Trên nền tảng sự phát triển của đất nước lớn mạnh về mặt kinh tế đó là sự thay đổ của quá trình công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước và sự hội nhập của các nghành công nghiệp, nghành kỹ thuật ô tô ở nước ta cũng ngày càng được đầu tư và phát triển. Như chúng ta có thể thấy các doanh nnghiệp liên doanh lắp ráp ô tô giữa nước ngoài và nước ta ngày càng phát triển rộng lớn trên toàn quốc như: Toyota , Ford , Kia , Huyndai, Mercedez ,… Do đó việc hội nhập, tiếp thu những công nghệ kỹ thuật tiên tiến của các nước phát triển vào việc lắp ráp sản xuất và bảo dưỡng sửa chữa trên ô tô hiện đại ngày nay là một vấn đề quan trọng và cấp thiết.
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HCM - - ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHAI THÁC HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ TRÊN XE TOYOTA – KIỂM TRA BẢO DƯỠNG MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ G4CS Ngành: Kỹ thuật ô tô Chuyên ngành: Cơ khí tơ Giáo viên hướng dẫn : TS Trần Văn Trung Sinh viên thực : Lương Phước Hậu TP Hồ Chí Minh, năm 2022 Lời cảm ơn Trên tảng phát triển đất nước lớn mạnh mặt kinh tế thay đổ q trình cơng nghiệp hóa đại hóa đất nước hội nhập nghành công nghiệp, nghành kỹ thuật ô tô nước ta ngày đầu tư phát triển Như thấy doanh nnghiệp liên doanh lắp ráp ô tô nước nước ta ngày phát triển rộng lớn toàn quốc như: Toyota , Ford , Kia , Huyndai, Mercedez ,… Do việc hội nhập, tiếp thu công nghệ kỹ thuật tiên tiến nước phát triển vào việc lắp ráp sản xuất bảo dưỡng sửa chữa ô tô đại ngày vấn đề quan trọng cấp thiết Từ , với kiến thức học hướng dẫn tận tình GVHD, em thực đề tài : "KHAI THÁC HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ TRÊN XE TOYOTA – KIỂM TRA BẢO DƯỠNG MƠ HÌNH ĐỘNG CƠ G4CS" Em xin cảm thầy Ts Trần Văn Trung hướng dẫn tận tình em trình chọn đề tài , giúp đỡ cho em nghiên cứu đề tài hoàn thành Luận văn tốt nghiệp Trong trình thực luận văn thân cố gắng thời gian, kiến thức kinh nghiệm có hạn lần đầu thực đề tài nên làm em cịn nhiều thiếu sót việ trình bày đề xuất vấn đề Em mong nhận đóng góp ý kiến quý Thầy Em xin chân thành cảm ơn! Tp HCM , ngày tháng Sinh viên thực Lương Phước Hậu i năm Tóm Tắt Luận Văn Tốt Nghiệp Trong trình học tập trường rèn luyện kiến thức chun nghành khí tơ Luân văn tốt nghiệp khoảng thời gian đề học hỏi kiến thức thực tế nắm bắt kết cấu nguyên lí làm việc hệ thống tơ nói chung với đề tài khai thác hệ thống nhiên liệu giúp cho em nắm bắt nguyên lí làm việc hệ thống qua đưa phương pháp bảo dưỡng sửa chữa để mang lại khả vận hành tốt cho hệ thống nói riêng tơ nói chung Bài luận văn tốt nghiệp tập trung khai thác trình làm nghiên cứu hệ thống nhiên liệu ô tô Toyota INNOVA Bố cục luận văn bao gồm chương sau: Chương 1: Tổng quan hệ thống cung cấp nhiên liệu động xăng tơ Nêu cơng dụng, mục đích, nguyên lý hoạt động hệ thống nhiên liệu Chương 2: Giới thiệu động 1TR-FE trang bị xe TOYOTA INNOVA Chương 3: Hệ thống nhiên liệu động 1TR-FE Chương 4: Nêu quy trình bảo dưỡng – sửa chữa hệ thống nhiên liệu chuẩn đoán hư hỏng hệ thông nhiên liệu động 1TR-FE Chương 5: Xây dưng mơ hình động tơ G4CS Chương 6: Kết Luận ii MỤC LỤC CHƯƠNG :TỔNG QUAN HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU Ở ĐỘNG CƠ XĂNG 1.1 Quá trình hình thành phát triển hệ thống phun xăng điện tử 1.2 Mục đích chức 1.3 Các yêu cầu hỗn hợp cháy động xăng 1.3.1 Yêu cầu nhiên liệu 1.3.2 Tỷ lệ hỗn hợp 1.4 Nguyên lý hoạt động hệ thống phun xăng nhiên liệu 1.4.1 Hệ thống phun xăng khí 1.4.2 Hệ thống phun xăng điện tử CHƯƠNG : GIỚI THIỆU VỀ ĐỘNG CƠ 1TR-FE TRANG BỊ TRÊN XE TOYOTA INNOVA .6 2.1 Giới thiệu chung xe Innova 2.2 Đặc điểm tổng quát động 1TR-FE 2.2.1 Cấu tạo số chi tiết cấu 2.2.2 Hệ thống nhiên liệu 12 2.2.3 Hệ thống kiểm sốt khí thải 14 2.2.4 Hệ thống xả khí 15 2.2.5 Hệ thống làm mát 16 2.2.6 Hệ thống bôi trơn 16 2.2.7 Hệ thống đánh lửa .17 CHƯƠNG :HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU CỦA ĐỘNG CƠ 1TR – FE 19 3.1.Hệ thống cung cấp xăng động 1TR-FE 19 3.1.1 Nguyên lý hoạt động hệ thống cung cấp xăng 1TR-FE 19 iii 3.1.2 Các phận hệ thống cung cấp xăng 20 3.2 Hệ thống cung cấp khơng khí động 1TR-FE 26 3.2.1 Bầu lọc khơng khí 26 3.2.2 Cơ cấu bướm ga 27 3.2.3 Ống góp hút đường ống nạp 27 3.2.4 Bộ phận thay đổi lưu lượng khí nạp theo chế độ hoạt động động (VIS) 28 3.3 Hệ thống điều khiển phun xăng điện tử động 1TR-FE 28 3.3.1 Nguyên lý chung 28 3.3.2 Các cảm biến 29 3.3.3 Cơ cấu ECU 42 CHƯƠNG : CHUẨN ĐỐN HƯ HỎNG VÀ QUY TRÌNH BẢO DƯỞNG SỬA CHỮA CỦA HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU: 46 4.1 Chuẩn đoán hư hỏng sửa chữa 46 4.1.1 Lọc nhiên liệu .46 4.2 Hệ thống nạp khí 50 4.2.1 Bộ đo gió 50 4.2.2 Công tắt cánh bướm ga 51 4.2.3 Hệ thống điều khiển điện tử ECU lắp xe INNOVA .52 4.2.4 Kiểm tra sửa chữa cảm biến 52 4.2.5 Phương pháp kiểm tra chẩn đoán hư hỏng 53 4.3 Quy trình bảo dưỡng sửa chữa tổng quát hệ thống nhiên liệu 66 4.3.1 Quy trình kiểm tra .67 4.3.2 Quy trình kiểm tra đầu nối 68 4.3.3 Quy trình kiểm tra khai thác dây 69 4.3.4 Quy trình bảo dưởng hệ thống điều khiển động 71 iv 4.3.5 Quy trình bảo dưởng hệ thống cung cấp nhiên liệu .84 CHƯƠNG : XÂY DỰNG MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ Ơ TƠ 92 5.1 Khái quát động 92 5.2 Thơng số kĩ thuật đặc tính động 92 5.3 Thiết kế mơ hình động 94 5.3.1 Xác định kích thước sơ 94 5.3.2 Thông số khung mơ hình 94 5.3.3 Cấu tạo mơ hình 95 5.3.4 Sơ đồ mạch điện : 97 5.4 Cơng dụng u cầu mơ hình 97 5.4.1 Công dụng 97 5.4.2 Yêu cầu 97 5.5 Hệ thống nhiên liệu động G4CS 98 5.5.1 Cấu tạo hệ thống nhiên liệu gồm có .98 5.5.2 Nguyên lý hoạt động hệ thống .98 5.5.3 Các phận hệ thống nhiên liệu 99 5.5.4 Khai thác mơ hình sửa chữa bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu 102 CHƯƠNG : KẾT LUẬN 107 v DANH SÁCH HÌNH ẢNH Hình 1.1 Sơ đồ ngun lý hệ thống phun xăng khí Hình 1.2 Sơ đồ nguyên lý hệ thống phun xăng điện tử Hình 2.1 hình dáng bên ngồi INNOVA Hình 2.2 Động 1TR-FE Hình 2.3 Một số chi tiết động 1TR-FE Hình 2.4 Kết cấu Piston động Hình 2.5 Đầu to truyền động 1TR-FE 11 Hình 2.6 Trục khuỷu động .12 Hình 2.7 Trục cam động 12 Hình 2.8 Sơ đồ hệ thống cung cấp điều khiển phun nhiên liệu động 1TR-FE 13 Hình 2.9 Hệ thống xả khí động 15 Hình 2.10 Hệ thống làm mát 16 Hình 2.11 Hệ thống bơi trơn 17 Hình 2.12 Hệ thống đánh lửa .18 Hình 3.1 Hệ thống phân phối nhiên liệu 19 Hình 3.2 Kết cấu lọc nhiên liệu 20 Hình 3.3 Kết cấu bơm nhiên liệu 21 Hình 3.4 Sơ đồ mạch điều khiển bơm nhiên liệu 22 Hình 3.5 Kết cấu điều chỉnh áp suất 23 Hình 3.6 Kết cấu vòi phun nhiên liệu 24 Hình 3.7 Hệ thống kiểm sốt nhiên liệu 25 Hình 3.8 Dàn phân phối xăng 26 Hình 3.9 Hệ thống cung cấp khơng khí cho động 26 Hình 3.10 Kết cấu bầu lọc khơng khí 27 vi Hình 3.11 Ống góp hút đường ống nạp 28 Hình 3.12 Cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu dây nóng 29 Hình 3.13 Mạch cảm biến đo lượng khơng khí 30 Hình 3.14 Kết cấu cảm biến khí nạp .31 Hình 3.15 Mạch cảm biến khí nạp .32 Hình 3.16 Cảm biến vị trí bướm ga .32 Hình 3.17 Mạch cảm biến vị trí bướm ga 33 Hình 3.18 Cảm biến ơ-xi 34 Hình 3.19 Mạch cảm biến ô-xi 35 Hình 3.20 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát 35 Hình 3.21 Sơ đồ mạch điện cảm biến nước làm mát 36 Hình 3.22 Cảm biến vị trí trục cam .37 Hình 3.23 Mạch cảm biến trục cam .37 Hình 3.24 Cảm biến trục khuỷu 38 Hình 3.25 Mạch điện cảm biến trục khuỷu 39 Hình 3.26 Cảm biến tiếng gõ 39 Hình 3.27 Mạch điện cảm biến tiếng gõ 40 Hình 3.28 CẢm biến vị trí bàn đạp ga 40 Hình 3.29 Mạch cảm biến vị trí bàn đạp ga 41 Hình 3.30 Bộ chuyển đổi A/D .43 Hình 3.31 Bộ đếm 43 Hình 3.32 Bộ ổn áp 44 Hình 4.1 Qui trình kiểm tra áp suất nhiên liệu 48 Hình 4.2 Điều chỉnh vị trí cầm chừng cơng tắc cánh bướm ga .51 Hình 4.3 Kiểm tra nhiệt độ động 53 vii Hình 4.4 Đầu nối kiểm tra cố 68 Hình 4.5 Vịi phun 71 Hình 4.6 Tháo đai ốc vịi phun 72 Hình 4.7 Bước tháo kẹp cố định kim phun 72 Hình 4.8 Cảm biến nhiệt độ khí nạp 73 Hình 4.9 Qui trình tháo cảm biến 74 Hình 4.10 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát 74 Hình 4.11 Ngắt kết nối đầu cảm biến 75 Hình 4.12 Tháo kẹp A cảm biến .75 Hình 4.13 Cảm biến áp suất bình nhiên liệu 76 Hình 4.14 Tháo nắp bơm nhiên liệu 76 Hình 4.15 Thả kẹp dây A 77 Hình 4.16 Ngắt kết nối cảm biến 77 Hình 4.17 CẢm biến Knock 78 Hình 4.18 Ngắt kết nối 78 Hình 4.19 Tháo cảm biến khỏi xi lanh 79 Hình 4.20 Cảm biến vị trí trục khuỷu 79 Hình 4.21 Ngắt kết nối cảm biến 80 Hình 4.22 Tháo bảo vệ 80 Hình 4.23 Tháo bulong A 80 Hình 4.24 Van điện từ kiểm soát lọc 81 Hình 4.25 Qui trình tháo Van 82 Hình 4.26 Van đóng hộp 82 Hình 4.27 Qui trình tháo van 83 Hình 4.28 Cách xoay để tháo van 83 viii Hình 4.29 Tháo Van 84 Hình 4.30 Vị trí Rơ le bơm nhiên liệu 84 Hình 4.31 Dụng cụ kiểm tra 85 Hình 4.32 Nắp Nhiên Liệu 87 Hình 4.33 Qui trình ngắt kết nối 87 Hình 4.34 Nắp nhiên liệu phụ 88 Hình 4.35 Ngắt kết nối 88 Hình 4.36 Tháo bảo vệ 88 Hình 4.37 Ống nhiên liệu 89 Hình 4.38 Ống thơng gió A 89 Hình 4.39 Các Bước tháo ống 89 Hình 4.40 Giá đỡ 90 Hình 4.41 Bình xăng 90 Hình 4.42 Kẹp Dây A 91 Hình 4.43 Qui tình tháo bơm nhiên liệu 91 Hình 4.44 Ơng hút A .91 Hình 5.1 Các phận hệ thống phân phối khí xe 93 Hình 5.2 Các phận phân phối khí động 93 Hình 5.3 Mơ hình động G4CS 95 Hình 5.4 Bảng điều khiển động 96 Hình 5.5 Sơ đồ mạch điện động 97 Hình 5.6 Sơ đồ hoạt động hệ thống nhiên liệu .99 Hình 5.7 Cấu tạo bơm nhiên liệu 99 Hình 5.8 Cấu tạo lọc nhiên liệu 100 Hình 5.9 Cấu tọa dập dao động 100 ix