Khai thác cảng Đường giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt Động xếp dỡ hàng fcl nhập khẩu tại cảng tân vạn

Lý do chọn đề tài Không ngừng nâng cao hiệu quả hoạt động khai thác cảng nóichung và hiệu quả hoạt động xếp dỡ nói riêng, không chỉ là mối quan tâmhàng đầu của các chính trị gia và cơ qu

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT

KHOA KINH TẾ

*****

36TIỂU LUẬN CUỐI KÌ

ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG XẾP DỠ HÀNG FCL NHẬP KHẨU TẠI CẢNG TÂN VẠN

Bình Dương, tháng 10 năm 2023

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦ DẦU MỘT

KHOA KINH TẾ

*****

TIỂU LUẬN CUỐI KÌ

ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG XẾP DỠ HÀNG FCL NHẬP KHẨU TẠI CẢNG TÂN VẠN

Bình Dương, tháng 10 năm 2023

i

KHOA KINH TẾ

CTĐT LOGISTICS VÀ QLCCU

PHIẾU CHẤM TIỂU LUẬN

Tên học phần: KHAI THÁC CẢNG ĐƯỜNG THỦY

Ý KIẾN ĐÁNH GIÁ

(Cho điểm vào ô trống, thang điểm 10/10)

tối đa

Cán bộ Cán bộ Điểm chấm 1 chấm 2 thống

DANH MỤC SƠ ĐỒ VÀ HÌNH ẢNH

viii

A PHẦN MỞ ĐẦU 1

1 Lý do chọn đề tài 1

2 Mục tiêu nghiên cứu 2

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 3

4 Phương pháp nghiên cứu 3

5 Ý nghĩa của đề tài 3

6 Kết cấu đề tài 4

B PHẦN NỘI DUNG 5

1.1 Những vấn đề cơ bản về cảng biển 5

1.1.1 Khái niệm về cảng biển 5

1.1.2 Vai trò của cảng biển 5

1.1.3 Nhiệm vụ của cảng biển 6

1.1.4 Hoạt động của cảng biển 7

1.2 Một số nguyên tắc tổ chức xếp dỡ 8

1.2.1 Nguyên tắc tập trung thiết bị 8

1.2.2 Nguyên tắc ưu tiên trọng tải 9

1.2.3 Nguyên tắc sắp hàng 9

1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động xếp dỡ 10

1.3.1 Các yếu tố bên trong 10

1.3.2 Các yếu tố bên ngoài 11

1.4 Định nghĩa về hàng FCL 11

1.4.1 Lợi ích của FCL- nguyên container 12

1.4.2 Bảng so sánh hàng FCL và LCL 12

1.5 Xu hướng nhập khẩu hàng FCL tại Cảng Tân Vạn 13

iii

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG XẾP DỠ HÀNG FCL NHẬP KHẨU

TẠI CẢNG TÂN VẠN 15

2.1 TỔNG QUAN VỀ CẢNG TÂN VẠN 15

2.1.1 Giới thiệu chung về Cảng Tân Vạn 15

2.1.2 Quá trình hình thành và phát triển của Cảng 16

2.1.3 Lĩnh vực hoạt động của Cảng Tân Vạn 16

2.1.4 Lĩnh vực hoạt động của Cảng Tân Vạn 22

2.1.5 Hạ tầng, trang thiết bị của Cảng Tân Vạn 23

2.2 QUY TRÌNH XẾP DỠ HÀNG FCL NHẬP KHẨU TẠI CẢNG TÂN VẠN 23

2.2.1 Quy trình xếp dỡ hàng FCL nhập khẩu tại Cảng Tân Vạn 23

2.2.2 Diễn giải quy trình xếp dỡ hàng 25

2.2.3 Ưu điểm của quy trình 29

2.2.4 Nhược điểm của quy trình 30

2.3 Kế hoạch tối ưu hóa và điều phối thời gian xếp dỡ hàng 32

CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG XẾP DỠ HÀNG FCL NHẬP KHẨU TẠI CẢNG TÂN VẠN 33

3.1 GIẢI PHÁP VỀ TỐI ƯU HÓA QUY TRÌNH XẾP DỠ HÀNG FCL NHẬP KHẨU TẠI CẢNG TÂN VẠN 33

3.1.1 Sử dụng phần mềm quản lý chuỗi cung ứng 33

3.1.2 Quản lí chi phí 33

3.2 GIẢI PHÁP VỀ DỰ TRÙ, DỰ PHÒNG CHO THỜI TIẾT XẤU 34

3.2.1 Tương tác với dịch vụ dự báo thời tiết 34

3.2.2 Đào tạo về quy trình làm việc 34

3.3 GIẢI PHÁP VỀ ĐẦU TƯ VÀO THIẾT BỊ VÀ CÔNG NGHỆ 34

KẾT LUẬN 36

TÀI LIỆU THAM KHẢO 38

LỜI CAM ĐOAN

Em xin cam đoan tất cả các nội dung của bài tiểu luận này hoàn toàn đượchình thành và phát triển từ những quan điểm cá nhân, dưới sự hướng dẫn củaThầy TS và các tài liệu tham khảo Tất cả những tài liệu tham khảo đều đượctrích dẫn theo quy định

Bình Dương, ngày 30 tháng 10 năm 2023

LỜI CẢM ƠN

Trước tiên, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến trường Đại học ThủDầu Một và quý Thầy Cô khoa Kinh tế đã đưa môn Khai thác cảng đường thủyvào chương trình giảng dạy

Từ thực tế cho thấy, không có thành công nào là dễ dàng Chúng đòi hỏi

sự nỗ lực, nhẫn nại, cần cù cùng với những sự hỗ trợ, giúp đỡ đến từ nhữngngười xung quanh

mới dẫn đến thành công Để có được bài tiểu luận Khai thác cảng đường thủy tốtnhư

hôm nay, em xin chân thành cảm ơn giảng viên bộ môn – Thầy Tđã giảng dạytận tình, chi tiết để chúng em nâng cao kiến thức và vận dụng vào bài tiểu luậnnày

Khai thác cảng đường thủy là một môn học bổ ích và có tính thực tế cao.Đảm bảo lượng kiến thức cần thiết cho sinh viên khi áp dụng vào công việc thực

tế sau này Do chưa có nhiều kinh nghiệm làm đề tài cũng như những hạn chế vềmặt kiến thức, trong bài tiểu luận chắc chắn sẽ không tránh khỏi những thiếu sót

Em rất mong nhận được sự nhận xét ý kiến đóng góp, phê bình từ phía Thầy đểbài tiểu luận được hoàn thiện hơn.

Lời cuối cùng, em xin kính chúc thầy nhiều sức khoẻ, thành công và hạnh phúc

Xin trân trọng cảm ơn!

DANH MỤC VIẾT TẮT

Less than Container Load Hàng LCL

Mediterranean Shipping Company

Evergreen Marine Corporation Evergreen

DANH MỤC SƠ ĐỒ VÀ HÌNH ẢNH

Hình 1.1: Hình ảnh xếp dỡ hàng hóa tại Cảng 9

Hình 1.2 Hình xếp hàng hóa tại Công ty Cổ phần sản xuất nhựa Duy Tân

10

Hình 2.1: Vị trí Cảng Tân Vạn nằm trên bảng đồ Việt Nam 15

Sơ đồ 2.1 Sơ dồ quy trình xếp dỡ hàng FLC nhập khẩu tại Cảng Tân Vạn

24

A PHẦN MỞ ĐẦU

1 Lý do chọn đề tài

Không ngừng nâng cao hiệu quả hoạt động khai thác cảng nóichung và hiệu quả hoạt động xếp dỡ nói riêng, không chỉ là mối quan tâmhàng đầu của các chính trị gia và cơ quan chính phủ gia mà còn là mốiquan tâm của bất kỳ doanh nghiệp xuất nhập khẩu Nhằm cải thiện hiệusuất cảng góp phần quan trọng vào việc giảm tắc nghẽn giao thông đườngbiển, đảm bảo an ninh hàng hóa, quan trọng đặc biệt đối với hàng hóanhạy cảm và tài nguyên quốc gia Việc tối ưu hóa hoạt động xếp dỡ khôngchỉ đơn thuần là một khía cạnh của quản lý cảng biển, mà còn là một yếu

tố cốt lõi thể hiện chất lượng và hiệu quả của toàn bộ hệ thống quản lýkhai thác Các doanh nghiệp thường nhào lẫn việc nâng cao hiệu quả xếp

dỡ và khai thác cảng, cả hai khía cạnh này đóng góp đặc biệt và không thểtách rời trong quản lý cảng biển và hoạt động xuất nhập khẩu Một cảngbiển hoạt động hiệu quả phải kết hợp cả quản lý khai cảng và xếp dỡ hànghóa để tạo ra một hệ thống hoạt động suôn sẻ, nhanh chóng và hiệu quả

Quản lý khai thác cảng liên quan đến việc quản lý các hoạt động tổ chức,quản lý cơ sở hạ tầng cảng, quy trình thông quan, và các yếu tố liên quanđến an toàn và bảo mật trong khu vực cảng Đảm bảo cảng được hoạtđộng theo tiêu chuẩn an toàn, hiệu quả, và tuân theo các quy định pháp lýquốc gia và quốc tế Xếp dỡ hàng hóa là một bước quyết định sự thành bạicủa mọi hoạt động cảng biển Liên quan trực tiếp đến cách hàng hóa đượcxếp dỡ dỡ từ tàu và xe tải, cách hàng hóa được xếp để tận dụng tối đakhông gian, được xử lý để đảm bảo an toàn và tiết kiệm thời gian Nếuquá trình xếp dỡ không được thực hiện một cách hiệu quả, có thể dẫn đếntắc nghẽn, trục trặc, và tăng chi phí vận chuyển Do đó, việc tối ưu hóaquản lý khai thác cảng và xếp dỡ hàng hóa là hoạt động vô cùng quantrọng để đảm bảo rằng cảng hoạt động một cách hiệu quả Cả hai khíacạnh này phải được tích hợp và hoạt động cùng nhau để đáp ứng nhu cầucủa doanh nghiệp xuất nhập khẩu, ngành vận tải biển, và toàn bộ chuỗicung ứng.

Hàng FCL là một phương thức vận chuyển hàng hóa bằng đườngbiển mà một người gửi hàng thuê toàn bộ một container cho hàng hóa của

người gửi hàng hóa Hàng FCL có nhiều lợi ích như: chi phí thấp, thờigian vận chuyển nhanh,

1

nguy cơ hư hỏng hàng hóa thấp hơn so với hàng LCL Cảng Tân Vạn làmột trong những cảng biển đặc biệt quan trọng của Việt Nam, nằm ở tỉnhBình Dương, cách TP Hồ Chí Minh khoảng 20 km Cảng Tân Vạn có khảnăng tiếp nhận các tàu container lớn, có công suất xếp dỡ hàng nămkhoảng 1,2 triệu TEU, đơn vị tương đương container 20 feet Cảng TânVạn là cửa ngõ kết nối khu vực Đông Nam Bộ với các thị trường quốc tế,đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế và thương mại củakhu vực.

Do đó, việc nâng cao hiệu quả hoạt động xếp dỡ hàng FCL nhậpkhẩu tại cảng Tân Vạn là một vấn đề cấp thiết và có ý nghĩa thực tiễn cao.Bằng cách tìm các giải pháp nhằm giảm thiểu chi phí, thời gian và rủi rotrong quá trình xếp dỡ hàng FCL Nhận thức được tầm quan trọng củahoạt động xếp dỡ hàng hóa tại cảng, em quyểt định lựa chọn đề tài tiểu

luận: “ Giải pháp nâng cao hiệu quả

hoạt động xếp dỡ hàng FCL nhập khẩu tại Cảng Tân Vạn” mục đích

để tìm

hiểu rõ hơn về quy trình và hoạt động xếp dỡ hàng FCL nhập khẩu hàng hóa

tại Cảng Tân Vạn Từ đó, đề xuất một số giải pháp nhằm hoàn thiện quytrình và hoạt động xếp dỡ hàng FCL nhập khẩu hàng tại Cảng Giúp tănghiệu quả hoạt động xếp dỡ, tiết kiệm được thời gian, giảm thiểu các rủi rokhông đáng có trong quá trình xếp dỡ hàng hóa

2 Mục tiêu nghiên cứu

Mục tiêu nghiên cứu chung: Phân tích thực trạng hoạt động xếp dỡ

hàng FCL nhập khẩu tại Cảng Tân Vạn, trên cơ sở đó đưa ra những đánhgiá và đề xuất những giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động xếp dỡhàng FCL nhập khẩu tại Cảng Tân Vạn

Mục tiêu nghiên cứu cụ thể:

-Phân tích thực trạng hoạt động xếp dỡ hàng FCL nhập khẩu tại Cảng Tân

- Đề xuất những kiến nghị, giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động xếp dỡ hàng FCL nhập khẩu tại Cảng Tân Vạn.

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

- Đối tượng nghiên cứu:

Nghiên cứu cơ sở lý thuyết về cảng biển và hoạt động xếp dỡ hàng tại

cảng, vai trò và tầm quan trọng của hoạt động xếp dỡ hàng hóa tại cảng

biển, thực trạng hoạt động xếp dỡ hàng FCL nhập khẩu tại cảng biển,giải pháp hoàn thiện hoạt động xếp dỡ hàng FCL nhập khẩu tại CảngTân Vạn

- Phạm vi nghiên cứu:

Phạm vi không gian: Cảng Tân Vạn

Phạm vi thời gian: 20/08/2023 đến 28/10/2023

4 Phương pháp nghiên cứu

- Phương pháp xử lý thông tin: đối chiếu, chọn lọc thông tin nhằm nâng cao chất lượng và hiệu quả sử dụng thông tin, tránh sự quá tải, nhiễu thông tin

- Phương pháp nghiên cứu tài liệu: thu thập các thông tin, cơ sở lý thuyếtvề

dịch vụ vận tải liên quan đến đề tài

- Phương pháp thu thập thông tin thứ cấp bằng việc sử dụng nguồn dữliệu được thu thập từ các tài liệu liên quan, trên các trang mạng và nguồnthông tin liên quan, tham khảo tài liệu, giáo trình liên quan

5 Ý nghĩa của đề tài

- Ý nghĩa khoa học: Cung cấp những luận cứ quan trọng trong việc hoàn thiện hoạt động xếp dỡ hàng FCL nhập khẩu tại cảng Tân Vạn

- Ý nghĩa thực tiễn: Nghiên cứu đóng góp và củng cố lý thuyết về các yếu tố tác

động đến hiệu quả hoạt động xếp dỡ hàng FCL nhập khẩu tại cảng TânVạn, giúp cảng xác định được các vấn đề đang gặp phải, từ đó xây dựngcác giải pháp tương ứng để cải thiện và nâng cao dịch vụ xếp dỡ hàng tạicảng

3

6 Kết cấu đề tài

Để trình bày toàn bộ nội dung bài tiểu luận, ngoài phần mục lục, danh mục sơ

đồ, danh mục các từ viết tắt, phần mở đầu và danh mục tài liệu tham khảo, còn

gồm có 3 chương chính, trong đó:

Chương 1: Cơ sở lý thuyết

Chương 2: Thực trạng hoạt động xếp dỡ hàng FCL nhập khẩu tạiCảng Tân Vạn

Chương 3: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động xếp

dỡ hàng FCL nhập khẩu tại Cảng Tân Vạn

4

B PHẦN NỘI DUNG

CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT

1.1 Những vấn đề cơ bản về cảng biển

1.1.1 Khái niệm về cảng biển

Theo TS Nguyễn Văn Khoảng (2020): “Cảng biển là một cơ sở hạtầng giao thông vận tải, nơi diễn ra các hoạt động khai thác, quản lý vàphục vụ các phương tiện vận tải biển và hàng hoá trên biển”

Theo TS Nguyễn Thu Hương (2021): “Cảng biển là một khu vựcđịa lý có đầy đủ các thiết bị, cơ sở vật chất và nhân lực để thực hiện cácdịch vụ liên quan đến vận tải biển, như nhận, giao, lưu kho, xếp dỡ, đónggói, phân loại hàng hoá và hành khách”

Theo quy định tại khoản 1 Điều 3 Nghị định 37/2019/NĐ-CP, cảngbiển là “khu vực nước và khu vực đất liền có ranh giới do Chính phủ quyđịnh, bao gồm cảng nước sâu, cảng nước nông, bến tàu, bến phà và các

công trình phụ trợ khác để phục vụ cho việc khai thác và bảo đảm an toàngiao thông vận tải biển”.

1.1.2 Vai trò của cảng biển

- Kết nối và giao thương: Cảng biển là một trong những hình thứcvận tải quan trọng nhất trong giao lưu thương mại quốc tế Cảng biểngiúp kết nối các quốc gia và khu vực có đường biển, tạo điều kiện choviệc xuất nhập khẩu hàng

hoá, người lao động, du khách và dịch vụ giữa các thị trường Cảng biểncũng là nơi gặp gỡ và hợp tác của các doanh nghiệp, tổ chức và cá nhântrong lĩnh vực hàng hải Cảng biển góp phần xây dựng một mạng lướigiao thương toàn cầu và thúc đẩy sự hội nhập kinh tế

- Hỗ trợ sản xuất và kinh doanh: Cảng biển đóng vai trò thiết yếutrong việc vận chuyển nguyên liệu và sản phẩm giữa các điểm sản xuất

và tiêu thụ Cảng biển cung cấp các dịch vụ xếp dỡ, giao nhận, bảo quản,lưu kho, tái chế,

đóng gói, phân phối hàng hoá một cách nhanh chóng và hiệu quả Cảngbiển giúp các doanh nghiệp giảm thiểu chi phí vận tải, tăng khả năngcạnh tranh và mở rộng thị trường.

5

- Phát triển du lịch: Cảng biển là một yếu tố quan trọng trong việc phát

triển ngành du lịch biển Cảng biển không chỉ là nơi đón tiếp và phục vụcho các du khách đi bằng tàu biển, mà còn là điểm đến hấp dẫn với nhiềuhoạt động giải trí, văn hóa và ẩm thực Cảng biển cũng là nơi khởi hànhcho các chuyến du lịch biển, đảo và ven biển Cảng biển góp phần quảng

bá và nâng cao hình ảnh của địa phương và quốc gia

- Giao thông công cộng: Cảng biển là một phần của hệ thống giaothông công cộng trong thành phố ven biển Các phương tiện vận tải côngcộng như xe buýt, tàu điện ngầm, xe đạp có thể kết nối với cảng biển đểtạo ra một mạng lưới di chuyển liên kết và linh hoạt Cảng biển giúp cungcấp phương tiện di chuyển an toàn, tiết kiệm và tiện lợi cho người dân và

du khách Cảng biển cũng giúp

giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trong thành phố

- Hỗ trợ phát triển kinh tế: Cảng biển là một yếu tố then chốt trongviệc phát triển kinh tế biển của quốc gia Cảng biển tạo ra nhiều cơ hộiviệc làm, tăng

thu nhập và cải thiện chất lượng cuộc sống cho người dân Cảng biểncũng thu hút các nguồn đầu tư, khuyến khích sáng tạo và đổi mới trongcác lĩnh vực liên quan đến biển Cảng biển là mạch máu của nền kinh tế,đóng vai trò quan trọng trong các khâu phân phối và lưu thông hàng hoá:ảnh hưởng đến điểm đặt, vị trí của nhà máy, doanh nghiệp, nhà sản xuấtkinh doanh, góp phần tạo nên chi phí sản phẩm, chi phí vận tải cấu thànhgiá thành và chiếm tỷ trọng lớn trong tổng giá thành sản phẩm hàng hoá,dịch vụ.

1.1.3 Nhiệm vụ của cảng biển

Chức năng vận tải: Cảng biển đóng vai trò quan trọng trong hệ thống vận

tải Điều này có nghĩa cảng biển được xem như một mắt xích quan trọng của quátrình vận tải hàng hóa Nhiệm vụ chính của cảng biển đóng góp vào việc đạtđược hai mục tiêu quan trọng của vận tải

+ Giảm chi phí vận chuyển: Bằng cách hiệu quả hóa quá trình xếp dỡ và vận chuyển hàng hóa, cảng biển giúp giảm tổng chi phí vận tải trong hệ thống vận tảihàng hóa

+Đảm bảo an toàn và tốc độ: Cảng biển đảm bảo việc vận chuyển hàng hóa diễn ra an toàn và nhanh chóng.

6

Chức năng thương mại và công nghiệp: Cảng biển không chỉ là một địa

điểm

giao thương thương mại mà còn có tác động lớn đến hoạt động công nghiệp Cảcác nước phát triển và những nước đang phát triển đều nhận thấy giá trị chiếnlược của cảng biển trong việc thúc đẩy hoạt động thương mại và công nghiệp.Cảng biển đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ nhập khẩu và tăng cườngxuất khẩu của hàng hóa Điều này không chỉ áp dụng cho cảng biển vận chuyểnhàng hóa lỏng, mà còn cho cảng biển khô

1.1.4 Hoạt động của cảng biển

Các hoạt động dịch vụ tại cảng bao gồm nhiều chức năng quan trọng:

+ Xếp dỡ hàng hóa cho tàu: Điều này bao gồm việc xếp hàng lên và dỡ hàng từtàu Cách thực hiện phụ thuộc vào loại hàng và kế hoạch xếp dỡ Cảng sử dụngthiết bị cố định và có thể sử dụng cả thiết bị trên tàu

+ Lưu kho hàng hóa: Hàng hóa có thể được lưu trữ trong kho hoặc ngoài trời,tùy thuộc vào số lượng, loại hàng, thời gian lưu trữ tại cảng và phương tiện vậnchuyển tiếp theo

như: tàu biển, xe tải, đường sắt, hàng không

+ Tái chế: Đối với hàng hóa cần tái chế trước khi vận chuyển hoặc phân phối,cảng thực hiện quá trình tái chế nhằm tập trung, chuẩn bị và nâng cao hiệu suấtvận chuyển Quá

trình thường diễn ra tại kho bãi của cảng và bao gồm đóng gói, đóng thùng vànhiều công việc khác như: kiểm tra và xử lý hàng hóa nhằm đáp ứng đủ các tiêuchuẩn an toàn và chất lượng

+ Giao nhận hàng hóa giữa các phương tiện vận tải: Cảng đảm bảo việc di

chuyển hàng hóa an toàn và hiệu quả giữa tàu, và xe tải

+ Phục vụ tàu: Chuẩn bị cho hành trình tiếp theo của tàu bằng cung cấp nhiên liệu, nước ngọt, thực phẩm

+ Tiến hành công tác hoa tiêu và lai dắt phục vụ tàu: Điều này bao gồm việc hướng dẫn tàu vào và ra khỏi cảng an toàn.

+ Duy trì hoạt động của tàu: Cảng có thể tiến hành sửa chữa nhỏ hoặc bảo dưỡngtàu tại cảng hoặc trong các xưởng sửa chữa đặc biệt

7

+ Công tác cứu hộ và là nơi lánh nạn cho tàu: Cảng cung cấp cơ sở cho các hoạt động cứu hộ và đảm bảo an toàn tàu khi di chuyển.

+ Các dịch vụ khác: Ngoài các hoạt động chính, cảng có thể cung cấp nhiều dịchvụ

khác tùy theo nhu cầu và khả năng của cảng như: dịch vụ tư vấn và quản lý logistics, dịch vụ bảo vệ và an ninh, dịch vụ bưu chính, thương mại điện tử

Các hoạt động chung tại cảng bao gồm:

+ Quản lý hoạt động biển: Điều này liên quan đến việc tuân thủ các quy tắc hàng hải, giám sát và kiểm soát đường thủy trong khu vực cảng và vùng lân cận

+ Kiểm soát an toàn và môi trường: Bảo đảm tuân thủ các quy tắc về an toàn vàbảo vệ môi trường, bao gồm các biện pháp để ngăn ngừa cháy nổ, kiểm soát ônhiễm nước và không khí, và quản lý tiếng ồn

+ Bảo dưỡng cơ sở và thiết bị: Bảo trì và bảo dưỡng cơ sở hạ tầng, cầu tàu, kho bãi và

đường giao thông trong cảng để đảm bảo hoạt động hiệu quả

+ An ninh cảng: Tạo điều kiện để đảm bảo an toàn cho hàng hóa và tài sản của cảng

+ Các hoạt động đặc biệt: Có thể có các hoạt động đặc biệt như tiếp nhận tàu chiến, tàu ngầm, và xếp dỡ hàng hóa đặc biệt và nguy hiểm

1.2 Một số nguyên tắc tổ chức xếp dỡ

1.2.1 Nguyên tắc tập trung thiết bị

Nguyên tắc tập trung thiết bị có nghĩa là sử dụng các thiết bị xếp dỡ hànghóa hiện đại, có tính năng chuyên môn riêng biệt, phù hợp với từng loại hànghóa và yêu cầu của chủ hàng Nguyên tắc tập trung thiết bị giúp tăng hiệu quả,

an toàn và tiết kiệm chi phí trong quá trình xếp dỡ hàng hóa

- Ví dụ: Cần trục chân đế là thiết bị cầu tàu phục vụ cho việc xếp dỡ các loạihàng hóa xuất nhập khẩu trong cảng như hàng bách hóa, bao kiện, hàng rời Cầntrục chân đế có tầm với xa, khả năng xoay linh động nên được sử dụng khá phổbiến khi xếp dỡ hàng rời.

8

Hình 1.1: Hình ảnh xếp dỡ hàng hóa tại Cảng

Nguồn: Công ty TNHH giải pháp vận tải Ratraco 1.2.2 Nguyên tắc ưu tiên trọng tải

Nguyên tắc ưu tiên trọng tải có nghĩa ưu tiên xếp dỡ những loại hàng hóa

có trọng lượng lớn, khối lượng nhiều hoặc có giá trị cao trước tiên Nguyên tắc

ưu tiên trọng tải giúp giảm thời gian nhàn rỗi hoặc không hiệu quả của cả thiết bịxếp dỡ vật liệu và nhân lực

- Ví dụ: Xe nâng là loại xe chạy bằng điện hoặc bằng xăng chuyên dùng để phụcvụ

nâng hạ, di chuyển các loại hàng hóa có trọng lượng lớn đến vị trí xác địnhtrước, ở độ cao nhất định, tùy mục đích của người sử dụng Xe nâng được ưu

tiên sử dụng khi xếp dỡ các loại hàng container, pallet hay các kiện hàng có kíchthước lớn.

1.2.3 Nguyên tắc sắp hàng

Nguyên tắc sắp hàng có nghĩa sắp xếp hàng hóa gọn gàng, khoa học, theothứ tự và phân loại Nguyên tắc xếp hàng giúp tiết kiệm không gian, thuận tiệncho việc kiểm tra, theo dõi và giao nhận hàng hóa

- Ví dụ: Cao bản là loại thiết bị đóng vai trò như một giá đỡ hàng trong xếp dỡhàng rời Cao bản giúp tạo một mặt phẳng để xếp hàng lên, kết nối với dây cáphoặc xe nâng để

9