+ Kế thừa, sử dụng các thông tin và kết quả nghiên cứu từ các công trình nghiên cứu khoa học, các thông tin liên quan đến đề tài trên internet, các website chuyên ngành, sách báo, tạp ch
TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
Tính cấp thiết của vấn đề nghiên
Trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày nay, quản lý dịch vụ logistics đóng vai trò quyết định đến thành công của doanh nghiệp Sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế hiện nay đã làm gia tăng tính cạnh tranh giữa các doanh nghiệp, đặc biệt trong xu hướng hội nhập kinh tế quốc tế và khu vực Đây là một yếu tố mà mọi quốc gia đều hướng tới để phát triển Ngành dịch vụ logistics không chỉ là con đường dẫn đến hội nhập kinh tế mà còn góp phần nâng cao vị thế quốc gia trên trường quốc tế.
Dịch vụ logistics là một hoạt động thương mại quan trọng, bao gồm các công việc như nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục hải quan và tư vấn khách hàng Kể từ khi Việt Nam gia nhập WTO vào năm 2001, thị trường logistics trong nước đã có sự phát triển mạnh mẽ, với số lượng doanh nghiệp tăng nhanh và tốc độ tăng trưởng cao Theo chỉ số năng lực quốc gia về logistics (LPI) của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam hiện đứng thứ 39/160 quốc gia và thứ 3 trong ASEAN, với mức tăng trưởng từ 14-16% Để duy trì sự phát triển này, việc quản lý dịch vụ logistics và cải tiến chất lượng dịch vụ là rất cần thiết cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực này.
Công ty TNHH Mc Trans Global tại Hà Nội chuyên cung cấp dịch vụ logistics hỗ trợ vận chuyển hàng hóa quốc tế Mặc dù công ty đã đạt được một số kết quả nhất định, nhưng vẫn còn nhiều hạn chế cần cải thiện, đặc biệt trong các khâu nghiên cứu thị trường, xác định nhu cầu khách hàng, quản lý chất lượng dịch vụ và đánh giá hoạt động Những thiếu sót này ảnh hưởng trực tiếp đến doanh số và thị phần của doanh nghiệp.
Tôi đã chọn nghiên cứu đề tài “Hoàn thiện quy trình cung ứng dịch vụ logistics tại công ty Mc Trans Global” với mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ logistics, nhằm tối ưu hóa sự hài lòng của khách hàng Qua đó, công ty sẽ có lợi thế cạnh
Tổng quan tình hình nghiên cứu
Trong những thập kỷ gần đây, việc cải thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ logistics đã trở thành một yếu tố quan trọng quyết định khả năng cạnh tranh, thu hút sự quan tâm đáng kể từ các nhà nghiên cứu Các nghiên cứu trong và ngoài nước đã xem xét nhiều khía cạnh của vấn đề này dưới nhiều góc độ khác nhau.
Giáo trình "Quản trị Logistics kinh doanh" của An Thị Thanh Nhàn và cộng sự (2018) do NXB Hà Nội phát hành, cung cấp cái nhìn tổng quan về dịch vụ logistics từ góc độ doanh nghiệp, đặc biệt là các công ty cung cấp dịch vụ logistics và loại hình 3PL Chương 8 của giáo trình tập trung vào các loại hình doanh nghiệp logistics, phân tích đặc điểm mạng lưới, năng lực cung ứng và quản lý dịch vụ Ngoài ra, giáo trình cũng đề cập đến các dịch vụ mà doanh nghiệp logistics có thể cung cấp cho khách hàng, cùng với cách tổ chức và cung ứng dịch vụ logistics hiệu quả trong các doanh nghiệp.
Bài viết của An Thị Thanh Nhàn trong tạp chí Kinh tế phát triển (S.245, 2011) cung cấp cái nhìn tổng quát về logistics và các doanh nghiệp dịch vụ logistics tại Việt Nam Tác giả phân tích thực trạng thành tựu và những hạn chế trong bối cảnh kinh tế Việt Nam, từ đó đưa ra các quan điểm và giải pháp cụ thể nhằm thúc đẩy sự phát triển của ngành dịch vụ logistics trong nước.
Cuốn sách "Logistics – Những vấn đề lý luận và thực tiễn ở Việt Nam" của Đặng Đình Đào, xuất bản bởi NXB Đại học Kinh tế Quốc dân năm 2011, tập hợp các công trình và báo cáo khoa học từ hội thảo về khoa học công nghệ cấp nhà nước, do GS.TS Đặng Đình Đào chủ biên Nội dung cuốn sách bao gồm 26 chương, trình bày các lý luận cơ bản về logistics và dịch vụ logistics, đồng thời phân tích thực trạng và đề xuất giải pháp phát triển dịch vụ logistics tại Việt Nam trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế.
Phạm Quỳnh Anh trong luận văn tốt nghiệp thạc sỹ tại Đại học Kinh tế Quốc dân Hà Nội năm 2008 đã trình bày tổng quan về dịch vụ logistics, đồng thời phân tích kinh nghiệm phát triển dịch vụ logistics tại một số nước trong ASEAN Bài viết cũng rút ra bài học quan trọng cho Việt Nam từ những kinh nghiệm này, nhằm nâng cao hiệu quả và chất lượng dịch vụ logistics trong nước.
In the article "The Development of Logistics Service in the United States" by Yeonglin H Yang (2015), published in the Journal of Operation and Supply Chain Management, Vol 8, No 2, the author outlines fundamental theories of logistics services and key activities within the logistics business The study presents data and analyzes the current state of logistics operations at Mc Trans Global Co., identifying the company's strengths and weaknesses Additionally, it discusses the opportunities and challenges facing the company's growth in both the present and future.
Dựa trên các cơ sở lý luận và thực trạng hoạt động logistics hiện tại của công ty, bài viết sẽ phân tích những ưu điểm, nhược điểm, cơ hội và thách thức mà công ty đang đối mặt Từ đó, chúng tôi sẽ đề xuất một số giải pháp kinh doanh dịch vụ logistics nhằm mục tiêu đảm bảo sự tồn tại và phát triển bền vững cho công ty.
Mục đích nghiên cứu
Mục tiêu nghiên cứu: Tìm ra giải pháp hoàn thiện quy trình cung ứng dịch vụ logistics tại công ty TNHH Mc Trans Global
− Tập hợp được một số vấn đề lý luận về logistics, dịch vụ logistics và quy trình cung ứng dịch vụ tại các doanh nghiệp logistics
− Phân tích thực trạng cung ứng dịch vụ logistics của công ty TNHH Mc Trans Global Việt Nam trong giai đoạn 2021-2024
− Đề xuất giải pháp và kiến nghị để hoàn thiện quy trình cung ứng dịch vụ logisticscủa công ty TNHH Mc Trans Global
Đối tượng nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu: Quy trình cung ứng dịch vụ logistics của công ty TNHH
Phạm vi nghiên cứu
Phạm vi nghiên cứu: Khóa luận được giới hạn phạm vi nghiên cứu về không gian, thời gian và nội dung, cụ thể như sau:
− Về phạm vi thời gian: Dữ liệu nghiên cứu thực trạng chủ yếu được lấy trong khoảng thời gian từ năm 2021 đến hết năm 2023
Nghiên cứu quy trình và hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty TNHH Mc Trans Global nhằm xác định các thành công và hạn chế hiện có Từ đó, đề xuất các giải pháp để hoàn thiện quy trình cung ứng, góp phần xây dựng niềm tin, tăng cường sự hài lòng của khách hàng và nâng cao khả năng cạnh tranh của công ty.
Phương pháp nghiên cứu
Dữ liệu thứ cấp là loại dữ liệu đã có sẵn và được công bố, giúp việc thu thập trở nên dễ dàng và tiết kiệm thời gian cũng như chi phí Bạn có thể tìm kiếm dữ liệu thứ cấp từ nhiều nguồn khác nhau.
Các giáo trình, luận văn và luận án liên quan đến đề tài khóa luận sẽ được hệ thống hóa và tóm lược để xây dựng khung lý thuyết vững chắc cho nghiên cứu của khóa luận.
Kế thừa và sử dụng thông tin từ các nghiên cứu khoa học, tài liệu chuyên ngành, cùng với dữ liệu liên quan trên internet, các website chuyên ngành, sách báo và tạp chí chuyên ngành là rất quan trọng để nâng cao chất lượng nghiên cứu và phát triển kiến thức.
+ Các báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh, các số liệu, báo cáo về nguồn lực của doanh nghiệp giai đoạn 2021-2023
Trong giai đoạn 2021-2023, các báo cáo và số liệu về quy trình cung ứng dịch vụ của công ty đã được nghiên cứu kỹ lưỡng Dữ liệu sơ cấp, được thu thập lần đầu và do chính người nghiên cứu thực hiện, đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp thông tin đầy đủ Để đạt được kết quả nghiên cứu tối ưu, nhiều phương pháp thu thập dữ liệu đã được áp dụng.
+ Quan sát: Thực hiện quan sát để lấy các thông tin về nguồn lực nhân lực, cơ sở vật chất, kỹ thuật,…của công ty
Trong bài phỏng vấn, đối tượng được phỏng vấn bao gồm Giám đốc kinh doanh và nhân viên các bộ phận trong công ty Nội dung phỏng vấn tập trung vào những khó khăn trong quá trình làm việc, thực trạng quy trình và chất lượng dịch vụ logistics mà công ty cung cấp cho khách hàng Bên cạnh đó, phỏng vấn cũng đề cập đến mức độ ảnh hưởng của các yếu tố đến chất lượng và quy trình cung cấp dịch vụ logistics của công ty Sau đó, dữ liệu thu thập được sẽ được xử lý và phân tích để đưa ra những nhận định cụ thể.
Tác giả áp dụng nhiều phương pháp để xử lý và phân tích dữ liệu sơ cấp và thứ cấp, bao gồm thống kê và so sánh số liệu về nguồn lực cùng tình hình kinh doanh của công ty Bên cạnh đó, tác giả sử dụng phương pháp mô hình hóa để thể hiện xu hướng, cùng với các phương pháp tư duy như nội suy và ngoại suy Các công cụ phân tích như Excel cũng được tận dụng để nâng cao hiệu quả phân tích dữ liệu.
Kết cấu của khóa luận
Chuyên đề này bao gồm phần lời mở đầu, mục lục, kết luận chung và danh mục tài liệu tham khảo, cùng với 4 phần nội dung chính.
Chương 1: Tổng quan của vấn đề nghiên cứu
Chương 2: Một số vấn đề lý luận cơ bản về hoạt động cung ứng dịch vụ logistics Chương 3: Thực trạng hoạt động cung ứng dịch logistics tại công ty tnhh mc trans global
Chương 4: Đề xuất giải pháp hoàn thiện quy trình cung ứng dịch vụ logistics tại công ty tnhh mc trans global
MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ LOGISTICS
Khái quát về logistics và dịch vụ logistics
2.1.1 Khái niệm, đặc điểm a Khái niệm:
Logistics là một thuật ngữ mới nổi trong vài thế kỷ gần đây, nhưng lĩnh vực này đã có lịch sử phát triển lâu dài từ khi con người bắt đầu tích trữ, phân chia, trao đổi và vận chuyển sản phẩm Qua thời gian, logistics đã nhanh chóng phát triển trong nhiều ngành nghề và lĩnh vực toàn cầu Hiện tại, có nhiều quan điểm về khái niệm logistics, nhưng trong bối cảnh Việt Nam hiện nay, logistics được hiểu là
Quá trình tối ưu hóa vị trí, vận chuyển và dự trữ nguồn tài nguyên từ điểm đầu của dây chuyền cung ứng đến tay người tiêu dùng cuối cùng bao gồm nhiều hoạt động kinh tế liên quan.
Theo điều 233 của Luật Thương mại Việt Nam năm 2005, dịch vụ logistics được định nghĩa là hoạt động thương mại mà thương nhân thực hiện một hoặc nhiều công đoạn như nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục hải quan, tư vấn khách hàng, và các dịch vụ liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để nhận thù lao Do đó, dịch vụ logistics có thể được xem như một loại sản phẩm mà các doanh nghiệp logistics cung cấp cho khách hàng nhằm mục đích thu lợi nhuận.
Hình 1.1 Vị trí của dịch vụ logistics trong chuỗi cung ứng
(Nguồn: Giáo trình Quản trị logistics kinh doanh, trang 29)
Theo Luật Thương mại 2005, thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics là doanh nghiệp đáp ứng đủ điều kiện theo quy định pháp luật Các doanh nghiệp logistics, hay nhà cung cấp dịch vụ logistics, có khả năng cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp cho khách hàng, đồng thời quản lý và kiểm soát hoạt động logistics mà khách hàng thuê họ thực hiện Do đó, doanh nghiệp logistics đóng vai trò kết nối các giao dịch hàng hóa giữa nhà cung cấp và khách hàng trong chuỗi cung ứng.
Hình 1.2 Vị trí của doanh nghiệp logistics trong các giao dịch của chuỗi cung ứng
(Nguồn: Giáo trình Quản trị logistics kinh doanh, trang 355)
2.1.2 Phân loại dịch vụ logistics
− Theo phân loại của WTO
Dịch vụ logistics lõi là những dịch vụ thiết yếu trong hoạt động logistics, bao gồm làm hàng, lưu kho, đại lý vận tải và các dịch vụ hỗ trợ khác, cần được tự do hóa để thúc đẩy sự lưu chuyển dịch vụ Các dịch vụ liên quan đến vận tải đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp dịch vụ logistics tích hợp hiệu quả và tạo điều kiện cho sự phát triển của logistics bên thứ ba Chúng bao gồm vận tải hàng hóa qua các phương tiện như đường biển, đường thủy nội địa, hàng không, đường sắt, đường bộ và cho thuê phương tiện không có người vận hành, cùng với các dịch vụ khác như phân tích và thử nghiệm kỹ thuật, chuyển phát, đại lý hoa hồng, cũng như dịch vụ bán buôn và bán lẻ.
Dịch vụ thứ yếu trong logistics bao gồm các dịch vụ máy tính và công nghệ thông tin, dịch vụ đóng gói hàng hóa, cùng với dịch vụ tư vấn quản lý, nhằm hỗ trợ và nâng cao hiệu quả của các hoạt động logistics chính.
− Theo quy định của Luật Thương mại
Trong Luật Thương mại Việt Nam 2005 (Điều 233) các dịch vụ logistics được chia thành ba nhóm cơ bản:
Các dịch vụ logistics chủ yếu, bao gồm:
+ Dịch vụ bốc xếp hàng hóa, bao gồm cả hoạt động bốc xếp container;
+ Dịch vụ kho bãi và lưu giữ hàng hóa, bao gồm cả hoạt động kinh doanh kho bãi container và kho xử lý nguyên liệu, thiết bị;
+ Dịch vụ đại lý vận tải, bao gồm cả hoạt động đại lý làm thủ tục hải quan và lập kế hoạch bốc dỡ hàng hóa;
Dịch vụ bổ trợ trong logistics bao gồm tiếp nhận, lưu kho và quản lý thông tin vận chuyển hàng hóa, xử lý hàng hóa trả lại, hàng tồn kho, hàng quá hạn và lỗi mốt, đồng thời tái phân phối các mặt hàng này Ngoài ra, dịch vụ còn cung cấp hoạt động cho thuê và thuê mua container, nhằm tối ưu hóa quy trình lưu kho và vận chuyển.
Các dịch vụ logistics liên quan đến vận tải, bao gồm:
Dịch vụ vận tải hàng hóa bao gồm nhiều hình thức như vận tải hàng hải, vận tải thủy nội địa, vận tải hàng không, vận tải đường sắt, vận tải đường bộ và vận tải đường ống Mỗi loại hình vận tải này đều có những ưu điểm riêng, phục vụ nhu cầu đa dạng của khách hàng trong việc chuyển giao hàng hóa một cách hiệu quả và an toàn.
Các dịch vụ logistics liên quan khác, bao gồm:
+ Dịch vụ kiểm tra và phân tích kỹ thuật;
+ Dịch vụ thương mại bán buôn;
Dịch vụ thương mại bán lẻ bao gồm quản lý hàng tồn kho, thu gom, phân loại hàng hóa, phân phối và giao hàng đến tay khách hàng.
2.1.3 Vai trò a Đối với nền kinh tế
Dịch vụ logistics đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả kinh tế - xã hội Logistics bao gồm chuỗi hoạt động từ sản xuất, lưu thông đến phân phối hàng hóa, có mối quan hệ chặt chẽ và tác động lẫn nhau với nền kinh tế Sự phát triển của dịch vụ logistics không chỉ thúc đẩy hoạt động thương mại mà còn góp phần vào sự phát triển chung của nền kinh tế.
Dịch vụ logistics đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế và quốc gia Trong bối cảnh toàn cầu hóa, sự cạnh tranh giữa các nền sản xuất ngày càng khốc liệt, khiến logistics trở thành một lợi thế cạnh tranh thiết yếu Logistics không chỉ hỗ trợ luồng chu chuyển kinh tế mà còn giúp chuỗi dịch vụ phát triển liên tục, từ đó thúc đẩy sự phát triển đồng bộ và nhịp nhàng của nền kinh tế.
Dịch vụ logistics đóng vai trò quan trọng trong việc tiết kiệm và giảm chi phí lưu thông và phân phối hàng hóa Chi phí vận tải trong hoạt động phân phối không chỉ chiếm tỷ trọng lớn trong giá cả hàng hóa mà còn ảnh hưởng đáng kể đến giá trị xuất khẩu, đặc biệt là ở các nước không có đường bờ biển, nơi chi phí vận tải biển có thể lên tới 10-15% giá FOB và 8-9% giá CIF Do đó, việc hoàn thiện và hiện đại hóa dịch vụ logistics sẽ giúp giảm thiểu chi phí vận tải và các chi phí phát sinh khác, từ đó tạo ra hiệu quả kinh tế trong quá trình lưu thông hàng hóa.
Dịch vụ logistics đóng vai trò quan trọng trong việc gia tăng giá trị kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải giao nhận Các doanh nghiệp này cung cấp dịch vụ đa dạng để đáp ứng nhu cầu của khách hàng Nhờ vào dịch vụ logistics trọn gói, thời gian từ khi nhận đơn hàng đến khi giao hàng có thể rút ngắn từ 5-6 tháng xuống còn 2 tháng Ngoài ra, các doanh nghiệp vận tải thường có tỷ suất lợi nhuận cao gấp 3-4 lần so với sản xuất và 1-2 lần so với các dịch vụ ngoại thương khác Do đó, dịch vụ logistics là yếu tố không thể thiếu trong việc nâng cao giá trị kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải giao nhận.
Dịch vụ logistics phát triển giúp giảm chi phí và hoàn thiện quy trình chứng từ trong kinh doanh quốc tế Giao dịch quốc tế thường tốn nhiều chi phí giấy tờ và thủ tục phức tạp, ảnh hưởng lớn đến hoạt động buôn bán Tuy nhiên, logistics cung cấp các dịch vụ đa dạng và trọn gói, giúp giảm thiểu chi phí giấy tờ, nâng cấp và chuẩn hóa chứng từ, đồng thời giảm khối lượng công việc văn phòng trong lưu thông hàng hóa, từ đó nâng cao hiệu quả buôn bán quốc tế.
Dịch vụ logistics đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả quản lý và giảm chi phí sản xuất cho doanh nghiệp Qua việc kiểm soát nguồn nguyên liệu, phương tiện và hành trình vận tải, logistics giúp nhà quản lý đưa ra quyết định chính xác, từ đó tối ưu hóa chi phí và cải thiện hiệu quả kinh doanh Điều này không chỉ giúp doanh nghiệp giảm thiểu chi phí phát sinh mà còn tăng cường sức cạnh tranh trên thị trường.
Quy trình cung ứng dịch vụ logistics
2.2.1 Thiết kế mạng lưới & tuyến đường vận tải
Mạng lưới và tuyến đường vận tải cần được thiết kế kỹ lưỡng để tối ưu hóa quá trình vận chuyển, tiết kiệm thời gian và chi phí cho tất cả các bên liên quan Có nhiều phương án vận chuyển khác nhau, bao gồm vận chuyển thẳng đơn giản, vận chuyển thẳng với tuyến đường vòng, vận chuyển qua trung tâm phân phối, vận chuyển qua trung tâm phân phối với tuyến đường vòng, và vận chuyển đáp ứng nhanh.
Vận chuyển thẳng là phương thức chuyển hàng trực tiếp từ nhà cung cấp đến địa điểm yêu cầu của khách hàng, giúp giảm chi phí bằng cách loại bỏ trung gian Phương thức này đáp ứng nhanh chóng nhu cầu khách hàng và dễ dàng quản lý dòng vận động hàng hóa Tuy nhiên, hiệu quả kinh tế của vận chuyển thẳng chỉ đạt được khi khối lượng hàng hóa đủ lớn, chất đầy xe hoặc khi chở các mặt hàng cồng kềnh.
Vận chuyển thẳng với tuyến đường vòng là phương thức hiệu quả, trong đó phương tiện vận tải giao hàng từ một nhà cung cấp đến nhiều khách hàng hoặc gộp các lô hàng từ nhiều nhà cung cấp đến một khách hàng Phương thức này không chỉ tăng cường hiệu quả sử dụng phương tiện vận tải mà còn giúp giảm lãng phí và chi phí cho khách hàng.
Vận chuyển qua trung tâm phân phối là phương thức hiệu quả, trong đó các nhà cung cấp sử dụng trung tâm phân phối để chuyển hàng hóa đến địa điểm yêu cầu của khách hàng Các trung tâm này không chỉ có nhiệm vụ dự trữ và chuyển tải hàng hóa mà còn giúp giảm chi phí cho toàn bộ chuỗi cung ứng Hình thức này cho phép các bên tham gia tận dụng lợi thế quy mô và khoảng cách, từ đó tiết kiệm chi phí vận chuyển.
Vận chuyển qua trung tâm phân phối với tuyến đường vòng là giải pháp tối ưu cho khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng hóa ít Phương pháp này cho phép phối hợp nhiều lô hàng nhỏ để tối ưu hóa không gian xe, từ đó tiết kiệm chi phí nhờ vào lợi thế kinh tế quy mô và giảm thiểu vận chuyển không tải Trung tâm phân phối đóng vai trò quan trọng trong việc dự trữ hàng hóa từ các nhà cung cấp, giúp tập hợp và vận chuyển hiệu quả đến tay khách hàng.
− Vận chuyển đáp ứng nhanh
Phương thức vận chuyển kết hợp nhiều hình thức nhằm tăng cường khả năng đáp ứng và giảm chi phí logistics Chủ hàng sẽ lựa chọn phương án vận chuyển dựa trên yêu cầu về thời gian, địa điểm, khối lượng và cấu trúc hàng hóa, đồng thời đảm bảo mức giá hợp lý Tuy nhiên, phương án này yêu cầu trình độ quản lý cao và hệ thống thông tin linh hoạt để kết nối nhanh chóng với nhà cung cấp và khách hàng, giúp cập nhật và xử lý thông tin hiệu quả trong suốt quá trình vận chuyển.
2.2.2 Lựa chọn đơn vị vận tải/ đối tác
Khi lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ vận tải bộ, cần xem xét các tiêu chí quan trọng như chi phí, thời gian giao hàng, độ tin cậy, khả năng tiếp cận, công suất, tính linh hoạt và an toàn hàng hóa.
Chi phí vận chuyển bao gồm nhiều yếu tố quan trọng như cước vận chuyển tính theo đơn vị tấn.km, chi phí tại bến xe bao gồm thuê bến bãi và bốc dỡ hàng hóa, cùng với phí bảo hiểm.
Thời gian vận chuyển là khoảng thời gian tổng thể từ khi chủ hàng gửi hàng cho đến khi khách hàng nhận được hàng hóa Thời gian này bao gồm nhiều yếu tố quan trọng như tốc độ vận chuyển, thời gian chuyển tải và thời gian chờ trong quá trình vận chuyển.
Độ tin cậy trong dịch vụ vận chuyển hàng hóa được thể hiện qua sự ổn định về thời gian và chất lượng dịch vụ trong các điều kiện xác định Nhiều yếu tố như thời tiết, giao thông, và thời gian tập hợp, giao nhận hàng có thể ảnh hưởng đến độ tin cậy này Khi độ tin cậy cao, hiệu quả kinh tế cho khách hàng tăng lên, đồng thời uy tín và chất lượng dịch vụ của đơn vị vận tải cũng được khẳng định trên thị trường.
Năng lực vận chuyển là khối lượng hàng hóa và khu vực mà đơn vị vận tải có khả năng chuyên chở trong một khoảng thời gian nhất định, được thể hiện qua số lượng phương tiện và thiết bị đi kèm Để nâng cao năng lực vận chuyển, việc thực hiện tiếp vận đúng địa điểm theo yêu cầu của khách hàng cũng đóng vai trò quan trọng.
Tính linh hoạt trong vận tải là khả năng nhanh chóng đáp ứng các tình huống bất ngờ, như khi lượng hàng thực tế vượt dự kiến Nhà vận tải có thể huy động thêm phương tiện để đảm bảo vận chuyển toàn bộ hàng hóa, từ đó thể hiện năng lực vận chuyển và khả năng thích ứng với nhu cầu biến động của khách hàng.
Độ an toàn hàng hóa trong quá trình vận chuyển phụ thuộc vào trách nhiệm của đơn vị vận tải, trừ những trường hợp thiên tai bất ngờ Để đảm bảo hàng hóa được nguyên vẹn, người gửi cần sử dụng bao bì và quy cách đóng gói phù hợp, giúp tránh va đập và bảo vệ chất lượng hàng hóa.
2.2.3 Quy trình vận chuyển hàng hóa
Quy trình cung ứng dịch vụ logistics tại các doanh nghiệp logistics tập trung vào các yếu tố như dịch vụ, khách hàng, nhân viên và thiết bị Quá trình cung cấp dịch vụ được chia thành hai giai đoạn chính: quy trình đầu vào và quy trình đầu ra.
Hình 2.1 Quy trình cung ứng dịch vụ logistics của doanh nghiệp logistics
(Nguồn: Sinh viên tự tổng hợp dựa theo giáo trình Quản trị logistics kinh doanh)
Quy trình dịch vụ đầu vào trong logistics yêu cầu khách hàng đồng bộ hóa dữ liệu về các mặt hàng và đơn vị đo lường trước khi bắt đầu hợp tác Khách hàng cần gửi thông tin yêu cầu dịch vụ và hàng hóa tới doanh nghiệp logistics, đơn vị này sẽ tiếp nhận và xử lý thông tin đơn đặt hàng Sau khi nhận đủ thông tin, doanh nghiệp logistics sẽ thực hiện các tác nghiệp cần thiết như quản trị dây chuyền cung ứng, giao nhận vận tải, kho bãi và các dịch vụ gia tăng, tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của khách hàng.
Các yếu tố ảnh hưởng tới kết quả cung ứng dịch vụ tại các doanh nghiệp
Việc đảm bảo an toàn hàng hóa trong quá trình vận chuyển là yếu tố quan trọng mà khách hàng ưu tiên lựa chọn Tỷ lệ hàng hóa hư hỏng và mất cắp thấp đồng nghĩa với việc tăng cường độ an toàn trong vận chuyển Nếu phân phối không an toàn, đơn vị vận tải sẽ phải chịu chi phí bồi thường hoặc hoàn trả hàng hư hỏng, dẫn đến giảm chất lượng dịch vụ trên thị trường.
Trong quá trình vận tải hàng hóa, thường xảy ra những thay đổi bất thường về phương tiện hoặc địa điểm giao nhận Những thay đổi này có thể do nguyên nhân khách quan như thời tiết, thủy văn, hay sự thay đổi khối lượng hàng hóa từ khách hàng, hoặc do nguyên nhân chủ quan từ phía nhà vận tải nhằm tìm kiếm phương án tối ưu hơn Để đáp ứng nhanh chóng nhu cầu của khách hàng mà không làm ảnh hưởng đến thời gian giao hàng và đảm bảo an toàn cho hàng hóa, các đơn vị vận tải cần linh hoạt trong việc lập kế hoạch chuyển đổi phương tiện và thiết kế mạng lưới tuyến đường phù hợp.
Thông tin là yếu tố quan trọng trong giao tiếp và truyền tải thông tin cho khách hàng trước, trong và sau khi cung cấp dịch vụ Trước khi cung ứng dịch vụ, doanh nghiệp cần gửi thông tin về phương tiện, tài xế và tuyến đường vận chuyển cho khách hàng Trong quá trình cung ứng, khách hàng có thể cập nhật thông tin qua mạng của doanh nghiệp, và thông tin này cần được cập nhật theo thời gian thực Để đánh giá chất lượng thông tin sau khi vận chuyển, khách hàng thường xem xét tính bảo mật của thông tin hàng hóa cũng như cách doanh nghiệp xử lý khiếu nại và đề xuất.
2.3 Các yếu tố ảnh hưởng tới kết quả cung ứng dịch vụ tại các doanh nghiệp logistics
2.3.1 Các tiêu chí đánh giá kết quả cung ứng dịch vụ logistics Để kiểm soát logistics, cần phải đo lường các kết quả logistics Các phương pháp đo lường logistics bao gồm: Đo lường kết quả bên trong, đo lường kết quả bên ngoài
− Đo lường kết quả bên trong
Doanh nghiệp cần tập trung vào các hoạt động logistics và so sánh với mục tiêu trong kế hoạch Có năm nhóm chỉ tiêu đo lường logistics: đầu tiên là chỉ tiêu chi phí, phản ánh trực tiếp kết quả logistics qua tổng chi phí, tỷ lệ chi phí trên doanh số và chi phí trên đơn vị Nhóm chỉ tiêu này bao gồm tổng chi phí logistics, chi phí trên đơn vị, chi phí vận chuyển, chi phí kho, và chi phí quản lý Thứ hai là chỉ tiêu dịch vụ khách hàng, đo lường kết quả dịch vụ qua tỷ lệ đầy đủ hàng hóa, tỷ lệ lỗi giao hàng và thời gian chu kỳ đặt hàng Thứ ba là chỉ tiêu năng suất, thể hiện mối quan hệ giữa đầu ra và đầu vào, với việc đo lường đầu ra và đầu vào cần phải rõ ràng và phù hợp Tuy nhiên, việc đo lường năng suất có thể gặp khó khăn nếu đầu ra khó đo hoặc đầu vào không thể xác định chính xác trong một thời kỳ nhất định.
(2) Các nguồn lực đầu vào và dịch vụ hoặc hàng hóa đầu ra luôn luôn thay đổi, hoặc (3) không thể hoặc khó khăn trong thu thập dữ liệu
Năng suất logistics có thể tính theo 3 nhóm chỉ tiêu:
+ Tính bằng hiện vật: Dùng sản lượng tính bằng hiện vật để biểu thị năng suất lao động của người lao động theo công thức
Trong đó: W: Mức NSLĐ của một công nhân
Q: Tổng sản lượng tính bằng hiện vật (Tấn, kg, cái, chiếc, m³…) N: Tổng số công nhân
+ Tính bằng giá trị: Chỉ tiêu này quy tất cả sản lượng về giá trị để biểu thị mức NSLĐ theo công thức:
D: Là giá trị tổng sản lượng, giá trị gia tăng hay doanh thu N: Số người lao động trong doanh nghiệp
+ Tính bằng thời gian lao động: Theo công thức
T: Thời gian lao động đã hao phí Q: Số lượng sản phẩm theo hiện vật
Nhóm chỉ tiêu này bao gồm các chỉ số quan trọng như doanh số trên một nhân viên, lợi nhuận/nhân viên, số đơn đặt hàng trên đại diện bán và số T hàng trên một nhân viên kho Đồng thời, chỉ tiêu đo lường tài sản tập trung vào việc đánh giá hiệu quả sử dụng vốn đầu tư vào cơ sở vật chất, thiết bị và dự trữ, với các chỉ số như số vòng chu chuyển dự trữ, chi phí đảm bảo dự trữ và tỷ lệ khấu hao thiết bị Ngoài ra, các chỉ tiêu chất lượng được thiết kế để đánh giá hiệu quả của chuỗi hoạt động logistics thông qua các chỉ số như tần suất hư hỏng, tổng giá trị hư hỏng và số lần khách hàng trả hàng.
Đo lường kết quả bên ngoài là quá trình theo dõi và phát triển khách hàng, đồng thời nhận diện những đổi mới từ các ngành khác Nó bao gồm việc xác định các chỉ tiêu lượng hóa mong đợi của khách hàng, thiết lập chuẩn mực thực tiễn tốt nhất và đo lường toàn diện chuỗi cung ứng Một khía cạnh quan trọng là đo lường sự hài lòng của khách hàng, vì logistics đóng vai trò nâng cao chất lượng dịch vụ và gia tăng sự hài lòng của khách Các chỉ tiêu này có thể được thu thập qua điều tra khách hàng, hệ thống đơn đặt hàng, tổ chức tư vấn, đại lý cung ứng hoặc các tổ chức ngành.
Chỉ số thiện cảm khách hàng (NPS) được xác định thông qua việc thu thập điểm đánh giá từ khách hàng trên thang điểm 0 đến 10, phân chia thành ba nhóm: nhóm ủng hộ (9-10 điểm), nhóm thụ động (7-8 điểm) và nhóm không hài lòng (0-6 điểm) NPS được tính bằng hiệu giữa tỷ lệ phần trăm của nhóm khách hàng ủng hộ (P) và tỷ lệ phần trăm của nhóm không hài lòng (D).
NPS là căn cứ đánh giá sự trung thành của khách hàng đối với doanh nghiệp để đưa ra quyết định chiến lược dịch vụ khách hàng
Tỷ lệ duy trì khách hàng (CRR) là chỉ số quan trọng phản ánh tỷ lệ khách hàng tiếp tục mua hoặc sử dụng dịch vụ của doanh nghiệp trong một khoảng thời gian nhất định Doanh nghiệp có thể tính toán CRR theo các khoảng thời gian khác nhau như năm, tháng hoặc tuần, tùy thuộc vào loại hình và tính chất kinh doanh Thời gian tính toán này thường dựa vào chu kỳ mua sắm hoặc mức độ thường xuyên của các giao dịch mua/bán.
CE: Số khách hàng ở cuối một giai đoạn nhất định CN: Số khách hàng mới trong giai đoạn đó
CS : Số khách hàng ở đầu giai đoạn đó
CRR lượng hóa chất lượng dịch vụ của doanh nghiệp làm cơ sở cho những chiến lược phù hợp để giữ chân khách hàng
Chỉ số hài lòng của khách hàng (CSI) là công cụ quan trọng để đo lường sự thỏa mãn của khách hàng đối với doanh nghiệp, từ đó xây dựng hệ thống dữ liệu về sự hài lòng CSI hỗ trợ trong việc hoạch định chiến lược logistics và các chiến lược chức năng khác, cung cấp thông tin chi tiết về các yếu tố chất lượng ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng với các sản phẩm khác nhau Ngoài ra, CSI còn cho phép đánh giá mối quan hệ giữa mức độ hài lòng và lợi nhuận của doanh nghiệp, cũng như so sánh giữa các nhãn hiệu trong cùng ngành, giữa các ngành khác nhau, và theo thời gian qua các năm.
Điểm lợi nhuận của khách hàng (CPS) là chỉ số quan trọng phản ánh lợi nhuận mà doanh nghiệp thu được từ khách hàng, sau khi đã trừ đi các chi phí liên quan đến truyền thông và dịch vụ chăm sóc nhằm thu hút khách hàng mua hoặc sử dụng dịch vụ CPS giúp doanh nghiệp đánh giá hiệu quả kinh doanh và tối ưu hóa chiến lược tiếp thị.
Pc: Lợi nhuận thu được từ khách hàng
Cs: Chi phí liên quan đến hoạt động thu hút khách hàng
CPS giúp doanh nghiệp phân đoạn khách hàng theo lợi nhuận để xây dựng chiến lược truyền thông và chăm sóc phù hợp Xác định chuẩn mực thực tiễn tốt nhất là yếu tố quan trọng trong đo lường kết quả logistics, bao gồm quản trị tài sản, chi phí, dịch vụ khách hàng, năng suất, chất lượng, chiến lược, công nghệ, vận chuyển, kho bãi và xử lý đơn hàng Nghiên cứu chuẩn mực này tập trung vào các chỉ số, thực tiễn và quy trình tổ chức so sánh, nhằm xác định các chỉ tiêu đo lường cốt lõi để theo dõi kết quả lịch sử và hiện tại Đo lường toàn diện chuỗi cung ứng bao gồm 4 loại thước đo chính.
Đo lường sự thỏa mãn khách hàng và chất lượng dịch vụ là yếu tố quan trọng trong chuỗi cung ứng Điều này bao gồm việc đánh giá cảm nhận của khách hàng về thời gian thực hiện đơn hàng, các yếu tố cần thiết để hoàn thành đơn hàng một cách hoàn hảo, cũng như khả năng đáp ứng nhanh chóng với yêu cầu về tình trạng đơn hàng và các thắc mắc của khách hàng.
+ Thời gian: Chỉ khoảng thời gian kể từ khi khách hàng đặt mua cho đến khi sản phẩm sẵn sàng cho khách hàng sử dụng
+ Chi phí: Bao gồm toàn bộ chi tiêu của chuỗi cung ứng
+ Tài sản: Các thước đo tài sản chủ yếu tập trung vào thời gian quay vòng vốn dự trữ, số ngày dự trữ, và kết quả tài sản
2.3.2 Các yếu tố ảnh hưởng tới kết quả cung ứng dịch vụ logistics
− Các yếu tố chủ quan a) Các yếu tố hữu hình:
Nguồn vốn là yếu tố quyết định mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty, ảnh hưởng đến quyết định đầu tư và chiến lược phát triển Nó chi phối các nguồn lực khác như đầu tư trang thiết bị, công nghệ, kỹ thuật và đào tạo nhân lực Quy mô kinh doanh lớn yêu cầu nguồn vốn lớn và khả năng xoay vòng vốn tốt Sự thay đổi của nguồn vốn tác động đến nhiều yếu tố khác, do đó ảnh hưởng lớn đến kết quả cung ứng dịch vụ logistics cho khách hàng.
Mạng lưới tài sản của doanh nghiệp logistics có ảnh hưởng lớn đến sự đa dạng và quy mô cung ứng dịch vụ Một mạng lưới rộng rãi giúp doanh nghiệp kiểm soát chất lượng dịch vụ tốt hơn, giảm thiểu chi phí và đảm bảo thời gian cung ứng Ngoài ra, cơ sở vật chất và trang thiết bị cũng cần đạt tiêu chuẩn về số lượng và chất lượng để không ảnh hưởng đến quá trình cung ứng dịch vụ logistics.
THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH LOGISTICS TẠI CÔNG TY TNHH MC TRANS GLOBAL
Khái quát về công ty TNHH Mc Trans Global
3.3.1.Quá trình hình thành, phát triển a) Sơ lược về công ty
Bảng 3.1: Giới thiệu công ty TNHH Mc trans global
Tên công ty CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN MC TRANS GLOBAL Tên tiếng anh
ALPHA TO OMEGA LOGISTIC CO.,LTD
Logo Địa chỉ Tầng 2, Tòa nhà HL, Lô A2B, Đường Duy Tân, Phường Dịch Vọng
Hậu, Quận Cầu Giấy, Thành phố Hà Nội, Việt Nam Năm thành lập
Người đại diện pháp luật
Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải
(Nguồn: Phòng Kế toán Công ty TNHH Mc trans global) b) Quá trình hình thành của công ty
Công ty TNHH Mc Trans Global, một thành viên của tập đoàn MC Trans có trụ sở chính tại Hàn Quốc, chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải đường biển, đường hàng không, thủ tục hải quan và vận tải đường bộ Kể từ khi thành lập vào tháng 7 năm 1997, MC Trans đã gặt hái nhiều thành tựu đáng kể nhờ sự ủng hộ từ khách hàng và tiếp tục phát triển bền vững qua các năm Chi nhánh đầu tiên của công ty tại Việt Nam được thành lập vào tháng 9 năm 1997 tại Thành phố Hồ Chí Minh, được Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải cấp phép hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh đa ngành nghề.
Vào cuối năm 2006, Công ty TNHH Mc Trans Global được thành lập tại Hà Nội, Việt Nam, nhằm phân biệt với các chi nhánh khác trong nước Đến tháng 12/2023, công ty đã hoạt động được 17 năm, với đội ngũ nhân sự giàu kinh nghiệm và Ban Lãnh đạo có kiến thức quản lý vững chắc, giúp khẳng định vị thế trên thị trường vận tải và logistics Mc Trans Global được khách hàng tin tưởng và đánh giá là một công ty phát triển mạnh mẽ, chuyên cung cấp dịch vụ vận tải, giao nhận hàng hóa và chuyển phát nhanh trong nước và quốc tế, trở thành đối tác uy tín cho nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Với đội ngũ nhân sự chuyên nghiệp và trách nhiệm cao, cùng với hệ thống quản lý hiệu quả, công ty chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ hậu cần và giao nhận chuyên nghiệp Đây là thế mạnh cốt lõi và sứ mệnh của chúng tôi nhằm mang lại giá trị tốt nhất cho khách hàng, đồng thời tạo ra môi trường kinh doanh cạnh tranh lành mạnh và bền vững trong ngành logistics cả trong nước và khu vực.
3.3.2 Lĩnh vực hoạt động kinh doanh của công ty
Hiện nay, Công ty TNHH Mc trans global đang tập trung kinh doanh các dịch vụ như:
− Dịch vụ giao nhận, bốc xếp hàng hóa;
− Vận tải và giao nhận hàng nội địa;
− Vận tải quốc tế theo đường hàng không, đường bộ, đường biển;
− Dịch vụ ủy thác xuất nhập khẩu;
− Khai thuê hải quan, môi giới hải quan;
Công ty TNHH Mc Trans Global đang nỗ lực tăng cường hoạt động của các dịch vụ mà công ty cung cấp, đồng thời mở rộng quan hệ hợp tác với các hãng tàu và doanh nghiệp trong ngành nhằm phát triển bền vững và toàn diện.
3.3.3 Cơ cấu tổ chức của công ty TNHH Mc Trans Global
Cơ cấu tổ chức của công ty
Sơ đồ 3.1: Mô hình tổ chức bộ máy của Công ty
(Nguồn: Phòng Kế toán Công ty TNHH Mc trans global)
Chức năng, nhiệm vụ của các bộ phận trong công ty
Giám đốc là người lãnh đạo cao nhất của Công ty, có trách nhiệm điều hành mọi hoạt động sản xuất kinh doanh và giao nhiệm vụ cho nhân viên Họ chịu trách nhiệm pháp lý về các hoạt động của Công ty, ra quyết định liên quan đến hoạt động hàng ngày và đưa ra các phương án kinh doanh hiệu quả Bên cạnh đó, giám đốc cũng ban hành quy chế nội bộ về khen thưởng, kỷ luật, bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách chức, tuyển dụng lao động, ký kết hợp đồng lao động và kiến nghị phương án tổ chức cơ cấu Công ty.
Quản lý vận chuyển và logistics đóng vai trò quan trọng trong việc điều hành và giám sát các hoạt động liên quan đến vận chuyển, lưu trữ và phân phối hàng hóa Nhiệm vụ chính bao gồm lập kế hoạch và tổ chức vận chuyển, quản lý kho bãi, tối ưu hóa chuỗi cung ứng, cũng như quản lý nhân sự, chi phí và ngân sách hiệu quả.
Bộ phận kế toán có nhiệm vụ tính toán thu chi và hạch toán các nghiệp vụ phát sinh của công ty, đồng thời tổng hợp báo cáo số liệu chính xác theo định kỳ để trình lên cấp trên Đội ngũ kế toán cần đảm bảo cung cấp kịp thời vốn cho hoạt động sản xuất kinh doanh của các công ty và xí nghiệp trực thuộc, nhằm tránh tình trạng ứ đọng hoặc chiếm dụng vốn Tất cả các khoản chi tiêu tiền mặt liên quan đến tài sản công ty đều phải được sự phê duyệt của lãnh đạo.
Bộ phận dịch vụ khách hàng trong công ty logistics đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự hài lòng của khách hàng thông qua việc tiếp nhận và giải quyết yêu cầu, khiếu nại liên quan đến vận chuyển và giao hàng Họ cung cấp thông tin chi tiết về dịch vụ, giá cả và lịch trình vận chuyển, đồng thời hỗ trợ kỹ thuật và tư vấn giải pháp khi cần thiết Nhân viên cũng có trách nhiệm theo dõi trạng thái đơn hàng, thông báo cập nhật cho khách hàng và duy trì mối quan hệ tích cực bằng cách thu thập phản hồi để cải thiện dịch vụ.
Bộ phận hải quan chịu trách nhiệm xử lý thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa theo quy định pháp luật, đảm bảo tất cả giấy tờ và chứng từ liên quan được hoàn thiện chính xác và kịp thời Nhân viên hải quan thực hiện kê khai, tính thuế và phí liên quan, đồng thời phối hợp với các cơ quan hải quan để giải quyết vấn đề trong quá trình thông quan Bộ phận này cũng cập nhật thông tin cho khách hàng về trạng thái hàng hóa và các quy định thay đổi.
Bộ phận vận chuyển đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý và thực hiện các hoạt động vận chuyển hàng hóa từ điểm xuất phát đến điểm đích một cách hiệu quả và đúng hạn Nhân viên trong bộ phận này tổ chức lộ trình, điều phối phương tiện vận tải và giám sát quá trình giao hàng để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn Họ cũng xử lý các vấn đề phát sinh trong quá trình vận chuyển, phối hợp với các bên liên quan nhằm tối ưu hóa hiệu suất và giảm thiểu chi phí, đồng thời cung cấp thông tin cập nhật cho khách hàng về tình trạng đơn hàng.
Bảng 3.2: Cơ cấu nhân sự của Công ty TNHH Mc trans global
Bảng 1.1: Bảng cơ cấu lao động của Công ty TNHH Công ty TNHH Mc trans globaltại
Tổng số lao động trong công ty 100% 20
Phân theo trình độ lao động Đại học và trên đại học 75% 15 Cao Đẳng, Cao đẳng nghề 15% 3 Lao động phổ thông 10% 2
Phân theo giới tính Nam 45% 9
Phân theo độ tuổi Dưới 35 tuổi 50% 10
Phân theo bộ phận Giám đốc, ban quản lý 10% 2
Bộ phận dịch vụ khách hàng 30% 6
(Nguồn: Phòng Kế toán Công ty TNHH Mc trans global)
Công ty TNHH Mc Trans Global có cơ cấu tổ chức đơn giản và rõ ràng, đảm bảo sự liên kết chặt chẽ giữa các phòng ban Chúng tôi chú trọng vào quy trình tuyển dụng và lựa chọn hồ sơ, đồng thời cung cấp hướng dẫn và đào tạo nhân viên phù hợp với vị trí công việc Đội ngũ cán bộ và công nhân viên hiện tại của công ty được đánh giá cao về năng lực và sự chuyên nghiệp.
Công ty hiện có 20 nhân viên với trình độ từ lao động phổ thông đến tốt nghiệp Cao đẳng, Đại học, chủ yếu đến từ các trường như Đại học Giao thông vận tải, Đại học Kinh tế quốc dân, Đại học Ngoại thương, và Đại học Thương mại Đặc biệt, công ty chú trọng vào việc tuyển dụng và đào tạo nhân lực cho phòng kinh doanh, bộ phận chủ chốt tạo ra doanh thu và thúc đẩy sự phát triển Ngoài ra, công ty cũng tiếp nhận sinh viên thực tập để giúp họ áp dụng kiến thức thực tiễn và đào tạo thành đội ngũ nhân sự tương lai.
3.1.4 Thực trạng về tình hình kinh doanh của công ty TNHH Mc trans global từ năm 2021-2024
Bảng 3.3: Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Công ty TNHH Mc trans global năm 2021- nay (Đơn vị: triệu VNĐ)
Chỉ tiêu Năm 2021 Năm 2022 Năm 2023 Năm 2024
Lợi nhuận từ hoạt động logistics
Tổng lợi nhuận trước thuế
Lợi nhuận sau thuế TNDN
Tăng trưởng lợi nhuận hoạt động logistics
Tăng trưởng lợi nhuận công ty
(Nguồn: Bộ phận kế toán công ty TNHH Mc trans global)
Công ty TNHH Mc Trans Global đã ghi nhận xu hướng tăng trưởng ổn định từ năm 2021 đến nay, với doanh thu và lợi nhuận liên tục tăng qua các năm Điều này chứng tỏ công ty đang hoạt động hiệu quả và mở rộng quy mô kinh doanh.
Doanh thu của công ty đã liên tục tăng trưởng từ năm 2021 đến nay, phản ánh nhu cầu ngày càng cao về dịch vụ logistics Nguyên nhân có thể đến từ việc mở rộng thị trường, tăng cường hoạt động marketing và cải thiện chất lượng dịch vụ.
Chi phí của công ty đã tăng từ 6.518 triệu đồng năm 2021 lên 11.921 triệu đồng năm 2024, song tốc độ tăng trưởng chi phí chậm hơn so với doanh thu Điều này cho thấy công ty đã thực hiện quản lý chi phí một cách hiệu quả.
Thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty TNHH Mc trans
Công ty TNHH Mc Trans Global cung cấp nhiều loại hình dịch vụ logistics, bao gồm dịch vụ vận chuyển đường biển, đường hàng không và đường bộ Trong lĩnh vực vận chuyển đường biển, công ty chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa trọn gói từ Việt Nam đi khắp thế giới, với mạng lưới đại lý rộng khắp tại các quốc gia Thị trường trọng điểm bao gồm Đông Nam Á, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Mỹ và EU Đối với dịch vụ vận chuyển đường hàng không, Mc Trans Global là đại lý cấp một của nhiều hãng hàng không lớn, mang đến cho khách hàng dịch vụ vận chuyển từ Việt Nam đến toàn cầu với giá cả cạnh tranh Các thị trường chính trong vận chuyển hàng không bao gồm Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản và Đông Nam Á.
Dịch vụ vận tải đường bộ đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của công ty, cung cấp giải pháp vận chuyển hàng hóa và sản phẩm bằng xe tải, xe buýt, xe khách, xe container và nhiều phương tiện khác Hình thức vận chuyển này cho phép chuyển hàng linh động từ kho đến kho, từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ, hoạt động hiệu quả trong mọi điều kiện thời tiết và đáp ứng nhanh chóng nhu cầu của thị trường Ngoài ra, công ty còn cung cấp dịch vụ khai báo hải quan để hỗ trợ khách hàng trong quá trình vận chuyển quốc tế.
Công ty TNHH Mc Trans Global nổi bật với khả năng cung cấp dịch vụ khai báo hải quan và xin cấp các giấy tờ liên quan tại miền Bắc nhờ vào mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với hải quan và các bộ ngành Đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm của công ty đảm bảo xử lý các giấy tờ một cách hiệu quả Với cam kết mang đến dịch vụ hải quan với giá cả và thời gian cạnh tranh nhất, Mc Trans Global tự tin đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Công ty TNHH Mc Trans Global sở hữu hệ thống kho bãi tại Hà Nội và Hải Phòng, đáp ứng nhu cầu dự trữ hàng hóa của khách hàng với chi phí hợp lý Hệ thống kho của công ty chủ yếu phục vụ cho việc lưu trữ hàng lẻ (LCL) trong quá trình vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ hoặc hàng không.
Hệ thống cung ứng dịch vụ logistics tại công ty TNHH Mc trans Global
Hình 3.2 Hệ thống cung ứng dịch vụ logistics của công ty TNHH Mc Trans Global
3.2.1 Thiết kế mạng lưới/ tuyến đường vận tải Để hoàn thiện quy trình cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu, công ty TNHH Mc trans globalđã thiết kế mạng lưới và tuyến đường vận chuyển để đảm bảo sự vận động hợp lý của hàng hóa trong kênh theo những điều kiện nhất định Công ty TNHH Mc trans global cung ứng cho khách hàng dịch vụ nhập khẩu từ mọi nơi trên thế giới về Việt Nam (hàng nguyên FCL và hàng lẻ LCL) Đối với quy trình cung ứng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu của công ty thường có ba phương án vận chuyển là vận chuyển qua trung tâm phân phối, vận chuyển qua trung tâm phân phối với tuyến đường vòng và vận chuyển đáp ứng nhanh
Công ty TNHH Mc Trans Global không vận chuyển hàng hóa trực tiếp từ kho của thương nhân xuất khẩu đến khách hàng, mà sử dụng dịch vụ logistics để chuyển lô hàng nội địa từ kho của nhà xuất khẩu đến kho cảng biển Phương thức này phù hợp cho các lô hàng lẻ nhập từ nhiều nhà cung cấp, được lưu trữ tại kho cảng trước khi làm thủ tục thông quan và vận chuyển về Việt Nam Tùy thuộc vào khoảng cách địa lý giữa người bán và người mua, nếu khoảng cách quá lớn, hàng hóa sẽ được tập trung tại các trung tâm phân phối để phân lô và xuất khẩu sang nhiều nước khác nhau Việc này cũng áp dụng cho các lô hàng từ nhiều nhà cung cấp, được gộp và vận chuyển đến kho của người nhập khẩu sau khi lưu trữ tại cảng.
(2) Vận chuyển qua trung tâm phân phối theo tuyến đường vòng
Công ty TNHH Mc Trans Global thiết kế tuyến đường vận chuyển hàng hóa nội địa sau khi hàng được đưa về kho chờ làm thủ tục Để tối ưu hóa chi phí và giảm số lần vận chuyển không tải, công ty kết hợp nhiều lô hàng nhỏ từ các khách hàng trong cùng khu vực Tuyến đường này thường được áp dụng cho các tuyến nội địa như Hải Phòng - Hà Nam, Hải Phòng - Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng - Hưng Yên, và Hải Phòng - Bắc Ninh.
(3) Vận chuyển đáp ứng nhanh Đây là phương thức vận chuyển phối hợp nhiều phương án được công ty TNHH
Công ty TNHH Mc Trans Global đưa ra quyết định vận chuyển linh hoạt tùy theo từng tình huống, như việc lựa chọn giữa vận chuyển qua trung tâm phân phối, đầy xe hay không, và tuyến đường phù hợp Anh Bùi Thế Bình, trưởng phòng XNK, cho biết rằng trong những trường hợp hàng nhỏ nhưng cần gấp, công ty sẽ ưu tiên phương án vận chuyển để đáp ứng kịp thời yêu cầu của khách hàng Mục tiêu chính là đảm bảo thời gian, địa điểm, khối lượng và cơ cấu hàng hóa được vận chuyển đúng hẹn, đồng thời cân nhắc chi phí tổng thể cho phương tiện, dự trữ, bốc xếp và an toàn hàng hóa Để thực hiện điều này, công ty cần có trình độ quản lý cao và khả năng phối hợp hiệu quả trong các tình huống phức tạp, cùng với hệ thống thông tin nhạy bén kết nối trực tiếp với nhà cung ứng và mạng lưới khách hàng.
3.2.2 Lựa chọn đơn vị vận tải, đối tác
Công ty TNHH Mc Trans Global là một trong những đơn vị vận tải uy tín trên thị trường hiện nay, sở hữu đội ngũ xe chất lượng Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của khách hàng, công ty không chỉ dựa vào đội xe của mình mà còn hợp tác với các đối tác vận tải lớn và uy tín như Lacco, Hoàng Phát, DHS Logistics, Sao Hải Phòng, Trường Hải và AMS Trong những thời điểm cao điểm, khi nhu cầu khách hàng tăng đột biến, công ty cũng sẵn sàng thuê thêm các đối tác khác để đảm bảo dịch vụ vận tải được cung cấp kịp thời và hiệu quả.
Khi thuê ngoài dịch vụ vận tải, việc lựa chọn đối tác vận tải là rất quan trọng và cần được xem xét kỹ lưỡng Các tiêu chí lựa chọn bao gồm chi phí, thời gian, độ tin cậy, năng lực, tính linh hoạt và an toàn hàng hóa Sau 6 tháng hợp tác, công ty đã đánh giá năng lực cung cấp dịch vụ vận tải đường bộ của các đối tác, và kết quả cho thấy 3 đối tác có tổng số điểm đánh giá cao nhất.
Bảng 3.5 Đánh giá năng lực cung cấp của các công ty Sao Hải Phòng, Á Châu và
Nguồn: Kết quả trả lời phỏng vấn
Công ty Sao Hải Phòng đã đạt điểm đánh giá cao nhất với 29 điểm, khẳng định vị thế là đối tác chiến lược quan trọng của công ty TNHH.
Vào cuối năm 2021, nhu cầu vận chuyển hàng hóa của doanh nghiệp chế xuất Nitori tăng cao đột ngột lên tới 40 container/ngày Để đáp ứng kịp thời yêu cầu của khách hàng, công ty TNHH Mc trans global đã hợp tác với dịch vụ của Sao Hải Phòng Kể từ đó, Sao Hải Phòng trở thành sự lựa chọn hàng đầu của Mc trans global mỗi khi cần thuê ngoài vận tải đường bộ.
3.2.3 Quy trình cung ứng dịch vụ logistics của công ty TNHH Mc Trans global a) Tổ chức và lập kế hoạch
Quy trình do Ban lãnh đạo công ty, bao gồm Tổng giám đốc và các trưởng phòng, xây dựng dựa trên các tiêu chuẩn của ngành logistics trong nước và quốc tế Mặc dù quy trình đã được triển khai từ lâu, nó vẫn cần sự điều chỉnh từ nhân viên các phòng ban Quy trình xuất nhập khẩu cho mỗi lô hàng được xác định qua hợp đồng vận chuyển với công ty TNHH Mc Trans Global, dựa trên các yêu cầu về dịch vụ, thời gian, địa điểm và điều kiện giao hàng Nhân viên kinh doanh sẽ cập nhật nhật ký lô hàng vào hệ thống công ty, và các trưởng phòng sẽ phân công nhân viên phối hợp để xử lý lô hàng đó.
Khách hàng có nhu cầu sử dụng dịch vụ vận tải của công ty có thể liên hệ qua hotline 0868181216 hoặc truy cập website http://mctransglobal.vn/ để được hỗ trợ 24/7 Đội ngũ nhân viên sale sẽ tư vấn chi tiết và nắm bắt thông tin về nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ của khách hàng, sau đó sẽ chủ động gọi điện hoặc gửi email để thu thập thông tin chính xác.
Trong quá trình cung cấp dịch vụ logistics bằng đường biển, công ty TNHH Mc Trans Global đã hợp tác với các phòng ban, đặc biệt là phòng kinh doanh, để xây dựng một quy trình cung ứng dịch vụ rõ ràng và dễ hiểu Mục tiêu của quy trình này là phục vụ cho việc đào tạo, kiểm soát, đánh giá và cải tiến dịch vụ, nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và sự hài lòng của khách hàng.
Hình 3.3: Quy trình cung ứng dịch vụ logistic của công ty TNHH Mc trans global
(Nguồn: phòng kinh doanh công ty TNHH Mc trans global) 1.Thỏa thuận ký hợp đồng dịch vụ
1 Thỏa thuận ký hợp đồng dịch vụ
2 Nhận và kiểm tra bộ chứng từ
3 Lấy giấy báo hàng đến
4 Khách hàng thanh toán một phần theo thỏa thuận đã ký kết
5.Khai báo hải quan điện tử, nhận kết quả phân luồng
6 Làm thủ tục thông quan tại cảng
7.Lưu hồ sơ, giao hàng và quyết toán chi phí giao nhận với khách hàng
+ Hợp đồng thương mại(SC)
+ Hợp đồng thương mại(IV)
+ Phiếu đóng gói + Vận đơn(B/L)
Nộp thuế Đăng kí mở tờ khai tạ
CCHQ cảng Đóng lệ phí, rút tờ khai
Thanh lí hải quan giám sát cổng
Đánh giá về thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ logistics tại công ty TNHH
3.4.1 Thành công a Doanh số, doanh thu, lợi nhuận tăng dần qua các năm
Công ty TNHH Mc Trans Global luôn duy trì doanh số, doanh thu và lợi nhuận dương, với xu hướng tăng dần qua các năm nhờ vào nỗ lực không ngừng của toàn thể nhân viên Đội ngũ kinh doanh chăm chỉ tìm kiếm và thuyết phục khách hàng tin dùng dịch vụ, đồng thời khéo léo đàm phán để tạo ra lợi ích cho cả hai bên Phòng giao nhận hoạt động hiệu quả, nhanh chóng, tránh sai sót và thiệt hại cho hàng hóa Công ty không chỉ mong muốn khách hàng sử dụng dịch vụ một lần mà còn xây dựng mối quan hệ lâu dài Sự phối hợp giữa các phòng ban là yếu tố then chốt trong quy trình làm việc liên tục, phụ thuộc vào khả năng quản lý của các nhà lãnh đạo với chiến lược đúng đắn Các lãnh đạo cũng đưa ra giải pháp và sản phẩm mới nhằm tăng doanh thu và nâng cao tính cạnh tranh Mặc dù doanh thu không tăng mạnh vào năm 2018, công ty vẫn giữ được mức ổn định và uy tín với khách hàng.
Tổng doanh thu dịch vụ logistics trong năm 2020 và 2021 chỉ tăng 6,31%, cho thấy sự ổn định trong nguồn thu của công ty Mặc dù không phải là mức tăng trưởng cao, nhưng điều này chứng tỏ rằng công ty vẫn duy trì được uy tín với khách hàng cũ, khiến họ tiếp tục tin tưởng và sử dụng sản phẩm của công ty.
Vào năm 2021, doanh số dịch vụ vận tải tăng trưởng trong khi dịch vụ hỗ trợ vận tải giảm nhẹ so với năm 2020 Khách hàng, cả cũ lẫn mới, đã tin tưởng giao hàng hóa cho công ty để vận chuyển Quá trình vận chuyển hàng hóa tiềm ẩn nhiều rủi ro, đòi hỏi công ty phải có trách nhiệm cao nhằm tránh tổn thất Để phục vụ hoạt động kinh doanh, công ty đã đầu tư vào đầu kéo, tàu biển và các thiết bị hiện đại Dịch vụ vận tải của công ty đã phát triển mạnh mẽ trên thị trường, mang lại sự yên tâm cho khách hàng khi sử dụng.
Trong suốt thời gian hoạt động, công ty chưa từng gặp phải đơn kiện hay tranh chấp nào với khách hàng Đội ngũ nhân lực trẻ, nhiệt huyết và năng động luôn là nền tảng cho phương châm làm việc của công ty Bên cạnh đó, công ty cũng chú trọng vào việc giảm thiểu chi phí hoạt động để nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Sau khi đầu tư và phát triển sản phẩm mới, đến năm 2021, công ty đã thực hiện chiến lược ổn định chi phí hoạt động nhằm giảm thiểu chi phí và tăng lợi nhuận Đồng thời, công ty cũng chú trọng tăng cường nguồn lao động và cải thiện phúc lợi cho nhân viên.
Công ty đã chú trọng nâng cao chất lượng nhân lực bằng cách tuyển thêm nhân viên, giúp phục vụ nhiều đơn hàng hơn mà không bị gián đoạn, từ đó tăng tốc độ hoàn thành công việc và giữ chân khách hàng cũng như thu hút khách hàng mới Bên cạnh đó, công ty cũng triển khai các chính sách phúc lợi hấp dẫn như thưởng hàng tháng và thưởng theo doanh số, khuyến khích nhân viên làm việc chăm chỉ hơn.
Tồn tại, hạn chế a Ứng dụng khoa học kỹ thuật chưa cao
Trong thời đại 4.0, việc ứng dụng khoa học kỹ thuật vào kinh doanh, đặc biệt trong lĩnh vực logistics, là vô cùng quan trọng Xu hướng logistics thương mại điện tử (e-logistics) đang ngày càng phát triển, tuy nhiên, nhiều công ty vẫn sử dụng hệ thống phần mềm quản lý cũ, gây khó khăn trong việc điều phối xe, tàu và nhân lực Mặc dù phần mềm cũ dễ sử dụng, nhưng chỉ có khả năng ước lượng thời gian hoàn thành công việc và thời gian vận tải về bãi, cảng Thực tế cho thấy, quá trình vận chuyển thường gặp phải nhiều vấn đề như tắc đường, thời tiết xấu và biển động, dẫn đến việc gia tăng thời gian vận tải, buộc công ty phải thuê thêm dịch vụ bên ngoài.
Nhân viên của công ty vẫn thực hiện thủ công các nghiệp vụ đóng gói và xếp dỡ, dẫn đến việc giảm tiến độ công việc Mặc dù công ty đã đầu tư vào thiết bị mới, số lượng vẫn còn hạn chế Hơn nữa, một số nhân viên chưa được đào tạo kịp thời để sử dụng các thiết bị này, điều này phụ thuộc vào trình độ lao động và phương pháp đào tạo của công ty Bên cạnh đó, thị trường hoạt động của công ty vẫn còn nhỏ hẹp.
Công ty Mc Trans Global hoạt động trong lĩnh vực vận tải quốc tế, chủ yếu tập trung vào các đơn hàng chặng ngắn trong khu vực Đông Nam Á và một số quốc gia châu Á Các tuyến vận tải chủ yếu bao gồm đường bộ sang Trung Quốc, Lào, Campuchia và Thái Lan, đây là những thị trường quen thuộc của công ty Ngoài ra, Mc Trans Global cũng cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đường biển sang Trung Quốc và Philippines.
Công ty cung cấp dịch vụ giao nhận và hỗ trợ vận tải cho các đơn hàng xuất nhập khẩu sang nhiều quốc gia, chủ yếu trong khu vực châu Á Tuy nhiên, dịch vụ logistics của công ty vẫn chủ yếu thu hút khách hàng trong nước, và thị trường hoạt động của công ty vẫn còn hạn chế, chưa mở rộng ra tầm quốc tế.
Nguyên nhân của những tồn tại a Nguồn nhân lực
Công ty hiện chưa có quy trình tuyển chọn nhân lực chuyên nghiệp, dẫn đến việc nhân viên thường làm việc trái ngành và thiếu kiến thức sâu về kinh doanh quốc tế và logistics Hơn nữa, do nguồn vốn hạn hẹp, công ty cũng ít tổ chức các lớp đào tạo cho nhân viên.
Mặc dù đội ngũ nhân lực trẻ tuổi, năng động và nhiệt huyết, nhưng kinh nghiệm xử lý tình huống vẫn còn hạn chế Sự thiếu cẩn trọng và tính hấp tấp của những người trẻ thường dẫn đến hiệu quả công việc chưa đạt yêu cầu.
Các công nhân lao động thường thiếu trình độ chuyên sâu và hạn chế trong việc sử dụng máy móc hiện đại, dẫn đến quy trình đóng gói và sắp xếp hàng hóa chậm Đội tàu của công ty còn nhỏ, chưa có vị thế vững chắc trên thị trường, khiến cho việc cạnh tranh trở nên khó khăn, đặc biệt tại Hải Phòng, một trong những cảng lớn của Việt Nam với sự hiện diện của nhiều hãng tàu lớn như China Shipping, CNC, Dragon Logistics, Hyundai, One Line, TS Line và VOSA Hải Phòng.
Công ty đã đầu tư vào các trang thiết bị, đầu kéo và tàu chở hàng mới nhất, tuy nhiên, nguồn vốn hạn chế đã khiến số lượng trang thiết bị còn thiếu Sự thiếu hụt phương tiện vận tải đã ảnh hưởng đến khả năng phục vụ khách hàng, đặc biệt là trong lĩnh vực tàu biển Để khắc phục tình trạng này, công ty đã áp dụng biện pháp thuê ngoài, mặc dù giải pháp này chỉ mang lại một phần lợi nhuận cho doanh nghiệp.
Các trang thiết bị hiện tại của công ty không đủ để xử lý nhiều đơn hàng cùng lúc, buộc công nhân phải nỗ lực hơn để hoàn thành đúng hạn, điều này không chỉ gây tốn thời gian mà còn ảnh hưởng đến hiệu quả làm việc Việc sắp xếp hàng hoá nặng cần nhiều người, dẫn đến chi phí nhân công cao hơn so với việc chỉ cần một hoặc hai người Hơn nữa, việc bê vác hàng hoá, đặc biệt là đồ dễ vỡ, không đảm bảo an toàn cho cả hàng hoá và người lao động.
ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH CUNG ỨNG DỊCH VỤLOGISTICS TẠI CÔNG TY TNHH MC TRANS GLOBAL
Định hướng hoàn thiện quy trình cung ứng dịch vụ logistics tại công ty TNHH
4.1.1 Dự báo các thay đổi của môi trường, thị trường kinh doanh dịch vụ logistics
+ Đối với toàn bộ ngành logistics Việt Nam nói chung:
Việt Nam đang dẫn đầu về tốc độ phát triển internet toàn cầu, với thương mại điện tử dự kiến đạt 56 triệu USD vào năm 2026, theo báo cáo của SYNC Đông Nam Á Sự bùng nổ này thúc đẩy sự phát triển của e-logistics, buộc các doanh nghiệp trong lĩnh vực này phải nâng cao công nghệ và tích hợp các ứng dụng quản lý như quản lý đơn hàng, kho bãi và vận tải Điều này giúp kết nối và tra cứu đơn hàng hiệu quả, giảm thời gian kiểm đếm và lưu kho, đồng thời nâng cao khả năng xử lý phản hồi khách hàng Để duy trì cạnh tranh, các doanh nghiệp e-logistics cần cải thiện dịch vụ chăm sóc khách hàng và phát triển hệ sinh thái toàn diện.
- Phát triển logistics xanh và logistics bền vững
Trong bối cảnh Trái Đất nóng lên, việc bảo vệ môi trường trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết, đặc biệt với sự nổi bật của phát triển bền vững và logistics xanh Logistics xanh đề cập đến các chiến lược quản lý phân phối hiệu quả nhằm giảm phát thải carbon, tiết kiệm năng lượng không tái tạo, hạn chế ô nhiễm không khí và lãng phí tài nguyên thiên nhiên Mặc dù ngành logistics chưa thể hoàn toàn loại bỏ năng lượng không tái tạo, nhưng xu hướng phát triển logistics xanh trong tương lai sẽ tập trung vào tối ưu hóa quy trình sản xuất, mua sắm, kho bãi và quản lý vận chuyển để giảm thiểu lãng phí nhiên liệu.
+ Đối với các doanh nghiệp logistics ở Việt Nam nói riêng:
- Cung ứng dịch vụ tích hợp tiến tới cung cấp các giải pháp chuỗi logistics toàn diện
Theo Hiệp hội Doanh nghiệp logistics Việt Nam, 90% doanh nghiệp logistics hiện nay là doanh nghiệp Việt, nhưng chỉ chiếm khoảng 30% thị phần, trong khi phần lớn thuộc về các doanh nghiệp nước ngoài Số lượng doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics tích hợp và 4PL tại Việt Nam còn hạn chế, với các doanh nghiệp 3PL, 4PL chỉ chiếm 16% tổng số doanh nghiệp trong ngành (báo cáo logistics Việt Nam 2019) Do quy mô nhỏ, các doanh nghiệp logistics Việt Nam chủ yếu cung cấp dịch vụ đơn lẻ như giao nhận, đóng gói, cho thuê kho bãi và hải quan, trong khi các dịch vụ tích hợp quốc tế chủ yếu do doanh nghiệp nước ngoài đảm nhiệm Tình trạng này gây bất lợi cho nền kinh tế và khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam trên thị trường trong và ngoài nước Để phát triển bền vững và hội nhập toàn cầu, Việt Nam cần khắc phục khó khăn và vượt qua rào cản để thúc đẩy sự phát triển của các doanh nghiệp 3PL, 4PL.
- Ứng dụng công nghệ 4.0 vào logistics
Cuộc cách mạng 4.0 đã thúc đẩy sự phát triển của nhiều công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực logistics toàn cầu, như Big data, blockchain, AI và robot tự động hóa Tuy nhiên, các doanh nghiệp logistics tại Việt Nam hiện vẫn chủ yếu sử dụng các công nghệ cơ bản như phần mềm khai hải quan điện tử và định vị xe Theo khảo sát của Vietnam Report, gần 80% chuyên gia cho rằng các doanh nghiệp sẽ dần thích ứng với xu hướng số hóa, tập trung vào nghiên cứu và ứng dụng công nghệ nhằm chuẩn hóa quy trình vận hành, tối ưu hóa chi phí, tăng cường quản lý và nâng cao chất lượng dịch vụ, từ đó gia tăng sự trung thành của khách hàng.
4.1.2 Mục tiêu và chiến lược phát triển kinh doanh của công ty
Để duy trì và mở rộng hoạt động kinh doanh, công ty TNHH Mc Trans Globals đã xác định các mục tiêu chiến lược ngắn, trung và dài hạn Những mục tiêu này sẽ là cơ sở vững chắc cho sự phát triển bền vững của công ty trong tương lai.
Để đảm bảo sự phát triển bền vững, công ty cần duy trì và tăng cường tốc độ tăng trưởng sản lượng, doanh thu và lợi nhuận, với mục tiêu đạt kết quả tốt hơn năm trước Cụ thể, doanh thu hàng năm cần giữ trên 5 triệu và lợi nhuận tăng trưởng trên 1 triệu mỗi năm.
Chúng tôi đang hướng tới việc mở rộng quy mô và thị trường hoạt động không chỉ trong nước mà còn ra khu vực miền Trung và miền Nam Đồng thời, chúng tôi cũng đặt mục tiêu phát triển ở các thị trường quốc tế bằng cách xây dựng và phát triển các mối quan hệ hợp tác với các đại lý nước ngoài.
Nâng cao chất lượng dịch vụ và gia tăng mức độ hài lòng của khách hàng là mục tiêu quan trọng Để đạt được điều này, cần phát triển thêm các dịch vụ chăm sóc khách hàng cần thiết, nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của người tiêu dùng.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng, chúng tôi đang mở rộng và đa dạng hóa các loại hình dịch vụ, hướng tới việc cung cấp các giải pháp logistics toàn diện và tích hợp.
+ Thiết lập và phát triển các mối quan hệ hợp tác với các hãng tàu, hãng hàng không, các đại lý và các đối tác trong ngành
Chiến lược phát triển kinh doanh của công ty
+ Phát triển năng lực cạnh tranh
Phát triển năng lực cạnh tranh của công ty là ưu tiên hàng đầu, phản ánh vị trí và vai trò của công ty trên thị trường dịch vụ logistics Sự cạnh tranh giữa các doanh nghiệp logistics dự kiến sẽ ngày càng khốc liệt trong những năm tới.
Vì vậy, việc tập trung phát triển năng lực cạnh tranh sẽ giúp công ty giữ vững được vị thế của mình trong những năm tiếp theo
Để cạnh tranh hiệu quả, công ty cần nâng cao chất lượng dịch vụ cung ứng, đáp ứng nhu cầu đa dạng và ngày càng cao của khách hàng Việc hoàn thiện cơ cấu dịch vụ và phát triển nguồn nhân lực là yếu tố then chốt để thực hiện chiến lược này, giúp công ty cung cấp dịch vụ tốt hơn và phù hợp hơn với nhu cầu thị trường.
Phát triển năng lực nội bộ là một vấn đề cấp thiết giúp hoàn thiện cơ cấu tổ chức và xây dựng nội bộ vững mạnh Tiềm lực nội bộ, nếu được khai thác hợp lý, sẽ mang lại hiệu quả lớn cho công ty Sự ổn định và vững chắc của nội bộ là điều kiện cần thiết để cạnh tranh với các đối thủ và vượt qua khó khăn trong thị trường kinh doanh Đây không chỉ là một chiến lược mà còn là phương hướng phát triển bền vững cho công ty.
4.2 Đề xuất giải pháp hoàn thiện quy trình cung ứng dịch vụ logistics tại công ty TNHH Mc Trans Global
Giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực
Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực là yếu tố quan trọng để cải thiện hiệu quả cung ứng dịch vụ logistics của công ty, vì con người là những người trực tiếp tham gia vào quá trình này.
Hiện tại, Mc Trans Globals đang tuyển dụng chủ yếu nguồn nhân lực trẻ, đặc biệt là sinh viên mới ra trường, với ưu điểm sáng tạo và năng động nhưng thiếu kinh nghiệm và kỹ năng cần thiết Công ty cũng đang thiếu nhân lực có kinh nghiệm để dẫn dắt và đào tạo đội ngũ trẻ này Do đó, doanh nghiệp cần tuyển dụng thêm nhân sự có kinh nghiệm, đặc biệt cho vị trí nhân viên giao tiếp Bên cạnh đó, công tác tuyển dụng cần được đẩy mạnh trên các nền tảng như Top CV, Vietnamwork, và cần xây dựng mô tả công việc rõ ràng cho từng vị trí, kèm theo đãi ngộ hấp dẫn để thu hút ứng viên phù hợp.
Quá trình lọc hồ sơ và phỏng vấn ứng viên tại công ty TNHH Mc Trans globals cần được nâng cao tính chuyên nghiệp Hiện nay, chỉ có nhân viên phòng Hành chính – Nhân sự thực hiện nhiệm vụ này, nhưng mỗi vị trí công việc yêu cầu kiến thức và kinh nghiệm chuyên môn khác nhau, điều mà bộ phận này khó có thể nắm bắt Do đó, công ty nên bổ sung thêm nhân viên hoặc trưởng các bộ phận liên quan để cùng tham gia phỏng vấn, nhằm lựa chọn những ứng viên phù hợp nhất cho từng vị trí tuyển dụng.
- Trong công tác đào tạo nhân lực:
Kiến nghị
Kiến nghị với Nhà nước và Chính phủ
Trong bối cảnh nền kinh tế thương mại đang phát triển mạnh mẽ và cạnh tranh ngày càng gay gắt, các doanh nghiệp đang phải đối mặt với nhiều thách thức Do đó, Nhà nước cần có những biện pháp hỗ trợ hiệu quả hơn để giúp các doanh nghiệp vượt qua khó khăn và phát triển bền vững.
Do sự chồng chéo trong quy định và thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động logistics, các doanh nghiệp gặp khó khăn trong việc thực hiện Nhà nước cần điều chỉnh và bổ sung hệ thống pháp luật để đảm bảo tính chặt chẽ, minh bạch, bảo vệ quyền lợi hợp pháp cho doanh nghiệp Đồng thời, việc tham khảo các luật và hiệp định quốc tế sẽ giúp hoàn thiện hệ thống pháp luật hàng hải, giảm thiểu mâu thuẫn trong xử lý tranh chấp logistics Ngoài ra, đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng logistics là cần thiết, vì hiện tại, mặc dù có sự quan tâm từ Nhà nước, nhưng khó khăn trong cải thiện hạ tầng vẫn gia tăng chi phí cho doanh nghiệp.
Đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng logistics là vô cùng cần thiết để thúc đẩy hoạt động buôn bán quốc tế Nhà nước cần tăng cường đầu tư và cải tiến cơ sở hạ tầng tại các cảng biển, cảng hàng không và hệ thống giao thông, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, bao gồm cả công ty TNHH Mc Trans Global.
Nhà nước cần cải thiện chính sách đào tạo và xây dựng đội ngũ nhân viên trong lĩnh vực logistics, vì đội ngũ cán bộ quản lý hiện tại còn thiếu hụt về nhân lực và trình độ Nhiều cán bộ chưa được đào tạo chuyên ngành và gặp khó khăn trong công tác quản lý do làm việc kiêm nhiệm Cần bố trí nhân lực vào các phòng chuyên môn phù hợp với ngành nghề đào tạo và năng lực của từng nhân viên Việc rà soát và đánh giá đội ngũ cán bộ, nhân viên về trình độ, giới tính và kinh nghiệm là cần thiết Đồng thời, cần lập chương trình đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn, tạo điều kiện cho người lao động tích lũy kiến thức và kỹ năng từ thực tiễn Ứng dụng khoa học công nghệ trong quy trình thủ tục hải quan cũng là một yếu tố quan trọng, cùng với việc xác định rõ mục tiêu và kế hoạch đào tạo.
Kiến nghị với Bộ Giao thông vận tải
Bộ Giao thông vận tải cần nghiên cứu và hoàn thiện cơ sở hạ tầng, đặc biệt là trong lĩnh vực logistics Hệ thống cơ sở hạ tầng đóng vai trò quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng hoạt động logistics Chỉ khi có một hệ thống cơ sở hạ tầng tốt, các dịch vụ logistics mới phát triển hiệu quả, từ đó góp phần vào sự phát triển kinh tế của đất nước.
Trong những năm gần đây, một số cảng đã được nâng cấp và mở rộng để phục vụ cho hoạt động kinh doanh vận tải quốc tế, nhưng hiệu quả vẫn chưa cao do đầu tư dàn trải và chưa đáp ứng nhu cầu giao nhận hàng hóa Bộ Giao Thông Vận Tải cần có kế hoạch tổng thể để đầu tư hợp lý cho các cảng, sân bay, ICD, và hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt, đường sông, nhằm tạo sự tương tác và hỗ trợ lẫn nhau hiệu quả Đồng thời, Bộ cũng nên tập trung đầu tư vào các công trình cảng biển lớn và cảng nước sâu có tiềm năng, giúp các cảng này đạt tiêu chuẩn quốc tế và nâng cao khả năng cung cấp dịch vụ logistics.
Kiến nghi với Cơ quan Hải quan
Thủ tục hải quan hiện nay còn rườm rà và thiếu thống nhất, gây khó khăn cho dịch vụ logistics Để cải thiện quy trình cung ứng dịch vụ, cơ quan Hải quan cần đơn giản hóa thủ tục và tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đặc biệt là công ty TNHH Mc Trans Global Cải cách thủ tục quản lý hàng hóa xuất nhập khẩu theo các thông lệ quốc tế, đồng thời tăng cường kiểm tra và giám sát để phát triển thương mại và sản xuất Cần công khai các thủ tục hải quan để doanh nghiệp dễ dàng thực hiện và giám sát hoạt động của nhân viên Hải quan Ngoài ra, quy định thời gian tối đa cho thủ tục hàng hóa xuất, nhập khẩu và đầu tư vào trang thiết bị hiện đại cũng là những biện pháp cần thiết.
Kiến nghị với Bộ Khoa học và Công nghệ
Bộ Khoa học và Công nghệ đang chú trọng vào việc áp dụng công nghệ thông tin tại các cụm cảng và các cơ quan liên quan đến logistics để thúc đẩy nghiên cứu khoa học và phát triển công nghệ Việc xây dựng hệ thống thông tin liên tục giữa các cơ quan quản lý và doanh nghiệp trong và ngoài nước là rất quan trọng, giúp doanh nghiệp nắm bắt kịp thời các chính sách phát triển và quy định của Nhà nước, từ đó xây dựng kế hoạch phát triển phù hợp.