Đề tài nghiên cứu khoa học khó khăn tâm lý của các tài xế mang thương hiệu grab trên Địa bàn thành phố Đà nẵng

DANH MỤC BIỂU ĐỒ TRONG ĐỀ TÀI 2.1 Nguyên nhân chọn công việc tài xế Grab 22 2.2 Phân loại kinh nghiệm làm tài xế Grab theo năm 24 2.8 Xếp hạng các ứng dụng gọi xe công nghê 31 3.1 Biểu đ

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI NGỮ

Thuộc lĩnh vực khoa học và công nghệ : Văn hóa - Xã hội

Nhóm sinh viên thực hiện đề tài : Đỗ Thị Quỳnh Trang

: Huỳnh Thị Thanh Vy : Phạm Tôn Lan Anh Giáo viên hướng dẫn : TS Nguyễn Thị Quỳnh Thơ

Đà Nẵng, ngày 21 tháng 05 năm 2024

1

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI NGỮ

LỜI CAM ĐOAN

Chúng tôi xin cam đoan rằng đề tài nghiên cứu về "Khó khăn tâm lý của các tài

xế mang thương hiệu Grab trên địa bàn thành phố Đà Nẵng" đã được thực hiện một

cách chân thành và trung thực Nhóm nghiên cứu đảm bảo tính độc lập trong quá trình tiến hành nghiên cứu, không chịu ảnh hưởng từ bất kỳ bên thứ ba nào Chúng tôi cũng cam đoan rằng trong quá trình thu thập và phân tích dữ liệu, chúng tôi đã tôn trọng quyền riêng tư và xã hội của các tài xế Grab, đồng thời đối xử công bằng và trung thực với họ Mọi thông tin, dữ liệu và tài nguyên được sử dụng một cách cẩn thận và minh bạch, đảm bảo tính minh bạch và trung thực của công trình nghiên cứu Chúng tôi xin cam đoan rằng nếu phát hiện bất kỳ hành vi gian lận nào trong quá trình thực hiện hoặc báo cáo

về đề tài nghiên cứu của chúng tôi, chúng tôi sẽ hoàn toàn chịu trách nhiệm về nội dung của bài nghiên cứu

Nhóm nghiên cứu

TÓM TẮT

Grab là một ứng dụng đặt xe công cộng hàng đầu của khu vực Đông Nam Á và có mặt tại thị trường Việt Nam vào cuối tháng 2 năm 2014 Sự xuất hiện của dịch vụ này đã đánh dấu được bước tiến mới cho công nghệ hiện đại ở Việt Nam Sau nhiều năm hình thành và phát triển không ngừng nghỉ, ứng dụng công nghệ Grab đã cho ra đời các dịch

vụ đa dạng nhằm phục vụ đời sống cho người dân ở thành phố Đà Nẵng và thúc đẩy ngành du lịch lên một bước tiến mới Để có được kết quả này, các tài xế Grab trên địa bàn Đà Nẵng không ngừng cố gắng mỗi ngày Chính vì thế, các tài xế đã phải đối mặt với rất nhiều khó khăn và thách thức Những khó khăn đó, không chỉ là về mặt vật lý khi phải điều khiển xe trong điều kiện giao thông phức tạp, mà còn là khó khăn đến từ mặt áp lực tâm lý Áp lực từ việc phải đối diện với thời tiết thất thường, thời gian làm việc linh hoạt và không chắc chắn, cùng với việc xử lý các tình huống khẩn cấp khi phục vụ khách hàng là những thách thức mà các tài xế Grab thường xuyên phải đối mặt Cảm giác lo lắng, căng thẳng và áp lực từ việc phải duy trì một dịch vụ chất lượng cũng

là những thách thức tinh thần mà họ phải vượt qua hàng ngày

Từ khoá: Khó khăn tâm lý, tài xế công nghệ, Grab

to a new level To get this result, Grab drivers in the Da Nang area constantly try their best every day Therefore, drivers have to face many difficulties and challenges Those difficulties are not only physical when having to control the car in complex traffic conditions, but also come from psychological pressure Pressure from having to deal with unpredictable weather, flexible and uncertain working hours, and handling emergency situations when serving customers are challenges that Grab drivers often face Feelings of anxiety, stress, and pressure from having to maintain a quality service are also mental challenges that they have to overcome every day

Keywords: Psychological challenges, technology drivers, Grab

MỤC LỤC

LỜI CAM ĐOAN 2

TÓM TẮT 3

MỤC LỤC 4

DANH MỤC BIỂU ĐỒ TRONG ĐỀ TÀI 7

DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ 7

MỞ ĐẦU 8

1 Lý do chọn đề tài 8

2 Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu 9

2.1 Mục đích nghiên cứu: 9

2.2 Nhiệm vụ nghiên cứu: 9

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 9

3.1 Đối tượng nghiên cứu: 9

3.2 Phạm vi nghiên cứu và đối tượng khảo sát: 9

4 Câu hỏi nghiên cứu: 10

5 Phương pháp nghiên cứu: 10

6 Đóng góp của luận văn: 10

7 Bố cục của đề tài 10

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU VÀ CƠ SỞ LÝ LUẬN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU VỀ KHÓ KHĂN TÂM LÝ CỦA TÀI XẾ CÔNG NGHỆ GRAB TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG 11

1 Lịch sử nghiên cứu vấn đề 11

1.1 Nghiên cứu trong nước 11

1.1.1 Nghiên cứu về việc sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ Grab 11

1.1.2 Nghiên cứu về khó khăn tâm lý 11

1.2 Nghiên cứu ngoài nước 12

2 Cơ sở lý thuyết 13

2.1 Khó khăn tâm lý 13

2.1.1 Khái niệm tâm lý 13

2.1.2 Khái niệm khó khăn tâm lý 14

2.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến khó khăn tâm lý 14

2.2.1 Về mặt nhận thức 15

2.2.2 Về mặt tình cảm 15

2.2.3 Về mặt hành vi 16

2.3 Tài xế công nghệ 16

2.3.1 Thực trạng tài xế công nghệ hiện nay 16

2.3.2 Tài xế công nghệ thuộc thương hiệu Grab 18

2.3.3 Lý do chọn tài xế công nghệ thuộc thương hiệu Grab 19

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG KHÓ KHĂN TÂM LÝ CỦA TÀI XẾ CÔNG NGHỆ GRAB TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG 21

2.1 Mô tả khách thể 21

2.3.1 Khách thể khảo sát 21

2.3.2 Khách thể phỏng vấn 21

2.2 Kết quả nghiên cứu 21

2.3.1 Grab trở thành một trong những công việc phổ biến nhất hiện nay 21

2.3.2 Tài xế công nghệ Grab trở thành thu nhập phụ của nhiều người 23

2.3.3 Thời gian làm việc và thu nhập trung bình đến từ công việc tài xế công nghệ Grab 25

2.3 Khó khăn tâm lý 26

2.3.1 Khó khăn về thời tiết 26

2.3.2 Khó khăn về sức khỏe 27

2.3.3 Khó khăn về công nghệ 27

2.3.4 Khó khăn về đối diện với phản ứng của khách hàng 28

2.3.5 Khó khăn về đảm bảo an toàn lao động 29

2.3.6 Khó khăn về cạnh tranh và tìm kiếm thu nhập, cơ hội trong tương lai 30

TIỂU KẾT CHƯƠNG 2 33

CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP NÂNG CAO TÂM LÝ VÀ ĐẢM BẢO SỨC KHỎE TINH THẦN CHO TÀI XẾ CÔNG NGHỆ GRAB TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG 34

3.1 Giải pháp khắc phục khó khăn về sức khỏe do thời tiết 34

3.2.Giải pháp khắc phục khó khăn về công nghệ 34

3.3 Giải pháp khắc phục khó khăn về đối diện với phản ứng của khách hàng 35

3.4 Giải pháp khắc phục khó khăn về đảm bảo an toàn 36

3.5 Giải pháp khắc phục Khó khăn về cạnh tranh và tìm kiếm thu nhập, cơ hội trong tương lai 36

3.6 Sự tin tưởng của khách hàng đối với chất lượng dịch vụ tài xế Grab 37

3.4.1 Chất lượng dịch vụ của thương hiệu Grab 37

3.4.2 Độ tin cậy của khách hàng đối với dịch vụ tài xế 39

3.4.3 Ứng dụng Grab dễ sử dụng và tiện lợi 40

KẾT LUẬN 40

1 Kết quả đạt được của đề tài 40

2 Hạn chế của đề tài 40

3 Hướng phát triển của đề tài 41

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 42

Tài liệu Tiếng Việt 42

Tài liệu tiếng nước ngoài 43

Các trang web hỗ trợ 44

PHỤ LỤC 45

PHỤ LỤC 1: PHỎNG VẤN CÁC TÁI XẾ THƯƠNG HIỆU GRAB 45

I BẢNG CÂU HỎI PHỎNG VẤN 45

II CÂU TRẢ LỜI CỦA CÁC KHÁCH THỂ 45

PHỤ LỤC 2: MẪU KHẢO SÁT TRẢI NGHIỆM SỬ DỤNG DỊCH VỤ TRÊN ỨNG DỤNG GRAB TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG 77

PHỤ LỤC 3: MỘT HÌNH ẢNH CỦA NHÓM NGHIÊN CỨU KHI ĐI PHỎNG VẤN 82

DANH MỤC BIỂU ĐỒ TRONG ĐỀ TÀI

2.1 Nguyên nhân chọn công việc tài xế Grab 22 2.2 Phân loại kinh nghiệm làm tài xế Grab theo năm 24

2.8 Xếp hạng các ứng dụng gọi xe công nghê 31

3.1 Biểu đồ biểu thị đánh giá chất lượng dịch vụ tài xế công

nghệ Grab

38

3.2 Biểu đồ biểu thị mức độ hài lòng của khách hàng về thái độ

phục vụ của tài xế công nghệ Grab

38

3.4 Biểu đồ biểu thị nguyên nhân lựa chọn sử dụng dịch vụ trên

ứng dụng Grab

40

MỞ ĐẦU

1 Lý do chọn đề tài

Trong thế giới ngày càng kết nối và phát triển ngày nay, các dịch vụ vận tải công cộng như Grab đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta Đặc biệt tại Đà Nẵng, một trong những trung tâm kinh tế và du lịch lớn của Việt Nam, mạng lưới giao thông của Grab không chỉ là phương thức di chuyển thuận tiện mà còn là một phần giúp công chúng cảm nhận được sự kết nối với thành phố

Thứ nhất, thương hiệu tài xế công nghệ Grab không còn xa lạ ở các thành phố lớn như Đà Nẵng Hình ảnh trắng xanh của thương hiệu Grab có thể được nhìn thấy trên đường phố hàng ngày, điều này cho thấy tầm quan trọng của dịch vụ của thương hiệu này Các dịch vụ như Grab Bike, Grab Car, Grab Food mang đến cho người dùng những trải nghiệm tiện lợi và góp phần thúc đẩy nền kinh tế số của Đà Nẵng Tuy nhiên, đằng sau những dịch vụ tiện ích và tiến bộ công nghệ, có một câu chuyện ít được biết đến,

đó là vấn đề tâm lý mà các tài xế Grab thường gặp phải Trong số các khía cạnh nghiên cứu, khó khăn tâm lý của tài xế Grab đóng vai trò quan trọng Đây là lĩnh vực chưa được khám phá hoặc chưa được nghiên cứu kỹ lưỡng vì chưa có được chú ý rộng rãi

Thứ hai, như đã đề cập trước đó, vấn đề mà nhóm nghiên cứu đặc biệt quan tâm

là khó khăn tâm lý mà các tài xế công nghệ thuộc thương hiệu Grab phải đối mặt Các tài xế đang phải đối diện với sự biến động của giá xăng, phí dịch vụ và sự cạnh tranh từ các đối thủ Những biến động này có thể gây ra lo lắng, căng thẳng và thậm chí là căng thẳng tài chính đáng kể cho họ Ngoài ra, môi trường làm việc không ổn định cũng đóng góp vào các vấn đề tâm lý của tài xế Grab Các yếu tố không thể dự đoán trước như thời tiết, tình trạng giao thông, hoặc các tình huống tai nạn nguy hiểm có thể khiến họ cảm thấy căng thẳng và lo lắng khi làm việc Tất cả những điều này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến tâm trạng và tâm lý tổng thể của đa số tài xế Hơn nữa, những phản hồi tiêu cực

từ phía khách hàng cũng có thể làm tăng cảm giác tự ti ở một số tài xế, thậm chí làm tăng thêm sự cảm thấy thất bại

Thứ ba, chúng tôi sẽ đi sâu vào việc khám phá và đánh giá các nguyên nhân và hậu quả của những khó khăn này đối với sức khỏe tâm thần và chất lượng cuộc sống của họ Bằng cách này, chúng tôi hy vọng sẽ không chỉ giúp cung cấp cái nhìn tổng quan về cuộc sống của những người làm nghề này mà còn đề xuất những giải pháp cụ thể và thiết thực để hỗ trợ họ vượt qua những khó khăn này và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp giao thông công cộng Đồng thời, nghiên cứu này cũng mong muốn góp phần vào việc nâng cao nhận thức của cộng đồng về những vấn

đề liên quan đến sức khỏe tâm thần và trợ giúp xã hội

Từ những lí do trên, chúng tôi nhận thấy rằng vấn đề về khó khăn tâm lý của các tài xế Grab không chỉ là một thách thức cá nhân mà còn là một vấn đề quan trọng đáng được quan tâm Điều này thúc đẩy chúng tôi quyết định dành thời gian và nỗ lực cho đề

tài “Khó khăn tâm lý của các tài xế mang thương hiệu Grab trên địa bàn thành phố

Đà Nẵng” Chúng tôi tin rằng thông qua việc nghiên cứu và hiểu sâu hơn về những khó

khăn tâm lý này, chúng tôi có thể đóng góp vào việc cải thiện chất lượng cuộc sống và tâm trạng của các tài xế Grab tại Đà Nẵng, đồng thời góp phần vào sự phát triển bền

vững của ngành công nghiệp giao thông công cộng

2 Mục đích và nhiệm vụ nghiên cứu

2.1 Mục đích nghiên cứu:

Nhóm nghiên cứu chúng tôi nhận thấy được những khó khăn và thách thức của các tài xế mang thương hiệu Grab trên địa bàn Đà Nẵng đang phải đối mặt, và quyết định tiến hành nghiên cứu nhằm đánh giá các yếu tố ảnh hưởng về tâm lý của các tài xế công nghệ thuộc thương hiệu Grab Đồng thời, đề ra các giải pháp nhằm cải thiện những khó khăn tâm lý mà các tài xế đang đối mặt, nâng cao đời sống tinh thần và vật chất của các tài xế Grab để phát triển những dịch vụ có sức ảnh hưởng đến du lịch ở Thành Phố

Đà Nẵng

2.2 Nhiệm vụ nghiên cứu:

- Thứ nhất, tìm hiểu rõ lý do và đặt vấn đề khó khăn tâm lý của các tài xế Grab trên địa bàn Đà Nẵng

- Thứ hai, xác định cơ sở lý thuyết và quan điểm về khó khăn tâm lý và các yếu

tố ảnh hưởng khó khăn tâm lý của các tài xế mang thương hiệu Grab

- Thứ ba, kiểm định mối quan hệ giữa các yếu tố ảnh hưởng đến khó khăn tâm

lý của các tài xế Grab trên địa bàn thành phố Đà Nẵng

- Và cuối cùng, tìm kiếm những giải pháp thiết thực giảm bớt hành động tiêu cực của các tài xế công nghệ thuộc thương hiệu Grab

3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

3.1 Đối tượng nghiên cứu:

Khó khăn tâm lý của tài xế công nghệ thuộc thương hiệu Grab trên địa bàn Thành Phố Đà Nẵng

3.2 Phạm vi nghiên cứu và đối tượng khảo sát:

 Phạm vi không gian: Quận Hải Châu, Thanh Khê, Liên Chiểu, Sơn Trà, Cẩm Lệ thuộc Thành Phố Đà Nẵng

 Đối tượng khảo sát: Tài xế công nghệ thuộc thương hiệu Grab trên địa bàn thành phố Đà Nẵng Cụ thể là tài xế công nghệ thuộc thương hiệu Grab tại các quận Hải Châu, Thanh Khê, Liên Chiểu, Sơn Trà, Cẩm Lệ thuộc Thành phố Đà Nẵng

 Phạm vi thời gian: Từ tháng 11/2023 đến tháng 04/2024

 Phạm vi nội dung: Nghiên cứu khó khăn tâm lý tài xế công nghệ Grab

4 Câu hỏi nghiên cứu:

 Những khó khăn tâm lý của các tài xế công nghệ Grab là gì?

 Những khó khăn tâm lý tác động như thế nào đến các tài xế công nghệ Grab?

 Có những giải pháp nào nhằm nâng cao tâm lý tích cực dành cho tài xế công nghệ Grab?

5 Phương pháp nghiên cứu:

 Phương pháp định tính: sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính kết hợp định lượng

 Phương pháp thu thập số liệu: Sử dụng phương pháp này để thu nhập, tìm kiếm, tổng hợp và sử dụng các thông tin đã có sẵn từ các nguồn khác nhau đề nghiên cứu về khó khăn tâm lý của tài xế công nghệ Grab trên địa bàn thành phố Đà Nẵng

 Thu nhập dữ liệu: Thông tin thu thập được từ điều tra bằng bảng hỏi và phỏng vấn được xử lý bằng phần mềm Google form

6 Đóng góp của luận văn:

Đề tài cung cấp cái nhìn rõ hơn về tâm lý của tài xế công nghệ thuộc công nghệ Grab, những thách thức và áp lực ngày nay mà họ phải đối mặt Thông qua đó xác định được những yếu tố ảnh hưởng đến tâm lý của tài xế công nghệ thuộc công nghệ Grab

Để cuối cùng có thể đưa ra những giải pháp thiết thực, các chiến lược hỗ trợ và tích cực hơn; giúp cải thiện tâm lý và chất lượng cuộc sống của các tài xế công nghệ thuộc thương hiệu Grab

7 Bố cục của đề tài

Ngoài phần Mở đầu, Kết luận và Tài liệu tham khảo, bài nghiên cứu khoa học còn bao gồm 03 chương chính:

Chương 1: Tổng quan nghiên cứu và cơ sở lý luận đề tài nghiên cứu về khó khăn tâm

lý của tài xế công nghệ Grab tại địa bàn Đà Nẵng

Chương 2: Thực trạng tài xế công nghệ Grab trên địa bàn thành phố Đà Nẵng

Chương 3: Giải pháp nâng cao tâm lý và đảm bảo sức khỏe tinh thần cho tài xế công

nghệ Grab tại thành phố Đà Nẵng

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU VÀ CƠ SỞ LÝ LUẬN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU VỀ KHÓ KHĂN TÂM LÝ CỦA TÀI XẾ CÔNG NGHỆ GRAB

TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG

1 Lịch sử nghiên cứu vấn đề

1.1 Nghiên cứu trong nước

1.1.1 Nghiên cứu về việc sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ Grab

Công trình nghiên cứu đến từ Huỳnh Thị Ngọc Diễm, Trần Thị Hoàng Vy thuộc

khoa Quản trị kinh doanh, trường Đại học Công nghệ TP Hồ Chí Minh “Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng khi sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ - Grab tại khu vực TP HCM”, phản ánh thực tế trong bối cảnh ngành công nghiệp

dịch vụ vận chuyển đang phát triển mạnh mẽ, đặc biệt là ở TP Hồ Chí Minh và các đô thị lớn khác Đề tài nghiên cứu đề cập đến sự cần thiết của việc khám phá yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng khi sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ, đặc biệt

là dịch vụ Grab trong bối cảnh đất nước đang phát triển có nhiều dịch vụ mới như Bee, Vinfast, Gojek, Goviet Mục tiêu chính là nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng khi sử dụng dịch vụ Grab Bài nghiên cứu đã tập trung phân tích các biến số này ảnh hưởng như thế nào đến mức độ hài lòng chung của người tiêu dùng đối với dịch vụ xe ôm công nghệ Grab Nghiên cứu này tập trung vào việc hiểu rõ hơn về việc sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ ở Việt Nam từ các góc độ khác nhau, nhưng cũng có những hạn chế nhất định trong phạm vi, phương pháp và đối tượng nghiên cứu

Công trình nghiên cứu của tác giả Nguyễn Thị Tuyết Nhung,“Tình hình sử dụng các ứng dụng xe ôm công nghệ của sinh viên trường Đại học Ngoại Thương” đã nghiên

cứu tình hình nhu cầu sử dụng xe ôm công nghệ của sinh viên hiện nay thông qua các thói quen di chuyển phương tiện đi lại sở thích nhằm biết rõ vai trò ưu điểm nhược điểm của xe ôm công nghệ đối với sinh viên trong việc lựa chọn hình dịch vụ này Nhóm kết luận lại đây là một cảnh báo về tầm quan trọng của công nghệ di động trong cuộc sống sinh viên Nghiên cứu đã phản ánh độ phổ biến và vai trò quan trọng của các ứng dụng

xe ôm, nhưng cũng chỉ ra những thách thức và hạn chế liên quan đến sự chủ quan, tính chất chuyên môn và đa dạng trong mẫu nghiên cứu Nghiên cứu này chỉ tập trung vào sinh viên của một trường đại học cụ thể, không phản ánh được sự đa dạng của người sử dụng dịch vụ xe ôm công nghệ ở các đối tượng khác nhau

1.1.2 Nghiên cứu về khó khăn tâm lý

Trong bối cảnh xã hội đương đại của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, việc áp dụng công nghệ trong tâm lý trị liệu đang thu hút sự chú ý của mọi người, cộng đồng

xã hội và khoa học Công trình nghiên cứu “Thực trạng khó khăn tâm lý của học sinh

và nhu cầu sử dụng ứng dụng tư vấn tâm lý trong trường học” của nhóm tác giả Trần

Văn Công, Nguyễn Thị Hoài Phương, Trần Thành Nam đã nghiên cứu thực trạng khó khăn tâm lý của học sinh Trung học Phổ thông và nhu cầu tư vấn tâm lý của các em thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh/máy tính bảng , đồng thời tìm hiểu

những mong muốn của học sinh Trung học Phổ thông đối với ứng dụng này Kết quả nghiên cứu cho thấy hai vấn đề tâm lý mà sinh viên phải đối mặt nhất là cảm xúc và học tập Họ cũng muốn được tâm lý trị liệu cho các vấn đề mà họ phải đối mặt, và phương pháp tư vấn phổ biến nhất là trực tuyến (qua email, cuộc gọi video, ứng dụng điện thoại, v.v.) Đối với ứng dụng, các em cũng có một số yêu cầu về: chi phí, hình thức thanh toán, hệ điều hành, phong cách, bảo mật, Mô hình ứng dụng tư vấn tâm lý dành cho học sinh Trung học Phổ thông cũng được đề xuất

Trong một nghiên cứu khác: “Một số biện pháp khắc phục tâm lý khi học trực tuyến của sinh viên trường đại học Ngoại Ngữ - Đại học Quốc gia Hà Nội trong đại dịch Covid-19” của Đào Thị Cẩm Nhung (2022) đã tiến hành phân tích và đề xuất một

số biện pháp cụ thể nhằm giúp sinh viên ứng phó tốt hơn với các thách thức tâm lý khi chuyển sang học trực tuyến Nhóm nghiên cứu này đã khảo sát 186 sinh viên thuộc Trường Đại học Ngoại ngữ, Đại học Quốc gia Hà Nội và cho thấy, sinh viên gặp nhiều khó khăn tâm lý khi học tập trực tuyến trong đại dịch Covid-19, đặc biệt là sự tương tác, trao đổi với giảng viên trong quá trình học tập; lượng bài tập và kiến thức quá lớn, cộng thêm thời gian gấp rút để hoàn thành những bài tập Bên cạnh đó các em còn gặp stress

vì ít giao lưu, trò chuyện với bạn bè, Đây là những yếu tố tâm lý gây trở ngại cho việc học tập trực tuyến của sinh viên, làm cho hoạt động học tập kém hiệu quả

Tóm lại, cả hai nghiên cứu đều tập trung vào việc nghiên cứu về tâm lý và nhu cầu hỗ trợ của các đối tượng trong bối cảnh hiện nay, đồng thời các đề tài cũng đề xuất các giải pháp để giải quyết những vấn đề này Tuy nhiên, các đối tượng thuộc nhóm đề tài khó khăn tâm lý tập trung chủ yếu xoay quanh các đối tượng học sinh, sinh viên

1.2 Nghiên cứu ngoài nước

Nhóm tác giả Audrey M Siahaan, Mei Diana N Siahaan, Victor H Sianipar,

Oloan Simanjuntak (2020), Analysis of Full Time Driver Grab Income Comparison and City Minimum Wage (Case Study in Medan City) đã thực nhằm mục đích xác định thu

nhập của các tài xế Grab làm việc toàn thời gian có cao hơn hay thấp hơn mức UMK

áp dụng tại thành phố Medan Dựa trên thông tư của Thống đốc Bắc Sumatra trong Quyết định Số 188.44 / 674 / KPTS / 2019 để xác định mức lương tối thiểu Tỉnh và trở thành tài liệu tham khảo để xác định mức lương tối thiểu thành phố, mức lương tối thiểu năm 2020 tại Medan được xác định dựa trên tài liệu tham khảo về mức lương tối thiểu Tỉnh, với mức là 3.222.556 đồng Indonesia (IDR) Loại nghiên cứu này là một nghiên cứu trường hợp được tiến hành tại thành phố Medan Nghiên cứu này sử dụng dữ liệu chính dạng phỏng vấn và bảng câu hỏi Dữ liệu phụ là các quy định trên trang web chính thức của Grab Bảng câu hỏi được phát cho 60 tài xế Grab tại trạm đỗ xe Grab Phương pháp phân tích dữ liệu sử dụng là phương pháp so sánh mô tả Kết quả cho thấy rằng thu nhập ròng mà các tài xế Grab làm việc toàn thời gian nhận được cao hơn so với mức UMK hiện hành tại thành phố Medan Mặt khác, nghiên cứu chỉ tập trung vào khía cạnh thu nhập của các tài xế

Nghiên cứu của Gita Yuniar, Puji Handayati, Sheila Febriani Putri (2020,

Integrity Issue on Grab Drivers' Fraud Phenomenon đã mô tả về việc gian lận do các

tài xế Grab thực hiện và tác động của nó đối với tài xế và Grab, cũng như cách vượt qua

nó Nghiên cứu này sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính với hướng tiếp cận hiện tượng học Đối tượng của nghiên cứu này là các tài xế Grab tại Malang Dữ liệu được

sử dụng là dữ liệu chính và phụ thuộc được thu thập thông qua cuộc phỏng vấn, ảnh chụp màn hình ứng dụng và các tin tức Kết quả của nghiên cứu này cho thấy rằng có một số hình thức gian lận được thực hiện bởi các tài xế Grab như đặt đơn hàng hư cấu, bán tài khoản, cho thuê tài khoản Để đối phó với nó, Grab đã khởi động một chương trình gọi là "Grab Lawan Opik" Một trong những biện pháp kiểm soát nội bộ của Grab

là xác minh bằng cách chụp ảnh selfie được sử dụng để giảm bớt việc bán và cho thuê tài khoản Nghiên cứu này chỉ tập trung vào mức độ bảo mật của ứng dụng Grab và phân tích tác động của gian lận đối với cả tài xế và Grab, cũng như cách để vượt qua

nó

2 Cơ sở lý thuyết

2.1 Khó khăn tâm lý

2.1.1 Khái niệm tâm lý

Trong tiếng Việt, thuật ngữ “tâm lý” (psychology) đã có từ lâu Thuật ngữ này bắt nguồn từ “psyche” trong tiếng Hy Lạp, có nghĩa là "hơi thở, tinh thần, linh hồn",

và “logia” có nghĩa là “nghiên cứu” Người nguyên thuỷ có quan điểm rằng con người

có hai phần: thể xác và tâm hồn: “Tâm hồn chính là cội nguồn của tâm lý con người”

Tâm hồn là bất tử, con người sau khi chết còn có cuộc sống của tâm linh Từ điển Tiếng

Việt (1988) định nghĩa một cách tổng quát: “Tâm lý” là ý nghĩ, tình cảm, ý chí,… làm

thành đời sống nội tâm, thế giới bên trong của con người Thời kỳ cổ đại, khi nói về tâm

lý, người ta sử dụng cụm từ “tâm hồn” Tâm hồn là khái niệm phản ánh quan điểm có

tính lịch sử về tâm lý con người và động vật Theo quan niệm của tôn giáo và triết học

duy tâm thời bấy giờ, “tâm lý” một khía cạnh quan trọng của tâm trí hoặc ý thức, được

xem là hiện tượng phi vật chất, độc lập với cơ thể sống và là khởi thủy của nhận thức Sau đó, một cuộc đấu tranh gay gắt giữa thuyết duy tâm và thuyết duy vật về tâm hồn

đã diễn ra Những người theo thuyết duy vật cho rằng “tâm lý” không được coi là một

khía cạnh độc lập của tâm trí mà thường được giải thích dựa trên quá trình sinh học và vật lý trong não., là một trong những sản phẩm của vật chất, não chính là bộ phận “sinh

ra” tâm hồn Trong tâm lý học thực nghiệm, khái niệm “tâm hồn” được thay thế bằng

khái niệm của các hiện tượng tâm lý

Còn theo nghĩa Hán-Việt, “Tâm” có thể hiểu là trái tim- vị trí ở giữa sự vật, hiện tượng nào đó,“Lý” có thể hiểu là lý luận “Tâm lý” nói nom na lý luận về cái “tâm” Khái niệm“Tâm lý”trong tâm lý học bao gồm tất cả những hiện tượng tinh thần như

cảm giác, tư duy, tình cảm hình thành trong đầu óc con người điều chỉnh, điều khiển

mọi hoạt động của con người Như vậy qua các từ điển nói trên khi bàn về “Tâm lý”

cho phép chúng ta hiểu tâm lý là tất cả hiện tượng của đời sống tinh thần, thế giới bên trong của con người, nó gắn liền và điều hành mọi hành vi, hoạt động của con người

Ví dụ như trạng thái lo lắng, sợ hãi, xúc động, áp lực chính là những biểu hiện xuất phát

từ tâm lý con người Các nghiên cứu về tâm lý đang ngày càng phát triển và tiến bộ, sự hiểu biết về tâm lý đang trở nên đa dạng và phong phú hơn

2.1.2 Khái niệm khó khăn tâm lý

Khó khăn tâm lý là một thuật ngữ chỉ những hành vi bất thường của cá nhân, được hiểu như một trạng thái tâm lý khi gặp trở ngại; hoặc vấn đề cảm xúc tiêu cực của một người phải trải qua trong tâm trạng và tinh thần có thể cản trở làm trở ngại công việc, hoạt động hằng ngày của họ Đây có thể là kết quả của nhiều yếu tố khác nhau như

áp lực công việc, mối quan hệ xã hội, tình trạng sức khỏe, hoặc cảm xúc tiêu cực như

lo sợ, căng thẳng, hoặc trầm cảm Ở mức độ nhẹ, có thể hiểu là sự mất cân bằng về mặt cảm xúc và hành vi, như sự hẫng hụt, bối rối, mất bình tĩnh, làm hỏng việc gì đó do quá

lo lắng, hồi hộp hoặc từ chối tham gia vào các hoạt động chung của tập thể Ở mức độ nặng, khó khăn tâm lý được hiểu là sự rối loạn tâm lý có ý nghĩa về mặt lâm sàng, gây

ra sự đau khổ, buồn phiền cho chính cá nhân và hoặc những người xung quanh; sai lệch

so với chuẩn mực, đạo đức xã hội, mang tính bất thường, gây cản trở cá nhân thực hiện các hoạt động trong gia đình và ngoài xã hội

Một số nguyên nhân phổ biến dẫn đến khó khăn tâm lý có thể bao gồm áp lực từ công việc, căng thẳng trong mối quan hệ, xung đột gia đình, hay các biến cố cuộc sống không mong muốn Nó cũng có thể là kết quả của các vấn đề tâm lý sâu sắc hơn như rối loạn lo âu, rối loạn tâm thần, hoặc căng thẳng không được xử lý Khó khăn tâm lý

là những thách thức mà chúng ta đối mặt trong cuộc sống hàng ngày Tuy nhiên, nó cũng là cơ hội để chúng ta phát triển và trưởng thành Bằng việc đối mặt và vượt qua những khó khăn này, chúng ta có thể tìm thấy sự tự tin, sức mạnh và sự kiên nhẫn để đạt được thành công và hạnh phúc Với sự ý thức và nguồn động lực, khó khăn tâm lý

sẽ trở thành những bài học quý giá để chúng ta trưởng thành và thăng tiến trong cuộc sống

2.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến khó khăn tâm lý

Nhóm nghiên cứu cho rằng khó khăn tâm lý được biểu hiện qua 3 mặt: nhận thức, tình cảm và hành vi Vì vậy, nếu muốn tháo gỡ những khó khăn về mặt tâm lý của tài

xế công nghệ Grab cần quan tâm đến 3 mặt này

2.2.1 Về mặt nhận thức

Hai nhân vật quan trọng trong lĩnh vực tâm lý học nhận thức G Piaget, người Thụy Sĩ, nổi tiếng với công trình nghiên cứu về sự phát triển của nhận thức ở trẻ em Ông đã đặt nền móng cho lý thuyết về các giai đoạn phát triển nhận thức, từ giai đoạn cảm giác-motor đến phát triển tư duy trừu tượng Nhân vật tiếp theo được nhắc tới là G Bruner, cũng là một trong những nhà tâm lý học nhận thức hàng đầu Ông đã đóng góp vào việc hiểu sâu hơn về cách con người tiếp nhận, xử lý và tổ chức thông tin trong quá trình học tập và suy nghĩ Cả hai tập trung vào việc nghiên cứu về hoạt động nhận thức

và cách mà quá trình này ảnh hưởng đến việc hiểu biết và hành vi của con người Đặc điểm nổi bật của trường phái tâm lý học này là nghiên cứu tâm lý của con người, nhất

là quá trình nhận thức, trong bối cảnh của môi trường, cơ thể và não bộ

Tâm lý học nhận thức tập trung vào việc nghiên cứu cách mà con người thu thập, biến đổi, tích lũy và tái hiện tri thức Nhận thức của con người như một nỗ lực của ý chí

để thay đổi và điều chỉnh kinh nghiệm và kiến thức cá nhân, nhằm đạt được sự thích nghi và cân bằng với môi trường xung quanh Vì vậy, tâm lý học nhận thức đối với tài

xế công nghệ nhằm tìm hiểu cách con người trong vai trò này tiếp nhận, hiểu và xử lý thông tin từ môi trường lái xe, đặc biệt là trong ngữ cảnh của ứng dụng công nghệ Tài

xế công nghệ phải xử lý nhiều thông tin đồng thời từ ứng dụng, bản đồ, giao thông và hành khách Phải luôn duy trì mức độ chú ý cao độ để đảm bảo an toàn giao thông và cung cấp dịch vụ tốt cho hành khách

2.2.2 Về mặt tình cảm

Đời sống tình cảm con người rất phong phú và phức tạp, được thể hiện bằng nhiều hình thức, ở các mức độ khác nhau và có ảnh hưởng đến toàn bộ quá trình và hoạt động tâm lý của con người Ví như thái độ ổn định của con người khi đối mặt với hiện thực xung quanh và đối với bản thân mình, đó cũng là một thuộc tính tâm lý của nhân cách

Đối với công trình nghiên cứu liên quan đến khó khăn tâm lý của tài xế vừa là tình cảm cấp thấp cũng như vừa là tình cảm cấp cao Trong đó, tình cảm cấp thấp là những tình cảm có liên quan đến sự thoả mãn những nhu cầu sinh lí Tình cảm cấp cao mang tính chất tình cảm đạo đức, tình cảm trí tuệ, tình cảm hoạt động và tình cảm mang tính chất thế giới quan

Công việc tài xế công nghệ thường phải đối mặt với áp lực công việc cao, phải làm việc trong môi trường có sự cạnh tranh gay gắt và đòi hỏi tính linh hoạt cao Và tình cảm là nguồn động lực mạnh mẽ kích thích con người vượt qua khó khăn Trong môi trường công nghệ không ngừng thay đổi, một số tài xế có thể cảm thấy họ không

đủ nhanh nhạy hoặc không đủ năng động để thích ứng Khó khăn tài chính, cũng như là

áp lực công việc có thể gây ra căng thẳng cho các tài xế công nghệ Mặc dù làm việc trong môi trường công nghệ, nhưng tài xế vẫn phải đối mặt với những rủi ro an ninh như tai nạn giao thông hoặc xâm hại từ khách hàng

Vì vậy mà tình cảm chiếm vị trí quan trọng trong số những động lực và nhân tố điều chỉnh hành vi và hoạt động của con người Tình cảm nảy sinh, biểu hiện, thúc đẩy con người hoạt động và giúp con người vượt qua những khó khăn trở ngại gặp phải trong quá trình hoạt động

2.2.3 Về mặt hành vi

Hành vi được hiểu là tổng số các cử động bên ngoài nảy sinh ở cơ thể nhằm đáp lại một kích thích nào đó Toàn bộ hành vi, phản ứng của con người và động vật thể hiện bằng công thức:

(Stimulus - Reaction) Kích thích - Phản ứng Với Công thức trên, J Oatsơn đã nêu lên một quan điểm tiến bộ trong tâm lý học: coi hành vi là do ngoại cảnh quyết định, hành vi có thể quan sát được, nghiên cứu được một cách khách quan Từ đó rút ra kết luận rằng có thể điều khiển hành vi theo phương pháp "thử - sai"

Về sau này các đại biểu của chủ nghĩa hành vi mới như: Tonmen, Hulo có đưa vào công thức S - R những "biến số trung gian" bao hàm một số yếu tố như: nhu cầu, trạng thái chờ đón, kinh nghiệm sống của con người, hoặc hành vi tạo tác động "operant" nhằm đáp lại những kích thích có lợi cho cơ thể Nhưng đơn giản hóa, chủ nghĩa hành

vi mới này vẫn mang tính máy móc, thực dụng của chủ nghĩa hành vi cổ điển Oatsơn

Đa số tài xế Grab hoạt động với mục tiêu kiếm tiền Đối với họ, việc hoạt động này là một nguồn thu nhập chính hoặc phụ, và do đó, họ có xu hướng hành động để tối

ưu hóa lợi ích kinh tế của mình Sự cạnh tranh từ các dịch vụ vận chuyển khác như Be, XanhSM hoặc taxi truyền thống có thể ảnh hưởng đến tâm lý và hành vi của tài xế Grab

Họ có thể cảm thấy áp lực để cung cấp dịch vụ vượt trội để giữ chân khách hàng

2.3 Tài xế công nghệ

2.3.1 Thực trạng tài xế công nghệ hiện nay

Từ năm 2019, tỷ lệ thất nghiệp trung bình ở Việt Nam đã có sự biến động nhất

định Trước đại dịch COVID-19, tỷ lệ thất nghiệp thường được duy trì ở mức thấp, trong khoảng từ 2% đến 3% Tuy nhiên, từ năm 2020, do ảnh hưởng của dịch bệnh, tỷ

lệ thất nghiệp đã tăng lên đáng kể, đặc biệt là trong năm 2021 khi tỉ lệ này tăng lên

khoảng 3,98% ( Theo tạp chí Công Thương 2022) Dù sự điều chỉnh và hỗ trợ của chính

phủ, tỷ lệ thất nghiệp đã có xu hướng giảm dần, nhưng vẫn còn cao so với trước đại dịch Tính đến thời điểm hiện tại, tỷ lệ thất nghiệp ở Việt Nam đang dao động ở mức khoảng từ 2,5% đến 3,5%, phụ thuộc vào tình hình kinh tế và biến động của dịch bệnh

Tốc độ tăng trưởng GDP bình quân đầu người từ năm 2019 đến 2020 của Việt Nam là 2,01% Dù chậm lại so với giai đoạn trước đó (6,13% trong giai đoạn 2018-

2019), kết quả này vẫn được đánh giá tích cực Điều này cho thấy sự ổn định và sự phục hồi linh hoạt của nền kinh tế trong bối cảnh các thách thức về thương mại toàn cầu và biến động thị trường (Theo tờ Forbes 2019-2020)

Trong giai đoạn 2021-2022, mặc dù đối mặt với những áp lực từ đại dịch COVID-19 và biến động trên thị trường thế giới, Việt Nam vẫn duy trì được mức tăng

trưởng tương đối ổn định Với tốc độ tăng trưởng GDP bình quân đầu người là 1,72% mỗi năm nếu sử dụng đồng Việt Nam cố định, và 4,76% mỗi năm nếu tính theo giá trị của đồng USD ở thời điểm hiện tại, nền kinh tế Việt Nam vẫn giữ vững được sự linh hoạt và tiềm năng phát triển, mặc dù trong bối cảnh của những thách thức đang diễn

ra trên toàn cầu (Theo tờ Forbes 2021-2022)

Tuy vậy, những số liệu trên chỉ chiếm trung bình trong tỷ lệ thất nghiệp và bình quân thu nhập của người dân Việt Nam những năm trở lại đây Suy thoái kinh tế sau Đại dịch Covid-19 đã gây ra một loạt các tác động tiêu cực, bao gồm việc hàng loạt các

cá nhân và doanh nghiệp phải thực hiện các biện pháp như cắt giảm nhân sự, cắt giảm lương cá nhân Điều này dẫn đến tăng tỷ lệ thất nghiệp lên một cách đáng kể, khiến cho nhiều người mất việc làm hoặc phải đối mặt với rủi ro mất việc trong tương lai gần

Cũng có thể nói Covid-19 đã thúc đẩy sự phát triển của các ứng dụng gọi xe công nghệ và các dịch vụ giao hàng như một cách để đáp ứng nhu cầu của người dùng trong thời kỳ dịch bệnh Việc giới hạn đi lại và giữ khoảng cách xã hội đã khiến cho việc sử dụng các dịch vụ trực tuyến trở nên phổ biến hơn Các ứng dụng gọi xe cũng đã thích nghi bằng cách cung cấp các dịch vụ như giao hàng thực phẩm và đồ ăn, giúp họ mở rộng phạm vi hoạt động và tạo ra nguồn thu nhập mới trong giai đoạn này

Theo như trang Znews.vn, đến năm 2025 thị trường và doanh thu của các ứng dụng tài xế công nghệ có ước chừng đạt đến 4 tỷ USD vào, hầu hết các ứng dụng đều đang tập trung vào việc tăng cường chiến dịch quảng bá, khuyến mãi, và cải thiện chất lượng dịch vụ để thu hút và giữ chân người dùng, nhằm mục đích gia tăng thị phần Tuy nhiên, để đạt được điều này, việc duy trì một lực lượng lao động ổn định với hiệu suất làm việc cao cũng là một yếu tố quan trọng Sự phục hồi của nhu cầu di chuyển sau đại dịch là một tin vui cho các hãng vận tải Điều này cũng tạo điều kiện thuận lợi để tài xế

có thể tăng thu nhập

Tuy nhiên, với tình trạng giá xăng tiếp tục tăng và không có dấu hiệu dừng lại, việc đảm bảo doanh thu và quyền lợi cho tài xế đang trở thành một thách thức đối với các ứng dụng Mặc dù các tài xế công nghệ có sự linh hoạt trong việc quyết định thời gian và địa điểm làm việc, nhưng điều này cũng đồng nghĩa với áp lực về thời gian và sức khỏe Trong khi đó, các biến động trong quy định và chính sách cũng có thể ảnh hưởng đến cách thức hoạt động và thu nhập của tài xế Sự xuất hiện của các dịch vụ tự lái cũng đang tạo ra một bối cảnh cạnh tranh mới, đặt ra thách thức cho các tài xế công nghệ truyền thống Tóm lại, tài xế công nghệ đang hoạt động trong một môi trường đầy thách thức và đa dạng, đòi hỏi họ phải linh hoạt và sẵn lòng thích ứng để đảm bảo sự thành công và bền vững trong ngành

2.3.2 Tài xế công nghệ thuộc thương hiệu Grab

Tài xế công nghệ của Grab là những cá nhân đăng ký ứng dụng di động của Grab

để cung cấp dịch vụ vận chuyển cho khách hàng Grab là một trong những ứng dụng hàng đầu trong lĩnh vực này tại Đông Nam Á và cung cấp các dịch vụ như GrabCar (dịch vụ vận chuyển bằng xe ôm), GrabBike (dịch vụ vận chuyển bằng xe máy), GrabFood (dịch vụ giao đồ ăn) và nhiều dịch vụ khác Các tài xế công nghệ của Grab thường là những cá nhân hoặc chủ xe có ý định kiếm thu nhập bằng cách sử dụng phương tiện di động của mình để cung cấp dịch vụ vận chuyển cho người dùng Họ có thể là người lao động tự do muốn kiếm thêm thu nhập hoặc làm việc theo giờ linh hoạt, cho phép họ tự quyết định lịch trình làm việc phù hợp với thời gian và sở thích cá nhân của mình

Với mục tiêu cung cấp dịch vụ an toàn, thuận tiện và chất lượng cho khách hàng, Grab thường đặt ra các tiêu chuẩn nghiêm ngặt trong việc chọn lọc và đào tạo tài xế

Họ cũng cung cấp các công cụ và nguồn lực hỗ trợ để tài xế có thể nâng cao kỹ năng lái

xe, quản lý thời gian và cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp Hơn nữa, tài xế công nghệ của Grab thường được biết đến với các tính cách như linh hoạt, thân thiện và chuyên nghiệp

Họ thường được khách hàng đánh giá cao về khả năng giao tiếp và sự hỗ trợ trong quá trình di chuyển Đặc biệt, Grab cũng thường xuyên tổ chức các chương trình đào tạo và

sự kiện giao lưu để tạo ra một cộng đồng tài xế đoàn kết và chia sẻ kinh nghiệm

Ngoài ra, tài xế công nghệ của Grab cũng đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp dịch vụ vận chuyển cho cộng đồng, đặc biệt là trong các khu vực đô thị lớn – nơi tập trung nhiều khách du lịch Các tài xế công nghệ của Grab không chỉ là người đưa đón khách hàng một cách an toàn và tiện lợi, mà còn đóng vai trò như một phần không thể thiếu trong việc giải quyết các vấn đề giao lưu văn hóa và tạo liên kết giữa khách hàng và cộng đồng Họ thường là những người đa văn hóa, có khả năng giao tiếp

và tương tác với đa dạng khách hàng, từ người dân địa phương đến du khách quốc tế Trong quá trình di chuyển, các tài xế công nghệ của Grab có thể chia sẻ kiến thức và

kinh nghiệm về văn hóa, địa điểm và nét đặc trưng của địa phương, từ đó tạo ra những trải nghiệm mới mẻ và giao lưu văn hóa cho khách hàng Điều này giúp tăng cường sự hiểu biết và tương tác giữa các khách hàng và thúc đẩy sự phát triển và hòa nhập của địa phương đó

Tóm lại, tài xế công nghệ của Grab không chỉ đóng vai trò là người vận chuyển

mà còn là những đối tác quan trọng của hệ thống, đóng góp vào sự phát triển và thành công của ứng dụng Grab trong thị trường di-vận chuyển

2.3.3 Lý do chọn tài xế công nghệ thuộc thương hiệu Grab

Thế kỷ 21 là thời đại của công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo Với sự phổ biến của các mạng xã hội và các ứng dụng giải trí, mục đích sử dụng điện thoại di động cá nhân cũng dần thay đổi Ngoài việc trả lời các cuộc gọi và giữ liên lạc, các công ty điện thoại đang phát triển các tiện ích ngày càng tinh vi và mạnh mẽ Vì vậy, các thiết bị di động dần dà trở thành một phương tiện đa chức năng: giải trí, mua sắm, học tập,… Theo dòng chảy đó, mô hình xe ôm công nghệ đã ra đời, việc đặt xe trực tuyến tích hợp hệ thống định vị toàn cầu đã tạo nên một bước chuyển mình trong lĩnh vực di chuyển và vận chuyển hàng hóa, phục vụ nhu cầu thị trường hiện đại Xe ôm công nghệ mang hàm

ý chỉ những người lao động thuộc lĩnh vực dịch vụ cung cấp và đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển cũng tương tự như hình thức lái xe ôm truyền thống

Tuy nhiên, mô hình này hoạt động trên mạng lưới các nền tảng ứng dụng kỹ thuật công nghệ cao Và hình ảnh về một chiếc xe máy truyền thống có thể đang biến mất khỏi tâm trí của người tiêu dùng vì nó cho phép người lái chủ động tìm kiếm nhà cung cấp thay vì yêu cầu họ làm như vậy Ở thị trường Việt Nam và nhiều nước Đông Nam Á, xe máy vẫn là phương tiện di chuyển chính của người dân Tỷ lệ xe máy chiếm khoảng 85% tổng số phương tiện đang lưu hành Do đó, trong hơn 7 năm gần đây, việc

xe ôm công nghệ ra đời trên rất nhiều nền tảng khác nhau dường như là cứu cánh cho rất nhiều người, nhất là đối với các đối tượng là học sinh, sinh viên, những người có nhu cầu di chuyển một cách an toàn, thuận tiện, nhanh chóng

Hiện nay, Grab là một trong những công ty công nghệ hàng đầu trong lĩnh vực dịch vụ giao thông tại Việt Nam, và đang phổ biến tại thành phố phát triển du lịch như

Đà Nẵng Theo một khảo sát của Q&Me công bố vào tháng 6/2021, Grab đang chiếm khoảng 60% thị phần của thị trường khách hàng sử dụng dịch vụ gọi xe Ngoài ra, Grab không chỉ là một dịch vụ vận chuyển thông thường, mà còn là một nền tảng công nghệ kết nối tài xế và hành khách thông qua ứng dụng di động, tạo sự thuận tiện cho việc đặt

xe và thanh toán Đồng thời, Grab còn mở rộng sang các dịch vụ giao hàng, đặt đồ ăn

và nhiều dịch vụ khác, tạo ra một sự lựa chọn đa năng cho người dùng

Không chỉ là sự tiện lợi, an toàn cũng là một yếu tố quan trọng khi lựa chọn ứng dụng Grab Hệ thống của ứng dụng sẽ luôn kiểm tra và đánh giá tài xế, nhằm đảm bảo

sự an toàn cho khách hàng Thêm vào đó, Grab thường xuyên cung cấp các ưu đãi, mã giảm giá và chương trình khuyến mãi, giúp người dùng tiết kiệm chi phí khi sử dụng dịch vụ Cùng với đội ngũ tài xế phong phú và đa dạng, người dùng có thể dễ dàng tìm thấy phương tiện mà mình mong muốn, phù hợp với nhu cầu di chuyển của mình Cuối cùng, trải nghiệm người dùng luôn được Grab chú trọng, từ việc cải thiện công nghệ đến dịch vụ, nhằm mang lại trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng Đó là lý do tại sao Grab thường được người dân Đà Nẵng ưa chuộng và tin dùng

Tóm lại, việc nghiên cứu về tài xế công nghệ của thương hiệu Grab có thể mang lại những hiểu biết quan trọng về cách công nghệ đang thay đổi ngành vận chuyển và những thách thức mà các đối tác tài xế gặp phải trong lĩnh vực này

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG KHÓ KHĂN TÂM LÝ CỦA TÀI XẾ CÔNG NGHỆ GRAB TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG 2.1 Mô tả khách thể

2.3.1 Khách thể khảo sát

Trong bài nghiên cứu này, nhóm nguyên cứu đã tiến hành điều tra 28 khách thể gồm 27 tài xế Grab (chiếm 96,4%), 1 tài xế truyền thống (chiếm 3,6%) đến các quận Hải Châu, Thanh Khê, Liên Chiểu, Sơn Trà, Cẩm Lệ thuộc Thành phố Đà Nẵng Nhóm nghiên cứu đã lấy được tổng cộng 28 bản ghi âm phỏng vấn Trong đó, có

3 bản ghi âm là tài xế Grab nhận đơn hàng từ ứng dụng Grab, nên từ chối phỏng vấn và

1 bản ghi âm của tài xế truyền thống, còn lại sẽ là 24 bản ghi âm hợp lệ

2.3.2 Khách thể phỏng vấn

Một số khách thể là đối tác tài xế Grab :

Khách thể [1]: kiếm thêm thu nhập, chạy hơn 1 năm (đi nghĩa vụ xong quyết định chạy grab)

Khách thể [2]: Kiếm tiền nuôi gia đình, chạy hơn 2 năm, chưa có công việc ổn định nên chạy grab để cầm chừng cuộc sống

Khách thể [9]: Sinh viên năm 2 (Đại học FPT), quyết định làm tài xế Grab lúc

Khách thể là tài xế xe ôm truyền thống:

Khách thể [1]: Đã lớn tuổi, gặp khó khăn trong việc đăng ký làm đối tác tài xế

Grab

2.2 Kết quả nghiên cứu

Ban đầu, nhóm nghiên cứu đã lựa chọn phương pháp khảo sát trực tuyến các tài

xế Tuy vậy, các tài xế luôn trong trạng thái nhận đơn từ ứng dụng Grab Chính thế, việc yêu cầu các tài xế Grab thực hiện khảo sát gần như không thực hiện được vì bị hạn chế

về mặt thời gian Nhóm nghiên cứu đã quyết định thay đổi phương pháp khảo sát bằng

việc phỏng vấn trực tiếp bằng bảng phỏng vấn, bao gồm 10 câu hỏi cố định và các câu

hỏi mở

2.3.1 Grab trở thành một trong những công việc phổ biến nhất hiện nay

Tại thành phố Đà Nẵng, việc trở thành tài xế Grab đã trở thành một trong những lựa chọn nghề nghiệp được nhiều người quan tâm và lựa chọn Lý do cho sự phổ biến

này không chỉ đơn thuần là về thu nhập, mà còn liên quan đến một loạt các yếu tố khác nhau, cụ thể như sau:

Với 24 bản phỏng vấn hợp lệ từ các tài xế Grab, tất cả câu trả lời đều cho ra cùng một kết quả với 100% là kiếm thêm thu nhập Tuy nhiên, lý do gián tiếp lại đến từ nhiều nguyên nhân khác nhau

Trong đó, 70% tài xế Grab được biết đến với lý do lựa chọn chạy Grab vì muốn kiếm thêm thu nhập giúp đỡ gia đình, trang trải cuộc sống nuôi gia đình, hay những người con vì muốn gánh vác một phần nào áp lực cuộc sống, giúp cho gia đình ngày một tốt hơn Vì công việc này mang tính chất trả lương theo ngày, tiền lương sẽ được thanh toán sau mỗi cuốc xe

5% tài xế Grab sau khi đi quân sự 2 năm sau khi xuất ngũ thì quyết định lựa chọn chạy Grab làm kế sinh nhai nuôi sống bản thân Tài xế Grab không yêu cầu bằng cấp, kinh nghiệm, dễ dàng để đăng ký hồ sơ và bắt đầu công việc 5% lựa chọn làm tài xế Grab như một công việc tạm thời kiếm thêm thu nhập, trong khi đang tìm kiếm một công việc khác ổn định hơn

Ngoài ra, 10% tài xế Grab thất nghiệp vì đại dịch Covid 19 đã tìm đến Grab, từ đó công việc này trở thành thu nhập chính trong gia đình Tuy nhiên, cũng có 10% tài xế Grab là sinh viên của các trường Đại học lựa chọn làm tài xế Grab vì rảnh rỗi sau mỗi giờ học hoặc chờ đợi giấy tờ để chuẩn bị ra nước ngoài làm việc

Tóm lại, mỗi cá nhân đều đối mặt với những thách thức và nhu cầu riêng trong cuộc sống Điều này khiến đã đưa họ đến quyết định trở thành tài xế Grab không chỉ là

về việc kiếm thêm thu nhập, mà còn phản ánh những yếu tố đặc biệt của từng hoàn cảnh Một số người có thể cảm thấy áp lực tài chính cấp bách, cần phải tăng thu nhập để đáp ứng nhu cầu hàng ngày Trong khi đó, có người muốn tận dụng linh hoạt thời gian làm việc của nghề này để điều chỉnh lịch trình hợp lý với cuộc sống gia đình Cũng có những người đang tìm kiếm cơ hội để phát triển kỹ năng và mở rộng mối quan hệ xã hội Điều này cho thấy rằng mỗi quyết định đều có nguyên nhân và mục tiêu riêng, phản ánh sự

đa dạng và phong phú của nguyên nhân chọn công việc tài xế công nghệ Grab Và cho thấy rằng công việc tài xế Grab là một công việc tương đối dễ dàng, không đòi hỏi bất

cứ kinh nghiệm hay yêu cầu bằng cấp

Bảng 2.1: Nguyên nhân chọn công việc tài xế Grab

Chạy Grab trong lúc chờ một

Đi quân ngũ về và chưa kiếm

2.3.2 Tài xế công nghệ Grab trở thành thu nhập phụ của nhiều người

Tài xế công nghệ của Grab không chỉ là một nghề làm thêm thông thường mà còn trở thành nguồn thu nhập phụ đáng kể đối với nhiều người Điều này phản ánh xu hướng ngày càng gia tăng của việc tận dụng công nghệ để tạo ra cơ hội kiếm tiền trong một thị trường lao động đa dạng và linh hoạt Trong biểu đồ dưới đây, tài xế Grab có công việc khác chiếm tỉ lệ cao nhất là 66,7% và không có công việc khác chiếm 33,3%

Hình 2.1: Tỉ lệ các tài xế Grab có công việc khác

Và hầu hết các tài xế đều cho biết rằng công việc làm tài xế Grab chỉ là công việc phụ, họ có những công việc làm trong giờ hành chính, đều là những công việc có lương thưởng ổn định như làm trong nhà nước, công ty hay buôn bán tư nhân,…Vậy từ điều này, có thể suy ra lương cứng của công việc hiện tại không đủ để chi trả cho các sinh hoạt phí khác

Đối mặt với sự thay đổi chóng mặt của xã hội, họ cho rằng làm một công việc là không đủ để chi trả cho cuộc sống nhất là những người có gia đình, con cái Tất cả đều lựa chọn chạy thêm Grab; phần lớn vì công việc Grab có thể linh hoạt về mặt thời gian, không bị ảnh hưởng bởi doanh thu, chỉ cần có thời gian thì đều có thể làm việc Điều này phù hợp cho những người làm công việc hành chính, sau khi tan ca có làm thêm công việc tài xế Grab để kiếm thêm thu nhập

Hình 2.2: Tỉ lệ kinh nghiệm chạy Grab của các tài xế công nghệ Grab

Trích xuất 24 bản ghi âm, chiếm tỷ lệ cao nhất là tài xế Grab chạy được dưới 1 năm với 50% Trong khi đó từ 1-2 năm chiếm 25% và 3-5 năm chiếm 25% là tỉ lệ thấp nhất

Bảng 2.2: Phân loại kinh nghiệm làm tài xế Grab theo năm

Số năm tài xế tham gia chạy Grab Tỉ lệ % Số lượng phiếu

hoạt động sản xuất - kinh doanh, tiêu thụ sản phẩm và vấn đề nguồn nhân lực Trong năm 2022 với tổng số hơn 16,9 triệu người bị tác động tiêu cực bởi đại dịch, có 0,9 triệu người bị mất việc, chiếm 1,2%; 5,1 triệu người phải tạm nghỉ/tạm ngừng sản xuất kinh doanh, chiếm 6,7%; 5,7 triệu người bị cắt giảm giờ làm hoặc buộc phải nghỉ giãn việc, nghỉ luân phiên, chiếm 7,6% và 13,7 triệu lao động bị giảm thu nhập, chiếm 18,3%

(Theo tổng cục thống kê, 2022)

Người dân không chỉ bị hạn chế đi lại mà còn phải cách ly xã hội trong một khoảng thời gian dài không biết khi nào xã hội mới hết dịch bệnh Tuy bị cách ly xã hội nhưng nhu cầu thiết yếu của người dân là vẫn có, chính vì vậy mà nghề “shipper” - nghề giao

hàng tận nơi đã trở nên phổ biến Không những vậy Grab đã chủ động triển khai rất nhiều hoạt động trong cộng đồng Đối tác Tài Xế GrabCar, GrabBike và Đối tác Nhà Hàng (GrabFood) nhằm đem đến các hướng dẫn cần thiết cũng như giúp nâng cao ý

thức phòng chống dịch COVID-19 (Grab, 2020)

Vì vậy, trong thời gian đại dịch COVID-19, nghề tài xế giao hàng, hay còn được

gọi là "shipper", đã trở thành một trong những ngành nghề "hot" nhất Mọi người đổ xô

đi làm Grab để vượt qua thời kỳ khó khăn này Ngay cả sau khi dịch bệnh qua đi, nhu

cầu giao hàng tại nhà vẫn tiếp tục gia tăng, tạo ra một cơ hội lớn cho người làm nghề

này

2.3.3 Thời gian làm việc và thu nhập trung bình đến từ công việc tài xế công

nghệ Grab

Trong bối cảnh của một nền kinh tế ngày càng phát triển và đa dạng hóa, công

việc tài xế công nghệ của Grab không chỉ mang lại sự linh hoạt trong thời gian làm việc

mà còn tạo ra nguồn thu nhập ổn định cho nhiều cá nhân Thông qua việc phân tích thời

gian làm việc và thu nhập trung bình của tài xế Grab từ bản ghi âm, nhóm nghiên cứu

có thể hiểu rõ hơn về sự quan trọng của ngành công nghiệp này đối với người lao động

và nền kinh tế địa phương

Hình 2.3: Biểu đồ biểu thị thời gian chạy Grab của các tài xế

Khoảng thời gian mà các tài xế Grab hoạt động nhiều nhất với 66,7% là khoảng

từ 17 giờ đến 20 giờ Trong khi đó từ 13 giờ đến 17 giờ chiều và 20 giờ đến 24 giờ tối

lại bằng nhau với 42,9% Và buổi sáng từ 7 giờ đến 11 giờ có 28,6% và cũng có một số

tài xế chạy xe không có khung giờ cố định chiếm 19%

Từ bảng số liệu trên thì hầu hết các tài xế kết thúc công việc là vào lúc 20 giờ,

cũng có những tài xế lựa chọn chạy đến đêm khuya tới 23 - 24 giờ đêm mới kết thúc

công việc

Vì vậy, các tài xế Grab luôn phải linh hoạt và sẵn sàng trong việc đáp ứng nhu cầu

của hành khách mọi lúc, mọi nơi, mọi thời gian Thông qua ứng dụng di động của Grab,

tài xế có thể nhận thông báo về đơn hàng và vị trí của khách hàng gần nhất Điều này

giúp đảm bảo rằng khách hàng không phải chờ đợi lâu và có thể dễ dàng tìm thấy xe để

di chuyển trong thời gian ngắn nhất có thể

Hình 2.4: Tỉ lệ thu nhập trung bình trong một ngày của tài xế Grab

Ngoài thời gian làm việc, về nhịp độ làm việc của các tài xế Grab phản ánh qua

số chuyến trung bình mỗi ngày mà một tài xế Grab thực hiện Số chuyến trung bình dưới 5 chiếm 28,6% Bên cạnh đó, giá cước chuyến đi trung bình chiếm nhiều phần lớn

là từ 5 đến 7 chuyến Còn lại là cước chuyến từ 10 chuyến trở lên chiếm 23,8%

Có thể thấy trung bình một ngày của các tài xế Grab thực hiện được là 5 đến 7 chuyến, như vậy trung bình một ngày các tài xế Grab kiếm được sẽ rơi vào khoảng lớn hơn hoặc bằng 150.000đ/ ngày, chưa bao gồm chi phí xăng xe và tiền cước Mặt khác, sau tổng hợp lại các bài phỏng vấn, nhóm nghiên cứu nhận ra rằng cước phí của Grab khá cao, trong khoảng từ 30-35%

Tóm lại, mặc dù có một phần không nhỏ các tài xế thực hiện số chuyến ít hơn 5 hoặc nhiều hơn 10 mỗi ngày, nhưng phần lớn thực hiện từ 5 đến 7 chuyến Tuy nhiên, cũng cần lưu ý rằng tỷ lệ cước phí của Grab khá cao, ảnh hưởng đến lợi nhuận cuối cùng của họ Sự đa dạng và phức tạp của ngành công nghiệp di chuyển đặt ra những thách thức mới về công bằng và bền vững trong môi trường làm việc của các tài xế Grab

2.3 Khó khăn tâm lý

Quá trình nghiên cứu về tài xế công nghệ Grab không chỉ đơn thuần là một công việc, mà còn là một hành trình tìm hiểu những yếu tố ảnh hưởng đến tâm lý của họ Trải qua những thách thức và cơ hội, từ sự cạnh tranh đến sự hài lòng của khách hàng, mọi tài xế đều phải đối mặt với những tình huống phong phú và đa dạng Nhóm nghiên cứu

đã đặt vấn đề để hiểu rõ hơn về những yếu tố này, để thấu hiểu sâu hơn về tâm trạng và cảm xúc của họ trong cuộc sống hàng ngày

2.3.1 Khó khăn về thời tiết

Trước hết, thời tiết ở Đà Nẵng thường xuyên xảy ra bão lũ, mùa khô thì nắng vô cùng gay gắt, nhiệt độ tăng cao; mùa mưa thì ngập lụt, mưa dài ngày , ảnh hưởng rất nhiều đến các tài xế Grab Vì thời tiết oi bức, không ít tài xế Grab phải tắt ứng dụng và không nhận đơn vào ban ngày; mà chuyển sang chạy ban đêm, họ chấp nhận và giảm thu nhập Tuy vậy, nhận thấy nhu cầu đặt hàng vào mùa hè tăng cao, có nhiều tài xế bất

chấp sức khỏe, vẫn tiếp tục nhận đơn Để từ đó kéo theo hậu quả là các tài xế bị sốc nhiệt, đột quỵ, ngất xỉu, mệt mỏi Theo chuyên gia sức khỏe ở TP Hồ Chí Minh cho

hay: “Các công việc vận động ở ngoài trời nhiều như tài xế công nghệ Grab sẽ dễ toát

mồ hôi dẫn đến mất nước trong cơ thể, tụt huyết áp, nhịp tim tăng cao dễ rối loạn chuyển hóa thậm chí đột quỵ do sốc nhiệt, cơ thể mệt mỏi, tinh thần cũng bị ảnh hưởng nếu không phát hiện kịp thời dẫn đến tử vong” Đối với mùa mưa, nhu cầu di chuyển

của khách hàng cũng tăng cao Tuy nhiên, trời mưa đường khó đi lại, tắt đường, ngập lụt, nước dân cao mà phí cước xe không tăng

2.3.2 Khó khăn về sức khỏe

Vì kinh tế suy thoái, hàng loạt công ty sa thải nhân viên dẫn đến tình trạng thất nghiệp tăng cao, nhiều người đổ xô chạy xe ôm công nghệ để mưu sinh, khiến lượng tài xế tăng mạnh, cạnh tranh gay gắt, nhiều tài xế phải cày ngày đêm không dám nghỉ mới có thu nhập ổn định Số lượng hồ sơ đăng kí tăng cao, có nhiều người đợi cho đến 3,4 tháng sau mới được mở tài khoản Tài xế Grab bị xếp vào diện đối tác của công ty Grab nên thu nhập của tài xế sẽ bị đánh thuế như doanh nghiệp Thu nhập không ổn định, bấp bênh, chi phí chiết khấu khá cao

Không những vậy các tài xế còn phải đảm bảo an toàn cho khách hàng và cả bản thân Có những vụ án đặt cuốc xe của Grab vào ban đêm được chia sẽ rất nhiều trên các nền tảng mạng xã hội để chia sẽ cho các tài xế nâng cao cảnh giác, không bị vướng vào nguy hiểm Điển hình một tài khoản TikTok với cái tên là “Anh Tài Xế”, chủ của kênh mạng xã hội này tên là Phan Đình Hùng sinh năm 1996 Kênh của anh với các content xoay quanh về công việc tài xế trong số đó có những video về khó khăn khi chạy xe vào ban đêm hay khuyên mọi người nâng cao cảnh giác đối với những cuốc xe đến các địa điểm xa lạ và không rõ ràng

Mặc dù được cho là công việc tự do, linh hoạt và không phụ thuộc về thời gian, nhưng các tài xế phải làm việc rất căn thẳng, 95% phải làm việc từ 6-12 tiếng mỗi ngày, không có ngày nghỉ dù là các dịp lễ đặc biệt, giao hàng đúng giờ, đúng địa điểm Thực

tế chỉ cần tài xế tắt app khoảng 1-2 ngày thì khi mở lại sẽ không được nổ cuốc, thậm chí rất lâu mới được nhận cuốc

2.3.3 Khó khăn về công nghệ

Đối với các tài xế công nghệ nói chung, tài xế công nghệ thuộc thương hiệu Gran nói riêng, việc bị khách hàng boom hàng/hủy chuyến không chỉ ảnh hưởng đến tỷ lệ hủy chuyến của họ, mà còn đặt ra các vấn đề về trách nhiệm và đền bù

Hình 2.5: Biểu đồ biểu thị sự ảnh hưởng của việc huỷ chuyến/boom hàng đến

các tài xế Grab

Với 41,7% các tài xế lựa chọn việc boom hàng hay huỷ chuyến sẽ ảnh hưởng đến

tỷ lệ huỷ Tỉ lệ huỷ giống như một thang điểm xếp hạng dành cho các tài xế, khi một tài

xế bị “boom hàng” hay huỷ chuyến quá nhiều điều này sẽ làm giảm số điểm và Grab sẽ dựa trên tỉ lệ huỷ để ưu tiên phân đơn hàng cho các tài xế Khi tỷ lệ huỷ thấp thì khả năng nhận chuyến cũng sẽ thấp Điều này cũng khá tương đồng với 16,7% tài xế bị hạn chế phân chuyến

Trong đó cũng có nhiều tài xế cho rằng việc boom hàng hay huỷ chuyến đều không

có ảnh hưởng đến tài xế chiếm 45,8% Có nhiều trường hợp là khi các đơn hàng giao

đồ ăn bị từ chối, tài xế thường phải đối mặt với các chi phí không đáng có Khi khách hàng “boom hàng”, có đến 12,5% tài xế sẽ bị công ty trừ tiền trong trong tài khoản

Điều này vô tình đã tăng thêm áp lực tài chính và cảm giác không công bằng đối với các tài xế Grab Để giải quyết vấn đề này một cách công bằng, cần có các chính sách rõ ràng và cơ chế đền bù hợp lý, nhằm bảo vệ quyền lợi của tài xế trong trường hợp hủy chuyến hàng từ phía khách hàng

2.3.4 Khó khăn về đối diện với phản ứng của khách hàng

Trong thế giới đa văn hóa và đa dạng ngôn ngữ của ngày nay, đặc biệt tại thành phố Đà Nẵng, tần số gặp gỡ du khách nước ngoài của các tài xế công nghệ Grab không

hề nhỏ Trong đó, khách quốc tế ước đạt 204.000 lượt, khách nội địa ước đạt 384.000 lượt (Theo báo Công Luận 2024) Vì thế, các tài xế công nghệ Grab phải có khả năng thích ứng và điều chỉnh trong giao tiếp khi đối mặt với người nước ngoài, từ việc thích nghi với ngôn ngữ đến hiểu biết văn hóa, để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng và đảm bảo sự hài lòng trong mọi tình huống

Hình 2.6: Tỉ lệ các tài xế Grab giao tiếp với du khách người nước ngoài

Sau khi tìm hiểu 24 khách thể thì tất cả đều đã từng nhận những chuyến chở khách nước ngoài Và có tới 61,9% biểu thị cho việc không gặp khó khăn khi gặp khách nước ngoài, trong khi đó 38,1% là các tài xế gặp vấn đề trong việc giao tiếp với khách nước ngoài

Đối với 38,1% tài xế cho rằng gặp khó khăn trong việc giao tiếp với người nước ngoài, phần lớn họ đều không biết tiếng Anh nên gần như sẽ không giao tiếp với khách hàng trong quá trình di chuyển, mà chỉ làm đúng nhiệm vụ của mình là chở họ tới địa điểm đã được định sẵn ban đầu

Còn với những tài xế không gặp khó khăn trong quá trình giao tiếp, một số ít là các tài xế từng học tiếng anh nhưng chưa có bằng nên gặp khó khăn trong quá trình tìm công việc Có một số tài xế vốn từ không đa dạng chỉ đủ để giao tiếp, các tài xế vẫn sẽ học hỏi thêm bằng cách giao tiếp với khách hàng và về nhà tra vốn từ vựng Và hầu như các tài xế đều sẽ sử dụng google dịch như một ứng dụng hỗ trợ để giao tiếp với khách hàng

Khả năng thích ứng và điều chỉnh trong giao tiếp là yếu tố then chốt để tạo ra trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng Tuy nhiên, khả năng này không phải lúc nào cũng dễ dàng, nhưng từ khảo sát của nhóm nghiên cứu, chúng ta nhận thấy một sự đa dạng trong cách tiếp cận và xử lý tình huống gặp khách hàng quốc tế Tuy một số tài xế gặp khó khăn trong việc giao tiếp, nhưng với sự nỗ lực học hỏi và sử dụng các công cụ hỗ trợ,

họ vẫn đang nỗ lực để cung cấp dịch vụ tốt nhất cho mọi khách hàng Điều này cho thấy

sự nỗ lực không ngừng của các tài xế trong việc nâng cao khả năng giao tiếp và phục

vụ khách hàng quốc tế

2.3.5 Khó khăn về đảm bảo an toàn lao động

Nền tảng cho một môi trường làm việc tiên tiến sẽ tạo nên một cột mốc vững chắc của sự cam kết đối với nhân viên Bằng cách không ngừng điều chỉnh và tinh chỉnh các chính sách, công ty công nghệ Grab tạo ra không gian cho sự sáng tạo và tự do cá nhân,

từ đó thúc đẩy sự phát triển và hạnh phúc của mỗi cá nhân Điều này không chỉ làm

tăng cường năng suất và sự cam kết, mà còn làm tăng tính cạnh tranh và sức hút của Grab trong ngành công nghiệp đầy cạnh tranh ngày nay

Hình 2.7: Tỉ lệ các tài xế công nghệ Grab nhận được các chính sách về quyền

lao động

Tuy vậy, các đối tác của Grab có xu hướng không biết về chính sách lao động chiếm tỷ trọng lớn nhất là 66,7% Trong khi các tài xế nhận được chính sách quyền lợi

từ Grab thì chiếm 28,6% và chỉ có 4,8% là không nhận được chính sách này

Hầu hết các hỗ trợ từ Grab là các chương trình khuyến mãi khi mua thiết bị điện

tử hay dịch vụ sửa xe Những chính sách này được thông báo và quản lý thông qua ứng dụng điện thoại di động của Grab, giúp nhân viên và đối tác dễ dàng truy cập và quản

lý quyền lợi của mình Tuy nhiên, chi tiết cụ thể về chính sách quyền lợi lao động của Grab có thể thay đổi tùy theo vị trí địa lý và điều kiện cụ thể của từng quốc gia hoặc khu vực

Tuy nhiên, dù Grab đã đưa ra các chương trình hỗ trợ đáng kể, nhưng một số đối tác vẫn chưa được tiếp cận được những thông tin đầy đủ về chúng Việc nâng cao sự hiểu biết và tiếp cận đối với các chính sách này cần là bước quan trọng trong việc đảm bảo công bằng và hỗ trợ toàn diện cho tất cả các thành viên trong cộng đồng Grab

2.3.6 Khó khăn về cạnh tranh và tìm kiếm thu nhập, cơ hội trong tương lai

Sự xuất hiện của các dịch vụ như đặt xe công nghệ từ Grab đã thay đổi cách mà người dùng di chuyển và cũng tác động mạnh mẽ đến ngành xe ôm truyền thống Trước khi các ứng dụng di động như Grab xuất hiện, người dân thường phải dựa vào xe ôm truyền thống hoặc taxi để di chuyển trong các thành phố lớn, đô thị Tuy nhiên, với sự tiện lợi, tính minh bạch và thường xuyên có sẵn, các ứng dụng như Grab đã nhanh chóng trở thành lựa chọn phổ biến, thay thế dần xe ôm truyền thống trong nhu cầu di chuyển hàng ngày

Trong quá trình phỏng vấn, nhóm nghiên cứu đã nhận ra được một tình trạng Đó

là không phải ai mặc đồng phục tài xế Grab cũng là tài xế công nghệ Grab Nhóm nghiên cứu vô tình phỏng vấn được một bác xe ôm truyền thống và chia sẻ về đời sống hiện tại

Bác đã lớn tuổi và không hiểu được về công nghệ nên không thể đăng ký tài khoản Grab

Vì nhận thấy rằng khách hàng hiện nay có xu hướng lựa chọn những tài xế mặc áo đồng phục Grab, vì vậy bác cũng mua để có thể nhận được nhiều chuyến hơn Từ đó có thể nhận thấy không chỉ các tài xế công nghệ hiện nay, các tài xế xe ôm truyền thống cũng phải đối mặt với nhiều thách thức

Đầu tiên, họ thường phải cạnh tranh gay gắt với số lượng lớn các tài xế công nghệ hiện đại hơn, điều này có thể làm giảm cơ hội cho họ để có được đơn hàng và thu nhập

ổn định Đặc biệt, trong thời kỳ khó khăn như dịch bệnh hoặc hạn chế di chuyển, tài xế

xe ôm truyền thống thường gặp phải nguy cơ mất mát thu nhập đột ngột do giảm sút của số lượng khách hàng Sau những quan sát, chúng tôi có thể thấy được sự khó khăn của các tài xế xe ôm truyền thống đang gặp phải Dẫn đến sự đào thải nhanh chóng trong thời đại công nghệ phát triển nhanh chóng như hiện nay Không những vậy, xe

ôm công nghệ hiện nay cũng không còn đảm bảo được an toàn cho khách hàng đây cũng chính là một trong những lý do dẫn công việc này ngày càng bị đào thải nhanh hơn Trước đó, các hãng taxi truyền thống như Mai Linh, Vinasun, VinaTaxi vẫn là 3 hãng dẫn đầu ngành taxi toàn quốc Qua hai năm chật vật vì Covid-19 và tình trạng di chuyển hạn chế, hầu hết hãng xe truyền thống đều phải cắt giảm phương tiện, tinh giản nhân sự nhằm hạn chế thua lỗ Điều này vô tình khiến tình cờ đã tạo cơ hội cho các ứng dụng gọi xe công nghệ

Hình 2.8: Xếp hạng các ứng dụng gọi xe công nghê

“Gia nhập thị trường Việt từ năm 2014, Grab là ứng dụng gọi xe có mặt tại thị trường Việt Nam ngay từ những ngày đầu Sở hữu thị phần vượt trội với số lượng đối tác tài

xế khoảng 135.000 người, gấp hàng chục lần nhiều đối thủ khác Grab đang là vận động

viên có nhiều triển vọng nhất trên cuộc đua thị trường công nghệ ( ) Để giữ chân tài

xế trong cuộc cạnh tranh, Grab cũng đã nhiều lần thay đổi chính sách điểm thưởng Mới nhất là mức thưởng lên tới 300.000 mỗi ngày dành cho tài xế GrabBike khi đạt chỉ tiêu.” (Theo VTV 24 Channel-Khốc liệt cuộc đua giành thị trường của các ứng dụng gọi xe công nghệ)

Hiện tại trên mạng xã hội có rất nhiều bài báo về việc mất tích tuy nhiên tất cả đều

có một điểm chung là đều bắt xe ôm truyền thông Từ trang Pháp Luật thành phố Hồ Chí Minh, vụ sinh viên mất tích ở bến xe Miền Đông được viết bởi tác giả Nguyễn Yên

và Nguyễn Tấn (2022) hay báo Dân Trí với tiêu đề tìm thấy thi thể người phụ nữ mất liên lạc sau chuyến xe ôm tại thành phố Hồ Chí Minh Tất cả đều là những trường hợp gây ra đau thương cho gia đình nạn nhân Đây là cũng một trong những bất lợi của việc

sử dụng xe ôm truyền thống khi đối mặt với vấn đề an ninh và an toàn cá nhân Việc sử dụng dịch vụ xe ôm truyền thống có thể mang lại sự tiện lợi và giá cả phải chăng, nhưng cũng gây ra rủi ro cho người sử dụng

Trong khi đó, Grab lại có hệ thống bản đồ riêng, GrabMaps được xây dựng trên các nguyên tắc thiết lập bản đồ dựa theo dữ liệu từ người dùng, các đối tác và đội ngũ đối tác tài xế Từ đó tạo lợi thế về độ chính xác, độ phủ và luôn được cập nhật mới đồng thời vẫn tối ưu hiệu quả chi phí Vì vậy, Grab dần nhận được sự ủng hộ từ người dân,

vì khách hàng có thể theo dõi cả quá trình giao dịch và di chuyển

Hiện nay, Grab không chỉ cung cấp dịch vụ đặt xe thông thường như GrabBike,

mà còn mở rộng ra nhiều lĩnh vực khác như GrabCar (dịch vụ taxi ô tô), GrabExpress (dịch vụ giao hàng) và GrabFood (dịch vụ giao đồ ăn) Mỗi loại hình dịch vụ này đều

có mức cước phí cố định được hiển thị rõ ràng trên ứng dụng Grab, giúp người dùng dễ dàng ước tính chi phí trước khi sử dụng dịch vụ Trong khi đó, các dịch vụ xe ôm công nghệ thường chỉ chuyên về việc chở hành khách và thường phải thương lượng về giá cả của mỗi chuyến đi trực tiếp với tài xế Điều này có thể tạo ra sự bất tiện và không chắc chắn cho cả hai bên, đặc biệt là khi không có sự minh bạch về giá cả ngay từ đầu Tóm lại, sự xuất hiện và phát triển của các dịch vụ đặt xe công nghệ như Grab đã thay đổi cách mà người dùng di chuyển và có tác động mạnh mẽ đến ngành xe ôm truyền thống Trong khi các ứng dụng như Grab mang lại sự tiện lợi và tính minh bạch cho người dùng, nhưng cũng đặt ra nhiều thách thức cho các tài xế xe ôm truyền thống

Dù vậy, cần phải nhìn nhận rằng cả hai hình thức xe ôm truyền thống và dịch vụ đặt xe công nghệ đều có vai trò quan trọng trong hệ thống di chuyển của xã hội

TIỂU KẾT CHƯƠNG 2

Về chương 2 nhóm đã tìm hiểu được những khó khăn cơ bản của các tài xế dựa vào 6 yếu tố Đầu tiên là khó khăn về thời tiết, các tài xế luôn phải lái xe ở ngoài đường phố trong cái thời tiết thất thường của Đà Nẵng Dẫn đến hậu quả là các tài xế bị sốc nhiệt, ngất xỉu, mệt mỏi hay nặng hơn là đột quỵ, tai biến Thứ hai là khó khăn về mặt sức khoẻ, nền kinh tế suy thoái hàng loạt công ty sa thải nhân viên dẫn đến tình trạng thất nghiệp tăng cao, nhiều người đổ xô chạy xe ôm công nghệ để mưu sinh, khiến lượng tài xế tăng mạnh, cạnh tranh gay gắt dẫn đến sự căng thẳng trong công việc Không những vậy, các tài xế còn phải đảm bảo về an toàn cho cả hành khách lẫn bản thân mình khi tham gia giao thông Thứ ba là khó khăn về công nghệ, khi gặp phải vấn

đề huỷ chuyến hay boom hàng, thì đều có một sự ảnh hưởng nhất định đến các tài xế như là bị giảm tỉ lệ huỷ, phải mất tiền cho đơn hàng Thứ tư là khó khăn khi phải đối diện với khách hàng, các tài xế công nghệ Grab phải có khả năng thích ứng và điều chỉnh trong giao tiếp khi đối mặt với người nước ngoài, từ việc thích nghi với ngôn ngữ đến hiểu biết văn hóa, để mang lại trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng và đảm bảo sự hài lòng trong mọi tình huống Thứ năm là khó khăn về đảm bảo an toàn lao động, các tài xế Grab thực chất chỉ là đối tác với Grab, không phải là nhân viên trực thuộc Vì vậy

mà các tài xế vẫn gặp khó khăn đối với các chính sách liên quan đến quyền lợi lao động Cuối cùng là khó khăn về cạnh tranh và tìm kiếm thu nhập, cơ hội trong tương lai, đối với công việc tài xế Grab không có sự thăng tiến trong công việc vì mối quan hệ giữa Grab và tài xế trực thuộc chỉ là đối tác

Từ những số liệu vừa phân tích ở trên, nhóm nghiên cứu đã có những kết luận về các ưu-nhược điểm của nghề tài xế Grab, cũng như khó khăn tâm lý của tài xế đang phải đối mặt Điều đó đã trở thành một phần dẫn đến những khó khăn về mặt tâm lý của các tài xế mang thương hiệu Grab

CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP NÂNG CAO TÂM LÝ VÀ ĐẢM BẢO SỨC KHỎE TINH THẦN CHO TÀI XẾ CÔNG NGHỆ GRAB TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH

PHỐ ĐÀ NẴNG

3.1 Giải pháp khắc phục khó khăn về sức khỏe do thời tiết

Để hỗ trợ các tài xế, việc lập các trạm dừng chân tại các địa điểm có nhiều hành khách như bến xe, sân bay hoặc các địa điểm đồ ăn nổi tiếng là một biện pháp hiệu quả Bên cạnh việc giúp tài xế thuận tiện gặp khách hàng, các trạm này cũng có thể cung cấp nước uống, giúp tài xế tránh khỏi sự nóng bức trong môi trường làm việc của thành phố

Đà Nẵng Điều này không chỉ nâng cao chất lượng chuyến xe mà còn đảm bảo an toàn cho khách hàng khi tài xế luôn trong tình trạng làm việc tốt nhất và có sức khỏe tốt

Trong mùa mưa nhiều, khi nguy cơ ngập lụt tăng cao, công ty quản lý của thương hiệu Grab có thể phân phát các thiết bị bảo hộ an toàn cho tài xế Họ cũng có thể áp dụng phụ phí hoặc giảm chi phí chiết khấu để giảm bớt áp lực và lo lắng của tài xế, đảm bảo họ luôn làm việc trong tâm thế an toàn Đồng thời, Grab có thể sử dụng công nghệ

để tối ưu hóa việc gán chuyến cho tài xế trong các điều kiện thời tiết xấu Bằng cách phân tích dữ liệu và đưa ra dự đoán, họ có thể hạn chế số lượng chuyến đi ban đêm hoặc trong các điều kiện thời tiết nguy hiểm, từ đó giảm thiểu rủi ro cho tài xế và tăng cường

an toàn cho cả họ và hành khách Điều này không chỉ làm tăng hiệu suất làm việc của tài xế mà còn cải thiện trải nghiệm của người dùng

Ngoài ra, Grab cũng có thể cung cấp các khóa đào tạo và hướng dẫn cho tài xế

về kỹ năng lái xe an toàn trong các điều kiện thời tiết khắc nghiệt, như lái xe dưới mưa, trong sương mù, hoặc trên đường đèo Điều này sẽ giúp tài xế tự tin hơn khi đối mặt với những tình huống khó khăn trong quá trình lái xe và đồng thời nâng cao mức độ an toàn cho cả họ và hành khách

3.2.Giải pháp khắc phục khó khăn về công nghệ

Ứng dụng Grab đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày của nhiều người dân Đà Nẵng và được khen ngợi vì sự tiện lợi, giao diện thân thiện và dịch vụ đa dạng Khi công nghệ tiếp tục phát triển, việc cập nhật kiến thức và

kỹ năng của các tài xế Grab là rất quan trọng Vì vậy, việc tài xế chủ động cập nhật thông tin trên ứng dụng Grab và các công nghệ liên quan đến lái xe là điều hợp lý Điều này không chỉ giúp tài xế làm việc hiệu quả hơn mà còn nâng cao tính chuyên nghiệp trong dịch vụ của họ Ngoài ra, việc đào tạo và hướng dẫn thường xuyên từ các chuyên gia kỹ thuật có thể giúp tài xế nắm vững các kỹ năng mới và hiểu rõ hơn về các tính năng cũng như cập nhật của ứng dụng Grab Những buổi đào tạo này không chỉ là cơ hội học hỏi mà còn là nơi để các tài xế giao lưu, trao đổi kinh nghiệm và đặt câu hỏi

Ngoài ra, xây dựng cộng đồng tài xế vững mạnh thông qua các nhóm hoặc diễn đàn trực tuyến là một giải pháp thông minh Bằng cách chia sẻ thông tin, trao đổi kinh

nghiệm và hỗ trợ lẫn nhau, các tài xế có thể giúp đỡ nhau giải quyết các vấn đề kỹ thuật

và nâng cao hiệu suất công việc Cuối cùng, sử dụng công nghệ để giáo dục và hỗ trợ tài xế cũng là một phương tiện hữu hiệu Tài liệu học trực tuyến, video hướng dẫn, tài liệu giảng dạy trực tuyến sẽ giúp họ học tập, cập nhật kiến thức một cách linh hoạt, thuận tiện, phù hợp với lịch trình làm việc của mình

Tóm lại, việc kết hợp các giải pháp trên có thể hỗ trợ các tài xế Grab vượt qua khó khăn về công nghệ và nâng cao chất lượng dịch vụ của họ, đồng thời tạo ra một môi trường làm việc tích cực và hỗ trợ cho tài xế.Các tài xế cần tự giác cập nhật kiến thức về công nghệ

3.3 Giải pháp khắc phục khó khăn về đối diện với phản ứng của khách hàng

Trước hết, công ty chủ quan của Grab có thể cung cấp các khóa đào tạo về kỹ năng giao tiếp và xử lý tình huống, tương tự như các cách khắc phục khó khăn về thời tiết và công nghê trên Những khóa đào tạo này giúp tài xế hiểu rõ hơn về cách tương tác với khách hàng và làm thế nào để giải quyết các tình huống khó khăn một cách hiệu quả

Hệ thống phản hồi từ khách hàng giành cho tài xế cần được cải thiện để tài xế có thể nhanh chóng báo cáo, thu thập và nhận phản hồi từ khách hàng Điều này giúp họ hiểu được những gì khách hàng cảm thấy hài lòng, không hài lòng, đánh giá phản hồi tích cực và tiêu cực đó cũng là cơ hội để các tài xế lĩnh hội và cải thiện đề dễ dàng đối diện với các tính huống, phản ứng của khách hàng một cách hoàn thiện nhất Các chính sách bảo vệ cũng cần được tăng cường, đảm bảo rằng tài xế không phải đối mặt với những phản ứng không công bằng hoặc bạo lực từ phía khách hàng Điều này có thể bao gồm việc thiết lập các quy định rõ ràng và cung cấp hỗ trợ pháp lý khi cần thiết

Công ty có thể sử dụng công nghệ để hỗ trợ tài xế trong việc quản lý phản ứng của khách hàng Các tính năng như hệ thống phản hồi trực tuyến và thông tin trước về khách hàng có thể giúp tài xế chuẩn bị trước cho các tình huống khó khăn và giải quyết chúng một cách nhanh chóng và hiệu quả Đồng thời, có thể xây dựng một hệ thống phản hồi và giao tiếp liên tục giữa tài xế và bên công ty quản lý, cho phép họ chia sẻ ý kiến, quyền lợi cá nhân, đề xuất, đánh giá và phản hồi về các vấn đề và nhu cầu của họ Đây là cầu nối giữa tài xế và công ty quản lý, giúp cho cả hai phía làm việc một cách hiệu quả, tạo ra sự tin cậy, quan tâm và cam kết giữa hai bên Cuối cùng, đối với các đối tác tài xế, nên thường xuyên tự trau dồi về các kỹ năng giao tiếp với khách du lịch trong và ngoài nước giúp bản thân dễ dàng và tự tin giao tiếp Từ đó có thể nâng cao chất lượng công việc từ nhiều khía cạnh

Tóm lại, để giải quyết vấn đề đối diện với phản ứng của khách hàng, các tài xế Grab cần được cung cấp các công cụ và nguồn lực cần thiết để họ có thể tương tác với khách hàng một cách chuyên nghiệp và an toàn Cũng như bản thân tài xế phải chủ động đặt mình vào tâm thế sẵn sàng để giải quyết mọi tình huống

3.4 Giải pháp khắc phục khó khăn về đảm bảo an toàn

Để giải quyết các vấn đề liên quan đến an toàn cho cả khách hàng và tài xế Grab,

có một số giải pháp cần được thực hiện một cách toàn diện và hiệu quả Trước hết, công

ty Grab cần tăng cường việc tuân thủ các quy định an toàn giao thông, đặc biệt là trong việc đảm bảo rằng tất cả các tài xế tuân thủ đúng luật giao thông địa phương Điều này bao gồm cả việc đảm bảo tình trạng sức khỏe và tinh thần của tài xế để lái xe một cách

an toàn Các trường hợp vi phạm nghiêm trọng như phóng nhanh vượt ẩu cần phải được

xử lý một cách nghiêm minh, có thể bao gồm việc cấm lái xe hoặc thu hồi giấy phép lái

xe

Thứ hai, công ty cần cung cấp các phương tiện và công cụ hỗ trợ để tài xế có thể vận hành xe một cách an toàn nhất Điều này có thể bao gồm cải thiện hệ thống định vị GPS để giảm thiểu sai sót trong lộ trình, cung cấp hệ thống cảnh báo tự động về tình trạng đường

Ngoài ra, việc đào tạo về an toàn giao thông và xử lý tình huống khẩn cấp là rất quan trọng Cần phải nắm rõ được các điều luật an toan về giao thông đường bộ cũng như hiểu rõ trách nhiệm của bản thân khi tham gia giao thông đường bộ Đào tạo này không chỉ giúp cung cấp kiến thức mới nhất và kỹ năng cần thiết cho tài xế để đảm bảo

an toàn cho hành khách và mọi người trên đường, mà còn là một cách để nâng cao chất lượng dịch vụ của Grab Việc đào tạo cũng nên tập trung vào cách xử lý các tình huống nguy hiểm và khẩn cấp một cách bình tĩnh và hiệu quả, như tai nạn giao thông, hỏa hoạn, hoặc các vụ cướp Hơn nữa, việc xây dựng và duy trì một hệ thống phản hồi và giám sát liên tục giữa tài xế và công ty là rất cần thiết Hệ thống này cần được thiết kế

để nhanh chóng phát hiện và xử lý mọi vi phạm hoặc vấn đề liên quan đến an toàn giao thông

Đối với công ty quản lý như Grab, việc đảm bảo an toàn cho tài xế cũng là một phần không thể thiếu Mặc dù dựa trên mối quan hệ giữa Grab và các tài xế chỉ là đối tác, Tuy nhiên ác chính sách về lao động và bảo hiểm đầy đủ là cơ sở để bảo vệ cho tài

xế trong quá trình làm việc Điều này bao gồm việc cung cấp các gói bảo hiểm y tế và bảo hiểm tai nạn cho tài xế, giúp họ yên tâm trong trường hợp xảy ra sự cố Ngoài ra, các chính sách về giờ làm việc, nghỉ ngơi và điều kiện làm việc cũng đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sức khỏe và sự an toàn của tài xế

Tóm lại, chỉ khi thực hiện đầy đủ và hiệu quả các biện pháp trên, Grab mới có thể đảm bảo rằng mọi chuyến đi đều diễn ra một cách an toàn và hiệu quả nhất có thể

3.5 Giải pháp khắc phục Khó khăn về cạnh tranh và tìm kiếm thu nhập, cơ hội trong tương lai

Do làn sóng của covid 19 và dịch bệnh của những năm gần đây kéo theo nạn thất nghiệp khá cao ở thành phố Đà Nẵng và sự phát triển nhanh chóng của ứng dụng đặt xe

mang thương hiệu Grab, nhiều người đã chọn làm công việc tài xế để kiếm thêm thu nhập Chính vì thế tình trạng hiện nay tài xế quá nhiều, đông đúc, sự cạnh tranh gay gắt giữa các tài xế Các tài xế nên chủ động và linh hoạt trong công việc, nên chọn những vị trí thu hút khách hàng như bến xe, sân bay, nhà ga, các cổng bệnh viện, trường học để tiếp cận được nhiều khách hàng hơn Đối với dịch vụ giao hàng, đồ ăn, các tài

xế ưu tiên tiếp cận những cửa hàng lớn, thương hiệu, các nhà hàng, quán ăn, siêu thị

để được phân phát cuốc xe không những giao hàng, đồ ăn mà các tài xế có thể kết hợp chở khách hàng Các tài xế chủ động liên hệ với khách hàng để quá trình giao hàng diễn

ra suôn sẽ, thuận lợi

Hiện nay trên các trang mạng xã hội có tầm ảnh hưởng lớn như Tiktok, Facebook, Youtube luôn luôn chia sẽ những bài viết để giúp chúng ta cải thiện ngôn ngữ Các tài

xế phải Chủ động học hỏi và trau dồi nhiều ngôn ngữ để công việc chở khách du lịch không bị cản trở nhiều Không cần đi sâu và học những điều quá phức tạp, học hỏi những câu giao tiếp cơ bản, giao tiếp hằng ngày để phục vụ công việc một cách tốt nhất Cung cấp các chương trình khuyến mãi và thưởng doanh số sẽ khích lệ các tài xế nỗ lực hơn trong việc hoàn thành các chuyến đi Việc đa dạng hóa dịch vụ của Grab cũng là một biện pháp quan trọng, mở ra nhiều cơ hội thu nhập mới cho các tài xế Bên cạnh việc vận chuyển hành khách, các dịch vụ như giao hàng và vận chuyển hàng hóa cũng mang lại nguồn thu nhập ổn định hơn cho họ Tạo điều kiện về các khoản vay vốn để các tái xế có thể mua xe, mua điện thoại phục vụ công việc một cách tốt nhất

3.6 Sự tin tưởng của khách hàng đối với chất lượng dịch vụ tài xế Grab

Nhóm nghiên cứu đã thực hiện khảo sát để lấy ý kiến, phản hồi đánh giá từ phía khách hàng dành cho ứng dụng Grab và tài xế Grab qua 3 yếu tố: chất lượng dịch vụ,

độ tin cậy, giá cả phù hợp và ứng dụng dễ sử dụng, tiện lợi Các tài xế thân thiện, nhiệt tình, cởi mở, phục vụ và chăm sóc khách hàng tận tình Với số lượng khảo sát là 120 phiếu đánh giá, với hai tệp khách hàng là người dân đang sinh sống ở thành phố Đà Nẵng và khách du lịch đến thành phố Đà Nẵng Và nhóm nghiên cứu sẽ tập trung chủ yếu vào tệp khách hàng đang sinh sống tại Đà Nẵng

3.4.1 Chất lượng dịch vụ của thương hiệu Grab

Với tệp khách hàng đang sinh sống trên địa bàn thành phố Đà Nẵng với 43 trong tổng số 120 phiếu khảo sát chỉ có 36% đánh giá chất lượng dịch vụ sau khi sử dụng và 64% không đánh giá chất lượng dịch vụ tài xế công nghệ Grab

Hình 3.1: Biểu đồ biểu thị đánh giá chất lượng dịch vụ tài xế công nghệ Grab

Có 7 tiêu chí được sử dụng để đánh giá chất lượng dịch vụ của Grab, bao gồm:

 Tài xế đến nơi đúng giờ

 Tác phong của các tài xế lịch sự

 Các tài xế giao lưu, nói chuyện vui vẻ

 Di chuyển nhanh chóng, đảm bảo an toàn giao thông

 Chất lượng phương tiện tốt

 Grab luôn bảo mật thông tin cá nhân của khách hàng tốt

 Các tài xế thu đúng giá cước trên app đề ra

Điều này đề xuất rằng việc tạo ra một môi trường phục vụ thoải mái và thân thiện nhằm tăng cường sự hài lòng của khách hàng Từ các kết luận trên, Grab có thể thực hiện các biện pháp như: Tăng cường đào tạo cho tài xế về kỹ năng giao tiếp và tác phong lịch sự Đảm bảo việc các tài xế được cung cấp phương tiện vận chuyển đủ an toàn và chất lượng Và tạo điều kiện thuận lợi để tài xế có thể thu được giá cước hợp lý và công bằng theo ứng dụng

Hình 3.2: Biểu đồ biểu thị mức độ hài lòng của khách hàng về thái độ phục vụ của tài

xế công nghệ Grab

Và điều đó cho thấy chất lượng phục vụ của Grab rất tốt khi nhóm nghiên cứu khảo sát về mức độ hài lòng của khách hàng dành cho thái độ phục vụ của tài xế, 77/120 phiếu khảo sát có tới 42,9% đánh giá tuyệt vời về mặt chất lượng, 41,6% là rất tốt và 14,3% là bình thường Dữ liệu mới này cho thấy có một tỷ lệ lớn khách hàng đánh giá tích cực về chất lượng phục vụ của Grab Tuy nhiên, việc vẫn còn một phần nhỏ (1.3%) đánh giá rất tệ cũng là một tín hiệu cảnh báo cho Grab Điều này có thể gợi ý rằng mặc

dù tổng thể chất lượng phục vụ của Grab được đánh giá cao, nhưng vẫn còn một số trường hợp không hài lòng, và điều này có thể ảnh hưởng đến hình ảnh thương hiệu của

họ Để cải thiện chất lượng dịch vụ và đảm bảo sự hài lòng của khách hàng, Grab có thể xem xét các biện pháp như:

 Tăng cường đào tạo và giám sát cho tài xế, đảm bảo họ tuân thủ các tiêu chuẩn phục vụ của Grab

 Thu thập phản hồi từ khách hàng để hiểu rõ hơn về những vấn đề cụ thể mà họ gặp phải và cải thiện từ đó

 Liên tục cập nhật và cải tiến ứng dụng và quy trình để tối ưu hóa trải nghiệm ca khách hàng

Bằng cách này, Grab có thể tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ và xây dựng mối quan hệ lâu dài với khách hàng ở thành phố Đà Nẵng

3.4.2 Độ tin cậy của khách hàng đối với dịch vụ tài xế

Sự tin cậy của khách hàng đối với dịch vụ tài xế công nghệ của Grab được thể hiện rõ qua việc họ đánh giá cao chất lượng phục vụ của các tài xế, một phản ánh rõ ràng về niềm tin và sự hài lòng của họ đối với thương hiệu này

Hình 2.3: Biểu đồ biểu thị mức độ hài lòng của khách hàng về khả năng xử lý tình

huống của tài xế?”