Bài tập: tìm hiểu về xe cứu hỏa, thông số kỹ thuật, bơm sử dụng của hang nào

Lê Văn Thịnh 5951040225 Kỹ Thuật Ơ Tơ k59 Bài tập: tìm hiểu xe cứu hỏa, thơng số kỹ thuật, bơm sử dụng hang A XE CƠ SỞ: HUYNDAI Kích thước: Dài x rộng x cao (mm) Tổng tải trọng Tự trọng Tải trọng Dung tích chứa nước + bọt (lít) Số người ngồi xe Cơng suất lớn (kW/rpm) Dung tích bình nhiên liệu ( L ) : Hệ thống lái ~(9240 x 2495 x 3300) ~15370 Kg ≥ 7000 Kg ≥ 5000 Kg ≥ 4500 (water) + 500 (foam) ≥ (kể người lái) ~217,5 kw ~200 Tay lái thuận, bên trái 10 11 B Khoảng sáng gầm xe (tối thiểu) Cỡ lốp ĐỘNG CƠ Hãng sản xuất Model : Loại động C 1* Tiêu chuẩn khí thải Hệ truyền động Chiều dài sở (Wheelbase) : Số xylanh Ly hợp CABINE Cấu tạo Chỗ ngồi Thiết bị D BƠM VÀ HỆ THỐNG ỐNG Hãng sản xuất Loại bơm Dẫn động Làm mát E Lưu lượng phun (tối đa) Độ sâu hút (tối đa) Vị trí lắp đặt bơm đầu nối Bộ trộn bọt Hãng sản xuất Kiểu pha trộn Tỷ lệ F Bố trí đường ống Ống hút ≥ 285 mm ~ 12 R22.5 Theo yêu cầu Theo yêu cầu Diesel, kỳ tăng áp, làm mát nước, phun nhiên liệu điện tử ( EURO trở lên) 4x2 ≥ 5850 mm ≥6 Đơn, lò xo nén khô Điều khiển thủy lực Hai hàng (cabin đôi), cửa ≥ chỗ (~2 phía trước phía sau) Bảng điều khiển tiêu chuẩn xe giới Điều hịa nhiệt độ chiều Radio Cơng tắc bật bơm Bộ đàm Bộ điều khiển còi hú đèn ưu tiên Theo yêu cầu Vừa hút chân không vừa bơm đẩy ( Self priming centrifugal pump) Trục Cardang Power – takeoff (PTO) kiểu…… Hệ dẫn động làm mát nước tuần hoàn ≥ 46 L/s ≥ 7m Khoang phía sau xe Theo yêu cầu Theo yêu cầu Điều chỉnh van tỷ lệ, theo tỷ lệ: 3%, 6% Mỗi bên thân xe có ống hút Ø100mm Ống hút Ống đẩy Ống đẩy Xả nước đọng đường ống G H Lăng giá xe (monitor) Hãng sản xuất Model/chủng loại: Max flow (L/s) Tầm phun (m) Góc quay Góc nâng hạ Bồn chứa Dung tích (L) : Vật liệu Kết cấu đặc biệt Kết cấu khác I Thùng xe Hãng sản xuất Vật liệu Cửa ngăn dụng cụ Cấu tạo bên Tủ điều khiển, phía sau xe & 01 van bướm Ø100mm Mỗi bên thân xe có ống hút Ø63mm & 01 van bi Ø 63mm Mỗi bên thân xe có 01 ống đẩy + van Ø80 mm khớp nối nhanh Mỗi bên thân xe có 01 ống đẩy + van Ø63 mm khớp nối nhanh Để bảo vệ đường ống, bơm van, hệ thống đường ống có van bi để xả đọng ống Theo yêu cầu Theo yêu cầu ≥ 60m 360◦ Từ -45◦ đến 75◦ 4500 (water) 500 (foam) Thép Carbon sơn Epoxy/Inox Có lắp đặt hệ thống chống rung lắc xe chất lỏng va đập bồn Cửa người chui, lỗ tràn, báo mức, lỗ xả cặn, lỗ hút, van giảm áp Theo yêu cầu Khung thép, bọc nhôm hợp kim có gai chống trượt Nhơm cuốn, có khóa Khung nhơm gia cường thép Đồng hồ Báo mức nước, mức bọt Đồng hồ báo áp suất bơm, báo áp suất hút chân không Công tắc bơm, công tắc điều khiển đèn chiếu phía sau Các nút bấm có đèn thị Điều khiển bơm Hệ thống van Thiết bị pha trộn bọt (ejector) 3%, 6% Các họng phun có lắp sẵn khớp nối nhanh để nối ống lăng phun di động Tủ chứa đựng dụng cụ hai bên sườn xe Hệ thống đèn chiếu Thang J Màu sơn: Đỏ lửa Phần sơn đỏ Phần sơn trắng Phần không sơn cầm tay bên sườn xe Họng hút hai bên sườn xe Dùng để chứa trang thiết bị dụng cụ hỗ trợ kèm theo Ngồi đèn tiêu chuẩn xe tô Xe chữa cháy trang bị đèn sau: Đèn ưu tiên dài suốt cabin Đèn chiếu sáng phía sau, điều khiển, điện quay ngang 360◦, quay lên xuống Đèn báo thân xe Đèn chiếu sáng khoang dụng cụ Thang nhơm gắn phía sau thùng xe để trèo lên xe Ca bin, thùng dụng cụ, ngăn chứa bơm Chắn bùn Cửa ngăn dụng cụ nhôm mầu bạc Các nẹp nhôm màu trắng bạc Hãng Mô tả máy bơm chữa cháy DIESEL- HYUNDAI 30HP -Bơm động giữ cố định khung thép -Buồng bơm: GANG -Cánh bơm: GANG, ĐỒNG, INOX 304 ( Tùy lựa chọn ) -Trục bơm: Thép không gỉ Máy bơm chữa cháy diesel Hyundai 180HP 132KW đầu CA125-315/132 Mô tả chi tiết Bơm PCCC diesel Hyundai 180HP Để giúp Quý khách hàng hiểu rõ sản phẩm PCCC Thành Đạt xin giới thiệu đến tới người thông tin kỹ thuật liên quan tới máy bơm để người tìm hiểu trước mua hàng Máy bơm chữa cháy diesel cấu tạo với phần động diesel Hyundai Hàn Quốc ráp với đầu bơm Iner CA125-315/132 để tạo thành bơm chữa cháy hoàn chỉnh đặt cố định Dòng bơm sử dụng công suất 180HP tương đương với 132kw với cột áp 116 – 76 mét tương đương với lưu lượng nước từ 200 – 600 m3/h tương đương 3333-10000 l/min Cả bơm động ráp cố định khung thép, với đầu bơm gang, trục bơm thép không gỉ, cánh bơm đồng INOX 304 Nhờ mà bơm chữa cháy chạy ổn định với hiệu suất làm việc cao Bảng thông số kỹ thuật máy bơm chữa cháy diesel 180HP Công suất (HP-KW) 180HP-132KW Lưu lượng (m3/h) 200 – 600 m3/h Cột áp (m) 116 – 76 m Động HYUNDAI D4BB – Hàn Quốc Guồng Bơm Inter CA125-315/132 Vòng tua 2900 Bồn dầu 15L – 30L Màu sơn Màu đỏ, đen Thông số kỹ thuật xe cứu hỏa, chữa cháy isuzu 4,6 khối XE CỨU HỎA, CHỮA CHÁY ISUZU Tổng tải trọng 10000 Kg Tự trọng 6000 Kg Tải trọng 3610 Kg Dung tích chứa nước + ≥ 4500 (water) + 500 (foam) bọt (lít) Số người ngồi xe (kể người lái) Công suất lớn (kW/rpm) 139 kw Dung tích bình nhiên liệu ( L ) : ~200 Hệ thống lái Tay lái thuận, bên trái Khoảng sáng gầm xe (tối thiểu) ≥ 285 mm Cỡ lốp 8.25 R20 ĐỘNG CƠ Hãng sản xuất ISUZU Model : 4HK1-TCG40 Loại động Diesel, kỳ tăng áp, xi lanh thẳng hàng Tiêu chuẩn khí thải EURO IV Hệ truyền động 4x2 CABINE Cấu tạo Hai hàng (cabin đôi), cửa Chỗ ngồi ≥ chỗ (~2 phía trước phía sau) Bảng điều khiển tiêu chuẩn xe giới Điều hòa nhiệt độ chiều Thiết bị Radio Công tắc bật bơm Bộ đàm Bộ điều khiển còi hú đèn ưu tiên BƠM VÀ HỆ THỐNG ỐNG Loại bơm Vừa hút chân không vừa bơm đẩy ( Self priming centrifugal pump) Dẫn động Trục Cardang Power – takeoff (PTO) kiểu…… Làm mát Hệ dẫn động làm mát nước tuần hoàn Lưu lượng phun (tối đa) ≥ 46 L/s Độ sâu hút (tối đa) ≥ 7m Vị trí lắp đặt bơm đầu nối Khoang phía sau xe Bộ trộn bọt Hãng sản xuất Theo yêu cầu Kiểu pha trộn Theo yêu cầu Tỷ lệ Điều chỉnh van tỷ lệ, theo tỷ lệ: 3%, 6% Bố trí đường ống Ống hút Mỗi bên thân xe có ống hút Ø100mm & 01 van bướm Ø100mm Ống hút Mỗi bên thân xe có ống hút Ø63mm & 01 van bi Ø 63mm Ống đẩy Mỗi bên thân xe có 01 ống đẩy + van Ø80 mm khớp nối nhanh Ống đẩy Mỗi bên thân xe có 01 ống đẩy + van Ø63 mm khớp nối nhanh Xả nước đọng đường ống Để bảo vệ đường ống, bơm van, hệ thống đường ống có van bi để xả đọng ống Lăng giá xe (monitor) Max flow (L/s) Tầm phun (m) ≥ 60m Góc quay 360◦ Góc nâng hạ Từ -45◦ đến 75◦ Bồn chứa Dung tích (L) : 4500 (water) 500 (foam) Vật liệu Thép Carbon sơn Epoxy/Inox Kết cấu đặc biệt Có lắp đặt hệ thống chống rung lắc xe chất lỏng va đập bồn Kết cấu khác Cửa người chui, lỗ tràn, báo mức, lỗ xả cặn, lỗ hút, van giảm áp Thùng xe Hãng sản xuất Theo yêu cầu Vật liệu Khung thép, bọc nhôm hợp kim có gai chống trượt Cửa ngăn dụng cụ Nhơm cuốn, có khóa Cấu tạo bên Khung nhơm gia cường thép Đồng hồ Báo mức nước, mức bọt Đồng hồ báo áp suất bơm, báo áp suất hút chân không Công tắc bơm, công tắc điều khiển đèn chiếu phía sau Tủ điều khiển, phía sau xe Các nút bấm có đèn thị Điều khiển bơm Hệ thống van Thiết bị pha trộn bọt (ejector) 3%, 6% Các họng phun có lắp sẵn khớp nối nhanh để nối ống lăng phun di động cầm tay bên sườn xe Họng hút hai bên sườn xe Tủ chứa đựng dụng cụ Dùng để chứa trang thiết bị dụng cụ hỗ trợ kèm hai bên sườn xe theo Hệ thống đèn chiếu Ngoài đèn tiêu chuẩn xe ô tô Xe chữa cháy trang bị đèn sau: Đèn ưu tiên dài suốt cabin Đèn chiếu sáng phía sau, điều khiển, điện quay ngang 360◦, quay lên xuống Đèn báo thân xe Đèn chiếu sáng khoang dụng cụ Thang Thang nhôm gắn phía sau thùng xe để trèo lên xe Màu sơn: Đỏ lửa Phần sơn đỏ Ca bin, thùng dụng cụ, ngăn chứa bơm Phần sơn trắng Chắn bùn Phần không sơn Cửa ngăn dụng cụ nhôm mầu bạc Các nẹp nhôm màu trắng bạc