Điều chỉnh ghế lái, loại ghế lái điều chỉnh bằng cơ khí - Việc điều chỉnh ghế lái dịch lên trên hoặc lùi xuống dưới được thực hiện bằng cách kéo cần điều chỉnh ghế như hình
Trang 1UỶ BAN NHÂN DÂN TỈNH KON TUM
TRƯỜNG CAO ĐẲNG CỘNG ĐỒNG KON TUM
GIÁO TRÌNH
MÔN HỌC: THỰC HÀNH LÁI XE Ô TÔ HẠNG B
NGHỀ: LÁI XE Ô TÔ, TRÌNH ĐỘ: SƠ CẤP
(Ban hành kèm theo Quyết định số 48/QĐ-CĐCĐ ngày 20 tháng 01 năm 2021 của Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Cộng đồng Kon Tum Về việc ban hành giáo trình
đào tạo môn Thực hành lái xe ô tô hạng B, trình độ sơ cấp)
(Tài liệu lưu hành nội bộ)
Kon Tum, tháng 01 năm 2021
Trang 2TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN
Giáo trình đào tạo này thuộc loại giáo trình lưu hành nội bộ của Trường Cao đẳng Cộng đồng Kon Tum, nên các nguồn thông tin trong giáo trình có thể được phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho mục đích về đào tạo và tham khảo
Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm !
LỜI GIỚI THIỆU
Hiện nay cơ sở hạ tầng càng ngày được cải thiện và luôn được nâng cấp, đời sống nhân dân được nâng cao Nhu cầu học và sử dụng xe ô tô ngày càng nhiều Mặt khác đối tượng học viên học lái xe ô tô hạng B là những người lao động chính của xã hội và gia đình phần lớn là lớn tuổi, ít có thời gian để tập trung cho việc học tập
Thực hành lái xe ô tô hạng B là môn học bắt buộc, đóng vai trò quan trọng nhằm trang bị kiến thức, kỹ năng cơ bản về kỹ thuật lái xe ô tô và thái độ cho học viên Từ đó giúp cho học viên hình thành được kỹ năng tham gia giao thông một cách an toàn
Giáo trình biên soạn theo Thông tư số 38/2019/TT-BGTVT, ngày 08/10/2019 của Bộ Giao thông Vận tải về việc sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT ngày 15/4/2017 của Bộ Giao thông Vận tải qui định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ
Tài liệu tham khảo chính là Giáo trình Kỹ thuật lái xe ô tô, dùng cho các lớp đào tạo lái xe, năm 2018 của của Tổng Cục đường bộ Việt Nam Chúng tôi có cập nhật thêm một số kiến thức về ô tô đời mới, kinh nghiệm thực tiễn trong công tác và giảng dạy của nhà giáo trong đơn vị, đặc điểm vùng miền vào nội dung giáo trình, nhằm phục vụ cho việc giảng dạy của nhà giáo và học tập cho học viên một cách thiết thực nhất
Được sự phối hợp với các đơn vị thuộc Trường Cao đẳng Cộng đồng Kon Tum; Sự tham gia tích cực của các nhà giáo trong Tổ chuyên môn Chúng tôi
đã hoàn thành: Giáo trình môn học Thực hành lái xe ô tô hạng B, nghề lái xe ô
tô, trình độ sơ cấp
Mặc dù đã rất nhiều cố gắng nhưng chắc chắn trong quá trình tổ chức biên soạn, tổ biên soạn không tránh khỏi sai sót ngoài ý muốn Rất mong nhận được những ý kiến đóng góp quí báu của học viên, đồng nghiệp Chúng tôi xin chân thành tiếp thu, lĩnh hội và chỉnh sửa để cuốn Giáo trình này in lần sau được hoàn thiện hơn
Ý kiến xin gửi đến email: congkhanhtrankt@gmail.com
Xin chân thành cảm ơn !
Tham gia biên soạn
1 Chủ biên: KS Trần Công Khanh
2 Thành viên: KS Mai Minh Khánh
3 Thành viên: KS Nguyễn Văn Thành
Trang 3MỤC LỤC
TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN 1
LỜI GIỚI THIỆU 1
GIÁO TRÌNH MÔN HỌC THỰC HÀNH LÁI XE Ô TÔ HẠNG B 5
Bài 1: TẬP LÁI TẠI CHỖ KHÔNG NỔ MÁY 8
Bài tập 1.1: KIỂM TRA TRƯỚC KHI ĐƯA XE ÔTÔ RA KHỎI NƠI ĐỖ 8
Bài tập 1.2: LÊN VÀ XUỐNG XE 9
Bài tập 1.3: ĐIỀU CHỈNH GHẾ NGỒI 10
Bài tập 1.4: CÀI DÂY AN TOÀN 14
Bài tập 1.5: ĐIỀU KHIỂN MỘT SỐ CÔNG NĂNG TRONG Ô TÔ 14
Bài tập 1.6: ĐIỀU CHỈNH GƯƠNG CHIẾU HẬU 16
Bài tập 1.7: PHƯƠNG PHÁP ĐIỂU KHIỂN BÀN ĐẠP LY HỢP 17
Bài tập 1.8: ĐIỀU KHIỂN PHANH ĐỖ 18
Bài tập 1.9: PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU KHIỂN CẦN SỐ 21
Bài tập 1.10: PHƯƠNG PHÁP SỬ DỤNG VÔ LĂNG LÁI 22
Bài 2: TẬP LÁI TẠI CHỖ CÓ NỔ MÁY 25
Bài tập 2.1 25
ĐIỀU KHIỂN ĐÈN CHIẾU SÁNG VÀ CÁC LOẠI ĐÈN TÍN HIỆU 25
Bài tập 2.2: CÔNG TẮC ĐIỀU KHIỂN GẠT NƯỚC 27
Bài tập 2.3: ĐIỀU KHIỂN MÁY LẠNH, QUẠT GIÓ 29
Bài tập 2.3: PHƯƠNG PHÁP KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ 30
Bài tập 2.4: TẬP LÁI XE TẠI CHỔ CÓ NỔ MÁY 32
Bài 3: TẬP LÁI TRONG BÃI PHẲNG 34
3.1 LÁI XE Ô TÔ ĐI THẲNG: 34
3.2 LÁI XE Ô TÔ CHUYỂN HƯỚNG: 35
Bài 4: TẬP LÁI TRONG HÌNH SỐ 8, SỐ 3 GHÉP; 36
TIẾN, LÙI THEO HÌNH CHỮ CHI 36
Bài tập 4.1 PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU KHIỂN XE TRONG HÌNH 36
SỐ 8 ĐÚNG TRÌNH TỰ THỰC HIỆN KỸ THUẬT 36
Bài tập 4.2 TẬP LÁI TIẾN QUA HÌNH CHỮ CHI 39
Bài tập 4.3 TẬP LÁI LÙI QUA HÌNH CHỮ CHI 44
Bài 5: TẬP LÁI TRÊN ĐƯỜNG BẰNG 47
Trang 4Bài tập 5.1: PHƯƠNG PHÁP CĂN ĐƯỜNG 47
Bài tập 5.2: CĂN ĐƯỜNG BÊN TRÁI 49
Bài tập 5.3: CĂN ĐƯỜNG BÊN PHẢI 49
Bài tập 5.4: TRÁNH NHAU TRÊN ĐƯỜNG HẸP 50
Bài 7: TẬP LÁI TRÊN ĐƯỜNG ĐÈO NÚI 51
Bài 8: TẬP LÁI TRÊN ĐƯỜNG PHỨC TẠP 55
Bài tập 8.1 LÁI XE QUA NƠI ĐÔNG NGƯỜI, NHIỀU XE 55
Bài tập 8.2 LÁI XE QUA ĐƯỜNG GIAO NHAU 55
Bài tập 8.3 LÁI XE Ô TÔ TRÊN NHỮNG ĐOẠN ĐƯỜNG XẤU 61
Bài tập 8.4 LÁI XE Ô TÔ QUA CHỖ HẸP 64
Bài 9: TẬP LÁI BAN ĐÊM 65
Bài tập 9.1 PHƯƠNG PHÁP LÁI XE BAN ĐÊM 65
Bài tập 9.2 66
PHÁN ĐOÁN, NHẬN BIẾT CÁC TÍN HIỆU 66
TRÊN ĐƯỜNG GIAO THÔNG 66
Bài tập 9.3: PHƯƠNG PHÁP QUAY TRỞ ĐẦU XE 67
Bài 10: TẬP LÁI CÓ TẢI 69
Bài tập 10.1: LÁI XE Ô TÔ CHỞ HÀNG HÓA 69
Bài tập 10.2 LÁI XE Ô TÔ KÉO RƠ - MOÓC VÀ SƠ MI RƠ MOÓC 70
Bài tập 10.3 LÁI XE Ô TÔ TỰ ĐỔ 71
Bài tập 10.4 LÁI XE Ô TÔ TỰ NÂNG HÀNG 71
Bài tập 10.5 LÁI XE Ô TÔ CHỞ CHẤT LỎNG 71
Bài tập 10.6 SỬ DỤNG MỘT SỐ CÔNG NĂNG PHỤ TRÊN Ô TÔ 72
CÓ TÍNH ĐỘNG LỰC CAO 72
Bài 11: TẬP LÁI TRÊN ĐƯỜNG VỚI Ô TÔ SỐ TỰ ĐỘNG 74
Bài 12 : BÀI TẬP LÁI TỔNG HỢP 80
Bài tập 12.1 XUẤT PHÁT 80
Bài tập 12.2 DỪNG XE NHƯỜNG ĐƯỜNG CHO NGƯỜI ĐI BỘ 84
Bài tập 12.3 DỪNG VÀ KHỞI HÀNH XE NGANG DỐC; 85
Bài tập 12.4 QUA VỆT BÁNH XE VÀ ĐƯỜNG VÒNG VUÔNG GÓC 90
Bài tập 12.5 QUA NGÃ TƯ CÓ TÍN HIỆU ĐIỀU KHIỂN GIAO THÔNG 94
Bài tập 12.6 QUA ĐƯỜNG VÒNG QUANH CO 96
Trang 5Bài tập 12.7 GHÉP XE DỌC VÀO NƠI ĐỖ 98
Bài tập 12.8 GHÉP XE NGANG VÀO NƠI ĐỖ 102
Bài tập 12.9 TẠM DỪNG Ở CHỖ CÓ ĐƯỜNG SẮT CHẠY QUA 109
Bài tập 12.10 THAY ĐỔI SỐ TRÊN ĐƯỜNG BẰNG 111
Bài tập 12.11 KẾT THÚC 113
TÀI LIỆU THAM KHẢO 114
Trang 6GIÁO TRÌNH MÔN HỌC THỰC HÀNH LÁI XE Ô TÔ HẠNG B
Tên môn học: Thực hành lái xe ô tô hạng B
Mã môn học: TH 06
I VỊ TRÍ, TÍNH CHẤT, Ý NGHĨA VÀ VAI TRÒ CỦA MÔN HỌC/MÔ ĐUN
- Vị trí: Là môn học thực hành chuyên ngành, được bố trí học sau khi học viên đã hoàn thành các môn học lý thuyết
- Tính chất: Là môn học chuyên ngành bắt buộc, quan trọng của nghề lái xe ô tô;
- Ý nghĩa và vai trò của môn học: Là môn học giúp học viên rèn luyện tốt kiến thức, kỹ năng và năng lực tự chủ và trách nhiệm trong công việc lái xe ô tô
II MỤC TIÊU CỦA MÔN HỌC
a) Về kiến thức
- Trình bày và thực hiện được các vị trí, cách sử dụng và nguyên tắc hoạt động của các công năng trang thiết bị trên xe;
- Trình bày và vận dụng được phương pháp căn đường để lái xe đi thẳng hoặc
chuyển hướng, tăng số, giảm số chuẩn xác, đúng yêu cầu kỹ thuật;
- Mô tả được kích thước, đặc điểm và phương pháp điều khiển xe ô tô trong
hình số 8, số 3 ghép; tiến, lùi qua hình chữ chi theo từng loại xe;
- Trình bày và vận dụng kỹ thuật quan sát, phán đoán xử lý các tình huống giao thông đúng quy tắc khi điều khiển xe trên đường;
- Trình bày được phương pháp quan sát, phán đoán xử lý khi điều khiển xe trên đường vòng quanh co, gấp khúc, tránh xe, vượt xe, tránh chướng ngại vật đúng quy tắc giao thông;
- Thực hiện được kỹ thuật lái xe ô tô, thực hiện các bài tập liên hoàn chính xác, an toàn
- Thực hiện chính xác các thao tác lên, xuống xe, tư thế ngồi lái, khởi hành, tăng giảm số, dừng xe đúng trình tự thực hiện;
- Thực hành thành thạo trình tự: Khởi động động cơ; thực hiện tốt các thao tác lái xe cơ bản và phối hợp nghe tiếng động cơ khi khởi hành xe, tăng số, giảm số, dừng xe đúng trình tự kỹ thuật;
- Điều khiển xe đi đúng hướng quy định, các động tác kỹ thuật lái xe chuẩn xác, đảm bảo an toàn;
- Thực hành thành thạo trình tự lái xe trong hình số 8, số 3 ghép; tiến, lùi theo hình chữ chi đúng yêu cầu kỹ thuật;
Trang 7- Thực hiện phương pháp căn đường chính xác, tránh xe, vượt xe, tránh chướng ngại vật theo đúng quy tắc giao thông;
- Quan sát, phán đoán, xử lý tốt các tình huống giao thông, chấp hành nghiêm hệ thống báo hiệu đường bộ, qui tắc giao thông đảm bảo an toàn trong mọi tình huống;
- Phân biệt được các tín hiệu, ánh sáng trên đường, xử lý tránh, vượt, dừng
xe, đỗ xe, phương pháp quay trở đầu xe đúng quy tắc giao thông, đảm bảo an toàn
- Thực hiện được các động tác kỹ thuật lái xe ô tô chính xác, đảm bảo an toàn
- Đánh giá được chất lượng công việc sau khi hoàn thành
III NỘI DUNG CỦA MÔN HỌC
TT Tên các bài trong môn học
Thời gian (giờ) Tổng số Thực
hành
Kiểm tra
1 Bài 1: Tập lái tại chỗ không nổ máy 4 4
3 Bài 3: Tập lái trong bãi phẳng (sân tập lái) 32 32
4 Bài 4: Tập lái trong hình số 8, số 3 ghép;
Tiến lùi theo hình chữ chi (sân tập lái) 48 48
5 Bài 5: Tập lái trên đường bằng (sân tập lái) 32 30 2
6 Bài 6: Tập lái trên ca bin học lái ô tô 15 15
7 Bài 7: Tập lái trên đường đèo núi 40 40
9 Bài 9: Tập lái ban đêm (thời gian học thực tế ban đêm là 04 giờ/ ngày) 40 40
11 Bài 11: Tập lái trên đường với xe ô tô số tự động 32 30 2
Trang 8(*) Nội dung chi tiết: Bài 12: Bài tập tổng hợp Thời gian: 84 giờ
Thời gian Tổng
số
Lý thuyết
Thực hành
Kiểm tra
12.2 Dừng xe nhường đường cho người đi bộ 4 0 4
12.4 Qua vệt bánh xe và đường vòng vuông góc 12 0 12 12.5 Qua ngã tư có tín hiệu điều khiển giao thông 4 0 4
12.9 Tạm dừng ở chỗ có đường sắt chạy qua 4 0 4
Trang 9Bài 1: TẬP LÁI TẠI CHỖ KHÔNG NỔ MÁY
Mã bài: THLX – 01
I GIỚI THIỆU
Tập lái xe tại chỗ không nổ máy là bước đầu hình thành được kỹ năng lái xe
cơ bản
II MỤC TIÊU
Sau khi học xong bài học này học viên có khả năng:
* Năng lực tự chủ và trách nhiệm
Tuân thủ đúng trình tự thực hiện, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện
III NỘI DUNG CHÍNH
Bài tập 1.1: KIỂM TRA TRƯỚC KHI ĐƯA XE Ô TÔ RA KHỎI NƠI ĐỖ
Trước khi đưa xe ôtô ra khỏi nơi đỗ, người lái xe phải kiểm tra đầy đủ các nội dung sau, trước khi khởi động động cơ:
- Đi xung quanh xe kiểm tra một vòng để kiểm tra tổng quan về an toàn và hình thành phương án lái tiến hoặc lùi xe;
- Áp suất hơi lốp, độ mòn hoa lốp và kiểm tra bề ngoài của lốp có đảm bảo an toàn khi vận hành không;
- Rò rỉ của các loại dầu, nước hoặc các loại chất lỏng khác;
- Hoạt động của các cửa kính, gương chiếu hậu và các loại đèn chiếu sáng, đèn báo rẽ, đèn lùi, đèn kích thước ;
- An toàn của khu vực phía trước, phía sau, hai bên thành xe và dưới gầm xe không có chướng ngại vật hoặc người đi bộ…
Hình 1.1 –Kiểm tra trước khi đưa xe ô tô ra khỏi chỗ đỗ
Trang 10Bài tập 1.2: LÊN VÀ XUỐNG XE
Người lái xe cần rèn luyện các động tác lên, xuống xe ô tô đúng kỹ thuật để
đảm bảo an toàn
1.2.1 LÊN XE ÔTÔ
Bước 1: Kiểm tra an toàn trước khi lên xe, người lái xe cần phải quan sát tình
trạng giao thông xung quanh, đặc biệt là phía sau rồi mới mở cửa xe và mở ở mức vừa đủ (khoảng 400 - 450) để người mình vào
Bước 2: Lên xe: Hình 1.2a
- Trước khi lên xe người lái xe phải chọn vị trí đứng mở cửa xe: Vai song song với thân xe, mặt hướng về xe thuận lợi cho việc quan sát phía trước và sau được dễ dàng
- Khi lên xe, tay trái mở khóa cửa, sau đó nắm vào thành cửa phía trong, tay phải nắm vô lăng làm điểm tựa Đưa chân phải vào trước đặt chân phải dưới sàn, tại vị trí dưới bàn đạp ga Xoay người ngồi vào ghế lái rồi đưa chân trái vào đặt chân trái dưới sàn tại vị trí bàn đạp ly hợp
Hình 1.2a- Lên xe ô tô
- Đóng cửa: Khi đã ngồi vào ghế lái từ từ khép cửa lại, đến khi khe hở còn khoảng 10cm - 20cm, đóng mạnh cho cửa thật khít; khóa cửa để đề phòng tai nạn
- Thắt dây an toàn: Cắm đầu khóa vào ổ đến khi nghe thấy tiếng “cách”, lúc này đầu dây an toàn đã được khóa (xem bài tập 1.4- Cài dây an toàn)
1.2.2 XUỐNG XE ÔTÔ
Bước 1: Kiểm tra an toàn trước khi xuống xe ô tô cần thực hiện các động tác
đỗ xe an toàn như: Kéo phanh tay, về số N, tắt động cơ,… và quan sát tình hình giao
thông xung quanh xe ô tô đặc biệt lưu ý từ phía sau
Hình 1.2b-Xuống xe ô tô
Bước 2: Quan sát tình hình giao thông phía trước và sau, tháo dây an toàn,
bấm nút để mở khóa đầu dây an toàn tay gần kéo nhẹ cánh cửa (tại vị trí tay nắm)
Trang 11dùng tay cách xa cánh cửa để mở chốt khoá cửa, mở hé cánh cửa quan sát phía sau khi đảm bảo an toàn thì mở vừa đủ để xuống xe
Hình 1.2c-Tháo dây an toàn
Bước 3: Tay trái giữ vị trí tay nắm cửa, đưa chân trái xuống trước, xoay
người đưa chân phải ra khỏi xe
Bước 4: Đóng cánh cửa từ từ, khi còn khoảng 10cm–20cm thì đóng mạnh
Cần rèn luyện luôn nhớ khoá cửa trước khi rời khỏi xe
Riêng đối với xe ôtô có bậc lên xuống, sau khi mở cửa đưa chân trái xuống bậc lên xuống, tay trái nắm vào thành cửa xe, xoay người đưa chân phải ra khỏi buồng lái, đồng thời rời tay phải khỏi vành tay lái nắm vào thành buồng lái, đưa chân trái xuống đất, sau đó đóng cửa xe
Bài tập 1.3: ĐIỀU CHỈNH GHẾ NGỒI
Tư thế ngồi lái xe có ảnh hưởng đến sức khỏe, thao tác của người lái xe và sự
an toàn chuyển động của xe ô tô Do vậy, cần điều chỉnh ghế lái cho phù hợp với tầm thước của người lái
1.3.1 Điều chỉnh ghế lái, loại ghế lái điều chỉnh bằng cơ khí
- Việc điều chỉnh ghế lái dịch lên trên hoặc lùi xuống dưới được thực hiện bằng cách kéo cần điều chỉnh ghế như hình 1.3a
- Việc điều chỉnh góc của đệm tựa được thực hiện bằng cách kéo cần điều chỉnh hoặc xoay núm điều chỉnh ở phía bên trái ghế lái (hình 1.3c)
Hình 1.3 - Điều chinh ghế ngồi lái và điểm tựa
Sau điều chỉnh phải đảm bảo những yêu cầu sau:
- Chân đạp hết hành trình các bàn đạp ly hợp, phanh và ga mà đầu gối vẫn còn hơi chùng
- 2/3 lưng tựa nhẹ vào đệm lái
Trang 12- Có tư thế ngồi thoải mái, ổn định, hai tay cầm hai bên vành vô lăng lái, mắt nhìn thẳng về phía trước, hai chân mở tự nhiên
1.3.2 Điều chỉnh ghế lái, loại ghế lái điều chỉnh bằng điện
a) Các bước thực hiện
Điều chỉnh ghế tiến lên hoặc lùi lại:
Sử dụng công tắc bên hông ghế như hình vẽ để dịch
chuyển ghế đến vị trí mong muốn, thả ra
Điều chỉnh tựa lưng ghế:
Bấm nút điều chỉnh như hình vẽ để dịch chuyển tựa
lưng ghế đến vị trí mong muốn, thả ra
Điều chỉnh chiều cao ghế và gối lưng ghế:
Bằng cách sử dụng cặp nút bấm 3, 4 để thay đổi chiều
cao của ghế; cặp nút bấm 1,2 để thay đổi độ dầy gối
lưng ghế
Điều chỉnh chiều cao tựa đầu:
Bằng cách bấm vào cặp nút bấm 2, 3 để thay đổi chiều
cao tựa đầu
Điều chỉnh góc tựa đầu:
Bằng cách bấm khóa chốt 1 và dịch chuyển tựa đầu
cho đến vị trí mong muốn, thả chốt để định vị tựa đầu
b) Chức năng nhớ vị trí ghế trên ô tô
b.1 Giới thiệu
Ghế lái ngày càng được các nhà sản xuất ô tô chú trọng nhằm gia tăng sự tiện nghi, thoải mái cho người sử dụng Cùng với chức năng chỉnh điện đa hướng, trên một số mẫu ô tô đời mới ghế lái, ghế hành khách phía trước còn được trang bị chức năng nhớ vị trí
Trang 13Nhớ vị trí ghế trên ô tô là một chức năng tiện ích, giúp ghi nhớ và tự động điều chỉnh lại vị trí ghế ngồi mà người dùng đã thiết lập trước đó Chức năng này nhằm giúp hạn chế các thao tác cho người lái khi sử dụng xe, cũng như tiết kiệm thời gian để thiết lập lại vị trí ghế lái theo đúng tầm vóc của mỗi người
Hình 1.3 d – Nơi bố trí các nút điều khiển chức năng nhớ vị trí ghế lái
Tùy mỗi loại xe, sẽ được trang bị số lượng nhớ vị trí ghế khác nhau Một số loại xe được trang bị ghế chỉnh điện tích hợp chức năng nhớ 2, 3 hoặc 4 vị trí khác nhau, nhằm đáp ứng nhu cầu của nhiều người sử dụng Thông thường các loại xe hiện nay thường có 3 vị trí nhớ ghế
b.2 Các thao tác kích hoạt chức năng nhớ vị trí ghế trên ô tô:
Để sử dụng chức năng này, đầu tiên người sử dụng cần khởi động xe Sau đó chỉnh các vị trí đệm ghế, tựa lưng ghế… vị trí vô lăng, gương chiếu hậu sao cho đúng tư thế mong muốn
Khi đã điều chỉnh xong, nhấn giữ nút đồng thời Setup (một số xe thường ký hiệu bằng chữ M) cùng nút số 1 ngay bên dưới sau 3-5 giây, chức năng nhớ vị trí sẽ được kích hoạt thông qua âm thanh báo, kèm đèn tín hiệu phát sáng
Tương tự các bước trên, có thể thiết lập vị trí nhớ ở nút số 2 để đặt cho một người khác cũng sử dụng chung xe
Khi sử dụng, người dùng chỉ nhấn vào nút 1, 2 hoặc 3 mà mình đã thiết lập thì ghế ngồi, vô lăng sẽ tự điều chỉnh đến vị trí đã nhớ
Ngoài ra người lái xe cần chú ý sử dụng quần áo cho phù hợp để không ảnh hưởng đến các thao tác lái xe
Trang 14* Yêu cầu sau khi điều chỉnh ghế ngồi như hình 1.4
Hình 1.4 - Tư thế ngồi lái thoải mái
Trang 15Bài tập 1.4: CÀI DÂY AN TOÀN
Sau khi điều chỉnh ghế ngồi phù hợp, người lái xe thực hiện cài dây an toàn
Kéo dây an toàn để quàng qua người trình tự các bước như sau:
Hình 1.5.- Cài dây an toàn
Bài tập 1.5: ĐIỀU KHIỂN MỘT SỐ CÔNG NĂNG TRONG Ô TÔ
1.5.1 Điều khiển kính cửa xe ô tô:
* Các bước thực hiện
- Nút bấm để đóng mở tự động kính cửa sổ: Thường được bố trí trên cánh cửa lái, có 4 nút bấm để điều khiển 4 cửa sổ xe ô tô
Trang 16- Nút bấm điều chỉnh gương chiếu hậu: Thường được bố trí trên cánh cửa bên trái hoặc phía dưới vô lăng lái, có 03 nút bấm: (01 nút để điều khiển gập, mở gương; 01 nút để chuyển điều khiển gương phải và trái; 01 nút để điều chỉnh góc quay của mặt gương lên, xuống, sang phải, sang trái
1.5.2 Điều khiển một số công năng khác
- Cần gạt mở cốp sau và nắp bình nhiên liệu, thường được bố trí phía dưới bên trái ghế lái, sử dụng bằng cách kéo lên thì nắp ca bô hoặc nắp bình nhiên liệu
mở ra
- Cần kéo mở nắp ca bô (khoang động cơ) + Thường được bố trí ở dưới phía trái vô lăng lái + Sử dụng bằng cách: Kéo cần mở nắp khoang động cơ theo chiều mũi tên như hình vẽ
Hệ thống giải trí trên ô tô: Được bố trí chính giữa bảng table trong tầm với của lái xe Để thuận tiện cho lái xe một số nút bấm điều khiển hệ thống giải trí trên xe có thể được tích hợp trên vô lăng lái
Trang 17Bài tập 1.6: ĐIỀU CHỈNH GƯƠNG CHIẾU HẬU
Để giảm thiểu các điểm mù, trên xe ô tô có trang bị gương chiếu hậu trong xe
và ngoài xe Để các gương chiếu hậu hoạt động hiệu quả, người lái xe cần điều chỉnh gương chiếu hậu ở trong buồng lái và ở ngoài buồng lái (cả phía bên phải và bên trái) sao cho có thể quan sát được tình trạng giao thông ở phía sau, phía bên trái và bên phải của xe ôtô (hình 1.6)
Hình 1.6 - Điều chỉnh gương chiếu hậu
* Các bước tiến hành
Điều chỉnh gương chiếu hậu bên trong và bên ngoài
Bước 1: Người lái xe dùng tay để điều chỉnh gương
chiếu hậu trong xe như hình vẽ
Bước 2: Gương chiếu hậu trong xe có 02 chế độ:
Ban ngày và ban đêm để chống chói khi có đèn của
xe phía sau rọi vào Để chuyển chế độ, phía sau gương có lẫy chuyển chế độ ngày (Day) hoặc đêm (Night)
Bước 3: Điều chỉnh gương chiếu hậu phía ngoài
xe: Sử dụng công tắc như trên hình vẽ để điều chỉnh mặt gương chiếu hậu, có hai cặp nút điều chỉnh lên, xuống, phải, trái và 01 nút chuyển điều khiển gương bên trái (L - Left) hoặc gương bên phải (R – Right)
Trang 18* Yêu cầu đạt được:
- Để điều chỉnh gương chiếu hậu, người lái xe đỗ xe tại chỗ đảm bảo an toàn
và tiến hành chỉnh gương
- Theo phương ngang thấy một chút thân xe, theo phương đứng 1/3 thấy đường và 2/3 thấy không gian
* Lưu ý: Không điều chỉnh gương lúc xe ôtô đang chuyển động
Hình 1.7- Điều chỉnh gương chiếu hậu
Bài tập 1.7: PHƯƠNG PHÁP ĐIỂU KHIỂN BÀN ĐẠP LY HỢP
Bước 1- Ngắt (đạp) ly hợp: Khi đạp bàn đạp ly hợp thì mô men truyền
từ động cơ đến hệ thống truyền lực bị ngắt Đạp bàn đạp ly hợp được dùng khi vào số để khởi hành, khi chuyển số
Khi đạp bàn đạp ly hợp, hai tay nắm vành vô lăng lái, người lái xe mắt nhìn thẳng phía trước, dùng mũi bàn chân trái đạp mạnh bàn đạp ly hợp hết hành trình (xuống sát sàn xe, gót chân không tiếp xúc vào sàn xe) Lúc này mô men truyền từ động cơ đến hộp số đã bị ngắt
* Yêu cầu đạp bàn đạp ly hợp phải dứt khoát
Hình 1.8 - Đạp bàn đạp ly hợp
Trang 19Bước 2 Nhả bàn đạp ly hợp:
Hình 1.9 - Nhả bàn đạp ly hợp
Nhả bàn đạp ly hợp là để nối mô men từ động cơ đến hệ thống truyền lực Để động cơ không bị tắt đột ngột, xe ôtô chuyển động không bị rung giật, khi nhả bàn đạp ly hợp cần thực hiện theo trình tự sau:
Quá trình đạp bàn đạp ly hợp thường được chia làm 3 hành trình (a, b, c như hình 1.9):
- Hành trình c: Nhả hết hành trình tự do;
- Hành trình b: Nhả hết 2/3 hành trình, lúc này trạng thái tiếp xúc giữa đĩa ma
sát của ly hợp với mâm ép và bánh đà vừa bám vừa trượt (giai đoạn này chỉ dùng để khởi hành, nếu lạm dụng ổ bi T và ly hợp nhanh hỏng đồng thời công suất truyền
Bài tập 1.8: ĐIỀU KHIỂN PHANH ĐỖ
Cần điều khiển phanh đỗ để điều khiển hệ thống phanh đỗ nhằm giữ cho ôtô đứng yên trên đường có độ dốc nhất định (thường sử dụng khi dừng hoặc đỗ xe) Ngoài ra còn sử dụng để hỗ trợ phanh chân trong những trường hợp thật cần thiết
Cần điều khiển phanh
tay (a)
Phanh đỗ điện tử (b) Bàn đạp phanh đỗ (c)
Hình 1.10 Điều khiển phanh đỗ
Trang 201.8.1 Điều khiển phanh tay cơ khí (hình 1.10 a)
Bước 1- Đóng phanh tay: Sử dụng bằng cách kéo cần phanh tay về phía
1.8.2 Điều khiển phanh đỗ điện tử (hình 1.10 b)
a) Phanh đỗ điện tử:
Là loại phanh tay điều khiển tự động thông minh, được thiết kế để giúp hạn chế việc người lái quên hạ hoặc kéo phanh tay, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện Phanh đỗ điện tử thường được bố trí trên các loại xe dòng cao cấp hoặc hạng
sang Cấu tạo thường là một lẫy nhỏ có ký hiệu hình chữ P
Phanh đỗ điện tử có những tính năng ưu việt hơn phanh tay thông thường, giúp hạn chế tối đa rủi ro và thiệt hại không đáng có Công nghệ này hiện nay được áp dụng rộng rãi trên các dòng xe đời mới và ngày càng được cải tiến tốt hơn nhằm đem lại hiệu quả tối ưu cho người sử dụng
b) Hoạt động phanh đỗ điện tử:
Khác với phanh tay thông thường, phanh tay điện tử sử dụng mô tơ để thực hiện việc hãm và nhả phanh Nhờ đó người lái xe sẽ điều khiển phanh tay thông qua
một cái lẫy ký hiệu hình chữ P nằm trong vòng tròn, thay vì phải kéo như phanh tay
thông thường Tính năng này sẽ hạn chế những rủi ro từ việc quên kéo phanh tay
của người lái Khi đèn P sáng có nghĩa phanh đỗ đã được hãm và ngược lại, khi đèn
tắt tức phanh đỗ đã bị vô hiệu hóa
c) Ưu và nhược điểm của phanh đỗ điện tử
- Phanh đỗ điện tử có khá nhiều ưu điểm, hỗ trợ và bảo vệ người lái tránh khỏi những hậu quả do việc quên kéo và nhả phanh tay gây ra, bảo vệ các chi tiết cơ khí trong xe
- Đặc biệt khi đỗ xe giữa dốc nếu muốn tiếp tục di chuyển, phanh tay điện tử cho phép người lái xe thao tác đơn giản hơn, chỉ việc giữ chân phanh và kéo lẫy lên sau đó đạp ga và tiếp tục di chuyển
- Khắc phục được tình trạng kẹt phanh, bó phanh do không bảo dưỡng định
kỳ của phanh tay thông thường
- Nếu so với phanh tay thông thường, phanh tay điện tử có nhiều ưu điểm vượt trội hơn hẵn về độ tiện nghi và an toàn Tuy nhiên, về độ bền của phanh đỗ điện tử
là những chi tiết điện tử thường có tuổi thọ thấp hơn những chi tiết cơ khí và khi hư hỏng, chi phí khắc phục của những hệ thống điện tử cũng cao hơn
- Ngoài ra khi Ắc-quy không đủ điện áp thì phanh sẽ giảm hiệu lực, có thể không cài được phanh đỗ
Trang 21d) Vị trí phanh đỗ điện tử:
Phanh đỗ điện tử là loại phanh tay
được điều khiển hoàn toàn tự động,
thường có ký hiệu chữ P nằm trong
một vòng tròn gần cần số (phía bên
phải người lái) hoặc ở bảng tablo
* Các lưu ý khi sử dụng phanh tay điện tử
- Muốn kéo phanh đỗ bạn cần phải đạp phanh chân, sau đó, kéo lẫy điều
khiển phanh P lên, lúc này hệ thống sẽ điều khiển để hãm phanh lại
- Khi muốn nhả phanh đỗ điện tử, người lái xe cần phải đạp chân phanh sau đó nhấn lẫy điều khiển phanh tay xuống Lúc này đèn cảnh báo phanh sẽ tắt báo hiệu phanh đã được nhả Thao tác này giúp người lái tránh khỏi việc xe bị tuột dốc, do nhả phanh đỗ nhưng quên đạp phanh chân
- Phanh đỗ điện tử có thể tự Unlock (mở khóa) khi người lái xe vào số tiến (D) hay lùi (R) và đạp bàn đạp ga Do đó, trong trường hợp người lái quên nhả phanh
đỗ mà vẫn cho xe di chuyển thì hệ thống sẽ tự động Unlock để tránh tình trạng bó phanh, cháy phanh cũng như bảo hệ hệ thống truyền động
- Để sử dụng hiệu quả phanh tay điện tử, cũng như kéo dài tuổi thọ của chiếc
xe, không nên cho xe di chuyển trong tình trạng đèn cảnh báo phanh P vẫn đang
sáng mặc dù khi di chuyển hệ thống sẽ tự động unlock Tuy nhiên, trong khoảnh khắc di chuyển lực hãm phanh vẫn còn, lâu dần sẽ ảnh hưởng đến hệ thống phanh
và hệ thống truyển động
Trang 221.8.3 Điều khiển bàn đạp phanh đỗ (hình 1.10 c)
a) Vị trí bàn đạp phanh đỗ
Hình 1.10c - Vị trí bàn đạp phanh đỗ
Bàn đạp phanh đỗ thường được lắp đặt gần sát thành xe phía bên trái người lái, phía bên trái bàn đạp ly hợp, vị trí gần người lái hơn so với bàn đạp ly hợp
- Khi nhả phanh: Người lái xe sử dụng chân trái đạp mạnh vào bàn đạp phanh
đỗ là phanh nhả, lúc này bàn đạp ở vị trí cao hơn ON;
* Lưu ý: Khi người lái xe sử dụng phanh đỗ, đèn báo hiệu phanh đỗ P trên
bảng đồng hồ sẽ bật sáng, chờ đèn P tắt mới được khởi hành
Bài tập 1.9: PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU KHIỂN CẦN SỐ
Khi điều khiển cần số là thay đổi sự ăn khớp giữa các bánh răng trong hộp số, làm thay đổi mô mên kéo và tốc độ chuyển động của xe ôtô
Để chuyển số người lái xe đặt lòng bàn tay phải vào núm cần số đưa cần số từ số đang hoạt động về số "N", rồi từ đó đưa cần số vào vị trí số phù hợp
Trước khi vào số lùi (R) phải thực hiện thêm thao tác phụ để mở khóa hãm (đối với các loại ô tô có trang bị khóa số lùi)
a- Cần điều khiển số cơ khí
b- Cầm cần điều khiển số
Hình 1.11- Cần điều khiển số có 5 số tiến, 1 số lùi
Trang 23* Yêu cầu: - Mắt nhìn thẳng, thao tác chính xác, dứt khoát, khi xong đưa tay
về nắm vào vành vô lăng lái;
- Không được nhìn cần số khi đi số
* Trình tự thực hiện các thao tác chuyển số của hộp số có 5 số tiến và 1
“1”
- Từ số “1” sang số “2”: số “2” - So với số “1” lực kéo nhỏ hơn nhưng tốc độ lớn hơn Để chuyển từ số “1” sang số “2”, người lái xe kéo nhẹ cần về số “N” sau đó đẩy vào số “2”
- Từ số “2” chuyển sang số “3”: Số “3” so với số “2” lực kéo nhỏ hơn nhưng tốc độ lớn hơn Để chuyển từ số “2” sang số “3” người lái xe đẩy cần số về số “N”, sau đó đẩy vào số “3”
- Từ số “3” chuyển sang số “4”: Số “4” so với số “3” lực kéo nhỏ hơn nhưng tốc độ lớn hơn Để chuyển từ số “3” sang số “4” người lái xe đẩy cần số về số “N”, sau đó đẩy vào số “4”
- Từ số “4” sang số “5”: số “5” - so với số “4” lực kéo nhỏ hơn nhưng tốc độ lớn hơn Để chuyển từ số “4” sang số “5”, người lái xe kéo cần số về số “N”, sau đó đẩy nhẹ sang cửa số “5”
Vào số lùi: Số lùi dùng khi lùi xe Để vào số lùi, từ vị trí số “N” người lái xe kéo cần số về phía cửa số lùi, sau đó đẩy vào số lùi
Bài tập 1.10: PHƯƠNG PHÁP SỬ DỤNG VÔ LĂNG LÁI
1.10.1 Vô lăng lái
Hình 1.12- Các kiểu vô lăng lái ô tô
1.10.2 Phương pháp sử dụng vô lăng lái
a Phương pháp cầm vô lăng lái:
Để dễ điều khiển hướng chuyển động của xe ôtô, người lái xe cần cầm vô lăng lái đúng kỹ thuật
Trang 24Nếu coi vô lăng lái như chiếc đồng hồ thì tay trái nắm vào vị trí từ (9-10)giờ, tay phải nắm vào vị trí từ (2-4) giờ, 4 ngón tay ôm vào vành vô lăng lái, ngón tay cái đặt dọc theo theo vành lái hình 1.13a,b
Hình 1.13 - Vị trí, tư thế cầm vô lăng lái Yêu cầu: Vai và tay thả lỏng tự nhiên, đây là tư thế thuận lợi để lái xe lâu
không mệt mỏi và dễ thực hiện các thao tác khác
Chú ý: Trong khoảng giới hạn nêu trên, tùy theo góc nghiêng vô lăng lái của
từng loại xe người lái cần lựa chọn vị trí cầm cho phù hợp
- Vị trí cầm vô lăng như hình (a) – 10 giờ 15 phút: Thường sử dụng khi xe chạy ở tốc độ thấp;
- Vị trí cầm vô lăng như hình (b) – 9 giờ 15 phút: Thường sử dụng khi xe chạy
ở tốc độ cao;
b Phương pháp điều khiển vô lăng lái :
Khi muốn cho xe ôtô chuyển sang hướng nào thì phải quay vô lăng lái sang hướng đó (cả tiến lẫn lùi) Mức độ quay vô lăng lái phụ thuộc vào mức yêu cầu chuyển hướng
Khi xe ôtô đã chuyển hướng xong, phải trả lái kịp thời để ổn định theo hướng chuyển động mới
Muốn quay vô lăng lái về phía bên phải thì tay phải kéo, tay trái đẩy theo chiều kim đồng hồ (hình 1.14-1) Khi tay phải đã chạm vào sườn, nếu muốn lấy lái tiếp thì vuốt tay phải xuống dưới (hình 1.14-2); đồng thời rời vô lăng lái để nắm vào vị trí (9-11 giờ) (hình 1.14-3) Tay trái tiếp tục đẩy vành vô lăng lái xuống dưới vị trí (5-6 giờ) (hình 1.14-4); đồng thời rời tay lái nắm vào vị trí (9-10) giờ (hình 1.14-6)
Trang 25Hình 1.14- Phương pháp điều khiển vô lăng lái
Muốn quay vô lăng lái về bên trái thì tay trái kéo, tay phải đẩy ngược chiều kim đồng hồ Khi tay trái đã chạm sườn, nếu muốn lấy lái tiếp thì vuốt tay lái xuống dưới vị trí (6-7 giờ) đồng thời rời vô lăng lái để nắm vào vị trí (1-3) giờ Tay phải tiếp tục đẩy vành vô lăng lái xuống dưới vị trí (6-7 giờ), rời tay phải nắm vào vị trí (1-3 giờ) Khi vào vòng gấp cần lấy nhiều lái thì các động tác lại lặp lại như trên
Trang 26Bài 2: TẬP LÁI TẠI CHỖ CÓ NỔ MÁY
Mã bài: THLX – 02
I GIỚI THIỆU:
Tập lái xe tại chỗ có nổ máy từng bước hình thành kỹ năng lái xe cơ bản phối hợp được các thao tác điều khiển khi động cơ hoạt động
II MỤC TIÊU:
Sau khi học xong bài học này học viên có khả năng:
* Năng lực tự chủ và chịu trách nhiệm
- Tuân thủ đúng trình tự thực hiện, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện
III NỘI DUNG CHÍNH
Bài tập 2.1 ĐIỀU KHIỂN ĐÈN CHIẾU SÁNG VÀ CÁC LOẠI ĐÈN TÍN HIỆU
Tuỳ theo loại đèn mà thao tác điều khiển chung có sự khác nhau:
Hình 2.1- Điều khiển đèn
Điều khiển đèn pha, cốt và các loại đèn chiếu sáng khác (a); điều khiển đèn
chiếu xa, chiếu gần (b)
2.1.1 Điều khiển đèn pha (chiếu xa), cốt (chiếu gần): (Hình 2.1a)
Việc bật hoặc tắt đèn pha, cốt được thực hiện bằng cách xoay núm điều khiển
ở đầu công tắc, núm điều khiển có bốn nấc:
- Nấc “1”: Tất cả các loại đèn đều tắt;
- Nấc “2”: Bật sáng đèn kích thước, đèn hậu, đèn chiếu sáng bảng đồng hồ;
- Nấc “3”: Bật sáng đèn pha (đèn chiếu xa) và những đèn phụ nêu trên Tại nấc 3 điều khiển đèn chiếu xa và đèn chiếu gần bằng cách đẩy ra hoặc kéo về phía
vô lăng (hình 2.1b)
Trang 27- Nấc “4”: Bật chế độ đèn tự động (đèn tự động sáng nếu cảm biến cường độ ánh sáng cảm nhận được đến ngưỡng phải bật đèn)
2.1.2 Điều khiển còi:
Công tắc còi điện dùng để điều khiển còi phát ra âm thanh báo hiệu cho người và phương tiện cùng tham gia giao thông biết có xe ô tô đang chuyển động tới gần
Công tắc còi điện thường được bố trí ở vị trí thuận lợi cho người lái xe sử dụng, như ở tâm vô lăng lái, hoặc ở gần vành của vô lăng lái hình 2.2
Thường sử dụng tay phải để bóp còi, trong trường hợp cần thiết có thể sử dụng tay trái để bóp còi
Hình 2.2 - Vị trí bóp còi
2.1.3 Điều khiển đèn báo rẻ:
Khi cần thay đổi hướng xe chạy hoặc dừng xe cần gạt công tắc lên hoặc xuống để xin đường rẽ phải hoặc rẽ trái
Khi gạt công tắc đèn báo rẻ thì đèn báo hiệu trên bảng đồng hồ sẽ nhấp nháy theo
Hình 2.3 Điều khiển đèn báo rẻ
2.1.4 Điều khiển đèn xin vượt:
Khi muốn vượt xe, cần gạt công tắc đèn lên, xuống về phía vô lăng lái liên tục để nháy đèn pha báo xin vượt
Trang 28Hình 2.4 Điều khiển đèn xin vượt
Bài tập 2.2: CÔNG TẮC ĐIỀU KHIỂN GẠT NƯỚC
Công tắc điều khiển gạt nước dùng để gạt nước bám trên kính Công tắc này được sử dụng khi trời mưa, khi sương mù, hoặc khi kính chắn gió bị mờ
2.2.1 Kiểu 1: Loại ô tô thường dùng
*Các bước thực hiện:
- Công tắc điều khiển gạt nước + Nấc “OFF” - Ngừng gạt;
+ Nấc “Đẩy lên 1 lần” - Gạt 01 lần một; + Nấc “INT” (Interrupted)-Gạt gián đoạn;
+ Nấc “Lo (Low) - Chậm” – Gạt chậm ; + Nấc Hi (High) – Gạt nhanh
+ Điều khiển việc phun nước rửa kính bằng cách nhấn nút ở đầu cần điều khiển
Hình 2.5a- Công tắc điều khiển gạt nước mưa
2.2.2 Kiểu 2: Loại ô tô đời mới
*Các bước thực hiện:
Trang 29Hình 2.5b - Điều khiển gạt mưa
Điều khiển gạt mưa kính chắn gió trước bằng cách gạt cần lên phía trên hoặc kéo cần về phía dưới:
- Nấc (Auto) Automatic: Tự động gạt khi có mưa thông qua cảm biến hạt mưa (lưu ý khi rửa xe cần tắt chế độ này);
- MIST: Sương mù;
- Nấc OFF: Tắt chế gạt nước mưa;
- Nấc (INT) - Interrupted: Chế độ gián đoạn;
+ Tháp (INT TIME) Gián đoạn theo thời gian: (Hình 2.5d) Khi xoay vòng điều chỉnh lên phía trên tương ứng với phần lớn của thang INT TIME tốc độ gạt sẽ tăng và ngược lại
- Nấc gạt chậm (LO) Low: Chế độ chậm;
và nấc gạt nhanh (HI) High: Chế độ gạt nước nhanh;
- Điều khiển bơm phun nước rửa kính (bằng cách kéo cần lên thả xuống nhiều lần) hình 2.5b
- Điều khiển gạt mưa cho kính chắn gió phía sau (REAR), nấc chậm (LO) và nhanh (HI), bằng cách vặn đầu cần (hình 2.5c)
- FRONT: Phía trước
- REAR: Phía sau
Trang 30Bài tập 2.3: ĐIỀU KHIỂN MÁY LẠNH, QUẠT GIÓ
2.3.1 Hệ thống điều hòa không khí trong xe:
Hình 2.6- Hệ thống điều hòa không khí trong xe:
2.3.2 Các bước thực hiện điều khiển hệ thống điều hòa trên xe ô tô:
- Nút vặn 1 điều khiển tốc độ gió;
- Các nút bấm 2 (MODE – Cách thức gió) điều khiển vị trí thổi gió: các cửa gió trên, các cửa gió trên và dưới chân, chỉ thổi gió ở các cửa dưới chân, thổi gió dưới chân và trên kính chắn gió trước, sấy kính;
- Nút vặn 3: Điều chỉnh nhiệt độ không khí trong xe;
- Nút 4 - A/C: Điều khiển bật/tắt hệ thống điều hòa không khí;
- Nút 5: Điều khiển bật/tắt hệ thống sưởi, sấy kính chắn gió sau;
- Nút bấm 6: Điều khiển tuần hoàn gió trong xe (lấy gió trong);
- Nút bấm 7: Điều khiển lấy gió ngoài xe
Hình 2.7 - Các vị trí cửa gió ra của hệ thống điều hòa
Trang 31- A: Các cửa gió thổi lên kính chắn gió trước;
- B: Các cửa gió trung tâm;
- C, E: Các cửa gió thổi dưới chân hàng ghế trước và sau
- D: Các cửa gió thổi cho hàng ghế trước
Bài tập 2.3: PHƯƠNG PHÁP KHỞI ĐỘNG ĐỘNG CƠ
2.3.1 Điều khiển khoá điện
Ổ khoá điện để khởi động hoặc tắt động cơ Ổ khoá điện thường được bố trí
ở bên phải trên vỏ trục lái, hoặc đặt ở trên thành bảng đồng hồ phía trước mặt người lái
Hình 2.8 - Khóa điện
Khoá điện thường có bốn nấc (hình a):
+ Nấc “0” (LOCK) : Vị trí cắt điện;
+ Nấc “1” (ACC): Cấp điện hạn chế; vị trí động cơ không hoạt động nhưng vẫn cấp điện cho radio, video, bảng đồng hồ, sạc điện thoại;
+ Nấc “2” (ON ): Vị trí cấp điện cho tất cả cho xe ôtô hoạt động;
+ Nấc “3” (START): Vị trí khởi động động cơ, khi khởi động động cơ xong chìa khoá tự động quay về nấc “2”
2.3.2 Khởi động động cơ:
* Các bước thực hiện khởi động động cơ được thực hiện như sau:
Bước 1: Kiểm tra phanh đỗ đã kéo chưa, nếu
chưa thì phải kéo chặt phanh đỗ để giữ ôtô
đứng yên
Trang 32Bước 2: Đạp hết hành trình bàn đạp ly hợp
Bước 3: Đưa cần số về vị trí số N
- Đạp phanh để kiểm tra sự làm việc của hệ thống phanh
- Đạp phanh và giữ bàn đạp ga ở 1/3 hành trình đối với động cơ xăng và hết hành trình đối với động cơ diesel
Bước 4:
* Đối với ổ khóa cơ khí:
Vặn chìa khóa điện đến vị trí khởi động (Start), khi động cơ đã nổ (nghe bằng tai hoặc động cơ nổ thì đèn khởi động tắt lập tức buông tay chìa khóa sẽ tự mở về vị trí cấp điện (ON)
* Đối với ổ khóa điện tử: Khởi động bằng
nút bấm (Sử dụng cho xe trang bị số tự động)
- Đạp hết hành trình bàn đạp phanh, bấm và giữ nút khởi động khoảng 3 giây để khởi động động
cơ Khi động cơ đã nổ thả tay khỏi nút bấm
*Chú ý:
- Mỗi lần khởi động không được quá 5 giây, sau
ba lần khởi động mà động cơ không nổ thì phải dừng lại để kiểm tra mức nhiên liệu và hệ thống đánh lửa sau đó mới tiếp tục khởi động lại;
- Giữa các lần khởi động liên tiếp phải cách nhau khoảng thời gian từ 2 - 3 phút
- Nếu động cơ đã nổ mà tiếp tục xoay chìa khoá thì dễ hỏng máy khởi động;
- Nếu vừa xoay chìa khóa khởi động vừa đạp ga nhiều lần thì động cơ càng khó nổ
Trang 33Bài tập 2.4: TẬP LÁI XE TẠI CHỔ CÓ NỔ MÁY
2.4.1 Thao tác tăng số khi xe dừng tại chỗ có nổ máy:
* Yêu cầu bài học tăng số từ N 1 2 3 4 5; về số từ 5 4 3
2 1 N
Bước 1: Kiểm tra các điều kiện an toàn về xe, bánh xe đã
được nâng lên khỏi mặt đất cách 5 - 10cm đảm bảo chắc
chắn, phanh đỗ ở chế độ đóng, số ở vị trí N
Bước 2:
Khởi động động cơ, sau khi động cơ nổ, đợi động cơ nổ ở
chế độ không tải khoảng 5-10 phút cho nóng máy, tiếng nổ
tròn đều
Bước 3:
- Đạp ly hợp dứt khoát hết hành trình, giữ ly hợp ở trạng
thái cắt hoàn toàn
- Vào số 1: Từ vị trí (N) đẩy ngang về phía bên trái đẩy
lên (như hình vẽ)
Bước 4: Nhả phanh đỗ điều khiển bằng cơ khí
Kéo nhẹ lên về hướng đóng bóp khóa hãm 1 và hạ cần
về hướng số 2
Bước 5:
Nhả ly hợp Khoảng 1/3 hành trình sau nhả từ từ, để tăng
dần mô men, quay truyền từ động cơ đến hệ thống truyền
lực, đồng thời tăng ga nhẹ Sau khi cảm nhận bánh xe chủ
động quay nhả 2/3 hành trình và tiếp tục nhả hết hành trình
ly hợp, đồng thời tăng ga (vì xe chạy không tải nên chỉ cần
tăng nhẹ ga để tăng tăng tốc lên số 2)
Bước 6 - Tăng số:
- Khi bánh xe đã quay đủ lực quán tính (đủ đà), đạp nhanh
bàn đạp ly hợp tăng lên số 2
- Tương tự thao tác như vậy, tiếp tục tăng số 2 – 3 - 4 và
tăng đến số 5
- Cài số 5:
+ Từ số “4” sang số “5”: Số “5” so với số “4” lực kéo nhỏ
hơn nhưng tốc độ lớn hơn
+ Để chuyển từ số “4” sang số “5”, người lái xe đạp hết
hành trình bàn đạp ly hợp và kéo cần số về số “N”, sau đó
đẩy nhẹ sang cửa số 5 và đẩy vào số “5”
*Lưu ý: - Tăng số càng cao nhả ly hợp càng nhanh
Trang 342.4.2 Thao tác giảm số, khi xe dừng tại chỗ có nổ máy:
* Yêu cầu bài học giảm số từ số 5 4 3 2 1 N
Bước 1:
- Nhả bàn đạp ga
Bước 2: Đạp nhanh bàn đạp ly hợp
Bước 3: Kéo cần số ra khỏi cửa số 5 N nhả
cần số tự do khoảng 1-3 giây, lúc này cần số ở
vị trí giữa số 3 và số 4 kéo cần số về phía
sau vào cửa số 4
Bước 4: Nhả ly hợp ra 3 hành trình
* Tương tự các bước như vậy ta thực hiện về đến số 2
Bước 5: Tắt động cơ:
- Trước khi tắt động cơ cần giảm ga để động cơ chạy
chậm từ 1÷2 phút ở chế độ không tải đối với động cơ
xăng và đến 5 phút đối với động cơ diesel
- Khi tắt động cơ xăng thì xoay chìa khóa điện
ngược chiều kim đồng hồ trả về nấc cấp điện hạn
chế (ACC) sau đó xoay chìa khóa về nấc khóa
(LOCK) và rút chìa khóa ra ngoài
- Khi tắt động cơ diesel dùng phương pháp khóa đường
cung cấp nhiên liệu đến bơm cao áp
Trang 35Bài 3: TẬP LÁI TRONG BÃI PHẲNG
Mã bài: THLX - 03
I GIỚI THIỆU:
Bãi phẳng cho phép người học lái xe ô tô luyện tập tăng, giảm tốc độ xe, chuyển hướng đi của xe, gồm: Đi thẳng, vòng trái, vòng phải, giúp cho người lái xe làm quen với cách căn đường, cách xác định mặt đường trước khi lái xe trên đường công cộng
II MỤC TIÊU:
Sau khi học xong bài học này học viên có khả năng:
* Kiến thức:
- Trình bày được phương pháp căn đường để lái xe đi thẳng hoặc chuyển
hướng, tăng số, giảm số chuẩn xác, đúng yêu cầu kỹ thuật
* Kỹ năng:
- Điều khiển xe đi đúng hướng theo yêu cầu, các thao động tác kỹ thuật lái xe chuẩn xác, đảm bảo an toàn
* Năng lực tự chủ và chịu trách nhiệm:
- Tuân thủ đúng trình tự thực hiện, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện
III NỘI DUNG THỰC HÀNH
3.1 LÁI XE Ô TÔ ĐI THẲNG:
- Muốn xe ô tô chuyển động thẳng, cần điều khiển xe đi theo một đường thẳng tưởng tượng, đường thẳng này được xác định bởi 3 điểm:
- Một điểm là tâm người lái (1), một điểm là tâm vô lăng lái (2) và một điểm chọn trên mặt đường (3)
Hình 3.1.- Điều khiển ô tô đi thẳng
3
1 2
Trang 363.2 LÁI XE Ô TÔ CHUYỂN HƯỚNG:
Để điều khiển xe ô tô quay vòng sang phải cầm quay vô lăng lái theo chiều kim đồng hồ, khi xe ô tô đã chuyển động gần đúng hướng thì từ từ trả lái để giữ ổn định hướng chuyển động mới
Hình 3.2.- Điều khiển ô tô quay vòng
- Để điều khiển xe ôtô quay vòng sang trái cần quay vô lăng lái ngược chiều kim đồng hồ, khi xe ôtô đã chuyển động gần đúng hướng thì từ từ trả lái để giữ ổn định hướng chuyển động mới
Chú ý:
- Trước khi quay vòng, phải quan sát chướng ngại vật, bật đèn báo rẻ
- Khi điều khiển xe ôtô thay đổi hướng chuyển động thì không nên đổi số
Trang 37Bài 4: TẬP LÁI TRONG HÌNH SỐ 8, SỐ 3 GHÉP;
TIẾN, LÙI THEO HÌNH CHỮ CHI
Mã bài: THLX – 04
I GIỚI THIỆU:
Bài học này giúp hình thành kỹ năng quan sát, điều khiển xe tiến và lùi xe qua đường hẹp, đường vòng quanh co
II MỤC TIÊU:
Sau khi học xong bài học này học viên có khả năng:
* Kiến thức
Trình bày được kích thước, đặc điểm và phương pháp điều khiển xe ô tô trong
hình số 8, số 3 ghép; tiến, lùi qua hình chữ chi theo từng loại xe;
* Kỹ năng
Thực hiện được trình tự thực hiện lái xe trong hình số 8, số 3 ghép; tiến, lùi theo hình chữ chi đúng yêu cầu kỹ thuật;
* Năng lực tự chủ và chịu trách nhiệm
Tuân thủ đúng trình tự thực hiện, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện
III NỘI DUNG CHÍNH
Bài tập 4.1 PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU KHIỂN XE TRONG HÌNH
SỐ 8 ĐÚNG TRÌNH TỰ THỰC HIỆN KỸ THUẬT
quay vòng của xe (tính bằng
khoảng cách vệt bánh xe ngoài
đến tâm quay vòng khi đánh hết
làn xe chạy trong hình dành cho
loại xe ô tô đó
Trang 384.1.2 Các bước thực hiện điều khiển xe ô tô trong hình số 8
Cách căn đường để điều khiển xe ô tô trong hình số 8:
- Điều khiển xe chạy trong đường tròn hình số 8 theo chiều kim đồng hồ (thuận), ta căn cho xe sao cho vị trí người lái khoảng 1/3 làn đường về phía ngoài
- Điều khiển xe chạy trong đường tròn hình số 8 theo chiều ngược kim đồng
hồ (nghịch), ta căn cho xe sao cho vị trí người lái khoảng 1/2 làn đường
- Bước 1: Vào số 1, Lái xe qua cửa vào A, rẽ phải, tăng lên số 2 Tiến theo
hình số 8, (như hình 4.2a) thực hiện tối thiểu 03 vòng
- Yêu cầu: Điều khiển xe trong hình số 8 điều khiển xe tăng, giảm tốc độ;
Tăng, giảm số theo vị trí (hình 4.2b)
Hình 4.2a – Lái xe trong số 8
Trang 39Hình 4.2b – Lái xe tăng, giảm số; tăng, giảm tốc độ trong hình số 8, 3 ghép
4.1.3 Các bước thực hiện điều khiển xe ô tô trong hình số 3 ghép
* Yêu cầu chung: Điều khiển xe trong hình số 3 phải điều khiển xe tăng, giảm
tốc độ; Tăng, giảm số theo vị trí như (hình 4.2b)
Bước 2 - Tiến theo hình số 3 theo chiều rẽ bên trái:
- Khi đang Tiến theo hình số 8 hướng theo chiều kim đồng hồ (phần hình phía
bên phải) Tại vị trí xe số (1) rẽ trái chuyển sang Tiến theo hình số 3 rẽ trái (theo chiều kim đồng hồ)
Hình 4.2c – Lái xe trong số 3 theo chiều bên trái
Bước 3 - Tiến theo hình số 3 theo chiều phải:
- Khi đang chạy hình số 3 theo chiều rẽ trái chuyển sang Tiến theo hình số 3
rẽ phải (ngược chiều kim đồng hồ), tại vị trí xe số 1, rẽ phải sau đó thực hiện chạy
xe tiến theo hình số 3 như hình 4.4;
Hình 4.3 – Lái xe trong số 3 theo chiều bên trái
Bước 4: Ra khỏi hình tập số 3 ghép như hình vẽ
1 2
4
5
Trang 40Hình 4.4 – Lái xe ra khỏi hình tập
Băi tập 4.2 TẬP LÂI TIẾN QUA HÌNH CHỮ CHI
4.2.1 Giới thiệu hình chữ chi thực hănh lâi xe ôtô
- Kích thước hình chữ chi thực hănh lâi xe ôtô tií́n vă lùi (tùy theo từng loại xe), Trong băi giảng này lđ́y số liị́u xe ô tô (5 chỗ ngồi) được tính, như sau:
L = 1,5a; B = 1,5b
Trong đó: a: chií̀u dăi của xe ôtô; b: chií̀u rộng của xe ôtô
Hình 4.5 –Hình chữ chi thực hành lái xe ô tô tií́n và lùi
* Đặc đií̉m của hình chữ chi
- Có các đií̉m A, B, C, D, E được dựng trín một đường thẳng vă có khoảng cách đí̀u nhau bằng L = 1,5a
- Hình gồm 4 chi, kích thước câc chi có chií̀u dăi, chií̀u rộng bằng nhau vă
độ gđ́p khúc chi 1 vă 3; chi 2 vă 4 giống nhau
Cửa ra - B
1
E D
C B
A
A'
D' B'