Theo các chuyên gia, ngành hàng không Việt Namđang phát triển mạnh mẽ trong 10 năm qua với mức tăng trưởng đều hai con số,và được đánh giá là nhóm nước có thị trường hàng không tăng trưở
TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI Khoa : Tài – ngân hàng - - BÀI THẢO LUẬN Học phần: Kinh tế học Đề tài: Phân tích tác động COVID – 19 đến ngành hàng không Việt Nam Nhóm thực Giảng viên Lớp học phần :1 : Lê Mai Trang : 2293MIEC0821 Hà Nội - 2022 MỤC LỤC L Ờ I M ỞĐẦẦU GI Ớ I THI U ỆT Ổ NG QUAN VỀẦ NGÀNH 1.1 Tổng quan ngành hàng không 1.2 Tổng quan Vietnam airline .3 S ƠL ƯỢ C VỀẦ COVID-19 2.1 Thế covid-19 2.2 Nguồn gốc covid 2.3 Những tác động covid TÁC ĐỘNG CỦA COVID-19 ĐỀẾN VIETNAM AIRLINES 3.1 Tác động đến doanh số Vietnam airlines 3.2 Tác động việc làm 3.3 Tác động đến chi phí 3.4 Tác động đến lợi nhuận .10 ĐỀẦ XUẦẾT GIẢI PHÁP CHO VIETNAM AIRLINE 12 4.1 Trẻ hóa thương hiệu 12 4.2 Sử dụng công nghệ cao .13 4.3 Đẩy mạnh giao thương với giới 14 4.4 Triển khai giải pháp ứng phó với tình hình dịch bệnh 14 KỀẾT LUẬN 15 TÀI LIỆU THAM KHẢO 16 LỜI MỞ ĐẦU Trong xã hội đại ngày nay, nhu cầu lại, di chuyển, vận chuyển hàng hóa người ngày tăng cao, theo dịch vụ vận tải ngày gia tăng, lớn mạnh phát triển Nổi bật ta thấy phát triển nhanh chóng ngành hàng không Theo chuyên gia, ngành hàng không Việt Nam phát triển mạnh mẽ 10 năm qua với mức tăng trưởng hai số, đánh giá nhóm nước có thị trường hàng không tăng trưởng nhanh giới Điều minh chứng cho gia tăng mạnh mẽ hãng thời gian vừa qua Thống kê cho thấy, Việt Nam có hãng hàng khơng khai thác thương mại bao gồm: Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar, Vasco Bamboo Airways Ngồi ra, cịn số pháp nhân khác đăng ký doanh nghiệp thực thủ tục để cấp phép khai thác, gồm Cty CP Hàng không Thiên Minh, Vietstar, Vietravel Airlines Vinpearl Air Sự gia tăng mạnh mẽ hàng không khiến thị trường hàng không Việt Nam trở nên nhộn nhịp Tuy nhiên dịch bệnh Covid – 19 gây xáo trộn, tổn thất to lớn tới toàn kinh tế Việt Nam nói chung ngành hàng khơng nói riêng Với đề tài “Phân tích tác động COVID – 19 đến ngành hàng khơng Việt Nam”, nhóm chúng em đưa nhìn tổng quan ngành hàng không Việt Nam, Covid – 19 ảnh hưởng tới ngành hàng khơng từ đưa vài đề xuất nhằm giải vấn đề GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ NGÀNH 1.1 Tổng quan ngành hàng không Hàng không lĩnh vực kinh tế vận tải áp dụng kỹ thuật công nghệ cao, đại với hoạt động mang tính quốc tế cao, gắn liền với an toàn an ninh, buộc phải hoạt động đồng quy trình chặt chẽ Ngành hàng không Việt Nam xem ngành dịch vụ mũi nhọn kinh tế nước ta mà tần suất sử dụng chuyến bay khách hàng ngày trở nên phổ biến dày đặc hết Trong vòng 15 năm qua, với tốc độ tăng trưởng trung bình 10%/ năm (trừ giai đoạn khủng hoảng tài châu Á năm 1997), Tổng Công ty Hàng không Việt Nam không ngừng lớn mạnh vươn lên trở thành hãng hàng khơng có uy tín khu vực châu Á nhờ mạnh đội bay đại, mạng bay rộng khắp lịch nối chuyến thuận lợi, đặc biệt Đông Dương Hiện Việt Nam có hãng hàng khơng Vietnam Airlines, Vietjet Air, Jetstar Pacific Airlines, Công ty bay dịch vụ VASCO, cơng ty bay dịch vụ dầu khí SFC… 1.2 Tổng quan Vietnam airline Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines-hãng hàng không năm sao, hãng hàng khơng uy tín chất lượng hàng đầu Việt Nam hành khách lựa chọn làm bạn đồng hành Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam thành lập từ tháng Giêng năm 1956 với đội bay cịn nhỏ Vào thời kỳ đó, phát triển ngành hàng không chưa lớn mạnh nên tổng cộng ngành hàng không Việt Nam có vỏn vẹn máy bay cánh quạt IL 14, AN 2, Aero 45… Tuy nhiên ngành hàng không Việt Nam bắt đầu cho khai thác chuyến bay nội địa Chuyến bay nội địa khai trương vào tháng 9/1956 Mỗi cột mốc đánh giá quan trọng thời kỳ phát triển ngành hàng không Việt Nam Hãng hàng không Vietnam Airlines phát triển qua giai đoạn là: - Giai đoạn I (1976-1980): giai đoạn đánh dấu việc mở rộng khai thác hiệu nhiều tuyến bay quốc tế đến các nước châu Á Lào, Campuchia, Trung Quốc, Thái Lan, Philippines, Malaysia Singapore Vào cuối giai đoạn này, hàng không dân dụng Việt Nam trở thành thành viên Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) - Giai đoạn II(10/2002): Vietnam Airlines giới thiệu biểu tượng Bông Sen Vàng, thể phát triển Vietnam Airlines để trở thành Hãng hàng khơng có tầm cỡ sắc khu vực giới Đây khởi đầu cho chương trình định hướng tồn diện chiến lược thương hiệu Vietnam Airlines, kết hợp với cải tiến vượt trội chất lượng dịch vụ, mở rộng mạng đường bay đặc biệt nâng cấp đội máy bay - Giai đoạn III( 10/2003): Vietnam Airlines bắt đầu ntiếp nhận đưa vào khai thác máy bay đại với nhiều tính ưu việt Boeing 777 số Boeing 777 đặt mua Boeing Sự kiện đánh dấu khởi đầu chương trình đại hóa đội bay hãng Giá trị cốt lỗi Vietnam airlines: - An Toàn số - Khách hàng trung tâm - Người lao động tài sản quý giá - Không ngừng sáng tạo - Tập đồn hàng khơng có trách nhiệm Sau nhiều năm hoạt động cố gắng không ngừng nghỉ, hãng hàng khơng quốc gia Vietnam Airlines vươn thị trường giới trở thành thương hiệu nhiều người biết đến, tin tưởng lựa chọn Vào năm 2010, thời điểm đánh dấu mốc Vietnam Airlines trở thành thành viên thứ 10 Liên minh Hàng khơng tồn cầu (SkyTeam) Hiện vị Vietnam Airlines thị trường giới khẳng định khách hàng trao trọn niềm tin an toàn thân gia đình hành trình bay Vietnam Airlines khẳng định mang lại cho bạn gia đình cảm giác thoải mái chăm sóc tận tình SƠ LƯỢC VỀ COVID-19 2.1 Thế covid-19 Virus corona loại virut lây truyền từ động vật sang người gây bệnh từ cảm lạnh đến hội chứng hô hấp nguy kịch Tháng 12/2019, chủng ( SARS-COV-2) virus xác định gây bệnh Hồ Bắc- Trung Quốc, gọi bệnh Covid-19 2.2 Nguồn gốc covid Document continues below Discover more from:tế vĩ mô kinh KTVM 01 Trường Đại học… 766 documents Go to course Phân tích yếu tố 29 tác động đến tỷ giá… kinh tế vĩ mô 100% (29) DH BAI TAP KẾ TOÁN 127 QUẢN TRỊ kinh tế vĩ mơ 97% (64) Phân tích khái qt 21 tình hình tăng trưở… kinh tế vĩ mơ 100% (18) KINH TE VI MO62 TRAC- Nghiem kinh tế vĩ mơ 100% (18) ĐỀ KIỂM TRA GIỮA KÌ KINH TẾ VĨ MƠ kinh tế vĩ mơ 97% (33) ĐÀM-PHÁNNghiên cứu rằng, SARS-CoV gây bệnh trênTHƯƠNG-MẠI-… người có nhiều đặc 46 điểm giống với virus phân lập cầy hương kinh bán ởtếmột vĩ số khu chợ 100% (14) mô động vật Tuy nhiên, nghiên cứu cho thấy virus giống với SARSCoV ngày tìm thấy cầy hương Ngược lại nghiên cứu so sánh gen lại cho thấy trình tự gen SARS-CoV giống từ 88-92% so với trình tự gen virus gây bệnh dơi Kết đến giả thuyết virus vốn tồn lan truyền dơi, chúng biến đổi lan truyền sang cầy hương từ cầy hương lan sang người, nhiễm vào người chúng lại thích nghi biến đổi lây nhiễm từ người sang người khác 2.3 Những tác động covid Đại dịch covid -19 tác động lớn đến hoạt động lớn đến hoạt đồng thương mại đầu tư nước giới Giãn cách xã hội nhiều quốc gia gây suy giảm giá trị sản xuất, nhập hàng hóa dịch vụ, kèm theo thu nhập giảm, tiêu dùng giảm hoạt động xuất, nhập bị đình trễ Bên cạnh đấy, doanh nghiệp thuộc hãng hàng không chịu nhiều tác động lớn, kể đến nặng nề hãng hàng không Vietnam Airlines TÁC ĐỘNG CỦA COVID-19 ĐẾN VIETNAM AIRLINES 3.1 Tác động đến doanh số Vietnam airlines Theo báo cáo tài quý IV/2020, doanh thu bán hàng cung cấp dịch vụ Vietnam Airlines đạt 8.202 tỷ đồng, 1/3 so với kỳ năm 2019 Trong kỳ, Vietnam Airlines phải chịu thêm khoản chi phí tài tăng 62% lên tới 79 tỷ đồng Trong đó, doanh thu tài giảm từ 228 tỷ đồng xuống 144 tỷ đồng, lợi nhuận khác giảm từ 216 tỷ đồng xuống 128 tỷ đồng Kết dẫn tới tổng lợi nhuận trước thuế Vietnam Airlines ghi nhận âm 377 tỷ đồng, kỳ lãi 97 tỷ đồng Lợi nhuận sau thuế âm 422 tỷ đồng, kỳ 24 tỷ đồng Lũy kế năm 2020, Vietnam Airlines đạt doanh thu gần 40.613 tỷ đồng, giảm 59% so với năm 2019 Lợi nhuận sau thuế âm gần 11.098 tỷ đồng, kỳ lãi 2.537 tỷ đồng Theo đánh giá, mức lỗ thấp nhiều so với số ước tính ban lãnh đạo Vietnam Airlines công bố họp đại hội đồng cổ đông bất thường sáng 29/12/2020 14.445 tỷ đồng Tính tới ngày 31/12/2020, tổng tài sản Vietnam Airlines đạt 62.967 tỷ đồng, giảm 17,6% so với đầu năm Tiền khoản tương đương tiền giảm gần nửa xuống cịn 1.647 tỷ đồng Các khoản đầu tư tài ngắn hạn giảm mạnh từ 3.579 tỷ đồng xuống 494 tỷ đồng Trong đó, vay nợ tài ngắn hạn tăng 72% lên 11.187 tỷ đồng Vốn chủ sở hữu giảm từ 18.507,55 tỷ đồng xuống gần 6.141 tỷ đồng 3.2 Tác động việc làm Khơng có báo cáo chi tiết tình hình lao động Vietnam airlines Tuy nhiên, tình trạng thiếu nhân lực hãng hàng không Việt Nam công ty liên quan đến hàng không bộc lộ rõ Vietnam Airlines nói riêng giới nói chung đối mặt với thực trạng thiếu nhân lực nghiêm trọng hoạt động dần phục hồi sau năm đình trệ đại dịch COVID-19 Ngành cơng nghiệp nhiều nhân lực hai năm qua phải cần thời gian để phục hồi Số lượng nhân viên tư vấn dịch vụ giảm từ 50%- 60% giai đoạn bùng phát dịch COVID-19 song chưa bổ sung trở lại Một cán ngành cho biết: “Rất khó tìm người lao động hãng chấp nhận chi trả nhiều tiền cung cấp ưu đãi trước.” Với việc khai thác cầm chừng, có giai đoạn gần đóng băng, đỉnh điểm vào nửa cuối năm 2021, có xáo trộn, thay đổi nhân lực hãng hàng không Việt Nam Bên cạnh việc tổ chức lại máy, xếp lao động theo hướng tinh gọn, cắt bớt tầng nấc trung gian để giảm bớt chi phí tiền lương dẫn đến việc chuyển dịch lao động sang ngành nghề lĩnh vực khác Hiện nay, với việc phục hồi thị trường hàng không, gia tăng nhu cầu khai thác phạm vi toàn cầu, hãng hàng đối mặt với nguy thiếu hụt lao động chuyên môn, đặc biệt tổ bay, nhân viên kỹ thuật hãng hàng không Việt Nam ngoại lệ 3.3 Tác động đến chi phí Hiện nay, hãng hàng khơng doanh nghiệp cung ứng vận chuyển hành khách phải giải vấn đề bất lợi dịch bệnh để lại, đặc biệt cân đối dịng tiền năm khiến đóng băng hoạt động Chính dừng bay nên gánh nặng chi phí chi trả hàng ngày, hàng đè nặng hãng hàng không Một số hãng trả hàng nghìn tỷ đồng để trả tiền thuê máy bay, bảo trì bảo dưỡng, đậu đỗ, trì máy, trả lương nhân viên Thừa nhận doanh thu từ hoạt động sản xuất kinh doanh gặp nhiều khó khăn dịch COVID-19, lãnh đạo Vietnam Airlines cho biết, hãng hàng loạt khoản trả tiền thuê tàu bay, bảo trì bảo dưỡng thời gian ngừng bay giãn cách, đảm bảo thu nhập tối thiểu cho người lao động, chi phí khấu hao tài sản, Bên cạnh đó, để vận hành mùa dịch, hãng hàng khơng thêm khoản chi phí cho quy trình khử trùng máy bay với nhiều cấp độ Theo thông tin từ Vietnam Airlines, hãng phải chịu chi phí khử trùng, vệ sinh máy bay trước chuyến với mức giá 3,2 triệu đồng/chiếc A321 triệu đồng/chiếc B787 Theo ông Lê Hồng Hà-Tổng giám đốc Vietnam Airlines, nhu cầu lại đường hàng không năm 2022 yếu Trong kịch lạc quan nhất, Vietnam Airlines dự báo thị trường hàng không nội địa năm 2022 70% năm 2019 thị trường hàng không quốc tế 25% so với năm 2019 Với lực cầu thấp trên, Vietnam Airlines dư thừa 60 tàu bay năm 2022 phải trả lãi gốc, lãi vay đầu tư mua sắm trả chi phí th tàu bay Đại diện hãng hàng khơng Vietnam Airlines cho biết, với 100 máy bay tạm dừng khai thác, có 15 Boeing 787 14 A350, tháng, tiền thuê máy bay loại khoảng triệu USD; Như vậy, với riêng đội máy bay này, tháng Vietnam Airlines gần 30 triệu USD Ngoài ra, Vietnam Airlines 76 máy bay A321, tiền thuê trung bình thị trường khoảng 300 nghìn USD/tháng Điều đáng nói là, dư thừa tàu bay chí kéo dài đến năm 2023, gây thua lỗ lớn, làm thâm hụt suy giảm dòng tiền cách nghiêm trọng, Vietnam Airlines khơng có giải pháp thích ứng phù hợp Tình trạng dẫn tới việc cơng suất sử dụng thấp, chi phí bến bãi phải trả Bên cạnh đó, việc tải nhà ga, sân bay khiến hành khách nhiều thời gian cho chuyến bay, chuyến bay cần nhiều thời gian cho hành trình chi phí mặt đất khác hãng hàng không Vietnam Airlines tăng mạnh 3.4 Tác động đến lợi nhuận Khi đại dịch COVID-19 diễn ra, kinh tế giới phải chịu nhiều thiệt hại to lớn, mà ngành chịu tác động nặng nề ngành vận tải hàng không Để ngăn chặn lây lan nhanh chóng dịch bệnh, quốc gia thực đóng cửa biên giới, kèm theo việc tạm dừng khai thác chuyến bay quốc tế Vì hãng hàng không Vietnam Airlines phải chịu nhiều thiệt hại lợi nhuận Trong đó, Tổng cơng ty Hàng khơng Việt Nam (Vietnam Airlines) dự kiến lỗ quý năm 2021 khoảng 4.800 tỉ đồng, tháng đầu năm số lỗ lên tới 10.000 tỉ đồng Hiện số nợ phải trả hạn Vietnam Airlines lên tới 6.240 tỉ đồng, tổng công ty khó khăn, bên bờ vực phá sản ngân hàng thương mại chưa nhìn thấy ngân gói hỗ trợ 12.000 tỉ đồng Chính phủ nên khơng cho Vietnam Airlines giải ngân tiếp không gia hạn, cấp tiếp hạn mức tín dụng Theo Báo cáo Ủy ban Quản lý vốn nhà nước doanh nghiệp gửi Thủ tướng Chính phủ cập nhật ảnh hưởng dịch Covid-19 đến hoạt động sản xuất kinh doanh 19 tập đồn, tổng cơng ty cho biết, Tổng cơng ty Hàng không 10 Việt Nam (Vietnam Airlines) đơn vị chịu thiệt hại nặng nề diễn biến phức tạp dịch bệnh Covid-19 Cụ thể dự kiến doanh thu tập đồn, tổng cơng ty tháng đầu năm 2020 giảm khoảng 27,3 nghìn tỷ đồng so với kỳ năm 2019 Trong đó, doanh thu hợp Vietnam Airlines ước tính quý I/2020 đạt 19,2 nghìn tỷ đồng, giảm 26% so với kỳ năm 2019 (giảm 6,7 nghìn tỷ đồng) lợi nhuận âm 2,3 nghìn tỷ đồng Dự kiến năm 2020 dịch kéo dài kết thúc quý IV/2020, tổng doanh thu Vietnam Airlines ước đạt 38,1 nghìn tỷ đồng, giảm 72,4 nghìn tỷ đồng so với kế hoạch 2020 ước lỗ 19,6 nghìn tỷ đồng Vietnam Airlines lỗ 8.743 tỷ đồng (trước thuế); đó, hiệu vận tải hành khách (khơng bao gồm khoản doanh thu vận tải hành khách) lỗ 10.975 tỷ đồng, tăng lỗ 10.989 tỷ đồng so kỳ, doanh thu trung bình hành khách nội địa 997 nghìn đồng/khách, giảm 34,5% so với kỳ năm 2019 Bên cạnh đó, báo cáo Vietnam Airlines vào ngày đầu năm 2020, Vietnam Airlines có lượng dự trữ khoảng 3.500 tỷ đồng, nhiên đến thời điểm cuối tháng 3/2020 nguồn dự trự cạn kiệt, đơn vị phải gia tăng vay ngắn hạn để đáp ứng nhu cầu tốn Dư nợ vay ngắn hạn tính đến ngày 20/3 lên tới 3.568 tỷ đồng, nhiều khoản đến hạn tốn bị tạm dừng Dịng tiền Vietnam Airlines dự kiến thiếu hụt lũy kế xấp xỉ 15.000 tỷ đồng năm 2020 Do vậy, từ tháng 3/2020, Vietnam Airlines buộc phải đơn phương chậm toán số khoản nợ đến hạn Hãng công bố kế hoạch cắt giảm khoảng 10.000 nhân sự, giảm lương toàn lao động, chí cán từ cấp ban trở lên tự nguyện không nhận lương Khoản lỗ 10.676 tỷ đồng Vietnam Airlines xóa thành năm trước Tổng lợi nhuận năm từ 2015 đến 2019 hãng hàng không quốc gia 11 10.380 tỷ đồng, thấp số thua lỗ sau tháng đầu năm 2020 Đến cuối tháng 9, Vietnam Airlines lỗ lũy kế 8.874 tỷ đồng Vốn chủ sở hữu doanh nghiệp theo từ 18.608 tỷ đồng thời điểm cuối năm 2019 giảm 6.611 tỷ đồng sau tháng Dòng tiền kinh doanh Vietnam Airlines tháng qua âm 6.270 tỷ đồng Để đảm bảo lượng tiền mặt, doanh nghiệp đẩy mạnh hoạt động lý, nhượng bán tài sản, thu hồi khoản cho vay tăng cường vay nợ Tại thời điểm ngày 30/9, giá trị tiền khoản tương đương tiền Vietnam Airlines bảng cân đối kế toán 2.618 tỷ đồng Ngồi ra, doanh nghiệp cịn gần 660 tỷ đồng tiền gửi có kỳ hạn ngân hàng Đến cuối tháng 9, tổng giá trị vay nợ thuê tài Vietnam Airlines 35.000 tỷ đồng, cao 3.100 tỷ so với đầu năm Trong đó, phần tăng thêm chủ yếu vay ngắn hạn Năm 2022, thị trường hàng không nội địa phục hồi mạnh mẽ sau dịch bệnh kiểm soát Nửa đầu năm 2022, Vietnam Airlines Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines VASCO) đạt doanh thu gần 30 nghìn tỷ đồng lỗ gần 5.200 tỷ đồng Tổng thị trường khách nội địa tháng đầu năm 2022 tăng 3,6% so sánh kỳ năm 2019 Đối với Vietnam Airlines, khách nội địa vượt 7,7% so 2019 Thị trường quốc tế bước phục hồi Theo dự báo gần (tháng 6-2022), IATA dự báo thị trường quốc tế Châu Á - Thái Bình Dương hồi phục vào 2024 Thị trường quốc tế Vietnam Airlines dự kiến khơng nằm ngồi khả 12 ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP CHO VIETNAM AIRLINE 4.1 Trẻ hóa thương hiệu Trong thời gian tới, Vietnam Airlines nên tiếp tục phát triển nội dung, hình ảnh trẻ trung, bắt kịp xu hướng, tối ưu, sáng tạo nhiều hình thức khác Kết hợp nhiều với thương hiệu, hay nghệ sĩ người có sức ảnh hưởng tới giới trẻ để tiếp cận thêm nhiều đối tượng khách hàng trẻ tuổi Dự kiến đối tượng khách hàng mang lại phần đa lợi nhuận cho hãng thời gian tới Liên tục cập nhật, nghĩ content chất lượng, sáng tạo, đầu từ từ nội dung đến hình thức Những điều giúp Vietnam Airlines tiếp cận nhiều với nhóm khách hàng trẻ 4.2 Sử dụng công nghệ cao Để chuẩn bị cho giai đoạn phục hồi, Vietnam Airline quan trọng đảm bảo an toàn cho hoạt động khai thác kỹ thuật Vietnam Airlines nên tập trung, phát triển định hướng bắt kịp nhanh với xu hướng công nghệ với nội dung tương tác lạ, độc đáo - Ví dụ làm thêm nhiều minigame tảng mạng xã hội, qua giúp khách hàng có thêm nhiều ưu đãi, gần gũi với nhiều khách hàng - Vietnam Airlines livestream tảng mạng xã hội để tiếp cận cách gần với khách hàng, giúp nâng cao trải nghiệm rừ giải đáp nhanh thắc mắc mà khách hàng đưa 13 Điển hình kiện livestream vào ngày 28/7 giúp Vietnam Airlines đem doanh số kỉ lục với 2,7 tỷ VND 50 phút qua hình thức livestream Vietnam Airlines cần tái cấu việc tổ chức theo hướng linh hoạt đẩy mạnh chuyển đổi số, từ tăng hiệu hoạt động kinh doanh hãng 4.3 Đẩy mạnh giao thương với giới Tiếp tục đẩy mạnh giao thương với giới, Vietnam Airlines mở thêm đường bay Đà Nẵng Kuala Lumpur (Malaysia) từ ngày 1/9 vừa qua nối lại đường bay Đà Nẵng Bangkok (Thái Lan) từ ngày 15/9 Hãng tăng thêm chuyến bay tuần đường bay Hà Nội, TP.HCM Seoul (Hàn Quốc) từ ngày 15/9 Sau tăng tần suất, đường bay Hà Nội - Seoul bay 10 chuyến/tuần đường bay TP.HCM - Seoul bay 11 chuyến/tuần 4.4 Triển khai giải pháp ứng phó với tình hình dịch bệnh Tiếp đến, hãng nên tiếp tục triển khai nhiều giải pháp linh hoạt ứng phó với tình hình dịch bệnh, sẵn sàng kịch khác nhau, linh hoạt trước biến động thị trường Các hãng hàng không nói chung Vietnam Airline nói riêng cần tăng cường chuẩn bị thêm dụng cụ y tế chuyên dụng để phát dịch bệnh, nhanh chóng xử lý để khơng làm mở rộng phạm vi có Bên cạnh đó, hãng nên bổ sung khóa huyến luyện đặc biệt phòng chống dịch, phương pháp xử lý hành khách có dấu hiệu nhiễm 14 bệnh cho tiếp viên hàng khơng để họ ứng biến cách nhanh chóng trường hợp, chuyến bay 15 KẾT LUẬN Dịch Covid-19 ảnh hưởng nặng nề đến kinh tế giới, Việt nam không ngoại lệ, mà ngành chịu tác động nặng nề ngành vận tải hàng khơng Vì vậy, phủ đưa gói cứu trọ, sách nhằm hỗ trợ ngành hàng khơng Bên cạnh đó, hãng hàng không đưa giải pháp kịp thời để khắc phục thiệt hại covid – 19 gây nên, phương án phòng bị trước biến đổi không ngừng dịch bệnh 16 TÀI LIỆU THAM KHẢO https://nhandan.vn/nhieu-kho-khan-can-thao-go-de-nganh-hang-khong- phuc-hoi-vi-the-post713464.html https://thesaigontimes.vn/vietnam-airlines-du-kien-co-cau-tai-san-thoai- von-cong-ty-thanh-vien-de-thoat-lo/ https://dangcongsan.vn/phong-chong-dich-covid-19/khung-hoang-nganh- hang-khong-trong-con-bao-dich-584195.html https://consosukien.vn/hang-khong-viet-nhu-ng-thiet-ha-i-do-a-nh-huo-ng- cu-a-di-ch-be-nh-covid-19.htm https://zingnews.vn/khoan-lo-hon-10000-ty-xoa-sach-loi-nhuan-5-nam- cua-vietnam-airlines-post1148140.html https://nld.com.vn/kinh-te/hai-cai-kho-cua-nganh-hang-khong-sau-dai- dich-20220530002833245.htm https://caa.gov.vn/hang-khong-the-gioi/nganh-hang-khong-doi-mat-voi- tinh-trang-thieu-nhan-luc-tram-trong-20220530081515550.htm https://baotintuc.vn/kinh-te/dich-covid19-khien-vietnam-airlines-nam- 2020-lo-hon-11000-ty-dong-20210202151831425.htm https://dangcongsan.vn/phong-chong-dich-covid-19/khung-hoang-nganh- hang-khong-trong-con-bao-dich-584195.html 17 More from: kinh tế vĩ mô KTVM 01 Trường Đại học… 766 documents Go to course 29 127 21 62 Phân tích yếu tố tác động đến tỷ giá… kinh tế vĩ mơ 100% (29) DH BAI TAP KẾ TỐN QUẢN TRỊ kinh tế vĩ mô 97% (64) Phân tích khái qt tình hình tăng trưở… kinh tế vĩ mô 100% (18) KINH TE VI MOTRAC- Nghiem kinh tế vĩ mô 100% (18) More from: Nguyen Bui Tuye…