hình thức độc quyền nhóm của tập đoàn xăng dầu việt nam petrolimex và cách thức ra quyết định quản lý nhằm mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận của hãng trên thị trường việt nam

Nhận thấy sự thiết yếu đó, nhóm chúng tôi lựa chọn đề tài: “Hình thức độc quyền nhóm của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex và cách thức ra quyết định quản lý nhằm mục tiêu tối đa hóa

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI

KHOA KINH TẾ - LUẬT

TRƯỜNG VIỆT NAM NĂM 2023

Nhóm thực hiện: 07

Lớp học phần: 231MIEC081101 Khoa: Kinh tế

Giảng viên hướng dẫn: Th.s Lương Nguyệt Ánh

Hà Nội – 2023

MỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU 1

LỜI CẢM ƠN 2

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI 3

1.1 Tính cấp thiết của đề tài 3

1.2 Tổng quan các công trình nghiên cứu liên quan 3

1.3 Đối tượng, mục tiêu và phạm vi nghiên cứu 4

1.4 Phạm vi nghiên cứu 5

1.5 Kết cấu bài thảo luận 6

CHƯƠNG 2: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ HÌNH THỨC ĐỘC QUYỀN NHÓM VÀ CÁCH THỨC RA QUYẾT ĐỊNH QUẢN LÝ NHẰM MỤC TIÊU TỐI ĐA HÓA LỢI NHUẬN 7

2.1 Một số lý luận cơ bản về hình thức độc quyền nhóm 7

2.2 Quyết định của nhà quản lý trong thị trường độc quyền nhóm 8

2.2.1 Quyết định chiến lược 8

2.2.2 Chiến lược ra quyết định đồng thời 8

2.2.3 Cân bằng Nash 9

CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG VỀ HÌNH THỨC ĐỘC QUYỀN NHÓM CỦA TẬP ĐOÀN XĂNG DẦU VIỆT NAM PETROLIMEX VÀ CÁCH THỨC RA QUYẾT ĐỊNH QUẢN LÝ PETROLIMEX NHẰM MỤC TIÊU TỐI ĐA HÓA LỢI NHUẬN GIAI ĐOẠN 1/2013-9/2022 13

3.1 Giới thiệu về Tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex và PVOIL 13

3.1.1 Giới thiệu về Tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex 13

3.1.2 Giới thiệu về Tập đoàn xăng dầu Việt Nam PVOIL 15

3.2 Khái quát về tình hình kinh doanh của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex và PVOIL trong giai đoạn 1/2013 - 9/2022 17

3.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến khả năng tiêu thụ lượng xăng dầu của Petrolimex và PVOIL 17

3.3.1 Đặc điểm và tính chất của mặt hàng xăng 17

3.3.2 Những nhân tố ảnh hưởng đến sản lượng tiêu thụ xăng dầu của Petrolimex 18

3.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến chi phí kinh doanh xăng dầu của Petrolimex và PVOIL 20

3.5 Ước lượng hàm cầu về sản lượng tiêu thụ xăng dầu của Petrolimex và PVOIL bằng mô hình kinh tế lượng 21

3.5.1.Ước lượng hàm cầu về sản lượng tiêu thụ xăng dầu của Petrolimex 21

3.5.2.Ước lượng hàm cầu về sản lượng tiêu thụ xăng dầu của PVOIL 30

3.6 Xây dựng đường phản ứng tốt nhất của Petrolimex và PVOIL nhằm mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận 36 3.7 Lập kịch bản cho việc kinh doanh sản phẩm xăng dầu Petrolimex trên thị trường Việt Nam cho những năm tới 38 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 40 4.1 Kết luận 40 4.2 Một số giải pháp nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh của Petrolimex trong thời gian tới 40 TÀI LIỆU THAM KHẢO 42

LỜI MỞ ĐẦU

Ngày nay, trong thời đại công nghiệp hóa, hiện đại hóa, đất nước ta với mục tiêu đến năm 2030 Việt Nam sẽ từ một nước với nền kinh tế nông nghiệp cơ bản sẽ trở thành một nước công nghiệp vững mạnh Thực tế cho thấy hoạt động thường xuyên của con người là hoạt động kinh tế, các hoạt động kinh tế thường tạo ra sản phẩm hay dịch vụ để thỏa mãn nhu cầu của con người đóng vai trò hết sức quan trọng

Việc mở rộng quy mô doanh nghiệp, phát triển sản xuất hàng hóa và dịch vụ trong cơ chế thị trường đòi hỏi phải triển khai các dự án đầu tư có cơ sở khoa học dựa trên sự phân tích tính toán chặt chẽ Môn học “Kinh tế học quản lý” nhằm cũng cấp cho sinh viên trong chuyên ngành Quản lý kinh tế nói chung và những người quan tâm đến kinh tế nói riêng thì những kiến thức cơ bản về lý thuyết và thực hành công tác lập, phân tích dự án để có cơ sở đưa ra quyết định đầu tư vào những đối tượng cụ thể có căn cứ khoa học và chắc chắn Đây là môn học độc lập nhưng có mối liên hệ thực tiễn, chuyên môn với Kinh tế học vi mô, vĩ mô, kinh tế lượng và các môn học khoa học dự báo khác có vai trò quan trọng đối với sinh viên chuyên ngành Quản lý kinh tế

Một trong những vấn đề thực tế và có ý nghĩa quan trọng với doanh nghiệp trong học phần này là: Nghiên cứu hình thức độc quyền nhóm và cách thức ra quyết định quản lý nhằm mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận được tiến hành rất phổ biến và là một hoạt động quan trọng trong việc hoạch định chính sách, dự báo và đưa ra những quyết định đúng đắn trong tình huống cụ thể để phục vụ công tác quản lý một cách có hiệu quả nhất là việc cần thiết Trong nền kinh tế hội nhập, mở rộng quan hệ hợp tác, cạnh tranh thị trường khốc liệt thì một trong những vấn đề sống còn đối với sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp là phải nắm bắt được các thông tin thị trường một cách chính xác và nhanh chóng Khi yếu tố tác động đến cầu càng trở nên rõ nét hơn thì công tác phân tích, dự báo trở nên quan trọng hơn bao giờ hết

Việt Nam đang trong giai đoạn tăng trưởng và phát triển mạnh mẽ kéo theo mức thu nhập, mức sống của người dân được cải thiện Việc di chuyển, đi lại, vận chuyển được diễn ra phổ biến và làm tăng lên mức chi tiêu dành cho mặt hàng xăng dầu dành cho các loại phương tiện Xăng dầu là một trong những mặt hàng thuộc doanh nghiệp độc quyền nhóm Trên thị trường Việt Nam, có một vài doanh nghiệp cung cấp xăng dầu: Petrolimex, PVOIL, MIPECO,Hải Phòng Petro Nhận thấy sự thiết yếu đó, nhóm chúng tôi lựa chọn đề tài: “Hình thức độc quyền nhóm của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex và cách thức ra quyết định quản lý nhằm mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận của hãng trên thị trường Việt Nam”

LỜI CẢM ƠN

Để thực hiện và hoàn thành đề tài thảo luận “ Hình thức độc quyền nhóm của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex và cách thức ra quyết định quản lý nhằm mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận của hãng trên thị trường Việt Nam, nhóm 7 đã nhận được sự trợ giúp tận tình từ cô giáo Chúng em xin chân thành cảm ơn cô Lương Nguyệt Ánh đã tận tâm giảng dạy, truyền đạt kiến thức quý báu trong thời gian qua, đồng thời tận tình hướng dẫn, định hướng cho chúng em trong quá trình thực hiện bài thảo luận này Do chưa có nhiều kinh nghiệm làm đề tài cũng như hạn chế về kiến thức, trong bài thảo luận không tránh khỏi những sai sót Chúng em rất mong nhận được sự nhận xét, góp ý, phê bình từ cô giáo và các bạn đề bài thảo luận được hoàn thiện hơn

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI 1.1 Tính cấp thiết của đề tài

Trong kinh doanh, mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận là mục tiêu tiên quyết và quan trọng nhất của nhà quản lý Trong điều kiện bị ràng buộc bởi các yếu tố đầu vào và trong môi trường cạnh tranh, nhà quản lý luôn phải đối mặt voi su lua chon ra quyet dinh kinh doanh cái gì, khối lượng bao nhiêu và đầu tư ở điểm nào để tối đa hóa lợi nhuận của doanh nghiệp mình Lợi nhuận cũng chính là chi tiêu đo lường sự hoạt động hiệu quả của doanh nghiep, là muc tiêu đồng thời cũng là điều kiện không thể thiểu để mở rộng, phát triển quy mô của doanh nghiệp

Petrolimex, với tư cách là doanh nghiệp đầu đàn của ngành xăng dầu hiểu rất rõ vị thể của mình, vị thế được xây dựng bởi cụm từ “đảm bảo an ninh năng lượng" Trải qua hon 53 năm hình thành và phát triển, đến nay Petrolimex dã trò thành một trong số những doanh nghiệp trọng trách hàng đầu của Việt Nam với 41 Công ty Xăng dầu thành viên, 23 công ty cổ phần, 3 liên doanh với nước ngoài và 01 Chi nhánh tại Singapore, tổng doanh thu toàn trong công ty hơn 120.000 tỷ đồng Petrolimex hiện sở hữu hệ thống cơ sở vật chất kỹ thuật hiện đại và lớn nhất Việt Nam với hơn 1.300.000 m² kho be - cầu cảng chuyên dụng, hơn 1.700 cửa hàng, hơn 500 km tuyển ông duy nhất trên cả nước, đội xe xitec gần 1.000 xe, đội tàu vận tải ven biển và ven đường hơn 300.000 DWT, đảm bảo sản lượng nhập khẩu hơn 8 triệu m3 tấn xăng dầu/năm chiếm khoảng 60% thị phần Trong các lĩnh vực khác, Petrolimex cũng luôn thể hiện vị thể của doanh nghiệp hàng đầu Nhiều công ty đã nổi lên như một thương hiệu lớn và hiệu quả; trong đó, điển hình là trong các lĩnh vực kinh doanh: Vận tài biển (công ty cổ phần VIPCO, VITACO), Gas (công ty Gas Petrolimex), Hoá dầu (công ty Hoá dầu Petrolimex), hay Bảo hiểm

Định hướng chiến lược phát triển của Tổng công ty là xây dựng Petrolimex trở thành một tập đoàn của Nhà nước mạnh và năng động, lấy xăng dâu làm trục chính, đa dạng hoá có chọn lọc các mặt hàng và loai hinh kinh doanh khác như vận tải viễn dương, hóa dầu, gas, xây lắp, cơ khí, công trình xăng dâu và các định chế về tài chính, đẩy mạnh chương trình hiện đại hoá, nâng cao năng lực hợp tác và cạnh tranh trong quá trình hội nhập kinh té khu vuc và the gioi Petrolimex dưới sự chỉ đạo của Chính phủ và các cơ quan quản lý Nhà nước, cũng luôn xác định rõ vai trò và vị thế của mình là doanh nghiệp Nhà nước trọng yếu, chịu trách nhiệm chính trong việc bình ổn, điều tiết và phát triển thị trường xăng dầu, góp phần thực hiện các nhóm giải pháp của Chính phủ về ổn định kinh tế vi mô, đảm bảo an sinh xã hội và tăng trưởng bền vững

1.2 Tổng quan các công trình nghiên cứu liên quan

Phạm Văn Thanh, Quản trị quan hệ đối tác trong hoạt động kinh doanh của tập đoàn xăng dầu Việt Nam(2020): Ảnh hưởng hợp tác liên kết trong kinh doanh của các

doanh nghiệp nói chung và doanh nghiệp xăng dầu nói riêng.Nghiên cứu đưa ra kết quả cho thấy tùy theo từng đối tác mà các lợi ích, quan tâm của hội đối với một doanh nghiệp

có khác nhau Theo quan điểm truyền thống, các đối tác quan trọng đối với doanh nghiệp dường như chỉ tập trung vào khách hàng.Việc quản lý các đối tác này bám sát quy trình hoạt động của doanh nghiệp, chẳng hạn từ khâu mua hàng đến sản xuất rồi bán hàng Trong khi đó quan điểm hiện đại lại cho rằng đối tác là người hoặc những nhóm người có ảnh hưởng đáng kể đến sự sống còn và phát triển của doanh nghiệp Đề xuất từ kết quả này, Petrolimex cần đóng góp nguồn lực như tài chính, nhân sự vào mối quan hệ đối tác để đạt mục tiêu chung, xây dựng hoạt động cụ thể để đem lại kỳ vọng này thông qua các khía cạnh sẵn sàng chia sẻ kiến thức, thông tin với đối tác, luôn học hỏi kinh nghiệm từ đối tác để tạo ra sự hợp tác thật sự và bền vững, có lòng tin với nhau trong hợp tác để các bên sẵn sàng chia sẻ thông tin, kiến thức cũng như các nguồn lực khác, sự phân chia nhiệm vụ có thể thực hiện theo khả năng vì nguồn lực có thể được đối tác bên kia hỗ trợ

Nguyễn Quyết, Ảnh hưởng của bất cân xứng của giá xăng dầu đến giá tiêu dùng tại thị trường Việt Nam(2020), Trường Đại học Tài chính-Marketing: Nghiên cứu sử

dụng mô hình tự hồi quy phân phối trễ phi tuyến để làm công cụ phân tích Kết quả cho thấy nghiên cứu ảnh hưởng bất cân xứng của giá xăng dầu đến giá tiêu dùng, thực nghiệm tại thị trường Việt Nam đã khẳng định rằng, trong ngắn hạn và dài hạn, giá xăng dầu có ảnh hưởng bất cân xứng lên giá tiêu dùng Điều đó cho thấy chính sách điều hành giá xăng dầu đã bộc lộ những hạn chế, bất cập chưa đáp ứng được kỳ vọng của người tiêu dùng Vì vậy, doanh nghiệp cần thống nhất quan điểm điều hành giá xăng dầu cần đảm bảo theo nguyên tắc thị trường, mang tính cạnh tranh, minh bạch

Bùi Hữu Quyên, Giải pháp quản lí và bình ổn xăng dầu thị trường xăng dầu tại Việt Nam(2011) Cụ thể phân tích tình hình biến động giá xăng dầu thế giới và tác động

của nó đến giá xăng dầu Việt Nam; phân tích chính sách quản lý giá của một số quốc gia trên thế giới; phân tích lịch sử và thực tiễn các chính sách quản lý giá xăng dầu ở Việt Nam trong tình hình hình giá dầu thế giới biến động không ngừng Phát hiện chính của nghiên cứu này Việt Nam vẫn chịu ảnh hưởng không nhỏ từ biến động giá thế giới và chính sách quản lý giá ở Việt Nam còn nhiều bất cập, cần phải thay đổi Phát hiện này cho thấy, nhà nước ta cần can thiệp sâu rộng vào thị trường xăng dầu bằng các chính sách, thuế, trợ cấp, quy định giá để chủ động điều tiết thị trường, bảo vệ được lợi ích người tiêu dùng Đồng thời, chỉ định các đầu mối nhập khẩu và phân phối xăng dầu Thị phần xăng dầu hiện nay chủ yếu tập trung vào các “ông lớn” trong lĩnh vực này, cụ thể như Petrolimex Tuy nhiên, bên cạnh chính sách về bình ổn giá, thị trường xăng dầu cũng được tạo điều kiện gia nhập để tạo tính cạnh tranh cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực này Petrolimex đòi hỏi phải tăng cường mạng lưới phân phối, tối ưu hóa quy trình và chi phí, đầu tư vào công nghệ và hệ thống thông tin,

1.3 Đối tượng, mục tiêu và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu:

Hình thức độc quyền nhóm của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex và cách thức ra quyết định quản lý nhằm mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận của hãng trên thị trường Việt Nam

Mục tiêu nghiên cứu:

- Về mặt lý luận: Hệ thống hoá các vấn đề lý luận cơ bản về hình thức độc quyền nhóm, phân tích và dự báo về hình thức độc quyền nhóm, các nhân tố ảnh hưởng tới hình thức độc quyền nhóm và các biện pháp nhằm tối đa hóa lợi nhuận cho Tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex

- Về mặt thực tiễn: Cách thức ra quyết định quản lý nhằm mục tiêu tối đa hóa lợi nhuậncủa Tập đoàn xăng dầu Việt Nam petrolimex giai đoạn từ 1/2013-9/2022, từ đó xác định các yếu tố tác động tới hình thức độc quyền nhóm của doanh nghiệp này, có được những bằng chứng thực nghiệm để hiểu biết và nắm bắt được thị trường xăng dầu Việt Nam petrolimex Từ nghiên cứu đưa ra các đề xuất, giải pháp kiến nghị cho công ty nhằm để công ty có những thay đổi và chiến lược, kinh doanh hiệu quả hơn trong thời gian tới

Phạm vi nghiên cứu:

- Phạm vi không gian: Vì tư liệu còn hạn chế cũng như khó khăn về không gian nên nhóm 7 lựa chọn nghiên cứu 2 doanh nghiệp Petrolimex và PVOIL trên thị trường Việt Nam Từ đó đưa ra giải pháp cho Petrolimex nhằm tối đa hóa lợi nhuận

- Phạm vi thời gian: Hình thức độc quyền nhóm của Tập đoàn xăng dầu PETROLIMEX được tiến hành nghiên cứu từ 1/2013-9/2022

1.4 Phạm vi nghiên cứu

Phương pháp thu thập dữ liệu:

Đề tài chủ yếu sử dụng dữ liệu thứ cấp được tổng hợp thông qua các báo cáo tài chính của doanh nghiệp qua các năm; các bài báo, tin tức được đăng tải trên các diễn đàn; số liệu từ Tổng cục thống kê Việt Nam

Phương pháp xử lý dữ liệu:

Phương pháp vận dụng trong quá trình nghiên cứu là phương pháp hệ thống, phương pháp tổng hợp, phương pháp phân tích, phương pháp so sánh, đối chiếu, phương pháp thống kê,…để nêu lên mức độ ảnh hưởng của các nhân tố tới khả năng tiêu thụ sản phẩm

Đề tài sử dụng phần mềm Eviews 10.0 để xử lý các dữ liệu điều tra, kiểm định giả thuyết, phân tích mô hình hồi quy và tìm ra tương quan tác động của các yếu tố tới hiệu quả tiêu thụ sản phẩm của doanh nghiệp

Phương pháp nghiên cứu định tính:

Tìm hiểu những yếu tố ảnh hưởng đến cầu của mặt hàng xăng dầu, yếu tớ ảnh hưởng đến hàm chi phí từ đó tìm ra quyết định quản lý tốt nhất nhằm mục đích tối đa hóa lợi nhuận của hãng

Phương pháp nghiên cứu định lượng:

Nhằm mục đích thu thập các thông tin định lượng về các yếu tố ảnh hưởng đến hàm cầu, hàm chi phí liên quan đến mặt hàng xăng dầu Từ đó ước lượng được mức lợi nhuận tối ưu dựa trên cân bằng Nash

Phương pháp hồi quy:

Nhằm mục đích ước lượng các tham số trong phương trình hồi quy Phân tích hồi quy đa biến nhằm kiểm định mô hình nghiên cứu, các giả thuyết nghiên cứu và đo lường mức độ ảnh hưởng của các nhân tố

Đánh giá độ tin cậy và giá trị của thang đo bằng phần mềm Eviews, qua đó loại bỏ các biến quan sát không đạt độ tin cậy, giá trị hội tụ và phân biệt; đồng thời tái cấu trúc các biến quan sát còn lại vào các yếu tố (thành phần đo lường) phù hợp, đặt cơ sở cho việc hiệu chỉnh mô hình nghiên cứu và các giả thuyết nghiên cứu, các nội dung phân tích tiếp theo

1.5 Kết cấu bài thảo luận

Bài thảo luận gồm 3 chương:

Chương 1 : Tổng quan về đề tài nghiên cứu

Chương 2: Một số vấn đề lý luận về hình thức độc quyền nhóm và cách thức ra quyết định quản lý nhằm mục tiêu tối đa hoá lợi nhuận

Chương 3:Thực trạng về hình thức độc quyền nhóm của tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex và cách thức ra quyết định quản lý Petrolimex nhằm mục tiêu tối đa hoá lợi nhận giai đoạn 1/2013-9/2022

CHƯƠNG 2: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ HÌNH THỨC ĐỘC QUYỀN NHÓM VÀ CÁCH THỨC RA QUYẾT ĐỊNH QUẢN LÝ NHẰM MỤC TIÊU

TỐI ĐA HÓA LỢI NHUẬN 2.1 Một số lý luận cơ bản về hình thức độc quyền nhóm

Khái niệm độc quyền nhóm

Khái niệm: Độc quyền nhóm là hình thái thị trường mà trong đó có 1 số doanh nghiệp cùng tham gia hợp tác sản xuất kinh doanh hoặc 1 nhóm số loại hàng hoá, mà sản lượng của họ chiếm toàn bộ hoặc là phần chủ yếu sản lượng của nền kinh tế

Đặc trưng cơ bản của độc quyền nhóm

Độc quyền nhóm có các đặc điểm sau:

 Thị trường do một số ít người bán chi phối, trong đó có ít nhất một số người bán có sức mạnh đủ lớn so với toàn bộ thị trường để định giá thị trường

 Thị phần của mỗi doanh nghiệp là khá lớn và có quan hệ phụ thuộc lẫn nhau, nghĩa là khi một DN có tiến hành chiến lược thay đổi giá cả, sản lượng, quảng cáo ảnh hưởng đến bất kỳ các DN còn lại, lập tức các DN này sẽ phản ứng đối phó lại nhằm bảo vệ thị phần của mình

 Hàng hóa có thể không đồng nhất (ví dụ: xe ô tô, máy tính, thiết bị điện) hoặc đồng nhất (ví dụ: xăng dầu, thép, nhôm) và các sản phẩm có khả năng thay thế lẫn nhau

 Các DN mới (tiềm tàng) khó hoặc không thể gia nhập ngành vì có những rào chắn lối vào như: độc quyền về bằng sáng chế, quy trình công nghệ, có ưu thế về quy mô lớn, uy tín, tiếng tăm của các DN hiện có, các DN lớn có thể tiến hành những chiến lược để ngăn chặn những DN mới đi vào thị trường bằng cách xây dựng khả năng sản xuất còn thừa, dọa sẽ bán phá giá và làm tràn ngập thị trường sản phẩm nếu có DN mới gia nhập vào ngành

 Đường cầu thị trường có thể thiết lập dễ dàng nhưng rất khó thiết lập đường cầu từng DN vì phải dự đoán chính xác lượng cầu thị trường và số lượng cung ứng của các đối thủ ở mỗi mức giá, mới thiết lập được đường cầu sản phẩm của DN xác đáng

 Ví dụ: KFC quyết định hạ giá bánh mì Hambeger chẳng hạn, thì tác động lên mức lợi nhuận của họ sẽ rất khác nếu Lotteria phản ứng lại bằng cách hạ mức giá thấp hơn với bánh mì Sandwich với số lượng lớn Do sự phụ thuộc lẫn nhau này, các công ty độc quyền nhóm (hay độc quyền thiểu số) can dự vào hành vi chiến lược Hành vi chiến lược xảy ra khi kết quả tốt nhất cho một bên được quyết định bởi hành động của các bên khác

 Mô hình đường cầu cong mô tả một trường hợp trong đó một công ty cho là các công ty khác sẽ làm phù hợp với sự giảm giá của nó nhưng sẽ không cho phép tăng giá tiếp theo Chiến lược tối ưu trong tình huống như vậy thường là giữ mức giá hiện tại và cạnh tranh trên những mặt phi giá cả thay vì cạnh tranh giá

Phân loại thị trường

Có thể phân biệt thị trường độc quyền nhóm thành hai loại:

+ Các DN độc quyền nhóm hợp tác với nhau: khi các DN có thể thương lượng với nhau và có những hợp đồng ràng buộc để đưa ra những chiến lược chung

+ Các DN độc quyền nhóm không hợp tác: khi các DN không liên lạc, không thương lượng với nhau, không có những hợp đồng ràng buộc mà cạnh tranh với nhau

2.2 Quyết định của nhà quản lý trong thị trường độc quyền nhóm 2.2.1 Quyết định chiến lược

Hành vi chiến lược: Các hành động được các hãng tiến hành để lập kế hoạch và phản ứng lại các hành động cạnh tranh từ các hãng đối thủ

Lý thuyết trò chơi: Lý thuyết trò chơi cung cấp lời chỉ dẫn hữu ích về việc làm thế nào để hành xử trong các tình huống chiến lược có liên quan đến tình trạng phụ thuộc lẫn nhau

2.2.2 Chiến lược ra quyết định đồng thời

Xảy ra trong các thị trường độc quyền nhóm khi các nhà quản lý phải đưa ra các quyết định cá nhân mà không biết gì về quyết định của các đối thủ cạnh tranh Không nhất thiết phải xảy ra cùng một thời điểm

- Chiến lược ưu thế: là một chiến lược hoặc hành động mang lại kết cục tốt nhất dù cho các đối thủ có quyết định làm gì đi chăng nữa

+ Khi tồn tại chiến lược ưu thế, một người quyết định có lý trí luôn áp dụng chiến lược ưu thế

+ Dự đoán rằng nếu các đối thủ của mình cũng có các chiến lược ưu thế thì họ cũng sẽ áp dụng các chiến lược ưu thế đó

+ Trạng thái cân bằng chiến lược ưu thế: tồn tại khi tất cả người ra quyết định đều có chiến lược ưu thế

Ví dụ: Tình thế lưỡng nan của người tù

+ Tất cả các đối thủ đều có chiến lược ưu thế

+ Ở trạng thái cân bằng chiến lược ưu thế, các đối thủ đều bị thiệt hơn so với trường hợp họ ra quyết định có hợp tác với nhau

Các quyết định với 1 chiến lược ưu thế

Khi một hãng không có chiến lược ưu thế nhưng ít nhất một trong các đối thủ có chiến lược ưu thế

+ Dự đoán rằng đối thủ sẽ thực hiện chiến lược ưu thế của mình

+ Khi biết hành động của đối thủ, nhà quản lý có thể chọn chiến lược tốt nhất của mình

+ Sự loại trừ liên tiếp các chiến lược bị lấn át

Ra quyết định tốt nhất cho các bên

+ Các nhà quản lý sẽ lựa chọn chiến lược nào mang lại lợi ích lớn nhất cho họ, dựa trên hành động của đối thủ mà họ đã dự đoán

+ Các nhà quản lý dự đoán rằng hành động của mỗi đối thủ là quyết định tốt nhất cho đối thủ đó, dựa trên dự đoán của đối thủ đó về hành động của các đối thủ khác

+ Các nhà quản lý tìm kiếm quyết định tốt nhất cho các bên

2.2.3 Cân bằng Nash

Cân bằng Nash là một tập hợp các hành động hay quyết định mà từ đó các nhà quản lý lựa chọn ra quyết định tốt nhất khi đối thủ của họ đưa ra hành động mà họ dự đoán

+ Tính ổn định chiến lược: Không hãng nào có thể được lợi hơn khi đơn phương thay đổi quyết định của mình

+ Nếu chỉ tồn tại một cân bằng Nash duy nhất: có thể mong đợi các đối thủ thực hiện những quyết định dẫn tới trạng thái cân bằng Nash

+ Khi có nhiều trạng thái cân bằng Nash: không dự đoán được kết cục có thể xảy ra + Cân bằng chiến lược ưu thế chính là cân bằng Nash Cân bằng Nash có thể xảy ra mà không có chiến lược ưu thế hay chiến lược bị lấn át nào

+ Cân bằng Nash xảy ra khi các đường phản ứng tốt nhất của các hãng cắt nhau Ví dụ:

+ Hai hãng hàng không Arrow Airlines và Bravo Airways hoạt động trong thị trường độc quyền nhóm và cạnh tranh nhau về giá cả Hai hãng đang lập kế hoạch để đưa ra giá vé khứ hồi Cả hai nhà quản lý đều biết rằng hàm cầu của hai hãng là:

QA = 4000 – 25.PA + 12.PB

QB = 3000 – 20.PB + 12.PA

+ Và hàm chi phí là: LACA = LMCA = $160 LACB = LMCB = $180

+ Mỗi hãng cần biết mức giá tốt nhất cho mình trong điều kiện đối thủ của hãng ra mức giá mà hãng dự đoán

+ Nhà quản lý của hai hãng đều phải biết cả đường phản ứng tốt nhất của mình và đường phản ứng tốt nhất của đối thủ

+ Xây dựng đường phản ứng tốt nhất cho hãng Arrow Airlines

Giả sử Arrow cho rằng Bravo định mức giá $100, đường cầu của Arrow là QA = 4000 – 25.PA +12.$100 = 5.200 – 25.PA

Giải bài toán, xác định mức sản lượng và mức giá của Arrow  Đáp số Q*A = 600 và P = $184

Giả sử Arrow cho rằng Bravo định mức giá $200, Arrow sẽ đặt mức giá là P=$208

Các đường phản ứng tốt nhất và cân bằng Nash:

+ Hàm lợi nhuận cho hãng A và B lần lượt là:

+ Điều kiện tối đa hóa lợi nhuận của mỗi hãng là:

+ Giải phương trình (1) được đường phản ứng tốt nhất của hãng A, và giải phương trình (2) được đường phản ứng tốt nhất của hãng B

+ Đường phản ứng tốt nhất của hãng A:

+ Đường phản ứng tốt nhất của hãng B:

+ Mức giá cân bằng Nash:

CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG VỀ HÌNH THỨC ĐỘC QUYỀN NHÓM CỦA TẬP ĐOÀN XĂNG DẦU VIỆT NAM PETROLIMEX VÀ CÁCH THỨC RA QUYẾT

ĐỊNH QUẢN LÝ PETROLIMEX NHẰM MỤC TIÊU TỐI ĐA HÓA LỢI NHUẬN GIAI ĐOẠN 1/2013-9/2022

3.1 Giới thiệu về Tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex và PVOIL 3.1.1 Giới thiệu về Tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex

Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) hiện nay được hình thành từ việc cổ phần hóa và cấu trúc lại Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam theo Quyết định số 828/QĐ-TTg ngày 31.5.2011 của Thủ tướng Chính phủ, là công ty đại chúng theo văn bản số 2946/UBCK-QLPH ngày 17.8.2012 của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước

Lĩnh vực kinh doanh chính của Petrolimex là xuất nhập khẩu và kinh doanh xăng dầu, lọc - hóa dầu, đầu tư vốn vào các doanh nghiệp khác để kinh doanh các ngành nghề mà Petrolimex đang kinh doanh và các ngành nghề kinh doanh khác theo quy định của pháp luật

Bên cạnh các lĩnh vực xăng dầu, dầu mỡ nhờn & các sản phẩm hóa dầu, khí hóa lỏng và vận tải xăng dầu; Petrolimex đầu tư kinh doanh vào các ngành nghề: Thiết kế, xây lắp, cơ khí và thiết bị xăng dầu; bảo hiểm, ngân hàng và các hoạt động thương mại dịch vụ khác; trong đó, nhiều thương hiệu được đánh giá là dẫn đầu Việt nam như PLC, PGC, PG Tanker, Pjico, …

Trong lĩnh vực xăng dầu, Petrolimex tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên thị trường nội địa theo đúng chỉ đạo của Chính phủ Cùng với 29 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh

xăng dầu khác và 120 thương nhân phân phối xăng dầu (số liệu có đến ngày 12.01.2017),

Petrolimex bảo đảm đầy đủ và kịp thời các chủng loại xăng dầu phục vụ sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, bảo đảm an ninh quốc phòng và nhu cầu tiêu dùng của nhân dân 43/69 đơn vị thành viên Petrolimex trực tiếp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn 62/63 tỉnh, thành phố Ở nước ngoài, Petrolimex có Công ty TNHH 1 thành viên Petrolimex tại Singapore, Công ty TNHH 1 thành viên Petrolimex tại Lào và đã mở Văn phòng đại diện Petrolimex tại Campuchia

Đối với hoạt động bán lẻ xăng dầu; trong số hơn 14.000 cửa hàng xăng dầu thuộc

tất cả các thành phần kinh tế (số liệu có đến 30.11.2015), Petrolimex sở hữu 2.471 (số liệu có đến ngày 10.01.2017) cửa hàng hiện diện trên khắp cả nước tạo điều kiện thuận

lợi để người tiêu dùng sử dụng hàng hoá, dịch vụ do Petrolimex trực tiếp cung cấp Tại các vùng sâu, vùng xa, vùng khó khăn và đặc biệt khó khăn - nơi hiệu quả kinh doanh thấp nhưng ý nghĩa chính trị- xã hội cao, Petrolimex có thị phần cao hơn so với thị phần bình quân của toàn Tập đoàn Tính chung trên phạm vi cả nước và căn cứ sản lượng xăng dầu thực xuất bán tại thị trường nội địa (tại Việt Nam) năm 2013, thị phần thực tế của Petrolimex khoảng 50%

Bên cạnh mặt hàng xăng dầu, tại cửa hàng xăng dầu Petrolimex còn có các hàng hóa, dịch vụ khác như dầu mỡ nhờn, gas, bảo hiểm, ngân hàng, v.v… do các đơn vị thành viên Petrolimex sản xuất, cung cấp Petrolimex là doanh nghiệp đầu tiên áp dụng

phương thức bán xăng dầu thanh toán bằng thẻ Flexicard với nhiều tiện ích và sẽ triển khai dịch vụ chuyển tiền nhanh tại Việt Nam

Tiền thân của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam là Tổng công ty Xăng dầu mỡ được thành lập theo Nghị định số 09/BTN ngày 12.01.1956 của Bộ Thương nghiệp

Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) tiền thân là Tổng công ty Xăng dầu mỡ được thành lập theo Nghị định số 09/BTN ngày 12.01.1956 của Bộ Thương nghiệp và được thành lập lại theo Quyết định số 224/TTg ngày 17.4.1995 của Thủ tướng Chính phủ

Tổng công ty Xăng dầu Vệt Nam có: 41 Công ty thành viên, 34 Chi nhánh và Xí nghiệp trực thuộc các Công ty thành viên 100% vốn Nhà nước, 23 Công ty cổ phần có vốn góp chi phối của Tổng công ty, 3 Công ty Liên doanh với nước ngoài và 1 Chi nhánh tại Singapore

Là doanh nghiệp nhà nước trọng yếu, được xếp hạng đặc biệt, có quy mô toàn quốc, bảo đảm 60% thị phần xăng dầu cả nước; Petrolimex luôn phát huy vai trò chủ lực, chủ đạo bình ổn và phát triển thị trường xăng dầu, các sản phẩm hoá dầu đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của nhân dân, phục vụ sự nghiệp phát triển kinh tế của đất nước và bảo đảm an ninh quốc phòng…

Lịch sử hình thành và phát triển:

 Giai đoạn 1956-1975: Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam có nhiệm vụ đảm bảo nhu cầu xăng dầu cho sự nghiệp khôi phục, phát triển kinh tế để xây dựng CNXH và chống chiến tranh phá hoại của đế quốc Mỹ ở miền Bắc; cung cấp đầy đủ, kịp thời xăng dầu cho cuộc đấu tranh giải phóng miền Nam thống nhất Tổ quốc Với thành tích xuất sắc trong giai đoạn này, Nhà nước đã phong tặng 8 đơn vị thành viên của Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân, 1 cá nhân Anh hùng lao động và công nhận 31 CBCNV là liệt sĩ trong khi làm nhiệm vụ

 Giai đoạn 1976-1986: Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam bắt tay khôi phục các cơ sở xăng dầu bị tàn phá ở miền Bắc, tiếp quản các cơ sở xăng dầu và tổ chức mạng lưới cung ứng xăng dầu ở các tỉnh phía Nam, thực hiện cung cấp đầy đủ,

ứng yêu cầu hàn gắn vết thương chiến tranh và xây dựng CNXH trên phạm vi cả nước Trong giai đoạn này Nhà nước đã tặng thưởng Huân chương độc lập hạng nhì cho Tổng công ty, phong tặng 1 cá nhân danh hiệu Anh hùng lao động và nhiều huân chương lao động cho các tập thể, cá nhân

 Giai đoạn 1986-2011: Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam thực hiện chiến lược đổi mới và phát triển theo chủ trương đường lối của Đảng và Nhà nước, chuyển hoạt động sản xuất kinh doanh sang cơ chế thị trường định hướng XHCN, từng bước xây dựng Tổng công ty trở thành hãng xăng dầu quốc gia mạnh và năng động để tham gia hội nhập vào nền kinh tế khu vực và thế giới Trong giai đoạn này, Nhà nước tặng thưởng Huân chương Độc lập hạng Nhất, Huân chương Chiến công hạng Nhì cho Tổng công ty, phong tặng 2 đơn vị thành viên danh hiệu Anh hùng lao động thời kỳ đổi mới, 5 chiến sỹ thi đua toàn quốc và 114 Huân chương Lao động các hạng cho các tập thể, cá nhân

3.1.2 Giới thiệu về Tập đoàn xăng dầu Việt Nam PVOIL

Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) là đơn vị thành viên của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN), được thành lập theo Quyết định số 1250/QĐ-DKVN ngày 06/06/2008 của Hội đồng Quản trị Tập đoàn Dầu khí Việt Nam trên cơ sở hợp nhất Tổng công ty Thương mại dầu khí (Petechim), Công ty Chế biến và Kinh doanh phân phối sản phẩm dầu mỏ (PDC) PVOIL chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần từ ngày 01/08/2018

Lịch sử hình thành và phát triển:

 Công ty Petechim, tiền thân là Công ty Thương mại Dầu khí (tên giao dịch Quốc tế là PetroVietnam Trading Company – PVTC), được thành lập ngày

8/4/1994 Đến tháng 10/1994, Công ty Thương mại Dầu khí tiếp nhận nhiệm vụ xuất nhập khẩu dầu thô và xuất nhập khẩu vật tư thiết bị dầu khí, đồng thời tiếp nhận tên giao dịch Quốc tế “Petechim” từ Công ty xuất nhập khẩu dầu khí thuộc Bộ thương mại Ngày 27/09/2006, Công ty Petechim chuyển đổi thành Công ty

TNHH một thành viên Thương mại dầu khí theo Quyết định số TTg của Thủ tướng Chính phủ

215/2006/QĐ- Công ty Chế biến và kinh doanh sản phẩm dầu mỏ (PDC) được thành lập năm

1996 trên cơ sở sắp xếp lại tổ chức 2 công ty Lọc hóa dầu Tuy Hạ và Công ty Dầu mỡ nhờn VIDAMO Tháng 4/2001, 2 Xí nghiệp kinh doanh xăng dầu thuộc Công ty PTSC được sáp nhập vào Công ty PDC đã bổ sung thêm cơ sở vật chất kỹ thuật và xây dựng PDC thành đơn vị chủ chốt của ngành Dầu khí trong lĩnh vực phân phối và kinh doanh sản phẩm dầu mỏ trên quy mô toàn quốc Từ năm 2007, Công ty PDC chuyển sang hoạt động theo mô hình Công ty TNHH Một thành viên Tháng 10/2007, Tập đoàn DKVN đã chuyển quyền sở hữu phần vốn góp của Tập đoàn tại Công ty TNHH Dầu khí Mekong (Petromekong) cho Công ty PDC

 PVOIL chính thức đi vào hoạt động từ 6/6/2008 Trong quá trình hình thành

và phát triển, PVOIL đã thật sự phát triển cả về chiều rộng lẫn chiều sâu, về quy mô và phạm vi hoạt động đã trải đều trên toàn lãnh thổ Việt Nam và phát triển cả ra nước ngoài Cấu trúc bộ máy và hệ thống các Công ty con đã được hoàn thiện nhằm tăng hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh Về tổ chức, khi mới thành lập ngoài các phòng ban nghiệp vụ tại cơ quan Tổng công ty, các đơn vị gồm có 27 chi nhánh, 03 Văn phòng đại diện tại nước ngoài, các Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng, 12 Công ty góp vốn chi phối và 9 công ty góp vốn không chi phối Hiện nay Tổng công ty có 12 ban chuyên môn tại cơ quan Tổng công ty, 9 đơn vị trực thuộc (3 xí nghiệp, 6 chi nhánh), 30 công ty con, trong đó có 3 công ty 100% vốn của PVOIL ở nước ngoài là PVOIL Lào, Singapore và Campuchia, 11 công ty liên doanh, liên kết và đầu tư vốn vào 6 công ty

 Đầu tư và nâng cấp cơ sở vật chất, kỹ thuật, công nghệ là mối quan tâm, là một trong những giải pháp quan trọng nhằm đảm bảo chiến lược phát triển tăng tốc theo định hướng chiến lược của Tổng công ty Các dự án mở rộng Nhà máy chế biến Condensate; Xây dựng nhà máy sản xuất Ethanol (E100) để pha chế nhiên liệu sinh học; Nhà máy sản xuất dầu nhờn v.v đã và đang được triển khai xây dựng và đi vào hoạt động Sức chứa kho đầu mối – trung chuyển đã tăng lên hơn 2 lần so với lúc mới thành lập Hệ thống kỹ thuật - công nghệ kho cảng đang từng bước được hiện đại hóa

 Hệ thống cửa hàng xăng dầu sở hữu của Tổng công ty từ 49 cửa hàng lúc mới thành lập, hiện nay đã đạt con số trên 500, cùng với gần 3000 cửa hàng thuộc các

của PVOIL Trans cũng không ngừng tăng lên đảm bảo cung cấp nguồn ổn định cho hệ thống của hàng xăng dầu toàn Tổng công ty và hệ thống đại lý/tổng đại lý

 Cùng với phát triển cơ sở vật chất, kỹ thuật - công nghệ, Tổng công ty đã và đang hoàn thiện các nguồn lực bảo đảm nền tảng cho sự phát triển bền vững của PVOIL Xây dựng đội ngũ cán bộ quản lý và lao động có trình độ, kinh nghiệm và tính chuyên nghiệp cao thông qua chương trình đào tạo và đặc biệt là chương trình tự đào tạo cho CBCNV từ hàng ngũ những người đại diện quản lý phần vốn đến công nhân cửa hàng xăng dầu Xây dựng hệ thống quản lý ERP, hệ thống quản lý tích hợp và xây dựng Văn hóa PVOIL với những chuẩn mực người lao động và các giá trị cốt lõi doanh nghiệp

3.2 Khái quát về tình hình kinh doanh của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex và PVOIL trong giai đoạn 1/2013 - 9/2022

 Giai đoạn 2013-2018: Trong giai đoạn này, nhìn chung tình hình kinh doanh của cả hai tập đoàn xăng dầu Việt Nam Petrolimex và Pvoil đều có những tín hiệu tốt Giá cả trên thị trường đa phần giữ ở mức ổn định

Cả 2 tập đoàn này đều thu lại được lợi nhuận thông qua việc kinh doanh và cung cấp dịch vụ liên quan đến xăng dầu

 Giai đoạn 2019- 2021: Tình hình Covid-19 diễn ra phức tạp, nhu cầu đi lại của người dân bị hạn chế Chính vì vậy mà doanh thu của cả 2 tập đoàn đều sụt giảm nghiêm trọng Tuy nhiên, vào năm 2021, tình hình dịch bệnh đã được khắc phục, lúc này tình hình kinh doanh của Petrolimex và PVOIL đã gia tăng

 9 tháng đầu 2022: Giá xăng dầu trên cả nước thời gian này bị tác động mạnh mẽ bởi cuộc xung đột giữa Nga và Ukraina làm cho giá cả gia tăng mạnh mẽ Có thời điểm đã đạt đến gần 30.000VND/1 lít Song nhờ có sự can thiệp kịp thời của chính phủ mà giá cả đã được ổn định trở lại

3.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến khả năng tiêu thụ lượng xăng dầu của Petrolimex và PVOIL

3.3.1 Đặc điểm và tính chất của mặt hàng xăng

Xăng là hàng hóa quan trọng và phổ biến trong sản xuất và trong sinh hoạt hàng ngày của người Việt Nam do nhà nước thống nhất quản lý Trong năm 2021, Việt Nam khai thác gần 11 triệu tấn dầu thô, trong đó 9,1 triệu tấn từ các mỏ trong nước và gần 1,9 triệu tấn khai thác từ các mỏ nước ngoài 6 năm qua, sản lượng khai thác trong nước liên tục giảm, nếu tính bình quân, mỗi năm sản lượng giảm một triệu tấn Năm 2021, trong khi nguồn cung xăng dầu trong nước mới đáp ứng được 70%, Việt Nam vẫn phải xuất đi 3,1 triệu tấn dầu thô rồi nhập về gần 10 triệu tấn dầu.

Xăng ngày nay được dùng chủ yếu làm nhiên liệu cho hầu hết các phương tiện giao thông vận tải: Ô tô, máy bay, xe máy,

Xét trên phạm vi thị trường Việt Nam - Một quốc gia đang phát triển, người dân có thu nhập trung bình, số người sử dụng xe máy rất phổ biến, mạng lưới giao thông

tương đối thuận tiện Vì vậy xăng dầu được coi như mặt hàng thiết yếu rất quan trọng với đời sống hàng ngày của người dân.

3.3.2 Những nhân tố ảnh hưởng đến sản lượng tiêu thụ xăng dầu của Petrolimex

Giá xăng: Đối với bất kỳ hàng hóa nào giá cả cũng là mối quan tâm đầu tiên của

khách hàng Tính trung bình mỗi gia đình có từ 1 -2 xe máy và mức chi tiêu tiền xăng khoảng từ 500 000 - 700 000 VND/xe/tháng Khoản tiền này chiếm 1 phần không nhỏ trong quỹ tiêu dùng của mỗi gia đình Mặc dù Đã được nhà nước quản lý nhưng giá xăng vẫn liên tục tăng trong thời gian qua Năm 2022, có lúc giá xăng vượt mốc 30 000 đồng/1 lít Giá xăng tăng khiến cho các mặt hàng khác cũng tăng giá như thực phẩm, dịch vụ, giá xăng tăng khiến cho người tiêu dùng sẽ phải trả khoản chi phí tiền xăng tăng lên Do đó người tiêu dùng có xu hướng tiết kiệm xăng, thay vì đi xe cá nhân người tiêu dùng sẽ có xu hướng sử dụng các phương tiện giao thông công cộng như xe bus, xe đưa đón nhân viên của công ty Như vậy giá xăng cũng là yếu tố ảnh hưởng tới lượng cầu về xăng trên thị trường Việt Nam

Năm Giá xăng Petrolimex(PA)

Thu nhập của người lao động: Đây là yếu tố quyết định tới khả năng thanh toán

của người tiêu dùng Qua số liệu thu thập từ World bank ta có:

NămThu nhập bình quân đầu người (USD)

2013 40,00

2014 43,40 2015 45,70 2016 48,50 2017 53,40 2018 58,50 2019 64,40 2020 72,01 2021 83,84 2022 87,60

Thu nhập bình quân đầu người dân Việt Nam đã tăng đáng kể trong những năm gần đây Theo ngân hàng thế giới World bank, GDP bình quân đầu người ở Việt Nam năm 2022 tăng hơn gấp đôi năm 2013, cơ cấu kinh tế dịch chuyển, thu nhập tăng, đời sống của người dân được nâng cao Với tốc độ tăng trưởng, thu nhập cao và ồn định, người dân Việt Nam không những đáp ứng Được nhu cầu thiết yếu mà còn có thể tiêu dùng những hàng mà có giá trị cao hơn như ô tô, xe máy Do đó lượng ô tô xe máy cũng tăng lên và điều đó đồng nghĩa với việc nhu cầu về xăng tăng theo Bên cạnh đó, thu nhập tăng lên tác động trực tiếp đến lượng xăng tiêu thụ trên thị trường vì sẽ tăng phần trăm lượng tiền tiêu thụ cho xăng.

Như vậy Thu nhập có cả tác động trực tiếp và gián tiếp đến lượng cầu về xăng

Số lượng xe máy tiêu thụ trên thị trường Việt Nam: Đây là yếu tố tác động mạnh

mẽ nhất tới cầu về xăng trên thị trường Việt Nam bởi xe máy là phương tiện đi lại chủ yếu của người dân Cùng với sự gia tăng dân số và thu nhập thì lượng xe máy trên thị trường Việt Nam cũng tăng nhanh chóng để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân Qua bảng thống kê lượng phương tiện giao thông đăng ký qua các năm trên địa bàn Việt Nam ta có:

NămSố lượng xe máy tiêu thụ

2013 2492372 2014 2712615 2015 2849060 2016 2916689

2017 3003160 2018 3121023 2019 3254964 2020 3172160 2021 3272373 2022 3386097

+ Qua số liệu trên cho thấy, phương tiện giao thông tăng lên nhanh chóng, vào năm 2022, số lượng xe máy tiêu thụ tăng lên đến 3386097 nghìn chiếc Hiện nay, người dân sử dụng ô tô làm phương tiện đi lại đã tăng lên đáng kể vì mức thu nhập đã tăng lên, tuy nhiên, xe máy vẫn là phương tiện đi lại chính của người dân Việt Nam Vì nó phù hợp với phần lớn mức thu nhập tại Việt Nam, thuận tiện trong việc tham gia giao thông và phù hợp với cơ sở hạ tầng giao thông tại quốc gia này.

Giá cả hàng hóa thay thế: Mặt hàng xăng dầu của PVOIL là hàng hóa thay thế cho

xăng dầu của Petrolimex Mặt hàng xăng của PVOIL có chất lượng giống như của Petrolimex cung cấp và giá cả của PVOIL biến động có thể thấp hoặc cao hơn của Petrolimex Vì vậy nó có tác động trực tiếp đến sản lượng bán ra của Petrolimex.

Dân số cũng tác động đến lượng tiêu thụ xăng, nhưng đó là tác động gián tiếp Dân

số làm tăng nhu cầu đi lại tăng kéo theo lượng ô tô, xe máy tăng lên làm nhu cầu về xăng dầu cũng tăng lên.

Nhà nước điều hành giá các mặt hàng dầu, còn mặt hàng xăng các doanh nghiệp đầu mối được định giá nhưng dưới sự giám sát của các Bộ quản lý chuyên ngành Các yếu tố chính ảnh hưởng đến chi phí hoạt động kinh doanh của Petrolimex và PVOIL bao gồm:

- Chi phí premium nhập khẩu (yếu tố điều chỉnh giá trong hợp đồng nhập khẩu xăng