Báo cáo kiến tập tân cảng – cát lái môn nhập môn kinh doanh quốc tế

Đơn vị chủ quản: Tổng Cty Tân Cảng Sài Gòn Chức năng hoạt động: Dịch vụ cảng biển va Logistics Vi tri: 10°45'25"N; 106°47'40"E Cảng Tân Cảng - Cát Lái hiện là cảng container g3n với cụm

TRƯỞNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP HỒ CHÍ MINH

KHOA THƯƠNG MAI & DU LỊCH

—- [HH -_-

INDUSTRIAL UNIVERSITY OF HOCHIMINHCITY

BAO CAO KIẾN TẬP TÂN CẢNG -~ CÁT LÁI MÔN: NHẬP MÔN KINH DOANH QUỐC TẾ Giảng viên hướng dẫn: Th§ Lừng Thị Ki âi Oanh

Nhóm thực hiện: Nhóm S-Team

Lớp: 422001432303_DHKQI9ATT

Các thành viên:

Lê Đăng Khôi 23641561 Trương Minh Khôi 23648741

Pham Bao Toan 22735531 Nguyễn Phạm Thúy Vy 23646611

MUC LUC

I TONG QUAN CONG TAC TO CHUC TAI CANG TAN - CANG CAT LAL 2

1.1 Thông tín chung: - - << << 3 S1 HH re 2 L.L.1 GiGi thi@u v ECON ty: 2

IS on 7 1.1.4 Chức năng và nhiệm vụ của cÔng ty: se kh eg 9 1.1.5 Bộ máy quản lý: - - «c9 HH HH HH HH kg 10 1.1.6 Công ty con và công ty liên Kkết - con ng ng 11

In Go nh 11 1.1.8 Cae linh ‹ non 12 1.2 Kết quả truy ` thông WEBINAI: - Lọ hư, 13 1.3 Hệ thống LOBISICS - -G- Ă G0 HH gì ghe 13

II NỘI DUNG HỌC TẬP KIẾN TẬP 5-6 SE SEE£EEEE‡EE+keeEsEsreEerkrkesee 16

2.1 Bến c3 tau Cảng Cát LÁi - - - t3 1 9T HH nh 16 2.2 Bến sà lan của Cát LÁI: - - G5 5 + + 1S Y9 HH HH Hà 17 2.3 Nhà Kiểm Hóa của Cát Lii: - 6 +5 s3 ng rkp 18 2.4 Thăm Quan Kho CÍŠ -. - HH HH HH nh 20 2.5 Khu hành chính công vụ cổng B - St n TH HH ty ng 23

II BÀI HỌC RÚT RA:: 5-52 = SE SE SEEEEE5EEEEEEE E3 151113151511 11 1111 rr re 24

Ooda

I TONG QUAN CONG TÁC TỔ CHỨC TAI CANG TAN - CANG CAT LAI

1.1 Thông tin chung:

1.1.1 Giới thiệu v`ềcông ty:

CẢNG TAN CANG - CÁT LÁI: nằm trên sông Ð ng Nai là một trong những cảng trọng điểm của hệ thống cảng sài gòn, thuộc quản lý của Tổng công ty Tân cảng Sài gòn Là một cảng confainer quốc tế lớn và hiện đại nhất Việt Nam Cảng Cát Lái được nối với Quốc lộ 01, Xa lộ Vành đai trong, Xa lộ Vành đai ngoài, Xa lộ HCM -Long Thành - Dầi Giây bằng đường Liên Tỉnh Lộ 25 với tải trọng H30 trên toàn tuyến Bằng các xa lộ này, hàng hóa được lưu thông từ Cảng Cát Lái đến các vùng kinh tế trọng điểm của các Tỉnh Bình Dương, Ðông Nai, Long An, Bà Rịa Vũng Tàu và các tỉnh đ ng bằng sông Cửu Long một cách dễ dàng và nhanh chóng

T

Tên Công Ty:

Tên tiếng Việt: Cảng Tân cảng — Cat Lai

Tên tiếng Anh: Tan cang — Cat Lai Terminal

Tên giao dịch: Cảng Tân cảng — Cát Lái

Tên viết tắt: Tân cảng — Cát Lái

Địa chỉ liên lạc:

Trụ sở chính: 1295B Đường Nguyễn Thị Định, P.Cát Lái, Q2, TPHCM

Số điện thoại: (08) 83 742.2243

Fax: (08) 83.742.1190

Đơn vị chủ quản: Tổng Cty Tân Cảng Sài Gòn

Chức năng hoạt động: Dịch vụ cảng biển va Logistics

Vi tri: 10°45'25"N; 106°47'40"E

Cảng Tân Cảng - Cát Lái hiện là cảng container g3n với cụm các khu Công nghiệp, khu chế xuất Phía Bắc TP.HCM và khu Công nghiệp các tỉnh Bình Dương và Ð ng Nai

Tổng diện tích 160 ha, chi‘ dai c 41 tau 2.040 m (10 bén), duoc trang bi 30 cau bo hién dai Panamax, hệ thống quản lý, khai thác container hiện đại TOP-X của RBS (Australia) và TOPOVN cùng hệ thống phần cứng đềồng bộ cho phép quản lý container theo thời gian thực, tối ưu hóa năng lực khai thác cảng, giảm thời gian giao nhận hàng, tạo nhi ân tiện ích cho khách hàng Tân Cảng- Cát Lái luôn là chọn lựa số 01 của các khách hàng trong giao nhận hàng hóa tại khu vực Các tỉnh phía Nam

Hiện tại cảng Tân Cảng — Cát Lái đón 81 chuyéin/tu %n

Năng lực:

Tổng diện tích Cảng: trên 120 ha

Bãi Container: 1.050.000 m?

Dién tich kho: 30.000 m?

Tong chi dai cM tau: 1.500 m- 2007: Ø73m (06 bến) được trang bị I5 cẩu bở hiện đại Panamax

2009: 216m (c 3i số Ø7) hoàn tất xây dựng vào cuối tháng 10/2008 C â¡ số Ø7 đón các tàu có cẩu tàu từ cuối tháng 10/2008 và các tàu không cẩu từ đi quý 01/2009 2013: hoàn tất xây dựng c¡ tàu số 8 có chi `âi dài 224m và đưa vào hoạt động vào tháng 06/2013 và được trang bị 02 cẩu bở hiện đại Panamax Có khả năng đón tàu 40.000 DWT

Độ sâu trước bến thấp nhất là 12,5m

Có khả năng tiếp nhận cùng lúc Ø7 tàu container có trọng tải 30.000 - 40.000 DWT,

tương đương sức chở trên 2.000TEUs

Năng suất xếp dỡ: 60 moves/h/tàu

Hệ thống thông tin quản lý cảng hiện đại

Khả năng thông qua hiện nay là 3.5 triệu TEUs/ năm

Điểm hoa tiêu: 10°.20°40° *N — 107.02 E (vũng tàu)

Khoảng cách từ hoa tiêu Vũng Tàu — Cát Lái: 43 Hải lý

Đô sâu trước bến: 12m

Mực nước cao nhất: 3.6m

Mực nước thấp nhất: 0.8m

Độ tĩnh không: 54m

Thời gian giới hạn: từ 16h — 6h tàu có chỉ `âi dài trên 205m

Thời tiết: 2 mùa Mùa khô: tháng 11 — 4, mùa mưa 5 — I0

Mua bán, đóng gói, đóng gói lại, sắp xếp, sắp xếp lại hàng hoá

Gia cố, sửa chữa hoặc thay container khác đối với container trung chuyển và hàng

xuất nhập khẩu, hàng quá cảng

1.1.2 Lịch sử phát triển

Cảng Cát Lái được xây dựng theo nhi ềi giai đoạn, bắt đầi từ tháng 06 năm 1996

cho đến 2002, diện tích ban đ`ầi khoảng 170,000 mét vuông, ø ôn 02 c3 tàu 150m,

khả năng đón tàu với trọng tải trên 20,000 DWT Cùng thời gian đó Cát Lái kết hợp với thành phố xây mở tuyến đường liên tỉnh lộ 25 từ xa lộ Hà Nội đến phà Cát Lái nhằm thu hút khách hàng

Chuyến tàu đầi tiên cập Cát Lái vào tháng 03/1998 là Nan Ping San của Trung Quốc, bốc dỡ hơn 5,000 tấn gạo Sau khi chuyển sang khai thác container, chuyến tàu đẦầi tiên là của Hãng tàu RCL, cập Cát Lái vào tháng 10 năm 2002

Năm 2005, khi ci Thủ Thiêm hoàn tất xây dựng, Tân Cảng Sài Gòn chuyển toàn

bộ các hoạt động đón tàu container từ cảng Tân Cảng sang cảng Cát Lái, từ đó Cát Lái trở thành cảng trọng điểm của khu vực phía Nam

Công ty Cổ phần Cảng Cát Lái được thành lập vào ngày 27/08/2007 theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 4103007643 do Sở Kế hoạch và Đi tư cấp, với vốn đi"âi lệ ban đầi là 150 tỷ đồng Cổ đông sáng lập chính là Công ty Đi tư và

4

Xây dựng Thanh niên xung phong (CINCO), nay là Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong và Công ty Tân Cảng Sài Gòn (nay là Công ty TNHHMTTV Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn) Công ty thành lập để thực hiện dự

án đần tư xây dựng và khai thác c âi cảng chuyên dụng xếp dỡ hàng container của Cảng Cát Lái tại phường Cát Lái quận 2, TP.H 6 Chi Minh theo giấy chứng nhận đầi tư số 41121000087 do Ủy ban nhân dân TP.H ôChí Minh cấp ngày 09/06/2008 Cảng Cát Lái xây dựng trên khu đất 6,2 ha và mặt nước tiếp giáp khu đất phía bở sông Ðông Nai thuộc phạm vi khu nước eẦi tàu Vifaico cũ đã di dơi thành cảng liên hoàn với khu cảng container hiện hữu Tân Cảng Cát Lái của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn theo đúng định hướng quy hoạch cảng của Chính phủ và thành phố

H 6Chi Minh

Giai đoạn tháng 09/2007 đến hết tháng 12/2008 Công ty đã tiến hành các thủ tục xin giấy chứng nhận đầi tư và đẦi tư xây dựng từ khu đất, câi cảng chuyên dùng của Công ty Vitaico cũ, thành Công ty Cổ phần Cảng Cát Lái với quy mô 216 mét cal cảng container chuyên dụng có khả năng tiếp nhận tàu 3 vạn tấn sức chở 2.500

Teu có thể cập cảng và 6,2 ha bãi hàng container cùng với các thiết bị xếp dỡ phục

vụ cho hoạt động khai thác cảng biển bao g Gm: cau khung Mijack, cau bo K.E Ngày 30/05/2008 Công ty chính thức trở thành công ty đại chúng

Ngày 07/01/2009 Cục Hàng hải Việt Nam đã cấp giấy phép chính thức đưa cần cảng vào hoạt động Sau hơn hai năm đưa vào hoạt động c tàu số 7 (B7) với quy

mô 216 mét cầi cảng container chuyên dụng, Công ty đã khai thác 100% công suất thiết kế với tổng lượng hàng container bình quân thông qua cảng 400.000 Teu/năm Ngày 31/07/2009, Công ty thay đổi kinh doanh lần thứ 01, thay đổi số chứng nhận đăng ký kinh doanh cũ theo mã số thuế là 0305168938

Tháng 12/2009 Công ty Hợp tác kinh doanh với Công ty Cổ phần Đại lý Giao nhận vận tải xếp dỡ Tân Cảng đi tư khai thác bến tau 2.200 DWT (bến sa lan B7) Tháng 08/2011 Công ty chào bán chứng khoán ra công chúng tăng vốn đi âi lệ tử 149.973.470.000 d “ng lén 240.000.000.000 dng theo Giấy chứng nhận chào bán chứng khoán ra công chúng số 85/ GCN- UBCK ngày 18/08/2011 Công ty hoàn thành đợt chào bán và báo cáo UBCK Nhà nước vào ngày 10/11/2011

Năm 2011: Công ty đẦt tư tiếp một cẩu bở container dạng khung chạy trên ray tạo thành hệ thống thiết bị cẩu bở hiện đại, đ ông bộ, đáp ứng nhu c`âi xếp dỡ xuất nhập tau tại cÄI tàu số 7 ngày càng tăng, nâng cao hiệu quả sử dụng cẩu đông thời nâng

5

cao hiệu quả hệ số sử dụng c3 tàu (v`ềkhả năng tiếp nhận tau và giải phóng tàu nhanh)

Năm 2012: Nhằm đáp ứng nhu cầi xếp dỡ container tại bãi hàng, tháng 09/2012 Công ty đưa vào khai thác 2 cẩu Kalmar 6+lI hiện đại, sản lượng khai thác bình quânhiện nay trên 15.000 container/tháng

Tháng 01/ 2013: Thành lap Phong Di hành Logisics theo chủ trương mở rộng ngành ngh `êhoạt động sản xuất kinh doanh

Tháng 03/2013: Công ty trở thành công ty đại chúng quy mô lớn

Từ tháng 03/2013 đến hết 12/2013: Đi tư 20 xe đầi kéo và 40 sơ-mi rơ-mooe phục vụ hoạt động vận tải

Năm 2014: Đ3ầi tư thêm 20 xe đầi kéo và 30 xe sơ-mi rơ-mooc nhằm đáp ứng nhuc 3i vận tải hàng hóa bằng đường bộ khách hàng

Ngày 08/07/2014: Cổ phiếu Công ty Cổ phần Cảng Cát Lái được dựa vào giao dich chính thức trên Sở Giao dịch chứng khoáng TP.HCM, mã chứng khoán: CLL Năm 2015: Ðầi tư thêm Ø7 xe đi kéo và 30 xe sơ-mi rơ-mooc nhằm đáp ứng nhu c3 vận tải hàng hóa bằng đường bộ khách hàng

Ngày 26/06/2015: Góp vốn thành lập Công yu Cổ phẦn Tiếp vận quốc tế Cảng Cát

Lái với tổng số ti &n là Ø7 tỷ đ ng, chiếm 35% vốn đi âu lệ

Ngày 13/07/2015: Thay đổi Lần 01 v`êchứng nhận đăng kí chứng khoán, theo đó số lượng chứng khoán đăng kí bổ sung là 10.000.000 cổ phiếu

Ngày 24/07/2015: Phát hành thêm 10.000.000 cố phiếu và tăng vốn điềồềi lệ từ 240.000.000.000 đồng lên 340.000.000.000 đồng theo Quyết định số 302/ QD - SGDHCM ngay 22/07/2015

Tháng 10/2015: Hoàn thành việc lắp đặt dựng và đưa vào kha thác thêm 02 c3 RTG6+1 moi 100% tai cang Cat Lai

Năm 2016: Đi tư thêm 20 xe so-mi ro-mooc nham dap tng nhu c Ai van tai hang hóa bằng đường bộ khách hàng

Tháng 01/2018: Góp thêm 12.000.000.000 đông vào Công ty Cổ phần Tiếp vận quốc tế Cảng Cát Lái, nâng tỷ lệ chiếm giữ lên 54,29% vốn điệu lệ

Tháng 08/2018: Mua đất chuẩn bị xây dựng nhà văn phòng Công ty Kể từ khi thành lập cho đến nay, Công ty Cổ ph ân Cảng Cát Lái không ngừng phát triển lớn mạnh Giai đoạn tử khi thành lập đến cuối năm 2008, Công ty triển khai đi tư xây dựng toàn diện hệ thống câi cảng, bến bãi, máy móc thiết bị hiện đại và đồng thoi

6

tuyển dụng, đào tạo CBCNV, hoàn thiện bộ máy tổ chức, chuẩn bị ngu ồn lực cho chiến lược phát triển lâu dài Ð âi năm 2009 Công ty chính thức đưa dự án 216 mét cẦi cảng B7 vào khai thác đầi năm 2009, hiệu quả hoạt động v`êdoanh thu valoi nhuận của Công ty không ngửng nâng cao

Hiện nay với quy mô 216 mét cầi cang container chuyên dung (c 41 cảng B7) có khanang tiếp nhận tàu có tải trọng toàn phần 30.000 DWT tương đương với sức

chở

2.500 TEU cập cảng làm hàng, bến tàu B7 (80 mét) tiếp nhận tàu có tải trọng 2.200DWT cùng với các thiết bị xếp dỡ phục vụ cho hoạt động khai thác cảng biển hiéndai bao gm: 02 cau bo K.E, 01 cau bo Kocks, 01 cau bo Libhherr, 02 cau khungKalmar 6+1 va hơn 30 xe đi kéo họat động liên tục 24/24 giờ mỗi ngày có thể đáp ứng mọi nhu cầi của khách hàng

Với chiến lược phát triển lâu dài, Công ty không ngửng đào tạo phát triển ngu n nhân lực, tập trung nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng sức cạnh tranh trước yêu cần ngày càng cao của khách hàng Công ty Cổ phần Cảng Cát Lái cam kết luôn mang đến cho khách hàng những giá trị tốt nhất trên con đường phát triển của mình 1.1.3 Sản lượng

Năm 2005, sản lượng thông qua tại Cát Lái đạt 1 trigu TEU và tới năm 2011, sản lượng thông qua Cảng Cát Lái tăng lên 2.6 triệu TEU Cảng Cát Lái hiện chiếm thị phẦn trên 90% sản lượng container xuất nhập khẩu thông qua các Cảng tại khu vực

TP H 6Chi Minh, g% 50% thị ph n cả nước và lọt vào TOP 25 Cảng container có sản lượng thông qua lớn nhất trên thế giới

Sáng ngày 17-12-2019, Tổng Công ty Tân Cảng Sài gòn đã long trọng tổ chức Lễ đón Teu thứ 5 triệu thông qua Cảng Tân Cảng - Cát Lái và công bố hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2019 trước 15 ngày

Cảng Tân Cảng — Cat Lái có tổng diện tích 160 ha, tổng chi *âi dài c3 tàu hơn 02

km, cùng lúc đón 09 tàu Feeder, đón tàu có tải trọng đến 45.000 DWT, khả năng thông qua teu (tương đương triệu tấn hàng hóa) Cảng giữ trên 93% thị phần hàng hóa XNK khu vực TP H ôChí Minh, xếp hạng 30 cảng container có sản lượng lớn

nhất thế giới Với việc áp dụng các công nghệ quản lý khai thác cảng hiện dai TOPOVN; thanh toán qua mạng internet (E-port); lệnh giao hàng điện tử (EDO) Cùng các dịch vụ tàu lai, hoa tiêu, kinh doanh kho bãi, vận tải bộ, vận tải thủy bằng

sà lan, khai thuế Hải quan Năm 2019, Cảng Tân Cảng- Cát Lái đạt được 03 cái nhất:

1) Đón được tàu container lớn nhất, tàu 4,5 vạn tấn

2) Năng suất giải phóng tàu trung bình đạt 7l containeríh, tăng 11% so với năm

Teu thứ 5 triệu thông qua Cảng Tân Cảng - Cát Lái trong năm 2019, do tàu MERGUI chuyến 950S của hãng tàu Mearsk/ Sealand Tàu chở 1329 container (tương đương 2400 teus) gần 1300 Teu nhập và 1100 teu xuất, có hải trình TP HCM ( Cat Lai)-Tanjung Plelepas — Singapore - Penang Hang tàu Maerk / Sealand là hing tau container đứng đầi thế giới và là một trong những Hãng tàu đứng Top đầi tại Cảng Tân Cảng - Cát Lái trong nhi âi năm nay

Năm 2019, với phương châm kinh doanh “Nâng cao năng lực canh tranh, mở rộng đầi tư, kinh doanh hiệu quả, phát triển ba vững”, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ “Sản xuất kinh doanh” trước 15 ngày, với 6 điểm nổi bật:

1 Đạt vị trí cao nhất từ trước tới nay trên bảng xếp hạng các cụm cảng container

có sản lượng thông qua lớn nhất thế giới, từ vị trí 21 lên 20 (vượt 01 bậc so với năm 2018)

2 Đón các cỡ tàu lớn nhất tử trước tới nay cập cảng các khu vực (tàu 4,5 vạn tấn vào cảng Tân Cảng Cát Lái; l6 van tấn vào cụm cảng Tân Cảng Cái Mép; 13 vạn tấn vào cảng confainer quốc tế Tân Cảng - Hải Phòng)

3 Sản lượng container qua các cảng của Tân Cảng đạt 8/75 triệu TEU, tăng 15,5% Thị phần gần 50% cả nước, trên 93% thị phần khu vực TP H'ồChí Minh,

6 Năng suất lao động tăng 10%; Thu nhập bình quân người lao động tăng 8,6%

O Sw kiện đón Teu thứ 5 triệu thông qua Cảng Tân Cảng - Cát Lái, cũng như những kết quả Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đạt được trong năm 2019, không chỉ là ngu ồn động viên, cổ vũ lớn lao đối với cán bộ, công nhân - người lao động của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, mà còn là niên vinh dự, tự hào của ngành khai thác cảng biển Việt Nam, đi `âi đó khẳng định nn kinh tế Việt Nam tiếp tục có sự khởi sắc trong năm 2019, là bệ phóng để cán bộ, công nhân - người lao động của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn tiếp tục cống hiến công sức, trí tuệ, nỗ lực phấn đấu vươn lên trong đi ầi kiện cạnh tranh khai thác cảng va dich vu Logistics ngày

x é

càng gay gat

1.1.4 Chức năng và nhiệm vụ của công ty:

1.1.4.1 Chức năng:

Vận tải hàng hóa ven biển và viễn dương

Vận tải hàng hóa bằng đường thủy nội địa, đường bộ và ô tô (trừ ô tô chuyên dụng Bốc xếp hàng hóa ở cảng biển và cảng sông

Dịch vụ đại lí vận tải bằng đường biển

Hoạt động của đại lý làm thủ tục hải quan

Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải bằng đường bộ (trừ kinh doanh bến -

bãi ô tô)

Oo Kinh doanh dich vu Logistics

Oo Quản lý và khai thác Cảng

Hội đ ông quản trị do Đại hội đ Ñng cổ đông bi ra, là cơ quan quản lý cao nhất của Công ty, có toàn quy nhân danh Công ty để quyết định mọi vấn đ liên quan đến quy lợi của Công ty, trừ những vấn đề thuộc thẩm quy của Đại hội đ ng cổ đông Hội đ ông quản trị giữ vai trò định hướng chiến lược kế hoạch hoạt động sản xuất kinh doanh hàng năm, chỉ đạo và giám sát hoạt động của Công ty thông qua Ban di‘ hành Công ty Nhiệm kỳ của Hội dng quản trị là 5 năm và thành viên Hội đồng quản trị có thể được bu lại với số nhiệm kỳ không hạn chế Số lượng thành viên Hội đ ông quản trị hiện nay là 5 người

Ban kiểm soát do Đại hội đ ng cổ đông b*ầi ra, nhiệm kỳ 5 năm và thành viên Ban kiểm soát có thể được bi lại với số nhiệm kỳ không hạn chẽ Ban kiểm soát chịu

sự quản lý trực tiếp của Đại hội đ ng cổ đông Ban kiểm soát có nhiệm vụ kiểm tra hoạt động tài chính của Công ty, giám sát việc tuân thủ chấp hành chế độ hạch toán, kế toán, quy trình, quy chế nội bộ của Công ty, thẩm định Báo cáo tài chính hàng năm, báo cáo Đại hội đềng cổ đông vềtính chính xác, trung thực, hợp pháp của Báo cáo tài chính của Công ty Trong Ban kiểm soát phải có ít nhất một thành viên là người có chuyên môn v`ềtài chính, kế toán Thành viên này không phải là nhân viên trong bộ phận kế toán, tài chính của Công ty và không phải là thành viên hay

10

01 Phó Giám đốc

Phòng Tổ chức Lao động và Hành chính , Phòng Tài chính — Kế hoạch kinh doanh, Phòng Quản lý Đi tư và Quản lý công trình, Phòng Đi`âi Hành Logistics: được tổ chức chuyên môn hóa Đứng đẦầi các Phòng là các Trưởng phòng có nhiệm vụ triển khai, tổ chức hoạt động theo chức năng, nhiệm vụ của Phòng dưới sự chỉ đạo của Ban Giám đốc

1.1.6 Công ty con và công ty liên kết:

Tên công ty: Công ty cổ phẦn tiếp vận Cảng Cát Lái

Địa chỉ: 1295B Nguyễn Thị Định, P Cát Lái, Q 2, TP HCM

Lĩnh vực sản xuất kinh doanh chính: Vận tải hàng hóa bằng đường bộ và các hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải

Trước năm 2007, Cát Lái sử dụng phương pháp quản lý bãi và container thủ công

Kể từ 2006 đến nay, Công ty Tân Cảng Sài Gòn đăng ký sử dụng phần m`ần quản

lý Thời gian thực TOPX từ Úc, tự động hóa g3n như toàn bộ các khâu lập kế hoạch

và quản lý bãi

Tiếp tục đi tư cơ sở hạ tầng, trang thiết bị hiện đại cho hoạt động kinh doanh khai thác cảng, phấn đấu trở thành Công ty cung ứng các dịch vụ cảng biển chuyên nghiệp, hiện đại, có uy tín trong nước và khu vực

11

Giao nhận, vận chuyển hàng hóa xuất nhập khau

Vận tải hàng hóa nội địa

Tổ chức dịch vụ hàng hải phục vụ cho các hãng tàu trong và ngoài nước

Tổ chức kinh doanh dịch vụ phát hàng và giữ hàng

Thực hiện các dịch vụ gửi hàng cho Việt ki ôi và tư nhân trong nước

Hoạt động kinh doanh khác:

1.2 Kết quả truy thong WEBINAR:

Sau buổi Hội thảo trực tuyến “ĐẢM BẢO HÀNG HÓA THÔNG SUỐT QUA

12