LỜI MỞ ĐẦUCùng với sự phát triển của các ngành công nghiệp khác thì ô tô làngành công nghiệp chiếm vai trò quan trọng trong nền công nghiệp thế giới.Trong những năm gần đây, dưới sự ảnh
Giới thiệu về công ty
Tên công ty: Công Ty TNHH Garage ô tô Vàng Car Service
Người đại diện: Nhan Văn Vàng Điện thoại: 0961835979 Địa chỉ:
- Chi nhánh 1: 131 Liên Phường, Phường Phước Long B, Thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
● Thời gian làm việc: Từ thứ 2 đến chủ nhật
+ Chiều: 13h -18h ( chủ nhật làm buổi sáng)
Ngành nghề chính: Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và xe có động cơ khác
Hình 1.1 Công ty TNHH Garage ô tô Vàng Car
DỊCH VỤ KẾ TOÁN THỦ QUỸ
Tiêu chí hoạt động "SỰ HÀI LÒNG CỦA KHÁCH HÀNG LÀ UY TÍN CỦA
CHÚNG TÔI", sau quá trình nhiều năm hình thành và phát triển, Vàng
Car Service đang phục vụ và được khách hàng tin tưởng qua từng ngày hoạt động của mình.
Hình 1.2 Fanpage Công ty TNHH Garage ô tô Vàng
Với đội ngũ nhân viên và thợ bậc cao lành nghề, có một phòng sơn sấy chuyên nghiệp và một garage sửa chữa cộng với máy móc, trang thiết bị hiện đại công ty có đủ khả năng đáp ứng nhu cầu sửa chữa xe con và xe du lịch trên địa bàn thành phố.
Sơ đồ vận hành của công ty
Hình 1.3 Sơ đồ tổ chức công ty
- Giám đốc: có vai trò định hướng chiến lược hoạt động cho công ty (hoạch định, chỉ đạo thực hiện và đánh giá chiến lược), thiết lập bộ máy quản lý, xây dựng văn hóa công ty, thực hiện các hoạt động tài chính (huy động, sử dụng, kiểm soát vốn), tìm kiếm khách hàng cho công ty…
- Cố vấn dịch vụ: là thuật ngữ dùng để chỉ những người giữ vị trí trung gian giữa khách hàng và kỹ thuật viên, trong đó chịu trách nhiệm chính trong việc truyền đạt nhu cầu của khách hàng đến bộ phận kỹ thuật.
- Kế toán: công việc ghi chép, thu nhận, xử lý và cung cấp các thông tin về tình hình hoạt động tài chính của một tổ chức, một doanh nghiệp, một cơ quan nhà nước, một cơ sở kinh doanh tư nhân
- Thủ quỹ: người trực tiếp giám sát tiền mặt của doanh nghiệp, quản lý các vấn đề tài chính, và đảm bảo sự minh bạch trong các hoạt động tài chính của doanh nghiệp.
- Tổ trưởng: là một trong những bộ phận quan trọng của các doanh nghiệp, đặc biệt là đối với những doanh nghiệp chuyên về sản xuất, đây như vị trí “đầu tàu” của tổ sản xuất khi phụ trách các công việc từ chuyên môn đến quản lý, điều hướng và giám sát các thành viên trong tổ đội của mình.
Thợ máy: là là một ngành nghề trong xã hội trong đó một công nhân hoặc kỹ thuật viên sử dụng các công cụ, phụ tùng một cách thành thạo để lắp đặt, thay thế, phục hồi hoặc sửa chữa máy móc hoặc sửa chữa để vận hành máy móc.Trong tiếng Việt, thợ máy là thợ lắp ráp, sửa chữa, bảo dưỡng các máy móc
Những dịch vụ chăm sóc xe ô tô
- Xử lý xe bị va quẹt - tai nạn.
- Đồng - Sơn từng chi tiết đến nguyên con (dòng sơn cao cấp nhất của Mỹ) trong phòng sơn sấy chuyên nghiệp Bảo hành lâu dài.
- Chăm sóc - bảo dưỡng xe định kỳ gồm: thay nhớt, vệ sinh máy lạnh, lọc gió, làm sạch xe v v.
Hình 1.4 Thay nhớt và lọc nhớt động cơ
- Bảo trì - sửa chữa toàn bộ xe gồm : hệ thống khung, gầm, xăng, điện, máy lạnh v v
- Dán phim cách nhiệt chính hãng- bảo hành 10-15 năm.
- Vệ sinh nội thất, giặt ghế, vệ sinh động cơ, phủ gầm
- Thay linh kiện - phụ tùng cho các dòng xe Hàn Quốc, Nhật Bản, Đức với cam kết chính hãng và giá thành ưu đãi
Hình 1.5 Thay thế két nước Toyota Camry
- Ngoài ra còn có lắp các sản phẩm màn hình Winca thiết kế đẹp mắt và phù hợp với nhiều kiểu xe khác nhau Các sản phẩm đều được ứng dụng công nghệ GPS, GSM và GIS để giúp người dùng có thể quản lý được các loại phương tiện vận chuyển của mình từ xe tải, xe container, xe taxi, xe du lịch,…
Hình 1.6 Lắp màn hình,GPS và bắt song 4G
Khu vực bảo trì và bảo dưỡng
Khu vực 1: là khu vực để bảo dưỡng sửa chữa cũng như thay nhớt hay kiểm tra xe về phần điện, động cơ
Hình 1.7 Khu vực bảo trì và bảo dưỡng
Quy trình dịch vụ của công ty
+ Quy trình thứ 1: tiếp nhận, kiểm tra, chuẩn đoán hư hỏng xe của khách hàng.
●Cố vấn dịch vụ sẽ tiếp nhận khách hàng và đưa cho khách hàng những giấy làm thủ tục sửa chữa.
●Kiểm tra toàn xe coi những điểm hư hỏng của xe đánh dấu những điểm hư hỏng của xe để bảo hiểm qua làm việc sau khi bảo hiểm làm việc xong báo cho khách hàng.
●Những xe khách không có bảo hiểm sau khi trao đổi với khách hàng những chổ hư hỏng hoặc khách hàng muốn sửa chữa gì thì cố vấn dịch vụ sẻ tiếp nhận thông tin và đưa ra lệnh cho kỹ thuật viên làm.
●Nếu những vấn đề nằm khả năng chuẩn đoán thì cố vấn dịch vụ sẻ hội ý với kỹ thuật viện để xác nhận những lỗi và chuẩn đoán chuyên sâu hơn tình trạng hư hỏng của xe để báo cho bảo hiểm và khách hàng.
+ Quy trình thứ 2: báo giá cho khách hàng
●Cố vấn dịch vụ sẻ báo gía cho khách hàng và báo giá bảo hiểm đền bao nhiêu nếu khách hàng đồng ý với mức giá đó thì cố vấn dịch vụ in ra phiếu lệnh để kỹ thuật viên bắt tay vào thực hiện sửa chữa.
+ Quy trình thứ 3: tiến hành thực hiện những yêu cầu của khách hàng.
●Khi có lệnh sửa chửa trên lệnh sửa chửa có ghi nội dung cần sửa chửa hoặc thay mới tùy theo yêu cầu của khách hàng thì kỹ thuật viện sẻ thực hiện những yêu cầu đó.
●Khi có những vấn đề phát sinh trong quá trình sửa chữa thì kỹ thuật viện sẻ trao đổi với cố vấn dịch vụ để đưa ra hướng giải quyết tối ưu nhất để hoàn thành kịp tiến độ để giao xe cho khách như đã hẹn.
+ Quy trình thứ 4: đánh bóng , ráp những phần đã tháo để phục vụ cho sơn và rữa xe cho khách hàng.
●Sau khi xe được sửa chữa và sơn xong thì phải đem xe ra để kỹ thuật viên đánh bóng những chổ đã sửa hoặc sơn.
●Sau khi đánh bóng xe thì kỹ thuật viên sẽ ráp những phần đã tháo để phục vụ cho việc sửa chữa vào vị trí cũ.
●Sau khi ráp xong thì kỹ thuật viên sẽ thực hiện bước cuối cùng là rửa xe để giao cho khách
+ Quy trình thứ 5: kiểm tra xe lần cuối và giao xe cho khách hàng
●Cố vấn dịch vụ sẽ kiểm tra xe một lần nữa coi có thiếu sót gì không để kịp thời khắc phục khi giao xe cho khách.
●Nếu hoàn thành trước thời gian đã hẹn với khách thì phải liên hệ với khách hàng để khách hàng nhận xe.
NỘI DUNG BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP
An toàn lao động trong xưởng dịch vụ
2.1.1 Các nguyên nhân dẫn đến tai nạn
- Tai nạn do yếu tố con người: Tai nạn có thể xảy ra do việc sử dụng không đúng máy móc hay dụng cụ, không mặc quần áo thích hợp, hay do kỹ thuật viên thiếu cẩn thận.
- Tai nạn do yếu tố đồ vật: Tai nạn xảy ra do máy móc hay dụng cụ bị hư hỏng, sự không đồng nhất của các thiết bị an toàn hay môi trường làm việc kém Những yếu tố mang tính chủ quan và khách quan này có thể gây nguy hiểm đến sức khỏe và tài sản của chúng ta nên trong quá trình lao động cần hết sức lưu ý
2.1.2 Những lưu ý khi làm việc
+ Đối với yếu tố con người:
- Không để dụng cụ hay phụ tùng trên sàn khi bạn hay ai đó có thể dẫm lên nó, hãy tập thói quen đặt chúng lên bàn hay giá làm việc.
- Ngay lập tức lau sạch bất kỳ nhiên liệu, dầu hay mở bắn ra để tránh cho bản thân bạn và người khác không bị trượt trên sàn.
- Không nên tạo tư thể không thoải mái khi làm việc Nó không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả công việc, mà còn có thể làm cho bạn bị ngã và bị thương.
- Đặc biệt cẩn thận khi làm việc với những vật nặng do bạn có thể bị thương nếu chúng rơi vào chân Cũng như, hãy nhớ rằng bạn có thể bị đau lưng nếu cố nhấc vật quá nặng so với mình.
- Để di chuyển từ vị trí này đến vị trí khác ở nơi làm việc, đừng quên đi theo lối đi đã quy định.
- Không được sử dụng những vật dễ cháy gần công tắc, bảng công tắc hay môtơ điện v.v do chúng có thể dễ dàng bắt cháy.
- Các thiết bị điện, thuỷ lực và khí nén có thể gây ra thương tổn nghiêm trọng nếu sử dụng không đúng.
- Hãy đeo kính bảo hộ trước khi sử dụng dụng cụ tạo ra những mạt kim loại Hãy làm sạch bụi và mạt ra khỏi dụng cụ như máy mài và khoan sau khi sử dụng.
- Không đeo găng tay khi làm việc với dụng cụ có chuyển động quay hay khi làm việc trong khu vực có chuyển đông quay Găng tay có thể kẹt vào vật quay và làm bị thương tay bạn.Để nâng xe trên cầu nâng, trước hết, nâng nó cho đến khi lốp hơi nhấc khỏi mặt đất Sau đó, chắc chắn rằng xe được đỡ chắc chắn trên cầu nâng trước khi nâng hẳn xe lên Không bao giờ lắc xe khi nó đã được nâng lên, do điều đó có thể làm cho xe rơi xuống và gây nên tai nạn nghiêm trọng.
Các trang thiết bị
- Là loại thùng dùng để các loại thiết bị và vật liệu liên quan đến sửa chữa, bảo dưỡng những hư hỏng của xe thì bộ dụng cụ gồm : tua bít,bộ lục giác, bộ chìa khoá, các dụng cơ mở lọc dầu, tuýp tự động, kìm cắt, kìm bấm,cần siết lực, các kìm mở phe,… và những thiết bị chuyên dụng khác thì không thể thiếu đối với mọi xưởng gara và hãng sửa chữa.
Hình 2.1 Khu vực để dụng cụ
2.2.2.Kệ chứa các dung dịch
- Nơi chứa các dung dịch như: nhớt, nước làm mát, dung dịch vệ sinh, tẩy rữa,…
Hình 2.2 Kệ chứa các dung dịch
(bàn nâng ô tô, giàn nâng xe ô tô, giàn nâng rửa xe ô tô….) là thiết bị máy móc chuyên dụng để nâng xe lên cao để rửa xe hoặc sửa chữa bảo dưỡng xe hơi Đây là loại thiết bị không thể thiếu trong các gara ô tô, chăm sóc xe hơi, rửa xe chuyên nghiệp…
Bước 1: Cho xe vào cầu nâng sao cho 2 bên đều nhau.
Bước 2: Để 4 cục cao su chêm của tay đòn nâng xe vào khung gầm của xe nơi cứng nhất của gầm xe.
Bước 3: Bấm nút up để cầu nâng bắt đầu nâng vừa chạm khung gầm của xe và kiểm tra lần nữa coi tay đòn nâng có ở đúng vị trí không.
Bước 4: Bấm nút up để cầu nâng lên theo chiều cao mong muốn để thuận tiện cho quá trình sửa chữa.
Bước 1: Lấy hết tất cả đồ dưới xe sau khi sửa chữa xong.
Bước 2: Nâng cầu lên một chúc để mở khóa an toàn sau đó ấn vào cần xả dầu thủy lực để cầu nâng bắt đầu hạ xuống sát sàn.
Bước 3: Điều chỉnh các tay nâng theo hướng song song với xe, vuông góc với cầu nâng
Bước 4: Chạy xe ra khỏi cầu nâng.
- Mũi hàn nhựa dùng để hàng những vết nứt, tét của những bộ phận làm từ nhựa trên xe.
- Máy mài dùng để mài, làm nhẵn các mối hàn, cạnh sắt trên bề mựt vật liệu như kim loại, nhựa
2.2.7 Máy sấy nhiệt công nghiệp
- Máy sấy nhiệt công nghiệp dùng để sấy nóng, sấy khô giúp khô sơn, uốn nhựa.
Hình 2.6 Máy sấy công nghiệp
Bảo dưỡng động cơ và thực hiện một số công việc bảo dưỡng nhanh
Sau một thời gian hoạt động, xe ô tô cũng như mọi phương tiện, máy móc khác đều cần phải kiểm tra các hệ thống, mấu nối để đảm bảo an toàn khi lái Tuy nhiên, không phải chủ xe nào cũng thực hiện đúng định kỳ bảo dưỡng ô tô, do đó không thể nắm rõ tình trạng hiện tại của chiếc xe, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao.
Không có một phương tiện hay máy móc nào có thể bền bỉ dài lâu và không gặp một sự cố gì Trong đó, xe ô tô là phương tiện hoạt động liên tục và thường di chuyển trong những điều kiện địa hình khắc nghiệt Chính điều này đã tác động không nhỏ đến độ bền và chất lượng của các chi tiết máy cũng như hệ thống trên xe.
Do đó, các hãng sản xuất xe ô tô luôn nhấn mạnh đến vấn đề bảo dưỡng ô tô để đảm bảo an toàn và tính ổn định của xe Đồng thời, trong quy định của các quốc gia đều bắt buộc các chủ xe phải thực hiện bảo dưỡng xe ô tô định kỳ.
2.3.1 Các cấp bảo dưỡng và nội dung từng cấp
- Bảo dưỡng cấp trung bình
- Bảo dưỡng trung bình lớn
Hình 2.7 Các cấp bảo dưỡng
Hình 2.8 Nội dung bảo dưỡng
2.3.2 Kiểm tra áp suất lốp Áp suất lốp tiêu chuẩn của xe ô tô là thông số áp suất lốp mà nhà sản xuất đưa ra đối với từng loại lốp dành cho từng dòng xe Ta dựa vào thông số đó để bơm hơi cho lốp xe, đảm bảo lốp xe vận hành được tối ưu nhất, tăng khả năng vận hành của chiếc xe cũng như tiết kiệm nhiên liệu Đơn vị đo áp suất là kPa, bar hoặc PSI.
Thay dầu động cơ thường là một việc bảo trì quan trọng để đảm bảo động cơ xe hoạt động tốt và tăng tuổi thọ của động cơ - Việc thay dầu động cơ thường xuyên sẽ giúp cho:
+ Tuổi thọ động cơ dài hơn
+ Hiệu suất động cơ cao hơn
- Quy trình thực hiện như sau:
+ Mở nắp đậy để thông hơi
+ Xác định bu lông xả nhớt
+ Lấy thùng chứa để hứng nhớt xả Đặt thùng đúng vị trí (tránh trường hợp nhớt chảy ra ngoài làm dơ sàn) để nhớt xả vào thùng chứa.
+ Nhớt cũ xả hết vào thùng chứa, thì bắt lại bu lông xả nhớt và xiết với lực vừa đủ.
+ Tiến hành dùng phểu và châm lượng nhớt mới (Chú ý châm lượng nhớt đúng quy định của từng dòng xe và phải đúng với nhà sản xuất đối từng loại nhớt trên nhãn chai)
+ Châm xong nhớt mới xong, vệ sinh nắp nhớt, các vị trí đổ nhớt, tránh chảy ra ngoài dẫn đến các tình huống nguy hiểm (Cháy nổ).
+ Tiến hành thao tác thăm nhớt động cơ biết lượng nhớt châm vào đủ hay chưa
Hình 2.10 Thay nhớt động cơ
Một trong những hiện tượng báo hiệu cho chủ xe biết phải thay thế lọc xăng đó là khó nổ máy hoặc khi tăng ga xe xuất hiện tiếng nổ lụp bụp miễn cưỡng của động cơ do thiếu xăng Nguyên nhân của những triệu chứng trên rất có thể là do lọc xăng bị cặn bẩn quá nhiều khiến lượng xăng qua lọc bị giảm khiến động cơ yếu đi
Hình 2.11 Vệ sinh lọc xăng
Hệ thống làm mát của xe phải thường xuyên làm việc Các nhà sản xuất khuyến cáo nên thay dung lịch làm mát trong 2- 3 năm hoặc sau 40.000km để đảm bảo động cơ không bị quá nhiệt khi sử dụng Vì vậy, nước làm mát được pha màu đỏ nổi bật để người dùng có thể dễ dàng phát hiện các điểm rò rỉ trong khoang máy.
Hình 2.12 Thay nước làm mát
- Khi động cơ đang nóng nên để nguội đi (Tránh dội nước trong két nước còn nóng khi làm việc ở nhiệt độ cao) Tháo nắp két nước và kiểm tra mức nước.
- Đặt dẻ lao lên nắp két nước và xoay 45 độ, để xả áp suất bên trong (Không nên tháo hẳn phòng trường hợp nước phun ra).
- Châm nước làm mát và châm vào bình phụ đúng theo tiêu chuẩn.
- Dùng đồng hồ đo áp suất để kiểm tra nước làm mát có bị rò rỉ không.
- Sau đó dùng đồng hồ đo áp suất để kiểm tra nước làm mát có bị rò rỉ không.
Nhiệm vụ chủ yếu là truyền lực, lực từ bàn đạp thắng sẽ được truyền qua bơm cao áp chứa dầu (heo dầu) đến bốn bánh xe Khi dùng thời gian dài, dầu phanh bị ẩm và mất tác dụng, vì vậy khi thấy phanh mất độ chính xác thì bạn phải thay ngay để đảm bảo an toàn Các nhà sản xuất khuyến cáo chủ xe nên thay sau 3 – 4 năm sử dụng, nếu bạn sống ở vùng đèo dốc phải sử dụng phanh thường xuyên, thời gian thay sẽ nhanh hơn khuyến cáo.
Hình 2.13 Dầu phanh trước và sau khi thay
- Kiểm tra lượng dầu phanh trong hộp dầu, màu của dầu, bề ngoài nắp dầu bị rạn nứt hay không Dầu có màu sắc ngã vàng là khi bạn cần tiến hành thay thế.
- Châm dầu mới vào hộp dầu, lưu ý chọn đúng loại dầu dành cho xe của bạn.
- Khuyến cáo nên đổ đúng mức, tránh trường hợp đổ tràn dầu.
- Chú ý: Thao tác càng nhanh càng tốt tránh không khí bên ngoài lọt vào dễ nhiễm ẩm.
2.3.7 Vệ sinh lọc gió động cơ
Theo khuyến cáo của hầu hết các nhà sản xuất, nên vệ sinh lọc gió cứ 5.000 km một lần và thay mới sau mỗi 20.000 km Tuy nhiên, nếu xe hoạt động trong môi trường nhiều bụi bẩn, nên vệ sinh lọc gió sớm hơn, có thể 4.000 km một lần và thay mới sau khoảng
15.1 km Trường hợp lọc gió bị rách, ẩm hay khó vệ sinh thì nên thay mới.
Hình 2.14 Lọc gió động cơ trước và sau khi vệ sinh
- Xác định vị trí lọc gió Lấy lọc gió ra (Chú ý vị trí để lát lắp lại dễ dàng hơn) Tùy vào mỗi dòng xe thường cài bằng lẫy hoặc bắt vít.
- Tháo lọc gió, vệ sinh bằng cách gõ nhẹ xuống mặt đất để bụi bẩn rơi ra ngoài, Dùng máy xịt khí để thổi bụi bẩn bên trong các khe tấm lọc tránh xịt áp suất cao khiến màng rách ( Lưu ý: Không để lọc gió lọt nước vào dễ hư hỏng bộ phận này, nhất là lọc gió bằng giấy)
- Lắp lại lọc gió vào vị trí cũ Nhớ ấn lẫy hoặc gắn vít chặt, đóng nắp hộp lại
2.3.8 Vệ sinh lọc gió điều hoà
Lọc gió điều hòa được ví như lá phổi của hệ thống điều hòa trên ô tô.
Vì vậy cần vệ sinh lọc gió đúng cách để nó hoạt động hiệu quả nhất
Hình 2.15 Lọc gió điều hòa trước và sau khi vệ sinh
- Xác định và lấy lọc gió ra khỏi vị trí, gõ nhẹ xuống mặt đất để bụi bẩn rơi ra.
- Dùng máy xịt không khí đưa vào bên trong để làm bong các bụi bẩn bám vào, qua đó làm lọc gió sạch Dùng súng khí nén xịt để làm sạch (Tránh dùng nước rửa lọc).
- Không nên chà rửa lọc gió nhúng vào nước dễ gây hỏng lọc gió Trường hợp lọc quá bẩn hoặc chà không sạch thì nên thay lọc gió mới.
- Sau khi làm sạch bụi bẩn thì lắp lại lọc gió lại vị trí ban đầu (Tránh lắp ngược).
- Đậy nắp, cố định bằng chốt gài hoặc ốc vít.
- Khởi động máy, đệm ga lớn và dùng tay kiểm tra cổ góp gió xem có không khí vào hay không (Tránh trường hợp bị nghẹt).
2.3.9 Châm nước rửa kính
NHẬT KÝ THỰC TẬP
Tuần 1 (6/05 – 12/05)
- Nhận biết được các dụng cụ như ông tiếp, chìa khoá, ống điếu, ba ke, vít dẹp, kìm, kéo, cần nối, cần siết lực, cần lực, các đầu lục giác, bông, vệ sinh nơi làm việc.
- Nhận biết được các tool, trang bị hỗ trợ mở các đường ống nước, rotuyn, các con đội thuỷ lực, đội bàn.
- Nhận biết được máy chẩn đoán, máy test bình accu, máy đo áp suất lốp, đồng hồ đo áp suất ga máy lạnh, máy hút chân không, máy hút bụi.
Tuần 2 (13/05 – 19/05)
- Nhận biết được các dụng cụ, máy móc, trang thiết bị, quan sát, hỗ trợ kĩ thuật viên làm việc, vệ sinh nơi làm việc.
- Đã nắm được cơ bản quy trình rửa xe, hút bụi, vệ sinh ngoại, nội thất.
- Đã nắm được quy trình thay nhớt, thay lọc nhớt, lọc máy lạnh, lọc động cơ.
Hình 3.1 Máy tạo xà phòng rửa xe Hình 3.2 Chai vệ sinh nội thất
Tuần 3 (20/05 – 26/05)
- Quan sát thay nhớt, thay lọc nhớt, lọc máy lạnh, lọc động cơ, reset nhớt
- Bảo dưỡng nhanh hệ thống phanh
- Quan sát hỗ trợ kỹ thuật viên làm việc
- Đi mua phụ tùng cùng kỹ thuật viên
Hình 3.3 Thay nhớt động cơ Hình 3.4 Mua phụ tùng
Tuần 4 (27/05 – 02/06)
- Đã nắm được cách sử dụng máy chuẩn đoán ,máy test bình accu, đo áp suất lốp, đồng hồ đo áp suất ga máy lạnh, máy hút chân không, cách xạc gas.
- Đọc được các thông số trên bình ACCU và test bình ACCU, thay bình mới
- Các thông số ghi trên bình như sau:
+ Điện lượng (Ah): Là dòng ACCU có thể cung cấp liên tục trong khoảng thời gian nhất định cho đến khi hiệu điện áp ắc quy hạ xuống dưới mức điện áp cắt (10.5V đối với 12V)
+ Dòng khởi động nguội (CCA): là cường độ dòng mà ắc quy cung cấp trong vòng 30s ở 0 độ F
+ Điện áp (V): là chỉ số đo điện thế chênh lệch ở hai đầu cực của ắc quy
Hình 3.5 Máy test bình ACCU Hình 3.6 Đồng hồ đo áp suất khí gas
Tuần 5 (03/06 – 09/06)
Quan sát, hỗ trợ bảo dưỡng động cơ V8 trên Lexus Ls 460L đời 2006 3.5.1 Chẩn đoán bệnh
- Xe đến Garage với tình trạng: máy có tiếng kêu tạch tạch khi nổ máy
- Gồm các nguyên nhân sau: Tăng cam bị sai, các chi tiết trong trục cam bị hư
- Sau khi kiểm tra xong nhông cam bị hư, đặt sai vị trí các chi tiết còn lại bình thường
- Dụng cụ cần có: chìa khoá từ 10 đến 24, súng gió, súng điện, súng hơi, ống tiếp từ 10 đến 24, ống điếu 10 đến 14, cần lực, cần siết lực, cần nối, ba ke, vít dẹp, nậy phe, dao rọc giấy, kìm, và các công cụ hỗ trợ khác
- Hạ kính, mở cốp sau, nhả thắng tay, Auto Hold
- Tiến hành tháo 2 bánh xe trước
- Tháo đĩa phanh, cùm phanh, cảm biến tốc độ, cảm biến thăng bằng, cảm biến báo mòn bố
- Tháo các giắc điện trên khoang động cơ
- Tháo, tách các đường ống nước ra khỏi động cơ
- Đưa 1 cái bàn vào để đỡ động cơ
- Sau khi đã xác định tách tất cả các chi tiết còn vướng động cơ và thân xe, ta tiến hành hạ cầu xuống tới mức vừa chạm mặt bàn
- Tháo ốc của bợ chữ H
- Nâng cầu xe lên lại, ta đã hạ được cục máy
- Tiến hành tháo các chi tiết trên máy: máy phát điện, bơm nước, các puly, bướm ga, cổ hút, cổ xả, củ đề, lốc lạnh, bugi, bô bin đánh lửa, nắp máy, trục cam, sên cam, tăng cam, các cộng sin, roang, cạo keo trên mặt nắp máy,…
- Tháo phốt gít, tháo lò xo, móng ngựa bằng tool cảo chuyên dùng
- Tháo các xupap, con đội
3.5.3 Quy trình kiểm tra, thay thế
- Vệ sinh nắp máy, xupap, piston, trục cam, … bằng dầu hoả
- Sau khi vệ sinh xong thổi gió khô lại các chi tiết
- Kiểm tra lòng xilanh bằng đồng hồ đo kiểm
- Kiểm tra độ hở của xupap với mặt dưới của nắp máy, ta tiến hành sấy xupap.
- Sau khi sấy xong ta kiểm tra lại lần nửa bằng cách để cho xupap ở vị trí ban đầu, ta dùng tay giữ chặt các xupap nạp và xả, dùng súng hơi thổi từ dưới thân xupap lên xem nó có đội lên không và thử xì
- Tiến hành lắp lại các chi tiết, siết lực theo tài liệu của động cơ hãng xe, thay mới tăng cam, sên cam, lưu ý đặt đúng dấu cam theo tài liệu, dấu cam thường nằm ở trên sên, puly
- Thay mới các cộng sin trên phốt gít, trên dàn bét phun, kim phun
- Kiểm tra, vệ sinh kim phun bằng dụng cụ vệ sinh chuyên dụng
- Vệ sinh cacte nhớt, vệ sinh lọc thô, đi keo lại cacte
- Lắp ráp lại các chi tiết.
Hình 3.7 Động cơ V8 Lexus Ls 460L Hình 3.8 Lòng xilanh
Hình 3.9 Các bét phun Hình 3.10 Cạo keo bề mặt nắp máy
Hình 3.11 Các roang, sin thay mới
3.5.4 Kiểm tra, xoá lỗi, thử xe
- Sau khi đã lắp ráp lại tất cả các chi tiết, ta châm nước làm mát mới vào lại hệ thống, dùng dụng cụ thử xì xem đã kín trong hệ thống làm mát chưa.
- Đọc lỗi, xoá lỗi, nổ máy, vì mới rã máy nên khi nổ hãy để xe nổ với chế độ không tải, vòng tua 800 vòng/phút vì để 1 thời gian cho xe ổn định lại
- Tiếp tục quan sát xe còn tiếng kêu lạ nữa không
- Sau 1h, thử xe chạy có êm không
Tuần 6 (10/06 – 16/06)
Quan sát, hỗ trợ lắp đặt hệ thống màn hình tích hợp camera 360
- Dụng cụ cần có: Nậy phe, ba ke, vít dẹp, điếu 10, máy khoan, mũi khoang, thước đo, bút lông, dây rút.
- Dùng bạt để đo canh khoảng cách cho đều 4 camera, đánh dấu bằng bút lông, dùng máy khoan khoan lỗ vừa đánh dấu sao cho vừa camera
- Đi dây dọc theo cửa cho thẩm mĩ, đến giắc cắm của màn hình android
- Gắn camera vào lỗ đã khoang, kiểm tra đã có nguồn dương và mass chưa.
- ON chìa, nổ máy, vào số R, xem trên màn hình android đã nhảy qua camera phía sau chưa, bật xi nhan trái và phải xe màn hình android có chuyển không.
- Lắp lại các chi tiết
Hình 3.12 Màn hình tích hợp camera360
Tuần 7 (17/06 – 23/06)
Bão dưỡng hệ thống gầm, thay thế rotuyn lái
- Sau khi nhận xe hỏi khách hàng tình trạng của xe
- Chạy thử để cảm nhận xe
- Sau khi chạy xe xong cho xe lên cầu
- Kiểm tra từng mục gầm trước và gầm sau
+ Chụp bụi thước lái bị cứng và chảy dầu
+ rotuyn lái, rotuyn cân bằng bị nhão
- Nếu có khách ở đó thì chỉ cho họ gầm xe đang hư phần nào
- Kiểm tra hết toàn bộ phận dưới gầm xe báo lại cho cố vấn dịch vụ
- Cố vấn dịch vụ nói chuyện với khách đồng ý sửa chữa thì thợ máy mới tiến hành sửa chữa
- Dụng cụ cần có: chìa khoa từ 10 đến 24, ống tiếp từ 10 đến 24, cần siết lực, cần lực, súng hơi, súng gió, lục giác bông
- Tháo hai bánh trước, tháo cum phanh, bố thắng, cảm biến tốc độ
- Dùng cảo rotuyn để mở các rotuyn cân bằng và rotuyn rotuyn lái ra
- Thay thế rotuyn hư hỏng
- Lắp lại các chi tiết
Hình 3.13 Thay thế rotuyn lái và rotuyn cân bằng
3.7.3 Kiểm tra và thử xe
- Sau khi lắp các chi tiết lại chạy thử xem xe đã ổn định phần gầm chưa có còn tiếng hết hay hay bất thường dưới gầm xe không
Tuần 8 (24/06 – 30/06)
Quan sát hỗ trợ kỹ thuật viên phủ gầm xe Nissan Patrol
- Dùng băng keo giấy hoặc nilong bao trum các bánh xe, dán xung quanh viền xe để tráng sơn dính vào
- Tháo cổ bô, bợ tản nhiệt cổ bô
- Dùng nước vệ sinh đát cát dưới gầm xe, thổi gió sạch sẽ các chỗ vệ sinh
- Sử dụng dung dịch chuyên phủ gầm HB Body
- Chờ 2 tiếng để các vừa sơn được khô hoàn toàn
Body Hình 3.15 Phủ gầm xe
Tuần 9 (01/07 – 07/07)
Thay thế cầu sau và láp xe Mercedes- Benz S420
- Sau khi nhận xe hỏi khách hàng tình trạng của xe
- Chạy thử để cảm nhận xe
- Sau khi chạy xe xong cho xe lên cầu
- Chạy xe trên ở vòng tua 1500 vòng/phút nghe thấy tiếng kêu rào rào
- Kiểm tra nhớt cầu bị thiếu nên tiến hành tháo cầu xuống để kiểm tra
3.9.2 Quy trình tháo và lắp
- Dụng cụ cần có: chìa khoa từ 10 đến 24, ống tiếp từ 10 đến 24, cần siết lực, cần lực, súng hơi, súng gió, lục giác bông, bàn đội
- Tháo hai bánh sau, tháo cum phanh, bố thắng, cảm biến tốc độ
- Tháo hai cây láp sau xuống
- Khi tháo đc 2 cây láp xuống tiến hành tháo ốc giữa hộp số với trục cát đăng
- Sau đó cho bàn đội vào tiến hành tháo ốc cầu gắng với gầm máy, khi tháo được 2 con ốc ở trên ta tiến hành cho bàn đội vào để đỡ cầu sau rồi tháo tiếp hai con ốc đường dưới
- Khi tháo xuống tiến hành kiểm tra
- Sau khi tháo xuống và kiểm tra thì phát hiện ra do bị thiếu nhớt cầu dẫn tới bị mài mòn kim loại trong bộ vi sai
- Kỹ thuật viên báo lại với cố vấn dịch vụ
- Khi cố vấn dịch vụ nói chuyện với khách hàng đã đồng ý thay mới
- Lắp lại các chi tiết
Hình 3.16 Thay thế cầu sau mới
3.9.3 Kiểm tra và giao xe
- Kiểm tra lại xe khi chạy trên cầu nâng ở vòng tua 1500 vòng/phút còn nghe tiếng hay không
- Cho xe xuống cầu chạy thử ở ngoài
Cầu sau mới Cầu sau cũ
- Giao xe lại cho khách hàng
Tuần 10 (08/07 – 14/07)
3.10.1 Quan sát, hỗ trợ lắp đặt hệ thống camera 360 trên xe Toyota Camry
- Dụng cụ cần có: Nậy phe, ba ke, vít dẹp, điếu 10, máy khoan, mũi khoang, thước đo, bút lông, dây rút.
- Dùng bạt để đo canh khoảng cách cho đều 4 camera, đánh dấu bằng bút lông, dùng máy khoan khoan lỗ vừa đánh dấu sao cho vừa camera
- Đi dây dọc theo cửa cho thẩm mĩ, đến giắc cắm của màn hình android
- Gắn camera vào lỗ đã khoang, kiểm tra đã có nguồn dương và mass chưa.
- ON chìa, nổ máy, vào số R, xem trên màn hình android đã nhảy qua camera phía sau chưa, bật xi nhan trái và phải xe màn hình android có chuyển không.
- Lắp lại các chi tiết
- Kiểm tra, thanh toán, giao xe
3.10.2 Bảo trì và bảo dưỡng Honda City
- Hỏi khách hàng muốn làm gì
- Khi đã biết được khách hàng muốn làm gì
- Tiến hành cho xe lên cầu
- Dụng cụ: Chìa khóa 14 đến 17, kìm, phểu, thùng đựng nhớt, RP7, toot tháo lọc nhớt, nhớt mới, lọc nhớt mới, lọc gió động cơ mới, lọc gió điều hòa mới, khan lau
+ Xác định vị trí của ốc xả nhớt, lọc nhớt, lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa
+ Nới lỏng ốc xả nhớt, lọc nhớt
+ Đặt thùng đựng nhớt dưới ốc xả nhớt tiếp tục vặn ốc xả nhớt
+ Trong quá trình nhớt đang chảy, tháo lọc nhớt
+ Sau khi nhớt chảy hết tiến hành vệ bề mặt xả nhớt và lọc nhớt
+ Lặp lại ốc xả nhớt khi lắp lọc nhớt lấy 1 ít nhớt bôi vào sin trên lọc nhớt để tránh khi lắp lọc nhớt bị khô dẫn tới bị hư sin
+ Thay lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa và châm nhớt lau sạch khu vực châm nhớt
+ Khởi động động cơ để khoảng 5 phút
+ Kiểm tra lại mức nhớt
Hình 3.17 Bảo trì và bảo dưỡng
Tuần 11 (15/07 – 21/07)
Hỗ trợ kỹ thuật viên đại tu động cơ Chervolet Cruze và thay két nước Chervolet Cruze
3.11.1 Đại tu động cơ Chervolet Cruze
- Tiếp nhận xe với tình trạng không nổ máy
- Nguyên nhân hở ron quy láp dẫn dến nước bị luồn vào buồng đốt làm cho xe không thể nổ và gây bó máy
- Khi tiến hành kiểm tra sơ bộ thì khách hàng dung nước làm mát mà dung nước thường thay thế nước làm mát dẫn tới ăn mòn và hở ron
- Khi kiểm tra xong báo lại với cố vấn dịch vụ
- Khi cố vấn dịch vụ đã nói chuyện với khách hàng đồng ý đại tu máy
3.11.1.2 Quy trình tháo và lắp ráp
- Cho xe vào cầu tiến hành hạ máy
- Dụng cụ cần có: Chìa khoá 10 đến 24, ống tiếp 10 đến 14, cần siết lực, cần lực, cần nối, RP7, kìm, cảo rotuyn, súng điện, súng hơi, súng gió, ống điếu 8 đến 14, lục giác bông, bộ T bông từ 15 đến 45
- Tháo 2 bánh xe trước, tháo cùm phanh, tháo đĩa phanh, bố thắng, cảm biến tốc
- Tháo cổ bô, tháo chân may
- Tháo bình ắc quy ra
- Tháo các ống dẫn: Tháo ống dẫn nhiên liệu, tháo nước làm mát
- Gỡ các dây điện trên đông cơ
- Tháo bơm trợ lực lái
- Khi đang hạ máy xong tiến hành tháo các chi tiết của động cơ xuống
- Kiểm tra lại các bộ phận nào hư
- Bộ phần nào sửa lại được sẽ tiến hành gia công lại
- Bộ phận nào hư hổng thì buộc phải thay thế
Hình 3.19 Các chi tiết được thay thế
- Khi các bộ phận được thay thế và sửa chửa tiến hành thay thế và lắp ráp các chi tiết
3.11.1.3 Kiểm tra và bàn giao xe cho khách hàng
- Khi làm xong kiểm tra tổng thể thật kỹ
- Rô đại xe tại chỗ thật lâu do máy mới làm lại cần ro đại kỹ để các chi tiết mới gia công
3.11.2 Thay két nước Chervolet Cruze
- Vì chủ xe không châm nước đúng các dẫn tới két làm nước cũng bị mục ra nên tiến hành thay thế mới luôn
- Và vì trong khi xe đang đại tu nên thay két nước cũng đơn giãn hơn
Tuần 12 (22/07 – 28/07)
Vệ sinh dàn lạnh Ford Everest và dán cách âm Ford Everest
- Nhận xe từ khách hàng
- Hỏi khách có nhu cầu gì
- Hỏi tình trạng xe mất lạnh bao lâu rồi
- Kiểm tra thiếu gas báo lại cho khách ở đây có hai trường hợp
+ Khách bận thì sẽ tiến hành châm gas lại cho cho khách
+ Khách hàng rảnh thì tiến hành kiểm tra sâu sẽ mất khoảng 1 ngày rưỡi
- Ở đây khách hàng rảnh thì chúng ta tiến hành kiểm tra sâu
3.12.2 Quy trình tháo và lắp ráp
- Tháo dàn nóng phía trước
- Lốc lạnh và toàn bộ đường ống lạnh
- Kiểm tra bị xì hay hư
- Sữa chữa và vệ sinh dàn lạnh lại
Hình 3.21 Lạnh bị bẩn lạnh không sâu Hình 3.22 Hộp quạt dàn lạnh
- Và trong quấ trình tháo taplo khách hàng muốn dán cách âm
+ Gỡ các giắc cố định dây điện để dán cách âm
Hình 3.23 Gỡ keo cách âm cũ Hình 3.24 Dán cách âm
- Khi đã vệ sinh, thay thế dàn lạnh và dán cách âm xong
- Tiến hành lắp các chi tiết lại
3.12.3 Kiểm tra và giao xe
- Kiểm tra điều hòa đã lạnh sâu chưa
- Thử lại đường ống lạnh
- Giao xe cho khách hàng