(Tiểu luận) đề tài tác động và ảnh hưởng của bullwhip effect lên chuỗi cung ứng của toyota

Thông tin chung: Áp dụng cho đào tạo trình độ và phạm vi đánh giá: thạc sĩ, đại học, cao đẳng Tên học phần/ Mã học phần/ Tín chỉ phù hợp với thạc sĩ, đại học, cao đẳngSố phần áp dụng Chi

HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH MÔN HỌC QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG (MGT44A) TÁC ĐỘNG VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA BULLWHIP EFFECT LÊN CHUỖI CUNG ỨNG CỦA TOYOTA Giảng viên hướng dẫn : Vũ Thị Ánh Tuyết Sinh viên thực : Nhóm 03 Nhóm lớp : MGT44A10 Cán chấm thi Điểm Hà Nội, ngày 06 tháng 06 năm 2023 Thông tin chung: Áp dụng cho đào tạo trình độ phạm vi đánh giá: (thạc sĩ, đại học, cao đẳng) Tên học phần/ Mã học phần/ Tín (phù hợp với thạc sĩ, đại học, cao đẳng) Số phần áp dụng (Chia theo yêu cầu đáp ứng chuẩn đầu ra) Áp dụng cho kiểm tra s đi với đào tạo trình độ đại học quy Quản trị chuỗi cung ứng Mã: MGT44A S tín chỉ: 03 tín BÀI TẬP LỚN gồm 01 phần tương ứng với chuẩn đầu học phần Họ tên sinh viên/ Nhóm sinh viên/ Mã sinh viên (có thể ghi danh sách sinh viên áp dụng tập nhóm) (*) Tên người đánh giá/ giảng viên Vũ Thị Ánh Tuyết Ngày sinh viên nhận yêu cầu BÀI TẬP LỚN Buổi học thứ hai Tiêu đề tập lớn Hạn nộp (Nếu hạn, sinh viên đạt điểm tối đa Đạt) Thời điểm nộp sinh viên Bn tho: tuần tùy theo chủ đề phân cơng 06/06/2023 Bài hồn ch ỉnh: ngày 6/6; trước 23h59 Tác động nh hưởng Bullwhip effect lên chuỗi cung ứng Toyota Yêu cầu đánh giá: Trong bng sau, sinh viên dẫn thông tin cụ thể t ập lớn sinh viên theo hướng đánh giá đạt chuẩn đầu Thứ tự Chuẩn đầu Nội dung yêu cầu đi với Chuẩn đầu học phần Biết vận dụng để xếp hoạt động qun trị chuỗi cung ứng tập đoàn công ty Xây dựng, thiết kế gii vấn đề hoạt động chuỗi cung ứng, logistics doanh nghiệp cụ thể Thứ tự tiêu chí đánh giá Xác nhận/ cam đoan sinh viên viên: Nội dung yêu cầu đi với tiêu chí đánh giá theo chuẩn đầu học phần Sự cần thiết lựa chọn vấn đề doanh nghiệp, lựa chọn dự án nhóm Gii vấn đề thực tế doanh nghiệp QTCCU, logistics triển khai dự án c nhóm (có s liệu cập nhật năm gần đây) Gii pháp có tính kh thi cao, đưa vào áp dụng thực tiễn Thứ tự Chỉ dẫn trang phần viết áp tập lớn sinh viên (*) dụng 1 Theo yêu cầu câu hỏi Tôi xác nhận tơi tự làm hồn thành tập Bất nguồn tài liệu tham kho sử dụng tập tham chiếu cách rõ ràng Chữ ký xác nhận sinh viên (*): Ngày 06 tháng 06 năm 2023 TÓM TẮT KẾT QUẢ ĐÁNH GIÁ SINH VIÊN: Áp dụng cho đào tạo trình độ: Đại học Chính quy Họ tên người đánh giá Vũ Thị Ánh Tuyết Tên học phần/ Mã học phần/ Tín Quản trị chuỗi cung ứng Mã: MGT44A Họ tên sinh viên/ Nhóm sinh viên Nhóm 03 Tiêu chí đánh giá chuẩn đầu Chuẩn đầu Nội dung yêu cầu tiêu chí đánh giá theo chuẩn đầu học phần Đạt/ Không đạt 3.1 3.2 3.2 ĐIM PHẢN HỒI BÀI TẬP LỚN CHO SINH VIÊN Phản hồi người đánh giá đến sinh viên (áp dụng cho phần BÀI TẬP LỚN): Kế hoạch hành động đề xuất cho sinh viên: Phản hồi sinh viên đến người đánh giá(*): Chữ ký người đánh giá Ngày Chữ ký sinh viên (*) Ngày (*) PHẦN DÀNH CHO BỘ PHẬN CHUYÊN TRÁCH (KHOA/ BỘ MÔN): ĐÃ XÁC NHẬN YES ฀ NO ฀ NGÀY:…………………………………………… XÁC NHẬN BỞI : TÊN NGƯỜI XÁC NHẬN : DANH SÁCH ĐÓNG GÓP CỦA CÁC THÀNH VIÊN Tổng điểm BTL: Ký ghi STT Họ tên Mức độ Mã sinh viên đóng góp Nguyễn Duy Tuấn Anh 21A4050022 10,7% Nguyễn Thị Thanh Bình 23A4050062 12,1% Nguyễn Thị Thu Hà 24A4032847 10,7% Nguyễn Thị Hoa 23A4050147 10,6% Hoàng Thị Lan 24A4032847 11,7% Nguyễn Đức Minh 23A4030236 10,7% Ngô Lê Thanh Tâm Ngô Thị Ngọc Thư 23A4050318 11,2% 23A4050352 24A4030340 11,1% 11,2% Phạm Thị Hi Yến r họ tên Điểm kiểm (K sn tra np bài) MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG BIU VÀ ĐỒ THỊ LỜI MỞ ĐẦU NỘI DUNG Tổng quan doanh nghiệp Toyota 1.1 Lịch sử hình thành phát triển 1.1.1 Tóm tắt lịch sử phát triển hãng Toyota qua thời kỳ 1.1.2 Sự hình thành phát triển 1.2 Sơ đồ tổ chức máy 1.3 Đặc điểm nguồn nhân lực 1.4 Kết qu sn xuất - kinh doanh Các yếu tố ảnh hưởng đến quản trị chuỗi cung ứng Toyota 2.1 Tổng quan chuỗi cung ứng Toyota 2.1.1 Các nhà cung cấp 2.1.2 Hậu cần nội (inbound logistics) 2.1.3 Sn xuất 2.1.4 Hậu cần bên 2.1.5 Đại lý 2.2 Các nhân t nh hưởng đến qun trị chuỗi cung ứng Toyota 10 2.2.1 Những nhân t khách quan 10 2.2.2 Những nhân t chủ quan .11 2.3 Các nhân t nh hưởng đến hiệu ứng Bullwhip Toyota 12 2.3.1 Cách thức cập nhật dự báo nhu cầu 12 2.3.2 Dung lượng đơn hàng theo quy mô (order batching) 12 2.3.3 Sự biến động giá c (price fluctuation) 13 Thực trạng hiệu ứng Bullwhip Toyota 13 3.1 Thực trạng 13 3.2 Ảnh hưởng hiệu ứng Bullwhip đến chuỗi cung ứng Toyota 17 3.3 Nguyên nhân gây hiệu ứng Bullwhip chuỗi cung ứng Toyota 18 3.3.1 Nguyên nhân chủ quan 18 3.3.2 Nguyên nhân khách quan 21 3.4 Gii pháp cho Toyota 22 KẾT LUẬN 25 Document continues below Discover more Quản trị kinh from: doanh, Quản tr… MGT01A Học viện Ngân hàng 478 documents Go to course TH TRUE MILK NHÓM 25 - Bài tập nhóm về… Quản trị kinh… 100% (27) Bài tập lớn quảntrij 50 chiến lược biti'… Quản trị kinh… 100% (15) Part + - IELTS Speaking Quản trị kinh… 100% (10) Bt QTH - Bài tập môn 25 Quản trị học Quản trị kinh… 100% (7) Tổng hợp sai 21 QTH - Tổng hợp… Quản trị DANH MỤC BẢNG BIU VÀ ĐỒ THỊ kinh… 100% (7) Bng Nhu cầu tiêu thụ xe tơ tồn giới 2020 – 2021 (triệu chiếc) 13 Bài (triệu tập chiếc) lớn môn Bng Nhu cầu tiêu thụ xe ô tô toàn giới 2021 – 2022 14 Quản lý dự án Công… Bng Doanh s bán Toyota năm 2020 - 2021 15 40 Quản trị Bng Doanh s bán Toyota năm 2021 - 2022 15 kinh… 89% (37) Bng So sánh nhu cầu tiêu thụ dự đoán doanh s bán thực tế Toyota giai đoạn 2020 – 2022 phạm vi giới 16 Bng Doanh s bán hàng mẫu xe Toyota tháng 10/2021 (Đơn vị: xe) 19 Bng Doanh s bán hàng mẫu xe Toyota tháng 8/2022 (Đơn vị: xe) 20 Bng Doanh s bán hàng mẫu xe Toyota tháng 4/2023 (Đơn vị: xe) 20 Hình Tóm tắt lịch sử phát triển hãng Toyota qua thời kỳ Hình Logo Toyota Hình Cơ cấu tổ chức Toyota Hình Sơ đồ cấu trúc chuỗi cung ứng Toyota Hình Doanh s ô tô du lịch năm 2021 16 Hình Mơ hình EDI 23 Hình Mơ hình VMI 24 LỜI MỞ ĐẦU Trong thị trường cạnh tranh khc liệt ngày nay, doanh nghiệp phi khơng ngừng ci thiện q trình sn xuất kinh doanh để mang lại ngày nhiều lợi nhuận Để trình diễn thuận lợi hướng cần phi có quy trình qun lý chuỗi cung ứng hiệu qu Việc phát triển chuỗi cung ứng hoàn chỉnh tạo tng giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí khơng cần thiết, nâng cao giá trị gia tăng sn phẩm tăng kh cạnh tranh sn phẩm với đi thủ Ngồi ra, cịn giúp ngành sn xuất nước tham gia chuỗi giá trị sn xuất toàn cầu, mở rộng thị trường tiêu thụ giới Điều địi hỏi cơng ty phi ý đến tồn dịng ngun liệu, cách nhà cung cấp thiết kế đóng gói sn phẩm dịch vụ, cách thành phẩm vận chuyển lưu trữ nhu cầu người tiêu dùng Bullwhip effect (hiệu ứng roi da) mô t cách thức biến động nhỏ nhu cầu cấp độ bán lẻ gây biến động lớn dần nhu cầu cấp độ bán buôn, nhà phân phi, nhà sn xuất nhà cung cấp nguyên liệu Đây tượng quan trọng có ý nghĩa đột phá định qun trị chuỗi cung ứng Trong qun lý chuỗi cung ứng, khách hàng, nhà cung cấp, nhà sn xuất nhân viên bán hàng có hiểu biết phần nhu cầu kiểm soát trực tiếp phần chuỗi cung ứng, người lại nh hưởng đến toàn chuỗi với dự báo khơng xác (đặt hàng q nhiều q ít) Một thay đổi mắt xích dọc theo chuỗi cung ứng có nh hưởng sâu sắc đến phần lại chuỗi cung ứng Nhận thức tầm quan trọng chuỗi cung ứng hiệu ứng Bullwhip, nhóm chúng em định chọn đề tài: “Tác động ảnh hưởng Bullwhip Effect lên chuỗi cung ứng Toyota” Từ đó, hiểu rõ bn chất, nguyên nhân, tác động đưa gii pháp khắc phục hạn chế tác động tiêu cực hoạt động chuỗi cung ứng NỘI DUNG Tổng quan doanh nghiệp Toyota 1.1 Lịch sử hình thành phát triển Toyota thương hiệu xe lớn Thế giới, nhiều năm liền hãng xe Nhật Bn giữ vững vị s bng xếp hạng Top 10 hãng tơ bán chạy tồn cầu với doanh s 8,75 triệu vào năm 2018 bỏ xa đi thủ xếp thứ Volkswagen Về s tín nhiệm, Toyota xếp thứ Top 10 hãng xe đáng tin cậy nhất, xếp vị trí Lexus - thuộc phân khúc xe hạng sang nhà sn xuất ô tô Nhật Bn (Toyota) 1.1.1 Tóm tắt lịch sử phát triển hãng Toyota qua thời kỳ 1934 Chế tạo thành công động ô tô kiểu mẫu A 1936 Toyoda bắt đầu sn xuất xe thương mại 1937 Toyota thức đời 1950 Công ty bán lẻ Toyota Motor Sales Co thành lập 2012 Toyota đạt dấu mc kỷ lục với doanh s bán 200 1997 Toyota sn xuất thành công mẫu xe hybrid 1989 Giới thiệu biểu tượng logo Toyota 1964 Toyota vươn thị trường giới Hình Tóm tắt lịch sử phát triển hãng Toyota qua thời kỳ 1.1.2 Sự hình thành phát triển Sự đời phát triển thương hiệu Toyota gắn liền với dòng họ Toyoda, dòng họ Toyoda khởi nghiệp vùng Aichi với nghề nấu rượu sake, cách thủ Tokyo 300 km phía đơng nam 14 +4,55% Tỷ lệ thay đổi Nguồn: Nhóm tự tổng hợp từ nguồn Bảng Nhu cầu tiêu thụ xe tơ tồn giới 2021 – 2022 (triệu chiếc) Năm 2021 66,7 Năm 2022 67,2 Tỷ lệ thay đổi +0,74% Nguồn: Nhóm tự tổng hợp từ nguồn Ngành công nghiệp ô tô tri qua xu hướng xung kinh tế toàn cầu chậm lại xuất đại dịch coronavirus tất c kinh tế chủ cht Nhu cầu tiêu thụ xe tơ tồn giới từ năm 2020 đến năm 2021 tăng trưởng gim 4,55% so với kỳ Tuy nhiên, vào năm 2022, kinh tế sau đại dịch covid khó khăn, nhu cầu tiêu thụ có chững lại, tăng 500.000 (khong 0,74%) Trong năm qua, bi cnh dịch bệnh covid bùng phát diễn biến phức tạp toàn giới nh hưởng trực tiếp đến thị trường ô tô toàn giới tc độ tăng trưởng kinh tế quc gia Thị trường ô tơ giới theo có nhiều biến đổi, tiêu biểu quc gia Việt Nam, Trung Quc, Nhật bn nước có ngành tơ chịu tác động rõ rệt dịch bệnh covid-19 Yếu t tạo nên hiệu ứng Bullwhip ngành công nghiệp ô tơ ngành cơng nghiệp điện tử nói chung đưa dự báo sai Sau chứng kiến sn xuất tơ bị đình trệ vào thời kỳ đầu đại dịch, nhà sn xuất chip chuyển đổi dây chuyền sang cung cấp chip cho thiết bị cơng nghệ khác, nhu cầu máy tính thiết bị điện tử tăng xu hướng làm việc từ xa Tuy nhiên, họ không ngờ không lâu sau, doanh s bán xe nhanh chóng phục hồi 15 Bảng Doanh số bán Toyota năm 2020 - 2021 Trên giới (triệu chiếc) Việt Nam (chiếc) Năm 2020 9,53 42.243 Năm 2021 10,49 69.002 Tỷ lệ thay đổi +10,7% +63,34% Nguồn: Nhóm tự tổng hợp từ liệu Kienthuc.net, Viracresearch.com, Thanhnien.vn Bảng Doanh số bán Toyota năm 2021 - 2022 Trên giới (triệu chiếc) Việt Nam (chiếc) Năm 2021 10,49 69.002 Năm 2022 10,43 91.115 Tỷ lệ thay đổi -0,5% +32,04% Nguồn: Nhóm tự tổng hợp từ liệu Kienthuc.net, Viracresearch.com, Thanhnien.vn Nhu cầu thị trường gim mạnh với việc giãn cách xã hội khiến doanh s ôtô tháng đầu năm 2021 liên tục suy gim, đặc biệt tháng với tổng doanh s đạt 8.884 xe, gim 57% so với kỳ năm 2020 Đây mức doanh s thấp năm qua theo báo cáo VAMA Tuy nhiên tháng cui năm để kích thích thị trường, gii phóng hàng tồn kho, hãng xe đại 16 lý bán ô tô, cửa hàng xe ô tô cũ tung chương trình khuyến mại, gim giá mạnh chưa có đi với đủ dòng xe, từ giá rẻ đến hạng sang Hình Doanh số tơ du lịch năm 2021 Nguồn: VAMA Sau thời gian ngắn ngủi để bứt phá, nhu cầu tiêu thụ xe ô tô Toyota tồn giới từ năm 2010 đến 2021 có tăng trưởng 10,07% toàn giới 63,34% Việt Nam (so với kỳ) Và với chương trình ưu đãi tiếp tục diễn ra, doanh s ô tô Toyota Việt Nam tăng 22113 xe (tăng 32,04%) có suy gim 0,5% toàn giới Bảng So sánh nhu cầu tiêu thụ dự đoán doanh số bán thực tế Toyota giai đoạn 2020 – 2022 phạm vi giới Nhu cầu tiêu thụ Doanh số bán (triệu chiếc) (triệu chiếc) 2020 63,8 9,53 14,94% 2021 66,7 10,49 15,73% Năm Tỷ lệ 17 2022 67,2 10,43 15,52% Nguồn: Thống kê nhóm Có thể thấy, doanh s bán thực tế Toyota phạm vi toàn giới đạt mức khong 14-15% so với nhu cầu dự báo trước Điều khơng nh hưởng tới chi phí phát sinh khơng mong mun doanh nghiệp mà cịn làm đình trệ trình sn xuất gim lợi cạnh tranh Toyota thị trường ô tô giới 3.2 Ảnh hưởng hiệu ứng Bullwhip đến chuỗi cung ứng Toyota Thứ nhất, tăng chi phí Hiệu ứng Bullwhip làm cho lượng sn phẩm dư thừa lớn, dẫn đến lượng tồn kho nhiều, chi phí bo qun xử lý hàng tồn kho tăng mạnh Hơn nữa, hàng hóa nằm kho lâu đi mặt với tình trạng hư hỏng lớn Cụ thể, khủng hong thiếu chip xử lý toàn giới giai đoạn 2021 - 2022 gây nh hưởng tiêu cực đến hoạt động doanh nghiệp sn xuất thiết bị điện tử, công nghệ, ô tô nhiều mức độ khác Trong giai đoạn Covid 19, nguồn cung chip thấp 30% so với nhu cầu thị trường Với tình trạng trên, sn lượng sn xuất Toyota 540.000 (gim 40% so với kế hoạch) Thị trường chất bán dẫn bùng nổ khiến giá c tăng, giá nguyên vật liệu đầu vào chi phí vận chuyển để sn xuất hồn thiện sn phẩm Toyota tăng kèm theo yêu cầu tăng mức tồn kho chất bán dẫn Thứ hai, đình trệ sản xuất lưu thơng Sn xuất dư thừa gây khó khăn cho tất c chủ thể việc tiêu thụ, đm bo chất lượng, làm trì trệ q trình lưu thơng sn xuất, vn đầu tư khơng thể xoay vịng Khi biện pháp giãn cách nới lỏng, nhu cầu lại phương tiện cá nhân bao gồm có xu hướng tăng, khiến hãng sn xuất khơng thể lường trước Dự báo sai gây hiệu ứng Bullwhip - tượng khuếch đại nhu cầu sn xuất Hiểu đơn gin là, nhu cầu mua xe khách hàng sóng thứ tăng tương ứng với sóng thứ hai phi tăng s xe cần sn xuất, sn nhiều nhu cầu thực gây tình trạng dư thừa Nhu cầu tiếp tục khuếch đại, nhà cung ứng chip nhận nhiều đơn hàng hơn, sn xuất nhiều nhằm dự trù biến đổi nhu cầu chuẩn bị cho trường hợp xấu Tuy nhiên, khong thời gian với lượng sn xuất lớn khiến cho nhà cung cứng không phn ứng 18 kịp thời, dẫn đến tình trạng thiếu hụt Điều làm gián đoạn trình sn xuất doanh nghiệp Theo đó, Toyota phi tạm dừng hoạt động s nhà máy Nhật Bn, Mỹ, Trung Quc s quc gia khu vực Châu Âu từ 9/2021 Thứ ba, giảm lợi cạnh tranh Xuất phát từ việc hiệu ứng Bullwhip khiến chi phí tăng, doanh nghiệp phi tăng giá sn phẩm để bù lại, từ làm gim lợi cạnh tranh giá thị trường Khơng riêng Việt Nam, Toyota có kế hoạch tăng giá mẫu xe để ứng phó với tình hình chi phí cao thiếu hụt chip bán dẫn Đây gii pháp bù lỗ theo thơng tin từ Toyota, quý III/2022 lợi nhuận hoạt động hãng gim 25% xung 3,87 tỷ USD với tỷ suất lợi nhuận gim từ 9,9% xung cịn 6,1% Tháng 5/2022, Toyota Việt Nam thơng báo 10 dòng xe gồm Vios, Yaris, Corolla Cross, Innova, Raize, Camry, Land Cruiser, Land Cruiser Prado đồng loạt tăng giá từ tháng 5, với mức tăng từ 5-40 triệu đồng 3.3 Nguyên nhân gây hiệu ứng Bullwhip chuỗi cung ứng Toyota 3.3.1 Nguyên nhân chủ quan Thứ nhất, cập nhật dự báo nhu cầu bị sai lệch Có thể thấy, diện hiệu ứng Bullwhip đi với ngành cơng nghiệp sn xuất tơ nói chung cơng ty Toyota nói riêng Tất c điều bắt đầu với gia tăng tương đi nhỏ nhu cầu người tiêu dùng đại dịch Covid19 gây Đầu tiên, “tiện” trở thành tiêu tiêu dùng bi cnh “bình thường mới” tiêu người tiêu dùng tăng lên sau thời gian giãn cách Đồng nghĩa với việc dịch vụ “không tiếp xúc” gia tăng mạnh Do đó, nhu cầu tất c loại thiết bị sử dụng chip tăng cao bất ngờ xu hướng thành lập văn phòng nhà tìm kiếm chuyển hướng điện tử hưởng ứng Kết qu là, công ty chế tạo thiết bị điện tử nhanh chóng gửi sóng đơn đặt hàng chip bán dẫn đến chuỗi cung ứng, áp đo s xưởng đúc chip lâu năm trước Đó tất c xy đi với chuỗi cung ứng chất bán dẫn khong cui năm 2020 đến 2022 kéo dài đến năm 2023 Nhu cầu người tiêu dùng tăng khiến nhà sn xuất điện thoại, ô tô điện tử tiêu dùng đồng loạt tăng cường sn xuất, đổ xơ tìm nguồn ngun liệu Chip bán dẫn coi não sn phẩm điện tử nên gia tăng đột ngột nhu cầu điều khơng thể lường trước đi với nhà cung cấp Huawei, Qualcomm, NVIDIA, Ford c Toyota 19 Các cơng ty sau tạo sóng đơn đặt hàng bổ sung riêng họ với nhà cung cấp TSMC, Samsung Intel Lượng lớn đơn đặt hàng thời gian ngắn khiến nhà cung ứng đáp ứng cách hồn chỉnh Ngay sau đó, ngành cơng nghiệp khơng có kết ni với điện tử phi đi mặt với tình trạng thiếu hụt xưởng đúc chip nhận nhiều đơn hàng nhà cung cấp đáp ứng Hậu qu công việc tồn đọng bắt đầu chồng chất Thêm yếu t là, sau giãn cách nhu cầu lại phương tiện cá nhân ghi nhận tăng Trái ngược với nhu cầu người tiêu dùng, giai đoạn 20212022 nhiều thương hiệu xe thị trường bao gồm c Toyota lại ghi nhận doanh s gim Bảng Doanh số bán hàng mẫu xe Toyota tháng 10/2021 (Đơn vị: xe) Nguồn: danhgiaxe.com 20 Bảng Doanh số bán hàng mẫu xe Toyota tháng 8/2022 (Đơn vị: xe) Nguồn: Toyota.com Bảng Doanh số bán hàng mẫu xe Toyota tháng 4/2023 (Đơn vị: xe) Nguồn: cartimes.tapchicongthuong.vn Với s liệu thng kê trên, Toyota cho lượng nhu cầu ô tô gim xung nh hưởng biện pháp hạn chế lại phủ Vì Toyota doanh nghiệp sn xuất theo chiến lược kéo, kết hợp với mơ hình sn xuất just-in-time (JIT) “buy one, sell one”, công ty sn xuất sn phẩm s lượng, nơi thời điểm Đứng trước tình trạng trên, Toyota cắt gim nguồn cung tồn kho để phù hợp với nhu cầu mua xe ngày người tiêu dùng Ngồi ra, họ cịn đưa s sách ưu đãi bán hàng việc hỗ trợ người mua xe với lãi suất cho vay cực 21 kỳ thấp nhằm kích thích tiêu dùng gii vấn đề hàng tồn kho Như vậy, xuất mâu thuẫn nhu cầu người tiêu dùng dự báo ngành công nghiệp sn xuất xe ô tô sau giãn cách Cầu tăng cung khơng đáp ứng đủ Sự thay đổi đột ngột khiến Toyota nhà cung ứng phn ứng không kịp, gây hiệu ứng Bullwhip Thứ hai, giao đng giá Trong sut giai đoạn Covid 19 kéo dài, doanh thu ngành công nghiệp sn xuất xe tơ nói chung Toyota nói riêng bị thụt gim Chính lý buộc Toyota phi đưa s chương trình khuyến để thu hút người tiêu dùng gim giá, cho mua tr góp với mức lãi suất thấp… Đặc biệt, kể từ Chính phủ ban hành Nghị định 103/2021/NĐ- CP với nội dung gim 50% mức thu LPTB đi với ô tơ sn xuất, lắp ráp nước góp phần hỗ trợ sn xuất, lắp ráp phục hồi, tránh nguy đứt gãy chuỗi cung ứng Sự kết hợp sách coi “cú hích” giúp Toyota gia tăng doanh s Ngồi cịn s chương trình kích cầu khác tặng kèm gói ưu đãi mua tô chế độ bo hiểm Những điều gây biến động lên giá c, tác động đến nhu cầu mua ô tô người dân tăng cao so với thời điểm trước dịch, lượng hàng tồn kho dự trữ khơng kịp đáp ứng nguồn cung chip thiếu hụt trầm trọng Thứ ba, trò chơi phản ứng lại hạn chế thiếu hụt Nắm bắt tình trạng thiếu hụt họ khơng thể đốn trước tương lai, nhà bán lẻ thường mắc lỗi họ mở rộng quy mô đơn đặt hàng để đáp ứng nhu cầu dự kiến Các nhà cung cấp bán bn phóng đại sai s họ điều chỉnh đơn đặt hàng họ cho phù hợp với nhà sn xuất Thậm chí nhiều lỗi đưa nhà sn xuất đặt hàng nguyên liệu thô từ nhà cung cấp họ, v.v Chuỗi cung ứng lên, tín hiệu nhu cầu trở nên méo mó Đơn hàng tăng khách hàng đặt gấp đôi với nhiều nhà cung cấp khác thức mua từ nhà cung cấp giao Sau hủy bỏ đơn hàng trùng lặp lại điều gây hại nghiêm trọng đến nhà cung ứng khác nói rộng tổng thể chuỗi cung ứng 3.3.2 Nguyên nhân khách quan Thứ nhất, rủi ro sản xuất Covid 19 bùng phát lí khiến nhà sn xuất ô tô định cắt gim sn lượng đơn đặt hàng phụ tùng Khi doanh s bán xe tăng trở lại, không phn 22 ứng kịp thời trước biến đổi đột ngột, kết qu không đủ chất bán dẫn để đi phó với sóng Bên cạnh đó, việc Nga thực chiến dịch quân đặc biệt Ukraine bắt đầu tạo sóng làm đứt gãy chuỗi cung ứng vật liệu, linh kiện sn xuất ô tô Ukraine biết nguồn cung ứng vật tư quan trọng cho ngành sn xuất tơ Ngồi ra, nơi xuất khí neon phục vụ sn xuất chip… Trong đó, Nga nhà xuất nhôm lớn giới, biết đến nguyên liệu qun trọng để chế tạo khung, gầm, vỏ ô tơ Cuộc khủng hong địi hỏi nhà sn xuất tơ phi có kế hoạch để đáp ứng với tình hình chung nhiều kh thị trường ô tô thời gian tới phi đi mặt với đợt tăng giá Thứ hai, rủi ro thị trường Theo thng kê Bộ Công Thương, ngành công nghiệp ô tô bị phụ thuộc nhiều, phi nhập 80% linh kiện sn xuất Có thể nói, chip bán dẫn linh kiện quan trọng nhập với s lượng lớn gần chưa có doanh nghiệp nước làm trọn vẹn chip Trong nh hưởng thời tiết khắc nghiệt, c điện bão tuyết buộc ngành sn xuất chip hoạt động Austin, Texas phi ngừng hoạt động Sau Renesas, nhà cung ứng chip chủ cht Toyota phi hứng chịu trận hỏa hoạn nghiêm trọng xy nhà máy Naka thuộc Tập đoàn Điện tử Renesas, trận động đất phía Đơng Bắc nước vào ngày 17/03/2022, khiến chuỗi cung ứng ngành công nghiệp tơ tồn cầu bị gián đoạn, đứng trước khó khăn 3.4 Giải pháp cho Toyota Thứ nhất, tránh biến đng giá Như phân tích trên, giá c nguyên nhân dẫn đến Bullwhip Effect Vì vậy, Toyota cần c gắng lưu trữ tồn kho giá mức thấp để đi phó với trường hợp nhu cầu tăng nhanh Việc bình ổn giá gi thay khuyến gim giá thường xuyên tạo nhu cầu ổn định hồn tồn dự đốn ngoại trừ có tác nhân bên ngồi khác Thứ hai, quản l định mức tồn kho Ngoài việc phi đm bo giá c ổn định, Toyota nên đm bo ngưỡng an toàn định mức tồn dư để chắn lượng sn phẩm tích trữ 23 kho đáp ứng đủ nhu cầu thị trường khong thời gian định Điều giúp doanh nghiệp tránh khỏi cú sc biến động cầu lớn cung Để không bị tác động nhiều hiệu ứng Bullwhip, lượng hàng tồn dư không vượt mức tồn dư ti đa điều cần thiết Có thể sử dụng mơ hình EOQ (tính lượng hàng tương thích cho lần đặt hàng cần đặt s lượng đó) mơ hình POQ (vận dụng doanh nghiệp mua sn phẩm & hàng hóa mun nhận từ từ, vừa nhận vừa sử dụng) để thuận tiện việc giám sát dự trữ hàng tồn dư Một điều chắn là, không riêng Toyota mà doanh nghiệp khác nói chung cần tỉnh táo để phn ứng trước dịch chuyển chi tiêu người tiêu dùng Thứ ba, sử dụng Electronic Data Interchange (EDI) Trao đổi liệu điện tử (EDI) việc chuyển giao thơng tin từ máy tính sang máy tính khác phương tiện điện tử mà sử dụng tiêu chuẩn thỏa thuận cấu trúc thông tin EDI kỹ thuật tương tự làm gim thiểu s chi phí gặp mặt, hội họp, văn bn in giấy, fax… Gim chi phí xếp, tổ chức, tìm kiếm thơng tin Có thể nói EDI có ý nghĩa định đi với giao dịch thương mại điện tử có quy mơ lớn Đây hình thức phổ biến để trao đổi liệu có cấu trúc hệ thng máy tính doanh nghiệp Doanh nghiệp hạn chế sai sót người gây ra, gim thời gian xử lý thông tin, tiết kiệm thời gian so với trao đổi liệu phi cấu trúc Hình Mơ hình EDI Thứ tư, sử dụng mơ hình VMI (Vendor Managed Inventory) Toyota kết hợp việc sử dụng EDI mơ hình VMI để gim thiểu hóa nh hưởng hiệu ứng Bullwhip lên hoạt động kinh doanh doanh nghiệp 24 VMI phương thức ti ưu hóa hoạt động chuỗi cung ứng nhà cung cấp chịu trách nhiệm mức độ lưu kho nhà bán lẻ Có nghĩa là, nhà cung cấp hàng cấp thông qua hệ thng EDI để nắm bắt thông tin s lượng hàng bán tồn kho từ đại lý cấp Khi áp dụng CPFR (dự báo cung cấp bổ sung) dựa tng EDI, đại lý nhà cung cấp bổ sung thông tin cách thường xuyên, sát với thực tế Dựa thơng tin với việc qun lí hệ thng kho theo VMI, nhà cung cấp thường xuyên đưa định lượng đặt hàng, cách thức thời gian vận chuyển Hình Mơ hình VMI 25 KẾT LUẬN Qua q trình đánh giá phân tích, nhóm chúng em hy vọng giúp cô bạn hiểu rõ hơn, tổng quan lý thuyết qun trị chuỗi cung ứng, đồng thời hiểu tác động hiệu ứng Bullwhip đi với chuỗi cung ứng Bullwhip effect diện chuỗi cung ứng ngành nghề khơng biến hồn tồn nhu cầu khách hàng biến động thay đổi theo thời điểm Qua tiểu luận giúp có nhìn sâu ngun nhân gây hiệu ứng Bullwhip chuỗi cung ứng từ đưa gii pháp nhằm gim thiểu tác động hiệu ứng Bullwhip đi với chuỗi cung ứng Bullwhip effect gây nên nh hưởng không nhỏ đến chuỗi cung ứng, đặc biệt ngành sn xuất tơ Tình trạng thiếu chip tồn cầu đại dịch Covid 19 gây gây khó khăn cho nhà sn xuất ô tô, bao gồm c Toyota, hãng coi bậc thầy qun lý chuỗi cung ứng Tình trạng thiếu chip trầm trọng đẩy giá chip chi phí sn xuất tăng cao, đe dọa trực tiếp đến lợi nhuận Toyota Để khắc phục tình trạng này, nhóm chúng em tìm hiểu nguyên nhân gc rễ đưa gii pháp phù hợp Việc nghiên cứu hiểu rõ hiệu ứng Bullwhip chuỗi cung ứng phần giúp Toyota có kế hoạch sn xuất kinh doanh hiệu qu, có dự phịng phù hợp nhằm tiết kiệm ti đa chi phí tăng doanh thu tìm gii pháp tt để khắc phục nh hưởng TÀI LIỆU THAM KHẢO Bá Hùng, 2023, “Ơ tơ tiêu thụ Việt Nam đạt kỷ lục năm 2022, Toyota bán chạy nhất” Ô tô tiêu thụ Việt Nam đạt kỷ lục năm 2022, Toyota bán chạy Cartimes.tapchicongthuong.vn, 2023, “Toyota Corolla Cross có doanh số bùng nổ tháng 4/2023” Toyota Corolla Cross có doanh s bùng nổ tháng 4/2023 Danhgiaxe.com, 2022, “Toyota Việt Nam công bố doanh số tháng 10/2021” Toyota Việt Nam công b doanh s tháng 10/2021 Hồng Cường, 2022, “Lộ diện hãng tô bán chạy giới năm 2021” Lộ diện hãng ô tô bán chạy giới năm 2021 - Ơtơ Kienthuc.net.vn, 2021, “Toyota thương hiệu bán nhiều ôtô giới năm 2020” Toyota thương hiệu bán nhiều ôtô giới năm 2020 Minh Ý, 2022, “Thiếu hụt chip bán dẫn, Toyota Honda thông báo cắt giảm sản lượng” Thiếu hụt chip bán dẫn, Toyota Honda thông báo cắt gim sn lượng Toyota.com, 2022, “Toyota Việt Nam công bố doanh số bán hàng tháng 11/2022” Toyota Việt Nam công b doanh s bán hàng tháng 11/2022 Vietnam.net.vn, 2021, “Các hãng xe Nhật lao đao sau vụ cháy nhà máy sản xuất chip bán dẫn” Các hãng xe Nhật lao đao sau vụ cháy nhà máy sn xuất chip bán dẫn Viracresearch.com, 2022, “LƯỢNG TIÊU THỤ Ô TÔ 2022 “TĂNG VỌT” TRONG QUÝ 1” LƯỢNG TIÊU THỤ Ô TÔ 2022 “TĂNG VỌT” TRONG QUÝ - VIRAC More from: Quản trị kinh doanh, Quản t… MGT01A Học viện Ngân… 478 documents Go to course 25 50 25 TH TRUE MILK NHÓM - Bài tập… Quản trị kinh… 100% (27) Bài tập lớn quảntrij chiến lược biti… Quản trị kinh… 100% (15) Part + - IELTS Speaking Quản trị kinh… 100% (10) Bt QTH - Bài tập môn Quản trị học Quản trị kinh… 100% (7) Recommended for you 21 HRM resubmit BTEC HRM… Quản trị kinh… 100% (1) Part + - IELTS 19 Speaking Quản trị kinh… 100% (10) Group - K23 Clcqta - The HRM… Quản trị kinh… 100% (4) Mini test Sample offline Quản trị kinh… 100% (2)