Đang tải... (xem toàn văn)
Các nguyên tắckinh tế được ứng dụng trong đời sống xã hội, trong thương mại tài, chính và hành chính công, thậm chí là trong ngành tội phạm học, giáodục, xã hội học luật học, và nhiều ng
TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGÂN HÀNG THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA KINH TẾ QUỐC TẾ - *** - TIỂU LUẬN Môn: Kinh tế học vi mô Đề tài: Trình bày thị phần của các thương hiệu xe ô tô cá nhân trên thị trường Việt Nam hiện nay Hãy mô tả diễn biến giá xe ô tô trên thị trường việt nam trong 5 năm gần đây Phân tích và chỉ rõ nguyên nhân của những diễn biến đó Họ và tên: Nguyễn Phúc Thanh Phương Lớp: MES302_2221_1_D07 Khóa: 38 Giảng viên hướng dẫn: Lê Kiên Cường TP.HCM, ngày 10 thán 02 năm 2023 MỤC LỤC I GIỚI THIỆU CHUNG 1 II NỘI DUNG .1 2.1 THỊ PHẦN CỦA CÁC THƯƠNG HIỆU XE Ô TÔ CÁ NHÂN TRÊN THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM HIỆN NAY 1 2.1.1 Thị Phần là gì? 2 2.1.2 Vai trò của thị phần 2 2.1.3 Thị phần của các thương hiệu xe ô tô cá nhân trên thị trường Việt Nam hiện nay 2 2.2 DIỄN BIẾN GIÁ CỦA THỊ TRƯỜNG Ô TÔ TRONG CÁC NĂM GẦN ĐÂY 8 2.2.1 Cung-Cầu là gì? 8 2.2.2 Mối quan hệ giữa cung-cầu đối với giá cả .8 2.2.3 Diễn biến giá cả của thị trường ô tô tại Việt Nam từ 2018-2019 9 2.2.4 Diễn biến giá cả của thị trường ô tô tại Việt Nam từ 2019-2020 10 2.2.5 Diễn biến giá cả của thị trường ô tô tại Việt Nam từ 2020-2021 10 2.2.6 Diễn biến giá cả của thị trường ô tô tại Việt Nam từ 2021-2022 11 2.2.7 Diễn biến giá cả của thị trường ô tô tại Việt Nam từ 202-2023 12 2.2.8 Đánh giá chung về giá thị trường ô tô qua 5 năm 2018-2022 .13 III KẾT LUẬN 13 IV TÀI LIỆU THAM KHẢO 13 I GIỚI THIỆU CHUNG Kinh tế học là môn khoa học xã hội nghiên cứu sự sản xuất, phân phối và tiêu dùng các loại hàng hóa và dịch vụ Kinh tế học cũng nghiên cứu cách thức xã hội quản lý các nguồn tài nguyên thông minh (nguồn lực) khan hiếm của nó Nghiên cứu kinh tế học nhằm mục đích giải thích cách thức các nền kinh tế vận động và cách tác nhân kinh tế tương tác với nhau Các nguyên tắc kinh tế được ứng dụng trong đời sống xã hội, trong thương mại, tài chính và hành chính công, thậm chí là trong ngành tội phạm học, giáo dục, xã hội học, luật học và nhiều ngành khoa học khác.[CITATION 2 \t \l 1033 ] Kinh tế học vi mô là một ngành nghiên cứu, cụ thể hơn, kinh tế học vi mô là ngành nghiên cứu hành vi tiêu dùng của khách hàng, khả năng cung ứng sản phẩm của nhà sản xuất, mối liên hệ giữa giá cả và hàng hóa trên thị trường, các nhân tố ảnh hưởng đến giá cả của thị trường [ CITATION 1 \l 1033 ] Vi mô là chỉ sự chi tiết, trong phạm vi nhỏ hẹp, kinh tế học vi mô tập trung nghiên cứu về hành vi của các chủ thể trong nền kinh tế là các doanh nghiệp, hộ kinh doanh, cá nhân tiêu dùng, người tiêu dùng, cùng thói quen, sở thích, nhu cầu, khả năng tiêu dùng của họ Từ đó có nhận định về cung, cầu, giá cả, thị trường…cho mặt hàng cụ thể trong phạm vi nhất định Hiện nay cùng với chính sách hiện đại hoá thì ngành ô tô là một ngành công nghiệp ra đời muộn ở nước ta song nó vẫn là một ngành được đánh giá là một trong những ngành công nghiệp đi đầu ở nước ta bởi sự năng động và đóng góp to lớn của ngành này vào nền kinh tế nước ta Vì vậy, sự phát triển của ngành này đã kéo theo sự thúc đẩy phát triển một cách tích cực các ngành khác ở trong nước Chính vì thế sau đây em xin trình bày thị phần của các thương hiệu xe ô tô cá nhân trên thị trường Việt Nam hiện nay Hãy mô tả diễn biến giá xe ô tô trên thị trường việt nam trong 5 năm gần đây Phân tích và chỉ rõ nguyên nhân của những diễn biến đó II NỘI DUNG II.1 THỊ PHẦN CỦA CÁC THƯƠNG HIỆU XE Ô TÔ CÁ NHÂN TRÊN THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM HIỆN NAY II.1.1 Thị Phần là gì? Thị phần hay còn có tên gọi tiếng anh là Market share là phần trăm tiêu thụ sản phẩm nhất định mà mỗi một doanh nghiệp đang chiếm lĩnh trên một thì trường nhất định Nó được thể hiện thông qua doanh số sản phẩm hay dịch vụ tiêu thụ doanh nghiệp [ CITATION Luậ22 \l 1033 ] Ví dụ: Công ty A bán điện thoại di động, tổng thị phần của điện thoại di động là 500 chiếc mà công ty bạn bán ra được 100 chiếc thì công ty bạn chiếm 20% thị phần của thị trường điện thoại di động Vì vậy thông qua thị phần mà chúng ta có thể thấy được hiệu quả của việc kinh doanh mà doanh nghiệp đang hoạt động Một thị trường có thị phần lớn sẽ kéo theo sự cạnh tranh gay gắt giữa các doanh nghiệp Đôi khi những doanh nghiệp nhỏ sẽ khó có thể nhảy vào những thị trường có thị phần lớn vì sự áp đảo của các doanh nghiệp lớn về thị phần II.1.2 Vai trò của thị phần Giúp xác định vị trí và khả năng của doanh nghiệp Tạo động lực thúc đẩy vị trí của doanh nghiệp Dựa vào thị phần mà doanh nghiệp có thể đưa ra chính sách phân khúc thị trường hợp lý II.1.3 Thị phần của các thương hiệu xe ô tô cá nhân trên thị trường Việt Nam hiện nay Phục hồi sau những trận đại dịch Covid kéo dài suốt 2 năm của thị trường ô tô Việt Nam đã hồi phục và phát triển mạnh mẽ nhanh chóng trong hơn nửa năm đầu của năm 2022, với tổng chiếc xe được ước tính gần 500.000 chiếc xe Tạo nên một thị trường cạnh tranh gay gắt giữa các hãng xe ô tô trong thị trường Việt Nam Đồng thời cùng với sự xuất hiện của những dòng xe Hybird ( những dòng xe điện của các hãng) làm cho thị trường xe ô tô trong nước trở nên đa dạng hơn cũng vì vậy mà số lượng mà các hãng xe bán ra cũng có nhiều thay đổi, cuộc chạy đua về doanh số giữa các hãn trở nên vô cùng khốc liệt và hấp dẫn xuyên suốt năm 2022 Nguồn: Tác giả TH PHỊẦẦN c ủa các hãng xe Ô TÔ tiêu bi ểu t ại VI ỆT NAM NĂM 2022 Toyota Hyundai Kia Mitsubishi Mazda Honda Ford VinFast Suzuki Isuzu 3.79%2.59% 21.29% 5.36% 6.74% 7.16% 8.42% 19.06% 9.31% 16.29% Với uy tín được xây dựng từ rất lâu tại thị trường Việt Nam thì chúng ta cũng không bất ngờ khi ba hãng lớn lần lượt là Toyota, Hyundai và Kia chiếm hơn 50% thị phần của năm 2022 Bên cạnh đó còn có sự vươn lên vượt trội của tân binh Vinfast đứng thứ 8 ở thị phần nước ta nhờ đó tạo nên dấu mốc lịch sự của ngành ô tô nước nhà sau hơn 30 năm hình thành và phát triển Tổng quát thì thị phần của các hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc vẫn chiếm phần lớn thị phần Về hãng xe ô tô Hàn là Hyudai và Kia đã chiếm 35,3% thị phần khi tính tới số lượng của các hãng ô tô tiêu biểu sản xuất ra Nhật bản bao gồm Toyota, Mitsubishi, Mazda, Honda, Suzuki, Isuzu chiếm 52.6% đây là một mức chênh lệch khá lớn và sự thắng thế nghiêng về bên các hãng xe Nhật Bản ở thị trường nước ta DOANH SỐ XE CON CỦA CÁC THƯƠNG HIỆU LỚN NĂM 2022 Nguồn: Báo cáo doanh số của thị trương ô tô năm 2022 của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) Xét về vị trí hạng nhất là hãng Toyota, hãng đã thực hiện tốt trong việc đưa ra nhiều sản phẩm mới ở nhiều phân khúc thị trường giúp cho sản phẩm trở nên đa dạng, khách hàng ở từng phân khúc thị trường có thể lựa cho mình những chiếc xe thích hợp đã đem đến cho hãng 1 doanh số khổng lồ với số lượng chiếc xe được bán ra là 91119 chiếc xe của Toyota được bán ra cho đến cuối năm 2022 dẫn đầu thị trường ô tô Việt Nam Tiêu biểu là mẫu sedan hạng B Toyota Vios (chiếc xe bán chạy nhất năm 2022) đã giúp hãng vượt mặt tất cả đối thủ bán ra hơn 23.00 chiếc Ngoài ra hãng còn có 2 dòng khác được lọt vào top 10 của năm là Corolla Cross và Veloz Cross Thông qua đó cho thấy sự thành công trong chính sách của Toyota khi liên tục cải tiến những dòng xe cũ như Vios, Innova, Fortuner nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng và ra mắt những dòng sản phẩm mới tiết kiệm nhiên liệu, yên tĩnh, thân thiện với môi trường như Hybrid, Corolla Altis nhằm tăng lượng cung cho xu thế thị trường hiện nay Đứng thứ 2 thị trường là thương hiệu xe Hyundai, cũng như sự thành công của Toyota ở phân khúc xe ô tô SUV hạng B, Hyundai cũng thành công ở phân khúc này và bắt kịp xu thế của thị trường là tiết kiệm nhiên liệu thân thiện với môi trường nhờ đó mà hãng đã thu hút được lượng lớn khách hàng và đứng thứ 2 trong thị phần với doanh số đã bán ra là 81582 chiếc xe Góp phần lớn trong thị phần này của hãng là mẫu xe sedan hạng B Hyundai Accent với số lượng được bán ra là 22.645 chiếc Đặc biệt khi cuối năm dù vẫn chịu ảnh hưởng của việc suy thoái kinh tế và thiếu hụt linh kiện để lắp ráp xe nhưng ở nhưng doanh số của Hyundai vẫn có sự tăng trưởng mạnh ở dòng mẫu xe cỡ B và giảm nhẹ ở dòng Santa Fe và Tucson Doanh số vẫn cao vượt trội hơn so với năm 2021 và tăng hơn 26,5% so với tháng 11/2022 Nằm ở vị trí thứ 3 là thương hiệu Thaco Kia, Kia đã cho thấy sự bất ngờ khi đạt doanh số là 69729 chiếc vào cuối năm 2022 với mức tăng trưởng 17.6% so với Document continues below Discover more fprhoámp: luật đại cương 123 Trường Đại học… 298 documents Go to course Plđc - trắc nghiệm pháp luật đại cương 17 100% (9) CÂU HỎI NHẬN ĐỊNH ĐÚNG SAI MÔN… 41 92% (26) ĐA DẠNG HOA DANH MỤC ĐẦU TƯ TCDN 7 Phân tích 100% (2) tài chính… Trắc nghiệm tài chính doanh nghiệp (tiếng… 80 Phân tích 100% (1) tài chính… Trắc nghiệm tài chính doanh nghiệp (tiếng… 89 Phân tích 100% (1) tài chính… Mini Project Report cùng kỳ năm ngoái mặc dù các mẫu xe của thương hiệu nàystaănmg pgiláeliên tục Có thể thấy rằng những mẫu xe với mẫu mã trẻ trung và hợp26lí của Kia đã được thị trường Distributed đón nhận rất tốt Song mặc dù các mẫu mã của thương hiệSuykshteônmg thể tranh g10ià0nh% (3) những vị trí đầu trong doanh thu như các dòng mẫu mã của Hyundai và Toyota nhưng vẫn thu được doanh số tốt ở nhiều mẫu mã như Kia Seltos (hơn 11.900 xe), Kia K3 gần 10.700 xe, Kia Carniaval (9.200 xe) hay Sonet (hơn 8.900 xe) Mitsubishi cũng được xem là có được 1 năm thành công khi thu được cho mình 1 doanh thu khổng lồ khi bán ra 39861 chiếc xe của hãng đạt được doanh số lớn hơn 11,2% so với cùng kì năm ngoái Đặc biệt khi hãng cho ra mắt 1 mẫu xe trong dòng xe MPV đã giúp cho Kia vươn lên đứng đầu trong doanh số của các mẫu xe dòng MPV năm 2022 là mẫu xe Mitsubishi Xpander với doanh số hơn 20.000 chiếc xe Trong khi đó thì mẫu Attrage của dòng sedan hạng B của hãng cũng thu về được một con số khá là tốt là hơn 6700 chiếc, một con số khá ấn tượng khi bản thân Attrage phải cạnh tranh với 2 ông lớn là Toyota Vios hay Hyundai Accent Một hãng xe Nhật khác là Mazda thì trái ngược lại với các hãng khác thì đây là một năm khá im hơi lặng tiếng của Mazda khi họ không cho ra hay cải tiến bất kì sản phẩm nào nhưng vẫn mang về cho minh được mức tăng trưởng là 10% bằng việc cho ra mắt các sự kiện giảm giá các dòng xe điển hình của Mazda như Mazda 3 hay CX-5 nhằm đẩy lượng cầu của người mua vào dịp cuối năm ( mua sắm đồ mới cho năm mới ) Đây cũng là 2 chiếc xe được bán ra trên 10.000 chiếc của hãng và cho đến cuối năm giúp hãng bán ra được 36052 chiếc ô tô và giữ được vị trí thứ 5 trên thị phần của thị trường Việt Nam Tính đến hết năm 2022 hai đối thủ cạnh tranh gay gắt với nhau nhất là Honda và Ford với doanh số gần sát nhau lần lượt là 30654 chiếc và 28847 chiếc, cả hai lần lượt giữ vị trí thứ 6 và thứ 7 Xét về Honda thì đây là 1 năm rực rỡ cho sự phục hồi sau dịch Covid của Honda về mảng ô tô khi tính cho đến tháng 9/2022 doanh số cộng dồn năm tài chính 2023 của Honda đạt 15.938 chiếc tăng tới 117.9% so với cùng kỳ năm ngoái Nhờ hai dòng sản phẩm chính của mình là Honda City và Honda CR-V với doanh số lần lượt 8.500 chiếc và 13.500 chiếc xe tính đến cuối năm 2022 Tuy nhiên vào dịp cuối năm từ tháng 11/2022 thì doanh số của Honda có phần giảm sút khi doanh số lại bị âm khi doanh số lại bị giảm 27,8% so với cùng kỳ năm ngoái do sự ảnh hưởng chung của việc thiếu nguồn cung phụ kiện và các mẫu được nâng cấp như Honda Civic hay Honda HR-V không đáp ứng được như cầu của thị trường và còn được bán ở phân khúc giá cao khiến cho lượng cầu càng giảm đối với các mẫu xe này của hãng Ford vì để dành nguồn lực cho giai đoạn đến cuối năm nên các dòng xe của Ford ở 2 quý đầu không có sự thay đổi nhưng ở mãng bán tải thì Ford Ranger vẫn đứng đầu thị trường và nắm 70% thị phần của mảng xe ô tô bán tải khi bán ra được hơn 14.000 chiếc xe Hãng còn thành công trong dòng SUV 7 chỗ khi mẫu Ford Everest bán ra được 6.979 chiếc chiếm 44% thị phần trong cả năm và 60% thị phần ở năm tháng cuối năm 2022 Cuối năm dù gặp nguồn cung khó khăn nhưng Ford vẫn thành công trong việc thay đổi gần như toàn dải sản phẩm của hãng làm nên doanh số kỉ luật của Ford trong những tháng khi chỉ tính riếng tháng 11/2022 doanh số đã đạt đến 4.506 chiếm đến 74% lượng xe lắp ráp sản xuất được bán ra trong tháng 11/2022 Kết quả của việc thay đổi đó đã giúp cho Ford thu được doanh số hơn 22% so với cùng kỳ năm ngoái ( tính đến cuối năm) VinFast là một tân binh sinh sau đẻ muộn so với các “ anh lớn “ trong ngành ô tô này song tân binh thương hiệu Việt này vẫn không khỏi khiến người người khác ở cả Việt Nam nói riêng và thế giới nói chung khi xét về giá cả lẫn chất lượng Với mẫu mã bắt mắt, giá cả và chất lượng phù hợp với nhiều phân khúc thị trường đã đem lại cho VinFast 1 doanh số lớn tại thị trường Việt Nam là 22.924 chiếc vượt mặt qua cả 2 thương hiệu lớn của Nhật bản là Suzuki và Isuzu để đứng thứ 8 trong thị phần trị trường Việt Nam (5.4%) Với những mẫu mã nổi bật của hãng là những chiếc xe ô tô điện VinFast đã đạt kỷ luật doanh số tháng 12/2022 khi đã cung cấp hơn 4.000 chiếc xe điện ở các mẫu mã như VF8 và VFe34 2 cái tên cuối cùng trong nằm trong những thương hiệu lớn của thị phần ô tô Việt Nam là Suzuki và Isuzu lần lượt xếp thứ 9 và 10 với doanh số bán ra lần lượt là 16209 chiếc và 11108 chiếc Cả hai hãng đều chiếm thị phần lớn ở các dòng xe tải hoặc xe ô tô đa dụng Suzuki với chính sách giảm giá khôn khéo và lựa chọn phân khúc thị trường hợp đã dần tạo nên sự tin tưởng của khách hàng ở thị trường Việt Nam với những mẫu mã nổi bật như Suzuki XL7 đã bán ra hơn 6.000 chiếc trong năm và đạt mức tăng trưởng 4.5% Isuzu trong năm dù đã đạt mức tăng trưởng 3.1% nhưng lại chẳng hề cho ra được những sản phẩm nào được đánh giá cao ở thị trương nước ta cho dù là những dòng sản phẩm mới ra hay là sản phẩm nổi bật như Isuzu D-Max II.1.4 Tổng quát về thị phần về các thương hiệu cá nhân ở Việt Nam Năm 2022 là một năm bùng nổ của thị trường ô tô Việt Nam khi doanh số của các hãng ở hầu hết các tháng đều có mức tăng trưởng cao Một phần nằm ở việc nhu cầu đi lại tăng cao sau khi đại dịch được ngăn chặn nước ta làm cho lượng cầu tăng cao sau 2 năm ngưng trệ của đại dịch Covid-19 Cùng với đó là chính sách khôn khéo của các thương hiệu và nắm bắt tốt nhu cầu của thị trường Việt Nam là giá thành rẻ,chất lượng tốt, tiết kiệm nhiên liệu, đa dụng và lối thiết kế bắt mắt đã giúp cho các thương hiệu tạo nên sự uy tín trong lòng người dân Việt Nam Cụ thể trong năm qua ta có thể kể đến các dòng nổi bật của Việt Nam như SUV hay sedan hạng B Đây là những dòng có thể đáp ứng tiêu chí của thị trường ta là “ngon, bổ, rẻ” tiểu biểu cho dòng này là Toyota Vios (23.529 xe) và Hyundai Accent (22.645 xe) SUV là cũng đáp ứng được các tiêu chí như xe sedan hạng B nhưng được thiết kế gầm cao ( mẫu mã xu thế mới của thị trường Việt Nam ta) ta có thể kể đến như Toyota Corolla Cross, Kia Seltos và Hyundai Creta,… Trong năm qua còn có sự xuất hiện các dòng Hybrid ( dòng xe ô tô điện) cũng là một sự bùng nổ đối với nước ta khi tiêu điểm của năm nay là thân thiện với môi trường vì vậy mà hầu hết các hãng đã ra mắt các mẫu Hybrid nhằm giảm việc thải CO2 ra môi trường Điển hình là ta có thể kể đến như Toyota Innova hay Nissan Kicks, dòng VF của VinFast II.2 DIỄN BIẾN GIÁ CỦA THỊ TRƯỜNG Ô TÔ TRONG CÁC NĂM GẦN ĐÂY II.2.1 Cung-Cầu là gì? Cung của một sản phẩm, hàng hóa, dịch vụ là tổng số lượng hàng hóa hay dịch vụ mà nhà cung cấp đưa ra trên thị trường, ở các mức giá khác nhau [ CITATION Top22 \l 1033 ] Mức cung sẽ tương ứng với giá cả, khả năng sản xuất và chi phí sản xuất Ngoài ra, cung còn phụ thuộc vào yếu tố như: giá của các yếu tố đầu vào, chính sách thuế, công nghệ, số lượng nhà sản xuất, kỳ vọng của nhà sản xuất đối với thị trường Cầu là tổng khối lượng hàng hóa hay dịch vụ mà người tiêu dùng cần mua tương ứng với giá cả và thu nhập Cần phân biệt cầu với nhu cầu: Nhu cầu là sự mong muốn và cần thiết, trong khi cầu còn phải đáp ứng thêm khả năng chi trả [ CITATION Top22 \l 1033 ] Cầu của hàng hóa phụ thuộc vào giá hàng hóa, dịch vụ, thu nhập của khách hàng cũng như kỳ vọng đối với sản phẩm II.2.2 Mối quan hệ giữa cung-cầu đối với giá cả Trên thị trường thực tế, giữa cung – cầu và giá cả có mối quan hệ mật thiết, quyết định, chi phối lẫn nhau Bởi vì sự tăng hay giảm giá cả của một loại mặt hàng nào đó chính là sự tách ròi giá cả với gia trị của hàng hóa đó Nó kích thích hoặc hạn chế nhu cầu có khả năng thanh toán về hàng hóa này hay hàng hóa khác Từ đó dẫn đến sự chuyển dịch nhu cầu hàng hóa, gây nên sự biến đổi trong quan hệ cung cầu Ví dụ: Khi lượng cung tăng nhưng lượng cầu giảm thì giá cả sẽ giảm và ngược lại khi lượng cầu tăng lượng cung giảm sẽ khiến cho giá cả giảm Các yếu tố của cung làm ảnh hưởng đến giá ô tô: Giá hàng hoá, dịch vụ Giá đầu vào Công nghệ Các Kỳ vọng của người bán Số lượng người bán trên thị trường Các yếu tố của cầu làm ảnh hưởng đến giá ô tô: Giá hàng hoá dịch vụ Giá của hàng hoá liên quan Thu nhập của người tiêu dùng Thị hiếu của người tiêu dùng Kỳ vọng của người tiêu dùng Số lượng người tiêu dùng II.2.3 Diễn biến giá cả của thị trường ô tô tại Việt Nam từ 2018-2019 Vào đầu giai đoạn năm 2018, khai này cơn sốt của “ cuộc chiến giảm giá” của xe lắp ráp nội địa vẫn chưa hề hạ nhiệt kể từ năm 2017 điển hình ta có thể kể đến: “Trước đó, Mitsubishi Việt Nam cũng liên tục đưa ra các chương trình giảm giá cho nhiều mẫu xe với mức giảm từ vài chục tới vài trăm triệu đồng Giá các dòng xe Chevrolet cũng được giảm với mức tối đa 80 triệu đồng trong tháng 2-2018 Cụ thể, dòng xe Spark Duo LS giảm 30 triệu đồng về mức 269 triệu đồng, trở thành mẫu xe hạng A rẻ nhất thị trường Việt Nam hiện nay Ba dòng xe Kia: Morning, Rondo và Cerato cũng được điều chỉnh giá bán giảm từ 4 đến 50 triệu đồng Trong đó, Kia Morning có mức giảm từ 4 đến 16 triệu đồng, đưa giá bán của dòng xe hạng A này về mức 299 triệu đồng đến 375 triệu đồng Dòng Toyota Vios được điều chỉnh giảm 58 triệu đồng đối phiên bản Vios TRD, Vios G giảm 57 triệu đồng, Vios E CVT giảm 53 triệu đồng, Vios E MT giảm 51 triệu đồng và Vios Limo giảm 48 triệu đồng Giá bán hiện tại của Vios ở mức từ 484 - 586 triệu đồng Toyota Innova có mức giảm từ 42 - 50 triệu đồng Trong đó, 2 phiên bản Innova V và E giảm 50 triệu đồng về mức 995 triệu đồng và 793 triệu đồng Innova G giảm 42 triệu đồng để về mức 817 triệu đồng.”[ CITATION Mai18 \l 1033 ] Tuy vậy cơn sốt ấy chỉ dừng lại ở ở những chiếc xe lắp ráp nội địa, các dòng xe nhập khẩu thì khi này tưởng chừng như rực nỡ khi chính sách thuế của Hiệp định Thương mại nội khối ASEAN (AFTA) được áp dụng kể từ ngày 01/01/2018 thì nước ta ban hành Nghị định 116 quy định các doanh nghiệp nhập xe vào Việt Nam cần có giấy chứng nhận về xuất xứ, kiểu loại được chứng nhận bởi cơ quan nước ngoài, đồng thời từng lô xe nhập khẩu về đều cần kiểm định Đáng chú ý, các nước sản xuất xe hơi trên thế giới không có tiền lệ cấp giấy chứng nhận kể trên cho các thị trường nhập khẩu Vì đó mà các dòng xe nhập khẩu gần như điêu dứng và ở trong 2 quý đầu tiên nước ta chỉ có vỏn vẹn 1 chiếc xe ô tô được nhập khẩu vào nước ta vì các thương hiệu chưa kịp chuẩn bị giấy tờ Mọi chuyện chỉ khởi sắc trở lại kể từ tháng 9/2022 những chiếc xe nhập khẩu mới dần được thông quan qua Việt Nam tuy nhiên điều đó vẫn chưa thể cứu vãn được tình hình và doanh số cả năm khi số lượng nguồn cung xe nhập khẩu trở nên khan hiếm mà nguồn cầu trở nên quá cao khiến cho giá thành của các nguồn hàng xe ô tô nhập khẩu trở nên đắt đỏ Các mẫu xe nhập khẩu bán chạy như Toyota Fortuner hay Ford Ranger được đại lý bán kèm phụ kiện, khách hàng cần chi thêm cả trăm triệu đồng để sở hữu xe Xe lắp ráp trong nước không có sức ép của xe nhập khẩu, cũng gần như giữ nguyên giá bán so với giai đoạn cuối năm 2017, đầu năm 2018 II.2.4 Diễn biến giá cả của thị trường ô tô tại Việt Nam từ 2019-2020 Ở nữa năm đầu của 2019, sau khi giải quyết được những khó khăn của Nghị định 116 thì nguồn cung của xe nhập khẩu dần trở nên ổn định và dồi dào nhờ đó mà giá cả ở giai đoạn này dần trở nên bình ổn bởi vì lượng cung và lượng cầu bây giờ đã trở nên ổn định và sát gần nhau hơn Nếu xét kĩ hơn thì chúng ta sẽ thấy được doanh số của những chiếc xe lắp ráp nội địa lại có dấu hiệu giảm hơn so với cùng kỳ năm ngoái cụ thể là 91.731 chiếc xe giảm 14% so với cùng kỳ năm ngoái (106.534 chiếc) Chiều ngược lại, xe nhập khẩu tăng trưởng mạnh, đạt 75.400 chiếc xe, vượt xa con số 20.666 xe cùng kỳ năm 2018, tương đương mức tăng trên 250% Ở giai nửa năm cuối lượng cầu dần trở nên ổn định nhựng lượng cung của các loại xe vẫn tiếp tục tăng kể cả xe nhập khẩu và lắp ráp nội địa dẫn đến tình trạng tồn kho của các hãng xe ở giai đoạn cuối năm Nên lúc này các hãng xe đã tiến hành các chiến dịch giảm giá nhằm kích thích lượng cầu, giải quyết số lượng tồn kho lớn Năm 2019 là một năm ít biến động về giá của ô tô khi mà lượng cung và lượng cầu được giải quyết một cách ổn định, chỉ khi vào quý cuối của năm 2019 lượng cung đã làm biến đổi giá làm cho giá cả xe ô tô giảm xuống nhằm giải quyết tình trạng dư thừa hàng hoá và quá tải kho II.2.5 Diễn biến giá cả của thị trường ô tô tại Việt Nam từ 2020-2021 Khi dịch Covid-19 bùng phát vào nửa năm đầu của năm 2020 nhà nước ra lệnh dãn cách xã hội khiến cho nhu cầu đi lại của người dân giảm sút, các nhà máy, đại lý của các thương hiệu xe ô tô phải đóng cửa hàng loạt khiến cho thị trường ô tô giảm sút 1 cách trầm trọng Lượng cầu giảm sút khiến cho giá cả của các hãng xe dù đã giảm sâu nhưng vẫn không xuất được hàng hoá Chỉ sau khi dịch Covid-19 được nhà nước kiểm soát một cách ổn thì nền kinh tế nước ta mới dần ổn định, đặc biệt ngành ô tô nội địa tại thị trường Việt Nam ta còn được nhà nước hỗ trợ khi ban hành Nghị định 70/2020 NĐ-CP về việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước từ ngày 28.6 – 31.12.2020 đã mang lại tính hiệu tích cực, góp phần tạo ra những bước hồi phục mạnh mẽ cho thị trường ô tô giai đoạn cuối năm Giá thành của ô tô nội địa giảm mạnh dẫn theo các hãng nước ngoài phải giảm theo để cạnh tranh về giá Qua đó kích thích lượng cầu tăng lên một cách đột biến cho các dòng xe ô tô lắp ráp nội địa Nhờ chính sách khách quan của nhà nước và lượng cầu đã giúp cho các thương hiệu lắp ráp trong nước phát triển bất chấp khó khăn của đại dịch đã tác động đến giá ô tô nội địa tăng cao và ngược lại giá ô tô nhập khẩu lại giảm mạnh, giảm tới 17% so với cùng kì năm ngoái II.2.6 Diễn biến giá cả của thị trường ô tô tại Việt Nam từ 2021-2022 Rút kinh nghiệm từ năm trước thì năm 2021 dù đầy biến động bởi dich Covid-19 nhưng doanh số của thị trương xe ô tô cho đến quý 2 của nắm 2021 vẫn phát triển cụ thể là 200.162 xe, tăng 43,2% so với cùng kỳ năm ngoái Đây là con số vô cùng ấn tượng trong bối cảnh dịch bệnh covid-19 đang diễn biến hết sức phức tạp, nhiều tỉnh, thành phố phải thực hiện giãn cách xã hội Việc các hãng xe cũng như các đại lý liên tục đưa ra các chính sách khuyến mại hấp dẫn khiến chi phí mua xe mới ngày càng thấp chính là những yếu tố giúp lượng xe tiêu thụ trong những tháng vừa qua vẫn ở mức lạc quan Tiêu biểu trong cơn bão giảm giá xe phải kể đến các mẫu xe của VinFast khi tặng 100% lệ phí trước bạ cho khách hàng mua xe Fadil từ 11/6 đến hết 31/7/2021, trừ trực tiếp vào giá bán Với mẫu xe VinFast Lux A2.0, lần đầu tiên khách hàng được sử dụng voucher Vinhome trị giá 200 triệu đồng để thanh toán Theo đó, sau khi trừ đi giá trị voucher, giá xe VinFast Lux A2.0 chỉ còn 681,7 triệu đồng với bản tiêu chuẩn, chỉ còn ngang ngửa với giá của một chiếc sedan hạng C Không chỉ VinFast, các hãng khác cùng đồng loạt hưởng ứng bão giảm giá để kích cầu Trong tháng 6, mẫu xe Mazda 3 của Thaco được hỗ trợ giảm 55 triệu đồng, mức giảm cao nhất kể từ đầu năm Song bùng nổ nhất của năm 2021 là nằm ở nửa cuối năm 2021 khi Kỷ lục bán ô tô mới nhất đã xô đổ mọi kỷ lúc bán theo tháng tại Việt Nam trong năm 2021 với 56.566 xe của tháng 12, nhưng dường như vẫn chưa thỏa "cơn khát" ô tô của người Việt Năm 2021 được xem là năm nhiều biến động của thị trường ô tô Việt Nam Doanh số trồi sụt, nguồn cung không ổn định, nhiều đại lý phải đóng cửa do dịch Covid-19, là những điều chưa từng xảy ra Từ các chính sách được nhà nước hỗ trợ như chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ áp dụng cho xe sản xuất lắp ráp trong nước, các nhà nhập khẩu xe nguyên chiếc về phân phối cũng chủ động giảm theo mức tương ứng, thậm chí có những doanh nghiệp mạnh tay giảm đến 100% lệ phí này cho một số mẫu xe để kích cầu doanh số bán hàng cuối năm cho, song yếu tố quyết định đến giá cả nhất chính là lượng cầu khi người dân ở nhiều tỉnh vẫn còn bị hạn chế đi lại khiến cho giá thành thị trường ô tô vẫn giảm nhằm kích cầu trở nên năng động hơn II.2.7 Diễn biến giá cả của thị trường ô tô tại Việt Nam từ 202-2023 Phục hồi sau những năm đại dịch từ 2 quý đầu tiên của năm 2022 các nhà đại lý, nhà máy đã phục hồi và dần mở cửa trở lại Năm nay trở thành 1 năm bùng nổ của ngành ô tô khi lượng cầu ứ đọng do 2 năm đại dịch thì nay lượng cầu đã bùng nổ trở lại và mạnh mẽ hơn bao giờ hết làm tác động mạnh mẽ đến giá cả của thị trường xe ô tô Đầu tiên ở những chiếc xe nhập khẩu ở những tháng đầu giá cả nhập khẩu còn thấp 18.640 USD/chiếc (khoảng 440 triệu) Trong khi đó, ở những tháng giữa năm, giá trị đơn chiếc của xe nhập khẩu vào khoảng 23.000 - 26.000 USD/chiếc Tình trạng này còn tệ hơn khi thị trường ô tô gặp phải tình trạng đứt gãy nguồn cung linh kiện toàn cầu Từ đó, thị trường ô tô thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng đều rơi vào bối cảnh khan hiếm trầm trọng Thiếu linh kiện để sản xuất, lắp ráp, các chi phí đầu vào tăng mạnh do dịch bệnh và khủng hoảng địa chính trị đã khiến giá thành ô tô thành phẩm bị đẩy lên cao Trong giai đoạn 6 tháng đầu năm, hàng loạt hãng xe đã tiến hành tăng giá bán niêm yết (hoặc khuyến nghị) đối với nhiều mẫu xe Phải cho đến cuối năm khi nguồn cung linh kiện đang được cải thiện thì giá cả của nhiều mẫu mã xe mới giảm dần xuống nhưng vẫn chưa hoàn toàn giải quyết được vấn đề này Mặc dù 2022 là một năm với doanh số cao kỉ luật nhưng vì lượng cung không đáp ứng đủ lượng cầu dẫn đến tình trạng khan hiếm làm tác động đến giá cả đẩy mức giá lên cao II.2.8 Đánh giá chung về giá thị trường ô tô qua 5 năm 2018-2022 GIÁ TRUNG BÌNH CỦA CÁC PHÂN KHÚC XE PHỔ BIẾN TẠI THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM 2018 Các phân khúc xe Giá trung bình (đồng) Xe điển hình Phân khúc hạng B (Small Class Vehicles - 500-600 Triệu Xe gia đình cỡ nhỏ) Phân khúc hạng C (Sub- 700-800 triệu Medium Class Vehicles - Xe bình dân cỡ trung) Phân khúc hạng D (Top- 900-1.000 triệu Middle Class Vehicles - Xe bình dân cỡ lớn) Phân khúc hạng A (Mini 300-400 triệu Class Vehicles - Xe cỡ nhỏ) Bởi sự năng động và thích ứng tốt của thị trường đã giúp thị trường này vẫn đứng vững và phát triển ngay cả khi trải qua giai đoạn đại dịch Covid-19 và bình ổn được dần về giá Giữa các năm giá cả dù có biến đổi nhưng những biến đổi vẫn nằm trong sự kiểm soát ổn định của thị trường nhờ việc biến đổi linh hoạt và thích ứng nhanh các vấn đề mà ngành gặp phải như thiều nguồn cung linh kiện, giấy tờ chững từ nguồn gốc xe nhập khẩu ( Nghị định 116),… Qua những sự thích nghi này ta có thể thấy rõ được tiềm lực phát triển của ngành ô tô trong nhiều năm tới đặc biệt là khi tình hình đại dịch nước ta đã được kiểm soát III KẾT LUẬN Thông qua nghiên cứu giá cả và thị phần của thị trường ô tô đã giúp em hiểu phần nào về nguyên nhân và diễn biến về chu trình hoạt động giá cả của một thị trường mà cụ thể hơn là ô tô Qua đó có thể hiêu được những yếu tố tác động đến 1 thị trường như thế nào và những nỗ lực, khó khăn mà bản thân ngành ô tô đang và đã trải qua Sau khi phân tích những yếu tố trên em nhận ra ngành ô tô nước nhà là một thị trường đầy tiềm năng dù còn nhiều biến động nhưng song trải qua những biến động ấy thị trường lại ngày càng thêm phát triển và kinh nghiệm hơn Em mong xong khi đọc xong bài tiểu luận này độc giả có thể hiểu được diễn biến về giá cả cũng như thị phần của ô tô tại thị trường Việt Nam Từ đó có thể rút ra những kinh nghiệm riêng để giúp bản thân chúng ta trở thành những nhà tiêu dùng sáng suốt hơn Và em xin cảm ơn giảng viên Lê Kiên Cường đã truyền thụ cho em những kiến thức cần thiết để hoàn thành tiểu luận và tạo cho em cơ hội được đào sâu để hiểu biết thêm về nhiều yếu tố trong một thị trường đầy tiềm năng ở nước ta IV TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nhiều tác giả, "Kinh tế học," 16 08 2022 [Online] Available: https://vi.wikipedia.org/wiki/Kinh_t%E1%BA%BF_h%E1%BB%8Dc [Accessed 02 10 2023] [2] T Điệp, "Kinh tế vi mô là gì? Kinh tế vi mô nghiên cứu những gì?," 22 08 2022 [Online] Available: https://hieuluat.vn/tu-dien-phap-luat/kinh-te-vi-mo- la-gi-2707-45767-article.html [3] L s L T Hằng, "Thị phần là gì? Vai trò, cách gia tăng thị phần đối với doanh nghiệp," Luật Minh Khuê, 23 11 2022 [Online] Available: https://luatminhkhue.vn/thi-phan-la-gi-vai-tro-va-cach-gi-tang-thi-phan-doi- voi-doanh-nghiep.aspx [Accessed 10 02 2023] [4] Topi, "Cung cầu là gì? Các yếu tố ảnh hưởng tới cung và cầu," Topi, 27 10 2022 [Online] Available: https://topi.vn/cung-cau-la-gi-cac-yeu-to-anh- huong-toi-cung-va-cau.html [Accessed 20223 02 11] [5] M Trang, "Tuổi trẻ online," tuổi trẻ, 08 02 2018 [Online] Available: https://tuoitre.vn/loat-xe-giam-gia-manh-dau-nam-2018- 20180207112151232.htm [Accessed 02 12 2023] [6] Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), "Báo cáo thị phần ô tô năm 2022" [7] T T - P Vân, "Thị trường xe hơi và Nghị định 116," Zings News, [Online] Available: https://zingnews.vn/thi-truong-xe-hoi-2018-day-bien-dong-co-khoi- sac-post902969.html [8] P Nhi, "Hà Nội Mới," 08 10 2019 [Online] Available: https://zingnews.vn/thi-truong-xe-hoi-2018-day-bien-dong-co-khoi-sac- post902969.html [9] G Linh, "VOV E-MAGAZINE," 03 01 2021 [Online] Available: https://vov.vn/emagazine/thi-truong-o-to-viet-nam-2020-mot-nam-day-song- gio-828082.vov [10] B Hùng, "Báo Thanh Niên," 15 01 2022 [Online] Available: https://thanhnien.vn/nguoi-viet-mua-sam-410-000-o-to-nam-2021-xe-han- ngay-cang-duoc-ua-chuong-1851420676.htm [11] A Nhi, "Autopro trang thông tin điện tử," 08 08 2022 [Online] Available: https://autopro.com.vn/thi-truong-o-to-2022-ke-den-nguoi-di-va-bia-kep-lac- 20220808191006921.chn More from: pháp luật đại cương 123 Trường Đại học… 298 documents Go to course Plđc - trắc nghiệm pháp luật đại cương 17 pháp luật 100% (9) đại cương CÂU HỎI NHẬN ĐỊNH ĐÚNG SAI MÔN… 41 pháp luật 92% (26) đại cương 300 câu trắc nghiệm ôn tập Pháp luật đại… 24 pháp luật 83% (24) đại cương CÂU HỎI ÔN TẬP THI TRẮC NGHIỆM MÔN… 71 pháp luật 100% (3) đại cương Recommended for you