(Tiểu luận) thiết kế môn học quản lý và khai thác cảng đề tài hàng bách hóa đóng kiện

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HCM KHOA: KINH TẾ VẬN TẢI THIẾT KẾ MÔN HỌC QUẢN LÝ VÀ KHAI THÁC CẢNG ĐỀ TÀI: HÀNG BÁCH HÓA ĐÓNG KIỆN Sinh viên thực : Lưu Khánh Châu Lớp : KT20CLCA MSSV : 20H4010111 Giảng viên hướng dẫn : THS Nguyễn Thị Hồng Thu Thành phố Hồ Chí Minh tháng 11 năm 2022 M ục l ục LỜI NÓI ĐẦU NHỮNG SỐ LIỆU CHO TRƯỚC .5 ĐẶC ĐIỂM VÀ QUY CÁCH HÀNG HÓA .6 1.1 Thơng tin hàng hóa: .6 1.2 Phương pháp chất xếp yêu cầu bảo quản: 1.2.1 Phương pháp chất xếp: 1.2.2 Yêu cầu bảo quản: .8 THIẾT BỊ, CÔNG CỤ MANG HÀNG: 2.1 Các công cụ mang hàng: 2.1.1 Võng nylon dẹp: .8 2.1.2 Sling cáp móc tư: 2.1.3 Mâm xe nâng: 2.2 Các thiết bị xếp dỡ: 10 2.2.1 Cần trục chân đế: 10 2.2.2 Xe nâng: 11 TÀU BIỂN 12 LỰA CHỌN KẾT CẤU CỦA SƠ ĐỒ CÔNG NGHỆ XẾP DỠ: 13 4.1 Hình mơ kết cấu sơ đồ cơng nghệ xếp dỡ 13 4.2 Lược đồ biểu thị phương án tác nghiệp xếp dỡ 14 Tính suất thiết bị theo phương án 14 5.1 Năng suất 14 5.2 Năng suất ca 16 5.3 Năng suất ngày .17 KHẢ NĂNG THÔNG QUA CỦA TUYẾN TIỀN PHƯƠNG 18 6.1 Khả thông qua tuyến tiền phương 18 6.2 Số thiết bị tiền phương cầu tàu 19 6.3 Khả thông qua cầu tàu 20 6.4 Số cầu tàu cần thiết 20 6.5 Khả thông qua tuyến tiền phương 21 6.6 Kiểm tra thời gian làm việc thực tế thiết bị tiền phương 21 Khả toán lực tuyến hậu phương 23 7.1 Khả thông qua thiết bị hậu phương 23 7.2 Số thiết bị hậu phương cần thiết .23 7.3 Khả thông qua tuyến hậu phương 24 7.4 Kiểm tra thời gian làm việc thực tế thiết bị hậu phương 25 Tính diện tích kho bãi chứa hàng cảng 26 8.1 Hàng khơng đóng container (hàng rời) 26 Bố trí nhân lực phương án xếp dỡ 28 10 Các tiêu lao động chủ yếu 31 10.1 Mức sản lựơng công nhân xếp dỡ 31 10.2 Yêu cầu nhân lực cho công tác xếp dỡ .32 10.3 Năng suất lao động 33 11 Tính chi phí đầu tư xây dựng cảng .34 11.1 Chi phí thiết bị .34 11.2 Chi phí xây dựng cơng trình 36 11.3 Chi phí quản lý dự án, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng chi phí khác 38 11.4 Chi phí dự phịng .38 11.5 Tổng mức đầu tư xây dựng .39 12 Tính chi phí hoạt động cảng 40 12.1 Chi phí khấu hao thiết bị xếp dỡ cơng cụ mang hàng 40 12.2 Chi phí khấu hao cơng trình .40 12.3 Chi phí tiền lương (tiền cơng) cho cơng tác xếp dỡ 40 12.4 Chi phí điện năng, nhiên liệu dầu mỡ vật liệu lau chùi 41 12.5 Tổng chi phí cho cơng tác xếp dỡ 42 13 Các tiêu hiệu sản xuất 45 13.1 Doanh thu .45 13.2 Lợi nhuận tỷ suất lợi nhuận 46 14 Xây dựng quy trình cơng nghệ xếp dỡ 47 15 Lập kế hoạch giải phóng tàu 51 KẾT LUẬN 56 LỜI NÓI ĐẦU Lời cho phép em xin chân thành cảm ơn cô Nguyễn Thị Hồng Thu tạo điều kiện hướng dẫn, giúp đỡ em hồn thành thiết kế mơn học Trong suốt q trình học làm Thiết kế mơn học Quản lý khai thác cảng, thân em tiếp thu nhiều kiến thức bổ ích, có hội kiểm nghiệm lại kiến thức học tích lũy thêm nhiều kiến thức thiết thực, bổ ích để chuẩn bị cho q trình làm việc sau Việt Nam quốc gia ven biển với 3260km đường bờ biển, có vị trí địa lý chiến lược khu vực châu Á, nằm khu vực có mạng lưới vận chuyển hàng hóa đường biển động bậc giới Việt Nam có tiềm lớn việc phát triển ngành vận tải biển ngành dịch vụ khác liên quan đến biển Vận tải biển ngành quan trọng công tác vận chuyển chiếm vị trí đáng kể kinh tế quốc dân Một quốc gia có vận tải biển phát triển quốc gia chiếm ưu Và nhắc đến vận tải biển không nhắc đến cảng biển Cảng biển nguồn tài sản lớn m i quốc gia có biển ngày có vị trí quan trọng phát triển kinh tế m i quốc gia Cảng biển đầu mối giao thông quan trọng, nơi gặp gỡ phương thức vận tải khác nhau, nơi có thay đổi hành khách hàng hóa từ phương tiện vận tải biển sang phương tiện vận tải lại ngược lại Để khai thác cảng cách nhanh gọn, tận dụng cách triệt để khả khai thác cảng, không kể đến cơng tác quản lý khai thác cảng, nhân tố vô c ng quan trọng việc thực mục tiêu trình vận tải Từ đặt yêu cầu cho nhà quản lý phải lập kế hoạch khai thác cảng cho hợp lý đạt kết tối ưu Trong trình làm với hạn chế việc nghiên cứu cá nhân nên tránh khỏi sơ suất thiếu sót Em mong nhận ý kiến đóng góp giảng viên sau xem xét qua em Em xin chân thành cảm ơn cô NHỮNG SỐ LIỆU CHO TRƯỚC - Loại hàng: Hàng bách hóa đóng kiện Khối lượng thơng qua: Qn = 700.000 (tấn/năm) - Thời gian khai thác cảng năm: Tn = 365 (ngày/năm) - Hệ số lưu kho: α = 0,7 Thời gian hàng lưu kho bình quân (thời gian bảo quản): tbq = 12 (ngày) Số phương án xếp dỡ: phương án ĐẶC ĐIỂM VÀ QUY CÁCH HÀNG HÓA - + + 1.1 Thơng tin hàng hóa: Loại hàng: Cà phê hịa tan G7 đóng kiện carton Trọng lượng đơn vị: 25kg/thùng Kích thước bao kiện (LxBxH): 50cm x 30cm x 40cm Các gói cà phê đóng kiện carton giấy bìa sóng lớp Số lớp chất xếp tối đa: lớp Đặc điểm hàng bách hóa đóng kiện carton : +Thùng carton loại hàng dễ bắt cháy nơi có nhiệt độ cao Dễ bị ẩm ướt điểu kiện thời tiết mưa Hàng có tính hút ẩm, dễ rách bốc xếp 1.2 Phương pháp chất xếp yêu cầu bảo quản: 1.2.1 Phương pháp chất xếp: Tại hầm tàu: Hàng lấy theo lớp, m i lớp sâu không kiện theo kiểu bậc thang Với tàu có hầm riêng biệt, miệng hầm nhỏ chu vi đáy hầm, lấy hàng từ miệng hầm trước sau lấy dần vào phía vách theo lớp Nếu kéo lần hai mã hàng hai mã hàng phải thành lập song song sát Trên xe tải: Hàng xếp thành chồng phía cabin xe lui dần phía sau Chiều cao lớp hàng sàn xe phải xếp không vượt chiều cao cho phép, trọng lượng hàng không vượt tải trọng xe Trong kho: Trước xếp hàng đặt pallet lót kho, thiết lập đống hàng cách tường kho 0,5m, kiện hàng xếp so le lệch lớp, lên cao lớp thùng lớp xếp lui vào 0,5 m Trọng lượng đống hàng lập có trọng luợng đảm bảo áp lực cho phép kho 1.2.2 Yêu cầu bảo quản: Đảm bảo hầm hàng kho bãi phải khô ráo, Khi xếp hàng không quăng kéo kiện hàng, tránh thực thao tác gây hư hỏng rách bao bì.Bảo quản hàng tránh khu vực dễ phát sinh cháy, nơi phát sinh nhiệt độ cao hóa chất có hoạt tính hóa học mạnh dễ gây cháy Những kiện hàng rách, bể phải bảo quản riêng THIẾT BỊ, CÔNG CỤ MANG HÀNG: Hàng bách hóa đống kiện carton với trọng lượng 30kg/kiện chọn cần trục chân đế thiết bị xếp dỡ hậu phương xe nâng thiết bị cho tiền phương - 2.1 Các công cụ mang hàng: 2.1.1 Võng nylon dẹp: Kích thước: 2x0.8m Cách thức lập mã hàng: M i võng 20 kiện tương ứng với mã hàng M i mã hàng có trọng lượng 600kg - M i lần nâng hai mã hàng c ng lúc, trọng lượng mã hàng 1200kg 2.1.2 Sling cáp móc tư: - Kích thước: 4x1.5m, Φ20mm - Sức nâng: 5T Cách thức lập mã hàng: M i sling cáp móc tư móc võng (2 mã hàng) Trọng lượng võng 1200kg 2.1.3 Mâm xe nâng: - Kích thước: 2,5x2,4m