Quản trị vận tảihoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng Đường hàng không tại công ty tnhh giao nhận vận tải hinhi

Quản trị vận tảihoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng Đường hàng không tại công ty tnhh giao nhận vận tải hinhi

Mục tiêu nghiên cứu

Tìm hiểu quá trình hình thành, lịch sử phát triển và các hoạt động của công ty

Bằng cách phân tích các hoạt động, tài liệu và số liệu của công ty, cùng với việc áp dụng kiến thức chuyên môn từ trường học, bài viết đưa ra những so sánh và đánh giá về hiệu quả của quy trình giao nhận hàng hóa container bằng đường hàng không Đồng thời, nó cũng đề xuất các biện pháp khắc phục khó khăn và hoàn thiện quy trình này.

Đối tượng nghiên cứu của bài viết này là quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu qua đường hàng không tại Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải HINHI, với các phương thức gửi hàng khác nhau Phạm vi nghiên cứu tập trung vào việc phân tích và đánh giá hiệu quả của các quy trình này trong hoạt động logistics.

 Về mặt không gian: Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải HINHI.

 Về mặt thời gian: từ năm 2022 đến nay

Phương pháp nghiên cứu tài liệu thứ cấp bao gồm việc sử dụng các nguồn thông tin có sẵn như các công trình nghiên cứu, bài báo, báo cáo và website liên quan đến lĩnh vực vận tải hàng không Những tài liệu này cung cấp cái nhìn sâu sắc và dữ liệu quan trọng cho việc phân tích và đánh giá các vấn đề trong ngành vận tải hàng không.

Phương pháp logic được sử dụng để xác định các tiêu chí đánh giá hoạt động giao nhận và xử lý hàng nhập của công ty Bài tiểu luận cũng sẽ phân tích những thiếu sót hiện có trong quy trình thực hiện thủ tục chứng từ, từ đó đưa ra những giải pháp cải thiện hiệu quả.

Phương pháp thống kê số liệu từ các dữ liệu cụ thể của công ty giúp cải thiện độ chính xác và dễ dàng trong việc phân tích và đánh giá thông tin.

Để nâng cao quy trình giao nhận và khắc phục những khó khăn mà công ty đang gặp phải, cần thực hiện đánh giá toàn diện và đề xuất các phương án hoàn thiện cho quy trình này.

Việc nghiên cứu đề tài góp phần cũng cố kiến thức và nâng cao kiến thức của bản thân trong công việc

Nghiên cứu này cung cấp thông tin quan trọng giúp công ty phát triển các biện pháp hiệu quả và phù hợp hơn, từ đó nâng cao hiệu quả giao nhận hàng hóa xuất khẩu qua đường hàng không.

Ngoài phần mở đầu, phần kết luận, bài tiểu luận gồm 3 chương:

 Chương 1: Cơ sở lý thuyết.

 Chương 2: Tổng quan về lịch sử phát triển của công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải HINHI

 Chương 3: Thực trạng, quy trình, giải pháp và kết luận

PHẦN NỘI DUNG CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 1.1 Các khái niệm vận tải, vai trò và tầm quan trọng vận tải

1.1.1 Khái niệm về vận tải là gì?

Vận tải là quá trình di chuyển hàng hóa, con người và thông tin, bao gồm mọi sự thay đổi vị trí của các đối tượng mà không phân biệt về mục đích hay kỹ thuật vận chuyển, theo Phạm Thị Nga (2016).

Theo chủ nghĩa Mác – Lênin, vận tải trong kinh tế được coi là một quá trình sản xuất đặc biệt, không tác động trực tiếp đến đối tượng lao động mà chỉ ảnh hưởng đến không gian của hàng hóa được chuyên chở Khi quá trình vận tải hoàn tất, sản phẩm vận tải sẽ được tiêu thụ ngay lập tức.

Theo Nghị định 42/2020/NĐ-CP, vận tải được định nghĩa là quá trình tác động lực vào vật thể nhằm di chuyển chúng từ vị trí này sang vị trí khác, đóng vai trò quan trọng trong nhu cầu sinh hoạt và sản xuất hàng ngày của con người.

1.1.2 Vai trò và tầm quan trọng của vận tải

1.1.2.1 Vai trò của vận tải đối với nền kinh tế hiện nay

Hoạt động vận chuyển lưu thông là yếu tố thiết yếu trong cuộc sống con người, phục vụ mục đích vận chuyển hàng hóa và đáp ứng nhu cầu di chuyển Con người thường di chuyển chủ yếu qua đường bộ hoặc hàng không, trong khi hàng hóa tiêu dùng, sản xuất và máy móc thường được vận chuyển bằng đường biển và đường bộ.

Vận tải đóng vai trò thiết yếu trong quá trình lưu thông và phân phối hàng hóa, tương tự như hệ thống giao thông là huyết mạch của nền kinh tế Nếu coi nền kinh tế như một cơ thể sống, thì hàng hóa chính là chất dinh dưỡng, còn vận tải là quá trình cung cấp các chất dinh dưỡng này để nuôi dưỡng cơ thể.

1.1.2.2 Vai trò của vận tải đối với logistics hiện nay

Hiện nay, vai trò của vận tải đối với logistics ngày một cao và chiểm tỉ trọng lớn trong quá trình vận hành bời vì:

Chi phí vận chuyển chịu ảnh hưởng lớn từ nhiều yếu tố, bao gồm nhà cung cấp, vị trí kho hàng, địa điểm bán lẻ và các doanh nghiệp vận tải.

 Tốc độ vận chuyển cao hơn (đồng nghĩa với chi phí cao) sẽ giúp cho lượng hàng tồn kho ít hơn

 Vận chuyển tốc độ châm (đồng nghĩa với chi phí rẻ hơn) sẽ làm số lượng hàng tồn kho lớn hơn

 Lịch trình giao hàng sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp bởi việc lựa chọn tốc độ của các phương thức vận chuyển

1.2 Khái niệm và vai trò của hoạt động giao nhận bằng đường hàng không

Theo quy tắc mẫu của FIATA, dịch vụ giao nhận được định nghĩa là tất cả các loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Ngoài ra, dịch vụ này còn bao gồm các dịch vụ tư vấn liên quan, như vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán và thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.

Theo Điều 163 của Luật Thương mại Việt Nam, giao nhận hàng hoá được định nghĩa là hoạt động thương mại, trong đó người cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hoá sẽ nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, và thực hiện các thủ tục liên quan để giao hàng cho người nhận Họ thực hiện nhiệm vụ này theo sự ủy thác của chủ hàng, người vận tải hoặc các bên giao nhận khác.

Phương pháp nghiên cứu

Phương pháp nghiên cứu tài liệu thứ cấp sử dụng thông tin có sẵn từ các công trình nghiên cứu, bài báo, và báo cáo liên quan đến vận tải hàng không Các nguồn tài liệu này, bao gồm cả website công bố, cung cấp cái nhìn sâu sắc và dữ liệu quan trọng cho việc phân tích và hiểu biết về lĩnh vực vận tải bằng đường hàng không.

Phương pháp logic được áp dụng để xác định các tiêu chí đánh giá hiệu quả hoạt động giao nhận và xử lý hàng nhập của công ty Bài tiểu luận cũng chỉ ra những thiếu sót trong quy trình thực hiện thủ tục chứng từ, từ đó đề xuất các giải pháp cải thiện nhằm nâng cao hiệu quả công việc.

Phương pháp thống kê số liệu cụ thể từ công ty giúp phân tích và nhận xét trở nên dễ dàng và chính xác hơn.

Để nâng cao quy trình giao nhận và khắc phục những khó khăn mà công ty đang gặp phải, cần đưa ra những đánh giá cụ thể và đề xuất các phương án hoàn thiện cho quy trình này.

Việc nghiên cứu đề tài góp phần cũng cố kiến thức và nâng cao kiến thức của bản thân trong công việc

Nghiên cứu này hỗ trợ công ty phát triển các biện pháp hiệu quả và phù hợp, nhằm nâng cao hiệu quả giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không.

Ngoài phần mở đầu, phần kết luận, bài tiểu luận gồm 3 chương:

 Chương 1: Cơ sở lý thuyết.

 Chương 2: Tổng quan về lịch sử phát triển của công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải HINHI

 Chương 3: Thực trạng, quy trình, giải pháp và kết luận

PHẦN NỘI DUNG CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 1.1 Các khái niệm vận tải, vai trò và tầm quan trọng vận tải

1.1.1 Khái niệm về vận tải là gì?

Vận tải là quá trình di chuyển hàng hóa, con người và thông tin Tất cả các thay đổi vị trí của sự vật và hiện tượng đều được coi là vận chuyển, không phân biệt đối tượng, mục đích hay kỹ thuật sử dụng trong vận chuyển, theo Phạm Thị Nga (2016).

Theo chủ nghĩa Mác – Lênin, vận tải trong kinh tế được coi là một quá trình sản xuất đặc biệt, không tác động trực tiếp đến đối tượng lao động mà chỉ ảnh hưởng đến không gian của hàng hóa được chuyên chở Khi quá trình vận tải hoàn tất, sản phẩm vận tải sẽ được tiêu thụ ngay lập tức.

Theo Nghị định 42/2020/NĐ-CP, vận tải được định nghĩa là quá trình di chuyển vật thể từ vị trí này đến vị trí khác thông qua tác động lực Hoạt động vận tải đóng vai trò quan trọng trong nhu cầu sinh hoạt và sản xuất hàng ngày của con người.

1.1.2 Vai trò và tầm quan trọng của vận tải

1.1.2.1 Vai trò của vận tải đối với nền kinh tế hiện nay

Hoạt động vận chuyển là yếu tố thiết yếu trong cuộc sống, phục vụ cho việc di chuyển hàng hóa và con người Con người thường sử dụng phương tiện đường bộ hoặc hàng không để di chuyển, trong khi hàng hóa tiêu dùng, máy móc và các sản phẩm sản xuất chủ yếu được vận chuyển qua đường biển và đường bộ.

Vận tải đóng vai trò thiết yếu trong quá trình lưu thông và phân phối hàng hóa, tương tự như hệ thống giao thông là huyết mạch của nền kinh tế Nếu coi nền kinh tế như một cơ thể sống, thì hàng hóa chính là chất dinh dưỡng, còn vận tải là quá trình đưa những chất dinh dưỡng này đến để nuôi dưỡng cơ thể.

1.1.2.2 Vai trò của vận tải đối với logistics hiện nay

Hiện nay, vai trò của vận tải đối với logistics ngày một cao và chiểm tỉ trọng lớn trong quá trình vận hành bời vì:

Chi phí vận chuyển bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi nhiều yếu tố, bao gồm nhà cung cấp, vị trí kho hàng, địa điểm bán lẻ và các doanh nghiệp vận tải.

 Tốc độ vận chuyển cao hơn (đồng nghĩa với chi phí cao) sẽ giúp cho lượng hàng tồn kho ít hơn

 Vận chuyển tốc độ châm (đồng nghĩa với chi phí rẻ hơn) sẽ làm số lượng hàng tồn kho lớn hơn

 Lịch trình giao hàng sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp bởi việc lựa chọn tốc độ của các phương thức vận chuyển

1.2 Khái niệm và vai trò của hoạt động giao nhận bằng đường hàng không

Theo quy tắc mẫu của FIATA, dịch vụ giao nhận được định nghĩa là mọi loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Ngoài ra, dịch vụ này còn bao gồm các dịch vụ tư vấn liên quan, như hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán và thu nhập chứng từ liên quan đến hàng hóa.

Theo Điều 163 của Luật Thương mại Việt Nam, giao nhận hàng hoá được định nghĩa là hoạt động thương mại trong đó dịch vụ giao nhận hàng hoá thực hiện việc nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho và thực hiện các thủ tục giấy tờ cần thiết Dịch vụ này cũng bao gồm các hoạt động khác liên quan nhằm đảm bảo hàng hoá được giao đến tay người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, người vận tải hoặc các bên giao nhận khác.

Vận tải đường hàng không là hình thức di chuyển bằng máy bay, chuyên chở hành khách, hàng hóa, hành lý và bưu kiện từ địa điểm này đến địa điểm khác.

Vận chuyển hàng không, theo Khoản 1 Điều 109 Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2006 và được sửa đổi bởi Khoản 39 Điều 1 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam sửa đổi 2014, được định nghĩa là việc vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không Hoạt động này bao gồm cả vận chuyển hàng không thường lệ và không thường lệ.

CƠ SỞ LÝ THUYẾT

Khái niệm và vai trò của hoạt động giao nhận bằng đuingừ hàng không5

Theo quy tắc mẫu của FIATA, dịch vụ giao nhận được định nghĩa là bất kỳ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Điều này cũng bao gồm các dịch vụ tư vấn liên quan, như hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, thanh toán và thu nhập chứng từ liên quan đến hàng hóa.

Theo Điều 163 Luật Thương mại Việt Nam, giao nhận hàng hóa là hoạt động thương mại, trong đó dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi và thực hiện các công việc như vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục giấy tờ và các dịch vụ liên quan để giao hàng cho người nhận theo ủy thác của chủ hàng, người vận tải hoặc người giao nhận khác.

Vận tải đường hàng không là hình thức di chuyển bằng máy bay, chuyên chở hành khách, hàng hóa, hành lý và bưu kiện từ địa điểm này đến địa điểm khác.

Vận chuyển hàng không, theo Khoản 1 Điều 109 Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2006 và sửa đổi bởi Khoản 39 Điều 1 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam sửa đổi 2014, được định nghĩa là việc vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không Hoạt động này bao gồm cả vận chuyển hàng không thường lệ và không thường lệ.

Trong bối cảnh thương mại toàn cầu hóa và sự phát triển của nhiều hình thức vận tải mới, dịch vụ giao nhận hàng hóa ngày càng trở nên quan trọng trong vận tải và buôn bán quốc tế Người làm dịch vụ giao nhận không chỉ thực hiện các công việc truyền thống như đặt chỗ, kiểm tra và giao nhận hàng hóa, mà còn cung cấp các dịch vụ chuyên nghiệp hơn như tư vấn chọn tuyến đường vận chuyển, lựa chọn hãng vận chuyển và đóng gói hàng hóa.

Công tác giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc thực hiện hợp đồng mua bán giữa người xuất khẩu và người nhập khẩu Những người giao nhận có kiến thức vững về nghiệp vụ xuất nhập khẩu, giúp đảm bảo thời gian giao hàng đúng theo hợp đồng Họ cũng hỗ trợ quá trình thông quan hàng hóa diễn ra nhanh chóng và hiệu quả hơn.

Hiện nay, sự trao đổi giao thương giữa các nước đang phát triển mạnh mẽ, và Việt Nam cũng đang hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế toàn cầu Lượng hàng hóa xuất nhập khẩu gia tăng đáng kể, với nhiều loại hàng hóa phong phú hơn Sự phát triển của hoạt động xuất nhập khẩu đã làm cho công tác giao nhận trở nên quan trọng hơn bao giờ hết, dẫn đến sự gia tăng số lượng nhân viên trong lĩnh vực này, góp phần thúc đẩy lưu thông hàng hóa trong và ngoài nước.

Giao nhận hàng hóa là một công việc phức tạp, đòi hỏi kiến thức chuyên môn và sự linh hoạt từ người thực hiện Sự chậm trễ trong quá trình giao nhận có thể gây ra nhiều khó khăn Do đó, để tối ưu hóa vai trò của hoạt động giao nhận xuất nhập khẩu, việc đào tạo nhân viên chuyên môn là điều cần thiết.

 Các tuyến đường vận tải hàng không hầu hết là các đường thẳng nối hai điểm vận tãi với nhau.

 Tốc độ của vận tải hàng không cao, tốc độ khai thác lớn, thời gian vận chuyển nhanh.

 Vận tải hàng không an toàn hơn so với các phương tiện vận tải khác.

 Vận tải hàng không luôn đòi hỏi sử dụng công nghệ cao.

 Vận tải hàng không thường sử dụng cho các loại hàng hóa ít, khối lượng nhỏ, giá trị cao.

 Vận tải hàng không cung cấp các dịch vụ tiêu chuẩn hơn hẳn so với các phương thức vận tải khác.

 Vận tải hàng không đơn giản hoá về về chứng từ thủ tục so với các phương thức vận tải khác.

 Cước vận tải hàng không cao.

 Vận tải hàng không không phù hợp với vận chuyển hàng hoá kồng kềnh, hàng hoả có khối lượng lớn hoặc có giá trị thấp.

 Vận tải hàng không đòi hỏi đầu tư lớn về cơ sở vật chất kỹ thuật cũng như đào tạo nhân lực phục vụ.

Cảng hàng không (air port)

Cảng hàng không là địa điểm quan trọng cho việc đỗ và cất hạ cánh của máy bay, đồng thời cung cấp các điều kiện vật chất kỹ thuật cùng với dịch vụ cần thiết cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách.

Cảng hàng không có các khu vực làm hàng xuất, hàng nhập và hàng chuyển tai.

Máy bay là phương tiện chính trong vận tải hàng không, với nhiều loại khác nhau Ngoài máy bay chở hành khách, còn có những loại máy bay chuyên dụng cho việc vận chuyển hàng hóa, và một số loại có thể kết hợp cả hai chức năng chở khách và hàng hóa.

Trang thiết bị xếp dỡ và làm hàng.

Trang thiết bị xếp dỡ và làm hàng tại cảng hàng không rất đa dạng, bao gồm các thiết bị xếp dỡ và vận chuyển hàng hóa Ngoài ra, còn có các thiết bị riêng lẻ như pallet máy bay và container máy bay, cũng như container đa phương thức, phục vụ cho việc xử lý hàng hóa hiệu quả trong sân bay.

1.2.5 Phạm vi của dịch vụ giao nhận bằng đường hàng không 1.2.5.1 Đại diện cho người xuất khẩu:

Người giao nhận với những thoả thuận cụ thể sẽ giúp khách hàng của mình (người xuất khẩu) những công việc sau:

 Lựa chọn tuyến máy bay vận chuyển

 Đặt thuê địa điểm để đóng hàng theo yêu cầu của người vận tải.

 Giao hàng hoá và cấp các chứng từ liên quan (biển lại nhận hàng - the Forwarder Certificate of Recept hay chứng từ vận tải - The Forwarder Certificate of Transport).

Nghiên cứu các điều kiện của thư tín dụng (L/C) và các văn bản pháp luật liên quan đến vận chuyển hàng hóa của nước xuất khẩu, nước nhập khẩu, cũng như các quốc gia chuyển tải hàng hóa là rất quan trọng Đồng thời, việc chuẩn bị các chứng từ cần thiết cũng đóng vai trò quan trọng trong quá trình giao nhận hàng hóa.

 Đóng gói hàng hoá (trừ khi hàng hoá đã đóng gói trước khi giao cho ngườ giao nhận).

 Tư vấn cho người xuất khẩu về tầm quan trọng của bảo hiểm hàng họ (nếu được yêu cầu).

 Chuẩn bị kho bảo quản hàng hoá, cân do hàng hoá (nếu cần).

Vận chuyển hàng hóa đến cảng bao gồm việc thực hiện các thủ tục lệ phí tại khu vực giám sát hải quan và cảng vụ, sau đó giao hàng hóa cho người vận tải.

 Nhận Air Way Bill từ người vận tải, sau đó giao cho người xuất khẩu.

 Theo dõi quá trình vận chuyển hàng hoá đến cảng đích bằng cách liện hệ với hãng máy bay hoặc đại lý của người giao nhận ở nước ngoài.

 Ghi chú về những mất mát, tổn thất đối với hàng hoá (nếu có).

 Giúp người xuất khẩu trong việc khiếu nại đối với những hư hỏng, mất mát hay tổn thất của hàng hoá.

1.2.5.2 Đại diện cho người nhập khẩu:

Người giao nhận phải thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ theo hợp đồng đã ký kết, đồng thời chịu trách nhiệm về mọi khía cạnh liên quan đến chức năng của mình.

 Giao hàng không đúng chỉ dẫn.

 Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm cho hàng hóa mặc dù đã có

 Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng.

 Những thiệt hại về tài sản và người của người thứ ba mà anh ta gây ra.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng người giao nhận không chịu trách nhiệm cho hành vi do lỗi của bên thứ ba, như người chuyên chở hoặc người giao nhận khác, nếu họ có thể chứng minh rằng đã thực hiện trách nhiệm và sự cẩn trọng trong quá trình giao nhận hàng hóa.

 Theo dõi quá trình vận chuyển hàng hoá trong trường hợp người nhập khẩu chịu trách nhiệm về chi phí vận chuyển.

 Nhận và kiểm tra tất cả các chứng từ liên quan đến quá trình vận chuyển hàng hóa.

 Nhận hàng từ người vận tải.

 Chuẩn bị các chứng từ và nộp các lệ phí giám sát hải quan, cũng như các lệ phí khác liên quan

 Chuẩn bị kho hàng chuyển tài (nếu cần thiết).

 Giao hàng hoá cho người nhập khẩu.

 Giúp người nhập khẩu trong việc khiếu nại đối với những tổn thất, mất mát của hàng hoá.

Các văn bản pháp luật và quy tắc về giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đường hàng không

1.3 Các văn bản pháp luật và quy tắc quy định về giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đường hàng không

Các văn bản quy phạm pháp luật của Nhà nước Việt Nam liên quan đến giao nhận vận tải hàng không, cùng với các loại hợp đồng và thư tín dụng (L/C) mới, đã được xây dựng nhằm đảm bảo quyền lợi cho chủ hàng xuất nhập khẩu Những quy định này bao gồm các luật, bộ luật, nghị định và thông tư, tạo ra khung pháp lý vững chắc cho hoạt động thương mại quốc tế.

 Luật hàng không dân dụng Việt Nam, có hiệu lực từ ngày 01-06- 2007

 Luật Hải quan số 29/2001/QH10 và Luật số 42/2005/QH11 ngày 14 tháng 06 năm 2005 sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Hải quan.

 Luật Thuế xuất khẩu, Thuế nhập khẩu số 45/2005/QH11 ngày 14 tháng 06 năm 2005.

 Luật Quản lý thuế số 78/2006/QH10 ngày 29 tháng 11 năm 2006.

 Luật Ngân sách Nhà nước số 01/2002/QH11 ngày 16 tháng 12 năm 2002.

 Thông tư 04/2006/TT-BTM ngày 06/4/2006 của Bộ Thương Mại (nay là Bộ Công Thương).

 Thông tư 60/2009/TT-BNN ngày 16/9/2009 của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn.

 Thông tư số 10/2003/TT-NHNN ngày 16/9/2003 và Quyết định số1703/2004/QĐ-NHNN ngày 28/12/2004 của Ngân hàng Nhà Nước

 Thông tư 04/2006/TT- NHNN ngày 03/7/2006 của Ngân hàng Nhà Nước.

 Thông tư 02/2006/TT-BBCVT ngày 24/4/2006 của Bộ Bưu chính Viễn thông

 Thông tư số 48/2006/TT-BVHTT ngày 05/5/2006 và Thông tư 95/2006/TT-BVHTT ngày 06/12/2006 của Bộ Văn hóa Thông tin

 Thông tư 06/2006/TT-BYT ngày 16/5/2006 và Thông tư số 01/2007/TT- BYT ngày 17/01/2007 của Bộ Y tế.

 Thông tư 08/2006/TT-BYT ngày 13/6/2006 và Thông tư 09/2006/TT- BYT ngày 11/7/2006 về nhập khẩu vắc xin, sinh phẩm y tế

 Quyết định 19/2006/QĐ-BGTVT ngày 04/5/2006 ban hành Danh mục hàng hóa quản lý chuyên ngành GTVT; Quyết định

20/2006/QĐ-BGTVT ngày 04/5/2006 về thủ tục cấp phép nhập khẩu pháo hiệu cho an toan hàng hải.

 Quyết định 80/2006/QĐ-BQP ngày 09/5/2006 ban hành Danh mục hàng hóa cấm xuất nhập khẩu.

 Quyết định 1171/QĐ-TCHQ về việc ban hành Quy trình thủ tục hải quan đối với hàng hoá xuất-nhập khẩu thương mại.

 Quyết định số 30/2008/QĐ- BTC ngày 21/05/2008 về việc ban hành tờ khai trị giá tính thuế đối với hàng hóa nhập khẩu và hướng dẫn khai báo trị giá.

 Quyết định 437/QĐ-TCHQ ngày 9/3/2010 về sửa đổi bổ sung Quy trình thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất- nhập khẩu.

 Quyết định 1636/QĐ-TCHQ ngày 17/08/2009 về việc ban hành quy trình về kiểm tra xác định trị giá tính thuế đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu.

 Thông tư số 01/2006TT-BCN ngày 11/4/2006 và Thông tư số 02/2006/TT-BCN ngày 14/4/2006 của Bộ Công nghiệp.

 Thông tư 17/2008/TT-BCT ngày 12/12/2008 Hướng dẫn thực hiện việc áp dụng chế độ cấp giấy phép nhập khẩu tự động đối với một số mặt hàng.

 Thông tư số 18/2009 TT-BXD ngày 30/6 2009 của Bộ Xây dựng.

 Thông tư 06, 07 và 08/2009 TT-BTTTT về lĩnh vực quản lý hợp quy.

 Thông tư 79/2009 TT-BTC ngày 20 4 2009 của Bộ Tài Chính

 Thông tư số 222/2009/TT-BTC ngày 25/12/2009 về việc hướng dẫn thì điểm thủ tục hải quan điện tử.

 Thông tư 112/2005 TT-BTC ngày 15 tháng 12 năm 2005 hướng dẫn về thủ tục hải quan, kiểm tra, giảm sát hải quan.

Thông tư 40/2008/TT-BTC, ban hành ngày 21 tháng 5 năm 2008, cung cấp hướng dẫn chi tiết về việc xác định trị giá hải quan cho hàng hóa xuất nhập khẩu, theo quy định của Nghị định 40/2007/NĐ-CP ngày 16 tháng 3 năm 2007 Thông tư này nhằm đảm bảo quy trình xác định giá trị hải quan được thực hiện một cách đồng bộ và chính xác, góp phần vào việc quản lý thuế và kiểm soát hàng hóa qua biên giới.

Thông tư số 194/2010/TT-BTC ban hành ngày 06 tháng 12 năm 2010 của Bộ Tài chính quy định chi tiết về các thủ tục hải quan, kiểm tra và giám sát hải quan, cũng như quy định về thuế xuất nhập khẩu và quản lý thuế liên quan đến hàng hóa xuất nhập khẩu.

Thông tư 163/2009/TT-BTC ban hành ngày 13/08/2009 hướng dẫn sửa đổi, bổ sung một số quy định của Quyết định 30/2008/QĐ-BTC Bên cạnh đó, Nghị định số 154/2005/NĐ-CP ngày 15/12/2005 quy định các thủ tục hải quan và chế độ kiểm tra giám sát hải quan, tạo cơ sở pháp lý cho hoạt động quản lý nhà nước trong lĩnh vực này.

 Nghị định 149/2005/NĐ-CP ngày 08 tháng 12 năm 2005 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Luật thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu.

 Nghị định 40/2007/NĐ- CP ngày 16/03/2007 quy định việc xác định giá hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu.

 Nghị định 160/2006/NĐ-CP ngày 28/12/2006 của Chính Phủ.

 Nghị định 174/1999/NĐ-CP ngày 09/12/1999 và 64/2003/NĐ-CP ngày 11/6/2003 của Chính Phủ.

Vận chuyển hàng hóa và hành khách quốc tế bằng đường hàng không được điều chỉnh bởi Công ước Vác-sa-va 1929 (Warsaw Convention, 12/10/1929) và các văn bản bổ sung liên quan.

 Nghị định thư “The Hague" ngày 28-09-1955

 Nghị định thư Guatemala ngày 08-03-1971

 Nghị định thư số 1,2,3/1975 ký tại Montreal ngày 25-09-1975

 Ngoài ra còn có các công ước quốc tế về vận tải hàng không dân dụng như:

 Công ước Rome 1933 (qui định giới hạn trách nhiệm của người khai thác hãng không với người thứ 3)

 Công ước Rome 1952 bổ sung cho công ước Rome 1933

 Công ước Tokyo 1963 (tội phạm và những hành vi gây ra trên máy bay)

 Công ước Hague 1970 (chống không tặc)

 Công ước Montreal 1971 (về phá hoại máy bay và sân bay)

CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN

Giới thiệu về công ty

2.1.1 Sự hình thành và phát triển của công ty

Sự phát triển mạnh mẽ của giao thương quốc tế đã tạo ra nhu cầu ngày càng cao về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, đồng thời kéo theo sự gia tăng nhu cầu chuyên chở hàng hóa.

Trong bối cảnh Việt Nam hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế toàn cầu, giao thương với các quốc gia ngày càng phát triển mạnh mẽ Điều này dẫn đến nhu cầu tăng cao về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu Đồng thời, dịch vụ giao nhận vận tải ngày càng khẳng định vai trò quan trọng trong việc thực hiện các hợp đồng kinh tế ngoại thương.

Các nhà kinh doanh xuất nhập khẩu thường gặp khó khăn trong việc đưa hàng hóa ra nước ngoài do hạn chế về chuyên môn Do đó, sự ra đời của các công ty dịch vụ giao nhận vận tải là rất cần thiết Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải HINHI là một trong những đơn vị đáp ứng nhu cầu này, giúp tối ưu hóa quy trình xuất nhập khẩu cho các doanh nghiệp.

Tên giao dịch Tiếng việt: Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải HINHI. Tên giao dịch quốc tế: Company Limited.

Lĩnh vực hoạt động: Vận tải và giao nhận hang hóa

Văn phòng: số 7 Ng, TP Hồ Chí Minh. Điện thoại: 083441471745.

2.1.2 Chức năng và nhiệm vụ

 Mua cước, bán cước ( international freight):

Trong dịch vụ mua cước bán cước, công ty cung cấp hai loại cước chính: cước hàng không (air freight) và cước đường biển (sea freight) Cước hàng không được tính theo kilôgam (Kg) và bao gồm các loại hàng như hàng lạnh, hàng thường và hàng nguy hiểm.

Trong vận chuyển đường biển, cước phí được chia thành hai loại chính: cước hàng lẻ (LCL) và cước hàng nguyên container (FCL) Đối với hàng nguyên container, các công ty chủ yếu vận chuyển hàng khô, sử dụng container 20’ và 40’ thường Trong khi đó, container 20’ và 40’ lạnh thường được sử dụng để vận chuyển trái cây, rau củ và các loại thực phẩm tươi sống.

Công ty cung cấp các dịch vụ chuyên nghiệp trong lĩnh vực logistics, bao gồm làm thủ tục hải quan, vận chuyển hàng hóa từ kho đến kho hoặc từ địa điểm khách hàng yêu cầu đến nơi giao hàng mong muốn (trucking) Ngoài ra, chúng tôi còn cung cấp dịch vụ cho thuê kho bãi (warehousing) và đóng gói hàng hóa (packing) để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Đại lý giao nhận là hoạt động phát sinh từ việc nhận ủy thác của các cá nhân hoặc tổ chức như chủ hàng, người chuyên chở, hoặc các đơn vị giao nhận khác Họ thực hiện các nhiệm vụ liên quan đến giao nhận hàng hóa trong và ngoài nước, bao gồm giao hàng xuất khẩu, nhận hàng nhập khẩu, lưu kho hàng hóa, làm thủ tục hải quan, và thu trả tiền hàng hoặc cước phí Đại lý giao nhận sẽ nhận hoa hồng dựa trên mức độ dịch vụ được ủy thác, với mức hoa hồng có thể cao tùy thuộc vào chất lượng dịch vụ.

Công ty đã ký hợp đồng liên kết với nhiều hãng tàu lớn như EVERGREEN, MAERSK, CMA, VN AIRLINE, DHI, mang đến dịch vụ giao nhận quốc tế bằng đường biển đáng tin cậy Khách hàng đánh giá cao chất lượng dịch vụ, đặc biệt trong việc vận chuyển hàng hóa bằng container đến các tuyến Châu Âu và Bắc Mỹ.

Xây dựng chiến lược phát triển và kế hoạch kinh doanh phù hợp với quy định của nhà nước và nhu cầu thị trường là rất quan trọng Đầu tư phát triển công ty cả về chiều rộng lẫn chiều sâu sẽ tạo ra thế mạnh, giúp công ty có đủ sức cạnh tranh trên thị trường trong nước và đặc biệt là thị trường quốc tế.

Hoàn thành kế hoạch kinh doanh và nộp thuế đầy đủ, đúng hạn cho nhà nước là rất quan trọng Đồng thời, đảm bảo an toàn lao động và tạo điều kiện thuận lợi cho cán bộ nhân viên sẽ giúp họ hoàn thành tốt các mục tiêu đã đề ra.

Xây dựng kế hoạch đào tạo chuyên môn sản xuất nâng cao trình độ quản lý,tay nghề đáp ứng cho nhu cầu hiện nay và sau này.

Để nâng cao hiệu quả và mở rộng mạng lưới vận tải, cần phải dự đoán và nắm bắt kịp thời diễn biến thị trường, từ đó xác định mục tiêu kinh doanh hiệu quả.

Tăng cường quản lý tài chính và thiết lập mối quan hệ kinh doanh tích cực với các quốc gia trên toàn cầu để tối đa hóa lợi nhuận và áp dụng các biện pháp hiệu quả nhằm giảm chi phí Đồng thời, cần nâng cao uy tín và thương hiệu của công ty để phát triển bền vững.

Để nâng cao hiệu quả quản lý, công ty cần thực hiện nghiêm túc chế độ quản lý tài chính và tài sản, đồng thời đảm bảo quyền lợi cho cán bộ và người lao động theo chế độ tự chủ Việc chăm lo đời sống và đào tạo bồi dưỡng cho cán bộ công nhân là cần thiết nhằm đáp ứng yêu cầu và nhiệm vụ kinh doanh ngày càng cao.

Giữ vững, tạo niểm tin với khách hàng và duy trì các tuyến đường vận

2.1.3 Cơ cấu tổ chức công ty

Công nghệ thông tin Hành chính

Sơ đồ 1: Sơ đồ tổ chức tại Công ty TNHH giao nhận vận tải HINHI

Nguồn: Phòng nhân sự tại Công ty TNHH giao nhận vận tải HINHI,

Giám đốc chịu trách nhiệm đàm phán và ký hợp đồng, đồng thời quyết định phương hướng kế hoạch và dự án kinh doanh của công ty Họ cũng đưa ra quyết định về việc chuyển nhượng, mua bán và cầm cố tài sản cố định, cũng như quản lý tuyển dụng, phân công và sử dụng lao động Ngoài ra, giám đốc còn quyết định các vấn đề liên quan đến khen thưởng, kỷ luật và tiền lương cho nhân viên.

Thực hiện chức năng giá, cập nhập giá từ các địa lý nước ngoài cho bộ phận kinh doanh, hỗ trợ bộ phận kinh doanh khai thác dịch vụ.

Cung cấp thông tin cho bộ phận hiện trường, nhân viên kế toán làm hàng nhập

Giao dịch trực tiếp với địa lý nước ngoài về các vấn đề phát sinh liên quan đến hàng nhập

Thực hiện chức năng giá, cập nhật hệ thống giá từ các hãng tàu cho bộ phận kinh doanh, hỗ trợ bộ phận kinh doanh khai thác dịch vụ

Cung cấp thông tin cho bộ phận hiện trường, nhân viên kế toán làm hàng xuất

Giao dịch trực tiếp với đại lý nước ngoài các vấn đề phát sinh liên quan đến hàng xuất

Làm bill cho khách hàng và cung cấp thông tin cho hãng tàu làm bill

Để đảm bảo quy trình giao nhận hàng hiệu quả, cần phối hợp chặt chẽ với các bộ phận như kế toán, chứng từ và kinh doanh Các bước quan trọng bao gồm khai báo hải quan, lưu kho và thực hiện quy trình giao nhận hàng cho khách hàng, dưới sự điều hành của đội trưởng đội giao hàng.

THỰC TRẠNG, QUY TRÌNH, GIẢI PHÁP VÀ KẾT LUẬN 23

Thực trạng giao nhận hàng hóa hiện nay tại Việt Nam .23 3.2 Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không tại Công ty

Hiện nay, Việt Nam có hơn 1000 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực logistics Các công nghệ quản trị hiện đại về chuỗi cung ứng đã được áp dụng tại các doanh nghiệp trong nước và doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài Điều này bao gồm hệ thống kho phân phối, cảng cạn (ICD), hệ thống gom hàng container (CFS), cùng với các ga hàng hóa hiện đại tại các sân bay như TCS, SCSC (Sân bay Tân Sơn Nhất) và NTSC, ACS (Sân bay Nội Bài).

Nhiều công ty logistics tại Việt Nam đang có khả năng cạnh tranh hiệu quả với các doanh nghiệp nước ngoài Khách hàng, bao gồm các nhà xuất nhập khẩu, nhà sản xuất, nhà cung ứng, và đại lý, hiện nhận được dịch vụ logistics tốt hơn đáng kể so với trước đây.

Các dịch vụ giá trị gia tăng trong chuỗi giá trị cung ứng bao gồm bảo hiểm hàng hóa, dịch vụ thanh toán và giao hàng tận nhà Ngoài ra, việc ứng dụng dịch vụ điện tử trong khai quan và thực hiện E-manifest, cũng như triển khai E-Freight trong tương lai, đang dần trở thành xu hướng quan trọng.

Năm 2019, Cộng đồng Kinh tế ASEAN chính thức thành lập với Việt Nam là một thành viên, tạo ra áp lực cấp bách để thu hẹp khoảng cách giữa Việt Nam và các quốc gia trong khối Ngành logistics Việt Nam vẫn còn yếu so với các đại gia logistics chuyên nghiệp, đòi hỏi thời gian để phát triển, đặc biệt trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng và kết nối logistics Các yếu tố như vốn, cơ sở hạ tầng, nguồn nhân lực và công nghệ quản trị hiện đại cần được cải thiện Đồng thời, hệ thống pháp luật và thể chế về logistics cũng cần được cập nhật để phù hợp với sự phát triển của ngành Hiện tại, hệ thống luật pháp về logistics tại Việt Nam chưa theo kịp thực tiễn, dẫn đến việc không thể điều chỉnh hiệu quả các mối quan hệ trong ngành.

Vào năm 2018, Việt Nam sẽ mở cửa thị trường logistics theo cam kết WTO, tạo cơ hội cho các doanh nghiệp trong nước Để cạnh tranh hiệu quả với các công ty nước ngoài, Việt Nam cần xây dựng giải pháp cụ thể và một chiến lược quốc gia, chẳng hạn như thành lập một ủy ban quốc gia về logistics.

3.2 Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không tại Công ty TNHH Dịch vụ giao nhận HINHI.

3.2.1 Quy trình chung về giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không

Theo sự ủy thác của người giao nhận nước ngoài hoặc người nhập khẩu, đại lý hoặc người giao nhận hàng không sẽ thực hiện việc giao nhận hàng hóa dựa trên các chứng từ được gửi từ nước xuất khẩu cùng với các chứng từ do nước nhập khẩu cung cấp.

Khi chỉ có trách nhiệm giao hàng tại kho hoặc trạm giao nhận hàng hóa của sân bay, người chuyên chở cần thông báo ngay cho người nhận hàng, người giao nhận, và đại lý ở nước nhập khẩu sau khi nhận được thông báo hàng đến từ hãng vận chuyển và vận đơn, theo quy định của công ước Vac-sa-va.

+ Người giao nhận trực tiếp lên sân bay nhận bộ hồ sơ gửi kèm theo hàng hoá (đã trình bày ở phần giao hàng xuất khẩu).

+ Sau khi thu hồi bản vận đơn gốc số 2, người giao nhận cùng người nhập khẩu làm các thủ tục nhận hàng ở sân bay.

Nếu người giao nhận là đại lý gom hàng, họ cần tiếp nhận lô hàng nguyên bằng vận đơn chủ Sau đó, đại lý sẽ phân chia hàng hóa và giao cho các chủ hàng lẻ, đồng thời thu hồi vận đơn gom hàng.

Nếu người giao nhận chịu trách nhiệm giao hàng đến đích, họ cần thu hồi bản số 2 của vận đơn chủ hoặc vận đơn gom hàng và yêu cầu người nhập khẩu cung cấp các chứng từ cần thiết.

+ Bản kê khai chi tiết hàng hóá

+ Hợp đồng mua bán ngoại thương

+ Lược khai hàng nếu gửi hàng theo House Airway Bill

+ Tờ khai hàng nhập khẩu

+ Giấy chứng nhận phẩm chất

+ Và các giấy tờ cần thiết khác.

Người giao nhận nhận hàng từ hãng vận chuyển, thanh toán các khoản cước thu sau, thực hiện thủ tục và nộp lệ phí tại cảng hàng không, đồng thời tiến hành thông quan cho hàng hóa.

Giao hàng cho người nhập khẩu tại kho của người nhập khẩu cùng giấy tờ hải quan và thông báo thuế.

Người nhập khẩu nhận hàng và thanh toán các chi phí mà người giao nhận đã nộp cùng phí giao nhận cho người giao nhận.

Mỗi loại hàng hóa nhập khẩu có quy trình dịch vụ riêng, nhưng dưới đây là quy trình nhập khẩu chung áp dụng cho tất cả Quy trình này giúp nhân viên có cái nhìn tổng thể và căn bản về nghiệp vụ nhập khẩu, bao gồm 7 bước cơ bản.

Chứng từ Đàm phán hiệu quả với khách hàng về các điều khoản giá cả trong hợp đồng

Khi kiểm tra trường hợp nếu có sai sót hoặc cần chỉnh sửa phải báo ngay cho khách hàng, trường hợp chứng từ

Sales contract Paking List Invoice

Kí kết hợp đồng ngoại thương

Nhận và kiểm tra bộ chứng từ hợp lệ thì chuyển sang bước tiếp theo

Yes Liên hệ hãng bay xin giá cước Thuê hãng bay và làm thủ tục lấy hàng nhập khẩu

Nhận, kiểm tra booking và tính ngày được lấy hàng

Tiến hành hoàn thành việc khai báo tất cả các chi tiết dựa trên Airway Bill

Nhân viên giao nhận hàng

Sales contract Paking List Invoice

Thuê đơn vị vận chuyển

Airway Bill nhập Kiểm tra chính xác thông tin trên chứng từ khai báo

Phân loại hàng hóa và áp mã HS là bước quan trọng trong quy trình xuất nhập khẩu, giúp xác định thuế xuất phù hợp Ngoài ra, việc tra cứu thông tin liên quan đến chính sách và thủ tục hải quan cũng rất cần thiết Chúng tôi cung cấp dịch vụ tư vấn thủ tục cho khách hàng, đảm bảo quy trình thông quan diễn ra thuận lợi và hiệu quả.

Thanh lý tờ khai hải quan và hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế

Làm thủ tục hải quan

Giao hàng đến nơi khách hàng yêu cầu, khách hàng kí nhận và thu các khoản phí

Nhân viên chứng từ, giao nhận, kế toán

Bộ chứng từ Giấy báo nợ

Hình 3.1: Sơ đồ quy trình dịch vụ nhập khẩu hàng hóa

Nguồn: Tác giả tự tổng hợp, 2023

3.2.2 Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại công ty HINHI

Giao hàng và quyết toán với khách hàng

Sau đây là ví dụ cụ thể về quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không của công ty Gồm các bước sau:

Tất cả các doanh nghiệp đều phải liên tục tìm kiếm khách hàng và đối tác Việc xây dựng mối quan hệ với khách hàng tiềm năng có thể được thực hiện qua nhiều nguồn khác nhau Khi khách hàng nghe nhiều về doanh nghiệp của bạn, họ sẽ có xu hướng tìm hiểu thêm về sản phẩm và dịch vụ mà bạn cung cấp khi có nhu cầu Do đó, việc sử dụng các công cụ tìm kiếm khách hàng là rất quan trọng.

Google là công cụ tìm kiếm hàng đầu cho các doanh nghiệp Việt Nam, bao gồm cả tạp chí Logistics Việt Nam Việc tìm kiếm thông tin có thể được thực hiện thông qua các chuyến đi thực tế và phát triển mối quan hệ cá nhân Ngoài ra, đội ngũ nhân viên bán hàng cũng sẽ tiếp cận các nhà nhập khẩu từ danh sách có sẵn.

Để tăng cường khả năng tiếp cận khách hàng, hãy sử dụng danh sách khách hàng từ đại lý nước ngoài hoặc thông tin thị trường để giới thiệu dịch vụ của bạn Hãy thử liên hệ với những người bạn đã gặp để xác định họ có thể là khách hàng tiềm năng không Nếu họ cho biết chưa cần dịch vụ, bạn nên hỏi khi nào có thể gọi lại hoặc liệu các đối tác doanh nghiệp của họ có nhu cầu sử dụng dịch vụ của công ty bạn hay không.

3.2.2.2 Nhận thông tin từ khách hàng