Số hóa bở i Trung tâm H ọc liệu http://www lrc-tnu edu vn/ ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ VÀ QUẢN TRỊ KINH DOANH PHẠM QUANG HUY TĂNG CƢỜNG QUẢN LÝ CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƢ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NÔNG THÔN BẰNG NGUỒN VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƢỚC TRÊN ĐỊA BÀN HUYỆN PHÚ LƢƠNG, TỈNH THÁI NGUYÊN LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ C HUYÊN NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ THÁI NGUYÊN - 2014 Số hóa bở i Trung tâm H ọc liệu http://www lrc-tnu edu vn/ ii ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ VÀ QUẢN TRỊ KINH DOANH PHẠM QUANG HUY TĂNG CƢỜNG QUẢN LÝ CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƢ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NÔNG THÔN BẰNG NGUỒN VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƢỚC TRÊN ĐỊA BÀN HUYỆN PHÚ LƢƠNG, TỈNH THÁI NGUYÊN Chuyên ngành: Quản lý Kinh tế Mã số: 60 34 04 10 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ Ngƣời hƣớng dẫn khoa học: TS TRẦN ĐÌNH TUẤN THÁI NGUYÊN - 2014 Số hóa bở i Trung tâm H ọc liệu http://www lrc-tnu edu vn/ i LỜI CAM ĐOAN Tôi c am đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi Các s ố liệu, kết quả trình bày trong luận văn là trung thực và chƣa từng đƣợc ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác Tôi xin cam đoan rằng các thông tin trích dẫn trong luận văn đều đƣợc chỉ rõ nguồn gốc / Thái Nguyên, ngày 03 tháng 12 năm 2014 T ác giả luận văn Phạm Quang Huy Số hóa bở i Trung tâm H ọc liệu http://www lrc-tnu edu vn/ ii LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành đƣợc luận văn, ngoài sự cố gắng của bản thân, tôi đã nhận đƣợc rất nhiều sự giúp đỡ của các thầy giáo, cô giáo; các đồng nghiệp; bạn bè và gia đình Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn giáo viên hƣớng dẫn khoa học Tiến sỹ Trần Đình Tuấn đã tận tình hƣớng dẫn, chỉ bảo tôi trong suốt quá trình nghiên cứu đề tài Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn đến Ban giám hiệu Nhà trƣờng cùng các thầy, cô giáo trong khoa Kinh tế, phòng Quản lý Đào tạo Sau đại học, trƣờng Đại học Kinh tế và Quản trị Kinh doanh Thái Nguyên đã tạo mọi điều kiện giúp đỡ tôi thực hiện đề tài Tôi xin chân thành cảm ơn tập thể lãnh đạo cơ quan Huyện ủy, HĐND, UBND, Ban quản lý các dự án đầu tƣ và xây dựng, Phòng Kinh tế và Hạ tầng, Phòng Tài chính - Kế hoạch, Chi cục thống kê huyện Phú Lƣơng, tỉnh Thái Nguyên và các cơ quan có liên quan; cảm ơn Ban QLDA đầu tƣ xây dựng huyện Phú Lƣơng đã tạo mọi điều kiện giúp đỡ tôi trong quá trình là m đề tài Trong suốt quá trình học tập và thực hiện đề tài, tôi đã nhận đƣợc nhiều sự giúp đỡ, động viên, khích lệ từ phía bạn bè và gia đình Tôi xin chân thành cảm ơn và ghi nhận những tình cảm quý báu đó Xin chân thành cảm ơn! T ác giả luận văn Phạ m Quang Huy Số hóa bở i Trung tâm H ọc liệu http://www lrc-tnu edu vn/ iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT vi DANH MỤC HÌNH, BẢNG vii MỞ ĐẦU 1 1 Tính cấp thiết của đề tài 1 2 Mục tiêu nghiên cứu 3 2 1 Mục tiêu ch ung 3 2 2 Mục tiêu cụ thể 3 3 Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu 3 3 1 Đối tƣợng nghiên cứu 3 3 2 Phạm vi nghiên cứu 4 4 Những đóng góp của luận văn 4 5 Kết cấu của luận văn 4 Chƣơng 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ QUẢN LÝ CÁC DỰ Á N ĐẦU TƢ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NÔNG THÔN BẰNG NGUỒN VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƢỚC 5 1 1 Cơ sở lý luận về quản lý các dự án đầu tƣ xây dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nƣớc 5 1 1 1 Một số khái niệm cơ bản 5 1 1 2 Nội dung của quản lý dự án đầu tƣ xây dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nƣớc 10 1 1 3 C ác nhân tố ảnh hƣởng tới công tác quản lý dự án đầu tƣ xây dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nƣớc 24 1 2 K inh nghiệm quốc tế và trong nƣớc về quản lý các dự án đầu tƣ xây dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nƣớc 26 Số hóa bở i Trung tâm H ọc liệu http://www lrc-tnu edu vn/ iv 1 2 1 Ki nh nghiệm quốc tế ( huyện Bảo Sơn, tỉnh Vân Nam - Trung Quốc) 26 2 2 2 Kinh nghiệm trong nƣớc 28 1 3 Bài học kinh nghiệm cho quản lý các dự án đầu tƣ xây dựng công trình giao thông nông thôn bằn g nguồn vốn ngân sách ở huyện Phú Lƣơng 32 Chƣơng 2 PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI 33 2 1 Câ u hỏi nghiên cứu 33 2 2 Phƣơng pháp nghiên cứu 33 2 2 1 Phƣơng pháp thu thập thông tin, số liệu 33 2 2 2 Phƣơng pháp xử lý thông tin 33 2 2 3 Phƣơng pháp phân tích thông tin 34 2 3 Hệ thống chỉ tiêu trong nghiên cứu 35 Chƣơng 3 THỰC TRẠNG QUẢN LÝ CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƢ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NÔNG THÔN BẰNG NGUỒN VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƢỚC TRÊN ĐỊA BÀN HUYỆN PHÚ LƢƠNG 36 3 1 Đặc điểm địa bàn huyện Phú Lƣơng 36 3 1 1 Đặc điểm tự nhiên 36 3 1 2 Đặc điểm kinh tế - xã hội 38 3 2 Tình hình quản lý các dự án đầu tƣ xây dựng công trình giao thông nông thôn từ vốn NS NN của huyện 44 3 2 1 Các văn bản và các chính sách liên quan đến quản lý đầu tƣ công trình giao thông nông thôn từ vốn NSNN 44 3 2 2 Xây dựng quy hoạch, kế hoạch trong đầu tƣ XDCT GTNT từ vốn NSNN 45 3 2 3 Tổ chức thực hiện đầu tƣ XDCT GTNT từ vốn NSNN 46 3 2 4 Giám sát, kiểm tra, thanh tra trong đầu tƣ XDCT GTNT 61 3 3 Đánh giá chung về tình hình quản lý đầu tƣ XDCT GTNT từ vốn NSNN 64 3 3 1 Những ƣu điểm đạt đƣợc 64 3 3 2 Những hạn chế 64 Số hóa bở i Trung tâm H ọc liệu http://www lrc-tnu edu vn/ v Chƣơng 4 PHƢƠNG HƢỚNG VÀ GIẢI PHÁP TĂNG CƢỜNG QUẢN LÝ ĐẦU TƢ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NÔNG THÔN TỪ VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƢỚC TRÊN ĐỊA BÀN HUYỆN PHÚ LƢƠNG 67 4 1 Phƣơng hƣớng, mục tiêu, quan điểm đầu tƣ XDCT GTNT từ NSNN trên địa bàn huyện Phú Lƣơng 67 4 1 1 Định hƣớng và mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội huyện Phú Lƣơng giai đoạn 2010 - 2015 67 4 1 2 Phƣơng hƣớng đầu tƣ XDCT GTNT phục vụ phát tri ể n KT - XH 68 4 1 3 Quan điểm trong quản lý vốn đầu tƣ trong những năm tới 69 4 2 Một số giải pháp nhằm tăng cƣờng quản lý đầu tƣ XDCT GTNT từ vốn ngân sách Nhà nƣớc trên địa bàn huyện Phú Lƣơng 75 4 2 1 Hoàn thiện chính sách quản lý Nhà nƣớc về đầu tƣ ở địa phƣơng có chất lƣợng, khoa học, kịp thời và đồng bộ 76 4 2 2 Hoàn thiện công tác quy ho ạch trong đầu tƣ XDCT GTNT 77 4 2 3 Tổ chức thực hiện đầu tƣ đúng quy hoạch, kịp thời và hiệu quả 78 4 2 4 ra, thanh tra, giám sát công tác quản lý các dự án đầu tƣ xây dựng 87 4 3 Kiến nghị, đề xuất 87 K ẾT LUẬN 89 D ANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 91 P HỤ LỤC 93 Số hóa bở i Trung tâm H ọc liệu http://www lrc-tnu edu vn/ vi DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT BTXM Bê tông xi măng CP Cấp phối CSHT Cơ sở hạ tấng CT NTM Chƣơng trình Nông thôn mới GPMB Giải phóng mặt bằng GTNT Giao thông nông thôn GTVT Giao thông vận tải HĐND Hội đồng nhân dân KBNN Kho bạc Nhà nƣớc KT - XH Kinh tế - Xã hội LN Láng nhựa NSNN Ngân sách Nhà nƣớc QL Quốc lộ QLDA Quản lý dự án QLNN Quản lý nhà nƣớc TW Trung ƣơng UB MTTQ Ủy ban Mặt trận tổ quốc UBND Uỷ ban nhân dân VĐT Vốn đầu tƣ XDCB Xây dựng cơ bản XDCT Xây dựng công trình Số hóa bở i Trung tâm H ọc liệu http://www lrc-tnu edu vn/ vii DANH MỤC HÌNH, BẢNG Hình 1 1 Chu trình quản lý dự án 8 Bảng 3 1 Dân số và lao động huyện Phú Lƣơng giai đoạn 2011 -2013 39 Bảng 3 2 T ình hình thực hiện kế hoạch vốn đầu tƣ XDCT GTNT từ NSNN 50 Bảng 3 3 Kết quả thẩm định các dự án đầu tƣ XDCT GTNT sử dụng vốn NSNN 52 Bảng 3 4 Tình hình thanh toán vốn đầu tƣ XDCT GTNT từ NSNN qua KBNN huyện giai đoạn 2011 -2013 55 Bảng 3 5 Tình hình thẩm tra và phê duyệt quyết toán công trình GT NT thuộc ngân sách NN giai đoạn 2011 - 2013 57 Bảng 3 6 Công tác đầu tƣ xây dựng các công trình, tuyến đƣờng giao thông nông thôn liên xã Huyện Phú Lƣơng 59 1 Số hóa bở i Trung tâm H ọc liệu http://www lrc-tnu edu vn/ M Ở ĐẦU 1 Tính cấp thiết của đề tài Việt Nam là một nƣớc nông nghiệp với 76,5% dân số sống ở nông thôn, 73% lực lƣợng lao động xã hội đang làm việc và sinh sống nhờ vào các hoạt động sản xuất nông - lâm - ngƣ nghiệp Phát triển kinh tế nông thôn, xây dựng nông thôn mới là một trong những nhiệm vụ quan trọng trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nƣớc Để thực hiện đƣợc điều này, nông thôn cần phải phát triển toàn diện theo hƣớng xây dựng nền kinh tế hàng hóa nhiề u thành phần vận động theo cơ chế thị trƣờng, trong đó hệ thống giao thông nông thôn một bộ phận không thể thiếu, vừa là điều kiện mang tính tiền đề, vừa mang tính chiến lƣợc lâu dài Có vậy mới lƣu thông đƣợc hàng hóa, cải thiện cơ cấu sản xuất, thu hút đầu tƣ, kỹ thuật, công nghệ để phát triển sản xuất, khai thác tốt tiềm năng và nguồn lực địa phƣơng Trong nhiều năm qua, Đảng và Chính phủ luôn quan tâm xây dựng phát triển nông thôn, cải thiện, nâng cao mức sống của ngƣời nông dân, nhất là những vùng sâu vùng xa, miền núi hải đảo Với phƣơng châm "Nhà nƣớc và nhân dân cùng làm, dân làm là chính, có sự hƣớng dẫn, hỗ trợ của Nhà nƣớc", Chính phủ đã dành nguồn vốn đáng kể đầu tƣ phát triển hệ thống đƣờng giao thông nông thôn Giao thông nông thôn là một trong những lĩnh vực đƣợc tập trung quan tâm phát triển mạnh trong nhiều năm qua Với mục tiêu giảm tỷ lệ đói nghèo, từng bƣớc cải thiện đời sống nhân dân, xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng cho phát triển kinh tế Vì vậy giao thông nông thôn là một phần quan trọng trong kết cấu hạ tầng kỹ thuật của cả nƣớc, nâng đỡ cho sản xuất, thúc đẩy tiêu thụ sản phẩm Giao thông nông thôn không phát triển sẽ dẫn đến nhiều khó khăn trong việc vận chuyển, tiêu thụ sản phẩm và do đó không khuyến khích đƣợc sản xuất phát triển Giao thông nông thôn đƣợc mở mang sẽ thúc đẩy giao lƣu giữa các vùng sản xuất nông nghiệp với các thị trấn, các cộng đồng dân cƣ, các
Trang 1ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ VÀ QUẢN TRỊ KINH DOANH
PHẠM QUANG HUY
TĂNG CƯỜNG QUẢN LÝ CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NÔNG THÔN BẰNG NGUỒN VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƯỚC TRÊN ĐỊA BÀN HUYỆN PHÚ LƯƠNG, TỈNH THÁI NGUYÊN
LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ
CHUYÊN NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ
THÁI NGUYÊN - 2014
Trang 2Số hóa bởi Trung tâm Học liệu http://www.lrc-tnu.edu.vn/
ĐẠI HỌC THÁI NGUYÊN
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ VÀ QUẢN TRỊ KINH DOANH
PHẠM QUANG HUY
TĂNG CƯỜNG QUẢN LÝ CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NÔNG THÔN BẰNG NGUỒN VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƯỚC TRÊN ĐỊA BÀN HUYỆN PHÚ LƯƠNG, TỈNH THÁI NGUYÊN
Chuyên ngành: Quản lý Kinh tế
Mã số: 60.34.04.10
LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ
Người hướng dẫn khoa học: TS TRẦN ĐÌNH TUẤN
THÁI NGUYÊN - 2014
Trang 3LỜI CAM ĐOAN
Tôi cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi Các số liệu, kết quả trình bày trong luận văn là trung thực và chƣa từng đƣợc ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác
Tôi xin cam đoan rằng các thông tin trích dẫn trong luận văn đều đƣợc chỉ rõ nguồn gốc./
Thái Nguyên, ngày 03 tháng 12 năm 2014
Tác giả luận văn
Phạm Quang Huy
Trang 4Số hóa bởi Trung tâm Học liệu http://www.lrc-tnu.edu.vn/
LỜI CẢM ƠN
Để hoàn thành được luận văn, ngoài sự cố gắng của bản thân, tôi đã nhận được rất nhiều sự giúp đỡ của các thầy giáo, cô giáo; các đồng nghiệp; bạn bè và gia đình
Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn giáo viên hướng dẫn khoa học Tiến sỹ Trần Đình Tuấn đã tận tình hướng dẫn, chỉ bảo tôi trong suốt quá trình nghiên cứu
đề tài
Tôi xin bày tỏ lòng biết ơn đến Ban giám hiệu Nhà trường cùng các thầy, cô giáo trong khoa Kinh tế, phòng Quản lý Đào tạo Sau đại học, trường Đại học Kinh tế và Quản trị Kinh doanh Thái Nguyên đã tạo mọi điều kiện giúp đỡ tôi thực hiện đề tài
Tôi xin chân thành cảm ơn tập thể lãnh đạo cơ quan Huyện ủy, HĐND, UBND, Ban quản lý các dự án đầu tư và xây dựng, Phòng Kinh tế và Hạ tầng, Phòng Tài chính - Kế hoạch, Chi cục thống kê huyện Phú Lương, tỉnh Thái Nguyên và các cơ quan có liên quan; cảm ơn Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện Phú Lương đã tạo mọi điều kiện giúp đỡ tôi trong quá trình làm đề tài
Trong suốt quá trình học tập và thực hiện đề tài, tôi đã nhận được nhiều
sự giúp đỡ, động viên, khích lệ từ phía bạn bè và gia đình Tôi xin chân thành cảm ơn và ghi nhận những tình cảm quý báu đó
Xin chân thành cảm ơn!
Tác giả luận văn
Phạm Quang Huy
Trang 5MỤC LỤC
LỜI CAM ĐOAN i
LỜI CẢM ƠN ii
MỤC LỤC iii
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT vi
DANH MỤC HÌNH, BẢNG vii
MỞ ĐẦU 1
1 Tính cấp thiết của đề tài 1
2 Mục tiêu nghiên cứu 3
2.1 Mục tiêu chung 3
2.2 Mục tiêu cụ thể 3
3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 3
3.1 Đối tượng nghiên cứu 3
3.2 Phạm vi nghiên cứu 4
4 Những đóng góp của luận văn 4
5 Kết cấu của luận văn 4
Chương 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ QUẢN LÝ CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NÔNG THÔN BẰNG NGUỒN VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƯỚC 5
1.1 Cơ sở lý luận về quản lý các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước 5
1.1.1 Một số khái niệm cơ bản 5
1.1.2 Nội dung của quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước 10
1.1.3 Các nhân tố ảnh hưởng tới công tác quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước 24 1.2 Kinh nghiệm quốc tế và trong nước về quản lý các dự án đầu tư xây
dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn ngân sách
Trang 6Số hóa bởi Trung tâm Học liệu http://www.lrc-tnu.edu.vn/
1.2.1 Kinh nghiệm quốc tế (huyện Bảo Sơn, tỉnh Vân Nam - Trung Quốc) 26
2.2.2 Kinh nghiệm trong nước 28
1.3 Bài học kinh nghiệm cho quản lý các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn bằng nguồn vốn ngân sách ở huyện Phú Lương 32
Chương 2 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI 33
2.1 Câu hỏi nghiên cứu 33
2.2 Phương pháp nghiên cứu 33
2.2.1 Phương pháp thu thập thông tin, số liệu 33
2.2.2 Phương pháp xử lý thông tin 33
2.2.3 Phương pháp phân tích thông tin 34
2.3 Hệ thống chỉ tiêu trong nghiên cứu 35
Chương 3 THỰC TRẠNG QUẢN LÝ CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NÔNG THÔN BẰNG NGUỒN VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƯỚC TRÊN ĐỊA BÀN HUYỆN PHÚ LƯƠNG 36
3.1 Đặc điểm địa bàn huyện Phú Lương 36
3.1.1 Đặc điểm tự nhiên 36
3.1.2 Đặc điểm kinh tế - xã hội 38
3.2 Tình hình quản lý các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông nông thôn từ vốn NSNN của huyện 44
3.2.1 Các văn bản và các chính sách liên quan đến quản lý đầu tư công trình giao thông nông thôn từ vốn NSNN 44
3.2.2 Xây dựng quy hoạch, kế hoạch trong đầu tư XDCT GTNT từ vốn NSNN 45
3.2.3 Tổ chức thực hiện đầu tư XDCT GTNT từ vốn NSNN 46
3.2.4 Giám sát, kiểm tra, thanh tra trong đầu tư XDCT GTNT 61
3.3 Đánh giá chung về tình hình quản lý đầu tư XDCT GTNT từ vốn NSNN 64
3.3.1 Những ưu điểm đạt được 64
3.3.2 Những hạn chế 64
Trang 7Chương 4 PHƯƠNG HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP TĂNG CƯỜNG
QUẢN LÝ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NÔNG THÔN TỪ VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƯỚC
TRÊN ĐỊA BÀN HUYỆN PHÚ LƯƠNG 67
4.1 Phương hướng, mục tiêu, quan điểm đầu tư XDCT GTNT từ NSNN trên địa bàn huyện Phú Lương 67
4.1.1 Định hướng và mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội huyện Phú Lương giai đoạn 2010-2015 67
4.1.2 Phương hướng đầu tư XDCT GTNT phục vụ phát triển KT-XH 68
4.1.3 Quan điểm trong quản lý vốn đầu tư trong những năm tới 69
4.2 Một số giải pháp nhằm tăng cường quản lý đầu tư XDCT GTNT từ vốn ngân sách Nhà nước trên địa bàn huyện Phú Lương 75
4.2.1 Hoàn thiện chính sách quản lý Nhà nước về đầu tư ở địa phương có chất lượng, khoa học, kịp thời và đồng bộ 76
4.2.2 Hoàn thiện công tác quy hoạch trong đầu tư XDCT GTNT 77
4.2.3 Tổ chức thực hiện đầu tư đúng quy hoạch, kịp thời và hiệu quả 78
4.2.4 ra, thanh tra, giám sát công tác quản lý các dự án đầu tư xây dựng 87
4.3 Kiến nghị, đề xuất 87
KẾT LUẬN 89
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 91
PHỤ LỤC 93
Trang 8Số hóa bởi Trung tâm Học liệu http://www.lrc-tnu.edu.vn/
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT
CT NTM Chương trình Nông thôn mới GPMB Giải phóng mặt bằng
GTNT Giao thông nông thôn GTVT Giao thông vận tải HĐND Hội đồng nhân dân
KT - XH Kinh tế - Xã hội
NSNN Ngân sách Nhà nước
QLNN Quản lý nhà nước
UB MTTQ Ủy ban Mặt trận tổ quốc
XDCT Xây dựng công trình
Trang 9DANH MỤC HÌNH, BẢNG
Hình 1.1 Chu trình quản lý dự án 8 Bảng 3.1 Dân số và lao động huyện Phú Lương giai đoạn 2011-2013 39 Bảng 3.2 Tình hình thực hiện kế hoạch vốn đầu tư XDCT GTNT từ NSNN 50 Bảng 3.3 Kết quả thẩm định các dự án đầu tư XDCT GTNT sử dụng
vốn NSNN 52 Bảng 3.4 Tình hình thanh toán vốn đầu tư XDCT GTNT từ NSNN qua
KBNN huyện giai đoạn 2011-2013 55 Bảng 3.5 Tình hình thẩm tra và phê duyệt quyết toán công trình GTNT
thuộc ngân sách NN giai đoạn 2011-2013 57
Bảng 3.6 Công tác đầu tư xây dựng các công trình, tuyến đường giao
thông nông thôn liên xã Huyện Phú Lương 59
Trang 10Số hóa bởi Trung tâm Học liệu http://www.lrc-tnu.edu.vn/
MỞ ĐẦU
1 Tính cấp thiết của đề tài
Việt Nam là một nước nông nghiệp với 76,5% dân số sống ở nông thôn, 73% lực lượng lao động xã hội đang làm việc và sinh sống nhờ vào các hoạt động sản xuất nông - lâm - ngư nghiệp Phát triển kinh tế nông thôn, xây dựng nông thôn mới là một trong những nhiệm vụ quan trọng trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước Để thực hiện được điều này, nông thôn cần phải phát triển toàn diện theo hướng xây dựng nền kinh tế hàng hóa nhiều thành phần vận động theo cơ chế thị trường, trong đó hệ thống giao thông nông thôn một bộ phận không thể thiếu, vừa là điều kiện mang tính tiền đề, vừa mang tính chiến lược lâu dài Có vậy mới lưu thông được hàng hóa, cải thiện cơ cấu sản xuất, thu hút đầu tư, kỹ thuật, công nghệ để phát triển sản xuất, khai thác tốt tiềm năng và nguồn lực địa phương
Trong nhiều năm qua, Đảng và Chính phủ luôn quan tâm xây dựng phát triển nông thôn, cải thiện, nâng cao mức sống của người nông dân, nhất là những vùng sâu vùng xa, miền núi hải đảo Với phương châm "Nhà nước và nhân dân cùng làm, dân làm là chính, có sự hướng dẫn, hỗ trợ của Nhà nước", Chính phủ đã dành nguồn vốn đáng kể đầu tư phát triển hệ thống đường giao thông nông thôn
Giao thông nông thôn là một trong những lĩnh vực được tập trung quan tâm phát triển mạnh trong nhiều năm qua Với mục tiêu giảm tỷ lệ đói nghèo, từng bước cải thiện đời sống nhân dân, xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng cho phát triển kinh tế Vì vậy giao thông nông thôn là một phần quan trọng trong kết cấu hạ tầng kỹ thuật của cả nước, nâng đỡ cho sản xuất, thúc đẩy tiêu thụ sản phẩm Giao thông nông thôn không phát triển sẽ dẫn đến nhiều khó khăn trong việc vận chuyển, tiêu thụ sản phẩm và do đó không khuyến khích được sản xuất phát triển Giao thông nông thôn được mở mang sẽ thúc đẩy giao lưu giữa các vùng sản xuất nông nghiệp với các thị trấn, các cộng đồng dân cư, các