Tiểu luận Đại lý tàu biển

Nhiệm vụ và quyền hạn của cảng vụ hàng hải : +Tổ chức thực hiện qui chế hoạt động của cảng vụ, kiểm tra việc chấp hành các qui địnhđảm bảo an toàn hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÀ RỊA-VŨNG TÀU

KHOA: KINH TẾ BIỂN – LOGISTICS

TIỂU LUẬN ĐẠI LÝ TÀU BIỂN (HK2 NĂM HỌC 2025 – 2026)

Trình độ đào tạo : Đại học

Ngành : Logistics và quản lý chuỗi cung ứng Chuyên ngành : Logistics và quản lý chuỗi cung ứng Khóa : 2021

LỜI CẢM ƠN

Kính gửi cô Đinh Thu Phương,

Em viết những lời này để bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến cô vì những gì cô đã truyền đạt trong suốt học phần "Đại Lý Tàu Biển" Em đã học hỏi được rất nhiều điều từ những bài giảng đầy tâm huyết và kiến thức chuyên môn sâu rộng của cô Đặc biệt, em rất ấn tượng với cách cô truyền đạt kiến thức một cách dễ hiểu, sinh động, giúp chúng em dễ dàng tiếp thu và áp dụng vào thực tế Nhờ học phần này,

em đã hiểu rõ hơn về nêu cụ thể một hoặc hai khía cạnh bạn học được, ví dụ: quy trình làm đại lý tàu biển, các vấn đề pháp lý liên quan…

Em xin cảm ơn cô vì sự kiên nhẫn, nhiệt tình giải đáp những thắc mắc của chúng

em Nhờ có cô, em đã có cái nhìn tổng quan và hiểu biết sâu sắc hơn về lĩnh vực Đại Lý Tàu Biển Những kiến thức này sẽ là nền tảng vững chắc cho sự nghiệp của

em sau này

Em xin kính chúc cô luôn mạnh khỏe, hạnh phúc và gặt hái được nhiều thành công trong sự nghiệp trồng người

MỤC LỤC

LỜI CẢM ƠN 2

LỜI MỞ ĐẦU 5

CHƯƠNG 1 : QUY TRÌNH LÀM THỦ TỤC CHO TÀU RA, VÀO CẢNG 6

1.1 Chức năng của đoàn kiểm tra tàu biển 6

1.1.1 Cảng Vụ 6

1.1.2 Công An biên phòng 7

1.1.3 Kiểm dịch y tế 8

1.1.4 Hải Quan 8

1.1.5 Kiểm tra động vật 9

1.1.6 Kiểm tra thực vật 9

1.2 Thủ tục xin phép tàu vảo cảng 9

1.2.1 Quy định về việc thông báo tàu biển nhập cảnh 10

1.2.2 Xác báo tàu thuyền dến cảng biển 10

1.2.3 Thủ tục kiểm tra tàu để cho phép vào cầu cảng 11

1.3 Thủ tục cho tàu Việt Nam hoạt động tuyến nội địa 13

1.4 Tân Việt Nam và tàu nước ngoài nhập cảnh 14

1.4.1 Trình tự thực hiện 15

1.4.2 Thành phần số lượng hồ sơ 16

1.5 Tàu Việt Nam và tàu nước ngoài xuất cảnh 17

1.5.1 Thành phần và số lượng hồ sơ thực hiện tàu Việt Nam và tàu nước ngoài xuất cảnh 19

CHƯƠNG 2 : NHỮNG TRANH CHẤP THƯỜNG GẶP TRONG VIỆC TÍNH THỜI GIAN XẾP/ DỠ CỦA TÀU 21

2.1 NOR 21

2.1.1 Khái niệm về NOR 21

2.1.2 Đặc điểm của NOR 21

2.1.3 Tác dụng của NOR 22

2.2 Laytime 23

2.2.1 Khái niệm 23

2.2.2 Quy định về thời gian làm hàng 24

2.2.3 Quy định thưởng /phạt thời gian xếp dỡ hàng 24

2.3 Tranh chấp 25

2.3.1 Khái niệm 25

2.4 Một số tranh chấp thường gặp trong việc tính thời gian xếp/ dỡ của tàu 25

2.4.1 Tranh chấp về thời điểm bắt đầu tính laytime (NOR - Notice of Readiness): 26

2.4.2 Tranh chấp về thời điểm kết thúc laytime: 26

2.4.3 Tranh chấp về thời gian gián đoạn trong lúc làm hàng 27

2.4.4 Tranh chấp trong thời gian tàu chờ dợi 29

2.4.5 Tranh chấp về thời điểm bắt đầu tính thưởng/phạt 31

Chương 3 : LẬP TIMESHEET VÀ TÍNH TIỀN THƯỞNG PHẠT THỜI GIAN XẾP DỠ 34

3.1 Phân tích dữ kiện hợp đồng 34

3.1 Lập timesheet 36

3.2 Tổng sổ tiền thưởng/ phạt 37

KẾT LUẬN 38

TÀI LIỆU THAM KHẢO 40

LỜI MỞ ĐẦU

Trong bức tranh toàn cầu hóa ngày càng sâu rộng, hoạt động thương mại quốc tế đóng vai tròthen chốt trong sự phát triển kinh tế của mỗi quốc gia Và giữa nhịp điệu hối hả của dòng chảyhàng hóa xuyên biên giới, ngành vận tải biển nổi lên như một huyết mạch quan trọng, kết nốicác châu lục, các nền văn hóa, và các thị trường lại với nhau Giữa những con tàu khổng lồvượt đại dương, giữa những cảng biển nhộn nhịp ngày đêm, hình ảnh người đại lý tàu biển,tuy thầm lặng nhưng lại vô cùng quan trọng, đóng vai trò như một cầu nối thiết yếu Họ khôngchỉ đơn thuần là những người môi giới, mà còn là những nhà quản lý, những nhà tư vấn,những người giải quyết vấn đề, đảm bảo mọi hoạt động liên quan đến tàu biển diễn ra suôn sẻ

và hiệu quả Học phần "Đại Lý Tàu Biển" sẽ mở ra một cánh cửa, giúp chúng ta khám phá sâuhơn về thế giới đầy thú vị và phức tạp này, từ những quy trình nghiệp vụ đến những khía cạnhpháp lý, từ những thách thức đến những cơ hội, để hiểu rõ hơn về vai trò không thể thiếu củađại lý tàu biển trong chuỗi cung ứng toàn cầu

CHƯƠNG 1 : QUY TRÌNH LÀM THỦ TỤC CHO TÀU RA, VÀO

CẢNG

1.1 Chức năng của đoàn kiểm tra tàu biển

Tại cảng Việt Nam , thành viên đoàn thủ tục cho tàu bao gồm : Cảng vụ hàng hải, Công anbiên phòng, Kiểm dịch y tế, Hải Quan, Kiểm dịch động, thực vật

1.1.1 Cảng Vụ

Cảng vụ là cơ quan chức năng thực hiện chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành về việchàng hải tại các khu vực hàng hải và vùng nước cảng biển

Nhiệm vụ và quyền hạn của cảng vụ hàng hải :

+Tổ chức thực hiện qui chế hoạt động của cảng vụ, kiểm tra việc chấp hành các qui địnhđảm bảo an toàn hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường và hành và trật tự hàng hải;+Không cho phép tàu vào hoặc rời cảng khi tàu không có đủ điều kiện an toàn hàng hải cầnthiết hoặc chưa thanh toán xong các khoản nợ, tiền phạt vi phạm qui chế hoạt động tạicảng;

+ Thực hiện yêu cầu tạm giữ, bắt giữ hàng hải đối với tàu biển hoặc lệnh bắt giữ tàu biểncủa cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo qui định của pháp luật:

+Cấp phép cho tàu thuyền và người hoạt động trong khu vực chịu trách nhiệm; thu hồi giấyphép đã cấp, nếu xét thấy không có đủ điều kiện đảm bảo an toàn hàng hải;

+ Tổ chức tìm kiếm và cứu nạn tàu, người trong khu vực chịu trách nhiệm,

+ Xử phạt hành chính các hành vi vi phạm qui định về an toàn hàng hải, ngăn ngừa ô nhiễmmôi trường vệ sinh và trật tự hàng hải

Công việc cảng vụ liên quan đến tàu ra vào cảng

+Thủ tục tàu đến: Trước khi tàu vào cảng, cảng vụ kiểm tra các giấy tờ sau đây của tàu đểkhẳng định con tàu có đủ điều kiện an toàn trước khi vào cảng Các giấy chứng nhận baogồm: Giấy chứng nhận đăng kí tàu biển; Giấy chứng nhận dung tích; Giấy chứng nhậnphân cấp tàu; Giấy chứng nhận dung tích; Giấy chứng nhận main khô; Giấy chứng nhận vềphòng ngừa ô nhiễm dầu do tàu gây ra; Giấy chứng nhận kiểm tra và thou thiết bị nâng;Giấy chứng nhận khả năng đi biển, Giấy chứng nhận quản lý an toàn; Giấy chứng nhận anninh tàu biển quốc tế: Giấy chứng nhận định biên an toàn tối thiểu; Giấy chứng nhận an

toàn kết cấu tàu hàng, Giấy chứng nhận an toàn trang thiết bị tàu hàng; Giấy chứng nhận antoàn vô tuyến điện tàu hàng

+Thủ tục tàu đi: Cảng vụ hàng hải có nhiệm vụ nhận xét sự chấp hành nội qui của cảng vàpháp luật của Việt Nam của thuyền viên, kiểm tra thời gian hiệu lực các giấy tờ của tàutrước khi cấp cho tàu giấy phép rời cảng

+Trong thời gian tàu đậu tại cảng kiểm tra mớn nước của tàu, thông báo tỉnh hình thời tiếtcho tgian từng thương hợp cần thiết có thể điều động tàu đi chỗ kháng nhằm đảm bả chotàu Trong trường bảng (khi có bão) Chấp nhận kháng cáo hàng hải do tàu trình

1.1.2 Công An biên phòng

Khi tàu đến lãnh thổ Việt Nam, CABP làm nhiệm vụ kiểm tra thuyết viên, hành khách để xác định họ là những người đang hành nghề hợp pháp được pháp luật Việt Nam trên tàu như là thuyền viên hoặc với tư cách là hành khách thực thụ

Có nhiệm vụ ngăn cản sự xâm nhập trái phép của con người, văn hàng phẩm… từ tàu lên bờ hoặc ngược lại

Kiểm tra và quản lý các phương tiện, dụng cụ của tàu,của thuyền và không được dùng tại cảng

Bảo vệ chính trị, bảo vệ tính mạng và tài sản của thuyền viên, hành khách trong thờigian tàu đậu tại cảng

Cấp giấy phép nhập cảnh, hoặc giấy phép đi bờ cho thuyền viên, cấp giấy phép xuấtcảnh cho thuyền viên, hành khách ( nếu có)

Khi tàu rời cảng, làm thủ tục xuất cho thuyền viên, hành khách với cảng vụ nhận xét sự chấp hành luật lệ ở cảng của thuyền viên và hành khách

+ Kiểm tra giấy chứng nhận tiêm chủng, miễn dịch, diệt chuột;

+Kiểm tra điều kiện vệ sinh của tàu, chổ ăn, chổ ở, sinh hoạt của thu viên và hànhkhách;

+Trước khi tàu rời cảng cấp cho tàu một giấy đã qua kiểm dịch y t thông báo tình hìnhdịch thế giới cho tàu biết để ngăn ngừa sau khi tàu rời cảng

+Trong thời gian tàu đậu tại cảng, kiểm dịch y tế giúp việc tiêm chủng cấp giấy mớihoặc gia hạn giấy chứng nhận sau khi đã xử lý từng trường hợp thể

1.1.4 Hải Quan

 Khi tàu đến cảng, nhiệm vụ của Hải quan là kiểm tra hàng nhập hàng quá cảnh( kiểm tra B/L và lượt khai hàng hóa) Nếu cần thiết có thể kiểm hầm hàng vàcác khu vực của tàu để khẳng định là trên tàu có hàng lậu, hàng hợp pháp haykhông

 Kiểm tra kho hàng và thực phẩm dự trữ của tàu, kiểm tra tủ thuốc, kiểm tra khodụng cụ của tàu, kiểm tra đồ dùng cá nhân của thuyền viên và hànhkhách( thông qua tờ khai của thuyển trưởng, thuyền viên, hành khách)

 Cùng với cảng vụ, CABP phổ biến cho thuyền viên và hành khách biết về thể lệhải quan của cảng và của địa phương

 Cấp giấy phép nhập cảnh , hoặc giấy phép đi bờ cho thuyền viên

 Khi tàu rời cảng, làm thủ tục xuất cho thuyền viên, hành khách và cùng vớicảng vụ nhận xét sự chấp hành luật lệ ở cảng của thuyền viên và hành khách

1.1.5 Kiểm tra động vật

Đối với tàu có hàng hoá là động vật hoặc thuyền viên, hành khách có động vậtnuôi thì nhân viên kiểm dịch động vật sẽ kiểm tra để đảm bảo những động vật

chứng nhận tiêm chủng động vật thú y) Trường hợp có bệnh dịch, bệnh truyềnnhiễm thì tàu phải đậu cách ly khu vực thương mại của cảng và phải được khửdiệt trùng trước khi vào cảng.

1.1.6 Kiểm tra thực vật

Khi tàu chở hàng là thực vật, ngũ cốc, lương thực, thì nhân viên kiểm dịchthực vật sẽ tiến hành kiểm tra để khẳng định chắc chắn rằng hành hoá trênkhông mang côn trùng vào Việt Nam (thông qua kiểm tra giấy kiểm dịch ở cảngxếp hàng do thuyền trưởng trình) Nếu phát hiện có côn trùng thì tàu, hàng phảiđược khử trùng trước khi đỡ hàng

1.2 Thủ tục xin phép tàu vảo cảng

Theo nghị định số 21/2012/NĐ-CP của Chính Phủ về việc quản lý cảng biển và luồng hànghải qui định về thủ tục cho tàu thuyền ra vào cảng biển Việt Nam như sau

Tàu thuyền đến cảng biển Việt Nam :

Yêu cầu chung đối với tàu thuyền vào cảng biển

+ Tất cả tàu thuyền không kể quốc tịch chỉ được phép vào cảng biển khi có đủ điều kiện antoàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường và các điều khác theo quiđịnh của pháp luật

+ Tất cả các loại tàu thuyền chỉ được hoạt động tại cảng biển, bến cảng, cầu cảng đã đượccông bố đưa vào sử dụng và phù hợp với công năng

+ Tàu thuyền nước ngoài vào hoạt động tại vùng biển Việt Nam không thuộc pvùng nướccảng biển, phải tiến hành thủ tục tàu thuyền đến cảng, vào và rời cảng biển tại Cảng vụhàng hải quản lý khu vực đó

1.2.1 Quy định về việc thông báo tàu biển nhập cảnh

Thông báo tàu thuyển đến cảng.

+Trước khi tàu thuyền dự kiến đến cảng, người làm thủ tục phải gửi cho Cảng

vụ Thông báo tàu đến (mẫu số 01) và bản khai hàng hóa (mẫu 06) để cấp cho hảiquan cửa khẩu Đối với tàu biển nước ngoài thực hiện hoạt động đặc thù thì phảitrình giấy phép hoặc văn bản chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền của ViệtNam

+ Thời gian thông báo:

-Đối với tất cả các loại tàu thuyền (trừ tàu hoạt động đặc thù): chậm nhất 8 giờtrước khi tàu dự kiến đến cảng;

-Đối với tàu hoạt động đặc thù (quân sự, tàu có động cơ chạy bằng năng lượnghạt nhân, tàu vận chuyển chất phóng xạ, tàu đến theo lời mời của Chính phủViệt Nam): chậm nhất 24 giờ trước khi tàu dự kiến đến cảng biển

- Các tàu được miễn thông báo thời gian tàu đến: tàu cấp cứu thuyền viên, hànhkhách; tàu tránh bão; tàu chuyển giao tài sản, người, tàu thuyền đã cứu trênbiển; tàu khắc phục hậu quả sự cố, tai nạn hàng hải; tàu đến trong các trườnghợp cấp thiết khác Các trường hợp này, thuyền trường phải thông báo ngay choCảng vụ hàng hải biết lý do, mục đích tàu đến

1.2.2 Xác báo tàu thuyền dến cảng biển

+ Chậm nhất 02 giờ trước khi tàu đến vùng đón trả hoa tiêu, người làm thủ tụcphải xác báo cho Cảng vụ hàng hải biết chính xác thời gian tàu đến Trường hợp

có người ốm, người chết, người cứu vớt được trên biển hoặc có người trốn trêntàu, trong lần xác báo cuối cùng phải thông báo rõ tên, tuổi, quốc tịch, tình trạngbệnh tật, lý do tử vong và các yêu cầu liên quan khác +Đối với tàu thuyền nhậpcảnh, sau khi nhận được xác báo của người làm thủ tục, Cảng vụ hàng hải phảithông báo ngay cho các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành khác biết đểphối hợp

+ Không áp dụng việc xác báo đối với các loại tàu thuyền sau:

Phương tiện thủy nội địa, tàu công vụ, tàu cá và tàu quân sự Việt Nam; tàu cấpcứu thuyền viên, hành khách trên tàu; tàu tránh bão; chuyển giao tài sản, tàu

thuyền được cứu trên biển, khắc phục những hậu quả trong trường hợp cấp thiếtkhác.

1.2.3 Thủ tục kiểm tra tàu để cho phép vào cầu cảng

Giai đoạn trước khi tàu đến cảng:

Thông báo trước khi đến cảng (Pre-Arrival Notification): Đại lý tàu biển (hoặc

thuyền trưởng) phải thông báo cho Cảng vụ Hàng hải về thời gian dự kiến tàu đến, cácthông tin về tàu (tên tàu, quốc tịch, loại tàu, kích thước, trọng tải, hàng hóa, ) và cácyêu cầu dịch vụ tại cảng

Kiểm tra giấy tờ tàu: Cảng vụ sẽ kiểm tra các giấy tờ pháp lý của tàu, bao gồm:

Giấy chứng nhận đăng ký tàu (Certificate of Registry)

Giấy chứng nhận an toàn kết cấu tàu (Cargo Ship Safety Construction Certificate)Giấy chứng nhận an toàn trang thiết bị tàu (Cargo Ship Safety Equipment Certificate)Giấy chứng nhận an toàn vô tuyến điện tàu (Cargo Ship Safety Radio Certificate)Giấy chứng nhận ngăn ngừa ô nhiễm dầu (International Oil Pollution PreventionCertificate - IOPP)

Các giấy chứng nhận khác tùy thuộc vào loại tàu và hàng hóa

Kiểm tra an ninh tàu: Cảng vụ cũng sẽ kiểm tra các thông tin về an ninh của tàu, bao

gồm:

Kế hoạch an ninh tàu (Ship Security Plan)

Tuyên bố an ninh (Declaration of Security)

Thông tin về hàng hóa: Cảng vụ cần thông tin về loại hàng hóa, số lượng, và các biện

pháp an toàn đặc biệt nếu có hàng nguy hiểm

2 Giai đoạn tàu đến khu vực neo đậu:

Kiểm tra ban đầu (Initial Inspection): Khi tàu đến khu vực neo đậu, Cảng vụ có thể

tiến hành kiểm tra ban đầu để xác minh các thông tin đã được cung cấp trước đó

Phối hợp với các cơ quan chức năng: Cảng vụ sẽ phối hợp với các cơ quan chức

năng khác như Biên phòng, Hải quan, Kiểm dịch để thực hiện các thủ tục kiểm tra cầnthiết

3 Giai đoạn kiểm tra trước khi vào cầu:

Kiểm tra chi tiết (Detailed Inspection): Trước khi tàu được phép vào cầu cảng,

Cảng vụ sẽ tiến hành kiểm tra chi tiết hơn, bao gồm:

Kiểm tra tình trạng kỹ thuật của tàu: vỏ tàu, máy móc, trang thiết bị, hệ thống antoàn,

Kiểm tra tình trạng hàng hóa: cách sắp xếp, chằng buộc, bảo quản,

Kiểm tra các biện pháp phòng cháy chữa cháy và ô nhiễm môi trường

Kiểm tra hoa tiêu: Cảng vụ sẽ kiểm tra chứng chỉ và năng lực của hoa tiêu dẫn tàu

vào cầu

Cấp phép vào cầu: Sau khi hoàn tất các thủ tục kiểm tra và xác nhận tàu đáp ứng đầy

đủ các yêu cầu, Cảng vụ sẽ cấp phép cho tàu vào cầu cảng

Các yếu tố ảnh hưởng đến thủ tục kiểm tra:

Loại tàu: Tàu chở khách, tàu chở hàng, tàu dầu, tàu hóa chất, sẽ có các yêu cầu kiểm

Tình hình thời tiết và điều kiện cảng: Thời tiết xấu hoặc tình trạng tắc nghẽn tại

cảng có thể ảnh hưởng đến thời gian và quy trình kiểm tra

Tóm lại:

Thủ tục kiểm tra tàu để cho phép vào cầu cảng là một quy trình phức tạp và đòi hỏi sựphối hợp chặt chẽ giữa nhiều cơ quan chức năng Mục tiêu chính là đảm bảo an toàncho tàu, người và hàng hóa, cũng như bảo vệ môi trường biển.

Để tìm hiểu chi tiết hơn, bạn có thể tham khảo:

Bộ luật Hàng hải Việt Nam: Quy định về hoạt động hàng hải, bao gồm cả thủ tục

kiểm tra tàu

Các văn bản quy phạm pháp luật của Bộ Giao thông Vận tải: Quy định chi tiết về

thủ tục kiểm tra tàu biển

Các quy định của Cảng vụ Hàng hải: Mỗi cảng vụ có thể có những quy định riêng

về thủ tục kiểm tra tàu

1.3 Thủ tục cho tàu Việt Nam hoạt động tuyến nội địa

 Các giấy tờ theo quy định của pháp luật về quản lý hoạt động hàng hải

 Số thuyền viên hoặc hộ chiếu thuyền viên đối với thuyền viên

 Thủ tục điện tử được khuyến khích áp dụng thông qua Cổng thông tin một cửaquốc gia để tiết kiệm thời gian và chi phí

 “ Người làm thủ tục” có thể là chủ tàu, người quản lý tàu, người thuê tàu, ngườikhai thác tàu, thuyền trưởng hoặc người được ủy quyền

 Nên liên hệ trực tiếp với Cảng vụ hàng hải liên quan để được hướng dẫn chi tiết vàcập nhật về thủ tục

 Địa điểm làm thủ tục: Tại trụ sở chính hoặc Văn phòng địa diện của Cảng vụ hànghải

 Thời gian làm thủ tục của người làm thủ tục : Chậm nhất là 2 giờ, khi tùa đã neođậu tại cầu cảng hoặc 4 giờ kể từ khi tàu đã neo đậu tại các vị trí khác trong vùngnước cảng

 Thời điểm làm thủ tục của Cảng vụ hàn hải: Chậm nhất là 1 giờ , khi chủ tàu đãnộp, xuất trình đầy đủ các giấy tờ hợp lệ

 Các giấy tờ phải nộp và xuất trình

 Các giấy tờ phải nộp ( bản chính ) : 1 Bản khai chung, 1 Danh sách thuyền viên, 1Danh sách hành khách, Giấy phép rời cảng cuối cùng

 Các giấy tờ phải xuất trình ( bản chính ) : Giấy chứng nhận đăng kí thuyền, Cácgiấy chứng nhận vầ an toàn kỹ thuật theo qui định, Sổ thuyền viên, Chứng chỉchuyên môn của thuyền viên theo qui định

1.4 Tân Việt Nam và tàu nước ngoài nhập cảnh

Đối với tàu biển Việt Nam và tàu biển nước ngoài nhập cảnh vào Việt Nam, cần tuân theo các quy định sau:

 Tàu biển mang quốc tịch nước ngoài:

 Phải đăng ký theo quy định pháp luật của quốc gia mà tàu mang cờ

 Khi nhập cảnh vào Việt Nam, phải làm thủ tục nhập cảnh theo quy định

 Chủ tàu biển nước ngoài cần chuẩn bị hồ sơ giấy tờ theo quy định tại Nghị định58/2017/NĐ-CP

 Tàu quân sự nước ngoài:

 Việc nhập cảnh phải tuân theo quy định tại Điều 5 và Điều 10 của văn bản pháp luậtliên quan

 Thường là các chuyến thăm chính thức theo lời mời của Nhà nước Cộng hòa xã hộichủ nghĩa Việt Nam

 Bộ Quốc phòng chịu trách nhiệm quản lý tàu quân sự nước ngoài trong thời gian hoạtđộng tại cảng

 Các trường hợp khác:

 Cần tuân theo các quy định về thủ tục tàu biển Việt Nam và tàu biển nước ngoài nhậpcảnh, xuất cảnh, quá cảnh vào cảng biển được đăng tải trên Cổng Thông tin một cửaquốc gia (VNSW) và Cổng Dịch vụ công Quốc gia

 Cần lưu ý các quy định về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với tàu biển

1.4.1 Trình tự thực hiện Trình tự thực hiện thủ tục nhập cảnh cho tàu biển, nhìn chung, bao gồm các bước sau:

1 Gửi thông tin trước khi tàu đến:

 Thời gian: Chậm nhất 08 giờ trước khi tàu đến vị trí dự kiến đến cảng Đối với tàu di chuyển

giữa các cảng biển Việt Nam hoặc khu vực hàng hải không quá 20 hải lý, thời gian này là chậm nhất 02 giờ

 Nội dung: Gửi thông báo tàu biển đến cảng biển (theo mẫu Bản khai chung) cho Cảng vụ

Hàng hải

 Mục đích: Giúp cơ quan chức năng nắm bắt thông tin ban đầu về tàu, chuẩn bị cho các bước

tiếp theo

2 Nộp hồ sơ và làm thủ tục tại các cơ quan chức năng:

Khi tàu đến cảng, chủ tàu hoặc đại lý tàu biển cần nộp hồ sơ và làm thủ tục tại các

cơ quan sau:

 Cảng vụ Hàng hải:

o Nộp các giấy tờ liên quan đến tàu (Giấy chứng nhận đăng ký tàu biển, các giấy chứng nhận về an toàn kỹ thuật, v.v.), thuyền viên (Chứng chỉ chuyên môn, Sổ thuyền viên),

và các giấy tờ khác theo quy định

o Làm thủ tục xin phép nhập cảnh cho tàu

 Biên phòng cửa khẩu:

o Nộp hộ chiếu hoặc giấy tờ có giá trị đi lại quốc tế của thuyền viên và hành khách

o Làm thủ tục kiểm tra và xác nhận thông tin về người trên tàu

 Hải quan:

o Nộp các bản khai về hàng hóa (Bản khai hàng hóa, Bản khai hàng hóa nguy hiểm), hành lý (Bản khai hành lý thuyền viên), và các giấy tờ khác theo quy định

o Làm thủ tục hải quan cho hàng hóa và hành lý

3 Trao đổi thông tin và lưu trữ hồ sơ:

 Các cơ quan chức năng trao đổi thông tin liên quan đến tàu và hàng hóa

 Hồ sơ được lưu trữ theo quy định

1.4.2 Thành phần số lượng hồ sơ

Hồ sơ chung (nộp cho Cảng vụ Hàng hải):

Đây là các giấy tờ cơ bản cần thiết cho tất cả các loại tàu biển nhập cảnh

 Bản khai chung (General Declaration): 01 bản chính Bản khai này cung cấp thông tin tổng

quát về tàu, chuyến đi, hàng hóa và hành khách

 Danh sách thuyền viên (Crew List): 01 bản chính Liệt kê thông tin chi tiết về tất cả các

thành viên trên tàu

 Danh sách hành khách (Passenger List) (nếu có): 01 bản chính Liệt kê thông tin chi tiết

về hành khách trên tàu (chỉ áp dụng cho tàu chở khách)

 Giấy chứng nhận đăng ký tàu biển (Ship's Registry Certificate): Bản sao có chứng thực

Chứng minh quyền sở hữu và quốc tịch của tàu

 Các giấy chứng nhận về an toàn kỹ thuật của tàu (Safety Certificates): Bản sao có chứng

thực Bao gồm các giấy chứng nhận như Giấy chứng nhận an toàn cấu trúc, Giấy chứng nhận

an toàn trang thiết bị, Giấy chứng nhận ngăn ngừa ô nhiễm, v.v

 Các giấy tờ khác theo yêu cầu của Cảng vụ Hàng hải (tùy từng trường hợp): Ví dụ như

Giấy phép rời cảng của cảng trước đó, v.v

Hồ sơ riêng cho từng cơ quan chức năng:

Ngoài hồ sơ chung, bạn cần chuẩn bị thêm các giấy tờ riêng cho từng cơ quan chức năng:

A Biên phòng cửa khẩu:

 Hộ chiếu hoặc giấy tờ có giá trị đi lại quốc tế của thuyền viên và hành khách: Bản chính.

 Bản khai vũ khí và vật liệu nổ (nếu có): 01 bản chính.

 Bản khai người trốn trên tàu (nếu có): 01 bản chính.

B Kiểm dịch y tế:

 Phiếu tiêm chủng quốc tế của thuyền viên: Bản chính.

 Giấy chứng nhận kiểm dịch y tế: Bản chính (nếu có).

 Giấy chứng nhận miễn xử lý vệ sinh tàu thuyền/Chứng nhận xử lý vệ sinh tàu thuyền (nếu có): Bản chính.

C Hải quan:

 Bản khai hàng hóa (Cargo Declaration): 01 bản chính.

 Thông tin về vận đơn (Bill of Lading): Bản chính hoặc bản sao (tùy theo quy định).

 Bản khai hành lý thuyền viên (Crew's Effects Declaration): 01 bản chính.

 Bản khai dự trữ của tàu (Ship's Stores Declaration): 01 bản chính.

 Bản khai hàng hóa nguy hiểm (Dangerous Goods Declaration) (nếu có): 01 bản chính 1.5 Tàu Việt Nam và tàu nước ngoài xuất cảnh

Trình tự thực hiện thủ tục xuất cảnh cho tàu biển, nhìn chung, tương tự như thủ tục nhập cảnh nhưng theo hướng ngược lại Nó bao gồm các bước chính sau:

1 Gửi thông tin trước khi tàu rời cảng:

 Thời gian: Tương tự như thủ tục nhập cảnh, chậm nhất 08 giờ trước khi tàu dự kiến rời cảng Đối với tàu di chuyển giữa các cảng biển Việt Nam hoặc khu vực hàng hải không quá 20 hải

lý, thời gian này là chậm nhất 02 giờ

 Nội dung: Gửi thông báo tàu biển rời cảng biển (thường sử dụng mẫu Bản khai chung hoặc mẫu riêng theo quy định) cho Cảng vụ Hàng hải

 Mục đích: Để thông báo cho các cơ quan chức năng về kế hoạch rời cảng của tàu, tạo điều kiện cho việc kiểm tra và hoàn tất các thủ tục cần thiết

2 Nộp hồ sơ và làm thủ tục tại các cơ quan chức năng:

Khi chuẩn bị rời cảng, chủ tàu hoặc đại lý tàu biển cần nộp hồ sơ và làm thủ tục tại các

cơ quan sau:

 Cảng vụ Hàng hải:

o Nộp các giấy tờ liên quan đến tàu (nếu có thay đổi so với khi nhập cảnh), thuyền viên (nếu có thay đổi), và các giấy tờ khác theo quy định

o Làm thủ tục xin phép xuất cảnh cho tàu

 Biên phòng cửa khẩu:

o Nộp hộ chiếu hoặc giấy tờ có giá trị đi lại quốc tế của thuyền viên và hành khách (nếu

có thay đổi so với khi nhập cảnh)

o Làm thủ tục kiểm tra và xác nhận thông tin về người trên tàu

 Hải quan:

o Nộp các bản khai về hàng hóa (nếu có hàng hóa xuất khẩu), hành lý (nếu có thay đổi

so với khi nhập cảnh), và các giấy tờ khác theo quy định

o Làm thủ tục hải quan cho hàng hóa và hành lý

 Kiểm dịch y tế (nếu có yêu cầu):

o Trong một số trường hợp, có thể cần làm thủ tục kiểm dịch y tế trước khi xuất cảnh, ví

dụ như khi có dịch bệnh hoặc theo yêu cầu của cảng đến

3 Trao đổi thông tin và lưu trữ hồ sơ:

 Các cơ quan chức năng trao đổi thông tin liên quan đến tàu và hàng hóa (nếu có)

 Hồ sơ được lưu trữ theo quy định

Điểm khác biệt so với thủ tục nhập cảnh:

 Thủ tục xuất cảnh tập trung vào việc xác nhận thông tin về người và hàng hóa rời khỏi Việt

Nam, trong khi thủ tục nhập cảnh tập trung vào việc xác nhận thông tin về người và hàng hóa

nhập cảnh vào Việt Nam.

 Một số giấy tờ có thể không cần nộp lại nếu không có thay đổi so với khi nhập cảnh (ví dụ: Giấy chứng nhận đăng ký tàu biển, các giấy chứng nhận về an toàn kỹ thuật)

1.5.1 Thành phần và số lượng hồ sơ thực hiện tàu Việt Nam và tàu nước ngoài xuất cảnh

Hồ sơ chung (nộp cho Cảng vụ Hàng hải):

Tương tự như thủ tục nhập cảnh, khi xuất cảnh, tàu cũng cần nộp một số giấy tờ chung cho Cảng vụ Hàng hải:

 Bản khai chung (General Declaration): 01 bản chính Cập nhật thông tin về tàu, chuyến đi

và hàng hóa trước khi xuất cảnh

 Danh sách thuyền viên (Crew List): 01 bản chính Cập nhật danh sách thuyền viên hiện tại

trên tàu

 Danh sách hành khách (Passenger List) (nếu có): 01 bản chính Cập nhật danh sách hành

khách rời tàu (nếu có)

 Giấy phép rời cảng (Port Clearance): Do Cảng vụ Hàng hải cấp sau khi hoàn tất các thủ

tục

 Các giấy tờ khác theo yêu cầu của Cảng vụ Hàng hải (tùy từng trường hợp): Ví dụ như

giấy xác nhận đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính, v.v

II Hồ sơ riêng cho từng cơ quan chức năng:

A Biên phòng cửa khẩu:

 Hộ chiếu hoặc giấy tờ có giá trị đi lại quốc tế của thuyền viên và hành khách: Bản chính.

Để kiểm tra và xác nhận việc xuất cảnh

 Danh sách thuyền viên và hành khách đã được đóng dấu xuất cảnh: Do Biên phòng cửa

khẩu thực hiện sau khi kiểm tra

B Hải quan:

 Bản khai hàng hóa xuất khẩu (Export Cargo Declaration): 01 bản chính.

 Thông tin về vận đơn (Bill of Lading): Bản chính hoặc bản sao (tùy theo quy định).

 Bản khai hành lý thuyền viên (Crew's Effects Declaration): 01 bản chính.

 Bản khai dự trữ của tàu (Ship's Stores Declaration): 01 bản chính.

 Các giấy tờ liên quan đến hàng hóa xuất khẩu (tùy loại hàng hóa): Ví dụ như giấy chứng

nhận xuất xứ, giấy phép xuất khẩu (nếu có), v.v

III Phân biệt giữa tàu Việt Nam và tàu nước ngoài:

Về cơ bản, thành phần hồ sơ cho tàu Việt Nam và tàu nước ngoài xuất cảnh là tương

tự nhau Tuy nhiên, có một số điểm khác biệt nhỏ:

 Tàu Việt Nam: Có thể cần thêm các giấy tờ liên quan đến đăng kiểm, quản lý tàu biển của

Việt Nam

 Tàu nước ngoài: Có thể cần thêm các giấy tờ liên quan đến việc nhập cảnh trước đó, ví dụ

như giấy phép nhập cảnh, v.v

IV Số lượng hồ sơ:

 Bản chính: Hầu hết các giấy tờ quan trọng cần nộp bản chính để đối chiếu.

 Bản sao: Nên chuẩn bị thêm một số bản sao có chứng thực để nộp khi cần.