Thiết kế xưởng bảo dưỡng sửa chữa ô tô du lịch quy mô 300 xe

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÌNH DƯƠNG KHOA CNKT Ơ TƠ KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC THIẾT KẾ XƯỞNG BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA OTO DU LỊCH QUY MÔ 300 XE/NĂM Chuyên ngành: Mã ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô 7510205 BÌNH DƯƠNG - NĂM 2023 TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÌNH DƯƠNG KHOA CNKT Ơ TƠ KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC Tên đề tài: Thiết Kế Xưởng Bảo Dưỡng Sửa Chữa Oto Du Lịch Quy Mô 300 xe/năm Chuyên ngành: Mã ngành: Công nghệ kỹ ôtô 7510205 Sinh viên thực hiện: Bùi Trần Tuấn Huy MSSV:19160046 Lớp: 22OT01 Giảng viên hướng dẫn: Họ tên: VÕ TRỌNG CANG Học vị: Tiến Sĩ Đơn vị công tác: Khoa CNKT ô tô Bình Dương - Năm 2023 MỤC LỤC Trang Phiếu giao đề tài khóa luận tốt nghiệp Mục lục Danh mục biểu bảng Danh mục hình MỞ ĐẦU Chương 1: NHỮNG YÊU CẦU CHUNG KHI THAY THẾ, SỬA CHỮA Ô TÔ DU LỊCH 10 1.1 Giới thiệu chung ô tô cấu tạo chung ô tô 10 1.1.1 Giới thiệu chung 10 1.1.3 Những yêu cầu chung ô tô 12 1.2 Các loại ô tô du lịch chỗ nước ta 13 1.3 Các trang thiết bị xe ô tô du lịch chỗ 14 1.3.1 Các phận thiết bị 14 1.3.2 Các phận thiết bị đại 15 1.4 Các hư hỏng, nguyên nhân cách khắc phục 15 1.4.1 Các hư hỏng thuộc máy 16 1.4.2 Các hư hỏng thuộc phần đồng sơn 22 1.4.3 Các hư hỏng phần gầm bệ 22 1.5 Phân cấp sửa chữa 37 1.5.1 Chế độ bảo dưỡng ký thuật sửa chữa ô tơ 37 1.5.2 Hình thức bảo dưỡng kĩ thuật sửa chữa .37 1.5.3 Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa 38 1.5.4 Nội dung thao cấp bảo dưỡng sửa chữa 38 1.5.5 Định mức thời gian bảo dưỡng sửa chữa 39 1.5.6 Định mức khối lượng lao động bảo dưỡng sửa chữa 39 1.6 Những yêu cầu chung thay sửa chữa .40 Chương 2: TÍNH TỐN MÁY MĨC THIẾT BỊ TRONG SỬA CHỮA 42 2.1 Các mơ hình xưởng sửa chữa xe tơ du lịch có nước ta 42 2.2 Chọn mơ hình xưởng thiết kế 45 2.3 Giới thiệu loại máy móc thiết bị dùng cho việc bảo dưỡng sửa chữa 46 2.3.1 Các thiết bị dùng để kiểm tra chẩn đoán 46 2.3.2 Các thiết bị dùng để nâng hạ xe 47 2.3.3 Các thiết bị cầm tay để sửa xe 48 2.3.4 Các thiết bị dùng bảo dưỡng sửa chữa từ tiểu tu đến đại tu .48 2.3.5 Các thiết bị dùng để sơn 48 2.4 Tính toán số lượng chủng loại thiết bị 49 2.4.1 Chọn phương pháp tính tốn 49 2.5 Tính tốn số lượng máy móc chi phí .51 Chương 3: BỐ TRÍ MẶT BẰNG XƯỞNG 55 3.1 Quy mô xưởng sửa chữa 55 3.2 Nguyên tắc lựa chọn mặt 55 3.3 An tồn lao động vệ sinh mơi trường 57 3.3.1 An toàn lao động .57 3.3.2 Vệ sinh công nghiệp 57 3.4 Bố trí mặt xưởng 58 3.4.1 Bố trí phịng dịch vụ 59 3.4.2 Bố trí phịng phụ tùng .59 3.4.3 Bố trí khu vực sửa chữa 60 3.4.4 Bố trí mặt phịng sơn 61 Chương 4: QUẢN LÝ TRONG XƯỞNG Ô TÔ 62 4.1.Tổ chức quản lý nhà xưởng .62 4.1.1 Các bước dịch vụ gara 62 4.1.2 Quản lý nhân 62 4.1.3 Chế độ công nhân 63 4.1.4 Phương pháp tính số lượng công nhân 64 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 66 TÀI LIỆU THAM KHẢO 67 PHỤ LỤC 68 DANH MỤC CÁC BIỂU BẢNG Bảng 1.1 Chu kỳ bảo dưỡng kỹ thuật 37 Bảng 1.2 Định ngạch sửa chữa ô tô tổng thành 37 Bảng 1.3 Thời gian xe nằm xưởng bảo dưỡng sửa chữa 38 Bảng 1.4 Khối lượng lao động bảo dưỡng sửa chữa thực tế 38 Bảng 2.1 Danh mục máy móc thiết bị .45;46;47 DANH MỤC CÁC HÌNH Hình 1.1 Sơ đồ cấu tạo tơ .9 Hình 1.2 Các hãng xe Việt Nam 14 Hình 3.1 Bố trí mặt xưởng 51 Hình 3.2 Bố trí phòng phụ tùng 54 Hình 3.3 Bố trí khu vực sửa chữa 54 Hình 3.4 Bố trí mặt phịng sơn 55 MỞ ĐẦU Ngành công nghiệp ôtô ngành mang tính tổng hợp Sự phát triển kéo theo ngành nghề dịch vụ khác phát triển, thúc đẩy kinh tế phát triển bền vững Ở nước ta, công nghiệp ôtô coi ngành trọng điểm, ln nhận sách ưu đãi nhà nước Cùng với tăng trưởng số lượng loại phương tiện tình trạng tai nạn giao thông phương tiện gây tăng lên Gây nhiều thiệt hại người tài sản Nguyên nhân chủ quan người, điều kiện đường sá, thời tiết lỗi kỹ thuật, hư hỏng bất ngờ phương tiện lưu thông đường Những lỗi kỹ thuật, hư hỏng kịp thời phát khắc phục phương tiện bảo dưỡng,sửa chữa theo định kỳ quy định Việc bảo dưỡng, sửa chữa thực phần lớn garage Mà hầu hết garage xây dựng từ lâu mà kỹ thuật ôtô chưa phát triển mạnh ngày Thiếu trang thiết bị chuẩn đốn, kiểm tra, dụng cụ làm việc mơi trường làm việc thiếu an toàn Để đảm bảo chất lượng cho công việc bảo dưỡng, sửa chữa ô tô nhiều garage thành lập với đẩy đủ trang thiết bị, dụng cụ phục vụ cho công việc, với hãng oto mở nhiều trạm bảo dưỡng cho oto hãng Đảm bảo cho sản phẩm hoạt động với độ tin cậy cao nhất, làm hài lòng yêu cầu dịch vụ chủ phương tiện, để hiểu rõ tính quan trọng, cần thiết việc bảo dưỡng, sửa chữa oto theo định kỳ quy định Cũng thiết bị, dụng cụ, mơi trường làm việc an tồn đảm bảo cho công việc bảo dưỡng, em chọn đề tài “ Thiết kế xưởng bảo dưỡng, sửa chữa xe ô tô du lịch quy mơ 300 xe/năm” Do tính đa dạng công dụng, cấu tạo ô tô mà thời gian có giới hạn nên đề tài giới hạn 300 xe/năm Vì xưởng quy mơ nhỏ nên thiết kế để phù hợp với nhu cầu tiêu chuẩn Trong trình làm đồ án, kiến thức hạn chế thiếu nhiều kinh nghiệm thực tế nên khơng tránh sai sót Rất mong góp ý bảo Thầy Em xin chân thành cảm ơn! Chương NHỮNG YÊU CẦU CHUNG KHI THAY THẾ, SỬA CHỮA Ô TÔ DU LỊCH 1.1 Giới thiệu chung ô tô cấu tạo chung tơ 1.1.1 Giới thiệu chung Ơ tơ phương tiện vận tải đường động mang lại hiệu cao Ngoài việc vận chuyển hàng hố cịn phương tiện vận chuyển người an tồn động Hiện có nhiều loại tơ sử dụng thị trường, phân thành ô tô chuyên dùng, ô tô tải, ô tô khách, ô tô ( xe du lịch) Trong xe chuyên dùng lại chia thành: Xe chữa cháy, xe cẩu, xe cứu thương, xe chở rác, xe đua Trong xe tải chia thành: Xe đơn, xe kéo móc, xe đầu kéo Hoặc chia theo tải trọng: Xe tải trọng cực nhỏ < 0,5 tấn; tải trọng nhỏ 0,5- 2,0 tấn; tải trọng vừa từ 2,05,0 tấn; tải trọng lớn 5,0-15 xe có tải trọng cực lớn > 15 Hoặc chia: xe bệ gổ, xe tự đổ, xe ướp lạnh, xe container, xe xitéc, xe chở cấu kiện xây dựng Trong xe khách chia ra: xe đơn, xe kéo móc, xe tầng, xe nửa móc chia: xe có chiều dài cực ngắn< 5m, xe có chiều dài ngắn 6,0-7,5m; chiều dài vừa 8,09,5m; chiều dài lớn 10-12m; chiều dài cực dài >16m Hoặc chia xe chạy thành phố, xe chạy liên tỉnh, xe đưa rước Hoặc chia theo số ghế khách ngồi có loại xe 52 ghế, xe 48 ghế, xe 46 ghế, xe 32 ghế, xe 24 ghế, xe 16 ghế, xe 12 ghế, xe ghế Trong xe lại chia thành: Xe cửa, xe cửa, xe cửa, xe chỗ, xe chỗ, xe chỗ, xe chỗ Hoặc chia theo thể tích cơng tác động cơ: Xe cở nhỏ 1,2 L , xe nhỏ 1,2-1,8 L , xe vừa 1,8-3,5 L Hoặc chia: xe tư , xe cơng, xe cơng vụ.Vì xe loại sang trọng, đắt tiền, thiết kế nhỏ gọn, đẹp mắt thuận tiện cho hộ gia đìng sử dụng nên gọi xe du lịch Chúng chủ yếu dùng để chở người với số ghế từ chỗ đến chỗ 1.1.2 Cấu tạo chung ô tô Theo quan điểm động học chia ô tô thành phần sau: 10 + Động (ĐC): Nguồn lượng học, phần lớn sử dụng động đốt trong, động điện kèm theo nguồn điện, dùng động nước Ngày số tơ cịn sử dụng lượng mặt trời gas + Thân vỏ (TV): phân công tác hửu ích tơ, dùng chở khách hàng hoá Đối với xe tải buồng lái thùng xe, xe khách xe chỗ người lái khách hàng + Gầm bệ (GB): Bao gồm: Hệ thống truyền lực: có cấu tổng thành làm nhiệm vụ truyền momen xoắn từ động đến bánh xe chủ động, thay đổi giá trị chiều xoay mô men xoắn tuỳ theo trạng thái chuyển động ô tô Hệ thống truyền lực bao gồm: li hợp, hộp số, hộp phân phối, truyền lực đăng, truyền lực chính, vi sai, nửa trục Bộ phận vận hành: nơi lắp đặt tất tổng thành ô tô đưa xe chuyển động đường, gồm: khung xe, dầm cầu, hệ thống đàn hồi (còn gọi hệ thống treo) Các hệ thống điều khiển phương hướng chuyển động ô tô, điều khiển dừng khẩn cấp làm chậm dần tốc độ: Hệ thống lái, hệ thống phanh Hình 1.1 Sơ đồ cấu tạo tơ 1- Động cơ; 2- Bánh trước; 3- Lị xo ( nhíp); 4- Li hợp; 5- Hộp số; 6- Trục truyền động trung tâm; 7- Truyền động đăng; 8- Bánh xe chủ động sau; 9- Cầu sau; 10- Bộ vi sai; 11Khung gầm xe; 12- Thùng xe; 13- Buồng lái; 14- Tay lái; 15- Vỏ xe 11 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Sau thời gian giao đề tài “Thiết kế xưởng bảo dưỡng sửa chữa ô tô quy mô 300 xe 1năm“ em cố gắng hết mức để hồn thành nhiệm vụ giao Đề tài “ thiết kế xưởng bảo dưỡng, sửa chữa ô tô quy mô 300 xe/năm’’ đề tài khơng thuộc chun ngành có nhiều điều lạ , nhiên trình làm bài, em tìm hiểu học hỏi thêm nhiều điều nhờ vào việc tham khảo thực tế Em tiến hành tính tốn nhu cầu trang thiết bị lựa chọn thiết bị cần thiết cho nhà xưởng Em tính tốn số vị trí, nhân công, thiết kế mặt chung nhà xưởng Kiến nghị Để hồn thành khóa luận tốt nghiệp, trước hết em xin chân thành cảm ơn thầy Võ Trọng Cang, thầy tận tình hướng dẫn em suốt q trình thực khóa luận tốt nghiệp Tuy nhiên, thời gian có hạn, kiến thức tài liệu tham khảo nhiều hạn chế thiếu xót nhiều kinh nghiệm thực tiễn khơng tránh khỏi thiếu xót sai lầm lúc thực mong quý thầy dành chút thời gian góp ý để làm em hồn thiện Bình Dương, ngày 24 tháng 08 năm 2023 Sinh viên thực Bùi Trần Tuấn Huy 66 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguyễn Thanh Tuấn, Nguyễn Phú Đông, Tăng Thị Hiền ( 2022) ,” Quản lý dịch vụ ôtô”, NXB Xây Dựng, Việt Nam [2] Phạm Việt Thành, Phạm Văn Thoai, Thân Quốc Việt (2014) , “ Giáo trình thiết kếxưởng tơ “, NXB Khoa học, Việt Nam [3] Hồng Đình Long (2018) “ Giáo Trình Kỹ thuật sửa chữa ô tô “ , NXB Giáo Dục, Việt Nam 67 PHỤ LỤC GIỚI THIỆU THIẾT BỊ VÀ THÔNG SỐ KĨ THUẬT THIẾT BỊ * Thiết bị kiểm tra chẩn đoán - Máy chẩn đoán Thinking tool Master CPU: 2.0GHz l OCTA-Core Hệ điều hành: Android 10.0 Bộ nhớ trong: 64Gb On-board Memory Ram: 4Gb DDR Màn hình cảm ứng LCD: 10.0 inch, độ phângiải 1280 x 800 Chuẩn kết nối: Wi-fi, Bluetooth, USB Type C *2, TF CardCamera: Megapixel Cảm biến: cảm biến ánh sáng điều chỉnh độ sáng tự động Pin: 12600 mAh 3.85V lithium polymer Sạc: qua nguồn 5VDC Điện áp ngõ vào: 5V/2A - Bệ thử phanh Carleo Model: CL3BR (SL-380) Công suất 3Tấn/trục Kích thước: 412 x 830 x 550 mm Nguồn điện: 380/50V/Hz Tải trọng trục: Tấn/trục Dải đo lực phanh: 200-1000 kg/bánh xe Hiển thị : số điện tử 68 - Thiết bị phân tích khí xả xăng diesel kết hợp Model: ACTIGOXP Hãng Sản xuất: ACTIA MULLERXuất xứ: Pháp ACTIGOXP máy phân tích khí xả khí với tùy chọn (Opt) cho phép lắp thêm cảm biến NOx thiết bị đo khói.Đạt Class o tương đương với tiêu chuẩn NFR 63-801 Bao gồm thành phần: Cảm biến nhiệt độ dầu Cảm biến tốc độ động Cáp đo tốc độ Tủ đựng có bánh xe Bàn phím Máy in Màn hình 17” Chức phân tích khí xả độngcơ xăng: Đo khí: HC, CO, CO2,O2 tính tốn hệ số lambda cho động sử dụng nhiên liệu Xăng, CNG,LPG - Thiết bị kiểm tra đèn pha Model: 664-4 LL-LM-LR Hãng Sản xuất: ACTIA MULLERXuất xứ: Pháp Thiết bị kiểm tra đèn pha điện tử với hiển thị LCD nguồn sáng đèn pha, hiển thị với thấu kính phản chiếu tốt tất loại đèn chiếu xa chiếu gần cho xe tay lái thuận hay nghịch, trang bị chùm tia laser cho buống đo quanghọc nhằm xác định tâm đo dễ dàng xác Kếtnối đến trung tâm điều khiển BILANMATI 69 - Thiết bị đo độ ồn phương tiện âm lượng còi Model: DS357 Hãng Sản xuất: ACTIA MULLERXuất xứ: Pháp - Đáp ứng tiêu chuẩn: IEC651 84 type 2, ANSI S1.4 type - Thiết bị hỗ trợ kiểm tra gầm xe Model: 6839-F Hãng Sản xuất: ACTIA MULLERXuất xứ: Pháp Thiết bị hỗ trợ kiểm tra gầm hoạt động thủy lực cho xe có tải trọng trục lên đến 2,5 tấn.Là thiết bị hỗ trợ kiểm tra gầm với chuyển động tích hợp điều khiển từ xa khơng dây vớiđèn soi halogen Hai nút bấm cho điều khiển dịch chuyển tự động, công tắc cho bật đèn soi Và hồivị rung lắc Tải trọng lớn trục: 2,5 70 * Thiết bị nâng, hạ xe Cầu nâng trụ giằng trênAUTOLIFT Model : AUTOLIFT Sức nâng max:4.0 Chiều cao nâng:1850 mm Chiều cao toàn bộ: 3600 mm Chiều rộng toàn bộ:3390 mm Chiều rộng lịng: 2800 mm Cơng suất mơtơ/Điện áp: 2.2kw/380V Tay ngắn: 720 – 1100mm Tay dài: 770-1240mm Chiều cao pad đỡ : 100-180mm Thời gian nâng: 55s Chiều cao nâng nhỏ :100mm Có sẵn 10 lít dầu thủy lực đổ vào cầu - Kích cá sấu Model: KYQ3 Hãng sản xuất: FHM Nơi sản xuất: Trung Quốc Sức nâng: Chiều cao nâng: 127-464mm Đường kính pad đỡ: 110mm Cơ cấu bơm dầu: xi-lanh Kích thước (Dài x Rộng): 630x350mm Trọng lượng: 32kg 71 * THIẾT BỊ SỬA CHỮA Súng mở ốc 1/2 inch Kusaki Xuất xứ:Nhật Bản Cấu trúc :2 búa Kích thước lắp đầu :12.7mm (1/2”) Khả vặn bulong MAX: M24 Lực siết MAX: 850 N.M Có số, độ mạnh theo thứ tự tăng dần từ đến Có thể điều chỉnh Left – Right ( phải – trái ) - Xe đựng đồ nghề ngăn Model: KC-17A Kích thước sản phẩm: 700mm x 350mm x 660mm Kích thước có bánh xe: 700x350x760 mm Kích thước đóng gói: 700mm x 360mm x 200mm Số ngăn: ngăn Trọng lượng: 14,5kg Xuất xứ: Trung Quốc - Máy bơm mỡ khí nén 12 lít GZ- A8 Model: Kocu GZ-A8 Tỷ lệ áp lực: 50 : Áp lực nén: – kg/cm2 Lượng bơm mỡ : 0.85 Lít/phút Truyền dẫn áp lực : 30 – 40 Mpa Thùng chứa: 12 Lít Súng bơm mỡ : HCG – 200 Ống thủy lực cao áp : mét Trọng lượng : 17 kg Sản phẩm chất lượng :ISO 9001 : 2000 72 - Máy hút dầu khí nén Model: HC – 2197 Áp suất hút: 0-0.9kg/cm2 Áp suất khí vào : 7-10 kg/cm2 Bình chứa: 80l Tốc độ hút 1-.6.5l/phút Áp suất xả dầu: 0.85/cm2 Nhiệt đồ dầu làm việc: