1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Thực hành tổ chức vận tải Đa phương thức phân tích và lên phương Án mô hình vận tải Đa phương thức cho hàng xuất khẩu sang thị trường mỹ

20 0 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 20
Dung lượng 207,71 KB

Nội dung

Thực hành tổ chức vận tải Đa phương thức phân tích và lên phương Án mô hình vận tải Đa phương thức cho hàng xuất khẩu sang thị trường mỹ Cơ sở lý thuyết tổ chức vận tải Đa phương thức

Trang 1

PHÂN TÍCH VÀ LÊN PHƯƠNG ÁN MÔ HÌNH VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC CHO HÀNG XUẤT KHẨU

SANG THỊ TRƯỜNG MỸ

Trang 2

MỤC TIÊU

CƠ SỞ LÝ

THUYẾT

PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG

ĐÁNH GIÁ

Trang 3

CƠ SỞ LÝ THUYẾT

Trang 4

1.1 CƠ SỞ LÝ THUYẾT:

Vận tải là gì?

Vận tải đa phương thức là gì?

Lợi ích của vận tải đa phương thức

Trang 5

Giới thiệu về công ty CP ISKViệt Nam

 Tên công ty: Công ty cổ phần Khoáng

sản Việt Nam

 Địa chỉ: Lô ên

Lĩnh vực hoạt động:

•Sản xuất và gia công Vonfram,

Công suất 2.000 tấn/ năm.

•Sản xuất và gia công Molypden,

Công suất 2.500 tấn/ năm.

Sodium Tungstate, Na2WO4,

là muối tungstat của natri, một nguồn cung cấp wolfram Nó được điều chế từ quá trình khử các quặng vonfam dùng để sản xuất vonfam.

Trang 6

PHÂN TÍCH MÔ HÌNH VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC CHO HÀNG

SISKTỪ VIỆT NAM XUẤT KHẨU SANG THỊ TRƯỜNG MỸ

II

Trang 7

2.1 Phương án vận tải

 Vận chuyển hàng hóa: SISKvới mã HS Code là: 47180070

 Trọng lượng hàng hóa: Gross weight: 21,500.00 kgs và Net weight: 21,320.00 kgs

 Cảng đi: ORT/ Cảng đến: SH PORT

 Ngày dự kiến đi: 2/11/2022/ Ngày dự kiến đến: 14/12/2022

 Tổng thời gian dự kiến: 42 ngày

 Hàng sẵn sàng: 27/10/2022

 Điều khoản hợp đồng: DAP

Trang 8

INC KHOÁNG SẢNCÔNG TY CP VIETNAM QON PORT SANAH PORT , INC

Trang 9

2.2 Thời gian và chi phí tại Việt Nam

CÔNG TY CP KHOÁNG SẢN QUON PORT

Trang 10

Mã phí Tên phí ĐVT Bắt buộc Tùy chọn

Trucking Chi phí vận chuyển CONT 76

Phí khử trùng CONT 15 THC Phí xếp dỡ hàng hóa CONT 130 DOC FEE Phí làm bill chứng từ SET 45

Lift on/off Phí nâng hạ cont CONT 25

  Chi phí khai báo hải quan SET 40

AMS Phí khai hàng đi Mỹ CONT 35

Tổng cộng 396 USD 230 USD

Vat (8%) 31,7 USD 18 USD

Chi

phí:

Trang 11

2.3 Thời gian và chi phí tại Cảng

QUN PORT YAN PORT SAPORT

O/F từ cảng Quy Nhơn đến cảng Savannah là 4600 USD

(114,000,000 VNĐ)

THỜI GIAN:

Dự kiến 42 ngày Cảng Quy Nhơn: 2/11/2022 Cảng chuyền tải: 5-13/11/2022 Cảng Savannah: 14/12/2022

Trang 12

2.4 Thời gian và chi phí tại Mỹ

Trang 13

Chi phí:

Trucking Phí vận chuyển hàng đến nhà máy CONT 1750 THC Phí xếp dỡ hàng hóa CONT 40

IMPORT DOC Phí chứng từ nhập khẩu SET 85

Lift on/off Phí nâng hạ cont CONT 25 Handling Phụ phí xử lý hàng hóa SET 75 CCF Phí vệ sinh và sửa chữa container CONT 30

Trang 14

TỔNG THỜI GIAN VẬN CHUYỂN:

STT GIAI ĐOẠN BẮT ĐẦU NGÀY NGÀY KẾT THÚC TỔNG THỜI GIAN

1 Kéo cont rỗng và khi cảng 30/10 31/10 1 ngày

2 Thời gian vận chuyển 2/11 14/12 42 ngày

3 Kéo cont về công ty và trả rỗng 16/12 19/12 3 ngày

TỔNG THỜI GIAN CẢ QUÁ TRÌNH VẬN CHUYỂN ngày chờ tại 46 ngày + 1

cảng

Trang 15

TỔNG CHI PHÍ VẬN CHUYỂN:

STT GIAI ĐOẠN CHI PHÍ

USD VNĐ

1 Công ty– cảng ( bao gồm 8% VAT) 675,7 16,700,000

3 Cảng S – công ty Triston 2075 51,000,000

TỔNG CHI PHÍ 7329 181,700,000

Tỷ giá: 1USD = 24,833 VNĐ

Trang 16

2.5 Chất lượng hàng hóa

 Hàng đảm bảo tiêu chuẩn XNK;

 Xuất xứ: Việt Nam

 Quy cách đóng gói: Bao 1 tấn đóng trên pallet

 Yêu cầu về hàm lượng: WO3> 50%, H2O < 7%, Mo <2%, Cl< 0.1%,

NaOH< 10%, Al<200ppm,V <50 ppm

 Yêu cầu về trạng thái hàng hóa: Màu sắc đồng nhất, khô, không mùi,

không vón cục,

Trang 17

I

ĐÁNH GIÁ

Trang 18

Vận tải bằng bộ-thủy-bộ: Khi xuất khẩu hàng SISKtừ Công ty () thì sẽ có các công ty trung gian đặt tàu và các thủ tục khác, để vận chuyển hàng đến công ty Triston (Mỹ) Với tổng thời gian vận chuyển khá lâu dự kiến 42 ngày chưa kể những ngày bị phát sinh.

Bên cạnh đó chi phí vận chuyển từ Việt Nam sang Mỹ cũng khá hợp lý Ngoài các bắt buộc phải có thì quá trình vận chuyển này còn có thêm các chi phí phát sinh khác như bảo hiểm, khử trùng,

Trang 19

Từ những phân tích trên, nhóm em cảm thấy vận chuyển hàng SISKbằng đường bộ - thủy – bộ là tốt nhất Vì mỗi lần xuất khẩu thường với số lượng lớn, tận dụng vị trí gần cảng biển và có thể vận chuyển được hàng cồng kềnh nhưng cước phí vận chuyển không quá cao so với các hình thức vận tải khác nên việc xuất khẩu này được công ty ưu tiên và lựa chọn nhiều nhất Ngoài ra, với chi phí khá hợp lý so với vận tải đường bộ và tính an toàn hàng hóa cao nên chất lượng hàng hóa được đảm bảo Mặt hàng SISKcũng không có quá nhiều yêu cầu về thời gian vận chuyển nên sẽ được vận tải đường thủy

Trang 20

THANK YOU

FOR LISTENING !

Ngày đăng: 20/12/2024, 21:36

w