Các câu hỏi bảo vệ đồ án chi tiết máy TNUT

Các câu hỏi phục vụ cho việc bảo vệ đồ án Chi tiết máy, giúp khắc sâu kiến thức, qua môn dễ dàng hơn, giúp thuận tiện hơn trong việc ôn thi sao cho hiệu quả nhất Đồ án Chi tiết máy, Đồ án Chi tiết máy, Đồ án Chi tiết máy, Đồ án Chi tiết máy

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

1

TÌM HIỂU VỀ

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY

PGS TS Vũ Ngọc Pi

Nội dung:

 Các câu hỏi thường gặp

 Bản vẽ lắp

 Bản vẽ chế tạo

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

3

1 2 3

4

Ft

5 6

1 Vị trí và vai trò của HGT trong hệ thống dẫn động?

1 2

4

6 Ft

2 Tên của HGT được thiết kế? Ưu nhược điểm của HGT (so với HGT khác)?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

5

2

1 4

Ft 5 6

3

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

7

Ft 6

5 4

2 1

3

3 Bộ truyền ngoài là BT gì? Tại sao BT đai bố trí đầu vào còn BT xích bố trí ở đầu ra? Đổi vị trí cho nhau?

1 2

4

6 Ft

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

9

4 Cách chọn công suất của động cơ:

5 Cách chọn số vòng quay hợp lý của động cơ:

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

11

6 Các chế độ làm việc của động cơ? Đ/c đã chọn làm việc ở chế độ nào?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

13

7 Cách kiểm tra điều kiện mở máy của động cơ?

Cách kiểm tra mở máy trên trục bất kỳ?

Kiểm tra đ/k mở máy của động cơ trên trục bất kỳ: đưa công suất mở máy của đ/c và công suất cản ban đầu (trên trục công tác) về trục đó.

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

9 TST của các bt trong và ngoài hộp xác định ntn?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

+ Bộ truyền hở: Thường tính theo SB uốn, kiểm

nghiệm theo sức bền tiếp xúc

+) Bộ truyền bánh răng:

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

19

+) Bộ truyền đai:

- Tính đai theo khả năng kéo để bộ truyền truyền được tải yêu cầu mà không bị trượt trơn.

- Hạn chế số vòng chạy của đai trong 1 giây (đảm bảo

độ bền mỏi của dây đai).

-Tính thiết kế trục theo độ bền mỏi là chỉ tiêu chủ yếu Khi này cần kiểm nghiệm trục về độ cứng.

- Kiểm tra độ cứng trục

- Kiểm nghiệm trục về quá tải.

+) Trục:

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

11 Vật liệu và nhiệt luyện bánh răng?

- Có độ rắn HB<=350; Nhiệt luyện thường hóa hoặc tôi cải thiện.

- Để tăng khả năng chạy mòn: HB1  HB2  10 15

- Hay dùng khi tải nhỏ và trung bình

- Vật liệu thường dùng:40,45, 40X, 40XH…

Nhóm I:

- Thường sử dụng các nguyên công đắt tiền như

mài, mài nghiền;

- Độ cứng của trục và ổ yêu cầu cao;

- 18XΓT, 20X, 12XH2A… thấm than;

- Dùng khi bộ truyền chịu tải lớn;

- Khi thấm ni-tơ hay dùng 38XMЮA, 35XM ЮA…

- Khi thấm xyanua hay dùng 35X, 40X, 25XΓT…

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

25

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

27

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

29

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

Nhiệt luyện bánh răng thép 40:

b.1 Ứng suất tiếp xúc cho phép:

- Giới hạn mỏi tiếp xúc ứng với số chu kỳ cơ sở

HE

N K

N



K xH – Hệ số kể đến ảnh hưởng của kích thước BR

12 Cách xác định ƯS cho phép của BT bánh răng?

N H0 -Số chu kỳ cơ sở

N HE -Số chu kỳ chịu tải của răng

N i ’ –số chu kỳ chịu tải ở chế độ thứ i: Ni'  60    c n ti i

m=6 –bậc đường cong mỏi tiếp xúc

- Với bộ truyền BR trụ răng thẳng:

- Với bộ truyền BR trụ răng nghiêng:

   H  min       H1 ,  H 2 

   H  0,5      H1   H2  

Nhưng không vượt quá 25% giá trị USCP min

  F0 lim

F

K Y Y K S



 

b.2 Ứng suất uốn cho phép:

-Giới hạn mỏi uốn của răng ứng với số chu kỳ cơ sở:

Y R – Hệ số xét đến góc lượn chân răng

Y S – Hệ số kể đến độ nhạy của VL với tập trung ƯS

K FC – Hệ số kể đến ảnh hưởng của việc đặt tải (1; 2 chiều)

K xF – Hệ số kể đến ảnh hưởng của kích thước BR

b.3 Ứng suất cho phép khi quá tải:

- Với bánh răng tôi bề mặt, thấm C, N (HB>350):

 

  axax

40 0,8

+) Giá trị ƯS cho phép của BT bánh răng khi tính sơ

bộ và kiểm nghiệm có khác nhau không?

  H0 lim

H

K Z Z K S



=> Do vậy phải có bước tính chính xác ƯS t/x cho phép

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

39

13 Cơ sở xác định hệ số Xba khi thiết kế bt BR?

Tại sao lại chọn hệ số Xba như vậy?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

Với bánh răng nghiêng:

Với bánh răng chữ V hoặc răng nghiêng

trong HGT phân đôi:

15 Các biện pháp xử lý khi kiểm tra SB tiếp xúc của

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

43

16 Tại sao bề rộng BR nhỏ>bề rộng BR lớn? Còn 2

BR côn lấy bề rộng như nhau?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

) 1 (

1

H w

Hv H

w

H M H

ub

T K K

u d

Z Z

18 Cơ sở xác định kết cấu của bánh răng?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

47

19-24 Về HGT TV-BV (tự đọc nếu có)

25 Các CTM trong HGT có được kiểm tra quá tải hay không? Hệ số quá tải lấy bằng?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

-Góc ôm phải lớn hơn trị số cho phép để đảm bảo khả năng kéo của đai:

-Với đai thang: 1  1200

28 Tại sao phải kiểm nghiệm góc ôm trên bánh đai nhỏ? Nêu các biện pháp xử lý nếu điều kiện đó không thoả mãn ?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

30 Trường hợp nào phải chọn xích nhiều dãy? Số dãy xích tối đa là bao nhiêu? Giải thích? Tại sao

thường chọn số mắt xích chẵn?

- Khi cần giảm bước xích, dùng xích nhiều dãy:

] [

.

K

P P

d

n z

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

53

Tại sao thường chọn số mắt xích chẵn?

- Tại sao khống chế theo zmin?

+ Mòn: Số răng càng nhỏ thì góc xoay bản lề khi vào khớp càng lớn, xích mòn nhanh.

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

32 Trình bày cách kiểm tra điều kiện bôi trơn cho hộp giảm tốc? Các biện pháp xử lý khi các điều kiện trên không thoả mãn?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

57

1 Trục bị gẫy – do mỏi hoặc do quá tải,

trong đó gẫy vì mỏi là dạng hỏng chủ yếu

2 Trục không đủ độ cứng.

3 Hỏng bề mặt ngõng trục (xẩy ra với bề mặt ngõng trục).

Các dạng hỏng:

33 Các dạng hỏng và chỉ tiêu tính trục?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

59

-Tính thiết kế trục theo độ bền mỏi là chỉ tiêu chủ yếu Khi này cần kiểm nghiệm trục về độ cứng.

- Kiểm tra độ cứng trục

Chỉ tiêu tính (với trục của HGT):

- Kiểm nghiệm trục về quá tải.

- Các lực tác dụng lên các chi tiết lắp trên trục.

- Các phản lực liên kết tại các gối đỡ.

- Khớp nối 2 nửa có thể gây lực tác dụng do lệch tâm.

- Momen xoắn trên khớp nối nếu có.

- Ma sát giữa trục và ổ trượt thường được bỏ qua.

34 Tải trọng tác dụng lên trục?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

+) Tính theo kinh nghiệm:

+) Tính theo mô men xoắn:

T



36 Trình bày tên và nội dung tính toán của từng

bước tính thiết kế trục theo sức bền mỏi?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

- Vẽ biểu đồ mô men uốn và mô men xoắn.

-Tính đường kính trục tại các tiết diện nguy hiểm

- Xác định kết cấu trục

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

[s]- hệ số an toàn cho phép; thường [s]=1,5 - 2,5

khi cần tăng độ cứng lấy [s] = 2,5 ÷ 3 và khi này

Ngõng Trục Thân Trục Chuyển tiếp Cố định tiết máy

37 Cơ sở để xác định kết cấu trục hợp lý? Vận dụng

vào việc xác định các kết cấu trục trong đồ án thiết kế?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

38 Các nhân tố ảnh hưởng đến sức bền mỏi của trục?

Từ đó nêu ra các biện pháp nâng cao sức bền mỏi?

- Ảnh hưởng của vật liệu

- Ảnh hưởng của kích thước tuyệt đối

- Ảnh hưởng của hình dáng kết cấu

- Ảnh hưởng của công nghệ gia công bề mặt Ảnh hưởng của trạng thái ứng suất

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

69

Nâng cao sức bền mỏi cho trục như thế nào?

a Các biện pháp kết cấu:

- Tăng kích thước trục tại tiết diện nguy hiểm.

+ Tăng bán kính góc lượn hoặc dùng cung lượn ellip + Với then: làm rãnh then nông dần bằng cách dùng dao phay đĩa.

+ Với then hoa: dùng then hoa thân khai thay cho then hoa chữ nhật.

+ Dùng rãnh giảm tải.

- Giảm tập trung ứng suất bằng cách:

Giảm tập trung ứng suất bằng góc lượn và rãnh giảm tải

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

71

b Các biện pháp công nghệ:

- Nâng cao độ nhẵn bề mặt trục (đánh bóng,

mài nghiền vv…)

- Nhiệt luyện và hóa nhiệt luyện.

- Gây biến dạng dẻo lớp bề mặt như phun bi, lăn nén…

39 Tại sao phải kiểm nghiệm độ cứng cho trục? Trình bày cách kiểm nghiệm và các biện pháp khắc phục khi trục không đủ độ cứng?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

73

40 Trong quá trình thiết kế đồ án, chi tiết máy nào cần tính toán để đảm bảo nhiều chỉ tiêu về khả năng làm việc nhất? Tại sao?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

42 Các biện pháp xử lý khi tính ổ lăn không đủ khả

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

77

43 Cơ sở chọn loại ổ và sơ đồ bố trí ổ? Tại sao?

44 Trình bày đặc tính thay đổi ứng suất trong các chi tiết máy như: bánh răng, trục, ổ? Vẽ đồ thị biểu diễn đặc tính thay đổi các ứng suất đó?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

79

45 Nêu các biện pháp xử lý khi kiểm tra hệ số an toàn của trục không thoả mãn?

50 Cơ sở chọn các chế độ lắp? Vẽ định tính trường phân bố dung sai của các mối lắp?

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

81

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

83

Bộ môn Thiết kế Cơ khí

85