Đề cương thi công thử bê tông xi măng là một tài liệu bắt buộc của nhà thầu để trình phê duyệt và tiến hành thi công thí điểm trước khi thi công đại trà. tài liệu được trình bày theo tiêu chuẩn thi công và nghiệm thu mặt đường BTXM TCCS40 - 2022
Trang 1ĐỀ CƯƠNG THI CÔNG THỬ MẶT ĐƯỜNG BTXM
- Công Trình: Xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông liên vùng hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội các huyện nghèo tỉnh Yên Bái (đoạn tuyến Khánh Hòa – Văn Yên).
- Gói thầu số SFD-XL04 – Xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông liên vùng hỗ trợ
phát triển kinh tế - xã hội các huyện nghèo tỉnh Yên Bái (đoạn tuyến Khánh Hoà– Văn Yên), lý trình Km22+500 – Km28+38,75m
- Hạng mục: Mặt đường Bê tông xi măng.
- Địa điểm xây dựng: huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái.
CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG
I Căn cứ thực hiện dự án:
- Căn cứ vào Hồ sơ mời thầu của Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnhyên Bái;
- Căn cứ vào Hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công, chỉ dẫn kỹ thuật;
- Căn cứ vào các quy định, nghị định, điều lệ chung và các quy trình quyphạm hiện hành về thi công, nghiệm thu các công trình giao thông, công trình xâydựng do Bộ giao thông vận tải, Bộ xây dựng và Nhà nước ban hành:
- Luật xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014 của Quốc hội nước Cộnghoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam; Luật xây dựng sửa đổi số 62/2020/QH14 ngày17/6/2020
- Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/03/2021 của Chính phủ quy định chitiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng
- Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 của Chính phủ quy định chitiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì côngtrình xây dựng
- Căn cứ vào hợp đồng số: 66/HĐ/SFD – XL ngày 21/10/2021; PLHĐ số
01 ngày 20/09/2022; PLHĐ số 02 ngày 15/12/2022 và PLHĐ số03/2023/PLHĐ ngày 06/9/2023
- Căn cứ tiêu chuẩn kỹ thuật thi công của Dự án
- Các quy trình quy phạm thi công và nghiệm thu hiện hành
- Căn cứ năng lực tổ chức thi công, thiết bị của nhà thầu;
II Nội dung kết cầu mặt đường bê tông xi măng
Mặt đường bê tông xi măng được thiết kế trên các đoạn Km22+500 –Km22+ 749,28 và Km23+931,94 – Km25 +758,76 Kết cấu đường bê tông ximăng được thiết kế như sau:
- Mặt đường bê tông xi măng 28,9Mpa dày H=24cm
Trang 2- Lớp đệm giấy dầu (2 lớp giấy 2 lớp nhựa).
- Móng bê tông xi măng 9,63Mpa dày 15cm
- Cày xới đầm chặt K=0,95 dày 30cm
III Sự cần thiết của công tác thi công thí điểm
- Mục đích: phải tiến hành thi công một đoạn thí điểm để kiểm tra và xácđịnh công nghệ thi công làm cơ sở áp dụng cho thi công đại trà nhằm đảm bảođược các yêu cầu về kỹ thuật, chất lượng và kinh tế
- Việc tiến hành thi công thí điểm BTXM phải được áp dụng trong cáctrường hợp:
+ Trước khi thi công đại trà
+ Khi sử dụng một loại BTXM khác
- Yêu cầu đối với công tác thi công thí điểm: Biện pháp thi công thí điểmphải đảm bảo kỹ thuật theo đúng hồ sơ thiết kế được duyệt, quy trình quyphạm hiện hành Trong quá trình thi công đảm bảo an toàn cho khu dân cư,đảm bảo vệ sinh môi trường, an toàn giao thông, an ninh trật tự xã hội trongkhu vực thi công Công tác thi công thí điểm phải đưa ra được các thông sốcông nghệ tối ưu:
+ Lựa chọn chiều dày rải lớp bê tông XM
bê tông XM, công nghệ thi công
CHƯƠNG 2: THIẾT KẾ THÀNH PHẦN BÊ TÔNG XI MĂNG
I YÊU CẦU VẬT LIỆU
1 Xi măng
- Các chỉ tiêu xi măng dùng trong xây dựng tầng mặt BTXM đường ô tôcác cấp (TCVN 4054:2005; TCVN 5729:2012; TCVN 10380:2014) phải đápứng được đầy đủ các chỉ tiêu nêu ở Bảng 1 và Bảng 2
- Cường độ nén và cường độ kéo khi uốn của xi măng dùng làm mặt đường
BTXM quy định ở Bảng sau:
Trang 3Bảng 1 - Cường độ nén và cường độ kéo khi uốn của xi măng dùng làm
mặt đường BTXM
( Ph ương pháp thử nghiệm theo TCVN 6010:2011 ) ng pháp th nghi m theo TCVN 6010:2011 ) ử nghiệm theo TCVN 6010:2011 ) ệm theo TCVN 6010:2011 )
Cường độ kéo khi uốn, Mpa,không nhỏ
- Các chỉ tiêu hóa, lý của xi măng dùng làm mặt đường BTXM quyđịnh ở Bảng 2 Mỗi đợt xi măng đem đến hiện trường sử dụng đều phải kiểmnghiệm hoặc có chứng chỉ của nhà sản xuất bảo đảm xi măng đầy đủ các chỉ tiêu
ở Bảng sau
Bảng 2 - Các chỉ tiêu hóa, lý c a xi m ng dùng làm m t ủa xi măng dùng làm mặt đường BTXM ăng dùng làm mặt đường BTXM ặt đường BTXM đường BTXM ng BTXM
pháp thử Ghi chú
Hàm lượng canxi oxit (CaO), %,
TCVN141:2008Hàm lượng magie oxit (MgO), %,
Hàm lượng kiềm quy đổi
(Na2O+0,658K2O), % không lớn
hơn
0,6
Khi nghi ngại cốtliệu có phản ứngkiềm silic1,0
Khi chắc chắn cốtliệu không có phảnứng kiềm silicHàm lượng anhydric sunfuric
Tổn thất khi nung, %, không lớn
Trang 4Chỉ tiêu Đường cấp V Phương
Thời gian đông kết:
Bắt đầu, h, không nhỏ hơn
Kết thúc, h, không lớn hơn
1,5 h (3,0h)10h
6017:1995
Trị số trong ngoặc
áp dụng khi thicông vào mùa hè
Độ nở Autoclave, %, không lớn
TCVN8877:2011
- Cốt liệu dùng để chế tạo BTXM phải sạch, bền chắc, được khai thác
từ thiên nhiên (cát, cuội sỏi) hoặc xay nghiền từ đá tảng, cuội sỏi (đá dăm, cátxay)
- Phải đảm bảo rằng tất cả các cốt liệu đều được thí nghiệm bằng các mẫulấy từ các kho chứa vật liệu hoặc các bãi chứa vật liệu tại hiện trường thi công.Thí nghiệm mẫu các cốt liệu tuân theo TCVN 7572-1 ÷ 20:2006 Cốt liệu bêtông và vữa - Phương pháp thử
a, Cốt liệu thô
Cốt liệu thô dùng làm mặt đường BTXM là cốt liệu đá dăm ( kèm theo thí
nghiệm ) Các chỉ tiêu cơ lý của cốt liệu thô phải thỏa mãn các chỉ tiêu nêu ở Bảng
3 Nếu trộn 2 hoặc nhiều hơn 2 loại cốt liệu thô với nhau thì mỗi loại đều phảithỏa mãn các yêu cầu nêu ở Bảng 3
Bảng 3 - Các chỉ tiêu yêu cầu đối với cốt liệu thô dùng làm mặt đường BTXM
Khối lượng thể tích, Kg/m3, không nhỏ hơn 1350 TCVN 7572-4:2006
Trang 5Chỉ tiêu Mức Phương pháp thử
Hạt thoi dẹt, %, không lớn hơn
Làm tầng mặt đường cao tốc, cấp
Độ mài mòn LosAngeles, %, không lớn hơn
Hàm lượng muối sunfat và đá sunfat xác định
Khả năng phản ứng
kiềm của cốt liệu
Sau thí nghiệm mẫu cốt liệukhông nứt, không dạn, khôngphùi keo, độ trương nở ở thời gianquy định của thí nghiệm phải dưới
0.1%
TCVN 7572-14:2006
Bảng 4: Yêu cầu phân loại cỡ hạt danh định và thành phần mỗi loại cỡ
hạt của cốt liệu thô đưa vào thiết bị trộn
Phân loại cỡ hạt danh định
và thành phần mỗi loại cỡ
hạt
Lượng lọt qua sàng, %theo bộ sàng lỗ vuông, mm
Trang 6Bảng 5 - Các ch tiêu yêu c u ỉ tiêu yêu cầu đối với cốt liệu nhỏ ầu đối với cốt liệu nhỏ đối với cốt liệu nhỏ ới cốt liệu nhỏ ối với cốt liệu nhỏ i v i c t li u nh ệm theo TCVN 6010:2011 ) ỏ
có hiện tượng phùikeo, độ trương
nở ở tuổi mẫu thínghiệm phải
TCVN 7572-14:2006
Trang 7dưới 0.1%.
Bảng 6 - Thành phần cấp phối yêu cầu với cốt liệu nhỏ
Loại cát
Lượng lọt qua sàng, % theo bộ sàng lỗ vuông, mm
1651-Cốt thép sử dụng đối với BTXM mặt đường phải thẳng, khôngdính bẩn, không dính dầu mỡ, khônghan rỉ, không được có vết nứt
Khi gia công thanh truyền lực phải dùng máy cắt nguội, không đượcdùng các phương pháp làm biến dạng đầu thanh Mặt cắt thanh phải vuông góc,tròn trơn Nên dùng máy mài để mài phần bavia,đồng thời gia công thành cạnhvát 2-3mm
- Vật liệu chèn khe dạng tấm phải thỏa mãn yêu cầu sau:
Bảng 7 - Yêu c u k thu t c a t m chèn khe dãn ầu đối với cốt liệu nhỏ ỹ thuật của tấm chèn khe dãn ật của tấm chèn khe dãn ủa xi măng dùng làm mặt đường BTXM ấm chèn khe dãn
pháp thử
Gỗ, li-e Cao su
xốp hoặc chất dẻo
Sợi
Trang 8Chỉ tiêu Loại vật liệu Phương
pháp thử
Gỗ, li-e Cao su
xốp hoặc chất dẻo
- Vật liệu chèn khe (khe dọc, khe co) loại rót nóng phải đảm bảo dính bámtốt với thành tấm BTXM, bảo đảm tính đàn hồi cao, không hòa tan trong nước,không thấm nước, ổn định nhiệt và bền Vật liệu chèn khe đảm bảo các yêu cầusau:
B ng 8 – Yêu c u v t li u chèn khe ảng 8 – Yêu cầu vật liệu chèn khe ầu đối với cốt liệu nhỏ ật của tấm chèn khe dãn ệm theo TCVN 6010:2011 )
Các chỉ tiêu Loại đàn
hồi thấp
Loại đàn hồi cao
Phương pháp thử
ASTM3407
Trang 9ASTM D3405-97 - Vật liệu bịt kín mối nối, rải nóng, đối với mặt đường
bê tông nhựa và bê tông ximăng hoặc AASHTO M301
- Mỗi đợt/lô vật liệu chèn khe được chuyển đến công trường phải cònnguyên trong container có niêm phong gốc của nhà sản xuất Trên mỗi containerphải ghi rõ tên của nhà sản xuất, số đợt/lô, nhiệt độ đun an toàn, và phải có kèmtheo giấy chứng nhận của nhà sản xuất nêu rõ rằng vật liệu chứa trong cáccontainer đảm bảo các yêu cầu của Quy định thi công - nghiệm thu này
f) Vật liệu khác
- Vật liệu làm lớp ngăn cách giữa lớp móng và lớp BTXM bằng giấy dầuhai lớp được quy định cụ thể trong hồ sơ thiết kế Giấy dầu phải thỏa mãn tiêuchuẩn TC01-2010, vải địa kỹ thuật là loại chống thấm nước theo TCVN8871:2011
- Ồng chụp đầu thanh truyền lực:
+ Ồng chụp đầu thanh truyền lực của khe dãn là ống tôn mạ kẽm hoặc bằngPVC, tuân thủ theo hồ sơ thiết kế
+ Thi công lắp đặt thanh truyền lực bằng phương pháp tự động ấn thanhtruyền lực vào hỗn hợp BTXM
Ván khuôn cố định Công nghệ ván khuôn ray
và các công nghệ thi công
liên hợp khác
Công nghệ thi công đơn giản
trở xuống
TCVN 3105:1993 TCVN 3119:1993
Trang 10hơn 0,6 với mặt đường BTXM đường ô tô cấp IV
trở xuống
3106:1993Cường độ kéo khi uốn trung bình của bê tông chế thử trongphòng thí nghiệm khi thiết kế thành phần bê tông của Nhà thầu ít nhất phải caohơn cường độ thiết kế yêu cầu 1,15 đến 1,20 lần (Với mặt đường cao tốc, đườngcấp I, cấp II phải áp dụng hệ số 1,20, còn với mặt đường các cấp khác phải ápdụng hệ số 1,15) Cường độ trung bình khi chế thử trong phòng là cường độ trungbình ở tuổi mẫu 28 ngày của 6 mẫu chế thử tương ứng với thành phần bê tôngđược lựa chọn khi thiết kế
Hàm lượng xi măng tối đa không nên lớn hơn 400kg/m3 Hàm lượng ximăng tối thiểu phải lớn hơn 300kg/m3 đối với mặt đường BTXM đườngcao tốc, đường cấp I, cấp II và phải lớn hơn 290kg/m3đối với mặt đườngBTXM từ cấp III trở xuống
Tỷ lệ nước, xi măng (N/X) lớn nhất chỉ được trong phạm vi 0,44 - 0,48;mặt đường cấp càng cao thì chọn trị số N/X lớn nhất càng nhỏ (đường cao tốc,cấp I, cấp II lấy tỷ lệ N/X lớn nhất là 0,44) Trong đó, tỷ lệ N/X lớnnhất ở đây tương ứng với đá có độ ẩm ≤ 0,5% và cát có độ ẩm ≤ 1% (tươngứng với trường hợp đá, cát khô tự nhiên)
III RẢI ĐOẠN ĐƯỜNG THÍ NGHIỆM
Trước khi thi công đường BTXM phải tiến hành rải thử đoạn thí nghiệmĐoạn rải thử: Km22+500 – Km22+700;
- Lựa chọn công nghệ thi công ván khuôn cố định
- Chiều dài đoạn thử nghiệm dài 200m Độ dày mặt đường, chiều rộng rải,
bố trí khe nối, bố trí cốt thép phải giống như đối với đoạn đường thực
- Việc rải thử phân làm hai giai đoạn: giai đoạn trộn thử và giai đoạn rải
thử Việc thi công thử nghiệm nhằm đạt các mục đích sau:
- Thông qua trộn thử để kiểm tra tính năng của trạm trộn và xác địnhcông nghệ trộn hợp lý, kiểm tra các thông số của máy trộn thích hợp với côngnghệ rải: tốc độ đưa vật liệu lên, dung lượng trộn, thời gian cần thiết để trộn đều,
độ sụt bê tông mới trộn và cấp phối bê tông dùng để sản xuất
- Thông qua rải thử để kiểm tra năng lực sản xuất và tính năng của máymóc chính, kiểm tra tính hợp lý của các máy móc phụ trợ, kiểm tra công nghệ vàchất lượng rải mặt đường; phương pháp lắp dựng hoặc phương pháp bố trí đường
Trang 11chuẩn; các tham số làm việc thích hợp của máy móc (công cụ) san rải, bao gồm:cao độ rải, tốc độ rải, thời gian và tần số đầm, số lần lăn nén, số lần lu lèn chặt, độchặt, việc đặt thanh liên kết… kiểm tra toàn bộ dây chuyền công nghệ thi công.
- Xây dựng phương pháp kiểm tra nguyên vật liệu thi công, toàn bộ kỹthuật của công nghệ rải, hiểu rõ phương pháp kiểm tra Kiểm tra hệ thống thôngtin liên lạc và chỉ huy điều độ sản xuất
- Khi rải thử, cán bộ thi công cần ghi chép cẩn thận, cán bộ tư vấn giám
sát, hoặc bộ phận giám sát chất lượng cần đôn đốc kiểm tra chất lượngthi công của đoạn thí nghiệm, kịp thời thương thảo và giải quyết vấn đề cùngvới đơn vị thi công Sau khi thi công xong, đơn vị thi công cần có báo cáo tổngkết đoạn đường thí nghiệm, trình cho tư vấn giám sát và chủ đầu tư xem xét quytrình thi công tự xây dựng đúng với tình hình vật liệu, máy móc và điều kiện thờitiết thực tế để được chấp thuận cho phép chính thức thi công
IV THIẾT BỊ THI CÔNG VÀ VẬT LIỆU
- Vật liệu:
+ Xi măng: PCB30, PCB40 Yên Bái
+ Cát: Bảo Yên, Yên Bái
+ Đá: Mỏ đá Lâm Giang
- Thiết bị thi công:
+ Máy trộn bê tông: 750 L: 04 cái
+ Đầm thước cầm tay dài 6m: 03 Cái
+ Cọc thiết bị dụng cụ khác: Bàn chang, xẻng sắt, ván khôn thép, cọc
CHƯƠNG 3: LỰA CHỌN BIỆN PHÁP THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG BTXM
I BIỆN PHÁP THI CÔNG
1 Công tác chuẩn bị:
- Bao gồm các nội dung lựa chọn công nghệ thi công, chuẩn bị xe máy, lập
hồ sơ bản vẽ thi công, bố trí máy trộn bê tông, chuẩn bị nền, móng
- Sử dụng các máy trộng bê tông 750 lít thi công các mặt đường BTXMtrên đường ô tô từ cấp IV trở xuống
- Trước khi trộn bê tông cần phải cân, đong vật liệu đểm tiến hành thiết kếthành phần cấp phối theo hồ sơ thiết kế được duyệt
Trang 12- Lựa chọn biện pháp thi công mặt đường BTXM bằng ván khuôn cố định
2 Lập bản vẽ thi công, kiểm tra thiết bị và vật liệu trước khi thi công
Nhà thầu trước khi thi công tầng mặt BTXM phải căn cứ vào hồ sơ thiết kế,công nghệ thi công và thời hạn thi công đã xác định để tiến hành lập hồ sơ bản vẽthi công, trong đó bao gồm các hạng mục lắp đặt trạm trộn hỗn hợp BTXM;chuẩn bị tầng móng và thiết kế dây chuyền thi công tầng mặt BTXM từ khâu rải,đầm, tạo bề mặt, cắt khe, chèn khe, cho đến khi bảo dưỡng xong, từ đó lập kếhoạch cungứng vật liệu các loại, thiết bị và nhân lực thật chi tiết, cụ thể
Nhà thầu phải thiết lập các phòng thí nghiệm hiện trường để kiểm tra chấtlượng vật liệu trước khi bắt đầu thi công Tại các trạm trộn bê tông phải có một tổthí nghiệm thường trực tại chỗ để kiểm tra vật liệu nhằm kịp thời thay đổi côngthức phối trộn (thay đổi tùy tình hình thời tiết, khí hậu)
Trong giai đoạn chuẩn bị thi công, Nhà thầu phải khảo sát, điều tra (cả trênthực địa) xác nhận các nguồn cung ứng vật liệu, cung cấp trang thiết bị thi công,xác định rõ các tuyến đường phục vụ vận chuyển trong quá trình thi công
Trước khi thi công phải thực hiện việc kiểm tra chỉnh sửa, định chuẩn, bảodưỡng tất cả các loại trang thiết bị, xe, máy nhằm bảo đảm chúng hoạt động ổnđịnh trong quá trình thi công
Trước khi thi công phải tổ chức huấn luyện, bồi dưỡng nghiệp vụ cho tất
cả các cán bộ, công nhân tham gia vào tất cả các khâu thi công, bảo đảm mỗi cánhân nắm chắc được nội dung và nhiệm vụ mình phải thực hiện
Trước khi thi công, phải thiết lập hệ thống thông tin liên lạc hoàn chỉnh,nhanh chóng giữa các bộ phận điều hành thi công
3 Chuẩn bị nền, móng trước khi thi công tầng mặt BTXM
Trước khi thi công mặt đường BTXM, nền đường phải bảo đảm ổn định vàhết lún theo yêu cầu của thiết kế
Trường hợp nền đắp trên đất yếu thì chỉ được phép thi công mặt đườngBTXM khi độ lún còn lại trong thời hạn 30 năm kể từ khi xây dựng xong nền đắpđáp ứng yêu cầu ở Bảng
Bảng 10 - Độ lún cho phép còn lại sau khi đắp xong nền đường 30 năm
Loại và cấp hạng đường
Vị trí đoạn đường làm mặt đường BTXM
Gần mố cầu
Chỗ có cống hoặc cống chui
Các đoạn nền đắp thông thường
Trang 13Đường cao tốc, đường cấp I,
cấp II,cấp III có tốc độ thiết kế
mố cầu hoặc cống chui)
Trước khi thi công tầng mặt BTXM, các lớp trong tầng móng phải đượchoàn thành và đã được nghiệm thu theo đúng quy định kỹ thuật của hồ sơ thiết kế,theo đúng các tiêu chuẩn thiết kế và tiêu chuẩn thi công hữu quan đến đồng thờiphải phù hợp với các yêu cầu sau:
Độ dốc dọc và độ dốc ngang của tầng móng phải bằng với độ dốc dọc và độdốc ngang của mặt đường thiết kế Riêng độ dốc ngang cho phép lớn hơn độdốc ngang của mặt đường 0,15% - 0,20% nhưng không được nhỏ hơn độ dốcngang của mặt đường
Móng trên của mặt đường BTXM phải bằng vật liệu có khả năng chống xóinhư quy định ở tiêu chuẩn thiết kế
Chiều dài đoạn móng trên đã hoàn thành trước khi thi công tầng mặtBTXM nên đủ để có thể thi công tầng mặt BTXM liên tục trong 5 - 10 ngày
Trước khi thi công tầng mặt BTXM phải kiểm tra kỹ xem lớp móng trên có
bị nứt hoặc hư hại không, nếu có thì cần tiến hành sửa chữa triệt để
Phải vá bù các chỗ mặt móng bị bong vỡ, bị làm trũng bằng vật liệu như vậtliệu lớp móng thiết kế
4 Thi công Bê tông mặt đường
Trước khi trộn bê tông cần phải cân, đong vật liệu để tiến hành thiết kếthành phần cấp phối theo hồ sơ thiết kế được duyệt
- Khi cấp vật liệu và máy móc đã chuẩn bị sẵn cho tiến hành trộn bê tông, vậnchuyển bê tông bằng xe rùa, tránh để bị phân tầng, tạo sơ đồ vận chuyển hợp lýkhông chồng chéo, tránh va chạm lẫn nhau
Trang 14- Đổ bê tông thành từng đợt và tiến hành đầm tránh mất nước xi măng, tránh
- Các tấm bê tông được đổ theo từng dãy theo phương dọc của mặt đường Xe
bê tông đứng ở làn bên cạnh và đổ trực tiếp vào tấm BTCT đang đổ và đổ tiến vềphía trước San gạt sơ bộ bằng thủ công
- Bộ phận đầm bê tông, hoàn thiện mặt bê tông, đánh mặt bê tông và tạo nhámmặt đường bê tông thi công theo sau
- Sau khi đổ bê tông xong 1 ngày sẽ tiến hành tháo ván khuôn thành để thicông tiếp các tấm tiếp theo đảm bảo công tác thi công được tiến hành 3 ca liêntục Nhân công sẽ được chia thành từng tổ làm cốt thép, lắp đặt ván khuôn và đổ
bê tông riêng để đẩy nhanh tiến độ
Đầm mặt: là ống thép tròn đường kính lớn hơn 140mm, nặng hơn 40kg, đầmlăn trên 2 thành ván khuôn dọc, có tác dụng nhấn cốt liệu lớn xuống dưới, làm nổivữa xi măng lên (sau khi kéo đầm dài san gạt, những vị trí cao sẽ nổi đá lên), khikhóa đầm lăn không cho lăn và kéo đầm trượt trên 2 thành ván khuôn dọc thì mặt