đề cương quản lý doanh nghiệp ôtô Nghiên cứu các đồ thị trên ta rút ra một số kết luận đối với chu trình công tác của động cơ bốn kỳ như sau: Toàn bộ chu trình công tác được thực hiện trong hai vòng quay của trủc khuỷu Trong bốn hành trình của động cơ chỉ có một hành trình (hành trình cháy và giản nở) là duy nhất sinh công còn ba hành trình khác (nạp, nén, thải) là những quá trình chuẩn bị và được thực hiện nhờ động năng của khối lượng vận động quay (trục khuỷu bánh đà) và nhờ công của các xilanh khác Thời điểm đóng và mở các supap cũng như thời điểm phun nhiên liệu hoặc tia lửa điện không trùng với ĐCT và ĐCD của piston gọi là thời điểm phối khí.
lOMoARcPSD|35360797 ÔN TẬP TỔ CHỨC QUẢN LÝ DOANH NGHIỆP Ô TƠ Câu 1: Vai trị vận tải tơ hệ thống vận tải nói chung hệ thơng vận tải Việt Nam nói riêng? - Vận tải tơ có ưu hẳn phương thức vận tải khác, vận chuyển mộtcách triệt để, vận chuyển “từ cửa đến cửa, từ kho đến kho” (door to door) thông thường vận tải ô tô phương thức tiếp chuyển cho phương thức vận chuyển khác - Vận tải ô tô hoạt động điều kiện thời tiết khí hậu, nơi điều kiệnđường xá khó khăn, trí nơi khơng có đường - Phương tiện vận tải ô tô đa dạng nhiều chủng loại khác đáp ứng cho việc vậnchuyển hàng hóa đa dạng với hiệu cao - Vận tải ô tô chiếm tỷ lệ cao, đặc biệt cự ly ngắn đảm nhiệm việc tiếp nốicác q trình vận tải khác - Vận tải tơ làm nhiệm vụ chuyển tải vận tải đường sắt, vận tải đường không, vận tảiđường thủy đến địa điểm sản xuất tiêu dùng Câu 2: Các thông số phương tiện vận tải ô tô? Những thông số cần đặc biệt xem xét đưa phương tiện vận tải ô tô hoạt dộng tuyến đường bộ? * Các thông số phương tiện vận tải ô tô: - Các thông số ô tô: + Trọng tải, sức chứa + Kích thước giới hạn: dài x rộng x cao + Chiều dài sở + Khoảng cách từ cầu trước đến mũi xe + Khoảng cách từ cầu sau đến thùng xe + Vết bánh xe trước, vết bánh xe sau + Chiều rộng max, chiều dài max có thùng + Bán kính quay vịng + Cỡ lốp, số lượng trục, số lượng bánh xe + Tổng trọng lượng xe, trọng lượng trục sau + Công suất động + Tiêu hao nhiên liệu (lít/100 km) + Dung tích thùng nhiên liệu Kích thước cho phép max nay: + Chiều dài: Ơ tơ: 12m Sơ mi rơmoóc: 20m + Chiều rộng : 2,5 m + Chiều cao : Ơ tơ có trọng lượng tồn 5T: 4,0m Ơ tơ có trọng lượng tồn đến 5T: + Hmax 0,5 - Đường vòng kiểu thu thập phân phối: phù hợp với tuyến đường vận chuyển mà có nhiều điểm xếp dỡ hàng (như thu thập phân phát bưu kiện, thực phẩm, ) Câu 8: Như vận tải đa phương thức? Phân biệt vận tải đa phương thức vận tải đứt đoạn? Các mơ hình vận tải đa phương thức có tham gia vận tải ô tô? Thực trạng áp dụng vận tải đa phương thức Việt Nam nay? Hiệu mang lại? * Khái niệm: Vận tải đa phương thức quốc tế phương pháp vận tải hàng hóa vận chuyển hai hay nhiều phương thức vận tải khác nhau, sở chứng từ vận tải, chế độ trách nhiệm người chịu trách nhiệm hàng hóa suốt hành trình chun chở từ địa điểm nhận hàng nước đến địa điểm giao hàng nước khác * Phân biệt vận tải đa phương thức vận tải đứt đoạn: - - Vận tải đa phương thức Vận tải đứt đoạn Là phương pháp vận tải hàng - Là việc vận chuyển hàng hóa hóa vận chuyển hai hay nhiều hai phương tiện vận tải khác nhau, phương thức vận tải khác nhau, sở phương thức vận chuyển sử dụng chứng từ vận tải, chế độ trách chứng từ vận tải chế độ trách nhiệm người chịu trách nhiệm nhiệm tương ứng hàng hóa suốt hành trình chuyên chở Dựa hợp đồng đơn - Phải kí kết nhiều hợp đồng, hợp đồng cho chặng đường chuyên chở Tiết kiệm chi phí thời gian giao hàng - Gây thời gian tốn nhiều chi phí cho chủ hàng Dễ dàng kiểm sốt lưu cước vận tải - Khó khăn việc kiểm soát lưu cước vận tải Giúp đơn giản hóa giảm rắc rối - Phải làm nhiều thủ tục chứng từ khác việc thực thủ tục hải quan nhau, khiến việc quản lý chứng từ trở nên khó khăn, phức tạp - Chủ hàng dễ dàng theo sát hành trình - Chủ hàng khó theo sát hành trình chuyến Downloaded by Huu An Tran (huuan031997@gmail.com) lOMoARcPSD|35360797 chuyến hàng hàng * Các mô hình vận tải đa phương thức có tham gia vận tải ô tô : + Vận tải hàng không - Vận tải ô tô + Vận tải đường sắt -Vận tải ô tô + Vận tải đường sắt - vận tải ô tô - vận tải thủy nội địa + Vận tải đường sắt - vận tải ô tô - vận tải thuỷ nội địa - vận tải biển * Thực trạng áp dụng vận tải đa phương thức Việt Nam nay: - Vận tải đa phương thức giai đoạn đầu trình hình thành phát triển Hàng hóa vận chuyển theo hình thức VTĐPT loại hàng xuất, nhập Hiện doanh nghiệp VTĐPT Việt Nam phát triển nhanh số lượng quy mô doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logictics nhỏ, kinh doanh manh mún Phát triển ạt số lượng quy mô phần lớn công ty giao nhận Việt Nam nhỏ, vốn ít, trang bị lạc hậu - Hệ thống kết cấu hạ tầng đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường hàng hải hàng khơng nhìn chung chưa đáp ứng nhu cầu VTĐPT , đặc biệt VTĐPT quốc tế - Một điều đáng buồn doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics nước quy mô nhỏ , manh mún lại chưa biết liên kết lại, mà kinh doanh theo kiểu chụp giật cạnh tranh thiếu lành mạnh, thi hạ giá dịch vụ để dành hợp đồng chủ yếu hạ giá thành thuê container, điều có doanh nghiệp nước bị thiệt * Hiệu vận tải đa phương thức mang lại: - Tạo đầu mối việc vận chuyển từ cửa đến cửa - Tăng nhanh thời gian giao hàng - Giảm chi phí vận tải - Đơn giản hóa chứng từ thủ tục - Tạo điều kiện tốt để dụng phương thức vận tải, công cụ xếp dỡ sở hạ tầng,tiếp nhận cơng nghệ vận tải quản lí hiệu hệ thống vận tải - Tạo dịch vụ vận tải mới, góp phần giải cơng ăn việc làm cho xã hội Câu 9: Luồng khách hàng? Các phương pháp nghiên cứu luồng khách hàng nói chung luồng khách hàng xe buýt nói riêng? Điều kiện phạm vi sử dụng hợp lý phương pháp? * Luồng khách hàng: * * Là số lượng hành khách theo hướng, luồng hành khách luồng hành khách thường xuyên luồng hành khách không thường xuyên, luồng hành khách chiều hai chiều Luồng hành khách phản ánh số lượng hành khách theo đoạn hành trình đơn vị thời gian * Các phương pháp nghiên cứu luồng khách hàng nói chung luồng khách hàng xe buýt nói riêng: Downloaded by Huu An Tran (huuan031997@gmail.com) lOMoARcPSD|35360797 - Phương pháp thống kê - Phương pháp dự báo - Phương pháp tự khai - Phương pháp phát thẻ - Phương pháp ghi - Phương pháp quan sát mắt - Các phương pháp khác: thiết bị tự động * Điều kiện phạm vi sử dụng hợp lý phương pháp: - Phương pháp thống kê : + Là phương pháp dựa vào số liệu thống kê số vé bán tuyến theo chuyến mà lái phụ xe ghi chép ca làm việc Dựa vào số liệu xác định: Khối lượng hành khách theo chặng hành trình theo chuyến + Song phương pháp khơng đảm bảo đầy đủ sở phương pháp hạn chế nguồn thông tin Ngoài vé xe buýt thành phố thường vé đồng hạng, vé sử dụng cho nhiều hình thức vận tải,vé tháng - Phương pháp dự báo : + Dựa vào số liệu thống kê dùng phương pháp phân tích, xác suất thống kê để xác định khối lượng vận chuyển hành khách thời gian tới + Tuỳ thuộc vào mục đích điều tra mà điều tra tồn (tất hành trình lúc) điều tra lựa chọn (một số hành trình), thời gian điều tra tất ngày tuần vào ngày nghỉ, toàn mở tuyến hay vào cao điểm, thấp điểm - Phương pháp tự khai: + Nội dung phương pháp người nhận ghi có câu hỏi họ tự trả lời câu hỏi Sau tập hợp câu trả lời xác định nhu cầu vận chuyển theo hành trình khác xây dựng sơ đồ luồng hành khách Phương pháp phải điều tra tồn tất mạng lưới hành trình thành phố, việc phân phát thu thập sử lý số liệu phức tạp tốn công sức + Phương pháp thu thập khoảng thời gian hành khách lại dao động luồng hành khách theo điểm đỗ (không gian) Thông thường tiến hành điều tra quan, trường học, doanh nghiệp - Phương pháp phát thẻ : Nội dung phương pháp hành khách lên xe phát thẻ có ghi số hiệu điểm đỗ mà họ lên xe, hành khách xuống xe nhân viên điều tra điểm đỗ xuống thu lại thẻ Phương pháp phát thẻ cho số liệu khối lượng vận chuyển hành khách, độ dài chuyến đi, dao động luồng hành khách, điều tra toàn hành trình hành trình hay chuyến - Phương pháp ghi : Nội dung phương pháp dùng ghi số lượng hành khách lên xuống điểm đỗ, sau tính tốn tiêu Phương pháp ghi tiến hành theo tồn hay chọn mẫu, số liệu thu thập bao gồm: Khối lượng lượng luân chuyển theo hành trình tất mạng lưới, độ dài bình quân chuyến theo hành trình, hệ số sử dụng Downloaded by Huu An Tran (huuan031997@gmail.com) lOMoARcPSD|35360797 trọng tải tĩnh xe theo hành trình theo chặng, thay đổi hành khách theo ngày, ngày tuần theo không gian, doanh thu vận tải theo hành trình - Phương pháp quan sát mắt : Nội dung phương pháp cho biết hệ số lợi dụng trọng tải tĩnh thông qua quan sát (cho điểm) người điều tra đứng điểm đỗ có lưu lượng khách lớn.để đánh giá hệ số sử dụng trọng tải theo điểm, sau người quan sát ghi vào bảng quan sát điểm phụ trách Phương pháp quan sát mắt sử dụng đánh giá hệ số sử dụng trọng tải cao điểm nói riêng ngày nói chung điểm có lưu lượng lớn nhằm lựa chọn loại xe cho phù hợp với hành trình - Các phương pháp khác: thiết bị tự động Câu 10: Các phương thức vận tải hành khách công cộng đô thị? Vai trò vận tải xe buýt vận tải hành khách đô thị? Sự khác biệt vận tải hành khách đường dài ô tô với tổ chức vận tải hành khách xe buýt? * Các phương thức vận tải hành khách công cộng đô thị: - Ơ tơ bt - Xe điện bánh - Tầu điện bánh sắt - Tầu điện ngầm - Tầu điện cao - Monorail (tàu điện ray) - Một số phương tiện cá nhân * Vai trò vận tải xe buýt vận tải hành khách đô thị : - Tạo tiền đề cho phát triển chung đô thị - Nhân tố chủ yếu để tiết kiệm thời gian lại người dân đô thị, góp phần tăng suất lao động xã hội - Làm giảm thiểu tác động tiêu cực phương tiện giới cá nhân - Góp phần tiết kiệm chi phí xã hội cho việc lại - Là kết cấu hạ tầng đô thị - Là cầu nối, tạo mối liên hệ đảm bảo liên thông hệ thống vận tải hành khách công cộng thị - Đóng vai trị chủ yếu vận chuyển hành khách vùng phát triển thành phố, khu vực trung tâm, đặc biệt thành phố cổ * Sự khác biệt vận tải hành khách đường dài ô tô với tổ chức vận tải hành khách xe buýt: Vận tải hành khách đường dài ô tô Vận tải hành khách xe buýt - Xe chạy với tốc độ cao - Xe chạy với tốc độ thấp, qua nhiều giao lộ - Ít dừng xe hơn, thơng thường dừng - Dừng nhiều lần để đón trả khách số trạm dừng chân - Kích thước xe thường lớn, để chở - Kích thước xe thường nhỏ xe khách nhiều hàng hóa (hành khách) đường dài - Chi phí đầu tư cao, đầu tư xe - Chi phí đầu tư thấp, nhanh chóng đem lại thu hút khách hàng hiệu - Năng suất vận tải cao - Năng suất vận tải thấp (chỉ 30-35% Downloaded by Huu An Tran (huuan031997@gmail.com) lOMoARcPSD|35360797 suất xe chạy đường dài) - Năng lực vận chuyển cao - Năng lực vận chuyển không cao - Chi phí vận tải thấp, đặc biệt chi phí - Chi phí vận tải lớn, đặc biệt chi phí nhiên liệu (do dừng đón trả khách) nhiên liệu - Thường hoạt động ngày đêm - Thường hoạt động vào ban ngày (5h20h) Câu 11: Khái niệm đặc điểm tổ chức vận tải hành khách taxi Các bước công việc xây dựng phương án tổ chức vận tải hành khách taxi *Khái niệm: -Xe taxi loại xe ôtô có không ghế (kể ghế người lái) ñược thiết kế ñể vận chuyển khách đáp ứng ñiều kiện vận chuyển taxi - Kinh doanh vận tải khách taxi kinh doanh vận tải khách tơ có lịch trình hành trình theo u cầu khách; cước tính theo đồng hồ tính tiền - điểm đỗ xe taxi nơi quan có thẩm quyền quy định cho xe taxi đỗ chờ đón khách đỗ thời gian ngừng vận hành *Đặc điểm tổ chức vận tải hành khách taxi: -Nhu cầu sử dụng taxi thay đổi theo thời gian (theo ngày: sớm, khuya; theo ngày tuần: ngày làm việc ngày nghỉ; theo mùa; theo hướng) - Khối lượng hành khách vận tải taxi ñảm nhận chiếm tỷ trọng nhỏ tổng khối lượng hành khách vận chuyển - Số chuyến sử dụng taxi năm người dân phụ thuộc vào nhiều yếu tố (phong tục tập quán, thu nhập bình qn đầu người, giá vận tải taxi ) - độ dài chuyến ñi vận tải taxi đa dạng phụ thuộc nhiều yếu tố - Số người (nhóm) xe taxi có thể: từ đến sức chứa tối đa xe - Phương tiện sử dụng vận tải taxi u cầu có tính tốc độ cao, có chỗ để hành lý, có thiết bị tính tiền tự động, có đèn hiệu, có ký hiệu riêng - Thời gian hoạt động bình quân xe ngày từ 14 – 15 giờ, thời gian làm việc taxi thường suốt ngày đêm (ñối với thành phố lớn), quãng đường xe chạy ngày lớn từ 200 – 300 Km / ngày - Giá cước vận tải taxi thường tính theo số lần mở cửa xe, số Km xe lăn bánh thời gian chờ đợi trả tiền * Các bước cơng việc xây dựng phương án tổ chức vận tải hành khách taxi Downloaded by Huu An Tran (huuan031997@gmail.com)