Báo cáo thực tập kỹ thuật công ty tnhh lexim Ô tô & thiết bị máy

LỜI CẢM ƠN Xin chân thành cảm ơn Công ty TNHH LEXIM- Ô TÔ & THIẾT BỊ MÁY đã tạo mọi điều kiện thuận lợi để em thực tập trong suốt thời gian qua, một môi trường làm việc tốt, có tác ph

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI – TRƯỜNG CƠ KHÍ

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

BỘ MÔN Ô TÔ VÀ XE CHUYÊN DỤNG

BÁO CÁO THỰC TẬP KỸ THUẬT

Sinh viên: Lê Xuân Dương

MSSV: 20206826

Lớp học: Kỹ thuật ô tô 04

Học kỳ: 20233

Năm học: 2022 - 2023

Hướng dẫn: Đàm Hoàng Phúc

Hà Nội, tháng 09 năm 2023

PHỤ LỤC

LỜI CẢM ƠN 3

Nhận xét của công ty 4

Nhận xét của giảng viên hướng dẫn 5

PHẦN I MỞ ĐẦU 6

PHẦN II NỘI DUNG THỰC TẬP 7

1 Giới thiệu về cơ sở thực tập 7

1.1 Thông tin về doanh nghiệp 7

1.2 Cơ cấu tổ chức 7

1.3 ngành nghề kinh doanh chính 9

2 Kiến thức được học và biết về quy trình bảo dưỡng oto

11

NHẬT KÝ THỰC TẬP 19

Công việc trực tiếp thực hiện mỗi ngày: 19

Công việc được Quan sát và hỗ trợ các anh KTV : 19

PHẦN III: NHẬN XÉT, KẾT LUẬN QUÁ TRÌNH THỰC TẬP ………20

LỜI CẢM ƠN

Xin chân thành cảm ơn Công ty TNHH LEXIM- Ô TÔ & THIẾT BỊ

MÁY đã tạo mọi điều kiện thuận lợi để em thực tập trong suốt thời gian qua,

một môi trường làm việc tốt, có tác phong kỉ luật và chuyên nghiệp Dưới sự giúp đỡ tận tình của ban lãnh đạo cùng các anh trong xưởng dịch vụ đã giúp chúng em có một kỳ thực tập bổ ích, học hỏi tích lũy kiến thức thêm rất nhiều

Với trang thiết bị đầy đủ cùng đội ngũ kỹ thuật viên, công nhân có trình độ, kinh nghiệm lâu năm trong nghề đã giúp đỡ em trong quá trình thực tập và tạo mọi điều kiện để em được học hỏi thêm về quy trình, công nghệ sửa chữa, bảo dưỡng ô tô

Em xin chân thành cảm ơn thầy Đàm Hoàng Phúc cùng các thầy trong khoa Cơ khí Động Lực đã tạo mọi điều kiện thuận lợi để em hoàn thiện tốt đợt

thực tập

Nhận xét của công ty

Hà Nội, Ngày Tháng Năm 2023

Xác nhận của công ty

Nhận xét của giảng viên hướng dẫn

Hà Nội, Ngày Tháng Năm 2023

Giảng viên hướng dẫn

PHẦN I MỞ ĐẦU

Giới thiệu học phần thực tập kỹ thuật và những điều cần đạt được

Học phần TE4000 -Thực tập kỹ thuật là một học phần thuộc chương trình đào tạo cho kỹ sư ngành Cơ khí động lực, với thời lượng chương trình 2(0-0-4- 4) nên sinh viên cần chủ động hơn trong học tập Học phần nhằm giúp cho sinh viên tiếp cận gần hơn với những quy trình sửa chữa, bảo dưỡng ô tô và có những kỹ năng trong thực tế Những điều cần đạt được trong thời gian thực tập: Nắm bắt được các kết cấu trong ô

tô, biết được các dấu hiệu hỏng hóc trong ô tô,các quy trình sửa chữa bảo dưỡng để

khắc phục hỏng hóc và trau dồi các kỹ năng để hoàn thiện bản thân

Với mục đích tạo cho sinh viên có được kiến thức thực tế tại các cơ sở sản xuất, kinh doanh, dịch vụ, bảo dưỡng, sửa chữa ô tô để bổ sung và hoàn thiện thêm các kiến thức chuyên ngành Em thực tập Công ty TNHH HINO LEXIM – Ô TÔ & THIẾT BỊ MÁY đã tận dụng triệt để khoảng thời gian để nắm bắt các nội dung chính mà nhóm đã

đề ra:

• Cơ cấu tổ chức của một công ty có chức năng buôn bán, bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và cách thức bố trí phòng ban, phân xưởng dịch vụ

• Tìm hiểu về chu trình tiếp nhận và khắc phục sự cố của xe

• Tìm hiểu về thiết bị sử dụng trong phân xưởng dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng

• Củng cố lại kiến thức đã học cũng như nhận biết về các cụm, các cơ cấu thông qua quá trình tham gia sửa chữa và đọc tài liệu do công ty cung cấp

• Nâng cao về nhận thức cũng như cách thức làm việc tập thể, tạo tiền đề cho quá trình đi làm khi ra trường

PHẦN II NỘI DUNG THỰC TẬP

1 Giới thiệu về cơ sở thực tập

1.1 Thông tin về doanh nghiệp

Công ty TNHH LEXIM là Tổng Đại Lý cấp 1 - Đại lý 3S ủy quyền chính thức

của HINO Motors , địa chỉ Lô 18, A2 KCN Hà Nội, Đài Tư số 386 Nguyễn Văn

Linh, Sài Đồng, Long Biên , Hà Nội

Hino Lexim là thương hệu 20 năm thanh lập là nhà phân phối xe tải hino nhật bản , xe

tải gắn cẩu , xe tải cẩu , cẩu tự hành , xe mội trường , xe téc lớn nhất khu vực Miền

Bắc

Hino Lexin là nhà phân phối chính thức sản phẩm xe tải hino nhật bản lớn nhất tại

Việt Nam

Nguyên tắc làm việc của LEXIM :

- Sửa chữa đúng ngay từ lần đầu tiên

- Cải tiến là công việc không bao giờ kết thúc

- Bất cứ thứ gì tiêu tốn thời gian mà không tạo thêm giá trị gia tăng cho khách

hàng thì đều là sự lãng phí

1.2 Cơ cấu tổ chức

SƠ ĐỒ TỔ CHỨC PHÒNG DỊCH VỤ

1.3 ngành nghề kinh doanh chính

• Kinh doanh xe tải và xe chuyên dụng thương hiệu Hino Nhật Bản

• Nhà phân phối cần cẩu tự hành Soosan Hàn Quốc, Đại lý cẩu Unic, Tadano, Kanglim Atom, Palfinger lắp trên các dòng xe tải tại Việt NamSơn gò và chăm sóc xe

• Sản xuất thùng xe tải và thùng chuyên dụng, xe bồn, xe đông lạnh, xe thu gom rác,…

• Sửa chữa và bảo dưỡng xe tải Hino và xe cẩu tự hành các loại

2 Kiến thức được học và biết về quy trình bảo dưỡng oto

HƯỚNG DẪN AN TOÀN

HẠNG MỤC Nội dung yêu cầu

1 Đồng phục

bảo hộ lao

động

100% KTV mặc đồng phục bảo hộ lao động ( Quần , áo , mũ , giày… theo quy định)

dụng cụ an

động

Khu vực để máy móc , thiết bị 1 Lập khu vực cụ thể để trang thiết bị an toàn lao động 2 Duy trì 3S khu vực

3 Nêu rõ nội quy/ cách sử dụng với từng thiết bị

4 KTV nắm rõ và thực hiện đầy đủ khi sử dụng thiết bị

Trang bị dụng cụ

an toàn

1 Có thanh đỡ , có tấm che trên máy mài

2 Có trang bị mắt kính , gang tay

3 Có trang bị mặt nạ , găng tay hàn

4 Thường xuyên kiểm tra , bảo dưỡng vệ sinh thiết bị

3 An toàn khi

làm việc Cập nhập thông tin tai nạn trên

bảng thông báo

Thông tin các trường hợp TNLD thường xuyên được cập nhập lên bảng thông báo / bảng tin

Rút chìa khóa xe trước khi bắt đầu công việc

Rút chìa khóa xe trước khi bắt đầu công việc

quanh xe

2 Vì sự an toàn , việc khởi động máy được thực hiện từ vị trí tài xế

3 Kéo cần phanh tay để khóa phanh tay

4 Để tránh xe nổ máy di chuyển , để cần số ở vị trí trung gian

và đạp chân côn

5 Để lưu ý việc nổ máy , cần ra hiệu bằng việc hô lớn và bóp còi

và không có vật gì có thể rớt trong cabin

2 Có ra hiệu bằng việc hô lớn

3 Ngay sau khi lật cabin , phải chốt khóa an toàn

2 Công việc nên được thực hiện bởi 2 người vì cabin nặng gây nguy hiểm

3 Khóa an toàn được mở ở tư thế dừng thích hợp để thoát ra ngay khi có sự cố

,xuống xe

Nắm chắc 2 tay vịn khi xuống xe

Các mốc thời gian cần bảo dưỡng xe tải Hino

Nhóm chúng em xin vào thực tập tại Công ty TNHH LEXIM Tại đây chúng em được hướng dẫn các quy trình bảo dưỡng định kì và các công việc cần làm với mỗi xe ở các cấp bảo dưỡng khác nhau

Xe bảo dưỡng được chia làm 4 cấp: Cấp 1, Cấp2, Câp 3 và Cấp 4

Công việc phải làm với mỗi cấp cụ thể như sau

Sau 5000km đầu tiên Tại thời điểm này sẽ tiến hành kiểm tra dầu máy, vệ sinh lọc gió

và điều hòa

Sau 15.000km sẽ cần bảo dưỡng xe tải Hino lần thứ 2 Tại lần này cần thay lọc gió, thay dầu và lọc dầu

Sau 30.000km tiếp theo Thay lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa để động cơ không

bị tắc nghẽn

Sau 40.000km Kiểm tra loại toàn bộ xe từ hệ thống phanh, dây curoa, các loại dầu,…

3 Một số thao tác cơ bản trong quá trình bảo dưỡng

3.1 Bảo dưỡng moay ơ

Chuẩn bị dụng cụ : súng bắn hơi , tê , búa , khăn lau , súng sịt bụi …

Quy trình tháo lắp , kiểm tra bảo dưỡng :

Bước 1 : Nới lỏng 2 bánh xe

Bước 2 : Kích và kê xe

Bước 3 : Tháo bánh xe cần bảo dưỡng moay ơ Lỗ bắt vít mặt bích bán trục Lỗ bắt bulong giữ bánh xe Vị trí lắp vòng bi trong Vị trí lắp vòng bi ngoài

Bước 4 : Tháo bán trục

Bước 5 : Tháo moay ơ bánh xe – bảo dưỡng :

- Vệ sinh sạch sẽ đầu trục , kiểm tra phớt , bôi mỡ trơn mới …

- Kiểm tra chi tiết ổ bi , làm sạch mỡ cũ , bôi mỡ trơn mới …

- Dùng giấy nhám đánh sạch lớp bụi

Bước 6 : lắp lại và điều chỉnh

Hình 1 : Bảo dưỡng moay ơ bánh trước

3.2 Thay dầu máy / dầu cầu / dầu hộp số

Chuẩn bị các dụng cụ : dụng cụ tháo lắp chuyên dụng , khay đựng dầu thải , rẻ lau… Quy trình thay dầu :

Bước 1 : làm nóng dầu :

- Bật cho động cơ khởi động chờ từ 5 đến 10 phút cho dầu đủ độ linh hoạt trong động

cơ, như vậy dầu sẽ được dẫn chảy ra nhanh hơn

Bước 2 : tháo dầu

- vặn ốc chỗ rốn dầu xả hết dầu cũ trong động cơ (thường nằm ở mặt dưới của bình chứa của động cơ) , dầu máy thì ốc thường phía trên đầu xe , còn dầu cầu thì dưới đuôi xe

- Vặn mạnh ốc vít theo hướng ngược chiều kim đồng hồ để mở nút Cần hết sức cẩn thận vì lúc này dầu rất nóng Chờ khoảng 2 phút sau dầu sẽ chảy sạch theo đường ống dẫn ra ngoài

Bước 4 : lắp lại chốt phun dầu

Trước khi lắp lại, cần để ý xem có bất kỳ vật thể gây hại nào vô tình dính lên ren ốc vít hay không , và gioăng ốc còn dầy không nếu mỏng hoặc không đảm bảo thì phải thay gioăng vì điều đó sẽ gây hiện tượng rò rỉ nhớt sau này Vặn đến khi chặt , không nên cố vặn chặt quá tránh hiện tượng trờn ren , cháy ren

Bước 5 : bơm dầu mới

Kéo dây bơm dầu , bơm dầu mới cho động cơ , tùy vào dung tích động cơ để bơm lượng dầu cần thiết

Bước 7 : kiểm tra lại dầu động cơ

Kiểm tra mức dầu bằng dụng cụ đo của động cơ : que thăm dầu …

3.3 Thay dầu trợ lực lái

Bước 1 : dùng máy hút dầu thải hút dầu cũ và cặn bẩn ra ngoài

Bước 2 : bổ sung dầu mới vào , chú ý mức dầu đổ phải nằm trong khoảng giữa 2 vạch min , max được ghi trên bình

3.4 Thay lọc nhớt/ lọc nhiện liệu thô / lọc nhiên liệu tinh

-Thay lọc nhớt

Bước 1 : xả dầu cũ

Trước khi thay cốc lọc dầu mới thì cần phải tháo bỏ cốc lọc dầu cũ, xả sạch dầu thừa

cũ :

- Xác định vị trí của bộ phận lọc dầu xe tải, thường được gắn ở bên dưới gầm

động cơ

- Dùng dụng cụ mở lọc nhớt , tháo chốt bulong

- Đổ hết nhớt bên trong lọc vào khay đựng nhớt xả , bỏ lọc cũ của xe đi

Bước 2 : dùng khăn vải lau sạch vị trí cốc lọc chuẩn bị lắp

Bước 3 : lắp lọc mới vào

Hình 2 : lọc nhớt

- thay lọc nhiên liệu thô

tương tự thay lọc dầu , tháo vào bỏ lọc cũ đi , vệ sinh và lắp lọc mới vào

- thay lọc nhiên liệu tinh

cũng tương tự lọc nhớt và lọc nhiên liệu thô , ta dung dụng cụ mở lọc , bỏ lọc cũ

của xe đi nhưng phải dùng máy hút dầu thải , hút dầu cũ ra Rồi lắp lọc mới lại

Khi xong quá trình thay lọc , ta phải thực hiện tao tác kiểm tra lại bằng cách nổ máy Kiểm tra hệ thống có bị rò rỉ hay không

3.5Bơm mỡ sát xi

Sau một thời gian vậ hành xe sẽ bị hao mòn nhớt khiến hoạt động kém hiệu quả, vậy nên cần tiến hành bảo dưỡng và tra mỡ cho xe

Dùng máy bơm mỡ bơm vào các vú bơm mỡ đã được thiết kế sẵn

Thường các vị trí cần bơm mỡ như sau:

-Vú bơm mỡ 2 bánh xe trước: Bên trên và bên dưới trục

-Láp dọc xe tải: Vị trí chữ Thập (T) – Tại mỗi khớp nối đầu có 1 đầu tra mỡ

-Hệ thống nhíp: Thường 2 đầu nhíp sẽ có vú mỡ

-Thanh truyền hệ thống phanh

-Rô tin

Hình 3 : vú mỡ bánh trước bên trên

Hình 4 : thực hành trực tiếp bơm mỡ tại công ty

3.6 Bảo dưỡng phanh

Thường khi bảo dưỡng moay ơ sẽ kiểm tra bảo dưỡng phanh kèm theo luôn

Tiến hành theo các bước :

- Dùng kích , kích xe và tháo bánh xe

- Kiểm tra xem phớt có chảy dầu không

- Kiểm tra bình chứa dầu phanh để đảm bảo không có vết rò rỉ dầu Đảm bảo dầu phanh ở mức đủ

- Tháo má phanh , kiểm tra xem còn đủ dày, dùng giấy ráp đánh má phanh cho hết lớp bụi rồi lắp lại tuần tự , nếu má phanh bị mòn quá nhiều , hoặc hỏng hóc thì phải thay thế má phanh mới

- kiểm tra bầu phanh và độ ăn nhạy của phanh tay

Hình 5 : má phanh sau

3.7 Kiểm tra còi xe

Kiểm tra xem còi xe ô tô không kêu hoặc kêu nhỏ bằng cách ấn núm còi , trường hợp còi xe kêu nhỏ có thể là do một bên còi bị hỏng , hoặc dây điện bị đứt , ta cần tháo ra kiểm tra

Khi lắp lại cần kiểm tra lại xem âm lượng và âm sắc có đều nhau hay không

Hình 6 : thực hành thay còi tại công ty

3.8 Kiểm tra gạt kính

Gạt công tắc gạt nước để kiểm tra từng chức năng gạt nước có hoạt động bình thường không

Kiểm tra rằng gạt nước tự động dừng ở vị trí không hoạt động khi công tắc tắt OFF Bật bơm nước rửa kính để kiểm tra hoạt động của gạt kính Đảm bảo rằng cánh gạt kính di chuyển mượt mà trên kính và làm sạch nước hiệu quả

Kiểm tra xem có tiếng kêu lạ nào khi gạt kính hoạt động Tiếng kêu có thể xuất phát từ lưỡi gạt kính hoặc cánh gạt kính và cần được xử lý

Hình 7 : gạt kính xe ô tô

3.9 Kiểm tra các đèn

-Lắp: Kiểm tra đèn bằng tay để xem nó có bị lỏng không

-Kiểm tra đèn chiếu sáng: Đầu tiên, hãy kiểm tra tất cả các đèn chiếu sáng trên xe, bao gồm đèn pha, đèn hậu, đèn xi-nhan và đèn đỗ Hãy kiểm tra xem chúng có hoạt động đúng cách hay không Điều này bao gồm kiểm tra tất cả các bóng đèn và đèn, cũng như đảm bảo rằng chúng đang hoạt động ở mức độ độ sáng tối ưu

-Chú ý xem đèn chiếu sáng ban đêm , đảm bảo cả hai đèn chiếu sáng mạnh và không

bị lệch hướng

3.10 Kiểm tra lốp

quan sát đặc điểm lốp, xem chúng có những dấu hiệu như

rạn nứt, hư hỏng, vật lạ mắc kẹt vào lốp

Kiểm tra toàn chu vi của lốp xem có bị mòn không đều hay đứt quãng không

- Mòn cả hai vai lốp

- Mòn giữa

- Mòn vảy

- Mòn cả một bên vai lốp

- Mòn do độ chụm

NHẬT KÝ THỰC TẬP

Công việc trực tiếp thực hiện mỗi ngày:

+ Chuẩn bị, dọn dẹp và vệ sinh dụng cụ sửa chữa

+ Chèn bánh xe ô tô khi vào xưởng

+Kê, kích cầu

+Vệ sinh lọc gió

+Thay dầu máy , dầu cầu , dầu trợ lực lái

+Bơm mỡ

+Thay lọc nhớt , lọc nhiên liệu thô , lọc nhiên liệu tinh

Công việc được Quan sát và hỗ trợ các anh KTV :

+ Bảo dưỡng moay ơ bảo dưỡng phanh

+Thay kính chắn gió , và một số cụm chi tiết bị hỏng như còi xe , đèn xe + Thay dầu phanh xả e , chỉnh lại hệ thống phanh

+Sửa chữa điều hòa

PHẦN III: NHẬN XÉT, KẾT LUẬN QUÁ TRÌNH THỰC TẬP

Thời gian thực tập ở đơn vị đã giúp chúng em củng cố được kiến thức, từ

lý thuyết trong sách đến thực tế trực quan, giúp chúng em hiểu và ghi nhớ tốt một số hệ thống, bộ phận cơ bản có ở các loại xe phổ thông hiện nay Ngoài ra, sinh viên chúng em còn được trải nghiệm làm việc như 1 kỹ thuật viên ở hãng,

1 thợ sửa chữa ở xưởng, nhờ đó, thành thạo trong việc sử dụng các công cụ kỹ thuật Và đặc biệt thời gian thực tập mở ra định hướng rõ ràng hơn cho tương lai mỗi thành viên của nhóm, biết được kiến thức của mình hiện tại đang ở đâu

Em xin chân thành cảm ơn Thầy Đàm Hoàng Phúc cùng toàn thể công ty

TNHH LEXIM & Ô TÔ VÀ THIẾT BỊ MÁY đã giúp em hoàn thiện bản báo

cáo này