khảo sát việc sử dụng xe máy của sinh viên trường đại học kinh tế đại học đà nẵng

Sản phẩm được đề cập ở đây là xe máy và mộttrong những đối tượng khách hàng mục tiêu của các công ty xe máy là sinh viên – nhữngngười sử dụng phương tiện đi lại nhằm mục đích phục vụ tốt

TỔNG QUAN

Cơ sở hình thành đề tài

Trong xã hội hiện đại, nhu cầu di chuyển ngày càng trở nên thiết yếu, liên kết ba hoạt động chính: sống, làm việc và vui chơi Xe máy, một phương tiện quan trọng, đặc biệt được sinh viên ưa chuộng để phục vụ cho học tập, làm việc và giải trí Sinh viên là một nhóm khách hàng lớn, vì vậy các hãng sản xuất xe máy luôn nghiên cứu để phát triển mẫu mã, phong cách và tính năng sản phẩm nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của họ, từ đó mở rộng thị phần.

Với nhu cầu ngày càng tăng về học tập và di chuyển, xe máy trở thành phương tiện di chuyển tiện lợi và liên tục nhất Sở hữu một chiếc xe máy sẽ giúp sinh viên dễ dàng hơn trong việc học tập và di chuyển, từ đó nâng cao hiệu quả học tập.

Hiện nay, nhiều sinh viên sở hữu xe máy để phục vụ nhu cầu học tập Tuy nhiên, yêu cầu về xe máy của sinh viên rất đa dạng, từ giá cả đến chất lượng Do đó, các nhà sản xuất cần hiểu rõ những yêu cầu này để tạo ra sản phẩm phù hợp với túi tiền của sinh viên nhưng vẫn đảm bảo chất lượng tốt Chính vì lý do đó, nhóm chúng tôi đã chọn đề tài “KHẢO SÁT VIỆC SỬ DỤNG XE MÁY CỦA SINH VIÊN ĐẠI HỌC.”

KINH TẾ - ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG”.

Mục tiêu nghiên cứu đề tài

 Khảo sát nhu cầu của sinh viên trường Đại học Kinh tế về việc sử dụng xe máy.

2GVHD: Phan Thị Bích Vân

Những yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua xe máy của sinh viên.

 Những ý kiến, nhận định của sinh viên đã có xe máy và chưa có xe máy.

Quy trình nghiên cứu

- Bước 1: Lựa chọn đề tài.

- Bước 2: Xây dựng ý tưởng nghiên cứu.

- Bước 3: Xây dựng giả thuyết, thiết kế bảng hỏi.

- Bước 4: Thu thập thông tin, phân tích và xử lý kết quả

- Bước 5: Thực hiện báo cáo kết quả nghiên cứu

Phạm vi nghiên cứu

 Không gian nghiên cứu: Đại học kinh tế - Đại học Đà Nẵng.

 Đối tượng nghiên cứu: sinh viên

 Kích thước mẫu: 100 sinh viên, bao gồm 18 biến (? biến định lượng, ? biến định tính).

Ý nghĩa của đề tài

Các doanh nghiệp kinh doanh xe máy có thể tận dụng nguồn tài liệu này để hiểu rõ hơn về nhu cầu của sinh viên Đại học Kinh tế, từ đó cải thiện khả năng cung ứng sản phẩm phù hợp.

Việc cải thiện quy trình sản xuất không chỉ giúp nhà sản xuất nâng cao chất lượng sản phẩm mà còn đáp ứng tốt hơn nhu cầu của sinh viên, từ đó tăng cường khả năng cạnh tranh của công ty trên thị trường.

Cũng có thể có nhiều lựa chọn tốt hơn khi mua xe máy phù hợp nhất với thu nhập, yêu cầu của học tập, làm việc và giải trí.

GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ BẢNG CÂU HỎI

Giả thuyết nghiên cứu

- Vấn đề nhu cầu sử dụng xe máy hiện nay được hầu hết tất cả các bạn sinh viên đều quan tâm.

- Sinh viên có nhiều nhu cầu quan trọng liên quan đến việc sử dụng xe máy như đi học, đi làm…

Phương pháp thu nhập dữ liệu

- Nghiên cứu chính thức với phương pháp định lượng thông qua bằng câu hỏi với mẫu là

- Sử dụng phương pháp thống kê mô tả và thống kê suy diễn để phân tích kết quả thu được.

Sử dụng Google Forms để thiết kế bảng hỏi trực tuyến, sau đó chia sẻ liên kết bảng hỏi trên các trang mạng xã hội của sinh viên trường ĐHKT – ĐHĐN trên Facebook nhằm thu thập ý kiến và câu trả lời từ sinh viên.

Xây dựng bảng hỏi

a Hoạch định sơ lược dữ liệu cần thu thập:

- Xác định các khía cạnh cần nghiên cứu của đề tài

Sinh viên năm cuối thường có những đặc điểm cá nhân riêng biệt, bao gồm giới tính và sở thích cá nhân Mối quan tâm chính của họ đối với xe máy bao gồm việc lựa chọn loại xe phù hợp, cách sử dụng xe hiệu quả, và nguồn thông tin đáng tin cậy để tìm hiểu về xe Ngoài ra, họ cũng đặt ra những yêu cầu cụ thể về xe máy, từ tính năng đến thiết kế, nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày của mình.

- Sử dụng đồng thời nhiều dạng câu hỏi như câu hỏi đóng, câu hỏi mở,… c Cách đặt câu hỏi:

- Từ ngữ đơn giản, dễ hiểu, tránh diễn đạt dài dòng, rõ ràng, chính xác

- Trách đạt câu hỏi có tính gợi ý, có tính định kiến, hạn chế câu hỏi mà thông tin trả lời đòi hỏi sự tổng hợp phức tạp,

PHÂN TÍCH DỮ LIỆU

Phân tích mô tả

3.1.1 Nhóm câu hỏi chung:

 Bạn là sinh viên năm mấy? (Câu 1 PKS) Ban la sinh vien nam may?

Frequenc Percent Valid Cumulative y Percent Percent

Nhận xét: Như phân tích ở trên, kết quả phân tích ở trên thì có mức khá tương quan

Trong một cuộc khảo sát, sinh viên năm 2 chiếm tỷ lệ lớn nhất với 38%, tiếp theo là sinh viên năm 1 chiếm 26%, sinh viên năm 3 chiếm 19% và sinh viên năm 4 chiếm 17%.

 Bạn thích xe máy màu gì?

Ban thich xe may mau gi?

Nhận xét: Hầu hết sinh viên thích màu xe trắng, đen, đỏ (chiếm 81%).

 Bạn có đang sử dụng xe máy hay không? Hien tai ban co dang su dung xe may khong?

Theo khảo sát, 49% người tham gia cho biết họ sử dụng dịch vụ, trong khi 51% không sử dụng Kết quả này cho thấy tỷ lệ sinh viên tại trường Đại Học Kinh Tế có sự phân chia rõ rệt giữa những người sử dụng và không sử dụng dịch vụ.

- Đại học Đà Nẵng có xe máy và không có xe máy là ngang nhau.

 Bạn nghĩ những yếu tố nào quyết định khi mua xe máy? $Yeu_to_quyet_dinh_mua_xe

Yeu to quyet dinh Thuong hieu 44 21.7% 44.0% mua xe a Thiet ke, dong co,

7GVHD: Phan Thị Bích Vân a Group

Nhận xét: Kết quả khảo sát cho thấy “tính năng” là yếu tố được lựa chọn nhiều nhất

Khi mua xe, sinh viên chủ yếu chú trọng vào hai yếu tố quan trọng: chất lượng chiếm 60% và giá cả với 51% Điều này cho thấy rằng chất lượng và giá cả là những tiêu chí hàng đầu mà sinh viên xem xét khi đưa ra quyết định mua sắm.

 Trong những yếu tố trên, đâu là yếu tố quan trọng nhất khi chọn mua xe máy? Yeu to quan trong nhat khi mua xe may?

Valid Thiet ke, dong co,

 Bạn thường tìm hiểu thông tin về xe máy trên nguồn nào? Ban thuong tim hieu thong tin ve xe may tren nguon nao?

Tai cua hang, sieu thi

Theo kết quả khảo sát, gần 50% sinh viên tìm kiếm thông tin về việc mua xe tại các cửa hàng và siêu thị xe máy, cho thấy đây là nguồn thông tin chủ yếu của họ.

 Bạn có mong muốn gì về một chiếc xe máy trong tương lai?

- Mẫu mã đẹp, bền, chạy êm

- Chiếc xe có kiểu dáng gọn nhẹ, động cơ tốt, kiểu dáng đẹp,

- Tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.

- Đẹp, bền, chạy tốt, không hao xăng, động cơ ngon, bảo hành tốt.

3.1.2 Nhóm câu hỏi cho sinh viên có xe máy

 Hãng xe máy mà bạn đang sử dụng?

Hang xe may ban dang su dung?

Yamaha Suzuki SYM Khac Total Missing System Total

Theo khảo sát, trong số 49 sinh viên, phần lớn sử dụng xe máy của hai thương hiệu phổ biến là Honda và Yamaha, với tỷ lệ lần lượt là 30.6% và 32.7%.

 Xe máy của bạn có giá bao nhiêu?

Xe may cua ban gia bao nhieu?

Theo kết quả khảo sát, giá xe máy trung bình mà sinh viên sử dụng dao động từ 20-30 triệu đồng, cho thấy sinh viên có mức độ sẵn sàng chi trả cho một chiếc xe máy khá cao.

 Bạn dùng xe máy để phục vụ nhu cầu nào là chính?

Theo kết quả khảo sát, hơn một nửa số sinh viên sử dụng xe máy để đi học, chủ yếu là sinh viên năm 1 và 2, chiếm 64% Điều này cho thấy nhu cầu di chuyển đến trường của sinh viên rất cao.

 Trung bình 1 tuần bạn đổ bao nhiêu lít xăng?

Trung binh mot tuan ban do bao nhieu lit xang?

Theo kết quả khảo sát, sinh viên Đại học Kinh tế trung bình sử dụng từ 2-3 lít xăng mỗi tuần, chiếm 44,9% Con số này phản ánh mức độ di chuyển cao của sinh viên trong việc đi học và làm việc.

 Tần suất sửa chữa, vệ sinh xe máy một năm?

Theo kết quả khảo sát, 38,78% sinh viên thực hiện việc sửa chữa và bảo trì vệ sinh xe máy từ 2-5 lần mỗi năm, cho thấy nhu cầu bảo dưỡng và sửa chữa xe máy là rất cần thiết.

3.1.3 Nhóm câu hỏi cho sinh viên chưa có xe máy

 Lý do mà bạn chưa sử dụng xe máy?

Ly do ma ban chua su dung xe may

Frequenc Percent Valid Cumulative y Percent Percent do dieu kien kinh te 22 22.0 43.1 43.1

Do chua co nhu cau 16 16.0 31.4 74.5

Valid Chua tim thay xe may

GVHD: Phan Thị Bích Vân cho biết rằng nhu cầu sử dụng xe máy của sinh viên chưa cao, với 22 sinh viên không cần thiết phải sở hữu xe máy Thay vào đó, 16 sinh viên cho biết họ thường sử dụng các phương tiện di chuyển khác như xe đạp và xe buýt.

Một chiếc xe máy phù hợp với sinh viên thường có mức giá từ 20 triệu đến 30 triệu đồng Giá cả này đảm bảo sinh viên có thể dễ dàng chi trả mà vẫn đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày Ngoài ra, những mẫu xe trong tầm giá này thường tiết kiệm nhiên liệu và bảo trì dễ dàng, giúp sinh viên tiết kiệm chi phí.

Theo kết quả nghiên cứu, có sự tương quan rõ rệt giữa sinh viên chưa sở hữu xe máy và những sinh viên đã có xe máy, với mức giá phù hợp cho xe máy nằm trong khoảng từ 20-30 triệu đồng.

Ước lượng trung bình tổng thể

Xe may cua ban gia

Xe may cua ban gia Median 25.00

Xe may cua ban gia bao nhieu? Stem-and-Leaf Plot Frequency Stem & Leaf

Nhận xét: Với độ tin cậy 95%, giá trị trung bình tổng thể về giá xe của sinh viên nằm trong khoảng 25.05 đến 30.26 triệu đồng.

Kiểm định

a Kiểm định trung bình 1 tổng thể:

Kiểm định nhận định: Xe máy của sinh viên có giá trung bình là 25 triệu với độ tin cậy 95%.

Xe may cua ban gia

Test Value = 25 t df Sig (2- Mean 95% Confidence Interval of tailed) Difference the Difference

Xe may cua ban gia

Nhận xét : Ta có giá trị kiểm định T = 2.046 ứng với giá trị Sig.(2-tailed) = 0.046 0.05 nên có cơ sở kết luận phương sai về giá xe Honda và Yamaha bằng nhau.

Giá trị Sig.(2-tailed) trong kiểm T-test với cột Equal variances assumed là 0.227, lớn hơn 0.05, cho thấy không đủ cơ sở để bác bỏ giả thuyết H0 Điều này có nghĩa là với mức ý nghĩa 5%, có thể kết luận rằng hãng xe không ảnh hưởng đến giá xe mà sinh viên đang sử dụng Ngoài ra, với độ tin cậy 95%, nhận định rằng "sinh viên năm khác nhau không ảnh hưởng đến sở thích màu xe" cũng được xem là đáng tin cậy.

H 0: Sở thích màu xe của các sinh viên khác năm là giống nhau

Sở thích màu sắc xe máy của sinh viên ở các năm khác nhau có sự khác biệt Để xác định điều này, cần kiểm định xem phương sai sở thích màu sắc của sinh viên các năm có khác nhau hay không.

H 1 : Phương sai sở thích màu xe của các sv khác năm là khác nhau

Test of Homogeneity of Variances

Levene Statistic df1 df2 Sig.

Nhận xét: Sig của thống kê Levene = 0.272 (>0.05) nên ở độ tin cậy 95% giả thuyết H 0 :

“Phương sai bằng nhau” được chấp nhận, và bác bỏ giả thuyết H 1 : “Phương sai khác nhau”.

Và do đó kết quả phân tích ANOVA có thể sử dụng.

Sum of Squares df Mean Square F Sig.

Với giá trị sig=0,153, lớn hơn 0,05, chúng ta không có cơ sở để bác bỏ giả thuyết H0 Điều này cho thấy, ở mức ý nghĩa 5%, có thể kết luận rằng số năm học của sinh viên không ảnh hưởng đến sở thích màu xe của họ.

3.3.2 Kiểm định phi tham số a Kiểm định chi bình phương

Nhận định: “Độ hài lòng sử dụng xe không ảnh hưởng tới nhu cầu sử dụng xe.”

Với mức ý nghĩa 5% nhận định trên có đáng tin cậy hay không?

H 0 : Độ hài lòng sử dụng và nhu cầu sử dụng xe là không có mối liên hệ.

H 1 : Độ hài lòng sử dụng và nhu cầu sử dụng xe là có mối liên hệ.

Ban co hai long voi xe may cua ban dang su dung khong? * Ban su dung xe may phuc vu nhu cau nao la chinh? Crosstabulation

Ban su dung xe may phuc vu nhu cau nao la chinh? Total

Di hoc Di lam Di choi

Ban co hai long voi xe may Co 15 13 3 31 cua ban dang su dung

Value df Asymp Sig (2- sided)

N of Valid Cases 49 a 2 cells (33.3%) have expected count less than 5 The minimum expected count is 2.57.

Giá trị sig(2-sided) trong kiểm định Chi-Square Tests là 0.147, lớn hơn 0.05, cho thấy không đủ cơ sở để bác bỏ giả thuyết H0 Điều này có nghĩa là với mức ý nghĩa 5%, không có mối liên hệ giữa độ hài lòng sử dụng và nhu cầu sử dụng xe Kiểm định tương quan tuyến tính giữa hai biến (Pearson) cũng hỗ trợ kết luận này.

Nhận định rằng với mức ý nghĩa 5%, cần kiểm định mối quan hệ tương quan tuyến tính giữa giá xe SV và số lít xăng mà SV đổ mỗi tuần.

H 0 : Không mối quan hệ tương quan tuyến tính giữa giá xe SV đang sử dụng và số lít xăng SV đổ mỗi tuần (R=0)

H 1 : Có mối quan hệ tương quan tuyến tính giữa giá xe SV đang sử dụng và số lít xăng SV đổ mỗi tuần.(R≠0)

Xe may cua Trung binh ban gia bao mot tuan nhieu? ban do bao nhieu lit xang? Pearson

Xe may cua ban gia Correlation bao nhieu? Sig (2-tailed) 001

Trung binh mot tuan Pearson

Correlation ban do bao nhieu lit

** Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed).

Giá trị Sig = 0.001 < 5% cho thấy có cơ sở để bác bỏ giả thuyết H0 và chấp nhận giả thuyết H1 Điều này có nghĩa là với mức ý nghĩa 5%, chúng ta có thể khẳng định rằng giá xe mà sinh viên đang sử dụng có mối liên hệ tương quan với số lít xăng mà họ đổ mỗi tuần.

R=0.465 > 0 mối liên hệ là tuyến tính thuận

PHẦN 4 KẾT LUẬN 4.1 Kết quả nghiên cứu: Đề tài đã đáp ứng được các mục tiêu đã đề ra của cuộc nghiên cứu, đưa ra thực trạng sử dụng xe máy của sinh viên hiện nay, về cả nhu cầu, lí do, mong muốn hay là những nhận định của sinh viên về việc mua xe máy.

4.2 Hạn chế của nghiên cứu

Vì hạn chế về thời gian, kinh phí, và kinh nghiệm, nghiên cứu này còn tồn tại nhiều thiếu sót và phân tích chưa đầy đủ Các số liệu thu thập được không hoàn toàn chính xác 100%, do độ tin cậy của các câu trả lời từ sinh viên và quy mô khảo sát còn nhỏ và hạn chế.

Tiêu đề	Khảo Sát Việc Sử Dụng Xe Máy Của Sinh Viên Trường Đại Học Kinh Tế - Đại Học Đà Nẵng
Tác giả	Hồ Nhật Linh, Nguyễn Thị Thu Hương, Trần Mạnh Hùng, Nguyễn Huy Hoàn, Đặng Văn Ngọc Hiếu, Nguyễn Trọng Hiệp, Nguyễn Quang Huy
Người hướng dẫn	GVHD: Phan Thị Bích Vân
Trường học	Đại học Kinh tế - Đại học Đà Nẵng
Chuyên ngành	Thống kê kinh doanh - Kinh tế
Thể loại	Đồ án tốt nghiệp
Năm xuất bản	2018
Thành phố	Đà Nẵng

Định dạng
Số trang	30
Dung lượng	425,9 KB