đồ án môn học hệ thống điện điện tử trên ô tô hệ thống nâng hạ gương chiếu hậu trên honda city

Hình 1-1: Gương chiếu hậu ban đầu Gương chiếu hậu xe hơi và những cải tiến mới nhất trên thị trường Khi đô thị thay thế dần các con đường nông thôn vắng người, việc tham gia giao thông t

H UTEC H TRƯỜNG DAI HQC CONG NGHE TP HO CHi MINH

BO GIAO DUC VA DAO TAO

(QHUTECH Đại học Công nghệ Tp.HCM học Công nghệ Tp.HCM

ĐỎ ÁN MÔN HỌC

HỆ THÓNG ĐIỆN, ĐIỆN TỬ TRÊN Ô TÔ

HỆ THÓNG NÂNG HẠ GƯƠNG CHIẾU HẬU

TRÊN HONDA CITY

Giảng viên hướng dẫn: Th§ Nguyễn Đỗ Minh Triết

Sinh viên thuc hién : Hoàng HảiNinh — I§I1250919

: Trần Thanh Phong — 1811252164

TP Hồ Chí Minh, tháng 10 năm 2020

LỜI CẢM ƠN

Trong thời gian làm đồ án tốt nghiệp, chúng em đã nhận được nhiều sự giúp đỡ, đóng góp ý kiến và chỉ bảo nhiệt tình của thầy cô, gia đình và bạn bè

Chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Th.S Nguyễn Đỗ Minh Triết, giảng viên

hướng dẫn Đồ án Hệ thống Điện, điện tử Ô tô - Đại học Công nghệ Hỗ Chí Minh đã tận tình

hướng dẫn, chỉ bảo chúng em trong suốt quá trình làm đồ án

Đồng thời chúng em cũng xin chân thành cảm ơn các thầy cô giáo trong trường Đại học Công nghệ Hỗ chí Minh nói chung, các thây cô trong Viện Kỹ Thuật nói riêng đã dạy dỗ cho chúng em kiến thức về các môn đại cương cũng như các môn chuyên ngành, giúp chúng em

có được cơ sở lý thuyết vững vàng và tạo điều kiện giúp trong suốt quá trình học tập Cuối cùng, chúng em xin chân thành cảm ơn gia đình và bạn bè, đã luôn tạo điều kiện, quan tâm, giúp đỡ, động viên trong suốt quá trình học tập và hoàn thành đồ án

BANG NHAN XET CUA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

Giáo viên hướng dẫn : ThS Nguyễn Đỗ Minh Triết

Họ và tên sinh viên : Hoang Hai Ninh - 181125019

TP Hỗ Chí Minh ngày tháng năm 2020

Giảng viên hướng dẫn (ký tên và ghi rõ họ tên)

ThS Nguyễn Đỗ Minh Triết

MỤC LỤC

DANH MỤC CÁC BIẾU ĐỎ, ĐỎ THỊ, SƠ ĐÒ, HÌNH ẢNH 1

LL DAT VAN DE cocccccccecccscessesssesesesereesessscrareteessssieraretsessiisietiressestittieseseseeteen 2 1.2 MUC TIBU ĐỀ TÀI -2- + 22222122211211221121122112111211121121121212 22121 ca 4 1.3 NỘI DƯNG ĐỀ TÀI -52 222 1221222122112111211221121221212122221 22c 4 1.4 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 22 222112122211221227111112721211211 721212 yee 4 1.5 KET CAU CỦA ĐỒ ÁN 221 22222122112111222221121212212122 22121 ra 4 CHƯƠNG 2 MÔ HÌNH THỰC TẾ & CẤU TẠO CHI TIẾT - 5 2.1 CÂU CHỈ 52-222 12221221121121221121112212212121221212121221221 re 5 2.2 CỤM CÔNG TÁC - 1 2212221211121122112212211212211222221212122 1g 6 2.3 GƯƠNG S0 2221221112121 12121 11 c1 7 2.4 DẦY ĐIỆN 2 S1 22222222221 2121111222221 1g 8 2.5 MOTOR GẬP GƯƠNG 55 2122121122112 2 12 reo 9 CHUONG 3 HE THONG NANG HA GUONG CHIẾU HẬU TRÊN HONDA

DANH MUC CAC BIEU DO, DO THI, SO DO, HINH ANH

Hinh 1-1: Guong chiéu hau ban dau cccccccccccccccececcccscccesvsvecscecevsesesessesvsvecevevevseveveesees 2 Hinh 1-1-2 - Guong chiéu hau hién TAY ooo ecec cece c ccc ceeecesesseseseseesesessesesessssessssesssesesenes 3

Hinh 2-1: Cau chi 6 tô thường có giá trị điện áp tối đa từ 7.5A đến 30A 5

Hình 2-2: Cụm công tắc chỉnh gương - 2s S111 111111111 1171211711217 rre 6 I0 6c 7 - - 7

Hình 2-4: Dây nối từ mofO 52-2 1 E1 1191111121111111211 1111112122211 12211 re 8

Hinh 2-5: Gide cam ra CONG taC.i.cecccecccccccsessessesessessesessesessesevseseesevececicevsesesecisevsvsnsetetes 8 Hinh 2-6: M6 to chỉnh gương - L2 020 1020111211121 1121111111151 1 101111155111 ng khe 9

Hinh 3-1: So đồ mạch chỉnh gương Honda City 20 13 - 5-52 1222122111111 1121 2x 10

Hinh 3-2: Bat công tắc chọn gương sang LL ¿5s S111 11151111111 1111121112111 1e 6 II Hình 3-3: Chế độ lên trên của gương trái s5 11T 1121111 1111212111211 kg 12 Hình 3-4: Chế độ hướng xuống của gương trái 5 S1 S111111211211 1211 1E erreg 12 Hình 3-5: Chế độ sang phải của gương trái 5c St 211111111111111 111211 111 1c trreg 13 Hình 3-6: Chế độ sang trái của gương trái - S11 11121111 1112111211112 rtg 13 Hình 3-7: Bật công tắc chọn gương sang R 2 SE 1111111111121 g 14 Hình 3-8: Chế độ lên trên của gương phải - 5 s1 1E E1EE121E7151E717111121 E12 1g 14 Hình 3-4: Chế độ hướng xuống của gương phải 1 t1 1111111111111 1 1x6 15 Hình 3-5: Chế độ sang phải của gương trai ec ceccsescssessesessesesseseesesevsesersesseee 15 Hình 3-6: Chế độ sang trai cla @UONg trai cece eee eeseseeseseseesessesestsesseseevseseess 16

Hình 3-4: Mô hình thực tẾ -25+-2222+222211222211122211112111121111111111.11 11c 16

Hinh 4-1: Tu déng gap, mo guong khi bam khóa, mở xe qua remote -s- 17 Hình 4-2: Mở gương ghi chạm tay nắm cửa hoặc cảm bién van tay/nut bam trén tay HẴM 2222 211221221221711211211211111121111211121121211211212121122212121212212121 2g 18

Hình 4-3: Gương tự động hạ tầm nhìn khi cài số lùi 55-52 5222 EE2E22122221 22222 18

Hinh 4-4: Hé thống chiếu hậu bằng 1x0 ccc cccccececcccceseesecerstteettttttteteteesesesesess 19

CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU ĐÈ TÀI

1.1 ĐẶT VẤN ĐÈ

Gương chiếu hậu (rear-view mirror hay rear-vision mirror) là loại gương được gắn trên xe hơi nói chung và trên một số phương tiện giao thông khác Đây là loại gương được thiết kế đề cho phép người lái xe có thể quan sát phía sau, đảm bảo an toàn khi điều khiến xe

Trong lịch sử, chiếc gương chiếu hậu đầu tiên trên thế giới được đặt ở phần trên cùng của kính chắn gió Người lái có thể điều chỉnh các góc, hướng của gương thông qua một trục xoay Gương chiếu hậu là một thiết bị an toàn thiết yếu của ôtô giúp người lái xe quan sát được tỉnh trạng g1ao thông

Hình 1-1: Gương chiếu hậu ban đầu

Gương chiếu hậu xe hơi và những cải tiến mới nhất trên thị trường

Khi đô thị thay thế dần các con đường nông thôn vắng người, việc tham gia giao thông trên đường ngày càng trở nên đông đúc, khó khăn, xuất hiện nhiều vật cản tầm nhìn phía sau, người lái xe bắt đầu thay duoc sw bat tiện của gương chiếu hậu kiêu cũ

Hệ thống đường giao thông được mở rộng đa làn dẫn đến xuất hiện nhu cầu hỗ trợ tầm nhìn hai bên và ở vị trí lắp đặt bên ngoài xe

Bên cạnh đó, những chiếc xe ôtô đã không còn đơn giản như ban đầu mà được cải tiễn thiết kế chở nhiều hành khách hơn, vận tải được nhiều hàng hóa cồng kèềnh hơn, vậy nên gương chiếu hậu lắp trên kính chắn gió thường xuyên bị mắt tác đụng

Vì những lý do đó, các nhà sản xuất ôtô bắt đầu nghiên cứu chế tạo và ứng dụng loại gương chiếu hậu cho phép lái xe có tầm nhìn rộng hơn Loại gương chiếu hậu mới được ra đời có tên goi Wing-mirror (gương chiêu hậu hai bên thân xe)

Hình 1-1-2 - Gương chiếu hậu hiện nay

Ngày nay, bất cứ một chiếc xe hơi nào cũng được trang bị loại gương chiếu hậu này Gương chiếu hậu hai bên thân xe được lắp đặt ở bên ngoài nên có thê trợ giúp cho người lái có được cái nhìn rộng, thoáng hơn ở phía sau xe Bên cạnh đó, gương chiếu hậu thân xe còn cho phép điều chỉnh linh hoạt để có được góc nhìn tốt nhất, phù hợp với chiều cao và vị trí của người lái Vì vậy, nhóm chọn đề tài này đề:

- Tìm hiểu về Hệ thông nâng hạ gương trên ô tô

- Tìm hiểu về một số hệ thống gương chiếu hậu tích hợp

- Tiếp cận với thực tế

- Thực hành các môn học đã học qua

1.2 MUC TIEU DE TAI

- Tìm hiểu nguyên lý hoạt động của hệ thông Nâng hạ Gương chiếu hậu trên Honda City

- Thực hành tìm tiệu, nghiên cứu trên mô hình thật

- Thực hiện mô hình thực tế từ mạch điện đã nghiên cứu

1.3 NỘI DUNG ĐÈ TÀI

Căn cứ theo phiêu dé tài, nội dung gồm:

- Nguyên lý hoạt động của hệ thông

- Mô hình thực tế

1.4 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

- Tìm kiếm trên Internet

- Tìm kiếm trên tài liệu giảng dạy hãng xe

- Tài liệu của các xe và øarage ô tô

- Tìm hiểu trên chỉ tiết thực tế

1.5 KET CAU CUA DO AN

- Chương |: Giới thiệu đề tài

- Chương 2: Mô hình thực tế & cầu tạo chỉ tiết

- Chương 3: Hệ thống Nâng hạ Gương chiếu hậu trên Honda City

- Chương 4: Hướng phát triển đề tài

Kết luận

Tài liệu tham khảo

CHƯƠNG 2 MÔ HÌNH THỰC TẾ &

CAU TAO CHI TIET

Hình ảnh của các chỉ tiết được chụp lại trên hệ thông nâng hạ gương ngoài thực tẾ

2.2 CUM CONG TAC

Cum công tắc điều khiến gương chiếu hậu trên ô tô đơn thuần là bộ các Relay điện giúp đóng hoặc ngắt mạch điều khiển Motor điện khiến cho tròng gương xoay theo các hướng sao cho người lái tầm nhìn phù hợp nhất

Cụm công tắc trên mô hình thực tế có 7 chức năng

- L: Lựa chọn gương trái đề điều chỉnh cho 4 chiều bên dưới

- R: Lựa chọn gương phải đề điều chỉnh cho 4 chiều bên phải

- Gập/mở cả 2 gương

- Chỉnh tròng pương lên trên

- Chỉnh tròng sương xuống dưới

- Chỉnh tròng gương sang phải

- Chỉnh tròng gương sang trái

5⁄4

Hình 2-4: Cụm công tắc chỉnh gương

2.3 GƯƠNG

Gương chiếu hậu là thiết bị an toàn thiết yếu của các phương tiện ô tô và xe máy giúp lái xe có thể quan sát được phía sau mà không cần phải quay đầu Nhờ quan sát gương chiếu hậu, người điều khiển phương tiện có thể biết được xe vượt lên để nhường đường, tránh bị bất ngờ khi xe vượt lên

Hình 2-5: Gương Ngoài để quan sát, sương chiếu hậu thường được tích hợp thêm một số chức năng:

- XI nhan

- Cảnh báo điểm mù

- Camera

- Sây/Xông gương

2.4 DẦY ĐIỆN

Hình 2-7: Giặc căm ra công tặc

Dây có tác dụng dùng đề truyền tải điện (tín hiệu)

2.5 MOTOR GAP GUONG

Hình 2-ð: Mô tơ chỉnh gương Motor dùng đề chỉnh chiều của tròng gương > Góc nhìn của tài xế

Mỗi một bên gương sẽ được trang bị hai moto:

- Motor cho chỉnh lên xuống

- Motor cho chỉnh trái phải

Cấu tạo của motor chỉnh gương cũng như motor bình thường:

CHƯƠNG 3 HỆ THÓNG NÂNG HẠ GƯƠNG

CHIẾU HẬU TRÊN HONDA CITY

Ädodel mà nhóm sử dụng và nguyên cứu sẽ là Honda Cty model 2013

3.1 SƠ ĐÒ MẠCH ĐIỆN & NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG

DOWN LEFT DOWN LEFT

MIRROR ACTUATOR MIRROR ACTUATOR

LEFT POWER MIRROR RIGHT POWER MIRROR

Hinh 3-9: So do mạch chỉnh gương Honda City 2013 G501

+ Mô tơ gập lên xuống

+ Mô tơ gập trái phải

- Gương phải:

+ Mô tơ gập lên xuống

+ Mô tơ gập trái phải

BRN POWER MIRROR SWITCH 2

UP

C RIGHT LEFT a

RIGHT RIGHT + +

Dòng điện đi từ Accu > Cầu chỉ > 2 > Dây đỏ > Công tắc lên Up (Kí hiệu màu

do trén hinh 3-3) > 5 (Power Mirror Switch) > 6 (Left Power Mirror) > M6 to lén xuống > 5 (Left Power Mirror) > 10 (Power Mirror Switch) > Céng tac sang Left

> Day mau xanh > 6 (Power Mirror Switch) > Mass

Trong guong bén trai chính hướng lên trên

Hình 3-12: Chế độ hướng xuống của gương trái

Dong dién di tir Accu > Cau chi > 2 > Day đỏ > Công tắc xuống Down > 10

(Power Mirror Switch) > 5 (Left Power Mirror) Mô tơ lên xuéng > 6 (Left Power Mirror) > 5 (Power Mirror Switch) > Day mau xanh > 6 (Power Mirror Switch) > Mass

Tròng gương bên trái hướng xuống

Hình 3- 13: Chế độ sang phải của gương trái

Dòng điện đi từ Accu > Cầu chì > 2 > Dây đỏ > 12 (Power Mirror Switch) >

4 (Left Power Mirror) > M6 to trai phai > 5 (Left Power Mirror) > 10 (Power

Mirror Switch) > Day mau xanh > 6 (Power Mirror Switch) > Mass

Trong guong bén trái hướng sang phải

5 (Left Power Mirror) > M6 to trái phải > 4 (Left Power Mirror) > 12 (Power

Mirror Switch) > Day mau xanh > 6 (Power Mirror Switch) > Mass

Trong guong bén trải hướng sang trải

(2-C)

BRN POWER MIRROR SWITCH 2

UP

RIGHT LEFT ——P

r—Ì

Spo QL ~ °

L——< FS

DOWN | 6 LEFT? RIGHT aay RIGHT

5 10 |11 [22 13 GRN WHT PUR PNK BLU

(Right Power Mirror) > M6 to 1én xu6éng > 5 (Right Power Mirror) > 11 (Power

Mirror Switch) > Day mau xanh > 6 (Power Mirror Switch) > Mass

Trong guong bén phai chỉnh hướng lên trên

14

Hình 3-17: Chế độ hướng xuống của gương phải

Dong dién di tir Accu > Cau chi > 2 > Day đỏ > Công tắc xuống Down > II

(Power Mirror Switch) > 5 (Right Power Mirror) > M6 to lên xuống > 6 (Right Power Mirror) > 5 (Power Mirror Switch) > Day mau xanh > 6 (Power Miror Switch) > Mass

Tròng gương bên phải hướng xuống

Hinh 3-18: Ché độ sang phải của gương trái

Dòng điện đi từ Accu > Cầu chì > 2 > Dây đỏ > 13 (Power Mirror Switch) >

4 (Right Power Mirror) > M6 to trai phai > 5 (Right Power Mirror) > 11 (Power

Mirror Switch) > Day mau xanh > 6 (Power Mirror Switch) > Mass

Tròng gương bên phải hướng sang phải

Dòng điện đi tir Accu > Cau chi > 2 > Day do > 11 (Power Mirror Switch) >

5 (Right Power Mirror) > M6 to trai phat > 4 (Right Power Mirror) > 13 (Power

Mirror Switch) > Day mau xanh > 6 (Power Mirror Switch) > Mass

Trong guong bén phai hudne sang trai

3.2 THI CONG MO HINH

Dựa vào hệ thống ngoải thực tế và mạch điện đã nghiên cứu, nhóm đã thực hiện được mô hỉnh dựa trên mạch điện và có khả năng hoạt động tương tự

CHUONG 4 HUONG PHAT TRIEN DE TAI

Vị do nhóm chỉ có 2 người, thời gian và khả năng tài chính còn hạn hẹp Nên nhóm không thể đem các hệ thống được tích hợp trên gương (Đã nêu trên phần /) lên mô hình thực tế

Ngoài các chức năng tích hợp, hệ thống Nâng hạ Gương còn có kê thuận tiện hơn bằng cách trang bị Gập gương tự động Khi đỗ xe, một thao tác thường thấy của các tài xế đó là gập gương chiếu hậu 2 bên vào đề tránh vướng víu, đễ bị va chạm Đối với gương chiếu hậu không được trang bị Gập gương tự động, nếu muốn gập gương, tài

xế phải đi vòng quanh 2 bên thân xe, rất gắt tiện

Tính năng cơ bản của gập gương ty động:

- Tự động gập gương khi bám khóa cửa bằng điều khiên từ xa

TA

——— oo Remote control pauses

| when the window drops

Hình 4-21: Tự động gập, mở gương khi bằm khoa, mo xe qua remote

- Khi mở khóa điện thì gương sẽ tự động mở, khi tắt khóa điện thì gương gập tự động