Đề tài Đánh giá chất lượng không khí tại một số tuyến Đường chính Ở thành phố hồ chí minh

Trong những năm gần đây, do quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, mức độ ô nhiễm không khí ở các khu đô thị lớn có xu hướng tăng đáng kẻ và ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng cũng như

TONG LIEN DOAN LAO DONG VIET NAM

TRUONG DAI HOC TON DUC THANG

KHOA MOI TRUONG VA BAO HO LAO DONG

727

BAO CAO CUOI KY

MON HOC: PHUONG PHAP TINH TOAN KY THUAT TRONG

MOI TRUONG

DE TAI: BANH GIA CHAT LUQNG KHONG KHI TAI MOT SO TUYEN DUONG CHINH O

THANH PHO HO CHI MINH

Người hướng dân: TS Pham Anh Đức Người thực hiện: Dương Kim Tuyền MSSYV: 92000379 - Lớp: 20090201

Khóa: 2020 THANH PHO HO CHI MINH, NAM 2021

Tom tat

Trong những năm gần đây, do quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, mức độ ô nhiễm

không khí ở các khu đô thị lớn có xu hướng tăng đáng kẻ và ảnh hưởng đến sức khỏe

cộng đồng cũng như hoạt động kinh tế xã hội Bài báo cáo sau đây là kết quả đánh giá chất lượng không khí tại một số tuyên đường chính tại thành phô Hồ Chí Minh: Đường

Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Thị Thập, Điện Biên Phủ, Nguyễn Kiệm, Hai Bà Trưng Kết

quả này được ghi nhận vào giai đoạn tháng 3 (mùa khô) và tháng 9 (mùa mưa) của 4

năm: 2017, 2018, 2019, 2020 và được thẻ hiện bằng các thông số: PM10, CO, NO;, SO¿ Quá trình nghiên cứu cho thấy chất lượng không khí tại thành phố Hồ Chí Minh đang rơi

vào tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng

Từ khóa: Chất lượng không khí, ô nhiễm, môi trường, thành phô Hồ Chí minh, mối tương

quan

1 GIỚI THIỆU

Môi trường không khí là hỗn hợp các khí bao bọc quanh trái đất có nhiệm vụ duy trì và bảo vệ sự sống trên toàn bộ bề mặt trái đất Không khí có vai trò rất quan trọng, là một yếu tổ không thê thiếu đối với sự sinh tồn và phát triển của sinh vật trên trái đất Con người có thể nhịn ăn, nhịn uống trong vải ngày nhưng không thể nhịn thở trong 5 phút[ CITATION MTKK \ 1033 ] Dù không khí có sạch hay không thì quá trình hô hấp vẫn phải xảy ra, phôi và các cơ quan hô hấp sẽ hấp thụ các chất độc hại có trong không khí, tạo điều kiện cho chúng thâm nhập sâu vào cơ thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng Bởi thế, không khí xung quanh có ảnh hưởng rất lớn đến cuộc sông hàng ngày của chúng ta, ai cũng có nhu cầu được hít thở bầu không khí sạch, nhưng ngày nay chính

chúng ta lại đang dần khiến không khí bị ô nhiễm và tệ hơn Theo thống kê, có tới 34.332

người tử vong sớm có liên quan tới ô nhiễm không khí Hai đô thị lớn của Việt Nam thường xuyên chìm trong khói bụi, mây mù, ảnh hưởng trực tiếp tới sức khỏe của mọi đối tượng, kế cả người khỏe mạnh [ CITATION ONKK 1 1033 ] Theo số liệu của các trạm quan trắc, mức độ ô nhiễm không khí ở thành phô Hồ Chí Minh liên tục rơi vào mức báo động, đứng top đầu thế giới; số ngày có nồng độ bụi mịn vượt quá Quy chuẩn quốc gia

ngày càng gia tăng Chắc hăn với tình trạng nghiêm trọng như vậy, ô nhiễm không khí đã

trở thành I vấn đề mang tính cấp thiết với toàn xã hội

Thành phố Hồ Chí Minh - hay còn được mọi người biết đến với cái tên thân thuộc — Sài

Gòn, nằm trong tọa độ địa lý khoảng khoảng 10°10*— 10°38' vĩ độ Bắc và 106°22!~

106954 kinh độ Đông Đây là một trung tâm kinh tế; văn hóa; giáo dục; khoa học công

nghệ, giữ vai trò quan trọng ở miền Nam nói riêng và cả nước nói chung Thành phố Hồ Chí Minh nằm ngay trung tâm của miền Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ, giữ vai trò đầu tàu kinh tế của cá nước, là nơi thu hút nguồn vốn đầu tư nước ngoài lớn, với nhiều khu công nghiệp hiện đại[ CITATION GTTPHCM 1 1033 ] Theo sự phát triển của nền kinh

tế, quá trình đô thị hóa ở thành phố Hồ Chí Minh cũng phát triển một cách chóng mặt,

lượng người nhập cư đồ vào thành phố cũng ngày càng tăng Hồ Chí Minh từ một thành phố với khoảng 4 triệu người vào năm 1990, mà giờ chỉ trong chưa đến 2 thập ký, dân số

đã tăng gấp đôi Theo thống kê tính đến ngày 1/4/2019, dân số thành phố Hồ Chí Minh

đạt hơn 8.99 triệu người trong năm 2021 Tuy nhiên, có những vấn đề phát sinh đáng lo ngại khi mật độ dân số ngày một tăng, chính là hoạt động công nghiệp ngày càng được đây mạnh, lượng phương tiện giao thông phát triển nhanh chóng; khí thải từ các hoạt động công nghiệp, sinh hoạt không có dấu hiệu giảm Và hệ lụy cho vấn đề này mà có lẽ

ai cũng biết được chính là tác động ô nhiễm không khí nói riêng và môi trường nói chung

ngày càng nặng nề Với mức độ ô nhiễm không khí ở thành phố Hồ Chí Minh như vậy thi

để tìm hiểu kĩ hơn về vấn đề này, chúng ta sẽ tiền hành phân tích các thông số gây ảnh

hưởng đến chất lượng không khí thành phô Hồ Chí Minh như thông số về PMI0, CO,

NO), SO; tại các tuyến đường chính là đường Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Thị Thập, Điện Biên Phủ, Nguyễn Kiệm, Hai Bà Trưng

2_ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

2.1 Vị trí thu mẫu

Các thông sô về chất lượng không khí ở các tuyên đường chính thuộc Thành phố Hồ Chí Minh được thu mẫu tại 5 vị trí, vào 2 đợt là tháng 3 và tháng 9, trong thường niên 4 năm

từ 2017 đến 2020 được mô tả ở Bảng 1 và Hình | sau

3|Page

Diém quan trac Ký hiệu Mô tả khu vực Tọa độ

Đường Nguyễn Hữu

Đường Nguyễn Hữu Thọ bắt

đầu từ phía chân cầu Kênh

Tẻ đến Khu công nghiệp Hiệp Phước, là con đường nối giữa quận 7 và huyện Nha Bé [ CITATION Mat3 \I

1033 ]

10°42'36.00"N 106°42'30.88"E

Đường Nguyễn Thị

Thập DL2

Đường Nguyễn Thị Thập là một trong những tuyến đường chính của quận 7, bắt đầu từ khu dân cư Him Lam

và kết thúc ngay tại điểm giao lên cầu Phú Mỹ với

Huynh Tấn Phát với chiều

đài khoảng 4km

[| CITATION Méot \1 1033 |

10°44'19.42"N 106°42'40.35"E

Duong Dién Bién

Phu DL3

Đường Điện Biên Phủ bat đầu từ vòng xoay ngã 6 Lý

Thái Tổ đến chân cầu Sai Gòn, nói liền ba quận là

quận 10, quan 3 va quan

Bình Thạnh với vô số các

đường lớn nhỏ cắt ngang

[ CITATION Mét2 \1 1033 |

10°47'45.16"N 106°42'11.36"E

Đường Nguyễn Kiệm DL4 Đường Nguyễn Kiệm khởi

đầu từ ngã tư Phú Nhuận

đến vòng xoay Nguyễn Văn 10°48'46.86"N

106°40'43.22"E

4|Page

Đồng, nội liên giữa quận

Phú Nhuận và quận Gò Vấp

[ CITATION Mét4 \I 1033 ]

Duong Hai Ba Trung

DL5

Đường Hai Bà Trưng mang

trên mình những dấu ấn lịch

sử, là một trong những tuyến

đường lâu đời nhất tại Thành

phố Hồ Chí Minh; nối dài

hai quận trung tâm của

thành phố là quận | va quan

3 và dài khoảng 2.967m

[ CITATION Môi! \I 1033 ] 10°47'2.42"N

106°41'48.61"E

Bang 1: Vi tri quan trắc

200 mi Hinh 1: Ban d6 cdc tuyén đường chính ở TP Hồ Chí Mịnh

5|Page

2.2 Thu thap dir ligu

Dữ liệu về 4 thông số môi trường không khí được quan trắc tại 5 vị trí thuộc 5 tuyến

đường chính của Thành phố Hồ Chí Minh từ năm 2017 đến năm 2020 với tần suất là 2

lần/năm vào tháng 3 và tháng 9 Các thông số bao gồm: Tổng các hạt bụi lơ lửng có đường kính khí động học nhỏ hơn hoặc bang 10 (PM10, mg/m*), carbon monoxide (CO,

mg/m)), nitrogen dioxide (NO›, ngán), sulfur dioxide (SO;, ng/mẺ) Chỉ tiết phương pháp

phân tích thê hiện ở bảng 2

Phương pháp lấy mẫu thực hiện theo TCVN 5973: 1995 (ISO 9359: 1998) [ CITATION

CHẢ \ 1033 ]

Phương pháp bảo quản và vận chuyên mẫu:

- - Khi lấy mẫu bằng dụng cụ chứa, dụng cụ này phải được giữ trong các hộp gỗ có lót xốp đề tránh đỗ vỡ Nên bảo quản mẫu trong quá trình vận chuyên và thời gian đi thu gom trong các thiết bị làm mát hoặc trong nước đá và tránh những tác động làm sai

lệch hàm lượng độc tô có mặt trong mẫu

- - Việc vận chuyên phải đám bảo an toàn cho mẫu, tránh đỗ vỡ, làm lẫn lộn và mẫu bị

trộn lẫn vào nhau; đồng thời cũng cần phải bảo quản lạnh mẫu trong quá trình di chuyển Mẫu nên chuyên về phòng thí nghiệm cảng sớm càng tốt và bảo quản trong ngăn mát của tủ lạnh ở nhiệt độ 5°C Tiến hành phân tích ngay (nếu có thể)

- _ Khi lấy mẫu bằng ống hấp thụ xong cần phái chứa mẫu vào trong các bình chứa mẫu

bằng thủy tỉnh, có nút nhám, dung tích từ 25-50 ml Còn đổi với mẫu bụi, mẫu được

cho vào bao kép, đóng nắp bao cần thận, xếp vào hộp kín và bảo quản ở điều kiện

thường [ CITATION Phư \I 1033 ][ CITATION Phu \I 1033 ]

STT Thông số Phương pháp phân tích

AS/NZS 3580.9.6:2003: Xác định bụi PMIO0 - Phương

1 PM10 pháp trọng lượng lấy mẫu cỡ lớn với đầu vào chọn lọc

cỡ hạt

TCVN 5972: 1995: Xác định nồng độ khôi lượng

Cacbon monoxit — Phương pháp sắc kí khí

3 NO TCVN 6137: 2009: Xác định nồng độ khối lượng của

° nito dioxit - Phuong phap Griess-Saltzman Cai Bién

4 SỐ; lưu huỳnh đioxit - Phương pháp Tetracloromercurat

(TCM) / Pararo Sanilin

Bảng 2: Phương pháp phân tích các chỉ tiêu chất lượng không khí dựa theo Thông tư số 28⁄2011⁄TT.BTNMT ngày 01/8/2011 của Bộ Tài nguyên và Môi trường về việc quy định

quy trình kỹ thuật quan trắc môi trường không khí xung quanh

2.3 Phương pháp phân tích

Dữ liệu được cau trúc trong chương trình phần mềm MS Excel để phân tích thống kê và

vẽ các biểu đồ (biéu dé cét, biéu dé scatter) Sử dụng phần mềm Google Earth đề xác định các điểm lấy mẫu Phân tích tương quan Pearson được sử dụng đề đánh giá mối

quan hệ giữa các biến phụ thuộc và độc lập

Giá trị trung bình và độ lệch chuẩn (SD) của các thông số hóa lý tại các điểm lấy mẫu của các tuyến đường chính thành phố Hồ Chí Minh sẽ được trình bày trong Bảng 4, được tính như sau:

Giá trị trung bình, ký hiệu

Độ lệch chuẩn (Standard Deviation — SD)

Hệ số tương quan Pearson, ký hiệu r:

Để khảo sát về mức độ tương quan tuyến tính giữa các thông số, tính theo hệ số tương quan Pearson (r) Hé s6 bién thién trong khoang [-1,1]

Với r > 0: tương quan thuận; r < 0: tuong quan nghich

Khi r =+]1, tập hợp của các điểm () hầu như nằm trên một đường thăng

7|Page

Với r =1, đường thăng xu hướng ởi lên (quan hệ đồng biến)

Với r =-1, đường thăng đi xuống (quan hệ nghịch biến)

Theo Jim Flower và Lou Chen đề nghị mức độ tương quan (Bảng 3)

0,00 0,19 Tương quan rất yêu

0,20 0,39 Tuong quan yéu

0,40 0,69 Tương quan trung bình

0,70 0,89 Tuong quan cao

0,90 1,00 Tuong quan rat cao

Bảng 3: Xu hướng tương quan Nguồn: Chapman (1992)

3 Kết quả và thảo luận

3.1 Kết quả phân tích các thông số

Chất lượng không khí ở một số tuyến đường chính ở thành phó Hồ Chí Minh được đánh

giá tông quan qua một vài thông số đặc trưng được nêu ở Bảng 4

Thông số Gia trị DLI DL2 DL3 DL4 DLS

PM10 Mean 177.6 184.6 170.7 186.6 194.2

() Median 184.6 180.9 173.6 189.2 189.7

SD 11056923 1354526 10.98401 7.113569 18.25586

Min 15.3 14.7 14.3 11.7 13.3

Bảng 4 Giá trị nhỏ nhất, lớn nhất, trung bình, trung vị và độ lệch chuẩn (SD) của các

thông số chất lượng không khí tại các điềm lấy mẫu khác nhau

Nhận xét: Có thê thấy được, giá trị trung bình PM10 (ug/m)) theo thứ tự ở đường Hai Bà

Trưng cao nhất (194,2) rồi tới Nguyễn Kiệm (186,6), Nguyễn Thị Thập (184,6), Nguyễn

Hữu Thọ (177,6) và cuối cùng là đường Điện Biên Phủ (170,7) Giá trị trung bình CO (mg/m°) ở đường Nguyễn Thị Thập và Nguyễn Hữu Thọ cũng ở mức lớn hơn (khu vực

quận 7, huyện Nhà Bè) Riêng với giá trị trung bình NO; (ug/m”) và SO; (ug/m”), khu

vực đường Nguyễn Kiệm luôn ở mức cao nhất

3.2 Đánh giá các thông số , Ộ

Thông số PMI10: Qua kết quả quan trắc từ năm 2017 — 2020, nông độ bụi PMI0 dao

động từ 153,6 — 237,0 mg/m; trong đó thấp nhất ở đường Điện Biên Phủ vào tháng

3/2018 (153,6 mg/m°) và tăng biến động lên 237,0 (mg/m?) ở khu vực đường Hai Ba Trưng vào tháng 9/2019 (237,0 mg/m°) Nhìn chung, nồng độ PMI0 ở 5 khu vực đều cao

9|Page

và vượt ngưỡng quy chuẩn cho phép theo QCVN 05:2013/BTN&MT', do đây đều là các tuyến đường chính của Thành phố Hồ Chí Minh, mật độ giao thông luôn đông đúc nên mức độ ô nhiễm bụi cao Ta có thể thấy được, đa số ở các khu vực, nồng độ PMI0 mỗi năm vào tháng 9 đều cao hơn tháng 3; do vào tháng 9 cuối năm, hoạt động xây dựng rơi vào cao điểm, hoạt động giao thông cũng tăng do nhu cầu di lai nhiéu [ CITATION

Cué \ 1033 ]

Thông số PM10

250.0

200.0

150.0

100.0

50.0

mg/m3

m Thang 3/2017 m Thang 9/2017 m Thang 3/2018 m Thang 9/2018

m Thang 3/2019 m Thang 9/2019 m Thang 3/2020 m Thang 9/2020

Hình 2: Biểu đồ dién bién nong d6 PM10 trong tháng 3 và tháng 9 từ 2017 đến 2020

Thông số CO: CO phát sinh do các quá trình đốt nhiên liệu, khói bụi từ các phương tiện

giao thông Dựa vào biểu đỗ, nồng độ CO ở các tuyến đường đều cao hơn giá trị tôi đa cho phép của QCVN05 (10 mg/m), cao hơn khoảng 1,44 lần Kết quả quan trắc nồng độ

CO trong các năm 2017 đến 2020 trên các tuyến đường chính dao động trong khoảng

11.7 — 16.4 mg/m); thấp nhất vào tháng 3/2019 ở đường Nguyễn Kiệm (1,7 mg/m)), cao

nhất vào tháng 9/2018 ở đường Nguyễn Thị Thập (16.4 mg/m)) Giá trị đo ở các khu vực không có sự chênh lệch nhiều, tuy nhiên diễn biến nồng độ CO ở khu vực đường Nguyễn

Kiệm thấp hơn hắn 4 khu vực còn lại

1 QCVN 05:2013/BTN&MT: Quy chuẫn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khí xung quanh

Thông số CO

18.0

16.0

14.0

12.0

10.0

8.0

6.0

4.0

2.0

0.0

mg/m3

mm Thang 3/2017 m Thang 9/2017 m Thang 3/2018 m Thang 9/2018

m Thang 3/2019 m Thang 9/2019 m Thang 3/2020 m Thang 9/2020

Hinh 3: Biéu d6 dién biến nông độ CO trong tháng 3 và tháng 9 từ năm 2017 đến 2020

Thông số NO;: Dựa vào kết quả quan trắc từ năm 2017 đến 2020, diễn biến nồng độ NO; dao động trong khoảng 110,1 — 124,3 ng/mẺ Trong đó, thấp nhất ở khu vực đường Điện

Biên Phủ vào tháng 9/2020 (110,1 ng/m), cao nhất ở khu vực đường Nguyễn Kiệm vào

tháng 3/2018 (124,3 ng/m)) Diễn biến nồng độ NO; ở khu vực Nguyễn Kiệm cao hon

các khu vực khác Có thể thấy được rằng, các giá trị nồng độ NO2 đều cao hơn giá trị cho phép của QCVN05 (100 ug/m”), do ảnh hưởng của các hoạt động giao thông và các hoạt động xây dựng Xu hướng của diễn biến nồng độ NO2 chủ yếu tăng vào tháng 3 và giảm vào tháng 9 trong cùng một năm, tuy nhiên xu hướng này không phải ở toàn bộ ở tất cả

khu vực.X

II|Page