Luận văn thạc sĩ Quản lý kinh tế: Biện pháp hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại Công ty TNHH Yusen Logistics Việt Nam

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HẢI PHÒNG MAI THỊ HƯƠNG LIÊN BIỆN PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM LUẬN VĂN THẠC SĨ: QUẢN LÝ KINH TẾ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HẢI PHÒNG

HỌ VÀ TÊN HỌC VIÊN: MAI THỊ HƯƠNG LIÊN

BIỆN PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM

LUẬN VĂN THẠC SĨ: QUẢN LÝ KINH TẾ

HẢI PHÒNG-2020

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HẢI PHÒNG

MAI THỊ HƯƠNG LIÊN

BIỆN PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM

LUẬN VĂN THẠC SĨ: QUẢN LÝ KINH TẾ

CHUYÊN NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ

Mã số: 8 34 04 10

Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS Nguyễn Thái Sơn

HẢI PHÒNG-2020

LỜI CAM ĐOAN

Luận văn “Biện pháp hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa Xuất

Nhập khẩu tại công ty TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM” là công

trình nghiên cứu của riêng tôi Các số liệu và kết quả trong luận văn là do chính tôi tự thu thập, vận dụng kiến thức trong quá trình học tập và làm việc

tại công ty qua đó có trao đổi với giáo viên hướng dẫn để hoàn thành

Hải Phòng, ngày tháng 5 năm 2020

Tác giả

Mai Thị Hương Liên

LỜI CẢM ƠN

Trong quá trình học tập và nghiên cứu, được sự tận tình giúp đỡ của các thầy cô giáo, tôi đã hoàn thành chương trình học tập và nghiên cứu luận

văn với đề tài “Biện pháp hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa Xuất

Nhập khẩu tại công ty TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM”

Tôi xin chân thành cảm ơn các thầy cô giáo Khoa Kinh tế - trường Đại học Hải Phòng đã giúp đỡ em trong quá trình học tập và nghiên cứu Đặc biệt xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ và chỉ bảo nhiệt tình của Thầy giáo hướng dẫn PGS.TS Nguyễn Thái Sơn

Xin chân thành cảm ơn công ty TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM đã cung cấp số liệu và hướng dẫn tôi xử lý thông tin

Hải Phòng, ngày tháng 5 năm 2020

Tác giả

Mai Thị Hương Liên

MỤC LỤC

LỜI CAM ĐOAN I LỜI CẢM ƠN II DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VI DANH MỤC CÁC BẢNG VII DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ VIII

LỜI MỞ ĐẦU 1

1 Tính cấp thiết của đề tài 1

2 Mục đích và ý nghĩa nghiên cứu đề tài 1

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 2

4 Phương pháp nghiên cứu 2

5 Kết cấu của luận văn 3

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY LOGISTICS 4

1.1 Khái quát chung về hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu 4

hái niệm về giao nhận và hoạt động giao nhận 4

1.1.2 Phân loại dịch vụ giao nhận 5

3 Đặc điểm của dịch vụ giao nhận 6

1.1.4 Vai trò của giao nhận đối với sự phát triển của Thương mại quốc tế 7

1.1.5 Phạm vi các dịch vụ giao nhận 7

1.1.6 Các tổ chức liên quan đến hoạt động giao nhận 9

1.2 Hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của các công ty logistics 11

1.2.1 Logistics và vai trò của logistics đối với ngoại thương 11

1.2.2 Các dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của các công ty Logistics 12

1.2.3 Các chỉ tiêu đánh giá kết quả hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập

khẩu tại công ty Logistics 15

1.2.4 Các nhân tố ảnh hưởng tới dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của công ty logistics 18

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2015-2019 20

2.1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY YUSEN LOGISTICS (VIỆT NAM) 20

2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển 20

2.1.2 Thông tin chung về doanh nghiệp 21

2.1.3 Nhiệm vụ, sứ mạng và tầm nhìn của công ty 21

2 .4 Sơ đồ tổ chức 22

2.1.5 Tình hình kinh doanh của doanh nghiệp 24

2.1.6 Kết quả hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp 26

2.2 Đánh giá hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hóa Xuất Nhập Khẩu của công ty Yusen Logistcis Việt Nam 27

2.2.1 Quy trình thực hiện giao nhận hàng xuất khẩu tại công ty YLVN 27

2.2.2.Quy trình thực hiện giao nhận hàng nhập khẩu tại công ty YLVN 33

2.2.3 Thực trạng giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty TNHH Yusen Logistics( Việt Nam) giai đoạn từ 2015-2019 39

2.3 Nhận xét hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty YLVN giai đoạn từ 2015-2019 53

2.3 .Ưu điểm 53

2.3.2 Nhược điểm 54

CHƯƠNG 3: MỘT SỐ BIỆN PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY YUSEN

LOGISTICS 58

3 Đánh giá chung hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty Yusen logistics (Việt Nam) 58

3 Định hướng 58 3.1.2 Mục tiêu 59 3.2 Một số biện pháp và kiến nghị nâng cao hiệu quả giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty Yusen Logistics Việt Nam 60 3.2.1 Biện pháp nâng cao hiệu quả giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty Yusen Logistics Việt Nam 60 3.2.2 Kiến nghị nâng cao hiệu quả giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty Yusen Logistics Việt Nam 67

KẾT LUẬN 69 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 70

DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT YLVN Công Ty TNHH Yusen Logistics Việt Nam

AFFA Asean Federation of Forwarders Associations:.liên đoàn các

Hiệp hội giao nhận Asean

FIATA International Federration of Freight Forwarders

Association:Liên đoàn quốc tế về Hiệp hội giao nhận vận tải

CONT Container

IATA Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế

DANH MỤC CÁC BẢNG

Bảng 1 1 Các dịch vụ được người giao nhận thực hiện 12

Bảng 2 1 Doanh thu dịch vụ Logistics các khu vực trên thị trườngtừ 2015-2019 25

Bảng 2 2 Kết quả họa động kinh doanh cả YLVN từ năm 20 5-2019 26

Bảng 2 3 Sản lượng của YLVN từ năm 20 5-2019 40

Bảng 2 4 Doanh thu hàng nhập khẩu của YLVN từ năm 20 5-2019 43

Bảng 2 5 Doanh thu hàng xuất khẩu của YLVN từ năm 20 5-2019 46

Bảng 2 6 Doanh thu dịch vụ Logistics theo tiêu chí phân loại khách hàng 2015-2019 50

DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ

Biểu đồ 2 Tăng trưởng sản lượng hàng hóa của YLVN từ năm 20 5-2019 41 Biểu đồ 2 2 Tăng trưởng doanh thu dịch vụ hàng nhập khẩu năm 20 5-2019 44 Biểu đồ 2 3 Tăng trưởng doanh thu dịch vụ hàng Xuất khẩu năm 20 5-2019 46 Biểu đồ 2 4 Tăng trưởng doanh thu theo nhu cầu sử dụng từ năm 20 5-2019 51 Biểu đồ 2 5 Tăng trưởng doanh thu theo tần suất sử dụng dịch vụ từ năm 2015-2019 52

LỜI MỞ ĐẦU

1 Tính cấp thiết của đề tài

Xu hướng hội nhập với sự phát triển của nền kinh tế thế giới nói chung, Việt Nam nói riêng đã và đang từng bước đổi mới hoạt động kinh tế, đẩy mạnh việc xuất nhập khẩu hàng hoá và dịch vụ tới rất nhiều nước trên thế giới Như vậy, dịch vụ giao nhận hàng hoá đang và đã là một phần rất quan trọng, là một yếu tố không thể thiếu được khi nền kinh tế ngày càng phát triển

Nghiên cứu một cách có hệ thống các vấn đề liên quan đến giao nhận hàng hoá quốc tế đang là một yêu cầu hết sức thiết đối với những cán bộ làm công tác giao nhận vận tải, xuất nhập khẩu hàng hoá Với kiến thức học tập ở ghế nhà trường và những kinh nghiệm làm việc tại CÔNG TY TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM tôi đã trao dồi cho mình một lượng kiến thức về giao nhận hàng hóa CÔNG TY TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM là một công ty uy tín, được bạn hàng tin cậy, có trụ sở chính tại TOKYO NHẬT BẢN và có hơn 40 chi nhánh trên toàn thế giới, là một trong

20 tập đoàn dẫn đầu về dịch vụ Logistics

Quá trình làm việc tại công ty,tôi đã phần nào hiểu hơn về nghiệp vụ giao nhận hàng hoá, có sự liên hệ giữa kiến thức được thầy cô giảng dạy với khi bước chân vào lĩnh vực này Tôi đã đúc kết lại những gì mình tìm hiểu được qua bài luận văn tốt nghiệp với đề tài: “Biện pháp hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa Xuất Nhập khẩu tại công ty TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM”

2 Mục đích và ý nghĩa nghiên cứu đề tài

Phân tích và làm rõ một số quy trình về giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu

Phân tích đánh giá thực trạng giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty

Chỉ ra kết quả, những hạn chế, yếu kém, nguyên nhân của những hạn chế yếu kém cùng với những yếu tố tác động ảnh hưởng đến việc giao nhận hàng hóa tại công ty TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM

Đề xuất việc hoàn thiện các quy trình và các biện pháp để hạn chế rủi ro trong giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

3.1 Đối tượng nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu chính của Luận văn là giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu Qua đó đưa ra các kiến nghị, đề xuất nhằm nâng cao chất lượng, hiệu quả công việc trong thời gian tới

3.2 Phạm vi nghiên cứu

- Phạm vi thời gian: Phân tích, đánh giá thực trạng từ năm 20 5 đến

2019

Đề xuất mục tiêu, giải pháp cho giai đoạn tiếp theo

- Phạm vi không gian: giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại công ty TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM

- Phạm vi nội dung nghiên cứu: Đề tài nghiên cứu các vấn đề liên quan đến hoạt động giao nhận hàng hóa Xuất Nhập khẩu tại công ty TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM

4 Phương pháp nghiên cứu

Cách thức tiếp cận giải quyết các câu hỏi nghiên cứu đặt ra: Luận văn áp dụng phương pháp nghiên cứu định lượng trong thu thập và xử lý thông tin,

sử dụng các dữ liệu sẵn có

Nguồn dữ liệu thứ cấp: Luận văn sử dụng nguồn dữ liệu thu thập từ các tài liệu, thông tin nội bộ: phòng xuất nhập khẩu, phòng trucking, … thuộc công ty TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM

5 Kết cấu của luận văn

Ngoài phần mở đầu, kết luận và tài liệu tham khảo, luận văn được chia làm 3 chương:

Chương 1: tổng quan về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của công ty logistics

Chương 2: thực trạng hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của công ty yusen logistics việt nam giai đoạn 2015-2019

Chương 3: một số biện pháp hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của công ty yusen logistics

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA

XUẤT NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY LOGISTICS

1.1 Khái quát chung về hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu

- Theo điều 63 luật Thương mại Việt Nam:

“Dịch vụ giao nhận hàng hoá là hành vi Thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi hàng, tổ chức việc vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc người làm dịch vụ giao nhận khác ( gọi chung là khách hàng)”

Giao nhận vận tải là loại hình dịch vụ để phục vụ cho việc mua bán hàng hóa, trong đó giao nhận xuất nhập khẩu chiếm tỉ trọng lớn

Những năm trước đây, việc giao nhận có thể do người gửi hàng, người nhận hàng hay do người chuyên chở đảm nhiệm và tiến hành Tuy nhiên, với

sự phát triển của buôn bán quốc tế thì giao nhận cũng dần dần được chuyên môn hóa, do các đơn vị, tổ chức, các nghiệp đoàn giao nhận chuyên nghiệp tiến hành và giao nhận đã chính thức trở thành một nghề mới

Như vậy, rút ra được:

“Dịch vụ giao nhận là một dịch vụ liên quan đến quá trình vận tải nhằm

tổ chức việc vận chuyển hàng hoá từ nơi nhận hàng đến nơi giao hàng.”

1.1.2 Phân loạ dịc vụ giao n ận

Tùy theo từng tiêu chí và tiêu thức khác nhau mà dịch vụ giao nhận vận tải chia thành nhiều loại

a Căn cứ vào phạm vi hoạt động

- Giao nhận quốc tế: là hoạt động giao nhận chuyên chở hàng hóa trên

phạm vi toàn thế giới

- Giao nhận nội địa: là hoạt động giao nhận chuyên chở hàng hóa trong

phạm vi biên giới của một quốc gia

b Căn cứ vào phương thức vận tải

- Giao nhận chuyên chở hàng hóa bằng đường biển;

- Giao nhận chuyên chở hàng hóa bằng đường sông;

- Giao nhận chuyên chở hàng hóa bằng đường hàng không;

- Giao nhận chuyên chở hàng hóa bằng đường bộ;

- Giao nhận chuyên chở hàng hóa bằng đường sắt;

- Giao nhận chuyên chở hàng hóa bằng đường ống ;

c Căn cứ vào nghiệp vụ kinh doanh giao nhận

- Giao nhận thuần túy: là hoạt động giao nhận chỉ bao gồm việc gửi hàng

, nhận hàng

- Giao nhận tổng hợp: là hoạt động giao nhận không chỉ giao hàng thuần

túy mà còn cả các hoạt động khác như xếp dỡ, bảo quản hàng hóa, vận tải, hoạt động kho hàng

d Căn cứ vào tính chất của giao nhận

- Giao nhận riêng: là hoạt động giao nhận do người xuất nhập khẩu tự tổ

chức thực hiện mà không sử dụng dịch vụ của người giao nhận

- Giao nhận chuyên nghiệp: là hoạt động giao nhận mà các tổ chức, công

ty chuyên về dịch vụ giao nhận tiến hành

1.1.3 c đ m c dịc vụ giao n ận

Do dịch vụ giao nhận cũng là một loại hình dịch vụ nên nó mang trong mình đặc điểm của dịch vụ là sản phẩm mang tính chất vô hình không có tiêu chuẩn đánh giá đồng nhất cũng như không thể lưu trữ trong kho, sản xuất và tiêu dùng diễn ra Đồng thời, chất lượng dịch vụ phụ thuộc vào cảm nhận của

m i người được phục vụ

Tuy nhiên, vì đây cũng là một loại hình dịch vụ riêng biệt nên nó cũng

có những đặc điểm khác:

- “Thứ nhất, dịch vụ giao nhận vận tải không tạo ra sản phẩm vật chất

Nó chỉ làm cho đối tượng thay đổi vị trí về mặt không gian chứ không tác động về mặt k thuật làm thay đổi hình dáng, tính chất của đối tượng đó Tuy nhiên nó đáp ứng nhu cầu về hàng hóa của nền kinh tế, nó có tác động tích cực đến sự phát triển của sản xuất cũng như đời sống nhân dân.” 5

- “Thứ hai, dịch vụ giao nhận vận tải mang tính thụ động Do dịch vụ chỉ

hình thành khi xuất hiện nhu cầu của khách hàng cũng như các quy định của người vận chuyển, các ràng buộc về mặt luật pháp, thể chế của chính phủ (nước xuất khẩu, nước nhập khẩu, nước thứ ba )” 5

- “Thứ ba, dịch vụ giao nhận vận tải mang tính thời vụ Do đối tượng

của giao nhận là hàng hóa xuất nhập khẩu nên nó phụ thuộc lớn vào khối lượng cũng như tính chất lí hóa của hàng hóa Đối với m i loại hàng hóa khác nhau với đặc điểm khác nhau s yêu cầu chứng từ khác nhau về phẩm chất, xuất xứ,giấy phép sử dụng T y theo yêu cầu của hải quan và bộ chứng từ quy định trong L C mà người giao nhận phải chuẩn bị cho phù hợp.” 5

1.1.4 V trò c giao n ận đố vớ sự phát tr n c T ươn mạ quốc tế

hi mà đời sống, văn hóa, kinh tế ngày càng được phát triển và quốc tế hoá như hiện nay cũng như sự mở rộng giao lưu hợp tác thương mại giữa các nước, đã khiến cho giao nhận ngày càng có vai trò quan trọng Điều này được thể hiện ở:

- Giao nhận giúp cho hàng hoá lưu thông an toàn, nhanh chóng và tiết kiệm mà không cần có sự tham gia của người gửi cũng như người nhận

- Dịch vụ giao nhận giúp cho người chuyên chở đẩy nhanh việc quay vòng của các phương tiện vận tải, tận dụng tối đa và có hiệu quả sử dụng của các phương tiện vận tải cũng như các phương tiện h trợ khác

- Giao nhận làm giảm các chi phí vận chuyển giúp giá thành hàng hoá xuất nhập khẩu giảm đáng kể

- Giao nhận còn tạo sự thuận tiện cho người mua và người bán khi có nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa

1.1.5.1 Thay mặt người gửi hàng (người xuất khẩu)

- Người giao nhận s chọn tuyến đường, phương thức vận tải và người chuyên chở thích hợp

- Lưu cước với người chuyên chở đã chọn

- Nhận hàng và cung cấp chứng từ cần thiết như: giấy chứng nhận hàng của người giao nhận, giấy chứng nhận chuyên chở của người giao nhận…

- Nghiên cứu tất cả những văn hóa, những luật lệ của chính phủ áp dụng cho việc giao hàng ở nước xuất khẩu, nước nhập khẩu cũng như ở các nước quá cảnh qua và chuẩn bị những chứng từ cần thiết, những điều khoản trong tín dụng thư

- Các phương thức đóng gói hàng hoá (trừ khi người gửi hàng làm trước khi giao nhận)

- Chuẩn bị và sắp xếp việc lưu kho hàng hoá

- Cân đo hàng hoá

- Khuyến khích người gửi hàng mua bảo hiểm và nếu người gửi hàng yêu cầu thì mua bảo hiểm cho hàng

- Vận chuyển hàng hoá đến cảng, làm thủ tục khai báo hải quan, chuẩn bị các thủ tục chứng từ liên quan và giao hàng cho người chuyên chở

- Chủ động lo việc giao dịch ngoại hối (nếu có)

- Người giao nhận s thanh toán phí và những phí khác bao gồm cả tiền cước

- Sau đó nhận vận đơn đã ký của người chuyên chở rồi giao cho người gửi hàng

- Sắp xếp việc chuyển tải trên đường

- Giám sát việc vận chuyển hàng hoá trong quá trình giao nhận thông qua những mối liên hệ người chuyên chở và đại lý của người giao nhận ở nước ngoài

- Chấp nhận những tổn thất của hàng hoá nếu có

- Nhiệt tình giúp đỡ người gửi hàng tiến hành khiếu nại về những tổn thất của hàng hoá

1.1.5.2 Thay mặt người nhận hàng(người nhập khẩu)

- Giúp người nhận giám sát việc vận chuyển hàng hoá từ khi người nhận hàng

- Kkiểm tra tất cả chứng từ liên quan đến việc vận chuyển hàng hoá

- Nhận hàng của người chuyên chở và thanh toán cước

- Làm thủ tục khai báo hải quan và trả lệ phí những chi phí khác cho hải quan và những nhà đương cục khác

- Nếu xảy ra quá cảnh thì sắp xếp lưu kho quá cảnh

- Làm thủ tục hải quan cho người nhận hàng

- Nếu có xảy ra tổn thất thì người nhận trực tiếp khiếu nại với người chuyên chở

- Nếu người nhận hàng cần lưu kho thì người chuyên chở s làm các thủ tục lưu kho hàng hóa

1.1.5.3 Những dịch vụ khác

Ngoài ra, người giao nhận còn có thể làm một số dịch vụ khác như:

- Thu gom hàng (tập hợp thành những lô hàng lẻ)…

- Đưa ra cho khách hàng về một số nhu cầu tiêu dùng, những thị trường mới, tình hình cạnh tranh, chiến lược xuất nhập khẩu, những điều khoản thích hợp cần đưa vào hợp đồng mua bán ngoại thương

- Những vấn đề khác có liên quan đến công việc kinh doanh của công ty

1.1.6 C c tổ c ức l ên quan đến oạt độn giao n ận

1.1.6.1 Liên đoàn quốc tế về Hiệp hội giao nhận vận tải

FIATA (Fédération Internationale des Hội de Transitaires et Assimilés) được thành lập tại Viennam Áo vào ngày 3 tháng 5 năm 926

FIATA là một tổ chức phi chính phủ, đại diện cho khoảng 40.000 công

ty giao nhận, khoảng tám đến mười triệu người ở 50 quốc gia

Ngoài ra còn được công nhận là đại diện cho ngành giao nhận vận tải của nhiều tổ chức chính phủ khác, các cơ quan chính phủ, các tổ chức quốc tế

tư nhân trong lĩnh vực giao thông vận tải như: Phòng Thương mại quốc tế (ICC), Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), Liên minh Quốc tế

đường sắt (UIC), Liên minh Giao thông đường bộ quốc tế (Iru), Tổ chức Hải quan thế giới (WCO), Tổ chức Thương mại thế giới (WTO), …

Mục tiêu chính của FIATA là:

- Đoàn kết ngành giao nhận vận tải quốc tế

- Đại diện, thúc đẩy và bảo vệ lợi ích của ngành công nghiệp giao nhận

- Nâng cao chất lượng dịch vụ của các nhà giao nhận bằng cách phát triển và thúc đẩy văn bản chuyển tiếp thống nhất, điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn, …

- H trợ đào tạo nghề cho giao nhận hàng hóa, vấn đề bảo hiểm trách nhiệm pháp lý, các công cụ thương mại điện tử bao gồm trao đổi dữ liệu điện

tử (EDI) và mã vạch

1.1.6.2 Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam

Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam (dưới đây gọi tắt là Hiệp hội) là một tổ chức xã hội - nghề nghiệp của các tổ chức, doanh nghiệp và các công dân của Việt Nam (dưới đây gọi tắt là hội viên) hoạt động trong lĩnh vực giao nhận kho vận, logistics tự nguyện thành lập, không vụ lợi, nhằm mục đích hợp tác, liên kết, h trợ và giúp đỡ lẫn nhau trong việc phát triển các hoạt động nghề nghiệp, nâng cao hiệu quả hoạt động và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của các hội viên hoạt động trong lĩnh vực giao nhận kho vận logistics của nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (sau đây viết tắt là CHXHCNVN), trên cơ sở đó hội nhập với các tổ chức hoạt động trong ngành, lĩnh vực này trong khu vực và trên thế giới theo quy định của pháp luật

Hiệp hội là tổ chức đại diện duy nhất cho hội viên của Hiệp hội theo quy định của pháp luật trở thành hội viên đầy đủ và chính thức của liên đoàn các hiệp hội Giao nhận kho vận Quốc tế (Viết tắt là FIATA (International Federration of Freight Forwarders Association) và liên đoàn các Hiệp hội giao nhận Asean (viết tắt là AFFA (Asean Federation of Forwarders Associations))

cũng như các tổ chức đồng nghiệp khác ở trong và ngoài nước theo quy định

của pháp luật

1.2 Hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của các công ty logistics

1.2.1 Lo st cs v v trò c lo st cs đố vớ n oạ t ươn

1.2.1.1 Khái niệm Logistics

Điều 233 Luật thương mại nói rằng:

“Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng th lao.”-luật thương mại

1.2.1.2 Vai trò của logistics trong ngoại thương

Logistics là công cụ liên kết các hoạt động trong chu i giá trị toàn cầu như cung cấp, sản xuất, lưu thông phân phối, mở rộng thị trường cho các hoạt động kinh tế Khi thị trường toàn cầu phát triển với các tiến bộ công nghệ,k thuật đặc biệt là việc mở cửa thị trường ở các nước đang và chậm phát triển,logistics được lý coi như là công cụ, một phương tiện liên kết các lĩnh vực khác nhau Logistics phát triển góp phần mở rộng thị trường trong buôn bán quốc tế Mục đích của sản xuất là phục vụ tiêu dùng, cho nên vấn đề thị trường luôn là vấn đề quan trọng và luôn được các nhà sản xuất và kinh doanh quan tâm Dịch vụ logistics có tác dụng là chiếc cầu nối trong việc chuyển dịch hàng hóa trên các tuyến đường mới đến các thị trường mới đúng yêu cầu

về thời gian và địa điểm đặt ra

Song song với việc phát triển logistics truyền thống thì với việc phát triển logistics điện tử (electronic logistics) s tạo ra cuộc cách mạng trong

dịch vụ vận tải và logistics, chi phí được giảm tới mức tối đa trong lưu thông hàng hóa, chất lượng dịch vụ logistics ngày càng được nâng cao

1.2.2 C c dịc vụ o n ận n ó xuất n ập k ẩu c c c côn ty Logistics

Người giao nhận hàng hóa đóng vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa Ngoài những nhiệm vụ thay mặt người gửi hàng, người nhận hàng thì người giao nhận còn đảm nhiệm một số các dịch vụ dưới đây

Bảng 1 1 Các dịch vụ được người giao nhận thực hiện

Tư vấn/ cố vấn về:

Tuyến đường Chọn hành trình và phương tiện vận chuyển

Bảo hiểm Loại bảo hiểm cần cho loại hàng hóa

Chứng từ vận tải Những chứng từ đi kèm( người chuyên chở)

Những quy định

của LC

Yêu cầu của ngân hàng

 Người tổ chức :

- Những lô hàng xuất nhập khẩu và quá cảnh

- Gom hàng, vận tải hàng nặng và đặc biệt -> hàng công trình

 Hàng nhập

- Dỡ hàng ra khỏi phương tiện của người vận tải

- Tháo dỡ, thu gom Khai báo Hải quan

 Hàng xuất

- Lấy hàng

- Đóng gói và đánh mã kí hiệu hàng hóa

- Lưu cước,lưu khoang với người chuyên chở

- Giao hàng cho người chuyên chở

- Cấp chứng từ vận tải chứng từ cước phí đi kèm

- Giám sát giao hàng

- Thông báo giao hàng cho khách hàng

- Khai báo Hải quan

Sơ đồ 1 1 Dịch vụ của người giao nhận

Giao nhận

- Cấp chứng từ vận tải -Lưu cước hàng hóa

- Tổ chức vận tải

Cước phí ( đường sắt đường không/bộ/biển) Thuê tàu, đặt khoang

Gom hàng Đại lý tàu chở

BH vận tải Giám định chất lượng

Kế hoạch xếp hàng theo lịch tàu Lưu kho

Dịch vụ VC bằng ô tô Cấp chứng từ xuất Đóng gói

Ra lệnh thông qua telex hoặc điện tín cho người

Kiểm soát đơn hàng

1.2.3 C c c ỉ t êu đ n kết quả oạt độn o n ận n ó xuất

n ập k ẩu tại công ty Logistics

Logistics là một ngành nghề hết sức thu hút và phát triển trong những năm gần đây Chính vì thế mà rất nhiều các quốc gia đặt nhiều vốn đầu tư cho dịch vụ này Tại Việt Nam,dịch vụ Logistcis đang được đề cao và được quan tâm rất nhiều Theo công bố mới đây của Ngân hàng Thế giới (WB), Việt Nam đang xếp ở vị trí 39 60 nước với điểm số LPI (chỉ số năng lực quốc gia

về logistics) được cải thiện đáng kể: 3,27, xếp thứ 3 trong khối ASEAN (sau Singapore vị trí 7 và Thái Lan vị trí 32) trên bảng xếp hạng hoạt động logistics 2018, Việt Nam được đánh giá có hiệu suất dịch vụ logistics tốt hơn hẳn các thị trường có mức thu nhập tương đương.Việt Nam có vị trí địa lý khá thuận lợi để xây dựng một trung tâm trung chuyển của khu vực Đông Nam Á với các cơ sở hạ tầng: cảng biển ,cảng hàng hàng không,kho bãi bến đ ,đường cao tốc ,

Trong thời gian qua, ngành logistics trên toàn quốc có mức tăng trưởng cao 15-16% Số lượng các doanh nghiệp vận tải và logistics hiện nay là khoảng 3.000 doanh nghiệp, bao gồm cả đường bộ, đường sắt, đường biển, đường thủy nội địa, đường hàng không Tỷ lệ doanh nghiệp thuê ngoài dịch

vụ logistics đạt khoảng 30-40%.Vì vậy,để đánh giá được sự tin cậy cũng như chất lượng của ngành dịch vụ logistics thì phải dựa theo 6 tiêu chí của chỉ số năng lực quốc gia về logistics LPI

Sơ đồ 1 2 Sơ đồ chỉ tiêu LPI

Nguồn: Ngân hàng thế giới 1.2.3.1 Cơ sở hạ tầng (infrastructure)

Những năm gần đây,cơ sở hạ tầng tại Việt Nam đang được phát triển khá

mạnh m Cầu,đường được xây dựng rất nhiều tại các tỉnh, thành phố thuận

tiện đi lại giao thương hàng hóa Việc cơ sở hạ tầng được đẩy mạnh giúp cho

việc vận chuyển hàng hóa của doanh nghiệp đúng tiến độ,chất lượng được

đảm bảo, tránh được việc hao hụt cũng như hư hỏng trong quá trình vận

chuyển

Một số cảng biển,cảng hàng không được mở rộng, đầu tư cơ sở vật chất hiện đại, tiên tiến để bốc xếp hàng hóa lên các phương tiện vận tải một cách

an toàn và nhanh nhất

Ngoài ra hệ thống thông tin logistics giúp các nhà quản trị DN nắm vững thông tin về biến động của thị trường và nguồn cung ứng, từ đó lên kế hoạch mua hàng, giao hàng, mua dịch vụ vận tải… một cách hợp lý, vừa thỏa mãn yêu cầu của khách hàng lại vừa có mức chi phí thấp nhất

1.2.3.2 Chuyến hàng quốc tế (Shipments International)

Các doanh nghiệp dịch vụ logistics được thành lập ngày càng nhiều Việc canh tranh về giá diễn ra khá phổ biến Vì vậy, để sắp xếp giao nhận một chuyến hàng với giá cả ngày càng cạnh tranh thì nhà quản lý DN phải nghĩ ra những kế hoạch lâu dài đảm bảo được chất lượng vận chuyển tốt nhưng giá cả hợp lý Thay vì, khuyến khích khách hàng sử dụng dịch vụ nhỏ lẻ bên mình thì nhà quản lý DN logistics đưa ra các gói dịch vụ giao nhận đáp ứng được tất cả yêu cầu của khách hàng

1.2.3.3 Năng lực logistics (Competence Logistics)

M i doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận phải khẳng định được năng lực và chất lượng của mình trên thị trường Phải đảm bảo và đáp ứng được cho khách hàng việc điều hành vận tải cũng như các thủ tục Hải Quan được đảm bảo một cách nhanh nhất có thể Đây một trong các tiêu chí để khách hàng đặt lòng tin về phía công ty của mình

1.2.3.4 Khả năng theo dõi và truy xuất lô hàng(Tracking & Tracing)

Trong quá trình giao nhận hàng hóa phải luôn luôn được theo dõi từ khâu chứng từ, nhận hàng hóa đến quá trình hàng hóa đi trên đường gặp những bất trắc gì cho tới khi hàng về tay khách hàng Đều được cập nhật thường xuyên để báo cáo cho phía khách hàng Chỉ tiêu này giúp cập nhật tình hình lô hàng cũng như tạo niềm tin hơn cho khách hàng

1.2.3.5 Sự đúng lịch (Timeliness)

Chỉ tiêu này được khách hàng khá đề cao Việc giao hàng khi đến đích trong thời gian quy định giao hàng hoặc dự kiến giao hàng giúp khách hàng tránh được các phát sinh lưu kho, lưu bãi trong quá trình làm hàng.Ngoài ra, việc giao hàng đúng kịp thời giúp phía khách hàng đảm bảo được quá trình sản xuất cũng như nhu cầu của họ

1.2.3.6 Hải quan (Customs)

Những năm trước việc khai báo Hải Quan còn khá phức tạp M i doanh nghiệp mất rất nhiều thời gian và công sức để hoàn thành việc thông quan cho

lô hàng Nhưng những năm gần đây, nhờ hệ thống Hải Quan điện tử VNACCS/VICS việc khai báo thủ tục được nhanh gọn hơn Chính vì thế doanh nghiệp dịch vụ logistics phải tuyển dụng cũng như đào tạo được các nhân viên có nghiệp vụ cao để hoàn thành các chứng từ một cách đúng nhất, thu gọn được quá trình thông quan hàng hóa Chỉ tiêu này rất cần thiết trong quá trình đánh giá một công ty logistics đạt tiêu chuẩn hay không

1.2.4 C c n ân tố ản ưởn tớ dịc vụ o n ận n ó xuất n ập

k ẩu c a công ty logistics

1.2.4.1 Môi trường luật pháp

Hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu liên quan đến nhiều quốc gia khác nhau Nên môi trường luật pháp không chỉ của quốc gia hàng hoá được gửi đi mà còn của quốc gia hàng hoá đi qua, quốc gia hàng hoá được gửi đến

và luật pháp quốc tế Bất kỳ một sự thay đổi nào ở một trong những môi trường luật pháp nói trên như sự ban hành, phê duyệt một thông tư hay nghị định của Chính phủ ở một trong những quốc gia kể trên; hay sự phê chuẩn, thông qua một Công ước quốc tế cũng s có tác dụng hạn chế hay thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu Các bộ luật của các quốc gia cũng như các Công ước quốc tế không chỉ quy định về khái niệm, phạm vi hoạt

động mà quan trọng hơn nó quy định rất rõ ràng về nghĩa vụ, trách nhiệm và quyền hạn của những người tham gia vào lĩnh vực giao nhận Vì vậy, cần hiểu biết về nhiều nguồn luật khác nhau, đặc biệt là của các quốc gia khác s giúp người giao nhận nắm bắt được công việc một cách hiệu quả nhất

1.2.4.2 Môi trường chính trị, xã hội

Khi chính trị, xã hội của m i quốc gia ổn định không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho quốc gia đó phát triển về văn hóa, chính trị, xã hội mà còn là một trong những yếu tố quan trọng để phát triển kinh tế và thương nhân người nước ngoài giao dịch và hợp tác với quốc gia đó Những biến động trong môi trường chính trị, xã hội ở những quốc gia có liên quan trong hoạt động giao nhận s ảnh hưởng rất lớn đến việc giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu

1.2.4.3 Đặc điểm của hàng hoá

M i loại hàng hoá có những đặc điểm riêng của nó Vì có những đặc điểm riêng này của hàng hoá s quy định cách bao gói, xếp dỡ, chằng buộc hàng hoá sao cho đúng quy cách, ph hợp với từng loại hàng để tránh các thiệt hại của hàng hoá trong quá trình giao nhận chuyên chở hàng hoá Bên cạnh đó, m i loại hàng hoá khác nhau với những đặc điểm riêng s đòi hỏi những loại giấy phép để chứng nhận về phẩm chất, chất lượng của chúng Tuỳ theo yêu cầu của cơ quan hải quan hoặc theo bộ chứng từ thanh toán được quy định trong L C mà người giao nhận s phải chuẩn bị các loại chứng từ

cho phù hợp

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN

HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY YUSEN

LOGISTICS VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2015-2019 2.1 Giới thiệu chung về công ty Yusen Logistics (Việt Nam)

2.1.1 Lịc sử ìn t n v p t tr n

Công ty TNHH Yusen Logistics VIỆT NAM tiền thân là công ty con của tập đoàn Nhật BảnNippon Yusen abushiki aisha( NY line ) được thành lập vào ngày 29 9 885

Năm 1995NYK line thành lập công ty NYKLOGISTICS tại Singapore

Năm 2003 NYKLOGISTICS tại Singapore tại miền Bắc

Năm 2004 NYKLOGISTICS tại Singapore văn phòng đại diện miền Nam Năm 2006 liên doanh với VOSA trở thành Hồng Hà Logistics

Năm 2007 đăng kí dưới tên NYKLOGISTICS VIỆT NAM

Tháng 10/2011 đổi tên thành công ty TNHH YUSEN Logistics Việt Nam

2.1.2 T ôn t n c un v do n n ệp

Tên chính thức: CÔNG TY TNHH YUSEN LOGISTICS VIỆT NAM

Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp số : 011022000104- ngày cấp:

10/05/2006

Mã số thuế: 0 0 93670

Ngày hoạt động tại VIỆT NAM:01/05/2013

Địa chỉ trụ sở: Phòng 805, Toà nhà HITC, số 239, đường Xuân Thuỷ, Phường Dịch Vọng Hậu, Quận Cầu Giấy, Hà Nội

Điện thoại: 7684641 - Fax: 7684642

Website: http://www.yusen-logistics.com/en/south-asia/vietnam

2.1.3 N ệm vụ, sứ mạn v tầm n ìn c côn ty

Nhiệm vụ: Gia tăng giá trị của công ty bằng góp phần vào sự phát triển

của nền kinh tế toàn cầu và nhận được thông tin của khách hàng qua việc cung cấp những dịch vụ chất lượng và quy mô đẳng cấp nhất thế giới

Sứ mạng: cung cấp các dịch vụ Logistics cho khách hàng và đối tác với

trách nhiệm cao nhất và đem lại giá trị cao hơn mong đợi của khách hàng và đối tác thông qua các dịch vụ giao nhận phức tạp và chất lượng

Tầm nhìn : Trở thành nhà cung cấp dịch vụ giao nhận tốt nhất và hoàn

chỉnh , khai thác hoạt động toàn cầu với chất lượng và quy mô tầm cỡ khu vực và thế giới

2.1.4 Sơ đồ tổ c ức

2.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty YLVN

Phó giám đốc kinh doanh

 Giám đốc điều hành : Chịu trách nhiệm lập kế hoạch và định hướng

chiến lược chung cho công ty Điều hành và chịu trách nhiệm cho toàn bộ hoạt động của của công ty trước công ty mẹ về tiến độ hoàn thành mục tiêu đề

ra của công ty YLVN

 Phó giám đốc kinh doanh: Lập và triển khai kế hoạch kinh doanh

xuống các đơn vị kinh doanh Cập nhật tình hình hàng hóa và giá cả trên thị

trường.Phân tích doanh số và khả năng tiêu thụ hàng hóa Giám sát nhập khẩu

hàng hóa theo chỉ đạo trực tiếp từ giám đốc điều hành

 Phó giám đốc hành chính: Xây dựng các quy trình và chính sách

nhân sự H trợ công tác đào tạo, phát triển năng lực của nhân viên.tuyển

dụng, thuyên chuyển,thôi dụng Quan hệ lao động và tư vấn

 Phòng xuất- nhập khẩu: Quản lý công tác liên quan tới xuất nhập

khẩu giao thương quốc tế và hợp tác quốc tế và thực hiện nhiệm vụ kinh

doanh nhập khẩu

 Phòng quản lý kho bãi: Quản lý lượng hàng hóa và lưu trữ danh sách hàng hóa xuất/nhập vào kho

 Phòng vận tải : Sắp xếp hàng hóa, vật tư, nguyên liệu trong kho Đảm

bảo tiêu chuẩn của hàng hóa trong kho Thực hiện các thủ tục xuất nhập

hàng.Theo dõi hàng tồn kho tối thiểu.Thực hiện các thủ tục đặt

 Phòng khai thuê hải quan:Quản lý và sắp xếp các hoạt động khai thuê hải quan cho các mặt hàng xuất- nhập khẩu

 Phòng nhân sự: có nhiệm vụ tìm kiếm, sàng lọc, tuyển dụng và đào

tạo nhân viên mới cũng như quản lý các phúc lợi của người lao động, khen thưởng kỉ luật HR s đóng vai trò chủ chốt giúp doanh nghiệp đương đầu với những thay đổi bất ngờ của môi trường và giải quyết nhu cầu tuyển dụng nhân sự chất lượng cao

 Phòng tài chính kế toán: Phòng Kế Toán cũng là phòng chức năng

thuộc bộ máy quản lý của Thực hiện việc hạch toán, thanh toán các khoản chi phí Tổng hợp số liệu tài chính, doanh thu, chi phí; giúp lãnh đạo nắm rõ tình hình công ty để đưa ra các chiến lược kinh doanh phù hợp, kịp thời và hiệu quả.Thống kê kế toán, theo dõi thu chi để đưa ra biện pháp sử dụng vốn hiệu quả

 Phòng kỹ thuật: Quản lý thông tin chung của công ty và nghiên cứu phát triển các phần mềm ứng dụng logistics

 Phòng quản trị chất lượng: Quản lý chất lượng dịch vụ logistics và

đo lường sự thoải mái của khách hàng

Giao nhận vận tải Các hoạt động chủ yếu: bốc xếp Vận

chuyển hàng nội địa và hàng xuyên quốc gia bằng phương thức vận tải đa phương tiện

Kho bãi Các hoạt động của kho bãi gồm:cho

thuê kho, cho thuê bãi container, quản lý hàng xuất nhập khẩu kho bãi…

Thị trường: toàn thế giới và phân chia các khu vực

Bảng 2 1 Doanh thu dịch vụ Logistics các khu vực trên thị trườngtừ 2015-2019

Doanh thu của LVN tăng dần trong các năm qua cho thấy triển vọng phát triển của ngành Logistics trên toàn thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng

Theo bảng số liệu Châu Á- TBD là khu vực chiếm tỷ trọng tiêu thụ dịch

vụ Logisticstheo doanh thu nhiều nhất các năm qua (53.64 % năm 20 9), tốc

độ tăng trưởng của khu vực Châu Á- TBD có sự biến động nhẹ nhưng vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng doanh thu của ngành Logistics,năm 20 5 tốc độ doanh thu khá cao chiếm tới 52.02% , nhưng đến năm 20 6 tốc độ doanh thu của ngành này giảm 1.02% ,năm 20 7 nó đã tăng lên 0.77% , tuy nhiên sang năm 20 8 có chút giảm nhẹ xuống còn có 50.56% YLVN thường tập trung hướng các hoạt động kinh doanh đến khu vực có những nhà máy sản xuất đặt tại khu vực có nguồn nguyên liệu và nguồn công nhân rẻ để tận dụng được nguồn lợi đầu vào khu vực Châu Á- TBD là khu vực triển vọng phát triển trong khoảng thời gian tới

Lợi nhuận trước

thuế 6,815.77 11,370.71 14,103.22 20,902.93 23,928.26 Lợi nhuận sau

thuế 5,111.83 8,528.04 10,577.46 12,746.95 14,286.85

Kết quả hoạt động kinh doanh c a Doanh nghiệp,TNDN 20%

Qua bảng cho thấy, trong 5 năm, tình hình kinh doanh của doanh nghiệp khá ổn trong giai đoạn 2015 - 2019 Tốc độ tăng trưởng theo tổng số doanh thu 13.97% (2015-2016) và 14.9% (2017) điều này cho t thấy tốc độ tăng trưởng khá ổn định, đây là tiềm năng phát triển công ty

Mặc khác xét về tổng chi phí dành cho hoạt động kinh doanh cũng có sự biến động nhẹ, chênh lệch năm 20 5-2019: 6,990.8 năm triệu đồng

Cho thấy công ty YLVN có những chính sách và chiến lược đúng đắn trong việc tối thiểu hóa chi phí

Xét về lợi nhuận sau thuế của YLVN ta chỉ thấy từ năm 20 5-2019 mà lợi nhuận sau thuế đã tăng gần gấp 3 dự báo về sự phát triển của công ty trong

thời gian tới

2.2 Đánh giá hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hóa Xuất Nhập Khẩu của công ty Yusen Logistcis Việt Nam

2.2.1 Quy trình thực ện o n ận n xuất k ẩu tạ côn ty YLVN

Để tiến hành xuất khẩu một lô hàng thì bất kì một FWD nào cũng thực hiện đầy đủ 9 bước sau:

Sơ đồ 2 1 Sơ đồ quy trình thực hiện hàng xuất khẩu

Bước 3: Nếu khách hàng đồng ý với lịch tàu chạy và giá

đã đưa thì lấy booking từ line và gửi khách

Bước 4:Dựa theo closing time trên booking, nhắc nhở khách hàng đóng hàng và hạ cont (đưa hàng vào kho)

hàng trước closing time

Bước 5:Chuẩn bị chứng từ khai hải quan

Bước 6:Thông quan tờ khai hàng xuất

Bước 7: Phát hành vận đơn(BL)

Bước 8:Gửi chứng từ cho đối tác nước ngoài

Bước 9:Lập chứng từ kế toán và lưu file

Bước 2 Kiểm tra giá và lịch tàu trong dữ liệu có sẵn hoặc check với

line Sau đó báo với khách hàng

Bước 3 Nếu khách đồng ý với lịch tàu và giá đã đưa thì lấy booking từ

line và gửi khách

Bước 4 Dựa theo closing time trên booking, nhắc nhở khách hàng

đóng hàng và hạ cont( đưa hàng vào kho) hàng trước closing time

 PIC chính s đem lệnh cấp container r ng đến ở cảng để đổi lệnh lấy container tại phòng điều độ Nhân viên điều độ ở cảng s giao cho PIC bộ hồ

sơ gồm: PL container, chì hãng tàu, vị trí cấp container, lệnh cấp container có

ký tên của điều độ cảng cho phép lấy container r ng

 PIC s giao bộ hồ sơ được cấp cho tài xế kéo container đến bãi mà hãng tàu chỉ định, sau đó làm thủ tục lấy container r ng và kéo về kho cho khách hàng

 Sau khi đóng hàng xong kéo cont đến cảng chờ xuất hàng ( theo trên booking confirm) và đóng phí hạ container cho cảng vụ

 Đối với hàng air thì lái xe đưa hàng vào kho và kí giấy tờ giao hàng chờ đưa hàng lên máy bay

Bước 5 Chuẩn bị chứng từ khai hải quan

Hồ sơ hải quan gồm:

 Tờ khai hải quan: 2 bản chính (1 bản dành cho người xuất khẩu, 1 bản dành cho hải quan lưu)

 Hợp đồng mua bán hàng hóa: 1 bản sao

 Giấy phép đăng ký kinh doanh: bản sao y kèm bản chính đối chiếu (nếu doanh nghiệp mới xuất khẩu lần đầu)

 Giấy giới thiệu của công ty xuất khẩu: 1 bản

Bước 6 Thông quan tờ khai hàng xuất

Truyền số liệu qua hải quan điện tử( ECUS5):

Truyền số liệu qua phần mềm khai báo hải quan Ecus5 Hệ thống mạng của hải quan tự động báo số tiếp nhận hồ sơ, số tờ khai và phân luồng hàng hóa:

+ Luồng xanh: Hồ sơ s được miễn kiểm tra chi tiết, miễn kiểm tra thực

tế hàng hóa Công chức hải quan chuyển hồ sơ qua lãnh đạo chi cục duyệt, đóng dấu thông quan (đã làm thủ tục hải quan) vào tờ khai xuất khẩu

+ Luồng vàng: Hồ sơ s được miễn kiểm tra chi tiết, miễn kiểm tra thực

tế hàng hóa, hồ sơ chuyển qua bộ phận tính giá thuế để kiểm tra chi tiết hồ sơ

Hồ sơ đúng s được chuyển hồ sơ qua lãnh đạo chi cục duyệt, đóng dấu thông quan vào tờ khai xuất khẩu

+ Luồng đỏ: Hồ sơ s bị chuyển qua bộ phận kiểm tra thực tế hàng hóa, được lãnh đạo chi cục phân kiểm 5 %, 10 % hay 100 % hàng để hải quan kiểm tra

Làm thủ tục hải quan tại cảng:

Trường hợp 1: Hàng hóa xuất khẩu miễn kiểm (luồng xanh):

6a1 : Đến hải quan làm thủ tục xuất khẩu

– In tờ khai Hải Quan điện tử (in 2 bản), chủ hàng kí tên và đóng dấu xác nhận

– Tiếp theo phải mang bộ chứng từ đến hải quan

– Hải quan s tiếp nhận bộ hồ sơ của PIC và tiến hành kiểm tra xem việc chấp hành pháp luật Hải quan của DN trên hệ thống mạng hải quan có vi phạm gì không Công chức HQ kiểm tra việc kê khai trên tờ khai có đúng với chứng từ hay không và xem hàng xuất khẩu có thuộc danh mục hàng cấm hay không

– Sau đó, Hải quan đóng dấu vào tờ khai và chuyển sang bộ phận trả tờ khai

– Người làm thủ tục hải quan đóng lệ phí Hải Quan