hoàn thiện quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của công ty cổ phần chăn nuôi mavin

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ --- KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA TRONG CHUỖI CUNG ỨNG CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN CHĂN NUÔI MAVIN Gi

TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU

Tính cấp thiết của đề tài

Vượt qua giai đoạn kinh tế suy thoái năm 2023, Hiện nay, kinh tế Việt Nam đang trong giai đoạn phục hồi và phát triển, với tỷ lệ tăng trưởng GDP năm 2024 được đánh giá tăng trưởng từ 6 - 6,7% Do kinh tế phát triển nên đời sống người dân được cải thiện hơn, do đó nhu cầu tiêu dùng của họ cũng ngày càng tăng Để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của người dân, các doanh nghiệp không ngừng đầu tư để sản xuất và phân phối ra thị trường sản phẩm của mình Trong quá trình đó, vận chuyển hàng hóa là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng của doanh nghiệp Vận chuyển hàng hóa sẽ giúp đem hàng hóa từ nơi cung đến nơi cầu Nếu không có vận chuyển hàng hóa, sẽ gây ra tình trạng ứ đọng hàng hóa tại nơi cung và thiếu hụt hàng hóa tại nơi cầu Việc vận chuyển hàng hóa đóng góp một phần không nhỏ trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Nếu hàng hóa được vận chuyển một cách đúng chủng loại, đúng thời gian, đúng địa điểm, đúng chất lượng với chi phí tối ưu thì sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, công sức và chi phí, đồng thời nâng cao uy tín trên thị trường Trong tổng chi phí của doanh nghiệp thì vận tải chiếm đến 40-60% Chính bởi vậy, việc thiết lập quy trình vận tải cần phải kết hợp chặt chẽ với chiến lược sản xuất và chiến lược cạnh tranh của doanh nghiệp để có thể giảm chi phí cho doanh nghiệp Tùy thuộc vào kế hoạch sản xuất, kế hoạch bán hàng, mạng lưới cơ sở vật chất, chủng loại hàng hóa và nguồn lực hiện tại mà mỗi doanh nghiệp sẽ thiết lập cho mình các quy trình vận tải hàng hóa khác nhau nhằm tối ưu hóa vận chuyển, đáp ứng cao nhất nhu cầu của khách hàng với chi phí thấp nhất

Hiện nay, đã có nhiều nghiên cứu về hoạt động vận chuyển của các doanh nghiệp sản xuất, tuy nhiên chưa thể bao quát hết toàn bộ thực trạng của hoạt động vận chuyển để hoàn thiện quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của doanh nghiệp sản xuất nên việc tiếp tục nghiên cứu vấn đề này là rất cần thiết.

Công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin (Mavin Farm) là một trong những doanh nghiệp Nông nghiệp hàng đầu tại Việt Nam Công ty chịu trách nhiệm chăn nuôi và cung cấp sản phẩm chăn nuôi trong chuỗi giá trị của tập đoàn Mavin Việc vận tải có vai trò hết sức quan trọng và được ví như mạch máu trong chuỗi cung ứng của Mavin Farm Nhìn chung, việc vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của Mavin Farm diễn ra khá ổn định nhờ sự quản lý sát sao kế hoạch vận chuyển và việc trao đổi thông tin diễn ra thường xuyên Bên cạnh đó, trong quá trình vận chuyển, doanh nghiệp vẫn gặp phải những ảnh hưởng không mong muốn khiến cho việc vận chuyển chưa được diễn ra hoàn toàn suôn sẻ Chính bởi vậy, doanh nghiệp cần có những biện pháp để gia tăng mặt tích cực và loại bỏ những tiêu cực, hay biện pháp ứng phó với những rủi ro bất ngờ trong quá trình vận chuyển hàng hóa Nhận thấy tầm quan trọng của vấn đề trên trong thời gian thực tập, qua quá trình tìm hiểu và nghiên cứu tại công ty, em quyết định lựa chọn đề tài “Hoàn thiện quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của Công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin” làm luận văn tốt nghiệp của mình

Tổng quan tình hình nghiên cứu

An Thị Thanh Nhàn & ctg (2018), “Giáo trình Quản trị logistics Kinh doanh” - NXB Thống Kê, tại chương 6, giáo trình đã cung cấp kiến thức một cách tổng quan nhất về quản trị vận chuyển hàng hóa được nghiên cứu và đúc kết từ thực tế các doanh nghiệp

Cụ thể, giáo trình đã nêu ra khái quát về vận chuyển hàng hóa trong hệ thống logistics, phân loại vận chuyển hàng hóa và các quyết định cơ bản trong quản trị vận chuyển hàng hóa Đây là những kiến thức làm tiền đề để ứng dụng phân tích thực trạng và đưa ra giải pháp hoàn thiện

Lê Thị Huệ (2017), “Quản trị vận chuyển hàng hóa tại Công ty TNHH Miwon Việt

Nam”, đề tài luận văn thạc sĩ kinh tế thuộc Trường Đại học Thương Mại Đề tài đã nêu ra những lý luận chung về vận chuyển hàng hóa tại doanh nghiệp sản xuất từ đó nghiên cứu, phân tích đánh giá thực trạng quản trị vận chuyển hàng hóa của công ty TNHH Miwon Việt Nam và đề ra một số giải pháp hoàn thiện quản trị vận chuyển hàng hóa của công ty. Bùi Hải Yến (2018), “Quản trị logistics của Công ty trách nhiệm hữu hạn MTV Đầu tư và Phát triển nông nghiệp Hà Nội”, luận văn thạc sĩ kinh tế thuộc Trường Đại học Thương Mại Luận văn đã tổng hợp các vấn đề cơ bản về quản trị logistics tại doanh nghiệp sản xuất, phân tích thực trạng quản trị logistics tại công ty và đưa ra các giải pháp hoàn thiện quản trị logistics của Công ty trách nhiệm hữu hạn MTV Đầu tư và Phát triển nông nghiệp Hà Nội.

Nguyễn Thị Hà (2022), “Tăng cường quản lý thuê ngoài dịch vụ vận chuyển tại công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ HBS Việt Nam”, luận văn tốt nghiệp thuộc trường Đại học Thương Mại Đề tài đã nêu ra một số vấn đề lý luận cơ bản về thuê ngoài dịch vụ logistics và tập trung nghiên cứu, phân tích và đánh giá thực trạng hoạt động thuê ngoài dịch vụ vận chuyển tại công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ HBS Việt Nam.

A Bueno, M Godinho Filho, A.G Frank (2020), “Smart production planning and control in the Industry 4.0 context: A systematic literature review”, Computer & Industrial Engineering Bài nghiên cứu đã tiến hành kiểm tra các quy trình sản xuất và vận chuyển cho phép xác định những rủi ro tiềm ẩn và đưa ra các đề xuất cải tiến.

E Smirnova, N Hajiyev, I Glazkova, A Hajiyeva (2024), “Production companies:

Evaluation of accessibility and efficiency of transportation and manufacturing process”,

The Asian Journal of Shipping and Logistics Bài báo đã nghiên cứu, đo lường, đưa ra mối quan hệ giữa vận chuyển và sản xuất để từ đó đề xuất một số giải pháp để cải thiện hiệu quả của vận chuyển trong chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp sản xuất

Có thể thấy, vận chuyển là một vấn đề được rất nhiều người quan tâm và nghiên cứu Những nghiên cứu trên đã đưa ra những quan điểm và khía cạnh khác nhau của vận chuyển Tuy nhiên, các nghiên cứu ấy lại chưa thưc sự mới với các số liệu đã cũ đồng thời chưa có nghiên cứu nào nghiên cứu vấn đề vận chuyển tại công ty chăn nuôi Bởi vậy, tác giả đã quyết định lựa chọn đề tài “Hoàn thiện quy trình vận chuyển hàng hóa tại Công ty

Cổ phần chăn nuôi Mavin” Đề tài này sẽ đi sâu vào nghiên cứu quy trình vận chuyển hàng hóa tại công ty chăn nuôi với số liệu mới mẻ và hợp thời hơn, nhằm hoàn thiện và bổ sung những vấn đề mà các nghiên cứ trước chưa có

Mục tiêu nghiên cứu

Mục tiêu nghiên cứu của luận văn là phân tích, làm rõ thực trạng quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của Công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin, từ đó đề xuất một số giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng này.

- Tổng hợp các cơ sở lý luận cơ bản về hoạt động vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của doanh nghiệp sản xuất.

- Đánh giá tích cực, hạn chế và tìm ra nguyên nhân của những hạn chế trong quy trình vận chuyển hàng hóa của công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin.

- Đề xuất một số giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình vận chuyển hàng hóa của công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

1.4.1 Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu của luận văn là quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin.

Về không gian, hiện Mavin Farm đang hoat động sôi nổi tại Việt Nam Chính bởi vậy, khóa luận nghiên cứu quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng tại công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin tại Việt Nam.

Về thời gian, khóa luận thu thập dữ liệu nghiên cứu trong giai đoạn 2021-2023 và khảo sát các thông tin dữ liệu từ tháng 1/2024 đến tháng 4/2024 Trên cơ sở đó, khóa luận đề xuất các giải pháp và kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả của hoạt động phát triển thương hiệu của công ty cho giai đoạn 2024 – 2030

Về nội dung, đề tài nghiên cứu thực trạng quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng tại công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin tại Việt Nam Hiện, hoạt động chăn nuôi của Mavin Farm bao gồm 3 lĩnh vực là chăn nuôi heo, chăn nuôi gia cầm và nuôi trồng thủy sản Nhưng do thời gian và nguồn lực có hạn, đề tài sẽ đi sâu vào nghiên cứu “quy trình vận chuyển heo” của công ty Cụ thể, tác giả sẽ nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến quy trình vận chuyển heo của công ty, thực trạng quy trình vận chuyển heo của công ty, đánh giá những thành công, hạn chế và chỉ ra những nguyên nhân dẫn đến hạn chế để từ đó đưa ra giải pháp cải thiện quy trình vận chuyển heo của công ty nói riêng và quy trình vận chuyển hàng hóa của công ty nói chung.

Phương pháp nghiên cứu

1.5.1 Phương pháp thu thập số liệu Thu thập dữ liệu thứ cấp

Dữ liệu thứ cấp mà tác giả sử dụng để nghiên cứu cho đề tài được thu thập từ:

- Những tài liệu có sẵn như giáo trình, luận văn, luận án, các công trình nghiên cứu khoa học, website, sách báo, tạp chí chuyên ngành có liên quan đến đề tài khóa luận, …

- Dữ liệu nội bộ của doanh nghiệp thông qua báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh, báo cáo về nguồn lực doanh nghiệp giai đoạn 2021-2023, báo cáo, số liệu liên quan đến thực trạng quy trình vận tải của công ty giai đoạn 2021-2023

Thu thập dữ liệu sơ cấp

Tác giả xây dựng phiếu điều tra dưới dạng câu hỏi khảo sát để đi sâu vào các vấn đề liên quan đến đề tài nghiên cứu là quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của Công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin Đối tượng khảo sát là nhân sự phòng quản lý vận tải của Mavin Farm Các câu hỏi khảo sát xoay quanh nội dung liên quan đến quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của Công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin

Do thời gian có hạn, tác giả quyết định tiến hành điều tra 30 nhân viên phòng quản lý vận tải của Mavin Farm bao gồm trưởng phòng, nhân sự điều phối xe, nhân sự theo dõi chi phí vận chuyển, nhân sự theo dõi sửa chữa xe và lái xe Thông qua hợp tác, tác giả đã nhận được sự giúp đỡ rất nhiệt tình từ các anh/chị trong việc thu thập phiếu điều tra Số phiếu phát ra là 30 phiếu và thu về 30 phiếu (100%)

- Quan sát để thu thập các dữ liệu về cơ sở vật chất, tình hình nguồn nhân lực, quy cách làm việc… của công ty.

1.5.2 Phương pháp phân tích và xử lý số liệu Phương pháp tổng hợp, thống kê dữ liệu

Tác giả sử dụng phần mềm Excel để thống kê dữ liệu đã thu thập liên quan đến quy trình vận chuyển hàng hóa của Công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin Sau đó tính tỷ lệ phần trăm của các dữ liệu để đưa ra nhận xét Thông qua thống kê mô tả thì dữ liệu được đưa vào bài dưới dạng bảng hoặc biểu đồ.

Tác giả áp dụng phương pháp này để so sánh kết quả năm này so với năm trước về sự tăng giảm các chỉ tiêu kinh tế, từ đó đưa ra định hướng giải quyết trong tương lai Phương pháp này dựa trên kết quả của phương pháp tổng hợp, thống kê để đối chiếu các số liệu, thấy được sự thay đổi qua các năm

Phương pháp phân tích tổng hợp

Tác giả tổng hợp kết quả nghiên cứu của hai phương pháp kia, tiến hành nghiên cứu và phân tích, làm rõ số các số liệu và từ đó chỉ ra những vấn đề trong quy trình vận chuyển hàng hóa của Mavin Farm Từ đó đưa ra những giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của Công ty Cổ phần chăn nuôi Mavin.

Kết cấu khóa luận tốt nghiệp

Ngoài mục lục, danh mục các từ viết tắt, danh mục bảng biểu, hình vẽ, danh mục tài liệu tham khảo, lời cảm ơn, kết luận và phụ lục, nội dung chính của luận văn bao gồm bốn chương:

Chương 1: Tổng quan về vấn đề nghiên cứu Ở chương 1, tác giả đưa ra sự cần thiết của việc nghiên cứu đề tài, xác định khoảng trống nghiên cứu, đưa ra mục tiêu và phương pháp nghiên cứu, xác định đối tượng nghiên cứu để người đọc có cái nhìn tổng quát nhất về định hướng nghiên cứu đề tài.

Chương 2: Cơ sở lý luận về quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng

Chương 2, tác giả đưa ra một số vấn đề lý luận về chuỗi cung ứng và vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của doanh nghiệp sản xuất Trong đó đi sâu vào nghiên cứu các vấn đề lý thuyết liên quan đến vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của doanh nghiệp sản xuất và các nhân tố ảnh hưởng đến vấn đề nghiên cứu.

Chương 3: Phân tích thực trạng quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của Công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin

Chương 3 tác giả đã giới thiệu khái quát về Công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin, phân tích tác động của yếu tố môi trường đến quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của công ty và xoáy sâu nghiên cứu vào thực trạng quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của công ty từ đó đánh giá thực trạng quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của Mavin Farm

Chương 4: Đề xuất giải pháp hoàn thiện quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của Công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin Đến chương 4, tác giả sẽ dự báo các thay đổi của môi trường và thị trường trong thời gian tới, chỉ ra phương hướng hoạt động của công ty trong tương lai và kết hợp với kết quả nghiên cứu ở chương 3 để đề xuất giải pháp hoàn thiện quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của Công ty Cổ phần Chăn nuôi Mavin.

CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA

Khái quát quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng

2.1.1 Khái niệm và một số vấn đề liên quan đến, vai trò và vị trí của vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng

2.1.1.1 Khái niệm chuỗi cung ứng

Với sự thay đổi của môi trường kết hợp với hội nhập và phát triển giao thương nhanh chóng như hiện nay, để việc kinh doanh hiệu quả, các doanh nghiệp cần quan tâm chặt chẽ đến các khâu trong quá trình sản xuất kinh doanh của mình Bắt đầu từ nguyên vật liệu đến sản xuất, phân phối và cuối cùng là đưa sản phẩm đến tay khách hàng Chính bởi vậy, họ phải quan tâm đến mối quan hệ với các bên liên quan như nhà cung cấp, nhà phân phối, khách hàng, Đây chính là những yếu tố tạo nên chuỗi cung ứng Hiểu đơn giản, chuỗi cung ứng là một thuật ngữ kinh tế mô tả sự liên kết của nhiều doanh nghiệp để cung ứng hàng hóa và dịch vụ đáp ứng cho các nhu cầu khác nhau của khách hàng trong thị trường Ở góc độ học thuật, theo Christopher, 1992: “Chuỗi cung ứng là một mạng lưới các tổ chức có mối quan hệ với nhau thông qua các liên kết xuôi và ngược, bao gồm các quá trình và hoạt động khác nhau để tạo nên giá trị cho sản phẩm hoặc dịch vụ và được đưa đến tay người tiêu dùng cuối cùng”.

Govil và Proth, 2002 cho rằng, chuỗi cung ứng là “Một hệ thống các tổ chức, con người, thông tin, hoạt động và các nguồn lực liên quan tới công tác chuyển sản phẩm/dịch vụ từ nhà cung cấp tới khách hàng với mục tiêu thỏa mãn nhu cầu của khách hàng”. Ở góc độ doanh nghiệp, khái niệm chuỗi cung ứng được hiểu là “tập hợp các doanh nghiệp hoặc tổ chức tham gia trực tiếp và gián tiếp vào các quá trình tạo ra, duy trì và phân phối một loại sản phẩm nào đó cho thị trường”.

Theo khái niệm trên, trong chuỗi cung ứng có các thành viên cơ bản là nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà bán buôn, nhà bán lẻ, họ sở hữu và tham gia trực tiếp vào quá trình chuyển đổi, phân phối dòng vật chất từ các nguyên liệu thô ban đầu thành thành phẩm và đưa tới thị trường Đồng thời chuỗi cung ứng cũng bao gồm cả các doanh nghiệp hỗ trợ cho các hoạt động và quá trình trên như công ty vận tải, kho bãi, các nhà cung cấp dịch vụ bảo hiểm, ngân hàng, thông tin… Họ tham gia gián tiếp vào chuỗi cung ứng với vai trò là các công ty bên thứ 3, giúp làm tăng tính chuyên môn hóa cũng như hiệu quả trong các chuỗi cung ứng.

2.1.1.2 Khái niệm vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng

Vận chuyển nói chung là việc di chuyển hàng hóa và con người từ vị trí này sang vị trí khác bằng phương tiện vận tải như ô tô, máy bay, tàu hỏa, tàu thủy, Ở góc độ vĩ mô, đây là một ngành kinh tế quan trọng trên thế giới phát sinh do việc hội nhập kinh tế ngày càng sâu rộng và cách biệt về không gian và thời gian, mà con người và hàng hóa luôn luôn di chuyển từ nơi này đến nơi khác chứ không đứng yên Chỉnh bởi những cách biệt trên, vận chuyển đã ra đời để giải quyết những mâu thuẫn đó

7 Ở góc độ vi mô, vận chuyển tồn tại trong hai loại hình doanh nghiệp là doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải và doanh nghiệp sản xuất Tại các doanh nghiệp vận tải, vận chuyển chính là sản phẩm dịch vụ Trên thị trường, các doanh nghiệp này có thể là các doanh nghiệp 2PL, 3PL, 4PL, 5PL Họ là đối tác giúp các doanh nghiệp sản xuất vận chuyển hàng hóa và thu phí Bên cạnh đó, các doanh nghiệp vận tải cũng có thể là các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ chuyên chở con người đến địa điểm mà họ muốn Như vậy, ở các doanh nghiệp vận tải, vận chuyển chính là chức năng chính của họ

Tại các doanh nghiệp sản xuất, vận chuyển chính là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng của họ, vận chuyển giúp đưa nguyên liệu từ nhà cung cấp đến nơi sản xuất và giúp doanh nghiệp đưa thành phẩm đến tay khách hàng Đây là chức năng bổ trợ cho hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp sản xuất Như vậy, ở góc độ doanh nghiệp sản xuất, vận chuyển là “quá trình di chuyển hàng hoá trong không gian bằng sức người hay phương tiện vận tải nhằm thực hiện các yêu cầu của mua bán, dự trữ trong quá trình sản xuất kinh doanh”.

2.1.1.3 Vai trò của vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng

Dưới góc độ chức năng quản trị logistics trong doanh nghiệp, hoạt động vận chuyển hàng hoá được ví như sợi chỉ liên kết các tác nghiệp sản xuất kinh doanh tại các địa bàn khác nhau của doanh nghiệp Vận chuyển giúp nguyên vật liệu, bán thành phẩm và hàng hóa đầu vào được di chuyển để cung cấp cho các cơ sở trong mạng lưới logistics Vận chuyển để cung ứng hàng hoá tới khách hàng đúng thời gian và địa điểm yêu cầu, đảm bảo an toàn hàng hoá với mức chi phí hợp lý Là một bộ phận quan trọng của logistics, quản trị vận chuyển hàng hóa phải góp phần hoàn thành hai mục tiêu quản trị logistics trong doanh nghiệp là nâng cao chất lượng dịch vụ logistics và giảm tổng chi phí của toàn bộ hệ thống

2.1.1.4 Vị trí của vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng

Dưới đây là mô hình các quyết định chiến lược trong hệ thống logistics

Hình 1.1 Các quyết định chiến lược trong hệ thông logistics

Nguồn: An Thị Thanh Nhàn & ctg, 2018

Mô hình trên cho thấy vận chuyển là một trong ba nội dung trọng tâm của hệ thống logistics trong doanh nghiệp sản xuất (bao gồm thiết kế mạng lưới cơ sở, dự trữ hàng hóa

8 và vận chuyển hàng hóa), có tác động trực tiếp và dài hạn đến chi phí và mức phục vụ khách hàng, đến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Bất kỳ lợi thế cạnh tranh nào của doanh nghiệp nói chung và của logistics nói riêng cũng đều có mối liên hệ mật thiết với hệ thống vận chuyển hàng hoá hợp lý.

Trong doanh nghiệp sản xuất, vận chuyển hàng hóa tồn tại trong toàn bộ quá trình hoạt động của doanh nghiệp Việc vận chuyển giúp đưa nguyên liệu đầu vào từ nhà cung cấp đến nơi sản xuất, sau đó lại vận chuyển hàng hóa đầu ra đến thành viên tiếp theo trong chuỗi cung ứng (kho, nhà phân phối, ) và cuối cùng là đến khách hàng

2.1.2 Đặc điểm của vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng Đặc điểm của vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng có các đặc điểm sau: Hoạt động vận chuyển trong chuỗi cung ứng không giúp doanh nghiệp tạo ra sản phẩm của mình mà vận chuyển giúp thay đổi vị trí của sản phẩm, giúp doanh nghiệp đưa hàng hóa từ nơi cung đến nơi cầu, tạo ra lợi ích về vị trí và thời gian

Vận chuyển hàng hóa bị tác động mạnh bởi các yếu tố môi trường như thời tiết, điều kiện địa lý, cơ sở hạ tầng giao thông, sự biến động của giá xăng dầu, các chính sách của chính phủ

Vận chuyển hàng hóa liên quan mật thiết đến các yếu tố đo lường như thời gian vận chuyển, tốc độ vận chuyển, tần suất vận chuyển, khối lượng vận chuyển, mức độ hao hụt, Các yếu tố này là tiêu chí đánh giá chất lượng vận chuyển hàng hóa

2.1.3 Các thành phần tham gia vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng

Hoạt động vận chuyển hàng hóa tại doanh nghiệp liên quan đến quá trình vận chuyển hàng hóa giữa các doanh nghiệp và tổ chức trong nền kinh tế và liên hệ với nhau trong một hệ thống gồm nhiều thành phần tham dự: người gửi hàng và người nhận hàng; đơn vị vận tải; chính phủ và công chúng

Hình 2.1 Các thành phần tham gia quá trình vận chuyển hàng hóa

Nguồn: Nguồn: An Thị Thanh Nhàn & ctg, 2018

Doanh nghiệp sản xuất là người sản xuất ra sản phẩm và là người có nhu cầu mua nguyên vật liệu, là người có hàng bán và có nhu cầu vận chuyển hàng hoá đến địa điểm nhất định trong khoảng thời gian xác định Mục tiêu của người gửi hàng là vận chuyển phải đáp ứng tốt mức dịch vụ khách hàng yêu cầu và tối thiểu hóa tổng chi phí logistics

Quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng

2.2.1 Thiết kế mạng lưới và tuyến đường vận chuyển

(1) Vận chuyển thẳng đơn giản Mạng lưới và tuyến đường vận chuyển cần được thiết kế để đảm bảo sự vận động hợp lý của hàng hóa trong kênh logistics theo những điều kiện nhất định Có nhiều phương án vận chuyển khác nhau: vận chuyển thẳng đơn giản; vận chuyển thẳng với tuyến đường vòng; vận chuyển qua trung tâm phân phối; vận chuyển qua trung tâm phân phối với tuyến đường vòng và vận chuyển đáp ứng nhanh

Hình 2.2 Sơ đồ vận chuyển thẳng đơn giản

Nguồn: Chopra and Meindl, 2012, tr 395

Với phương án vận chuyển thẳng, tất cả các lô hàng được chuyển trực tiếp từ từng nhà cung ứng tới các địa điểm của khách hàng qua những tuyến đường cố định và nhà quản trị logistics chỉ cần xác định loại hình phương tiện vận tải và quy mô lô hàng cần gửi, trong đó có cân nhắc tới mức độ đánh đổi giữa chi phí vận chuyển và chi phí dự trữ hàng hoá Phương án vận chuyển thẳng được coi là hợp lý nếu nhu cầu tại từng địa điểm khách hàng là đủ lớn để vận chuyển đầy xe hoặc khi vận chuyển những mặt hàng cồng kềnh, trọng lượng lớn.

(2) Vận chuyển thẳng với tuyến đường vòng

Hình 2.3 Sơ đồ vận chuyển thẳng với tuyến đường vòng

Nguồn: Chopra and Meindl, 2012, tr 395

Tuyến đường vòng (milk run) là hành trình vận chuyển trong đó xe tải sẽ giao hàng từ một nhà cung ứng tới lần lượt nhiều khách hàng hoặc gộp các lô hàng từ nhiều nhà cung ứng tới một khách hàng Thiết kế tuyến đường vòng đặc biệt phù hợp khi mật độ khách hàng dày đặc, cho dù khoảng cách vận chuyển là dài hay ngắn.

(3) Vận chuyển qua trung tâm phân phối

Hình 2.4 Sơ đồ vận chuyển qua trung tâm phân phối

Nguồn: Chopra and Meindl, 2012, tr 395

Trung tâm phân phối là nhà kho chuyên dụng, đóng vai trò là trung tâm lưu trữ hàng hóa thành phẩm một cách chiến lược sau đó vận chuyển hàng hóa đến một điểm đến theo yêu cầu của khách hàng

Hàng hóa được vận chuyển theo cách này sẽ không được vận chuyển trực tiếp tới địa điểm của khách hàng, mà vận chuyển thông qua một trung tâm phân phối trong một khu vực địa lý nhất định Sau đó, trung tâm phân phối này chuyển những lô hàng tương ứng đến từng khách hàng trên địa bàn hoạt động của mình Phương án vận chuyển này

11 giúp hoàn thiện cả hai nguyên tắc vận chuyển: lợi thế nhờ quy mô và lợi thế nhờ khoảng cách

(4) Vận chuyển qua trung tâm phân phối với tuyến đường vòng

Hình 2.5 Sơ đồ vận chuyển qua trung tâm phân phối với tuyến đường vòng

Doanh nghiệp thường thiết kế tuyến đường vòng để vận chuyển từ trung tâm phân phối đến các khách hàng khi lô hàng theo nhu cầu của khách hàng tương đối nhỏ, không chất đầy xe tải Như vậy sẽ phải phối hợp nhiều lô hàng nhỏ với nhau để khai thác tính kinh tế nhờ quy mô và giảm số lần vận chuyển không tải

(5) Vận chuyển đáp ứng nhanh Đây là phương thức vận chuyển phối hợp nhiều phương án kể trên một cách hợp lý để tăng mức độ đáp ứng và giảm chi phí trong hệ thống logistics Mục tiêu cao nhất là đáp ứng yêu cầu về thời gian, địa điểm, khối lượng và cơ cấu hàng hoá vận chuyển tới khách hàng Bên cạnh đó có cân nhắc đến chi phí tổng thể cho cả phương tiện, dự trữ, bốc xếp và an toàn hàng hoá

2.2.2 Lựa chọn người vận tải

Bước tiếp theo cần căn cứ vào việc phân tích yêu cầu dịch vụ khách hàng, vào đặc trưng dịch vụ và chi phí của từng loại phương tiện, khả năng cung ứng của đối thủ cạnh tranh doanh nghiệp có thể để lựa chọn tự vận chuyển, thuê ngoài để vận chuyển hoặc kết hợp cả thuê ngoài và tự vận chuyển.

Trong trường hợp tự vận chuyển, doanh nghiệp cần đầu tư hệ thống phương tiện và nhân lực cho riêng mình Việc tự vận chuyển sẽ giúp các doanh nghiệp đáp ứng đúng kế hoạch được đặt ra một cách nhanh chóng, ổn định và có thể kiểm soát chặt chẽ nhất đồng thời có thể kết hợp chặt chẽ với các bộ phận khác trong doanh nghiệp để phát triển chiến lược một cách tối ưu Tuy nhiên, việc vận chuyển này đòi hỏi chi phí đầu tư lớn và cần có đội ngũ nhân lực quản lý nên việc vận chuyển này thường chỉ xuất hiện ở các doanh nghiệp lớn.

Trường hợp thuê ngoài vận chuyển là trường hợp thường thấy ở các doanh nghiệp vừa và nhỏ Ưu điểm của việc thuê ngoài vận chuyển là có thể giảm chi phí đầu tư, tận dụng lợi thế của các đơn vị vận chuyển khác nhau Tuy nhiên, doanh nghiệp cần lựa chọn và đánh giá một cách chặt chẽ đối tác vận chuyển của mình để tránh hợp tác với các bên không đủ năng lực, uy tín vừa mất thời gian để giải quyết rủi ro, mất tiền bạc lại vừa mất uy tín doanh nghiệp Việc lựa chọn nhà cung cấp vận tải thường được phân tích theo các

12 các tiêu chuẩn hoặc chỉ tiêu cụ thể như chi phí, thời gian, độ tin cậy, khả năng tiếp cận, công suất, tính linh hoạt và an toàn hàng hoá Các yếu tố trên sẽ được dựa theo kết quả thực hiện vận chuyển của mỗi đơn vị và đánh giá bằng cách cho điểm theo thang từ 1 đến

3 với 1 là là tốt nhất và 3 là kém nhất Tổng số điểm đánh giá được xác định bằng cách nhân điểm thực hiện chỉ tiêu với hệ số quan trọng để được điểm đánh giá từng tiêu chuẩn, sau đó, cộng điểm đánh giá các tiêu chuẩn sẽ được tổng số điểm Người vận chuyển nào có tổng số điểm đánh giá thấp nhất là người có năng lực vận chuyển đạt yêu cầu cao nhất Bên cạnh đó, sau 1 thời gian hợp tác, doanh nghiệp cần đánh giá chất lượng của các đơn vị vận chuyển để đưa ra các quyết định liên quan đến việc hợp tác trong thời gian tiếp theo

Nếu doanh nghiệp kết hợp cả tự vận chuyển và thuê ngoài thì sẽ giúp tối ưu hóa được việc vận chuyển Việc này vừa giúp doanh nghiệp có thể chủ động trong vận chuyển trong những trường hợp bất ngờ lại vừa có thể giúp doanh nghiệp mở rộng mạng lưới phân phối của mình Tuy nhiên việc kết hợp này đòi hỏi doanh nghiệp có sự quản lý chặt chẽ

Nội dung các công việc cụ thể bao gồm:

(1) Chuẩn bị vận chuyển và đóng ghép đơn hàng: Đây là khâu phối hợp với bộ phận quản lý kho và là công việc quan trọng đầu tiên để đảm bảo đầy đủ thiết bị, mặt bằng, nhân công và các điều kiện cần thiết khác cho công tác chuẩn bị giao hàng hoặc nhận hàng Lập kế hoạch tốt, bám sát yêu cầu vận chuyển thực tế sẽ đảm bảo dòng hàng hóa luân chuyển nhịp nhàng, thuận lợi ở các cửa ra vào kho bãi, hạn chế đến mức tình trạng phải chờ đợi, thậm chí tắc nghẽn, để xếp hoặc dỡ hàng, giảm bớt lãng phí trong doanh nghiệp.

(2) Vận chuyển và báo cáo tình trạng vận chuyển là một phần quan trọng để đạt được hiệu quả cao trong quản trị vận chuyển hành trình tốt nhất mà phương tiện vận tải sẽ đi Việc báo cáo tình trạng hàng vận chuyển cho người nhận hàng bằng thư điện tử hoặc theo dõi lộ trình đơn hàng trên website hiện đã trở nên phổ biến, để họ có thể chủ động trong kế hoạch giao nhận hàng và triển khai các công việc tiếp theo, liên quan đến thời gian, địa điểm và dịch vụ xếp dỡ cần thiết.

Các yếu tố ảnh hưởng đến quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng

2.3.1 Môi trường bên ngoài Môi trường công nghệ thông tin phát triển mạnh mẽ đã cho ra đời nhiều phần mềm quản lý vận tải như Big Data, ERP, CRM, ROS Các phần mềm này vừa giúp các doanh nghiệp tiết kiệm được nhiều thời gian, chi phí lại vừa giúp các doanh nghiệp điều hành hoạt động vận chuyển của mình một cách chính xác

Môi trường tự nhiên có ảnh hưởng không nhỏ tới hoạt động vận chuyển của doanh nghiệp Yếu tố môi trường có ảnh hưởng trực tiếp tới chất lượng vận chuyển hàng hóa và tác động gián tiếp đến chi phí vận chuyển Ví dụ, do thời tiết xấu, việc vận chuyển hàng hóa có thể bị trì hoãn hoặc bị chậm trễ, gây ảnh hưởng đến kế hoạch vận chuyển Hơn thế, một số vấn đề thời tiết như mưa bão, động đất, có thể làm hư hại hàng hóa Yếu tố môi trường tự nhiên là yếu tố có tính chất bất ngờ, khó tránh khỏi nên doanh nghiệp cần chuẩn bị mọi trường hợp để ứng phó

Cơ sở hạ tầng giao thông là yếu tố gắn liền với vận chuyển Nếu không có cơ sở hạ tầng giao thông thì việc vận chuyển không thể diễn ra Do đó, chất lượng của cơ sở hạ tầng giao thông cũng liên quan mật thiết đến hoạt động vận chuyển Đây là một phần quyết định tuyến đường vận chuyển, thời gian vận chuyển, phương thức vận chuyển và chi phí vận chuyển

Sự biến động của giá xăng dầu là một yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến việc vận chuyển của doanh nghiệp Khi giá xăng dầu tăng, chi phí vận chuyển của cũng theo đó

14 mà tăng lên, đòi hỏi doanh nghiệp phải đứng trước 2 sự lựa chọn là tăng giá sản phẩm hoặc tìm ra những phương pháp để tối ưu hóa hoạt động vận chuyển nhất có thể.

Khách hàng có ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động vận chuyển của doanh nghiệp và là người gián tiếp quyết định quá trình vận chuyển của doanh nghiệp Doanh nghiệp cần thiết kế quá trình vận chuyển phù hợp với mỗi nhu cầu khác nhau của các khách hàng khác nhau

Nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển là một yếu tố rất quan trọng đối với doanh nghiệp Các doanh nghiệp cần lựa chọn nhà cung cấp một cách chặt chẽ để đảm bảo các chỉ tiêu về chi phí và chất lượng đều được đáp ứng một cách tối ưu nhất Việc lựa chọn đối tác vận chuyển phù hợp là hết sức quan trọng bởi đây là yếu tố quyết định việc vận chuyển của doanh nghiệp có diễn ra suôn sẻ hay không.

2.3.2 Môi trường bên trong Nguồn lực của doanh nghiệp là những yếu tố doanh nghiệp đầu tư để phát triển hệ thống vận chuyển của mình Các yếu tố này bao gồm nguồn nhân lực, hệ thống cơ sở vật chất kỹ thuật và các yếu tố khác phát sinh trong quá trình vận chuyển Các yếu tố này có ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực vận chuyển của doanh nghiệp Nguồn lực nội tại càng lớn sẽ giúp cho hệ thống vận chuyển của doanh nghiệp càng hoàn thiện, tạo cho doanh nghiệp sự chủ động, linh hoạt khi vận chuyển Đặc điểm của hàng hóa bao gồm các yếu tố loại hàng hóa, kích thước và trọng lượng, tính chất nguy hiểm, giá trị của hàng hóa, độ bền và tính mùa vụ Trong đó, loại hàng hóa sẽ quyết định về yêu cầu vận chuyển (nhiệt độ kiểm soát, độ ẩm, đặc điểm phương tiện vận chuyển, …) Kích thước và trọng lượng lớn đòi hỏi phương tiện vận chuyển có khả năng chịu tải cao và có đủ không gian để chứa hàng Tính chất nguy hiểm đòi hỏi sự tuân thủ các quy định về an toàn và bảo vệ môi trường đặc biệt trong quá trình vận chuyển Độ bền cần có phương tiện vận chuyển có độ rung giảm hoặc cần biện pháp đóng gói và xếp dỡ đặc biệt đảm bảo hàng hóa được an toàn Tính mùa vụ ảnh hưởng đến nhu cầu vận chuyển Trong mùa vụ, nhu cầu về hàng hóa sẽ tăng cao, áp lực về nhu cầu sẽ khiến doanh nghiệp sẽ phải tăng cường khả năng vận chuyển bằng cách tăng số phương tiện vận chuyển, tăng thời gian làm việc hoặc thuê thêm dịch vụ vận chuyển để đáp ứng nhu cầu

Có thể thấy, vận chuyển bị ảnh hưởng bởi rất nhiều yếu tố cả bên trong và bên ngoài doanh nghiệp Chính bởi vậy, doanh nghiệp cần xác định được các yếu tố ảnh hưởng một cách chi tiết để có thể quản lý quy trình vận chuyển đem lại hiệu quả tốt nhất cho mình

THỰC TRẠNG QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA TRONG CHUỖI CUNG ỨNG CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN CHĂN NUÔI MAVIN

Giới thiệu khái quát về Công ty cổ phần Chăn nuôi Mavin

3.1.1 Giới thiệu chung về công ty

Công ty cổ phần chăn nuôi Mavin thuộc tập đoàn Mavin Tập đoàn Mavin là một trong những công ty duy nhất tại Việt Nam hoạt động khép kín theo chuỗi giá trị “Từ Nông trại tới Bàn ăn” Công ty cổ phần chăn nuôi Mavin (Mavin Farm) chịu trách nhiệm chăn nuôi và cung cấp con giống trong chuỗi giá trị của tập đoàn Mavin và có trụ sở chính tại Thị tứ Bô Thời, xã Hồng Tiến, huyện Khoái Châu, tỉnh Hưng Yên Văn phòng đại diện của công ty nằm ở Tầng 1 tòa Hudland, số 6 đường Nguyễn Hữu Thọ, phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, thành phố Hà Nội Ông Phạm Cao Bằng là giám đốc và cũng là người đại diện của Mavin Farm Dưới đây là logo của Mavin Farm – dấu hiệu để nhận biết công ty

Hình 3.1 Logo của Công ty Cổ phần chăn nuôi Mavin

Nguồn: Công ty cổ phần tập đoàn Mavin

Mavin Farm cam kết cung cấp những sản phẩm “Sạch từ nguồn”, mang lại cuộc sống hạnh phúc và trọn vẹn cho khách hàng với 6 giá trị cốt lõi là Đoàn kết – Đổi mới – Trách nhiệm – Chất lượng – Sự hài lòng – Minh bạch Công ty mong muốn trở thành doanh nghiệp hàng đầu cung cấp các sản phẩm và dịch vụ về nông nghiệp hiệu quả và chuyên nghiệp, tạo ra các sản phẩm dịch vụ ưu việt thông qua công tác nghiên cứu phát triển liên tục cùng với việc phát triển và ứng dụng hệ thống sản xuất thân thiện với môi trường nhằm cung cấp lợi ích bền vững cho khách hàng, đối tác, nhân viên và cổ đông Thành lập từ 2017, đến nay, Mavin Farm đã đạt được nhiều thành tựu trong suốt quá trình kinh doanh của mình, điển hình như năm 2018, Mavin Farm là doanh nghiệp đầu tiên thành công xuất khẩu lô thịt lợn theo đường chính ngạch sang Myanmar Năm 2022, Tổ chức Tài chính quốc tế (IFC) và Quỹ Châu Á mới nổi IFC đã ký thỏa thuận hợp tác đầu tư và công bố đối tác chiến lược với Mavin Farm trong việc phát triển ngành chăn nuôi heo Năm 2023, Mavin Farm đã đầu tư xây dựng và đưa vào hoạt động các Tổ hợp chăn nuôi quy mô lớn, siêu trang trại khép kín ứng dụng công nghệ cao, thân thiện với môi trường tại Nghệ An, Gia Lai và Đồng Tháp Hiện nay, Mavin Farm là một trong số những công ty lớn và có uy tín trên thị trường chăn nuôi tại Việt Nam

Hiện nay, Mavin Farm tập trung vào 3 lĩnh vực chính là chăn nuôi heo, chăn nuôi gia cầm và nuôi trồng thủy sản.

Chăn nuôi heo (ngành chính): Hoạt động chăn nuôi heo của Mavin Farm do Mavin

Pig Farm đảm nhiệm Hiện Với chất lượng giống lợn gốc thuần chủng nhập từ các nước

Mỹ, Bỉ, Đan Mạch, Anh, … và kinh nghiệm chăn nuôi tiên tiến, Mavin Farm đã lai tạo ra các giống lợn chất lượng, thích nghi tốt với môi trường khí hậu Việt Nam từ đó đáp ứng nhu cầu ngày càng cao, đem lại hiệu quả kinh tế cho nhà chăn nuôi Sản phẩm của hoạt động chăn nuôi heo là heo giống Mavin và heo thịt Mavin Trong đó, heo giống của Mavin bao gồm 3 loại là heo hậu bị (gồm Mavin 1, Mavin 2, Mavin 3), con giống ông bà (heo nái GP) và con giống bố mẹ (DU 75, nái PS) Mỗi chủng loại trên nhằm đáp ứng các nhu cầu và điều kiện khác nhau của người chăn nuôi

Chăn nuôi gia cầm: Hoạt động chăn nuôi gia cầm của Mavin Farm bao gồm chăn nuôi gà và chăn nuôi vịt.

Chăn nuôi gà được Mavin Chickfarm đảm nhiệm Sản phẩm gà của Mavin Farm là gà ri và gà vàng Từ năm 2019, Tập đoàn Mavin đã liên kết với Công ty giống Sasso (Pháp) phát triển các giống Gà ri Mavin 233 và Gà vàng Mavin 232 phục vụ nhu cầu của người chăn nuôi Để mở rộng quy mô chăn nuôi, tạo thu nhập cao và bền vững, Mavin Farm hợp tác với các hộ chăn nuôi trong lĩnh vực chăn nuôi gà Đối tác sẽ được Mavin tư vấn và hỗ trợ hoàn toàn về con giống, kỹ thuật chăn nuôi, quy trình phòng dịch bệnh, thức ăn chăn nuôi và thuốc thú y chất lượng cao của Tập đoàn Mavin

Về chăn nuôi vịt, hiện, Mavin đang chăn nuôi và cho ra đời sản phẩm vịt giống, vịt thương phẩm và vịt sơ chế Mavin Vịt giống và vịt thương phẩm của Mavin xuất phát từ nguồn gen vịt nhập khẩu hàng đầu thế giới Cherry Valley (Anh), với phương pháp chọn giống tiên tiến, Mavin đã chọn tạo được giống vịt thương phẩm đáp ứng nhu cầu con giống chất lượng, đem lại hiệu quả kinh tế cao cho người chăn nuôi Lợi thế của Mavin trong chăn nuôi vịt là nguồn gen tốt, con giống tốt, kỹ thuật chăn nuôi hiện đại, kiểm soát chất lượng chặt chẽ, đầu tư lớn và bài bản, có mối liên kết dọc chặt chẽ.Quy trình chăn nuôi đảm bảo: Hệ thống chuồng khép kín, Hệ thống cho ăn, cho uống tự động, Quy trình vacxin và sử dụng thuốc chặt chẽ, Nguồn thức ăn chất lượng cao, không tồn dư chất cấm, Quy trình chăn nuôi chặt chẽ theo từng giai đoạn tuổi Bên cạnh đó, vịt sơ chế Mavin đạt tiêu chuẩn vịt sạch 3F đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm.

Nuôi trồng thủy sản: Mavin Farm sở hữu các giống thủy sản sản xuất từ nguồn cá bố mẹ chọn giống thế hệ mới nhất, được nhập khẩu trực tiếp từ Malaysia, Philippines, Thái Lan và Hungary Các sản phẩm cá giống Mavin Farm có chất lượng cao, mang lại lợi ích và hiệu quả kinh tế cho người nuôi và phù hợp với thị hiếu người Việt Nam Sản phẩm của cá thịt của Mavin Farm bao gồm: cá rô phi, cá diêu hồng, cá chép và được đạt tiêu chuẩn VietGap từ đó đảm bảo uy tín và niềm tin cho khách hàng Các thành viên trong lĩnh vực nuôi trồng thủy sản của Mavin Farm bao gồm Công ty TNHH Thủy sản Mavin và Công ty TNHH Thủy sản Mavin Hòa Bình.

Hình 3.2 Sơ đồ cơ cấu tổ chức của Mavin Farm

Nguồn: Công ty cổ phần tập đoàn Mavin

Theo sơ đồ trên, ta có thế thấy, cơ cấu tổ chức của Mavin Farm bao gồm 3 bộ phận chính là ban lãnh đạo, khối văn phòng và các đơn vị thành viên Đây là mô hình cơ cấu tổ chức theo chức năng.

Ban lãnh đạo tập đoàn bao gồm Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng giám đốc, Phó tổng giám đốc và Phó tổng giám đốc thường trực Ban lãnh đạo sẽ phối hợp cùng nhau để quản lý hoạt động của toàn công ty và đưa ra các chiến lược, tầm nhìn dài hạn cho công ty.

Khối văn phòng gồm: Ban Kiểm soát tuân thủ, phòng CNTT; phòng Tài chính; phòng Dự án; phòng truyền thông; phòng Hành chính nhân sự và L&D; phòng An toàn môi trường và xã hội; phòng Pháp chế; phòng Quản lý phương tiện Trong các phòng ban trên thì phòng Quản lý vận tải và ban Kiểm soát tuân thủ trực tiếp tham gia vào chuỗi cung ứng của Mavin Farm Trong đó, phòng Quản lý vận tải sẽ thực hiện việc lên kế hoạch và sắp xếp các xe để vận chuyển hàng hóa của công ty, theo dõi và báo cáo quá trình vận chuyển của các xe; quản lý các xe; xử lý các vấn đề phát sinh trong quá trình vận chuyển; xem xét và ký hợp đồng thuê ngoài vận chuyển; tính toán chi phí liên quan đến vận chuyển Bên cạnh đó, ban Kiểm soát tuân thủ sẽ chịu trách nhiệm theo dõi các hoạt động liên quan đến chuỗi cung ứng xem các bên có thực hiện nghiêm ngặt các quy định của Mavin Farm đề ra hay không Các phòng ban còn lại tham gia vào chuỗi cung ứng của Mavin Farm một cách gián tiếp với các chức năng tương ứng của mình

Mavin Farm hiện đang sở hữu 4 đơn vị thành viên đó là Mavin PigFarm, Mavin DuckFarm, Mavin ChickFarm và Mavin Aquaculture Cụ thể trách nhiệm của mỗi thành viên như sau:

Mavin PigFarm là đơn vị tiêu biểu của Mavin Farm khi hiện nay, Mavin Farm là công ty lớn thứ 3 trên thị trường Việt Nam về lĩnh vực chăn nuôi heo và đang góp phần thay đổi bộ mặt và bản chất của ngành chăn nuôi heo Việt Nam từ mô hình chăn nuôi hộ gia đình sang chăn nuôi công nghiệp quy mô lớn Các chi nhánh của Mavin PigFarm hiện phân bố trên toàn quốc Hiện, Mavin PigFarm sở hữu trên 4.000 heo ông bà cụ kỵ, hơn 30.000 heo nái sinh sản và cung cấp hơn 400.000 heo thịt chất lượng cao mỗi năm

Mavin DuckFarm chịu trách nhiệm chăn nuôi vịt cho Mavin Farm Mavin DuckFarm là công ty đi đầu tại Việt Nam ứng dụng công nghệ cao trong chăn nuôi vịt, áp dụng hệ thống chuồng trại khép kín đảm bảo an toàn sinh học, công nghệ chăn nuôi tự động hóa Hiện Mavin DuckFarm sở hữu các trang trại vịt giống bố mẹ tại nhiều tỉnh thành trên cả nước với tổng công suất cung cấp khoảng 12 triệu vịt giống mỗi năm.

Mavin ChickFarm phụ trách hoạt động chăn nuôi gà của Mavin Farm Mavin Chickfarm đang đầu tư các trang trại chăn nuôi gà tại các tỉnh thành trên cả nước, với các giống gà nguồn gốc Châu Âu, cho giá trị kinh tế cao Mavin Chickfarm cũng đang mở rộng liên kết với các hộ chăn nuôi, áp dụng quy trình và kỹ thuật chăn nuôi tiên tiến, chặt chẽ, chất lượng sản phẩm tốt nhất mang lại thu nhập cao, bền vững cho các hộ chăn nuôi.

Mavin Aquaculture: mục tiêu mà Mavi Farm đề ra cho Mavin Aquaculture là trở thành đơn vị số 1 về thủy sản nước ngọt tại miền Bắc, cung cấp sản phẩm thủy sản chất lượng cao, sạch từ nguồn Mavin đã và đang tiên phong trong việc ứng dụng các công nghệ nuôi trồng thủy sản tiên tiến nhất hiện nay gồm: Nuôi lồng tròn NaUy trên các hồ chứa, hồ thủy điện; Nuôi cá Sông trong Ao (IPA) Đây là các công nghệ đã được ứng dụng rộng rãi trên thế giới, mang lại hiệu quả chăn nuôi gấp từ 3 – 4 lần so với các công nghệ chăn nuôi truyền thống trong nước Các thành viên trong lĩnh vực nuôi trồng thủy sản của Mavin Aquaculture bao gồm công ty TNHH Thủy sản Mavin và công ty TNHH Thủy sản Mavin Hòa Bình

Từ các đơn vị thành viên trên có thể thấy được chuỗi cung ứng của Mavin Farm rất lớn và phức tạp Đặc điểm chuỗi cung ứng của mỗi đơn vị thành viên lại khác nhau do tính chất sản phẩm và quy mô của mỗi đơn vị

Phân tích tác động của yếu tố môi trường đến quy trình vận chuyển hàng hóa

3.2.1 Yếu tố bên ngoài Môi trường công nghệ phát triển dẫn đến việc quản lý vận chuyển của Mavin Farm cũng áp dụng những công nghệ mới nhất Đầu tiên phải kể đến phần mềm GPS theo dõi xe Hiện nay, Mavin Farm đang sử dụng 2 phần mềm theo dõi xe đó là phần mềm GPS Bình An và phần mềm Quản lý xe Hai phần mềm này giúp Mavin Farm xác định được chính xác vị trí của các xe, quãng đường đã đi, thời gian vận chuyển, Các xe vận chuyển cho Mavin Farm đều được cài phần mềm này để đảm bảo có thể theo dõi một cách chính xác nhất Bên cạnh đó, thông tin vận chuyển đều được cập nhật qua các nhóm Zalo một cách nhanh chóng và kịp thời

Môi trường tự nhiên như mưa bão, gió rét, dịch bệnh cũng làm ảnh hưởng đến quy trình vận chuyển Để đối phó với môi trường tự nhiên, Mavin Farm đã có quy định chặt chẽ về xe và người trong quá trình vận chuyển Các xe vận chuyển của Mavin Farm đều kín, được trang bị đầy đủ bạt che, khung sắt để tránh mưa rét Bên cạnh đó, việc sát trùng xe của Mavin Farm diễn ra rất nghiêm ngặt đảm bảo chất lượng an toàn thực phẩm

Cơ sở hạ tầng giao thông là yếu tố gắn liền với hoạt động vận chuyển Hiện nay, tuy

Chính phủ đang xây dựng thêm rất nhiều tuyến đường nhằm giảm thời gian di chuyển giữa các địa điểm Tuy nhiên Mavin Farm lại có một số trại ở vùng xa, hẻo lánh, đường đất khó đi (ví dụ như trại Hà Lan - Bỉm Sơn, Thanh Hóa) gây cản trở trong quá trình vận chuyển Bên cạnh đó, việc tắc đường thường xuyên xảy ra gây chậm trễ cho quá trình vận chuyển.

Khách hàng là yếu tố quyết định đến số lượng vận chuyển, tần suất vận chuyển và tuyến đường vận chuyển của Mavin Farm và là người cuối cùng đánh giá chất lượng của quy trình vận chuyển của Mavin Farm Đội ngũ vận tải luôn cố gắng đáp ứng đủ yêu cầu về chi phí, thời gian và chất lượng hàng hóa trong quá trình vận chuyển để đạt được sự hài lòng nhất của khách hàng Đối tác vận chuyển ảnh hưởng trực tiếp đến việc vận chuyển của Mavin Farm bởi họ là những người tham gia vào quá trình vận chuyển Dưới đây là danh sách đối tác vận chuyển của Mavin Farm

Bảng 3.12 Danh sách đối tác vận chuyển của Mavin Farm

Khu vực Đối tác vận chuyển

Lê Hưng Văn Hoàng Bảo Hân

Khu vực miền Trung Đăng Anh Lâm Tâm Thịnh Phát Toàn Cường

Nguồn: Phòng quản lý vận tải Mavin Farm

Dựa vào bảng trên có thể thấy, hiện tại, Mavin Farm đang hợp tác với rất nhiều nhà cung cấp vừa để đáp ứng đủ nhu cầu vận chuyển heo lại vừa tránh bị phụ thuộc vào một nhà cung cấp.

Sự biến động của giá xăng dầu cũng là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận chuyển của Mavin Farm từ đó ảnh hưởng đến quy trình vận chuyển của công ty Hiện nay, giá xăng dầu luôn biến động liên tục và khó dự đoán, bởi vậy Mavin Farm phải luôn

30 có phương án vận chuyển thích hợp để ứng phó trong điều kiện giá xăng dầu tăng bất ngờ

Yếu tố về cơ sở vật chất của công ty có ảnh hưởng không nhỏ đến quy trình vận chuyển hàng hóa Yếu tố này bao gồm hệ thống kho trại, phương tiện vận chuyển, thiết bị phục vụ vận chuyển, Hiện nay, Mavin Farm sở hữu đội xe gồm 24 chiếc xe 3 sàn, tải trọng 7-19 tấn được trang bị đầy đủ bạt che, bửng và khung chắn Các xe của Mavin thường xuyên được xử lý ngay lập tức khi xảy ra vấn đề Tuy nhiên, do một số xe hiện nay chất lượng đã xuống cấp nên thường xảy ra hỏng hóc và hỏng hóc đôi khi phát sinh ngay trong khi vận chuyển

Yếu tố về nhân lực là một trong những yếu tố tác động trực tiếp đến quy trình vận chuyển của Mavin Farm Hiện nay, đội ngũ nhân viên tham gia vào quy trình vận chuyển của Mavin Farm có 30 người, bao gồm 6 nhân sự phòng quản lý vận tải Trong đó có 1 trưởng phòng, 1 nhân sự điều xe, 1 nhân sự chịu trách nhiệm sửa chữa, bảo dưỡng, 3 nhân sự thanh toán và làm các công việc khác như chuẩn bị thông tin nhà cung cấp, gửi mail mời thầu, và đội ngũ 30 lái xe Dưới đây là bảng thể hiện độ tuổi và số năm kinh nghiệm của đội ngũ nhân viên tham gia vào quy trình vận chuyển của Mavin Farm

Bảng 3.13 Độ tuổi của đội ngũ nhân viên tham gia vào quy trình vận chuyển của

Tiêu chí Số lượng Tỷ lệ Độ tuổi

Nguồn: Kết quả khảo sát

Bảng 3.14 Kinh nghiệm của đội ngũ nhân viên tham gia vào quy trình vận chuyển của Mavin Farm

Tiêu chí Số lượng Tỷ lệ

Số năm kinh nghiệm dưới 1 năm 0 0%

Nhìn chung, đội ngũ nhân lực tham gia vào quá trình vận chuyển của Mavin Farm đều có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển Điều này cho thấy họ là những người có nhiều năm làm việc và trình độ chuyên môn cao Tuy nhiên kèm theo đó, các lao động này của Mavin Farm hiện có độ tuổi tương đối cao và nguồn nhân lực trong độ tuổi 40 - 50 của công ty chiếm phần lớn gây thiếu khả năng nhanh nhạy và dự báo phải thay đổi nhiều nhân lực trong tương lai

Với yếu tố về đặc điểm hàng hóa, hàng hóa của Mavin Farm là động vật sống nên sẽ tồn tại rất nhiều rủi ro như động vật có thể bị tổn thương và stress trong suốt quá trình vận chuyển do yếu tố di chuyển, tiếng ồn, sự rung lắc và điều kiện môi trường phù hợp, bệnh dịch, mất mát và thất thoát, tai nạn giao thông, … Chính vì vậy, vận chuyển động vật sống đối diện với nhiều khó khăn và thách thức như cung cấp đầy đủ điều kiện vận chuyển đảm bảo sự thoải mái và an toàn cho động vật, tránh gây ra căng thẳng và tổn thương cho chúng, thực hiện kiểm tra y tế trước và sau khi vận chuyển, cung cấp đầy đủ thức ăn và nước uống cho động vật trong suốt quá trình vận chuyển đảm bảo động vật được duy trì tốt nhất trong quá trình vận chuyển.

Phân tích thực trạng quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của Công ty cổ phần Chăn nuôi Mavin

3.3.1 Thiết kế mạng lưới và tuyến đường vận chuyển

Thiết kế mạng lưới và tuyến đường vận chuyển là bước đầu trong quy trình vận chuyển Trước tiên, cần xác định phương án vận chuyển để căn cứ vào đó thiết kế mạng lưới và tuyến đường vận chuyển Dưới đây là sơ đồ vận chuyển heo tại Mavin Farm

Hình 3.4: Sơ đồ chuyển heo tại Mavin Farm

Nguồn: Kết quả khảo sát

Có thể thấy sơ đồ vận chuyển heo tại Mavin Farm có sự tham gia của bốn thành viên Đó là trại heo nái, trại heo thịt, kho và khách hàng Trại heo nái là nơi Mavin Farm nuôi heo nái để sinh con Sau đó, heo con sẽ được nuôi thành heo cai rồi chuyển heo cai đến các trại heo thịt Tại trại heo thịt, Mavin Farm tiếp tục nuôi heo cai thành heo thịt để đem bán Ngoài ra, tại các trại heo thịt, Mavin Farm sẽ chọn ra những con heo đủ tiêu chuẩn để chuyển về trại heo nái, nuôi lớn để sinh heo con Kho là nơi heo thịt được chuyển đến để chuẩn bị cho việc xuất bán Khách hàng là người mua heo thịt của Mavin Farm Từ sơ đồ trên, ta có thể thấy, Mavin Farm có hai phương án lựa chọn trong việc chuyển heo cho khách hàng Đó là vận chuyển qua kho và vận chuyển thẳng cho khách hàng

Trong trường hợp vận chuyển thẳng cho khách hàng, Mavin Farm chuyển trực tiếp heo từ trại heo thịt cho khách hàng tại điểm khách hàng yêu cầu khi nhận được đơn hàng của khách hàng Phương án này sẽ không tối ưu về chi phí vận chuyển trong trường hợp đơn hàng của khách hàng không đủ lớn để chất đầy xe Tuy nhiên thời gian hoàn thành

32 đơn hàng của phương án này thường rất ngắn, hầu như có thể đáp ứng yêu cầu của khách hàng ngay trong ngày và chất lượng vận chuyển trong trường hợp này thường rất cao Bên cạnh đó, trong một số trường hợp, vì một số lý do nhất định mà khách hàng có thể từ chối nhận hàng của Mavin Farm Điều này gây ra một khoản thiệt hại lớn cho Mavin Farm cả về chi phí lẫn chất lượng sản phẩm Hiện nay, một số khách hàng đang được Mavin Farm áp dụng phương án vận chuyển này là ông Kim Văn Sinh, bà Đỗ Thị Thu, ông Nguyễn Duy Tùng, bà Nguyễn Thị Thanh Hương,

Hình 3.5: Sơ đồ vận chuyển thẳng cho khách hàng của Mavin Farm

Nguồn: Kết quả khảo sát

Trong trường hợp vận chuyển qua nhân viên phòng quản lý vận tải của Mavin Farm sẽ sắp xếp các xe để chở heo với số lượng chính xác theo yêu cầu của chủ kho để chuyển heo từ trại nái về các kho và khách hàng sẽ tự đến các kho để lấy hàng hay vận chuyển đến địa điểm mà khách hàng mong muốn và khách hàng vẫn sẽ trả chi phí vận chuyển Phương án này sẽ giúp tiết kiệm rất nhiều về mặt chi phí vận chuyển cho Mavin Farm do một chuyến vận chuyển sẽ có quy mô lớn tạo lợi thế về quy mô Ngoài ra, các kho của Mavin Farm đều được đặt ở nơi mà khách hàng dễ tiếp cận tạo thuận lợi cho khách hàng cuãng như Mavin Farm trong việc vận chuyển heo nhanh chóng và duy trì chất lượng heo tốt nhất Tuy nhiên, trong trường hợp này, các kho phải có kế hoạch nhận heo và bán heo một cách chính xác nhất có thể để tránh trường hợp dư thừa hay thiếu hụt hàng hóa

Hình 3.6: Sơ đồ vận chuyển qua kho cho khách hàng của Mavin Farm

Nguồn: Kết quả khảo sát

Dưới đây là tỷ lệ so sánh giữa số lượng chuyến vận chuyển thẳng heo cho khách hàng với số chuyến vận chuyển qua kho cho khách hàng của Mavin Farm

Hình 3.7 Tỷ lệ vận chuyển thẳng và vận chuyển qua kho của Mavin Farm giai đoạn 2021-2023

Nguồn: Phòng quản lý vận tải Mavin Farm

Từ hình 3.5, ta có thể kết luận Mavin Farm lựa chọn hình thức vận chuyển thẳng nhiều hơn vận chuyển qua kho Công ty chủ yếu lựa chọn hình thức vận chuyển này là do hiện tại, số lượng trại của Mavin Farm khá lớn và tại các trại, cơ sở vật chất để duy trì chất lượng heo trong thời gian dài đầy đủ hơn so với các kho và khách hàng của Mavin Farm đa phần là khách hàng tổ chức nên số lượng heo mà họ mua khá lớn (trung bình 60 con/1 lần đặt hàng) Bên cạnh những khách hàng lớn, Mavin Farm cũng có một số khách hàng nhỏ trải dài trên khắp cả nước nên việc vận chuyển qua kho của Mavin Farm sẽ đáp ứng cho các khách hàng này nhằm tiết kiệm chi phí Tuy nhiên, heo ở các kho của Mavin yêu cầu phải được xuất bán nhanh chóng nên heo được chuyển đến các kho của Mavin Farm đều được dựa theo số lượng đặt hàng của khách hàng Việc vận chuyển heo của Mavin Farm đòi hỏi sự trao đổi và phối hợp nhịp nhàng giữa các chủ trại, chủ kho và phòng quản lý vận tải để đảm bảo đáp ứng chính xác nhất nhu cầu của khách hàng Căn cứ vào phương án vận chuyển, Mavin Farm sẽ xây dựng mạng lưới vận chuyển và tuyến đường vận chuyển ứng với mỗi chuyến vận chuyển Mạng lưới vận chuyển của Mavin Farm là những quãng đường vận chuyển giữa các trại, kho và khách hàng của Mavin Farm như đã trình bày ở phần 3.1.4.1 Với mỗi chuyến vận chuyển, Mavin Farm lại có một tuyến đường cố định riêng Tuy nhiên trong một số trường hợp như đường đất kho đi, xe bị sa lầy gây cản trở việc vận chuyển, , lái xe sẽ liên hệ ngay với nhân sự phòng quản lý vận tải để tìm ra tuyến đường khác thay thế tránh để mất thời gian

3.3.2 Lựa chọn người vận tải

Do nhu cầu của khách hàng rất lớn đòi hỏi việc vận chuyển phải diễn ra liên tục nên hiện, Mavin Farm đang phối hợp giữa việc tự vận chuyển và thuê ngoài Đội xe của Mavin Farm gồm 24 chiếc xe đủ tiêu chuẩn do Mavin Farm đề ra chủ yếu để vận chuyển heo cai và heo hậu bị Bên cạnh đó, Mavin Farm cũng hợp tác với một số nhà vận tải bên ngoài để vận chuyển heo thịt như Lê Hồng Thắng, Lê Hưng, Văn Hoàng chuyên vận chuyển ở miền Bắc, Đăng Anh, Lâm Tâm, Thịnh Phát Toàn Cường chuyên vận chuyển ở miền Trung và Ngọc Thực, Nhật Tuấn chủ yếu vận chuyển ở miền Nam Đối với mỗi tuyến, Mavin Farm đều tổ chức đấu thầu để có thể lựa chọn nhà vận tải tốt nhất Tuy nhiên, việc lựa chọn đội ngũ vận tải của Mavin Farm hiện nay chủ yếu là do giá cả quyết định nên đôi khi chất lượng hàng hóa trong khi vận chuyển chưa được đảm bảo Mặc dù trong hợp đồng, Mavin Farm có quy định các điều khoản về trách nhiệm trong khi vận chuyển hàng hóa Tuy nhiên, vẫn có trường hợp một số đơn vị vận chuyển vẫn thường xuyên gây hư hại về hàng hóa, thậm chí tự động hủy chuyến gây mất thời gian trong việc giải quyết.

3.3.3 Quy trình giao hàng (1) Chuẩn bị vận chuyển và đóng ghép đơn hàng

Hằng tuần, các chủ trại, chủ kho sẽ gửi trước cho phòng quản lý vận tải của Mavin Farm kế hoạch sản xuất để từ đó lên kế hoạch vận chuyển heo theo từng ngày trong tuần

Kế hoạch vận chuyển heo sẽ được gửi đến cho bên vận chuyển 1 ngày trước ngày vận chuyển Bên cạnh đó, thông tin luôn được trao đổi liên tục giữa các bên nhằm đảm bảo số lượng heo được vận chuyển đáp ứng yêu cầu của chăn nuôi và sản xuất nhằm tối đa hóa lợi ích Dưới đây là bảng kế hoạch vận chuyển heo ngày 25/12/2023

Bảng 3.15 Kế hoạch vận chuyển heo ngày 25/12/2023 của Mavin Farm

Nơi xuất Nơi nhận Loại heo

(con) Biển số xe Nhà xe

Kho Thắng Sơn HT 50 19C - 19097 Văn Hoàng

Kho Thuần Hưng HT 60 89C - 16760 Lê Hồng Thắng

Kho Đại Yên HT 57 89C - 30813 Lê Hưng

Trại Đồng Tiến khách Quảng Ninh HT 55 89C - 14306 Lê Hồng Thắng

Trại Hùng Sơn khách Nghệ An HT 160 37C - 35886 Đăng Anh

Trại Tây Trạch khách Huế

Kho Nhơn Tân khách Bình Định

Trại Hưng Việt HB 50 89LD - 00605 Xe Công ty

Vũ Chấn HB 60 89LD - 00503 Xe Công ty

Nguồn: Phòng quản lý vận tải Mavin Farm

Mavin Farm thường chỉ cung cấp dịch vụ vận chuyển thẳng đến địa điểm yêu cầu của người mua đối với các khách hàng lớn, còn đối với các khách hàng nhỏ lẻ, Mavin Farm sẽ tập trung các đơn hàng để vận chuyển về kho và sẽ yêu cầu họ tự đến các kho để lấy hàng Trong trường hợp khách hàng lẻ yêu cầu Mavin Farm vận chuyển đến địa điểm của mình, Mavin Farm vẫn đáp ứng yêu cầu của khách hàng bằng cách điều xe để chuyển heo từ kho đến nơi khách hàng yêu cầu Sau khi lập bảng kế hoạch vận chuyển, Mavin Farm sẽ cung cấp cho lái xe thời gian bắt heo và thời gian yêu cầu để hoàn thành việc vận chuyển trước 1 ngày Mavin Farm yêu cầu rất khắt khe về vấn đề thời gian bởi tính chất

35 sản phẩm của công ty là động vật sống, nếu quá thời gian vận chuyển, sẽ rất dễ để xảy ra những hao mòn không mong muốn trong thời gian vận chuyển và do đó, người nhận sẽ từ chối nhận heo Tuy nhiên khi có nhu cầu phát sinh bất ngờ, Mavin Farm vẫn có thể điều xe để vận chuyển heo ngay lập tức Khi đến lấy hàng, lái xe phải kiểm tra tổng trọng lượng heo và tình trạng heo sau đó viết phiếu xuất (gồm phiếu chuyển kho nội bộ hoặc phiếu xuất bán) (phụ lục 1) rồi mới nhận hàng để vận chuyển Sau khi lùa heo lên xe, lái xe sẽ phải kẹp chì và chụp ảnh xác nhận (phụ lục 2) sau đó mới bắt đầu quá trình vận chuyển

(2) Vận chuyển và báo cáo tình trạng vận chuyển

Các xe chở heo cho Mavin Farm đều phải đi theo một lộ trình đã định sẵn từ trước để đảm bảo đúng thời gian và địa điểm Các xe này đều được cài phần mềm GPS để có thể dễ dàng quản lý lịch trình xe đã đi, xác định vị trí và thời gian mà xe di chuyển Trong quá trình vận chuyển, nếu xảy ra bất cứ biến cố nào gây ảnh hưởng đến việc giao hàng (hỏng xe, tắc đường, ), Mavin Farm đều yêu cầu các lái xe phải ngay lập tức liên hệ với bộ phận vận tải để cùng tìm hướng giải quyết, tránh tự ý giải quyết gây ra những sai sót trong quá trình vận chuyển Bên cạnh đó, các lái xe được yêu cầu chụp ảnh xe và km trước và sau khi vận chuyển bằng phần mềm do công ty cung cấp (phụ lục 3) Phần mềm này sẽ định vị bức ảnh cùng thời gian mà bức ảnh được chụp để đảm bảo minh bạch trong vận chuyển và xác định trách nhiệm của mỗi bên khi có vấn đề xảy ra Có thể thấy, Mavin Farm rất khắt khe trong việc quản lý vận chuyển

(3) Thương lượng với các hãng vận tải, kiểm soát và quản lý khiếu nại

Trong quá trình vận chuyển, Mavin Farm thường xuyên theo dõi bên vận chuyển xem có thực hiện đúng cam kết hay không Nếu người vận tải không thực hiện đúng như cam kết, Mavin Farm sẽ có hướng xử lý theo quy định Quy định này được Mavin Farm ghi rõ trong hợp đồng vận chuyển nên rất hiếm khi xảy ra tranh chấp khó giải quyết Ví dụ như vụ việc nhà xe Lê Hồng Thắng làm chết 1 con heo trong quá trình vận chuyển từ trại Đông Á đi trại Tốt Động, Mavin Farm đã gửi thông báo bồi thường thiệt hại đến đơn vị vận chuyển yêu cầu bồi thường (chi tiết tại phụ lục 4)

3.3.4 Chất lượng vận chuyển hàng hóa

Chất lượng vận chuyển hàng hóa là yếu tố cần được kiểm tra, đánh giá trong suốt quá trình vận chuyển Hiện nay, Mavin Farm thường xuyên kiểm tra quá trình vận chuyển qua hệ thống thông tin điện tử Bất cứ vấn đề bất thường nào xảy ra đều được cập nhật để giải quyết và lập báo cáo Chất lượng vận chuyển hàng hóa của Mavin Farm được đánh giá qua các yếu tố như khối lượng hàng hóa vận chuyển, tỷ lệ hao hụt, hư hỏng hàng hóa, thời gian vận chuyển, chi phí vận chuyển và năng suất vận chuyển

Đánh giá thực trạng quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của Công ty cổ phần Chăn nuôi Mavin

Nhìn chung, tình hình hoạt động vận chuyển của Mavin Farm được đánh giá ở mức tốt khi có đến 9/30 phiếu đánh giá hoạt động vận chuyển của Mavin Farm ở mức rất tốt, 14/30 phiếu đánh giá tình hình hoạt động vận chuyển tại Mavin Farm ở mức tốt, các phiếu còn lại đánh giá hoạt động này ở mức khá Dựa theo nghiên cứu, tác giả thấy hoạt động vận chuyển của Mavin Farm đã đạt được những thành công đáng kể Đầu tiên là Mavin Farm đang làm rất tốt trong việc đáp ứng đủ số lượng vận chuyển hàng hóa trong doanh nghiệp dù mạng lưới hệ thống cơ sở của Mavin Farm chằng chịt và phân bố trên toàn quốc nhờ quy mô của đội xe công ty khá lớn kết hợp với hợp tác với nhiều đối tác vận chuyển.

Thứ hai, thời gian vận chuyển của Mavin Farm rất chính xác theo kế hoạch đã định ra từ trước Đây là yếu tố quan trọng giúp giảm đáng kể rủi ro trong quá trình vận chuyển, đồng thời cũng giúp Mavin Farm tạo ra uy tín và sự hài lòng đối với khách hàng.

Thứ ba, chi phí vận chuyển của Mavin Farm khá thấp khi họ đã hợp tác vận chuyển với các đối tác lâu năm và chi phí là yếu tố hàng đầu của Mavin Farm trong việc lựa chọn

41 nhà cung cấp vận chuyển Bên cạnh đó, mạng lưới kho và trại dày đặc cũng là một trong những yếu tố giúp Mavin Farm giảm chi phí vận chuyển.

Thứ tư, nhờ nguồn nhân lực trong hoạt động vận chuyển của Mavin Farm đều có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển cho thấy tính chuyên môn cao trong hoạt động vận chuyển Bên cạnh nguồn nhân lực nội bộ, Mavin Farm đang hợp tác với rất nhiều đối tác vận chuyển bên ngoài trên toàn quốc Với việc hợp tác với đa dạng nhà cung cấp, Mavin Farm sẽ tránh được rủi ro khi phụ thuộc quá nhiều vào một nhà cung cấp đồng thời có khả năng lựa chọn và đàm phán để lựa chọn nhà cung cấp tốt nhất cho mình Đặc biệt, việc phân chia nhà cung cấp theo từng khu vực khác nhau sẽ giúp Mavin Farm tiếp cận được với nhiều địa điểm hơn

Thứ năm, thông tin vận chuyển của Mavin Farm luôn được cập nhật chính xác và liên tục nhờ nguồn vốn lớn và hiện tập đoàn đang đầu tư phát triển công nghệ thông tin nên việc vận chuyển của Mavin Farm cũng đang được áp dụng nhiều phần mềm theo dõi tiên tiến như hệ thống định vị theo dõi xe GPS, hệ thống trao đổi thông tin trên Internet Bên cạnh đó, việc vận chuyển của Mavin Farm cũng được lưu trữ và hoạch định trong hệ thống SAP - ERP của công ty giúp cho hoạt động vận chuyển được tối ưu hơn

3.4.2 Hạn chế và nguyên nhân dẫn đến hạn chế

Bên cạnh những thành công, hoạt động vận chuyển của Mavin Farm còn gặp phải những hạn chế

Trước tiên là hiện nay, hoạt động vận chuyển của Mavin Farm chưa có nhiều nhân lực trẻ với khả năng sáng tạo và sự nhạy bén Đây là nguồn nhân lực đầy tiềm năng và hứa hẹn sẽ đem lại những lợi ích trong việc đổi mới và cải tiến trong tương lai Điều này xảy ra có thể là do môi trường của Mavin Farm chưa phù hợp với giới trẻ và Mavin Farm cũng rất đề cao yếu tố kinh nghiệm Bên cạnh đó trình độ nhân sự của Mavin Farm còn hạn chế khi chỉ có phần ít nhân sự có trình độ đại học và trên đại học và số lượng nhân sự dưới trung cấp vẫn xuất hiện nhiều Các chuyến vận chuyển của Mavin Farm luôn diễn ra liên tục với tần suất dày đặc yêu cầu các lái xe phải làm việc liên tục Điều này dẫn đến kết quả rất nguy hiểm trong trường hợp các lái xe gặp phải tình trạng mệt mỏi, từ đó rất dễ làm ảnh hưởng đến chất lượng vận chuyển, thậm chí có thể gây tai nạn Một bất cập nữa đối với vấn đề nhân sự của Mavin Farm là hiện chỉ có một nhân sự điều hành và sắp xếp các chuyến vận chuyển trong khi nhu cầu vận chuyển của công ty rất lớn

Thứ hai, một số đối tác vận chuyển hiện nay của Mavin Farm chưa đủ độ tin cậy khi thường xuyên gây ra những hao hụt, mất mát trong quá trình vận chuyển gây thiệt hại đến danh tiếng và lòng tin của khách hàng đối với Mavin Farm Bên cạnh đó, một số đối tác vận chuyển của Mavin Farm có hiện tượng bỏ chuyến bất ngờ khiến công ty buộc phải hủy chuyến theo nếu không tìm được xe khác thay thế

Thứ ba, năng suất vận chuyển của Mavin Farm chưa cao do hiện tượng xe chạy không tải của Mavin Farm vẫn thường xuyên xảy ra Các xe vận chuyển cho Mavin Farm thường chỉ vận chuyển hàng hóa ở chiều đi, còn chiều về hầu như các xe đều không có hàng Điều này có thể là do nhu cầu ở mỗi nơi mỗi khác và kế hoạch nhận, chuyển heo của các kho và các trại chưa được kết nối với nhau.

Thứ tư, hư hỏng, hao hụt như heo bị sụt cân, xước xát, mất mát, trong quá trình vận chuyển của Mavin Farm vẫn thường xuyên xảy ra và đặc biệt là trong các chuyến vận chuyển heo đường dài Qua thống kê ở trên có thể thấy tỷ lệ hao hụt trong các chuyến vận chuyển heo của Mavin Farm đang có xu hướng tăng qua các năm Điều này có thể là do đặc điểm hàng hóa của Mavin Farm là động vật sống nên sẽ dễ bị hao hụt cân nếu không được chăm sóc cẩn thận, thậm chí chúng còn có thể đánh nhau gây xước xát, bên cạnh đó, vấn đề này có thể xuất phát từ chính phương tiện vận tải của Mavin Farm bị xuống cấp hay do tài xế chưa có trách nhiệm trong việc bảo quản hàng hóa,

Thứ năm, tình trạng phát sinh chi phí vẫn xuất hiện trong các chuyến vận chuyển của Mavin Farm do yếu tố khách quan như cơ sở hạ tầng giao thông, thời tiết, dịch bệnh và do cả những yếu tố chủ quan do người lái xe, do vấn đề xe,

Thứ sáu, tuy hoạt động vận chuyển của Mavin Farm hiện nay đang được hỗ trợ bởi các phần mềm hiện đại như GPS, ERP cùng Internet, tuy nhiên vẫn xảy ra độ trễ trong việc cập nhật thông tin do hệ thống thông tin của công ty chưa thực sự hoàn thiện

Thứ bảy, thời gian nhận heo của các kho, các trại và đặc biệt là khách hàng của Mavin Farm rất lâu làm kéo dài thời gian vận chuyển Điều này là do sự thiếu cập nhật thông tin giữa lái xe và người nhận heo trong đồng thời do quy trình nhận heo còn rườm rà

Thứ tám, hiện nay, hợp đồng vận chuyển giữa Mavin Farm và nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển khá chặt chẽ và hầu như không có bất cập Tuy nhiên trong nội bộ lại xuất hiện tình trạng tranh chấp về trách nhiệm mỗi khi có sự cố xảy ra Điều này là do quy định về trách nhiệm giữa các kho, trại và phòng Quản lý vận tải còn chưa rõ ràng.

ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA TRONG CHUỖI CUNG ỨNG CỦA CÔNG TY

Dự báo các thay đổi của thị trường và phương hướng hoạt động của công ty

4.1.1 Dự báo các triển vọng của thị trường ngành chăn nuôi trong thời gian tới

Về thị trường ngành chăn nuôi thế giới, theo báo cáo của Rabobank, sản lượng thịt heo trong năm 2024 sẽ giảm do đàn heo nái ở các vùng sản xuất chính giảm với tốc độ giảm khác nhau Trung Quốc, Hoa Kỳ và một số nước châu Âu có thể sẽ chứng kiến sản lượng giảm hoặc duy trì trong năm 2024 Áp lực chiến tranh, dịch bệnh sẽ càng làm giảm triển vọng sản xuất trên toàn cầu Trong khi đó, năng suất sẽ tiếp tục được cải thiện vào năm 2024 nhờ tiến bộ di truyền, quản lý trang trại tốt hơn và chiến lược giảm chi phí Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ ước tính mức tiêu thụ thịt heo ở Trung Quốc sẽ giảm 2,5% trong năm 2024 Tại Nga, theo dự báo của Emeat, sản lượng thịt heo sẽ tang 2-3% trong năm

2024, lên tới 11,6 – 12 triệu tấn Theo Hiệp hội chăn nuôi của Nga, năm 2024 Nga có thể sản xuất thêm từ 6-7% thịt heo

Tại Việt Nam, đây là một nước có truyền thống nông nghiệp và đặc biệt là chăn nuôi lâu đời Trải qua nhiều năm, ngành chăn nuôi heo của Việt Nam đã có tiếng tăm trên thị trường quốc tế Dù chỉ có diện tích khiêm tốn, đứng thứ 66 thế giới nhưng lại đứng hàng đầu trong lĩnh vực chăn nuôi Theo Bộ Nông Nghiệp và Phát triển Nông thôn, hiện Việt Nam đứng thứ 5 thế giới về số lượng đầu con, đứng thứ 6 thế giới về sản lượng thịt heo, tốc độ phát triển ngành luôn duy trì ở mức 5%-7% Theo ước tính của OECD, sản lượng thịt heo của Việt Nam dự kiến đạt 4 triệu tấn vào năm 2025 và 4.7 triệu tấn vào năm 2030, tương ứng với mức tăng trưởng bình quân 3.1%/năm Theo nhiều chuyên gia, nguồn cung heo thịt ổn định do thời gian gần đây, các cơ quan chức năng kiểm soát tốt các tuyến biên giới không cho lợn nhập lậu vào Việt Nam Nếu việc này được duy trì tốt, ngành chăn nuôi trong nước có thể khởi sắc trong thời gian tới

Xét về khả năng tiêu thụ, Fitch Solution đã dự báo tốc độ tăng trưởng tiêu thụ thịt heo của Việt Nam trong giai đoạn 2024-2026 sẽ tăng lên 25%, cho đến năm 2026, tiêu thụ thịt heo bình quân ở Việt Nam là 31kg/người Hiện nay, sản lượng thịt sản xuất trong nước mới chỉ đáp ứng được 95% sức tiêu thụ trong nước cho thấy nhu cầu về thịt heo tại Việt Nam vẫn chưa được đáp ứng hết Tuy nhiên trong thời gian tới, sức tiêu thụ thịt heo tại Việt Nam dự báo sẽ không tang cao vì thời tiết chuẩn bị bước vào giai đoạn nắng nóng

Về giá, từ đầu năm 2024, giá heo thịt trung bình cả nước đã có sự phục hồi sau giai đoạn từ trước 2024 và đang có xu hướng tăng Theo ông Phạm Kim Đăng, Phó Cục trưởng Cục Chăn nuôi (Bộ Nông Nghiệp và Phát triển Nông thôn), hoạt động chăn nuôi quý 1/2024 trên cả nước vẫn duy trì, phát triển theo hướng tích cực và tương đối ổn định Đặc biệt là giá heo thịt xuất chuồng tăng 0,02% so với cùng kỳ năm trước, riêng tháng 3/2024 tăng 3,37%.Trong khi giá nguyên liệu thức ăn chăn nuôi và giá thức ăn chăn nuôi thành phẩm giảm Hiện nay, giá ngô giảm 20%, khô dầu đậu tương giảm 4,4%, cám mì giảm 15%, cám gạo giảm 11,7% Giá các loại thức ăn hỗn hợp chính cũng giảm 10,7% - 15,6%

Vì vậy, về trung bình giá như hiện nay thì người chăn nuôi đã bắt đầu có lãi Về xuất khẩu

44 các sản phẩm chăn nuôi, 3 tháng đầu năm 2024 đã tăng 4,8% so với thống kê và đặc biệt nhập khẩu đã giảm được 6,7 % Đấy là những tín hiệu cho thấy chuyển biến tích cực và ổn định của ngành chăn nuôi

Vì vậy, lĩnh vực chăn nuôi là ngành có nhiều tiềm năng, đang thu hút sự đầu tư mạnh mẽ từ cả nước ngoài và trong nước Cơ cấu nguồn cung thịt lợn hiện nay cho thấy, doanh nghiệp trong nước chỉ chiếm 19%, hộ chăn nuôi chiếm 38%, doanh nghiệp FDI chiếm 43% Theo xu hướng này, hiện nhiều doanh nghiệp lớn ở trong nước và nước ngoài đã và đang quan tâm, quyết định mở rộng đầu tư và khép kín chuỗi sản xuất khép kín tại Việt Nam như Dabaco, Masan, BAF, C.P, De Heus, Japfa Comfeed, Thiên Thuận Tường, Trường Hải, New Hope, CJ, Emivest, Mavin, GREENFEED….

Với sự phát triển của ngành chăn nuôi heo, ta có thể thấy được kèm theo đó là sự phát triển trong nhu cầu vận chuyển Theo đó, việc vận chuyển cần ứng dụng công nghệ, xây dựng mô hình vận chuyển thông minh, linh hoạt, phát triển năng lực vận chuyển phù hợp với hoạt động chăn nuôi hiện đại, mang lại hiệu quả kinh tế cao Cùng với đó là xu hướng hợp tác vận chuyển với bên thứ ba cũng đang dần lên ngôi nhằm giúp doanh nghiệp chăn nuôi có thể tập trung nguồn lực phát triển mảng kinh doanh chính của mình

4.1.2 Phương hướng hoạt động của Mavin Farm trong thời gian tới

Nhận định về năm 2024, ông Đào Mạnh Lương, Tổng Giám đốc Tập đoàn Mavin khẳng định năm tới sẽ là năm khó khăn hơn nữa đối với ngành nghề và với công ty, đòi hỏi mỗi con người Mavin Farm phải “Chuyển mình về tư duy” – thay đổi tư duy quản trị để từ đó tăng khả năng cạnh tranh của Mavin trên thị trường Theo đó, Tổng Giám đốc cho rằng mục tiêu cốt lõi năm 2024 là “Tối ưu chi phí” thông qua các giải pháp về tái cấu trúc hoạt động, tái cấu trúc mô hình theo hướng đơn giản hóa và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.

Bên cạnh đó, Mavin Farm đang tập trung vào phát triển bền vững Theo đó, công ty đã và đang tích cực chuyển đổi mô hình của mình sang chăn nuôi xanh bằng cách hạn chế tối đa chất thải từ hoạt động kinh doanh của mình thải ra môi trường Chiến lược này không chỉ giúp Mavin Farm giảm chi phí, tạo môi trường làm việc thuận lợi mà còn tạo cho Mavin Farm hình ảnh đẹp trong mắt công chúng, từ đó làm nâng cao lợi thế cạnh tranh.

Đề xuất các giải pháp hoàn thiện quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi

Từ những tích cực và hạn chế kết hợp với xu hướng thay đổi của thị trường và phương hướng hoạt động của công ty, sinh viên đề xuất một số giải pháp giúp hoàn thiện quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của Công ty cổ phần Chăn nuôi Mavin như sau

Về thiết kế mạng lưới và tuyến đường vận chuyển: Đây là bước quan trọng nhất và quyết định trực tiếp đến chất lượng và chi phí vận chuyển của Mavin Farm Hiện nay, do đã hoạt động khá lâu trên thị trường nên Mavin Farm đã có sẵn cho mình mạng lưới và tuyến đường vận chuyển Tuy nhiên hiện nay, có rất nhiều tuyến đường mới được xây dựng kết hợp với mạng lưới khách hàng cũng như

45 kho, trại của công ty ngày càng được mở rộng, Mavin Farm luôn cần xác định cho mình những tuyến đường mới tối ưu hơn Sau đây là quy trình thiết kế mạng lưới và tuyến đường vận chuyển do tác giả đề xuất đối với phòng Quản lý vận tải của Mavin Farm

Hình 4.1 Quy trình thiết kế mạng lưới và tuyến đường vận chuyển

B1: Xác định nhu cầu vận chuyển và hình thức vận chuyển

Nhân sự phòng quản lý vận tải cần thu thập thông tin về nhu cầu vận chuyển bao gồm số lượng vận chuyển, nơi giao và nơi nhận của các chuyến vận chuyển, thời gian vận chuyển và chi phí vận chuyển Từ đó quyết định hình thức vận chuyển bao gồm vận chuyển thẳng, vận chuyển thẳng với tuyến đường vòng, vận chuyển qua kho, vận chuyển qua kho với tuyến đường vòng Sau đó, tổng hợp lại các địa điểm xuất và nhập để từ đó đưa ra một số tuyến đường khả thi kết nối giữa nơi xuất và nơi nhập

B2: Thu thập dữ liệu về các tuyến đường

Nhân sự điều phối các chuyến vận chuyển kết hợp thu thập thông tin từ các phương tiện Internet kết hợp với trao đổi với các tài xế, chủ kho và chủ trại thu thập dữ liệu về các tuyến đường Một số dữ liệu cần thu thập bao gồm các tuyến đường, tình hình giao thông, tình hình cơ sở hạ tầng giao thông, độ an toàn của tuyến đường, khoảng cách, sự thuận tiện để kết nối giữa các điểm giao và điểm nhận, chi phí phát sinh khi đi trên các tuyến đường Đặc biệt phòng vận tải của Mavin Farm cần quan tâm đến các tuyến đường ở vùng núi vì đây là các tuyến đường khó đi, dễ xảy ra sạt lở gây khó khăn trong quá trình vận chuyển

B3: Phân tích và đánh giá các dữ liệu về tuyến đường

Từ các dữ liệu thu thập được, nhân sự điều phối phân tích và đánh giá các dữ liệu Các dữ liệu sẽ được đánh giá theo mức độ quan trọng với 1 là quan trọng nhất Sau đó, đánh giá độ đáp ứng của các dữ liệu trên với 1 là tốt nhất và 3 là kém nhất Tuyến đường nào có số điểm thấp nhất sẽ là tuyến đường tốt nhất

B4: Thiết kế tuyến đường vận chuyển

Từ phần đánh giá ở bước 3 kết hợp với hình thức vận chuyển ở bước 1, nhân sự điều phối xe của Mavin Farm sẽ thiết kế tuyến đường vận chuyển Mavin Farm cần lưu ý phối hợp điều phối xe sao cho năng suất sử dụng xe đạt cao nhất để tiết kiệm chi phí Đặc biệt, Mavin Farm nên lưu ý rút ngắn khoảng cách vận chuyển bằng cách tập hợp hàng hóa để vận chuyển nhiều lần qua nhiều kho, trại Ví dụ, để vận chuyển heo thịt từ Gia Lai vào Bình Dương, Mavin Farm có thể vận chuyển từ trại Gia Lai đến trại Đắk Lắk, sau đó tiếp tục chuyển từ trại Đắk Lắk sang trại Bình Dương.

Xác định nhu cầu vận chuyển hình thức vận chuyển

Thu thập dữ liệu về các tuyến đường

Phân tích và đánh giá các dữ liệu về tuyến đường

Thiết kế tuyến đường vận chuyển

Triển khai, giám sát và đánh giá

B5: Triển khai, giám sát và đánh giá

Mavin Farm thực hiện vận chuyển trên tuyến đường đã được thiết kế ở bước 4 Trong quá trình vận chuyển, nhân sự phòng vận tải của Mavin Farm cần liên tục giám sát qua hệ thống GPS và hệ thống trao đổi thông tin của công ty đảm bảo tài xế vận chuyển đúng trên tuyến đường đã thiết kế Trong trường hợp những tuyến đường mà Mavin Farm đã xác định từ trước xảy ra sự cố bất ngờ, nhân sự điều phối xe và đặc biệt là lái xe cũng cần linh hoạt để thay đổi các tuyến đường khi có trở ngại xảy ra Sau mỗi chuyến vận chuyển, các thông tin về vận chuyển cần được lưu lại để sử dụng cho việc lựa chọn tuyến đường vận chuyển và đánh giá tiếp theo Việc đánh giá này cần diễn ra liên tục đo tình thế vận chuyển luôn luôn thay đổi Nếu liên tục đánh giá thì Mavin Farm sẽ cập nhật được những dữ liệu mới để cải thiện hiệu suất và giảm chi phí

Về lựa chọn người vận tải

Mavin Farm nên tích cực thuê ngoài nhằm tận dụng lợi thế sẵn có của nhà cung cấp và tiết kiệm chi phí đầu tư Việc đánh giá định kỳ về chất lượng vận chuyển của các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển cũng như chất lượng vận chuyển của xe công ty cũng hết sức quan trọng Mavin Farm nên thường xuyên đánh giá điều này để đánh giá chất lượng vận chuyển của các tài xế và các nhà xe Mavin Farm có thể đánh giá các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển của mình theo bảng dưới đây Mức độ quan trọng của từng tiêu thức được đánh giá với 1 là quan trọng nhất và 6 là ít quan trọng nhất Kết quả thực hiện theo từng tiêu thức của từng đơn vị vận chuyển được đánh giá bằng cách cho điểm với thang từ 1 đến 3, với 1 là tốt nhất và 3 là kém nhất

Bảng 4.1 Đánh giá chất lượng nhà cung cấp

Tiêu chuẩn đánh giá Mức độ quan trọng của từng tiêu thức

Kết quả đánh giá Đơn vị vận tải A Đơn vị vận tải B Đơn vị vận tải C

Chi phí Thời gian Độ tin cậy Năng lực vận chuyển Tính linh hoạt Tính an toàn Tổng điểm đánh giá

Theo đó, tổng điểm đánh giá của đơn vị vận tải nào thấp nhất sẽ là đơn vị vận tải tốt nhất Ngược lại, tổng điểm đánh giá càng cao thì chất lượng vận chuyển của đơn vị vận tải càng kém Trong trường hợp này Mavin Farm có thể nhắc nhở hoặc xem xét để đổi tài xế mới, nếu chất lượng vận chuyển của các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển chưa cao,

47 hay họ còn hạn chế ở tiêu chí nào, Mavin Farm có thể đàm phán lại với nhà cung cấp để cùng đưa ra phương án giải quyết Khi cần tìm nhà cung cấp vận chuyển cho một tuyến mới, Mavin Farm cũng cần dựa vào bảng đánh giá trên để lựa chọn nhà cung cấp chứ không nên chỉ chọn nhà cung cấp dựa trên tiêu chí giá cả

Bên cạnh việc hợp tác với các nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển cũ, Mavin Farm cũng nên chủ động tìm thêm một số đối tác mới thông qua mạng, giới thiệu, nghiên cứu, …để có cơ hội tìm được nhà cung cấp dịch vụ vận tải tốt nhất với mức giá hợp lý nhất.

Về đầu tư cơ sở vật chất

Trước hết, Mavin Farm cần đầu tư vào đội xe của mình Công ty nên có chế độ kiểm tra, bảo dưỡng xe định kỳ để giảm phát sinh hỏng hóc trong khi vận chuyển Mavin Farm nên hợp tác với một số gara ô tô uy tín để đảm bảo các xe của Mavin Farm được bảo dưỡng một cách chất lượng với chi phí ưu đãi Với nhu cầu ngày càng tăng cao cùng việc có một số xe bị xuống cấp số sử dụng lâu năm, Mavin Farm nên bán xe quá cũ và đầu tư thêm xe mới để đáp ứng chất lượng vận chuyển một cách tốt nhất Việc đầu tư xe này sẽ tốn một khoản chi phí ban đầu nhưng sẽ tạo ra lợi thế trong dài hạn.

Mavin Farm nên đầu tư thêm hệ thống trại, kho và hợp tác chăn nuôi nhất là tại các khu vực phía Nam nhằm rút ngắn khoảng cách vận chuyển và để giảm chi phí vận chuyển Mavin Farm cần tiếp tục triển khai để hoàn thiện hệ thống công nghệ thông tin sao cho thông tin được cập nhật liên tục và nhanh chóng bằng cách triển khai áp dựng phần mềm ERP trên toàn hệ thống đồng thời cập nhật các phần mềm mới.

Về nâng cao chất lượng nguồn lực Để nâng cao chất lượng nguồn lực, cần sự phối hợp của phòng Hành chính nhân sự của Mavin Farm, phòng L&D và phòng Quản lý vận tải Tác giả có đề xuất quy trình nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực của Mavin Farm

Một số kiến nghị với vấn đề hoàn thiện quy trình vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng của Công ty cổ phần Chăn nuôi Mavin

4.3.1 Kiến nghị với Nhà nước và Chính phủ

Nhà nước và chính phủ nên rút ngắn các thủ tục cũng như các quy trình phức tạp liên quan đến vận chuyển hàng hóa bằng cách tổ chức các cuộc họp để sửa đổi và bổ sung những điều luật bị thiếu, bị chồng chéo và phù hợp với thời đại sao cho những văn bản luật này ngày càng chặt chẽ, đầy đủ, rõ rang và minh bạch hơn, đảm bảo quyền lợi và công bằng cho doanh nghiệp để doanh nghiệp có thể tập trung phát triển kinh doanh

Có các biện pháp thúc đẩy các doanh nghiệp chuyển hướng sang vận chuyển bằng các phương tiện thân thiện với môi trường

Thu hút vốn đầu tư vào cơ sở hạ tầng vận chuyển Nhà nước Việt Nam phải quy hoạch và xác định những dự án nào Nhà nước thực hiện, dự án nào dành cho doanh nghiệp trong nước và dự án nào cần phải thu hút đầu tư nước ngoài Từ đó, có cơ chế khuyến khích, ưu đãi, giới thiệu, mời chào để thu hút các nhà đầu tư thực hiện đầu tư vào hạ tầng logistics

Giải pháp này đặt ra cho các bộ, ngành, địa phương là phải kiến nghị Chính phủ nghiên cứu thành lập Ban chỉ đạo quốc gia về hạ tầng logistics Theo đó, Ban chỉ đạo này chỉ đạo/lãnh đạo thống nhất lập quy hoạch hạ tầng logistics Việt Nam trên phạm vi toàn quốc cần phải đầu tư, hoàn thiện Từ quy hoạch này, những dự án nào cần phải xã hội hóa đầu tư, cũng như thu hút nguồn đầu tư nước ngoài thì tiến hành công bố/niêm yết công khai trên cổng thông tin điện tử của Ban chỉ đạo, của các bộ, ngành, địa phương có liên quan để kêu gọi, mời gọi đầu tư

4.3.1 Kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải

Bộ Giao thông Vận tải nên cải thiện hạ tầng giao thông hiện nay bằng cách mở rộng thêm các tuyến đường mới, xây dựng đường cao tốc, cầu và nâng cao chất lượng các tuyến đường đã xuống cấp Đối với việc vận chuyeerm, hệ thống cơ sở hạ tầng rất quan trọng và ảnh hưởng trực tiếp đến các quyết định của hoạt động vận chuyển Hệ thống cơ sở hạ tầng

51 giao thông tốt sẽ giúp Mavin Farm nói chung và các doanh nghiệp khác nói riêng thuận lợi trong việc vận chuyển hàng hóa từ đó tạo điều kiện cho doanh nghiệp phát triển kéo theo sự phát triển của đất nước Trong giai đoạn gần đây, bộ Giao thông Vận tải đang tích cực trong việc xây cầu và mở rộng những con đường mới Tuy nhiên thời gian hoàn thiện khá lâu và chất lượng cầu đường xuống cấp nhanh chóng Bộ nên chú trọng và có phương án kiểm soát, giải quyết vấn đề này

Bộ Giao thông Vận tải cũng nên nghiên cứu và giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông như triển khai hệ thống quản lý giao thông tiên tiến sử dụng dữ liệu thời gian thưc nhằm tối ưu hóa dòng giao thông và giảm ùn tắc

4.3.2 Kiến nghị bộ Tài chính

Bộ tài chính cần đưa ra các chính sách về giá vận chuyển trần cho các doanh nghiệp vận tải để hạn chế việc công ty vận chuyển đưa ra mức giá cao khi cung cấp dịch vụ vận chuyển trong điều kiện nhu cầu vận chuyển tăng cao Bên cạnh đó, Bộ Tài chính nên quy định rõ các biện pháp xử phạt đối với các bên trong hợp đồng vận chuyển khi không tuân thủ các điều kiện trong hợp đồng vận chuyển

4.3.3 Kiến nghị Bộ Khoa học và Công nghệ

Bộ Khoa học và Công nghệ cần tiếp tục nghiên cứu khoa học và phát triển công nghệ, nâng cao hệ thống cơ sở hạ tầng thông tin, cập nhật và sáng tạo những phần mềm mới đặc biệt chú trọng việc áp dụng công nghệ thông tin liên quan đến vận chuyển, giao thông Bên cạnh đó, Bộ Khoa học và Công nghệ cũng nên kết hợp với Bộ Giao thông vận tải để phổ biến và áp dụng các phần mềm tiên tiến vào vấn đề giao thông

4.3.4 Kiến nghị Bộ Giáo dục

Giao chỉ tiêu cho các trường đại học, cao đẳng, trung cấp trong việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực logistics Trong chiến lược này, giao chỉ tiêu cho các trường đại học, cao đẳng, trung cấp có năng lực thực hiện việc đào tạo nguồn nhân lực; có chính sách khuyến khích các trường hợp tác với các cơ sở đào tạo nhân lực logistics có uy tín trên thế giới để đào tạo nhân lực chất lượng cao cho Việt Nam.

Đề xuất của sinh viên với giảng viên, bộ môn, khoa và Nhà trường liên quan đến chương trình đào tạo

- Nhà trường nên mở thêm lớp tiếng anh chuyên ngành Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng

- Nhà trường nên có các chương trình liên kết với các trường ở những nước có ngành logistics phát triển để trao đổi sinh viên, tạo điều kiện nâng cho những sinh viên ưu tú có cơ hội ra nước ngoài học hỏi.

- Khoa nên tổ chức các buổi kết nối việc làm giữa sinh viên và doanh nghiệp để sinh viên có cơ hội vừa học vừa làm để kết nối kiến thức và thực hành.

- Bộ môn nên có thêm nhiều buổi tham quan thực tế cho tất cả sinh viên có mong muốn tìm hiểu về chuyên ngành Logistics và Quản lý Chuỗi cung ứng

- Bộ môn nên có thêm các buổi giao lưu, kết nối giữa sinh viên – doanh nghiệp để doanh nghiệp và sinh viên có thể trao đổi nhiều hơn

- Bộ môn nên có các buổi đào tạo những nghiệp vụ liên quan đến Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng trong thực tế như hướng dẫn viết hợp đồng, đàm phán,

- Bộ môn nên có thêm các môn học liên quan đến công nghệ logistics mới nhất như trí tuệ nhân tạo, Blockchain, IoT Việc hiểu biết những công nghệ này sẽ tạo điều kiện giúp sinh viên có những bước đầu trong việc quản lý chuỗi cung ứng hiệu quả bằng công nghệ.

- Giảng viên nên thường xuyên cho sinh viên nghiên cứu và tìm hiểu những tình huống thực tế mới nhất trong thực tế để sinh viên có cái nhìn thực tế trong việc giải quyết các vấn đề phức tạp