Báo cáo kết quả thi công thử Bê tông nhựa chặt C12,5 là một tài liệu của nhà thầu báo cáo sau khi thi công thử bê tông nhựa c12,5. tài liệu để mọi người tham khảo. được viết rất chi tiết và dễ hiểu
Trang 1SỞ KH&ĐT TP HÀ NỘI
CÔNG TY TNHH TỈNH ĐÀO CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do – Hạnh phúc
Văn Yên, ngày 25 tháng 12 năm 2021
BÁO CÁO KẾT QUẢ THI CÔNG THỬ LỚP BÊ TÔNG NHỰA CHẶT 12,5 (BTNC12,5)
Gói thầu SFD -XL04: Xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông liên vùng hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội các huyện nghèo tỉnh Yên Bái (đoạn tuyến Khánh Hoà – Văn Yên); lý trình: Km22+500 ÷ Km29+38,57
I/ Căn cứ áp dụng:
- Căn cứ vào Hồ sơ mời thầu của Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh yên Bái;
- Căn cứ vào Hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công, chỉ dẫn kỹ thuật;
- Căn cứ vào kết quả khảo sát hiện trường, năng lực và kinh nghiệm thi công của nhà thầu;
- Căn cứ vào các quy định, nghị định, điều lệ chung và các quy trình quy phạm hiện hành về thi công, nghiệm thu các công trình giao thông, công trình xây dựng do
Bộ giao thông vận tải, Bộ xây dựng và Nhà nước ban hành:
+ Luật xây dựng số 50/2014/QH13 ngày 18/6/2014 của Quốc hội nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam; Luật xây dựng sửa đổi số 62/2020/QH14 ngày 17/6/2020
+ Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/03/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý dự án đầu tư xây dựng
+ Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng
Kết quả thí nghiệm các nguồn vật liệu đầu vào sử dụng cho bê tông nhựa;
II Mục đích:
- Thi công một đoạn thử nghiệm BTNC 12,5 trước khi thi công đại trà trên toàn tuyến với mục đích sau:
+ Xác định biện pháp thi công tốt nhất, cách sử dụng và triển khai tốt nhất về thiết bị, các công đoạn thi công;
+ Xác định chiều dày chưa đầm lèn của lớp bê tông nhựa, hệ số lu lèn;
+ Xác định sơ đồ lu, số lượt lu và tốc độ lu;
+ Nhiệt độ của hỗn hợp bê tông nhựa
III Vị trí rải thử:
Trang 2Nhà thầu lựa chọn mặt bằng để thi công thí điểm Km22+749,28 ÷ Km22+899,28 và đã được Tư vấn chấp thuận, chiều dài đoạn thi công thí điểm là 150m, có bề rộng là 5,5m
Khối lượng vật liệu chuẩn bị như sau:
STT Vật liệu Đơn vị Khối lượng Ghi chú
1 Bê tông nhựa chặt
C12,5
IV Thời gian thực hiện:
Thời tiết Nhiệt độ 23 – 33 oC, Trời bình thường, gió nhẹ
V Nhân sự, thiết bị thi công và vật liệu thi công:
1 Thiết bị kiểm tra và thí nghiệm:
- Bộ sàng và cân để phân tích thành phần hạt;
- Thước nhôm 3m (1 chiếc);
- Cân điện tử (1 cái);
- Một số dụng cụ thiết bị cần thiết khác
2 Thiết bị thi công bao gồm:
3 Nhân sự
Nhân lực dự kiến được huy động cho 01 mũi thi công:
Trang 34 Lái máy 06
Toàn bộ thiết bị, máy móc, đang trong tình trạng tốt Công nhân vận hành lành nghề và được bố trí đầy đủ theo thiết bị Tất cả sẵn sàng thi công
4 Vật liệu thi công:
- Bê tông nhựa được sản xuất tại trạm trộn đặt tại trạm trộn BTN công suất 104T/h của Công ty TNHH Xây lắp An Việt cách công trình 29km;
- Vật liệu đá, cát nghiền có nguồn gốc từ mỏ đá Hang Nắng, Phú Thọ;
- Nhựa đường 60/70 Shell (Singapore) do Petrolimex cung cấp; cảng Cái Lân;
- Bột khoáng do công ty TNHH khoáng sản AMICO cung cấp;
Tất cả các loại vật liệu trên đã được Tư vấn giám sát kiểm tra các chỉ tiêu kỹ thuật và được chấp thuận cho phép sử dụng
Nhà thầu đã cùng TVGS tiến hành thiết kế hỗn hợp BTN theo 2 bước (thiết kế
sơ bộ và thiết kế hoàn chỉnh) với thành phần hàm lượng nhựa và vật liệu đạt yêu cầu
đã được thí nghiệm
Thành phần cấp phối BTNN C12,5 như sau:
I Hàm lượng nhựa tối
II Tỷ lệ cốt liệu tại phễu nóng
V Trình tự, kết quả thi công:
Dùng máy toàn đạc kết hợp máy thủy bình tiến hành lên ga cắm cọc cho các mặt cắt ngang theo bản vẽ thi công đã được phê duyệt
Dùng bút màu đỏ đánh dấu vào các cọc ở các vệt rải thử với chiều dày đầm thử dự kiến 10cm sau khi lu lèn, kiểm tra cao độ trước khi rải lớp vật liệu
Nhà thầu thi công thử tại Km309+380 – Km309+500 bên phải tuyến, với B=8,0m chia làm 2 vệt rải B=4,0m
- Chế tạo hỗn hợp BTN tại trạm trộn:
+ Trạm trộn BTN 104T/h của Công ty TNHH Xây lắp An Việt Toàn bộ trạm trộn, các loại vật liệu tập kết tại trạm phục vụ công tác chế tạo hỗn hợp BTN được chủ đầu tư và TVGS kiểm tra, chấp thuận trước khi tiến hành chế tạo hỗn hợp BTNC 12,5
Trang 4+ Hỗn hợp BTN được trộn theo đúng tỷ lệ cấp phối của từng đơn vị Nhà thầu
đã được TVGS chấp thuận
+ Các thiết bị thí nghiệm cần thiết theo yêu cầu được chuẩn bị tại trạm trộn
- Vận chuyển hỗn hợp BTN:
+ Hỗn hợp BTN được vận chuyển từ trạm trộn tới vị trí rải bằng ô tô tự đổ + Công tác kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp từ khi nhả từ phễu trạm trộn xuống thùng xe ô tô đến khi vận chuyển tới vị trí rải được kiểm tra nghiêm ngặt đảm bảo đều lớn hơn 130 độ C đủ điều kiện thi công
- Rải hỗn hợp BTN:
+ Tiến hành thổi bụi vệ sinh mặt đường bằng máy nén khí, tưới thấm bám TCN 1kg/m2;
+ Hỗn hợp BTN được rải bằng máy rải chuyên dụng Với chiều dài của đoạn rải thử BTNC12,5 L = 150m nhà thầu tiến hành rải thành 1 vệt rộng 5,5 m;
+ Trong quá trình rải nhà thầu liên tục kiểm tra bề dày lớp BTN bằng thuốn sắt
để kịp thời điều chỉnh đảm bảo độ bằng phẳng và chiều dày kết cấu theo thiết kế
* Thi công thí điểm cho 3 đoạn rải được tiến hành qua 3 phân đoạn như sau:
- Phân đoạn số 1: Đoạn Km22+749,28 – Km22+799,28.
+ Lu sơ bộ: Dùng lu bánh sắt 6-8 tấn với số lượt lu 2 lượt/điểm, tốc độ 2-3 km/ h
+ Lu chặt: Dùng lu bánh lốp 25T với số lần lu 15 lần/điểm, tốc độ 3-5 km/h + Lu hoàn thiện: Dùng bánh thép 10-12T với số lần lu 3 lần/điểm, tốc độ 4-6 km/h
- Phân đoạn số 2: Đoạn Km22+799,28 – Km22+849,28.
+ Lu sơ bộ: Dùng lu bánh sắt 6-8 tấn với số lượt lu 3 lượt/điểm, tốc độ 2-3 km/ h
+ Lu chặt: Dùng lu bánh lốp 25T với số lần lu 16 lần/điểm, tốc độ 3-5 km/h + Lu hoàn thiện: Dùng bánh thép 10-12T với số lần lu 3 lần/điểm, tốc độ 4-6 km/h
- Phân đoạn số 3: Đoạn Km22+849,28 – Km22+899,28.
+ Lu sơ bộ: Dùng lu bánh sắt 6-8 tấn với số lượt lu 4 lượt/điểm, tốc độ 2-3 km/ h
+ Lu chặt: Dùng lu bánh lốp 25T với số lần lu 17 lần/điểm, tốc độ 3-5 km/h + Lu hoàn thiện: Dùng bánh thép 10-12T với số lần lu 4 lần/điểm, tốc độ 4-6 km/h
Đầm vật liệu:
Hệ số đầm lèn được xác định theo công thức sau:
Hệ số đầm lèn: i =
Xo s X
Xo X Hc
Hx
1 1
Trang 5Hx : là chiều dầy lớp vật liệu tơi xốp ban đầu;
Hc : là chiều dầy lớp vật liệu sau khi đã lu lèn chặt;
Xo : là cao độ đáy lớp ban đầu;
Xls: là cao độ đỉnh lớp vật liệu sau khi đã lu lèn chặt
Kết quả kiểm tra độ chặt thực tế cho từng đoạn thi công thí điểm đạt được như sau:
- Phân đoạn số 1: Đoạn Km22+749,28 – Km22+799,28
Độ chặt yêu cầu
Độ chặt thực tế
Độ rỗng dư
Hệ số
lu lèn TB
Ghi chú
1 Km22+758,7 (PT cách tim 2.0m) ≥98% 99.7% 8.25
1.257
Đạt
3 Km22+794,23 (PT cách tim 0.5m) ≥98% 99.8% 8.12 Đạt
- Phân đoạn số 2: Đoạn Km22+799,28 – Km22+849,28
Độ chặt yêu cầu
Độ chặt thực tế
Độ rỗng dư
Hệ số
lu lèn TB
Ghi chú
1 Km22+818,83 (TT cách tim 1.0m) ≥98% 99.5% 8.44
1.250
Đạt
- Phân đoạn số 3: Đoạn Km22+849,28 – Km22+899,28
T
Độ chặt yêu cầu
Độ chặt thực tế
Độ rỗng dư
Hệ số
lu lèn TB
Ghi chú
1 Km22+859,32 (TT cách tim 2.5m) ≥98% 99.0% 8.87
1.245
Đạt
Từ bảng kết quả trên ta nhận thấy sơ đồ lu số 2 đảm bảo về kinh tế, kỹ thuật nhất, vậy nhà thầu chọn sơ đồ lu số 2 là cơ sở để đưa vào thi công đại trà, cụ thể là:
+ Lu sơ bộ: 3 điểm/lần
+ Lu bánh lốp: 16 điểm/lần
+ Lu phẳng: 3 điểm/lần
+ Hệ số lu lèn trung bình: 1,25
VI Công tác đảm bảo an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và an toàn lao động:
Trang 6- Trong quá trình thi công nhà thầu bố trí đầy đủ các loại biển báo và cọc tiêu phân cách Bố trí người cảnh giới và hướng dẫn giao thông tại hai đầu đoạn thi công
- Cán bộ công nhân tham gia thi công được trang bị đầy đủ bảo hộ lao động, thiết bị thi công hoạt động tốt, đảm bảo an toàn Công nhân vận hành và lao động phổ thông được hướng dẫn đầy đủ, cụ thể
VII Kết luận:
- Nhà thầu đã hoàn thành công tác thi công thí điểm BTN C12,5 dày 7cm đoạn Km22+749,28 ÷ Km22+899,28 theo đúng quy trình TCVN 13567-1:2022 Lớp mặt đường bằng hỗn hợp nhựa nóng – Thi công và nghiệm thu – Phần 1: Bê tông nhựa chặt sử dụng nhựa đường thông thường Chất lượng đạt theo yêu cầu của dự án
- Nhà thầu thi công kiến nghị chấp thuận công nghệ thi công số 2, cụ thể như sau:
+ Lu sơ bộ: 3 điểm/lần
+ Lu bánh lốp: 16 điểm/lần
+ Lu phẳng: 3 điểm/lần
+ Hệ số lu lèn trung bình: 1,25
Kính trình Chủ đầu tư và Tư vấn giám sát xem xét và chấp thuận./
NHÀ THẦU THI CÔNG