GIÁO DỤC AN TOÀN GIAO THÔNG CHO HỌC SINH LỚP 4 TRƯỜNG TIỂU HỌC TRẦN QUỐC TOẢN THÀNH PHỐ TAM KỲ, TỈNH QUẢNG NAM - Full 10 điểm

TRƢ Ờ NG Đ Ạ I H Ọ C QU Ả NG NAM KHOA TI Ể U H Ọ C – M Ầ M NON -----  ----- PH Ạ M TH Ị BÍCH TRANG GIÁO D Ụ C AN TOÀN GIAO THÔNG CHO H Ọ C SINH L Ớ P 4 TRƢỜ NG TI Ể U H Ọ C TR Ầ N QU Ố C TO Ả N THÀNH PH Ố TAM K Ỳ , T Ỉ NH QU Ả NG NAM KHÓA LU Ậ N T Ố T NGHI ỆP ĐẠ I H Ọ C Qu ả ng Nam, tháng 5 năm 20 18 TRƢ Ờ NG Đ Ạ I H Ọ C QU Ả NG NAM KHOA TI Ể U H Ọ C – M Ầ M NON -----  ----- KHÓA LU Ậ N T Ố T NGHI Ệ P ĐẠ I H Ọ C Tên đề tài : GIÁO D Ụ C AN TOÀN GIAO THÔNG CHO H Ọ C SINH L Ớ P 4 TRƢỜ NG TI Ể U H Ọ C TR Ầ N QU Ố C TO Ả N THÀNH PH Ố TAM K Ỳ , T Ỉ NH QU Ả NG NAM Sinh viên th ự c hi ệ n PH Ạ M TH Ị BÍCH TRANG MSSV: 2114010553 CHUYÊN NGÀNH: GIÁO D Ụ C TI Ể U H Ọ C KHÓA 2014 – 2018 Cán b ộ hƣớ ng d ẫ n T S NGUY Ễ N TH Ị KIM LIÊN MSCB: V 07 01 02 Qu ả ng Nam, tháng 5 năm 2018 Trong quá trình h ọ c t ậ p, nghiên c ứ u và hoàn thi ệ n khóa lu ậ n t ố t nghi ệ p, tôi đã nh ậ n đƣ ợ c s ự đ ộ ng viên, khuy ế n khích và t ạ o đi ề u ki ệ n giúp đ ỡ nhi ệ t tình t ừ nhi ề u th ầ y cô và b ạ n bè trƣ ờ ng Trƣ ớ c h ế t, tôi xin bày t ỏ lòng bi ế t ơn sâu s ắ c TS Nguy ễ n Th ị Kim Liên - ngƣ ờ i tr ự c ti ế p hƣ ớ ng d ẫ n tôi đã t ậ n tình ch ỉ b ả o, giúp đ ỡ , góp ý, đ ị nh hƣ ớ ng cho tôi trong su ố t quá trình nghiên c ứ u Tôi xin trân tr ọ ng c ả m ơn các th ầ y cô giáo trƣ ờ ng Đ ạ i h ọ c Qu ả ng Nam, đ ặ c bi ệ t các th ầ y cô trong khoa Ti ể u h ọ c – M ầ m n on đã t ậ n tình gi ả ng d ạ y, hƣ ớ ng d ẫ n và giúp đ ỡ tôi trong su ố t quá trình h ọ c t ậ p, nghiên c ứ u và hoàn thành khóa lu ậ n t ố t nghi ệ p Tôi xin chân thành c ả m ơn s ự quan tâm, t ạ o đi ề u ki ệ n c ủ a trƣ ờ ng Ti ể u h ọ c Tr ầ n Qu ố c To ả n thành ph ố Tam K ỳ , t ỉ nh Qu ả ng Nam; các giáo viên, các em h ọ c sinh và cha m ẹ h ọ c sinh đã nhi ệ t tình h ợ p tác, giúp đ ỡ tôi trong quá trình thu th ậ p d ữ li ệ u ph ụ c v ụ cho nghiên c ứ u, h ỗ tr ợ tôi hoàn thành khóa lu ậ n M ộ t l ầ n n ữ a, tôi xin bày t ỏ lòng c ả m ơn chân thành M Ụ C L Ụ C M Ở Đ Ầ U 1 1 Lý do ch ọn đề tài 1 2 M ục đích nghiên cứ u 2 3 Đối tƣợ ng và khách th ể nghiên c ứ u 2 4 Nhi ệ m v ụ nghiên c ứ u 2 5 Phƣơng pháp nghiên cứ u 3 6 L ị ch s ử v ấn đề nghiên c ứ u 4 7 Đóng góp của đề tài 8 8 Gi ớ i h ạ n ph ạ m vi nghiên c ứ u 8 9 C ấ u trúc t ổ ng quan c ủa đề tài 9 N Ộ I DUNG 10 CHƢƠNG 1 CƠ S Ở LÍ LU Ậ N C Ủ A VI Ệ C GIÁO D Ụ C AN TOÀN GIAO THÔNG CHO H Ọ C SINH L Ớ P 4 10 1 1 M ộ t s ố khái ni ệ m liên quan 10 1 1 1 Giáo d ụ c 10 1 1 2 An toàn giao thông 10 1 1 3 Giáo d ụ c an toàn giao thông 12 1 1 4 Bi ệ n pháp giáo d ụ c an toàn giao thông 12 1 2 Lý lu ậ n v ề giá o d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh ti ể u h ọ c 13 1 2 1 M ục đích giáo dụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh ti ể u h ọ c 13 1 2 2 Ý nghĩa, tầ m quan tr ọ ng c ủ a vi ệ c giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh ti ể u h ọ c 13 1 2 3 N ộ i dung giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh ti ể u h ọ c 15 1 2 4 Các phƣơng pháp giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh Ti ể u h ọ c 16 1 2 5 Các hình th ứ c giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh Ti ể u h ọ c 18 1 2 6 Các m ức độ tích h ợ p giáo d ụ c an toàn giao thông trong các bài h ọ c cho h ọ c sinh l ớ p 4 20 1 3 Đặc điể m tâm lý c ủ a h ọ c sinh ti ể u h ọ c 21 1 4 M ộ t s ố bi ể u hi ệ n tâm lí c ủ a h ọ c sinh Ti ể u h ọ c khi tham gia giao thông 26 Ti ể u k ết chƣơng 1 28 CHƢƠNG 2 CƠ S Ở TH Ự C TI Ễ N C Ủ A VI Ệ C GIÁO D Ụ C AN TOÀN GIAO THÔNG CHO H Ọ C SINH L Ớ P 4 29 2 1 Vài nét v ề trƣ ờ ng Ti ể u h ọ c Tr ầ n Qu ố c To ả n – Tam K ỳ - Qu ả ng Nam 29 2 2 Th ự c tr ạ ng giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 trƣ ờ ng Ti ể u h ọ c Tr ầ n Qu ố c To ả n – Tam K ỳ - Qu ả ng Nam 31 2 2 1 Đ ố i tƣ ợ ng kh ả o sát 31 2 2 2 M ụ c đích kh ả o sát 31 2 2 3 N ộ i dung kh ả o sát 32 2 2 4 Phƣơng pháp điề u tra 32 2 2 5 K ế t qu ả kh ả o sát 32 2 2 6 Đánh giá thự c tr ạ ng 46 CHƢƠNG 3 BIỆ N PHÁP GIÁO D Ụ C AN TOÀN GIAO THÔNG CHO H Ọ C SINH L ỚP 4 TRƢỜ NG TI Ể U H Ọ C TR Ầ N QUÔC TO Ả N 49 THÀNH PH Ố TAM K Ỳ , T Ỉ NH QU Ả NG NAM 49 3 1 Cơ sở đề xu ấ t bi ệ n pháp 49 3 2 Các nguyên t ắ c làm cơ s ở đ ể xây d ự ng bi ệ n pháp giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 ở trƣ ờ ng Ti ể u h ọ c 51 3 3 Bi ệ n pháp giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 trƣ ờ ng ti ể u h ọ c Tr ầ n Qu ố c To ả n, thành ph ố Tam K ỳ , t ỉ nh Qu ả ng Nam 53 3 3 1 T ổ ch ứ c d ạ y h ọ c tích h ợ p giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 53 3 3 2 T ổ ch ứ c các ho ạ t đ ộ ng ngoài gi ờ lên l ớ p đ ể giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 76 3 3 3 Ph ố i h ợ p nh ị p nhàng gi ữa nhà trƣờng, gia đình và xã hộ i trong vi ệ c giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh ti ể u h ọ c 87 3 4 M ố i quan h ệ gi ữ a các bi ệ n pháp 89 K Ế T LU Ậ N VÀ KHUY Ế N NGH Ị 91 1 K ế t lu ậ n 91 2 Khuy ế n ngh ị 92 TÀI LI Ệ U THAM KH Ả O VÀ PH Ụ L Ụ C 94 DANH M Ụ C CÁC T Ừ VI Ế T T Ắ T STT T Ừ VI Ế T T Ắ T GI Ả I THÍCH 2 ATGT An toàn giao thông 8 CB - GV - NV C án b ộ - giáo viên - nhân viên 1 GD Giáo d ụ c 4 GV Giáo viên 5 HS - SV H ọ c sinh – sinh viên 7 PHHS Ph ụ huynh h ọ c sinh 6 STT S ố th ứ t ự 3 TTATGT Tr ậ t t ự an toàn giao thông DANH M Ụ C CÁC B Ả NG STT Tên N ộ i dung Trang 1 B ả ng 2 1 Nh ậ n th ứ c c ủ a GV v ề t ầ m qua n tr ọ ng c ủ a vi ệ c giáo d ụ c ATGT cho h ọ c sinh Ti ể u h ọ c 32 2 B ả ng 2 2 Nh ậ n th ứ c c ủ a GV v ề vai trò c ủ a vi ệ c giáo d ụ c ATGT cho h ọ c sinh l ớ p 4 33 3 B ả ng 2 3 M ứ c đ ộ thƣ ờ ng xuyên giáo d ụ c ATGT cho h ọ c sinh l ớ p 4 33 4 B ả ng 2 4 Bi ệ n pháp GV thƣ ờ ng s ử d ụ ng trong g i ả ng d ạ y đ ể giáo d ụ c an toàn giao thông 34 5 B ả ng 2 5 Các khó khăn trong vi ệ c l ồ ng ghép giáo d ụ c ATGT vào các môn h ọ c 36 6 B ả ng 2 6 Nh ữ ng khó khăn GV g ặ p ph ả i khi t ổ ch ứ c các ho ạ t đ ộ ng NGLL 36 7 B ả ng 2 7 Nguyên nhân d ẫ n đ ế n nh ữ ng khó khăn c ủ a giáo viên trong vi ệ c giáo d ụ c ATGT cho h ọ c sinh 37 8 B ả ng 2 8 M ứ c đ ộ nh ậ n th ứ c c ủ a h ọ c sinh v ề vi ệ c giáo d ụ c ATGT 39 9 B ả ng 2 9 M ứ c đ ộ h ứ ng thú tham gia phát bi ể u bài c ủ a h ọ c sinh khi đƣ ợ c giáo d ụ c an toàn giao thông 39 10 B ả ng 2 10 Ý ki ế n v ề các hình th ứ c t ổ ch ứ c giáo d ụ c ATGT 41 11 B ả ng 2 11 Nh ậ n th ứ c c ủ a ph ụ huynh v ề t ầ m quan tr ọ ng c ủ a vi ệ c giáo d ụ c ATGT cho con em mình 42 12 B ả ng 2 12 Nh ậ n th ứ c c ủ a ph ụ huynh v ề v ị trí c ủ a giáo d ụ c 43 an toàn giao thông ở trƣ ờ ng ti ể u h ọ c 13 B ả ng 2 13 M ứ c đ ộ quan tâm c ủ a p h ụ huynh trong vi ệ c giáo d ụ c an toàn giao thông cho con em mình 43 14 B ả ng 2 14 Đánh giá c ủ a ph ụ huynh v ề nh ậ n th ứ c t ầ m quan tr ọ ng c ủ a vi ệ c đƣ ợ c giáo d ụ c an toàn giao thông c ủ a con em 44 15 B ả ng 2 15 M ứ c đ ộ quan tâm c ủ a ph ụ huynh v ề vi ệ c giáo d ụ c ATGT tr ong nhà trƣ ờ ng 45 16 B ả ng 2 16 M ứ c đ ộ nh ậ n th ứ c c ủ a ph ụ huynh h ọ c sinh v ề vi ệ c ph ố i h ợ p gi ữ a nhà trƣ ờ ng v ớ i ph ụ huynh h ọ c sinh 45 DANH M Ụ C CÁC BI ỂU ĐỒ STT Tên N ộ i dung Trang 1 Bi ể u đ ồ 2 1 Bi ệ n pháp GV s ử d ụ ng trong gi ả ng d ạ y đ ể giáo d ụ c ATGT cho h ọ c sinh 35 2 Bi ể u đ ồ 2 2 M ứ c đ ộ tham gia phát bi ể u bài c ủ a h ọ c sinh khi đƣ ợ c giáo d ụ c an toàn giao thông 40 3 Bi ể u đ ồ 2 3 M ứ c đ ộ h ứ ng thú tham gia các ho ạ t đ ộ ng giáo d ụ c ATGT do nhà trƣ ờ ng t ổ ch ứ c 41 4 Bi ể u đ ồ 2 4 M ứ c đ ộ quan tâm c ủ a ph ụ huynh trong vi ệ c giáo d ụ c ATGT cho con em mình 44 5 Bi ể u đ ồ 2 5 M ứ c đ ộ quan tâm c ủ a ph ụ huynh v ề vi ệ c giáo d ụ c ATGT trong nhà trƣ ờ ng Ti ể u h ọ c 45 1 M Ở Đ Ầ U 1 Lý do ch ọn đề tài Cùng v ớ i s ự phát tri ể n c ủ a đ ấ t nƣ ớ c , đó là s ự tăng trƣ ở ng kinh t ế và nh ữ ng m ụ c tiêu phát t ri ể n xã h ộ i mà chính ph ủ đ ặ t ra, nhu c ầ u v ề giao thông cũng đang đ ự ơc gia tăng c ả v ề s ố lƣ ợ ng l ẫ n ch ấ t lƣ ợ ng Các lo ạ i phƣơng ti ệ n giao thông ở đƣ ờ ng b ộ , đƣ ờ ng không, đƣ ờ ng thu ỷ phát tri ể n không ng ừ ng đáp ứ ng nhu c ầ u đi l ạ i c ủ a ngƣ ờ i dân Chính vì v ậ y mà v ào th ờ i đi ể m này tai n ạ n giao thông và nh ữ ng b ứ c xúc v ề giao thông l ạ i đang gây nh ữ ng s ứ c ép n ặ ng n ề lên xã h ộ i Th ố ng kê cho th ấ y , c ứ m ỗ i năm trên th ế gi ớ i tai n ạ n giao thông đã cƣ ớ p đi m ạ ng s ố ng c ủ a 1,2 tri ệ u ngƣ ờ i, làm b ị thƣơng và thƣơng t ậ t hơn 20 đ ế n 50 tri ệ u ngƣ ờ i Ở nƣ ớ c ta v ấ n đ ề v ề tai n ạ n giao thông “càng nóng” nhi ề u hơn, theo s ố li ệ u th ố ng kê c ủ a Ủ y ban ATGT Qu ố c gia cho bi ế t năm 2016, c ả nƣ ớ c x ả y ra hơn 21 500 v ụ tai n ạ n giao thông, làm ch ế t 8 680 ngƣ ờ i, hơn 19 200 ngƣ ờ i b ị thƣơng , trong 6 thán g đ ầ u năm, t ừ 16/ 12/ 2016 đ ế n 15/ 06/ 2017 hơn 4 000 ngƣ ờ i t ử vong trong g ầ n 9 600 v ụ tai n ạ n giao thông T ạ i đ ị a bàn t ỉ nh Qu ả ng Nam, theo thông tin t ừ S ở giao thông v ậ n t ả i Qu ả ng Nam , trong 5 tháng đ ầ u năm toàn t ỉ nh x ả y ra 95 v ụ , làm ch ế t 63 ngƣ ờ i và b ị thƣơng 68 ngƣ ờ i Đi ề u này d ẫ n đ ế n h ậ u qu ả v ề kinh t ế và gánh n ặ ng cho xã h ộ i là r ấ t l ớ n Đ ể gi ả m thi ể u tai n ạ n giao thông, t ừ nhi ề u năm nay, B ộ G iáo d ụ c và Đ ào t ạ o ph ố i h ợ p v ớ i b ộ Công An, Ủ y Ban a n toàn giao thông qu ố c gia đã ch ỉ đ ạ o vi ệ c gi ả ng d ạ y giáo d ụ c an toàn giao thông l ồ ng ghép trong các ti ế t h ọ c chính khóa và t ổ ch ứ c bu ổ i ngo ạ i khóa nh ằ m đƣa chƣơng trình giáo d ụ c an toàn giao thông, đ ẩ y m ạ nh công tác tuyên truy ề n ph ổ bi ế n giáo d ụ c pháp lu ậ t tr ậ t t ự an toàn giao thông h ọ c đƣ ờ ng cho t ấ t c ả h ọ c sinh các b ậ c h ọ c nói chung và b ậ c Ti ể u h ọ c nói riêng, nh ằ m góp ph ầ n nâng cao ý th ứ c tôn tr ọ ng ch ấ p hành nghiêm v ề lu ậ t giao thông, bi ế t t ự b ả o v ệ tính m ạ ng, tài s ả n cho chính các em, gia đình và xã h ộ i Vi ệ c giáo d ụ c cho tr ẻ em, m ộ t th ế h ệ tƣơng lai c ủ a đ ấ t nƣ ớ c có ki ế n th ứ c, hi ể u rõ lu ậ t giao thông, xây d ự ng thói quen có ý th ứ c t ố t trong vi ệ c ch ấ p hành lu ậ t giao thông là h ế t s ứ c c ầ n thi ế t Ngay t ừ khi còn nh ỏ , l ứ a tu ổ i Ti ể u h ọ c, các em đã đƣ ợ c h ọ c m ộ t s ố ki ế n th ứ c v ề lu ậ t giao thông sơ kh ở i, giúp các em tham 2 gi a giao thông cùng gia đình hay tham gia giao thông b ằ ng phƣơng ti ệ n thô sơ (xe đ ạ p) ho ặ c đi b ộ , hi ể u rõ v ề các ch ỉ d ẫ n c ủ a bi ể n báo đ ể th ự c hi ệ n cho đúng Chính vì th ế , g iáo d ụ c an toàn giao thông trong nhà trƣ ờ ng Ti ể u h ọ c là m ộ t vi ệ c làm h ế t s ứ c thi ế t th ự c và lâu dài D ự a trên s ự ch ỉ đ ạ o chung c ủ a Th ủ tƣ ớ ng Chính ph ủ , u ỷ ban an toàn giao thông qu ố c gia , B ộ Giáo d ụ c và Đ ào t ạ o ; b ả n thân là m ộ t giáo viên tƣơng lai, tôi nh ậ n th ấ y chúng ta c ầ n chuyên tâm tích c ự c nghiên c ứ u đ ể tìm ra nh ữ ng bi ệ n pháp c ụ th ể nh ằ m góp ph ầ n h ữ u hi ệ u hóa các ho ạ t đ ộ ng trong vi ệ c gi ả ng d ạ y l ồ ng ghép cung c ấ p ki ế n th ứ c an toàn giao thông, đ ồ ng th ờ i hƣ ớ ng d ẫ n giáo d ụ c giúp cho các em nh ậ n th ứ c, có thái đ ộ đúng v ề nghiêm ch ỉ nh ch ấ p hành Lu ậ t giao thông và hành vi thói quen t ố t khi tham gia giao thông Xu ấ t phát t ừ nh ữ ng lí do trên, tôi quy ế t đ ị nh ch ọ n đ ề tài : “Giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 trư ờ ng Ti ể u h ọ c Tr ầ n Qu ố c To ả n – Thành ph ố Tam K ỳ , Qu ả ng Nam” đ ể nghiên c ứ u 2 M ục đích nghiên cứ u Qua nghiên c ứu cơ sở lý lu ậ n và th ự c tr ạ ng v ề v ấn đề giáo d ụ c an toàn giao thông , đề tài có m ục đích đề xu ấ t các bi ệ n pháp giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 nh ằ m góp ph ầ n hình thành, phát tri ể n nh ậ n th ứ c và tăng cƣờ ng ý th ứ c c ủ a h ọ c sinh khi tham gia giao thông 3 Đối tƣợ ng và khách th ể nghiên c ứ u 3 1 Đ ố i tư ợ ng nghiên c ứ u Bi ệ n pháp giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c l ớ p 4 trƣ ờ ng Ti ể u h ọ c Tr ầ n Qu ố c To ả n – Thành ph ố Tam K ỳ - T ỉ nh Qu ả ng Nam 3 2 Khách th ể nghiên c ứ u Nghiên c ứ u quá trình giáo d ục an toàn giao thông đƣợ c l ồ ng ghép qua các ti ế t d ạy đố i v ớ i các môn h ọ c ở l ớ p 4 và ho ạt độ ng ngoài gi ờ lên l ớ p 4 Nhi ệ m v ụ nghiên c ứ u - Nghiên c ứu cơ sở lý lu ậ n c ủ a v ấn đề giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 3 - Nghiên c ứu cơ sở th ự c ti ễ n c ủ a v ấn đề giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 - Đề xu ấ t bi ệ n pháp giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 Trong đó nhiệ m v ụ nghiên c ứu chính là đề xu ấ t bi ệ n pháp giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 5 Phƣơng pháp nghiên cứ u 5 1 Nhóm phương pháp nghiên cứ u lí lu ậ n 5 1 1 P hương pháp phân tích và tổ ng h ợ p lý thuy ế t Đọ c, phân tích, t ổ ng h ợ p các ngu ồ n tài li ệu liên quan đế n v ấn đề an toàn giao thông ở h ọ c sinh Ti ể u h ọc Đọ c, tìm hi ể u, nghiên c ứ u sách, báo, m ạ ng internet,… viế t v ề giáo d ụ c an toàn giao thông, m ộ t s ố đặc điể m c ủ a h ọ c sinh ti ể u h ọc để làm cơ sở lí lu ậ n cho v ấn đề nghiên c ứ u 5 1 2 Phương pháp phân loạ i và h ệ th ố ng hóa ki ế n th ứ c Sau khi nghiên c ứ u các tài li ệu liên quan đến đề tài, s ử d ụng phƣơng pháp này để s ắ p x ế p các ngu ồ n tài li ệu đó thành mộ t h ệ th ố ng logic và ch ặ t ch ẽ , t ừ đó h ệ th ố ng hóa lí thuy ế t 5 2 Nhóm phương pháp nghiên cứ u th ự c ti ễ n 5 2 1 Phương pháp quan sát Phƣơng pháp này hỗ tr ợ r ấ t nhi ề u trong vi ệ c nghiên c ứ u, quan sát ti ế t d ạ y môn có tích h ợ p an toàn giao thông, giáo viên có tích h ợ p n ộ i dung giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh Ti ể u h ọ c và cách th ứ c tích h ợ p c ủ a giáo viên 5 2 2 Phương pháp phỏ ng v ấ n Ti ế n hành ph ỏ ng v ấ n giáo viên, ph ụ huynh và h ọ c sinh nh ằ m thu th ậ p thông tin và tình hình tai n ạ n giao thông và th ự c tr ạ ng giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh Ti ể u h ọ c 5 2 3 Phương pháp phiếu điề u tra S ử d ụ ng phi ếu điề u tra cho h ọc sinh để tìm hi ể u nh ậ n th ứ c v ề lu ậ t giao thông c ủ a h ọ c sinh ti ể u h ọc Đố i v ới giáo viên để tìm hi ể u th ự c tr ạ ng giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh ti ể u h ọ c 4 5 3 Phương pháp thố ng kê toán h ọ c Th ố ng kê d ữ li ệ u đã thu đƣợ c trong quá trình nghiên c ứ u 6 L ị ch s ử v ấn đề nghiên c ứ u Hi ệ n nay, tai n ạn giao thông ngày càng tăng, vì thế trên th ế gi ớ i nói chung và m ỗ i qu ốc gia nói riêng ngày càng quan tâm hơn đế n v ấn đề giáo d ụ c an toàn giao thông 6 1 Trên th ế gi ớ i Theo báo cáo c ủ a Đ ạ i H ộ i đ ồ ng Liên H ợ p Qu ố c v ề c ả i thi ệ n an toàn giao thông đƣ ờ ng b ộ toàn c ầ u, hi ệ n tai n ạ n giao thông đƣ ờ ng b ộ là m ộ t v ấ n n ạ n mang tính toàn c ầ u Đây là v ấ n đ ề “nóng” c ủ a ngƣ ờ i dân và chính ph ủ t ấ t c ả các qu ố c gia và vùng lãnh th ổ t rên toàn th ế gi ớ i Đ ạ i h ộ i Liên H ợ p Qu ố c đã ban hành Ngh ị quy ế t m ớ i A/RES/70/260 v ề “C ả i thi ệ n an toàn giao thông đƣ ờ ng b ộ toàn c ầ u” và đƣa ra nh ữ ng gi ả i pháp c ụ th ể , phù h ợ p và sát v ớ i đ ặ c đi ể m tình hình cũng nhƣ xu th ế phát tri ể n chính tr ị , kinh t ế , xã h ộ i c ủ a th ế gi ớ i t ừ nay đ ế n năm 2020 Ở khu v ực Đông Á, ngày 18/ 09/ 2017 Hộ i ngh ị qu ố c t ế l ầ n th ứ 12 v ề an toàn giao thông đƣợ c khai m ạ c t ạ i Thành ph ố H ồ Chí Minh v ớ i ch ủ đề “Tầ m nhìn và chƣơng trình hành động hƣớng đế n h ệ th ố ng giao thông an toàn, xanh và tích h ợp” và tậ p trung vào các v ấn đề : kinh nghi ệ m qu ả n lý s ử d ụng phƣơng tiệ n cơ giớ i cá nhân, ứ ng d ụ ng giao thông thông minh, nâng cao an toàn giao thông đố i v ới các nhóm đối tƣợ ng d ễ b ị t ổn thƣơng; phát triể n giao thông v ậ n t ả i b ề n v ững… T ạ i m ộ t s ố qu ố c gia phát tri ể n, có n ền văn hóa tiế n b ộ , v ấn đề GD nói chung, GD và ATGT nói riêng đƣợ c chú tr ọng và quan tâm hàng đầ u Nh ờ đó mà t ỉ l ệ tai n ạn, thƣơng vong do tai nạ n giao thông t ạ i các qu ố c gia này vô cùng nh ỏ C ụ th ể , t ạ i: Nh ậ t B ả n: V ố n là m ộ t qu ố c gia có tình tr ạ ng giao thông khá ph ứ c t ạp nhƣng hi ện nay đất nƣớc đó đã trở thành m ộ t trong nh ữ ng qu ố c gia có n ền văn hóa giao thông an toàn vào b ậ c nh ấ t trên th ế gi ới Có đƣợc nhƣ vậ y là do Nh ậ t B ản đã chú tr ọng đế n công tác giáo d ụ c ATGT ngay t ừ b ậ c ti ể u h ọ c và áp d ụ ng song song v ớ i tình hình th ự c t ế Chính quy ề n Nh ậ t B ản đã xác định đó là nhiệ m v ụ c ủ a toàn 5 xã h ội, đòi hỏ i m ỗi ngƣờ i dân ph ả i t ự giác nghiêm túc th ự c hi ệ n và liên t ụ c duy trì Các ho ạt độ ng tuyên truy ề n v ề giao thông ở Nh ậ t B ả n luôn g ắ n li ề n v ớ i th ự c ti ễn GD trong trƣờ ng h ọc, gia đình, các tổ ch ứ c xã h ội, thông qua đài phát thanh, truy ề n hình, báo chí v ớ i n ộ i dung phù h ợ p v ớ i t ừ ng l ứ a tu ổ i Hà Lan: Để gi ả m thi ể u tai n ạn do giao thông gây ra Hà Lan đã có mộ t lo ạ t các bi ệ n pháp c ụ th ể nhƣ ch ính ph ủ Hà Lan đầu tƣ vào việ c c ả i thi ện cơ sở h ạ t ầng cho xe đạ p và các nhà quy ho ạch đô thị t ạ i Hà Lan b ắt đầ u chuy ển hƣớ ng kh ỏ i các chính sách xây d ựng đƣờ ng b ộ t ậ p trung cho x e hơi đƣợ c ti ế n hành trong su ốt quá trình đô thị hóa Bên c ạ nh vi ệc giáo văn hóa h ọ còn d ạ y tr ẻ em cách ứ ng x ử giao thông t ốt đẹ p GD lý thuy ế t d ự a trên các lu ậ t giao thông và các hành vi ứ ng x ử đƣợ c b ổ sung b ằ ng các bài t ậ p th ự c hành trong khu v ự c h ọ c t ậ p, thƣờ ng t ại sân trƣờ ng ho ặ c m ộ t khu v ự c g ần đấy Tuy nhiên, điề u quan tr ọ ng đƣợc đặ t trên h ế t l ạ i là vi ệc đào tạ o và ki ể m tra các em trong v ị trí là nh ữ ng ngƣời đi xe đạp GD giao thông đƣờ ng b ộ t ạ i Hà Lan là ph ầ n quan tr ọ ng trong GD trƣờ ng h ọ c Mĩ: Mĩ là m ộ t qu ố c gia mà m ỗi ngƣời dân đề u có ý th ứ c t ự giác ch ấ p hành lu ậ t giao thông r ấ t nghiêm ch ỉ nh mà không c ần đế n s ự tác độ ng c ủ a c ả nh sát Toàn dân đã đƣợ c tuyên truy ề n v ề các m ục tiêu an toàn đƣờ ng b ộ trong các văn b ả n chính th ứ c c ủ a các M ụ c tiêu Phát tri ể n b ề n v ữ ng m ới đƣợ c thông qua b ở i các qu ố c gia Liên H ợ p Qu ố c t ạ i New York Đặ c bi ệ t s ự tham gia giao thông c ủ a tr ẻ em, ngƣờ i cao tu ổi và ngƣờ i khuy ế t t ật đã đƣợc chú ý đế n Nga: Năm 2015, Hộ i Ch ữ th ập đỏ Nga đã có nhữ ng ti ế n b ộ đáng kể trong n ỗ l ự c c ủ a h ọ v ớ i chính ph ủ Nga để tăng cƣờng các quy đị nh v ề b ả o tr ợ tr ẻ em t ạ i Liên ban g Nga Trong tháng tƣ, Ủ y ban Nhân quy ề n c ủ a T ổ ng th ống đã trở thành m ột ngƣờ i ủ ng h ộ quan tr ọ ng c ủ a công vi ệ c c ủ a H ộ i ch ữ th ập đỏ Nga M ố i quan h ệ này r ấ t quan tr ọng để thúc đẩ y m ụ c tiêu c ủ a RRC v ề qu ả n lý và GD tr ẻ em và h ọ c sinh v ề ATGT 6 2 Ở Vi ệ t Nam Vi ệ t Nam là m ột nƣớc đang phát triển Xét trên phƣơng diệ n ATGT c ả nƣớc trong 10 năm trở l ại đây, TNGT nói chung và đƣờ ng b ộ nói riêng có t ỉ l ệ 6 hàng năm giả m d ần, nhƣng con số gi ả m còn r ấ t nh ỏ so v ớ i s ố ngƣờ i ch ế t và b ị thƣơng Vừ a qua, theo UBATGT qu ố c gia, H ộ i ngh ị t ổ ng k ết 5 năm công tác bả o đả m tr ậ t t ự ATGT giai đoạ n 2011- 2015 và định hƣớng giai đoạ n 2016-2020 t ạ i Hà N ộ i ngày 8/12/2015 cho th ấy, công tác đả m b ả o tr ậ t t ự ATGT đã trở thành phong trào thi đua giữa các địa phƣơng, nhƣ mộ t hi ệ u ứ ng dây chuy ề n c ủ a c ả xã h ội để kéo gi ả m TNGT K ế t lu ậ n h ộ i ngh ị , Phó Th ủ tƣớ ng Chính ph ủ Nguy ễ n Xuân Phúc, Ch ủ t ị ch Ủ y Ban ATGT Qu ốc gia đánh giá, năm 2015 dù giả m c ả 3 tiêu chí v ề TNGT nhƣng còn nhiề u b ấ t c ậ p, ph ứ c t ạ p, nhi ề u v ụ TNGT ch ế t ngƣờ i, s ố ngƣờ i ch ế t v ẫ n còn l ớ n “Một đất nƣớc mà để ch ế t t ới 9 000 ngƣời/năm vì TNGT là v ẫ n còn r ấ t cao Chúng ta ph ả i gi ảm hơn nữ a s ố ngƣờ i ch ế t vì TNGT, ti ế p t ụ c kéo gi ả m ùn t ắ c t ạ i các thành ph ố l ớn nhƣ Thành phố H ồ Chí Minh và Hà N ộ i Bên c ạ nh GD chính tr ị tƣ tƣở ng trong t ừng đoàn th ể, gia đình, ngƣời dân thì tăng cƣờ ng x ử ph ạ t, x ử lý nghiêm vi ph ạ m r ấ t quan tr ọng răn đe” Ngoài ra, Phó Th ủ tƣớng cũng đề ngh ị các địa phƣơng đề u ph ả i t ổ ch ức đánh giá tìm bi ện pháp căn cơ để toàn qu ố c kéo gi ả m s ố ngƣờ i ch ế t TNGT xu ố ng 5 000 ngƣờ i tron g giai đoạ n 2016-2020 Trƣớ c tình hình TNGT ngày càng nhi ề u, mang tính th ờ i s ự , là v ấn đề nóng b ỏ ng mà toàn xã h ội đã và đang quan tâm, Đảng và Nhà nƣớc ta đã có nhiều văn b ả n ch ỉ đạo để toàn xã h ộ i quan tâm nhi ều hơn đế n công tác ATGT Nhi ều năm qua B ộ GD &ĐT cũng đã có nhiều văn bả n ch ỉ đạ o trong toàn ngành GD v ề v ấ n đề ATGT B ộ GD&ĐT cũng đã phố i h ợ p v ớ i UBATGT Qu ố c gia t ổ ch ứ c các h ộ i thi, các ho ạt độ ng ngo ạ i khóa v ề ATGT, t ổ ch ứ c d ạ y và h ọ c v ề ATGT trong trƣờ ng h ọc nói chung và trong các trƣờ ng ti ể u h ọ c nói riêng nh ằm tăng cƣờ ng ki ế n th ứ c v ề ATGT Qua đó nâng cao ý thứ c ch ấ p hành nghiêm túc lu ậ t pháp v ề ATGT cho các em Đạ i h ội Đả ng toàn qu ố c l ần XI đã xác đị nh nhi ệ m v ụ c ủa GD&ĐT là: “Nâng cao chất lƣợ ng GD toàn di ện, đổ i m ới cơ cấ u t ổ ch ứ c, n ộ i dung, phƣơng pháp d ạ y h ọ c Th ự c hi ệ n: chu ẩ n hóa, hi ện đạ i hóa, xã h ộ i hóa, ch ấn hƣng nề n GD Vi ệt Nam” GD về ch ấ p hành pháp lu ậ t là v ấn đề xuyên su ố t trong quá trình th ự c hi ện GD Trong đó, GD ý thứ c ch ấ p hành ATGT chính là m ộ t ph ầ n c ủ a vi ệ c GD 7 ý th ứ c trách nhi ệm đố i v ớ i b ản thân, gia đình và ã h ộ i c ủ a m ỗi con ngƣờ i Giáo d ụ c ATGT trong điề u ki ệ n kinh t ế xã h ộ i khoa h ọ c k ỹ thu ậ t ngày nay c ầ n và r ấ t c ần đƣợ c áp d ụ ng tri ệt để cho tr ẻ em t ừ c ấ p ti ể u h ọ c, m ục đích để ý th ứ c giao thông c ủ a các em hình thành t ừ nh ỏ, ă n sâu vào tâm trí các em m ỗ i khi tham gia giao thông Trong nh ững năm gần đây, các Nghị đị nh c ủ a Chính ph ủ, các công văn, văn b ả n, k ế ho ạ ch c ủ a B ộ GD&ĐT, UBND Thành phố Tam K ỳ , các S ở GD&ĐT và m ộ t s ố công trình nghiên c ứu đã đƣợ c ph ổ bi ế n r ộng rãi trên phƣơng tiệ n thông tin đạ i chúng nh ằ m góp ph ầ n nâng cao ý th ức tham gia giao thông cho ngƣờ i dân đặ c bi ệ t là thanh niên, h ọc sinh, đó là: - Công văn số 9417/SGD&ĐT -HSSV v ề vi ệ c t ổ ch ức chuyên đề GDATGT cho HSSV năm 2015 -2016 - Công văn số 5060/SGD&ĐT -HSSV v ề vi ệc hƣớ ng ứ ng Tu ầ n l ễ ATGT đƣờ ng b ộ l ầ n th ứ 3 c ủa Đạ i h ội đồ ng Liên H ợ p Qu ốc năm 2015 - Công văn 5356/SGD&ĐT -GDTH v ề B ộ h ọ c li ệ u giáo d ụ c pháp lu ậ t trong trƣờ ng Ti ể u h ọ c - Văn bản hƣớ ng d ẫn đầu các năm học và trong các đợt cao điể m v ề b ả o đảm ATGT nhƣ thi tuy ể n sinh, t ết Nguyên Đán,…; Chỉ đạ o tuyên truy ề n, ph ổ bi ến và hƣớ ng d ẫ n th ự c hi ện các tiêu chí Văn hóa giao thông đố i v ớ i t ừ ng c ấ p h ọ c; ch ỉ đạo đƣa công tác giáo dụ c ATGT l ồ ng ghép trong tri ể n khai th ự c hi ệ n phong trào thi đua “Xây dựng trƣờ ng h ọ c thân thi ệ n, h ọ c sinh tích c ực”, dạ y l ồ ng ghép giáo d ụ c ATGT cho h ọ c sinh thông qua giáo trình ATGT cho n ụ cƣờ i tr ẻ thơ củ a hãng Honda tài tr ợ Ngoài ra có nhi ề u công trình nghiên c ứu đáng chú ý v ề giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh ti ể u h ọc nhƣ: B ộ sá ch “ Văn hóa giao thông” c ủ a B ộ Giáo d ục và Đ ào t ạ o dành cho h ọ c sinh l ớp 1 đế n l ớ p 5 Tuy nhiên, b ộ sách này m ớ i ch ỉ đề c ập đế n các v ấn đề văn hóa trong giao thông nhƣ: việ c x ử lý các tình hu ố ng th ự c hi ện an toàn giao thông thƣờ ng ngày hay g ặ p để h ọ c sinh ti ể u h ọ c nâng cao hi ể u bi ế t v ề lu ậ t giao thông và thói quen ứ ng x ử có văn hóa khi tham gia giao thông; s ự hi ể u bi ế t v ề các ký hi ệ u giao thông; cách giao ti ế p gi ữ a con 8 ngƣ ờ i v ớ i con ngƣ ờ i trong quá trình tham gia giao thông; các k ỹ năng m ề m khi ứ ng phó v ớ i các tình hu ố ng giao thông và v ớ i m ọ i ngƣ ờ i v v Tuy nhiên, b ộ sách chƣa đi sâu nghiên c ứ u th ự c tr ạ ng cũng nhƣ vi ệ c đ ề ra các bi ệ n pháp giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh ti ể u h ọ c Hi ệ n nay có r ấ t nhi ề u tác gi ả nghiên c ứ u các đ ề tài v ề an toàn gia o thông, nhƣ: Tác gi ả Vũ Tu ấ n Anh (2011) v ớ i sáng ki ế n kinh nghi ệ m “Giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh Ti ể u h ọ c” ; Nguy ễ n H ữ u Quy ề n (2016) v ớ i đ ề tài: “M ộ t vài bi ệ n pháp nâng cao hi ệ u qu ả giáo d ụ c an toàn giao thông trong trư ờ ng Ti ể u h ọ c”; Tr ầ n Xuân Toàn (2012) - “Th ự c tr ạ ng và gi ả i pháp giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh Trung h ọ c ph ổ thông” Nhìn chung, c ác công trình nghiên c ứ u trên m ớ i nghiên c ứ u ở m ứ c đ ộ t ổ ng quát và m ớ i ch ỉ đ ề xu ấ t các bi ệ n pháp mang tính chung chung đ ố i v ớ i h ọ c sinh ti ể u h ọ c ch ứ chƣa đi vào nhiên c ứ u giáo d ụ c an toàn giao thông m ộ t cách c ụ th ể trong các ti ế t h ọ c và ở các ho ạ t đ ộ ng ngoài gi ờ lên l ớ p Chính vì v ậ y, v ấ n đ ề tôi l ự a ch ọ n nghiên c ứ u ở trên là mang tính m ớ i m ẻ và chƣa có tác gi ả nào nghiên c ứ u Vì v ậ y, nh ữ ng gi ả i p háp thi ế t th ự c mà đ ề tài nêu ra mong r ằ ng s ẽ góp ph ầ n nâng cao hi ệ u qu ả giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh ti ể u h ọ c trên đ ị a bàn thành ph ố Tam K ỳ - T ỉ nh Qu ả ng Nam s ẽ mang tính kh ả thi 7 Đóng góp của đề tài 7 1 V ề lý lu ậ n -H ệ th ố ng hóa nh ữ ng v ấn đề cơ sở lí lu ậ n v ề giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 7 2 V ề th ự c ti ễ n - Điề u tra kh ả o sát phân tích làm sáng t ỏ th ự c tr ạ ng giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 - Đề xu ấ t bi ệ n pháp giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 8 Gi ớ i h ạ n ph ạ m vi nghiên c ứ u 8 1 Gi ớ i h ạ n n ộ i dung nghiên c ứ u - Đề tài t ậ p trung nghiên c ứ u quá trình giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 9 8 2 Đị a bàn nghiên c ứ u Trƣờ ng Ti ể u h ọ c Tr ầ n Qu ố c To ả n – Tam K ỳ - Qu ả ng Nam 9 C ấ u trúc t ổ ng quan c ủa đề tài Ngoài ph ầ n m ở đầ u, k ế t lu ậ n, tài li ệ u tham kh ả o, ph ụ l ụ c thì khóa lu ậ n g ồ m có 3 chƣơng: Chƣơng 1: Cơ sở lý lu ậ n c ủ a vi ệ c giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 Chƣơng 2: Cơ sở th ự c ti ễ n c ủ a vi ệ c giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 Chƣơng 3: Bi ệ n pháp giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh l ớ p 4 10 N Ộ I DUNG CHƢƠNG 1 CƠ S Ở LÍ LU Ậ N C Ủ A VI Ệ C GIÁO D Ụ C AN TOÀN GIAO THÔNG CHO H Ọ C SINH L Ớ P 4 1 1 M ộ t s ố khái ni ệ m liên quan 1 1 1 Giáo d ụ c Giáo d ụ c đƣ ợ c hi ể u là quá trình hình thành và phát tri ể n nhân cách dƣ ớ i ả nh hƣ ở n g c ủ a t ấ t c ả các ho ạ t đ ộ ng t ừ bên ngoài, đƣ ợ c th ự c hi ệ n m ộ t cách có ý th ứ c c ủ a con ngƣ ờ i trong nhà trƣ ờ ng, gia đình và ngoài xã h ộ i Ví d ụ : Ả nh hƣ ở ng c ủ a các ho ạ t đ ộ ng đa d ạ ng n ộ i khóa, ngo ạ i khóa c ủ a nhà trƣ ờ ng; ả nh hƣ ở ng c ủ a l ố i d ạ y b ả o, n ế p s ố ng trong g ia đình, ả nh hƣ ở ng c ủ a sách v ở , t ạ p chí; ả nh hƣ ở ng c ủ a nh ữ ng t ấ m lòng nhân t ừ c ủ a ngƣ ờ i khác;… Giáo d ụ c còn đƣ ợ c hi ể u là h ệ th ố ng nh ữ ng tác đ ộ ng có m ụ c đích xác đ ị nh đƣ ợ c t ổ ch ứ c m ộ t cách khoa h ọ c (có k ế ho ạ ch, có phƣơng pháp, có h ệ th ố ng) c ủ a các cơ quan giáo d ụ c chuyên bi ệ t (nhà trƣ ờ ng) nh ằ m phát tri ể n toàn di ệ n nhân cách Qua nh ữ ng môn h ọ c trên trƣ ờ ng, l ớ p cũng nhƣ qua nh ữ ng ho ạ t đ ộ ng nhƣ báo cáo th ờ i s ự , bi ể u di ễ n văn ngh ệ , c ắ m tr ạ i, thăm quan… Đƣ ợ c t ổ ch ứ c ngoài gi ờ lên l ớ p, s ẽ t ạ o ra nh ữ ng ả nh hƣ ở ng tích c ự c đ ế n s ự hình thành và phát tri ể n nhân cách c ủ a ngƣ ờ i đƣ ợ c giáo d ụ c, dƣ ớ i s ự tác đ ộ ng c ủ a giáo viên, c ủ a nhà giáo d ụ c Giáo d ụ c theo nghĩa r ộ ng là s ự giáo d ụ c xã h ộ i, là lĩnh v ự c ho ạ t đ ộ ng c ủ a xã h ộ i nh ằ m truy ề n đ ạ t nh ữ ng kinh nghi ệ m xã h ộ i – l ị ch s ử , chu ẩ n b ị cho th ế h ệ tr ẻ tr ở thành l ự c lƣ ợ ng ti ế p n ố i s ự phát tri ể n xã h ộ i, k ế th ừ a và phát huy n ề n văn hóa c ủ a loài ngƣơi và dân t ộ c Giáo d ụ c theo nghĩa h ẹ p là giáo d ụ c trong nhà trƣ ờ ng, là quá trình tác đ ộ ng có t ổ ch ứ c, có k ế ho ạ ch, có quy trình ch ặ t ch ẽ nh ằ m m ụ c đích cung c ấ p ki ế n th ứ c, k ỹ năng, hình thành thái đ ộ , hành vi cho thi ế u niên, xây d ự ng và phát tri ể n nhân cách theo quy mô xã h ộ i mong mu ố n 1 1 2 An toàn giao thông Giao thông là hình th ứ c di chuy ể n, đi l ạ i công khai bao g ồ m các đ ố i tƣ ợ ng nhƣ ngƣời đi bộ , xe , tàu điệ n , các phƣơng tiệ n giao thông công c ộ ng , th ậ m chí c ả 11 xe dùng s ứ c kéo đ ộ ng v ậ t h ay độ ng v ậ t tham gia đơn lẻ ho ặ c cùng nhau Lu ậ t giao thông là lu ật dùng để qu ản lý và điề u khi ển các phƣơng tiệ n giao thông Hay nói cách khác giao thông là m ộ t nhu c ầ u c ầ n thi ế t c ủa con ngƣờ i và g ắ n v ớ i các ho ạt độ ng v ậ n t ả i, th ỏ a mãn nhu c ầu thay đổ i v ị trí không gian c ủ a ngƣờ i và v ật trong đờ i s ố ng xã h ộ i S ự thay đổi này không để l ạ i d ấ u v ết trên đố i tƣợng, nói rõ hơn là không đem lạ i m ộ t s ự t ổn thƣơng nào về c ả hai m ặ t: v ậ t ch ấ t và tinh th ần trên các đối tƣợ ng khi tham gia giao thông N ế u c ả ngƣờ i và v ật đề u b ị “biế n d ạng” đi trong quá trình tham gia giao thông thì mục đích củ a giao thông là không đạt đƣợ c Thu ậ t ng ữ “An toàn giao thông” xuấ t phát t ừ đặc điể m này, b ở i vì mu ốn đạt đƣợ c m ục đích khi tham gia giao thông, không để l ạ i s ự t ổ n thƣơng dù là nhẹ nh ất trên các đối tƣợ ng thì yêu c ầ u v ề an toàn là yêu c ầu đầ u tiên trong ho ạt động giao thông An toàn đã trở thành m ộ t thu ộ c tính g ắ n bó h ữ u cơ cùng vớ i ho ạt độ ng giao thông Theo t ừ điể n Ti ế ng Vi ệt: “An toàn là đả m b ả o t ố t, không gây thi ệ t h ạ i dù l ớ n hay nh ỏ v ề v ậ t ch ấ t và tính m ạ ng c ủa con ngƣời” ATGT là khái ni ệ m luôn g ắ n li ề n v ớ i ho ạt độ ng c ủa con ngƣời trong lĩnh vự c giao thông Theo tác gi ả Đỗ Đình Hòa (Họ c vi ệ n c ảnh sát nhân dân) thì: “ATGT là sự vi ệc đả m b ả o không có nh ữ ng vi ệ c x ả y ra ngoài ý mu ố n ch ủ quan c ủa con ngƣời Khi các đối tƣợ ng tham gia giao thông, đang hoạt động trên đị a bàn giao thông công c ộ ng tuân th ủ các quy t ắ c ATGT, không có s ự c ố gây thi ệ t h ạ i v ề ngƣờ i và tài s ả n cho xã h ội” Đây là m ộ t khái ni ệ m có tính ch ất khái quát cao và có ý nghĩa khoa họ c vì ATGT luôn g ắ n v ớ i hành vi c ủa con ngƣời trong lĩnh vự c giao thông song không nh ấ t thi ế t ph ải có phƣơng tiện giao thông (VD: Đi bộ trên v ỉ a hè) Quan ni ệm nhƣ vậ y s ẽ khái quát hơn so vớ i vi ệc coi ATGT là “bảo đảm an toàn khi đi trên các phƣơng tiện giao thông” nhƣ mộ t s ố tác gi ả khác ATGT ph ả i luôn g ắ n li ề n v ớ i m ọi ngƣờ i không k ể ở đâu, lúc nào khi tham gia giao thông ATGT g ồm: ATGT đƣờ ng b ộ ; AT GT đƣờ ng s ắt; ATGT đƣờ ng th ủ y (g ồ m n ộ i th ủ y và hàng h ả i); ATGT hàng không Bên c ạnh đó còn có nhữ ng v ấn đề ATGT h ỗ n h ợp nhƣ đƣờ ng s ắt và đƣờ ng b ộ 12 Nhƣ v ậ y, an toàn giao thông là các hành vi văn hóa khi tham gia giao thông bao g ồ m vi ệ c ch ấ p hành lu ậ t giao thông, ph ả i có ý th ứ c khi tham gia giao thông An toàn giao thông còn là s ự an toàn đố i v ới ngƣời tham gia lƣu thông trên các phƣơng tiện đƣờ ng b ộ , hàng h ả i, hàng không, là s ự ch ấ p hành t ố t các lu ậ t l ệ v ề giao thông, cƣ xử phù h ợp khi lƣu thông trên các phƣơng tiệ n giao thông 1 1 3 Giáo d ụ c an toàn giao thông Có nhi ề u khái ni ệ m v ề giáo d ụ c ATGT: Giáo d ụ c ATGT là quá trình giao ti ế p gi ữa ngƣờ i d ạ y và ngƣờ i h ọc để chia s ẻ nh ữ ng ki ế n th ứ c, kinh nghi ệm trong lĩnh vự c giao thông, nh ằm định hƣớ ng, kêu g ọ i ý th ứ c giao thông cao nh ấ t cho m ỗi cá nhân ngƣờ i h ọ c Ở điề u ki ệ n kinh t ế xã h ộ i và nhu c ầ u hi ệ n nay, giáo d ụ c ATGT cũng có thể xem là m ộ t tính c ộ ng đồ ng khi t ấ t c ả các ho ạt độ ng xã h ội đề u có l ồ ng ghép s ự kêu g ọ i ý th ứ c tham gia giao thông ở m ỗi ngƣờ i Giáo d ụ c ATGT là quá trình hình thành và phát tri ển kĩ năng tham gia giao thông an toàn dƣớ i ảnh hƣở ng c ủ a t ấ t c ả các ho ạt độ ng t ừ bên ngoài, đƣợ c th ự c hi ệ n m ộ t cách có ý th ứ c c ủa con ngƣời trong nhà trƣờng, gia đình và ngoài xã h ộ i Ví d ụ : Ảnh hƣở ng c ủ a các ho ạt động đa dạ ng n ộ i khóa, ngo ạ i khóa c ủ a nhà trƣờ ng; ảnh hƣở ng c ủ a l ố i d ạ y, n ế p s ống trong gia đình; ảnh hƣở ng c ủ a sách v ở , t ạ p chí; ảnh hƣở ng c ủ a nh ữ ng t ấm gƣơng của ngƣời khác;… Giáo dụ c ATGT còn đƣợ c hi ể u là h ệ th ố ng nh ững tác độ ng có m ục đích x ác định đƣợ c t ổ ch ứ c m ộ t cách khoa h ọ c (có k ế ho ạch, có phƣơng pháp, có hệ th ố ng) c ủa nhà trƣờ ng nh ằ m phát tri ển kĩ năng và ý thứ c tham gia giao thông cho h ọ c sinh Ở l ứ a tu ổ i h ọ c sinh ti ể u h ọ c, giáo d ụ c ATGT đƣợ c hi ể u là quá trình truy ề n đạ t nh ữ ng ki ế n th ứ c và k ỹ năng cầ n thi ế t v ề giao thông để m ỗ i h ọ c sinh khi tham gia giao thông đề u có s ự định hƣớ ng, ý th ứ c hình thành và s ự ch ấ p hành, tuân th ủ các lu ậ t giao thông đƣờ ng b ộ do nhà nƣớc quy định Để t ừ đó làm căn cứ cho vi ệ c phát tri ể n ý th ứ c h ọ c t ậ p hành vi giao thông t ự ch ủ ở m ỗ i cá nhân các em HS v ề sau 1 1 4 Bi ệ n pháp giáo d ụ c an toàn giao thông Bi ệ n pháp giáo d ục an toàn giao thông là đƣa ra cách làm, cách hành độ ng c ụ th ể h ữ u ích nh ằ m nâng cao ch ất lƣợ ng giáo d ụ c an toàn giao thông 13 1 2 Lý lu ậ n v ề giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh t i ể u h ọ c 1 2 1 M ục đích giáo dụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh ti ể u h ọ c M ụ c tiêu GDATGT ở trƣờ ng ti ể u h ọ c là m ộ t b ộ ph ậ n quan tr ọ ng c ủ a quá trình GDATGT nói chung GDATGT góp ph ầ n th ự c hi ệ n m ục đích chung củ a quá trình GD, hình thành cho h ọ c sinh nh ững cơ sở ban đầ u r ấ t quan tr ọ ng c ủ a nhân cách ngƣời công dân để các em nghiêm túc tuân th ủ lu ậ t pháp, hi ểu đƣợ c t ầ m quan tr ọ ng c ủ a v ấn đề ATGT GDATGT ở Ti ể u h ọ c nh ằm đạt đƣợ c m ục đích sau: - Giúp h ọ c sinh phát tri ể n nh ậ n th ứ c ATGT và các k ỹ năng thự c t ế để áp d ụng vào các hành vi hàng ngày khi các em đi trên đƣờ ng H ọ c sinh ph ả i bi ế t v ề lu ậ t và h ệ th ống phƣơng tiệ n giao thông - T ừng bƣớ c xây d ự ng thói quen ứ ng x ử có văn hóa, đúng pháp luậ t, xóa b ỏ nh ữ ng thói quen tùy ti ệ n vi ph ạ m quy t ắ c giao thông, hình thành ý th ứ c t ự giác tuân th ủ pháp lu ậ t khi tham gia giao thông góp ph ầ n xây d ựng môi trƣờ ng giao thông tr ậ t t ự, an toàn, văn minh, thân t hi ệ n - Hƣớ ng d ẫ n h ọ c sinh bi ết cách phòng tránh TNGT khi đi trên đƣờ ng có các tình hu ố ng ph ứ c t ạ p, bi ế t l ự a ch ọn đƣờng đi đả m b ảo an toàn và có thái độ ứ ng x ử văn minh khi tham gia giao thông 1 2 2 Ý nghĩa, tầ m quan tr ọ ng c ủ a vi ệ c giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh ti ể u h ọ c Ti ể u h ọ c là c ấ p h ọ c n ề n t ả ng, là cơ s ở ban đ ầ u r ấ t quan tr ọ ng trong vi ệ c đào t ạ o các em tr ở thành công dân t ố t cho đ ấ t nƣ ớ c: “Cái gì không làm đƣ ợ c ở c ấ p Ti ể u h ọ c thì khó làm đƣ ợ c ở c ấ p h ọ c sau” Giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sin h Ti ể u h ọ c cũng chính là s ự tác đ ộ ng trong vi ệ c hình thành và phát tri ể n nhân cách cho các em Vi ệ c giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh Ti ể u h ọ c t ứ c là làm cho 10% dân s ố hi ể u bi ế t v ề an toàn giao thông và có văn hóa khi tham gia giao thông Con s ố nà y s ẽ nhân lên nhi ề u l ầ n n ế u các em bi ế t và th ự c hi ệ n đƣ ợ c tuyên truy ề n v ề ý th ứ c tham gia giao thông trong c ộ ng đ ồ ng, t ừ ng bƣ ớ c ti ế n t ớ i tƣơng lai là có c ả m ộ t th ế h ệ có nhân cách t ố t, bi ế t và tham gia giao thông có văn hóa, đúng pháp lu ậ t, gi ả m s ố lƣ ợ ng t ai n ạ n giao thông đáng k ể 14 Thông qua các môn học và hoạt động ngoài giờ lên lớp, giáo dục ATGT t rang bị cho học sinh những kiến thức, giá trị, thái độ, kỹ năng phù hợp khi tham gia giao thông, tránh gây tai n ạ n cho b ả n thân và m ọi ngƣờ i xung quanh Giáo d ụ c ATGT cho h ọ c sinh ti ể u h ọ c là m ộ t vi ệ c làm r ấ t quan tr ọ ng và c ầ n thi ế t + Giáo d ụ c ATGT là GD văn hóa giao thông, t ừ đó góp ph ầ n xây d ự ng b ả n s ắ c văn hoá dân t ộ c hi ệ n đ ạ i và văn minh V ấ n đ ề cơ b ả n nh ấ t, có tính n ề n t ả ng đ ể b ả o đ ả m tr ậ t t ự an toàn gia o thông b ề n v ữ ng là văn hoá giao thông Cái g ố c và m ụ c tiêu c ủ a văn hóa giao thông là tính nhân văn, là tinh th ầ n vì con ngƣ ờ i, vì s ự an toàn c ủ a c ả c ộ ng đ ồ ng Văn hoá giao thông là thƣ ớ c đo chu ẩ n m ự c đ ạ o đ ứ c c ủ a ngƣ ờ i tham gia giao thông Văn hoá là h ệ th ố ng nh ữ ng hành vi ứ ng x ử c ủ a con ngƣ ờ i đã k ế t tinh thành truy ề n th ố ng, b ả n s ắ c, chu ẩ n m ự c Văn hoá giao thông, hi ể u m ộ t cách đơn gi ả n nh ấ t qua n ộ i dung “Văn hoá giao thông là t ự giác ch ấ p hành pháp lu ậ t v ề giao thông” Giáo d ụ c ATGT cho h ọ c sinh Ti ể u h ọ c l à giáo d ụ c văn hóa giao thông cho các em, t ừ đó giúp h ọ c sinh khi tham gia giao thông có ý th ứ c thƣ ợ ng tôn pháp lu ậ t, có trách nhi ệ m v ớ i b ả n thân và v ớ i c ộ ng đ ồ ng, bi ế t tôn tr ọ ng và nhƣ ờ ng nh ị n, bi ế t chia s ẻ , giúp đ ỡ ngƣ ờ i khác , có cách ứ ng x ử chu ẩ n m ự c, v ăn minh l ị ch s ự , thân thi ệ n khi tham gia giao thông, phù h ợ p v ớ i b ả n s ắ c văn hoá, đ ạ o lí dân t ộ c Vi ệ t Nam: nhân nghĩa, “trên kính dƣ ớ i nhƣ ờ ng”, coi tính m ạ ng và s ứ c kh ỏ e con ngƣ ờ i là quý giá hơn t ấ t c ả + Giáo d ụ c ATGT đóng vai trò quan trọ ng trong vi ệ c th ự c hi ệ n tr ậ t t ự an toàn giao thông Giáo d ụ c ATGT giúp m ỗ i h ọc sinh khi tham gia giao thông đề u có s ự định hƣớ ng, ý th ứ c hình thành và s ự ch ấ p hành, tuân th ủ các lu ậ t giao thông đƣờ ng b ộ do nhà nƣớc quy đị nh Giáo d ụ c ATGT n ếu đƣợ c th ự c hi ệ n lâu dài t ừ c ấ p Ti ể u h ọ c nh ằ m giáo d ục các quy đị nh c ủ a pháp lu ậ t v ề b ảo đả m tr ậ t t ự an toàn giao thông, t ạo điề u ki ệ n cho h ọ c sinh có hi ể u bi ết đầy đủ, đúng đắ n và t ự nguy ệ n t ự giác ch ấ p hành pháp lu ậ t v ề tr ậ t t ự an toàn giao thông Giáo d ụ c ATGT là giáo d ục hành vi văn hoá giao thông - m ộ t b ộ ph ậ n trong nhi ệ m v ụ hình thành nhân cách c ủa con ngƣờ i hi ện đại, văn minh cho thế h ệ tr ẻ 15 Giáo d ụ c ATGT còn là y ế u t ố cơ bả n c ủ a phát tri ể n b ề n v ữ ng n ề n kinh t ế H ọ c sinh ti ể u h ọ c là nh ữ ng ch ủ nhân tƣơng lai của đất nƣớ c, giáo d ụ c ATGT cho h ọ c sinh Ti ể u h ọ c là hình thành và phát tri ển kĩ năng tham gia giao thông an toàn, vì th ế trong tƣơng lai đất nƣớ c s ẽ gi ả m thi ể u tai n ạ n giao thông, thi ệ t h ạ i v ề ngƣờ i và c ủ a s ẽ d ầ n tr ở v ề con s ố 0, kinh t ế đất nƣớ c phát tri ể n 1 2 3 N ộ i dung giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh ti ể u h ọ c GDATGT cho h ọ c sinh ti ể u h ọ c nh ằ m xây d ự ng ý th ứ c giao thông cho các em t ừ nh ỏ , hình thành nh ữ ng thói quen t ố t sau này Vì v ậ y, n ộ i dung GD pháp lu ậ t v ề ATGT cho h ọ c sinh t ậ p trung nâng cao v ề nh ậ n th ứ c pháp lu ậ t và tâm lý pháp lu ậ t cho các em, c ụ th ể là: - Bám sát n ộ i dung c ủ a Lu ật giao thông đƣờ ng b ộ (Đã đƣợ c Qu ố c h ộ i thông qua ngày 29/6/2001) và Ch ủ t ịch nƣớ c ký s ắ c l ệ nh ban hành ngày 12/07/2001, cùng nh ữ ng ngh ị đị nh c ủ a Th ủ tƣớ ng chính ph ủ, các văn bản dƣớ i lu ậ t khác liên quan đến đả m b ả o ATGT Truy ề n th ụ cho h ọ c sinh nh ữ ng hi ể u bi ế t có tính ph ổ bi ế n, c ầ n thi ế t v ề lu ật giao thông đƣờ ng b ộ và nh ững quy đị nh v ề giao thông đƣờ ng s ắt, đƣờ ng th ủ y m ộ t cách d ễ hi ể u, d ễ nh ớ , phù h ợ p v ớ i nh ậ n th ứ c c ủ a các em - L ấ y vi ệ c hì nh thành kĩ năng, hành vi đúng làm cơ bả n Giúp cho h ọ c sinh có hành vi đúng và biế t cách x ử lý tình hu ống giao thông theo quy đị nh c ủ a Lu ậ t giao thông đƣờ ng b ộ, khi đi đƣờ ng h ọ c sinh không c ầ n thu ộ c câu ch ữ trong lu ậ t nhƣng có hành vi đúng theo quy đị nh c ủ a Lu ật giao thông đƣờ ng b ộ - D ạ y t ừ đơn giản đế n ph ứ c t ạ p, t ừ d ễ đế n khó theo s ự phát tri ể n nh ậ n th ứ c c ủ a tr ẻ em, có n ộ i dung trùng l ặ p (s ự l ặ p l ạ i) nh ằ m c ủ ng c ố kh ắc sâu và tăng cƣờ ng rèn luy ệ n k ỹ năng Ch ủ đề GDATGT xoay quanh 8 n ộ i dung sau: - Đi bộ và qua đƣờng an toàn trên đƣờ ng ph ố , tr ụ c l ộ giao thông - An toàn khi ng ồ i trên xe máy, x e đạ p - Cách đi x e đạp an toàn trên đƣờ ng ph ố (k ỹ năng đi xe an toàn) - An toàn khi đi trên các phƣơng tiệ n giao thông công c ộ ng 16 - Hi ể u bi ế t các hi ệ u l ệnh điề u khi ể n và ch ỉ h uy giao thông (Điề u khi ể n giao thông c ủ a c ả nh sát giao thông) - Đèn tín hiệ u giao thông, bi ể n báo hi ệ u giao thông, v ạ ch k ẻ trên đƣờng… - Nh ững điề u ki ện an toàn, chƣa an toàn của đƣờ ng ph ố - Các lo ại đƣờng giao thông và phƣơng tiệ n giao thông - Tìm hi ể u các ngu yên nhân cơ bả n gây TNGT, cách phòng tránh TNGT, trách nhi ệ m c ủ a h ọ c sinh trong vi ệc đả m b ả o ATGT N ội dung GDATGT đƣờ ng b ộ đƣợc quy đị nh c ụ th ể đố i v ớ i b ậ c Ti ể u h ọ c nhƣ sau: - Đi bộ trên đƣờng, qua đƣờng an toàn, đi x e đạp trên đƣờ ng an toàn - Ng ồ i trên x e đạ p, xe máy an toàn ch ấ p hành nghiêm vi ệc đội mũ bả o hi ểm; an toàn khi đi ô tô, x e buýt - Hi ệ u l ệ nh c ủ a tín hi ệu đèn giao thông, hiệ u l ệ nh và ch ỉ d ẫ n c ủ a báo hi ệ u đƣờ ng b ộ , hi ệ u l ệ nh c ủa CSGT; văn hóa khi tham gia giao thông 1 2 4 Các phương pháp giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh Ti ể u h ọ c Phƣơng pháp giáo dụ c là cách th ứ c ho ạt độ ng c ủ a nhà giáo d ục và ngƣờ i đƣợ c giáo d ục, đƣợ c th ự c hi ệ n trong s ự th ố ng nh ấ t bi ệ n ch ứ ng, g ắ n bó v ớ i nhau, nh ằ m hoàn thành nh ữ ng nhi ệ m v ụ giáo d ụ c phù h ợ p v ớ i m ục đích giáo d ục đã định Phƣơng pháp giáo dụ c là thành t ố h ữu cơ củ a quá trình giáo d ụ c , nó có m ố i quan h ệ bi ệ n ch ứ ng v ớ i các nhân t ố khác c ủ a quá trình giáo d ục nhƣ phƣơng tiệ n giáo d ụ c, hình th ứ c t ổ ch ứ c giáo d ụ c Phƣơng pháp giáo dụ c ATGT cho h ọ c sinh Ti ể u h ọ c chia thành 3 nhóm: - Nhóm phƣơng pháp hình thành ý thứ c cá nhân M ục đích: giúp cho ngƣời đƣợ c ý th ức đúng đắ n v ề các chu ẩ n m ự c c ủ a xã h ộ i, hình thành ở h ọ khái ni ệm, đánh giá, phán đoán,…làm cơ sở cho nh ữ ng quan điể m, ni ề m tin c ủ a nhân cách Ch ức năng : Đƣa lý lu ậ n an toàn giao thông vào ý th ức ngƣời đƣợ c giáo d ụ c và khái quát nh ữ ng kinh nghi ệ m, nh ữ ng hành vi, nh ữ ng s ự ứ ng x ử c ủ a b ản thân ngƣời đƣợ c giáo d ục Đồ ng th ờ i, còn có ch ức năng c ụ th ể hóa nh ữ ng chu ẩ n m ự c, khái ni ệ m văn hóa giao thông,…để ngƣời đƣợ c giáo d ụ c ti ếp thu đƣợ c 17 + Phƣơng pháp diễ n gi ả ng: Di ễ n gi ả ng là trình bày m ộ t cách có h ệ th ố ng, m ạ ch l ạc, tƣơng đố i hoàn ch ỉ nh b ả n ch ấ t c ủ a giao thông, văn hóa giao thông, Lu ậ t giao thông M ục đích: giúp cho ngƣờ i giáo d ụ c n ắm đƣợ c b ả n ch ất, cơ sở khoa h ọ c, c ủ a các v ấn đề giao thông + Phƣơng pháp đàm thoại: Là phƣơng pháp trò chuyện , trao đổ i ý ki ế n gi ữ a nhà giáo d ụ c v ới ngƣời đƣợ c giáo d ụ c v ề các ch ủ đề có liên quan đế n an toàn giao thông M ục đích: giúp cho ngƣời đƣợ c giáo d ụ c kh ắ c sâu, h ệ th ố ng hóa nh ữ ng v ấn đề có liên quan đế n văn hóa giao thông , hình thành và phát tri ể n ni ề m tin đố i v ớ i chu ẩ n m ự c; t ừ đó củ ng c ố ý th ứ c cá nhân + Phƣơng pháp nêu gƣơng: là phƣơng pháp nêu lên những gƣơng điể n hình, nh ữ ng m ẫ u m ự c c ụ th ể , s ống độ ng v ề an toàn giao thông để kích thích ngƣờ i đƣợ c giáo d ục noi theo Đó có thể là nh ữ ng t ấm gƣơng tố t ho ặ c ph ả n di ện để giáo d ụ c M ục đích: Giúp cho ngƣời đƣợ c giáo d ụ c phát tri ển năng lực phê phán, đánh giá hành vi ngƣờ i khác T ừ đó rút ra nhữ ng k ế t lu ậ n b ổ ích, h ọ c t ập theo gƣơng t ố t; tránh hành vi x ấ u (ví d ụ nhƣ lạng lách, đánh võng…) ; hình thành ni ề m tin vào chu ẩ n m ự c mong mu ố n có hành vi phù h ợ p - Nhóm các phƣơng pháp tổ ch ứ c ho ạt độ ng và hình thành kinh nghi ệ m ứ ng x ử xã h ộ i + Phƣơng pháp đòi hỏi sƣ phạm: Là phƣơng pháp nêu lê n nh ững đòi hỏ i v ề m ặt sƣ phạ m , các yêu c ầ u v ề m ặ t giáo d ụ c an toàn giao thông đố i v ới ngƣờ i đƣợ c giáo d ụ c Nh ững đòi hỏi đó biể u hi ện nhƣ là: Nhữ ng chu ẩ n m ự c v ề giao thông mà ngƣời đƣợ c giáo d ụ c nh ấ t thi ế t ph ả i n ắ m v ữ ng, ph ả i th ự c hi ệ n và coi nó nhƣ là phƣơng hƣớ ng, n ội dung để t ự giáo d ụ c, t ự rèn luy ệ n + PP giao vi ệc: là phƣơng pháp lôi cuốn ngƣời đƣợ c giáo d ụ c vào ho ạt độ ng đa dạ ng v ớ i nh ữ ng công vi ệ c nh ất đị nh , v ớ i nh ững nghĩa vụ nh ất đị nh Ví d ụ : cho HS tìm hi ể u tình hình an toàn giao thông ở đị a p hƣơng em, tìm hiể u các bi ể n báo giao thông… + PP luy ệ n t ập: là phƣơng pháp tổ ch ức cho ngƣời đƣợ c giáo d ụ c th ự c hi ệ n m ột cách đều đặ n và có k ế ho ạch các hành độ ng nh ất đị nh , nh ằ m bi ến hành độ ng đó thành thói quen ứ ng x ử 18 + PP rèn luy ện: là phƣơng pháp tổ ch ức cho ngƣời đƣợ c giáo d ụ c th ể nghi ệ m ý th ứ c c ủ a mình v ề an toàn giao thông trong các tình hu ống đa dạ ng c ủ a cu ộ c s ống, qua đó hình thành và củ ng c ố nh ữ ng hành vi phù h ợ p v ớ i các quy đị nh c ủ a Pháp Lu ậ t Trong quá trình giáo d ụ c , có th ể t ạo cơ hộ i cho ng ƣời đƣợ c giáo d ục đƣợ c rèn luy ệ n trong các tình hu ố ng v ề an toàn giao thông - Nhóm các phƣơng pháp kích thích hoạt động và điề u ch ỉ nh hành vi ứ ng x ử c ủa ngƣời đƣợ c giáo d ụ c + PP thi đua: là phƣơng pháp đƣa ra các mụ c tiêu, ch ỉ tiêu để kích thích ngƣời đƣợ c giáo d ụ c th ự c hi ệ n Ch ức năng: thúc đẩy ngƣời đƣợ c giáo d ục đua tài, g ắ ng s ức, hăng hái , phát huy sáng t ạo , đề cao trách nhi ệm để giành nh ữ ng thành tích cá nhân và t ậ p th ể + PP khen thƣở ng: là phƣơng pháp biể u th ị s ự đánh giá tích cực đố i v ớ i hành vi ứ ng x ử giao thông c ủa ngƣời đƣợ c giáo d ụ c Ch ứ c năng: giúp kh ẳ ng đị nh hành vi c ủ a m ỗi ngƣời là đúng đắ n , phù h ợ p v ớ i quy t ắ c giao thông, chu ẩ n m ực văn hóa giao thông , giúp cho ngƣời đƣợ c giáo d ụ c t ự kh ẳng đị nh hành vi t ố t c ủ a mình, kích thích h ọ ti ế p t ụ c duy trì và phát tri ể n hành vi tích c ự c , tránh hành vi tiêu c ự c + PP trách ph ạ t : là phƣơng pháp biể u th ị s ự không đồ ng tình , s ự ph ản đố i , s ự phê phán nh ữ ng hành vi sai trái c ủa ngƣời đƣợ c giáo d ụ c v ề an toàn giao thông Ch ức năng: giúp cho ngƣờ i có hành vi sai trái ng ừ ng nh ững hành vi đó m ộ t cách t ự giác, kích thích h ọ nâng cao ý th ứ c t ự ki ề m ch ế để tƣơng lai không tái ph ạ m n ữ a, t ạo cơ hộ i nh ắ c nh ở nh ững ngƣờ i khác không vi ph ạ m các quy t ắ c giao thông , không rơi vào hành vi sai trái nhƣ ngƣờ i b ị trách ph ạ t 1 2 5 Các hình th ứ c giáo d ụ c an toàn giao thông cho h ọ c sinh Ti ể u h ọ c Trong các trƣờ ng Ti ể u h ọ c hi ệ n nay, giáo d ụ c ATGT đƣợ c ti ế n hành theo m ộ t s ố hình th ứ c ch ủ y ế u sau:  D ạ y h ọ c an toàn giao thông theo tài li ệ u c ủ a B ộ GD&ĐT phố i h ợ p v ớ i UBATGT Qu ố c gia biên so ạ n t ừ l ớp 1 đế n l ớ p 5 Điề u 6 Lu ật giao thông đƣờ ng b ộ quy định: “Cơ quan quản lý nhà nƣớ c v ề GD&ĐT có trách nhiệm đƣa pháp luật giao thông đƣờ ng b ộ vào gi ả ng d ạ y trong 19 nhà trƣờ ng phù h ợ p v ớ i các c ấ p h ọ c ngành h ọc ” Nghị quy ế t 32/2007/NQ-CP ngày 29/6/2007 c ủ a Chính ph ủ v ề m ộ t s ố gi ả i pháp c ấ p bách nh ằ m ki ề m ch ế TNGT và ùn t ắ c GT: B ộ GD&ĐT có trách nhiệm: Ban hành chƣơng trình ATGT phù h ợp trong nhà trƣờng, tăng thời lƣợ ng gi ả ng d ạ y chính khóa, các ho ạt độ ng ngo ạ i khóa v ề TTATGT Th ự c hi ện chƣơng trình giả ng d ạ y TTATGT ở t ấ t c ả các c ấ p h ọ c Trên cơ sở các quy đị nh trên, b ậ c Ti ể u h ọ c, t ừ l ớp 1 đế n l ớ p 4 m ỗ i l ớ p có 6 bài h ọ c v ề ATGT trong Tài li ệ u GD ATGT, l ớ p 5 có 5 bài h ọ c v ề ATGT trong Tài li ệ u giáo d ụ c ATGT cho HS l ớ p 5 N ội dung đƣợ c hình ả nh hóa m ộ t cách sinh độ ng, g ắ n v ớ i th ự c t ế , giúp HS d ễ hi ể u, d ễ ti ếp thu, đƣợ c biên so ạ n cho t ừ ng l ớ p, m ỗ i l ớ p có n ộ i dung ch ủ đề khác nhau, ho ặ c có cùng ch ủ đề nhƣng khác nhau ở n ộ i dung bài h ọc cũng nhƣ các câu hỏ i v ớ i bài t ậ p, phù h ợ p v ớ i l ứ a tu ổ i c ủ a HS ở m ỗ i l ớ p Tuy nhiên th ờ i gian truy ề n th ụ ki ế n th ứ c r ấ t ít, xen k ẽ v ớ i các ti ế t sinh ho ạ t l ớ p Hi ện nay, phƣơng pháp giả ng d ạ y ở b ậ c ti ể u h ọc đã đƣợc đổ i m ớ i không n ặ ng v ề lý thuy ế t, c ần đƣợ c v ậ n d ụ ng tri ệt để trong gi ả ng d ạ y v ề ATGT C ụ th ể : D ạ y h ọ c tích c ự c v ớ i nh ữ ng hình th ứ c ho ạt độ ng nh ẹ nhàng sinh độ ng trong t ừ ng bài d ạ y nh ấ t là nh ữ ng bài h ọ c v ề ATGT là m ộ t n ội dung khô khan đơn điệ u d ễ nhàm chán Nh ằ m giúp các th ầ y giáo, cô giáo có th ể th ự c hi ện đổ i m ới phƣơng pháp d ạ y h ọ c v ề ATGT, nh ữ ng bài h ọ c g ợ i ý trong sách đƣợ c trình bày theo c ấ u trúc sau: 1 M ụ c tiêu bài h ọ c g ồ m ki ế n th ức, kĩ năng và thái độ mà HS c ần đạt đƣợ c sau m ỗ i bài h ọ c GV c ầ n t ậ p trung vào nh ữ ng m ục tiêu này để th ự c hi ệ n bài d ạ y 2 Chu ẩ n b ị là ph ầ n mà GV và HS chu ẩ n b ị đồ dùng d ạ y - h ọc và các điề u ki ệ n c ầ n thi ế t cho ti ế t h ọ c 3 Các ho ạt độ ng d ạ y h ọ c ch ủ y ế u là nh ữ ng ho ạt độ ng d ạ y h ọ c c ụ th ể trong m ộ t ti ế t h ọ c nh ằm đạt đƣợ c m ụ c tiêu c ủ a bài h ọ c  Th ự c hi ệ n d ạ y l ồ ng ghép trong các môn h ọc văn hóa D ạ y l ồng ghép có nghĩa là đƣa nhữ ng n ộ i dung GD có liên quan vào quá trình d ạ y h ọ c các môn h ọc nhƣ: lồng ghép GD đạo đứ c, l ố i s ố ng; GD pháp lu ậ t; 20 GD ch ủ quy ề n qu ố c gia v ề bi ể n gi ớ i, bi ển đả o; GD s ử d ụng năng lƣợ ng ti ế t ki ệ m và hi ệ u qu ả , b ả o v ệ môi trƣờng, ATGT… vào các môn học có liên quan nhƣ Đạ o đứ c; TNXH, Khoa h ọc… Ví d ụ nhƣ: L ớ p 1: trong môn T ự nhiên – Xã h ộ i: An toàn trên đƣờng đi họ c đƣợ c tích h ợ p toàn ph ần,… L ớ p 3: 1 ti ế t trong môn T ự nhiên – Xã h ội: An toàn khi đi xe đạp đƣợ c tích h ợ p ở m ức độ toàn ph ầ n … L ớ p 4: 1 ti ết trong môn Đạo đứ c: Tôn tr ọ ng lu ậ t giao thông tích h ợ p toàn ph ầ n, trong môn Ti ế ng Vi ệ t: V ẽ v ề cu ộ c s ố ng an toàn, m ở r ộ ng v ố n t ừ du l ị ch thám hi ể m tích h ợ p ở m ức độ liên h ệ,…  T ổ ch ứ c thông qua ho ạt độ ng giáo d ụ c NGLL - T ổ ch ứ c h ộ i thi v ẽ tranh, h ộ i thi h ọ c t ố t th ể hi ệ n nh ữ ng hi ể u bi ế t v ề ATGT - T ổ ch ức sân chơi về ATGT nh ằ m th ực hành kĩ năng ATGT đƣờ ng b ộ - T ổ ch ứ c ký cam k ế t th ự c hi ệ n ATGT gi ữa trƣờ ng, h ọc sinh, gia đình - Sân kh ấ u hóa: t ổ ch ứ c luy ệ n t ậ p và di ễ n nh ữ ng ti ể u ph ẩm vui… - H ọ c sinh tham gia thi Giao thông thông minh trên trang web: http://gttm go vn/ Cu ộ c thi Giao thông thông minh trên Internet là m ộ t ho ạt độ ng nh ằ m GD ki ế n th ứ c, k ỹ năng, thay đổ i nh ậ n th ứ c, hành vi c ủ a h ọ c sinh, sinh viên và các đối tƣợ ng khác khi tham gia giao thông, góp ph ầ n xây d ựng văn hóa giao thông 1 2 6 Các m ức độ tích h ợ p giáo d ụ c an toàn giao thông trong các bài h ọ c cho h ọ c sinh l ớ p 4 + Tích h ợ p toàn ph ầ n M ức độ tích h ợ p toàn ph ầ n là m ức độ l ồ ng ghép giáo d ụ c an toàn giao thông trong t ừ ng bài h ọ c ch ặ t ch ẽ và đầy đủ nh ất Nghĩa là, giáo dụ c an toàn giao thông m ức độ toàn ph ầ n ph ải đả m b ả o n ộ i dung tích h ợp đƣợ c th ự c hi ệ n ở ph ầ n l ớ n các ho ạt độ ng trong bài h ọ c Ngoài ra, n ộ i dung tích h ợ p c ần đả m b ả o ph ả i giáo d ụ c cho h ọ c sinh có ý th ức, có văn hóa khi tham gia giao thông chứ không ch ỉ d ừ ng l ạ i ở m ứ c hi ể u bi ế t v ề an toàn giao thông 21 + Tích h ợ p b ộ ph ậ n Tích h ợ p b ộ ph ậ n trong giáo d ụ c an toàn giao thông là ch ỉ m ộ t b ộ ph ậ n ki ế n th ứ c, thu ộ c ho ạt độ ng d ạ y h ọ c ch ủ y ế u c ủ a bài h ọ c, có th ể tích h ợ p giáo d ụ c an toàn giao thông + Tích h ợ p ở m ức độ liên h ệ Đố i v ớ i m ức độ này, n ộ i dung giáo d ụ c an toàn giao thông ch ỉ đƣợc đƣa vào bài h ọ c nh ằ m làm cho bài h ọ c thêm phong phú và hi ệ u qu ả hơn Ph ạ m vi tích h ợp cũng chỉ d ừ ng l ạ i ở ph ầ n gi ớ i thi ệ u bài ho ặ c c ủ ng c ố Không đi sâu vào phân tích nguyên nhân và h ậ u qu ả 1 3 Đặc điể m tâm lý c ủ a h ọ c sinh ti ể u h ọ c 1 3 1 Đặc điể m quá trình nh ậ n th ứ c + Tri giác Tri giác c ủ a h ọ c sinh Ti ể u h ọc mang tính đạ i th ể ít đi sâu vào chi tiế t và mang tính không ch ủ động do đó các em phân biệ t nh ững đối tƣợng còn chƣa chính xác, d ễ m ắ c sai l ầ m, có khi còn l ẫ n l ộ n H ọc sinh thƣờng “thâu tóm” sự v ậ t v ề toàn b ộ , v ề đạ i th ể để tri giác Tri giác c ủ a tr ẻ thƣờ ng g ắ n v ới hành độ ng, v ớ i ho ạt độ ng th ự c ti ễ n c ủ a tr ẻ Tri giác s ự v ật có nghĩa là phải làm cái gì đó vớ i s ự v ậ t: c ầ m n ắ m, s ờ mó s

TRƯỜNG ĐẠI HỌC QUẢNG NAM KHOA TIỂU HỌC – MẦM NON

- -

PHẠM THỊ BÍCH TRANG

GIÁO DỤC AN TOÀN GIAO THÔNG CHO HỌC SINH LỚP 4

TRƯỜNG TIỂU HỌC TRẦN QUỐC TOẢN THÀNH PHỐ TAM KỲ, TỈNH QUẢNG NAM

KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC

Quảng Nam, tháng 5 năm 2018

TRƯỜNG ĐẠI HỌC QUẢNG NAM KHOA TIỂU HỌC – MẦM NON

- -

KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC

Tên đề tài :

GIÁO DỤC AN TOÀN GIAO THÔNG CHO HỌC SINH LỚP 4

TRƯỜNG TIỂU HỌC TRẦN QUỐC TOẢN THÀNH PHỐ TAM KỲ, TỈNH QUẢNG NAM

Sinh viên thực hiện

Trong quá trình học tập, nghiên cứu và hoàn thiện khóa luận tốt nghiệp, tôi

đã nhận được sự động viên, khuyến khích và tạo điều kiện giúp đỡ nhiệt tình từ nhiều thầy cô và bạn bè trường Trước hết, tôi xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc

TS Nguyễn Thị Kim Liên - người trực tiếp hướng dẫn tôi đã tận tình chỉ bảo, giúp đỡ, góp ý, định hướng cho tôi trong suốt quá trình nghiên cứu

Tôi xin trân trọng cảm ơn các thầy cô giáo trường Đại học Quảng Nam, đặc biệt các thầy cô trong khoa Tiểu học – Mầm non đã tận tình giảng dạy, hướng dẫn và giúp đỡ tôi trong suốt quá trình học tập, nghiên cứu và hoàn thành khóa luận tốt nghiệp

Tôi xin chân thành cảm ơn sự quan tâm, tạo điều kiện của trường Tiểu học Trần Quốc Toản thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam; các giáo viên, các em học sinh và cha mẹ học sinh đã nhiệt tình hợp tác, giúp đỡ tôi trong quá trình thu thập

dữ liệu phục vụ cho nghiên cứu, hỗ trợ tôi hoàn thành khóa luận

Một lần nữa, tôi xin bày tỏ lòng cảm ơn chân thành

MỤC LỤC

MỞ ĐẦU 1

1 Lý do chọn đề tài 1

2 Mục đích nghiên cứu 2

3 Đối tượng và khách thể nghiên cứu 2

4 Nhiệm vụ nghiên cứu 2

5 Phương pháp nghiên cứu 3

6 Lịch sử vấn đề nghiên cứu 4

7 Đóng góp của đề tài 8

8 Giới hạn phạm vi nghiên cứu 8

9 Cấu trúc tổng quan của đề tài 9

NỘI DUNG 10

CHƯƠNG 1 CƠ SỞ LÍ LUẬN CỦA VIỆC GIÁO DỤC AN TOÀN GIAO THÔNG CHO HỌC SINH LỚP 4 10

1.1 Một số khái niệm liên quan 10

1.1.1 Giáo dục 10

1.1.2 An toàn giao thông 10

1.1.3 Giáo dục an toàn giao thông 12

1.1.4 Biện pháp giáo dục an toàn giao thông 12

1.2 Lý luận về giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học 13

1.2.1 Mục đích giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học 13

1.2.2 Ý nghĩa, tầm quan trọng của việc giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học 13

1.2.3 Nội dung giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học 15

1.2.4 Các phương pháp giáo dục an toàn giao thông cho học sinh Tiểu học 16

1.2.5 Các hình thức giáo dục an toàn giao thông cho học sinh Tiểu học 18

1.2.6 Các mức độ tích hợp giáo dục an toàn giao thông trong các bài học cho học sinh lớp 4 20

1.3 Đặc điểm tâm lý của học sinh tiểu học 21

1.4 Một số biểu hiện tâm lí của học sinh Tiểu học khi tham gia giao thông 26

Tiểu kết chương 1 28

CHƯƠNG 2 CƠ SỞ THỰC TIỄN CỦA VIỆC GIÁO DỤC AN TOÀN GIAO THÔNG CHO HỌC SINH LỚP 4 29

2.1 Vài nét về trường Tiểu học Trần Quốc Toản – Tam Kỳ - Quảng Nam 29

2.2 Thực trạng giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 4 trường Tiểu học Trần Quốc Toản – Tam Kỳ - Quảng Nam 31

2.2.1 Đối tượng khảo sát 31

2.2.2 Mục đích khảo sát 31

2.2.3 Nội dung khảo sát 32

2.2.4 Phương pháp điều tra 32

2.2.5 Kết quả khảo sát 32

2.2.6 Đánh giá thực trạng 46

CHƯƠNG 3 BIỆN PHÁP GIÁO DỤC AN TOÀN GIAO THÔNG CHO HỌC SINH LỚP 4 TRƯỜNG TIỂU HỌC TRẦN QUÔC TOẢN 49

THÀNH PHỐ TAM KỲ, TỈNH QUẢNG NAM 49

3.1 Cơ sở đề xuất biện pháp 49

3.2 Các nguyên tắc làm cơ sở để xây dựng biện pháp giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 4 ở trường Tiểu học 51

3.3 Biện pháp giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 4 trường tiểu học Trần Quốc Toản, thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam 53

3.3.1 Tổ chức dạy học tích hợp giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 4 53

3.3.2 Tổ chức các hoạt động ngoài giờ lên lớp để giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 4 76

3.3.3 Phối hợp nhịp nhàng giữa nhà trường, gia đình và xã hội trong việc giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học 87

3.4 Mối quan hệ giữa các biện pháp 89

KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ 91

1 Kết luận 91

2 Khuyến nghị 92

TÀI LIỆU THAM KHẢO VÀ PHỤ LỤC 94

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT

DANH MỤC CÁC BẢNG

1 Bảng 2.1 Nhận thức của GV về tầm quan trọng của việc

giáo dục ATGT cho học sinh Tiểu học

32

2 Bảng 2.2 Nhận thức của GV về vai trò của việc giáo dục

ATGT cho học sinh lớp 4

33

3 Bảng 2.3 Mức độ thường xuyên giáo dục ATGT cho học

sinh lớp 4

33

4 Bảng 2.4 Biện pháp GV thường sử dụng trong giảng dạy

để giáo dục an toàn giao thông

34

5 Bảng 2.5 Các khó khăn trong việc lồng ghép giáo dục

ATGT vào các môn học

36

6 Bảng 2.6 Những khó khăn GV gặp phải khi tổ chức các

hoạt động NGLL

36

7 Bảng 2.7 Nguyên nhân dẫn đến những khó khăn của giáo

viên trong việc giáo dục ATGT cho học sinh

37

8 Bảng 2.8 Mức độ nhận thức của học sinh về việc giáo dục

ATGT

39

9 Bảng 2.9 Mức độ hứng thú tham gia phát biểu bài của học

sinh khi được giáo dục an toàn giao thông

39

10 Bảng 2.10 Ý kiến về các hình thức tổ chức giáo dục ATGT 41

11 Bảng 2.11 Nhận thức của phụ huynh về tầm quan trọng của

việc giáo dục ATGT cho con em mình

42

12 Bảng 2.12 Nhận thức của phụ huynh về vị trí của giáo dục 43

an toàn giao thông ở trường tiểu học

13 Bảng 2.13 Mức độ quan tâm của phụ huynh trong việc giáo

dục an toàn giao thông cho con em mình

43

14 Bảng 2.14 Đánh giá của phụ huynh về nhận thức tầm quan

trọng của việc được giáo dục an toàn giao thông của con em

44

15 Bảng 2.15 Mức độ quan tâm của phụ huynh về việc giáo

dục ATGT trong nhà trường

45

16 Bảng 2.16 Mức độ nhận thức của phụ huynh học sinh về

việc phối hợp giữa nhà trường với phụ huynh học

sinh

45

DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ

1 Biểu đồ 2.1 Biện pháp GV sử dụng trong giảng dạy để giáo

dục ATGT cho học sinh

35

2 Biểu đồ 2.2 Mức độ tham gia phát biểu bài của học sinh khi

được giáo dục an toàn giao thông

40

3 Biểu đồ 2.3 Mức độ hứng thú tham gia các hoạt động giáo

dục ATGT do nhà trường tổ chức

41

4 Biểu đồ 2.4 Mức độ quan tâm của phụ huynh trong việc

giáo dục ATGT cho con em mình

44

5 Biểu đồ 2.5 Mức độ quan tâm của phụ huynh về việc giáo

dục ATGT trong nhà trường Tiểu học

45

MỞ ĐẦU

1 Lý do chọn đề tài

Cùng với sự phát triển của đất nước, đó là sự tăng trưởng kinh tế và những mục tiêu phát triển xã hội mà chính phủ đặt ra, nhu cầu về giao thông cũng đang đựơc gia tăng cả về số lượng lẫn chất lượng Các loại phương tiện giao thông ở đường bộ, đường không, đường thuỷ phát triển không ngừng đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân Chính vì vậy mà vào thời điểm này tai nạn giao thông và những bức xúc về giao thông lại đang gây những sức ép nặng nề lên xã hội Thống kê cho thấy, cứ mỗi năm trên thế giới tai nạn giao thông đã cướp đi mạng sống của 1,2 triệu người, làm bị thương và thương tật hơn 20 đến 50 triệu người

Ở nước ta vấn đề về tai nạn giao thông “càng nóng” nhiều hơn, theo số liệu thống

kê của Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết năm 2016, cả nước xảy ra hơn 21.500 vụ tai nạn giao thông, làm chết 8.680 người, hơn 19.200 người bị thương, trong 6 tháng đầu năm, từ 16/ 12/ 2016 đến 15/ 06/ 2017 hơn 4.000 người tử vong trong gần 9.600 vụ tai nạn giao thông Tại địa bàn tỉnh Quảng Nam, theo thông tin từ

Sở giao thông vận tải Quảng Nam, trong 5 tháng đầu năm toàn tỉnh xảy ra 95 vụ, làm chết 63 người và bị thương 68 người Điều này dẫn đến hậu quả về kinh tế

và gánh nặng cho xã hội là rất lớn

Để giảm thiểu tai nạn giao thông, từ nhiều năm nay, Bộ Giáo dục và Đào tạo phối hợp với bộ Công An, Ủy Ban an toàn giao thông quốc gia đã chỉ đạo việc giảng dạy giáo dục an toàn giao thông lồng ghép trong các tiết học chính khóa và tổ chức buổi ngoại khóa nhằm đưa chương trình giáo dục an toàn giao thông, đẩy mạnh công tác tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật trật tự an toàn giao thông học đường cho tất cả học sinh các bậc học nói chung và bậc Tiểu học nói riêng, nhằm góp phần nâng cao ý thức tôn trọng chấp hành nghiêm về luật giao thông, biết tự bảo vệ tính mạng, tài sản cho chính các em, gia đình và xã hội Việc giáo dục cho trẻ em, một thế hệ tương lai của đất nước có kiến thức, hiểu rõ luật giao thông, xây dựng thói quen có ý thức tốt trong việc chấp hành luật giao thông là hết sức cần thiết Ngay từ khi còn nhỏ, lứa tuổi Tiểu học, các

em đã được học một số kiến thức về luật giao thông sơ khởi, giúp các em tham

gia giao thông cùng gia đình hay tham gia giao thông bằng phương tiện thô sơ (xe đạp) hoặc đi bộ, hiểu rõ về các chỉ dẫn của biển báo để thực hiện cho đúng Chính vì thế, giáo dục an toàn giao thông trong nhà trường Tiểu học là một việc làm hết sức thiết thực và lâu dài Dựa trên sự chỉ đạo chung của Thủ tướng Chính phủ, uỷ ban an toàn giao thông quốc gia, Bộ Giáo dục và Đào tạo; bản thân là một giáo viên tương lai, tôi nhận thấy chúng ta cần chuyên tâm tích cực nghiên cứu để tìm ra những biện pháp cụ thể nhằm góp phần hữu hiệu hóa các hoạt động trong việc giảng dạy lồng ghép cung cấp kiến thức an toàn giao thông, đồng thời hướng dẫn giáo dục giúp cho các em nhận thức, có thái độ đúng

về nghiêm chỉnh chấp hành Luật giao thông và hành vi thói quen tốt khi tham gia giao thông

Xuất phát từ những lí do trên, tôi quyết định chọn đề tài: “Giáo dục an toàn

giao thông cho học sinh lớp 4 trường Tiểu học Trần Quốc Toản – Thành phố Tam Kỳ, Quảng Nam” để nghiên cứu

2 Mục đích nghiên cứu

Qua nghiên cứu cơ sở lý luận và thực trạng về vấn đề giáo dục an toàn giao thông, đề tài có mục đích đề xuất các biện pháp giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 4 nhằm góp phần hình thành, phát triển nhận thức và tăng cường ý thức của học sinh khi tham gia giao thông

3 Đối tượng và khách thể nghiên cứu

3.1 Đối tượng nghiên cứu

Biện pháp giáo dục an toàn giao thông cho học lớp 4 trường Tiểu học Trần Quốc Toản – Thành phố Tam Kỳ - Tỉnh Quảng Nam

3.2 Khách thể nghiên cứu

Nghiên cứu quá trình giáo dục an toàn giao thông được lồng ghép qua các tiết dạy đối với các môn học ở lớp 4 và hoạt động ngoài giờ lên lớp

4 Nhiệm vụ nghiên cứu

- Nghiên cứu cơ sở lý luận của vấn đề giáo dục an toàn giao thông cho học sinh thông cho học sinh lớp 4

- Nghiên cứu cơ sở thực tiễn của vấn đề giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 4

- Đề xuất biện pháp giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 4

Trong đó nhiệm vụ nghiên cứu chính là đề xuất biện pháp giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 4

5 Phương pháp nghiên cứu

5.1 Nhóm phương pháp nghiên cứu lí luận

5.1.1 Phương pháp phân tích và tổng hợp lý thuyết

Đọc, phân tích, tổng hợp các nguồn tài liệu liên quan đến vấn đề an toàn giao thông ở học sinh Tiểu học Đọc, tìm hiểu, nghiên cứu sách, báo, mạng internet,… viết về giáo dục an toàn giao thông, một số đặc điểm của học sinh tiểu học để làm cơ sở lí luận cho vấn đề nghiên cứu

5.1.2 Phương pháp phân loại và hệ thống hóa kiến thức

Sau khi nghiên cứu các tài liệu liên quan đến đề tài, sử dụng phương pháp này để sắp xếp các nguồn tài liệu đó thành một hệ thống logic và chặt chẽ, từ đó

5.2.2 Phương pháp phỏng vấn

Tiến hành phỏng vấn giáo viên, phụ huynh và học sinh nhằm thu thập thông tin và tình hình tai nạn giao thông và thực trạng giáo dục an toàn giao thông cho học sinh Tiểu học

5.2.3 Phương pháp phiếu điều tra

Sử dụng phiếu điều tra cho học sinh để tìm hiểu nhận thức về luật giao thông của học sinh tiểu học Đối với giáo viên để tìm hiểu thực trạng giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học

5.3 Phương pháp thống kê toán học

Thống kê dữ liệu đã thu được trong quá trình nghiên cứu

6 Lịch sử vấn đề nghiên cứu

Hiện nay, tai nạn giao thông ngày càng tăng, vì thế trên thế giới nói chung

và mỗi quốc gia nói riêng ngày càng quan tâm hơn đến vấn đề giáo dục an toàn giao thông

6.1 Trên thế giới

Theo báo cáo của Đại Hội đồng Liên Hợp Quốc về cải thiện an toàn giao thông đường bộ toàn cầu, hiện tai nạn giao thông đường bộ là một vấn nạn mang tính toàn cầu Đây là vấn đề “nóng” của người dân và chính phủ tất cả các quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới Đại hội Liên Hợp Quốc đã ban hành Nghị quyết mới A/RES/70/260 về “Cải thiện an toàn giao thông đường bộ toàn cầu” và đưa ra những giải pháp cụ thể, phù hợp và sát với đặc điểm tình hình cũng như

xu thế phát triển chính trị, kinh tế, xã hội của thế giới từ nay đến năm 2020

Ở khu vực Đông Á, ngày 18/ 09/ 2017 Hội nghị quốc tế lần thứ 12 về an toàn giao thông được khai mạc tại Thành phố Hồ Chí Minh với chủ đề “Tầm nhìn và chương trình hành động hướng đến hệ thống giao thông an toàn, xanh và tích hợp” và tập trung vào các vấn đề: kinh nghiệm quản lý sử dụng phương tiện

cơ giới cá nhân, ứng dụng giao thông thông minh, nâng cao an toàn giao thông đối với các nhóm đối tượng dễ bị tổn thương; phát triển giao thông vận tải bền vững…

Tại một số quốc gia phát triển, có nền văn hóa tiến bộ, vấn đề GD nói chung, GD và ATGT nói riêng được chú trọng và quan tâm hàng đầu Nhờ đó mà

tỉ lệ tai nạn, thương vong do tai nạn giao thông tại các quốc gia này vô cùng nhỏ

Cụ thể, tại:

Nhật Bản: Vốn là một quốc gia có tình trạng giao thông khá phức tạp nhưng hiện nay đất nước đó đã trở thành một trong những quốc gia có nền văn hóa giao thông an toàn vào bậc nhất trên thế giới Có được như vậy là do Nhật Bản đã chú trọng đến công tác giáo dục ATGT ngay từ bậc tiểu học và áp dụng song song với tình hình thực tế Chính quyền Nhật Bản đã xác định đó là nhiệm vụ của toàn

xã hội, đòi hỏi mỗi người dân phải tự giác nghiêm túc thực hiện và liên tục duy trì Các hoạt động tuyên truyền về giao thông ở Nhật Bản luôn gắn liền với thực tiễn GD trong trường học, gia đình, các tổ chức xã hội, thông qua đài phát thanh, truyền hình, báo chí với nội dung phù hợp với từng lứa tuổi

Hà Lan: Để giảm thiểu tai nạn do giao thông gây ra Hà Lan đã có một loạt các biện pháp cụ thể như chính phủ Hà Lan đầu tư vào việc cải thiện cơ sở hạ tầng cho xe đạp và các nhà quy hoạch đô thị tại Hà Lan bắt đầu chuyển hướng khỏi các chính sách xây dựng đường bộ tập trung cho xe hơi được tiến hành trong suốt quá trình đô thị hóa Bên cạnh việc giáo văn hóa họ còn dạy trẻ em cách ứng xử giao thông tốt đẹp GD lý thuyết dựa trên các luật giao thông và các hành vi ứng xử được bổ sung bằng các bài tập thực hành trong khu vực học tập, thường tại sân trường hoặc một khu vực gần đấy Tuy nhiên, điều quan trọng được đặt trên hết lại là việc đào tạo và kiểm tra các em trong vị trí là những người đi xe đạp GD giao thông đường bộ tại Hà Lan là phần quan trọng trong

GD trường học

Mĩ: Mĩ là một quốc gia mà mỗi người dân đều có ý thức tự giác chấp hành luật giao thông rất nghiêm chỉnh mà không cần đến sự tác động của cảnh sát Toàn dân đã được tuyên truyền về các mục tiêu an toàn đường bộ trong các văn bản chính thức của các Mục tiêu Phát triển bền vững mới được thông qua bởi các quốc gia Liên Hợp Quốc tại New York Đặc biệt sự tham gia giao thông của trẻ

em, người cao tuổi và người khuyết tật đã được chú ý đến

Nga: Năm 2015, Hội Chữ thập đỏ Nga đã có những tiến bộ đáng kể trong

nỗ lực của họ với chính phủ Nga để tăng cường các quy định về bảo trợ trẻ em tại Liên bang Nga Trong tháng tư, Ủy ban Nhân quyền của Tổng thống đã trở thành một người ủng hộ quan trọng của công việc của Hội chữ thập đỏ Nga Mối quan

hệ này rất quan trọng để thúc đẩy mục tiêu của RRC về quản lý và GD trẻ em và học sinh về ATGT

6.2 Ở Việt Nam

Việt Nam là một nước đang phát triển Xét trên phương diện ATGT cả nước trong 10 năm trở lại đây, TNGT nói chung và đường bộ nói riêng có tỉ lệ

hàng năm giảm dần, nhưng con số giảm còn rất nhỏ so với số người chết và bị thương Vừa qua, theo UBATGT quốc gia, Hội nghị tổng kết 5 năm công tác bảo đảm trật tự ATGT giai đoạn 2011-2015 và định hướng giai đoạn 2016-2020 tại

Hà Nội ngày 8/12/2015 cho thấy, công tác đảm bảo trật tự ATGT đã trở thành phong trào thi đua giữa các địa phương, như một hiệu ứng dây chuyền của cả xã hội để kéo giảm TNGT Kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy Ban ATGT Quốc gia đánh giá, năm 2015 dù giảm cả 3 tiêu chí về TNGT nhưng còn nhiều bất cập, phức tạp, nhiều vụ TNGT chết người, số người chết vẫn còn lớn “Một đất nước mà để chết tới 9.000 người/năm

vì TNGT là vẫn còn rất cao Chúng ta phải giảm hơn nữa số người chết vì TNGT, tiếp tục kéo giảm ùn tắc tại các thành phố lớn như Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội Bên cạnh GD chính trị tư tưởng trong từng đoàn thể, gia đình, người dân thì tăng cường xử phạt, xử lý nghiêm vi phạm rất quan trọng răn đe” Ngoài ra, Phó Thủ tướng cũng đề nghị các địa phương đều phải tổ chức đánh giá tìm biện pháp căn cơ để toàn quốc kéo giảm số người chết TNGT xuống 5.000 người trong giai đoạn 2016-2020

Trước tình hình TNGT ngày càng nhiều, mang tính thời sự, là vấn đề nóng bỏng mà toàn xã hội đã và đang quan tâm, Đảng và Nhà nước ta đã có nhiều văn bản chỉ đạo để toàn xã hội quan tâm nhiều hơn đến công tác ATGT Nhiều năm qua Bộ GD&ĐT cũng đã có nhiều văn bản chỉ đạo trong toàn ngành GD về vấn

đề ATGT Bộ GD&ĐT cũng đã phối hợp với UBATGT Quốc gia tổ chức các hội thi, các hoạt động ngoại khóa về ATGT, tổ chức dạy và học về ATGT trong trường học nói chung và trong các trường tiểu học nói riêng nhằm tăng cường kiến thức về ATGT Qua đó nâng cao ý thức chấp hành nghiêm túc luật pháp về ATGT cho các em

Đại hội Đảng toàn quốc lần XI đã xác định nhiệm vụ của GD&ĐT là:

“Nâng cao chất lượng GD toàn diện, đổi mới cơ cấu tổ chức, nội dung, phương pháp dạy học Thực hiện: chuẩn hóa, hiện đại hóa, xã hội hóa, chấn hưng nền GD Việt Nam” GD về chấp hành pháp luật là vấn đề xuyên suốt trong quá trình thực hiện GD Trong đó, GD ý thức chấp hành ATGT chính là một phần của việc GD

ý thức trách nhiệm đối với bản thân, gia đình và ã hội của mỗi con người Giáo dục ATGT trong điều kiện kinh tế xã hội khoa học kỹ thuật ngày nay cần và rất cần được áp dụng triệt để cho trẻ em từ cấp tiểu học, mục đích để ý thức giao thông của các em hình thành từ nhỏ, ăn sâu vào tâm trí các em mỗi khi tham gia giao thông

Trong những năm gần đây, các Nghị định của Chính phủ, các công văn, văn bản, kế hoạch của Bộ GD&ĐT, UBND Thành phố Tam Kỳ, các Sở GD&ĐT và một số công trình nghiên cứu đã được phổ biến rộng rãi trên phương tiện thông tin đại chúng nhằm góp phần nâng cao ý thức tham gia giao thông cho người dân đặc biệt là thanh niên, học sinh, đó là:

- Công văn số 9417/SGD&ĐT-HSSV về việc tổ chức chuyên đề GDATGT cho HSSV năm 2015-2016

- Công văn số 5060/SGD&ĐT-HSSV về việc hướng ứng Tuần lễ ATGT đường bộ lần thứ 3 của Đại hội đồng Liên Hợp Quốc năm 2015

- Công văn 5356/SGD&ĐT-GDTH về Bộ học liệu giáo dục pháp luật trong trường Tiểu học

- Văn bản hướng dẫn đầu các năm học và trong các đợt cao điểm về bảo đảm ATGT như thi tuyển sinh, tết Nguyên Đán,…; Chỉ đạo tuyên truyền, phổ biến và hướng dẫn thực hiện các tiêu chí Văn hóa giao thông đối với từng cấp học; chỉ đạo đưa công tác giáo dục ATGT lồng ghép trong triển khai thực hiện phong trào thi đua “Xây dựng trường học thân thiện, học sinh tích cực”, dạy lồng ghép giáo dục ATGT cho học sinh thông qua giáo trình ATGT cho nụ cười trẻ thơ của hãng Honda tài trợ

Ngoài ra có nhiều công trình nghiên cứu đáng chú ý về giáo dục an toàn

giao thông cho học sinh tiểu học như: Bộ sách “Văn hóa giao thông” của Bộ

Giáo dục và Đào tạo dành cho học sinh lớp 1 đến lớp 5 Tuy nhiên, bộ sách này mới chỉ đề cập đến các vấn đề văn hóa trong giao thông như: việc xử lý các tình huống thực hiện an toàn giao thông thường ngày hay gặp để học sinh tiểu học nâng cao hiểu biết về luật giao thông và thói quen ứng xử có văn hóa khi tham gia giao thông; sự hiểu biết về các ký hiệu giao thông; cách giao tiếp giữa con

người với con người trong quá trình tham gia giao thông; các kỹ năng mềm khi ứng phó với các tình huống giao thông và với mọi người v.v Tuy nhiên, bộ sách chưa đi sâu nghiên cứu thực trạng cũng như việc đề ra các biện pháp giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học

Hiện nay có rất nhiều tác giả nghiên cứu các đề tài về an toàn giao thông,

như: Tác giả Vũ Tuấn Anh (2011) với sáng kiến kinh nghiệm “Giáo dục an toàn

giao thông cho học sinh Tiểu học” ; Nguyễn Hữu Quyền (2016) với đề tài: “Một vài biện pháp nâng cao hiệu quả giáo dục an toàn giao thông trong trường Tiểu học”; Trần Xuân Toàn (2012)- “Thực trạng và giải pháp giáo dục an toàn giao thông cho học sinh Trung học phổ thông”

Nhìn chung, các công trình nghiên cứu trên mới nghiên cứu ở mức độ tổng quát và mới chỉ đề xuất các biện pháp mang tính chung chung đối với học sinh tiểu học chứ chưa đi vào nhiên cứu giáo dục an toàn giao thông một cách cụ thể trong các tiết học và ở các hoạt động ngoài giờ lên lớp Chính vì vậy, vấn đề tôi lựa chọn nghiên cứu ở trên là mang tính mới mẻ và chưa có tác giả nào nghiên cứu Vì vậy, những giải pháp thiết thực mà đề tài nêu ra mong rằng sẽ góp phần nâng cao hiệu quả giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học trên địa bàn thành phố Tam Kỳ - Tỉnh Quảng Nam sẽ mang tính khả thi

-Điều tra khảo sát phân tích làm sáng tỏ thực trạng giáo dục an toàn giao

thông cho học sinh lớp 4

- Đề xuất biện pháp giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 4

8 Giới hạn phạm vi nghiên cứu

8.1 Giới hạn nội dung nghiên cứu

- Đề tài tập trung nghiên cứu quá trình giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 4

8.2 Địa bàn nghiên cứu

Trường Tiểu học Trần Quốc Toản– Tam Kỳ - Quảng Nam

9 Cấu trúc tổng quan của đề tài

Ngoài phần mở đầu, kết luận, tài liệu tham khảo, phụ lục thì khóa luận gồm

NỘI DUNG CHƯƠNG 1 CƠ SỞ LÍ LUẬN CỦA VIỆC GIÁO DỤC AN TOÀN

GIAO THÔNG CHO HỌC SINH LỚP 4 1.1 Một số khái niệm liên quan

1.1.1 Giáo dục

Giáo dục được hiểu là quá trình hình thành và phát triển nhân cách dưới ảnh hưởng của tất cả các hoạt động từ bên ngoài, được thực hiện một cách có ý thức của con người trong nhà trường, gia đình và ngoài xã hội Ví dụ: Ảnh hưởng của các hoạt động đa dạng nội khóa, ngoại khóa của nhà trường; ảnh hưởng của lối dạy bảo, nếp sống trong gia đình, ảnh hưởng của sách vở, tạp chí; ảnh hưởng của những tấm lòng nhân từ của người khác;…

Giáo dục còn được hiểu là hệ thống những tác động có mục đích xác định được tổ chức một cách khoa học (có kế hoạch, có phương pháp, có hệ thống) của các cơ quan giáo dục chuyên biệt (nhà trường) nhằm phát triển toàn diện nhân cách Qua những môn học trên trường, lớp cũng như qua những hoạt động như báo cáo thời sự, biểu diễn văn nghệ, cắm trại, thăm quan… Được tổ chức ngoài giờ lên lớp, sẽ tạo ra những ảnh hưởng tích cực đến sự hình thành và phát triển nhân cách của người được giáo dục, dưới sự tác động của giáo viên, của nhà giáo dục

Giáo dục theo nghĩa rộng là sự giáo dục xã hội, là lĩnh vực hoạt động của xã hội nhằm truyền đạt những kinh nghiệm xã hội – lịch sử, chuẩn bị cho thế hệ trẻ trở thành lực lượng tiếp nối sự phát triển xã hội, kế thừa và phát huy nền văn hóa của loài ngươi và dân tộc Giáo dục theo nghĩa hẹp là giáo dục trong nhà trường,

là quá trình tác động có tổ chức, có kế hoạch, có quy trình chặt chẽ nhằm mục đích cung cấp kiến thức, kỹ năng, hình thành thái độ, hành vi cho thiếu niên, xây dựng và phát triển nhân cách theo quy mô xã hội mong muốn

1.1.2 An toàn giao thông

Giao thông là hình thức di chuyển, đi lại công khai bao gồm các đối tượng như người đi bộ, xe, tàu điện, các phương tiện giao thông công cộng, thậm chí cả

xe dùng sức kéo động vật hay động vật tham gia đơn lẻ hoặc cùng nhau Luật giao thông là luật dùng để quản lý và điều khiển các phương tiện giao thông Hay nói cách khác giao thông là một nhu cầu cần thiết của con người và gắn với các hoạt động vận tải, thỏa mãn nhu cầu thay đổi vị trí không gian của người và vật trong đời sống xã hội Sự thay đổi này không để lại dấu vết trên đối tượng, nói rõ hơn là không đem lại một sự tổn thương nào về cả hai mặt: vật chất

và tinh thần trên các đối tượng khi tham gia giao thông Nếu cả người và vật đều

bị “biến dạng” đi trong quá trình tham gia giao thông thì mục đích của giao thông

là không đạt được Thuật ngữ “An toàn giao thông” xuất phát từ đặc điểm này, bởi vì muốn đạt được mục đích khi tham gia giao thông, không để lại sự tổn thương dù là nhẹ nhất trên các đối tượng thì yêu cầu về an toàn là yêu cầu đầu tiên trong hoạt động giao thông An toàn đã trở thành một thuộc tính gắn bó hữu

cơ cùng với hoạt động giao thông

Theo từ điển Tiếng Việt: “An toàn là đảm bảo tốt, không gây thiệt hại dù lớn hay nhỏ về vật chất và tính mạng của con người” ATGT là khái niệm luôn gắn liền với hoạt động của con người trong lĩnh vực giao thông Theo tác giả Đỗ Đình Hòa (Học viện cảnh sát nhân dân) thì: “ATGT là sự việc đảm bảo không có những việc xảy ra ngoài ý muốn chủ quan của con người Khi các đối tượng tham gia giao thông, đang hoạt động trên địa bàn giao thông công cộng tuân thủ các quy tắc ATGT, không có sự cố gây thiệt hại về người và tài sản cho xã hội” Đây

là một khái niệm có tính chất khái quát cao và có ý nghĩa khoa học vì ATGT luôn gắn với hành vi của con người trong lĩnh vực giao thông song không nhất thiết phải có phương tiện giao thông (VD: Đi bộ trên vỉa hè) Quan niệm như vậy

sẽ khái quát hơn so với việc coi ATGT là “bảo đảm an toàn khi đi trên các phương tiện giao thông” như một số tác giả khác

ATGT phải luôn gắn liền với mọi người không kể ở đâu, lúc nào khi tham gia giao thông ATGT gồm: ATGT đường bộ; ATGT đường sắt; ATGT đường thủy (gồm nội thủy và hàng hải); ATGT hàng không Bên cạnh đó còn có những vấn đề ATGT hỗn hợp như đường sắt và đường bộ

Như vậy, an toàn giao thông là các hành vi văn hóa khi tham gia giao thông bao gồm việc chấp hành luật giao thông, phải có ý thức khi tham gia giao thông

An toàn giao thông còn là sự an toàn đối với người tham gia lưu thông trên các phương tiện đường bộ, hàng hải, hàng không, là sự chấp hành tốt các luật lệ về giao thông, cư xử phù hợp khi lưu thông trên các phương tiện giao thông

1.1.3 Giáo dục an toàn giao thông

Có nhiều khái niệm về giáo dục ATGT:

Giáo dục ATGT là quá trình giao tiếp giữa người dạy và người học để chia

sẻ những kiến thức, kinh nghiệm trong lĩnh vực giao thông, nhằm định hướng, kêu gọi ý thức giao thông cao nhất cho mỗi cá nhân người học Ở điều kiện kinh

tế xã hội và nhu cầu hiện nay, giáo dục ATGT cũng có thể xem là một tính cộng đồng khi tất cả các hoạt động xã hội đều có lồng ghép sự kêu gọi ý thức tham gia giao thông ở mỗi người

Giáo dục ATGT là quá trình hình thành và phát triển kĩ năng tham gia giao thông an toàn dưới ảnh hưởng của tất cả các hoạt động từ bên ngoài, được thực hiện một cách có ý thức của con người trong nhà trường, gia đình và ngoài xã hội Ví dụ: Ảnh hưởng của các hoạt động đa dạng nội khóa, ngoại khóa của nhà trường; ảnh hưởng của lối dạy, nếp sống trong gia đình; ảnh hưởng của sách vở, tạp chí; ảnh hưởng của những tấm gương của người khác;… Giáo dục ATGT còn được hiểu là hệ thống những tác động có mục đích xác định được tổ chức một cách khoa học (có kế hoạch, có phương pháp, có hệ thống) của nhà trường nhằm phát triển kĩ năng và ý thức tham gia giao thông cho học sinh

Ở lứa tuổi học sinh tiểu học, giáo dục ATGT được hiểu là quá trình truyền đạt những kiến thức và kỹ năng cần thiết về giao thông để mỗi học sinh khi tham gia giao thông đều có sự định hướng, ý thức hình thành và sự chấp hành, tuân thủ các luật giao thông đường bộ do nhà nước quy định Để từ đó làm căn cứ cho việc phát triển ý thức học tập hành vi giao thông tự chủ ở mỗi cá nhân các em HS

về sau

1.1.4 Biện pháp giáo dục an toàn giao thông

Biện pháp giáo dục an toàn giao thông là đưa ra cách làm, cách hành động

cụ thể hữu ích nhằm nâng cao chất lượng giáo dục an toàn giao thông

1.2 Lý luận về giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học

1.2.1 Mục đích giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học

Mục tiêu GDATGT ở trường tiểu học là một bộ phận quan trọng của quá trình GDATGT nói chung GDATGT góp phần thực hiện mục đích chung của quá trình GD, hình thành cho học sinh những cơ sở ban đầu rất quan trọng của nhân cách người công dân để các em nghiêm túc tuân thủ luật pháp, hiểu được tầm quan trọng của vấn đề ATGT

GDATGT ở Tiểu học nhằm đạt được mục đích sau:

- Giúp học sinh phát triển nhận thức ATGT và các kỹ năng thực tế để áp dụng vào các hành vi hàng ngày khi các em đi trên đường Học sinh phải biết về luật và hệ thống phương tiện giao thông

- Từng bước xây dựng thói quen ứng xử có văn hóa, đúng pháp luật, xóa bỏ những thói quen tùy tiện vi phạm quy tắc giao thông, hình thành ý thức tự giác tuân thủ pháp luật khi tham gia giao thông góp phần xây dựng môi trường giao thông trật tự, an toàn, văn minh, thân thiện

- Hướng dẫn học sinh biết cách phòng tránh TNGT khi đi trên đường có các tình huống phức tạp, biết lựa chọn đường đi đảm bảo an toàn và có thái độ ứng

xử văn minh khi tham gia giao thông

1.2.2 Ý nghĩa, tầm quan trọng của việc giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học

Tiểu học là cấp học nền tảng, là cơ sở ban đầu rất quan trọng trong việc đào tạo các em trở thành công dân tốt cho đất nước: “Cái gì không làm được ở cấp Tiểu học thì khó làm được ở cấp học sau” Giáo dục an toàn giao thông cho học sinh Tiểu học cũng chính là sự tác động trong việc hình thành và phát triển nhân cách cho các em Việc giáo dục an toàn giao thông cho học sinh Tiểu học tức là làm cho 10% dân số hiểu biết về an toàn giao thông và có văn hóa khi tham gia giao thông Con số này sẽ nhân lên nhiều lần nếu các em biết và thực hiện được tuyên truyền về ý thức tham gia giao thông trong cộng đồng, từng bước tiến tới tương lai là có cả một thế hệ có nhân cách tốt, biết và tham gia giao thông có văn hóa, đúng pháp luật, giảm số lượng tai nạn giao thông đáng kể

Thông qua các môn học và hoạt động ngoài giờ lên lớp, giáo dục ATGT trang bị cho học sinh những kiến thức, giá trị, thái độ, kỹ năng phù hợp khi tham gia giao thông, tránh gây tai nạn cho bản thân và mọi người xung quanh

Giáo dục ATGT cho học sinh tiểu học là một việc làm rất quan trọng và cần thiết

+ Giáo dục ATGT là GD văn hóa giao thông, từ đó góp phần xây dựng bản sắc văn hoá dân tộc hiện đại và văn minh Vấn đề cơ bản nhất, có tính nền tảng

để bảo đảm trật tự an toàn giao thông bền vững là văn hoá giao thông Cái gốc và mục tiêu của văn hóa giao thông là tính nhân văn, là tinh thần vì con người, vì sự

an toàn của cả cộng đồng Văn hoá giao thông là thước đo chuẩn mực đạo đức của người tham gia giao thông Văn hoá là hệ thống những hành vi ứng xử của con người đã kết tinh thành truyền thống, bản sắc, chuẩn mực Văn hoá giao thông, hiểu một cách đơn giản nhất qua nội dung “Văn hoá giao thông là tự giác chấp hành pháp luật về giao thông” Giáo dục ATGT cho học sinh Tiểu học là giáo dục văn hóa giao thông cho các em, từ đó giúp học sinh khi tham gia giao thông có ý thức thượng tôn pháp luật, có trách nhiệm với bản thân và với cộng đồng, biết tôn trọng và nhường nhịn, biết chia sẻ, giúp đỡ người khác, có cách ứng xử chuẩn mực, văn minh lịch sự, thân thiện khi tham gia giao thông, phù hợp với bản sắc văn hoá, đạo lí dân tộc Việt Nam: nhân nghĩa, “trên kính dưới nhường”, coi tính mạng và sức khỏe con người là quý giá hơn tất cả

+ Giáo dục ATGT đóng vai trò quan trọng trong việc thực hiện trật tự an toàn giao thông Giáo dục ATGT giúp mỗi học sinh khi tham gia giao thông đều

có sự định hướng, ý thức hình thành và sự chấp hành, tuân thủ các luật giao thông đường bộ do nhà nước quy định Giáo dục ATGT nếu được thực hiện lâu dài từ cấp Tiểu học nhằm giáo dục các quy định của pháp luật về bảo đảm trật tự

an toàn giao thông, tạo điều kiện cho học sinh có hiểu biết đầy đủ, đúng đắn và tự nguyện tự giác chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông

Giáo dục ATGT là giáo dục hành vi văn hoá giao thông - một bộ phận trong nhiệm vụ hình thành nhân cách của con người hiện đại, văn minh cho thế hệ trẻ

Giáo dục ATGT còn là yếu tố cơ bản của phát triển bền vững nền kinh tế Học sinh tiểu học là những chủ nhân tương lai của đất nước, giáo dục ATGT cho học sinh Tiểu học là hình thành và phát triển kĩ năng tham gia giao thông an toàn, vì thế trong tương lai đất nước sẽ giảm thiểu tai nạn giao thông, thiệt hại về người và của sẽ dần trở về con số 0, kinh tế đất nước phát triển

1.2.3 Nội dung giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học

GDATGT cho học sinh tiểu học nhằm xây dựng ý thức giao thông cho các

em từ nhỏ, hình thành những thói quen tốt sau này Vì vậy, nội dung GD pháp luật về ATGT cho học sinh tập trung nâng cao về nhận thức pháp luật và tâm lý pháp luật cho các em, cụ thể là:

- Bám sát nội dung của Luật giao thông đường bộ (Đã được Quốc hội thông qua ngày 29/6/2001) và Chủ tịch nước ký sắc lệnh ban hành ngày 12/07/2001, cùng những nghị định của Thủ tướng chính phủ, các văn bản dưới luật khác liên quan đến đảm bảo ATGT Truyền thụ cho học sinh những hiểu biết có tính phổ biến, cần thiết về luật giao thông đường bộ và những quy định về giao thông đường sắt, đường thủy một cách dễ hiểu, dễ nhớ, phù hợp với nhận thức của các

em

- Lấy việc hình thành kĩ năng, hành vi đúng làm cơ bản Giúp cho học sinh

có hành vi đúng và biết cách xử lý tình huống giao thông theo quy định của Luật giao thông đường bộ, khi đi đường học sinh không cần thuộc câu chữ trong luật nhưng có hành vi đúng theo quy định của Luật giao thông đường bộ

- Dạy từ đơn giản đến phức tạp, từ dễ đến khó theo sự phát triển nhận thức của trẻ em, có nội dung trùng lặp (sự lặp lại) nhằm củng cố khắc sâu và tăng cường rèn luyện kỹ năng

Chủ đề GDATGT xoay quanh 8 nội dung sau:

- Đi bộ và qua đường an toàn trên đường phố, trục lộ giao thông

- An toàn khi ngồi trên xe máy, xe đạp

- Cách đi xe đạp an toàn trên đường phố (kỹ năng đi xe an toàn)

- An toàn khi đi trên các phương tiện giao thông công cộng

- Hiểu biết các hiệu lệnh điều khiển và chỉ huy giao thông (Điều khiển giao thông của cảnh sát giao thông)

- Đèn tín hiệu giao thông, biển báo hiệu giao thông, vạch kẻ trên đường…

- Những điều kiện an toàn, chưa an toàn của đường phố

- Các loại đường giao thông và phương tiện giao thông

- Tìm hiểu các nguyên nhân cơ bản gây TNGT, cách phòng tránh TNGT, trách nhiệm của học sinh trong việc đảm bảo ATGT

Nội dung GDATGT đường bộ được quy định cụ thể đối với bậc Tiểu học như sau:

- Đi bộ trên đường, qua đường an toàn, đi xe đạp trên đường an toàn

- Ngồi trên xe đạp, xe máy an toàn chấp hành nghiêm việc đội mũ bảo hiểm; an toàn khi đi ô tô, xe buýt

- Hiệu lệnh của tín hiệu đèn giao thông, hiệu lệnh và chỉ dẫn của báo hiệu đường bộ, hiệu lệnh của CSGT; văn hóa khi tham gia giao thông

1.2.4 Các phương pháp giáo dục an toàn giao thông cho học sinh Tiểu học

Phương pháp giáo dục là cách thức hoạt động của nhà giáo dục và người được giáo dục, được thực hiện trong sự thống nhất biện chứng, gắn bó với nhau, nhằm hoàn thành những nhiệm vụ giáo dục phù hợp với mục đích giáo dục đã định Phương pháp giáo dục là thành tố hữu cơ của quá trình giáo dục., nó có mối quan hệ biện chứng với các nhân tố khác của quá trình giáo dục như phương tiện giáo dục, hình thức tổ chức giáo dục

Phương pháp giáo dục ATGT cho học sinh Tiểu học chia thành 3 nhóm:

- Nhóm phương pháp hình thành ý thức cá nhân

Mục đích: giúp cho người được ý thức đúng đắn về các chuẩn mực của xã hội, hình thành ở họ khái niệm, đánh giá, phán đoán,…làm cơ sở cho những quan điểm, niềm tin của nhân cách Chức năng : Đưa lý luận an toàn giao thông vào ý thức người được giáo dục và khái quát những kinh nghiệm, những hành vi, những sự ứng xử của bản thân người được giáo dục Đồng thời, còn có chức năng

cụ thể hóa những chuẩn mực, khái niệm văn hóa giao thông,…để người được giáo dục tiếp thu được

+ Phương pháp diễn giảng: Diễn giảng là trình bày một cách có hệ thống, mạch lạc, tương đối hoàn chỉnh bản chất của giao thông, văn hóa giao thông, Luật giao thông Mục đích: giúp cho người giáo dục nắm được bản chất, cơ sở khoa học, của các vấn đề giao thông

+ Phương pháp đàm thoại: Là phương pháp trò chuyện , trao đổi ý kiến giữa nhà giáo dục với người được giáo dục về các chủ đề có liên quan đến an toàn giao thông Mục đích: giúp cho người được giáo dục khắc sâu, hệ thống hóa những vấn đề có liên quan đến văn hóa giao thông, hình thành và phát triển niềm tin đối với chuẩn mực; từ đó củng cố ý thức cá nhân

+ Phương pháp nêu gương: là phương pháp nêu lên những gương điển hình, những mẫu mực cụ thể, sống động về an toàn giao thông để kích thích người được giáo dục noi theo Đó có thể là những tấm gương tốt hoặc phản diện để giáo dục Mục đích: Giúp cho người được giáo dục phát triển năng lực phê phán, đánh giá hành vi người khác Từ đó rút ra những kết luận bổ ích, học tập theo gương tốt; tránh hành vi xấu (ví dụ như lạng lách, đánh võng…); hình thành niềm tin vào chuẩn mực mong muốn có hành vi phù hợp

- Nhóm các phương pháp tổ chức hoạt động và hình thành kinh nghiệm ứng xử xã hội

+ Phương pháp đòi hỏi sư phạm: Là phương pháp nêu lên những đòi hỏi về mặt sư phạm , các yêu cầu về mặt giáo dục an toàn giao thông đối với người được giáo dục Những đòi hỏi đó biểu hiện như là: Những chuẩn mực về giao thông mà người được giáo dục nhất thiết phải nắm vững, phải thực hiện và coi nó như là phương hướng, nội dung để tự giáo dục, tự rèn luyện

+ PP giao việc: là phương pháp lôi cuốn người được giáo dục vào hoạt động

đa dạng với những công việc nhất định , với những nghĩa vụ nhất định Ví dụ: cho HS tìm hiểu tình hình an toàn giao thông ở địa phương em, tìm hiểu các biển báo giao thông…

+ PP luyện tập: là phương pháp tổ chức cho người được giáo dục thực hiện một cách đều đặn và có kế hoạch các hành động nhất định , nhằm biến hành động

đó thành thói quen ứng xử

+ PP rèn luyện: là phương pháp tổ chức cho người được giáo dục thể nghiệm ý thức của mình về an toàn giao thông trong các tình huống đa dạng của cuộc sống, qua đó hình thành và củng cố những hành vi phù hợp với các quy định của Pháp Luật Trong quá trình giáo dục , có thể tạo cơ hội cho người được giáo dục được rèn luyện trong các tình huống về an toàn giao thông

- Nhóm các phương pháp kích thích hoạt động và điều chỉnh hành vi ứng

xử của người được giáo dục

+ PP thi đua: là phương pháp đưa ra các mục tiêu, chỉ tiêu để kích thích người được giáo dục thực hiện Chức năng: thúc đẩy người được giáo dục đua tài, gắng sức, hăng hái, phát huy sáng tạo , đề cao trách nhiệm để giành những thành tích cá nhân và tập thể

+ PP khen thưởng: là phương pháp biểu thị sự đánh giá tích cực đối với hành vi ứng xử giao thông của người được giáo dục Chức năng: giúp khẳng định hành vi của mỗi người là đúng đắn , phù hợp với quy tắc giao thông, chuẩn mực văn hóa giao thông, giúp cho người được giáo dục tự khẳng định hành vi tốt của mình, kích thích họ tiếp tục duy trì và phát triển hành vi tích cực , tránh hành

vi tiêu cực

+ PP trách phạt: là phương pháp biểu thị sự không đồng tình , sự phản đối ,

sự phê phán những hành vi sai trái của người được giáo dục về an toàn giao thông Chức năng: giúp cho người có hành vi sai trái ngừng những hành vi đó một cách tự giác, kích thích họ nâng cao ý thức tự kiềm chế để tương lai không tái phạm nữa, tạo cơ hội nhắc nhở những người khác không vi phạm các quy tắc giao thông, không rơi vào hành vi sai trái như người bị trách phạt

1.2.5 Các hình thức giáo dục an toàn giao thông cho học sinh Tiểu học

Trong các trường Tiểu học hiện nay, giáo dục ATGT được tiến hành theo một số hình thức chủ yếu sau:

 Dạy học an toàn giao thông theo tài liệu của Bộ GD&ĐT phối hợp với UBATGT Quốc gia biên soạn từ lớp 1 đến lớp 5

Điều 6 Luật giao thông đường bộ quy định: “Cơ quan quản lý nhà nước về GD&ĐT có trách nhiệm đưa pháp luật giao thông đường bộ vào giảng dạy trong

nhà trường phù hợp với các cấp học ngành học.” Nghị quyết 32/2007/NQ-CP ngày 29/6/2007 của Chính phủ về một số giải pháp cấp bách nhằm kiềm chế TNGT và ùn tắc GT: Bộ GD&ĐT có trách nhiệm: Ban hành chương trình ATGT phù hợp trong nhà trường, tăng thời lượng giảng dạy chính khóa, các hoạt động ngoại khóa về TTATGT Thực hiện chương trình giảng dạy TTATGT ở tất cả các cấp học

Trên cơ sở các quy định trên, bậc Tiểu học, từ lớp 1 đến lớp 4 mỗi lớp có 6 bài học về ATGT trong Tài liệu GD ATGT, lớp 5 có 5 bài học về ATGT trong Tài liệu giáo dục ATGT cho HS lớp 5 Nội dung được hình ảnh hóa một cách sinh động, gắn với thực tế, giúp HS dễ hiểu, dễ tiếp thu, được biên soạn cho từng lớp, mỗi lớp có nội dung chủ đề khác nhau, hoặc có cùng chủ đề nhưng khác nhau ở nội dung bài học cũng như các câu hỏi với bài tập, phù hợp với lứa tuổi của HS ở mỗi lớp Tuy nhiên thời gian truyền thụ kiến thức rất ít, xen kẽ với các tiết sinh hoạt lớp

Hiện nay, phương pháp giảng dạy ở bậc tiểu học đã được đổi mới không nặng về lý thuyết, cần được vận dụng triệt để trong giảng dạy về ATGT Cụ thể: Dạy học tích cực với những hình thức hoạt động nhẹ nhàng sinh động trong từng bài dạy nhất là những bài học về ATGT là một nội dung khô khan đơn điệu dễ nhàm chán

Nhằm giúp các thầy giáo, cô giáo có thể thực hiện đổi mới phương pháp dạy học về ATGT, những bài học gợi ý trong sách được trình bày theo cấu trúc sau:

1 Mục tiêu bài học gồm kiến thức, kĩ năng và thái độ mà HS cần đạt được sau mỗi bài học GV cần tập trung vào những mục tiêu này để thực hiện bài dạy

2 Chuẩn bị là phần mà GV và HS chuẩn bị đồ dùng dạy - học và các điều kiện cần thiết cho tiết học

3 Các hoạt động dạy học chủ yếu là những hoạt động dạy học cụ thể trong một tiết học nhằm đạt được mục tiêu của bài học

 Thực hiện dạy lồng ghép trong các môn học văn hóa

Dạy lồng ghép có nghĩa là đưa những nội dung GD có liên quan vào quá trình dạy học các môn học như: lồng ghép GD đạo đức, lối sống; GD pháp luật;

GD chủ quyền quốc gia về biển giới, biển đảo; GD sử dụng năng lượng tiết kiệm

và hiệu quả, bảo vệ môi trường, ATGT… vào các môn học có liên quan như Đạo đức; TNXH, Khoa học…

 Tổ chức thông qua hoạt động giáo dục NGLL

- Tổ chức hội thi vẽ tranh, hội thi học tốt thể hiện những hiểu biết về ATGT

- Tổ chức sân chơi về ATGT nhằm thực hành kĩ năng ATGT đường bộ

- Tổ chức ký cam kết thực hiện ATGT giữa trường, học sinh, gia đình

- Sân khấu hóa: tổ chức luyện tập và diễn những tiểu phẩm vui…

- Học sinh tham gia thi Giao thông thông minh trên trang web: http://gttm.go.vn/ Cuộc thi Giao thông thông minh trên Internet là một hoạt động nhằm GD kiến thức, kỹ năng, thay đổi nhận thức, hành vi của học sinh, sinh viên

và các đối tượng khác khi tham gia giao thông, góp phần xây dựng văn hóa giao thông

1.2.6 Các mức độ tích hợp giáo dục an toàn giao thông trong các bài học cho học sinh lớp 4

+ Tích hợp toàn phần

Mức độ tích hợp toàn phần là mức độ lồng ghép giáo dục an toàn giao thông trong từng bài học chặt chẽ và đầy đủ nhất Nghĩa là, giáo dục an toàn giao thông mức độ toàn phần phải đảm bảo nội dung tích hợp được thực hiện ở phần lớn các hoạt động trong bài học Ngoài ra, nội dung tích hợp cần đảm bảo phải giáo dục cho học sinh có ý thức, có văn hóa khi tham gia giao thông chứ không chỉ dừng lại ở mức hiểu biết về an toàn giao thông

+ Tích hợp bộ phận

Tích hợp bộ phận trong giáo dục an toàn giao thông là chỉ một bộ phận kiến thức, thuộc hoạt động dạy học chủ yếu của bài học, có thể tích hợp giáo dục an toàn giao thông

+ Tích hợp ở mức độ liên hệ

Đối với mức độ này, nội dung giáo dục an toàn giao thông chỉ được đưa vào bài học nhằm làm cho bài học thêm phong phú và hiệu quả hơn Phạm vi tích hợp cũng chỉ dừng lại ở phần giới thiệu bài hoặc củng cố Không đi sâu vào phân tích nguyên nhân và hậu quả

1.3 Đặc điểm tâm lý của học sinh tiểu học

1.3.1 Đặc điểm quá trình nhận thức

+ Tri giác

Tri giác của học sinh Tiểu học mang tính đại thể ít đi sâu vào chi tiết và mang tính không chủ động do đó các em phân biệt những đối tượng còn chưa chính xác, dễ mắc sai lầm, có khi còn lẫn lộn Học sinh thường “thâu tóm” sự vật

về toàn bộ, về đại thể để tri giác

Tri giác của trẻ thường gắn với hành động, với hoạt động thực tiễn của trẻ Tri giác sự vật có nghĩa là phải làm cái gì đó với sự vật: cầm nắm, sờ mó sự vật

ấy Những gì phù hợp với nhu cầu cua học sinh, những gì các em thường gặp trong cuộc sống và gắn với các hoạt động của chúng, những gì giáo viên chỉ dẫn thì mới được các em tri giác Vì thế trong giáo dục nên vận dụng các điều sau: Trăm nghe không bằng một thấy, trăm thấy không bằng một làm”

Khi học sinh tri giác thì cảm xúc của các em thể hiện rất rõ Điều mà học sinh tiểu học tri giác đầu tiên từ sự vật là những dấu hiệu, những đặc điểm nào trực tiếp gây cho các em xúc cảm Vì thế cái trực quan, cái rực rỡ, cái sinh động được các em tri giác tốt hơn, dễ gây ấn tượng tích cực với các em

Tri giác về không gian và thời gian cũng như ước lượng về thời gian và không gian của học sinh tiểu học còn hạn chế Một số công trình nghiên cứu chuyên biệt đã đi đến kết luận: Học sinh tiểu học thường khó hiểu khoảng cách về thời gian các sự kiện, những niên đại lịch sử cũng rất trừu tượng đối với các em

Tri giác của học sinh Tiểu học không tự nó phát triển Trong quá trình học tập, tri giác trở thành hoạt động có mục đích đặc biệt, khi trở nên phức tạp và sâu sắc, trở thành hoạt động có phân tích, có phân hóa hơn thì tri giác sẽ mang tính chất của sự quan sát có tổ chức Trong sự phát triển tri giác của học sinh, giáo viên Tiểu học có vai trò rất lớn Giáo viên là người hàng ngày không chỉ dạy cách nhìn, hình thành kỹ năng nhì cho học sinh, mà cần chú ý hướng dẫn các em biết xem xét; không chỉ dạy học sinh nghe mà mà còn cần chú ý dạy trẻ biết lắng nghe; cần chú ý tổ chức một cách đặc biệt hoạt động của học sinh để tri giác một đối tượng nào đó, nhằm phát hiện những dấu hiệu bản chất của sự vật hiện tượng

+ Chú ý

Ở lứa tuổi học sinh tiểu học, chú ý có chủ định của các em còn yếu, khả năng điều chỉnh chú ý một cách có ý chí chưa mạnh Sự chú ý của học sinh đòi hỏi một động cơ gần thức đẩy Ở học sinh các lớp cuối bậc học chú ý có chủ định được duy trì ngay cả khi chỉ có động cơ xa (các em chú ý vào công việc khó khan, nhưng không hứng thú vì kết quả nó chờ đợi trong tương lai)

Chú ý không chủ định của học sinh tiểu học phát triển nhờ những thứ mang tính mới mẻ, bất ngờ, rực rỡ, khác thường dễ lôi cuốn sự chú ý của các em, không có sự nỗ lực của ý chí Sự chú ý không chủ định ngày càng trở nên mạnh

mẽ khi giáo viên sử dụng đồ dùng dạy học đẹp, mới lạ gợi cho các em cảm xúc tích cực Vì vậy, việc sử dụng đồ dùng dạy học như tranh, ảnh, hình vẽ, mô hình, vật thật là phương tiện quan trọng để tổ chức sự chú ý của học sinh Nhưng cũng cần nhớ rằng, học sinh tiểu học rất mẫn cảm, những ấn tượng trực quan quá mạnh có thể tạo ra trung khu hưng phấn mạnh ở vỏ não và kết quả sẽ kìm hãm khả năng phân tích khái quát tài liệu học tập

Ở cuối tuổi tiểu học trẻ dần hình thành kĩ năng tổ chức, điều chỉnh chú ý của mình Chú ý có chủ định phát triển dần và chiếm ưu thế, ở trẻ đã có sự nỗ lực

về ý chí trong hoạt động học tập như học thuộc một bài thơ, một công thức toán hay một bài hát dài, Trong sự chú ý của trẻ đã bắt đầu xuất hiện giới hạn của yếu tố thời gian, trẻ đã định lượng được khoảng thời gian cho phép để làm một việc nào đó và cố gắng hoàn thành công việc trong khoảng thời gian quy định

Nhiệm vụ của giáo viên tiểu học là nên giao cho trẻ những công việc hay bài tập đòi hỏi sự chú ý của trẻ và nên giới hạn về mặt thời gian Chú ý áp dụng linh động theo từng độ tuổi đầu hay cuối tuổi tiểu học và chú ý đến tính cá thể của trẻ, điều này là vô cùng quan trọng và ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả giáo dục trẻ

cự học tập của học sinh quy định Tất nhiên điều này còn tùy thuộc vào kỹ năng nhận biết và phân biệt các nhiệm vụ ghi nhớ (nguyên văn định lý, định luật, công thức quan trọng, nhớ ý chính của đoạn văn…) Hiểu mục đích của ghi nhớ và việc tạo ra những tâm thế thích hợp rất quan trọng để học sinh tiểu học ghi nhớ tốt tài liệu học tập

Giai đoạn lớp 4,5 ghi nhớ có ý nghĩa và ghi nhớ từ ngữ được tăng cường Ghi nhớ có chủ định đã phát triển Tuy nhiên, hiệu quả của việc ghi nhớ có chủ định còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như mức độ tích cực tập trung trí tuệ của các em, sức hấp dẫn của nội dung tài liệu, yếu tố tâm lý tình cảm hay hứng thú của các em

Vì thế nhiệm vụ của giáo viên tiểu học là phải giúp các em biết cách khái quát hóa và đơn giản mọi vấn đề, giúp các em xác định đâu là nội dung quan trọng cần ghi nhớ, các từ ngữ dùng để diễn đạt nội dung cần ghi nhớ phải đơn giản dễ hiểu, dễ nắm bắt, dễ thuộc và đặc biệt phải hình thành ở các em tâm lý hứng thú và vui vẻ khi ghi nhớ kiến thức

+ Tưởng tượng

Tưởng tượng là một trong những quá trình nhận thức quan trọng của hịc sinh Tiểu học Nếu tưởng tượng của học sinh phát triển yếu, không đầy đủ thì sẽ gặp khó khăn trong hành động, trong học tập

Tưởng tượng của HSTH đã phát triển và phong phú hơn so với trẻ tuổi mẫu giáo lớn Nó được hình thành và phát triển trong hoạt động hoc và các hoạt động khác của các em Tuy nhiên tưởng tượng của học sinh tiểu học còn tản mạn, ít có

tổ chức, hình ảnh của tưởng tượng còn đơn giản, hay thay đỏi, chưa bền vững Càng về những năm cuối bậc tiểu học, tưởng tượng của học sinh càng gần hiện thực hơn

Trong dạy học, giáo viên cần hình thành cho học sinh biểu tượng thông qua

sự mô tả bằng lời nói, cử chỉ, điệu bộ của mình, điều này cũng xem là phương tiện trực quan trong dạy học

+ Tư duy

Tư duy mang đậm màu sắc xúc cảm và chiếm ưu thế ở tư duy trực quan hành động Các phẩm chất tư duy chuyển dần từ tính cụ thể sang tư duy trừu tượng khái quát Khả năng khái quát hóa phát triển dần theo lứa tuổi, lớp 4, 5 bắt đầu biết khái quát hóa lý luận Tuy nhiên, hoạt động phân tích, tổng hợp kiến thức còn sơ đẳng ở phần đông học sinh tiểu học

Đặc điểm tư duy của học sinh tiểu học chỉ có ý nghĩa tương đối trong quá trình học tập ở nhà trường, tùy thuộc vào nội dung, phương pháp và phương thức

tổ chức cho các em thực hiện hoạt động mà tư duy của các em phát triển, thay đổi cũng có phần khác nhau Nhiều công trình nghiên cứu ở Nga và Việt Nam đã xác định rằng khi nội dung dạy học và phương pháp dạy học, phương thức tổ chức dạy học thì học sinh tiểu học có thể đạt được trình độ phát triển tư duy co hơn, có được một số đặc điểm của tư duy khoa học

1.3.2 Đặc điểm nhân cách của học sinh giai đoạn 4 – 5

+ Tính cách

Nét tính cách của trẻ đang dần được hình thành, đặc biệt trong môi trường nhà trường còn mới lạ, trẻ có thể nhút nhát, rụt rè, cũng có thể sôi nổi, mạnh dạn Sau 5 năm học, “tính cách học đường” mới dần ổn định và bền vững ở trẻ

Nhìn chung việc hình thành nhân cách của học sinh tiểu học mang những đặc điểm cơ bản sau: Nhân cách của các em lúc này mang tính chỉnh thể và hồn nhiên, trong quá trình phát triển trẻ luôn bộc lộ những nhận thức, tư tưởng, tình cảm, ý nghĩ của mình một cách vô tư, hồn nhiên, thật thà và ngay thẳng; nhân cách của các em lúc này còn mang tính tiềm ẩn, những năng lực, tố chất của các

em còn chưa được bộc lộ rõ rệt, nếu có được tác động thích ứng chúng sẽ bộc lộ

và phát triển; và đặc biệt nhân cách của các em còn mang tính đang hình thành, việc hình thành nhân cách không thể diễn ra một sớm một chiều, với học sinh tiểu học còn đang trong quá trình phát triển toàn diện về mọi mặt vì thế mà nhân cách của các em sẽ được hoàn thiện dần cùng với tiến trình phát triển của mình Hiểu được những điều này mà cha mẹ hay thầy cô giáo tuyệt đối không được “chụp mũ” nhân cách của trẻ, trái lại phải dùng những lời lẽ nhẹ nhàng mang tính gợi mở và chờ đợi, phải hướng trẻ đến với những hình mẫu nhân cách tốt đẹp mà không đâu xa, chính cha mẹ và thầy cô là những hình mẫu nhân cách

ấy

+ Nhu cầu nhận thức

Nhu cầu nhận thức hình thành và phát triển ở trẻ em từ tuổi thơ, đến lớp mẫu giáo lớn thì nhu cầu này phát triển mạnh, xuất hiện mâu thuẫn giữa nhu cầu nhận thức và phương thức thỏa mãn nó ở mẫu giáo, nghĩa là phương thức hoạt động vui chơi với tư cách là hoạt động chủ đạo ở mẫu giáo và xuất hiện hoạt động học tập với tư cách là hoạt động chủ đạo

Nhu cầu nhận thức của các em phát triển và thể hiện rõ nét, đặc biệt là nhu cầu tìm hiểu thế giới xung quanh, khát vọng hiểu biết mọi thứ có liên quan Trước hết là nhu cầu tìm hiểu những sự vật, hiện tượng riêng lẻ, tiếp đến là nhu cầu gắn liền với sự phát hiện nguyên nhân, tính quy luật, các mối quan hệ và quan hệ phụ thuộc giữa các hiện tượng

Nhu cầu nhận thức của học sinh tiểu học là nhu cầu tinh thần Nhu cầu này

có ý nghĩa đặc biệt với sự phát triển của các em, giúp các em có tính tích cực trí tuệ Thường thì nhu cầu nhận thức và nhu cầu học tập là nhu cầu tự nhiên của trẻ

Khi dạy học giáo viên nên đưa ra nội dung và sử dụng phương pháp phù hợp với tâm sinh lí trẻ em, làm cho việc học của trẻ không căn thẳng, mệt mỏi,

mà các em cảm thấy thỏa mái khi học tập Giáo viên quan tâm học sinh nhiều hơn, không chê bai mà khích lệ học tập, giúp các em say mê tìm tòi khám phá

+ Tình cảm

Tình cảm của học sinh tiểu học mang tính cụ thể trực tiếp và luôn gắn liền với các sự vật hiện tượng sinh động, rực rỡ, Lúc này khả năng kiềm chế cảm xúc của trẻ còn non nớt, trẻ dễ xúc động và cũng dễ nổi giận, biểu hiện cụ thể là trẻ dễ khóc mà cũng nhanh cười, rất hồn nhiên vô tư

Vì thế có thể nói tình cảm của trẻ chưa bền vững, dễ thay đổi (tuy vậy so với tuổi mầm non thì tình cảm của trẻ tiểu học đã “người lớn” hơn rất nhiều Trong quá trình hình thành và phát triển tình cảm của học sinh tiểu học luôn luôn kèm theo sự phát triển năng khiếu: Trẻ nhi đồng có thể xuất hiện các năng khiếu như thơ, ca, hội họa, kĩ thuật, khoa học, khi đó cần phát hiện và bồi dưỡng kịp thời cho trẻ sao cho vẫn đảm bảo kết quả học tập mà không làm thui chột năng khiếu của trẻ

Chính vì thế, việc giáo dục tình cảm cho học sinh tiểu học cần ở nhà giáo dục sự khéo léo, tế nhị khi tác động đến các em; nên dẫn dắt các em đi từ hình ảnh trực quan sinh động, hấp dẫn và đặc biệt phải luôn chú ý củng cố tình cảm cho các em thông qua các hoạt động cụ thể như trò chơi nhập vai, đóng các tình huống cụ thể, các hoạt động tập thể ở trường lớp, khu dân cư,

1.4 Một số biểu hiện tâm lí của học sinh Tiểu học khi tham gia giao thông

So với trẻ Mầm non, tâm lí, ý thức của học sinh Tiểu học (từ 6 đến 10 tuổi)

đã phát triển hơn nhiều Mặc dù chủ yếu trẻ vẫn tham gia giao thông cùng người lớn, ngoại trừ một bộ phận trẻ em cuối tuổi tiểu học ở các vùng nông thôn, ngoại thành có thể tự sử dụng các phương tiện giao thông đơn giản như xe đạp, nhưng trẻ đã có sự chủ động và thái độ rõ ràng trong quá trình tham gia giao thông Học sinh Tiểu học có thể điều chỉnh hành vi của mình hoặc của người lớn khi tham gia giao thông Trẻ đã thể hiện rất rõ thái độ của mình khi tham gia giao thông, nhất là học sinh những năm cuối cấp Nếu đi cùng với người lớn, thái độ

ấy được biểu hiện thông qua phản ứng của trẻ với những hành vi giao thông

không đúng của người lớn Nếu đi cùng bạn bè, trẻ sẽ có những phản ứng, nhận

xét, đánh giá đối với hành vi giao thông của bạn Thông thường, ở lứa tuổi này,

trẻ thường thể hiện thái độ công tâm và không đồng tình với những hành vi

không phù hợp khi tham gia giao thông của bản thân cũng như của người khác

Tuy nhiên, nếu người lớn thực hiện sai quy định ATGT nhiều lần sẽ làm trẻ bắt

chước, vì thế người lớn hãy luôn tấm giương tốt cho trẻ noi theo

Ở lứa tuổi này, hình thức giáo dục an toàn giao thông cho trẻ đòi hỏi phải

đảm bảo tính sinh động, gần gũi, dễ hiểu Tuy nhiên, những bài học về an toàn

giao thông không được quá đơn giản so với nhận thức của trẻ bởi vì có thể sẽ gây

nên sự nhàm chán cho trẻ Cách thức lồng ghép nội dung giáo dục an toàn giao

thông vào các trò chơi hay các hình thức đóng vai sẽ là biện pháp hiệu quả đối

với trẻ Song song đó, việc nắm những quy định cơ bản về Luật Giao thông bằng

hình thức của hoạt động học tập - nhận thức thông qua các trò chơi nhận thức

cũng là một phương án hiệu quả trong công tác giáo dục ở tuổi này Thế nhưng

cũng giống như đối với trẻ mầm non, sự gương mẫu của người lớn khi tham gia

giao thông vẫn là bài học hết sức có giá trị đối với trẻ Điều đặc biệt, những hành

vi giao thông của trẻ trong thời kì này có tác động sâu sắc, góp phần hình thành

nên những thói quen khi tham gia giao thông của trẻ sau này

Tiểu kết chương 1

Hoạt động giáo dục ATGT là một bộ phận của giáo dục trong nhà trường, góp phần thiết thực trong việc hình thành nhân cách toàn diện cho học sinh Trong chương 1, tôi đã phân tích và hệ thống hóa những nội dung lý luận cơ bản như: khái niệm an toàn giao thông, giáo dục an toàn giao thông, mục đích giáo dục ATGT, nội dung, hình thức, các mức độ giáo dục ATGT cho học sinh tiểu học Lứa tuổi học sinh Tiểu học đang phát triển mạnh về nhiều mặt: trí tuệ, thể chất, tình cảm,…Vì vậy giáo dục ATGT ở lứa tuổi này rất cần thiết để các em có những kiến thức, kĩ năng cơ bản ban đầu trong việc thực hiện ATGT Hoạt động giáo dục ATGT trong nhà trường chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố như: gia đình, nhà trường,

xã hội, sự phối hợp giữa các lực lượng, điều kiện cơ sở vật chất, môi trường sống,… Bởi vậy, giáo viên không chỉ nắm vững những vấn đề cơ bản giáo dục ATGT mà cần đề ra những biện pháp sáng tạo linh hoạt, phù hợp tâm sinh lý lứa tuổi tiểu học và với điều kiện thực tế của nhà trường nhằm nâng cao chất lượng giáo dục ATGT, từ đó đạt được mục tiêu giáo dục một cách hiệu quả nhất

CHƯƠNG 2 CƠ SỞ THỰC TIỄN CỦA VIỆC GIÁO DỤC AN TOÀN

GIAO THÔNG CHO HỌC SINH LỚP 4 2.1 Vài nét về trường Tiểu học Trần Quốc Toản – Tam Kỳ - Quảng Nam

2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển

Trường Tiểu học Trần Quốc Toản tọa lạc tại số 54, đường Trần Cao Vân (thuộc phường An Xuân), thành phố Tam Kỳ tỉnh Quảng Nam, được tách cấp

và thành lập từ năm 1989 Đây là ngôi trường sớm tổ chức dạy học bán trú và

là trường đạt chuẩn Quốc gia đầu tiên của thành phố Tam Kỳ vào năm 2002 Sau khi được công nhận trường đạt chuẩn Quốc gia, nhà trường đã tiếp tục đầu tư nâng cao chất lượng giáo dục đồng đều trên các mặt hoạt động Trường được tặng cờ thi đua và bằng khen của thủ tướng Chính Phủ Nguyễn Xuân Phúc năm 2017

có đủ bàn ghế và được trang bị ti vi và tủ đồ dùng dạy học với nhiều thiết bị Các phòng Mỹ thuật, Âm nhạc, Tin học đều đủ tiêu chuẩn quy định Sân tập thể dục và nhà đa năng có diện tích đến 670m2, là nơi diễn ra nhiều hoạt động chuyên môn của trường, của ngành Thư viện được đầu tư đáng kể với tổng số hơn 5400 đầu sách các loại, đã được công nhận thư viện xuất sắc Bếp ăn phục

vụ cho hơn 900 học sinh bán trú Sân trường có nhiều cây xanh bóng mát và cảnh quan được bố trí sắp xếp khá ấn tượng Nhìn chung, CSVC và trang thiết bị của trường đủ điều kiện phục vụ việc đổi mới phương pháp, nâng cao chất lượng dạy học, rèn luyện phát triển thể chất học sinh Tuy nhiên chưa có phòng ăn, phòng ngủ riêng, còn sử dụng mô hình 3 chung: ăn – ngủ - học

Công tác xã hội hoá giáo dục (XHH) trong những năm qua được thực hiện rất tốt, đã huy động được nhiều tổ chức, cá nhân tích cực đóng góp trí tuệ, công

sức và tiền của xây dựng và phát triển nhà trường; có hàng trăm ý kiến tham gia đóng góp xây dựng nhà trường và chỉ tính trong 3 năm từ 2007 đến nay đã huy động được hơn 1 tỷ đồng để xây dựng CSVC trường lớp, mua sắm trang thiết bị dạy học

2.1.3 Đội ngũ giáo viên

Đội ngũ cán bộ, giáo viên, nhân viên (CB, GV, NV) của trường không ngừng phát triển về số lượng và chất lượng Từ khoảng hơn 40 CB, GV, NV vào năm 2002 đến nay trường có 77 CB, GV, NV Trong những năm qua, nhiều CB,

GV, NV đã nỗ lực vượt khó học chuyên môn góp phần nâng tỉ lệ giáo viên có trình độ trên chuẩn lên 75,6%

Trình độ nghề nghiệp của đội ngũ CB, GV, NV cũng không ngừng được nâng lên Từ năm 2002 đến nay, đã có 4 giáo viên dạy giỏi cấp Quốc gia và là đơn vị duy nhất trên địa bàn thành phố có giáo viên dạy giỏi cấp Quốc gia; có 4

CB, GV, NV được công nhận Chiến sỹ thi đua (CSTĐ) cấp tỉnh; 32 lượt CB,

GV, NV được công nhận CSTĐ cơ sở và nhiều CB, GV, NV được nhận bằng khen, giấy khen các cấp

2.1.4 Học sinh

Chất lượng giáo dục không ngừng được nâng lên, tỉ lệ học sinh khá giỏi từ

80 đến hơn 90%, nhiều học sinh đạt giải cao trong các kỳ thi cấp thành phố, cấp tỉnh Trong 5 năm học đã có 3 học sinh đạt giải trong cuộc thi cấp Quốc gia, 8 học sinh đạt giải cấp tỉnh, trên 100 học sinh đạt giải cấp thành phố

Công tác ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT) trong dạy học được thưc hiện có chất lượng Hiện nay trên 80% CB, GV, NV sử dụng thành thạo máy vi tính và ứng dụng trong các công tác của nhà trường Hiện nhà trường có 1 phòng tin học với 20 máy được kết nối Internet phục vụ cho việc dạy tin cho học sinh Trường có 2 máy chiếu, 2 laptop, 2 phòng ứng dụng CNTT, ở mỗi phòng được trang bị một máy tính màn hình Samsung 42inch, một bộ loa phóng thanh và bàn ghế nhằm tạo điều kiện thuận lợi trong việc dạy học theo hình thức ứng dụng CNTT Bên cạnh đó, nhằm hỗ trợ các hoạt động dạy học, nâng cao chất lượng toàn diện và thực hiện tốt hơn nữa công tác XHH giáo dục, nhà trường đã xây

dựng Weblog và tập trung đầu tư nhiều nội dung phong phú thiết thực góp phần

hỗ trợ CB, GV, NV, phụ huynh và học sinh trong công tác giáo dục Hiện nay, Weblog có số lượt truy cập khá đông và nhận được nhiều ý kiến đánh giá khen ngợi, động viên từ cấp lãnh đạo và đông đảo phụ huynh học sinh

Cùng với các hoạt động chuyên môn, hoạt động giáo dục NGLL được quan tâm Mỗi năm, Ban HĐGDNGLL đã tổ chức nhiều hoạt động có ý nghĩa thiết thực trong công tác giáo dục học sinh Phong trào “Xây dựng trường học thân thiện, học sinh tích cực” được trường hưởng ứng tích cực và đạt được kết quả phấn khởi, phong trào này đã được giới thiệu trong phóng sự trên đài VTV2 Học sinh của trường thường xuyên được tham gia các hoạt động văn hoá, văn nghệ, thể dục thể thao; tham quan di tích văn hoá, lịch sử, giao lưu với các bạn ở các đơn vị bạn và giao lưu với các anh chị sinh viên người nước ngoài (Thụy Điển, Hàn Quốc, .) Thông qua các hoạt động này đã góp phần phát huy tính tích cực trong học tập, rèn luyện kỹ năng và giáo dục đạo đức cho học sinh

2.2 Thực trạng giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 4 trường Tiểu học Trần Quốc Toản – Tam Kỳ - Quảng Nam

2.2.1 Đối tượng khảo sát

Trong phạm vi đề tài, chúng tôi tiến hành khảo sát trên các đối tượng: 70 học sinh lớp 4, 5 giáo viên chủ nhiệm lớp 4 và 70 phụ huynh có con em học lớp 4 tại trường Tiểu học Trần Quốc Toản, thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam

Để quá trình điều tra được thiết thực, tôi tiến hành khảo sát học sinh ở nhiều lớp, ở những mức độ học lực khác nhau, các giáo viên khảo sát cũng là các giáo viên có kinh nghiệm giảng dạy, đáp ứng yêu cầu chuẩn giáo viên hiện nay

2.2.2 Mục đích khảo sát

Tôi đã khảo sát các nội dung về việc tổ chức các hoạt động thực tiễn và lồng ghép các nội dung giáo dục ATGT trong quá trình dạy học của GV Đồng thời khảo sát nhận thức, hành vi cũng như mức độ hứng thú của HS khi được giáo dục ATGT bằng các hoạt động thực tiễn Bên cạnh đó tôi còn khảo sát những thuận lợi và khó khăn trong giáo dục ATGT thông qua các tiết học mang tính tích hợp GD an toàn giao thông và các hoạt động ngoài giờ lên lớp