Phụ gia tạo nhũ do water

Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water Phụ gia tạo nhũ do water

ĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP.HCM KHOA KỸ THUẬT HÓA HỌC Bộ MÔN CÔNG NGHỆ CHẾ BIẾN DẦU KHÍ Môn hoc: Phu Gia • • PHU GIA TAO NHŨ DOAVATER • • GVHD: TS. NGUYỄN HỮU LUƠNG HV : BÙI THANH HẢI MSHV: 10401076 TP.HCM, 2011PHỤ LỤC Phụ Gia GVHD: TS. Nguyễn Hữu Lương HV: Bùi Thanh Hải 3 Phụ Gia GVHD: TS. Nguyễn Hữu Lương I. TỔNG QUAN VỀ NHIÊN LIỆU DIESEL 1) Giới thiệu: Nhiên liệu diesel là một lọai nhiên liệu lỏng, có khỏang nhiệt độ sôi cao hơn dầu lửa và xăng. Nhiên liệu diesel được sản xuất chủ yếu từ phân đọan gasoil, là sản phẩm của quá trình chưng cất trực tiếp dầu mỏ, vói khỏang nhiệt độ sôi từ 250 đến 370°c. Nhiên liệu diesel được sử dụng chủ yếu cho động cơ diesel (đường bộ, đường sắt, đường thủy, ) và một phần được sử dụng trong các tuabin khí (trong công nghiệp phát điện, xây dựng, ). Thành phần phân đọan gasoil gồm có paraffin, naphthene, oleíin và aromatic với số nguyên tử cacbon từ Ci4 đến c20- Ngòai ra, phân đọan gasoil cũng có thể được trộn chung với các sản phẩm của các quá trình khác: cracking xúc tác, hydrocracking, để tăng sản lượng, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật. Thành phần của nhiên liệu diesel chủ yếu bao gồm chất nền và các chất phụ gia. Chất nền chính là phân đọan gasoil thu từ các quá trình khác nhau. Các chất phụ gia được bổ xung vào thành phần chất nền nhằm cải thiện các chỉ tiêu chất lượng của sản phẩm diesel. HV: Bùi Thanh Hải 4 Phụ Gia GVHD: TS. Nguyễn Hữu Lương • Các chất nền: o Gasoil từ chưng cất dầu thô (chiếm chủ yếu từ 60 - 90%). o Gasoil từ cracking xúc tác. o Gasoil từ cracking nhiệt, o Gasoil từ hydrocracking. • Các chất phụ gia: o Phụ gia làm giảm điểm chảy. o Phụ gia làm giảm điểm vẩn đục. o Phụ gia tăng chỉ số cetane. o Phụ gia chống sự oxy hóa, ngăn cản tạo nhựa, o Phụ gia khử họat tính kim lọai. HV: Bùi Thanh Hải 5 Phụ Gia GVHD: TS. Nguyễn Hữu Lương o Phụ gia chống ăn mòn. o Phụ gia khử nhũ. o Phụ gia tạo màu. Những yêu cầu đối vói nhiên liệu diesel gồm có [10]: * Đảm bảo cấp nhiên liệu liên tục và tin cậy vào buồng cháy, phù hợp vói quá trình làm việc của động cơ. * Có khả năng tự cháy và bay hoi phù hợp để động cơ khỏi động dễ HV: Bùi Thanh Hải 6 Phụ Gia GVHD: TS. Nguyễn Hữu Lương dàng, có tốc độ tăng áp suất xi lanh không quá lớn và có tốc độ cháy đủ lớn. * ít đóng cặn trong hệ thống cấp nhiên liệu và trong xy lanh. * Có tính ăn mòn thấp. Để đánh giá chất lượng diesel, người ta thường xác định một số chỉ tiêu kỳ thuật của nhiên liệu diesel theo các tiêu chuẩn như TCVN, ASTM, Một số tiêu chuẩn quan trọng đối vói nhiên liệu diesel được liệt kê dưới đây. • Chỉ số cetane: Đây là chỉ tiêu chất lượng quan trọng nhất của nhiên liệu diesel, đặc trưng cho khả năng tự bốc cháy của nhiên liệu diesel. Trị số cetane là một đại lượng quy ước, có giá trị bằng tỷ số phần trăm thể tích của cetane (CI6H34) trong hỗn hợp với HV: Bùi Thanh Hải 7 Phụ Gia GVHD: TS. Nguyễn Hữu Lương a-metyl naphthalene (C10H7CH3) sao cho hỗn hợp này có khả năng tự bốc cháy tương đương với mẫu nhiên liệu diesel trong điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn. • Độ nhớt: Đây cũng là một chỉ tiêu chất lượng quan trọng của nhiên liệu diesel. Độ nhớt quyết định khả năng lưu động và hóa sương của nhiên liệu, do đó cũng quyết định đặc tính cháy của nhiên liệu trong xi lanh. • Hàm lượng nước. • Hàm lượng lưu huỳnh: Hàm lượng lưu huỳnh là nguyên nhân trực tiếp gây nên sự ăn mòn của các thiết bị tồn trữ cũng như các chi tiết động cơ. Hiện nay hàm lượng lưu huỳnh trong DO là 0, 05% và 0, 25% • Tỷ trọng. • Điểm vẩn đục và điểm chảy. • Nhiệt độ chớp cháy: HV: Bùi Thanh Hải 8 Phụ Gia GVHD: TS. Nguyễn Hữu Lương Nhiệt độ chớt cháy là nhiệt độ thấp nhất mà tại đó nhiên liệu bay hoi tạo vói không khí một hỗn hợp có thể phụt cháy rồi tắt ngay như một tia chớp khi đưa ngọn lửa đến gần. Nhiệt độ chớp cháy được xác định trong hai loại thiết bị cốc kín và cốc hở khác nhau nên tương ứng ta cũng có hai loại nhiệt độ chớt cháy cốc kín và cốc hở. loại cốc kín thường dùng cho các loại sản phẩm có độ bay hoi lớn còn loại cốc hở thường dùng cho các phân đoạn nặng. Bảng 1 trình bày những yêu cầu về chất lượng của nhiên liệu diesel theo tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5689:2005. HV: Bùi Thanh Hải 9 Bảng 1: Tiêu chuẩn Việt Nam đối với nhiên liệu diesel (TCVN 5689:2005) Phụ Gia GVHD: TS. Nguyễn Hữu Lương ■ I M ■ I I 2020 2025 1314 1528 Nhu càu 2002 44 36 HV: Bùi Thanh Hải 10 Nhu cầu sử dụng Diesel ở Việt Nam được biểu hiện trong biểu đồ sau :❖ [...]... đến 25% về thể tích Hình 1: Mẩu nhiên liệu nhũ tương 2) Các chất nhũ hóa thường Yêu cầu đối với chất nhũ dùng: W/0 (water in oil) hóa là: + Khả năng tạo nhũ tốt + Tạo nhũ bền và ổn định HV: Bùi Thanh Hải 20 Phụ Gia GVHD: TS Nguyễn Hữu Lương + Có chỉ số HLB thích họp để tạo nhũ, chỉ số HLB phù họp để tạo nhũ D0/H20 là từ 3 đến 6 • Họ Ethoxylates: Nonylphenol Ethoxylates, Octylphenol Ethoxylates, Secondary... loại này người ta chia nhũ tương ra làm hai loại: • n/d (w/o: water in oil) gọi là nhũ tương nước trong dầu gồm các giọt nước phân tán trong dầu • d/n (o/w) gọi là nhũ tương dầu trong nước gồm các giọt dầu phân tán trong nước Nhũ tương n/d còn gọi là nhũ tương loại 1 hay nhũ tương thuận Nhũ tương d/n còn gọi là nhũ tương loại 2 hay nhũ tương nghịch Có thể nhận biết và phân biệt loại nhũ tương bằng các... LIÊU NHŨ TƯƠNG DO/ H2ơ •• 1) Khái niệm: Nhiên liệu nhũ tương D0/H20 là hệ nhũ tương giữa DO và H20 trong đó H20 là pha phân tán Nhiên liệu nhũ tương D0/H20 được tạo thành bằng phương pháp khuấy đồng thể giữa DO, H20 và chất hoạt động bề mặt Tỷ lệ giữa H20 trong nhiên liệu có thể thay đổi nhưng thường dao động trong khoảng từ 10% đến 25% về thể tích Hình 1: Mẩu nhiên liệu nhũ tương 2) Các chất nhũ hóa... TỔNG QUAN VỀ HỆ NHŨ TƯƠNG 1) Khái niệm hệ nhũ tương: Nhũ tương là hệ có pha phân tán và môi trường phân tán đều ở dạng lỏng Để tạo nhũ tương hai chất lỏng đó không tan vào nhau Trong hai chất lỏng tạo thành nhũ tương, có một pha lỏng phân cực thường gọi là pha “ nước” ký hiệu n hay w (water) - pha lỏng kia không phân cực thường gọi là “ dầu” ký hiệu d hay o (oil) 2) Phân loại hệ nhũ tương: Nhũ tương thường... hợp, người ta phân loại nhũ tương theo nồng độ của pha phân tán, theo cách này nhũ tương được phân làm ba loại: loãng, đặc và rất đặc • Nhũ tương loãng: nồng độ pha phân tán < 0, 1 % Nói nhũ tương loãng không có HV: Bùi Thanh Hải 14 Phụ Gia GVHD: TS Nguyễn Hữu Lương nghĩa là đem pha loãng nhũ tương đậm đặc được nhũ tương loãng mà nó có nhiều tính chất đặc trưng như: các hạt nhũ tương loãng có kích... điểm chớp cháy của nhiên liệu nhũ tương cao hơn của dầu diesel Sau khoảng 20 ngày tồn trữ thì điểm chớp cháy của nhiên liệu nhũ tương giảm (từ 3~4°C) vì tính chất của hệ nhũ tương giảm theo thời gian ( độ phân tán, kích thước hạt nhũ, ) và có xu hướng trở về gần giống vói nhiên liệu truyền thống Vì vậy điểm chớp cháy cốc kín của nhiên liệu nhũ tương cũng phụ thuộc vào thời gian tồn trữ, loại CHDBM sử... trộn với nhau tạo hệ nhũ tương sẽ làm điểm đông đặc của hệ nhũ tương giảm xuống dưới 0°c Điều này giải thích vì sao điểm đông đặc của các mẫu nhũ tương ta khảo sát . hydrocracking. • Các chất phụ gia: o Phụ gia làm giảm điểm chảy. o Phụ gia làm giảm điểm vẩn đục. o Phụ gia tăng chỉ số cetane. o Phụ gia chống sự oxy hóa, ngăn cản tạo nhựa, o Phụ gia khử họat tính. Phụ gia khử họat tính kim lọai. HV: Bùi Thanh Hải 5 Phụ Gia GVHD: TS. Nguyễn Hữu Lương o Phụ gia chống ăn mòn. o Phụ gia khử nhũ. o Phụ gia tạo màu. Những yêu cầu đối vói nhiên liệu diesel gồm. hoc: Phu Gia • • PHU GIA TAO NHŨ DOAVATER • • GVHD: TS. NGUYỄN HỮU LUƠNG HV : BÙI THANH HẢI MSHV: 10401076 TP.HCM, 2011PHỤ LỤC Phụ Gia GVHD: TS. Nguyễn Hữu Lương HV: Bùi Thanh Hải 3 Phụ Gia GVHD: