(Tiểu luận) nghiên cứu tác động của logistics xanh đối với thương mại quốc tế nghiên cứu thực nghiệm về hiệp định thương mại tự do việt nam eu (evfta)

NGHIÊN CỨU TÁC ĐỘNG CỦA LOGISTICS XANH ĐỐI VỚI THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ: NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM VỀ HIỆP ĐỊNH THƯƠNG MẠI TỰ DO VIỆT NAM - EU (EVFTA) Nguyễn Quế Anh, Phạm Lan Anh, Hoàng Thị Diện, Nguyễn Hồng Dương, Trần Thị Thanh Lam, Dương Hoàng Ngân Hà Sinh viên K60, K61 Kinh tế quốc tế - Khoa Kinh tế Quốc tế Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội, Việt Nam Lê Huyền Trang Giảng viên Khoa Kinh tế Quốc tế Trường Đại học Ngoại thương, Hà Nội, Việt Nam Tóm tắt Bài viết tập trung vào việc đánh giá mối liên hệ logistics xanh thương mại xuất Việt Nam quốc gia Châu Âu tham gia vào Hiệp định thương mại tự Việt Nam - EU (EVFTA), từ đưa số định hướng cho phủ doanh nghiệp logistics Việt Nam nhằm thúc đẩy phát triển logistics xanh, đẩy mạnh thương mại Việt Nam nước thuộc Khối Liên minh Châu Âu Bài nghiên cứu sử dụng phương pháp định lượng với mẫu số liệu thứ cấp gồm số Việt Nam 27 quốc gia Châu Âu tham gia vào Hiệp định thương mại tự Việt Nam - EU (EVFTA) giai đoạn 2010 - 2019 Cụ thể, kết trình nghiên cứu logistics xanh có ảnh hưởng tích cực hoạt động thương mại nước xuất khẩu, qua đó, nhóm nghiên cứu đưa đề xuất giải pháp cho hai phía phủ doanh nghiệp để phát triển mục tiêu logistics xanh Từ khoá: Logistics xanh, mơ hình trọng lực, thương mại quốc tế, EVFTA RESEARCH IMPACTS OF GREEN LOGISTICS ON INTERNATIONAL TRADE: EXPERIMENTAL RESEARCH ON VIETNAM - EU FREE TRADE AGREEMENT (EVFTA) Abstract This article focuses on assessing the relationship between green logistics for export trade of Vietnam and European countries participating in the Vietnam - EU Free Trade Agreement (EVFTA), thereby introducing set out some orientations for the government and logistics enterprises in Vietnam to promote the development of green logistics and promote trade between Vietnam and the countries of the European Union The study uses a quantitative method with a secondary data sample including indicators of Vietnam and 27 European countries participating in the Vietnam - EU Free Trade Agreement (EVFTA) for the period 2010 - 2019 Specifically, the results of the research process show that green logistics has a positive effect on the trade activities of the exporting country, through which, the research team proposes solutions for both sides, including governments and businesses to develop green logistics goals Keywords: Green logistics, gravity model, international trade, EVFTA Giới thiệu chung Trong bối cảnh tồn cầu hóa kinh tế, hoạt động thương mại quốc tế ngày coi trọng nhằm nâng cao khả cạnh tranh, hội nhập kinh tế quốc tế quốc gia Theo đó, Logistics, hay cịn gọi hệ thống vận chuyển quản lý hàng hóa, đẩy mạnh, đóng vai trị “cầu nối” kinh tế, kinh doanh quốc gia, hạ thấp chi phí vận chuyển, hạ giá thành sản phẩm rút ngắn thời gian giao hàng, từ thúc đẩy thương mại quốc tế nâng cao khả cạnh tranh kinh tế quốc dân Để đạt hiệu lĩnh vực này, nhiều giải pháp Logistics đề xuất, có Logistics xanh Logistics xanh bao gồm biện pháp bền vững: vận tải xanh, đóng gói xanh, bao bì đóng gói dùng vật liệu phân hủy phân hủy sinh học, quản lý liệu xanh, kho bãi xanh, Mỗi loại hình Logistics xanh có tác động tích cực rõ rệt tới mơi trường, từ nâng cao hiệu suất logistics giảm thiểu lượng tiêu thụ, tối ưu hóa quản lý liệu, Nói cách khác, giải pháp Logistics xanh đề xuất để đồng thời tối thiểu tác động tiêu cực logistics đến môi trường tăng hiệu vận hành hệ thống hậu cần đến giao thương quốc gia Tham gia vào q trình tồn cầu hóa kinh tế, Việt Nam, với tư cách kinh tế phát triển nhanh chóng bên ký kết Hiệp định thương mại tự Liên minh châu Âu - Việt Nam (EVFTA), tích cực tìm cách nâng cao khả cạnh tranh xuất giảm tác động đến môi trường thông qua đa dạng hóa hình thái việc xanh hóa logistics Tuy vậy, nghiên cứu nước liên quan đến mối quan hệ logistics xanh thương mại quốc tế Việt Nam chưa đủ độ đa dạng thấu suốt để trở thành nguồn đáng tin cậy cho nhà sách Do đó, để kiểm định tác động logistics xanh đến hoạt động thương mại, đồng thời đề xuất giải pháp cho thương mại quốc tế nói chung, phát triển kinh tế Việt Nam nói riêng, nhóm lựa chọn đề tài nghiên cứu “TÁC ĐỘNG CỦA LOGISTICS XANH ĐỐI VỚI THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ: NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM VỀ HIỆP ĐỊNH THƯƠNG MẠI TỰ DO VIỆT NAM EU (EVFTA)” Nhóm tác giả lựa chọn phương pháp nghiên cứu định lượng Các phương pháp phân tích liệu nghiên cứu định lượng nhóm nghiên cứu sử dụng bao gồm: Thống kê mô tả, phương pháp hồi quy theo OLS, mơ hình tác động cố định FEM, mơ hình tác động ngẫu nhiên REM, mơ hình hồi quy tổng quát GLS Bên cạnh đó, kiểm định nhân tử Lagrange, Hausman, Wald, Wooldridge sử dụng để lựa chọn mơ hình kiểm tra khuyết tật mơ hình Để khắc phục khuyết tật mơ hình, nhóm tác giả thực hồi quy theo mơ hình GLS Việc phân tích liệu nhóm tác giả thực phần mềm STATA dựa số liệu thứ cấp, nghiên cứu số Việt Nam 27 nước thuộc Khối Liên minh Châu Âu 10 năm (2010 - 2019), từ đưa kết luận giải pháp từ kết sau ước lượng mơ hình Cơ sở lý thuyết 2.1 Logistics Logistics xanh: “Logistics hiểu hệ thống dịch vụ hỗ trợ việc di chuyển vật phẩm vật chất, thương mại qua biên giới nội địa Nó bao gồm loạt hoạt động không giới hạn việc vận chuyển, mà cịn bao gồm việc lưu trữ hàng hóa, mơi giới, giao hàng nhanh, hoạt động cảng quản lý liệu thông tin liên quan" (Ngân hàng Thế giới, 2018) Logistics đóng vai trị vơ quan trọng lĩnh vực thương mại, giúp giảm thiểu chi phí vận chuyển thúc đẩy tăng trưởng (Bugarčić đồng nghiệp, 2020) Sự kết hợp logistics việc mở cửa kinh tế làm tăng khối lượng thương mại cách đáng kể (Hausman đồng nghiệp, 2013) Thật khơng ngạc nhiên nhìn thấy tác động tích cực logistics quy mô kinh tế, trình sản xuất tăng trưởng (D’Aleo Sergi, 2017) Logistics xanh định nghĩa thực tiễn chiến lược quản lý chuỗi cung ứng nhằm giảm thiểu tác động mơi trường lượng q trình phân phối hàng hóa, tập trung vào quản lý vận chuyển, xử lý chất thải, đóng gói vận chuyển Logistics xanh bao gồm tất hoạt động liên quan đến quản lý tiết kiệm nguồn tài nguyên luồng sản phẩm thông tin theo hướng tiến điểm xuất phát điểm tiêu thụ Phát triển logistics xanh bao gồm thành phần chính:  Vận chuyển xanh  Kho vận xanh  Đóng gói xanh  Công nghệ thông tin xanh  Phát triển logistics ngược Không thể phủ nhận logistics xanh lựa chọn sách quan trọng lý tưởng để thúc đẩy bền vững tồn cầu, thơng qua việc đánh giá tác động môi trường logistics bền vững (Chunguang đồng nghiệp, 2008) Đặc biệt, hiệu logistics xanh giúp giảm chi phí giao dịch loại bỏ không hiệu hoạt động vận tải xử lý truyền thống 2.2 Thương mại quốc tế EVFTA: Thương mại quốc tế việc trao đổi hàng hóa dịch vụ thực thể đến từ quốc gia nước (Đurović cộng sự, 2010, trích dẫn từ Grozdanovska cộng sự, 2017) Bốn lĩnh vực thương mại quốc tế hàng hóa, dịch vụ, đầu tư quyền sở hữu trí tuệ Thương mại quốc tế đóng vai trò quan trọng phát triển tăng trưởng kinh tế giới Trong việc chuyên môn hóa quốc tế chia sẻ lao động, quốc gia sử dụng hiệu nguồn lực tạo từ thương mại quốc tế Thương mại quốc tế gia tăng khả sản xuất kích thích tiêu thụ, chuyển giao cơng nghệ đầu tư, đồng thời hỗ trợ tăng trưởng EVFTA viết tắt "Hiệp định Thương mại tự Liên minh Châu Âu (EU) Việt Nam" EVFTA ký kết vào 30/6/2019 thông qua Quốc hội Việt Nam vào 6/2020 Đây thỏa thuận thương mại 27 quốc gia thành viên Liên minh Châu Âu Việt Nam, nhằm thúc đẩy quan hệ thương mại, cung cấp điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp người dân hai bên tiếp cận thị trường tận dụng hội kinh doanh Hiệp định giảm rào cản thương mại, tạo điều kiện thuận lợi cho xuất hàng hóa dịch vụ hai bên Nó cam kết đầu tư, sở hữu trí tuệ, chuẩn mực lao động quyền lao động Do đó, EVFTA tích cực thúc đẩy hợp tác kinh tế đầu tư EU Việt Nam, đồng thời đóng góp vào phát triển kinh tế tăng cường cạnh tranh hai bên thị trường quốc tế 2.3 Mơ hình trọng lực Năm 1962, Tinbergen lần đưa mơ hình trọng lực hấp dẫn biến ảnh hưởng đến thương mại kinh tế Trong đó: , cụ thể sau: EXPei = α GDPeα GDPiα D eiα (*) Trong đó:  EXPei: Kim ngạch xuất từ nước xuất sang nước nhập  GDPe: Quy mô kinh tế (GDP) nước xuất  GDPi: Quy mô kinh tế (GDP) nước nhập  Dei: Khoảng cách địa lý quốc gia xuất nhập  α 0: số; α , α , α 3: tham số Dạng tuyến tính phương trình (*) sau: lnEXPei = α 0+ α 1GDPe + α 2GDPi + α 3Dei + ε Với ε sai số ngẫu nhiên 2.4 Chỉ số hiệu suất logistics xanh (ELPI - Environment Logistics Performance Index) Bài nghiên cứu kết hợp số hiệu suất Logistics xanh ELPI vào “hiệu sinh thái” (Dahlström and Ekins, 2005) để làm thước đo hiệu hậu cần hiệu môi trường Chỉ số dùng để đánh giá tính bền vững thân thiện với mơi trường logistics Hiệu sinh thái phát biểu cách toán học (Verfaillie, 2000): Hiệu sinh thái = Gi trịsả n phẩ m d ịch vụ Ảnhhưở ng môi trườ ng Kết là, ELPI biểu diễn phương trình: Hiệu suất hậucần LPI ELPI = Tácđộngmơitrường = LCC Trong đó, LPI biểu thị hiệu logistics, LCC biểu thị số phát thải CO2 logistics - cho thấy tác động tiêu cực logistics môi trường Giao thông vận tải chiếm 80-90% lượng khí thải carbon hậu cần (McKinnon, 2010) Vì lý này, nghiên cứu sử dụng lượng khí thải CO2 từ giao thông vận tải với nguồn liệu thứ cấp từ Our World in Data LCC làm đại diện Do khác biệt phát triển kinh tế quốc gia, việc mô tả hiệu suất môi trường hậu cần cách sử dụng LCC khơng phù hợp (Lu et al., 2019) Do đó, LCC đơn vị GDP áp dụng để điều tra cường độ phát thải CO2 hậu cần: Document continues below Discover more Kinh tế môi from: trường KTE404 Trường Đại học… 18 documents Go to course Ktmt-hihihi - kinh tế môi trường Kinh tế môi trường None Nhóm-5-KTMT-final 33 - Tiểu luận KTMT… Kinh tế mơi trường None Nhóm 17 - BTVN Buổi - kinh tế môi… Kinh tế môi trường None Demo KTMT đề DEMO đề thi Kinh tế môi trường None Đúng sai giải thích 13 tập tự luận Kinh tế môi trường None LCC Cường độ CO2 từ Logistics (LCI) = GDP Pollution Haven Kết luận: LPI ELPI = LCI Hypothesis Kinh tế môi None trường Như vậy, số hoạt động logistics xanh (ELPI) phản ánh hiệu đánh đổi hiệu hậu cần bảo vệ môi trường vận tải 2.5 Một số lí thuyết liên quan Tổng sản phẩm quốc nội (GDP - Gross domestic product) GDP tổng giá trị tiền tệ giá thị trường tất hàng hóa dịch vụ sản phẩm sản xuất nội địa quốc gia khoảng thời gian cụ thể GDP cung cấp thông tin tổng quan kinh tế quốc gia, sử dụng để ước tính quy mơ tốc độ tăng trưởng kinh tế GDP bao gồm hàng hóa dịch vụ sản xuất để bán thị trường bao gồm số hoạt động sản xuất phi thị trường, chẳng hạn dịch vụ quốc phịng giáo dục phủ cung cấp Độ mở kinh tế nước EU Độ mở kinh tế khái niệm kinh tế học sử dụng để mô tả mức độ tham gia quốc gia hoạt động kinh tế toàn cầu Độ mở kinh tế thường đo kim ngạch xuất nhập chia cho quy mơ GDP Độ mở thương mại giữ vai trị quan trọng việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế tăng cường hội nhập kinh tế, thúc đẩy hoạt động xuất nhập chìa khóa đem lại tăng trưởng cho kinh tế quốc gia Tăng trưởng kinh tế góp phần tạo cơng ăn việc làm, cải thiện thu nhập người dân, nâng cao chất lượng sống nhiều tác động tích cực khác Chỉ số quy định chất lượng (RQI- Regulatory Quality Index) Chỉ số quy định chất lượng thể nhận thức khả phủ việc xây dựng thực sách quy định hợp lý cho phép thúc đẩy phát triển khu vực tư nhân Phương pháp luận để đánh giá số quy định chất lượng: số số kết hợp tập hợp gồm 12 đánh giá khảo sát khác nhau, tùy thuộc vào tính khả dụng, đánh giá khảo sát nhận trọng số khác nhau, tùy thuộc vào độ xác ước tính phạm vi quốc gia Quy định chất lượng cải thiện thúc đẩy tăng trưởng kinh tế cách tạo biện pháp khuyến khích hiệu hiệu cho khu vực tư nhân Ngược lại, quy định rườm rà có tác động tiêu cực đến hoạt động kinh tế thơng qua lãng phí kinh tế giảm suất Tổng quan tình hình nghiên cứu 3.1 Thống kê nghiên cứu có: Nghiên cứu tác động GDP đến thương mại quốc tế: Trong nghiên cứu Thu Hien Le cộng đề tài “International Journal of Economics and Financial Issue” đăng tạp chí International Journal of Economics and Financial Issues năm 2022 quy mô kinh tế quốc gia xuất nhập ảnh hưởng tích cực đến khối lượng thương mại hai quốc gia, có ý nghĩa thống kê mức 1% có liên quan đến kết luận mơ hình lực hấp dẫn Ngồi báo tác giả Huy Nguyen với đề tài nghiên cứu "Determinants of Vietnam's exports: application of the gravity model" đăng SSRN vào năm 2014 cho thấy thương mại song phương Việt Nam có mối quan hệ tích cực với GDP quốc gia GDP nước nhập Tỷ lệ tăng trưởng kinh tế Việt Nam đạt mức 7,24% hàng năm từ năm 1989 đến 2004, đóng góp vào việc nâng cao khả sản xuất phát triển công nghiệp Sự phát triển ngành công nghiệp mới, điện tử, linh kiện điện vật liệu xây dựng, giúp nâng cao cạnh tranh ngành cơng nghiệp Việt Nam Ngồi ra, việc đầu tư vào sở hạ tầng công nghệ thuận lợi cho phát triển ngành công nghiệp Điều giúp nâng cao xuất Việt Nam, với mức tăng trưởng trung bình 14% năm Nghiên cứu tác động khoảng cách địa lý tới thương mại quốc tế: Trong nghiên cứu Nguyen Hai Tho "Determinants of Vietnam's exports: a gravity model approach" năm 2013 xuất Việt Nam giảm theo tỷ lệ với khoảng cách đến đối tác thương mại Khoảng cách người xuất nhà nhập sử dụng thước đo cho chi phí vận chuyển Đây biến số mơ hình trọng lực Thường cho quốc gia cách xa nhau, chi phí vận chuyển chúng cao Do đó, họ có xu hướng thực giao dịch Nghiên cứu tác động độ mở kinh tế nước đến xuất Việt Nam: Theo nghiên cứu Su Dinh Thanh Christophe Schinckus nghiên cứu "Impact of foreign direct investment, trade openness and economic institutions on growth in emerging countries: The case of Vietnam." đăng tạp chí Journal of International Studies năm 2019 đưa kết luận tác động mở cửa kinh tế quốc gia xuất Việt Nam đáng kể Khi quốc gia có kinh tế mở, điều thường có nghĩa họ có rào cản thương mại hơn, chẳng hạn thuế hạn ngạch, điều tạo điều kiện thuận lợi cho việc xuất hàng hóa dịch vụ từ Việt Nam Điều dẫn đến việc mở rộng tiếp cận thị trường hội cho nhà xuất Việt Nam để mở rộng phạm vi tăng số lượng xuất Nghiên cứu Chỉ số hiệu suất Logistics xanh đến thương mại quốc tế: Theo nghiên cứu “Impact of green logistics performance on China’s export trade to regional comprehensive economic partnership countries” đăng tạp chí Frontiers in Environmental Science năm 2022 Mingyue Fan cộng đề cập đến nghiên cứu sử dụng số hoạt động logistics xanh để phân tích tác động hoạt động logistics xanh quốc gia Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu