“Phát triển dịch vụ logistics kinh nghiệm quốc tế và bài học đối với việt nam

HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS - KINH NGHIỆM QUỐC TẾ VÀ BÀI HỌC ĐỐI VỚI VIỆT NAM Sinh viên thực : Trần Thị Lâm Phương Lớp : K21KDQTB Khoá học : 2018-2022 Mã sinh viên : 21A4050356 Giảng viên hướng dẫn : TS Nguyễn Thị Cẩm Thuỷ Hà Nội, tháng năm 2022 Tai ngay!!! Ban co the xoa dong chu nay!!! 17014129722521000000 HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS - KINH NGHIỆM QUỐC TẾ VÀ BÀI HỌC ĐỐI VỚI VIỆT NAM Sinh viên thực : Trần Thị Lâm Phương Lớp : K21KDQTB Khoá học : 2018-2022 Mã sinh viên : 21A4050356 Giảng viên hướng dẫn : TS Nguyễn Thị Cẩm Thuỷ Hà Nội, tháng năm 2022 i LỜI CẢM ƠN Sau tháng thực tập, em hồn thành Khóa luận tốt nghiệp “Phát triển dịch vụ Logistics - Kinh nghiệm quốc tế học Việt Nam” nhờ nỗ lực không ngừng nghỉ thân giúp đỡ, động viên từ phía nhà trường, thầy gia đình Đầu tiên, em xin cảm ơn Học viện Ngân hàng Khoa Kinh doanh Quốc tế trang bị đầy đủ kiến thức lý thuyết thực tế tạo môi trường học thuật nhiệt huyết động cho em suốt năm học qua Em xin bày tỏ lịng biết ơn sâu sắc đến tất thầy Khoa Kinh doanh Quốc tế nhiệt tình dạy dỗ em năm học trường Đặc biệt, em xin gửi đến TS Nguyễn Thị Cẩm Thuỷ, người tận tình hướng dẫn, bảo, tạo điều kiện giúp đỡ để em hồn thành Khố luận tốt nghiệp lời cảm ơn sâu sắc Nếu khơng có giúp đỡ nhiệt tình cơ, khóa luận em khó hồn thiện Một lần nữa, em xin chân thành cảm ơn cô, chúc ln ln mạnh khỏe có nhiều niềm vui sống Mặc dù dành nhiều tâm sức cho khóa luận khơng thể tránh khỏi thiếu sót thời gian có hạn kiến thức kinh nghiệm thực tế hạn chế Em kính mong nhận thêm góp ý quý thầy cô để em rút kinh nghiệm hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! ii LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đề tài cơng trình nghiên cứu mà cá nhân em thực hướng dẫn TS Nguyễn Thị Cẩm Thuỷ – Giảng viên khoa Kinh doanh quốc tế, Học viện Ngân hàng Tất số liệu phân tích, kết nêu khóa luận trích nguồn đầy đủ, đảm bảo tính xác, trung thực quy định Em xin chịu hồn tồn trách nhiệm với khóa luận Hà Nội, ngày 22 tháng 05 năm 2022 TÁC GIẢ KHÓA LUẬN Trần Thị Lâm Phương iii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i LỜI CAM ĐOAN ii DANH MỤC VIẾT TẮT v DANH MỤC BẢNG vii LỜI MỞ ĐẦU 1 TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU 5 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 6 KẾT CẤU CỦA KHÓA LUẬN CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS 1.1 TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS 1.1.1 Quá trình phát triển hoạt động Logistics 1.1.2 Khái niệm Logistics 1.1.3 Đặc điểm hoạt động Logistics 10 1.1.4 Vai trò Logistics 12 1.1.5 Phân loại hoạt động Logistics 15 1.2 PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS 16 1.2.1 Khái niệm phát triển dịch vụ Logistics 16 1.2.2 Sự cần thiết phải phát triển dịch vụ Logistics 17 1.2.3 Chỉ tiêu đánh giá phát triển dịch vụ Logistics 18 1.3 CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS 25 1.3.1 Nhóm nhân tố bên 25 1.3.2 Nhóm nhân tố bên 31 TÓM TẮT CHƯƠNG 34 CHƯƠNG 35 THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA MỘT SỐ QUỐC GIA TRÊN THẾ GIỚI VÀ BÀI HỌC KINH NGHIỆM ĐỐI VỚI VIỆT NAM35 2.1 GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS TRÊN THẾ GIỚI 35 2.1.1 Tỷ trọng thị trường Logistics 35 2.1.2 Ảnh hưởng dịch bệnh 36 2.1.3 Biến động giá cước vận tải biển 37 2.1.5 Thị trường Logistics thương mại điện tử 39 2.2 THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS Ở MỘT SỐ QUỐC GIA TRÊN THẾ GIỚI 43 2.2.1 Thực trạng phát triển dịch vụ Logistics Singapore 43 2.2.2 Thực trạng phát triển dịch vụ Logistics Malaysia 52 2.3 BÀI HỌC KINH NGHIỆM ĐỐI VỚI VIỆT NAM TRONG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS 58 2.3.1 Nhận thức vai trò dịch vụ Logistics 58 2.3.2 Có định hướng xây dựng chiến lược phát triển Logistics lâu dài 58 iv 2.3.3 Tập trung phát triển hạ tầng sở vật chất 59 2.3.4 Đào tạo nguồn nhân lực Logistics 59 2.3.5 Xây dựng khung thể chế thuận lợi cho phát triển Logistics 60 2.3.6 Ứng dụng công nghệ vào phát triển dịch vụ Logistics 60 TÓM TẮT CHƯƠNG 60 CHƯƠNG 61 MỘT SỐ KHUYẾN NGHỊ NHẰM PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI VIỆT NAM 61 3.1 BỐI CẢNH HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI VIỆT NAM 61 3.1.1 Hạ tầng sở Logistics 63 3.1.2 Khung thể chế Logistics 67 3.1.3 Đánh giá chung 68 3.2 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS CỦA VIỆT NAM 70 3.3 MỘT SỐ KHUYẾN NGHỊ NHẰM PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI VIỆT NAM 71 3.3.1 Đối với Chính phủ 71 3.3.2 Đối với Doanh nghiệp 73 TÓM TẮT CHƯƠNG 74 KẾT LUẬN 75 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 76 v DANH MỤC VIẾT TẮT Từ viết tắt Tiếng Anh đầy đủ Tiếng Việt đầy đủ 3PL The Third Party Logistics Logistics bên thứ ba 4PL 5PL ASEAN The Fourth Party Logistics The Fifth Party Logistics Logistics bên thứ năm Association of South Hiệp hội quốc gia Đông Nam East Asian Nations Á CCƯ CIF Logistics bên thứ tư Chuỗi cung ứng Cost, Insurance, Freight Tiền hàng, phí bảo hiểm cước phí CNTT Cơng nghệ thông tin DN Doanh nghiệp EU FEU European Union Forty-foot Equivalent Unit Liên minh châu Âu Đơn vị công-ten-nơ 40 feet FOB Free On Board Giao hàng tàu GDP Gross Domestic Product Tổng sản phẩm quốc nội Giao thông vận tải GTVT GVC Global value chain Chuỗi giá trị tồn cầu ICD Inland Container Depot Cảng thơng quan nội địa Đúng sản phẩm - số lượng - JIT Just-In-Time nơi - vào thời điểm cần thiết KDQT Kinh doanh quốc tế KT-XH Kinh tế -Xã hội LPI Logistics Performance Index Chỉ số Hiệu suất Logistics LSP Logistics Service Provider Nhà cung cấp dịch vụ Logistics MTI Ministry of Trade and Bộ Thương mại Công nghiệp vi NIBT TEU Industry Singapore Singapore Net Income Before Tax Doanh thu trước thuế Twenty-foot Equivalent Unit Thương mại quốc tế TMQT United Nations UNCTAD Đơn vị công-ten-nơ 20 feet Conference on Trade and Development Hội nghị Liên Hợp Quốc Thương mại Phát triển WB World Bank Ngân hàng giới WTO World Trade Organization Tổ chức thương mại giới vii DANH MỤC BẢNG Bảng Trang Bảng 1.1 Trọng số tiêu LPI 201 20 Bảng 1.2 Phân nhóm LPI đánh giá trình độ phát triển Logistics 21 Bảng 2.1: Cước vận chuyển container số tuyến 37 Bảng 2.2 Một số số kinh tế vĩ mô Singapore 43 Bảng 2.3 Một số số kinh tế vĩ mơ Malaysia 51 Bảng 3.1 Mơ hình SWOT tình hình dịch vụ Logistics Việt Nam 67 DANH MỤC BIỂU ĐỒ Biểu đồ Trang Biểu đồ 2.1: Cước phí vận chuyển trung bình cho container 40ft 36 Biểu đồ 2.2 Tỷ trọng tăng trưởng TMĐT theo khu vực 38 Biểu đồ 2.3 GDP Singapore từ 1960-2020 43 Biểu đồ 2.4 Xếp hạng quốc gia dẫn đầu toàn cầu lĩnh vực Logistics 2018 Biểu đồ 2.5 Số lượng tàu qua cảng Singapore tháng giai đoạn 2020 - 2021 Biểu đồ 2.6 Tổng lượng hàng qua cảng biển Singapore tháng giai đoạn 2020-2021 45 46 47 Biểu đồ 3.1 Số lượng doanh nghiệp ngành Logistics Việt Nam 60 Biểu đồ 3.2 Xếp hạng điểm số LPI Việt Nam từ 2007-2018 61 Biểu đồ 3.3 Tỷ trọng khối lượng hàng hóa doanh nghiệp Việt Nam vận chuyển theo phương thức vận tải tháng đầu năm 2021 62 LỜI MỞ ĐẦU TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI Kể từ thời kỳ đầu văn minh nhân loại, người có nhu cầu trao đổi, mua bán hàng hoá từ nơi đến nơi khác Từ năm kỉ XX, việc lưu thơng hàng hóa tồn giới bước tăng cường Xã hội ngày phát triển, thiết bị tài nguyên cải tiến, công nghệ tiên tiến cho phép mặt hàng vận chuyển đến nhiều địa điểm cách nhanh chóng Trong vịng 100 năm qua, chứng kiến thay đổi mạnh mẽ công nghệ Điều giúp người tạm biệt với phương tiện thô sơ voi, ngựa thay phương thức vận tải đại xe ô tô, xe tải, tàu hỏa, tàu thủy máy bay, v.v Có thể nói, vận tải hàng hoá, dịch vụ Logistics dần trở thành tâm điểm, coi ngành xương sống thương mại tồn cầu đảm bảo dịng chảy tự hàng hóa dịch vụ cần thiết cho hoạt động ngành công nghiệp kinh tế Logistics cho phép tối ưu hóa mạch sản xuất kinh doanh lĩnh vực kinh tế biển, từ sản xuất đầu vào nguyên phụ liệu đến sản phẩm cuối khách hàng Chính vậy, việc trì mạng lưới Logistics động hiệu Việt Nam góp phần đáng kể thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội toàn giới, đặc biệt phát triển ngành vận tải biển nước Tuy nhiên, gần đây, xuất đại dịch COVID-19 làm làm xáo trộn nghiêm trọng tất khâu chuỗi cung ứng toàn cầu số lượng rào cản TMQT tiếp tục gia tăng, sách cấm vận nhiều quốc gia áp dụng dẫn đến đình trệ sản xuất sản phẩm Logistics Mặt khác, theo “Báo cáo Logistics Việt Nam năm 2021” Cục Xuất nhập khẩu: “Các DN Logistics phải đối mặt với thiếu hụt nhân lực trầm trọng, tình trạng khan hàng hóa, đặc biệt nguyên liệu đầu vào, cân cung - cầu vỏ container Hoa Kỳ, Châu Âu Châu Á” Trong đó, chi phí Logistics gia tăng, nhiều DN buộc phải đóng cửa tác động khơng nhỏ đến q trình lưu thơng hàng hóa quốc tế Đặt bối cảnh tồn cầu hóa, mở cửa hội nhập kinh tế giới ngày đẩy mạnh, việc nghiên cứu phát triển mạng lưới Logistics nước ta ngày trở nên quan trọng Để làm điều này, chiến lược tốt tích cực, học hỏi, nghiên cứu đúc kết lại kinh nghiệm phát triển dịch vụ Logistics