Luận văn thạc sĩ Quản lý kinh tế: Một số biện pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh tại Cảng Đông Hải

Đối với cảng biển loại I có vai trò là cảng cửa ngõ hoặc cảng trung chuyển quốc tế, phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước được ký hiệu là cảng biển loại IA; - Cảng biể

NGUYỄN THANH HIẾU

MỘT SỐ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH

DOANH TẠI CẢNG ĐÔNG HẢI

LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ KINH TẾ

CHUYÊN NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ

MÃ SỐ: 8.34.04.10

Người hướng dẫn khoa học: PGS TS Dương Văn Bạo

HẢI PHÒNG - 2019 TRƯỜNG ĐẠI HỌC HẢI PHÒNG

LỜI CAM ĐOAN

Em xin cam đoan rằng: Các nội dung của luận văn này do em tự nghiên cứu và trình bày dưới sự hướng dẫn của thầy PSG TS Dương Văn Bạo những phần tham khảo được trích dẫn rõ ràng, không sao chép từ nghiên cứu của người khác Nếu có bất kỳ sự gian dối nào trong nội dung luận văn, em xin chịu trách nhiệm trước Khoa, Nhà trường và pháp luật

Em xin chân thành cảm ơn!

Hải Phòng, ngày… tháng… năm 2019

Người viết cam đoan

Nguyễn Thanh Hiếu

LỜI CẢM ƠN Sau thời gian học tập và nghiên cứu chuyên ngành Quản lý kinh tế- Khoa sau đại học – Trường Đại học Hải Phòng, dưới sự giảng dạy và hướng dẫn nhiệt tình của các thầy các cô đến nay em đã hoàn thành luận văn tốt nghiệp Trong quá trình làm luận văn bên cạnh sự cố gắng nỗ lực của bản thân

em đã nhận được nhiều ý kiến đóng góp từ các thầy cô giáo, các anh chị và các bạn đồng nghiệp

Đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc tới thầy giáo PGS TS Dương Văn Bạo người đã trực tiếp hướng dẫn em hoàn thành luận văn

Em xin chân thành cảm ơn các thầy cô giáo khoa sau đại học và các thầy cô giáo trong khoa Kinh tế, Khoa Quản trị - Tài chính, Ban giám hiệu – Trường Đại học Hải Phòng đã tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để giúp em hoàn thành luận văn Đồng thời em xin chân thành cảm ơn các Giảng viên trường Đại học Hải Phòng, Phòng đào tạo sau Đại Học đã tạo điều kiện giúp

đỡ em trong suốt quá trình học tập và nghiên cứu hoàn thành luận văn

Trong quá trình nghiên cứu thực hiện đề tài, do thời gian có hạn và kinh nghiệm còn hạn chế nên luận văn không thể tránh khỏi những khuyết điểm, rất mong được sự đóng góp ý kiến của các thầy, các bạn đồng nghiệp để luận văn được hoàn thiện hơn

Tác giả luận văn

Nguyễn Thanh Hiếu

MỤC LỤC

LỜI CAM ĐOAN i

LỜI CẢM ƠN ii

DANH MỤC CÁC BẢNG vi

MỞ ĐẦU 1

CHƯƠNG 1: LÝ LUẬN CHUNG VỀ HIỆU QUẢ KINH DOANH CỦADOANH NGHIỆP CẢNG BIỂN 3

1.1.Những vấn đề chung về cảng biển 3

1.1.1.Khái niệm cảng 3

1.1.2.Vai trò của cảng 4

1.1.3 Chức năng của cảng 5

1.1.4.Phân loại cảng biển 6

1.1.5 Cơ sở vật chất cảng biển 6

1.1.6 Kinh doanh dịch vụ cảng biển 9

1.2 Hiệu quả kinh doanh 11

1.2.1 Khái niệm hiệu quả kinh doanh 11

1.2.2 Bản chất của việc nâng cao hiệu quả kinh doanh 12

1.2.3 Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả kinh doanh tại cảng biển 13

1.2.4 Vai trò của việc nâng cao hiệu quả kinh doanh 19

1.2.5 Nhóm chỉ tiêu đánh giá năng suất lao động theo doanh thu và năng suất lao động theo lợi nhuận 20

1.3 Phân loại hiệu quả sản xuất kinh doanh 24

1.3.1 Hiệu quả kinh doanh cá biệt và hiệu quả kinh tế xã hội 24

1.3.2 Hiệu quả chi phí bộ phận và hiệu quả chi phí tổng hợp 25

1.3.3 Hiệu quả kinh doanh tổng hợp và hiệu quả kinh doanh bộ phận 25

1.3.4 Hiệu quả tuyệt đổi và hiệu quả tương đối 25

1.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất kinh doanh 26

1.4.1 Các nhân tố bên trong doanh nghiệp 26

1.4.2 Các nhân tố bên ngoài doanh nghiệp 28

CHƯƠNG 2 ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ KINH DOANH CỦA CẢNG ĐÔNG HẢI 31

2.1 Giới thiệu chung về cảng Đông Hải 31

2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển 31

2.1.2 Cơ sở vật chất kỹ thuật khai thác cảng 32

2.1.3 Chức năng, nhiệm vụ và đặc điểm cảng Đông Hải 37

2.2 Đánh giá thực trạng hiệu quả kinh doanh của Cảng Đông Hải 39

2.2.1 Hiệu quả kinh doanh của Cảng Đông Hải 39

2.2.2 Phân tích thực trạng các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh của Cảng Đông Hải 42

2.3 Đánh giá thực trạng hiệu quả kinh doanh của cảng Đông Hải 52

2.3.1 Đánh giá hiệu quả kinh doanh của Cảng Đông Hải theo các chỉ tiêu phản ánh hiệu quả kinh doanh 55

2.3.2 Những kết quả đạt được 56

2.3.3 Những khó khăn của Cảng Đông Hải 57

2.3.4 Nguyên nhân của những khó khăn bất cập ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất kinh doanh của cảng Đông Hải 58

CHƯƠNG 3 BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH CHOCẢNG ĐÔNG HẢI 60

3.1 Mục tiêu và phương hướng phát triển của cảng Đông Hải 60

3.1.1 Định hướng ngắn hạn 60

3.1.2 Định hướng dài hạn 61

3.2 Biện pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh cho Cảng Đông Hải 62

3.2.1 Biện pháp tăng doanh thu 62

3.2.2 Nâng cao chất lượng dịch vụ 64

3.2.3 Biện pháp tiếp thị 68

3.2.4 Biện pháp cắt giảm chi phí 68

3.2.5 Biện pháp quay vòng vốn và xử lý nợ đọng 69

3.2.6 Biện pháp cơ cấu lại bộ máy tổ chức sản xuất theo hướng tinh gọn, tăng

cường ứng dụng công nghệ hiện đại, tích hợp để giảm lực lượng lao động 70

3.2.7 Các biện pháp khác 71

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 73

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 77

DANH MỤC CÁC BẢNG

Số hiệu

2.5

Tình hình thực hiện các chỉ tiêu kết quả hoạt động kinh doanh chủ yếu củacảng đông hải năm 2014-

2018

41

2.6 Tình hình thực hiện chỉ tiêu sản lượng của cảng Đông Hải năm 2014- 2018 42

2.7 Tình hình thực hiện các chỉ tiêu doanh thu, lợi nhuận và chi phí của cảng Đông Hải năm 2014- 2018 47

2.8 Tình hình thực hiện chỉ tiêu lao động và năng suất lao động của cảng Đông Hải năm 2014- 2018 49

2.9 Tình hình thực hiện các tỷ suất tài chính của cảng Đông Hải năm 2014 - 2018 50

2.10 Tình hình thực hiện các chỉ tiêu sinh lời của cảng Đông Hải năm 2014 - 2018 51

Bảng 2.1 Bảng thông tin cầu tàu tại cảng Đông Hải tính đến năm 2018 33

Bảng 2.2 Bảng thông tin bãi tại cảng Đông Hải 34

Bảng 2.3 Các phương tiện tại cảng 35

Bảng 2.4 Kết quả thực hiện các chỉ tiêu chủ yếu của cảng Đông Hải 38

Bảng 2.5: Tình hình thực hiện các chỉ tiêu kết quả hoạt động kinh doanh chủ yếu củacảng đông hải năm 2014- 2018 41

Bảng 2.6: Tình hình thực hiện chỉ tiêu sản lượng của cảng Đông Hải năm 2014- 2018 42

Bảng 2.7: Tình hình thực hiện các chỉ tiêu doanh thu, lợi nhuận và chi phí của cảng Đông Hải năm 2014- 2018 47

Bảng 2.8: Tình hình thực hiện chỉ tiêu lao động và năng suất lao động của cảng Đông Hải năm 2014- 2018 49

Băng 2.9: 50

Bảng 2.10: 51

MỞ ĐẦU

1 Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu

Trong cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước, mọi doanh nghiệp phải hoàn toàn tự chủ trong sản xuất- kinh doanh, tự quyết định và tự chịu trách nhiệm về kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của mình Mặt khác mỗi một doanh nghiệp là một thành viên trong nền kinh tế quốc dân và từng bước hội nhập với nền kinh tế khu vực và thế giới Điều đó đòi hỏi các doanh nghiệp không những chỉ chú trọng đến thực trạng và xu thế biến động của môi trường kinh doanh, mà còn phải chú trọng đến hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp - yếu tố quan trọng quyết định đến sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp

Hiệu quả kinh doanh không những là thước đo chất lượng, phản ánh trình độ tổ chức kinh doanh mà còn là vấn đề sống còn của các doanh nghiệp Trong nền kinh tế thị trường với sự đa dạng của các thành phần kinh tế, doanh nghiệp muốn tồn tại và phát triển thì đòi hỏi trước hết là kinh doanh có hiệu quả Hiệu quả kinh doanh càng cao thì doanh nghiệp càng có điều kiện mở mang và phát triển, đầu tư mua sắm máy móc, thiết bị và phương tiện kinh doanh, áp dụng kĩ thuật và công nghệ mới, cải thiện và nâng cao đời sống người lao động, thực hiện tốt mọi nghĩa vụ đối với Nhà nước Biết được chính xác hiệu quả kinh doanh và các yếu tố ảnh hưởngthì có thể phát huy những yếu tố tích cực và có biện pháp nhằm khắc phục, hạn chế những tồn tại để đẩy hiệu quả kinh doanh lên Điều này đòi hỏi doanh nghiệp phải có những phương sách đúng đắn, có những chiến lược phù hợp như: tung ra các sản phẩm, dịch cụ chất lượng tốt, giá thành hạ, mạng lưới phân phối hợp lý, đầu

tư hợp lý, có hiệu quả, luôn linh hoạt và sáng tạo trước sự biến động của hệ thống các quan hệ kinh tế đa dạng và phức tạp trong nền kinh tế thị trường Hơn nữa, mỗi doanh nghiệp muốn tồn tại và phát triển lâu dài kinh doanh có hiệu quả không chỉ đơn thuần là mang lại nhiều lợi nhuận mà còn phải đáp ứng được nhiều mục tiêu xã hội khác Do đó, việc phân tích hiệu quả hoạt động kinh doanh và đưa ra các biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động

kinh doanh đóng một vai trò quan trọng đối với mọi doanh nghiệp hoạt động trong cơ chế thị trường và thời đại hội nhập kinh tế toàn cầu hiện nay

Nhận thấy được tầm quan trọng của việc nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, nên em đã lựa chọn đề tài luận văn là: “ Một số biện pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh tại cảng Đông Hải ”

2 Mục đích nghiên cứu của đề tài

Hệ thống hóa cơ sở lý luận về hiệu quả kinh doanh: hiệu quả là gì, hiệu quả kinh doanh là gì, các yếu tố ảnh hưởng và các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả kinh doanh Qua đó đánh giá thực trạng hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp, tìm ra những khó khăn, bất cập ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh

và các nguyên nhân của các khó khăn, bất cập này, từ đó đề xuất một số biện pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu của luận văn là hiệu quả kinh doanh của Cảng Đông Hải

Phạm vi nghiên cứu là hiệu quả kinh doanh của Cảng Đông Hải từ năm 2014-2018

4 Phương pháp nghiên cứu

Các phương pháp áp dụng để giải quyết đề tài là: phương pháp thống

kê, phân tích, tổng hợp và so sánh

5 Nội dung nghiên cứu của đề tài

Ngoài phần Mở đầu, Kết luận và kiến nghị, danh mục tài liệu tham khảo,mục lục, nội dung của luận văn của luận văn bao gồm ba chương:

Chương 1: Cơ sở lý luận về hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp Chương 2: Đánh giá thực trạng hiệu quả kinh doanh của Cảng Đông Hải Chương 3: Biện pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh cho Cảng Đông Hải

6 Ý nghĩa khoa học, thực tiễn của đề tài nghiên tài

- Ý nghĩa khoa học: hệ thống hóa cơ sở lý luận về hiệu quả của doanh nghiệp

- Ý nghĩa thực tiễn: đánh giá thực trạng hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp để tìm nguyên nhân bất cập và tìm các biện pháp để nâng cao hiệu quả kinh doanh

CHƯƠNG 1: LÝ LUẬN CHUNG VỀ HIỆU QUẢ KINH DOANH CỦA

DOANH NGHIỆP CẢNG BIỂN

để xây dựng luồng cảng biển và các công trình phụ trợ khác

Cảng biển có một hoặc nhiều bến cảng, bến cảng có một hoặc nhiều cầu cảng Bến cảng bao gồm cầu cảng, kho bãi, nhà xưởng, trụ sở, cơ sở dịch

vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, điện, nước, luồng vào bến cảng và các công trình phụ trợ khác, cầu cảng là kết cấu cố định thuộc bến cảng, được

sử dụng cho tàu biển neo đậu, bốc dỡ hàng hóa, đón, trả hành khách và thực hiện các dịch vụ khác

Một số từ ngữ chuyên ngành như sau:

1 Vùng đất cảng là vùng đất được giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, cơ sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, điện, nước, các công trình phụ trợ khác và lắp đặt trang thiết bị

2 Vùng nước cảng là vùng nước được giới hạn để thiết lập vùng nước trước cầu cảng, vùng quay trở tàu, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh bão, vùng đón trả hoa tiêu, vùng kiểm dịch, luồng hàng hải và xây dựng các công trình phụ trợ khác

3 Bến cảng là khu vực bao gồm vùng đất và vùng nước thuộc một cảng biển, được xây dựng cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, cơ sở dịch vụ, hệ

thống giao thông, thông tin liên lạc, điện, nước, vùng nước trước cầu cảng, luồng hàng hải và các công trình phụ trợ khác Bến cảng có một hoặc nhiều cầu cảng

4 Cầu cảng là kết cấu cố định hoặc kết cấu nổi thuộc bến cảng, được

sử dụng cho tàu thuyền neo đậu, bốc dỡ hàng hóa, đón, trả hành khách và thực hiện các dịch vụ khác

5 Cảng cạn là một bộ phận thuộc kết cấu hạ tầng giao thông vận tải, là đầu mối tổ chức vận tải gắn liền với hoạt động của cảng biển, cảng hàng không, cảng đường thủy nội địa, ga đường sắt, cửa khẩu đường bộ, đồng thời

có chức năng là cửa khẩu đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu bằng đường biển[3]

Theo quan điểm của người sử dụng và khai thác cảng thì cảng là bến bãi và khu vực trong đó thực hiện việc bốc xếp hàng hóa cho tàu, bao gồm cả những vị trí thông thường cho tàu chờ xếp dỡ không phụ thuộc vào khoảng cách của các khu vực này

Theo quan điểm hiện đại, cảng không phải là điểm cuối hoặc kết thúc của quá trình vận tải mà là điểm luân chuyển hàng hóa và hành khách Nói cách khác, cảng như một mắt xích trong dây chuyền vận tải

Khái niệm cảng mang tính rộng hơn: nhiệm vụ kích thích lợi ích của các bên của cảng không bị giới hạn bởi thời gian và không gian Mục đích của cảng là để phục vụ sự thịnh vượng và phúc lợi của một khu vực hoặc một quốc gia hoặc nhiều quốc gia để đảm bảo cải thiện chất lượng cuộc sống

Là nơi lánh nạn của tàu, xếp dỡ hàng hóa và ga hành khách.Cung cấp dịch vụ cho tàu: lương thực, thực phẩm, nước ngọt, sửa chữa tàu…Là cơ sở cho sự phát triển công nghiệp và là một mắt xích trong dây chuyền vận tải, là điểm nối giữa sự phục vụ của tàu và các dạng tàu vận tải khác để cung cấp một mạng lưới phân phối hàng hóa quốc tế nói chung, thường là quan điểm vận chuyển liên hiệp Nó có thể liên quan đến đường sắt, đường bộ, đường sông

a Đối với ngoại thương

Cảng là nhân tố tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển đội tàu buôn,

từ đó cho phép một quốc gia không bị lệ thuộc vào sự kiểm soát của các quốc gia khác Ngoài ra cảng còn đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển và giữ vững quan hệ thương mại với các quốc gia khác

b Đối với công nghiệp

Cảng là nơi diễn ra các hoạt động xuất nhập khẩu máy móc thiết bị và nguyên nhiên vật liệu phục vụ cho sản xuất công nghiệp

c Đối với nông nghiệp

Tác động của cảng mang tính chất hai chiều : xuất khẩu lúa gạo, nông sản

và nhập khẩu phân bón, máy móc thiết bị phục vụ cho sản xuất nông nghiệp

d Đối với nội thương

Cảng phục vụ xếp dỡ hàng hóa cho các phương tiện vận tải nội địa, vận tải ven biển và vận tải quá cảnh, góp phần tăng cường hiệu quả hoạt động của nhiều cơ quan kinh doanh và dịch vụ khác

e Đổi với thành phố cảng

Cảng là tiền đề cho thành phố cảng trở thành các khu trung tâm công nghiệp lớn và tạo công ăn việc làm cho người dân thành phố cảng

1.1.3 Chức năng của cảng

Đảm bảo an toàn cho tàu biển ra vào hoạt động Cung cấp phương tiện

và thiết bị cần thiết cho tàu biển neo đậu, bốc dỡ hàng hóa và đón trả hành khách Cung cấp dịch vụ vận chuyển, bốc dỡ, lưu kho bãi và bảo quản hàng hóa trong cảng Để tàu biển và các phương tiện vận tải thủy khác trú ẩn, sửa chữa, bảo dưỡng hoặc thực hiện những dịch vụ cần thiết trong trường hợp khẩn cấp Cung cấp các dịch vụ khác cho tàu biển, người và hàng hóa Cảng phải cung cấp những điều kiện và dịch vụ cần thiết cho việc chuyển hàng hóa

từ tàu lên phương tiện vận tải nội địa hoặc ngược lại, hoặc từ tàu lên tàu khác Nơi chuyển tiếp là khu vực đảm bảo cho tàu an toàn và các điều kiện an toàn cho bốc xếp hàng hóa Là một mắt xích trong dây chuyền vận tải từ điểm xuất

phát cho đếnđiểm đích của hàng hóa và thường được coi là mắt xích yếu nhất quyết định chất lượng của cả dây chuyền Là cửa khẩu của một đất nước: thông qua cảng, một quốc gia có khả năng buôn bán với các nước khác

1.1.4.Phân loại cảng biển

Theo Số: QĐ70/2013/QĐ-TTg của Thủ Tướng Chính phủ về việc công

bố Danh mục phân loại cảng biển Việt Nam:

- Cảng biển loại I là cảng biển đặc biệt quan trọng phục vụ chủ yếu cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước hoặc liên vùng Đối với cảng biển loại I có vai trò là cảng cửa ngõ hoặc cảng trung chuyển quốc tế, phục vụ cho việc phát triển kinh tế - xã hội của cả nước được ký hiệu là cảng biển loại IA;

- Cảng biển loại II là cảng biển quan trọng phục vụ chủ yếu cho việc phát triển kinh tế - xã hội của vùng, địa phương;

- Cảng biển loại III là cảng biển chuyên dùng phục vụ chủ yếu cho hoạt động của doanh nghiệp

1.1.5 Cơ sở vật chất cảng biển

a Hệ thống giao thông trong cảng

Công tác quy hoạch hệ thống giao thông trong cảng nếu hợp lí sẽ tạo thuận lợi và dễ dàng thực hiện các hoạt động dịch chuyển các trang thiết bị, phương tiện vận chuyển; ngược lại nó sẽ gây cản trở, làm gián đoạn các quy trình dịch chuyển hàng hóa, giảm năng suất phục vụ Có thể phân chia hệ thống giao thông của cảng thành 2 loại: giao thông đường thủy và giao thông đường bộ

Giao thông đường thủy: cho phép các loại tàu thủy bao gồm tàu biển, ven biển, tàu sông đến cảng, tuy nhiên tùy thuộc vào độ sâu của luồng ra vào

và độ sâu trước bến mà cảng có thể tiếp nhận loại tàu cỡ nào

Giao thông đường bộ: bao gồm hệ thống đường ô tô và đường sắt phục

vụ dòng phương tiện vận chuyển hàng tới và từ miền hậu phương của cảng

Hệ thống đường sắt trong cảng được thiết lập nối liền giao thông từ cảng đến các ga đường sắt thuộc miền hậu phương của cảng, cho phép giảm

giá cước vận chuyển trong nhiều trường hợp do sức chở của vận tải đường sắt lớn hơn so với ô tô Đồng thời, hệ thống đường sắt cũng có thể thiết lập trong nội bộ cảng khi khoảng cách vận chuyển từ vị trí thiết bị xếp dỡ tuyến tiền phương đến các kho hoặc bãi tuyến hậu phương lớn

Hệ thống giao thông đường bộ trong cảng được thiết lập với các mục đích sau:

- Để vận chuyển hàng hóa từ tàu về bãi và ngược lại

- Dịch chuyển phương tiện vận chuyển và trang thiết bị xếp dỡ trong phạm vi bãi hoặc di chuyển hàng hóa giữa các khu vực

b Hệ thống kho bãi trong cảng

Hệ thống kho bãi của cảng được đầu tư xây dựng để lưu trữ, bảo quản hàng hóa qua cảng Quy mô hệ thống kho bãi phụ thuộc vào dung lượng hàng hóa cần qua kho bãi Đối với hàng container, nhu cầu diện tích đất sử dụng cho lưu bãi container gấp 3 đến 5 lần so với cảng thông thường Hệ thống kho bãi của cảng biển bao gồm:

- Bãi chứa hàng: mặt bằng của bãi chứa hàng được bố trí tại tuyến hậu phương của cảng, chức năng lưu trữ hàng hóa phục vụ hàng xuất và hàng nhập

- Kho CFS: Kho được thiết lập chủ yếu để phục vụ lưu kho hàng bách hóa trước và sau quá trình đóng và rút hàng, được thiết kế dạng kho kín có các trang thiết bị nhằm bảo quản hàng hóa trong quá trình lưu kho

- Kho CY: được sử dụng đối với các bến cảng container, kích thước của

CY sẽ phụ thuộc vào số lượng container tối ưu được bảo quản tại bất kì thời gian nào

c Thiết bị xếp dỡ hàng hóa

Thiết bị xếp dỡ là kết cấu hạ tầng cơ bản và chủ yếu để kết nối giữa tàu

và cảng Mức độ hiệu quả của thiết bị xếp dỡ là tối đa khối lượng hàng hóa qua cầu tầu, giảm thời gian tầu ở cảng, tối thiểu chi phí xếp dỡ Quản lí cảng trên thế giới hiện nay ngày càng nhận thức rõ sự cần thiết phải có những cầu

tàu trang bị hiện đại với các kĩ thuật xếp dỡ đắt tiền, sử dụng ít lao động như

là một cách để tăng ưu thế cạnh tranh và thu hút nguồn hàng qua cảng

d Khu vực giao nhận hàng hóa

Khu vực được quy hoạch với chức năng phục vụ hoạt động giao và nhận hàng hóa của khách hàng qua cảng, do đó diện tích và vị trí khu vực này đảm bảo thuận lợi việc thực hiện quy trình giao nhận, một mặt đảm bảo an toàn các hoạt động diễn ra tại khu vực này

e Cổng kiểm soát

Đây là một khu vực chức năng của cảng, được thiết lập phục vụ các dòng phương tiện (oto) của khách hàng hoặc của cảng ra và vào cảng trong sự kiểm tra, kiểm soát theo quy định

Ngoài ra còn các khu vực khác như bãi chờ xe, trạm vận chuyển đường sắt, khu vực văn phòng cảng, trung tâm điều hành sản xuất, xưởng sửa chữa,…

f.Cơ sở hạ tầng thông tin của cảng

Cảng biển là mắt xích quan trọng trong vận tải đường biển nói chung

Nó là nơi chuyển tiếp hàng hóa từ phương thức vận tải này sang phương thức vận tải khác Sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt giữa các cảng đòi hỏi các cảng khai thác hiệu quả hơn tức là vận tải và xếp dỡ nhiều hàng hóa hơn trong khoảng thời gian ít hơn, chất lượng dịch vụ cảng cung cấp cho khách hàng ngày càng tốt hơn Những đòi hỏi này sẽ trở nên dễ dàng được đáp ứng khi các cảng áp dụng hiệu quả những thành tựu phát triển của công nghệ thông tin trong khai thác cảng Hiện nay tại nhiều cảng biển lớn trên thế giới, đặc biệt là các cảng trung chuyển quốc tế, hạ tầng thông tin của cảng trở thành yếu tố cạnh tranh hữu hiệu vì nó liên quan trực tiếp đến hoạt động quản lí và điều hành hoạt động khai thác cảng, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng dịch vụ cung cấp cho khách hàng

Cơ sở hạ tầng thông tin được sử dụng trong quản lí và khai thác cảng biển bao gồm: hệ thống máy tính được kết nối, các cơ sở dữ liệu , các thiết bị điện tử để kết nối với các cơ quan liên quan khác như ngân hàng, hải quan,

nhà khai thác cảng, tổ chức giao nhận, các nhà kinh doanh vận tải Thông qua

hạ tầng thông tin của các cảng biển, cho phép cảng hiện đại hóa công tác quán

lí và khai thác, nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng

1.1.6 Kinh doanh dịch vụ cảng biển

a Theo phân loại của Tồ chức Thương mại thế giới WTO

Trong nhiều năm qua, tại các vòng đàm phán giữa các quốc gia, Tổ chức Thương mại thế giới WTO đã liên tục đưa ra bàn bạc những vấn đề trọng tâm liên quan đến sự hình thành và phát triển loại hình dịch vụ vận tải biển, đồng thời mong muốn có sự thống nhất chung trên toàn thế giới, nhằm thúc đẩy loại hình dịch vụ này phát triển

Tại vòng đàm phán gần đây nhất ở Uruguay, WTO đề xuất chia dịch vụ vận tải biển thành 04 nhóm chính sau:

+ Nhóm một: Vận tải biển quốc tế (International Maritime Transport), được chia thành năm (05) nhóm nhỏ:

- Không bao gồm vận tải nội địa

- Theo định nghĩa của phân loại sản phẩm chính của Liên hiệp quốc

- Phân biệt vận tải liner với vận tải hàng rời

- Phân biệt sự thành lập công ty khai thác tàu mang cờ quốc gia và các hình thức khác

- Phân biệt trường hợp của thuyền bộ và trường hợp của người chủ chốt trên bờ

+ Nhóm hai: Dịch vụ hỗ trợ hàng hải (Maritime Auxiliary Service), chia thành sáu (06) nhóm nhỏ:

+ Nhóm ba: Tiếp cận/sử dụng dịch vụ cảng (Access to/Use of Port Service), chia thành chín (09) nhóm nhỏ:

- Hoa tiêu

- Lai dắt, kéo đẩy, hỗ trợ tàu biển

- Cung cấp thực phẩm, dầu nước

- Thu gom, đổ rác và xử lý nước thải Dịch vụ cảng vụ

- Bảo đảm hàng hải

- Dịch vụ khác trên bờ (phục vụ cho tàu biển)

- Sửa chữa khẩn cấp trang thiết bị

- Dịch vụ neo đậu và cập cầu cảng

+ Nhóm bốn: Vận tải đa phương thức (International Multi modem Transport)

Như vậy theo phân loại của WTO thì các loại hình dịch vụ tại cảng thuộc nhóm 2 ( Dịch vụ hỗ trợ hàng hải) gồm 6 loại dịch vụ và nhóm 3 (Tiếp cận/sử dụng dịch vụ cảng) gồm 9 loại hình dịch vụ

b Theo pháp luật Việt Nam

Theo Nghị định số 115/2007/NĐ-CP của Chính phủ về điều kiện kinh doanh dịch vụ hàng hải,các loại hình dịch vụ tại cảng biển có thể chia thành các nhóm:

- Dịch vụ đại lý tàu biển :

Bao gồm các dịch vụ theo ủy thác của chủ tàu biển trong và ngoài nước liên quan đến toàn bộ các hoạt động của tàu tại cảng

- Dịch vụ cung ứng tàu biển:

Dịch vụ cung ứng tàu biển là dịch vụ thực hiện các công việc liên quan đến tàu biển gồm:

Cung cấp cho tàu biển lương thực, thực phẩm, nước ngọt, vật tư, thiết

bị, nhiên liệu, dầu nhờn, vật liệu chèn lót, ngăn cách hàng

Cung cấp các dịch vụ phục vụ nhu cầu về đời sống, chăm sóc y tế, vui chơi giải trí của hành khách và thuyền viên, tổ chức đưa đón, xuất nhập cảnh,

chuyển đổi thuyền viên

- Dịch vụ kiểm đếm hàng hóa:

Dịch vụ kiểm đếm hàng hóa là dịch vụ thực hiện kiểm đếm số lượng hàng hóa thực tế khi giao nhận với tàu biển hoặc các phương tiện khác theo

ủy thác của người giao hàng, người nhận hàng hoặc người vận chuyển

- Dịch vụ lai dắt tàu biển :

Dịch vụ lai dắt tàu biển là dịch vụ thực hiện các tác nghiệp lai, kéo, đẩy hoặc hỗ trợ tàu biển và các phương tiện vận tải nổi khác trên biển hoặc tại vùng nước liên quan đến cảng biển mà tàu biển được phép ra vào hoạt động

- Dịch vụ sửa chữa tàu biển:

Dịch vụ sửa chữa tàu biển tại cảng là dịch vụ thực hiện các công việc sửa chữa và bảo dưỡng tàu biển khi tàu đỗ tại cảng

- Dịch vụ vệ sinh tàu biển :

Dịch vụ vệ sinh tàu biển là dịch vụ thực hiện các công việc thu gom và

xử lý rác thải, dầu thải, chất thải từ tàu biển khi neo đậu tại cảng

- Dịch vụ bốc dỡ hàng hóa :

Dịch vụ bốc dỡ hàng hóa tại cảng biển là dịch vụ thực hiện các công việc bốc dỡ hàng hóa tại cảng theo quy ữình công nghệ bốc dỡ từng loại hàng 1.2 Hiệu quả kinh doanh

1.2.1 Khái niệm hiệu quả kinh doanh

Kinh doanh là việc thực hiện một số hoặc thực hiện tất cả các công đoạn của quá trình từ đầu tư, sản xuất đến tiêu thụ hoặc thực hiện dịch vụ trên thị trường nhằm mục đích sinh lời Điều mà các doanh nghiệp quan tâm nhất chính là vấn đề làm thế nào để sản xuất kinh doanh có hiệu quả giúp cho doanh nghiệp tồn tại và phát triển Hay nói cách khác, việc nâng cao hiệu quả kinh doanh là vấn đề mà bất cứ một doanh nghiệp nào cũng phải quan tâm hàng đầu bởi vì mọi doanh nghiệp đều hướng tới mục tiêu bao trùm lâu dài đó

là tối đa hóa lợi nhuận Đạt được điều này doanh nghiệp mới có điều kiện hơn trong việc mở rộng sản xuất kinh doanh cả chiều rộng lẫn chiều sâu, đủ sức

cạnh tranh trên thị trường và các đối thủ của mình Để tạo dụng cho mình một chỗ đứng trên thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh, buộc doanh nghiệp phải tính đến hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh của mình Hiệu quả trong hoạt động sản xuất kinh doanh chính là việc sử dụng có hiệu quả các nguồn lực bên trong và nắm bắt xử lý khôn khéo những thay đổi của môi trường, tận dụng các cơ hội kinh doanh

Hiệu quả sản xuất kinh doanh là một phạm trù kinh tế, nó gắn liền với

cơ chế thị trường, có quan hệ với tất cả các yếu tố trong quá trình kinh doanh

Do đó doanh nghiệp chỉ đạt được kết quả kinh doanh cao khi biết sử dụng một cách tối ưu nhất các yếu tố cơ bản của quá trình kinh doanh Khi đề cập hiệu quả kinh doanh, các nhà kinh tế dựa vào từng góc độ xem xét đưa ra các quan điểm khác nhau

Hiệu quả kinh doanh có thể hiểu một cách đầy đủ qua khái niệm sau:

“Hiệu quả kinh doanh là một phạm trù kinh tế biểu hiện sự tập trung của sự phát triển kinh tế theo chiều sâu, phản ánh các trình độ khai thác các nguồn lực và trình độ chi phí các nguồn lực đó trong quá trình tái sản xuất nhằm thực hiện mục tiêu kinh doanh Nó là thước đo ngày càng trở lên quan trọng của tăng trưởng kinh tế và là chỗ dựa cơ bản để đánh giá việc thực hiện mục tiêu kinh tế của doanh nghiệp trong từng thời kỳ”

1.2.2 Bản chất của việc nâng cao hiệu quả kinh doanh

Hiệu quả kinh doanh là phạm trù phản ánh mặt chất lượng của các hoạt động kinh doanh, phản ánh trình độ lợi dụng các nguồn lực sản xuất (lao động, máy móc thiết bị, nguyên liệu, vốn) trong quá trình tiến hành các hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp Bản chất của hiệu quả sản xuất kinh doanh là nâng cao năng suất lao động xã hội và tiết kiệm lao động xã hội Đây chính là hai mặt có mối quan hệ mật thiết của vấn đề hiệu quả sản xuất kinh doanh, chính việc khan hiếm các nguồn lực và việc sử dụng chúng

có tính chất cạnh tranh nhằm thoả mãn nhu cầu ngày càng tăng của xã hội, đặt

ra yêu cầu phải khai thác, tận dụng triệt để các nguồn lực Vì vậy yêu cầu của

việc nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh là phải đạt kết quả tối đa với chi phí tối thiểu, hay là phải đạt kết quả tối đa với chi phí nhất định

Hiệu quả về mặt kinh tế là những lợi ích kinh tế mà doanh nghiệp đạt được sau khi bù đắp các khoản chi phí về lao động xã hội

Hiệu quả về mặt xã hội là những lợi ích kinh tế mà doanh nghiệp tạo ra đem lại cho xã hội, bản thân doanh nghiệp trong hoạt động kinh doanh của mình

Đánh giá hiệu quả kinh doanh rất phức tạp và khó tính toán Việc xác định một cách chính xác kết quả và hao phí nguồn lực với một thời kỳ cụ thể

là rất khó Bởi vì nó vừa là thước đo trình độ quản lý của cán bộ lãnh đạo, vừa là chỉ tiêu đánh giá trình độ sử dụng các yếu tố đầu vào, vừa phải đồng thời thoả mãn lợi ích của doanh nghiệp và của Nhà nước Vì vậy, cần hiểu rõ bản chất của phạm trù hiệu quả sản xuất kinh doanh và phát triển doanh nghiệp theo các mục tiêu đã định trước

Bản chất của hiệu quả là so sánh kết quả đầu ra của 1 hoạt động sản xuất, kinh doanh với các yếu tố mà doanh nghiệp đưa vào Kết quả tổng hợp nhất của đầu ra là Doanh thu và các yếu tố đầu vào là chi phí nên có 2 loại hiệu quả:

- Hiệu quả tuyệt đối = Doanh thu - Tổng chi

Doanh thu

Mỗi loại hiệu quả đều có ý nghĩa và phạm vi đánh giá

1.2.3 Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả kinh doanh tại cảng biển

Đối với các cảng biển nói chung thì hiệu quả kinh doanh cảng biển đạt được là việc thu được lợi ích tối đa với chi phí tối thiểu cả về lượng và chất Ngoài ra, việc lựa chọn các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả kinh doanh đối với từng cảng còn tùy thuộc vào lĩnh vực hoạt động sản xuất kinh doanh của cảng đó và dựa trên nhiệm vụ chính trị - kinh tế - xã hội mà doanh nghiệp được giao Vì vậy khi nghiên cứu đánh giá hiệu quả kinh doanh tại cảng biển cần phải bám sát hệ thống các chỉ tiêu chính trị - kinh tế - xã hội được xây dựng cho từng

cảng trong việc thực hiện nhiệm vụ sản xuất kinh doanh

Hệ thống chỉ tiêu nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh

a) Chỉ tiêu lợi nhuận

Lợi nhuận vừa là chỉ tiêu phản ánh kết quả đồng thời vừa là chỉ tiêu phản ánh tính hiệu quả của các hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp Đối với các chủ doanh nghiệp thì hay quan tâm cái gì người ta thu được sau quá trình sản xuất kinh doanh và thu được bao nhiêu, do đó mà chỉ tiêu lợi nhuận được các chủ doanh nghiệp đặc biệt quan tâm và đặt nó vào mục tiêu quan trọng nhất của doanh nghiệp Còn đối với các nhà quản trị thì lợi nhuận vừa là mục tiêu cần đạt được vừa cơ sở để tính các chỉ tiêu hiệu quả của doanh nghiệp

LN: Lợi nhuận thu được (trước thuế lợi tức ) từ hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp

TR : Doanh thu bán hàng

TC : Chi phí bỏ ra để đạt được doanh thu đó

b) Các chỉ tiêu về doanh lợi

Các chỉ tiêu về doanh lợi nó cho ta biết hiệu quả sản xuất kinh doanh của toàn doanh nghiệp, nó là các chỉ tiêu được các nhà quản trị, các nhà đầu

tư, các nhà tín dụng đặc biệt quan tâm chú ý tới, nó là mục tiêu theo đuổi của các nhà quản trị

* Doanh lợi toàn bộ vốn kinh doanh

DLVKD

DVKD : Doanh lợi toàn bộ vốn kinh doanh

VKD : Vốn kinh doanh của doanh nghiệp (vốn chủ sở hữu cộng vốn vay) Chỉ tiêu này cho biết với một đồng vốn kinh doanh, doanh nghiệp tạo ra được mấy đồng lợi nhuận trước hoặc sau thuế lợi tức DVKD càng cao càng tốt

* Doanh lợi vốn chủ sở hữu (vốn tự có)

(1.4)

DVCSH : Doanh lợi vốn chủ sở hữu

R: Lợi nhuận (trước hoặc sau thuế)

CCSH : Vốn chủ sở hữu ( vốn tự có của doanh nghiệp)

Chỉ tiêu này cho biết với một đồng vốn chủ sở hữu doanh nghiệp tạo ra được mấy đồng lợi nhuận trước hoặc sau thuế

* Doanh lợi doanh thu bán hàng

DTR : Doanh lợi doanh thu bán hàng

: Lợi nhuận trước hoặc sau thuế lợi tác thu được từ hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp

TR : Tổng doanh thu bán hàng

Chỉ tiêu này cho biết trong một đồng doanh thu có bao nhiêu đồng lợi nhuận trước hoặc sau thuế lơị tức

c) Các chỉ tiêu về kết quả kinh doanh

Lợi nhuận là phần chênh lệch giữa tổng doanh thu và tổng chi phí Khi hiệu số này mang dấu dương là lãi và khi mang dấu âm là lỗ

Với doanh nghiệp xếp dỡ lợi nhuận do hoạt động sản xuất kinh doanh

chính là hoạt động xếp dỡ và bảo quản hàng hóa, được xác định

Lợi nhuận tuyệt đối chỉ phản ánh kết quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp về mặt quy mô Để đánh giá đúng đắn chất lượng công tác của doanh

nghiệp ta phải dùng chỉ tiêu tỷ suất lợi nhuận hay tỷ suất doanh lợi + Tỷ suất lợi nhuận theo doanh thu :

DT

LN U

+ Tỷ suất lợi nhuận theo chi phí:

C

LN U

+ Tỷ suất lợi nhuận theo vốn cố định

VCD

LN U

d) Các chỉ tiêu năng suất lao động của doanh nghiệp xếp dỡ

Năng suất lao động là chỉ tiêu hiệu quả của hoạt động có ích của con người lao động, nó phản ánh cụ thể kết quả của việc quản lý, sử dụng lao động của doanh nghiệp Năng suất lao động được tính bằng số lượng sản phẩm làm ra trong một đcm vị thời gian hoặc bằng lượng thời gian lao động hao phí để làm ra một đơn vị sản phẩm

Năng suất lao động cá nhân xác định bằng hao phí thời gian lao động của từng cá nhân để sản xuất một đơn vị sản phẩm Thông thường để hoàn thành một công việc đòi hỏi sự phối hợp của nhiều cá nhân trong dây chuyền công nghệ Hơn nữa, ngoài những công nhân chính trực tiếp sản xuất còn có những công việc khác phục vụ và quản lý Do đó thường phải xác định năng suất lao động bình quân

e) Các chỉ tiêu hiệu quả sản xuất kinh doanh bộ phận

Các chỉ tiêu hiệu quả sản xuất kinh doanh bộ phận cho phép ta đánh giá được hiệu quả của từng mặt, từng yếu tố đầu vào của doanh nghiệp

f) Hiệu quả sử dụng vốn

Sử dụng vốn có hiệu quả là một yêu cầu tất yếu của doanh nghiệp Hiệu quả sử dụng vốn được thể hiện theo các chỉ tiêu sau :

* Số vòng quay của toàn bộ vốn kinh doanh và số ngày của một vòng quay

- Số vòng quay của toàn bộ vốn kinh doanh (n)

* Hiệu quả sử dụng vốn lưu động (tài sản lưu động)

- Doanh lợi vốn lưu động

DVLD : Doanh lợi vốn lưu động

VLD : Vốn lưu động bình quân của doanh nghiệp

Chỉ tiêu này cho biết với một đồng vốn lưu động doanh nghiệp tạo ra mấy đồng lợi nhuận

* Hiệu quả sử dụng vốn cố định (tài sản cố định)

Hiệu quả sử dụng vốn cố định cho ta biết khả năng khai thác và sử dụng các loại tài sản cố định của doanh nghiệp

- Sức sinh lợi của tài sản cố định Chỉ tiêu này cho biết cứ một đồng vốn cố định tạo ra được mấy đồng lợi nhuận DVCD càng cao chứng tỏ doanh

nghiệp sử dụng tài sản càng có hiệu quả

- Sức sản xuất của tài sản cố định (N) N càng lớn càng tốt

- Hệ số đảm nhiệm vốn cố định ( HCD) Càng nhỏ hiệu quả sử dụng tài sản cố định càng cao

g) Hiệu quả sử dụng lao động

Lao động là yếu tố đầu vào cơ bản của sản xuất, hiệu quả sử dụng lao động góp phần nâng cao hiệu quả chung của toàn doanh nghiệp Các chỉ tiêu phản ánh hiệu quả sử dụng lao động bao gồm :

- Sức sinh lời bình quân của 1 lao động

- Năng suất lao động W càng cao càng tốt

- Hiệu suất tiền lương ( HTL) Càng cao chứng tỏ doanh nghiệp đã sử dụng chi phí lao động hợp lý

h) Chỉ tiêu khác

H : Hiệu quả kinh tế của sản xuất

Q : Sản lượng sản xuất tính theo giá trị

C : Chi phí tài chính (chi phí xác định trong kế toán tài chính)

CTT : Chi phí kinh doanh thực tế

CPĐ : Chi phí kinh doanh phải đạt

(chi phí kinh doanh là chi phí được xác định trong quản trị chi phí kinh doanh, nó khác với chi phí tài chính)

Hai chỉ tiêu này còn được dùng để đánh giá tính hiệu quả ở từng bộ phận trong doanh nghiệp

1.2.4 Vai trò của việc nâng cao hiệu quả kinh doanh

Hiệu quả kinh doanh ngày càng đóng vai trò quan trọng đối với mỗi cá nhân, mỗi tổ chức và toàn bộ nền kinh tế quốc dân

• Đối với doanh nghiệp

Hiệu quả sản xuất kinh doanh của mỗi doanh nghiệp có tác động tương ứng với người lao động Một doanh nghiệp làm ăn kinh doanh có hiệu quả sẽ kích thích được người lao động hưng phấn hơn, làm việc hăng say hơn Như vậy thì hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp còn được nâng cao hơn nữa Hiệu quả sản suất kinh doanh của doanh nghiệp cao mới đảm bảo cho người lao động có được việc làm ổn định, đời sống tinh thần vật chất cao, thu nhập cao

Ngược lại hiệu quả kinh doanh thấp sẽ khiến cho người lao động có một cuộc sống không ổn định thu nhập thấp và luôn đứng trước nguy cơ thất nghiệp

• Đối với doanh nghiệp

Hiệu quả sản xuất kinh doanh được xét về mặt tuyệt đối chính là lợi nhuận thu được Nó chính là cơ sở để duy trì sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp đồng thời nó còn là cơ sở để tái sản xuất mở rộng, cải thiện đời sống cán bộ công nhân trong doanh nghiệp Doanh nghiệp lấy hiệu quả làm căn cứ để đánh giá việc sử dụng lao động, vốn, nguyên vật liệu và trình độ quản lý kết hợp với các yếu tố trên một cách hợp lý nhất Từ đó doanh nghiệp

sẽ có biện pháp quản lý thích hợp để điều chỉnh khi cần thiết

Ngoài ra việc nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh còn là nhân tố thu hút vốn từ các nhà đầu tư, thúc đẩy cạnh tranh và việc tự hoàn thiện của bản thân doanh nghiệp trong cơ chế thị trường hiện nay

1.2.5 Nhóm chỉ tiêu đánh giá năng suất lao động theo doanh thu và năng suất lao động theo lợi nhuận

a Năng suất lao động theo doanh thu

Lao động là nhân tố quan trọng trong hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp Số lượng và chất lượng lao động là yếu tố tác động đến hiệu quả kinh doanh.Năng suất lao động theo doanh thubiểu hiện ở một số chỉ tiêu chủ yếu sau:

Lợi nhuận sau thuế Năng suất lao động

Ý nghĩa: Chỉ tiêu này cho biết mỗi lao động được sử dụng trong doanh nghiệp tạo ra bao nhiêu lợi nhuận trong kỳ

* Năng suất lao động theo lợi nhuận:

Doanh thu thuần Năng suất lao động

Ý nghĩa: Chỉ tiêu này phản ánh một lao động có thể tạo ra được bao nhiêu đồng doanh thu trong một kỳ

b Hiệu quả sử dụng vốn

Hiệu quả sử dụng vốn là một phạm trù kinh tế phản ánh trình độ sử dụng vốn của doanh nghiệp để đạt được kết quả cao nhất trong quá trình kinh doanh với tổng chi phí thấp nhất

* Sức sản xuất của 1 đồng vốn kinh doanh:

Doanh thu thuần Sức sản xuất

Ý nghĩa: Chỉ tiêu này cho biết một đồng vốn bỏ vào sản xuất kinh doanh tạo ra được bao nhiêu đồng doanh thu Biểu thị khả năng tạo ra kết quả sản xuất của một đồng vốn Sức sản xuất của vốn kinh doanh càng cao, chứng

tỏ hiệu quả sử dụng càng cao và ngược lại

* Sức sinh lời của vốn kinh doanh:

Lợi nhuận sau thuế Sức sinh lời

Ý nghĩa: Sức sinh lời của vốn kinh doanh cho biết một đồng vốn sử dụng vào kinh doanh mang lại bao nhiêu đồng lợi nhuận sau thuế Chỉ tiêu này tính ra càng cao chứng tỏ hiệu quả sử dụng vốn kinh doanh càng cao và ngược lại sức sinh lời của vốn kinh doanh càng thấp chứng tỏ hiệu quả sử dụng vốn thấp dẫn đến hiệu quả kinh doanh giảm

Nhóm chỉ tiêu này có ý nghĩa chủ yếu về mặt xã hội trong việc kinh doanh tạo ra giá trị sản phẩm hàng hoá có khả năng đáp ứng hoặc đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng

- Chỉ tiêu hiệu quả sử dụng vốn cố định

* Hiệu suất sử dụng vốn cố định (VCĐ)

Doanh thu thuần Hiệu suất

Ý nghĩa: Chỉ tiêu này phản ánh cứ một đồng vốn cố định có thể tạo ra bao nhiêu đồng doanh thu

* Tỷ suất lợi nhuận trên vốn cố định

Lợi nhuận sau thuế

Tỷ suất lợi nhuận

Ý nghĩa: Chỉ tiêu này cho biết một đồng vốn cố định bình quân trong năm tạo ra bao nhiêu đồng lợi nhuận sau thuế Chỉ tiêu này càng cao càng tốt

- Chỉ tiêu hiệu quả sử dụng vốn lưu động

* Sức sản xuất của vốn lưu động (VLĐ)

Doanh thu thuần Sức sản xuất của

Ý nghĩa: Chỉ tiêu này cho biết 1 đồng vốn lưu động tạo ra bao nhiêu đồng doanh thu thuần trong kỳ Sức sản xuất của vốn lưu động càng lớn thì hiệu quả sử dụng vốn lưu động càng tăng và ngược lại, nếu sức sản xuất của vốn lưu động càng nhỏ, hiệu quả sử dụng vốn lưu động càng giảm

* Sức sinh lời của vốn lưu động (VLĐ)

Lợi nhuận sau thuế Sức sinh lời

Ý nghĩa: Chỉ tiêu này cho biết 1 đồng vốn lưu động bình quân đem lại mấy đồng lợi nhuận thuần trước thuế (hay lợi nhuận thuần sau thuế hoặc lợi nhuận gộp) Sức sinh lời của vốn lưu động càng lớn thì hiệu quả sử dụng vốn càng cao và ngược lại

Trong quá trình sản xuất kinh doanh, vốn lưu động không ngừng mà chúng thường xuyên thay đổi qua các giai đoạn của quá trình tái sản xuất Việc đẩy nhanh tốc độ luân chuyển của vốn lưu động sẽ góp phần giải quyết

nhu cầu về vốn cho doanh nghiệp, góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng vốn

Để xác định tốc độ luân chuyển của vốn lưu động người ta thường sử dụng các chỉ tiêu sau:

* Số vòng luân chuyển vốn lưu động

Doanh thu thuần

Số vòng luân

Ý nghĩa: Chỉ tiêu này cho biết trong một năm vốn lưu động quay được mấy vòng Nếu số vòng quay càng lớn chứng tỏ hiệu quả sử dụng vốn lưu động càng cao và ngược lại, nếu số vòng luân chuyển của vốn lưu động giảm

sẽ làm giảm hiệu quả sử dụng của VLĐ

* Số ngày một vòng luân chuyển VLĐ

360

Số ngày luân

Ý nghĩa: Chỉ tiêu này cho biết số thời gian cần thiết cho vốn lưu động quay được 1 vòng Thời gian một vòng luân chuyển càng nhỏ thì tốc độ luân chuyển vốn lưu động càng lớn và làm rút ngắn chu kỳ kinh doanh, vốn vòng quay hiệu quả hơn

* Hệ số đảm nhiệm vốn lưu động

VLĐ bình quân trong năm

Hệ số

Ý nghĩa: Chỉ tiêu này cho biết để tạo ra được 1 đồng doanh thu cần bỏ

ra bao nhiêu đồng vốn lưu động Trị số của chỉ tiêu này càng nhỏ, chứng tỏ hiệu quả sử dụng vốn càng cao, số vốn tiết kiệm được càng nhiều

- Phân tích các chỉ tiêu sinh lời

* Tỷ suất lợi nhuận sau thuế tính theo doanh thu

Lợi nhuận sau thuế

Tỷ suất lợi nhuận

Ý nghĩa: Chỉ tiêu này cho biết một đồng doanh thu trong kỳ mang lại bao nhiều đồng lợi nhuận sau thuế Trị số của chỉ tiêu này tính ra càng lớn, chứng tỏ khả năng sinh lời của vốn càng cao và hiệu quả kinh doanh càng lớn

* Tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn kinh doanh

Lợi nhuận sau thuế

Tỷ suất lợi nhuận

Ý nghĩa: Chỉ tiêu này cho biết 1 đồng vốn được sử dụng trong kỳ tạo ra được bao nhiêu đồng lợi nhuận

* Tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu

Lợi nhuận sau thuế

Tỷ suất LNST/

Ý nghĩa: Chỉ tiêu cho biết một đồng vốn chủ sở hữu tham gia vào sản xuất kinh doanh mang lại bao nhiêu đồng lợi nhuận sau thuế

1.3 Phân loại hiệu quả sản xuất kinh doanh

Hiệu quả kinh doanh là một phạm trù mang tính tổng hợp do đó việc phân loại hiệu quả kinh doanh là cơ sở để xác định các chỉ tiêu hiệu quả kinh doanh Phân tích hiệu quả kinh doanh dựa vào các tiêu thức nhất định ta có thể phân hiệu quả kinh doanh thành một số loại chủ yếu như sau

1.3.1 Hiệu quả kinh doanh cá biệt và hiệu quả kinh tế xã hội

Hiệu quả kinh tế cá biệt: Là hiệu quả kinh tế thu được từ hoạt động của từng doanh nghiệp kinh doanh Biểu hiện trực tiếp của hiệu quả này là lợi nhuận của mỗi doanh nghiệp thu được và chất lượng thực hiện những yêu cầu

do xã hội đặt cho nó

Hiệu quả kinh tế xã hội: là hiệu quả mà các hoạt động thương mại đem lại cho nền kinh tế quốc dân, là sự đóng góp của hoạt động thương mại vào việc phát triển sản xuất, tích lũy ngoại tệ, đồi mới cơ cấu kinh tế, tăng năng suất lao động xã hội, tăng thu cho ngân sách, giải quyết việc làm, cải thiện đời sống nhân dân

1.3.2 Hiệu quả chi phí bộ phận và hiệu quả chi phí tổng hợp

Mục đích của doanh nghiệp là thu được lợi nhuận tối thiểu trên cơ sở phải giảm được chi phí tối thiểu Khi các doanh nghiệp tiến hành sản xuất kinh doanh trong những điều kiện cụ thể về các nguồn lực sẵn có của mình như nguồn lực về con người, trình độ quản lý, trình độ sản xuất Do đó các doanh nghiệp phải tính toán cho phù hợp, tùy thuộc vào từng điều kiện cụ thể khi sản xuất kinh doanh Tuy nhiên, chi phí bỏ ra là chi phí lao động xã hội nhưng tại mỗi doanh nghiệp khi đánh giá hiệu quả kinh doanh thì chi phí lao động xã hội đó được biểu hiện dưới các dạng chi phí cụ thể

- Chi phí nguyên liệu

- Chi phí lao động sống

- Chi phí mua máy móc công nghệ thiết bị, dây chuyền sản xuất

- Chi phí sản xuất ngoài

Bản thân mỗi loại chi phí trên có thể phân chia thành nhiều loại cụ thể hơn Vì vậy khi đánh giá hiệu quả kinh doanh không những phải đánh giá chi tiết các chỉ tiêu tổng hợp mà còn phải đánh giá tỉ mỉ các chỉ tiêu cụ thể trên,

có như vậy thì công tác đánh giá hiệu quả mới thật sự có chất lượng

1.3.3 Hiệu quả kinh doanh tổng hợp và hiệu quả kinh doanh bộ phận

Hiệu quả kinh doanh tổng hợp là hiệu quả kinh doanh tính chung cho toàn doanh nghiệp, cho các bộ phận trong doanh nghiệp

Hiệu quả kinh doanh bộ phận là hiệu quả tính riêng cho từng bộ phận của doanh nghiệp hoặc từng yếu tố sản xuất

1.3.4 Hiệu quả tuyệt đổi và hiệu quả tương đối

Hiệu quả tuyệt đối: Là hiệu quả được tính toán cho từng hoạt động, phản ánh bằng cách xác định mức lợi ích thu được với lượng chi phí bỏ ra

Hiệu quả tương đối: Là hiệu quả được xác định bằng cách so sánh tương quan các đại lượng thể hiện chi phí hoặc các kết quả ở các phương án với nhau, các chỉ tiêu so sánh được sử dụng để đánh giá mức độ hiệu quả của

các phương án, để chọn phương án có lợi nhất về kinh tế Hiệu quả tương đối

có thể được tính toán dựa trên các tỷ suất như:

Vốn VCĐ VLĐ Lao Động Sản lượng Z

(Trong đó P: là lợi nhuận) (1.29)

1.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất kinh doanh

1.4.1 Các nhân tố bên trong doanh nghiệp

• Nhân tố quản trị

Hiệu quả kinh doanh phụ thuộc vào nhiều nhân tố trong đó trình độ quản lý trong doanh nghiệp đóng vai trò quyết định Quản trị doanh nghiệp

mà đặc biệt là quản trị cấp cao ảnh hưởng tới hướng đi, chiến lược kinh doanh

và mục tiêu của doanh nghiệp Để quản trị, nhà quản trị phải dựa trên một hệ thống tri thức khoa học, phải nắm bắt được các quy luật về kinh tế xã hội mà đặc biệt là quy luật về tâm lý Họ phải tạo dựng được môi trường mà trong đó mọi người có thể hoàn thành những mục tiêu theo nhóm với thời gian, tiền bạc và đặc biệt là sự không thoả mãn cá nhân ít nhất, hoặc ở đó họ có thể đạt được những mục tiêu mong muốn tới mức có thể đạt được với các nguồn lực sẵn có Sản phẩm của các nhà quản trị là các quyết định, nó phản ánh rõ nét nhất ở trình độ của họ

Để nâng cao hiệu quả kinh doanh thì trước tiên phải nâng cao trình độ quản lý, phải nhận thức rõ vai trò, tầm quan trọng của quản trị doanh nghiệp

• Nhân tố lao động

Đây cũng là nhân tố quyết định đến sự thành công của doanh nghiệp Người lao động là người trực tiếp tham gia vào hoạt động kinh doanh, là người thực hiện các mục tiêu doanh nghiệp đề ra Muốn cho mọi hoạt động sản xuất kinh doanh đạt hiệu quả cao thì doanh nghiệp phải hình thành một cơ cấu lao động tối ưu Cơ cấu lao động tối ưu khi lượng lao động trong doanh nghiệp đảm bảo hợp lý về số lượng, giới tính, lứa tuổi, có tay nghề kỹ thuật

và trình độ phù hợp với đòi hỏi của công việc Đồng thời được phân định rõ chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn

Cơ cấu lao động tối ưu còn là cơ sở để đảm bảo cho quá trình sản xuất kinh doanh được tiến hành nhịp nhàng và liên tục, là cơ sở để đảm bảo nâng cao hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp

Mặt khác doanh nghiệp phải xây dựng cho mình các định mức lao động

để làm căn cứ xác định chất lượng sản phẩm, chất lượng lao động hao phí Đây

là biện pháp quan trọng để nâng cao hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp

Cơ sở vật chất kỹ thuật và hệ thống trao đổi xử lý thông tin

- Hệ thống trao đổi xử lý thông tin:

Để đạt được thắng lợi trong cạnh tranh thì doanh nghiệp phải hiểu rõ mình, đối thủ cạnh tranh, nhu cầu thị trường cũng như các chính sách của Nhà nước, phải nắm bắt kịp thời các thông tin cần thiết xử lý nó một cách nhanh chóng chính xác và có hiệu quả Đây cũng là cơ sở cho việc định hướng kinh doanh, xây dựng các chiến lược kinh doanh cho doanh nghiệp Vì vậy, doanh nghiệp phải tổ chức cho mình một hệ thống thông tin dưới nhiều hình thức khác nhau đặc biệt là hệ thống thông tin nối mạng trong nước và quốc tế, hệ thống thông tin nội bộ, hệ thống thu nhận, lưu trữ và xử lý thông tin để đáp ứng nhu cầu kinh doanh, giảm chi phí thay đổi của môi trường kinh doanh Công tác quản trị phải biết phối hợp giữa các chức năng và hệ thống thông tin của mình để tạo ra sự ăn ý giữa các bộ phận, phù hợp với xu hướng phát triển hiện nay

• Nhân tố vốn

Đây là nhân tố tổng hợp phản ánh sức mạnh của doanh nghiệp thông qua khối lượng (nguồn) vốn mà doanh nghiệp có thể huy động vào kinh doanh, khả năng phân phối, đầu tư có hiệu quả các nguồn vốn, khả năng quản

lý có hiệu quả các nguồn vốn kinh doanh

Yếu tố vốn là yếu tố chủ chốt quyết định quy mô của doanh nghiệp và quy mô có cơ hội có thể khai thác Nó phản ánh sự phát triển của doanh nghiệp và là sự đánh giá về hiệu quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp trong kinh doanh

1.4.2 Các nhân tố bên ngoài doanh nghiệp

• Nhân tố đầu vào nguyên vật liệu

Nguyên vật liệu là một trong ba yếu tố của quá trình sản xuất kinh doanh, trực tiếp cấu tạo nên thực thể của sản phẩm Mặt khác nhân tố đầu vào của doanh nghiệp sản xuất vật chất là nguyên vật liệu Do đó để quá trình kinh doanh của doanh nghiệp được tiến hành liên tục không bị gián đoạn tạo

cơ sở cho việc nâng cao hiệu quả kinh doanh thì điều kiện về nguyên vật liệu cần được đáp ứng là:

- Việc cung ứng nguyên vật liệu phải kịp thời đầy đủ đảm bảo cho quá trình sản xuất của doanh nghiệp được diễn ra liên tục, không bị gián đoạn

- Chất lượng của nguyên vật liệu phải đảm bảo vì chất lượng của nguyên vật liệu ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng sản phẩm

- Việc sử dụng nguyên vật liệu phải hợp lý và tiết kiệm

Tóm lại, chi phí nguyên vật liệu chiếm một tỷ trọng cao trong cơ cấu giá thành Do đó giảm chi phí nguyên vật liệu tới mức thấp nhất, đồng thời với việc hạ giá thành, tăng khả năng cạnh tranh và nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh

• Nhân tố giá cả

Giá cả là nhân tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp, nó phản ánh mối quan hệ trên cơ sở cân bằng cung - cầu trên

thị trường Vì thế khi xác định giá bán, doanh nghiệp cần phải tiến hành phân tích và dự đoán tiềm năng của thị trường, phản ứng của khách hàng, phản ứng của đối thủ cạnh tranh trước chính sách giá.Giá bán được xác định trên cơ sở cân bằng cung - cầu trên thị trường

- Nếu như cung > cầu tức là lượng hàng hoá sản phẩm cung ứng trên thị trường lớn hơn nhu cầu của người tiêu dùng thì sẽ dẫn đến giá thành của sản phẩm hàng hoá giảm

- Ngược lại nếu như cung < cầu tức là lượng hàng hoá sản xuất ra không đủ đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng thì sẽ dẫn đến tình trạng khan hiếm hàng hoá khi ấy giá của sản phẩm sẽ tăng lên

• Môi trường pháp lý

Môi trường pháp lý bao gồm luật, các văn bản dưới luật, ảnh hưởng đến điều kiện của doanh nghiệp Môi trường pháp lý tạo ra sân chơi bình đẳng giữa các doanh nghiệp Các doanh nghiệp cùng tồn tại cạnh tranh hoàn hảo tạo ra xu hướng chung cho toàn xã hội Môi trường pháp lý lành mạnh là điều kiện cho doanh nghiệp hoạt động một cách có thuận lợi đồng thời buộc các doanh nghiệp phải điều chỉnh các hoạt động kinh doanh, phát triển các nhân

tố nội lực, ứng dụng các thành tựu khoa học kỹ thuật, nghệ thuật quản trị để tận dụng các cơ hội phát triển doanh nghiệp

• Môi trường kinh tế

Đây là nhân tố tác động rất lớn tới hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp Nó bao gồm các chính sách đầu tư, chính sách phát triển kinh tế, chính sách vĩ mô… tác động tích cực hay tiêu cực tới sự phát triển của từng ngành, lĩnh vực hay khu vực kinh tế từ đó tác động đến doanh nghiệp thuộc vùng, ngành kinh tế đó Môi trường kinh tế tốt sẽ tạo ra sự dự báo tốt để doanh nghiệp ra quyết định đúng đắn các hoạt động đầu tư của mình Do đó Nhà nước phải điều tiết các hoạt động đầu tư, chính sách vĩ mô phải được xây dựng thống nhất và phù hợp với môi trường hiện tại, tránh phát triển theo hướng vượt cầu, hạn chế độc quyền, tạo ra sự cạnh tranh bình đẳng, tránh sự

phân biệt đối xử giữa các doanh nghiệp, tạo mối kinh tế đối ngoại, tỷ giá hối đoái phù hợp qua đó nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp

• Các ngành có liên quan

Các ngành có liên quan tới hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp như: giao thông vận tải, thông tin liên lạc, ngân hàng…có ảnh hưởng thuận chiều tới hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp Điều này có nghĩa là các ngành này phát triển sẽ góp phần hỗ trợ cho doanh nghiệp phát triển theo Nó như một chất dầu bôi trơn cho bánh xe hoạt động kinh doanh làm rút ngắn chu kỳ kinh doanh, tăng vòng quay vốn tạo cơ hội làm tăng lợi nhuận của doanh nghiệp

CHƯƠNG 2 ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ KINH DOANH

CỦA CẢNG ĐÔNG HẢI 2.1 Giới thiệu chung về cảng Đông Hải

Tên đăng ký chính thức bằng tiếng Việt: Cảng Đông Hải

Tên đăng ký chính thức bằng tiếng Anh: Dong Hai Shipping Company Trụ sở: Đường đi đảo Đình Vũ, P Đông Hải 2, Q.Hải An, Hải Phòng 2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển

a.Điều kiện địa lý địa hình

Cảng Đông Hải nằm ở tả ngạn sông Cấm, là một nhánh của sông Thái

41’ Kinh Đông Từ cảng chính của Cảng Đông Hải ra phao số 0 khoảng 30 km Cảng Đông Hải nằm có vị trí đặc biệt quan trọng trong việc phát triển kinh tế của vùng đồng bằng sông Hồng cũng như an ninh, quốc phòng của khu vực miền Bắc Việt Nam

b Quá trình hình thành và phát triển

Ngày 27/2/1973, trên bến Tài Xá huyện Cẩm Phả tỉnh Quảng Ninh đồng chí Thiếu tướng Đặng Kinh – Tư Lệnh Quân khu thay mặt BTL Quân khu Tả Ngạn công bố quyết định thành lập Tiểu đoàn Vận tải thủy 273 thuộc Trung đoàn 242 Được biên chế chính thức trong đội hình Tiểu đoàn rất vinh

dự được tiếp thu những thành tích, chiến công của một đơn vị có bề dày truyền thống của Trung đoàn hải đảo 242

Căn cứ vào yêu cầu nhiệm vụ, tháng 2 năm 1975, Bộ Tư lệnh Quân khu

ra quyết định thay đổi phiên hiệu từ Tiểu đoàn 273 thành Đoàn 273 trực thuộc

Bộ Tham mưu, Quân khu Tả Ngạn

Tháng 9 năm 1981, Đại tá Nguyễn Hữu Sở - Tham mưu trưởng quân khu đến dự và giao nhiệm vụ trong buổi lễ thành lập Đoàn 670 (tiền thân là Đoàn 273)

Ngày 5 tháng 7 năm 1990 chuyển Đoàn 670 thành Xí nghiệp vận tải thủy 670 Tổng công ty sông Hồng

Ngày 20 tháng 2 năm 1992 đổi Xí nghiệp vận tải thủy 670 thành Công

ty vận tải biển Đông Hải – Tổng công ty sông Hồng

Ngày 19 tháng 5 năm 1997 chuyển công ty vận tải biển Đông Hải thành Cảng quân sự Đông Hải – Cục Hậu cần Quân khu 3

Ngày 13 tháng 4 năm 2006 đổi Cảng quân sự Đông Hải thành Đoàn

273 Quân khu 3

Trải qua 45 năm xây dựng và phát triển, Cảng Quân sự Đông Hải luôn giữ vững vai trò quan trọng là cửa ngõ trong trận tuyến quốc phòng an ninh kết hợp kinh tế với tuyến đảo Đông Bắc và Biển Đông của Quân khu Với quy mô lớn và hiện đại, Cảng Đông Hải cũng là niềm tự hào, là biểu tượng cho thế mạnh tiềm năng về quốc phòng an ninh phát triển kinh tế cảng của địa phương và Quân khu Nằm trong vùng tam giác kinh tế Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, đây là một khu vực có điều kiện cơ sở hạ tầng và kinh tế phát triển, Cảng Đông Hải là một điểm đến lý tưởng phục vụ cho việc bốc xếp hàng hóa thông qua Hải Phòng cũng như các tỉnh và thành phố ở miền Bắc Việt Nam

2.1.2 Cơ sở vật chất kỹ thuật khai thác cảng

2.1.2.1 Hệ thống cầu tàu và thiết bị tại cầu tàu

Hệ thống cầu tàu của Cảng Đông Hải gồm 04 cầu tàu với chiều dài lên đến 797 m Độ sâu trước bến đạt -9,4 m, độ sâu luồng -7,0m (độ sâu hải đồ) Năm 2013 Cảng Đông Hải chỉ với 02 cầu tàu có chiều dài 200m, 02 cần cẩu giàn QC, 02 cần cẩu chân đế có sức nâng 45 Tấn, tầm với 27m, có thể bốc xếp những tàu container xếp 11 hàng

Năm 2014 Cảng Đông Hải tiếp tục xây dựng cầu tàu số 03 và đến năm

2015 đã có tất cả 04 cầu tàu với 02 cần cầu giàn QC, 03 cần cẩu chân đế để phục vụ xếp dỡ những tàu container có chiều dài LOA lên đến 200m với sức chở 1.500 TEU

Sau thời gian nạo vét luồng cũng như tiến hành nạo vét luồng trước bến cảng, Cảng Đông Hải đã được phép tiếp nhận tàu có chiều dài (LOA) lên đến 220m

Bảng 2.1 Bảng thông tin cầu tàu tại cảng Đông Hải tính đến năm 2018

Tổng diện tích cảng Đông Hải là 50.000 m2 Với chính sách của đơn

vị, vừa xây dựng vừa khai thác, đến hết năm 2015, Cảng đã đưa vào khai thác với diện tích bãi 25.000 m2 Đến năm 2016, cảng tiếp tục xây dựng và mở rộng thêm diện tích bãi lên đến 450.000 m2 Bên cạnh hệ thống bãi là các trang thiết bị xếp dỡ tại bãi cảng như hệ thống cần cẩu bánh lốp RTG vớitổng cộng 10 chiếc, sức nâng 35.6 tấn Tất cả các RTG đều được sử dụng phần mềm định vị vị trí container trên bãi bằng phần mềm định vị GPS, tích hợp với hệ thống quản lý thông tin container của Cảng (MIS) Ngoài ra, Cảng còn

có 01 cần cẩu di động bánh lốp với sức nâng lên đến 70 Tấn, phục vụ cho việc xếp dỡ, đóng, rút hàng siêu trường, siêu trọng, hệ thống xe nâng hàng chụp Reach – stacker bao gồm 16 chiếc với sức nâng 45 tấn, nâng vỏ container 03 chiếc phục vụ cho việc giao/nhận vỏ container tại cảng, lấy container ra khu vực riêng để phục vụ cho việc vệ sinh, sửa chữa container, hệ thống xe nâng hàng con (fork-lift) với nhiều chủng loại từ 4 tấn đến 30 tấn, phục vụ cho việc đóng/rút hàng hóa tại cảng Hệ thống cân với 02 trạm cân lên đến 120 tấn được xây dựng tại cổng 8 làn và bãi cảng, có thể phục vụ cùng một lúc nhiều