Đang tải... (xem toàn văn)
Trước tiên, em xin gửi lời chào trân trọng và sâu sắc lòng biết ơn tới thầycô và Ban giám khảo đã dành thời gian quý báu để đọc và đánh giá luận văn tốt nghiệp của em về chủ đề Khai thác hệ thống phun xăng trên động cơ TGDI của Hyundai. Xây dựng mô hình hệ thống đánh lửa, phun xăng điện tử.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ - - LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KHAI THÁC HỆ THỐNG PHUN XĂNG TRÊN ĐỘNG CƠ T-GDI CỦA HYUNDAI XÂY DỰNG MƠ HÌNH HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA, PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ KỸ THUẬT Ô TƠ Ngành: CƠ KHÍ Ơ TƠ Chun Ngành: Giáo viên hướng dẫn: ThS Cao Đào Nam Sinh viên h Huỳnh Ngọ Tấn hi n : MSSV: 1951080349 Lớp: CO19D Thành phố Hồ Chí Minh, năm 2023 TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KHAI THÁC HỆ THỐNG PHUN XĂNG TRÊN ĐỘNG CƠ T-GDI CỦA HYUNDAI XÂY DỰNG MƠ HÌNH HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA, PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ Ngành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ Chun Ngành: CƠ KHÍ Ơ TƠ Giáo viên hướng dẫn: ThS Cao Đào Nam Sinh viên h Huỳnh Ngọc Tấn hi n : MSSV: 1951080349 Lớp: CO19D Thành phố Hồ Chí Minh, năm 2023 LỜI CẢM ƠN Trước tiên, em xin gửi lời chào trân trọng sâu sắc lịng biết ơn tới thầy/cơ Ban giám khảo dành thời gian quý báu để đọc đánh giá luận văn tốt nghiệp em chủ đề "Khai thác hệ thống phun xăng động T-GDI Hyundai Xây dựng mơ hình hệ thống đánh lửa, phun xăng điện tử Lời đầu tiên, em xin bày tỏ lịng biết ơn chân thành tới thầy/cơ truyền đạt kiến thức kinh nghiệm quý báu suốt trình học tập em Nhờ hướng dẫn tận tâm lời khuyên bổ ích thầy/cơ, em có hội tiếp cận nắm vững kiến thức chuyên sâu hệ thống phun xăng động T-GDI Hyundai Đồng thời, em muốn gửi lời cảm ơn đến người hỗ trợ cung cấp tư liệu, liệu cho luận văn em Nhờ nguồn tư liệu này, em có hội thực nghiên cứu cách tổng hợp xác, từ đưa kết luận phân tích đáng tin cậy Qua trình thực luận văn, em trải qua thử thách khó khăn Nhưng nhờ kiên nhẫn, kiên định hỗ trợ từ người, em vượt qua khó khăn đạt thành ngày hôm Cuối cùng, em xin gửi lời tri ân sâu sắc tới trường Đại học Giao Thơng Vận Tải TP Hồ Chí Minh khoa viện cung cấp môi trường học tập nghiên cứu thuận lợi, giúp em phát triển lực khám phá lĩnh vực đầy thú vị Tp Hồ Chí Minh, ngày … tháng… năm 2023 Tác giả/Sinh viên thực Huỳnh Ngọc Tấn i TĨM TẮT LUẬN VĂN Động xăng có turbo loại động ứng dụng rộng rãi thị trường Việt Nam giới Với niềm đam mê ô tô mong muốn tìm hiểu sâu hệ thống động đại Đề tài "Khai thác hệ thống phun xăng động T-GDI Hyundai" thu hút ý em từ lúc bắt đầu lựa chọn đề tài Việc tìm hiểu nghiên cứu hệ thống phun xăng giúp em phát triển khả nghiên cứu sáng tạo lĩnh vực mà em đam mê Với lý trên, em chọn đề tài "Khai thác hệ thống phun xăng động T-GDI Hyundai Xây dựng mơ hình h thống đánh lửa, phun xăng điện tử" làm luận văn tốt nghiệp Luận văn tập trung vào nghiên cứu phân tích hệ thống phun xăng đánh lửa khối động T-GDI Hyundai, Tìm hiểu quy trình bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống phun xăng trực tiếp khối động T-GDI: Nghiên cứu cấp bảo dưỡng, hư hỏng quy trình tháo lắp, chẩn đốn sửa chữa hệ thống phun xăng trực tiếp việc xây dựng mơ hình phun xăng đánh lửa điện tử Với cấu trúc gồm chương: Chƣơng 1: Tổng quan hệ thống phun xăng Chƣơng 2: Hệ thống phun xăng đánh lửa khối động T-GDI Chƣơng 3: Bảo dƣỡng sửa chữa hệ thống phun xăng trực tiếp khối động T-GDI Chƣơng 4: Xây dựng mô hình hệ thống đánh lửa phun xăng điện tử EFI Kết luận ii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i TÓM TẮT LUẬN VĂN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC HÌNH ẢNH .v DANH MỤC BẢNG viii CHƢƠNG TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHUN XĂNG 1.1 Lịch sử phát triển hệ thống phun xăng .1 1.2 Phân loại hệ thống phun xăng .3 1.3.Nhiệm vụ yêu cầu CHƢƠNG HỆ THỐNG PHUN XĂNG TRÊN KHÓI ĐỘNG CƠ T – GDI 2.1 Khái quát khối động T-GDI hãng Hyundai 2.1.1 T-GDI gì? 2.1.2 Lịch sử phát triển 2.2 Cấu tạo hệ thống phun xăng khối động T- GDI 2.2.1 Hệ thống bơm xăng phần thấp áp 2.2.2 Hệ thống bơm xăng phần cao áp 2.2.3 Công nghệ liên quan 13 2.2.4 Hệ thống điều khiển động 18 2.3 Khả cải thiện hiệu suất hệ thống phun xăng T – GDI 39 CHƢƠNG BẢO DƢỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHUN XĂNG TRỰC TIẾP TRÊN KHỐI ĐỘNG CƠ T-GDI .40 3.1 Quy trình tháo lắp hệ thống nhiên liệu 40 3.1.1 Quy trình tháo 40 3.1.2 Làm bên 49 3.2 Bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp T- GDI 50 iii 3.3 Những hư hỏng thường gặp cách khắc phục hệ thống phun xăng trực tiếp 51 3.4 Phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phun xăng trực tiếp 53 3.4.1 Kiểm tra bảo dưỡng bơm xăng 53 3.4.2 Kiểm tra sửa chữa điều áp 56 3.4.3 Kiểm tra sửa chữa vòi phun xăng 56 3.4.4 Kiểm tra cảm biến lưu lượng khí nạp 59 3.4.5 Kiểm tra cảm biến áp suất tuyệt đối đường ống nạp 60 3.4.6 Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát cảm biến nhiệt độ khí nạp 61 3.4.7 Kiểm tra cảm biến độ mở bướm ga 62 3.4.8 Kiểm tra cảm biến oxy 63 3.4.9 Kiểm tra cảm biến trục khuỷu 63 3.4.10 Kiểm tra cảm biến trục cam 64 CHƢƠNG XÂY DỰNG MƠ HÌNH HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA VÀ PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ EFI 65 4.1 Giới thiệu mơ hình hệ thống đánh lửa phun xăng điện tử .65 4.1.1 Giới thiệu tổng quan mô hình hệ thống đánh lửa phun xăng điện tử 65 4.1.2 Các phận có mơ hình .65 4.1.3 Quá trình xây dựng mơ hình hệ thống đánh lửa, phun xăng điện tử 71 4.2 Phương pháp đấu dây mơ hình 75 4.3 Ngun lý điều khiển mơ hình 75 4.3.1 Nguyên lý điều bơm xăng 75 4.3.2 Nguyên lý điều khiển đánh lửa 76 4.3.3 Nguyên lý điều khiển phun xăng 76 KẾT LUẬN 77 TÀI LIỆU THAM KHẢO 78 iv DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.Hệ thống phun xăng K-Jetronic Hình 2.Sơ đồ kết cấu hệ thống EFI Hình 3.Hệ thống phun xăng GDI Hình 1.Khối động T-GDI .5 Hình 2.Hệ thống phun nhiên liệu động Hình 3.Bơm xăng, lọc xăng van điều áp Hình 4.Tổng quát phần cao áp hệ thống .7 Hình 5.Bơm cao áp .8 Hình 6.Van điều chỉnh bơm cao áp Hình 7.Mô hoạt động van điều khiển áp suất Hình 8.Đường ống rail động 10 Hình 9.Cảm biến áp suất đường ống rail sơ đồ mạch điện 10 Hình 10.Kim phun cao áp 11 Hình 11.Thời điểm phun kim phun cao áp .12 Hình 12.Các chân bobin cao áp so với bobin thông thường 13 Hình 13.Tổng quan hệ thống Turbo charger 14 Hình 14.Van WGV hệ thống .15 Hình 15.Mô hoạt động van WGV 15 Hình 16 Van RCV hệ thống .16 Hình 17 Nguyên lý làm việc CVVT van OCV 17 Hình 18.Tổng quát hệ thống điều khiển động 18 Hình 19.Sơ đồ khối hệ thống máy tính với microprocessor 19 Hình 20.Cấu trúc máy tính 20 Hình 21.Cấu trúc CPU 21 Hình 22 Tín hiệu ECU 21 Hình 23 Vị trí lắp MAPS 22 Hình 24.Cấu tạo cảm biến MAPS 22 Hình 25 Tấm Silicon làm việc 23 Hình 26 Sơ đồ nguyên lý cảm biến áp suất tuyệt đối đường ống nạp 23 Hình 27 Mạch điện cảm biến áp suất tuyệt đối đường ống nạp 24 v