Được học tập và rèn luyện tại trường Đại học Giao Thông Vận Tải Thành phố Hồ Chí Minh là niềm vinh dự và tự hào của mỗi sinh viên. Các thầy trong khoa Cơ khí đã trang bị cho chúng cho em một nền tảng cơ bản về kiến thức chuyên ngành để phần nào đáp ứng cho nhu cầu phát triển của xã hội. Trên nền tảng kiến thức đó, nhà trường đã khuyến khích và tạo điều kiện cho chúng em được tham gia nghiên cứu các đề tài khoa học, các hội thi tay nghề... Sau thời gian làm việc chăm chỉ và dưới sự hướng dẫn tận tình của Thầy Giáo Th.S Thái Văn Nông, em và các bạn trong nhóm đã hoàn thành tốt luận văn của mình, em xin được gởi lời cảm ơn chân thành và sâu sắc đến Thầy, người đã nhiệt tình giúp đỡ em hoàn thành luận văn cũng như khi Thầy giảng dạy trên lớp.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Khai thác hệ thống điều hòa xe đầu kéo Howo A7 Sinh viên thực hiện: Cao Minh Tiến MSSV: 19h1080043 Lớp: CO19CLCA Giảng viên hướng dẫn: ThS Thái Văn Nơng Ngành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ Chun ngành: CƠ KHÍ Ơ TƠ TP Hồ Chí Minh, ngày tháng năm 2023 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN LỜI MỞ ĐẦU Được học tập rèn luyện trường Đại học Giao Thông Vận Tải Thành phố Hồ Chí Minh niềm vinh dự tự hào sinh viên Các thầy khoa Cơ khí trang bị cho chúng cho em tảng kiến thức chuyên ngành để phần đáp ứng cho nhu cầu phát triển xã hội Trên tảng kiến thức đó, nhà trường khuyến khích tạo điều kiện cho chúng em tham gia nghiên cứu đề tài khoa học, hội thi tay nghề Sau thời gian làm việc chăm hướng dẫn tận tình Thầy Giáo Th.S Thái Văn Nơng, em bạn nhóm hồn thành tốt luận văn mình, em xin gởi lời cảm ơn chân thành sâu sắc đến Thầy, người nhiệt tình giúp đỡ em hồn thành luận văn Thầy giảng dạy lớp Luận văn hoàn thành theo dự kiến Song khả nhiều hạn chế, thời gian thực có hạn, số lí khách quan nên chắn tránh khỏi sai sót Em mong nhận thơng cảm góp ý Thầy mơn bạn sinh viên Một lần nữa, em xin bày tỏ lịng kính trọng biết ơn sâu sắc đến Thầy Cô tạo điều kiện giúp đỡ em năm học vừa qua, đặc biệt Thầy Giáo Th.S Thái Văn Nơng, người nhiệt tình giúp đỡ em hoàn thành luận văn này! LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN MỤC LỤC MỤC LỤC CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ ƠTƠ XE HOWO A7 1.1 Chức hệ thống điều hòa xe đầu kéo Howo A7 1.1.1 Chức điều khiển nhiệt độ khơng khí xe 1.1.2 Chức trì độ ẩm lọc lấy gió 1.1.3 Chức loại bỏ chất cản trở tầm nhìn 1.2 Sơ đồ hệ thống điều hịa khơng khí xe Howo A7 10 1.2.1 Sơ đồ hệ thống điều hịa khơng khí xe Howo A7 10 1.2.2 Nguyên lí hoạt động 11 1.3 Môi chất làm lạnh ( gas lạnh) 12 1.3.1 Môi chất lạnh R-12 12 1.3.2 Môi chất lạnh xe Howo dùng R-134a 13 1.3.3 Một số lưu ý sử dụng môi chất 15 CHƯƠNG 2: CẤU TẠO HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN XE ĐẦU KÉO HOWO A7 17 2.1 Máy nén (compressor) 17 2.1.1 Thông số kỹ thuật 18 2.1.2 Cấu tạo nguyên lí hoạt động 18 2.1.3 Bộ ly hợp điện từ 20 2.2 Bộ ngưng tụ hay giàn nóng (condenser) 23 2.2.1 Nhiệm vụ 23 2.2.2 Công dụng 23 2.2.3 Cấu tạo 23 2.2.4 Nguyên lí hoạt động 25 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN 2.3 Bình lọc hay hút ẩm mơi chất (receiver) 26 2.3.1 Nhiệm vụ 26 2.3.2 Cấu tạo 27 2.3.3 Nguyên lí hoạt động 27 2.4 Van tiết lưu hay van giản nở (expansion valve) 29 2.4.1 Khái niệm 29 2.4.2 Nhiệm vụ 29 2.4.3 Cấu tạo vị trí 30 2.4.4 Nguyên lí hoạt động 31 2.5 Bộ bốc hơi, hay gọi giàn lạnh (evaporator) 32 2.5.1 Chức 32 2.5.2 Vị trí 33 2.5.3 Cấu tạo 34 2.5.4 Nguyên lí hoạt động 35 2.6 Các phần phụ khác 35 2.6.1 Ống dẫn môi chất lạnh 35 2.6.2 Cửa sổ kính (sight glass) 37 2.6.3 Bình khử nước gắn nối tiếp (in-line dryer) 38 2.6.4 Bộ tiêu âm (muffler) 38 2.6.5 Máy quạt (blower motor/fan) 39 2.6.6 Bộ ổn nhiệt (thermostat) 42 Chương 3: KHAI THÁC HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA 45 3.1 Công cụ thiết bị 45 3.2 Quy trình bảo dưỡng 48 3.2.1 An toàn kỹ thuật 48 3.2.2 Quy trình bảo dưỡng 49 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN 3.2.3 Những lưu ý quan trọng bảo dưỡng điện lạnh ô tô 50 3.2.4 Các kỹ thuật bảo dưỡng sữa chữa điều hịa tơ Howo A7 51 3.3 Các lỗi hư hỏng, nguyên nhân, biện pháp khắc phục 57 3.4 Bảo dưỡng sửa chữa cụm chi tiết 61 3.4.1 Kiểm tra sửa chữa máy nén 61 3.4.2 Bảo dưỡng vệ sinh dàn nóng 63 3.4.3 Bảo dưỡng vệ sinh lọc không khí 65 KẾT LUẬN 67 TÀI LIỆU THAM KHẢO 68 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ ƠTƠ XE HOWO A7 Sẽ thật khó chịu ta ngồi tơ nóng 35 độ ngày hè nóng nực mà khơng bật điều hịa Một khơng gian bên xe lị lửa nghĩa mở cửa Và thật thật thú vị nói điều hịa thiết bị không ngành ô tô nghĩ ngành công nghiệp gia dụng Mà thành tựu xuất phát từ công ty sản xuất giấy Cụ thể, vào năm 1890, nhiệt độ thời tiết thất thường khiến kho giấy công ty ông gặp rắc rối nghiêm trọng, nóng giấy teo rút lại, lạnh giấy lại nỡ Và hệ thống sưởi làm mát cuộn dây cho phép điều chỉnh xác nhiệt độ độ ẩm khơng khí đời Tới năm 1930, cơng ty chun chế tạo tủ lạnh C&C Kelvinator lắp đặt thử điều hòa lên dòng xe Cadillac Và ngày nay, để phục vụ tốt tất nhu cầu tiện ích người Hệ thống điều hịa khơng khí lắp rộng khắp tất loại xe, ô tô chuyên dùng, ô tô con, xe du lịch, xe tải xe đầu kéo HOWO A7 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN 1.1 Chức hệ thống điều hòa xe đầu kéo Howo A7 Điều hòa khơng khí (air conditioning) trang bị tiện nghi thơng dụng tơ Nó có chức sau: + Điều khiển nhiệt độ khơng khí xe + Duy trì độ ẩm lọc lấy gió + Loại bỏ chất cản trợ tầm nhìn như: nước, băng đọng mặt kính, Nhận thấy hữu ích xe đầu kéo Howo A7 trang bị hệ thống điều hịa khơng khí giúp cho tài xế người bên xe cảm thấy thoải mái, dễ chịu, đường dài vào thời tiết nóng 1.1.1 Chức điều khiển nhiệt độ khơng khí xe 1.1.1.1 Chức sưởi ấm Hình 1.1: Sơ đồ cấu tạo sưởi ấm Đầu vào Két sưởi Quạt Đầu Nước làm mát động Người ta dùng két sưởi trao đổi nhiệt để làm nóng khơng khí xe Két sưởi lấy nước làm mát hâm nóng động để làm nóng khơng khí xe nhờ quạt gió Nhiệt độ két sưởi thấp nước làm mát LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN Bước 6: Sau phút tiến hành rút chân không, kim đồng hồ phía áp suất thấp phải mức 20 inHg (500mmHg, 33,8 kPa abs), đồng thời kim đồng hồ phía cao áp phải mức Bước 7: Nếu kim đồng hồ cao áp không mức chứng tỏ hệ thống bị tắt nghẽn có chỗ hở Bước 8: Phải tháo tách bơm chân khơng Tìm kiếm khắc phục chỗ tắt nghẽn chỗ hỡ Rồi tiếp tục rút chân không Bước 9: Cho bơm chân không làm việc khoảng 15 phút, hệ thống hoàn toàn kín tốt, số đo chân khơng khoảng 24-26 inHg (610-660 mmHg, 20,3 - 13,5 kPa abs) Bước 10: khóa kín hai van đồng hồ thấp áp cao áp trước tắt máy bơm chân khơng Nạp gas điều hịa (gas R-134a) Nạp gas vào hệ thống vừa rút chân không Hệ thống điện lạnh vừa rút chân không xong, áp kế gắn hệ thống với hai van khóa kín Bước 1: Lắp ráp ống nối màu vàng vào bình chứa mơi chất lạnh (gas R134a) Bước 2: Thao tác sau để xả khơng khí ống nối màu vàng ( Điều giúp cho tránh khơng khí chui vào hệ thống làm lỗng mơi chất lạnh) − Mở van bình chứa mơi chất thấy ống màu vàng căng lên áp suất gas mơi chất − Nới lỏng khóa ren ống màu vàng (hình 3.2) áp kế vài giây cho gas môi chất lạnh tống khứ hết không khí ngồi − Sau xả hết khơng khí ống vàng, siết kín racco lại Bước 3: Lật ngược bình gas lại Làm nhằm mục đích cho áp suất mơi chất lạnh bình chứa cao áp suất hệ thống Gas nạp nhanh hơn, lượng gas vào 54 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN Hình 3.2: Khóa ren đồng hồ Bước 4: Khởi động động cơ, cho nổ máy mức raăngti Bước 5: Mở bình mơi chất lạnh, mở từ từ van thấp áp cho môi chất lạnh tự nạp vào hệ thống Nạp khoảng 400g Bước 6: Ta mở công tắc lạnh A/C, đặt núm chỉnh mức lạnh tối đa vận tốc quạt gió tối đa, máy nén tiếp tục rút môi chất lạnh vào hệ thống Bước 7: Tiếp tục nạp thêm 100g môi chất lạnh động máy nổ Và khóa kín van áp thấp lại Bước 8: Tiếp tục giữ raăngti xem kết đồng hồ đo áp suất Kết đạt chuẩn sau: − Đồng hồ đo áp thấp: 25 PSI − Đồng hồ đo áp cao: + TH1 van bắt ống đi: 215 PSI + TH2 van bắt ống phin: 150 PSI Bước 9: Khóa van bình chứa mơi chất, tháo tách ống màu vàng khỏi bình mơi chất Bước 10: Tiến hành đo kiểm nhiệt độ tối đa mà máy lạnh đạt 55 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN Bước 11: Tháo đồng hồ đo áp suất khỏi xe tiến hành thử xì ruồi vừa lắp Nạp bổ sung môi chất lạnh Do sử dụng lâu ngày hệ thống lạnh Howo bị hao hụt phần môi chất lạnh, suất lạnh không đạt tối đa, ta phải nạp thêm môi chất thao tác sau: Bước 1: Khóa kín hai van áp kế Lắp ráp áp kế vào hệ thống theo yêu cầu kỹ thuật Bước 2: Xả khơng khí ống xanh cách mở nhẹ van đồng hồ thấp áp vài giây cho gas áp suất bên hệ thống tống khứ khơng khí đầu ống vàng, khóa kín van đồng hồ thấp áp Bước 3: Thao tác để xả khơng khí ống đỏ cách mở nhẹ van đồng hồ cao áp cho không khí bị đẩy hết ngồi Khóa kín van đồng hồ cao áp Bước 4: Ráp ống màu vàng đồng hồ vào bình chứa mơi chất Bước 5: Tiến hành xả khơng khí ống màu vàng sau : − Mở van bình chứa mơi chất thấy ống vàng căng lên áp suất gas − Mở nhẹ khóa ren đầu ống vàng áp kế cho khơng khí chút gas xì ra, siết kín khóa ren lại Bước Khởi động động ôtô, cho nổ máy mức raăngti Bước 7: Bật công tắc A/C Đặt núm chỉnh mức lạnh tối đa, quạt gió vận tốc tối đa Bước 8: Mở van đồng hồ phía thấp áp cho gas môi chất lạnh nạp vào hệ thống Bước 9: Khi môi chất lạnh nạp đủ, khóa kín van bình chứa mơi chất, khóa kín van đồng hồ thấp áp Bước 10: Tiếp tục giữ raăngti xem kết đồng hồ đo áp suất Kết đạt chuẩn sau: − Đồng hồ đo áp thấp: 25 PSI − Đồng hồ đo áp cao: + TH1 van bắt ống đi: 215 PSI 56 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN + TH2 van bắt ống phin: 150 PSI Bước 11: Tiến hành đo kiểm nhiệt độ tối đa mà máy lạnh đạt Bước 12: Tháo đồng hồ đo áp suất khỏi xe Bước 13: Tiến hành thử xì ruồi vừa lắp đóng nắp cửa lại 3.3 Các lỗi hư hỏng, nguyên nhân, biện pháp khắc phục VẤN ĐỀ HƯ HỎNG NGUYÊN NHÂN I Về phần điện BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC Không Bứt cầu chì hệ thống lạnh lạnh Đứt, sút dây điện Thay cầu chì Kiểm tra dây điện Đứt, sút dây mát Kiểm tra dây nối mát Cuộn dây ly hợp buli máy Xem đường dây dẫn điện đến ly nén bị cháy, chập hay đứt, sút hợp máy nén, đo kiểm cuộn dây Tiếp điểm điện công tắc Thay công tác ổn nhiệt ổn nhiệt bị cháy rỗ, chi tiết cảm biển hỏng Môtơ quạt gió (lồng sóc) Kiểm tra mạch điện quạt gió Thay hỏng quạt cần thiết Về phần Dây curoa máy nén chùng hay Thay căng kỹ thuật đứt Máy nén bị hỏng phần in Tháo máy nén để kiểm tra, sửa xuất hộ hay toàn phần chữa,thay Van lưỡi gà máy nén Chữa thay van lưỡi gà máy không hoạt động nén 57 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN Van giãn nở hỏng Thay van giãn nở Về phần lạnh Đường ống dẫn môi chất lạnh Kiểm tra tình hình cọ sát, chèn ép gây bị gãy, vỡ, xì mịn khuyết vỡ ống dẫn mơi chất lạnh Nút cầu chì an tồn áp suất bị Nếu bứt, thay bứt Hệ thống bị hở, xì thất Tìm kiếm, sửa chữa chỗ xì hở gas Phốt trục máy nén bị hở xì Thay phốt chận trục máy nén gas Bị nghẽn bình lọc/hút Sửa chữa, thay ẩm hay van giãn nở ống dẫn Ghi chú: Sau sửa chữa hoàn tất mục ghi đây, cần phải thay bình lọc/ hút ẩm, rút chân không nạp gas trở lại II Hệ thống Về phần điện Mơtơ quạt gió khơng ổn cung Về phần cấp khí khơng đủ lạnh Tháo mơtơ quạt gió kiểm tra sửa chữa Bộ ly hợp buli máy nén bị Tháo ly hợp khỏi máy nén để trượt kiểm tra sửa chữa.0 Các đường phân phối gió lạnh Kiểm tra tồn đường phân bị che lấp không thông suốt phối khí mát, xem có bị chèn, lấp bít, cửa phân phối phải hoạt động tốt Lưới lọc không khí bị nghẽn Làm hay thay Cửa thơng gió phía ngồi Đóng kín cửa xe mở thường trực 58 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN Giàn nóng bị dơ lấp nghẽn, Làm giàn nóng két nước động gió thổi qua khơng đủ cho thơng thống tốt Giàn lạnh bị dơ nghẽn, gió Tháo lỏng giàn lạnh, kéo xuống phía khơng thể xun qua tốt dưới, dùng gió nén thổi sạch, dùng chất tẩy làm quanh ống dẫn gas Sửa chữa hay chỉnh lại Chỉnh sai phận: điều nhiệt giàn lạnh, ống nhánh gas nóng, van hút STV Về phần lạnh Nạp môi chất lạnh khơng đủ Trắc nghiệm xì ga, khắc phục, nạp gas lại, lúc thấy bọt dịng môi chất đồng hồ áp suất quy định Lưới lọc van giãn nở bị Xả ga, tháo lước lọc chùi sạch, nghẽn thay van giãn nở Bầu cảm biến nhiệt van giãn nở hết ga, không hoạt động Thay van giãn nở Thay bình lọc/hút ẩm Nghẽn lưới lọc bình lọc/hút ẩm Hút chân khơng nạp gas lại Có lẫn q nhiều chất ẩm hệ thống III Hệ thống Có lẫn khơng khí hệ Xả gas, thay bình lọc/hút ẩm, hút thống chân khơng, nạp lại gas Về phần điện Động quạt gió lồng sóc Sửa hay thay phận hỏng làm không ổn, cắt mạch hay công lạnh tác quạt gió hỏng chốc, 59 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP lúc lạnh, Cuộn dây ly hợp máy nén Sửa chữa thay tiếp mát không tốt lúc nóng SVTT: CAO MINH TIẾN Về phần Bộ ly hợp buli máy nén bị trượt Cần phải sửa chữa ly hợp Về phần lạnh Hệ thống bị đóng băng gây Thay van giãn nở, rút chân khơng nghẽn có nhiều chất ẩm thật kỹ, nạp gas van giãn nở không ổn Van STV nghẽn IV Có Thay STV bình lọc/ hút ẩm Về phần điện tiếng Lắp ráp cuộn dây ly hợp khua buli máy nén không ồn kỹ thuật hệ Sửa chữa hay thay Về phần thống lạnh Dây curoa máy nén mòn, Căng, siết chặt hay thay dây curoa hoạt lỏng, chùng động Bộ ly hợp khua Thay hay chữa Máy nén khua Kiểm soát chân gắn máy nén, chữa, thay máy nén Các chi tiết xe bị sút ốc Siết chặt bảng đồng hồ, đai treo ống, chắn, v.v Dầu bôi trơn máy nén không Nếu hao hụt dầu bơi trơn máy nén, đủ phải tìm nguyên do, châm thêm dầu loại đủ lượng Quạt gió khua, mơtơ, máy quạt mịn Chữa hay thay Bạc đạn (vòng bi) buli Thay bạc đạn Xem buli có bị trung gian hỏng mịn q khơng 60 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN Về phần lạnh Nạp nhiều môi chất lạnh Xả bớt gas môi chất lạnh lúc vào hệ thống áp suất phía cao áp hạ xuống đến mức quy định Quá nhiều chất ẩm hệ Thay bình lọc/hút ẩm, làm sạch, thống rút chân không, nạp lại gas 3.4 Bảo dưỡng sửa chữa cụm chi tiết 3.4.1 Kiểm tra sửa chữa máy nén 3.4.1.1 Bộ ly hợp từ Quan sát tình trạng bị xì mỡ bơi trơn bạc đạn (vòng bi) Xem kỹ lưỡng mặt ma sát đĩa bị động ly hợp từ có bị bám dầu nhờn khơng Phải sửa chữa hay thay cần Hình 3.3: Đo kiểm khe hở cắt khớp ly hợp buli máy nén Bước 1: Kiểm tra bạc đạn buli máy nén cách : • Khởi động cho nổ máy • Công tắc A/C off, lắng nghe tiếng khua bất thường Nếu có tiếng khua phải thay bạc đạn (vòng bi) buli máy nén 61 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN Bước 2: Kiểm tra ly hợp từ sau: • Tháo tách ổ nối dây điện ly hợp • Đấu cọc Âm Dương ắc quy vào đầu dây ly hợp từ, kiểm tra xem lực từ có mạnh khơng Nếu cần, nên thay ly hợp từ Bước 3: Kiểm tra khe hở mặt ma sát mâm bị động buli trình bày hình 3.3 Khe hở quy định 0,50±0,15 mm 3.4.1.2 Máy nén Bước 1: Ráp đồng hồ đo áp suất vào hệ thống kỹ thuật Bước 2: Khởi động động Bước 3: Lắng nghe tiếng khua kim loại máy nén bật cơng tắc A/C Nếu có tiếng khua phải thay máy nén Bước 4: Kiểm tra áp suất hệ thống trình bày trang 165 Bước 5: Tắt máy động Bước 6: Kiểm tra mắt tình trạng xì hở mơi chất lạnh rắco nối ống phốt trục máy nén Nếu có xì hở phải thay máy nén Tháo máy nén khỏi động Hình 3.4: Tháo rời chi tiết ly hợp từ trường máy nén Mâm ép (mâm bị động) Cuộn dây Shins chêm chỉnh khe hở đĩa bị động Buli 6,7 Khoen chận Máy nén 62 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN Bước 1: Khởi động động cơ, bật công tắc A/C cho hệ thống lạnh hoạt động khoảng 10 phút Bước 2: Tắt máy động Bước 3: Xả hết môi chất lạnh khỏi hệ thống Bước 4: Tháo tách ống dẫn Tháo dây curoa Tháo máy nén khỏi động Bước 5: Rót hết dầu nhờn máy nén vào cốc đo để biết xác thể tích dầu nhờn chứa sẵn máy nén Khi thay máy nén ráp lại máy nén cũ sửa chữa phải rót vào máy nén lượng dầu nhờn bôi trơn lượng dầu cũ lấy cộng thêm 20cc A B Giữ cố định đĩa bị động ly hợp máy Cảo đĩa bị động nén để tháo đai ốc trục Hình 3.5 A-B: Phương pháp tháo đĩa bị động ly hợp từ trường buli máy nén 3.4.2 Bảo dưỡng vệ sinh dàn nóng 3.4.2.1 Vệ sinh bên ngồi Do vị trí dàn nóng Howo đặt phía trước làm việc môi trường nhiều bụi bẩn, nên dàn nóng thường dơ, làm giảm khả tảng nhiệt hệ thống Vì vị trí sau (hình 3.6) cần vệ sinh thường xuyên (6 tuần/lần) 63 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN Bước 1: Mở nắp cabin xe lên Bước 2: Dùng vòi nước có tia nước mạnh, xịt thẳng vng góc, với mặt phẳng mặt dàn nóng Lưu ý: Nhớ che đậy lại khơng xịt trực tiếp vịi nước vào cảm biến khơng chịu nước, ngắt, Hình 3.6: Hai vị trí cần vệ sinh Bước 3: Đóng nắp cabin lại 3.4.2.2 Vệ sinh bên dàn nóng Do làm lâu ngày mơi trương khắc nghiệt nên dàn nóng Howo bị dơ bên Có thể dơ cát bụi, nước, cặn mơi chất lạnh Do việc vệ sinh bên dàn nóng điều cần thiết Các bước vệ sinh bên dàn nóng: Bước 1: Sau tháo dàn nóng khỏi xe Ta xác định đầu ra, đầu vào dàn nóng bịt kín đầu Bước 2: Đầu lại, ta đổ dung dịch vệ sinh vào hệ thống bịt kín lại Bước 3: Ta thực thao tác súc mạnh tay cặn bẩn hòa tan bong khỏi hệ thống 64 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN Bước 4: Tháo đầu vào Và dùng súng để nén thổi bắn tung, tống hết dung dịch vệ sinh bên Việc làm kéo theo chất bụi bẩn, cặn bẩn bên dàn nóng bên ngồi Bước 5: Lặp lại bước 1-4 để làm hệ thống tốt Vì cấu tạo, vật liêu chế tạo tương tự nên áp dụng phương pháp vệ sinh cho dàn lạnh, đường ống dẫn môi chất 3.4.3 Bảo dưỡng vệ sinh lọc khơng khí Vị trí: nằm khoang động cơ, phía cabin xe Bước 1: Tháo chốt hình bên để lấy lọc khơng khí Hình 3.7: Thùng lọc khơng khí xe Howo A7 Bước 2: Dùng súng để sịt vệ sinh bên bên lọc Vì lọc làm giấy, nên lọc q cũ q dơ ta thay lọc Hình 3.8: Dùng vịi xịt vệ sinh lọc khơng khí 65 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN Bước 3: Lắp lọc lại vị trí ban đầu khóa khóa chốt lại Vì tính chất vật liêu chế tạo tương tự nên áp dụng phương pháp vệ sinh cho quạt dàn lạnh, quạt dàn nóng Và thực công việc vệ sinh tuần/lần 66 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN KẾT LUẬN Sau khoảng thời gian nghiên cứu nỗ lực làm việc luận văn tốt nghiệp em hoàn thành tốt đẹp Trước tiên em xin gửi lời cảm ơn đến Thầy Thái Văn Nơng tận tình giúp đỡ sai sót trình làm luận văn tốt nghiệp em Em xin chân thành cảm ơn lãnh đạo nhà Trường Đại Học Giao Thơng Vận Tải TP Hồ Chí Minh tạo điều điện trình học tập thời gian thực đề tài luận văn Với đề tài luận văn “Khai thác hệ thống điều hòa xe đầu kéo HOWO A7" em biết thêm kiến thức để đáp ứng cho yêu cầu cơng việc sau Với thời gian có hạn, kinh nghiệm kiến thức nhiều hạn chế nên luận văn khơng thể thiếu phần sai sót Em mong q thầy bỏ qua sai sót kính mong nhận góp ý trân thành từ q thầy để luận văn em hồn thiện Sau thực đề tài giao em có hiểu biết hệ thống điều hòa xe đầu kéo Càng ngày nhu cầu tiện ích xe người ngày cao Hệ thống điều hòa vậy, việc cải tiến hệ thống điều hịa việc làm vơ hữu ích, làm cho hệ thống chạy êm hơn, mát hơn, hơn, thông minh hơn, tiết kiệm nhiên liệu đặc biệt thân thiện với môi trường Một lần em xin chân thành cảm ơn Thầy Thái Văn Nông giúp đỡ em thời gian học tập trình làm luận văn tốt nghiệp 67 LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP SVTT: CAO MINH TIẾN TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Đức Huy, Kỹ thuật sửa chữa ô tô (cơ bản), NXB Bách Khoa Hà Nội, 2006 [2] Đức Huy, Kỹ thuật sửa chữa ô tô (nâng cao), NXB Bách Khoa Hà Nội, 2006 [3] Nhiều tác giả, Điện lạnh ô tô, NXB Bách Khoa Hà Nội, 2010 [4] Trần Thế San Trần Duy Nam, Hệ thống nhiệt điều hòa xe đời mới, Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM, 2010 68