Chuyên đề thực tập: Nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của Công ty Cổ phần Airseaglobal Việt Nam

Vai trò của dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế Dịch vụ GNVTQT có vai trò quan trong trọng trình xuất nhập khẩu, giúpđây nhanh quá trình xuất nhập khâu, khiến hàng hoá một nước cạnh tranh

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TE QUOC DÂNVIỆN THUONG MẠI VÀ KINH TE QUOC TE

CHUYÊN ĐÈ THỰC TẬP

ĐÈ TÀI:

Nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ

Cô phan Airseaglobal Việt Nam

Sinh viên: Nguyễn Thị Tuyết MinhChuyên ngành: Quản trị kinh doanh quốc tế

HÀ NỘI - tháng 12 — 2020

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TE QUOC DANVIỆN THƯƠNG MẠI VÀ KINH TE QUOC TE

CHUYÊN ĐÈ THỰC TẬP

ĐÈ TÀI:

Nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ

Cô phan Airseaglobal Việt Nam

Sinh viên: Nguyễn Thị Tuyết MinhChuyên ngành: Quản trị kinh doanh quốc tếLớp: Quản trị kinh doanh quốc tế 59A

Mã số SV: 11173122Giáo viên hướng dẫn: TS Nguyễn Anh Minh

HÀ NỘI - tháng 12 — 2020

LỜI CAM ĐOAN

Em xin cam đoan đề tài “Nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giaonhận vận tải quốc tế của Công ty Cổ phần Airseaglobal Việt Nam” là kết quả

nghiên cứu trung thực từ nỗ lực của bản thân trong quá trình học tập tại trường

Dai học Kinh tế quốc dân cũng như qua thời gian thực tập tại Công ty Cổ phan(CTCP) Airseaglobal Việt Nam Các số liệu trong đề tài này được thu thập và sử

dụng một cách chân thực.

Trong quá trình nghiên cứu, em đã có tham khảo một số tài liệu đã được liệt

kê rõ ràng trong danh mục tài liệu tham khảo và sự góp ý, hướng dẫn của thầyNguyễn Anh Minh — Giảng viên khoa Kinh doanh quốc tế, Đại học Kinh tế quốcdân dé hoàn thành đề tài này

Em xin hoàn toàn chịu trách nhiệm với cam két trên.

Hà Nội, ngày 6 tháng 12 năm 2020

Sinh viên thực hiện

Minh

Nguyễn Thị Tuyết Minh

1.2.2 Nhiệm vụ cc E222 2212212112111 EEerree 8

1.3 Đối tượng và phạm Vi nghiên cứu -s s s2 s2 s<sessessessesse 8

1.3.1 DGi tượng nghiên cứỨu: 2 x+2E++E+Eerxerxrrrrrrrerxee 8

1.3.2 Phạm vi nghiÊn CỨU: - c3 S1 kg rệt 8

1.4 Kết cấu của chuyên đề s-s- se sssssse=sstsstssesserssrssrssessersee 8

CHƯƠNG 1 - CƠ SỞ LÝ LUẬN VE NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH

TRANH DỊCH VU GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE CUA DOANH

NGHIEDP 0037 10

1.1 Tổng quan về dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của doanh nghiệp 10

1.1.1 Khai niệm dịch vụ giao nhận vận tải - -‹-+-<<<<<<<+++ 10

1.1.2 _ Phân loại dich vụ giao nhận vận tải quốc tế -: 101.1.3 Vai trò của dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế 11.2 Nang cao năng lực cạnh tranh dich vụ giao nhận vận tải quốc tế của

doanh nghi€D o5 5 9 9 9.99 0 9H 0.000 0006906 11

1.2.1 Khái niệm năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế

CUA 0010813401019 52000001787Ẻ 7 lãi

1.2.2 Các chỉ tiêu đánh gia năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận

tải quốc tế của doanh nghiỆp 2-5 2 £SE+EE£Et2EE£EEeEEzEezrxrrxerxee 12

1.2.3 Biện pháp nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải

quốc tế của doanh nghiỆp -2- 22 +£22£+2E+2EE+2EEtEEEtEEteExrrrxerkesree 14

1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh dich vụ giao nhậnvận tải quốc tế của doanh nghiệp -s-s- s2 sscsecssessessesseessesse 16

1.3.1 Nhân tố khách quan -. -¿+2++++x++E+E++EE+rxerkzresrkerkeee l6

il

1.3.2 Nhân tố chủ quan ¿¿+++++2+++rx++rxsrxrrrrerkesrei 19

CHƯƠNG 2 - THỰC TRẠNG NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH

DỊCH VU GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE CUA CÔNG TY CO PHAN

AIRSEAGLOBAL VIỆT NAM GIAI DOAN 2017-2019 «- 22

2.1 Giới thiệu Công ty Cố phần Airseaglobal Việt Nam va phân tích cácnhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tảiquốc tế của Công ty giai đoạn 2017 — 2(019 s- 5s s2 se cssssessesse 22

2.1.1 Giới thiệu Công ty Cổ phần Airseaglobal Việt Nam 22

2.1.2 Các nhân té ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhậnvận tải quốc tế của Công ty Cổ phần Airseaglobal Việt Nam 25

2.2 Phân tích thực trạng nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giao

nhận vận tải quốc tế của Công ty Cổ phần Airseaglobal Việt Nam giai

đoạn 2) ”7-22() ÍÍÖ << 5 59 99.999.984 0804.0894.099400490894080948994.08894 06 35

2.2.1 _ Các biện pháp nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận

tải quốc tế tại Công ty Cổ phần Airseaglobal Việt Nam giai đoạn 2017-2019

2.2.2 Các chỉ tiêu đánh giá năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận

tải quốc tế của Công ty Cổ phần Airseaglobal Việt Nam giai đoạn 2017 —

2.3.3 Nguyên nhân của những mặt tồn tại .: -:©¿c5+c+2 53

CHUONG 3 - ĐỊNH HUONG VA GIẢI PHAP NANG CAO NANG LUC

CANH TRANH DICH VU GIAO NHAN VAN TAI QUOC TE CUA CONG

TY CO PHAN AIRSEAGLOBAL VIET NAM GIAI DOAN 2020 — 2025 56

3.1 Dinh hướng phát triển kinh doanh và nâng cao năng lực cạnh tranhdich vụ giao nhận vận tải quốc tế của Công ty Cé phần Airseaglobal ViệtNam đến năm 2025 -2 s°e#°E++#©EY+e©EE+Ae©EEEAtErxetrrkdrerrrsee 56

3.2 Giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải

quốc tế của Công ty Cổ phần Airseaglobal Việt Nam đến năm 2025 57

3.2.1 _ Xây dựng Phong marketing - truyền thông - 2-2 57

ili

3.2.2 Tăng cường tìm kiếm các đối tác tốt hơn . : -: 573.2.3 Mở rộng và phát triển thị trường ¿- ¿ scx+cs+cs+rzrszes 58

3.2.4 ; Tăng cường đào tao va nâng cao trình độ, kỹ năng, kinh nghiệm 0i1980134)0100801:1)00, 1117 aA 58

3.2.5 Giam thiéu chi phí cho hoạt động giao nhận van tải quốc tế 583.3 Một số kiến nghị đối với Nhà nước .s s- 5° ssssessesssesee 59

000900057 61DANH MỤC TÀI LIEU THAM KHẢO -s- s2 s2 se se =sessesseses i

IV

DANH MỤC TU VIET TAT

STT Từ viết tắt Viết đầy đủ bằng tiếng | Viết đầy đủ bằng tiếng

Anh Việt

I1 |CTCP Công ty Cô phân

2_ |DN Doanh nghiệp

3 |EXW EX Works “Giao hang tại xưởng” — |

diéu kién giao hang trong

Incoterms

4 | FOB Free On Board “Giao lên tau” — 1 điều

kiện giao hang trong

Bang 2.4 Trình độ ngoại ngữ nhân viên Airseaglobal năm 2019 - 32

Bang 2.5 Danh sách các đại lý lớn của Công ty Cổ phần Airseaglobal Việt Namtại một số nước trong khu vực và trên thế ĐI Q0 HH kt 33Bảng 2.6 Các dịch vụ Airseaglobal cung cấp năm 2017 và 2019 37Bảng 2.7 Số lượng nhân viên kinh doanh của Airseaglobal giai đoạn 2017-2019

—ằ'š:ii:4:455 38

Bảng 2.8 Khối lượng giao nhận vận tải quốc tế của Airseaglobal từ 2017-2019

x+1 45

Bảng 2.9 Phân loại khách hàng sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tẾ của

Airseaglobal giai đoạn 2017 — 2019 - 5 kg HH HH ng 45

Bảng 2.10 Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty Cổ phan

Airseaglobal Việt Nam năm 2017- năm 2019 eee 5 + ke 46

DANH MỤC HÌNH

Hình 2.1 Cơ cấu tô chức của Công ty Cô phần Airseaglobal Việt Nam 24Hình 2.2 Số lượng khách hàng trong 1 năm sử dung dịch vụ giao nhận vận tảiquốc tế của Airseaglobal giai đoạn 20177-2010 - 2 2+¿+s+£x+zx+£x+rzrszreee 39Hình 2.3 Báo cáo khách hàng sử dụng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của

Airseaglobal giai đoạn 2017 — 2019 cv 1191 v1 HH kg 41

Hình 2.4 Ty trọng hang hóa giao nhận vận tải quốc tế đạt chat lượng của Công

ty Cổ phần Airseaglobal Việt Nam và Công ty FCS Hà Nội giai đoạn 2017 —

VI

LOI MỞ DAU1.1 Ly do lựa chon đề tài

Xu hướng toàn cầu hóa làm cho hoạt động kinh tế quốc tế ngày càng đi lênvới tốc độ mạnh mẽ hơn Cùng với xu hướng đó, thị trường giao nhận vận tảiquốc tế (GNVTQT) cũng phát triển rất sôi nổi, các doanh nghiệp (DN) cạnhtranh nhau dé dat được uy tín va vi thế trong tương lai Dịch vụ GNVTQT tạiViệt Nam đang là một lĩnh vực rất tiềm năng với một số lượng lớn các DN thamgia Vì thế mà giữa các DN, mức độ cạnh tranh không thê nói là không gay gắt.Cạnh tranh có hai mặt, nêu DN biết nắm lấy cơ hội thi đó là thời cơ dé DN đánhbật đối thủ và chém thi phần lớn hơn, ngược lại có thé DN sẽ không thé vực

trong sự cạnh tranh đó Do vay, nâng cao năng lực cạnh tranh (NLCT) trong lĩnh

vực GNVTOQT là rất cần thiết cho các DN hiện nay Nâng cao NLCT dịch vuGNVTQT giúp nâng cao NLCT chung của doanh nghiệp, thúc đây việc mở rộngthị trường trong thương mại quốc tế và nâng cao vị thế doanh nghiệp trên thị

trường logistics.

Là một công ty hoạt động trong lĩnh vực GNVTQT từ những ngày đầu mớithành lập, CTCP Airseaglobal Việt Nam cũng phải đối mặt với việc cạnh tranhcùng các DN trong ngành Hiện tại bên cạnh những mặt nôi trội như chất lượngdịch vụ, giá cả và mức độ đa dạng các dịch vụ thì vẫn còn tồn tại các yếu tố gâycản trở tổng thể NLCT dịch vụ GNVTQT của công ty, điển hình như: việc kếthợp giữa các bộ phận chứng từ, bộ phận kinh doanh chưa nhịp nhàng, dẫn đếnviệc xử lý yêu cầu khách hàng còn chậm trễ; dịch vụ bốc xếp và kho bãi - lưu trữcủa Airseaglobal chưa thực sự phát triển, chủ yếu thuê ngoài, mang tính tự phát

va dé hỗ trợ các dịch vụ vận chuyên khác; Nhận ra những điểm yếu trongNLCT dịch vụ GNVTQT của công ty cũng như thấy được sự cần thiết cần phảinâng cao NLCT dịch vụ GNVTQT đối với một công ty logistics, tác giả chọn đềtài: “Nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của

CTCP Airseaglobal Việt Nam”.

1.2 Mục đích nghiên cứu

1.2.1 Mục tiêu

Mục tiêu của chuyên đề là nghiên cứu đề xuất các giải pháp nâng cao

NLCT dịch vụ GNVTQT của CTCP Airseaglobal Việt Nam trong giai đoạn 2020

- 2025.

1.2.2 Nhiệm vụ

Dé dat tới mục đích trên, chuyên dé sẽ giải quyết các nhiệm vụ cụ thê như

sau:

- Hé thong hóa cơ sở lý luận về nâng cao NLCT dịch vụ GNVTQT của DN

- Phân tích và đánh giá thực trạng nâng cao NLCT dịch vụ GNVTQT của CTCP Airseaglobal Việt Nam giai đoạn 2017 — 2019.

- Đề xuất các giải pháp nâng cao NLCT dịch vụ GNVTQT của CTCP

Airseaglobal Việt Nam giai đoạn 2020 — 2025.

1.3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

1.3.1 Đối tượng nghiên cứu:

Đối tượng nghiên cứu là hoạt động nâng cao NLCT dịch vụ GNVTQT của

CTCP Airseaglobal Việt Nam.

1.3.2 Phạm vi nghiên cứu:

- Nội dung: Chuyên đề tập trung phân tích NLCT dịch vụ GNVTQT củaCTCP Airseaglobal Việt Nam, cụ thể là dịch vụ GNVTQT băng đường biển vàbằng đường hàng không

- Thời gian: Đánh giá thực trạng nâng cao NLCT dich vụ GNVTQT của

CTCP Airseaglobal Việt Nam trong giai đoạn 2017 — 2019 và đề xuất giải phápđến năm 2025

- Không gian: Công ty Cổ phần Airseaglobal Việt Nam, bên cạnh đó cũngnghiên cứu thêm về một số công ty là đối thủ cạnh tranh của Công ty Cổ phần

Airseaglobal Việt Nam.

1.4 Ket câu của chuyên đề

Ngoài các phần Lời mở đầu, Kết luận, Danh mục các bảng, hình, từ viết tắt,tài liệu tham khảo, nội dung chuyên đề gồm 3 chương như sau:

Chương I - Cơ sở lý luận về nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giao

nhận vận tải quốc tê cua DN

Chương 2 - Thực trạng nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ năng lực

cạnh tranh của Công ty Cổ phan Airseaglobal Việt Nam giai đoạn 2017-2019

Chương 3 - Định hướng và giải pháp nâng cao nâng cao năng lực cạnh

tranh dịch vụ nâng cao năng lực cạnh tranh của Công ty Cổ phân Airseaglobal

Việt Nam giai đoạn 2020 — 2025

CHUONG 1 - CƠ SỞ LÝ LUẬN VE NÂNG CAO NĂNG

LỰC CẠNH TRANH DỊCH VU GIAO NHAN VẬN TAI

QUOC TE CUA DOANH NGHIỆP

1.1 Tổng quan về dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của doanh nghiệp

1.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận vận tải

Ngày 29/10/2004, theo hiệp hội FIATA: “Giao nhận vận tải là bất kỳ dịch

vụ nào liên quan đến chuyên chở, gom hàng, lưu kho, xếp đỡ, đóng gói hay phânphối hàng hóa cũng như các dịch vụ phụ trợ và tư vấn có liên quan đến các dịch

vụ kể trên, bao gồm nhưng không chỉ giới hạn ở những van đề hải quan hay taichính, khai báo hàng hóa cho những mục đích chính thức, mua bảo hiểm cho

hàng hóa và thu tiền hay lập các chứng từ liên quan đến hàng hóa Dịch vụ giaonhận bao gồm có dich vụ logistics cùng với công nghệ thông tin hiện đại liênquan chặt chẽ đến quá trình vận tải, xếp đỡ hoặc lưu kho bãi và quản lý chuỗicung trên thực tế Những dịch vụ này có thể được cung cấp đề đáp ứng với việc

áp dụng linh hoạt các dịch vụ được cung cấp”

Tại Việt Nam, dịch vụ giao nhận vận tải được đề cập tại điều 163 Luật

Thuong mại 1997 với nội dung: “Giao nhận hàng hóa là hành vi thương mai,

theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tô chứcvận chuyền, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liênquan dé giao hang cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, của người vận

tải hoặc của người giao nhận khác”.

Tom lại, dịch vụ GNVTỌT là tập hợp những dịch vụ nhằm di chuyền hànghóa từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng Người GNVTQT có thể làm các dịch vụtrực tiếp hoặc thuê ngoài

1.1.2 Phân loại dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế

1.1.2.1 Can cứ vào phương thức vận tải.

Phương thức giao nhận hàng hóa vận chuyền bang:

- Container.

1.1.2.2 Can cứ vào nghiệp vụ kinh doanh

- Giao nhận thuần túy: gồm việc gửi và nhận hàng

- — Giao nhận tổng hợp: thực hiện tất cả các hoạt động từ gửi hàng, làm các

thủ tục hải quan, nhận hàng,

1.1.3 Vai trò của dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế

Dịch vụ GNVTQT có vai trò quan trong trọng trình xuất nhập khẩu, giúpđây nhanh quá trình xuất nhập khâu, khiến hàng hoá một nước cạnh tranh hơn,tăng nguồn thu ngoại tệ cho một đất nước Vai trò của hoạt động GNVTQT là

chuyên chở, người gom hàng, đại lý và thông quan:

- Thông quan: Người GNVTQT cũng giúp nhà xuất khẩu khai báo hải quan,

làm thủ tục thông quan.

- Vai trò đại ly: Bộ phận đại ly của công ty GNVTQT sẽ liên hệ với các đại

ly tại nước ngoài để xác định giá cả, chi phí vận chuyển; kiểm soát quá trìnhGNVTQT tại nước xuất khâu

- Vai trò người gom hàng: Người GNVTQT sẽ gom hàng hóa để vậnchuyên về nước nhập khẩu

- Vai trò người chuyên chở: Ngày nay, người nhập khâu sẽ giao trách nhiệm

chuyên chở hang cho người GNVTQT, người GNVTQT nhận hang và giao hàng

về tận kho của nhà nhập khẩu, đảm bảo đúng thời gian theo yêu cầu và hàng hóađược an toàn khi đến kho

1.2 Nang cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của

doanh nghiệp

12.1 Khái niệm năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của

doanh nghiệp 1.2.1.1 Khái niệm năng lực cạnh tranh

Theo từ điển Bách khoa toàn thư Việt Nam: “NLCT là khả năng của mộtmặt hàng, một đơn vị kinh doanh, hoặc một nước giành thắng lợi (kế cả giành lại

một phần hay toàn bộ thị phần) trong cuộc cạnh tranh trên thị trường tiêu thụ.

Một DN được coi là có NLCT khi DN đó có thé đứng vững trên thị trường

và ngày càng phát triển

11

NLCT của DN là thực lực và lợi thế mà DN có thể huy động dé duy trì vàcải thiện vị trí của nó đối với các DN khác trên thị trường một cách lâu dài và có

ý chí nhằm thu được lợi ích ngày càng cao”!

Theo nhà quản trị chiến lược Micheal Poter: “NLCT của công ty có thé hiểu

là khả năng chiếm lĩnh thị trường tiêu thụ các sản phẩm cùng loại (hay sản phẩmthay thé) của công ty đó Năng lực giành giật và chiếm lĩnh thị trường tiêu thụcao thì DN đó có NLCT cao Micheal Porter không bó hẹp ở các đối thủ cạnhtranh trực tiếp mà ông mở rộng ra cả các đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn và các sản

A992

phẩm thay thế”

Theo Humbert Lesca: “NLCT của DN là khả năng, năng lực ma DN có thé

tự duy tri lâu dài một cách có ý chí trên thị trường cạnh tranh và tiễn triển bằngcách thực hiện một mức lợi nhuận ít nhất cũng đủ dé trang trải cho việc thực hiện

các mục tiêu của DN”?.

Bài viết sử dụng định nghĩa của NLCT theo từ điển Bách khoa toàn thư

Việt Nam.

1.2.1.2 Khái niệm năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải quốc té

NLCT dich vu GNVTQT của DN là kha nang ma DN cải thiện va duy trì vi

trí của dịch vụ GNVTQT so với các DN khác trên thi trường để giành thắng lợi

trong cuộc cạnh tranh trên thị trường tiêu thụ loại dịch vụ này.

1.2.2 Các chỉ tiêu danh giá năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải

quốc té của doanh nghiệp

1.2.2.1 Chat lượng dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của doanh nghiệp

Các yếu tố hình thành nên chất lượng dịch vụ trong GNVTQT gồm có tỷtrọng GNVTQT đạt chất lượng (thời gian giao nhận; chất lượng hàng hóa lúc xếp

dỡ hàng; thái độ nhân viên, ).

Việc GNVTQT đạt chất lượng cần phải phụ thuộc vào các yếu tố: thời gianthông quan; năng lực và số lượng nhân viên; phương tiện xếp dỡ và vận chuyềnhàng hóa Khắc phục được các yếu tố tác động đến DN dé nâng cao chất lượng

! Viên Hàn Lâm Khoa Học Xã Hội Việt Nam, NLCT, Bách khoa toàn thư Việt Nam,

http://bachkhoatoanthu vass gov vn/noidung/tudien/Lists/GiaiN ghia/timkiem.aspx?TuKhoa=n%C4%83ng

dich vụ GNVTQT của DN là biện pháp cần thiết để tăng lợi nhuận, tạo nên uy tín

cho DN, tăng sức cạnh tranh của DN.

1.2.2.2 Giá cả dịch vu giao nhận vận tải quốc tế của doanh nghiệp

Giảm giá là một hình thức lôi kéo khách hang, tuy nhiên không phải là giải

pháp lâu dài Một mức giá cạnh tranh sẽ đóng góp một phần giúp nâng caoNLCT dịch vụ GNVTQT Giá dịch vụ GNVTQT phụ thuộc vào các yếu tố khácnhau: lạm phát, giá vận chuyên, tình hình hoạt động xuất nhập khẩu, giá nhiênliệu, Vì thế cạnh tranh về giá trong dịch vụ GNVTQT được thực hiện thôngqua giảm chi phí giao nhận gồm có chi phí thông quan hàng hóa, chỉ phí đi lại

của nhân viên giao nhận, giúp thông quan nhanh, giảm phí phải lưu kho, lưu bãi.

1.2.2.3 Khoi lượng, doanh thu, lợi nhuận và thị phan giao nhận vận tải quốc

tê cua doanh nghiệp

a Khối lượng giao nhận vận tải quốc tế của doanh nghiệp

Khối lượng GNVTQT là khối lượng hàng hóa tính theo trọng lượng thực tế

hàng hóa đã vận chuyên (tính cả bao bì)

Khối lượng hàng hóa GNVTQT cho biết sự biến động thị phần của DN, từ

đó nhìn ra được tình hình hoạt động lĩnh vực này của DN Tuy nhiên, cần xác

định nguyên nhân dẫn đến sự tăng của khối lượng giao nhận dé nhận biết biện

pháp DN thu hút khách hàng hiệu quả hay không, thị phần của công ty có được

mở rộng hay không Khối lượng giao nhận tăng lên do số lượng khách hàng tănghay là do số lượng hàng hóa cần vận chuyên của khách hàng cũ tăng lên

b Doanh thu, lợi nhuận và thị phần giao nhận vận tải quốc tế của doanh

nghiệpChỉ tiêu phản ánh số tương đối doanh thu, lợi nhuận, thị phần của một DNvới đối thủ cạnh tranh cho phép DN có thể so sánh trực tiếp NLCT với các DNkhác nhằm đánh giá tình hình kinh doanh của DN mình và phản ánh được NLCTdịch vụ giao nhận của công ty trên thị trường Doanh thu, lợi nhuận, thị phần từhoạt động GNVTQT được từ nhiều dịch vụ đi kèm trong dịch vụ giao nhận nóichung như dịch vụ thu gom hàng lẻ, thủ tục hải quan, tư vấn xuất nhập khẩu

1.2.2.4 Mức độ da dạng hóa các dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế của doanh

nghiệpCác dịch vụ kết hợp đa dạng cùng với dịch vụ GNVTQT DN có được mộtgói dịch vụ hoàn chỉnh, bổ trợ lẫn nhau Một DN có thể làm toàn bộ quá trình

13

xuất nhập cho một lô hàng thay vì nhiều DN Từ đó, DN có thé hạn chế được tối

đa rủi ro cho khách hàng, tăng doanh thu và đáp ứng tốt hơn các nhu cầu củakhách hàng Các dịch vụ kết hợp gồm có: thủ tục hải quan, kho bãi, bốc xếp, gomhàng lẻ, tư vấn xuất nhập khẩu

1.2.2.5 Thương hiệu, uy tín và hình anh của doanh nghiệp

DN có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics có thé là yếu tố quantrọng dé tạo dựng được lòng tin đối với khách hàng Điều này giúp hoạt độngkinh doanh của DN thêm 6n định, nâng cao duoc khả năng cạnh tranh cũng như

hiệu quả dịch vụ GNVTQT của DN.

1.2.3 Biện pháp nâng cao năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tải

quốc té của doanh nghiệp1.2.3.1 Nhóm biện pháp liên quan đến tổ chức hoạt động kinh doanh

DN cần triển khai thực hiện có hiệu quả nội dung hoạt động kinh doanh

dịch vụ giao nhận:

+ Nghiên cứu thị trường, tim kiếm, lựa chọn khách hàng đề mở rộng thị

trường cung cấp dịch vụ GNVTOT: DN cần tìm kiếm và mở rộng đối

tượng khách hàng mới và giữ chân khách hàng cũ Bên cạnh đó, việc DN xây dựng thêm các chi nhánh ở các tỉnh, thành cũng giúp DN mở rộng

hoạt động GNVTQT, từ đó giúp làm tăng thị phần GNVTQT của DN DN

có thé mở rộng phạm vi hoạt động kinh doanh theo phạm vi địa lý Hoặc,trên cùng một thị trường, DN phải có cách thức để thu hút thêm kháchhàng mới và củng cô mối quan hệ với khách hang cũ Ngoài ra, DN cũngcần xây dựng mối quan hệ tốt với nhiều đại lý trên thé giới để có được chiphí cước thấp và tăng khả năng phân bổ mang lưới toàn cau

+ Đàm phán ký kết hop dong cung ứng dịch vu: DN cần cam kết chi phí

khách hàng đã bỏ ra từ lúc đầu, không phát sinh trong quá trình thực hiệncác công việc của hợp đồng Ngoài về chi phí, DN cần cam kết về chấtlượng, nếu lỗi phát sinh từ DN nào thì sẽ có cách xử lý cho mỗi bên đượcđưa ra bởi thảo luận chung Đây là bước đầu giúp tạo sự tin tưởng chokhách hàng khi làm việc với DN, giúp khách hàng dễ dàng bị thuyết phụckhi ký hợp đồng Điều này góp phần nâng cao khối lượng GNVTQT cho

DN.

+ Tổ chức thực hiện hợp đông cung ứng dịch vụ giao nhận: Trong quá trình

tiến hành thực hiện hợp đồng cung ứng dịch vụ cho khách, DN cần làm

14

chuẩn chỉnh theo mẫu các thủ tục, hồ sơ cho các dich vụ Nếu có van déphát sinh thì xét lỗi từ hai bên và cách xử lý tương ứng Điều này giúp DN

nâng cao được chất lượng dịch vụ GNVTQT, tăng uy tin, thương hiệu của

DN trong mắt khách hàng

1.2.3.2 Nhóm biện pháp liên quan đến tài chính

Nâng cao khả năng tài chính: Vốn có vai trò to lớn giúp nâng cao NLCTcủa DN Nhờ vốn, DN mới có thể hiện đại hóa trang thiết bị, đầu tư vào cơ sở hạtầng và tăng cường các chiến dịch quảng bá hình ảnh, thương hiệu DN, từ đó làmtăng chất lượng dịch vụ GNVTQT và uy tín DN Bên cạnh đó, năng lực tài chínhcủa công ty khá tốt góp phan tạo niềm tin cho khách hang dé họ yên tâm làm ăn,giao dịch với công ty Hơn nữa, khi có vốn, DN sẽ dễ dàng đa dạng hóa dịch vụGNVTQT hơn, từ đấy làm tăng chỉ tiêu khối lượng, doanh thu dịch vụ GNVTQT

của DN.

1.2.3.3 Nhóm biện pháp liên quan đến cơ sơ vật chất, trang thiết bị, máy móc

Đổi mới công nghệ quy trình GNVTOT: Sự tiễn bộ của khoa học, công nghệảnh hưởng to lớn đến quá trình thực hiện GNVTQT Với thời điểm khoa họcchưa phát triển, đa số hoạt động GNVTQT còn phụ thuộc vào sức lực của conngười làm cho quá trình vừa diễn ra với tốc độ chậm, tốn chi phí, vừa không đemlại hiệu quả cao, giảm hiệu suất khai thác Ngày nay, với sự phát triển mạnh mẽcủa những phát minh công nghệ máy móc được thay thế để thực hiện gần nhưtoàn bộ quy trình GNVTQT từ hệ thống máy móc bốc dỡ hàng, hệ thống gomhàng, chuyên chở hàng hóa, hệ thống khai báo hải quan cũng được thực hiện trênphần mềm chứ không phải khai báo qua giấy tờ như trước kia Sự phát triển của

hệ thống nhiên liệu mới hoàn toàn tự nhiên làm giảm tác hại gây ra cho môitrường, giảm ô nhiễm không khí, ô nhiễm tiếng ồn Công nghệ chế tạo ra máybay, tàu ngày càng hiện đại, gọn mà công suất chứa lớn đã nâng cao hiệu suấttoàn bộ quá trình, làm tăng chất lượng và làm giảm giá thành dịch vụ GNVTQTcủa DN, giúp thu hút thêm nhiều khách hàng, tăng thị phần GNVTQT của DN

1.2.3.4 Nhóm biện pháp liên quan đến nguồn nhân lực

Nâng cao trình độ của cán bộ, nhân viên của DN: Con người là yếu tố quantrọng tạo nên sự thành công của một DN Tat cả các bộ phận trong công ty đều

có vai trò quyết định đến sự thành công của hoạt động GNVTQT Các bộ phận

bao gồm: bộ phận kinh doanh, bộ phận đại lí, bộ phận thực hiện, bộ phận chứng

từ đều tham gia, đóng góp Sự tô chức hoạt động giữa các bộ phận càng chặt chẽ,

15

càng gan két thi hoat động GNVTQT sẽ đạt được hiệu quả cao hơn Bên cạnh đó,chính kiến thức chuyên môn, sự hiểu biết, ứng biến với những vấn đề rắc rốitrong toàn bộ quy trình của các bộ phận cũng là yếu tố quan trọng giúp cho hoạtđộng GNVTQT được hiệu quả Chỉ cần một bộ phận không hoàn thành tốt tráchnhiệm của mình thì toàn bộ quy trình sẽ ảnh hưởng và một điều tất yếu là sẽ gâythiệt hại đến tài chính của DN Hơn nữa, khi người giao nhận vận tải có trình độ

và có kinh nghiệm họ am hiểu về mặt hàng đó thì mức độ an toàn trong giaonhận càng được đây lên mức độ cao hơn nữa Bộ máy tô chức nếu được hướngdẫn và phối hợp làm việc với nhau một cách khoa học, linh hoạt thì chất lượngđem lại là nhanh chóng và hạn chế được những tốn thất trong toàn bộ quy trìnhthực hiện; đồng thời chính sự chất lượng đó là thước đo lòng trung thành và niềm

tin tưởng của khách hàng, giúp tăng thương hiệu, uy tín và hình ảnh của DN.

1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận

vận tải quốc tế của doanh nghiệp1.3.1 Nhân tố khách quan

1.3.1.1 Môi trường chính trị - luật pháp

a Môi trường luật pháp

Hoạt động xuất nhập khâu hàng hóa nói chung và dịch vụ GNVTQT nóiriêng được thực hiện kết hợp bởi nhiều quốc gia khác nhau, do đó, ảnh hưởngcủa môi trường pháp luật không chỉ liên quan đến luật pháp tại quốc gia mà hàng

hóa được nhập khâu mà nó còn liên quan đên luật pháp tại quôc gia xuât khâu.

Đối với bat kì sự thay đổi trong môi trường pháp luật đều ảnh hưởng đến

quy trình GNVTQT Một thông tư, công ước hay nghị định mới của chính phủ ở

các quốc gia có tác động, ảnh hưởng tích cực hoặc hạn chế dịch vụ GNVTQT.Các công ước, luật lệ của các quốc gia quy định rõ nghĩa vụ, trách nhiệm vàquyền hạn của người tham gia vào hoạt động GNVTQT Nó tác động đến việcthực hiện các giấy phép nhập khâu, phân loại hàng hóa, giấy phép lưu hành vớihàng hóa Nếu không nắm bắt được sự thay đổi của luật pháp, DN có thể bị saisót khi tổ chức thực hiện hoạt động kinh doanh Do đó, việc tìm hiểu về các luật

lệ, nắm bắt thông tin mới về luật pháp sẽ giúp cho dịch vụ GNVTQT được diễn

ra một cách nhanh chóng, hiệu quả nhất Qua đó tạo sự tin tưởng cho khách hàng,

khiến họ sử dụng dịch vụ của Airseaglobal cũng như giới thiệu khách hàng mớicho công ty, giúp công ty nâng cao được khối lượng, doanh thu, lợi nhuận và thịphần GNVTQT

16

b Môi trường chính trị

Trong dịch vụ GNVTQT, môi trường chính trị đóng một vai trò vô cùng

quan trọng Sự én định chính trị là một yếu tố quan trọng dé hoạt động thương

mại hàng hóa diễn ra mạnh mẽ.

Hơn nữa, những biến động chính trị cũng ảnh hưởng rất lớn đến quy trìnhGNVTQT Một ví du cụ thể, một quốc gia nếu có xảy ra xung đột thi GNVTQT

sẽ phải thay đổi lộ trình Trái lại, nếu môi trường chính trị ồn định, dịch vụ

GNVTQT sẽ diễn ra an toàn, hiệu quả và nhanh chóng hơn; thời gian giao nhận

GNVTQT được thực hiện hiệu quả, chuẩn xác Môi trường chính trị có thể ảnhhưởng tiêu cực hoặc tích cực đến việc tổ chức hoạt động kinh doanh của DNcũng như chất lượng, giá cả dịch vụ GNVTQT của DN; từ ấy ảnh hưởng đến

thương hiệu, uy tín và hình ảnh của DN.

1.3.1.2 Môi trường kinh tế

Việc ký kết các Hiệp định thương mai tư do (FTA), trong đó có Hiệp địnhĐối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương và Hiệp định Thương mại

tự do giữa Việt Nam và Liên minh Châu Âu, Việt Nam được mở thêm nhiều cơhội mới dé phát triển, thé hiện qua một loạt các chỉ số đó là kim ngạch thươngmại tăng, trình độ quản lý, thu hút đầu tư tăng, tăng trưởng xuất khâu, đa dạnghóa thị trường thị trường và mặt hàng xuất khẩu

Tuy nhiên Việt Nam phải đối mặt với không ít thách thức khi tham gia cácHiệp định thương mại tư do không hề nhỏ khi Việt Nam vốn là nền kinh tế cótrình độ phát triển còn thấp so với các nước trong khu vực Vì vậy, vai trò củahoạt động dịch vụ GNVTQT khi thực hiện chuỗi các dịch vụ liên quan đến lưukho, phân phối và vận tải là một trong những nhân tổ quan trọng giúp cải thiệnmôi trường kinh doanh, góp phan gia tăng thương mại, tăng trưởng xuất khâu vàtận dụng các lợi thé trong các FTA thé hệ mới

Bên cạnh đó, chủ nghĩa bảo hộ và xu hướng cực đoan nôi lên trong quan hệkinh tế quốc tế, điển hình là cuộc xung đột thương mại Mỹ - Trung tác độngkhông ít lên hoạt động xuất nhập khẩu Việt Nam Vì vậy, Việt Nam cần các giảipháp góp phần thúc đây xuất khâu, không chỉ qua việc gia tăng giá trị hàng hóa

mà gia tăng giá trị chuỗi cung ứng như dịch vụ GNVTQT Hoạt động xuất nhậpkhẩu của Việt Nam ngày càng phát triển kéo theo sự tăng về nhu cầu dịch vụlogistics, qua đó giúp DN có cơ hội dé phát triển lĩnh vực của mình trên một thi

17

trường rộng hơn để cải thiện khối lượng, doanh thu, lợi nhuận và thị phần

GNVTQT của DN.

1.3.1.3 Môi trưởng tự nhiên

Môi trường tự nhiên ảnh hưởng lớn đến việc giao nhận và chuyên chở hànghóa xuyên biên giới Đây được xem như một điều kiện bất khả kháng xảy ratrong quá trình GNVTQT ảnh hưởng đến việc làm hàng và tốc độ giao hàng Ảnhhưởng của thời tiết xấu trong quá trình di chuyên sẽ khiến cho hàng hóa bị ảnhhưởng về chất lượng, về tính chất và nó chính là nguyên nhân gây ra tranh chấpgiữa các bên GNVTQT và nhà xuất nhập khẩu sau này Do đó, nắm bắt tình hình

tự nhiên dé có thé phòng tránh và thương lượng với khách hàng sẽ là cách dé haibên hỗ trợ nhau và giúp cho dịch vụ GNVTQT được hoàn thiện hơn Môi trường

tự nhiên ảnh hưởng đến việc tô chức hoạt động kinh doanh của công ty: từ khâuđàm phán, lên hợp đồng các điều khoản bất khả kháng đến khâu thực hiện hợp

đồng: trực tiếp ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ GNVTQT cũng như doanh thu,

lợi nhuận của DN.

1.3.1.4 Môi trường công nghệ

Sự phát triển của khoa học, công nghệ có ảnh hưởng lớn đến quá trìnhGNVTQT Với thời điểm khoa học chưa phát triển, việc GNVTQT còn phụthuộc vào sức lực của con người làm cho quá trình vừa diễn ra với tốc độ chậm,tốn chi phí, đem lại hiệu quả thấp, giảm hiệu suất khai thác Ngày nay, với sựphát triển mạnh mẽ của những phát minh công nghệ máy móc được thay thé déthực hiện gần như toàn bộ quy trình GNVTQT từ hệ thống máy móc bốc dỡhàng, hệ thống gom hàng, chuyên chở hàng hóa, hệ thống khai báo hải quan cũngđược thực hiện trên phần mềm chứ không phải khai báo qua giấy tờ như trướckia Sự phát triển của hệ thống nhiên liệu mới hoàn toàn tự nhiên làm giảm tác

hại gây ra cho môi trường, giảm ô nhiễm không khí, ô nhiễm tiếng ồn Công

nghệ chế tạo ra máy bay, tàu biển ngày càng hiện đại, công suất lớn đã nâng caohiệu suất toàn bộ quá trình tạo một bước tiến mới trong vận tải quốc tế Năng lựctài chính có thể tác động tiêu cực và tích cực đến yếu tố công nghệ Ngược lại,công nghệ ảnh hưởng rất lớn đến cơ sơ vật chất, máy móc trang thiết bị, quytrình, cách thức tổ chức hoạt động kinh doanh cũng như chất lượng, giá cả, khối

lượng, doanh thu, lợi nhuận, thị phan, mức độ đa dang dịch vụ GNVTQT của

DN.

18

1.3.2 Nhân tổ chủ quan

1.3.2.1 Nguôn vốn tài chính

Nguồn vốn dau tư đóng vai trò quan trọng trong dịch vụ GNVTQT Khilượng vốn đầu tư không đủ, cơ sở hạ tầng, thiết bị máy móc không được cải tiễndẫn đến quá trình giao nhận hàng bị gián đoạn, chậm tiến độ thực hiện quá trình

và ảnh hưởng đến chính hiệu suất, chất lượng của hoạt động GNVTQT, từ đó anhhưởng tiêu cực đến các biện pháp nâng cao năng lực tài chính của công ty Tráilại, nếu có được lượng vốn dau tư dồi dào, các cơ sở hạ tầng, máy móc, thiết bịđược nâng cấp hiện đại hơn thi quá trình GNVTQT sẽ được thực hiện một cáchnhanh chóng, hiệu quả và năng suất đạt được có thể vượt mức 100% Tuy nhiên,nguồn tài chính của DN làm dịch vụ GNVTQT không phải lúc nào cũng déi dàonên khi tính toán đến việc đầu tư vào hệ thống trong quy trình giao nhận cần phảixác định rõ, tính toán cần thận việc đầu tư như thế nao dé đạt được hiệu quả caonhất Các DN cũng có thể tính đến việc thuê ngoài hay liên kết với các bên vậntải trong một số trường hợp dé giảm chi phí giao nhận

1.3.2.2 Cơ sở hạ tang, trang thiết bị, máy móc của doanh nghiệp

Các DN khi kinh doanh dịch vụ GNVTQT sẽ có những cơ sở thiết bị, hạtầng máy móc để phục vụ cho quá trình cung cấp dịch vụ của mình Trang thiết

bị, cơ sở hạ tầng của người giao nhận vận tải bao gồm văn phòng của các bộphận, kho hàng, các phương tiện vận chuyên, phương tiện bốc dỡ hàng, bảo quản

và lưu kho hàng hóa Đề có được hoạt động GNVTQT hiện đại như ngày naythì các DN GNVTQT phải đầu tư cơ sở hạ tầng để phục vụ cho hoạt động gomhàng, bốc hàng, xếp hàng, dỡ hàng và kiểm tra hàng hóa Sự tiến bộ của công

nghệ giúp người giao nhận vận tải quản lí hoạt động của DN và những thông tin

quan trọng của khách hàng thông qua hệ thong truyén dir liệu điện tín Bên cạnh

đó hệ thống hạ tầng đường xá thuận lợi tạo điều kiện cho quá trình vận chuyênhàng hóa được diễn ra nhanh chóng, đảm bảo an toàn cho hàng hóa khi đến khohàng của nhà nhập khẩu Việc đầu tư cho máy móc hiện đại cũng là nhân tố quantrọng, với các mặt hàng đặc điểm riêng biệt thì yêu cầu những máy móc chuyêndụng là cần thiết Do đó, nhân tố liên quan đến co sở hạ tang, trang thiết bi, máymóc là tối quan trọng đối với DN kinh doanh dịch vụ GNVTQT, ảnh hưởng đếnchất lượng và giá cả dich vụ GNVTQT của DN cũng như quá trình tô chức hoạt

động kinh doanh của DN.

19

1.3.2.3 Nguôn lực con người

Tất cả các bộ phận trong công ty đều có vai trò quan trọng quyết định đến

sự thành công của dịch vụ GNVTQT Các bộ phận bao gồm: bộ phận kinh

doanh, bộ phận chứng từ, bộ phận đại lý, bộ phận thực hiện đều tham gia, đónggóp Sự tô chức hoạt động giữa các bộ phận càng chặt chẽ, càng gắn kết thì dịch

vụ GNVTQT sẽ đạt được hiệu quả cao hơn Bên cạnh đó, chính kiến thức chuyênmôn, sự hiểu biết, ứng biến với những van dé rắc rối trong toàn bộ quy trình củacác bộ phận cũng là một yếu tố quan trọng giúp cho dịch vụ GNVTQT được hiệuquả Chỉ cần một bộ phận không hoàn thành tốt trách nhiệm của mình thì toàn bộquy trình sẽ ảnh hưởng và một điều tất yếu là sẽ gây thiệt hại đến tài chính của

DN Khi DN có trình độ và có kinh nghiệm, am hiểu về mặt hàng đó thì mức độ

an toàn trong GNVTQT càng được đây lên mức độ cao hơn, giúp nâng cao chấtlượng dịch vụ GNVTQT và ảnh hưởng đến các biện pháp liên quan đến nguồn

nhân lực.

1.3.2.4 Nguôn lực tổ chức

Về cơ cấu tô chức, dịch vụ GNVTQT là dịch vụ có sự tham gia của nhiều

bộ phận vì vậy các phòng ban phải có sự liên kết với nhau trong công việc dégiúp theo dõi tình trang của lô hàng và có những báo cáo kip thời, cải thiện tô

chức hoạt động kinh doanh và chất lượng dịch vụ GNVTQT của DN.

Về cơ chế phối hợp — kiếm tra — giảm sát hoạt động, bộ máy tổ chức nếu

được hướng dẫn và phối hợp làm việc với nhau một cách khoa học, linh hoạt thì

chất lượng đem lại sự hiệu quả, nhanh chóng và hạn chế được những sai sót cóthể xảy ra trong toàn bộ quy trình thực hiện hợp đồng GNVTQT; đồng thời chính

sự chất lượng đó là thước đo lòng trung thành và niềm tin tưởng của khách hàng.Các trưởng phòng ban luôn theo dõi bám sát quá trình làm việc của nhân viên dé

có những điều chỉnh phù hợp nhất Mỗi tuần đều tổ chức các cuộc họp giữa hội

đồng quản trị và các bộ phận khác để năm được tình hình hoạt động của các bộphận và đưa ra những giải pháp cho những vướng mắc hiện tại Điều này ảnhhưởng đến việc tô chức hoạt động kinh doanh và chất lượng dịch vụ GNVTQT

của DN.

Về chiến lược, các DN kinh doanh dịch vụ GNVTQT luôn có bộ phậnAgent liên hệ với các đại lý nước ngoài dé có thé tra cứu giá vận chuyền quốc tếmột cách chính xác, đảm bảo cân đối và giao hàng theo đúng yêu cầu Hầu hếtcác DN làm dịch vụ GNVTQT đều xây dựng quan hệ đại lý dé đảm bảo cho công

20

việc giao nhận hang được diễn ra thuận lợi và hiệu quả nhất Ngược lại, tại một

số nước chưa từng hợp tác, với những lô hàng đầu tiên, DN thường gặp vấn đềtrong việc xác định giá chính xác khi mà sự bất ngờ thay đồi giá vận chuyên củađại lý làm ảnh hưởng đến lợi nhuận nhận được của công ty Điều này ảnh hưởngđến giá cả dịch vụ GNVTQT và khối lượng, doanh thu, lợi nhuận, thị phần

GNVTQT của DN.

21

CHƯƠNG 2 - THỰC TRẠNG NÂNG CAO NĂNG LỰC

CẠNH TRANH DICH VỤ GIAO NHAN VẬN TAI QUOC

TE CUA CONG TY CO PHAN AIRSEAGLOBAL VIET

NAM GIAI DOAN 2017-2019

2.1 Giới thiệu Công ty Cổ phần Airseaglobal Việt Nam va phân tích các

nhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận tảiquốc tế của Công ty giai đoạn 2017 — 2019

2.1.1 Giới thiệu Công ty Cổ phan Airseaglobal Việt Nam

2.1.1.1 Thông tin chung về Công ty Cổ phân Airseaglobal Việt Nam

CTCP Airseaglobal Việt Nam (Vietnam Airesaglobal Joint Stock

Company) được hình thành theo Luật DN với Giấy chứng nhận đăng ký kinhdoanh số 0105308539 ngày 13/05/2011 với loại hình là công ty TNHH Ngày05/03/2019, đăng ký thay đổi lần 6 với loại hình là CTCP

Tên viết tat: AIRSEAGLOBAL., JSC

Trụ sở chính: A9/4 TT Mỏ Địa Chất, Phường Cổ Nhué 2, Quận Bắc Từ

Liêm, TP Hà Nội, Việt Nam.

Van phòng kinh doanh: P2410, 2412, 2014, Toa Eurowindow, 27 Trần DuyHưng, Phường Trung Hòa, Quận Cầu Giấy, TP Hà Nội

Chi nhánh TP.HCM: 135/37/1 Nguyễn Hữu Cảnh, Phường 22, Quận Bình

Thạnh, TP HCM.

Chi nhánh Hải Phòng: 226 Lê Lai, Phường Máy Chai, Quận Ngô Quyền,

TP Hải Phòng.

Chủ tịch HĐỌT và là người đại diện theo pháp luật: Chủ tịch Hội đồng

quản trị Nguyễn Thành Tân.

Ngày hoạt động: 13/05/2011.

Website: http://airseaglobal.com.vn Email: info @airseaglobal.com.vn

Mã số thuế: 0105308539

Tel: 04.6269.7222; 04.6269.7555.

Loại hình công ty: CTCP.

22

Vốn điều lệ theo GPĐKKD: 6.000.000.000 VNĐ.

Lĩnh vực hoạt động: Là đơn vi kinh doanh trong lĩnh vực Logistics.

Ngành kinh doanh: Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải, mã

ngành H5229.

2.1.1.2 Quá trình hình thành và lịch sử phát triển của Công ty

Công ty đã hoạt động được khoảng 9 năm ké từ ngày được cấp Giấy chứngnhận đăng ký kinh doanh, trở thành một trong những công ty top đầu về cung cấpdịch vụ nhập khẩu thiết bị y tế, cụ thể là chuyên cung cấp các dịch vụ Logisticsnhư dịch vụ GNVTQT, vận tải nội địa, làm thủ tục hải quan, xin giấy phép xuấtnhập khẩu hàng hóa, giấy phép chuyên ngành cụ thé mặt hàng là trang thiết bị y

tế (hàng máy móc thiết bị y tế, vật tư tiêu hao)

Tính đến thời điểm hiện tại năm 2020, số lượng nhân viên chính thức của

công ty là hơn 100 người làm việc tại trụ sở chính Hà Nội, cùng với đó là sự phát

triển hai đại lý ở TP Hồ Chí Minh và Hải Phòng và sự hợp tác với các đối tác

chiến lược tại nhiều tỉnh, thành phố: Quảng Ninh, Đà Nẵng, Thái Bình, Nam

Dinh, Với mạng lưới hoạt động ở hau hết các tỉnh có vị thế chiến lược và kinh

tế lớn cùng sự phát trién của hệ thống thông tin liên lạc, Airseaglobal dan khangđịnh được vị thế của mình, phục vụ hiệu quả, chuyên nghiệp, uy tín đem lại lòngtin rất lớn cho các khách hàng Airseaglobal hiện là đối tác tin cậy của nhiều DNxuất nhập khẩu lớn cả trong và ngoài nước, đang không ngừng phát triển dé trởthành một trong những công ty vận tải hàng đầu khu vực Đông Nam Á trong lĩnhvực Logistics Hơn thé nữa, Airseaglobal còn có quan hệ tốt và là đối tác thườngxuyên với hầu hết các hãng tàu, hãng hàng không lớn trên thế giới, tạo điều kiện

thuận lợi trong việc lựa chọn giá cước cạnh tranh cũng như mở rộng phạm vi kinh doanh.

2.1.1.3 Chức năng, nhiệm vu và lĩnh vực hoạt động cua Công ty Cổ phan

Airseaglobal Việt Nam

Airseaglobal hoạt động với vai trò là người GNVTQT — Freight Forwarder.

Hiểu cơ bản, công ty là trung gian giữa bên xuất khẩu và bên nhập khẩu Công tycung cấp các dịch vụ đa dạng bao gồm:

- Dich vu Logistics: Dich vụ béc xép, kiém dém hàng hóa; dịch vu môi giới

hàng hai/ hàng không; dịch vụ khai báo hải quan; dich vụ đại lý vận tai; dich

vụ tư vấn chuyên ngành Trong đó dịch vu Logistics liên quan đến vận tảibao gồm: vận tải đường biển, đường hàng không, đường bộ ; dịch vụ vận

23

tải đa phương thức, vận tải hàng hóa siêu trường siêu trọng Công ty chủ

yếu thực hiện GNVTQT đường biển và đường hàng không Việc thực hiệnGNVTQT băng đường biển được thực hiện thông qua 2 cảng chính là Hải

Phong và Cat Lái, đường hàng không GNVTQT tại sân bay Nội Bài và sân

bay Tân Sơn Nhất Với vị trí cảng biển thuận lợi nên vận tải quốc té củaViệt Nam chủ yếu bằng đường biển, công ty cũng xây dựng các cơ sởGNVTQT tại các cảng Đối với hàng không, công ty GNVTQT ở tất cả cáckho ở Nội Bài: Kho NTCS, ALS, ACS; các kho chuyên phát nhanh ở NộiBài; Chuyên phát nhanh Mỹ Dinh

- Dich vụ liên quan đến giấy phép hàng y tế: Thủ tục phân loại hàng y tế; dịch

vụ xin giấy phép nhập khâu thiết bị y tế; dịch vụ xin công bố đủ điều kiệnsản xuất, kinh doanh, đăng ký lưu hành thiết bị y tế loại A,B,C,D; dịch vụthủ tục tạm xuất tái nhập, tạm nhập tái xuất hàng y tế

2.1.1.4 Cơ cấu tổ chức bộ máy của Công ty Cổ phan Airseaglobal Việt Nam

Nguồn: Phòng vận hành Airseaglobal, 2019

Cơ cấu tổ chức của công ty bao gồm:

— Hội đồng quản trị: Gồm ông Nguyễn Thành Tân, Nguyễn Công Khanh,

Nguyễn Mạnh Cường.

— Ban giám đốc công ty: ông Nguyễn Công Mạnh là người đại diện trước

pháp luật của công ty, điều hành toàn bộ hoạt động kinh doanh

24

Phòng Chứng từ - Dịch vụ khách hàng (Customer Services Department):

quản lý, lưu trữ chứng từ va các công văn, chuẩn bị bộ hồ sơ hải quan,theo déi quá trình làm hàng, liên lạc với khách hàng dé thông báo thông

tin lô hàng.

Phòng Vận hành (Operation Department): tiến hành các công việc từ khinhận chứng từ đến khi nhập hàng về kho của DN, giải quyết các vướngmắc từ khách hàng với từng lô hàng

Phòng Kế toán (Accounting Department): thu chi cho công ty, báo cáo các

số liệu chính xác định kỳ, hạch toán các nghiệp vụ kế toán phát sinh, chi

tạm ứng cho nhân viên GNVTQT hoàn thành công tác.

Phòng Kinh doanh (Sales Department): tìm kiếm khách hàng, tiếp nhậnnhu cau xuất nhập khẩu của khách hàng, chào giá các dịch vụ của công ty,

tư vấn cho khách về các loại thủ tục, giấy phép liên quan khi xuất nhập;đàm phán với các hãng tàu, hãng hàng không để có giá cước tốt nhất chokhách Sau đó báo giá, hai bên thỏa thuận và ký kết hợp đồng

GNVTOQT.

Các trưởng phòng ban luôn theo dõi bám sát quá trình làm việc của nhân

viên đê có sự điêu chỉnh phù hợp nhât Mỗi tuân đêu tô chức các cuộc họp giữa

hội đồng quản tri và các bộ phận khác để năm được tình hình hoạt động của các

bộ phận và đưa ra những giải pháp cải tiễn Dịch vụ GNVTQT là dịch vụ có sựtham gia của nhiều bộ phận vì vậy công ty luôn chú trọng sự liên kết chặt chẽ

giữa các phòng ban trong công việc.

2.1.2 Các nhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh dịch vụ giao nhận vận

tái quốc tế của Công ty Cé phan Airseaglobal Việt Nam2.1.2.1 Nhân tổ khách quan

a Môi trường chính trị - luật pháp

“+ Môi trường luật pháp:

Trong quá trình nhập khẩu, xuất khâu hàng y tế, những quy định về luậtpháp luôn gây ảnh hưởng đến hoạt động GNVTQT

Thứ nhất, liên quan đến những yêu câu đối với trang thiết bị y tế - vật tư

tiêu hao.

Môi trường pháp luật liên quan đến trang thiết bị y tế tại Việt Nam không

cố định mà nó luôn thay đôi không ngừng; sự ra đời của các nghị định, thông tư,công văn liên quan đến trang thiết bị y tế cập nhật liên tục làm cho quá trình để

25

nhập khâu hàng về Việt Nam cũng khắt khe hơn Với các hàng y tế, Bộ Y tế banhành những công văn, nghị định rất chặt chẽ ngay từ khâu đầu tiên để có thểnhập hàng về phân phối Hàng y tế cần có phân loại mức độ rủi ro A, B, C, D vàhàng nếu có mức độ rủi ro cao phải xin giấy phép nhập khâu thì mới có thể nhậpkhẩu hàng về Việt Nam.

Môi trường luật pháp có thể ảnh hưởng tiêu cực hoặc tích cực đến các biệnpháp nâng cao NLCT dịch vụ GNVTQT của DN như: đàm phán ký kết hợp đồngcung ứng dịch vụ, tổ chức thực hiện hợp đồng cung ứng dịch vụ giao nhận vàviệc nâng cao trình độ của cán bộ, nhân viên của DN Một số vấn đề màAirseaglobal gặp phải khi giao nhận vận tải trang thiết bị y tế do ảnh hưởng củamôi trường pháp luật như: sự thay đổi về những công văn liên quan đến hàng, sựthay đổi về yêu cầu dé có thé nhập hàng làm cho tiến độ giao nhận hàng bịchậm Trong một số trường hợp, khách hàng chưa năm rõ được quy trình dé nhapkhau va giao nhận hàng một cách hiệu qua làm ảnh hưởng đến việc tô chức hoạtđộng kinh doanh của công ty, cụ thể là tiến trình đàm phán và tiến độ GNVTQTkhi giải trình cho khách hàng hiểu về luật Việc khách hàng là các bộ phận xuấtnhập khẩu tại các công ty xuất nhập khẩu tự khai hải quan, nhưng lại không nắmđược rõ luật về hồ sơ để hàng nhập về cần những gì, từ đó chậm thông quan,hàng bị giữ tại cảng khiến phát sinh chi phí lưu bãi Những khách hàng trongtrường hop này phải tìm đến Airseaglobal dé tháo gỡ tình huống, do kênh thông

tin tại Airseaglobal giúp cho đội ngũ nhân sự của công ty luôn cập nhật thông tin

mới nhật về luật và đảm bảo không làm sai cho khách hàng, giúp khách hàngthông quan nhanh, không mất chi phí lưu bãi tại cảng, từ đó tăng chất lượng,giảm chi phí cho dịch vụ GNVTQT, giúp củng cô thương hiệu, uy tín hình anhcủa DN và giúp DN mở rộng thi phan, tăng doanh thu

Thứ hai, sự chỉ phối của luật lệ liên quan đến GNVTQT bằng đường hàngkhông, đường biển

Sự ổn định của luật lệ hàng không, đường biến chính là yếu tố góp phanduy trì sự ôn định của hoạt động GNVTQT Bao gồm: Luật hàng không dân dụng

Việt Nam ban hành năm 1992; Luật thương mại năm 2005; nghị định

160/2016/NĐ-CP về điều kiện kinh doanh vận tải biển, kinh doanh dịch vụ đại lýtàu bién và dịch vụ lai dắt tàu biển Bên cạnh những quy định luật lệ quốc giathì luật lệ quốc tế cũng rất quan trọng bởi hoạt động GNVTQT không chỉ liênquan đến đối tác nước ngoài mà nó còn liên quan đến quá trình vận chuyền quốc

tế Sự ban hành văn bản luật mới tác động đến mức thuế của hàng hóa từ đó làm

26

cho quá trình giao nhận bị trì hoãn và thực hiện chậm hon so với yêu cầu củakhách hàng Tuy nhiên, trong suốt hơn 9 năm hoạt động thì Airseaglobal nóichung và bộ phận đại lý của công ty nói riêng luôn coi trọng và tìm hiểu sự thayđổi của luật pháp để có thể đáp ứng về tốc độ, thời gian cho khách hàng ViệcAirseaglobal hiểu luật cho từng mặt hàng để giúp khách hàng làm rõ mức thuếnhập khẩu trước hải quan rằng hàng được hưởng mức thuế 5% chứ không phải10%, điều này khiến DN rất hài lòng vì giảm được 5% mức thuế là một số tiềnkhá lớn với họ Việc này cũng tạo một lợi thế lớn cho Airseaglobal vé viéc cong

ty luôn mở rộng gói dich vụ của minh do chịu khó nghiên cứu luật Có thể cónhững gói dịch vụ, ngách dịch vụ mà chỉ riêng công ty làm được do đi đầu mà

các bên khác chưa làm tại cùng 1 thời điểm Airseaglobal biết chuyên biến nhữngthay đổi của môi trường luật pháp thành điểm mạnh của mình, từ đó nâng caochất lượng dịch vụ GNVTQT và thương hiệu, uy tín, hình ảnh của DN

s* Môi trường chính trị:

Tại Việt Nam, tình hình chính trị ôn định, nhà nước luôn tạo điều kiện chocác DN phát triển Các chính sách liên quan đến thúc đầy hoạt động thương mạiquốc tế, các chính sách hỗ trợ về mặt kinh tế cho các DN kinh doanh dịch vụGNVTQT luôn giúp hoạt động GNVTQT của Airseaglobal ngày càng tiến bộ

Đức, Anh, Pháp là các đại lý mà công ty thường xuyên hợp tác.

Như vậy có thé thay, chính trị - xã hội tai Việt Nam va các quốc gia này

tương đối ôn định, nền kinh tế phát triển mạnh, xã hội văn minh, tiến bộ, nhữngyếu tố này quyết định đến sự thành công về mặt chất lượng, giá cả của dịch vụGNVTQT cũng như uy tín, thương hiệu của dịch vụ mà các đại lý cung cấp cũngnhư nó giúp cho tiễn trình giao nhận tại nước ngoài được thực hiện nhanh chóng

hơn nữa.

b Môi trường kinh tế

Với việc ký kêt các hiệp định ưu đãi thuê xuât nhập khâu đôi với một sô

mặt hàng trong đó có hàng y tế giúp đây mạnh hoạt động nhập các trang thiết bị

27

y tế hiện đại từ các nước phát triển của các công ty kinh doanh thiết bị y tế tạiViệt Nam Với uy tín của một công ty logistics chuyên hàng y tế có trên 800khách hàng quen, CTCP Airseaglobal Việt Nam được khách hàng tin tưởng đểtiến hành hoạt động vận tải, thông quan và xin giấp phép lưu hành hàng y tế nhậptại thị trường Việt Nam Hai yếu tố này tạo điều kiện tốt để công ty nghiên cứu,tìm kiếm khách hàng mới, mở rộng thị trường, tăng doanh thu, thị phần cũng như

hình ảnh DN.

Dip cuối năm từ tháng giữa tháng 11 đến ngày 31 tháng 12 hàng năm là

thời điểm các DN có nhu cầu mạnh về dịch vụ vận chuyền, đặc biệt là hàng nhập,

có thể ước tính lên tới khối lượng nhập của giai đoạn này chiếm 30% khối lượngnhập cả năm Vi thé Airseaglobal luôn nắm bắt cơ hội dé duy trì cũng như mởrộng thị phần của mình trong dịch vụ GNVTQT Công ty có lợi thế đi hàng lẻ vìthế việc hàng bị giao chậm sẽ không xảy ra nhiều như khi khách chọn vậnchuyển hàng với các ông lớn và đi hàng ghép Hơn nữa việc thông quan củaAirseaglobal cũng lợi thé hơn, do công ty làm giấy tờ chuẩn chỉnh dé nộp hé sơhải quan cũng như biết các lỗi sai nên tránh do đã thông quan cho hàng y tế rấtnhiều, vì thế khiến hàng không bị giao chậm do không thông quan được

Đại dịch Covid-19 bùng phát ở các nước châu Âu, châu Mỹ khiến tăng cầuđột biến sản phẩm đồ phòng dịch như khẩu trang, găng tay, đồ bảo hộ Từ các

DN trong nước có cơ hội dé day mạnh xuất khẩu các mặt hàng này của Việt Nam

ra nước ngoài, điển hình là Mỹ, Hàn, Nhật Airseaglobal là một công ty mạnh

về xuất nhập hàng y tế cũng như nhận trọn gói kèm các dịch vụ thủ tục dé sảnxuất, xuất khẩu và lưu hành hàng y tế, vì thế mà các DN hoàn toàn yên tâm và tindùng dịch vụ giao nhận vận tải của Airseaglobal Dịch Covid-19 là cơ hội dé

công ty mở rộng tập khách hang va tăng doanh thu cho minh.

c Môi trường tự nhiên

Môi trường tự nhiên là yếu tô bat khả kháng trong hoạt động GNVTQT nóichung và trang thiết bị y tế nói riêng Các hàng y tế mà Airseaglobal thực hiệnđược nhập khẩu từ cả các nước ở Châu Á và Châu Âu, chính vì thế, tác động bởiđiều kiện tự nhiên là khó tránh khỏi, quá trình vận chuyền từ các nước về đếnViệt Nam có thé gặp phải những điều kiện bat khả kháng do thời tiết xâu Cácvan đề xảy ra như: chuyên bay bị trễ, chuyến bay phải dời lịch ảnh hưởng đến

thời gian giao nhận, thời gian thông quan và giao hàng cho khách hàng bị ảnh

hưởng Bên cạnh đó, những chi phí phát sinh liên quan đến kho bãi, bảo quảncũng là vấn đề mà Airseaglobal gặp phải trong quá trình thực hiện hoạt động

28

GNVTQT cho khách Đặc biệt, do tính chất riêng của các trang thiết bị y tế ảnhhưởng bởi tự nhiên không chỉ làm chậm tiến độ giao hàng mà nó còn ảnh hưởngtrực tiếp đến tính chất và độ an toàn của hàng như các hàng hóa chất y tế, hàngchức năng có chế độ bảo quản riêng Có thể thấy răng, yếu tố môi trường tựnhiên có ảnh hưởng lớn đến dịch vụ GNVTQT trang thiết bị y tế của công ty, cụthé là tiễn trình thực hiện hợp đồng GNVTQT cũng như quá trình giải quyết, xử

lý vấn đề cho khách hàng

d Môi trường công nghệ

Sự phát triển của công nghệ, khoa học — kỹ thuật có tác động thuận lợi đếndịch vụ GNVTQT Nếu trước đây có sự thiếu thốn máy móc, thiết bị dé bốc xếp,vận chuyên hàng hóa, mọi công việc phụ thuộc hoàn toàn vào sức lực của conngười khiến cho tiến độ giao nhận hàng bị chậm, thời gian cung cấp cho khách

hàng chậm Tuy nhiên, thời đại công nghệ 4.0 như hiện nay, quá trình GNVTỌT

được tiến hành nhanh chóng, hiệu quả nhờ ứng dụng những phát minh hiện đại

vào các giai đoạn của quá trình GNVTQT.

Tai CTCP Airseaglobal Việt Nam, các bộ phận phối hợp với nhau hiệu quả,

các bộ phận chứng từ, bộ phận kinh doanh, bộ phận hiện trường, bộ phận đại lý

đều liên kết với nhau nhanh chóng qua zalo, skype; các vấn đề gặp phải đều đượcgiải quyết nhanh chóng, kịp thời Nếu như trước đây, việc khai báo hải quanđược thực hiện theo cách truyền thống là khai trên giấy, vừa tốn thời gian, vừa dễsai sót và tiến trình xử lý chậm gây ảnh hưởng đến thời gian GNVTQT thì ngàynay, sự ra đời của phần mềm khai báo hải quan điện từ trên Ecuss đã giúp ích rấtnhiều cho quá trình này Tiến trình lên tờ khai nhanh chóng, tiến trình sửa lỗi haythông quan hang cũng nhanh hơn và giúp rút ngắn thời gian GNVTQT Từ đótăng hình ảnh, thương hiệu, uy tín của công ty trong mắt khách hàng

Hơn nữa, ứng dụng công nghệ cho hoạt động bốc xếp và vận chuyên hàngcũng giúp rút ngắn thời gian, chi phi cho hoạt động GNVTQT Với đặc thù riêngbiệt của hàng y tế thì sự đầu tư cho hệ thông máy móc dé dé hàng và đưa lên các

xe chuyên chở là quan trọng Sự phát triển và xuất hiện các tuyến bay mới, cáchãng hàng không, hãng tàu mới, hệ thống máy bay, hãng tàu để chở hàng cũng

được cải tiến giúp cải thiện cơ sở vật chất, máy móc, thiết bị, khiến quá trình vận

chuyên hàng hóa được thực hiện nhanh chóng hơn, tăng chất lượng vả giảm giá

thành dịch vụ GNVTQT.

29

Đồng thời, do công nghệ ở Việt Nam còn chưa thật sự phát triển dé có thésản xuất ra các trang thiết bị y tế hiện đại, an toàn nên tỉ lệ nhập khẩu hàng từ cácnước là rất lớn Chính vì thế, hoạt động GNVTQT trang thiết bị y tế tạiAirseaglobal càng có điều kiện phát triển nghiên cứu, tìm kiếm khách hàng mới

để mở rộng thị trường của mình

2.1.2.2 Nhân tổ chủ quan

a Nguôn von tài chính

Bảng 2.1 thé hiện doanh thu, nguồn vốn, vốn chủ sở hữu của Airseaglobaltăng đáng ké từ năm 2017 đến năm 2019 Với tong tài sản của công ty năm 2019đạt mức 3,42 ty đồng tăng 1,98 tỷ đồng tương đương 57,89% so với năm 2017.Doanh thu năm 2019 cũng tăng lên gần 1,5 tỷ đồng so với năm trước Trong hơn

9 năm hoạt động, nguồn vốn đầu tư qua các năm của công ty ngày càng tăng,nguồn vốn đầu tư của các năm sau luôn cao hơn so với các năm trước; khả năngthanh toán nợ phải trả và kha năng thu hồi nợ của công ty tương đối tốt, vốn củacông ty ít bị chiếm dụng, khả năng thu hồi nợ tốt Đây là điều kiện thuận lợi giúpcông ty sử dụng lợi thế về mặt tài chính để nâng cao cơ sở vật chất, máy móctrang thiết bị, cải thiện tiến trình thực hiện hợp đồng GNVTQT cũng như chất

lượng dịch vụ.

Bảng 2.1 Báo cáo tài chính của Công ty Cô phần Airseaglobal Việt Nam

giai đoạn 2017-2019 (triệu VNĐ) Các chỉ tiêu Năm 2017 Năm 2018 Năm 2019

Tổng TS 1440,5 1977,9 3418,5 Tổng nguồn vốn 1440,5 1977,9 3418,5

VCSH 514.3 637,8 1152,1

Doanh thu 8487,6 10816,08 12303,68

Lợi nhuận trước thuế 4479,94 4807,56 4703,54Lợi nhuận sau thuế 4031,95 4326,80 4233,19

Nguôn: Phòng kế toán Airseaglobal, 2019

b Cơ sở hạ tang, trang thiết bị, máy móc của Công ty

Trong suốt hơn 9 năm hoạt động, CTCP Airseaglobal Việt Nam luôn cốgang dé mở rộng hoạt động, xây dựng hệ thống cơ sở hạ tang, trang thiết bi day

đủ và ngày càng hiện đại hơn Theo Bảng 2.2, nếu như trước đây, công ty chỉ có

1 văn phòng làm việc còn nhỏ, chưa đủ các trang thiết bị, hệ thống máy tinh cònhạn chế thì đến nay, công ty đã có 3 văn phòng làm việc mới, rộng rãi, khangtrang, các phòng ban có đầy đủ máy tính, trang thiết bị phục vụ Bộ phận chứng

từ có phòng làm việc riêng, tất cả các nhân viên đều có máy tính riêng và hoạtđộng năng suất dé có thé lên tờ khai hải quan hiệu quả, giải quyết các van đề phát

30

sinh trong quá trình thông quan hàng hóa Bộ phận kinh doanh cũng có phòng

làm việc riêng với hệ thống máy móc, thiết bị hiện đại phục vụ cho quá trình tiếpcận khách hàng nhanh nhất Bộ phận hiện trường đươc cung cấp hệ thống xe vậnchuyền, thiết bị liên lạc dé giải quyết các lô hàng sớm nhất Bộ phận dai ly cũngđược cung cấp hệ thống thiết bị cần thiết để kiểm tra thông tin về cước vậnchuyên và báo giá cho khách hàng nhanh chóng

Bang 2.2 Kê khai trang thiết bị y tế Công ty Co phần Airseaglobal Việt Nam

Trang thiết bị văn phòng 2015 2019

Máy tính 10 90

Máy in 2 6

Máy scan 1 3

Nguồn: Phòng kế toán - CTCP Airseaglobal Việt Nam (2019)

Bên cạnh đó, dịch vụ GNVTQT của công ty còn có sự hợp tác với bên vận

chuyên dé đưa hàng về kho nên công ty cũng lựa chọn và đánh giá những đối tác

để có thể chọn ra bên vận chuyển có chất lượng máy móc hiện đại, an toàn vàthời gian đáp ứng nhanh chóng Các đại lý vận chuyên cần có hệ thống xe hỗ trợhiện đại như xe bốc hàng, câu hàng, gom hàng đảm bảo an toàn và chỉ phí tối

ưu mà vẫn đáp ứng được yêu cầu của khách hàng Tuy nhiên, trên thực tế tình

trạng GNVTQT tại Airseaglobal vẫn xảy ra những thiệt hại, rủi ro cho hàng hóa

của khách hàng cũng như việc khách hang phan nàn về thời gian làm hàng trongmột số trường hợp còn hạn chế Điều này ảnh hưởng bất lợi đến việc tổ chứcthực hiện hợp đồng cung ứng dịch vụ GNVTQT của DN, từ đó khiến thị phầncông ty không được mở rộng đúng với tiềm năng của kế hoạch

c Nguôn lực con người

Đội ngũ nhân viên công ty phần lớn có bằng Cử nhân Đại học từ chuyênngành quan trị kinh doanh, chuyên ngành kinh doanh quốc tế chứ chưa thực sựđược đào tạo bài bản về logistics (Bảng 2.3) Đội ngũ nhân viên mới của công tykhi mới vào sẽ được đào tạo bài bản nghiệp vụ của công ty dé có thé trực tiếpthực hiện công việc trong những ngày đầu Sau đó, ba tháng một lần đội ngũnhân viên mới sẽ được kiểm tra đánh giá trình độ để được nâng cấp thêm kiến

thức, nghiệp vụ mới.

31