Theo Uỷ ban Châu Âu: Cảng cạn là cơ sở vật chất sử dụng chung trong nội địa theo cơ chế quản lý của cơ quan chức năng, được đầu tư các công trình và thiết bị nhằm cung cấp các dịch vụ xế
Tổ chức quản lý tại cảng ICD
Tổ chức quản lý tại cảng ICD thường bao gồm một hệ thống chịu trách nhiệm về việc điều hành, quản lý, và giám sát mọi hoạt động trong khu vực cảng để đảm bảo mọi hoạt động diễn ra suôn sẻ và hiệu quả Cấu trúc tổ chức này thường thay đổi tùy thuộc vào kích thước của cảng ICD, mô hình kinh doanh, và yêu cầu cụ thể. Dưới đây là một số bộ phận chính thường có tại các cảng ICD: a) Bộ phận quản lý cảng
- Giám đốc Cảng: Người này chịu trách nhiệm chung về toàn bộ quản lý cảng, bao gồm các khía cạnh như tài chính, an ninh, hoạt động và phát triển.
- Phòng Hành chính: Đảm nhận các công việc về hành chính, nhân sự, tài chính, văn thư, và các nhiệm vụ khác liên quan đến quản lý tổ chức. b) Bộ phận vận hành cảng
- Phòng Vận chuyển và Xếp dỡ: Quản lý các hoạt động liên quan đến vận chuyển, xếp dỡ và tái chế container.
- Phòng Bảo vệ: Đảm bảo an toàn và bảo vệ tại cảng ICD. c) Bộ phận quản lý Container
- Quản lý Container và Lịch trình: Theo dõi và quản lý việc lưu trữ, xếp dỡ, và vận chuyển container.
- Phòng Kế hoạch và Điều phối: Lập kế hoạch và điều phối các hoạt động của container để tối ưu hóa hiệu suất. d) Bộ phận hải quan và thủ tục nguồn hàng
- Phòng Hải quan: Xử lý các thủ tục hải quan liên quan đến nhập khẩu và xuất khẩu Hỗ trợ trong thủ tục hải quan, đảm bảo rằng tất cả hàng hóa đều tuân theo quy định hải quan và luật pháp liên quan.
- Phòng Thủ tục Nguồn hàng: Xử lý tài liệu liên quan đến nguồn hàng và chứng từ vận tải. e) Bộ phận kỹ thuật và bảo trì
- Phòng Kỹ thuật: Quản lý bảo dưỡng và sửa chữa cơ sở hạ tầng cảng ICD.
- Phòng Điện và Nước: Đảm bảo cung cấp điện và nước ổn định cho các hoạt động cảng.
F) Bộ phận chăm sóc khách hàng
- Phòng Chăm sóc Khách hàng: Hỗ trợ và giải quyết các vấn đề của khách hàng.
Đặc điểm của công tác về hoạt động và quản lý tại cảng ICD
Công tác hoạt động và quản lý tại cảng ICD có những đặc điểm cụ thể phản ánh sự đa dạng và phức tạp của các hoạt động cảng nội địa so với cảng biển Công tác về hoạt động và quản lý tại cảng ICD (Inland Container Depot) bao gồm một loạt các đặc điểm quan trọng để đảm bảo hiệu quả và tính linh hoạt trong quá trình xử lý và vận chuyển hàng hóa Dưới đây là một số đặc điểm quan trọng:
Liên kết vận tải nội địa:
Vận tải đa dạng: Cảng ICD thường phải liên kết với các phương tiện vận tải đa dạng như đường sắt, đường bộ, và đường thủy để tối ưu hóa khả năng vận chuyển hàng hóa từ cảng ICD đến các địa điểm khác và ngược lại.
Quản lý lưu trữ và xử lý Container:
Diện tích hạn chế: Các cảng ICD thường có diện tích hạn chế so với cảng biển, điều này đặt ra thách thức về quản lý diện tích lưu trữ và xử lý container một cách hiệu quả.
Xếp dỡ và bốc xếp nhanh chóng: Xếp dỡ là quá trình di chuyển hàng hóa từ container đến vị trí lưu trữ Bốc dỡ là quá trình di chuyển hàng hóa từ vị trí lưu trữ vào container Cả hai hoạt động này phải được thực hiện nhanh chóng và hiệu quả để giảm thời gian lưu trữ và tối ưu hóa quy trình logistics Quy trình xếp dỡ, bốc xếp cần thực hiện một cách nhanh chóng để giảm thời gian lưu trữ và tăng cường hiệu suất.
Quản lý lịch trình và điều phối: Điều phối giao thông và Container: Quản lý lịch trình vận chuyển, xếp dỡ container, và điều phối giao thông là một phần quan trọng của hoạt động cảng ICD để tránh tình trạng chật kín và giảm ùn tắc giao thông.
Hải quan và thủ tục nguồn hàng:
Xử lý hải quan: Đối với cảng ICD, quy trình hải quan và thủ tục nguồn hàng cần được thực hiện một cách nhanh chóng để giảm thời gian chờ đợi và tăng cường tính linh hoạt.
An toàn là ưu tiên hàng đầu, đặc biệt khi xử lý container chứa hàng hóa đa dạng và có thể nguy hiểm Bảo Vệ Chống Trộm và Mất Mát: Cảng ICD cần có biện pháp bảo vệ chống trộm và mất mát hàng hóa, đặc biệt trong quá trình lưu trữ và vận chuyển.
Linh hoạt trong vận chuyển
Cảng ICD thường cung cấp dịch vụ vận chuyển linh hoạt, bao gồm cả các phương tiện đường bộ và đường sắt để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Do cảng ICD thường là điểm trung chuyển quan trọng, việc cung cấp dịch vụ khách hàng chuyên nghiệp là quan trọng để duy trì mối quan hệ với các đối tác và khách hàng.
Công nghệ thông tin và hệ thống quản lý là quan trọng để theo dõi và quản lý các hoạt động tại cảng ICD, đồng thời cải thiện tính chính xác và tính hiệu quả Sử dụng hệ thống thông tin và công nghệ để theo dõi vị trí của container và hàng hóa.
Tuân thủ theo quy định:
Cảng ICD phải tuân thủ các quy định và chuẩn mực ngành về an toàn, môi trường, và quản lý hàng hóa.
Những đặc điểm này phản ánh tính đặc biệt của cảng ICD trong việc quản lý hàng hóa và dịch vụ vận chuyển nội địa Các đặc điểm trên giúp cảng ICD hoạt động mạnh mẽ, hiệu quả và đảm bảo sự an toàn, an ninh cho hàng hóa và nhân viên.
Các yêu cầu đặt ra đối với dịch vụ vận tải tại cảng ICD
Dịch vụ vận tải tại cảng ICD (Inland Container Depot) phải đáp ứng nhiều yêu cầu và tiêu chuẩn để đảm bảo hiệu quả, an toàn và tính linh hoạt trong quá trình xử lý và vận chuyển hàng hóa Các yêu cầu đặt ra đối với dịch vụ vận tải tại cảng ICD có thể đa dạng và phức tạp, nhưng dưới đây là một số yêu cầu quan trọng mà các dịch vụ vận tải tại cảng ICD cần đáp ứng:
- Hiệu quả vận chuyển: Dịch vụ vận tải tại cảng ICD cần đảm bảo hiệu quả vận chuyển hàng hóa từ cảng biển đến cảng nội địa hoặc ngược lại Điều này bao gồm đảm bảo thời gian vận chuyển hợp lý, độ tin cậy và đảm bảo an toàn cho hàng hóa
- Quản lý và theo dõi hàng hóa: Cảng ICD cần có khả năng quản lý và theo dõi hàng hóa một cách chính xác và hiệu quả Điều này bao gồm việc cung cấp các công nghệ và hệ thống quản lý hàng hóa (như RFID, GPS) để theo dõi vị trí và trạng thái của hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển Cung cấp hệ thống theo dõi và báo cáo chính xác về vị trí và tình trạng của container và hàng hóa.
- Cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất: Dịch vụ vận tải tại cảng ICD yêu cầu cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất tốt để đảm bảo quá trình vận chuyển suôn sẻ và hiệu quả. Điều này bao gồm các kho lưu trữ hàng hóa, đường ray, đường giao thông, quảng trường, khu vực xếp dỡ và các thiết bị nâng hạ chuyên dụng
- Dịch vụ khách hàng: Cảng ICD cần cung cấp dịch vụ khách hàng chuyên nghiệp và tận tâm Điều này bao gồm khả năng cung cấp thông tin và hỗ trợ khách hàng, xử lý yêu cầu và khiếu nại, và giải quyết các vấn đề liên quan đến vận chuyển hàng hóa
- Giá Cả Cạnh Tranh: Cung cấp giá cả cạnh tranh và tranh thủ các chiến lược giảm giá để hỗ trợ khách hàng tiết kiệm chi phí.
- An Toàn và Bảo Mật: Bảo đảm an toàn và bảo mật hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển và lưu trữ tại cảng ICD, bao gồm cả các biện pháp an ninh và an toàn Bảo quản container: Kiểm tra và bảo dưỡng container để đảm bảo chúng đáp ứng các tiêu chuẩn và có thể sử dụng được
- Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp: Đào tạo và phát triển đội ngũ nhân viên vận tải với kỹ năng cần thiết, cung cấp dịch vụ chăm sóc khách hàng chuyên nghiệp.
- Tuân thủ quy định và hợp pháp: Cảng ICD cần tuân thủ các quy định và luật pháp liên quan đến vận tải hàng hóa Điều này bao gồm tuân thủ quy định an toàn, quy định hải quan, quy định môi trường và quy định liên quan đến vận chuyển hàng hóa trong nước và quốc tế
- Chăm sóc môi trường: Tuân thủ các tiêu chuẩn về bảo vệ môi trường trong quá trình vận chuyển và quản lý cảng Áp dụng các biện pháp giảm thiểu tác động tiêu cực đối với môi trường.
Những yêu cầu này đảm bảo rằng dịch vụ vận tải tại cảng ICD hoạt động hiệu quả, an toàn và đáp ứng nhu cầu của khách hàng với mục tiêu tối ưu hóa quá trình vận chuyển hàng hóa.
Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả hoạt động khai thác tại cảng ICD
Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả hoạt động khai thác của cảng ICD thường đa dạng và phản ánh nhiều khía cạnh khác nhau của quá trình vận hành Dưới đây là một số chỉ tiêu phổ biến được sử dụng để đánh giá hiệu suất của cảng ICD:
Sản lượng xếp dỡ (Qxd)
Sản lượng xếp dỡ (còn gọi là tấn xếp dỡ) là khối lượng hàng hóa được dịch chuyển hoàn thành theo một phương án xếp dỡ nào đó Điều này có nghĩa là tổng sản lượng xếp dỡ của cảng bằng tổng khối lượng hàng hóa xếp dỡ theo các phương án Phương án xếp dỡ ở đây được hiểu là các các phương án mà cảng có thể thu tiền cước xếp dỡ thông qua việc sử dụng thiết bị và lao động của cảng để tiến hành hoạt động dịch chuyển hàng hóa theo yêu cầu của khách hàng.
Một phương án xếp dỡ là một quá trình chuyển hàng từ phương tiện vận tải này sang phương tiện vận tải khác, từ phương tiện vận tải vào kho/bãi hay ngược lại, và từ kho/bãi này sang kho/bãi khác Thực tế ở cảng có các phương án xếp dỡ như sau:
- Phương án chuyển hàng trực tiếp từ tàu sang ô tô, toa xe (và ngược lại), gọi là phương án chuyển thẳng;
- Phương án chuyển hàng từ kho/bãi lên ô tô, toa xe và ngược lại, gọi là phương án giao/nhận hàng tại kho bãi;
- Phương án chuyển hàng từ kho/bãi này sang kho/bãi khác gọi là phương án , dịch chuyển nội bộ
Chỉ tiêu tấn xếp dỡ phản ánh khối lượng công tác của cảng Đây chính là khối lượng công việc thực tế mà cảng phải sử dụng thiết bị và nhân lực của mình để thực hiện Việc xác định sản lượng xếp dỡ theo các phương án sẽ là một trong những cơ sở để lập kế hoạch sản xuất hàng năm.
Tỉ lệ sử dụng công cụ và thiết bị
Là một chỉ số quan trọng để đo lường hiệu suất của các công cụ và thiết bị trong quá trình xếp dỡ tại cảng ICD Chỉ tiêu này thường được sử dụng để đánh giá khả năng tận dụng và sử dụng hiệu quả các tài nguyên cơ sở hạ tầng, như máy xếp dỡ container, xe nâng, hoặc bất kỳ thiết bị nào tham gia vào quá trình xếp dỡ.
Công thức: Tỉ lệ sử dụng công cụ và thiết bị = Tổng thời gian sử dụng công cụ và thiết bị / Tổng thời gian có thể sử dụng công cụ và thiết bị
Nguồn sinh viên tự tổng hơp
Tổng thời gian sử dụng Công cụ và Thiết bị là tổng thời gian mà các công cụ và thiết bị được sử dụng trong quá trình xếp dỡ Điều này bao gồm thời gian thực tế chúng được sử dụng
Tổng thời gian có thể sử dụng Công cụ và Thiết bị là tổng thời gian mà các xông cụ và thiết bị có thể được sử dụng nếu chúng được sử dụng 100% liên tục trong khoảng thời gian đó.
Chỉ tiêu hiệu suất xếp dỡ (unloading performance metric) là một đánh giá về khả năng của hệ thống hoặc quy trình trong việc xếp dỡ hàng hóa từ các phương tiện vận chuyển (như container, xe tải) tại một cảng ICD hay một trạm chứa container nội địa Chỉ tiêu này thường đo lường sự hiệu quả của quá trình xếp dỡ, bao gồm thời gian, chi phí, và chất lượng công việc.
Công thức: Hiệu suất xếp dỡ = ( Số lượng hàng hóa xếp dỡ hoặc Container xếp dỡ ) / ( Thời gian xếp dỡ hoặc thời gian hoàn thành quá trình xếp dỡ )
Nguồn lĩnh vực quản lý chuỗi Logistics
- Số lượng hàng hóa xếp dỡ hoặc container xếp dỡ là tổng số lượng hàng hóa hoặc container đã được xếp dỡ trong một khoảng thời gian cụ thể
- Thời gian xếp dỡ hoặc thời gian hoàn thành quá trình xếp dỡ là tổng thời gian mà quá trình xếp dỡ hoặc hoàn thành, gồm cả thời gian chờ đợi và thực tế thời gian xếp dỡ.
Chi phí vận chuyển và xử lý:
Chi phí vận chuyển và xử lý bao gồm tổng chi phí liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa từ cảng chính đến cảng ICD, cũng như các chi phí liên quan đến quá trình xử lý, lưu trữ và giao nhận hàng hóa tại cảng ICD Đây là một khái niệm quan trọng để đánh giá chi phí tổng cộng của việc chuyển động và quản lý hàng hóa từ cảng chính đến cảng ICD.
Công thức: Chi phí vận chuyển và xử lý = Chi phí vận chuyển + Chi phí xử lý và lưu trữ + Chi phí bảo hiểm + Thuế và phí dịch vụ khác + Các chi phí phát sinh
Nguồn chuỗi cung ứng Logistics
Chất lượng dịch vụ khách hàng:
Chất lượng dịch vụ khách hàng trong cảng ICD là một chỉ tiêu đánh giá khả năng của cảng đáp ứng và đáp ứng mong đợi của khách hàng Đối với cảng ICD, chất lượng dịch vụ khách hàng có thể được đo lường dựa trên mức độ hài lòng của khách hàng, thời gian phục vụ, sự linh hoạt trong cung cấp dịch vụ và khả năng giải quyết các vấn đề và yêu cầu của họ Một cách đơn giản để đo lường chất lượng dịch vụ khách hàng có thể là sử dụng tỷ lệ yêu cầu đáp ứng được (fulfillment rate):
Công thức: Tỷ lệ đáp ứng được (%) = (Số lượng yêu cầu đáp ứng được / Tổng số yêu cầu) x 100.
Hiệu quả tài chính của cảng ICD thường liên quan đến khả năng sinh lời, quản lý rủi ro tài chính, và sử dụng tài nguyên tài chính một cách hiệu quả Nó bao gồm cả thu nhập, chi phí, và lợi nhuận Lợi nhuận thuần là sự chênh lệch giữa doanh thu và chi phí, thể hiện khả năng sinh lời của cảng ICD.
- Hiệu Quả Tài Chính = (Lợi Nhuận Thuần / Doanh Thu) x 100
- Lợi nhuận thuần = Doanh thu tổng - Chi phí tổng
THỰC TRẠNG QUẢN LÝ KHAI THÁC QUẢN LÝ KHAI THÁC QUẢN LÝ & KHAI THÁC TẠI CẢNG ICD TRANSIMEX 2.1 Tổng quan về cảng ICD Transimex
Giới thiệu khái quát về cảng ICD Transimex
ICD Transimex là một cảng nội địa (Inland Container Depot) tại Việt Nam,thuộc sở hữu hoặc quản lý bởi Transimex Corporation, một doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực vận chuyển và logistics tại Việt Nam ICD Transimex là cảng cạn được thành lập và chính thức đi vào hoạt động từ năm 2002 ICD Transimex hoạt động kinh doanh trong các lĩnh vực khai thác, quản lý vận chuyển, giao nhận container xuất nhập khẩu và nội địa Với vị trí thuận lợi và các trang thiết bị hiện đại, ICD Transimex hiện đang cung cấp đầy đủ các dịch vụ theo yêu cầu của khách hàng Dịch vụ cảng ICD ICD Transimex có bãi chứa container lớn với khả năng lên đến 500.000 TEUs/ngày, sản lượng tăng đều hàng năm 10-12%
Ngoài ra, cơ quan hải quan luôn thân thiện, nhiệt tình, hoạt động 24/24 giúp doanh nghiệp hoàn tất nhanh chóng mọi thủ tục hải quan XNK, giao nhận hàng hoá nhanh, an toàn, tiết kiệm chi phí và thời gian Chính vì thế mà ICD Transimex ngày càng thu hút được nhiều khách hàng lớn Nhiều năm nay ICD Transimex luôn là bạn đồng hành của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong khu vực phía nam Việt Nam.
ICD Transimex địa chỉ cụ thể là 7/1 Ấp Bình Thọ, Số 1, Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam Đây là vị trí thuận lợi cho việc phát triển mô hình ICD khi có thể đáp ứng mô hình vận tải đa phương thức.
Hình 2.2 Vị trí của ICD Transimex a Các thông tin cơ bản về ICD Transimex
Dưới đây là một số thông tin cơ bản về công ty cổ phần Transimex:
Tên tiếng Việt: CÔNG TY CỔ PHẦN TRANSIMEX
Tên tiếng Anh: TRANSIMEX CORPORATION
Địa chỉ trụ sở chính: Lầu 9-10, TMS|BUILDING, 172 Hai Bà Trưng, Phường Đakao, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh.
Email: info@transimex.com.vn
Website: http://www.transimex.com.vn/
Giấy đăng ký kinh doanh số: 0301874259 do Sở Kế Hoạch và Đầu Tư Thành phố
Hồ Chí Minh cấp lần đầu ngày 03/12/1999, thay đổi lần thứ 30, ngày 21/01/2019 b Tầm nhìn, sứ mệnh và giá trị cốt lõi của cảng ICD Transimex
Trở thành tập đoàn cung cấp dịch vụ Logistics tổng thể tốt nhất Việt Nam.
Hoàn thiện chuỗi cung ứng dịch vụ, cung cấp giải pháp Logistics tổng thể với chất lượng tốt nhất cho khách hàng.
Chính trực: Trung thực trong mọi hoạt động, minh bạch trong mỗi giao dịch.
Tôn trọng: Mỗi một thành viên trong tập thể Transimex đều hiểu rằng tôn trọng đồng nghiệp, tôn trọng Công ty, tôn trọng khách hàng và đối tác cũng chính là tôn trọng bản thân mình.
Trách nhiệm: Đề cao và duy trì tinh thần trách nhiệm trong từng hoạt động, với từng cá nhân để đạt được kết quả tốt nhất.
Hợp tác: Sẵn sàng hợp tác, sẻ chia với tinh thần đôi bên cùng có lợi
Tuân thủ: Tuân thủ luật pháp, thực hành bộ quy tắc ứng xử và các quy chế, chính sách và quy định của Công ty. c Ngành nghề kinh doanh của ICD Transimex
ICD Transimex hoạt động trong lĩnh vực vận tải và logistics, chủ yếu tập trung vào cung cấp các dịch vụ và giải pháp cho chuỗi cung ứng hàng hóa và vận tải quốc tế, vận tải nội địa trong nước Cảng ICD Transimex cung cấp các dịch vụ như:
- Điểm thông quan nội địa (ICD): Là nơi hàng hóa có thể được kiểm tra và xử lý trước khi xuất nhập khẩu.
- Đóng rút hàng tại bãi
- Bãi chứa container có hàng, rỗng và lạnh
- Thủ tục hải quan Kho đóng hàng lẻ (CFS): Hỗ trợ thủ tục hải quan và kho đóng hàng lẻ cho các đợt hàng nhỏ.
- Giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu
- Sửa chữa và vệ sinh container
- Hoạt động liên tục 24/7 ngày
Cơ cấu tổ chức tại cảng ICD Transimex
a Sơ đồ tổ chức tại cảng ICD Transimex
Là một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải và logistics, tổ chức của cảng ICD Transimex có cấu trúc đa dạng Dưới đây là cơ cấu tổ chức:
Hình 2.3 Sơ đồ tổ chức tại cảng ICD Transimex
Phòng Quản Trị và Đầu Tư Phòng hành chính nhân sự
Phòng tài chính, kế toán b Chức năng và nhiệm vụ
Chủ tịch hội đồng quản trị (HĐQT): có các chức năng:
- Thực hiện lập chương trình, kế hoạch hoạt động của HĐQT
- Tiến hành chuẩn bị chương trình, các tài liệu, nội dung để phục vụ cho các cuộc họp trong công ty, triệu tập và chủ trì cuộc họp của HĐQT
- Tổ chức việc thông qua Nghị Quyết của HĐQT
- Giám sát quá trình tổ chức thực hiện các Nghị Quyết đã được ban hành
- Là người giữ vị trí chủ tọa và điều hành cuộc họp đại hội đồng cổ đông, HĐQT
- Thực hiện các quyền và nghĩa vụ khác theo quy định của luật doanh nghiệp và quy định tại Điều lệ công ty cổ phần.
Giám Đốc: Chịu trách nhiê ™m trước HĐQT
- Tổ chức thi hành các nghị quyết của HĐQT, phân công các thành viên trong ban Giám đốc Phụ trách, theo dõi, chỉ đạo từng lĩnh vực công tác, kết quả thực hiê ™n nhiê ™n vụ kế hoạch SXKD và đầu tư của công ty Là người đại diê ™n pháp luâ ™t, chịu trách nhiê ™m trước pháp luâ ™t, xử lý tất cả các trường hợp có liên quan đến tư cách pháp lý, quyền và nghĩa vụ của công ty
- Tổ chức thực hiê ™n kế hoạch SXKD và phương án đầu tư của công ty, tổ chức sơ kết, tổng kết, đánh giá định kỳ tình hình thực hiê ™n kế hoạch, rút kinh nghiê ™m và đề ra những biê ™n pháp, giải pháp ngắn hạn, dài hạn cho kỳ sau Kiến nghị phương án cơ cấu tổ chức, quy chế quản lý nô ™i bô ™ công ty Quyết định về cơ cấu tổ chức nhân sự trong phạm vi được phân công và ủy quyền của HĐQT Quyết định các vấn đề liên quan đến công viê ™c kinh doanh hàng ngày/ Bổ nhiê ™m, điều đô ™ng, miễn nhiê ™m, cách chức các chức danh quản lý trong công ty, trừ chức danhHĐQT
- Quyết định lương, phụ cấp, các hình thức khen thưởng, kỹ luâ ™t với người lao đô ™ng trong công ty, cấp quản lý thuô ™c thẩm quyền của Giám đốc
- Tuyển dụng, phân công lao đô ™ng hợp lý, đúng chuyên môn để phát huy tính sáng tạo của người lao đô ™ng, quy hoạch bô ™ máy nhân sự cho phù hợp mô hình tổ chức quản lý, điều hành
- Kiểm tra, theo dõi, giám sát chă ™t chẽ kế hoạch thu chi tài chính Báo cáo kết quả hoạt đô ™ng SXKD cho HĐQT theo định kỳ Kiến nghị phương án trả cổ tức, hoă ™c xử lý thua lỗ trong kinh doanh
- Thay mă ™t lãnh đạo công ty tiếp khách, dự các hô ™i nghị, sự kiê ™n trong và ngoài tỉnh của công ty theo sự phân công của HĐQT, chủ trì các cuô ™c họp
Phòng Tổ chức hành chính nhân sự:
Chịu trách nhiê ™m trước Giám đốc công ty và có các chức năng như:
- Tổ chức công tác văn thư, lưu trữ, hành chính tổng hợp và bảo mâ ™t theo quy định của pháp luâ ™t và nô ™i quy cơ quan
- Quản lý con dấu và các hồ sơ pháp lý về tư cách pháp nhân của công ty. Quản lý viê ™c đă ™t mua báo chí phục vụ cho các bô ™ phâ ™n theo quy định(nếu có)
- Lên kế hoạch mua sắm, bảo dưỡng trang thiết bị, công cụ, dụng cụ, văn phòng phẩm theo đúng phê duyê ™t Thực hiê ™n in các ấn phẩm của công ty Quản lý, sắp xếp nơi làm viê ™c cho CBNV và các phòng ban, điều hành xe ô tô phục vụ cho nhu cầu công tác của cán bô ™ trong công ty Quản lý công tác an ninh quốc phòng, bảo vê ™, phòng chống cháy nổ trong toàn công ty Quản lý tài sản công ty.
- Phối hợp với bô ™ phâ ™n nhân sự, tổ chức khám sức khoẻ định kỳ cho người lao đô ™ng Thực hiê ™n công tác lễ tân, khánh tiết, tiếp khách của công ty
- Tiếp nhận và đề xuất cho lãnh đạo những thông tin về những khiếu nại, tố cáo của các đơn vị vận tải, quý khách hàng và người lao động Tham mưu cho lãnh đạo về công tác quản lý nguồn nhân lực, công tác bố trí nhân sự, hình thức khen thưởng, kỷ luật … cho phù hợp với mô hình tổ chức và từng giai đoạn phát triển
- Thường xuyên quan hệ chặt chẽ với các đơn vị, bộ phận phòng ban khác để theo dõi, đánh giá CBNV theo định kỳ, làm cơ sở cho viê ™c đề xuất, tham mưu cho HĐQT, ban Giám đốc về tổ chức nhân sự
- Xây dựng quy chế trả lương, thưởng phù hợp với quy định của nhà nước, công ty Thực hiê ™n công tác điều chỉnh, nâng bâ ™c lương , phụ cấp cho CBCNV theo chủ trương của HĐQT, Giám đốc Xây dựng đơn giá tiền lương hàng năm, trình lãnh đạo công ty phê duyê ™t Theo dõi bảng chấm công, lâ ™p bảng lương, thưởng và chi trả tiền lương, thưởng cho CBCNV tại công ty, quản lý thuế thu nhâ ™p cá nhân
- Thực hiê ™n chế độ BHXH, BHYT, BHTN và các loại bảo hiểm theo quy định
- Kế hoạch tổ chức các sự kiện của công ty theo yêu cầu của cấp trên …
Phòng Kế toán – Tài chính :
Chịu trách nhiê ™m trước Giám đốc công ty Có các chức năng như:
- Theo dõi, tổng hợp số liê ™u, câ ™p nhâ ™t và đánh giá tình hình tài chính của doanh nghiê ™p, lâ ™p báo cáo cho Giám đốc, HĐQT Xây dựng kế hoạch tài chính ngắn, trung, và dài hạn, thẩm định tài chính của chi nhánh Phối hợp với kế toán chi nhánh, trình duyê ™t kế hoạch tài chính định kỳ cho từng đơn vị, kiểm tra quyết toán, phân tích đánh giá kết quả SXKD tháng, quý, năm Tham mưu cho HĐQT, Giám đốc công ty về viê ™c phân phối lợi nhuâ ™n, sử dụng các quỹ, định mức quỹ tiền lương, tiền thưởng
- Xây dựng kế hoạch vay ngắn, trung và dài hạn khi cần, lâ ™p hồ sơ, làm thủ tục vay vốn tại các Ngân hàng, các tổ chức tín dụng, xử lý quan hê ™ lãi suất, nợ vay đúng hạn và hiê ™u quả Thi hành nhiê ™m vụ theo luâ ™t kế toán, xây dựng và trình Giám đốc ban hành quy chế, quy trình nghiê ™p vụ về hạch toán kế toán trong công ty.Phối hợp với bô ™ phâ ™n kế toán của chi nhánh để xây dựng kế hoạch tài chính định kỳ cho công ty và chi nhánh Phối hợp với các bô ™ phâ ™n phòng ban chức năng có liên quan,phân tích hiê ™u quả kinh tế của các hoạt đô ™ng sản xuất kinh doanh
Thực trạng, năng lực khai thác và sản lượng hàng qua cảng tại cảng
2.2 Thực trạng, năng lực khai thác và sản lượng hàng hóa qua các năm tại cảng ICD Transimex
2.2.1 Thực trạng tại cảng ICD Transimex
Cảng ICD Transimex đã phát huy được ưu thế vận tải thủy nội địa, cảng ICD Transimex đã hỗ trợ tốt cho các cảng biển trong việc trung chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu bằng công-ten-nơ, giảm sự ùn tắc tại cảng biển và giao thông đô thị khu vực thành phố Hồ Chí Minh Cảng đã có sự gắn kết với các cảng biển và vận tải biển như một mắt xích trong dây chuyền vận tải đa phương thức Cảng nằm gần cảng biển (khoảng cách từ 20 - 70 km), gần nhất là cảng Tân Thuận ( cách 17 km ). Đội tàu sà lan của Công ty hiện đã có 12 chiếc, với sức chở 210.000 teus/ năm. ICD Transimex có tổng cổng 12 sà lan với các loại tải trọng khác nhau, phân chia vận chuyển hàng hóa xuất khẩu tại 2 tuyến vận chuyển chính bao gồm hàng xuất khẩu đi Châu Âu, Châu Mỹ và hàng xuất khẩu đi nội địa, nội Á (Châu Á, Đông Nam Á) dựa theo mực nước sông… Mặc dù với sản lượng container lớn, nhưng công tác điều hành, khai thác ngày càng ổn định và chuyên nghiệp
Cảng ICD Transimex hiện đã hỗ trợ rất lớn về năng lực cho hê ™ thống cảng biển, đă ™c biê ™t là cảng biển khu vực thành phố Hồ Chí Minh; tạo hiê ™u quả về chi phí vâ ™n tải do sử dụng đường thủy nô ™i địa; tạo thuâ ™n lợi cho các doanh nghiê ™p xuất nhập khẩu hàng hóa như: thời gian, chi phí, kho bãi qua đó đã góp phần cải thiê ™n môi trường đầu tư, tăng thu thuế cho địa phương.
Tuy nhiên, lượng hàng hóa container thông qua hệ thống cảng biển nhóm 4 tăng nhanh kéo theo sự tăng cao sản lượng hàng container thông qua cảng ICDTransimex trong thời gian qua tiềm ẩn nguy cơ rất cao về an toàn giao thông trên trục cửa ngõ phía Đông thành phố Thực tế, thực trạng vận chuyển trực tiếp đến cảng biển gă ™p nhiều khó khăn do ùn tắc, kết nối chưa thuận lợi, dẫn đến thời gian vận chuyển tăng lên Sự phát triển của cảng ICD Transimex cũng ảnh hưởng đến quy hoạch phát triển thành phố, đặc biệt là ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông đường bộ khu vực nên vị trí hiện tại không được đưa vào quy hoạch cảng cạn Mặc dù ICD Transimex còn một số hạn chế như trên nhưng thực sự đã góp phần tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng hóa về tổ chức vận tải đến cảng biển, giảm thời gian, chi phí, đồng thời hỗ trợ tốt cho hoạt động khai thác cảng biển.
Ngoài ra, ICD Transimex hiện đang sỡ hữu hệ thống điện năng lượng mặt trời với diện tích mái 6.600 m2, công suất 718 kWp Tổng công suất 2 dự án năng lượng mặt trời áp mái đầu tư là 1.634 kWp, tổng mức bình quân hàng năm sẽ sản xuất điện năng khoảng 2.333Mwh Việc đưa 2 hệ thống sản xuất điện năng lượng mặt trời đi vào hoạt động không chỉ giải quyết nhu cầu tiêu thụ điện, giảm chi phí cho doanh nghiệp, mà còn giảm áp lực cho mạng lưới truyền tải điện Quốc gia, đồng thời, góp phần bảo vệ môi trường với việc giảm khối lượng khí thải Co2 ra môi trường ước tính khoảng 1.200 tấn/năm
Hình 2.4 Hệ thống điện năng lượng mặt trời
Ngày 03/07/2020, Công ty Cổ phần Transimex đã khai trương thêm 01 tàu chuyên vận chuyển container bằng đường thủy nội địa “TRANSIMEX 200” có trọng tải 3.780 tấn, sức chở 200 teus, tàu được lắp 2 máy chính với công suất760CV máy Cummins QSKMM đảm bảo hành hải an toàn trong mọi điều kiện thời tiết và Cẩu bờ số 3 loại Cẩu bờ chân đế cố định Liebherr, tầm với 29,5 m , trọng tải
40 tấn , công suất 25 box/giờ , tại Trung Tâm Kho Cảng ICD Transimex., nâng tổng số lượng của đội tàu Transimex lên 12 chiếc và tổng công suất chở lên 240.000teus/ năm Đồng thời, Transimex cũng khai trương cẩu bờ số 3 tại Trung Tâm Kho Cảng ICD Transimex - loại Cẩu bờ chân đế cố định Liebherr, tầm với 29,5 m, trọng tải 40 tấn, công suất 25 box/giờ Với sự đầu tư về phương tiện, thiết bị cùng bề dày kinh nghiệm trong các khâu thủ tục làm hàng container trung chuyển, TRANSIMEX đủ năng lực cam kết đem sự hài lòng, cũng như đảm bảo về thời gian, chất lượng dịch vụ, tính linh hoạt ở mức tốt nhất cho khách hàng.
2.2.2 Năng lực khai thác của cảng ICD Transimex
ICD Transimex có quy mô 10ha bao gồm kho ngoại quan, kho CFS và kho lạnh ICD Transimex có bãi chứa container lớn với khả năng lên đến 500.000 TEUs/năm Cảng ICD có mặt tiếp giáp với sông Đồng Nai, với chiều dài cầu cảng
180 mét có thể tiếp nhận cùng lúc 3 sà lan vào xếp dỡ hàng hóa Do khu vực ICD Transimex nằm trong khu vực khá sâu trong nội địa, gần các khu công nghiệp hơn so với các cảng biển ICD Transimex chỉ có thể tiếp nhận sà lan với tải trọng 2.000 tấn và chỉ thực hiện chức năng trung chuyển hàng hóa ra các cảng biển, sau đó tiếp tục vận tải ra nước ngoài Tổng công suất thông qua hàng hóa container tại ICD Transimex khoảng 360.000 TEU/năm, sản lượng tăng đều hàng năm 10-12%.
Không những thế, tại khu vực ICD Transimex còn có xe chụp container hàng, xe nâng container rỗng, xe nâng hàng (2,5 – 3 tấn), xe nâng tại bãi, xe nâng tại kho, xe đầu kéo, xe tải (1,5 – 2,5 tấn), điểm thông quan nội địa (ICD), nâng, hạ container, đóng rút hàng tại bãi, thủ tục hải quan, kho đóng hàng lẻ (CFS), giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu, sửa chữa và vệ sinh container, hoạt động liên tục 24/7.
Năng lực của cơ sở hạ tầng tại cảng ICD Transimex:
- Tổng diện tích mặt bằng: 100.000 m2
- Cần cẩu trục cố định: 04 cái
- Hệ thống cẩu khung RTG: 02 cái
- Xe chụp container hàng: 05 chiếc
- Xe nâng container rỗng : 04 chiếc
Xe nâng tại bãi : 06 chiếc
Xe nâng tại kho: 17 chiếc
2.2.3 Sản lượng hàng qua cảng ICD Transimex
Năm Cont hàng ( Teu ) Cont rỗng ( Teu ) Tổng
Bảng 2.1 Sản lượng hàng qua cảng ICD Transimex Đơn vị tính: TEU Biểu đồ 2.1 Bản đồ tăng trưởng tại cảng ICD Transimex
Bản đồ tăng trưởng trong giai đoạn 2020 - 2022
Nhận xét: Ta có thể thấy, sản lượng hàng qua cảng ICD Transimex năm
2020 là 324.459 Teu so với năm 2021 thì thấp hơn 43.521 Teu tương đương 88,17
% Sản lượng hàng qua ICD Transimex năm 2020 là thấp nhất so với năm 2021,năm 2022 Lượng Container Rỗng (TEU): 133,084, tỷ lệ Container Rỗng/Tổng:41.04% Dữ liệu cho thấy một tỷ lệ khá cao của container rỗng, có thể là do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, khi thương mại quốc tế và chuỗi cung ứng bị gián đoạn, dẫn đến sự chênh lệch giữa việc chuyển container về và từ các điểm đến.
Sản lượng hàng qua cảng ICD Transimex năm 2021 là 367.980 Teu và so với năm 2022 thì cao hơn 14.256 Teu tương đương 104,03 % Có thể thấy sản lượng hàng qua ICD Transimex năm 2021 là cao nhất so với năm 2020, năm 2022, chứng tỏ do đội ngũ quản lý của Cảng ICD Transimex đã làm tốt công tác tiếp thị, quảng bá sản phẩm dịch vụ Tăng trưởng trong nhu cầu vận chuyển container hàng có thể do sự phục hồi sau đại dịch hoặc tăng cường thương mại quốc tế Lượng Container Rỗng (TEU): 131,577, tỷ lệ Container Rỗng/Tổng: 35.78% Tuy giảm so với năm
2020 nhưng vẫn giữ mức tỷ lệ cao Có thể là do sự ổn định hơn trong chuỗi cung ứng và thị trường quốc tế sau khi thích ứng với tình hình đại dịch.
Cuối cùng, sản lượng hàng qua cảng ICD Transimex năm 2022 là 353.724 Teu, ta thấy được sản lượng hàng qua cảng ICD Transimex năm 2022 cao hơn năm
2020 và thấp hơn 2021 thấp hơn 14.256 Teu Có thể thấy mặc dù có sự ổn định về sản lượng hàng năm 2021 nhưng năm 2022 đã giảm do tình trạng suy thoái kinh tế toàn cầu, nhu cầu về hàng hóa của khách hàng đã giảm sút Lượng Container Rỗng (TEU): 134,174, tỷ lệ Container Rỗng/Tổng: 37.92% Tăng lên so với năm trước đó, có thể là do sự gia tăng trong việc trả container rỗng về điểm xuất phát hoặc các biến động trong cấu trúc thương mại quốc tế.
Nhìn chung qua các năm 2020, năm 2021, năm 2022, tuy tăng giảm không đều nhưng sản lượng hàng năm 2022 vẫn ở mức ổn dù đang suy thoái kinh tế toàn cầu.
2.3 Kết quả hoạt động kinh doanh tại cảng ICD Transimex
Dưới đây là bảng thể hiện tình hình hoạt động kinh doanh tại cảng ICD Transimex được thống kê qua các năm 2020, năm 2021 và năm 2022 Bảng sẽ cho thấy doanh thu và lợi nhuận, cũng như là chi phí của cảng ICD Transimex
STT CHỈ TIÊU Năm 2020 Năm 2021 Năm 2022
4 Tỷ trọng LNTT/Chi phí
5 Tỷ trọng LNTT/Tổng doanh thu
Bảng 2.2 Báo cáo tình hình hoạt động kinh doanh của ICD Transimex Đơn vị: Triệu đồng Biểu đồ 2.2 Biểu đồ hoạt động kinh doanh
Biểu đồ hoạt động kinh doanh
Doanh thu Chi phí Lợi nhuận
Nguồn sinh viên tự tổng hợp dựa trên báo cáo tài chính
Nhận xét: Nhìn qua bảng, ta có thể thấy doanh thu năm là 488.804 triệu đồng và chi phí hoạt động là 312.805 triệu đồng để duy trì hoạt động của công ty, cả doanh thu lẫn chi phí hoạt động là thấp nhất so với doanh thu năm 2021 và năm
Tổng quan về cơ sở hạ tầng tại cảng ICD Transimex
ổn định và sẽ phát triển mạnh trong các năm sắp tới.
2.4 Tổng quan về cơ sở hạ tầng của cảng ICD Transimex
2.4.1 Bố trí tổng thể mặt bằng cảng ICD Transimex
ICD Transimex có tổng cộng 6 kho hàng với tổng diện tích 10.000m2 bao gồm 3 loại kho chính là kho ngoại quan, kho CFS và kho lạnh và 1 số khu vực khác.
Hình 2.6 Sơ đồ bãi tác nghiệp của ICD Transimex
ICD Transimex có vị trí tại khu vực Trường Thọ, Quận Thủ Đức, TP.HCM.Đây là vị trí thuận lợi cho việc phát triển mô hình ICD khi có thể đáp ứng mô hình vận tải đa phương thức Đồng thời, vị trí nằm trên tuyến vận tải kết nối giữa các khu công nghiệp tại Bình Dương, Bình Phước, Đồng Nai và cảng Cát Lái Dòng hàng hóa từ các khu công nghiệp này, ngoài việc vận tải đường bộ còn có thể kết hợp vận tải sà lan đến cảng Cát Lái, Tân Thuận, VICT, Hiệp Phước, Cái Mép Thay vì vận tải bằng xe đầu kéo, giải pháp tốt hơn là tập trung hàng hóa container tại các ICD trong khu vực Trường Thọ trên một sà lan nhằm tiết kiệm chi phí vận tải trên mỗi container.
Hình 2.7 Khả năng kết nối của ICD Transimex
ICD Transimex nằm ngay cạnh xa lộ Hà Nội và sông Sài Gòn là tuyến đường chính kết nối giữa các khu công nghiệp Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa Vũng Tàu Với tổng diện tích mặt bằng là 100.000 m2, trong đó ICD Transimex có bãi chứa container lớn với khả năng lên đến 500.000 TEUs/năm, cùng với dịch vụ chăm sóc khách hàng chuyên nghiệp và nhiều chính sách ưu đãi cho khách hàng.
2.4.2 Các khu vực tác nghiệp và đặc thù hoạt động tại cảng ICD Transimex
Hệ thống kho CFS tại cảng ICD Transimex được thành lập và hoạt động
1998 với 2 hệ thống kho hàng nhập khẩu và kho hàng xuất khẩu.Hiện nay kho CFS- TMS đang dẫn đầu về lĩnh vực dịch vụ hàng lẻ tại cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 4 và khu vực Đông Bắc TP Hồ Chí Minh Nằm trong khu vực ICD, thực hiện các hoạt động thu gom, chia, tách hàng lẻ trên diện tích là 7.000 m2 Kho CFS nằm ngay trong khu vực cảng ICD Transimex là cảng thông quan nội địa với lợi thế thuận tiện về đường sông và đường bộ giúp doanh nghiệp giảm thời gian chi phí vận chuyển hàng đến cửa khẩu Kho CFS- TMS nằm ngay cạnh xa lộ Hà Nội và sông Sài Gòn là tuyến đường chính kết nối giữa các khu công nghiệp Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa Vũng Tàu Thời gian lưu kho tối đa với loại kho CFS là 90 ngày.
Hình 2.8 Kho CFS tại ICD Transimex
Dưới đây là một số đặc thù hoạt động tại kho CFS:
1) Nhận hàng và quản lý đối tác
Nhận hàng từ nhiều nguồn: Kho CFS thường phải xử lý hàng hóa từ nhiều nguồn gốc và nhận từ nhiều đối tác khác nhau.
Quản lý đối tác vận chuyển: Hợp tác chặt chẽ với các đối tác vận chuyển để đảm bảo thông tin chính xác và dễ dàng xử lý.
2) Phân loại và đóng gói hàng hóa
Phân loại hàng: Hàng hóa từ nhiều nguồn và chủ hàng khác nhau, vì vậy quy trình phân loại phải đa dạng và linh hoạt.
Đóng gói đặc biệt: Xử lý các yêu cầu đóng gói đặc biệt theo từng loại hàng hóa.
3) Quản lý vận chuyển nội địa
Liên kết với hệ thống vận chuyển nội địa: Kết nối chặt chẽ với các dịch vụ vận chuyển nội địa để đảm bảo quá trình vận chuyển mượt mà và hiệu quả.
Xử lý nhanh và linh hoạt: Cung cấp dịch vụ xử lý và giao nhận nhanh chóng, có khả năng linh hoạt với các phương tiện vận chuyển khác nhau.
4) Theo dõi và báo cáo trực tuyến
Hệ thống theo dõi hiện đại: Sử dụng hệ thống theo dõi trực tuyến để theo dõi vị trí và tình trạng của hàng hóa trong thời gian thực Cung cấp báo cáo và thông tin chi tiết cho khách hàng để họ có thể theo dõi và quản lý đơn hàng của mình.
5) Lưu trữ tạm thời và quản lý kho:
Lưu trữ tạm thời: Kho CFS thường phải có khả năng lưu trữ tạm thời hàng hóa cho đến khi chúng được xuất khẩu hoặc phân phối nội địa.
Quản lý kho hiệu quả: Tối ưu hóa quy trình quản lý kho để đảm bảo rằng hàng hóa có thể được nhanh chóng và dễ dàng truy cập.
6) Kiểm tra chất lượng đóng gói
Kiểm tra chất lượng: Thực hiện kiểm tra chất lượng theo các tiêu chuẩn khác nhau tùy thuộc vào loại hàng hóa.
Kiểm soát quy trình đóng gói: Đảm bảo rằng quy trình đóng gói đáp ứng yêu cầu vận chuyển và bảo quản của hàng hóa.
7) Quản lý thanh toán và hải quan
Xử lý thanh toán thuận tiện: Cung cấp các tùy chọn thanh toán thuận tiện cho khách hàng và đối tác.
Hỗ trợ thủ tục hải quan: Hợp tác với các dịch vụ hải quan để đảm bảo xử lý nhanh chóng và chính xác.
8) An toàn và bảo mật
Thiết lập các biện pháp an ninh để bảo vệ hàng hóa khỏi mất mát và hỏng hóc.Áp dụng biện pháp an ninh đặc biệt để đảm bảo an toàn cho cả kho CFS.
9) Dự trữ và đối phó với sự cố
Phát triển kế hoạch dự trữ để xử lý sự cố như mất điện, hỏng hóc, hay tình trạng khẩn cấp khác Đào tạo nhân sự về cách xử lý sự cố một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Cung cấp dịch vụ chăm sóc khách hàng chuyên nghiệp để giải quyết mọi thắc mắc và yêu cầu của khách hàng Hỗ trợ khách hàng với thông tin và tư vấn về vận chuyển của họ
- Hệ thống kho high-dock hiện đại, có tổng diện tích 7,000 m2 với hơn 10,000 pallets
- Được trang bị hệ thống khung kệ tiên tiến, xe nâng, hệ thống chiếu sáng, camera quan sát, hệ thống phòng cháy chữa cháy theo tiêu chuẩn quốc tế
- Hàng hóa được chất xếp khoa học theo từng khu vực, được quản lý bằng phần mềm hiện đại, hệ thống mã vạch đảm bảo việc nhập xuất hàng hóa được chính xác
- Đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp áp dụng phần mềm ERP của Oracle trong việc cập nhật số liệu, đảm bảo tính chuẩn xác trong việc nhập xuất số liệu
Thiết bị làm hàng hiện đại
Kho ngoại quan là khu vực kho, bãi được thành lập trên lãnh thổ Việt Nam,ngăn cách với khu vực xung quanh để tạm lưu giữ, bảo quản hoặc thực hiện một số dịch vụ đối với hàng hoá từ nước ngoài, hoặc từ trong nước đưa vào kho theo hợp đồng thuê kho ngoại quan được ký giữa chủ kho ngoại quan và chủ hàng Kho ngoại quan, hàng hoá, phương tiện vận tải ra, vào hoặc lưu giữ, bảo quản trong kho ngoại quan phải làm thủ tục hải quan, chịu sự kiểm tra, giám sát của cơ quan hải quan Nằm trong khu vực ICD Transimex nên khách hàng có thể khai báo, hoàn thành các thủ tục hải quan xuất nhập khẩu và giao nhận hàng tại kho ngoại quan nhanh chóng, an toàn và tiết kiệm thời gian Với diện tích lên tới 10.000 m2 Thời gian lưu kho tối đa với loại kho ngoại quan là 2 năm.
1) Hải quan và thủ tục xuất nhập khẩu
Xử lý thủ tục hải quan: Thực hiện các thủ tục hải quan để đảm bảo rằng hàng hóa có thể di chuyển qua biên giới một cách nhanh chóng và hợp pháp Đảm bảo rằng mọi quy định về xuất nhập khẩu đều được tuân thủ để tránh vi phạm pháp luật.
2) Quản lý nguồn nhân lực
Đào tạo nhân sự hải quan: Đảm bảo đội ngũ nhân sự tại kho ngoại quan được đào tạo đầy đủ về thủ tục hải quan và quy định liên quan.
Chuyên gia hải quan: Có sẵn chuyên gia hải quan có kinh nghiệm để giải quyết mọi vấn đề phức tạp liên quan đến thủ tục hải quan.
3) Theo dõi vận chuyển quốc tế
Tổng hợp thông tin về công tác quản lý tại cảng ICD Transimex
Quản lý nhân sự và đào tạo: Quản lý và đào tạo nhân viên để có được đội ngũ nhân viên lành nghề, chuyên nghiệp và nâng cao năng lực làm việc
Cảng ICD Transimex đã hoàn thiện chính sách lương, cơ cấu lại và nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, thu hút người có tài, có đức Hơn nữa, ICD Transimex cũng đã cải tiến công tác tuyển dụng để đảm bảo có những quyết định tuyển dụng chính xác Chú trọng công tác đào tạo nâng cao năng lực cho nhân viên, cán bộ quản lý và phát triển nguồn nhân lực của Công ty Tạo điều kiện thuận lợi cho CBCNV-LĐ nâng cao trình độ văn hóa, trình độ chính trị, chuyên môn nghiệp vụ nhằm đáp ứng kịp thời với sự phát triển của xã hội và đủ khả năng nắm bắt tốt nhất.
Tổ chức khóa Đào tạo hội nhập cho cán bộ công nhân viên mới lần thứ nhất
2018 Công ty Cổ phần Transimex (TMS) là một trong những số ít Công ty ở Việt Nam có bề dày lịch sử hơn 35 năm hình thành và phát triển với mạng lưới rộng khắp cả nước Để có được ngày hôm nay, tập thể thành viên trong Ngôi nhà chung Transimex đã có cả một quá trình phấn đấu, nỗ lực và truyền lửa của qua nhiều thế hệ Để tiếp tục phát huy những giá trị đó, mỗi thành viên mới khi gia nhập vào Ngôi nhà chung Transimex cần biết-hiểu-và thấm những giá trị cốt lõi, những thành tựu đã đạt được, cũng như những cột mốc lịch sử, những sự kiện đáng nhớ để từ đó củng cố thêm niềm tin, kiến thức sẽ thấy tự hào về Công ty cũng như những cơ hội phát triển mà mình sẽ có được.
Transimex tổ chức Khóa đào tạo “ Phát triển năng lực quản lý cho Cán bộ quản lý cấp trung” Đối với Transimex, chất lượng nguồn nhân lực là yếu tố quan trọng mang tính quyết định đến sự thành công của Doanh nghiệp Với phương châm
“nâng tầm lãnh đạo-hướng đến thành công” từ ngày 03/4/2019 đến ngày 15/5/2019Công ty Cổ phần Transimex đã hợp tác với Trường Đào tạo Doanh nhân PTI tổ chức Khóa đào tạo “ Phát triển năng lực quản lý cho Cán bộ quản lý cấp trung”.
Khóa học với 5 chuyên đề: Giám sát, đánh giá hiệu quả làm việc; Huấn luyện, kèm cặp nhân viên; Kỹ năng thuyết trình dành cho quản lý; Kỹ năng giải quyết vấn đề và Quyết định; Xây dựng bản mô tả công việc dành cho quản lý Các học viên đã nhiệt tình tham gia thảo luận về các nội dung giảng dạy, đặc biệt là những ví dụ thực tế, những vấn đề thực tiễn trong công việc hàng ngày được đưa ra để cùng phân tích, áp dụng trong quá trình học, góp phần tháo gỡ, hoàn thiện cách thức quản lý, từ đó xây dựng đô ™i ngũ nhân viên và dẫn dắt đô ™i ngũ hoàn thành mục tiêu chung của Công ty Sau khóa học, học viên không chỉ nhận được những kiến thức bổ ích áp dụng trong công việc mà đây còn cơ hội để trao đổi, chia sẻ giữa các cấp quản lý về kinh nghiệm xử lý cũng như giải pháp để qua đó học hỏi và hiểu nhau hơn
Quản lý tài chính: Theo dõi chi phí và doanh thu, quản lý tài sản của tổ chức và đưa ra các giải pháp kinh doanh hiệu quả
Tính đến năm 2022, kết quả kinh doanh của cảng ICD Transimex xét về yếu tố doanh thu và lợi nhuận là khá ấn tượng, lần đầu tiên từ ngày thành lập Công ty, tổng doanh thu hợp nhất đạt 2,131,808,000 triệu đồng, công tác quản lý về tài chính ở cảng ICD Transmex đang được thực hiện quá tốt Phần lớn là do đội ngũ quản lý của Cảng ICD Transimex đã làm tốt công tác tiếp thị, quảng bá sản phẩm dịch vụ, họ đã tăng cường công tác Marketing, quảng bá thương hiệu TMS Ta có thể thấy là đội ngủ quản lý đã làm cho doanh thu của cảng ICD Transimex tăng vượt bậc so với năm 2021 và năm 2022,
Quản lý chất lượng dịch vụ: Đảm bảo chất lượng dịch vụ đối với khách hàng, các hoạt động như khai thác, quản lý hàng hóa, bảo quản, tái chế, chuyển phát nhanh, vận chuyển hàng hóa trên đường bộ, đường sắt, đường thủy.
Tại cảng ICD Transimex ở kho CFS có phần mềm WMS & SCM tiêu chuẩn quốc tế có thể kết nối hệ thống dữ liệu điện tử EDI, có chức năng trích xuất số liệu,khách hàng có thể trực tiếp theo dõi tình trạng hàng hóa.
Transimex Saigon có cơ sở vật chất kỹ thuật được trang bị đầy đủ và hiện đại cùng đội ngũ nhân viên có trình độ nghiệp vụ giao nhận chuyên nghiệp có nhiều năm kinh nghiệm và am hiểu thị trường Với mạng lưới chi nhánh, văn phòng đại diện ở các khu vực và cảng biển quan trọng của VN, cùng với hệ thống đối tác và đại lý tại hầu hết các nước trong khu vực và trên thế giới, Transimex Saigon có khả năng cạnh tranh cao nhờ quá trình dịch vụ được tổ chức khép kín từ khâu Tiếp nhận
=> Vận chuyển => Lưu kho bãi => Thu gom hàng hóa => Giao hàng.
Ngoài ra, kho CFS 2 tầng mới với hệ thống khung kệ, thang máy hiện đại với diện tích 9.000m2 với sức chứa gần 10.000m3 có hệ thống quét mã vạch tiêu chuẩn, hệ thống camera an ninh và chữa cháy tự động và với 17 xe forklift đóng rút hàng, đảm bảo việc giao nhận hàng hóa được nhanh chóng và chính xác Kho ngoại quan gần 8.000m2 có khả năng lưu trữ các loại hàng hóa từ nông sản đến máy móc thiết bị công nghệ cao… cung cấp dịch vụ cho các tập đoàn và công ty lớn của Nhật, Mỹ, Singapore, Đức, Ấn Độ,… Kho lạnh với sức chứa hơn 4.000 pallets, kho mát hơn 1.000 pallets nhiệt độ từ +10 đến -30oC được thiết kế hiện đại Công ty còn sở hữu đội xe đầu kéo với hơn 50 chiếc chuyên dùng để vận chuyển hàng đường bộ và đội xà lan thực hiện vận chuyển hàng hóa đường thủy nội địa, container chuyển cảng,…
Phân tích cách thức tổ chức và thực hiện các dịch vụ vận tải tại cảng
Quá trình tổ chức và thực hiện các dịch vụ vận tải tại ICD Transimex là một quá trình bao gồm nhiều bước Dưới đây là cách thức tổ chức và thực hiện các dịch vụ vận tải tại ICD:
Quy trình nhập hàng Container:
1 Nhận Container từ phương tiện vận chuyển, kéo về cảng ICDTransimex.
Container được vận chuyển đến cảng cạn ICD Transimex thông qua các phương tiện như xe tải Quy trình bắt đầu bằng việc nhận container từ các phương tiện này.
Xe tải kéo Container về cảng ICD Transimex và thông qua chốt kiểm tra để vào cảng và tiếp tục thực hiện quy trình xếp dỡ Chốt kiểm tra an toàn là một bước quan trọng để đảm bảo rằng container đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và không mang theo những vật phẩm nguy hiểm hay cấm.
2 Kiểm tra an toàn và chất lượng
Mỗi container sau khi đến cảng sẽ được kiểm tra an toàn và chất lượng ở phòng điều độ tại cảng Điều này bao gồm việc kiểm tra nếu container đáp ứng các tiêu chuẩn về cấu trúc, an toàn, và có đủ thông tin.
3 Đăng ký thông tin Cont và làm thủ tục
Thông tin chi tiết về container, bao gồm số hiệu container, loại hàng hóa, và thông tin vận chuyển, sẽ được đăng ký vào hệ thống quản lý của cảng ở phòng điều độ tại cảng ICD Transimex Điền đơn nhập/xuất khẩu hoặc các tài liệu liên quan tại bộ phận quản lý thông tin của ICD Đây là một phần quan trọng của thủ tục hải quan.
Nhập dữ liệu tại phòng điều độ
Thực hiện thanh toán các chi phí và thuế liên quan đến việc nhập cảng và sử dụng các dịch vụ của ICD Các chi phí này có thể bao gồm lệ phí xử lý, lưu kho, và các dịch vụ khác.
4 Phân loại và xác định vị trí lưu trữ
Container sau đó sẽ được phân loại dựa trên loại hàng hóa, đối tác, hoặc các tiêu chí khác như nếu là Container 20 Feet sẽ kéo Container vào khu vực đó, nếu là Container 40 feet thì kéo vào khu vực chứa Container 40 feet Sau đó, container sẽ được xác định vị trí lưu trữ trong khu vực cảng dưới sự điều độ của người điều khiển xe nâng Container sẽ được lưu trữ theo yêu cầu của khách hàng
Container được xếp dựa vào các kho hoặc khu vực lưu trữ Việc xếp dựa phải tuân theo kế hoạch xếp dựa đã được lập trước để tối ưu hóa không gian và thuận tiện cho việc quản lý Xếp Container dựa vào kích thước: Container 20 Feet hay 40 Feet đều có khu vực riêng
6 Kiểm tra thêm (nếu cần):
Trong một số trường hợp, container có thể được kiểm tra thêm để đảm bảo rằng nó đáp ứng các yêu cầu cụ thể của hàng hóa, chẳng hạn như hàng hóa nguy hiểm.
7 Cập nhật hệ thống thông tin
Sau khi xếp dựa hoàn thành, hệ thống thông tin của cảng cập nhật trạng thái của container và vị trí lưu trữ.
8 Thông báo cho chủ hàng
Chủ hàng hoặc đối tác logistics được thông báo về việc container đã được xếp dựa và sẵn sàng để lấy Ngoài ra, cảng ICD Transimex còn cung cấp dịch vụ bổ sung: Bảo Hiểm Hàng Hóa: Cung cấp dịch vụ bảo hiểm để bảo vệ khách hàng khỏi rủi ro mất mát hoặc hỏng hóc của hàng hóa Dịch Vụ Khách Hàng: Thiết lập dịch vụ khách hàng để giải quyết mọi thắc mắc và hỗ trợ khách hàng.
9 Xử lý Container Rỗng (nếu có):
Nếu có container rỗng, quy trình xử lý chúng cũng được thực hiện tương tự, bao gồm việc xếp dựa và đưa vào khu vực lưu trữ.
Những bước vừa nêu trên là quy trình nhập hàng hóa Container vào cảng ICD Transimex, quy trình xuất hàng bằng đường bộ thì ngược lại các bước vừa nêu trên.
Quy trình xuất hàng tại cảng ICD Transimex.
Sơ đồ 2.1 Quy trình xuất hàng tại cảng ICD Transimex
Bước 1: Thực Hiện Các Thủ Tục Xuất Nhập Khẩu (nếu có)
Container liên quan đến các hoạt động xuất nhập khẩu, các thủ tục hải quan và xuất nhập khẩu được thực hiện theo yêu cầu tại khu vực hải quan tại cảng ICD Transimex.
Bước 2: Chuẩn bị xe tải ở bãi chứa Container tại ICD Transimex.
Cảng ICD Transimex sẽ bố trí xe tải của mình và đậu ngay vị trí của Container có nhu cầu xuất ra khỏi cảng Dùng xe nâng để nâng hàng Container lên xe tải.
Bước 3: Di chuyển xe Container ra cầu cảng để xếp dỡ.
Xe tải sẽ kéo Container ra cầu cảng tại cảng ICD Transimex để thực hiện các hoạt động xếp dỡ lên tàu hoặc sà lan.
Bước 4: Dùng cần trục để kéo Container lên sà lan hoặc thuyền
Cần trục gắp hàng lên Sà Lan
Cần trục sẽ gấp Container ra khỏi xe tải và xếp hàng lên sà lan hay thuyền đã cập cầu cảng sẵn rồi sẽ chở từ sông Sài Gòn ra các bến cảng như Cát Lái… Để xuất hàng đi nước ngoài hay xuất hàng trong nội địa Việt Nam.
Quy trình hoạt động tại cảng ICD Transimex
Quy trình logistic của kho ICD Transimex
Khi khách hàng chuyển hàng hóa đến kho ICD Transimex, các nhân viên tiếp nhận sẽ thực hiện việc kiểm tra số lượng, trạng thái và nhãn hàng Sau đó, hàng hóa sẽ được lưu kho tại các vị trí đã được phân bổ trong kho.
Quá trình lưu kho hàng hóa được thực hiện theo quy trình khép kín và được đảm bảo an toàn Các nhân viên sẽ thực hiện việc bốc xếp, đóng gói và lưu trữ hàng hóa tại các vị trí được phân bổ trước đó Ngoài ra, kho cũng được trang bị các thiết bị bảo vệ để đảm bảo an toàn cho hàng hóa.
Đóng gói và bốc xếp hàng hóa:
Việc đóng gói và bốc xếp hàng hóa được thực hiện bởi các nhân viên được đào tạo nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn cho hàng hóa Các vị trí lưu kho được phân bổ trước đó để đảm bảo hiệu quả và tiện ích cho việc đóng gói và bốc xếp hàng hóa.
Sau khi tiến hành đóng gói và bốc xếp hàng hóa, kho sẽ tiến hành vận chuyển hàng hóa đến đích Việc vận chuyển được thực hiện trên các phương tiện đường bộ hoặc đường thủy, tùy thuộc vào loại hàng hóa và nhu cầu của khách hàng.
Sau khi hàng hóa đến nơi đích, các nhân viên sẽ tiến hành việc phân phối hàng hóa đến khách hàng cuối cùng Việc phân phối hàng hóa được thực hiện theo quy trình đảm bảo an toàn và tiện lợi cho khách hàng.
Quy trình xuất khẩu của ICD Transimex
- Quản lý đóng gói hàng hóa: ICD Transimex đảm bảo quá trình đóng gói, kiểm tra và bảo quản hàng hóa trước khi nhập khẩu từ các nhà sản xuất và xuất khẩu đến cảng biển.
- Vận chuyển hàng hóa đến cảng biển: ICD Transimex sử dụng các phương tiện vận chuyển như xe tải và container để vận chuyển hàng hóa đến cảng biển.
- Thủ tục hải quan: ICD Transimex hỗ trợ khách hàng trong việc thực hiện các thủ tục hải quan cần thiết, bao gồm: lên kế hoạch giao nhận hàng hóa, liên hệ với đại lý vận tải, định dạng và kiểm tra giấy tờ, và xử lý các thủ tục liên quan đến quyền sở hữu trí tuệ.
- Lập kế hoạch vận chuyển: ICD Transimex đưa ra lịch trình vận chuyển, chuẩn bị các phương tiện và trang thiết bị cần thiết để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển đúng thời gian và đầy đủ.
- Vận chuyển hàng hóa đến nơi đích: Sau khi hoàn thành các thủ tục hải quan và lập kế hoạch vận chuyển, ICD Transimex tiến hành vận chuyển hàng hóa đến nơi đích.
- Đóng gói hàng hóa tại nơi đích: ICD Transimex hỗ trợ khách hàng trong việc đóng gói hàng hóa tại nơi đích, đảm bảo hàng hóa được đóng gói an toàn và chính xác.
Quy trình nhập khẩu của ICD Transimex
- Thủ tục hải quan: Đội ngũ nhân viên tư vấn chuyên nghiệp của ICD Transimex sẽ giúp khách hàng thực hiện thủ tục hải quan và xử lý các vấn đề liên quan đến giấy tờ nhập khẩu.
- Vận chuyển hàng hóa: ICD Transimex cung cấp các dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ cảng biển đến kho hàng của khách hàng với đội ngũ tài xế và phương tiện vận chuyển đầy đủ và chất lượng.
- Kiểm tra hàng hóa: Tại kho hàng của ICD Transimex, hàng hóa sẽ được kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo tình trạng và số lượng hàng hóa chính xác.
- Xếp dỡ và lưu kho hàng hóa: Hàng hóa sẽ được xếp dỡ và lưu kho tại ICD. Quy trình xếp dỡ và lưu kho được thực hiện với các thiết bị như xe nâng và cẩu với sự hỗ trợ của đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp.
- Quản lý hàng hóa: ICD Transimex sử dụng hệ thống quản lý hàng hóa chuyên nghiệp để quản lý các thông tin về hàng hóa của khách hàng như: tình trạng hàng hóa, số lượng hàng, và vị trí lưu kho.
- Dịch vụ bổ sung: ICD Transimex cung cấp các dịch vụ bổ sung như: đóng gói, bốc xếp và vận chuyển hàng hóa đến nơi đích của khách hàng.
Chương 3: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẶC XÂY DỰNG HỆ THỐNG
QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC GA CẢNG, BẾN BÃI
3.1 Phân tích ma trận SWOT về hoạt động tại cảng ICD Transimex Điểm mạnh ( Strengths ) Điểm yếu ( Weaknesses )
- Vị trí địa lý: có vị trí thuận lợi, gần các trung tâm công nghiệp và cảng biển, giúp giảm thời gian và chi phí vận chuyển.
GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN, XÂY DỰNG CHO HỆ THỐNG QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC GA CẢNG BẾN BÃI TẠI CẢNG
Định hướng phát triển cảng ICD Transimex trong tương lai
Phát triển cảng ICD Transimex trong tương lai thường được định hình bởi nhiều yếu tố như xu hướng thương mại quốc tế, công nghệ mới, yêu cầu vận chuyển và quản lý hiệu suất bền vững Dưới đây là một số định hướng:
Sử dụng công nghệ tiên tiến như IoT (Internet of Things): Sử dụng cảm biến và IoT để theo dõi vị trí, trạng thái, và điều kiện của container trên toàn bộ chuỗi cung ứng Giúp cung cấp thông tin trực tiếp về tình trạng hàng hóa, giúp quản lý dễ dàng theo dõi và kiểm soát Công Nghệ Blockchain Cho Quản Lý Hồ Sơ và Giao Dịch: Áp dụng công nghệ blockchain để tăng tính minh bạch và an toàn trong quản lý hồ sơ và giao dịch Giảm rủi ro và gian lận thông qua việc có một nguồn thông tin chung và không thể thay đổi.
Trí Tuệ Nhân Tạo (AI) Cho Dự Báo và Quản Lý Dữ Liệu: Sử dụng AI để phân tích dữ liệu lớn và dự báo nhu cầu vận chuyển, giúp cảng ICD lên kế hoạch hiệu quả hơn Tối ưu hóa lộ trình vận chuyển và quản lý nguồn nhân lực Robotics và Tự Động Hóa: Áp dụng robotics và tự động hóa trong quy trình xử lý container và hàng hóa Sử dụng xe nâng và robot tự hành để tối ưu hóa công việc trong kho và sàn làm việc.
Phân Tích Dữ Liệu và Business Intelligence: Sử dụng công nghệ phân tích dữ liệu để đánh giá hiệu suất hoạt động và tìm kiếm cơ hội cải thiện Xây dựng hệ thống Business Intelligence để hỗ trợ quyết định chiến lược và chiến lược tư duy. Đào Tạo Nhân Sự và Tạo Năng Lực 4.0: Đào tạo nhân sự về cách sử dụng và tương tác với công nghệ 4.0 Tạo ra một môi trường làm việc khuyến khích sáng tạo và tiếp xúc với công nghệ mới.
Tăng cường hiệu suất vận chuyển:
Tối ưu hóa mạng lưới vận chuyển và quản lý hệ thống giao thông để giảm thời gian di chuyển và chi phí vận chuyển Tăng Cường Quản Lý Kho: Sử dụng hệ thống quản lý kho hiệu quả để theo dõi lưu trữ và vận chuyển hàng hóa Tối ưu hóa vị trí kho để giảm thời gian di chuyển và tối ưu hóa sử dụng không gian. Đầu Tư vào Cơ Sở Hạ Tầng: Nâng cấp cơ sở hạ tầng vận tải để giảm thời gian chờ đợi và tăng cường khả năng chịu tải Đảm bảo rằng các đường giao thông tới và từ cảng ICD đều đáp ứng được nhu cầu Tổ Chức Giao Hàng Hiệu Quả: Xây dựng và duy trì một lịch trình vận chuyển chặt chẽ để tối thiểu hóa thời gian chờ đợi và tối đa hóa hiệu suất vận chuyển Sử dụng các phương tiện vận chuyển một cách hiệu quả và linh hoạt Cải Thiện Xử Lý Container: Sử dụng công nghệ và thiết bị hiện đại để tối ưu hóa xử lý container và giảm thời gian cần thiết cho mỗi quy trình Áp dụng quy trình làm việc linh hoạt để xử lý số lượng container lớn một cách hiệu quả.
Tăng Cường Quảng Bá và Tiếp Cận Thị Trường Quốc Tế: Tăng cường chiến lược quảng bá để thu hút quảng bá và sự chú ý từ khách hàng quốc tế Phát triển chiến lược tiếp cận thị trường để mở rộng danh sách khách hàng quốc tế Tìm Kiếm Đối Tác Quốc Tế: Xác định và tìm kiếm các đối tác quốc tế có kinh nghiệm trong quản lý và phát triển cảng ICD Nghiên cứu và xây dựng mối quan hệ hợp tác với các cảng ICD thành công trên thế giới.
Đa dạng hóa dịch vụ: Đa dạng hóa dịch vụ của cảng ICD (Inland Container Depot) có thể giúp tối ưu hóa thu nhập, tăng khả năng cạnh tranh và phát triển mối quan hệ với nhiều đối tượng khách hàng Phát triển dịch vụ giao nhận đường sắt và đường bộ để cung cấp lựa chọn linh hoạt cho khách hàng Xây dựng các liên kết với các đối tác vận tải đường sắt, đường bộ để tối ưu hóa khả năng kết nối vùng lân cận.
Giải pháp hoàn thiện tại cảng ICD Transimex
Việc hoàn thiện hoặc xây dựng một hệ thống quản lý và khai thác cảng ICD đòi hỏi sự tích hợp chặt chẽ, sự minh bạch, và hiệu suất cao Dưới đây là một số giải pháp và chiến lược để đạt được mục tiêu này:
Hệ thống quản lý vận hành
Xây dựng một hệ thống quản lý vận hành tích hợp để giám sát và điều khiển mọi khía cạnh của hoạt động cảng ICD Tích hợp các yếu tố như lên lịch, xử lý container, quản lý kho, và vận chuyển để tối ưu hóa hiệu suất.
Quản lý dữ liệu và thông tin
Big Data và Analytics: Áp dụng công nghệ Big Data để phân tích dữ liệu từ các quy trình khai thác, giúp đưa ra quyết định dựa trên thông tin chính xác và chiến lược hơn.
Hệ thống theo dõi Container và hàng hóa
Sử dụng công nghệ IoT để theo dõi vị trí, trạng thái, và điều kiện của container và hàng hóa Cung cấp thông tin trực tuyến và thời gian thực để khách hàng có thể theo dõi quá trình vận chuyển.
Hệ thống quản lý kho và lưu trữ
Tích hợp hệ thống quản lý kho để theo dõi, quản lý, và tối ưu hóa lưu trữ hàng hóa Sử dụng công nghệ tự động hóa để cải thiện hiệu suất và giảm thời gian xử lý.
Hệ thống giao nhận và xử lý Container Áp dụng hệ thống tự động hóa cho quá trình giao nhận và xử lý container để tăng cường hiệu suất Tối ưu hóa quy trình xử lý để giảm thời gian chờ đợi và tăng cường khả năng xử lý hàng loạt.
Hệ thống thông tin và kết nói
Xây dựng hệ thống thông tin và kết nối giữa cảng ICD và các đối tác, bao gồm cả đối tác vận chuyển, cảng biển, và cơ quan quản lý Tích hợp cổng thông tin để cung cấp thông tin chính xác và nhanh chóng.
Công nghệ Blockchain Áp dụng công nghệ blockchain để đảm bảo tính minh bạch, an toàn và chống gian lận trong quản lý dữ liệu Sử dụng blockchain để theo dõi nguồn gốc và quy trình lịch sử của container và hàng hóa.
Hệ thống bảo mật Đầu tư vào giải pháp an ninh và bảo mật để bảo vệ dữ liệu và thông tin quan trọng Áp dụng công nghệ nhận diện khuôn mặt, cảm biến và camera để đảm bảo an toàn trong khu vực cảng ICD.
ICD Transimex là một trung tâm phân phối nội địa quan trọng, mang lại nhiều lợi ích quan trọng cho doanh nghiệp ở Việt Nam lẫn quốc tế trong lĩnh vực logistics và chuỗi cung ứng Bằng cách tối ưu hóa chi phí vận chuyển và lưu trữ, ICD giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí và tăng cường khả năng cạnh tranh Sự linh hoạt trong vận chuyển và quản lý tồn kho hiệu quả giúp doanh nghiệp dễ dàng thích ứng với sự biến động của thị trường Đồng thời, dịch vụ chuyển phát nhanh và quản lý rủi ro của ICD Transimex giúp cải thiện hiệu suất chuỗi cung ứng và bảo đảm an toàn cho hàng hóa Hỗ trợ khách hàng chuyên nghiệp và các dịch vụ hỗ trợ khác như đóng gói và xử lý hải quan đồng thời giúp nâng cao chất lượng dịch vụ và tạo ra một môi trường kinh doanh ổn định và hiệu quả Trong phạm vi đề tài nghiên cứu, trên những cơ sở lý luận khoa học thực tiễn, em đã phân tích chỉ ra những mặt tích cực, tiêu cực trong công tác Tổ chức quản lý điều hành và hoạt động kinh doanh của cảng ICD Transimex
Bài thiết kế môn học là sự tổng hợp và tóm lại một cách đầy đủ nhất những kiến thức em được học tập và lĩnh hội trong thời gian qua Tuy đã cố gắng hết sức, nhưng với nhiều hạn chế cả về kiến thức cũng như kinh nghiệm thực tế Bài nghiên cứu khó tránh khỏi những sai sót và điểm thiếu, nên em rất hy vọng có thể nhận được sự hướng dẫn và góp ý từ quý thầy cô để cải thiện bản thân hơn mỗi ngày Em xin chân thành cảm ơn thầy ThS Bùi Quốc An đã giúp đỡ em rất nhiều trong quá trình hoàn thiện đề tài Thiết kế môn học này
1 Thông tin về Transimex, ngày truy cập 9 /12, ( https://transimex.com.vn/ )
2 Báo cáo về tình hoạt động kinh doanh dịch vụ tại ICD Transimex năm
2020, 2021, 2022, ngày truy cập 9 /12, ( https://www.google.com/url? sa=t&source=web&rct=j&opi978449&url=https://transimex.com.vn/Images/Editor/files/DHCD/3_%2520TMS%2520-%2520BC%2520TGD
DAxUwr1YBHZ9TAZoQFnoECA4QAQ&usg=AOvVaw3EXaGlichYu54U4uycjg 4S )
3 Chương trình tập huấn CBCNV, ngày truy cập 8/12, ( https://transimex.com.vn/en/news/transimex-to-chuc-huan-luyen-dinh-ky-an-toan- ve-sinh-lao-dong-nam-2023-61329.html )
4 Thực trạng hoạt tại cảng cạn, ngày truy cập 12/12, ( https://tapchicongthuong.vn/bai-viet/danh-gia-thuc-trang-hoat-dong-cua-cac-cang- can-cang-container-noi-dia-tai-viet-nam-va-de-xuat-giai-phap-105629.htm )