Báocáothựctậptốtnghiệp tên công ty thực tập công ty tnhh cơ khí Ô tô thành công

b Những kết quả đạt được của SV trong quá trình thực tập tốt nghiệp: Biết sử dụng đồ nghề, biết giữ vệ sinh, biết tôn trọng, biết lắng nghe, biết làm việc nhóm.... LỜI CẢM ƠN Để hoàn

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH

VIỆN KỸ THUẬT HUTECH

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

Giảng viên hướng dẫn : Đỗ Nhật Trường

SV thực hiện : Nguyễn Phan Khải

TP Hồ Chí Minh, 2020

Viện Kỹ thuật Hutech

PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

1 Họ và tên sinh viên : Nguyễn Phan Khải

Lớp : 16DOTC1 MSSV: 1611250846

Ngành :Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô

2 Họ tên Giảng viên : Đỗ Nhật Trường

3 Nhận xét chung: a) Tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên: Tốt  Khá  Trung bình  Yếu  Khác

b) Kỹ năng làm việc nhóm: Tốt  Khá  Trung bình  Yếu  Khác

c) Kỹ năng trình bày báo cáo: Tốt  Khá  Trung bình  Yếu  Khác

d) Kỹ năng sử dụng thiết bị hỗ trợ chuyên ngành trong quá trình TTTN: Tốt  Khá  Trung bình  Yếu  Khác

e) Kỹ năng nắm bắt chuyên môn trong quá trình thực tập: Tốt  Khá  Trung bình  Yếu  Khác

f) Kỹ năng thực hiện theo đề cương thực tập tốt nghiệp: Tốt  Khá  Trung bình  Yếu  Khác

4 Đánh giá kết quả (theo thang điểm 10, ghi rõ điểm số và điểm chữ)

TP HCM, ngày … tháng … năm ……….

Giảng viên hướng dẫn

(Ký và ghi rõ họ tên)

Viện Kỹ thuật Hutech

NHẬN XÉT CỦA CÔNG TY

5 Họ và tên sinh viên : Nguyễn Phan Khải

Lớp : 16DOTC1 MSSV: 1611250846

Ngành : Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô

6 Nhận xét: a) Về tinh thần, thái độ làm việc của sinh viên: Có tinh thần, thái độ làm việc tốt Siêng năng, chăm chỉ, chịu lắng nghe, chịu khó Biết tìm hiểu và giúp đỡ mọi người

b) Những kết quả đạt được của SV trong quá trình thực tập tốt nghiệp: Biết sử dụng đồ nghề, biết giữ vệ sinh, biết tôn trọng, biết lắng nghe, biết làm việc nhóm

TP HCM, ngày … tháng … năm ……….

Cán bộ hướng dẫn

Viện Kỹ thuật Hutech

PHIẾU BÁO CÁO QUÁ TRÌNH THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

1 Họ tên Sinh viên: Nguyễn Phan Khải MSSV: 1611250846 Lớp: 16DOTC1

2 Tên công ty thực tập : Công Ty TNHH Cơ Khí Ô Tô Thành Công

3 Địa chỉ công ty thực tập : Thửa đất 424, tờ bản đồ số b2(DC2) khu phố HòaLong, phường Vĩnh Phú, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương

4 Cán bộ phụ trách : Nguyễn Xuân Trường Chức vụ: Phó Giám Đốc

5 Điện thoại CB phụ trách : 0937704747 Email :

Tuần Từ ngày - Đến ngày Nội dung thực tập Nhận xét của Cán bộ phụ trách (Ký tên)

LỜI CẢM ƠN



Để hoàn thành bài báo cáo thực tập này, em xin chân thành gửi lời cảm ơn đến cácGiảng Viên trong Viện Kỹ Thuật HUTECH của trường Đại Học Công Nghệ ThànhPhố Hồ Chí Minh

Đặc biệt em xin gửi đến thầy Đỗ Nhật Trường, người đã tận tình giúp đỡ, hướng dẫn,tạo mọi điều kiện tốt nhất để em hoàn thành thực tập tốt nghiệp này lời cảm ơn sâu sắcnhất

Em xin chân thành cảm ơn ban lãnh đạo, các phòng ban của Công Ty TNHH Cơ Khí

Ô Tô Thành Công đã tạo điều kiện cho em được tìm hiểu thực tế trong suốt quá trìnhthực tập tại công ty

Em cũng xin cảm ơn các anh em trong Công Ty TNHH Cơ Khí Ô Tô Thành Công đãluôn giúp đỡ, tạo điều kiện cho em được làm việc thực tế để em có cái nhìn chuyên sâuhơn về ô tô

Đồng thời, nhà trường đã tạo cho em cơ hội được thực tập trong môi trường chuyênnghiệp, cho em bước ra đời sống thực tế, để áp dụng những kiến thức mà em đã họcđược từ các giảng viên qua các môn học tại trường, vì kiến thức bản thân còn hạn chếnên trong quá trình thực tập, hoàn thành bài báo cáo thực tập không tránh khỏi sai sót,kính mong được những ý kiến từ các Thầy để em phát triển hơn, nâng cao kiến thứcmình hơn Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn Thầy

TP.HCM, Ngày…Tháng…Năm…

Sinh viên thực hiệnNguyễn Phan Khải

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT ii

DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ, ĐỒ THỊ, SƠ ĐỒ, HÌNH ẢNH iii

LỜI NÓI ĐẦU iv

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ ĐƠN VỊ THỰC TẬP 1

1.1 Sơ lược về đơn vị thực tập 1

1.2 Nhiệm vụ và trách nhiệm 1

1.3 Mô tả công việc 2

1.4 Lĩnh vực hoạt động 2

1.5 Những hình ảnh về công ty 3

1.6 Dụng cụ chuyên dùng 6

CHƯƠNG 2: NỘI DUNG ĐƠN VỊ THỰC TẬP 8

2.1 Thay lá nhíp, đĩa, bulong giữa lá nhíp, 4 bánh xe 8

2.2 Thay cóc đạp( tổng phanh) 9

2.3 Bảo dưỡng bánh xe trước và sau 10

2.4 Thay bộ điều khiển và bộ điều khiển trung gian của hợp số 11

2.5 Thay nhớt máy 12

2.6 Sữa chữa làm lại xe (làm đồng) 12

CHƯƠNG 3: KẾT LUẬN 18

3.1 Những điều học được sau khi thực tập 18

3.2 Kinh nghiệm bản thân 18

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT

Ruồi nhíp : tâm nhíp

Tắc kê : ốc lốp

DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ, ĐỒ THỊ, SƠ ĐỒ, HÌNH ẢNH

Hình 1.1 Bảng hiệu công ty 3

Hình 1.2 Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp của công ty 5

Hình 1.3 Mâm tuýp 6

Hình 1.4 Mâm vít và kiềm 6

Hình 1.5 Mâm cờ lê 6

Hình 1.6 Máy mài bằng hơi 6

Hình 1.7 Súng hơi nhỏ 7

Hình 1.8 Súng hơi trung 7

Hình 1.9 Súng hơi lớn 7

Hình 1.10 Con đội 7

Hình 2.1 Nhíp bánh trước và sau khi đã được thay 8

Hình 2.2 Cóc đạp( phanh tổng) 9

Hình 2.3 Bảo dưỡng bánh, thay phốt, sin 10

Hình 2.4 Bộ điều khiển và bộ điều khiển trung gian 11

Hình 2.5 Bộ khò và thùng đồ chuyên dụng 12

Hình 2.6 Búa nhỏ và cục đe 13

Hình 2.7 Bơm tay thủy lực, con đội và các ống nối 14

Hình 2.8 Xe bị tông bễ 1 bên tài xế 14

Hình 2.9 Cửa và bánh xe đã được thay thế 15

Hình 2.10 Một số chỗ đã được gò lại 16

LỜI NÓI ĐẦU

Ngành công nghiêp chế tạo và sữa chữa ô tô ngày càng phát triển và phổ biến trêntoàn thế giới Sự ra đời của hàng loạt mẫu xe mới qua những năm vừa qua Đặc biệtgần đây, Vinfast đã ra đời những chiếc xe ô tô đầu tiên mang thương hiệu Việt Nam,đây chắc chắn là bước phát triển lớn đối với sự phát triển của ngành ô tô Việt Nam.Bên cạnh đó, ngành ô tô cũng đã phát triển lâu đời, các thế hệ động cơ mới hiện đạingày càng được cải tiền với hệ thống điều khiển điện và sự can thiệp hoàn toàn của hệthống điều khiển điện tử Vì thế để đáp ứng nhu cầu phát triển của ngành công nghiệp

ô tô, đòi hỏi trình độ chuyên môn của đội ngũ cán bộ, công nhân ngày càng cao Từ đó,đưa ngành công nghiệp chế tạo và sửa chữa ô tô Việt Nam ngang bằng, sánh vai vớithế giới Đó cũng là điều mong mỏi của tất cả chúng ta

Bản thân em là một sinh viên sắp ra trường, nhận thức được tầm quan trọng của kỹnăng nghề nghiệp đối với công việc sau này Ngoài những kiến thức nền được học ởtrường, qua thời gian thực tập thực tế tại Công Ty TNHH Cơ Khí Ô Tô Thành Công,

em đã được tiếp xúc thực hành, tham gia sữa chữa trực tiếp trên ô tô Cùng với sựnhiệt tình giúp đỡ của các anh em trong công ty , em đã tích lũy được không ít kinhnghiệm và kỹ năng thực tế, từ kỹ năng chuyên ngành cho đến cách sống, làm việc đạođức Và em tin chắc đó sẽ là hành trang quý báu để em hoàn thành tốt bài báo cáo này

và vững vàng khi rời giảng đường Đại Học để đi trên con đường sự nghiệp của chínhem

Và báo cáo thực tập này ghi lại chi tiết những kỹ năng sửa chữa, những điều tuyệtvời mà em đã trải nghiệm được trong kỳ thực tập vừa qua

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU VỀ ĐƠN VỊ THỰC TẬP

1.1 Sơ lược về đơn vị thực tập

Công ty: Công Ty TNHH Cơ Khí Ô Tô Thành Công

Địa chỉ: Thửa đất 424, tờ bản đồ số b2(DC2) khu phố Hòa Long, phường Vĩnh Phú,thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương

 Giám đốc: Trịnh Quang Tuyền

 Giờ làm việc: 8h00-17h00

 Mã số thuế: 3702620793

 Hotline: 0937704747

Người đại diện pháp lý: Trịnh Quang Tuyền

Được thành lập vào năm 2017

Công ty có thể sửa chữa hầu như mọi hệ thống trên xe như hệ thống động cơ, hệthống gầm, hệ thống điện, hệ thống điều hòa không khí cũng như đồng sơn Mỗi hệthống sẽ do một nhóm kĩ thuật viên phụ trách chuyên biệt, phụ trách mỗi nhóm sẽ cómột trưởng nhóm có nhiều năm kinh nghiệm trong nghề

Garage có thể tiến hành các công việc như bảo trì, bảo dưỡng, trùng tu, cũng nhưđại tu, phục hồi xe bị tai nạn từ nhẹ đến nặng

1.2 Nhiệm vụ và trách nhiệm.

Trải nghiệm môi trường làm việc đặc thù, đóng vai trò là một thành viên trong nhóm

và hỗ trợ các hoạt động của nhóm

Có tinh thần học hỏi, sáng tạo và trách nhiệm

Vận dụng các kiến thức đã được học để giải quyết các vấn đề thực tế

Nhận thông tin phản hồi để giúp cải thiện công việc và phát triển kỹ năng bản thân

1.3 Mô tả công việc

Tìm hiểu công việc của kỹ thuật viên sửa chữa: Tham gia vào các hoạt động bảodưỡng, sửa chữa Quan sát, học hỏi và tìm ra cách sửa chữa, tháo lắp phù hợp với từng

Sản xuất phương tiện và thiết bị vận tải khác chưa được phân vào

Gia công cơ khí; xử lý và tráng phủ kim loại

Lắp đặt máy móc và thiết bị công nghiệp

Xây dựng nhà các loại

Xây dựng công trình công ích

Xây dựng công trình kỹ thuật dân dụng khác

Lắp đặt hệ thống cấp, thoát nước, lò sưởi và điều hoà không khí

Bán buôn ô tô và xe có động cơ khác

Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và xe có động cơ khác

Bán phụ tùng và các bộ phận phụ trợ của ô tô và xe có động cơ khác

Đại lý, môi giới, đấu giá

Bán buôn đồ dùng khác cho gia đình

Bán buôn máy vi tính, thiết bị ngoại vi và phần mềm

Bán buôn thiết bị và linh kiện điện tử, viễn thông

Bán buôn nhiên liệu rắn, lỏng, khí và các sản phẩm liên quan

Bán buôn kim loại và quặng kim loại

Bán buôn vật liệu, thiết bị lắp đặt khác trong xây dựng

Vận tải hành khách đường bộ khác

Vận tải hàng hóa bằng đường bộ

Dịch vụ lưu trú ngắn ngày

Nhà hàng và các dịch vụ ăn uống phục vụ lưu động

Hoạt động thiết kế chuyên dụng

Cho thuê xe có động cơ

Cho thuê máy móc, thiết bị và đồ dùng hữu hình khác

Nhưng lĩnh vực hoạt động chính là sản xuất phương tiện và thiết bị vận tải khác chưađược phân vào đâu

1.5 Những hình ảnh về công ty

Hình 1.1 Bảng hiệu công ty

Hình 1.2 Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp của công ty

1.6 Dụng cụ chuyên dùng

Hình 1.3 Mâm tuýp Hình 1.4 Mâm vít và kiềm

Hình 1.5 Mâm cờ lê Hình 1.6 Máy mài bằng hơi

Hình 1.7 Súng hơi nhỏ Hình 1.8 Súng hơi trung

Hình 1.9 Súng hơi lớn Hình 1.10 Con đội

Những dụng cụ cần thiết được sử dụng khi sửa chữa Mỗi khi sửa chữa chúng ta cần

CHƯƠNG 2: NỘI DUNG ĐƠN VỊ THỰC TẬP2.1 Thay lá nhíp, đĩa, bulong giữa lá nhíp, 4 bánh xe

Hình 2.1 Nhíp bánh trước và sau khi đã được thay

Bước 1: Lấy súng hơi lớn để tháo bánh xe ra cho dễ làm việc

Bước 2: Đội khung xe bên bánh cần được thay nhíp

Bước 3: Tháo 4 ốc đĩa ra, tháo điệm nhíp, lấy gỗ đỡ dầm cho khỏi rớt dưới đất (cẩn

thận tránh rớt trúng chân)

Bước 4: Tháo tất cả bulong giữ đai nhíp, sau đó đóng ắc ở đầu nhíp 2 bên ra, đem bộ

nhíp xuống rồi tháo bulong giữa, lấy từng là nhíp ra

Khi lắp lại nhíp lên xe cần lưu ý lắp từng lá lên cho nhẹ, canh đều các lỗ ở ruồi nhíp.

- Các bước lắp ráp lá nhíp sau khi thay

Bước 1: Đem bộ nhíp hoặc từng lá nhíp lên, canh ruồi nhíp ngay giữa và siết chặt lại Bước 2: Đóng ắc giữ nhíp lại, lúc đó đội nhíp lên để giữ nhíp cho đóng ắc dễ dàng hơn Bước 3: Gắn bulong giữ đai nhíp lại, chỉnh cho bulong giữa nhíp đúng chỗ, rồi đội

dầm lên đúng vị trí, hạ đội khung xe

Bước 4: Gắn điệm nhíp rồi cố định bằng đĩa lại sau đó siết ốc đĩa bằng súng hơi trung,

cuối cùng siết lại bằng tay dùng ống câu và tuýt

Bước 5: Hạ đội dầm và bắt bánh xe và bắn tắc kê vào.

Các bánh xe còn lại thì chúng ta làm tương tự như những bước trên

2.2 Thay cóc đạp( tổng phanh)

Hình 2.2 Cóc đạp( phanh tổng)

Bước 1: Tháo đầu nạp và xả khí ra trước

Bước 2: Tháo ốc gắn giữa bàn đạp và cóc đạp.

Bước 3: Thay thế cái mới vào vị trí ban đầu.

2.3 Bảo dưỡng bánh xe trước và sau

Hình 2.3 Bảo dưỡng bánh, thay phốt, sin

Các bước bảo dưỡng bánh, trong lúc bảo dưỡng nếu thấy tình trạng hư hỏng thì báo lạivới chủ xe để thay thế phụ kiện

Bước 1: Đội bánh xe cần bảo dưỡng, kê kích, cẩn thận.

Bước 2: Tháo tắc kê bằng súng hơi lớn, lấy cẩn thận bánh xe để sang 1 bên, lưu ý ốc

nào bánh xe đó không được lẫn lộn Nên có 1 dụng cụ đựng riêng như ly nhựa

Bước 3: Lấy súng hơi nhỏ bắn nắp láp ra, lấy lap ngang ra, tán đầu đot( trục cầu) Bước 4: Tháo bạc đạn, lấy đùm( moay ơ), tăng bua ( trước khi thực hiện bước 4 ta cần

lấy chìa khóa số 19 hạ bố thắng ra rồi mới thực hiện )

Bước 5: vệ sinh bạc đạn, tháo ắc càng, cốt càng vệ sinh, vô mỡ, tán bố, thay phốt, thay

sin

Sau đó lắp vào lại, khi lắp vào ta cần lưu ý những điều sau:

 Khi bắt đầu trục vào siếc đầu đot chặt xong rồi xả 1/4 vòng

 Khi bắt láp lên canh ngay khớp răng của nó

 Khi bắn nắp ốc nắp lap cần chỉnh lượng hơi nhỏ, tránh tình trạng bắn quá tay gãyốc

 Sau khi bắt toàn bộ xong ta bắt bánh xe vào, ta lên bố lại rồi mới hạ đội

Các bánh xe ở sau thì tương tự như vậy mà bảo dưỡng Bánh trước thì không có lapngang

2.4 Thay bộ điều khiển và bộ điều khiển trung gian của hợp số

Hình 2.4 Bộ điều khiển và bộ điều khiển trung gian

Bước 1: Tháo ốc ở bộ điều khiển và bộ điều khiển trung gian ra, rồi lấy khỏi xe

Bước 2: Đưa cho thợ đi đóng bạc, sau đó vệ sinh sạch sẽ.

Bước 3: Lắp vào lại giống như ban đầu, không được ngược chiều.

2.5 Thay nhớt máy

Bước 1: Chuẩn bị thùng đựng nhớt, cờ lê, vẻ lau, tấm đệm, con đội

Bước 2: Tháo ốc nhớt ra từ từ cho nhớt cũ chảy vào thùng chuẩn bị sẵn.

Bước 3: Vệ sinh sạch sẽ, sau đó gắn ốc nhớt vào, siết vừa tay không quá cứng Bước 4: Đổ nhớt mới vào theo quy định của công ty.

2.6 Sữa chữa làm lại xe (làm đồng)

Hình2.5 Bộ khò và thùng đồ chuyên dụng

Thợ đồng phụ trách phần gò, hàn, chủ yếu là ở phần ngoài thân xe, hoặc đôi khiphải làm luôn phần gầm Đồ nghề thợ đồng là búa đe, kìm, kéo, mỏ hàn Thợ đồngcòn đảm trách việc tháo và lắp các thiết bị rời dính vào thân xe khi đại tu như nắm taycửa, kính, tay quay kính Khi cần độ chế xe, lắp đặt đồ chơi thì thường hỏi thợ đồng.Sau khi thợ đồng làm xong phần việc của mình thì giao xe đã hoàn thành cho thợsơn, để làm cho xe giống như ban đầu

Hình 2.6 Búa nhỏ và cục đe

Dụng cụ cần thiết đối với thợ đồng, 1 tay giữ cục đe 1 tay lấy búa gõ cho bề mặt bịlồi phẳng lại đối với những bề mặt nhỏ, còn đối với những bề mặt dày cứng thì ta dùngbúa cỡ trung hoặc búa lớn Khi mà gò không vào thì ta nên khò lửa cho nóng chỗ khòlên rồi ta tiếp tục gò nữa(lưu ý gò vừa tay, nếu như bị mỏi, ta nên nghĩ ngơi 1 tí rồi làmtiếp Nếu làm trong thời gian mỏi cơ thì độ chính xác sẽ giảm xuống, làm cho lúc gò bịlệch, phải gò lại lần nữa)

Đối với những chỗ bị móp hay lồi ra mà có nhiều lớp thì ta nên tách từng lớp đemxuống nền và lấy búa gò nó trên cục đe lớn hơn Sau khi ta gò xong thì hàn lại với vịtrí ban đầu( phải giống với trạng thái chưa bị hư hỏng móp, méo)

Đối với những bộ phận bị thiệt hại nặng nề ta cần kéo nó ra trước rồi mới gò nó lạisau Có thể dùng bơm tay thủy lực với con đội và những khúc nối để đẩy chỗ bị hưhỏng ra Hoặc ta có thể dùng bá lan kéo chỗ bị hư ra

Hình 2.7 Bơm tay thủy lực, con đội và các ống nối

Hình 2.8 Xe bị tông bễ 1 bên tài xế

Xe mất hết 3 ngày để tháo dỡ những phần hư hại ko vướng để làm việc, kính bễ cửabên hông tài xế bễ, két nước cong vẹo, ống bô gãy, bễ lốp xe Do công việc hằng ngày

là gò, khò, hàn, nên không có nhiều hình ảnh và công việc nên em xin phép hết nộidung báo cáo tại đâyạ Xe vẫn còn trong tình trạng sữa chưa nên em chưa có hình ảnhlúc nó đã hoàn thành sữa chữa, những hình ảnh dưới đây là tình trạng xe lúc em kếtthúc thực tập ạ

Hình 2.9 Cửa và bánh xe đã được thay thế

Thay bánh xe hoàn toàn mới

Bước 1: Đội bánh xe vừa qua khỏi mặt đất

Bước 2: Tháo tắc kê bằng súng hơi và tuýp thích hợp

Bước 3: Lấy vỏ bánh xe cũ ra khỏi mân và thay thế vỏ mới vào rồi bơm hơi đủ áp

suất quy định

Bước 4: Lắp bánh xe đã được bơm hơi vào đúng lỗ của tắc kê, sau đó hạ đội là hoàn

thành

Thay cửa hông bên trái của xe

Bước 1: Tháo ốc ở cạnh xe và dở cửa xe xuống

Bước 2: Lắp cửa mới lên vào vị trí cố định rồi bắt ốc vào.

Hình 2.10 Một số chỗ đã được gò lại

Quy trình làm đồng

Bước 1: Đánh giá tình trạng hư hỏng của xe

Thuộc bên cố vấn xe phụ trách, thông báo tình trạng xe lại với khách

Nếu có sự cố phát sinh trong khi sữa chữa thì liên hệ ngay cho khách hàng,chờ xácnhận của khách hàng

Bước 2: Tháo các chi tiết bị hư hỏng, cần sữa chữa hoặc thay thế bằng cờ lê và tua vít

Tháo kính bể cẩn thận, tháo ron kính rồi dùng chân đạp ra ngoài, chú ý người trước xe.Tháo đèn xe, nắp đầu xe, nội thất bên trong xe, tap lô, vô lăng, ghế ngồi hai bên,