hoàn thiện quy trình giao nhận vận chuyển hàng hoá nhập khẩu của công ty tnhh pakago việt nam

Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không Việt Nam còn đang trong quá trình hoàn thiện và phát triển nên vẫn còn tồn tại không ít bất cập, đối với các doanh nghiệp tro

KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ

KHOÁ LUẬN TỐT NGHIỆP

HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU CỦA CÔNG

TY TNHH PAKAGO VIỆT NAM

Giảng viên hướng dẫn Sinh viên thực hiện TS LÊ THỊ VIỆT NGA PHAN DOÃN THÀNH Mã sinh viên: 20D300132

HÀ NỘI - 2024

LỜI CAM ĐOAN

Em xin cam đoan khóa luận tốt nghiệp “Hoàn thiện quy trình giao nhận vận chuyển hàng hóa nhập khẩu tại công ty Pakago Việt Nam” là công trình nghiên cứu độc lập dưới sự hướng dẫn của TS Lê Thị Việt Nga Số liệu và kết quả nghiên cứu trong khóa luận này là hoàn toàn chính xác, được tổng hợp trong quá trình thực tập tại chính công ty, không đạo văn hay sao chép từ một nghiên cứu nào khác Ngoài ra các số liệu tham khảo sử dụng trong khóa luận này được trích dẫn nguồn cụ thể, rõ ràng

Em hoàn toàn chịu trách nhiệm trước bộ môn, khoa và nhà trường nếu có bất kỳ sai phạm nào trong đề tài này

Hà Nội, ngày 26 tháng 04 năm 2024

Sinh viên thực hiện

Thành Phan Doãn Thành

LỜI CẢM ƠN

Trong suốt quá trình nghiên cứu và hoàn thành khoá luận tốt nghiệp, cá nhân em đã nhận được sự hướng dẫn, chỉ bảo tận tình từ phía nhà trường, các thầy cô và cán bộ của đơn vị thực tập Với tất cả lòng biết ơn và kính trọng, em xin được gửi lời cảm ơn chân thành tới:

Ban giám hiệu, Phòng đào tạo, Khoa Kinh tế & Kinh doanh quốc tế trường Đại học Thương mại đã tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất có thể, giúp đỡ định hướng em trong quá trình học tập và hoàn thành khoá luận tốt nghiệp

Tiến sĩ Lê Thị Việt Nga, người luôn giúp đỡ, chỉ bảo và hướng dẫn em hoàn thành đề tài khóa luận “Hoàn thiện quy trình giao nhận vận chuyển hàng hóa nhập khẩu của công ty Trách nhiệm hữu hạn Pakago Việt Nam”

Em cũng xin bày tỏ lòng cảm kích và biết ơn đến Ban lãnh đạo và các nhân viên của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Pakago Việt Nam đã tạo mọi điều kiện giúp đỡ để em có những trải nghiệm về công việc cũng như nắm bắt được tình hình của công ty trong quá trình thực tập và làm khóa luận

Trong quá trình thực hiện đề tài khóa luận tốt nghiệp, mặc dù đã có cố gắng, nỗ lực nhưng không tránh khỏi những sai sót, em rất mong nhận đƣợc sự đóng góp quý báu từ quý thầy, cô để đề tài khóa luận của em đƣợc hoàn thiện hơn nữa

Em xin chân thành cảm ơn!

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 10

1.1 Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu 10

1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu 11

1.3 Mục đích nghiên cứu 12

1.4 Đối tượng nghiên cứu 12

1.5 Phạm vi nghiên cứu 12

1.6 Phương pháp nghiên cứu 12

1.6.1 Phương pháp thu thập dữ liệu 12

1.6.2 Phương pháp xử lý và phân tích số liệu 13

1.7 Kết cấu của khóa luận 13

CHƯƠNG 2 MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ GIAO HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG 14

2.1 Một số khái niệm cơ bản 14

2.1.1 Khái niệm về giao nhận hàng hóa nhập khẩu 14

2.1.2 Khái niệm giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không 14

2.1.3 Đặc điểm dịch vụ vận tải bằng đường hàng không 14

2.2 Nội dung quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu 16

2.2.1 Nắm tình hình hàng hóa và phương tiện vận tải 16

2.2.2 Chuẩn bị chứng từ nhận hàng nhập khẩu 16

2.2.3 Nhận hàng hóa tại điểm quy định 17

2.2.4 Quyết toán chi phí 18

2.3 Các yếu tố ảnh hưởng tới quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu 19

2.3.1 Yếu tố bên trong 19

2.3.2 Yếu tố bên ngoài 20

CHƯƠNG 3 THỰC TRẠNG VỀ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TỪ MỸ CỦA CÔNG TY TNHH PAKAGO VIỆT NAM 22

3.1 Giới thiệu chung về công ty 22

3.1.1 Tổng quan về công ty 22

3.1.2 Hoạt động kinh doanh của công ty 23

3.1.3 Cấu trúc tổ chức của công ty 23

3.1.4 Một số kết quả kinh doanh chủ yếu 25

3.2 Phân tích tác động của các yếu tố môi trường đến quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng từ Mỹ của công ty 25

3.2.1 Tác động của các yếu tố bên trong 25

3.2.2 Tác động của các yếu tố bên ngoài 27

3.3 Phân tích thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không của Công ty 29

3.3.1 Nắm tình hình hàng hóa và phương tiện vận tải 29

3.3.2 Chuẩn bị chứng từ và nhận hàng nhập khẩu 30

3.3.3 Nhận hàng hóa tại điểm quy định 30

3.3.4 Quyết toán chi phí 31

3.4 Các kết luận và phát hiện qua nghiên cứu đánh giá thực trạng 32

3.4.1 Thành công 32

3.4.2 Hạn chế và nguyên nhân 33

CHƯƠNG 4 DỰ BÁO THỊ TRƯỜNG VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP

KHẨU TỪ MỸ CỦA CÔNG TY TNHH PAKAGO VIỆT NAM 36

4.1 Dự báo thị trường và mục tiêu chung của công ty 36

4.1.1 Dự báo thị trường 36

4.1.2 Mục tiêu chung của công ty 36

4.2 Các đề xuất giải pháp hoàn thiện quy trình vận chuyển hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ 37

4.2.1 Giải pháp cơ sở hạ tầng 37

4.2.2 Giải pháp về nghiệp vụ chuyên môn 38

4.2.3 Giải pháp về công nợ đối với khách hàng 38

4.2.3 Giải pháp về chất lượng dịch vụ 38

4.3 Một số các kiến nghị khác với quy trình vận chuyển hàng hóa nhập khẩu hàng hóa từ Mỹ 39

4.3.1 Đối với nhà nước 39

4.3.2 Đối với Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam 40

KẾT LUẬN 41

TÀI LIỆU THAM KHẢO 42

DANH MỤC VIẾT TẮT

Danh mục viết tắt Tiếng Việt

Danh mục viết tắt tiếng anh

WTO World Trade Organization Tổ chức Thương mại Thế giới ASEAN Association of Southeast

Asian Nations

Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á

C/O Certificate of origin Giấy chứng nhận xuất xứ

DANH MỤC BẢNG BIỂU

Bảng 3.1 Kết quả kinh doanh của công ty 3 năm liên tiếp 2020-2022

DANH MỤC HÌNH VẼ

Hình 3.1 Logo của Công ty TNHH Pakago Việt Nam

Hình 3.2 Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty TNHH Pakago Việt Nam

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu

Con người đang bước vào kỷ nguyên hội nhập quốc tế vì thế mà việc hợp tác giao thương giữa các nước ngày càng diễn ra mạnh mẽ Các nước cũng tập trung vào hoạt động xuất nhập khẩu nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế Trước bối cảnh đó, Việt Nam cũng đang cố gắng xúc tiến thương mại, đẩy mạnh hoạt động xuất nhập khẩu nhằm tăng trưởng nền kinh tế Theo công bố của Tổ chức Thương mại thế giới (WTO), trong năm 2021 ghi nhận xuất khẩu của Việt Nam xếp hạng thứ 23 trên thế giới và nhập khẩu của Việt Nam xếp hạng thứ 20 trên thế giới Trong ASEAN, xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam có vị trị thứ 2 (chỉ sau Singapore) và nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam có vị trí thứ 2 (chỉ sau Singapore) Đặc biệt, theo số liệu thống kê sơ bộ Tổng cục Hải quan công bố, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu cả nước trong năm 2022 chính thức đạt được 730,21 tỷ USD Đây được xem là dấu ấn nổi bật của ngành xuất nhập khẩu tại Việt Nam

Bên cạnh vận chuyển đường bộ và đường biển, dịch vụ giao nhận hàng hóa đường hàng không với tính ưu việt, tốc độ vận chuyển nhanh với tính an toàn cao vẫn nắm giữ một vai trò vô cùng quan trọng trong hoạt ộng thương mại hóa toàn cầu Sau hơn 30 năm phát triển, thị trường vận tải hàng hoá đường hàng không tại Việt Nam chứng kiến mức tăng trưởng ngoạn mục, với tốc độ bình quân thời kỳ 1991-2022 là 15,3%/năm

Tuy nhiên cơ hội phát triển càng nhiều thì đi kèm với đó là thách thức cũng càng nhiều, làm sao để các công ty có thể cung cấp được những dịch vụ giao nhận chất lượng thỏa mãn sự phát triển xuất khẩu hàng hóa bằng đường hàng không luôn là câu hỏi quan trọng đối với mỗi công ty giao nhận quốc tế Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không Việt Nam còn đang trong quá trình hoàn thiện và phát triển nên vẫn còn tồn tại không ít bất cập, đối với các doanh nghiệp trong ngành là vấn đề quản trị quy trình giao hàng xuất khẩu Chính vì lẽ đó việc nghiên cứu, hoàn thiện quy trình và nâng cao hiệu quả quản trị hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không là vấn đề cấp thiết cần phải được đưa ra nhằm tìm kiếm giải pháp tạo nền tảng ổn định cho sự phát triển của ngành

Dưới góc độ là sinh viên chuyên ngành Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng, nhận thức được tầm quan trọng cũng như tính cấp thiết của việc vận chuyển hàng hóa, sinh viên lựa chọn đề tài: “Hoàn thiện quy trình giao nhận vận chuyển hàng hóa nhập khẩu của công ty Pakago Việt Nam” để làm đề tài cho khóa luận tốt nghiệp giúp hoàn thiện, phát triển dịch vụ vận tải của công ty cũng như nâng cao khả năng cạnh tranh và định vị thế trên thị trường hiện nay

1.2 Tổng quan vấn đề nghiên cứu

Trong các năm gần đây, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu ở nước ta ngày càng phát triển, chính vì thế việc nâng cao năng lực cung cấp dịch vụ giao nhận trở thành vấn đề cấp thiết đối với các doanh nghiệp trong lĩnh vực xuất nhập khẩu nói chung và các doanh nghiệp về logistics nói riêng Vì thế nên đã có rất nhiều tác giả đưa ra các giáo trình, luận văn, nghiên cứu khoa khọc, tạp chí, báo,… phân tích về quy trình vận chuyển hàng hóa trong đó phải kể đến các tác phẩm nghiên cứu tiêu biểu như:

Trần Nguyễn Hợp Châu (2021), “Logistics và Vận tải quốc tế”, Nhà xuất bản Hồng Đức, giáo trình với đầy đủ kiến thức cơ bản, mở rộng và chuyên sâu, có tính lý luận, nghiệp vụ và cập nhật thực tế về hoạt động logistics và vận tải quốc tế

Trần Thu Phương (2020): “Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không tại Công ty Cổ phần Vantage Logistics – chi nhánh TPHCM” Đề tài này đưa ra các tiêu chí phản ánh chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không và thực tế tại Công ty Cổ phần Vantage Logistics, đồng thời đưa ra giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ tại công ty

Lê Thị Mến (2022): “Quản trị quy trình xuất khẩu bằng đường hàng không tại công ty TNHH Kuehne + Nagel” Đề tài này phân tích chi tiết về chất lượng dịch vụ giao hàng hóa bằng đường hàng không tại công ty TNHH Kuehne + Nagel, nghiên cứu này không chỉ chỉ ra những khía cạnh tích cực mà còn tập trung vào việc đề xuất những phương án cụ thể để nâng cao dịch vụ của công ty

Tác giả Vũ Thị Hải (2018) nghiên cứu đề tài nâng cao quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế tại công ty TNHH Jet Delivery Logistics Sau khi nghiên cứu quy trình giao nhận hàng hóa bằng cả đường hàng không và đường biển tại doanh nghiệp này, tác giả đã đề xuất các giải pháp cho doanh nghiệp có thể phát triển tốt hơn trong tương lai: (1) Đầu tư vốn đào tạo nhân lực; (2) Cải 11 thiện cơ sở hạ tầng về công nghệ thông tin; (3) Cải thiện cơ sở hạ tầng như kho bãi, đội ngũ xe của công ty

Nguyễn Thúy Hồng Ngọc Hoa (2019) “Hoàn thiện quy trình nhập khẩu hàng hóa tại Công ty TNHH Thương mại dịch vụ Thuận Hào” Đề tài đã hệ thống hóa cơ sở lý luận về hoạt động nhập khẩu, đồng thời phân tích thực trạng nhập khẩu hàng hóa và hoàn thiện quy trình nhập khẩu hàng hóa Tuy nhiên, đề tài này chỉ mới phân tích quy trình giao nhận nhưng chưa đưa ra được những giải pháp cụ thể để hoàn thiện quy trình giao nhận nhập khẩu hàng hóa

Nhìn chung, các nghiên cứu trước đây đã đóng góp vào việc cải thiện quy trình và nâng cao chất lượng trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không Các đề tài nêu trên đã phân tích những thành công và thách thức tồn tại trong việc cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, cụ thể là trong lĩnh vực

đường hàng không Từ những kết quả này, các nghiên cứu đã đề xuất phương hướng và một số giải pháp nhằm hoàn thiện và phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa qua đường hàng không

1.3 Mục đích nghiên cứu

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài: Hoàn thiện quy trình giao nhận vận chuyển hàng hóa nhập khẩu của công ty Pakago Việt Nam

Để đạt được mục tiêu trên, cần thực hiện các nhiệm vụ cụ thể sau:

Hệ thống hóa cơ sở lý luận cơ bản về quy trình giao nhận vận chuyển hàng hóa nhập khẩu

- Từ những cơ sở lý luận và những thực trạng hiện tại của Công ty TNHH Pakago Việt Nam để đưa ra phân tích và đánh giá về hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ của công ty từ đó rút ra những thành công và hạn chế của hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa tại công ty

- Đưa ra đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình giao nhận vận chuyển hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ của Công ty TNHH Pakago Việt Nam

1.4 Đối tượng nghiên cứu

Đề tài khóa luận tập trung nghiên cứu hoạt động quản trị quy trình giao nhận hàng hóa nhập tại công ty TNHH Pakago Việt Nam

1.5 Phạm vi nghiên cứu

Về nội dung: Khóa luận đi sâu nghiên cứu quy trình nghiệp vụ nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không của công ty TNHH Pakago Việt Nam

Về không gian: Công ty TNHH Pakago Việt Nam

Về thời gian: Dữ liệu đề tài được thu thập trong giai đoạn năm 2020 đến năm 2022

1.6 Phương pháp nghiên cứu

1.6.1 Phương pháp thu thập dữ liệu

- Thu thập dữ liệu sơ cấp: Các số liệu đều được thu thập bằng cách thu thập và

quan sát thực tế trong quá trình làm việc, tiếp xúc với quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không của công ty TNHH Pakago Việt Nam Thêm vào đó còn kết hợp điều tra, khảo sát, hỏi đáp một số anh chị nhân viên tại các bộ phận thuộc Pakago để thu được kết quả về tình hình hoạt động của công ty

- Thu thập dữ liệu thứ cấp: Dữ liệu thứ cấp có thể thu thập thông qua việc nghiên

cứu các tài liệu, báo cáo và thông tin liên quan đến quản trị quy trình trong quá trình giao hàng xuất khẩu Các nguồn dữ liệu này bao gồm báo cáo từ tổ chức quốc tế, tài liệu liên quan đến quản trị quy trình giao hàng xuất khẩu từ các cơ quan chức năng và các công ty vận tải hàng hóa quốc tế Cuối cùng, một nguồn

dữ liệu nữa đó là các bài luận văn, các bài báo cáo thực tập, khóa luận, các bài nghiên cứu khoa học có các đề tài liên quan của sinh viên các khóa trước

1.6.2 Phương pháp xử lý và phân tích số liệu

- Phương pháp thống kê: Phương pháp thống kê được sử dụng để đánh giá thực

trạng về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu quốc tế của Công ty TNHH Pakago Việt Nam thông qua các tài liệu nội bộ mà công ty cung cấp giai đoạn từ

năm 2020 đến năm 2022

- Phương pháp phân tích: Từ các số liệu đã thu thập, tiến hành phân tích và so sánh

các mối liên hệ nhằm đánh giá tính hợp lý của các dữ liệu này

- Phương pháp phân tích tổng hợp: Luận văn được sử dụng phương pháp phân tích

tổng hợp để phân tích, làm rõ các số liệu, thông tin và bảng biểu thu thập được để đưa ra các đánh giá và đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện cũng như nâng cao hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không từ Mỹ tại công ty

1.7 Kết cấu của khóa luận

Ngoài lời cảm ơn, mục lục, các danh mục bảng biểu, từ viết tắt và các tài liệu tham khảo, kết cấu của khóa luận gồm 4 chương như sau:

Chương 1: Tổng quan về quản trị quy trình nhận hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ tại công ty TNHH Pakago Việt Nam

Chương 2: Cơ sở lí luận về nhận hàng hóa nhập khẩu

Chương 3: Thực trạng về quy trình nhận hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ tại công ty TNHH Pakago Việt Nam

Chương 4: Dự báo thị trường và đề xuất giải pháp hoàn thiện quy trình nhận hàng hóa nhập từ Mỹ tại công ty TNHH Pakago Việt Nam

CHƯƠNG 2 MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ GIAO HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG

2.1 Một số khái niệm cơ bản

2.1.1 Khái niệm về giao nhận hàng hóa nhập khẩu

 Khái niệm về nhập khẩu:

Nhập khẩu là hoạt động kinh doanh buôn bán trên phạm vi quốc tế, là quá trình trao đổi hàng hóa giữa các quốc gia dựa trên nguyên tắc trao đổi ngang giá lấy tiền tệ là môi giới Nó không phải là hành vi buôn bán riêng lẻ mà là hệ thống các quan hệ buôn bán trong một nền kinh tế có cả tổ chức bên trong và bên ngoài

Theo quy định tại Khoản 2 Điều 28 Luật Thương mại Việt Nam 2005: “Nhập khẩu hàng hóa là việc hàng hóa được đưa vào lãnh thổ Việt Nam từ nước ngoài hoặc từ khu vực đặc biệt nằm trên lãnh thổ Việt Nam được coi là khu vực hải quan riêng theo quy định của pháp luật”

 Khái niệm về giao nhận hàng hóa nhập khẩu:

Theo điều 163 Luật Thương Mại 1997, khái niệm giao nhận hàng hóa được thể hiện: “Giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người giao nhận khác”

Vậy giao nhận hàng hóa nhập khẩu là một hoạt động thương mại theo đó người làm dịch vụ giao nhận sẽ thay mặt người nhập khẩu đứng ra thực hiện các nghiệp vụ nhận hàng, kiểm hàng, lưu kho, tổ chức giao hàng cho đơn vị vận tải, làm các thủ tục hải quan và các dịch vụ khác có liên quan nhằm đảm bảo hàng hóa được giao cho người nhận đến địa điểm quy định cụ thể theo thỏa thuận với chủ hàng gửi để hưởng thù lao

2.1.2 Khái niệm giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không

Giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không là tập hợp các nghiệp vụ, thủ tục liên quan tới quá trình vận tải nhằm thực hiện việc vận chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng tới nơi nhận hàng bằng máy bay Phương pháp này có ưu điểm với sự nhanh chóng, an toàn, hiệu quả Các mặt hàng có giá trị cao, hàng hóa đòi hỏi thời gian vận chuyển nhanh chóng hoặc hàng hóa vận chuyển với yêu cầu bảo quản đặc biệt

2.1.3 Đặc điểm dịch vụ vận tải bằng đường hàng không

Vận tải bằng đường hàng không vẫn đang là một hình thức vận tải phổ biến hiện nay Bên cạnh các đặc trưng chung của ngành dịch vụ như: tính vô hình, tính không cồng nhất, tính dễ hỏng , , vận tải hàng không còn có những đặc điểm riêng so với các phương thưc vận tải khác như:

Tốc độ của vận tải hàng không rất cao

Tốc độ vận tải hàng không rất cao, nhanh gấp 27 lần so với đường biển, 10 lần so với đường bộ và 8 lần so với tàu hỏa Tốc độ của máy bay hiện nay đang ngày càng được nâng cao, giúp cho vận tải hàng không chiếm ưu thế về tốc độ, cho phép rút ngắn thời gian vận chuyển hơn rất nhiều Với đặc tính vận chuyển quãng đường dài trong thời gian ngắn như vậy, vận tải hàng không đặc biệt phù hợp với những loại hàng hóa yêu cầu thời gian vận chuyển ngắn, như đồ tươi sống (rau, quả, hoa,…), hàng đông lạnh, hàng hóa nhạy cảm với thời gian như thời trang, sách báo tạp chí,… và những hàng hóa khối lượng nhỏ nhưng giá trị lớn (như cổ vật, vàng bạc đá quý, các giấy tờ có giá,…),vv

Vận tải hàng không là phương tiện giao thông hiện đại, an toàn và đều đặn

So với các phương thức vận tải khác thì vận tải hàng không an toàn và ít gặp tổn thất nhất Do thời gian vận chuyển ngắn nhất, trang thiết bị phục vụ vận chuyển hiện đại nhất, máy bay ở độ cao trên 9000m trên tầng điện ly, nên trừ lúc cất cánh, hạ cánh, máy bay hầu như không bị tác động bởi các điều kiện như sét, mưa bão,… trong hành trình chuyên chở Vận tải đường hàng không cung cấp các dịch vụ có tiêu chuẩn chất lượng cao hơn hẳn so với các phương thức vận tải khác Thêm vào đó, vận tải hàng không được đơn giản hóa thủ tục, giấy tờ do máy bay thường bay thẳng, ít phải qua các trạm kiểm tra, kiểm soát,… Vận tải đường hàng không luôn đòi hỏi sử dụng công nghệ cao, do phục vụ chuyên chở hành khách, hàng hóa có giá trị cao, hàng cứu trợ khẩn cấp,… là chính nên đòi hỏi an toàn tuyệt đối trong suốt quá trình chuyên chở Đối với vận tải đường hàng không không, một sai sót dù là nhỏ nhất cũng không được phép Do đó, vận tải hàng không đòi hỏi những tiêu chuẩn rất khắt khe về tiêu chuẩn công nghệ kĩ thuật, từ đó mang đến sự an toàn cao so với những phương thức vận tải khác

Vận tải hàng không là ngành vận tải hiện đại và có khả năng kết nối nhiều vùng trong một quốc gia và nhiều quốc gia trên toàn cầu mà các phương tiện vận tải khác không làm được

Vận tải hàng không có thể tiếp cận được ở tất cả các khu vực trên thế giới mà không dễ dàng tiếp cận với các phương thức vận tải khác, ví dụ như vùng không có biển và cảng biển hay ở vùng núi cao thì vận chuyển và xuất khẩu hàng hóa bằng đường hàng không là lựa chọn duy nhất

Giá cước cao

Giá cước của vận tải hàng không được đánh giá là cao gấp 8 lần vận tải đường biển, gấp từ 2 – 4 lần vận tải ô tô và vận tải đường sắt Nguyên nhân là do máy bay tiêu thụ nhiên liệu cao hơn, do chi phí trang thiết bị hiện đại, chi phí cho sân bay, chi phí khấu hao máy bay, cùng với nhiều loại chi phí dịch vụ khác như hệ thống đảm bảo an toàn khi bay,… cũng rất cao

Sức chứa hạn chế

Vận tải hàng không không thích hợp cho việc vận chuyển các loại hàng hóa giá trị thấp, khối lượng lớn và cồng kềnh, do máy bay có dung tích và trọng tải không lớn, nếu so với những tàu trong vận tải đường biển thì nhỏ hơn rất nhiều

Nguồn vốn đầu tư lớn

Vận tải đường hàng không đòi hỏi đầu tư lớn về cơ sở vật chất kĩ thuật, phương tiện máy bay, chi phí sân bay, phí đào tạo nhân lực bay, hệ thống kiểm soát không lưu, chi phí tham gia các tổ chức quốc tế về hàng không cũng rất lớn

Khả năng tiếp cận thấp

Vận tải bằng đường hàng không có mức độ tiếp cận thấp, chỉ dừng lại ở các sân bay Với những vùng địa lý không thể xây dựng sân bay hay thì doanh nghiệp bắt buộc phải tìm một phương án cung ứng khác

Phụ thuộc vào thời tiết

Máy bay không thể hoạt động trong các điều kiện thời tiết bất lợi như giông bão, lốc xoáy, bão cát, sương mù, v.v Điều này thường có thể gây ra sự chậm trễ trong việc vận chuyển lô hàng đến điểm đến và làm gián đoạn chuỗi cung ứng của doanh nghiệp

2.2 Nội dung quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu 2.2.1 Nắm tình hình hàng hóa và phương tiện vận tải

Khách hàng sẽ cập nhật và thông báo với người giao nhận để nắm rõ tình hình chuẩn bị hàng hóa như tiến độ sản xuất, thu mua hàng hóa, công tác đóng gói,…

Các thông tin cần thiết - Tên hàng hóa

- Loại hàng hóa: Hàng thường (quần áo, giày dép…), đồ điện tử ( Iphone, Ipad, linh kiện điện tử…), hàng nguy hiểm,…

- Kích thước hàng hóa: Chiều dài, chiều rộng, chiều cao, cân nặng - Các yêu cầu thêm về hàng hóa

Sau khi có tất cả các thông tin hàng hóa thì công ty giao nhận sẽ làm giá và báo giá cho khách hàng nhập khẩu Khi người nhập khẩu đồng ý với giá cả dịch vụ thì nhân viên kinh doanh sẽ thông báo cho đại lý nước ngoài để lấy hàng, đóng gói và vận chuyển hàng đến sân bay và đặt cước máy bay, đồng thời thông báo thông tin về lộ trình hàng hóa cho khách hàng

2.2.2 Chuẩn bị chứng từ nhận hàng nhập khẩu

Sau khi tiếp nhận các chứng từ từ phía khách hàng, nhân viên giao nhận tiến hàng kiểm tra các chứng từ Nếu chứng từ không phù hợp đối với luật hải quan Việt Nam thì người nhận sẽ chỉnh sửa chứng từ sao cho phù hợp mà không vi phạm pháp luật hải quan Công việc này đòi hỏi người phụ trách phải có kinh nghiệm và nắm rõ luật hải quan Sau

khi chứng từ phù hợp thì sẽ lập bộ hồ sơ làm thủ tục hải quan Bộ hồ sơ thủ tục hải quan bao gồm:

- Phiếu tiếp nhận hồ sơ hải quan: 1 bản chính

- Tờ khai Hải quan: 2 bản chính (bản lưu hải quan và bản lưu người khai hải quan

- Tờ khai trị giá tính thuế: 2 bản chính (bán lưu hải quan và bản lưu người khai hai quan)

- Giấy giới thiệu: 1 bản chính - Hợp đồng (Contract ): 1 bản sao y

- Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice): 1 bản chính, 1 bản sao y - Phiếu đóng gói (Packing List); 1 bản chính, 1 bản sao y

Ngoài ra, tùy vào đặc tính của hàng hóa nhập khẩu mà nhân viên giao nhận làm các thủ tục đăng ký tại các cơ quan quản lý có thẩm quyền để bổ sung các chứng từ khác vào bộ hồ sơ khai hải quan như: đối với hàng hóa là thực vật hoặc nguồn gốc từ thực vật thì cần có Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật đối với hàng hóa là nông sản đã được tiêu diệt sâu bọ thì cần có Giấy chứng nhận khử trùng Giấy chứng nhận xuất xứ, Giấy đăng ký kinh doanh; Hóa đơn cước

Về phương tiện vận tải, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận cần phối hợp với hãng hàng không để cập nhật lịch trình máy bay và theo dõi những thay đổi của lịch trình (nếu có); nếu có thay đổi cần kịp thời báo cho khách hàng các phương án xử lý

2.2.3 Nhận hàng hóa tại điểm quy định

Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận sẽ có bộ phận chứng từ khai báo hàng nhập khẩu và thông quan hàng hoá nhập khẩu Người giao nhận có thể khai báo dưới tên của chủ hàng hoặc dưới tên mình (Đại lý khai báo hải quan) Sau khi nhận được kết quả phân luồng hàng hóa, Nhân viên Hiện trường sẽ cầm bộ chứng từ và đi phân hồ sơ Có 3 kết quả phân luồng:

- Luồng xanh thường rời vào các doanh nghiệp chấp hành tốt các quy định của pháp luật về Hải quan, miễn kiểm tra chi tiết hồ sơ và miễn kiểm tra chi tiết hàng hóa Trường hợp này thể hiện rằng doanh nghiệp thực hiện tốt các quy định pháp luật của nhà nước về hải quan, doanh nghiệp được miễn kiểm tra chi tiết chứng từ và miễn kiểm chi tiết hàng hoá của doanh nghiệp Hàng hóa nhập khẩu được chấp nhận thông quan từ nguồn thông tin khai hải quan điện tử Hàng hóa được miễn kiểm tra chi tiết hồ sơ và miễn kiểm tra thực tế, đồng thời đi thẳng đến bước 4-Thu lệ phí và đóng dấu, sau đó tiến hành phúc tập hồ sơ Luồng xanh là luồng được nhiều doanh nghiệp trông mong nhất Khi tờ khai được phân luồng xanh thời gian thông quan rất nhanh (thông thường đóng thuế xong thì lô hàng sẽ trực

tiếp được thông quan) Từ đó rút ngắn được chi phí lưu kho, chi phí logistics cho doanh nghiệp và đẩy nhanh được tốc độ lấy hàng

- Luồng vàng là Hải quan kiểm tra hồ sơ nhưng không phải kiểm tra chi tiết hàng hóa Theo quy định, miễn kiểm tra thực tế hàng hóa đối với các hàng hóa nhập khẩu của chủ hàng chấp hành tốt pháp luật về Hải quan, máy móc, thiết bị thuộc diện miễn thuế của dự án đầu tư trong và ngoài nước, hàng hóa từ nước ngoài đưa vào khu Thương mại tự do, hàng hóa thuộc các trường hợp đặc biệt do Thủ tướng Chính phủ quyết định.Nếu hệ thống xử lý dữ liệu hải quan điện tử cho ra kết quả phân luồng là Luồng vàng, hàng hóa phải được kiểm tra chi tiết hồ sơ (Chứng từ giấy), nhưng miễn kiểm tra chi tiết hàng hóa Sau khi việc kiểm tra được tiến hành tại bước 2, nếu không phát hiện thêm bất kỳ vi phạm nào, quá trình thông quan sẽ chuyển tới bước 4, tương tự như Luồng xanh

- Luồng đỏ là Hải quan kiểm tra chi tiết hồ sơ & tiến hành kiểm tra chi tiết hàng hóa với các mức độ kiểm tra thực tế lô hàng Trường hợp Lệnh quyết định hình thức cho kết quả phân luồng là đỏ, cơ quan hải quan tiến hành kiểm tra chi tiết hồ sơ đồng thời kiểm tra chi tiết hàng hóa

Có 3 mức độ kiểm tra thực tế:

- Mức 1: Kiểm tra toàn bộ lô hàng

- Mức 2: Kiểm tra thực tế 10% lô hàng, nếu không phát hiện vi phạm thì kết thúc kiểm tra, nếu phát hiện vi phạm thì tiếp tục kiểm tra cho tới khi kết luận được mức độ vi phạm

- Mức 3: Kiểm tra thực tế 5% lô hàng, nếu không phát hiện vi phạm thì kết thúc kiểm tra, nếu phát hiện vi phạm thì tiếp tục kiểm tra cho tới khi kết luận được mức độ vi phạm

Sau khi tiến hành kiểm tra, xác nhận hàng hoá và xin giấy phép lưu thông hàng hoá, kiểm định nhà nước về chất lượng, … và các giấy tờ có liên quan tới mặt hàng nếu cần thiết; hàng hoá được thông quan Công ty giao nhận sẽ giao hàng hoá cho người nhập khẩu tại địa điểm đã thoả thuận trong hợp đồng dịch vụ

2.2.4 Quyết toán chi phí

Sau khi hàng hóa được giao tới người mua, doanh nghiệp giao nhận tiến hành quyết toán chi phí với nhà cung cấp của mình và khách hàng

Người giao nhận quyết toán chi phi với hãng vận chuyển để kiểm tra và xác nhận Người giao nhận cũng thanh toán phí hoa hồng cho đại lý của mình ở nước ngoài Việc thanh toán có thể diễn cho từng lô hàng hoặc thanh toán vào cuối tháng căn cứ vào bảng kê những lô hàng trong tháng

Người giao nhận quyết toán chi phí với khách hàng: Chi phí này có thể là khoản trả trực tiếp cho người giao nhận như tiền công thực hiện công việc giao nhận, khai báo, thông quan hàng hóa Để thu tiền, sau khi cung cấp dịch vụ người giao nhận lập debit note gửi cho chủ hàng liệt kê các loại chi phi mà khách hàng cần trả và cần theo dõi dễ thu được đầy đủ các khoản công nợ của khách hàng

2.3 Các yếu tố ảnh hưởng tới quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu 2.3.1 Yếu tố bên trong

 Nguồn nhân lực

+ Nguồn nhân lực là một yếu tố vô cùng quan trọng trong quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu Với tình hình phát triển của ngành logistics thì các đối thủ cạnh tranh của công ty ngày một thêm nhiều, do đó để đạt được lòng tin cũng như sự tín nhiệm trong lòng khách hàng thì đội ngũ nhân viên cần có nghiệp vụ chuyên môn cao; hiểu rõ các quy trình; có thể xử lý tốt các vấn đề phát sinh; hiểu rõ về các mặt hàng nhập khẩu

+ Nhân sự được đào tạo một cách chuyên sâu về quy trình giao hàng xuất khẩu bằng đường hàng không đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo rằng các quy định hải quan, các yêu cầu về an ninh, và các thủ tục vận chuyển quốc tế được thực hiện đúng cách Nhân viên cần phải có kiến thức vững về các quy tắc và quy định của ngành để đảm bảo tuân thủ một cách đầy đủ, nghiêm túc Nguồn nhân lực đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng và duy trì mối quan hệ với các hãng hàng không, các cơ sở sản xuất, và các đơn vị hải quan Sự tương tác chặt chẽ và hiệu quả giữa nhân viên và các bên liên quan là quyết định để đảm bảo thông tin liên lạc chính xác và khả năng giải quyết vấn đề nhanh chóng khi cần thiết

 Tóm lại, nguồn nhân lực được đào tốt sẽ giúp cho hoạt động giao nhận trở nên thuận lợi, giảm rủi ro, giảm các chi phí phát sinh, đem lại lợi nhuận tốt nhất cho công ty

 Nguồn tài chính:

+ Việc giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không đòi hỏi một chi phí rất lớn thế nên công ty cần có nguồn tài chính mạnh để đáp ứng được yêu cầu của thị trường Việc hàng hóa vận chuyển qua đường hàng không có giá trị cao thế nên doanh nghiệp cũng cần đầu tư các vật liệt tốt để đảm bảo an toàn cho hàng hóa của khách hàng ở mức cao nhất

+ Đối với giao nhận việc đối mặt với vấn đề thất thoát hàng hóa là không thể tránh khỏi thế nên công ty cần đầu tư đáng kể cho các hoạt động quản lý rủi ro hoặc là mua bảo hiểm cho các đơn hàng giá trị cao

 Cơ sở hạ tầng

+ Cơ sở hạ tầng của người giao nhận bao gồm như văn phòng, kho bãi, các trang thiết bị, máy móc, các phương tiện bốc dỡ, chuyên chở, bảo quản,… Để tham gia hoạt động giao hàng xuất khẩu bằng đường hàng không, người giao nhận cần có một cơ sở hạ tầng với những trang thiết bị và máy móc hiện đại để phục vụ cho việc gom hàng, chuẩn bị và kiểm tra hàng Với cơ sở hạ tầng hiện đại người giao nhận sẽ được tiếp cận với nhiều khách hàng hơn và có thể duy trì mỗi quan hệ lâu dài với họ

2.3.2 Yếu tố bên ngoài

 Môi trường kinh tế

+ Việc cung cầu luôn gắn liền và đi đôi với nhau thế nên việc giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường hàng không phát chỉ khi có nhu cầu từ phí khách hàng Với xu hướng hiện nay là toàn cầu hóa thế nên các nên kinh tế hội nhập ngày càng mạnh mẽ, kéo theo nhu cầu thương mại giữa các nước tăng, nhu cầu của người tiêu dùng về nhập khẩu các loại hàng hóa từ nước ngoài cũng tăng Đó là một cơ hội phát triển cho các công ty dịch vụ giao nhận Ngược lại sự giảm sút của nền kinh tế làm cho suy giảm hoạt động sản xuất và tiêu thụ, dẫn đến giảm sút nhu cầu giao nhận hàng hóa Các doanh nghiệp thường có thể giảm bớt việc sử dụng dịch vụ giao nhận do giảm quy mô sản xuất và giảm đầu ra trong một thị trường suy thoái Một ví dụ điển hình đó là trong giai đoạn từ năm 2020 đến 2021, tình hình kinh tế Việt Nam đã phải đối mặt với nhiều khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 Nhiều doanh nghiệp phải tạm ngưng hoạt động trong thời gian dài, trong giai đoạn này có rất ít đơn hàng được nhập khẩu từ nước ngoài, gây ra ảnh hưởng đáng kể đến dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu Do đó, hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường hàng không phụ thuộc rất lớn vào tình hình kinh tế cả trong nước và toàn cầu

 Môi trường chính trị pháp luật

+ Về chính trị, với sự ổn định chính trị tạo điều kiện cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước đầu tư vào quốc gia Việt Nam ngày càng hội nhập sâu rộng tham gia, ký kết hợp tác song phương, đa phương và đẩy các mối quan hệ đối tác lên cấp cao hơn như nâng mối quan hệ đối tác chiến lược toàn diện với Mỹ Cùng với Việt Nam ngày càng hội nhập và tham gia vào các hiệp định kinh tế qua đó giúp việc giao thương hàng hóa ngày càng phát triển, qua đó cũng giúp việc giao nhận cũng ngày một phát triển Tuy nhiên bên cạnh các cơ hội lớn, rủi ro do chính trị tạo ra thường rất lớn dẫn đến phá sản cho doanh nghiệp Khi có sự thay đổi cơ cấu trong bộ máy nhân sự chính phủ có thể dẫn đến các thay đổi

đáng kể về đường lối đối ngoại, chính sách về kinh tế, các chính sách tiền tệ quốc gia gây khó khăn cho hoạt động xuất nhập khẩu

+ Về pháp luật, những sự thay đổi trong môi trường luật pháp như các thông tư, nghị định của Chính phủ nước nội địa hoặc các nước đối tác đều có ảnh hưởng đến việc giao nhận hàng hóa nhập khẩu Vì vậy, việc ban hành luật pháp phù hợp sẽ tạo điều kiện khuyến khích phát triển, ngăn ngừa và hạn chế những vi phạm Hệ thống các văn bản pháp luật đầy đủ, luôn được kiện toàn đáp ứng cho các hoạt động thương mại như luật về thuế, hải quan, xuất cảnh, nhập cảnh, Vì thế, các doanh nghiệp cần phải hiểu biết và nắm rõ về pháp luật cũng như cập nhật thông tin thay đổi thường xuyên để có thể tuân thủ đúng quy định đồng thời tận dụng được những điều kiện thuận lợi từ các chính sách mà nhà nước đưa ra Đây chính là nền tảng đầu tiên để doanh nghiệp có thể tồn tại và phát triển

 Văn hóa xã hội:

+ Bao gồm các yếu tố liên quan đến thái độ xã hội và văn hóa quốc gia Tương tự như yếu tố kinh tế, xã hội phát triển cũng kéo theo những sự thay đổi trong cách nhìn nhận và nhu cầu của khách hàng Với nguồn hàng hóa lớn và phong phú tại các quốc gia khác thế nên khách hàng cũng dần lựa chọn nhiều nguồn hàng hóa từ nước ngoài Sự thay đổi này tạo điều kiện lớn cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực giao nhận phát triển hơn

 Đối thủ cạnh tranh:

+ Trong thời kì hội nhập kinh tế việc xuất nhập khẩu ngày một diễn ra nhiều hơn, qua đó tạo điều kiện cho rất nhiều doanh nghiệp trong lĩnh vực giao nhận phát triển Với sự gia tăng đột biến của các doanh nghiệp giao nhận thế nên tạo ra một áp lực cạnh tranh rất lớn Trong khi các doanh nghiệp nước ngoài với nguồn vốn và quy mô lớn đã đe dọa và tạo áp lực cho các doanh nghiệp trong nước do hạn chế về nguồn vốn Vì vậy việc hoàn thiện và nâng cao chất lượng dịch của quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu là một giải pháp giúp doanh nghiệp vừa giảm được chi phí vừa tăng sự hài lòng của khách hàng Sự cạnh tranh về giá và chất lượng dịch vụ từ các đối thủ có thể tạo ra áp lực mạnh mẽ, tác động đến giá cả, thời gian vận chuyển, và đáp ứng nhanh chóng của hệ thống giao hàng