Một số ví dụ về lợi thế kinh tế theo quy mô nội bộ của Tesla: Chi phí đơn vị của pin và pin năng lượng mặt trời giảm khi quy mô sản xuất tăng lên; Tesla sử dụng sức mua khi mua đầu vào t
Giới thiệu chung
Giới thiệu về công ty Tesla
1.1.1 Sơ lược về công ty
Tesla, Inc là Tesla, Inc là một công ty đa quốc gia chuyên về sản xuất ô tô điện, tấm pin mặt trời, pin ô tô và hệ thống lưu trữ năng lượng gia đình của Mỹ Công ty được thành lập vào năm 2003 bởi các doanh nhân người Mỹ Martin Eberhard và Marc Tarpenning và được đặt theo tên của nhà phát minh người Mỹ gốc Serbia - Nikola Tesla Elon Musk trở thành chủ tịch Tesla vào năm 2004 sau khi trở thành cổ đông lớn nhất trong vòng huy động vốn của Series A Từ đó, Tesla được đánh giá là tập đoàn có tiềm năng vô hạn về sự phát triển công nghệ Dưới sự lãnh đạo của Musk, giá cổ phiếu tăng vọt và trở thành một trong những thương hiệu xe hơi nổi tiếng trên thế giới, đặc biệt là trong ngành công nghiệp xe điện
Tesla đặt mục tiêu trở thành "hãng xe hấp dẫn nhất thế kỷ 21" bằng cách thúc đẩy quá trình chuyển sang dùng xe điện Sứ mệnh của công ty là "tăng tốc quá trình chuyển đổi thế giới sang năng lượng bền vững" Để đạt được mục tiêu này, Tesla cam kết "thiết kế và tạo ra các sản phẩm thay thế các tác nhân gây ô nhiễm nghiêm trọng nhất" Các giá trị cốt lõi bao gồm "làm hết sức, chấp nhận rủi ro, tôn trọng, liên tục học hỏi và ý thức bảo vệ môi trường" là nền tảng cho thành công của Tesla, định hướng thái độ và thực hành của mọi bên liên quan đến công ty.
Tesla có 4 cơ sở sản xuất ô tô đang hoạt động trải dài trên 3 quốc gia: Hoa Kỳ, Trung Quốc và Đức, bao gồm nhà máy Fremont (California, Mỹ), các dây chuyền sản xuất Gigafactory đang hoạt động tại Texas, Nevada, New York (Mỹ), Berlin (Đức) và Thượng Hải (Trung Quốc) Trọng tâm của sự tăng trưởng nhanh chóng của Tesla là nhận thức về tầm quan trọng của tính kinh tế theo quy mô trong sản xuất Một số ví dụ về lợi thế kinh tế theo quy mô nội bộ của Tesla: Chi phí đơn vị của pin và pin năng lượng mặt trời giảm khi quy mô sản xuất tăng lên; Tesla sử dụng sức mua khi mua đầu vào từ phía bên ngoài; tối ưu hóa sản xuất tại các nhà máy tích hợp quy mô lớn; sử dụng robot trong tất cả các khâu sản xuất xe; tích hợp kinh doanh theo chiều dọc, ví dụ, sản xuất ghế ngồi cho ô tô của riêng họ
Hiện tại, tổng số cửa hàng bán lẻ của Tesla trên toàn thế giới là 438, cùng với khoảng 100 trung tâm dịch vụ Để có thể xuất hiện rộng rãi ở nước ngoài, Tesla không chỉ yêu cầu phát triển các đại lý mà còn cả các trạm sạc và trung tâm dịch vụ Đây là lý do tại sao trên khắp thế giới có khoảng 6,000 trạm sạc Supercharger với hơn 50,000 trụ sạc nhanh Ngoài 160 cửa hàng ở Mỹ, tính đến giữa
2 năm 2021, Tesla còn có khoảng 38 cửa hàng ở Đức, 31 ở Trung Quốc, 29 ở Anh, 19 ở Pháp, 19 ở Thụy Sĩ, 12 ở Hà Lan, 14 ở Canada, và khoảng 16 cửa hàng ở Na Uy
Nhìn chung, công ty Tesla thiết kế, phát triển, sản xuất, bán và cho thuê xe điện, hệ thống sản xuất và lưu trữ năng lượng Công ty sản xuất và bán các mẫu xe Model Y, Model 3, Model X, Model
S, Cybertruck, Tesla Semi và Tesla Roadster Tesla còn lắp đặt và bảo trì hệ thống năng lượng, bán điện mặt trời; và cung cấp các sản phẩm năng lượng sạch toàn diện, bao gồm sản xuất, lưu trữ và tiêu thụ Công ty tiếp thị và bán xe cho người tiêu dùng thông qua các cửa hàng và phòng trưng bày thuộc sở hữu của mình
Vào năm 2023, trung bình Tesla sản xuất hơn 400,000 chiếc xe trong một quý, đạt 1,845,985 (triệu) xe; trong đó bán được 1,808,581(triệu) xe Có thể nói năm 2023 là một năm khả quan với Tesla vì công ty đã thu về doanh thu 96.77 tỷ USD, tăng trưởng 18.79% so với năm 2022
1.1.3 Tình hình tại thị trường châu Á - Thái Bình Dương (APAC)
Tesla đã có mặt tại 11 quốc gia và vùng lãnh thổ ở khu vực APAC, bao gồm Trung Quốc, Hong Kong, Macau, Nhật Bản, Singapore, Hàn Quốc, Úc, Đài Loan, Thái Lan, New Zealand và gần đây nhất là Malaysia Trong đó, Tesla đặt nhà máy sản xuất tại Trung Quốc và đang tiến hành xây dựng nhà máy thứ hai ở châu Á tại bang Karnataka thuộc miền Nam Ấn Độ
Trung Quốc là thị trường lớn thứ hai trên thế giới của Tesla, và Tesla là hãng xe điện được tiêu thụ lớn thứ hai tại Trung Quốc, chỉ sau BYD.
Giới thiệu về Indonesia
Indonesia, tên chính thức là Cộng hòa Indonesia, là một quốc gia ở Đông Nam Á nổi tiếng với quần đảo rộng lớn Với dân số hơn 279 triệu người, đây là quốc gia đông dân thứ tư trên thế giới và có di sản văn hóa phong phú
Trong những năm gần đây, Tesla và CEO Elon Musk đã cân nhắc khả năng gia nhập thị trường Indonesia Chính phủ Indonesia, do Tổng thống Joko "Jokowi" Widodo lãnh đạo, đã đưa ra nhiều đề xuất đầu tư Những nhân vật có ảnh hưởng như Bộ trưởng Bộ điều phối Các vấn đề Hàng hải và Đầu tư Luhut Binsar Pandjaitan đã đến thăm nhà máy sản xuất của Tesla tại Texas vào tháng 4 năm 2022 để thúc đẩy các cơ hội đầu tư tại Indonesia.
Indonesia đang tích cực nỗ lực xây dựng một hình ảnh thu hút trong ngành công nghiệp xe điện (EV), với mục tiêu đạt 2.5 triệu người sử dụng xe điện vào năm 2025
Dữ liệu thị trường cho thấy rằng việc thay đổi thói quen sử dụng ô tô sẽ mất một thời gian Theo một báo cáo tháng 8 của Reuters, xe điện chỉ chiếm chưa đến 1% số ô tô trên đường phố Indonesia Tuy nhiên, xu hướng đang dần dần thay đổi tích cực hơn Ở phía Tây Jakarta, đại lý ô tô
PT Prima Wahana Auto Mobil đã ghi nhận doanh số bán xe điện của mình có chiều hướng tăng lên Theo đại diện bán hàng của công ty phỏng vấn với China Daily vào tháng 6 năm 2023, khách hàng ở Indonesia đang mua và sử dụng Wuling Air EV như một phương tiện thứ hai, bên cạnh những phương tiện thông thường hiện có của họ
Indonesia đang cạnh tranh với các nước như Thái Lan và Ấn Độ để phát triển ngành công nghiệp xe điện và trở thành một lựa chọn khác khả thi hơn so với Trung Quốc, nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới Quốc gia này hy vọng khả năng tiếp cận nguyên liệu thô và năng lực công nghiệp sẽ cho phép họ trở thành cơ sở cạnh tranh cho các nhà sản xuất xe điện và đồng thời thiết lập chuỗi cung ứng địa phương Các chính sách hỗ trợ cũng đã được đưa ra để khuyến khích đầu tư sản xuất cũng như thúc đẩy doanh số bán xe điện tại địa phương.
Cơ hội và thách thức của Tesla khi mở rộng kinh doanh tại Indonesia
Chính trị (Politics)
Indonesia là một quốc gia dân chủ, với hệ thống chính phủ đứng đầu là tổng thống, có tình hình chính trị ổn định Gần đây, chính phủ đã thực hiện một loạt cải cách kinh tế để cải thiện môi trường kinh doanh trong nước và thu hút đầu tư nước ngoài Điều này sẽ tạo điều kiện cho Tesla có một môi trường kinh doanh thuận lợi, giảm bớt áp lực đến từ rào cản chính trị khi có sự hỗ trợ của chính phủ từ lúc mới bắt đầu thâm nhập vào thị trường này
Hình 2.1 Điểm chỉ số nhận thức tham nhũng (CPI) của Indonesia giai đoạn 2013-2022 (Nguồn:
Một trong những thách thức lớn ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của Tesla tại Indonesia là mức độ tham nhũng và quan liêu cao, thể hiện qua Chỉ số Nhận thức Tham nhũng (CPI) trong khoảng 32-40 giai đoạn 2013-2022 Thực trạng này gây ra nhiều khó khăn cho Tesla, điển hình là hệ thống các thủ tục kinh doanh phức tạp và quá trình xin giấy phép kinh doanh kéo dài.
Kinh tế (Economic)
GDP danh nghĩa của Indonesia ước tính đạt 1.39 nghìn tỷ USD năm 2023, xếp thứ 16 thế giới và là lớn nhất Đông Nam Á Tổng thống Joko Widodo đặt mục tiêu tăng trưởng 5,2% năm nay, yêu cầu đầu tư trong và ngoài nước 1.650 nghìn tỷ IDR (141,2 tỷ USD) vào năm 2024 để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP trên 5%.
Tổng thu nhập quốc dân (GNI) bình quân đầu người của Indonesia đạt 4,580 USD (2022), tăng 9,8% so với năm 2021, lọt vào bảng xếp hạng những quốc gia có thu nhập trung bình cao
Nền kinh tế phát triển mạnh mẽ, quốc gia có thu nhập trung bình cao cùng các chính sách thu hút đầu tư rộng rãi là những yếu tố cho thấy Indonesia đang là một thị trường có triển vọng đối với Tesla, khi có thể đem đến sức tiêu thụ lớn đối với các sản phẩm có tiềm năng như xe điện
Nền kinh tế Indonesia vẫn đang phải đối mặt với những rủi ro suy giảm, chủ yếu xuất phát bên ngoài Indonesia như tình hình chính trị bất ổn trên thế giới có thể làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu Ngoài ra, Indonesia được dự báo sẽ gặp nhiều thách thức do biến động giá cả và tốc độ tăng trưởng chậm hơn Việc định giá sản phẩm và kết quả kinh doanh của Tesla có thể sẽ phải chịu sức ép lớn đến từ những rủi ro suy giảm trên.
Xã hội (Social)
Dân số Indonesia năm 2024 là hơn 279 triệu người, đứng thứ 4 trên thế giới Phần lớn, dân cư sinh sống trên đảo Java Indonesia là quốc gia đa dạng tôn giáo, trong đó dân số theo đạo Hồi chiếm đa số, với hơn 87%
Dân cư của đất nước đa số nằm trong độ tuổi lao động, cung cấp nguồn nhân lực dồi dào và nguồn nhân công giá rẻ Tesla có thể tận dụng đặc điểm này để đầu tư hoạt động sản xuất kinh doanh tại đây, giúp giảm được chi phí sản xuất nhờ vào lợi thế nhân công của Indonesia
Một trong những yếu tố đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của Indonesia là sự phát triển của tầng lớp trung lưu Theo Ngân hàng Thế giới, những người có mức chi tiêu hàng ngày từ 7.75 USD đến 38 USD được phân loại là tầng lớp trung lưu, và Indonesia có khoảng 52 triệu người được xếp vào nhóm này IMF dự đoán thu nhập bình quân đầu người của Indonesia sẽ tăng từ gần 5,000 USD năm 2022 lên 7,000 USD vào năm 2028 Viện Brookings dự đoán khoảng 76 triệu người Indonesia sẽ gia nhập tầng lớp tiêu dùng vào năm 2030, chi tiêu hơn 11 USD trung bình mỗi ngày, góp phần đưa Indonesia trở thành thị trường tiêu dùng lớn thứ tư trên thế giới, đứng sau Trung Quốc, Ấn Độ và Mỹ
Hình 2.3 Thị trường tiêu dùng tăng trưởng nhanh nhất thế giới theo tốc độ tăng trưởng của tầng lớp người tiêu dùng trong giai đoạn 2020 đến 2030 (Nguồn: World Data Lab via Brookings
Institution) Điều này góp phần cho thấy Indonesia là thị trường tiềm năng về sức mua, vì vậy, khi mở rộng kinh doanh tại đây, Tesla có thể bán được nhiều sản phẩm hơn và gia tăng doanh số đáng kể
Vấn đề bất bình đẳng ở Indonesia khá nghiêm trọng Theo Thống kê của Indonesia (BPS), tính đến tháng 03/2023, có 25.9 triệu người sống trong cảnh nghèo đói Chỉ số tỷ lệ Gini tháng 03/2023 cho thấy khoảng cách giữa người nghèo và người giàu ở Indonesia đã tăng lên và đạt mức cao kỷ lục trong 5 năm qua Vào tháng 03/2022, tỷ lệ Gini đạt 0.384 Trong khi đó, vào tháng 03/2023 đạt 0.388 Điều này có thể tạo ra thách thức cho Tesla khi tiếp cận những người tiêu dùng đang sống ở vùng nông thôn hoặc vùng sâu vùng xa
Tình trạng thiếu việc làm ở Indonesia đặc biệt nghiêm trọng đối với thanh niên nằm trong độ tuổi từ 15-24, với tỷ lệ thất nghiệp là 19.4%, cao hơn so với tỷ lệ thất nghiệp chung của cả nước là 5.32% vào năm 2023 Việc tạo việc làm không đủ, kỹ năng không phù hợp đã tạo ra nhiều thách thức trong tìm kiếm cơ hội việc làm của thanh niên Indonesia Điều này có thể gây khó khăn cho Tesla trong việc tìm kiếm nguồn nhân lực chất lượng cao hoặc có thể làm tăng chi phí đào tạo nhân lực của công ty trong dài hạn.
Công nghệ (Technological)
Nền kinh tế kỹ thuật số của Indonesia được dự đoán sẽ tiếp tục tăng, đạt 130 tỷ USD vào năm
2025 và sẽ duy trì quỹ đạo đi lên cho đến năm 2030, với giá trị dự kiến dao động từ 220-360 tỷ USD Ngoài ra, Indonesia với nền kinh tế kỹ thuật số phát triển mạnh mẽ sẽ tiếp tục thu hút được nhiều đầu tư nhờ vào hệ sinh thái khởi nghiệp công nghệ năng động và Tesla khi gia nhập vào Indonesia sẽ tiếp cận được nhiều công nghệ tiên tiến, áp dụng vào quá trình sản xuất các sản phẩm của họ
Indonesia hiện đã đạt được nhiều tiến bộ đáng kể trong phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật số để mở rộng khả năng truy cập internet đáng tin cậy và giá cả phải chăng trên khắp đất nước, đặc biệt là vùng sâu vùng xa Theo báo cáo thống kê truyền thông xã hội năm 2023 của We are Social, số người dùng internet chiếm 77% trong tổng dân số của Indonesia; số người sử dụng truyền thông xã hội chiếm tỷ lệ là 60.4%; cho thấy đây là một cơ hội lớn của Tesla khi họ có thể tăng tương tác với người tiêu dùng thông qua mạng xã hội và các kênh kỹ thuật số khác, giúp cho việc quảng bá sản phẩm trở nên dễ dàng hơn
Mặc dù là quốc gia có nền kinh tế đang phát triển với việc mở rộng đầu tư cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin và việc sử dụng điện thoại thông minh, internet ngày càng tăng; Indonesia phải đối mặt với nguy cơ bị đánh cắp dữ liệu và an ninh mạng Chỉ tính riêng nửa đầu năm 2023, Indonesia được ghi nhận đã chứng kiến hơn 347 triệu vụ tấn công mạng Khi kinh doanh tại quốc gia này, Tesla phải đối mặt với nguy cơ bị đánh cắp dữ liệu và vì vậy cần phải có các biện pháp bảo vệ hệ thống thông tin chặt chẽ.
Pháp lý (Legal)
Hệ thống pháp lý của Indonesia luôn ủng hộ doanh nghiệp Chính sách và quy định đầu tư linh hoạt, điển hình như chiến lược giữ ổn định dòng đầu tư của Ban Điều phối Đầu tư (BKPM) đã giúp Tesla thuận lợi vượt qua mọi trở ngại.
7 kinh doanh tại Indonesia Ở lĩnh vực xe điện, chính phủ Indonesia đã công bố các quy định mới, đưa ra nhiều ưu đãi thuế cho các nhà sản xuất ô tô có kế hoạch thành lập nhà máy xe điện, điều này sẽ giúp Tesla giảm bớt nhiều gánh nặng về chi phí khi kinh doanh tại Indonesia
Khung pháp lý của Indonesia rất phức tạp, thường thay đổi và không phải lúc nào cũng rõ ràng Đối với các hoạt động kinh doanh, để có được giấy phép chính từ Ban Điều phối Đầu tư Indonesia (BKPM), Tesla khi hoạt động ở Indonesia phải thực hiện hàng loạt quy trình và thủ tục để có thể hoạt động hợp pháp, khiến công ty phải tốn nhiều chi phí đáng kể.
Môi trường (Environmental)
Indonesia là nơi có nhiều tài nguyên thiên nhiên và có trữ lượng khoáng sản lớn, trong đó niken và côban là nguyên liệu quan trọng trong sản xuất xe điện Do đó, Tesla sẽ tận dụng được nguồn tài nguyên này tại Indonesia mà không cần phải nhập khẩu từ những khu vực khác, giảm được nhiều chi phí đáng kể
Indonesia là quốc gia đối mặt với nhiều thiên tai, do nằm trong khu vực có hoạt động địa chấn cao, nên có nguy cơ xảy ra động đất, sóng thần và phun trào núi lửa Đây cũng là một trong những quốc gia phát thải nhà kính lớn nhất thế giới Năm 2021, lượng phát thải của ngành năng lượng là khoảng 600 triệu tấn CO2 - khiến Indonesia trở thành nước phát thải lớn thứ chín thế giới Tuy nhiên lượng CO2 năng lượng bình quân đầu người chỉ là 2 tấn, bằng một nửa mức trung bình toàn cầu Năm
2022, con số này đã tăng lên trên 2.5 tấn Và lượng khí thải CO2 hằng năm của Indonesia là trên 700 triệu tấn
Hình 2.6 Lượng khí thải CO2 hàng năm của Indonesia (Nguồn: Global Carbon Budget 2023)
Theo chỉ số Rủi ro INFORM năm 2023, Indonesia được xếp hạng trong top 3 quốc gia có nguy cơ cao nhất trước các hiểm hoạ khí hậu, dẫn đến nguy cơ xảy ra các thiên tai như lũ lụt, hạn hán,…điều này có thể dẫn đến làm gián đoạn các hoạt động trong chuỗi cung ứng của Tesla
3 Chiến lược đề xuất mở rộng kinh doanh vào thị trường Indonesia của Tesla
Lý do mở rộng vào thị trường này Tại sao đây lại là thị trường tiềm năng để gia nhập?
Theo báo Indonesia Business Post, vào ngày 26 tháng 6 năm 2023, Bahlil Lahadalia, Bộ trưởng Bộ Đầu tư Indonesia kiêm Giám đốc Cơ quan Điều phối Đầu tư (BKPM), đã gặp UL Solutions tại Hoa Kỳ UL Solutions là một công ty toàn cầu chuyên về chứng nhận và thử nghiệm sản phẩm, được thành lập vào năm 1894 Công ty khoa học này cung cấp các giải pháp tăng cường an toàn, tính bền vững, an ninh, quản lý rủi ro và tuân thủ quy định cho các doanh nghiệp trên toàn thế giới.
Cuộc họp thảo luận khả năng hợp tác trong thành lập cơ sở thử nghiệm pin để hỗ trợ phát triển hệ sinh thái xe điện tại Indonesia Theo Lahadalia: "Nhu cầu xe điện hiện nay tại Indonesia đã tăng lên và dự báo sẽ tiếp tục tăng trong tương lai."
28 tháng 6 năm 2023 Chính phủ Indonesia đặt mục tiêu ưu tiên an toàn và an ninh trong việc phát triển xe điện
Như vậy, nhận thấy tiềm năng đầy hứa hẹn cho sự phát triển hệ sinh thái xe điện ở Indonesia, tương tự như ở Hoa Kỳ, với cam kết về năng lượng sạch và các nhiệm vụ giảm phát thải, Tesla quyết định tiến hành đầu tư và thâm nhập vào thị trường này
3.1.2 Indonesia là một thị trường tiềm năng để gia nhập
Lý thuyết chiết trung (Eclectic Theory), hay còn được gọi mô hình OLI (ownership, location, internalization) được vận dụng để giải thích cho lý do tại sao Indonesia là một thị trường tiềm năng để gia nhập
Lợi thế về quyền sở hữu (Ownership advantage):
Tính năng lái tự động: Khi nói đến xe điện, Tesla vượt trội so với đối thủ nhờ công nghệ tiên tiến và tính năng lái tự động Mặc dù vẫn đang trong giai đoạn phát triển ban đầu nhưng hệ thống hỗ trợ người lái Autopilot của Tesla đã vượt xa các đối thủ, nó không khác gì một cuộc cách mạng trong nền công nghiệp ô tô Với các cảm biến tiên tiến và tính năng AI, nó có thể xác định và dự đoán được các mối nguy hiểm tiềm ẩn trên đường, chẳng hạn như các phương tiện khác, người đi bộ và chướng ngại vật Điều này đã đưa Tesla dẫn đầu trong cuộc đua chuyển đổi phương tiện giao thông từ truyền thống thành di chuyển tự động
Tesla tiên phong trong nghiên cứu công nghệ pin, chế tạo pin có dung lượng cao, độ bền cao tại Gigafactory Công nghệ pin tân tiến của Tesla cho phép xe điện đi được quãng đường xa hơn với thời gian sạc ngắn hơn đáng kể Nhờ vậy, Tesla chiếm vị thế dẫn đầu trong thị trường xe điện nhờ chuyên môn vượt trội về công nghệ pin.
Thương hiệu Tesla tượng trưng cho tư duy tiến bộ, quan tâm đến môi trường và luôn hướng tới tương lai Sự lãnh đạo truyền cảm hứng của CEO Elon Musk thu hút đông đảo khách hàng tiềm năng, củng cố danh tiếng cho ông và Tesla Những yếu tố này đã thúc đẩy doanh nghiệp đạt được vị thế nổi trội và nắm giữ lợi thế trên thị trường.
Bậc thầy về phần mềm: Tesla không chỉ sản xuất ô tô, đây còn là một gã khổng lồ về phần mềm Tesla liên tục bổ sung các tính năng, khắc phục sự cố từ xa và cải thiện hiệu suất thông qua các bản cập nhật qua mạng So với những phương tiện thông thường, sau một thời gian sẽ bị xuống cấp và trở nên vô dụng do phần mềm lỗi thời, chiếc Tesla của khách hàng vẫn sẽ được cải thiện theo thời gian
Lợi thế về địa điểm (Location advantage):
Vị trí địa lý: Indonesia được tạo nên từ hơn 17,000 hòn đảo, khiến nước này trở thành một quốc đảo lớn nhất thế giới Với bốn mặt đều giáp biển, nơi đây có rất nhiều cảng biển lớn, sâu, thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hoá từ Hoa Kỳ và khắp nơi trên thế giới Ngoài ra, theo Cơ quan Khảo sát Địa chất Hoa Kỳ, Indonesia có trữ lượng niken lớn nhất thế giới, ước tính khoảng 21 triệu tấn, chiếm khoảng 22% trữ lượng toàn cầu, thuận lợi cho việc sản xuất pin xe điện
Cơ sở hạ tầng: Chính phủ Indonesia đã chỉ định Perusahaan Listrik Negara (PLN), một công ty điện lực do nhà nước sở hữu, chịu trách nhiệm thiết lập cơ sở hạ tầng sạc xe điện trên toàn quốc Ước tính chi phí đầu tư vào cơ sở hạ tầng này sẽ lên tới 1 tỷ đô la.
2030 Đến năm 2025, Indonesia dự kiến có 6,318 trạm sạc xe điện và 10,000 trạm đổi pin Công ty cổ phần nhà nước này sẽ tập trung vào phát triển pin EV cũng như khai thác niken, nhà máy luyện kim, cực âm và tiền chất, lưu trữ năng lượng và phát triển cơ sở tái chế
Chi phí nhân công: Theo Living Cost, chi phí lương hằng tháng sau thuế cho một công nhân
Với chi phí nhân công theo giờ lần lượt là 332 đô la (Indonesia) và 4.820 đô la (Mỹ), Tesla có thể khai thác nguồn lao động dồi dào và giá rẻ tại Indonesia Điều này sẽ giúp công ty tiết kiệm đáng kể chi phí sản xuất và cải thiện lợi nhuận của mình.
Chính sách của chính phủ:
Ngoài chính sách đầu tư cho các trạm sạc xe điện đã nêu ở trên, Nghị định số 55 năm 2019 của Tổng thống đóng vai trò hỗ trợ chung cho việc phát triển xe điện như giảm thuế đối với xe điện
Các chính sách mới sẽ thúc đẩy việc loại bỏ dần các phương tiện thải khí không đạt chuẩn, tạo động lực phát triển công nghệ giao thông xanh, đặc biệt là xe điện.
Theo Reuters, các quy định mới được công bố vào cuối ngày 20/02/2024 cho thấy Indonesia sẽ xóa bỏ thuế xa xỉ đối với xe điện trong năm tài chính 2024 và thuế nhập khẩu cho đến cuối năm
Chiến lược mở rộng vào thị trường Indonesia mà Tesla nên sử dụng
Các yếu tố ảnh hưởng đến lựa chọn chiến lược mở rộng vào thị trường Indonesia của Tesla cần phải xem xét là: áp lực cắt giảm chi phí và khả năng đáp ứng nhu cầu thị trường địa phương
3.2.1 Áp lực cắt giảm chi phí
Tại Indonesia, giá của một mẫu xe điện cơ bản thấp nhất (DFSK Seres E1 B-Type) là khoảng 12,070 USD (189 triệu IDR) Giá thấp nhất của một mẫu xe hơi thông thường (New Daihatsu Ayla) rơi vào khoảng 8,624 USD (135 triệu IDR) Nói về giá của sản phẩm Tesla, Tesla Model 3 là mẫu xe có giá thấp nhất, khoảng 42,990 USD (673 triệu IDR) Từ đó, ta có thể thấy được, giá của loại xe điện rẻ nhất Tesla cao gấp gần 5 lần so với giá của mẫu xe hơi thông thường tại Indonesia và gấp gần 3,6
Tuy nhiên, Indonesia mới chỉ là quốc gia có thu nhập trung bình cao, do đó, nếu giá sản phẩm quá cao, Tesla sẽ khó có thể tồn tại được tại thị trường này.
Tesla bên cạnh đó phải đối mặt với áp lực cạnh tranh lớn đến từ các thương hiệu sản xuất xe điện khác như: Hyundai, Neto, Wuling, MG và Toyota Họ đang đua nhau sản xuất các mẫu xe điện giá rẻ với giá dao động trong khoảng từ 180 đến 300 triệu IDR Wuling Motors thì cung cấp Wuling Air EV với giá dao động từ 243 triệu IDR đến 299 triệu IDR Còn Toyota Astra Motor đang tiếp thị Toyota C+ Pod với giá từ 224.7 triệu IDR đến 233.7 triệu IDR Điều này đã buộc Tesla phải cắt giảm chi phí khi gia nhập vào Indonesia Vì vậy mà áp lực cắt giảm chi phí đối với Tesla là rất cao
3.2.2 Khả năng đáp ứng nhu cầu thị trường địa phương
Indonesia hiện nay đang thiếu cơ sở hạ tầng sạc toàn diện Tính đến năm 2022, Indonesia chỉ có 439 trạm sạc và 961 trạm đổi pin, hầu hết nằm trong các khu đô thị như Java và Jakarta Để đất nước này có thể đạt được mục tiêu lắp đặt 31,859 trạm sạc và 67,000 trạm đổi pin vào năm 2030 thì phải cần rất nhiều nỗ lực
Theo một số nghiên cứu cho thấy, sự lo lắng về phạm vi di chuyển của người tiêu dùng là một trong những rào cản của việc sử dụng xe điện (Liao et al., 2017; Maghfiroh et al., 2021; Marciano
& Christian, 2020) Trong lúc di chuyển, người lái xe có thể nhận thấy nguồn điện bị cạn kiệt và không chắc mình sẽ có thể đi được bao xa với lượng pin còn lại hoặc khi chuyến đi bị kéo dài đột ngột và trong khi đó các trạm sạc chỉ phân bố chủ yếu ở các thành phố lớn như Java và Jakarta Đồng thời, các sản phẩm xe điện của Tesla yêu cầu phải có trạm sạc riêng tương ứng Đây cũng là một mối e ngại đối với người tiêu dùng
Do đó, Tesla phải có khả năng đáp ứng nhu cầu thị trường Indonesia cao
Kết luận: Vì vậy mà chiến lược mở rộng vào thị trường Indonesia mà Tesla nên sử dụng là chiến lược xuyên quốc gia (Transnational Strategy)
3.2.3 Đề xuất thực hiện chiến lược xuyên quốc gia của Tesla tại thị trường Indonesia
Thứ nhất, Tesla có thể tận dụng lợi thế địa điểm của Indonesia:
Với áp lực giảm chi phí cao đến từ giá sản phẩm và sự cạnh tranh đến từ các đối thủ lớn, Tesla nên đầu tư vào nhà máy sản xuất xe điện tại Indonesia để tận dụng được các lợi thế như chi phí nhân công rẻ, các nguồn tài nguyên sẵn có phục vụ cho thiết kế và sản xuất các bộ phận của xe điện, giúp Tesla đạt được lợi thế kinh tế theo quy mô, tiết kiệm được chi phí sản xuất Từ đó, giảm được giá thành sản phẩm, có được lợi thế cạnh tranh hơn so với các đối thủ khác
Thứ hai, Tesla nghiên cứu, thiết kế và cải tiến sản phẩm đáp ứng nhu cầu địa phương:
Thiếu cơ sở hạ tầng sạc toàn diện và sự lo lắng về phạm vi di chuyển buộc Tesla phải nghiên cứu và phát triển các sản phẩm mới để phù hợp hơn với thị trường Indonesia Tesla cần phải nghiên cứu và phát triển các sản phẩm xe điện trong tương lai để giải quyết được sự thiếu hụt về trạm sạc ở Indonesia như có thể hỗ trợ lắp đặt các trạm sạc tại nhà cho người tiêu dùng, sản xuất sản phẩm mới có loại pin có thể tương thích với bất kỳ trạm sạc nào được đặt trên đường phố Indonesia; đồng thời khi có các trạm sạc riêng thì cần phải thiết kế khoảng cách sao cho hợp lý để có thể giúp cho người tiêu dùng có những trải nghiệm chuyến đi dài mà không bị gián đoạn bởi thời lượng pin.
Phương thức thâm nhập đề xuất
Indonesia từ lâu đã mong muốn Tesla đến đầu tư, mở cơ sở sản xuất và mở rộng kinh doanh tại quốc gia này Vì đây là một thị trường hoàn toàn mới đối với Tesla, nên để thâm nhập vào thị trường này, Tesla sẽ phải có một kế hoạch lựa chọn phương pháp thâm nhập hiệu quả Đối với thị trường Indonesia, kế hoạch thâm nhập của Tesla sẽ được chia làm hai giai đoạn, tương ứng với giai đoạn 1 sẽ là phương pháp doanh nghiệp liên doanh (joint venture) và phương pháp công ty con sở hữu toàn bộ (wholly-owned subsidiary) với giai đoạn 2
Giai đoạn 1: Tesla nên chọn hình thức doanh nghiệp liên doanh
Theo Simon (2024), Tesla và Toyota đã có những mối quan hệ đầu tư chiến lược trước đó Như vậy, trong giai đoạn đầu tiên, Tesla sẽ tận dụng các nhà máy sản xuất ô tô của Toyota tại Indonesia để sản xuất và kinh doanh sản phẩm của mình Với việc sử dụng phương thức liên danh doanh nghiệp, từ đó Tesla sẽ gia nhập thị trường dễ dàng hơn nhờ vào kiến thức về thị trường địa phương mà Toyota có sẵn, cũng như hình thành được mạng lưới với các nhà cung cấp địa phương Bên cạnh đó, Tesla cũng giảm được các gánh nặng về tài chính nhờ vào các cơ sở hạ tầng và tài nguyên từ Toyota
Bên cạnh đó, Tesla có thể tận dụng được kiến thức về thị trường của Toyota về Indonesia nhằm giảm thiểu các rủi ro khi mới bước chân vào thị trường này Với những thông tin và kiến thức mà Toyota sở hữu, Tesla có thể hiểu rõ thêm sở thích của người tiêu dùng địa phương, từ đó điều chỉnh sản phẩm, dịch vụ hay chiến lược marketing sao cho phù hợp hơn với thị trường mục tiêu Ngoài ra Toyota có thể sẽ cung cấp cho Tesla thông tin về các sắc thái văn hóa, con người Indonesia, cũng như là thị trường lao động địa phương, từ đó có thể phát triển những chiến lược CSR, hoặc thực hiện tuyển dụng và quản lý nhân viên có hiệu quả hơn
Không những vậy, Tesla cũng có thể nhận được sự nhận diện thương hiệu nhờ vào danh tiếng và độ tin cậy của Toyota ở một thị trường mới Hợp tác với Toyota sẽ cho phép Tesla tận dụng hình ảnh thương hiệu của Toyota và tạo dựng niềm tin với người tiêu dùng Indonesia chưa quen với Tesla
Nhờ đó, Tesla cũng có thể tiếp cận một lượng khách hàng rộng hơn mà không phải mất nhiều thời gian để xây dựng hệ thống đại lý tại Indonesia Điều này cho phép Tesla mở rộng phạm vi tiếp cận của mình đến những khu vực địa lý trước đây không thể tiếp cận được, giúp họ có thể phục vụ nhiều khách hàng hơn và tăng doanh số bán hàng.
Sau khi đã đạt được những hiệu quả nhất định trong việc kinh doanh, Tesla sẽ tiến hành đầu tư để thiết kế và xây dựng cơ sở sản xuất hoàn toàn mới (công ty con sở hữu toàn bộ) nhằm tối ưu hóa lợi nhuận của mình tại một thị trường mới như Indonesia
Thứ hai, Indonesia là quốc gia có trữ lượng niken lớn nhất thế giới Niken là một trong những nguyên liệu thô quan trọng trong sản xuất pin và ô tô điện Do đó, Indonesia trở thành mục tiêu hấp dẫn cho các doanh nghiệp sản xuất xe điện.
Chính phủ Indonesia cũng đưa ra nhiều chính sách nhằm hỗ trợ và thu hút các nhà đầu tư nước ngoài Liên quan đến các ưu đãi về thuế, theo Bộ Tài chính Việt Nam (2021), Indonesia công bố rằng họ miễn giảm thuế đối với hàng xa xỉ (PPnBM) ở ngành công nghiệp ô tô Chính sách này nhằm hướng đến việc thúc đẩy sản xuất và phát triển ngành công nghiệp ô tô, cũng như thu hút đầu tư từ các hãng ô tô nước ngoài
Thậm chí, chính phủ Indonesia cũng tuyên bố rằng họ có tham vọng được Elon Musk – CEO của Tesla – đầu tư vào sản xuất xe điện ở quốc gia này Tổng thống Indonesia, Joko Widodo cũng đã đề ra những ưu đãi như các chính sách giảm thuế và nhượng quyền khai thác niken để khuyến khích Tesla gia nhập thị trường Indonesia
Ngoài ra, Bộ Đầu tư Indonesia cũng thành lập nên Ban Điều phối Đầu tư, viết tắt là BKPM, có trách nhiệm thực hiện các chính sách và dịch vụ hỗ trợ và hướng dẫn các cá nhân hoặc tổ chức muốn đầu tư ở Indonesia
Thuận lợi cho phương thức doanh nghiệp liên doanh và công ty con sở hữu toàn bộ tại Indonesia:
Thâm nhập thông qua liên doanh với doanh nghiệp Toyota giúp Tesla giảm thiểu được chi phí khi tận dụng được kinh nghiệm và kiến thức cũng như cơ sở vật chất liên quan đến chuỗi cung ứng mà Toyota đã xây dựng trước đó
Tính đến năm 2024, dân số của Indonesia đã đạt hơn 270 triệu người, trong đó hơn 70% có độ tuổi từ 15 đến 64 tuổi Với lợi tích nhân khẩu học và thị trường nội địa to lớn như vậy, nền kinh
14 tế của Indonesia được dự kiến sẽ phát triển mạnh trong tương lai, đây cũng là một yếu tố hấp dẫn các nhà đầu tư quốc tế
Indonesia có nguồn nguyên liệu thô sẵn có và dễ tiếp cận, chính là niken Quốc gia này đứng đầu về trữ lượng niken trên toàn thế giới Với lợi thế về nguyên liệu, tổng thống Joko Widodo cũng đang có tham vọng đưa Indonesia trở thành trung tâm sản xuất xe điện toàn cầu
Với nhiều chính sách hỗ trợ và ưu đãi đến từ Chính phủ Indonesia, Tesla có thể nhanh chóng xây dựng cơ sở sản xuất, từ đó mở rộng trong tương lai
Bất lợi cho phương thức doanh nghiệp liên doanh và công ty con sở hữu toàn bộ tại Indonesia:
Bộ máy quan liêu của Indonesia có thể gây ra trở ngại đáng kể cho quá trình hoạt động của Tesla do thủ tục phức tạp liên quan đến giấy phép, phê duyệt và tài liệu vận hành bắt buộc.
Kiến nghị cho lĩnh vực marketing và sản xuất của Tesla khi gia nhập thị trường Indonesia 14 1 Kiến nghị về lĩnh vực Marketing
3.4.1 Kiến nghị về lĩnh vực Marketing
Một sự kết hợp giữa cách tiếp cận toàn cầu hóa (globalisation) và cách tiếp cận đa nội địa (multi-domestic) có thể cho Tesla nhiều lợi ích hơn khi thâm nhập vào thị trường Indonesia
Một cuộc khảo sát năm 2023 được thực hiện ở Indonesia cho thấy khoảng 54.7% số người được hỏi phần nào đồng ý rằng xe điện sẽ là tương lai của ngành công nghiệp ô tô Trong khi đó,
15 khoảng 9.83% người tham gia tỏ ra không đồng tình với tuyên bố này Bên cạnh đó, họ đòi hỏi về phạm vi di chuyển của xe hơn là tính phù hợp với cơ sở hạ tầng có sẵn Xe càng lái đi được lâu trong một lần sạc sẽ càng được yêu thích
Công nghệ cốt lõi của xe điện Tesla thể hiện qua thiết kế thân xe, hệ thống làm mát, bố trí pin, hệ thống quản lý pin (BMS) và bộ sạc siêu nhanh Xe điện Tesla, chẳng hạn như Model S, có thiết kế hộp số, bộ chuyển đổi năng lượng và hệ thống điện đặc trưng Khác với xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, những chiếc xe điện hiện đại do Tesla sản xuất đáng tin cậy, tiết kiệm và vận hành an toàn.
Nhấn mạnh về điểm đặc biệt trong xe ô tô điện của Tesla: Thế mạnh và tạo ra sự khác biệt của Tesla với các hãng xe EV khác là ở hệ thống sạc điện So với các mẫu xe điện của Chevy, Jaguar và Nissan, có thể đi trung bình 240 dặm trong một lần sạc, Model S tầm xa của Tesla tự hào có quãng đường 370 dặm giữa các lần sạc Điều này là do việc nâng cấp động cơ của Tesla, mở rộng phạm vi hoạt động và khả năng vận hành của nó
Tuy vậy, Tesla cũng cần phải lưu ý đến những quy định của chính phủ Indonesia về EV, phải đảm bảo rằng các sản phẩm EV đáp ứng các tiêu chí do chính phủ đặt ra để nhận trợ cấp Các tiêu chí này có thể bao gồm dung lượng pin, quãng đường đi được, tốc độ hành trình, tuổi thọ pin và các công nghệ khác
Giá cả luôn là mối quan tâm hàng đầu của người dân Indonesia khi mua xe điện Vì thế việc giới thiệu các mẫu xe giá cả phải chăng hơn sẽ giúp đẩy nhanh việc sử dụng xe điện vì phần lớn khách hàng Indonesia thích những chiếc xe có giá dưới 300 triệu IDR ( khoảng 19,081.76 USD)
Thị trường xe ô tô điện tại Indonesia hiện có khoảng 33 mẫu xe, nổi bật với các thương hiệu như Hyundai, Neta, Wuling, MG và DFSK Trong số những mẫu xe điện phổ biến nhất phải kể đến Hyundai Ioniq 5, Neta V, Wuling Binguo EV, MG 4 EV và Wuling Air EV Giá xe điện tại Indonesia dao động đáng kể, từ 189 triệu IDR (khoảng 12.035,14 đô la Mỹ) cho mẫu xe rẻ nhất là DFSK Seres E1 2023 đến 3,95 tỷ IDR (khoảng 251.528,10 đô la Mỹ) cho mẫu xe đắt nhất là Mercedes Benz EQS 2023.
Tesla vẫn sử dụng phương pháp định giá linh hoạt (floating pricing) để đối ứng với sự thay đổi của thị trường và chi phí sản xuất, nhằm duy trì lợi nhuận trong môi trường năng động Tuy nhiên, điểm hạn chế của phương pháp này là giá cả biến động thất thường, có thể thay đổi nhiều lần trong một năm Bên cạnh đó, Tesla chưa thực sự xem xét cụ thể nhu cầu và sở thích của từng phân khúc khách hàng, dẫn đến chiến lược định giá thiếu tính minh bạch so với các mô hình định giá cố định.
16 Đề xuất chiến lược điều chỉnh giá:
Market-differentiate pricing (Định giá theo thị trường): Định giá khác biệt theo thị trường tập trung vào phân khúc khách hàng và giá cố định Bằng cách đặt giá dựa trên phân khúc khách hàng và sự sẵn sàng chi trả của họ, Tesla có thể tránh được tình huống mà điểm giá không công bằng với một nhóm khách hàng cụ thể, điều này có thể dẫn đến sự hài lòng cao hơn và hình ảnh thương hiệu tích cực hơn Hơn nữa, bằng cách điều chỉnh giá theo độ nhạy giá của từng phân khúc khách hàng, Tesla cũng có thể có nhiều khách hàng hơn trên thị trường, dẫn đến lợi nhuận cao hơn Định giá cao cấp (Premium Pricing): Một chiếc xe điện Tesla đắt hơn vài nghìn đô la so với một chiếc xe chạy bằng động cơ đốt trong Nó cũng đắt hơn các loại xe điện chạy bằng pin và xe điện hybrid (xe lai) khác Ở một số khía cạnh, mức giá cao là có chủ đích vì công ty đã định vị xe của mình là sản phẩm cao cấp hoặc sang trọng Chiến lược này chủ yếu nhằm vào những khách hàng với mức thu nhập cao và có khả năng chi trả để đổi một sản phẩm với công nghệ đột phá và bảo vệ môi trường Đồng thời, Indonesia có một trong những tỷ lệ chi tiêu cá nhân tăng nhanh nhất trên thế giới và tầng lớp trung lưu ngày càng tăng nhờ những câu chuyện thành công về kinh tế và chính phủ trong việc xóa đói giảm nghèo và tiếp tục con đường trở thành một quốc gia thịnh vượng, có thu nhập cao Tầng lớp trung lưu chiếm 52% số người được hỏi, trong khi tầng lớp thượng lưu chiếm 48% Vì vậy chiến lược này tương đối khả thi
Hình 3.4 Khảo sát người tiêu dùng xe điện ở Indonesia năm 2023 (Nguồn: PwC) Định giá thâm nhập thị trường (Penetration Pricing): Chiến lược này bao gồm việc đưa ra mức giá thấp trong đợt bán chào hàng đầu tiên nhằm thu được thị phần và xây dựng nhận thức thương hiệu Điều này có thể được kết hợp với các ưu đãi trong thời gian giới hạn hoặc các chương trình khuyến mãi có mục tiêu Điều này có lẽ sẽ phù hợp với hành vi muốn mua hàng với “giá cả vừa phải”
17 của người dân Indonesia Tuy nhiên, điều quan trọng là tránh làm xói mòn hình ảnh thương hiệu bằng cách gắn Tesla với “sự rẻ tiền”
Ví dụ như cách Tesla giới thiệu thiệu mẫu xe mới: Đối với những người mua xe Model S và Model X mới, Tesla đã giảm giá tiền mặt và các gói xe tự lái hoàn toàn miễn phí trong vài tháng, nhưng đối với những người mua Model 3 và Model Y mới, ưu đãi chính là điểm tín dụng Tesla mà bạn nhận được tại điểm giao hàng và bạn có thể đổi lấy các bản nâng cấp, phụ kiện của Tesla, dặm Supercharge miễn phí và tham gia xổ số Cybertruck
Mô hình D2C cho phép Tesla bán xe trực tiếp cho khách hàng tại cửa hàng, phòng trưng bày hoặc thông qua trang web của họ Elon Musk cho rằng động lực chính đằng sau quyết định này là để tránh xung đột lợi ích vốn có khi đại lý ưu tiên bán xe chạy xăng (chiếm phần lớn hoạt động kinh doanh của họ) hơn là xe điện mới So với bán xe qua đại lý, bán hàng trực tiếp mang lại lợi ích như sự hài lòng của khách hàng cao hơn do Tesla có thể điều chỉnh tốt hơn hoạt động sản xuất với sở thích của người tiêu dùng và chi phí thấp hơn vì không phải trả các chi phí liên quan đến đại lý như tài trợ hàng tồn kho, bảo hiểm, hoa hồng quảng cáo và hoa hồng bán hàng.
Một chiến lược được Tesla sử dụng ở thị trường nước ngoài là cố tình định vị các cửa hàng và phòng trưng bày của mình ở những địa điểm có lượng người qua lại cao và khả năng hiển thị cao, chẳng hạn như trung tâm thương mại và phố mua sắm mà mọi người thường xuyên ghé thăm với tâm trạng mua hàng tương đối cởi mở Musk muốn tiếp cận mọi người trước khi họ quyết định mua một chiếc ô tô mới (Kamkoum, 2018) Cách tiếp cận của ông cho phép Tesla có nhiều quyền kiểm soát hơn đối với trải nghiệm của khách hàng, giá cả và phân phối Nó cũng cho phép công ty thu thập dữ liệu và phản hồi có giá trị của khách hàng, có thể được sử dụng để cải tiến sản phẩm và các chiến dịch tiếp thị có mục tiêu
Về thị trường Indonesia, xe điện vẫn còn hạn chế ở các khu vực tương đối thân thiện với xe điện như Jakarta, Tây Java, Vantan, Trung Java và Bali Từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2023, riêng Jakarta đã đóng góp 60.2% thị trường xe điện của Indonesia, Tây Java đóng góp 12.7%, Wantan đóng góp 8.5%, Trung Java đóng góp 3.2% và Bali đóng góp 3.1% Vì thế việc phân phối tại các khu trung tâm mua sắm lớn tại Jakarta như Taman Anggrek Mall, Pondok Indah Mall, sẽ có lợi cho Tesla hơn
Phân tích một số vấn đề đương đại, CSR hoặc là ý tưởng độc đáo có liên quan tới sự mở rộng được đề xuất
3.5.1 Một số vấn đề đương đại
Indonesia hiện đang cạnh tranh với Thái Lan và Ấn Độ để phát triển ngành công nghiệp xe điện và cung cấp giải pháp thay thế khả thi cho Trung Quốc, nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới Các chính sách hỗ trợ được chính phủ đưa ra nhằm khuyến khích đầu tư sản xuất và phấn đấu để trở thành một trung tâm quan trọng trong chuỗi cung ứng xe điện
Nhận thức được năng lượng hoá thạch ngày càng giảm và nguồn năng lượng tái tạo thì vô hạn, chính phủ Indonesia gần đây đã tuyên bố rằng nước này đang trong giai đoạn chuyển đổi sang sử dụng năng lượng sạch và tái tạo Song song với quá trình chuyển đổi năng lượng, một trong những sáng kiến được chính phủ thực hiện là chuyển dần từ phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện chạy bằng điện, qua đó cũng thể hiện cam kết của mình đối với nỗ lực ngăn chặn biến đổi khí hậu toàn cầu và đạt được mục tiêu không khí thải (net zero) vào năm 2060
3.5.2 Hoạt động CSR mà Tesla có thể thực hiện ở Indonesia
Vì là đại diện cho xu hướng sử dụng nguyên liệu sạch, Tesla sẽ hướng đến việc thực hiện nhiều dự án Corporate Social Responsibilities (CSR) ở mức độ Thiện nguyện (Philanthropic Responsibilities)
Trách nhiệm kinh tế: Cơ quan thống kê Indonesia (BPS) đưa tin tỷ lệ thất nghiệp của nước này đã giảm xuống 5.32% trong tháng 8 năm 2023, tương đương với 7.86 triệu người Người đứng đầu BPS Amalia Adininggar Widyasanti cho biết mặc dù số liệu tốt hơn năm ngoái nhưng thị trường lao động vẫn chưa trở lại mức trước đại dịch Tesla có thể khắc phục một phần của vấn đề này bằng cách tạo cơ hội việc làm cho những công nhân nơi đây, cũng như tận dụng tối đa nguồn lao động dồi dào và tài nguyên thiên nhiên phong phú để tiết kiệm chi phí trong quá trình vận hành, góp phần tăng lợi nhuận của công ty
Trách nhiệm pháp lý: Tesla phải luôn tuân thủ tất cả các quy định và luật pháp của Indonesia trong quá trình hoạt động tại đây Đối với chính những người lao động của mình, Tesla phải tôn trọng tất cả quyền lao động, tuân thủ các quy định về an toàn lao động, không thuê lao động trẻ em và phải luôn đảm bảo sức khoẻ cho nhân viên của mình Mặt khác, Tesla phải thực hiện các biện pháp hướng đến việc sử dụng nguồn tài nguyên bền vững và bảo vệ môi trường nơi đây
Trách nhiệm đạo đức: Tesla có thể chủ động tạo ra các mối quan hệ hài hoà bằng cách lấy nhân viên làm trung tâm và định hướng phục vụ các cộng đồng địa phương, hướng đến việc phát triển cộng đồng bền vững ở các lĩnh vực y tế, giáo dục và đời sống tinh thần Ngoài ra, công ty có thể tổ chức các hoạt động trồng cây xanh nhằm cải thiện và nâng cao chất lượng môi trường Đối với chính những khách hàng của mình, Tesla sẽ luôn thu thập ý kiến và phản hồi từ người dùng, qua đó đáp ứng và thoả mãn nhu cầu của họ, cũng như tăng cường uy tín và hình ảnh tốt đẹp của công ty
Trách nhiệm cộng đồng: Theo Statista, Indonesia là một trong những quốc gia có tỷ lệ thiên tai cao nhất thế giới Quốc gia này nằm trong vùng Vành đai lửa Thái Bình Dương, nơi có nhiều núi lửa đang hoạt động, dẫn đến động đất và phun trào núi lửa thường xuyên Ngoài ra, chỉ số rủi ro thiên tai ở Indonesia về sóng thần, lũ lụt, lở đất, hạn hán và cháy rừng cũng tương đối cao so với các nước khác Với hơn 260 triệu người sống trong các khu vực có nguy cơ thiên tai ở Indonesia, việc quản lý và bảo đảm an toàn cho cho người trải dài khắp đất nước là vô cùng khó khắn Vì thế, Tesla có thể hỗ trợ chính phủ Indonesia trong việc cứu hộ người dân khi có thiên tai xảy ra, cử nhân viên tham gia vào quá trình hỗ trợ khôi phục các địa điểm bị ảnh hưởng Điều này không chỉ giúp tăng cường hình ảnh tốt đẹp, danh tiếng và thương hiệu trong cộng đồng của Tesla mà còn có thể tạo ra lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ tại địa phương khi đã thu hút được một lượng lớn khách hàng tiềm năng
Tổng kết
Tóm lại, qua phân tích và tìm hiểu về Indonesia, dựa trên đặc điểm của quốc gia và cơ hội, thách thức được phân tích qua mô hình PESTEL, nhóm chúng em đánh giá đây là một thị trường đầy tiềm năng dành cho Tesla
Về phía Tesla, dựa trên lý thuyết chiết trung giải thích cho việc quốc tế hoá của Tesla dựa trên đánh giá về lợi thế về quyền sở hữu, lợi thế địa điểm và lợi thế nội bộ hoá Từ những lợi thế đó đề xuất thực hiện chiến lược xuyên quốc gia dựa vào áp lực cắt giảm chi phí và áp lực thích nghi nhu cầu địa phương cao Chiến lược này là nền tảng cơ bản để đưa ra chiến lược marketing với hai cách tiếp cận chính là toàn cầu hoá (globalisation approach) và đa nội địa (multi-domestic approach)
Với mục tiêu cắt giảm chi phí, Tesla được đề xuất sẽ thâm nhập vào thị trường này dưới hình thức là doanh nghiệp liên doanh ở giai đoạn đầu và công ty con sở hữu toàn bộ ở giai đoạn sau và xác định vai trò của nhà máy trong chức năng sản xuất và tìm nguồn cung ứng là offshore factory Cuối cùng là Indonesia ngày càng ý thức về bảo vệ môi trường hơn với định hướng chuyển đổi sang sử dụng năng lượng sạch và tái tạo, vì thế tạo điều kiện thuận lợi cho Tesla phát triển tại thị trường này, từ đó Tesla có thể tận dụng định hướng (bảo vệ môi trường) này thực hiện các hoạt động CSR ở mức độ cao nhất là Philanthropic Responsibility, giúp công ty cải thiện được danh tiếng, hình ảnh tích cực, tăng cường uy tín và vị thế trong cộng đồng
Pierce Keese (12/08/2022) How Many Tesla Stores are there Around the World? Optiwatt Truy cập ngày 02/03/2024 tại: https://optiwatt.com/blog/how-many-tesla-stores-are-there-around-the-world
VNA (n.d) (21/02/2024) Indonesia promotes incentives to stimulate demand for electric vehicles VietnamPlus Truy cập ngày 02/03/2024 tại: https://en.vietnamplus.vn/indonesia-promotes- incentives-to-stimulate-demand-for-electric-vehicles/279793.vnp
Electric Vehicles (EVs) in Indonesia are governed by a comprehensive regulatory framework The key regulations include Government Regulation No 10/2022 on the Implementation of Battery-Based Electric Motor Vehicles, the Ministerial Regulation of the Ministry of Energy and Mineral Resources No 13/2022 on the Provisions for Charging Stations for Battery-Based Electric Vehicles, and the Ministerial Regulation of the Ministry of Industry No 5/2022 on the Technical Specifications of Battery-Based Electric Motor Vehicles These regulations cover various aspects of EV development, including production, import, operation, and charging infrastructure.
Stefanno Sulaiman (10/08/2023) Indonesia gives automakers more time to qualify for EV credits in investment bid Truy cập ngày 02/03/2024 tại: https://www.reuters.com/business/autos- transportation/indonesia-gives-automakers-more-time-qualify-ev-credits-investment-bid-2023-08- 10/
Innovative automation (n.d) Exploring Tesla’s Unique Electric Vehicle Drivetrain Truy cập ngày 02/03/2024 tại: https://www.innovativeautomation.com/exploring-unique-electric-vehicle- drivetrain/#:~:text=EV%20Charging%20and%20Performance,its%20range%20and%20performanc e%20capabilities
Kristina Zucchi (07/07/2022) What Makes Tesla’s Business Model Different? Truy cập ngày
02/03/2024 tại: https://www.investopedia.com/articles/active-trading/072115/what-makes-teslas- business-model-different.asp#:~:text=its%20electric%20vehicles.-
,Direct%20Sales,galleries%2C%20mostly%20in%20urban%20centers
Kristiana, Tenny và cộng sự (09/02/2024) Charging Indonesia’s vehicle transition: Infrastructure needs for electric passenger cars in 2030 International Council on Clean Transportation Truy cập ngày 02/03/2024 tại: https://theicct.org/publication/charging-indonesias-vehicle-transition- infrastructure-needs-for-electric-pv-2030-feb24/
Daniel Doni Sundjojo (28/10/2023) Indonesia eyeing new all-time record high for Electric Vehicles sales Truy cập ngày 02/03/2024 tại: https://www.linkedin.com/pulse/indonesia-eyeing-new-all-time- record-high-ev-sales-sundjojo-dvjhc
Hữu Chiến (09/08/2022) Tesla đạt được thỏa thuận 5 tỷ USD mua nickel của Indonesia Truy cập ngày 02/03/2024 tại: https://www.vietnamplus.vn/tesla-dat-duoc-thoa-thuan-5-ty-usd-mua-nickel- cua-indonesia-post809984.vnp
Cedric Kamkoum (17/04/2017) Tesla, Inc International Business Strategies Truy cập ngày
02/03/2024 tại: https://www.researchgate.net/publication/322750674_TESLA_I nternational_B
FitchRatings (24/07/2023) Rapid Four-Wheeler EV Transition Unlikely in Indonesia, as Affordable
EVs Still Scarce Truy cập ngày 02/03/2024: https://www.fitchratings.com/research/corporate- finance/rapid-four-wheeler-ev-transition-unlikely-in-indonesia-as-affordable-evs-still-scarce-24-07-
Simon Alvarez (31/01/2024) Tesla China rolls out discount offer for Model Y inventory units Truy cập ngày 02/03/2024 tại: https://www.teslarati.com/tesla-china-discount-model-y-inventory/
In an effort to boost sales, Tesla has implemented a new cash discount on their Model 3 and Model Y vehicles This discount is available through the company's referral program, which encourages existing Tesla owners to refer new customers to the brand The discount provides a financial incentive for both the referring customer and the new buyer, making it an effective way to increase sales and generate interest in Tesla's electric vehicles.
Nurul Fitri Ramadhani (04/09/2023) EV sees growing demand in Indonesia, with Chinese brands leading market Truy cập ngày 02/03/2024 tại: https://english.news.cn/20230904/b739dbf5934748e592bad8b11e20c419/c.html
James Guild (10/10/2023) When will Tesla make a move in Indonesia? Truy cập ngày 02/03/2024 tại: https://eastasiaforum.org/2023/10/10/when-will-tesla-make-a-move-in-indonesia/
Journalist IBP (18/07/2023) Record high income inequality in Indonesia revealed, paylater debt trap and opportunity in business Indonesia Business Post Truy cập ngày 09/03/2024 tại: https://indonesiabusinesspost.com/insider/record-high-income-inequality-in-indonesia-revealed- paylater-debt-trap-and-opportunity-in-business/
Indonesian consumers who adopt electric vehicles will encounter several challenges, particularly regarding charging infrastructure The lack of public charging stations and the limited range of EVs pose significant obstacles to widespread adoption To address these issues, policymakers and industry stakeholders must collaborate to increase the availability of charging stations, improve EV technology, and implement supportive policies that incentivize the use of electric vehicles.
Fanchao Liao, Eric Molin and Bert van Wee (2017) Consumer preferences for electric vehicles: a literature review Transport Reviews, 37(3), 252–275 Truy cập ngày 09/03/2024 tại: https://doi.org/10.1080/01441647.2016.1230794
Dinsight (14/09/2023) Who Will Win the Cheap Electric Car Race in Indonesia? Truy cập ngày 09/03/2024 tại: https://dinsights.katadata.co.id/read/2023/09/14/who-will-win-the-cheap-electric- car-race-in-indonesia
Raghav Bharadwaj (21/07/2023) Exploring the Indonesian EV Market Bolt.Earth Truy cập ngày 09/03/2024 tại: https://bolt.earth/blog/ev-landscape-in-indonesia
Marciano Idoan, Christian Julius (2020) The Role of Electric Vehicles in Decarbonizing Indonesia’s
Road Transport Sector Institute for Essential Services Reform Truy cập ngày 09/03/2024 tại: https://iesr.or.id/en/pustaka/the-role-of-electric-vehicles-in-decarbonizing-indonesias-road- transport-sector
Siwage Dharma Negara, Maria Monica Wihardja (05/02/2024) Unemployment, Poverty and Corruption: Young Indonesian Voters’ Top Economic Concerns Fulcrum Truy cập ngày 09/03/2024 tại: https://fulcrum.sg/unemployment-poverty-and-corruption-young-indonesian-voters-top- economic-concerns/
Indonesia, with its abundant mineral resources, is positioning itself as a potential leader in the global electric vehicle (EV) industry The Southeast Asian nation possesses significant reserves of nickel, cobalt, and copper, all of which are essential components in the production of EV batteries Indonesia's aspiration to become a major player in the EV sector stems from its desire to capitalize on the increasing global demand for sustainable transportation solutions and reduce its reliance on fossil fuels.
Deni Ghifari (10/08/2023) Inequality increases slightly as poverty declines in Indonesia Asia News Network Truy cập ngày 09/03/2024 tại: https://asianews.network/inequality-increases-slightly-as- poverty-declines-in-indonesia/
Agatha Olivia V Nabil Ihsan (25/02/2023) Indonesia progressed in digital infrastructure development: Minister Antara News Truy cập ngày 09/03/2024 tại: https://en.antaranews.com/news/273876/indonesia-progressed-in-digital-infrastructure- development-minister
Elisa Valenta (22/12/2023) Indonesia economy to grow 5.2% in 2024 as investments pick up steam:
Jokowi The Business Times Truy cập ngày 09/03/2024 tại: https://www.businesstimes.com.sg/international/asean/indonesia-economy-grow-52-2024- investments-pick-steam-jokowi
VietnamPlus (27/10/2023) Indonesia's digital economy likely to reach 360 billion USD by 2030 Truy cập ngày 09/03/2024 tại: https://en.vietnamplus.vn/indonesias-digital-economy-likely-to-reach-360-billion-usd-by-2030/270317.vnp
Sue Howe (31/05/2023) Social Media Statistics for Indonesia [Updated 2023] Meltwater Truy cập ngày 09/03/2024 tại: https://www.meltwater.com/en/blog/social-media-statistics-indonesia
