Hiện trạng phát triển xe Điện trên thế giới và việt nam vai trò của chuyển Đổi từ xe chạy bằng xăng, dầu sang Điện

Chiếc xe điện ba bánh mà Œustave Trouvé phát mình [1] Năm 1884, chiếc ô tô điện đầu tiên mới chính thức ra đời do nhà pát minh Thomas Parker Anh tại Woiverhampton, nó là chiếc xe được cả

TRƯỜNG ĐẠI HỌC ĐIỆN LỰC KHOA CÔNG NGHỆ NĂNG LƯỢNG

ĐúI HỌC ĐIỆn LỰC

BAO CAO HOC PHAN

NANG LUONG CHO PHAT TRIEN BEN VUNG

Chủ đề: HIỆN TRẠNG PHÁT TRIEN XE DIEN TREN THE GIOI VA VIET NAM VAI TRO CUA CHUYEN DOI TU

XE CHAY BANG XANG, DAU SANG DIEN TRONG VIEC CHONG BIEN DOI KHI HAU

GVHD: Dinh Van Thin

Nhóm sinh vién: 1) Nguyén T.Anh Khôi

2) Mac Van Dinh Phuc 3) Nguyễn Minh Đức Lớp: DISTDH&DKTBCN2

Hà Nội, ngày 01 thang 01 nam 2024

Mục lục

GIỚI THIỆU

CHƯƠNG I CÁC NHÀ MÁY ĐIỆN NĂNG LƯỢNG TÁI TẠO 555cc 55c cxs2xczcv2

1.1 Nhà máy điện mặt trời

1.2 Nhà máy điện gilÓ Gà n1 19190100010 1H99 gu HH HT TH TH TT HH 0009 10 0 0910 6 30

CHƯƠNG II VAI TRÒ VÀ ĐÓNG GOP CUA CAC NHA MAY DIEN NANG LƯỢNG TÁI

¿?

II.1 Nha may điện mặt trời

i88 0 0008 =1

IV 10H30 09:79 8‹47 00186 .Ả Ô

DANH MUC HINH VE, BANG BIEU

Bb

Hinh 1 Nhà máy điện ø16 Ốc cà cà bà cà

Bảng 1: Các nhà máy điện gió với công suất được công nhận COD

*) Phần này để riêng | trang

DANH MUC THUAT NGU, CHU VIET TAT

STT Ký hiệu Diễn giải

1 QHD VIII Quy hoach dién 8

2 DMTMN Điện mặt trời mái nhà

*) Phần này để riêng | trang

Năng lượng cho phát triển bền vững 2025-2024

GIỚI THIỆU

Xe điện là loại phương tiện sử dụng động cơ điện để dẫn động thay vì động cơ

đốt trone như xe chạy bằng xăng, dầu Động cơ điện øiúp chuyến hoá động năng

thành cơ năng, không thải ra các khí CO2 nên được đánh giá là phương tiện xanh,

thân thiện với môi trường

Hiện nay, có rất nhiều những loại xe điện phô biến như:

- Xe đạp điện:

Năng lượng cho phát triển bền vững 2025-2024

CHUONG I HIEN TRANG PHAT TRIEN CUA XE DIEN 1.1 Hién trang phát trién xe dién trén thé ĐIớI

1.1.1 Lịch sử phát triển của xe điện

Xe điện có lịch sử ra đời từ năm 1859 với hình thái ban đầu khá thô sơ, đơn giản nhưng đặt một nền móng quan trọng giúp thay đối diện mạo thị trường xe điện hiện nay Tại thời điểm đó, xe điện được giới nhà giàu ưa chuộng, dùng để chạy trong thành phố với ưu điểm như dễ vận hành, không phát ra mùi hay tiếng ồn khó chịu Một trong những bộ phận quan trọng trong xe điện đó chính là pin sạc Pin sạc p1úp tích trữ điện đề vận hành xe để chạy xe

Năm 1859, nhà vât lý học người Pháp Gaston Planté sáng chế ra pin sạc giúp tích trữ trên xe điện, nó chính là tiền dé dé phat triển ngành xe điện sau này

Sau do vao nam 1880, nha phat minh Gustave Trouvé cải tién mét động cơ điện nhỏ

do công ty Siemens phát triển và gắn pin sạc vào xe ba bánh của nhà sáng chế người Anh James Starley, tạo ra phương tiện chạy điện đầu tiên trên thế giới Nhưng Trouvé không lấy được bằng sáng chế mặc dù thiết bị này đã được thử nghiệm thành công vào ngày 19 tháng 04 năm 1881 dọc theo đường Rue Valois ở trung tâm Paris Ông nhanh

Hình 1 Chiếc xe điện ba bánh mà Œustave Trouvé phát mình [1]

Năm 1884, chiếc ô tô điện đầu tiên mới chính thức ra đời do nhà pát minh Thomas Parker (Anh) tại Woiverhampton, nó là chiếc xe được cả thế giới chính thức

công nhận Tại Mỹ, năm 1890-1891, nhà phat minh William Morrison chế tạo ra chiếc

xe điện đầu tiên ở Mý với 6 chỗ ngồi và có thể đạt đến tốc độ tối đa là 23 km/giờ Ngay sau đó 5 năm, nhà thiết kế A.L Ryker đã cho ra mắt chiếc xe điện ba bánh của mình, người Mỹ từ đó mới bắt đầu quan tâm đến xe điện Thời đó, các loại phương

Năng lượng cho phát triển bền vững 2025-2024

tiện chạy bằng động cơ hơi nước và xăng, dầu thường ông ảo và tốc độ chưa cao,

trong khi xe điện êm ái hơn, không rung lắc, không có khói và mùi xăng Bên cạnh đó, người dùng xe điện không phải “quay tay” để khỏi động Vì thế, trong thời gian nảy giới nhà giàu rat ưu chuộng đề sử dụng đi lại

Đến năm 1897, Walter Bersey chế tạo ra đội taxi điện hoạt động trong đường phố London Sau đó, đội taxI điện được sử dụng rộng rãi ở New York

Đến thập niên 90 của thế kỉ XX, xe điện thành một trào lưu tại Mỹ Theo thong

kê thời đó, tại Mỹ có 40% ô tô chạy bằng hơi nước, 22% ô tô chạy bằng xăng và 38%

xe chạy bằng điện Mỹ trở thành quốc gia nhiều xe điện nhất thế giới với gần 34,000 chiếc được lưu hành Thế nhưng thời hoàng kim của xe điện không kéo đài được lâu

Đến những năm 1920, hãng Ford đã cho ra mắt chiếc xe đầu tiên mang tên Model T

Ban đầu Model T có giá hơi đắt, nhưng Ford đã cho hạ giá nhờ tối ưu năng suất và tập

trung một dòng sản phẩm Tại Thời điểm đó, xăng dầu cũng botứ đắt đỏ, trạm xăng

giới bùng nỗ

trong

động cơ đốt

Hình 2 Xe ô tô điện được chủ ý vào những năm 1900 [2]

Bên cạnh việc phát triển ô tô điện, thì trước năm 1911 có nhiều đơn xin cấp bằng sáng chế cho xe đạp điện nhưng thời điểm đó xe máy điện vẫn chưa được nhắc đến Năm 1911, tạp chí cơ học phổ biến đã đề cập đến sự ra đời của một chiếc xe máy điện với khả năng đi được 121km-160km/1 lần sạc và tốc độ tối đa là 56km/giờ Sau

đó đên năm 1936, anh em nha Limelette thành lập công ty xe máy điện tên

Năng lượng cho phát triển bền vững 2025-2024

Socovel Trong thé chién thir 2, cũng có nhiều loại xe điện được phát minh và sản xuất Năm 1967, Karl Kordesch đã chê tạo ra một chiếc xe máy điện lai pin nhiên liệu với

m6i so Vol trudc, do la

đường 56km/lần sạc Sau đó 10 năm, Sau đó 10 năm, Vectrix đã cho ra mắt chiếc xe tay øa điện đầu tiên với hiệu suất được bán trên thị trường Công ty Mision Motors ở san Francisco do mét cuu ky su Tesla Motors dẫn đầu, đã trình lang Missiom One, một chiếc xe máy điện có tốc đa lên tới 150 đặm/p1ờ, trở thành chiếc xe điện nhanh nhất trên thế giới thời điểm bẩy giờ

Hình 3

Những năm sau đó, các hãng xe máy điện đã liên tục cho ra dời các mẫu xe máy điện mới với nhiêu kiêu dáng và mẫu mã, đồng thời nó cing pha vỡ những kỷ lục

về tôc độ và quãng đường tôi đa đi được của các sản phâm đã cho ra mắt trước đó

I.1.2 Hiện trạng xe điện trên thé giới

Cùng với sự phát triển của thế giới thì nguồn nang lượng từ tài nguyên hoá

thạch trên Trái Đất đang vơi dần cộng thêm vấn nạn ô nhiễm môi trường ngảy cảng nghiêm trọng khiến nhiều hãng xe trên thế giới chuyển hướng dần sang sản xuất xe

điện dé thay thế cho xe dùng động cơ đốt trong như một xu thé tất yếu Chính vì các lí

do đó mà các nước phát triên trên thế giới đã ban hành những chính sách uyên chuyển

dé giúp họ đây mạnh phát triển ngành xe điện Các cường quốc đều có chung mục tiêu

Năng lượng cho phát triển bền vững 2023-2024

là phát triển ngành xe điện nhưng mỗi quốc gia lại có những chính sách, hướng đi riêng của mỉnh, lựa chọn những cơ chê, chính sách phủ hợp với co che dé tao da cho

điện thê plới

“giấc mộng xe

những quốc gia

trên thế giới,

đã xây dựng các

trợ, phát triển xe

có hệ thống ngay

2009 Các biện

chính cơ bản có

hạn ngạch khẩu;

Doanh số hán hàng ôtô Trung Quốc giai đoạn 2018 - 2022, tâm nhìn 2025

Doanh số

Xe mới (triệu chiếc)

30

25

wR 0

_ 5

» 0

2018

wm Xe điện

2019 2020

s Tổng doanh số

2021 2022

~©-_ Tỷ lệ xe điện

2023 2024 2025

Tỷ lệ

xe điện

(%)

40%

35%

30%

triên

dén ngành xe phải nói đên

một trong

tiên phong

chính sách hỗ diện môt cách

từ những năm

pháp hỗ trợ tài thể kế đến là:

hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất trong nước; ién, giam thué cho xe dién va xay dung ha tang tram sac Thoi gian dau, Trung Quốc chưa đạt được thành tựu nào nổi bật chỉ đạt 6% thị phần

xe điện trên thế giới vào năm 2013 Nhưng đến năm 2022, doanh số bán xe điện tăng khoảng 80%, lên 4,53 triệu chiếc Đối với người tiêu đùng, vài năm gần đây, tại Trung

Quốc đã áp dụng chích sách miễn thuế, giảm thuế, phí sử dụng xe điện Chính phủ

cũng giám 50% phí đăng ký xe điện Cùng với đó, Trung Quốc đặt mục tiêu xây dụng hơn 700.000 trạm sạc trong g1ai đoạn 2021-2025 Những chính sác hỗ trợ kế trên đã gop phan tạo niềm tin cho các nhà dau tu, nhà sản xuất xe điện tại Trung Quốc, 2 năm trở lại đây, các hãng xe bước vào cuộc cạnh tranh khốc liệt nhằm gianh thi phan Thậm chí, một số hãng xe chấp nhận bán lỗ để giữ chân khách hảng

Hình 4 Doanh số ô tô điện của Trung Quốc giai đoạn 2018-2022, tầm nhìn 2025 Tuy nhiên, chính sách này của Trung Quốc sớm bộc lộ kẽ hở khi nhiêu doanh

nghiệp xe điẹn tai Trung Quốc tìm cách gian dối để trục lợi tiền trợ cấp Chính vì điều

này mà quốc gia này đã cắt giảm dần các khoản trợ cấp theo từng giai đoạn: 20%

Năng lượng cho phát triển bền vững 2025-2024

trước khi xét - benh” duyệt

trợ cấp, các - _ 3 “33 co quan

minh ky s„2015 2020 2025 2030 2035 lưỡng

từ và kiểm tra 2m = [ | đột xuất

giám sát tích hợp đề theo dõi, chống trục lợi chích sách

Bên cạnh những chính sách nhằm thúc đây ngành xe điện tại Trung Quốc thì

Mỹ cũng có những chính sách của riêng họ Những năm gần đây Mỹ đã có những chính sách tập trung nhiều vảo lợi ích dành cho doanh nghiệp trong nước và người dân

Mỹ Điều này được thể hiện ngay từ những ngày đầu của Chính quyền Tổng thống

Mỹ Joe Biden, với cam kết sẽ thay thế toàn bộ 650.000 đội xe của chính phủ bằng xe điện nhằm hướng tập trung sang năng lượng sạch Ngày 16/08/2022, Tông thống Mỹ Joe Biden đã đặt bút ký Đạo luật Inflation Reduction Act với giá trị 430 tỷ USD Đạo luật này thắt chặt các hãng xe điện, ngoài các hãng xe nội địa, các hãng xe nước ngoài muốn nhận được ưu đãi thì buộc phải xây dựng nhà máy sản xuất tại Mỹ Vẫn đề được chú trọng nhất trong đạo luật là vấn đề pm xe điện, khác với quy định trước đây, để được hưởng ưu đãi, cấu thành pin xe phải do Mỹ sản xuất hoặc tại các quốc gia mà

Mỹ kí hiệp định thương mại Như vậy, Mỹ cũng áp dụng chính sách hỗ trợ, ưu đãi cho

xe điện, nhưng chỉ ưu tiên các doanh nghiệp nội địa, các hãng xe tại các quốc gia mà

Mỹ ký kết hiệp định thương mại Việc các nhà sản xuất xây dựng nhà máy tại Mỹ vừa góp phân tiết kiệm chi phí thông thương, vừa tạo công ăn việc làm cho hàng triệu lao động Mỹ Chính nhờ đạo luật IRA được thông qua, thị trường xe điện ở Mỹ đã vượt qua được những trở ngại quan trọng, đặt nền tảng cho một tương lai giao thông vận tải bên vững, công bằng và an toàn hơn

Năng lượng cho phát triển bền vững 2025-2024

Hình 5 Tỷ lệ xe điện tại Mỹ được ky vọng vượt Trung Quốc vào năm 2025 Ngoài ra các nước EU, cũng đưa ra các chính sách hỗ trợ người dân khi mua xe

điện, đây chính là khoản trợ thuộc chương trình khuyến mãi xanh được áp dụng nhằm

thúc đây thị trường xe điện Họ cũng có những biện pháp siết chặt những loại ô tô nhập khẩu, đặc biệt là từ thị trường Trung Quốc

Một số nước Châu Á, cũng đưa ra những chính sách hấp dẫn nhằm thúc đây

ngành xe điện Ân Độ có những chính sách cụ thê như: Chương trình FAME với mục

tiêu là cung cấp các khoản ưu đãi tài chính đành cho người mua xe điện; Chương trình FAME II giai doan 2020-2023 voi trong tâm chính là tải trợ khoản trợ cấp tối đa lên tới 30.000 Rupee Chính phủ Thái Lan cũng thông nhất đưa ra gói biện pháp thúc đây thị trường xe điện 3.5 giai đoạn từ năm 2024-2027 nhằm khuyến khích người dân mua

xe điện Những khoản ưu đãi này vô cùng hấp dẫn đối với người dân mua xe điện Những chính cách khuyến mãi và trợ cấp của Thái Lan đã giúp cho người dân mua xe điện tăng nhanh, kéo theo đó là sự phát triển của ngảnh xe điện nội địa Bên cạnh đó còn rất nhiều nước cũng có chính sách nhằm phát triển ngành xe điẹn nước nhà cũng

như góp phần vào xây dựng một thế giới xanh

Chính nhờ có những chính sách của các nước trên thế giới mả ngành xe điện

ngày cảng phát triển mạnh mẽ và đang từng bước thay thé xe xăng Theo báo cáo của IEA cho biết: Doanh sô bán ô tô điện - bao gôm cả xe điện chạy bằng pin và xe plug-

¡n hybrid — đã vượt 10 triệu chiếc, tăng 55% so với năm 2021 Sự tăng trưởng bủng nỗ này có nghĩa là thị phần của ô tô điện trên thị trường ô tô nói chung đã tăng từ khonagr 4% vào năm 2020 lên tới 14% vào năm 2022 và dự kiến tăng lên 18% trong năm 2023 Trung Quốc là quốc gia dẫn đầu về doanh số ô tô điện, hơn 50% ô tô điện trên đường hiện tại có thé tim thay duoc o Trung Quốc

Thị trường xe điện chậm bùng nỗ ở Mỹ Doanh số xe điện ở Mỹ chưa bứt phá được so với các nước khác vì giá cao, chỉ phí nuôi xe tốn kém Tính từ đầu năm, chưa

đến một triệu chiêcs xe thuần điện được bán ra tại Mỹ Trong khi đấy người Trung

Quốc mua xe điện ngiêu gap 4 lan Xe điện chú yếu tập trung tại các bang California, Florida và Taxas, chiếm hơn một nửa số xe điện của toàn nước Mỹ Chính vỉ nhu cầu thấp mà các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ đã đánh siá lại kế hoạch sản xuất xe điện đây tham vọng Dẫu vậy, doanh số xe điện phân khúc giá rẻ vẫn ưu thế và bán chạy trên

thị trường Dù đã có những chính sách hỗ trợ nhưng những chính sách day rat it mau 6

tô đủ điều kiện đạt được, một số mẫu xe đủ điều kiện nhận hỗ trợ: Tesla Model 3, Tesla Model Y„ Rivian RIT và Volkswagen, cũng chính là những mẫu xe bán chạy tại thị trường Mỹ Tính đến cuối quý 1/2023, có khoảng 134.000 trạm sạc vả 3,34 triệu chiếc xe điện đang chạy trên đường