Đề tài thiết kế gara bảo dưỡng sửa chữa Ô tô

Tuy nhiên, với sự gia tăng nhanh về số lượng lớn ôtô trong khi các cơ sở bảo dưỡng sửa chữa chủ yếu là vừa và nhỏ, diện tích nhà xưởng chật hẹp, trang thiết bị phục vụ chưa được đầu tư h

MỤC LỤC

MỤC LỤC 1

I Đặt vấn đề 3

II Tổng quan về vị trí địa lý, tình hình giao thông, khu vực quận Lê Chân, thành phố Hải Phòng 4

2.1 Tổng quan về vị trí địa lý, tình hình giao thông, đời sống dân sinh khu vực Lê Chân, Hải Phòng 4

2.2 Tổng quan về nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông và các máy móc nông cụ khác 5

2.3 Kết luận 6

III Thiết kế sơ bộ 6

3.1 Nhiệm vụ và các thành phần trong sửa chữa và sản xuất ô tô 6

3.2 Chế độ làm việc và quỹ thời gian 9

3.3 Số lượng cán bộ công nhân trong xưởng 10

3.4 Diện tích xây dựng và cơ cấu kiến trúc công trình 11

3.4.1 Diện tích xây dựng 11

3.4.2 Cơ cấu kiến trúc công trình 12

3.4.3 Một số lưu ý khi thiết kế nhà xưởng 13

3.5 Dự toán vốn đầu tư trong xây dựng 14

IV Thiết kế kỹ thuật 16

4.1 Phân xưởng rửa xe 16

4.1.1 Diện tích và các bố trí trong phân xưởng 17

4.1.2 Các lưu ý khi thiết kế phân xưởng 18

4.2 Phân xưởng sửa chữa 18

4.2.1 Diện tích, các bố trí và trang thiết bị cần thiết trong phân xưởng 19

4.2.2 Một số lưu ý trong khi thiết kế phân xưởng 21

4.3 Khu vực lễ tân và văn phòng 22

4.3.1 Khu vực lễ tân 22

4.3.2 Khu vực văn phòng 23

4.4 Khu vực nghỉ ngơi sinh hoạt của nhân viên 25

4.5 Kho phụ tùng và dụng cụ 26

4.6 An toàn lao động và môi trường làm việc 28

V Thiết kế thi công 28

5.1 Thiết kế tường -trần nhà -sàn gara 29

5.1 Hệ thống cấp và thoát nước 29

5.2 Hệ thống thông gió 31

5.3 Hệ thống ánh sáng 32

5.4 Thiết kế đường điện trong nhà xưởng 33

5.5 Hệ thống nén khí tổng hợp 34

5.6 Hệ thống phòng cháy chữa cháy (PCCC) 35

5.7 Thi công xây dựng và hoàn thiện nội thất 37

VI Kết luận 40

I. Đặt vấn đề

Ngành ô tô giữ một vị trí quan trọng trong hoạt động và phát triển của

xã hội Ô tô được sử dụng phổ biến để phục vụ nền kinh tế quốc dân và trong lĩnh vực quốc phòng Đất nước ta đang trong quá trình thay đổi với

sự phát triển mạnh mẽ của nền kinh tế đặc biệt kể từ khi chúng ta là thành viên của tổ chức thương mại quốc tế WTO Để đáp ứng nhu cầu của nền kinh tế trong lĩnh vực vận tải, đi lại và sản xuất nhiều loại phương tiện hiện đại không những được sản xuất trong nước mà còn được nhập khẩu

từ nhiều Quốc gia khác nhau Mỗi năm lượng ô tô mới đưa vào sử dụng tăng từ 15 đến 20%, bên cạnh đó những hãng ôtô lớn cũng đầu tư xây dựng các nhà máy, trung tâm bảo dưỡng sửa chữa tại việt nam như

Honda, Toyota, Ford, Mitsubishi Cùng với đó là sự xuất hiện hàng loạt các gara sửa chữa bảo dưỡng đã góp phần không nhỏ vào công việc sửa chữa bảo dưỡng đảm bảo cho xe hoạt động hiệu quả, an toàn và duy trì tốttuổi thọ của xe Tuy nhiên, với sự gia tăng nhanh về số lượng lớn ôtô trong khi các cơ sở bảo dưỡng sửa chữa chủ yếu là vừa và nhỏ, diện tích nhà xưởng chật hẹp, trang thiết bị phục vụ chưa được đầu tư hiện đại và đồng bộ, đội ngũ kỹ thuật viên chưa được đào tạo bài bản, tay nghề chưa cao Số lượng kỹ sư được đào tại các trường đại học chuyên ngành xe cònít

Trước yêu cầu nhiệm vụ và tình hình thực tế đó, đề tài “Thiết kế gara bảo dưỡng - sửa chữa ô tô” đặt ra là cần thiết và mang ý nghĩa thực tiễn cao

II. Tổng quan về vị trí địa lý, tình hình giao thông, khu vực quận Lê Chân, thành phố Hải Phòng

2.1 Tổng quan về vị trí địa lý, tình hình giao thông, đời sống dân sinh khu vực Lê Chân, Hải Phòng

 Vị trí địa lý

Quận Lê Chân là một trong

những quận nội thành nằm ở phía

nam trung tâm thành phố có diện

Biên, An Dương, Cát Dài, Đông

Hải, Dư Hàng, Dư Hàng Kênh,

Hàng Kênh, Hồ Nam, Kênh Dương,

Lam Sơn, Nghĩa Xá, Niệm Nghĩa,

Trại Cau, Trần Nguyên Hãn, Vĩnh

Niệm có vị trí địa lý:

Phía đông giáp quận Ngô Quyền

Phía tây giáp quận Kiến An qua

sông Lạch Tray và huyện An Dương

qua sông Đào Hạ Lý

Phía nam giáp quận Dương Kinh

với ranh giới là sông Lạch Tray

Phía bắc giáp quận Hồng Bàng

 Tình hình giao thông

Đây là một trong những quận có lịch sử hình thành và phát triển lâu đời, với nhiều di tích lịch sử và văn hóa quan trọng Trên địa bàn có 38 trường học, 2 Ký túc xá sinh viên, 1 Bến xe Vĩnh Niệm, 12 chợ và 1 Trung tâm thương mại Aeon Mall… với hàng nghìn lượt người và

phương tiện tham gia giao thông mỗi ngày Do đó, tình hình về TTATGT trên địa bàn quận rất phức tạp, tiềm ẩn tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông, nhất là vào giờ cao điểm

Hiện tại, tình hình giao thông ở quận Lê Chân, Hải Phòng đang gặp nhiều vấn đề

Lưu lượng giao thông: Giao thông trong quận Lê Chân thường đông đúc vào các giờ cao điểm, đặc biệt là vào buổi sáng khi người dân đi làm

và học sinh đến trường, và buổi chiều khi mọi người tan tầm Một tuyến đường chính thường xuyên xảy ra kẹt xe do lưu lượng phương tiện lớn và việc phân luồng giao thông chưa tối ưu.

An toàn giao thông: Quận Lê Chân vẫn ghi nhận một số vụ tai nạn giao thông, đặc biệt tại các nút giao thông phức tạp và vào các giờ cao điểm Việc chấp hành luật lệ giao thông của một bộ phận người dân chưa cao, dẫn đến tình trạng vượt đèn đỏ, lấn làn, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông

Tình trạng đỗ xe trái phép trên vỉa hè và lòng đường đã làm giảm không gian dành cho người đi bộ và gây tắc nghẽn giao thông trên một số tuyến phố chính

Từ tháng 4/2024, thành phố đã tăng cường xử phạt nghiêm các trường hợp đỗ xe không đúng quy định, đặc biệt tại các khu vực có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông Nhờ đó, tình trạng tắc đường ở trung tâm thành phố, bao gồm cả quận Lê Chân, đã được cải thiện phần nào Tuy nhiên, việc thiếu điểm đỗ xe vẫn là một vấn đề lớn, khiến nhiều chủ xe gặp khó khăn trong việc tìm chỗ đỗ hợp pháp

 Đời sống dân cư

Quận Lê Chân có diện tích 11,90 km², dân số quy đổi tính đến ngày 31/12/2022 là 261.854 người,[3] mật độ dân số đạt 22.004 người/km².Quận Lê Chân là một trong những quận có mật độ dân cư khá cao ở Hải Phòng Điều này đặc biệt rõ nét tại các khu phố trung tâm, nơi có nhiều cửa hàng, dịch vụ, và hoạt động thương mại

Do sự phát triển kinh tế và công nghiệp của thành phố Hải Phòng, quận Lê Chân cũng thu hút nhiều người từ các tỉnh khác đến sinh sống và làm việc Đây thường là những người lao động, công nhân, hoặc nhân viên làm việc tại các doanh nghiệp, công ty trên địa bàn thành phố

2.2 Tổng quan về nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông và các máy móc nông cụ khác

 Nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông cá nhân

- Xe máy: Đây là phương tiện giao thông phổ biến nhất tại quận Lê Chân, do tính linh hoạt, phù hợp với các con đường nhỏ, hẹp trong khu dân cư Xe máy cũng là lựa chọn chính của nhiều người dân khi di chuyển trong nội thành

- Ô tô: Nhu cầu sử dụng ô tô cá nhân đang tăng lên, đặc biệt là với những gia đình có thu nhập cao và sống trong các khu đô thị mới Tuy nhiên, do mật độ giao thông cao và diện tích đường hạn chế,

việc sử dụng ô tô đôi khi gặp khó khăn, đặc biệt là trong giờ cao điểm.

- Xe điện, xe đạp điện: Những phương tiện này cũng được sử dụng, đặc biệt là xe đạp điện, phù hợp với các quãng đường ngắn và thân thiện với môi trường

 Nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông công cộng

- Xe buýt: Là phương tiện giao thông công cộng chính tại Hải

Phòng, phục vụ nhu cầu di chuyển của một bộ phận dân cư không

sử dụng phương tiện cá nhân Hệ thống xe buýt kết nối các khu vực trong quận với các khu vực khác của thành phố

3.1 Nhiệm vụ và các thành phần trong sửa chữa và sản xuất ô tô

Nhiệm vụ của xưởng sửa chữa và bảo dưỡng ô tô bao gồm:

- Hệ thống truyền động: Sửa chữa hộp số, trục truyền động và hệ thống ly hợp

- Hệ thống làm mát: Kiểm tra và sửa chữa bộ tản nhiệt, quạt làm mát, và thay nước làm mát

- Sửa chữa hệ thống treo: Kiểm tra và thay thế giảm xóc, thanh giằng và các bộ phận khác của hệ thống treo.

 Chẩn đoán và kiểm tra lỗi:

- Sử dụng máy chẩn đoán: Xưởng sử dụng các thiết bị chẩn đoán hiện đại để đọc mã lỗi và phát hiện các vấn đề liên quan đến hệ thống điện tử, động cơ và các hệ thống an toàn của xe

- Kiểm tra toàn diện: Kiểm tra toàn bộ xe để phát hiện các lỗi ẩn

có thể gây nguy hiểm hoặc làm giảm hiệu suất xe

 Tư vấn và dịch vụ khách hàng:

- Tư vấn sửa chữa: Giải thích cho khách hàng về các vấn đề của

xe và đề xuất giải pháp sửa chữa hoặc bảo dưỡng phù hợp

- Cung cấp dịch vụ bảo hành: Đảm bảo xe được bảo hành và xử

lý các khiếu nại liên quan đến chất lượng sửa chữa hoặc bảo dưỡng

Xưởng sửa chữa và bảo dưỡng ô tô được chia thành nhiều khu vực, mỗi khu vực có một nhiệm vụ cụ thể nhằm đảm bảo quy trình sửa chữa vàbảo dưỡng diễn ra hiệu quả Dưới đây là các thành phần chính của một xưởng sửa chữa và bảo dưỡng ô tô:

- Kỹ thuật viên chẩn đoán: Các kỹ thuật viên có kinh nghiệm thực hiện kiểm tra và xác định nguyên nhân sự cố, từ đó đề xuấtbiện pháp sửa chữa

 Khu vực sửa chữa cơ khí

- Cầu nâng xe: Dùng để nâng hạ xe, giúp kỹ thuật viên tiếp cận

dễ dàng hơn với các bộ phận bên dưới xe như hệ thống treo, hệ thống phanh và hệ thống truyền động

- Khu vực động cơ và hộp số: Đây là khu vực được trang bị các thiết bị chuyên dụng để tháo lắp, kiểm tra, và sửa chữa động cơ,hộp số.

- Dụng cụ và thiết bị sửa chữa: Các dụng cụ chuyên dụng như cờ

lê, mỏ lết, súng bắn ốc, máy ép thủy lực, máy tiện và các công

cụ khác phục vụ cho việc sửa chữa cơ khí

 Khu vực sửa chữa điện và điện tử

- Bàn kiểm tra điện: Nơi thực hiện kiểm tra hệ thống điện, đèn chiếu sáng, hệ thống điều hòa, và các hệ thống điều khiển khác trên xe

- Thiết bị kiểm tra và sửa chữa ắc quy: Thiết bị dùng để kiểm tra tình trạng và thay thế ắc quy, cũng như các hệ thống liên quan đến nguồn điện

 Khu vực bảo dưỡng

- Trạm thay dầu: Nơi tiến hành thay dầu động cơ, dầu hộp số, và các loại chất lỏng khác trên xe

- Khu vực kiểm tra hệ thống treo và phanh: Được trang bị các thiết bị kiểm tra phanh, cân chỉnh góc lái, thay thế má phanh, đĩa phanh, và kiểm tra hệ thống treo

- Máy kiểm tra lốp và cân chỉnh: Được sử dụng để kiểm tra độ mòn của lốp, điều chỉnh áp suất và cân chỉnh bánh xe

 Khu vực sửa chữa thân vỏ và sơn

- Khu vực hàn và nắn khung: Sử dụng máy hàn và các thiết bị chuyên dụng để sửa chữa và khôi phục khung xe bị biến dạng

- Phòng sơn: Một không gian kín có hệ thống thông gió, chống bụi để thực hiện sơn xe và làm đẹp bề mặt xe

- Dụng cụ làm đồng: Các dụng cụ như máy chà nhám, búa, và thiết bị tạo hình thân vỏ để sửa chữa các hư hỏng trên thân xe

 Khu vực lưu trữ phụ tùng và vật liệu

- Kho phụ tùng: Nơi lưu trữ các bộ phận thay thế như má phanh, đĩa phanh, bộ lọc dầu, đèn pha, các chi tiết cơ khí, và các phụ kiện khác

- Kho vật liệu: Lưu trữ các vật liệu bảo dưỡng như dầu nhớt, mỡ, dung dịch làm mát, sơn, và các vật liệu phụ trợ khác

 Phòng quản lý và giám sát

- Phòng điều hành: Nơi quản lý các công việc trong xưởng, lên

kế hoạch sửa chữa, và theo dõi tiến độ công việc

- Hệ thống quản lý thông tin: Hệ thống này giúp quản lý thông tinkhách hàng, lịch bảo dưỡng, và theo dõi lịch sử sửa chữa của từng xe.

 Khu vực kiểm tra cuối cùng

- Kiểm tra chất lượng: Sau khi sửa chữa, bảo dưỡng, xe sẽ được đưa vào khu vực này để kiểm tra lại toàn bộ các hệ thống trước khi bàn giao cho khách hàng

- Lái thử: Một số xưởng có khu vực lái thử để kiểm tra khả năng vận hành thực tế sau khi xe đã được sửa chữa

Các thành phần này giúp xưởng hoạt động một cách hiệu quả, từ việc chẩn đoán đến sửa chữa, bảo dưỡng và bàn giao xe cho khách hàng

3.2 Chế độ làm việc và quỹ thời gian

 Chế độ làm việc

Chế độ làm việc của xưởng được xác định bằng số ngày làm việc trong một tuần, số lượng ca trong một ngày, thời gian làm việc trong một ca

Xưởng chia thời gian làm việc thành 2 ca, thời gian làm việc mỗi ca là

8 tiếng

- Ca 1: từ 8h đến 16h

- Ca 2: từ 16h đến 24h

Nhân viên thường có giờ nghỉ ăn trưa kéo dài từ 30 phút đến 1 giờ

Số ngày làm việc hàng năm là số ngày trong một năm trừ các ngày chủ nhật và nghỉ lễ, tết

 Quỹ thời gian làm việc

Quỹ thời gian chia thành quỹ danh nghĩa và quỹ thực tế

Quỹ thời gian danh nghĩa là tổng số giờ làm việc tính theo số ngày làm việc hàng năm

Quỹ thơi gian thực tế là thời gian làm việc thực tế của công nhân trừ

số ngày nghỉ phép năm và nghỉ việc vì những lí do chính đáng Số lượng công nhân thực tế tính theo quỹ thời gian danh nghĩa còn dựa vào quỹ thời gian thực tế để tính số lượng công nhân danh nghĩa

Quỹ thời gian danh nghĩa của công nhân tính theo công thức:

Tdn =[Dlich –(Dnghỉ lễ +Dc tuần )]xC giờ

Tdn =[ 365 –(11+52)]x8 =2,416 giờ

Tdn : Quỹ thời gian danh nghĩa

C: số giờ làm việc trong 1 ca

Dlịch : số ngày làm việc trong 1 tuần

Dnghỉ lễ =11: số ngày nghỉ lễ trong 1 năm (Tết dương lịch 1; Tết NguyênĐán: 5; Ngày giỗ tổ Hùng Vương: 1; ngày Giải phóng miền Nam: 1; ngàyQuốc Tế lao động: 1; ngày Quốc Khánh: 2)

Dc tuần =52: số chủ nhật trong 1 năm

Quỹ thời gian thực tế của công nhân tính theo công thức:

Tthực =[Dlịch –(Dnghỉ lễ +Dc tuần +Dphép)]xCxβ giờ

Tthực =[365 –(11 +52 +12)]x8x0,97

Tthực =2,251 giờ

Tthực : Quỹ thời gian thực tế

Dphép : số ngày nghỉ phép trong 1 năm ( 12 ngày trong 1 năm)

β : Hệ số kể đến sự vắng mặt của công nhân vì những lí do chính đáng(nghỉ ốm, hội họp, học tập, nghỉ sinh,….)

Quỹ thời gian làm việc của thiết bị, máy:

T máy =[Dlịch –(Dlễ +D c tuần)]xCxϒxnM giờ

T máy =[365 –(11 +52)]x8 x2 x0,9

T máy =4,349 giờ

T máy: Quỹ thời gian làm việc của thiết bị

ϒ: Số ca làm việc của thiết bị trong 1 ngày

Tv : Quỹ thời gian làm việc tại 1 vị trí

ϒ: Số ca làm việc của vị trí trong 1 ngày

n vt : hệ số sử dụng vị trí

3.3 Số lượng cán bộ công nhân trong xưởng

Vì xưởng sửa chữa bảo dưỡng ô tô có diện tích nhỏ lên số lượng nhân viên trong 1 ca làm việc không nhiều:

- Thợ sửa chữa chính (3 người): Chuyên sửa chữa các hạng mục

cơ khí, động cơ, hệ thống điện, điều hòa, hệ thống truyền

- Nhân viên tiếp nhận/điều phối (1 người): Tiếp nhận xe, tư vấn cho khách hàng, điều phối công việc trong xưởng.

- Nhân viên kế toán/thu ngân (1 người): Quản lý tài chính và thu chi

- Nhân viên vệ sinh hoặc bảo vệ (1 người): Giữ vệ sinh chung và

an ninh

- Nhân viên chăm sóc xe : (3 người): rửa xe cơ bản, vệ sinh nội thất trên xe, rửa gầm xe, chăm sóc xe (Thực hiện các dịch vụ bổsung như đánh bóng, phủ nano, vệ sinh động cơ, )

3.4 Diện tích xây dựng và cơ cấu kiến trúc công trình

3.4.1 Diện tích xây dựng

Khi thiết kế xưởng sửa chữa không những phải chú ý đến mối liên quan về mặt công nghệ mà còn phải tuân theo các định mức tiêu chuẩn xây dựng vệ sinh công nghiệp và an toàn phòng chống cháy Bố trí công nghệ của nhà sản xuất được tiến hành như sau:

- Trên khu vực đã vạch ra sơ đồ dây chuyền sản xuất

- Lấy tầng từ 10 – 15% diện tích nhà sản xuất (gồm tổng diện tích cácphân xưởng và các bộ phận cho đường đi trong phân xưởng)

- Từ tổng diện tích sản xuất người ta xác định kích thước bao của chủnhà Căn nhắc hình dạng khu vực,dưới coat và chiều dài dây chuyề tháo và lắp máy

Xác định kích thước bao của nhà sản xuất chính, sau đó bố trí các phân xưởng theo trình tự công nghệ sửa chữa, không để tạo ra vận chuyểnthừa Tất cả các phân xưởng nóng bố trí thành một nhóm riêng tại các gian ngoài cùng nhưng phải được ngăn bằng tường chịu lửa với các phân xưởng khác, hoặc bố trí tách ra một khu vực riêng biệt

Xưởng có chiều dài 30m và rộng 20m lên có thể áp dụng phương phápxây dựng chữ L

- Khu vực tiếp khách và lễ tân: 30 m² Đây là khu vực để khách ngồi chờ, có thể tích hợp với khu vực tiếp nhận xe.

- Kho phụ tùng và dụng cụ: 30 m² Dùng để lưu trữ các phụ tùng thay thế, công cụ và thiết bị sửa chữa

- Khu vực nghỉ của nhân viên: 20 m² Có thể là một phòng nhỏ cho nhân viên nghỉ ngơi và sinh hoạt

3.4.2 Cơ cấu kiến trúc công trình

- Lối vào và khu vực đỗ xe: Cần có một lối vào rộng rãi để xe có thể vào ra dễ dàng, với khu vực đỗ xe tạm thời cho khách hàng chờ sửa chữa

- Khu vực sửa chữa và nâng hạ xe: Được bố trí theo hàng để đảm bảo không gian rộng cho các thợ làm việc và thao tác dễ dàng Mỗi khoang sửa chữa nên có cầu nâng hoặc bệ nâng để dễ sửa các chi tiết dưới gầm xe

- Khu vực rửa xe: Đặt gần lối ra để xe sau khi sửa có thể được rửa sạch trước khi giao cho khách Nên có hệ thống thoát nước tốt và trang bị súng phun, máy bơm áp lực cao.

- Khu vực lưu trữ và kho phụ tùng: Đặt ở góc xưởng, gọn gàng

và cách xa khu vực sửa chữa để tránh ảnh hưởng

- Khu vực tiếp nhận và văn phòng: Đặt gần cửa vào xưởng để thuận tiện cho việc đón tiếp khách và quản lý

3.4.3 Một số lưu ý khi thiết kế nhà xưởng

Thiết kế tường và trần nhà đơn giản: xưởng sửa chữa ô tô thường đi

theo lối tối giản Đặc biệt thiết kế tường, trần, sàn đơn giản giúp tiết kiệm chi phí rất nhiều Chỉ cần trát phẳng tường và trần, dùng loại sơn dễ lau chùi, chống bám bẩn và bụi Đối với sàn, nên sử dụng vật liệu có tính chống mài mòn và chống trơn Ví dụ như đá tự nhiên đục nhám, đá

granite phun nhám,…

Lựa chọn nội thất phù hợp: Ngoài việc đầu tư các trang thiết bị cần

thiết cho xưởng thì yếu tố nội thất cho khu vực tiếp khách cũng rất quan trọng Tất nhiên, đây không phải khu vực chính của gara nhưng vẫn nên đầu tư một cách chỉn chu, gọn gàng, chỉ cần thiết kế, sắp xếp những đồ dùng đơn giản, không nhất thiết phải cầu kỳ Chú ý lựa chọn kích cỡ và nội thất phù hợp sẽ giúp bạn ghi điểm không nhỏ đến khách hàng, cũng cóthể bố trí thêm vài chậu cây xanh để không gian dễ chịu, thoải mái hơn

An toàn trong thiết kế nhà xưởng: Yếu tố an toàn cần phải đặc biệt

được chú ý khi thiết kế xưởng sửa chữa ô tô Tuyệt đối không được để chất dễ cháy nổ trong gara Ta nên thiết kế tủ chuyên dụng để chứa từng loại hóa chất hay dụng của sửa xe riêng Điều này không chỉ đảm bảo an toàn mà còn giúp thợ sửa dễ dàng và thuận tiện khi sử dụng Ngoài ra lên

bố trí bình cứu hỏa ở những nơi dễ xảy ra cháy nổ

Ánh sáng và thông gió trong nhà xưởng: nên sử dụng bóng đèn

neon hoặc compact để giúp gara của mình nhận đủ sáng và tiết kiệm điện.Tuy nhiên, cho dù có sử dụng ánh sáng nào thì cũng đừng bỏ qua việc tận dụng ánh sáng tự nhiên Nó đóng vai trò rất lớn giúp không gian của gara trở nên tươi mới Thông gió trong gara đặc biệt quan trọng Vậy nên khi thiết kế xưởng sửa chữa ô tô, ngoài tận dụng cửa thông gió tự nhiên, nên sắp xếp thêm quạt để hút đi mùi khói xe và mùi xăng dầu

Hệ thống thoát nước: Hệ thống thoát nước trong một xưởng sửa chữa

và bảo dưỡng ô tô, đặc biệt là ở khu vực rửa xe, là yếu tố quan trọng nhằm đảm bảo vệ sinh, an toàn và tuân thủ các quy định về môi trường

Một hệ thống thoát nước hiệu quả giúp xưởng tránh tình trạng ngập nước, tích tụ dầu mỡ và hóa chất, cũng như đảm bảo an toàn cho nhân viên.

3.5 Dự toán vốn đầu tư trong xây dựng

Vốn đầu tư xây dựng xí nghiệp gồm tiền vốn xây dựng nhà cửa công

trình, tiền vốn mua sắm và lắp đặt thiết bị, tiền mua sắm tài sản và dụng

cụ

Tiền vốn xây dựng nhà cửa công trình tính theo diện tính xây dựng và đơn giá theo từng loại nhà Tiền mua sắm thiết bị và lắp đặt tính theo đơn giá hoặc xác định sơ bộ theo tỷ lệ % so với tiền vốn xây dựng cơ bản

Cũng tương tự ta xác định tiền mua sắm dụng cụ đồ gá và các tài sản đắt

 Trang thiết bị sửa chữa

Cầu nâng di động xe ôtô

Thiết bị chuẩn đoán đọc

lỗi trên ô tô

4 45.000.000 -70.000.000

VNĐThiết bị thay dầu 4 7.200.000 -9.000.000 VNĐMáy cân chỉnh lốp 2 65.000.000 -80.000.000

VNĐThiết bị đo khí thải 5

thành phần loại cao cấp

2 100.000.000 -150.000.000

VNĐMáy hút bụi, máy giặt

thảm

3 2.000.000 đ -5.000.000 VNĐ

Trang thiết bị cần thiết trong việc sửa chữa bao gồm:

 Hệ thống thoái nước và lý khí thải:

- Thiết kế và lắp đặt hệ thống thoát nước: Cần hệ thống thoát nước tốt, bao gồm các bẫy dầu mỡ, cống thoát và xử lý nước thải

- Chi phí: Khoảng 50 - 100 triệu VNĐ (tùy vào mức độ phức tạp)

 Chi phí điện nước và hệ thống chiếu sáng:

- Hệ thống điện: Gồm các thiết bị chiếu sáng, dây dẫn điện, tủ điện Chi phí: Khoảng 50 - 100 triệu VNĐ

- Hệ thống nước: Gồm cấp nước và thoát nước cho khu vực rửa

xe, vệ sinh Chi phí: Khoảng 20 - 50 triệu VNĐ

 Khu vực văn phòng và tiếp nhận khách hàng

- Nội thất khu vực tiếp nhận khách: Bao gồm bàn ghế, quầy lễ tân, máy tính, hệ thống camera giám sát

- Chi phí: Khoảng 50 - 100 triệu VNĐ

 Dự phòng và chi phí khác

- Chi phí dự phòng: Dự kiến khoảng 10-15% tổng chi phí xây dựng và trang thiết bị để đảm bảo có vốn dự phòng cho các phátsinh không lường trước

- Tổng chi phí dự phòng: Khoảng 200 - 400 triệu VNĐ

Tổng vốn đầu tư xây dựng dự kiến trong khoảng 6 -7 tỷ VNG

IV.Thiết kế kỹ thuật

Nội dung chính của thiết kế kỹ thuật:

Ở giai đoạn thiết kế kỹ thuật, phần công nghệ sẽ quyết định chất lượng

toàn bộ bản thiết kế Cơ sở phần công nghệ phải làm rõ các vấn đề:

1 Diện tích và chiều cao nhà cửa công trình

2 Vị trí và tải trọng đặt lên các kết cấu xây dựng

3 Vật liệu sàn, tường, cửa sổ và cửa ra vào

4 Số lượng công nhân viên từng ca kíp và theo từng nhóm độc hại

5 Nơi cung cấp nước, điện năng (chạy máy và thắp sáng), số lượng nước, hơi, điện và khí nén tiêu thụ

6 Lối thoát của nước thải công nghiệp

7 Bảng thống kê thiết bị, tài sản, dụng cụ, đồ gá

8 Bảng danh sách biên chế cán bộ công nhân viên

4.1 Phân xưởng rửa xe

Bộ phận này có nhiệm vụ rửa và làm vệ sinh ô tô đưa vào sửa chữa.Quy trình rửa xe:

- Rửa sơ bộ: Xịt nước toàn bộ bề mặt xe để làm mềm bụi bẩn và

loại bỏ đất cát lớn Điều này giúp giảm nguy cơ gây trầy xước sơn khi lau chùi

- Rửa lốp và hốc bánh xe: Sử dụng bàn chải mềm và dung dịch

tẩy rửa chuyên dụng cho lốp, để loại bỏ các vết bẩn và bùn đất Hốc bánh xe cần được làm sạch vì thường tích tụ nhiều bụi bẩn

- Rửa thân xe: Chuẩn bị xô nước với dung dịch rửa ô tô chuyên

dụng Sử dụng miếng bọt biển hoặc khăn mềm để rửa từ trên xuống dưới, tránh dùng lực quá mạnh Chia xe thành các phần như nóc xe, nắp capo, thân xe bên trái và bên phải Rửa từng phần rồi xả nước sạch ngay sau đó để tránh vết loang do xà phòng khô lại

- Rửa kính và gương: Dùng dung dịch làm sạch kính chuyên

dụng và khăn mềm để lau sạch kính và gương

- Rửa khoang động cơ (nếu cần thiết): Xịt nước nhẹ nhàng và

dùng dung dịch tẩy rửa chuyên dụng Lưu ý tránh xịt nước vào các bộ phận điện tử và bộ phận nhạy cảm

- Xả nước và lau khô: Xả sạch toàn bộ xà phòng trên xe bằng

nước sạch Sau đó, dùng khăn microfiber lau khô xe để tránh tình trạng đọng nước, giúp xe khô nhanh và sạch hơn

- Phủ sáp bảo vệ (Waxing): Sử dụng sản phẩm sáp bảo vệ (wax)

để tạo lớp bóng, giúp bảo vệ bề mặt sơn khỏi bụi bẩn và tác động từ môi trường Đánh đều và lau bằng khăn mềm cho đến khi lớp sáp bóng đều

- Bảo dưỡng lốp xe: Sử dụng dung dịch dưỡng bóng lốp để giúp

lốp trông mới và tăng khả năng chống bám bụi

- Kiểm tra tổng thể: Kiểm tra lại toàn bộ xe để chắc chắn không

còn vết bẩn hay nước đọng

4.1.1 Diện tích và các bố trí trong phân xưởng

Đối với việc thiết kế khu vực rửa xe: cần diện tích mặt bằng với diện tích vừa đến lớn để thuận tiện cho việc thiết kế và làm việc Việc đầu tư trang thiết bị hiện đại giúp cho tiệm vận hành nhanh chóng hơn, tiết kiệm được thời gian và công sức, chuyên nghiệp hơn trong mắt khách hàng

Vì vậy khu vực rửa xe sẽ rộng khoảng 50 m² Thường bố trí bên ngoàihoặc tách biệt với khu vực sửa chữa để tránh làm ảnh hưởng đến công việc khác

Bước đầu tiên trong quá trình setup khu vực rửa xe ô tô đồng thời thiết

kế khu vực rửa xe ô tô chuyên nghiệp là xác định phong cách và thương hiệu Điều này đòi hỏi sự tìm hiểu và phân tích kỹ lưỡng về mục tiêu kinhdoanh cụ thể

Phong cách thiết kế phải phù hợp với mục tiêu này, từ việc tạo ra một không gian thoải mái cho khách hàng đến việc phản ánh chất lượng dịch

vụ của tiệm cung cấp

Khu vực dành cho xe sau khi được rửa cần được phân lập so với không gian rửa xe trong thiết kế bãi rửa xe, nhằm ngăn chặn nước bẩn từ việc rửa xe bắn vào Kích thước của khu vực này sẽ tùy thuộc vào lượng khách hàng, thường rơi vào khoảng 10-20 mét vuông Đặc biệt, vị trí này nên được bố trí gần phòng chờ để khách hàng có thể tiện lợi khi lấy xe và rời điểm dịch vụ

Khu vực rửa xe là trái tim của cả phân xưởng, nơi mà chiếc xe của khách hàng được chăm sóc và làm mới Khu vực này cần được phân biệt

rõ ràng với những không gian khác trong thiết kế gara rửa xe, nhằm tránh việc nước hay bụi bẩn lan ra ngoài Kích thước của nó phụ thuộc vào khả năng phục vụ khách hàng, thường dao động từ 10-20 mét vuông Cần chú

trọng, vị trí này phải được thiết kế tiệm sao cho thuận tiện cho việc di chuyển và bố trí công việc, đồng thời đảm bảo an toàn cho nhân viên và khách hàng khi sử dụng dịch vụ.

4.1.2 Các lưu ý khi thiết kế phân xưởng

Khi thiết kế khu vực rửa xe trong xưởng, một số điểm quan trọng cần được chú ý:

- Đầu tiên, kích thước và bố cục của khu vực này phải rộng rãi vàthông thoáng để đảm bảo rằng cả việc di chuyển xe và việc làm việc của nhân viên diễn ra một cách trơn tru và an toàn

- Thứ hai, khu vực này cần được bố trí xa khu vực khách hàng đểngăn chặn bụi bẩn và nước bắn vào Đồng thời, nó cũng phải được thiết kế sao cho việc vệ sinh và dọn dẹp sau mỗi lần rửa

xe có thể thực hiện dễ dàng và nhanh chóng

- Thứ ba, hệ thống thoát nước là một yếu tố cần thiết Nó phải được thiết kế đúng cách để tránh ngập úng và đảm bảo việc làmsạch không gian làm việc sau mỗi lần rửa xe

- Cuối cùng, khu vực rửa xe cần được trang bị đầy đủ thiết bị và dụng cụ cần thiết, được sắp xếp một cách khoa học để tăng hiệusuất làm việc và đảm bảo an toàn cho nhân viên Các thiết bị như: Cầu nâng 1 trụ, máy rửa xe, máy nén khí, máy hút bụi, dụng cụ và dung dịch rửa xe nên được đầu tư và thiết kế kỹ lưỡng

Nhìn chung, thiết kế rửa xe ô tô trong tiệm rửa xe yêu cầu một sự cân nhắc kỹ lưỡng về không gian, an toàn, và hiệu quả công việc

4.2 Phân xưởng sửa chữa

Trong xưởng sửa chữa ô tô, các nhiệm vụ chính thường bao gồm:

- Kiểm tra và chẩn đoán: Xác định các vấn đề của xe thông qua kiểm tra trực quan, sử dụng thiết bị chẩn đoán và kỹ thuật phân tích để xác định lỗi ở các hệ thống như động cơ, hộp số, hệ thống phanh, hoặc hệ thống điện tử

- Sửa chữa và thay thế: Tiến hành các thao tác sửa chữa hoặc thaythế các chi tiết bị hỏng như động cơ, hộp số, hệ thống treo, hệ thống phanh, hay các bộ phận điện tử

- Bảo dưỡng định kỳ: Thực hiện các dịch vụ bảo dưỡng định kỳ như thay dầu, thay lọc gió, kiểm tra và thay thế lọc dầu, kiểm traphanh, kiểm tra áp suất lốp và điều chỉnh hệ thống đèn

- Làm đồng và sơn xe: Phục hồi thân xe bị hư hỏng, xử lý các vết móp, xước và sơn lại bề mặt để khôi phục ngoại hình xe về trạngthái ban đầu.

- Cân chỉnh và hiệu chỉnh: Bao gồm các công việc như cân chỉnh bánh xe, căn chỉnh hệ thống lái, hoặc điều chỉnh hệ thống phanh

để đảm bảo xe vận hành ổn định và an toàn

- Kiểm tra cuối cùng: Sau khi sửa chữa, xe được kiểm tra lần cuối

để đảm bảo mọi bộ phận hoạt động bình thường và không còn lỗi trước khi bàn giao lại cho khách hàng

4.2.1 Diện tích, các bố trí và trang thiết bị cần thiết trong phân

xưởng

Đối với phân xưởng sửa chữa: Diện tích và cách bố trí xưởng sửa chữa ô tô rất quan trọng để đảm bảo các hoạt động diễn ra hiệu quả, an toàn và thuận tiện Khu vực này bao gồm nhiều khu vực sửa chữa khác nhau và có các thiết bị, dụng cụ, máy móc to lên cần diện tích rất lớn để

có thể chứa, đủ không gian cho nhân công tác và di chuyển Vì vậy, phân xưởng sẽ rộng khoảng 150 m² Không gian này đủ cho từ 2 đến 4 ô tô cùng lúc Nên bố trí không gian thoáng để dễ dàng di chuyển và làm việc

 Một xưởng sửa chữa thường có các khu vực chức năng chính như:

- Khu vực chẩn đoán và kiểm tra: Được đặt gần khu tiếp nhận

để các kỹ thuật viên nhanh chóng kiểm tra và xác định vấn đề của xe trước khi chuyển vào các khu sửa chữa

- Khu bảo dưỡng nhanh: Bố trí các bệ nâng và thiết bị cần thiết

cho các dịch vụ nhanh như thay dầu, thay lọc, kiểm tra lốp, hệ thống phanh

- Khu sửa chữa cơ khí: Nằm gần khu bảo dưỡng, với không gian

rộng rãi để có thể di chuyển dụng cụ, các loại kích nâng, bệ sửa chữa, phù hợp cho các công việc như tháo lắp động cơ, hộp số

- Khu điện và điện tử: Bố trí riêng biệt để xử lý các công việc

yêu cầu thiết bị và kỹ thuật điện tử như kiểm tra, sửa chữa ECU,

hệ thống điều khiển động cơ, hệ thống an toàn, và các bộ phận điện tử khác

- Khu đồng và sơn: Thường tách biệt hoàn toàn để tránh bụi và

mùi sơn ảnh hưởng tới các khu vực khác Khu vực này cũng cần

hệ thống thông gió tốt và lò sấy sơn để đảm bảo chất lượng

- Khu kiểm tra chất lượng: Nằm gần khu xuất xe để kiểm tra

toàn diện xe sau sửa chữa, đảm bảo xe đạt tiêu chuẩn an toàn trước khi giao khách hàng

 Các trang thiết bị cần thiết trong phân xưởng bao gồm;

- Thiết bị chẩn đoán

+ Máy chẩn đoán OBD-II: Đọc và phân tích mã lỗi từ ECU, giúp kỹ thuật viên xác định nhanh chóng vấn đề ở các hệ thống điện tử của xe

+ Máy kiểm tra hệ thống điện: Để kiểm tra ắc-quy, hệ thống sạc, hệ thống đánh lửa và các thành phần điện khác

+ Thiết bị chẩn đoán áp suất: Đo áp suất động cơ, hệ thống phanh, điều hòa để đánh giá tình trạng hoạt động

- Thiết bị nâng hạ

+ Cầu nâng 2 trụ: Phổ biến và thích hợp cho hầu hết các dịch

vụ sửa chữa, bảo dưỡng dưới gầm xe

+ Cầu nâng 4 trụ: Phù hợp cho các công việc cần sự ổn định cao, như cân chỉnh góc đặt bánh xe hoặc kiểm tra hệ thống treo

+ Kích nâng thủy lực: Sử dụng để nâng những phần nhỏ của

xe hoặc trong các không gian hẹp

- Thiết bị sửa chữa cơ khí

+ Dụng cụ tháo lắp và chỉnh động cơ: Như cờ lê, mỏ lết, tuốc

nơ vít, và các loại dụng cụ tháo lắp chuyên dụng

+ Máy ép thủy lực: Sử dụng để tháo lắp các bộ phận khớp hoặc các vòng bi trong động cơ và hộp số

+ Máy mài và máy khoan: Để gia công và sửa chữa các chi tiết

cơ khí nhỏ

- Thiết bị sửa chữa hệ thống điện và điện tử

+ Máy đo điện vạn năng (Multimeter): Đo dòng điện, điện áp, điện trở trong hệ thống điện của xe

+ Máy kiểm tra và nạp ắc-quy: Đo dung lượng, nạp điện cho ắc-quy, kiểm tra các thông số của pin và bình ắc-quy

+ Máy lập trình ECU: Cho phép cập nhật và lập trình lại các

hệ thống điều khiển điện tử của xe, đặc biệt cần thiết với các dòng xe hiện đại

- Thiết bị cân chỉnh và bảo dưỡng