1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Câu hỏi đồ án chi tiết máy

65 3 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

ÁC NỘI DUNG CẦN CHUẨN BỊ KHI BẢO VỆ ĐỒ ÁN 1. Cách chọn động cơ điện: dựa vào các thông số nào để chọn động cơ điện; các thông số cơ bản của động cơ điện. Phân biệt công suất tương đương, công suất yêu cầu và công suất danh nghĩa của động cơ. 2. Phân phối TST cho HGT và bộ truyền ngoài như thế nào? Ảnh hưởng của việc phân phối TST lên kích thước HGT và hệ dẫn động. Quan hệ giữa giá trị mômen xoắn trên các trục của HGT. Mômen xoắn ảnh hưởng thế nào lên kích thước các bộ truyền, kích thước hộp giảm tốc và các yếu tố khác? 3. Ưu nhược điểm và phạm vi sử dụng của các bộ truyền và HGT được yêu cầu thiết kế (so sánh với các loại khác). 4. Đặc điểm tính toán các bộ truyền và HGT được yêu cầu thiết kế (so với các bộ truyền và HGT khác có gì đặc biệt trong trình tự thiết kế và lựa chọn các thông số, tại sao?) 5. Các dạng hỏng, chỉ tiêu tính toán và thông số cơ bản của các bộ truyền (đai, xích, bánh răng, trục vít). Vì sao độ rắn bề mặt các bánh răng trong bộ truyền được chọn khác nhau? Chiều rộng vành răng của các bánh răng trụ trong 1 bộ truyền được lấy khác nhau nhằm mục đích gì? Vì sao không áp dụng cho bánh răng côn? Vì sao bộ truyền trục vít cần tính về nhiệt? Lựa chọn vật liệu vành răng bánh vít như thế nào, vì sao? Ưu nhược điểm của răng nghiêng so với răng thẳng. Góc nghiêng trong bộ truyền BR được chọn như thế nào? Hướng nghiêng răng (hoặc ren trục vít) có vai trò gì trong bộ truyền? 6. Chỉ tiêu và phương pháp tính trục. Các yêu cầu đối với trục. So sánh ưu nhược điểm của trục liền bánh răng và trục thường. Các phương pháp cố định các chi tiết lên trục. 7. Phương pháp tính chọn và kiểm nghiệm ổ lăn. Các phương án khắc phục khi kiểm nghiệm không đạt yêu cầu. So sánh ưu nhược điểm và phạm vi sử dụng các loại ổ lăn. Khi nào dùng ổ tuỳ động? 8. Công dụng và cách xác định các thông số của then. Tính kiểm nghiệm then. 9. Lực từ khớp nối di động tác dụng lên trục: bản chất, cách xác định trị số, phương, chiều. Có gì khác nhau khi xác định lực này khi tính trục và tính ổ lăn, vì sao? 10. Kết cấu, công dụng và cách xác định vị trí, số lượng và kích thước của bích nắp, bích thân, bulông, vít, bulông vòng, vòng móc, nắp thăm, thăm dầu, nút tháo dầu, nút thông hơi, cốc lót, nắp ổ, chốt định vị, các loại bạc chặn và các loại căn đệm. 11. Thế nào là tính thống nhất hoá trong thiết kế? Lấy ví dụ cụ thể trong đồ án của mình để minh hoạ. 12. Hãy chỉ ra một số ví dụ trên bản vẽ lắp để chứng tỏ người thiết kế đã có quan tâm đến yêu cầu về công nghệ. 13. Cơ sở lựa chọn các kiểu lắp và cách ghi trên bản vẽ. 14. Các phương pháp bôi trơn bánh răng, bánh vít, trục vít và ổ lăn. Cơ sở chọn phương pháp bôi trơn ổ lăn và ảnh hưởng của nó đến kết cấu HGT. 15. Phương pháp kiểm tra và điều chỉnh ăn khớp trong các bộ truyền. 16. Trình tự tháo lắp các chi tiết trong HGT. 17. Trên bản vẽ lắp HGT cần ghi những kích thước nào? Vì sao? Trên bản vẽ chế tạo chi tiết những yếu tố nào được ghi, vì sao? 18. Ý nghĩa và cách chọn độ nhám bề mặt, dung sai hình dáng và dung sai vị trí. Ảnh hưởng của các yếu tố này đến tính chất làm việc của chi tiết và bộ phận máy. KHOA CÔ KHÍ BOÄ MOÂN THIEÁT KEÁ MAÙY CAÂU HOÛI ÑOÀ AÙN MOÂN HOÏC CHI TIẾT MÁY Caâu 1: trong heä thoáng truyeàn ñoäng cô khí coù hai caùch saép xeáp caùc boä truyeàn laø:  Ñoäng cô_ boä truyeàn ñai_ hoäp giaûm toác_ maùy coâng taùc;  Ñoäng cô_ hoäp giaûm toác_ boä truyeàn xích_ maùy coâng taùc. Neáu ngöôøi ta saéo xeáp boä truyeàn ñaqi phía sau hoäp giaûm toác hoaëc boä truyeàn xích phía tröôùc hoäp giaûm toác coù ñöôïc khoâng? Taïi sao? Ñaùp aùn: khoâng neân, vì ñai phuø hôïp vôùi mieàn vaän toác cao, laøm vieäc eâm, taûi troïng nheï; trong khi boä truyeàn xích phuø hôïp vôùi mieàn vaän toác thaáp, laø vieäc oán aøo, taûi troïng lôùn. Caâu 2: haõy neâu ra caùc daïng hoûng vaø chæ tieâu tính cuûa caùc chi tieát sau:  Baùnh raêng;  Ñai;  Xích;  Truïc vít;  Truïc;  OÅ laên. Haõy neâu coâng duïng, phaân loaïi vaø öu nhöôïc ñieåm cuûa caùc chi tieát phuï: Caâu 3: Nuùt thoâng hôi. Ñaùp aùn: coâng duïng: caân baèng aùp suaát beân trongvaø ngoaøi hoäp. Neáu aùp suaát taêng (do coâng suaát maát maùt chuyeån thaønh nhieät naêng laø taêng nhieät ñoä trong hoäp giaûm toác kín (gaây phaù huûy caùc vuøng nhôùt). Phaân loaïi: coù hai loaïi: _ coù löôùi loïc baûo veä; Khoâng coù löôùi loïc baûo veä. Öu nhöôïc ñieåm: _ loaïi khoâng coù löôùi: ñôn giaûn, deã cheá taïo nhöng khoâng laøm loã thoâng hôi lôùn ñöôïc do buïi coù theå vaøo trong hoäp _ söû duïng cho hoäp giaûm toác coâng suaát beù hoaëc vöøa phaûi, hieäu suaát cao. Loaïi coù löôùi loïc buïi: keát caáu phöùc taïp_ khoù cheá taïo hôn nhöng loã thoâng hôi coù theå lôùn_ thích hôïp cho hoäp giaûm toác coù coâng suaát lôùn, hieäu suaát thaáp (hoäp giaûm toác truïc vít_ baùnh vít). Vò trí laép ñaët: laép ôû vò trí treân cao, thöôøng laép treân naép cöûa thaêm ñeå keát hôïp laøm tay naém. Caâu 4: que thaêm daàu Ñaùp aùn: Coâng duïng: cho bieát möùc daàu boäi trôn trong hoäp. Phaân loaïi: loaïi khoâng coù oáng boïc beân ngoaøi vaø loaïi coù oáng boïc beân ngoaøi. Öu nhöôïc ñieåm: loaïi coù oáng boïc phöùc taïp hôn nhöng coù theå thaám daàu trong luùc maùy ñang hoaït ñoäng _ chæ duøng khi maùy laøm vieäc 3 ca. Loaïi khoâng coù oáng boïc ñôn giaûn nhöng chæ thaêm daàu ñöôïc khi ñaõ döøng maùy_ duøng cho caùc maùy laøm vieäc töø 1_2 ca. Vò trí laép ñaët: laép ñaët ôû vò trí thuaän lôïi vôùi goùc nghieâng < 450 so vôùi phöông thaúng ñöùng. Caâu 5: nuùt thaùo daàu Ñaùp aùn: Coâng duïng: duøng ñeå thaùo daàu baån trong hoäp. Phaân loaïi: coù hai loaïi: ren truï vaø ren coân. Öu nhöôïc ñieåm: loaïi ren truï ñôn giaûn, deã cheá taïo nhöng ñoä kín khít keùm neân phaûi duøng theâm ñeäm laøm kín _ thích hôïp cho saûn xuaát loaït nhoû, ñôn chieác. Loaïi ren coân phöùc taïp neân thöôøng ñöôïc cheá taïo treân caùc maùy chuyeân duøng, coù ñoä kín khít toát neân khoâng caàn ñeäm laøm kín_ thích hôïp cho saûn xaáut haøng loaït. Vò trí laép ñaët: ôû vò trí thaáp nhaát ñeå daàu coù theå chaûy ra ngoaøi deã daøng. Caâu 6: naép cöûa thaêm Ñaùp aùn: coâng duïng: quan saùt caùc chi tieát trong hoäp giaûm toác vaø ñoå daàu vaøo hoäp khi môû naép cöûa thaêm. Vò trí laép ñaët: phaûi thuaän tieän ñeå quan saùt ñöôïc taát caû caùc chi tieát trong hoäp giaûm toác (ñeå kieåm ta caùc veát tieáp xuùc trong quaù trình ñieàu chænh aên khôùp v.v…). Caâu 7: voøng chaén daàu Ñaùp aùn: Coâng duïng: chaën khoâng cho daàu boâi trôn baùnh raêng tieáp xuùc tröïc tieáp vôùi môõ boâi trôn cho oå laên. Neáu hoaø troän daàu vaø môû, môû seõ bò loang ra vaø maát ñi khaû naêng boäi trôn cuûa môõ. Treân caùc voøng chaén daàu coù caùc raõnh coù profin hình tam giaùc ñeå chaén khoâng cho daàu ñi vaøo khu vöïc laép oå coù môõ boâi trôn. Vò trí laép ñaët: laép voøng chaén daàu treân truïc, beân caïnh oå laên vaø quay cuøng vôùi truïc. Khi laép löu yù chöøa 13 beà roäng cuûa voøng chaén daàu beân ngoaøi loã laép oå laên treân thaân hoäp giaûm toác coøn 23 beà roäng cuûa voøng chaén daàu naèm beân trong. Khe hôû giöõa voøng chaén daàu vaø loã laép oå laên treân thaân hoäp laø 0.1mm. Ki daàu bò taùt leân thaønh hoäp (do baùnh raêng quay) noù seõ chaûy xuoáng gaëp voøng chaén daàu. Nhöng do voøng chaén daàu quay neân do taùc duïng cuûa löïc ly taâm daàu seõ bò baén ra ngoaøi maø khoâng theå baùm treân voøng chaén daàu. Ngoaøi ra, trong caùc raõnh hình tam giaùc coøn coù chöùa môõ boâi trôn neân daàu cuõng khoïng theå ñi vaøo khu vöïc laép oå laên. Caâu 8: choát ñònh vò Ñaùp aùn: Coâng duïng: ñònh vò chính xaùc vò trí naép vaø thaân hoäp tröôùc vaø sau khi gia coâng lôõ laép oå laên. Phaân loaïi: coù hai loaïi: choát truï vaø choát coân. Öu nhöôïc ñieåm: choát truï deõ gia coâng nhöng sau nhieàu laàn söû duïng seõ coù khe hôû giöõa choát vaø thaønh hoäp(do san phaêng nhaáp nhoâ beà maët) neân seõ ñònh vò khoâng chính xaùc. Choát coân tuy khoù gia coâng hôn nhöng ñaûm baûo ñònh vò toát do khoâng coù khe hôû duø caùc nhaáp nhoâ beà maët coù bò san phaúng. Vò trí laép ñaët: laép hai choát caøng xa nhau caøng toát. Khi laép löu yù: duøng chæ 1 choát: chöa khoáng cheá ñuû 6 baäc töï do. Duøng hôn 2 choát: khoáng cheá hôn 6 baäc töï do_ sieâu ñònh vò. Khi khoâng theå thaùo choát baèng caùch ñoùng ngöôïc ra thì ngöôøi ta laøm ren ôû ñaàu choát vaø keát hôïp vôùi ñai oác ñeå thaùo (caûo) choát ra. Caâu 9: vít taùch naép vaø thaân Ñaùp aùn: Coâng duïng: Taùch naép vaø thaân hoäp khi caàn söõa chöõa. Thöôøng duøng vít nhö laø vít gheùp naép vaø thaân treân maët

CÁC NỘI DUNG CẦN CHUẨN BỊ KHI BẢO VỆ ĐỒ ÁN Cách chọn động điện: dựa vào thông số để chọn động điện; thông số động điện Phân biệt công suất tương đương, công suất yêu cầu công suất danh nghĩa động Phân phối TST cho HGT truyền nào? Ảnh hưởng việc phân phối TST lên kích thước HGT hệ dẫn động Quan hệ giá trị mômen xoắn trục HGT Mômen xoắn ảnh hưởng lên kích thước truyền, kích thước hộp giảm tốc yếu tố khác? Ưu nhược điểm phạm vi sử dụng truyền HGT yêu cầu thiết kế (so sánh với loại khác) Đặc điểm tính tốn truyền HGT yêu cầu thiết kế (so với truyền HGT khác có đặc biệt trình tự thiết kế lựa chọn thơng số, sao?) Các dạng hỏng, tiêu tính tốn thơng số truyền (đai, xích, bánh răng, trục vít) Vì độ rắn bề mặt bánh truyền chọn khác nhau? Chiều rộng vành bánh trụ truyền lấy khác nhằm mục đích gì? Vì khơng áp dụng cho bánh cơn? Vì truyền trục vít cần tính nhiệt? Lựa chọn vật liệu vành bánh vít nào, sao? Ưu nhược điểm nghiêng so với thẳng Góc nghiêng truyền BR chọn nào? Hướng nghiêng (hoặc ren trục vít) có vai trị truyền? Chỉ tiêu phương pháp tính trục Các yêu cầu trục So sánh ưu nhược điểm trục liền bánh trục thường Các phương pháp cố định chi tiết lên trục Phương pháp tính chọn kiểm nghiệm ổ lăn Các phương án khắc phục kiểm nghiệm không đạt yêu cầu So sánh ưu nhược điểm phạm vi sử dụng loại ổ lăn Khi dùng ổ tuỳ động? Công dụng cách xác định thông số then Tính kiểm nghiệm then Lực từ khớp nối di động tác dụng lên trục: chất, cách xác định trị số, phương, chiều Có khác xác định lực tính trục tính ổ lăn, sao? 10 Kết cấu, cơng dụng cách xác định vị trí, số lượng kích thước bích nắp, bích thân, bulơng, vít, bulơng vịng, vịng móc, nắp thăm, thăm dầu, nút tháo dầu, nút thông hơi, cốc lót, nắp ổ, chốt định vị, loại bạc chặn loại đệm 11 Thế tính thống hố thiết kế? Lấy ví dụ cụ thể đồ án để minh hoạ 12 Hãy số ví dụ vẽ lắp để chứng tỏ người thiết kế có quan tâm đến yêu cầu công nghệ 13 Cơ sở lựa chọn kiểu lắp cách ghi vẽ 14 Các phương pháp bôi trơn bánh răng, bánh vít, trục vít ổ lăn Cơ sở chọn phương pháp bôi trơn ổ lăn ảnh hưởng đến kết cấu HGT 15 Phương pháp kiểm tra điều chỉnh ăn khớp truyền 16 Trình tự tháo lắp chi tiết HGT 17 Trên vẽ lắp HGT cần ghi kích thước nào? Vì sao? Trên vẽ chế tạo chi tiết yếu tố ghi, sao? 18 Ý nghĩa cách chọn độ nhám bề mặt, dung sai hình dáng dung sai vị trí Ảnh hưởng yếu tố đến tính chất làm việc chi tiết phận máy GVHD: Nguyễn Xuân Hạ 1/1 KHOA CƠ KHÍ BỘ MÔN THIẾT KẾ MÁY CÂU HỎI ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Câu 1: hệ thống truyền động khí có hai cách xếp truyền là:  Động cơ_ truyền đai_ hộp giảm tốc_ máy công tác;  Động cơ_ hộp giảm tốc_ truyền xích_ máy công tác Nếu người ta sắo xếp truyền đaqi phía sau hộp giảm tốc truyền xích phía trước hộp giảm tốc có không? Tại sao? Đáp án: không nên, đai phù hợp với miền vận tốc cao, làm việc êm, tải trọng nhẹ; truyền xích phù hợp với miền vận tốc thấp, việc ốn ào, tải trọng lớn Câu 2: nêu dạng hỏng tiêu tính chi tiết sau:  Bánh răng;  Đai;  Xích;  Trục vít;  Trục;  Ổ lăn Hãy nêu công dụng, phân loại ưu nhược điểm chi tiết phụ: Câu 3: Nút thông Đáp án: công dụng: cân áp suất bên trongvà hộp Nếu áp suất tăng (do công suất mát chuyển thành nhiệt tăng nhiệt độ hộp giảm tốc kín (gây phá hủy vùng nhớt) Phân loại: có hai loại: _ có lưới lọc bảo vệ; Không có lưới lọc bảo vệ Ưu nhược điểm: _ loại lưới: đơn giản, dễ chế tạo không làm lỗ thông lớn bụi vào hộp _ sử dụng cho hộp giảm tốc công suất bé vừa phải, hiệu suất cao Loại có lưới lọc bụi: kết cấu phức tạp_ khó chế tạo lỗ thông lớn_ thích hợp cho hộp giảm tốc có công suất lớn, hiệu suất thấp (hộp giảm tốc trục vít_ bánh vít) Vị trí lắp đặt: lắp vị trí cao, thường lắp nắp cửa thăm để kết hợp làm tay nắm Câu 4: que thăm dầu Đáp án: Công dụng: cho biết mức dầu bội trơn hộp Phân loại: loại ống bọc bên loại có ống bọc bên Ưu nhược điểm: loại có ống bọc phức tạp thấm dầu lúc máy hoạt động _ dùng máy làm việc ca Loại ống bọc đơn giản thăm dầu dừng máy_ dùng cho máy làm việc từ 1_2 ca Vị trí lắp đặt: lắp đặt vị trí thuận lợi với góc nghiêng < 450 so với phương thẳng đứng Câu 5: nút tháo dầu Đáp án: Công dụng: dùng để tháo dầu bẩn hộp Phân loại: có hai loại: ren trụ ren côn Ưu nhược điểm: loại ren trụ đơn giản, dễ chế tạo độ kín khít nên phải dùng thêm đệm làm kín _ thích hợp cho sản xuất loạt nhỏ, đơn Loại ren côn phức tạp nên thường chế tạo máy chuyên dùng, có độ kín khít tốt nên không cần đệm làm kín_ thích hợp cho sản xấut hàng loạt Vị trí lắp đặt: vị trí thấp để dầu chảy dễ dàng Câu 6: nắp cửa thăm Đáp án: công dụng: quan sát chi tiết hộp giảm tốc đổ dầu vào hộp mở nắp cửa thăm Vị trí lắp đặt: phải thuận tiện để quan sát tất chi tiết hộp giảm tốc (để kiểm ta vết tiếp xúc trình điều chỉnh ăn khớp v.v…) Câu 7: vòng chắn dầu Đáp án: Công dụng: chặn không cho dầu bôi trơn bánh tiếp xúc trực tiếp với mỡ bôi trơn cho ổ lăn Nếu hoà trộn dầu mở, mở bị loang khả bội trơn mỡ Trên vòng chắn dầu có rãnh có profin hình tam giác để chắn không cho dầu vào khu vực lắp ổ có mỡ bôi trơn Vị trí lắp đặt: lắp vòng chắn dầu trục, bên cạnh ổ lăn quay với trục Khi lắp lưu ý chừa 1/3 bề rộng vòng chắn dầu bên lỗ lắp ổ lăn thân hộp giảm tốc 2/3 bề rộng vòng chắn dầu nằm bên Khe hở vòng chắn dầu lỗ lắp ổ lăn thân hộp 0.1mm Ki dầu bị tát lên thành hộp (do bánh quay) chảy xuống gặp vòng chắn dầu Nhưng vòng chắn dầu quay nên tác dụng lực ly tâm dầu bị bắn mà bám vòng chắn dầu Ngoài ra, rãnh hình tam giác có chứa mỡ bôi trơn nên dầu khọng thể vào khu vực lắp ổ lăn Câu 8: chốt định vị Đáp án: Công dụng: định vị xác vị trí nắp thân hộp trước sau gia công lỡ lắp ổ lăn Phân loại: có hai loại: chốt trụ chốt côn Ưu nhược điểm: chốt trụ dẽ gia công sau nhiều lần sử dụn g có khe hở chốt thành hộp(do san phăng nhấp nhô bề mặt) nên định vị không xác Chốt côn khó gia công đảm bảo định vị tốt khe hở dù nhấp nhô bề mặt có bị san phẳng Vị trí lắp đặt: lắp hai chốt xa tốt Khi lắp lưu ý: dùng chốt: chưa khống chế đủ bậc tự Dùng chốt: khống chế bậc tự do_ siêu định vị Khi tháo chốt cách đóng ngược người ta làm ren đầu chốt kết hợp với đai ốc để tháo (cảo) chốt Câu 9: vít tách nắp thân Đáp án: Công dụng: Tách nắp thân hộp cần sữa chữa Thường dùng vít vít ghép nắp thân mặt bích Vị trí lắp đặt: vít mặt bích nắp, xa tốt Câu 10: vòng phớt Đáp án: Công dụng: chắn bụi không cho vào tyrong hộp giảm tốc dầu mỡ không chảy hộp giảm tốc Phân loại: dùng vòng phớt nỉ hay vòng phớt cao su có lò xo Vòng phớt tuỳ theo kết cấu nắp ổ lăn mà điều chỉnh khe hở mòn hay không điều chỉnh Nếu trục quay nhanh nên dùng kết cấu điều chỉnh Nếu trục quay chậm nên dùng kết cấu không điều chỉnh Vị trí lắp đặt: lắp trục xuyên qua nắp ổ để ló Câu 11: giải thích dung sai lắp ghép ổ lăn Đáp án: Để đảm bảo đồng tâm, mòn tránh biến dạng cho vòng ổ mức, người ta chọn dung sai lắp ghép ổ lăn sau: Vòng ổ lăn lắp với trục: Do trục quay nên vòng chịu tải tuần hoàn_ lắp trung gian có độ dôi Hệ thống lắp ghép hệ thống lỗ lỗ vòng ổ lăn Để tránh biến dạng mức _ HB/k6_ k6 Vòng lắp với thân hộp: Do vòng đứng yên nên chịu tải cục bộ_ lắp có độ hở Hệ thống lắp ghép hệ thống trục trục vòng ổ lăn Để đảm bảo độ đồng tâm_ H7/hb_ H7 Câu 12: giải thích yêu cầu kỹ thuật mặt ghép nắp thân bôi lớp sơn mỏng hay thuỷ tinh lỏng? Đáp án: Mục đích việc bôi sơn hay thuỷ tinh lỏng lên bề mặt ghép nắp thân để làm kín, không cho dầu chảy Nếu dùng đệm làm kín làm sai lệch kích thước lắp ghép lỗ lắp ổ lăn thân hộp giảm tốc Câu 13: mục đích việc chừa khe hở bù trừ nhiệt độ 0.1mm bên cạnh ổ lăn để làm gì? Đáp án: Do công suất mát chuyển thành nhiệt nên làm nón g hộp giảm tốc, trục bị dãn nở làm kẹt ổ lăn Chửa khe hở 0.1mm để ổ lăn không bị kẹt trục dãn nở Việc hcừa khe hở thực cách để thêm vào đệm có chiều dày 0.1mm thân hộp nắp ổ Câu 14: mụ đích yêu cầu kỹ thuật kiểm tra vết tiếp xúc bề mặt theo chiều cao bé X% theo chiều rộng bé Y% để làm gì? Đáp án: Để đảm bảo diện tích tiếp xúc bánh ăn khớp Câu 15: trình bày cách điều chỉnh ăn khớp truyền bánh nón? Đáp án: Điều kiện để hai bánh nón ăn khớp hai đỉnh nón chia phải trùng Để phát hiệ hai đỉnh nón chia trùng hay chưa, người ta kiểm tra vết tiếp xúc bề mặt cách bôi sơn lên bánh quay cho hai bánh ăn khớp với Sau kiểm tra vết tiếp xúc bánh thứ hai Khi đỉnh côn trùng vết tiếp xúc nằm bề mặt Nếu vết tiếp xúc không nằm bề mặt răng, ta phải dịch bánh dọc trục đỉnh nón trùng Kiểm tra lại vết tiếp xúc nằm bề mặt chưa Thực việc dịch bánh dọc trục cách thêm hay bớt đệm lót nằm thân hộp nắp ổ lăn hay ống lót Câu 16: trình bày cách điều chỉnh ăn khớp truyền trục vít_bánh vít Đáp án: Điều kiện để truyền trục vít_bánh vít ăn khớp lắp ráp đường tâm trục vít nằm mặt phẳng trung bình bánh vít (là mặt phẳng chứa điều kiện bé bánh vít) Để phát ta dùng cách bôi sơn câu 15 Bộ truyền trục vít ăn khớp vết tiếp xúc nằm mặt bánh vít Nếu vết tiếp xúc không nằm mặt bánh vít ta dịch bánh vít dọc trục (không dịch trục vít) vết tiếp xúc nằm mặt Thực việc dịch bánh vít đệm lót đặt thân hộp nắp ổ Câu 17: thiết kế cặp bánh cấp nhanh hộp giảm tốc phân đôi cấp nhanh cần ý điều gì? Đáp án: Do có hai cặp bánh truyền động hai trục, nên ta thiết kế có cặp bánh truyền động với công suất Vì cặp bánh tương đương chữ V, nên nâng góc nghiêng từ 300_400 (thay từ 80_200 bánh trụ nghiêng) Câu 18: giải thích sai phải chọn ổ đũa đỡ trụ ngắn tự lựa theo chiều dọc trục chọn ổ cho trục trung gian hộp giảm tốc phân đôi cấp nhanh? Đáp án: Do hai cặp bánh truyền động hai trục, nên sai số chế tạo lắp ráp làm bánh không ăn khớp đồng thời Như có cặp bánh ăn khớp bị tải Để tránh tượng mà nâng cao cấp xác chế tạo, ta sử dụng kết cấu ổ Khi có cặp bánh ăn khớp có lực dọc trục tác dụng lên trục trung gian ổ chọn cho phép trục di chuyển dọc trục nên trục di chuyển cặp bánh thứ hai ăn khớp Lúc trục cân lực nên ngưng dịch chuyển làm việc với hai cặp bánh ăn khớp đồng thời Câu 19: giải thích bố trí hai ổ côn bên trục vít bên bố trí ổ bi đỡ hộp giảm tốc tục vít? Đáp án: Do truyền trục vít có hiệu suất thấp (70% _ 80%) nên công suất mát lớn, lượng nhiệt sinh lớn làm cho trục vít bị dãn nở dài Nếu khoảng cách hai gối đỡ trục nhỏ (250mm) độ dãn dài xem đáng kể gây kẹt ổ, tạo lực dọc trục phụ tác dụng lên hai ổ Để tránh tượng này, người ta bố trí hai ổ đỡ chặn bên đển chặn di chuyển dọc trục theo hai phía Đầu lại bố trí ổ đỡ nhằm thả lỏng để trục dãn dài tự Câu 20: gia công lỗ ren bề mặt ghép vành thân bánh vít, người ta khoan lỗ lệch phía so với bề mặt phân cách? Đáp án: Do vành bánh vít đồng thanh, có tính thân bánh vít gang, nên khoan phản lực cắt tác động lên lưỡi cắt đầu mũi khoa không Điều có xu hướng xô lệch mũi khoan phía vật liệu có tính thấp (đồng thanh) Để tránh tượng này, người ta khoan lỗ lệch vào phần gang để mũi khoan không bị xô lệch phía đồng Tác giả: Cậu Buồn-CKDL1/K56 Tổng hợp câu hỏi ôn thi DACTM I- Chọn động [1] Trường hợp cần chọn công suất động theo công suất đẳng trị, ? Trả lời : Công suất động xác định dựa tren Pt (Công suất cần thiết trục động cơ) Trị số Pt xác định tùy thuộc vào chế độ làm việc động tính chất tải trọng: Đối với động làm việc lâu dài băng tải,tải trọng tác dụng khơng đổi thay đổi : Tải trọng không đổi : Pt công suất làm việc trục công tác: Pt = Plv = F.v/1000 Tải trọng thay đổi : Lúc nhiệt độ động thay đổi theo thay đổi tải trọng Do ta tính theo cơng suất tương đương khơng đổi ( với mát lượng sinh tương đương với mát lượng công suất thay đổi gây nên thời gian) Pt =Ptđ [2] Cách chọn động điện Dựa vào thông số để chọn động điện, thông số động điện.Phân biệt công suất tương đương, công suất yêu cầu công suất danh nghĩa động Trả lời : * Cách chọn động điện : - Tính cơng suất cần thiết động Pct = Pt / η Muốn biết công suất công thiết động cơ, cần xác định Pt – cơng suất tính tốn hiệu suất truyền động – η.Trị số Pt phụ thuộc vào chế độ làm việc tính chất tải trọng Trường hợp tải trọng khơng đổi, cơng suất tính tốn công suất trục công tác Với trường hợp tải trọng thay đổi, cơng suất tính tốn tính theo cơng suất tương đương - Xác định sơ vịng quay đồng động Trong thiết kể, để chọn số vòng quay động cần cân đối yếu tố : giá thành động kích thước Tác giả: Cậu Buồn-CKDL1/K56 truyền - Dựa vào số vịng quay đồng bộ, cơng suất ,kết hợp với yêu cầu tải , momen mở máy phương pháp lắp đặt động để chọn kích thước động phù hợp với yêu cầu thiết kế * Thông số động : - Công suất - Tốc độ - Hệ số công suất : cos β - Tỷ số điều kiện mở máy :TK / Tdn - Tỷ số điều kiện tải : Tmax / Tdn [3] Nêu cách chọn hợp lý cơng suất số vịng quay động Trả lời: Dựa vào cơng suất cần thiết tính số vòng quay sơ động ,kết hợp với yêu cầu momen mở máy phương pháp lắp đặt động để chọn quy cách động theo bảng giới thiệu Phụ lục Động phải có cơng suất Pdc số vịng quay đồng thỏa mãn điều kiện: Pdc > Pct ndb ≈ nsb Đồng thời có momen mở máy thỏa mãn điều kiện T mm / T ≤ TK / Tdn II- Xích [4] Thơng số hình học truyền xích Trả lời : * Khoảng cách đĩa xích : a * Xích ống lăn: - Bước xích P - Chiều rộng lăn B - Đường kính ống xích - Đường kính lăn d1 - Chiều rộng mắt xích h - Chiều cao chốt xích b * Đĩa xích : - Đường kính vịng chia : a - Đường kính vịng đáy : df Tác giả: Cậu Buồn-CKDL1/K56 [5] Bộ truyền xích nên bố trí trục đầu vào hay đầu HGT , ? Trả lời : Bộ truyền xích bố trí đầu lẫn đầu HGT , : * Có thể dùng xích để giảm tốc tăng tốc * So với đai xích có khả tải hiệu suất cao hơn, lúc truyền động công suất cho nhiều trục [6] Tại truyền đai lai bố trí trước truyền xích lại bố trí sau? Trả lời : -Bộ truyền đai thường bố trí sau động cho phép tốc độ cao, gây ồn, gặp tải đai trượt trơn để bảo vệ động cớ! -Bộ truyền xích gắn sau cho phép truyền lực tốt hơn, khơng bị trượt đai, làm việc tốc cáo độ ồn cao [7] Các dạng hỏng tiêu tính truyền xích ? Trả lời : * Các dạng hỏng truyền xích : mịn lề đĩa, lăn bị rỗ vỡ, má xích bị đứt mỏi, mòn lề nguy hiểm nguyên nhân chủ yếu khả làm việc truyền xích * Do dạng hỏng nên tiêu tính tốn BTX tính mòn, xuất phát từ điều kiện áp suất sinh lề không vượt giá trị giới hạn cho phép [8] Các bước thiết kê truyền động xích: + Chọn loại xích + Chọn số đĩa xích, bước xích theo tiêu chuẩn mịn xác định thơng số khác xích truyền +Kiểm tra xích độ bền tải +Thiết kê kêt cấu đĩa xích xác định lực tác dụng lên trục! [9] Trường hợp phải chọn xích nhiều dãy ?số dãy xích tối đa bao nhiêu? giải thích ? thường chọn số mắt xích chẵn ? Trả lời : +Trong trường hợp tính bước xích lớn bước xích lớn cho phép (P>Pmax) muốn có bước xích nhỏ hơn, dùng xích nhiều dãy

Ngày đăng: 09/12/2023, 08:55

Xem thêm:

w