Báo cáo thực tập tại hàng không dân dụng việt nam

báo cáo khảo sát tổng hợp Lời mở đầu Hàng không Dân dụng Việt Nam ngành kinh tế kỹ thuật mũi nhọn, nhịp cầu nối liền Việt Nam giới, nhân tố đa đất nớc ta phát triển ngang tầm với quốc gia khu vực giới Trong năm vừa qua ngành Hàng không Dân dụng Việt Nam đà có bớc phát triển vợt bậc, thực đóng vai trò quan trọng nghiệp phát triển kinh tế, xà hội đất nớc Cảng hàng không ba thành phần hệ thống Hàng không Dân dụng quốc gia Ngày nay, Cảng hàng không đà trở thành tổ chức kinh doanh có quy mô lớn đợc coi nh xí nghiệp công nghiệp phức hợp, cung ứng đầy đủ, tiện lợi an toàn dịch vụ cho HÃng hàng không, hành khách hàng hoá qua Cảng Đến với Cảng hàng không ta nh đến với thành phố thu nhỏ Các Cụm cảng hàng không Việt Nam nói chung Cụm cảng hàng không miền Bắc nói riêng đơn vị thành viên Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam Cụm cảng hàng không miền Bắc Doanh nghiệp nhà nớc hoạt động công ích có nhiệm vụ quản lý khai thác Cảng hàng không phía Bắc, cung ứng dịch vụ Cảng hàng không Trong năm qua Cụm cảng hàng không miền Bắc đà đợc đầu t cải tạo, xây để kịp thời đáp ứng nhu cầu tăng trởng lu lợng hành khách hàng hoá; đầu t thiết bị công nghệ đại hàng không giới nhằm không ngừng nâng cao chất lợng phục vụ đảm bảo an ninh, an toàn cho hành khách HÃng hàng không Từ tháng 10 năm 2001 Cụm cảng hàng không miền Bắc đà đa vào khai thác sử dụng nhà ga T1 - nhà ga hàng không quốc tế đại Việt Nam; đồng thời, tiến hành khởi công xây đờng cất hạ cánh 1B song song với đờng cất hạ cánh Cảng hàng không quốc tế Nội Bài Điều khẳng định xu phát triển tất yếu Ngành hàng không dân dụng Việt Nam nói chung Cụm cảng hàng không miền Bắc sân bay quốc tế Nội Bài nói riêng Vũ Thị Phơng Chi - Lớp Kế toán AK30 Trang báo cáo khảo sát tổng hợp I - trình hình thành phát triển cụm cảng hàng không miền bắc Sơ lợc trình hình thành: Tên địa chỉ: * Tên doanh nghiệp: Cụm cảng hàng không miền Bắc Tên giao dịch quốc tế: Northern Airports Authority Tên viết tắt: NAA * Địa chỉ: Cảng hàng không quốc tế Nội Bài Huyện Sóc Sơn - Thành phố Hà Nội 1.2 Quá trình hình thành phát triển: Sau giành thắng lợi công kháng chiến chống Mỹ cứu nớc, bớc vào giai đoạn cách mạng, trớc yêu cầu công xây dựng đất nớc sẵn sàng nhiệm vụ bảo vệ tổ quốc, việc phải xây dựng ngành Hàng không Dân dụng thành ngành vận tải ngày quan trọng Do đó, ngày 11/02/1976 Chính phủ đà Nghị định số 28/CP thành lập Tổng cục Hàng không dân dụng sở Cục Hàng không dân dụng Đồng thời quy định rõ chức năng, nhiệm vụ ngành giai đoạn xác định rõ: Cơ quan Tổng cục Hàng không dân dụng quan trực thuộc Chính phủ, hình thành ngành độc lập, tách khỏi chức không quân vận tải, xây dựng ngành Hàng không dân dụng ngày hoàn chỉnh, có hệ thống phạm vi nớc; thực tiêu kinh tế, kỹ thuật kế hoạch Nhà nớc hàng năm; đề xuất, trình Chính phủ chủ trơng, kế hoạch phát triển quan hệ Hàng không dân dụng với nớc giới giao cho Bộ quốc phòng quản lý, tổ chức, đạo, xây dựng Để phân rõ khu vực quản lý, điều hành hoạt động máy bay dân dụng phối hợp hoạt động với không quân đợc chặt chẽ Từ sau thành lập, Tổng cục Hàng không dân dụng đà thành lập ba khu vực Cảng hàng không, sân bay dân dụng phạm vi nớc: - Sân bay Tân Sơn Nhất quản lý, điều hành sân bay thuộc tỉnh miền Nam - Sân bay Đà Nẵng quản lý, điều hành sân bay thuộc tỉnh miền Trung - Sân bay Gia Lâm quản lý, điều hành sân bay thuộc tỉnh miền Bắc Vũ Thị Phơng Chi - Lớp Kế toán AK30 Trang báo cáo khảo sát tổng hợp Khu vực Cảng hàng không, sân bay miền Bắc sân bay Gia Lâm quản lý, gồm sân bay: Vinh, Nà Sản, Điện Biên Phđ, Cao B»ng NhiƯm vơ cđa khu vùc s©n bay miền Bắc trách nhiệm quản lý bay đờng dài, mà quản lý Cục Quản lý bay (Cơc tham mu) - chØ huy së trung t©m Tổng cục Hàng không dân dụng điều hành từ Hà Nội đến Đà Nẵng Còn từ Đà Nẵng trở vào giao cho huy sở sân bay Tân Sơn Nhất quản lý, điều hành Từng sân bay khu vực Cảng hàng không, sân bay miền Bắc có trách nhiệm quản lý không vực bay, huy hạ cất cánh sân bay mà quản lý Cụm cảng hàng không miền Bắc có trụ sở nằm toạ độ 21 01318 vĩ Bắc, 10504940 kinh Đông, địa phận huyện Sóc Sơn, thành phố Hà Nội, cách trung tâm Thủ đô Hà Nội phía Bắc theo ®êng chim bay lµ 20 km, theo ®êng bé lµ 35 km Trớc trở thành sân bay dân dụng Cảng hàng không quốc tế Nội Bài chủ yếu phục vụ cho mục đích quân với đờng cất hạ cánh dài 1.800m, rộng 60m Từ chỗ sân bay quân đợc xây dựng từ năm 1960, đến năm 1977 đợc thức thành lập trở thành Cảng hàng không hoạt động khai thác Hàng không dân dụng nớc quốc tế Năm 1989 Chính phủ định thành lập Tổng Cục Hàng không dân dụng Việt Nam tách khỏi Bộ quốc phòng trực thuộc Bộ Giao thông vận tải Ngày 27/02/1990 Tổng cục trởng Tổng cục Hàng không dân dụng định số 159/TCHK đặt sân bay quốc tế Nội Bài trực thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam xác định Giám đốc sân bay quốc tế Nội Bài đồng thời Giám đốc Cảng hàng không sân bay miền Bắc Đây đợt chuyển đổi chế lớn lịch sử ngành Hàng không, việc thay đổi cấu tổ chức ngành đơn vị toàn quân nhân làm việc ngành đợc chuyển ngành chỗ, nghỉ chế độ, hay chuyển đơn vị quân đội khác Ngày 02/04/1993 Cục trởng Cục Hàng không đà định số 204/CAAV thành lập Cụm cảng hàng không sân bay miền Bắc hoạt động theo chức quản lý Nhà nớc cảng hàng không, nh đơn vị nghiệp kinh tế có thu; Tổng giám đốc Cụm cảng hàng không sân bay miền Bắc kiêm Giám đốc sân bay quốc tế Nội Bài Các sân bay trực thuộc gồm có Nội Bài, Cát Bi, Vinh, Điện Biên, Nà Sản trụ sở sân bay quốc tế Nội Bài Ngày 06/07/1998 Thủ tớng Chính phủ định số 113/1998/QĐ-TTg chuyển đổi Cụm cảng hàng không sân bay miền Bắc thành Doanh nghiệp nhà nớc hoạt động công ích lấy tên Cụm cảng hàng không miền Bắc; Theo Cụm cảng Hàng không miền Bắc có chức năng, nhiệm vụ sau: Vũ Thị Phơng Chi - Lớp Kế toán AK30 Trang báo cáo khảo sát tổng hợp - Quản lý khai thác Cảng Hàng không khu vực miền Bắc (Cảng Hàng không Nội bài, Cảng Hàng không Cát bi, Cảng Hàng không Vinh, Cảng Hàng không Điện biên, Cảng Hàng không Nà sản), cung cấp dịch vụ Hàng không dịch vụ công cộng khác để phục vụ cho hoạt động bay HÃng Hàng không nớc quốc tế đợc an toàn, hiệu Trải qua 20 năm hoạt động, sở vật chất ban đầu thiếu thốn, lại chịu hậu nặng nề chiến tranh, nhng Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vừa khai thác, vừa xây dựng trởng thành, biết vận dụng khéo léo sức mạnh tổng hợp nguồn lực nớc đà đáp ứng đợc nhu cầu Hàng không dân dụng, hoàn thành nhiệm vụ lịch sử Đến Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đà có đợc hệ thống nhà ga đại hình thành dây chuyền đồng để phục vụ an toàn cho loại máy bay dân dụng đại giới với lu lợng hành khách năm tăng từ đến 5% Hiện tại, sân bay quốc tế Nội Bài có đờng cất hạ cánh dài 3.200m, nhà ga hành khách T1 đà hoàn thành giai đoạn với công nghệ trang thiết bị đại phục vụ từ 2,5 đến triệu hành khách / năm; đờng cất hạ cánh 1B dài 3.800m đợc khởi công xây dựng hoàn thành vào năm 2003; có hai đờng nối Cảng hàng không với thủ đô Hà Nội quốc lộ đờng cao tốc Bắc Thăng Long - Nội Bài Cảng hàng không quốc tế Nội Bài nằm vị trí trung tâm Miền Bắc Việt Nam, có đờng ôtô ®i c¸c tØnh, diƯn tÝch ®Êt ®ang sư dơng cđa Cảng 352 ha, có 107 dùng cho quân dân dụng Dự kiến đất quy hoạch sử dụng Cảng đến năm 2010 815 Theo tiêu chuẩn phân cấp ICAO cấp tiêu chuẩn sân bay Nội Bài 4E, tức tiếp nhận đợc loại máy bay B747 - 400 II- Cơ cáu tổ chức máy quản lý Cụm cảng hàng không miền Bắc Sơ đồ tổ chức máy quản lý Cụm cảng: Cơ cấu tổ chức máy quản lý Cụm cảng: Theo định số 113/1998/TTg ngày 15/5/2002 Cục trởng Cục HKDD VIệt nam quy định cấu tổ chức quản lý Cụm cảng hàng không miền Bắc gồm có: Tổng giám đốc, phó tổng giám đốc, văn phòng chuyên môn nghiệp vụ có chức tham mu, giúp việc đơn vị trực thuộc Mô hình tổ chức đợc xây dựng theo mô hình trực tuyến, phân thành hệ Vũ Thị Phơng Chi - Lớp Kế toán AK30 Trang báo cáo khảo sát tổng hợp 2.1 Hệ huy: - Tổng giám đốc đại diện pháp nhân Cụm cảng, ngời có thẩm quyền quản lý điều hành cao Cụm cảng chịu trách nhiệm trớc Cục trởng Cục HKDD Việt Nam trớc pháp luật kết hoạt động Cụm cảng Tổng giám đốc Cụm cảng hàng không miền Bắc kiêm giám đốc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài - Các phó tổng giám đốc ngời giúp Tổng giám đốc điều hành lĩnh vực hoạt động Cụm cảng theo phân công Tổng giám đốc chịu trách nhiệm trớc Tổng giám đốc nhiệm vụ đợc phân công 2.2 hệ tham mu giúp việc: - Văn phòng Cụm cảng: có nhiệm vụ điều hành giúp việc cho Tổng giám đóc - Văn phòng Đảng đoàn - Phòng Tổ chức cán bộ-lao động tiền lơng - Phòng Kinh tế kế hoạch - Phòng tài kế toán - Phòng kỹ thuật công nghệ Mỗi văn phòng, ban chức có nhiệm vụ tham mu giúp việc cho Tổng giám đốc theo chức nhiệm vụ nhiệm vụ khác giám đốc quy định, uỷ quyền 2.3 Các đơn vị thành viên: a- Trung tâm Khai thác khu ga Nội Bài: Nhiệm vụ Trung tâm khai thác khu ga Nội Bài quản lý, khai thác sở hạ tầng, mặt trang thiết bị phơng tiện đợc gia theo quy định nhà nớc phân cấp Cụm cảng Phối hợp với quan chức nhà nớc, doanh nghiệp khác hoạt động khai thác nhà ga đảm bảo khai thác dây chuyền công nghệ ga hàng không an toàn Cung ứng dịch vụ hàng không dịch vụ công cộng khác khu vực ga hàng không theo quy định nhà nớc phân cấp Cụm cảng b- Trung tâm Khai thác khu bay: Nhiệm vụ Trung tâm khai thác khu bay quản lý, khai thác sở hạ tầng, mặt bằng, trang thiết bị phơng tiện đợc giao theo quy định nhà nớc phân cấp Cụm cảng Cung ứng dịch vụ thông tin, khí tợng, dẫn đờng, kéo dắt tàu bay dịch vụ khác có liên quan đến hoạt động phục vụ bay khu vực đợc giao quản lý khai thác, điều hành kiểm soát phơng tiện phục vụ khu vực sân đỗ tàu bay, đảm bảo an toàn hoạt động nhịp nhàng đồng theo quy định khu bay Vũ Thị Phơng Chi - Lớp Kế toán AK30 Trang báo cáo khảo sát tổng hợp c- Trung tâm An ninh hàng không: Nhiệm vụ Trung tâm An ninh hàng không quản lý, khai thác sở hạ tầng, mặt bằng, trang thiết bị, phơng tiện đợc giao theo quy định nhà nớc phân cấp Cụm cảng Kiểm tra kiểm soát giám sát ngời phơng tiện đợc phép hoạt động, vào khu cách ly, khu hạn chế, sân đỗ tàu bay, nhà ga theo quy định hành Bảo đảm an ninh, an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay hoạt động khác Cảng hàng không quốc tế Nội Bài Thực thủ tục an ninh hàng không hành khách, hàng hoá, bu kiện, bu phẩm đến Cảng hàng không quốc tế Nội Bài d- Trung tâm Khẩn nguy Cứu nạn hàng không: Nhiệm vụ Trung tâm Khẩn nguy Cứu nạn hàng không quản lý, khai thác sở hạ tầng, mặt đất, trang thiết bị phơng tiện đợc giao theo quy định nhà nớc phân cấp Cụm cảng Cung ứng dịch vụ khẩn nguy cứu nạn hàng không phạm vi Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vùng phụ cận Tham gia tìm kiếm cứu nạn hàng không theo kế hoạch, yêu cầu Uỷ ban TKCN quốc gia Chỉ đạo phối hợp, hỗ trợ nghiệp vụ khẩn nguy cứu nạn hàng không cho quan, đơn vị khu vực ngành Thực công tác PCCC theo quy định Cụm cảng Tham gia xây dựng tổ chức thực chơng trình, kế hoạch bồi dỡng, huấn luyện nghiệp vụ khẩn nguy cứu nạn, PCCC theo quy định Cụm cảng e- Trung tâm Y tế hàng không: Nhiệm vụ Trung tâm y tế hàng không quản lý, khai thác sở hạ tầng, mặt bằng, trang thiết bị đợc giao theo quy định nhà nớc phân cấp Cụm cảng Cung ứng dịch vụ y tế cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài khu vực Phối hợp với đơn vị, lực lợng liên quan thực công tác khẩn nguy cấp cứu có cố tàu bay, nhà ga, sân đỗ Cảng hàng không Thực công tác phòng dịch, giữ gìn đảm bảo vệ sinh môi trờng chịu trách nhiệm trớc Tổng giám đốc Cụm cảng hàng không miền Bắc ngành dọc cấp hoạt động nghiệp vụ f- Xí nghiệp Điện nớc Công trình: Nhiệm vụ Xí nghiệp Điện nớc Công trìnhà quản lý, khai thác sở hạ tầng, mặt bằng, trang thiết bị đợc giao theo quy định nhà nớc phân cấp Cụm cảng Cung ứng dịch vụ điện, nớc dịch vụ xây dựng, bảo dỡng công trình, trang thiết bị chuyên ngành phục vụ hoạt động bay nhu cầu hoạt động sản xuất, kinh doanh, sinh hoạt tổ chức, quan, cá nhân địa bàn khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài Vũ Thị Phơng Chi - Lớp Kế toán AK30 Trang báo cáo khảo sát tổng hợp g- Khối Cảng hàng không trực thuộc: - Cảng hàng không Cát Bi - Cảng hàng không Điện Biên - Cảng hàng không Nà Sản - Cảng hàng không Vinh Các đơn vị thành viên Cụm cảng có dấu, đợc mở tài khoản ngân hàng phù hợp với nhiệm vụ quyền hạn đợc giao, hoạt động theo phơng thức hạch toán phụ thuộc, phù hợp với quy định pháp luật điều lệ Cụm cảng Tự chủ hoạt động theo phân cấp Cụm cảng, chịu ràng buộc nghĩa vụ quyền lợi Cụm cảng Cụm cảng chịu trách nhiệm cuối nghĩa vụ tài phát sinh thực hoạt động cung ứng dịch vụ sản xuất kinh doanh, hoạt động tài tổ chức nhân theo phân cấp Cụm cảng h- Khối ban quản lý dự án: - Ban quản lý dự án nhà ga hành khách T1 - Ban quản lý dự án 431: Dự án đầu t, cải tạo, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Nội Bài Nhận xét: Ưu điểm quy mô đạt tính thống mệnh lệnh, nâng cao chất lợng loại định, giảm bớt gánh nặng cho ngời quản lý cao cấp, nh quy định trách nhiệm cụ thể nh có sai lầm Để cấu thực phát huy u điểm Cụm cảng hàng không miền Bắc đà chó ý: - Khi thiÕt kÕ nhiƯm vơ cđa c¸c phận chức đà rõ nhiệm vụ mà phận phải thực nh mối quan hệ nhiệm vụ già phận chức với điều lệ tổ chức hoạt động Cụm cảng Từ đà tránh đợc chống chéo công việc đùn đẩy trách nhiệm phận Ngoài phận chức đà trực tiếp đạo phận trực thuộc trình thực kế hoạch thuộc phạm vi chuyên môn Đặc biệt số trờng hợp đợc uỷ quyền Tổng giám đốc Cụm cảng phận chức đa định cho lĩnh vực thuộc phạm vi chuyên môn III- đặc đIểm sản xuất kinh doanh Cụm cảng hàng không miền Bắc: Ngành nghề sản xuất kinh doanh chủ yếu: Vũ Thị Phơng Chi - Líp KÕ to¸n AK30 Trang b¸o c¸o khảo sát tổng hợp Quản lý, khai thác Cảng hàng không khu vực, cung cấp dịch vụ hàng không dịch vụ công cộng khác để phục vụ cho hoạt động bay HÃng hàng không đợc an toàn hiệu quả, đảm bảo phục vụ vận tải hàng không dân dụng hàng không quân Sản phẩm, dịch vụ cung ứng: - Số chuyến bay hạ cất cánh tạI Cảng hàng không trực thuộc Cụm cảng hàng không miền Bắc theo phân loạI tàu bay - Số lợt tàu bay cảnh qua FIR HCM FIR Hà Nội mà Cụm cảng hàng không miền Bắc có trách nhiệm tổ chức sân dự bị phục vụ cất hạ cánh kỹ thuật - Số lợng hành khách, hàng hoá qua Cảng hàng không trực thuộc Cụm cảng - Các sản phẩm nhợng quyền khai thác 2.1 Các loại dịch vụ công ích, bao gồm: - Dịch vụ sân đậu cho tàu bay - Dịch vụ phục vụ kỹ thuật thơng mại mặt đất - Dịch vụ cung cấp thông tin, không báo, khí tợng Hàng không - Dịch vụ điều hành phơng tiện mặt đất hoạt động khu bay - Dịch vụ dẫn dắt tàu bay - Dịch vụ điều hành tàu bay lăn - Dịch vụ kéo đẩy tàu bay - Dịch vụ thủ tục, kế hoạch bay - Dịch vụ tìm kiếm, cứu nạn, tham gia điều tra tai nạn - Khẩn nguy, cứu hoả - Dịch vụ thông tin, liên lạc - Cung ứng mặt làm việc - Dịch vụ an ninh Hàng không - Dịch vụ vệ sinh môi trờng - Dịch vụ khai thác ga Hàng không, ga hàng hoá - Dịch vụ phục vụ khách chuyên cơ, VIP - Dịch vụ cho thuê, khai thác trang thiết bị kỹ thuật chuyên ngành - Cung cấp điện, nớc - Dịch vụ y tế Hàng không - Dịch vụ phục vụ bay quân - Dịch vụ bổ sung điều hành bay cảnh - Dịch vụ kho, bến bÃi - Dịch vụ mặt quảng cáo - Dịch vụ khác Vũ Thị Phơng Chi - Líp KÕ to¸n AK30 Trang b¸o c¸o khảo sát tổng hợp 2.2 Các loại dịch vụ kinh doanh, bao gồm: - Dịch vụ cho thuê văn phòng - Dịch vụ quảng cáo - Cung ứng mặt kinh doanh - XuÊt nhËp khÈu vËt t, trang thiÕt bị chuyên ngành - Dịch vụ vận chuyển hành khách - DÞch vơ du lÞch, híng dÉn tham quan - Dịch vụ suất ăn, quầy bar, căng tin, hàng lu niệm, văn hoá phẩm - Dịch vụ thu đổi ngoại tệ - Khách sạn, nhà nghỉ - Dịch vụ giải trí nhà ga Hàng không - Khai thác, lọc, phân phối nớc - Dịch vụ cung cấp nhiên liệu - Đại lý bán vé, đại lý hàng hoá - Bán hàng miễn thuế, hàng thơng nghiệp - Bốc xếp hàng hoá máy bay, kho hàng, nhà ga - Kho hành lý, hàng hoá, giao nhận hành lý - Đóng gói hành lý, hàng hoá Cảng hàng không - Trung tâm giao dịch Hàng không - San lấp, làm mặt công trình xây dựng chuyên ngành - Xây dựng, sửa chữa, bảo trì, lắp đặt, khai thác công trĩnh xây dựng chuyên ngành Hàng không - Lắp đặt trang thiết bị cho công trình xây dựng, điện, điện tử, khí chuyên ngành, công trình dân dụng - T vấn, thiết kế công trình xây dựng chuyên ngành Hàng không - Điều phối hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh có hiệu - Hoàn thiện công trình xây dựng - Các dịch vụ khác Trong loại dịch vụ công ích kinh doanh có dịch vụ hàng không dịch vụ phi hàng không Tổng vốn kinh doanh: Vốn TàI sản cố định/tổng tàI sản (%) TàI sản lu động/tổng tàI sản (%) Năm 1999 74,48 25,52 Năm 2000 67,99 32,01 Vũ Thị Phơng Chi - Lớp Kế toán AK30 Trang báo cáo khảo sát tổng hợp Kết hoạt động kinh doanh,cung ứng dịch vụ: Với mục đích chủ yếu cung ứng dịch vụ cho hành khách đối tác hoạt động sử dụng Cảng hàng không Những năm gần Cảng hàng không khu vực miền Bắc đà bắt đầu hoạt động có hiệu Thể kết hoạt động sản xuất kinh doanh bảng sau: Bảng 1: Kết hoạt động sản xuất kinh doanh năm 1998-2000: Đơn vị tính: VNĐ Chỉ tiêu Tổng doanh thu Tỉng chi phÝ Chªnh lƯch thu chi Nộp ngân sách Thu nhập bình quân 1998 1999 2000 115 785 803 184 141 088 657 294 167 552 592 170 105 744 874 253 117 201 430 852 122 219 480 845 10 040 928 931 23 877 266 442 45 333 111 345 163 311 995 11 943 613 221 26 828 633 052 966 000 100 000 250 000 Nguồn: Phòng Tài - Kế toán Cụm Cảng Bảng số 2: Tốc độ tăng qua năm Chỉ tiêu Doanh thu Chªnh lƯch thu chi Nép ngân sách Đơn vị tính: Tỷ VNĐ So sánh (%) 99/98 2000/99 121,85 111,67 237,90 104,28 286,88 224,63 NhËn xÐt: Từ bảng số liệu trên, ta thấy rằng: Kết hoạt động sản xuất kinh doanh Cụm cảng có xu hớng tăng giảm không năm trở lại Đặc biệt, số tăng mức chênh lệch thu chi năm 1999 so với năm 1998 đạt 237,90% tơng ứng với mức tăng tuyệt đối là:13.846.297.511 VNĐ Nhng sang năm 2000 số kết có xu hớng giảm so với năm 1999 Có thể nói rằng, năm 1999 năm đánh dấu bớc ngoặt thành công Cụm cảng Vì hoạt động kinh doanh Cụm cảng đà bắt đầu đem lại lợi nhuận lớn Biểu đồ 3: Kết hoạt ®éng kinh doanh cđa Cơm c¶ng tõ 1998 - 2000 Vũ Thị Phơng Chi - Lớp Kế toán AK30 Trang 10 báo cáo khảo sát tổng hợp Triệu 180000 VNĐ 160000 167553 141089 115786 117201 140000 122219 105745 120000 100000 80000 45334 60000 23888 40000 20000 Tæng doanh thu Tæng chi phÝ Chªnh lƯch thu chi 10041 1998 1999 2000 Năm IV-đặc điểm tổ chức máy kế toán Cơ cấu tổ chức máy kế toán Cụm cảng hàng không miền Bắc: Tổ chức máy kế toán doanh nghiệp tổ chức trình hoạt động máy kế toán nhằm thực có hiệu yêu cầu công tác kế toán Để phù hợp với đặc điểm sản xuất kinh doanh đáp ứng yêu cầu quản lý công ty đà lựa chọn sử dụng hình thức kế toán vừa phân tán, vừa tập trung để quản lý doanh nghiệp Có phân công nhiệm vụ cụ thể máy kế toán đào tạo bồi dỡng trình độ chuyên môn, trình độ quản lý cán kế toán áp dụng khoa học tiên tiến vào công tác kế toán để thực nhiệm cụ có chất lợng hiệu cao Bộ máy kế toán toàn Cụm cảng bao gồm: Kế toán trởng Kế toán tổng hợp KÕ to¸n qut to¸n chi phÝ KÕ to¸n thđ q KÕ to¸n KÕ to¸n * KÕ to¸n trëng: * KÕ toán viên: * Thủ quỹ: Vũ Thị Phơng Chi - Lớp Kế toán AK30 Trang 11 báo cáo khảo sát tổng hợp Chế độ kế toán áp dụng doanh nghiệp: - Niên độ kế toán: Bắt đầu 1/1/1999 đến 31/12/2000 - Đơn vị tiền tệ sử dụng ghi chép kế toán là: VNĐ, USĐ - Hình thức kế toán áp dụng: trình tự ghi sổ kế toán đợc kháI quát sơ đồ Chứng từ Sổ chi tiết tài khoản Sổ quỹ Nhật ký chung Bảng tổng hợp số d Sổ tài khoản chi tiết tài khoản Bảng cân đối thử Báo cáo kế toán Vũ Thị Phơng Chi - Lớp Kế toán AK30 Trang 12 báo cáo khảo sát tổng hợp Kết luận chung Ngành Hàng không Dân dụng Việt nam nói chung Cụm cảng Hàng không Miền Bắc nói riêng năm vừa qua đà có bớc phát triển vợt bậc nhằm nhanh chóng hoà nhập với cộng đồng Hàng không Quốc tế khu vực Theo Quyết định số 113/1998/QĐ - TTg ngµy 06/07/1998 cđa Thđ tíng ChÝnh phđ - Cụm cảng Hàng không miền Bắc đà chuyển từ đơn vị nghiệp có thu chuyển thành Doanh nghiệp Nhà nớc hoạt động công ích Đây thay đổi lớn phơng thức hoạt động, mô hình tổ chức quản lý sản xuất kinh doanh Cụm cảng Hàng không miền Bắc Chính vậy, việc nghiên cứu đề giải pháp nhằm nâng cao hiệu hoạt động Cụm cảng Hàng không miền Bắc, vấn đề cần thiết Cảng hàng không - tổ hợp công trình đồ sộ, nơi xem nh thành phố thu nhỏ phải đợc sử dụng khai thác có hiệu quả, đem lại lợi nhuận cao Chính vậy, để phát triển nhanh chóng, kịp thời đáp ứng nhu cầu sử dụng hành khách HÃng hàng không trong, nớc; Cụm cảng hàng không miền Bắc đà thực thi nhiều phơng án quản lý khai thác Cảng hàng không khu vực Đồng thời với việc nâng cao chất lợng cung ứng dịch vụ đảm bảo an ninh an toàn tuyệt đối cho chuyến bay, Cụm cảng thúc đẩy hoạt động kinh doanh thơng mại mở dịch vụ phi hàng không để phục vụ hành khách ngời đến làm việc, tham quan cảng Làm để tận dụng đợc nguồn thu Cảng hàng không có đợc chế quản lý phù hợp vấn đề đợc quan tâm không nhà chức trách Cảng hàng không, mà quan tâm Chính phủ lÃnh đạo Cục Hàng không dân dụng Việt Nam, tới Cụm cảng phải thực chế trả lÃi hoàn vốn cho nhà ga T1, tiếp đờng hạ cất cánh 1B mà đợc khởi công xây dựng Nội Bài./ Vũ Thị Phơng Chi - Lớp Kế toán AK30 Trang 13