Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ vận tảihàng hóa của công ty cổ phần vạn đạt thái bình

  TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ -o0o - KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP   Đề tài: “HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HĨA CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN VẠN ĐẠT THÁI BÌNH” CHUYÊN NGÀNH: LOGISTICS VÀ QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG Giáo viên hướng dẫn Sinh viên thực tập - Họ tên: TS Phạm Văn Kiệm - Họ tên: Vũ Nguyễn Hạnh Thu - Bộ môn: Logistics Chuỗi Cung ứng - Lớp: K55LQ1 - Mã Sinh viên: 19D300049 HÀ NỘI, 2022 MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ LỜI CẢM ƠN MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Tổng quan tình hình nghiên cứu .7 Các câu hỏi nghiên cứu đề tài  .7 Mục tiêu nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Kết cấu khóa luận tốt nghiệp CHƯƠNG I: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HÓA 10 1.1 Khái quát hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa 10 1.1.1 Khái niệm, đặc điểm 10 1.1.2 Phân loại dịch vụ vận tải hàng hóa 10 1.1.3 Vai trị vận tải hàng hóa 15 1.2 Nội dung hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải 15 1.2.1 Các thành phần tham gia vào hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải   15 1.2.2 Thiết kế mạng lưới & tuyến đường vận tải .17 1.2.3 Quy trình cung ứng dịch vụ vận tải doanh nghiệp  20 1.2.4 Đánh giá chất lượng dịch vụ vận tải 22 1.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa   23 1.3.1 Yếu tố doanh nghiệp 23 1.3.2 Yếu tố doanh nghiệp 23 CHƯƠNG II THỰC TRẠNG VỀ HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNG HĨA CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN VẠN ĐẠT THÁI BÌNH  25 2.1 Tổng quan hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải Cơng ty Vạn Đạt Thái Bình   25 2.1.1 Giới thiệu tổng quan doanh nghiệp .25 2.1.2 Cơ cấu tổ chức lĩnh vực kinh doanh  25 2.1.3 Kết hoạt động kinh doanh doanh nghiệp (2019-2021)   .27 2.2 Tác động yếu tố môi trường đến hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải Công ty Vạn Đạt Thái Bình 28 2.2.1 Thực trạng tác động yếu tố doanh nghiệp  .28 2.2.2 Thực trạng tác động yếu tố doanh nghiệp  .29 2.3 Thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải Cơng ty Vạn Đạt Thái Bình   31 2.3.1 Thực trạng thiết kế mạng lưới tuyến đường vận tải đường   31 2.3.2 Thực trạng quy trình cung ứng dịch vụ vận tải đường   34 2.3.3 Thực trạng chất lượng dịch vụ vận tải hàng hóa cơng ty   37 2.4 Đánh giá thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải công ty 38 2.4.1 Những điểm mạnh .38 2.4.2 Những khó khăn 39 2.4.3 Vấn đề đặt 39 CHƯƠNG III ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI CỦA CÔNG TY VẠN ĐẠT THÁI BÌNH .40 3.1 Phương hướng phát triển Công ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình   40 3.2 Đề xuất giải pháp hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa Cơng ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình 41 3.2.1 Đề xuất giải pháp phát triển dịch vụ gom hàng lẻ 41 3.2.2 Giải pháp giảm thời gian vận chuyển trễ  42 3.2.3 Giải pháp an tồn hàng hóa vận chuyển 43 KẾT LUẬN 44 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 45 PHỤ LỤC: PHIẾU KHẢO SÁT THỰC TRẠNG QUY TRÌNH CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ CHO HÀNG XUẤT NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẠN ĐẠT THÁI BÌNH TỒN QUỐC 46 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt Từ đầy đủ Ý nghĩa WTO DWT World Trade Organization Deadweight Tonnage B/L AWB MTO GTVT FCL LCL FIATA Bill of Lading Air Waybill Make To Order -Full Container Load Less than container load International Federation of Freight Forwarders Associations The International Air Transport Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế Association Cubic Meter Mét khối IATA CBM Tổ chức Thương mại Thế giới Đơn vị đo lực vận tải an tồn tàu tính Vận đơn đường biển Vận đơn hàng không Sản xuất theo đơn đặt hàng Giao thông vận tải Hàng xếp nguyên Container Hàng xếp khơng đủ container Liên đồn hiệp hội giao nhận quốc tế DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ Tên bảng biểu, sơ đồ hình vẽ Hình 1.1 Mơ hình đường vận tải điểm nút Hình 1.2. Mối liên hệ thành phần tham gia cung ứng dịch vụ vận tải Hình 1.3. Sơ đồ vận chuyển thẳng đơn giản Hình 1.4 Sơ đồ vận chuyển thẳng với tuyến đường vịng Hình 1.5 Sơ đồ vận chuyển qua trung tâm phân phối với tuyến đường thẳng  Hình 1.6 Sơ đồ vận chuyển qua trung tâm phân phối với tuyến đường vòng  Bảng 2.1. Kết kinh doanh công ty giai đoạn 2019 - 2021 Bảng 2.2 Thống kê sở vật chất kho hàng PGC  Bảng 2.3. Một số luồng tuyến vận tải container đường cơng ty  Bảng 2.4.  Số chuyến hàng vận chuyển hàng tháng số mặt hàng thường xuyên vận tải đường dài công ty năm 2021 Bảng 2.5. Một số khách hàng loại hàng công ty vận tải tuyến ngắn Sơ đồ 2.1 Quy trình cung ứng dịch vụ gom hàng lẻ công ty Bảng 2.6 Tổng hợp kết khảo sát chất lượng dịch vụ vận tải Công ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình năm 2021 Hình 3.1. Sơ đồ 3.1: Sơ đồ giải pháp giảm thời gian vận chuyển trễ  Trang 15 16 18 18 19 19 27 30 31 32 33 34 38 43 LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành báo cáo này, em xin tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Thầy TS Phạm Văn Kiệm, tận tình hướng dẫn suốt q trình viết Khóa luận tốt nghiệp Em xin gửi lời cảm ơn đến Trụ sở Công ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình Hà Nội, anh chị Bộ phận Giao nhận Hiện trường tạo điều kiện thuận lợi cho em nghiên cứu, tiếp cận với thực tế, vận dụng kiến thức học mà phát huy khả sáng tạo mình, đồng thời biết nhược điểm mà khắc phục, sửa đổi để hồn thành tốt khóa luận Trong q trình thực tập, trình làm khóa luận tốt nghiệp, khó tránh khỏi sai sót, mong Thầy, Cô bỏ qua Đồng thời trình độ lý luận kinh nghiệm thực tiễn cịn hạn chế nên khóa luận khơng thể tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận ý kiến đóng góp từ q Thầy, Cơ để giúp làm hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn!  Hà Nội, ngày 17 tháng 11 năm 2022 Sinh viên thực hiện  Vũ Nguyễn Hạnh Thu MỞ ĐẦU  Tính cấp thiết đề tài Thứ nhất, năm gần với tăng trưởng nhanh kinh tế, đặc biệt sau Việt Nam gia nhập vào WTO, hoạt động kinh tế nước ta ngày sâu rộng với kinh tế giới đặt cho tất doanh nghiệp câu hỏi lớn: mua nguyên vật liệu đâu? Mua lượng đâu? Bán sản phẩm xuất đâu? Việc vận chuyển nguyên vật liệu đến nhà máy sản phẩm đến tay người tiêu dùng nào? Dự trữ lưu trữ hàng hóa nào? Thực tế, thấy hoạt động logistics bước khẳng định vai trò quan trọng việc thuận lợi hóa thương mại Việt Nam từ khâu sản xuất (sơ chế, nhà máy) biến đổi thành sản  phẩm, dòng sản phẩm tiếp tục dịch chuyển qua hệ thống kho bãi tới điểm bán lẻ kết thúc tới người tiêu dùng Chi phí logistics nhỏ, chất lượng dịch vụ cao góp phần tích cực vào việc thuận lợi hóa thương mại, tạo giá trị nâng cao lực cạnh tranh hàng hóa xuất nhập Thứ hai, dịch vụ logistics, vận tải hàng hóa khâu quan trọng chiếm 40-60% chi phí, vận tải thị trường dịch vụ khổng lồ Chức vận chuyển hàng hoá cần thiết kế vận hành phù hợp với chiến lược cạnh tranh chiến lược logistics toàn doanh nghiệp Tuỳ thuộc vào nhiệm vụ dài hạn ngắn hạn doanh nghiệp với mạng lưới sở logistics (điểm bán lẻ, kho bãi, trung tâm phân  phối) nguồn lực có khác mà xây dựng phương án vận chuyển khác nhằm đáp ứng cao đòi hỏi thị trường với tổng chi phí thấp Từ đó, doanh nghiệp cần phải nắm rõ điểm lợi hạn chế dịch vụ vận tải để đưa phương án phù hợp với dự án Thứ ba, sở hạ tầng giao thơng vận tải đóng vai trò quan trọng hoạt động vận tải với loại hình phương tiện vận chuyển tạo giá trị to lớn việc  phát triển ngành Dịch vụ logistics, qua đóng góp to lớn vào kinh tế quốc dân việc hỗ trợ cho luồng chu chuyển giao dịch kinh tế quốc gia thông qua khâu: Sản xuất, lưu thông, phân phối, dự trữ tay người tiêu dùng cuối Vậy, từ sở hạ tầng giao thông vận tải Việt Nam đâu mạng lưới vận tải mang lại hiệu chi phí tiết kiệm thời gian cho doanh nghiệp? Thứ tư, Cơng ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình (PGC) doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực cung ứng dịch vụ logistics bao gồm giao nhận vận chuyển nước quốc tế, dịch vụ vận tải, dịch vụ Người mua hợp nhất, dịch vụ Hải quan, tư vấn xuất nhập Trong năm hoạt động, cơng ty có đóng góp vào ngành dịch vụ logistics nước nhà Lượng khách hàng lâu năm tăng lên qua năm, không kể đến việc nhiều khách hàng giảm số lượng thuê dịch vụ, chí từ bỏ để chuyển sang th cơng ty khác Ngồi ngun nhân chủ quan  phần hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải cơng ty cịn hạn chế, chưa đáp ứng nhu cầu khách hàng, cịn có ngun nhân từ phía khách quan Đó cạnh tranh ngày khốc liệt từ doanh nghiệp ngồi nước, yếu tố vĩ mơ khác  Nhìn nhận hạn chế khó khăn cịn tồn từ lý trên, em định lựa chọn nghiên cứu đề tài: “Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa Cơng ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình”  làm luận văn tốt nghiệp Tổng quan tình hình nghiên cứu 2.1 Tình hình nghiên cứu nước Xuất phát từ tính cấp thiết đề tài, năm gần hoạt động logistics Việt Nam nghiên cứu nhiều góc độ, kể đến số sách tài liệu tham khảo phổ biến sau: Đặng Đình Đào (2010), “Phát triển dịch vụ logistics nước ta hội nhập quốc tế”, đề tài khoa học công nghệ độc lập cấp Nhà nước ĐTĐL 2010 T/33 Đề tài đọng nội dung giáo trình Dịch vụ logistics Việt Nam bối cảnh xã hội, kinh tế hội nhập Đưa tới xu hướng phát triển quan điểm phát triển dịch vụ logistics nước ta An Thị Thanh Nhàn cộng (2017), “Giáo trình Quản trị Logistics Kinh doanh”, xuất năm 2011, tái năm 2017 (NXB Hà Nội) Trong giáo trình này, tác giả tập trung vào trình bày khái qt tranh tồn cảnh hoạt động logistics với tư cách chức hỗ trợ cho di chuyển dòng vật chất hàng hóa loại hình doanh nghiệp chuỗi cung ứng  Ngồi ra, cịn có luận văn thạc sĩ, tiến sĩ thuộc trường khối ngành kinh tế Việt Nam hoạt động dịch vụ vận tải hàng hóa, kể đến như: Trần Khánh Hồng (2017), “Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ Logistics Công ty Cổ phần Dịch vụ Vận chuyển quốc tế Thương mại Vinh Vân Minh Vân” , đề tài Luận văn thạc sĩ kinh tế thuộc Trường Đại học Thương Mại Đề tài tập trung nghiên cứu, đánh giá thực trạng cung ứng dịch vụ logistics cơng ty từ đưa giải pháp khắc phục hạn chế tồn  Nguyễn Hồng Giang (2018), “Hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường cơng ty tiếp vận DASUKA (TNHH)” Đề tài tập trung vào hoàn thiện đề xuất giải  pháp khắc phục hạn chế cho hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa đường 2.2 Tài liệu tham khảo nước Sullivan (2006), “Vietnam Transportation and Logistics: opportunities and challenges” (Giao thông vận tải Logistics Việt Nam: hội thách thức), đánh giá khái quát thực trạng, hội thách thức lĩnh vực vận tải dịch vụ logistics Việt Nam Nghiên cứu tập trung vào phân tích hội thách thức Việt Nam phương thức vận tải hàng hóa đường bộ, đường sắt, đường hàng không đường biển Martin Christopher (2008), “Logistics, Supply Chain Management”,  Giáo trình đưa khung lý thuyết toàn chuỗi cung ứng, hoạt động quản trị logistics vận tải, tầm quan trọng việc phát triển hiệu quản lý mạng lưới dây chuyền cung ứng giảm tối đa chi phí nâng cao giá trị chất lượng dịch vụ vụ cho khách hàng Cuốn sách cung cấp cho người đọc cách tiếp cận mới, quan điểm quốc tế tổng quan ngành dịch vụ logistics Các câu hỏi nghiên cứu đề tài - Quy trình cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa gì? - Thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa Cơng ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình nào? - Đâu giải pháp đưa để hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa  bằng đường cơng ty? Mục tiêu nghiên cứu - Hệ thống hóa lý thuyết cần thiết dịch vụ vận tải, lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa - Phân tích thực trạng lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa đường Công ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình, đưa ý kiến đánh giá điểm mạnh tồn công ty - Đề xuất số giải pháp khắc phục tồn nâng cao lực cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa đường Cơng ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình Phạm vi nghiên cứu - Đối tượng: Hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa Việt Nam - Khơng gian: Đề tài nghiên cứu thực trạng hoạt động cung cấp dịch vụ vận tải Công ty Vạn Đạt Thái Bình Do cơng ty có trụ sở Thành phố Hà Nội chi nhánh Hải Phòng Thành phố Hồ Chí Minh nên hoạt động cung cấp dịch vụ vận tải công ty thực địa bàn khắp nước - Thời gian: Dữ liệu nghiên cứu thực trạng lấy khoảng thời gian từ năm 2019 đến hết năm 2021 giải pháp hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải Cơng ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình tương lai 2022-2025 -  Nội dung: Những vấn đề lý thuyết lực cung ứng thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa Cơng ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình Trong viết trọng vào hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa đường công ty Phương pháp nghiên cứu 6.1 Phương pháp thu thập liệu - Phương pháp thu thập liệu sơ cấp: Thông qua phương pháp quan sát kết hợp  phương pháp vấn cán quản lý nhân viên làm việc phận cơng ty thực q trình thực tập cơng ty, qua em nắm bắt đầy đủ thông tin công ty, lĩnh vực kinh doanh hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa cơng ty - Phương pháp thu thập liệu thứ cấp: o Thông qua nguồn liệu nội doanh nghiệp như: Báo cáo tài chính, Báo cáo kết hoạt động sản xuất kinh doanh qua năm 2019, 2020, 2021… o  Nguồn liệu thư viện Trường Đại học Thương Mại: luận văn, khóa luận đề tài giao nhận, vận tải hàng hóa o  Nguồn liệu bên ngồi: Bao gồm tạp chí, sách báo chuyên ngành thương mại quốc tế; viết, nghiên cứu có liên quan, báo cáo ngành internet … 6.2 Phương pháp xử lý liệu - Tiến hành tổng hợp, xử lý phân tích từ liệu thu thập (1) Luồng tuyến Khoảng cách trung bình (km) Mặt hàng thường xun Giang Hà Nội – Hịa Bình Hải Phịng – Hà  Nam Loại container Thời gian TB ( ) 40HC 84  Nguyên vật liệu sản xuất 120 Đệm Container 40HC 1h30 Container 4h 40HC  Nguồn: Phòng Giao nhận Hiện trường (1) Luồng vận tải tuyến đường dài: Hoạt động vận chuyển đường dài công ty chủ yếu tuyến Bắc – Nam Đặc trưng vận chuyển đường dài vận chuyển hai chiều Hàng vận chuyển từ Cát Lái Bình Thuận, Bình Định, Thanh Hóa… Các mặt hàng chủ yếu pin, đồ điện tử, giấy, hạt nhựa… Bảng 2.4 Số chuyến hàng vận chuyển hàng tháng số mặt hàng thường xuyên  bằng vận tải đường dài công ty năm 2021 STT Tên khách hàng Công ty CP Vinatex Phú Hưng Cơng ty TNHH Tingco Bình Định Cơng ty CP Redsun Bình Thuận Solar Cơng ty CP Sunny Industry Công ty TNHH Nhựa Song Hà Địa đóng dỡ hàng Phú Bài - Hương Thủy - TT Huế  Nhơn Hội, Quy Nhơn, Bình Định KCN Sơn Mỹ I, Bình Thuận Sơn Mỹ, Hàm Tân, Bình Thuận KCN Nhơn Hội A, Bình Định Bắc Sơn, Bỉm Sơn, Thanh Hóa Loại hàng Sợi khởi sắc  Nguyên liệu Pin lượng Thiết bị điện Hạt nhựa  Nguồn: Phòng Giao nhận Hiện trường (2) Luồng vận tải tuyến đường ngắn: Hoạt động vận tải đường ngắn chiếm tỷ trọng không nhỏ tổng doanh thu, ngày tăng, đặc trưng lớn hàng đường ngắn hàng chiều thực ngày chuyến cho tài xế ngày thực 1.5 chuyến tùy theo khoảng cách từ kho đóng hàng đến cảng hạ  Những cảng depot hạ cont hàng vận tải tuyến ngắn là: cảng Cát Lái, cảng Bình Dương, cảng Đình Vũ, cảng Tân Vũ, cảng Hải An, cảng Đồng Nai, depot Phước Long, Transimet, Tây Nam 32 Bảng 2.5 Một số khách hàng loại hàng công ty vận tải tuyến ngắn STT Tên khách hàng Địa công ty Công ty TNHH DOOIL TOTAL PACKAGING SYSTEM VINA Công Ty TNHH Dệt  Nhuộm Quốc Tế Radiant Loại hàng Lô D1-CN Đường NA3, KCN Mỹ Phước Bao bì 2, Phường Mỹ Phước, Thị Xã Bến Cát, làm từ Bình Dương nhựa Lơ K1 Và K2 KCN Minh Hưng - Hàn Vải Quốc, Xã Minh Hưng, Huyện Chơn Thành, Tỉnh Bình Phước Cơng ty TNHH Gentherm Khu công nghiệp Đồng Văn II, Phường Thiết bị Việt Nam Duy Minh, Thị xã Duy Tiên, Tỉnh Hà cho ô tô  Nam, Việt Nam Công ty TNHH HAL Việt KCN Thăng Long, xã Kim Chung, huyện Thiết bị  Nam Đông Anh, Thành phố Hà Nội, Việt điện  Nam Công ty TNHH Gỗ Số 94, Ấp Kiến An, Xã An Lập, Huyện Gỗ nội Yuhong Việt Nam Dầu Tiếng, Tỉnh Bình Dương, Việt Nam thất Cơng Ty TNHH ZHU RUI Lô GMR-11, GMR-12, Đường số nối Đế giày Việt Nam dài, KCN Việt Hương 2, Xã An Tây, Thị cao su Xã Bến Cát, Tỉnh Bình Dương, Việt Nam Cơng ty TNHH Asahi Lơ 14b, Lô 16, Khu công nghiệp Nội Thiết bị Denso Việt Nam Bài, Xã Quang Tiến, Huyện Sóc Sơn, xe máy Thành phố Hà Nội, Việt Nam Công ty TNHH Một 1B Hồng Diệu,Phường 13,Quận 4.TP.Hồ Chí Minh,Việt Nam Hạt nhựa Thành Viên Sotrans Logistics  Nguồn: Phòng Giao nhận Hiện trường   Với tuyến đường ngắn, lái xe vận chuyển hàng nhập nhà máy mà khách hàng định sau xuống hàng xong lái xe trả container rỗng depot mà hãng tàu định Đối với hàng xuất lái xe đến depot lấy cont rỗng tới nhà máy đóng hàng theo thơng tin định khách hàng Đóng hàng xong lái xe cho hạ cont hàng cảng Vận tải tuyến ngắn mang lại hiệu doanh thu lớn cho công ty Nắm lợi năm 2019 tới năm 2021 công ty không ngừng nâng cấp hệ thống nhân viên, đầu tư thêm phương tiện vận chuyển, mở rộng hợp tác với đối tác khách hàng thuộc tuyến đường quanh khu vực Bình Dương, Dĩ An, Hải Phịng, Hà Nam, Vĩnh Phúc… các nhà máy xí nghiệp quanh khu vực Thời gian vận chuyển: PGC luôn đáp ứng mong mỏi khách hàng hàng hóa vận chuyển phải đến tay người nhận nhanh theo yêu cầu khách 33 hàng Để làm điều này, PGC cố gắng không ngừng nâng cao chuyên môn cho đội ngũ nhân viên để xử lý tình cách nhanh 2.3.2 Thực trạng quy trình cung ứng dịch vụ vận tải đường Thực tế Cơng ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình, công ty chủ yếu cung ứng dịch vụ vận tải đường theo loại dịch vụ chính: 2.3.2.1  Dịch vụ vận tải hàng xuất nhập chỗ Bước 1: Tìm kiếm khách hàng mới, nhận yêu cầu từ khách hàng cũ Bước 2: Nhận thông tin lô hàng, chứng từ bao gồm: Hóa đơn thương mại, Danh sách hàng hóa, Hóa đơn bán hàng VAT (Nhập khẩu), Phiếu xuất kho (Xuất khẩu) Bước 3: Truyền tờ khai hải quan qua Phần mềm ECUSS5VNASS Bước 4: Giao hàng nhận hàng hóa: Sau nhận hàng, công ty phát hành Giấy gửi hàng (truckway bill) gồm gốc PGC người gửi hàng ký cho người gửi hàng, theo hàng người lái xe công ty giữ Bước 5: Gửi chứng từ cho người nhận hàng: chứng từ gồm giấy gửi hàng, invoice,  p/l giấy tờ khác lô hàng + thông báo thời gian xe lên đến cửa để người nhập làm thủ tục hải quan Bước 6: Thông quan cửa khẩu: người xuất thông quan tờ khai xuất (nhờ bên vận chuyển làm thủ tục thông quan (tờ khai + chứng từ)., người nhập đóng thuế, thơng quan tờ khai nhập Bước 7: Giao hàng hóa cho người gửi hàng: xe vận chuyển đến kho người giao hàng  Người vận chuyển người nhận hàng ký Biên giao hàng hóa 2.3.2.2  Dịch vụ gom hàng lẻ Sơ đồ 2.1 Quy trình cung ứng dịch vụ gom hàng lẻ công ty Xem xét quy trình gom hàng lẻ cụ thể container hàng lẻ công ty PGC từ cảng Hải Phịng cảng Bangkok, Thái Lan. Các thơng tin lịch tàu thời gian giao hàng cho hãng tàu sau:  Tên tàu: VEGA KAPPA 006N Hãng tàu: RCL ETD Hải Phòng: 26/09/2021 ETA Bangkok: 08/10/2021 CY cut off: 18:00 25/09/2021 Cảng xuất tàu: Tân Cảng Hải Phòng 34 Với kế hoạch đóng hàng để vận chuyển chuyến tàu này, phận chuyên trách thực bước sau đây: Bước 1: Bộ phận kinh doanh chào bán dịch vụ gom hàng lẻ tới khách hàng Các nhân viên kinh doanh PGC giới thiệu, chào bán tới đối tượng khách hàng: khách hàng xuất trực tiếp khách hàng công ty giao nhận vận tải có hàng cần xuất hình thức LCL Các nhân viên kinh doanh gửi báo giá, thông tin dịch vụ tới khách hàng trực tiếp chào mời khoảng thời gian dài trước khách hàng xem xét đồng ý sử dụng dịch vụ công ty Các báo giá thường có thời hạn giá trị dài (khoảng từ đến tháng 12 tháng) cam kết dịch vụ ổn định khoảng thời gian Đối tượng khách hàng mục tiêu PGC doanh nghiệp đầu tư nước ngồi có nhà máy hoạt động khu công nghiệp lớn trọng điểm Các khách hàng xuất trực tiếp (theo điều kiện CIF) thường có đơn hàng lớn, thường xuyên, ổn định có kế hoạch sản xuất trung dài hạn, lập từ đầu năm quý cuối năm trước Bên cạnh đó, nhằm đảm bảo cho việc sản xuất bán hàng người mua hàng cảng đích khơng  bị ngưng trệ, người bán - khách hàng xuất trực tiếp phải cam kết lịch trình đại lý khai thác hàng hóa vận chuyển tới cho người mua cảng đích khơng bị thay đổi qua chuyến hàng Chính thế, khách hàng trực tiếp định sử dụng dịch vụ gom hàng lẻ PGC cho tuyến bất kỳ, khách hàng thay đổi lựa chọn, nhờ cơng ty có nguồn hàng ổn định Các nhân viên Kinh doanh gửi báo giá thông tin dịch vụ tới doanh nghiệp giao nhận vận tải khác với đối tượng mục tiêu lô hàng tuyến Khác với khách hàng xuất trực tiếp, hàng hóa doanh nghiệp giao nhận vận tải thường mang tính chất thời vụ, khơng ổn định Nguồn hàng doanh nghiệp có từ phận kinh doanh họ (quản lý theo danh mục khách hàng cung cấp nhiều loại dịch vụ logistics tổng hợp khác nhau), từ đại lý nước ngồi (hàng định) Khơng có nguồn hàng khơng ổn định, tính trung thành dịch vụ đối tượng khách hàng thấp Về bản, khách hàng đóng vai trị trung gian, PGC- bên cung thực tạo ra, cung cấp dịch vụ gom hàng lẻ công ty xuất trực tiếp có hàng cần sử dụng dịch vụ Các công ty đứng tên người chuyên chở vận đơn mà họ cấp cho khách hàng chịu trách nhiệm an toàn hàng hóa lịch trình hàng hóa suốt q trình vận chuyển Lợi nhuận lơ hàng chủ yếu mức chênh lệch giá mua vào giá bán cam kết cho khách hàng, với mức độ nhạy cảm giá cao, công ty dễ dàng chuyển đổi dịch vụ mà họ sử dụng qua PGC sang công ty gom hàng lẻ khác ngược lại Bước 2: Bộ phận kinh doanh tiếp nhận thơng tin hàng hóa cấp booking Khi có kế hoạch cụ thể lơ hàng chuẩn bị xuất khẩu, khách hàng liên hệ với PGC để đặt booking (thỏa thuận lưu khoang) Đây booking đặt chỗ trước cho lô hàng LCL họ container hàng lẻ PGC Nhân viên Kinh doanh tiếp nhận thông tin cần thiết lô hàng như: tên khách hàng đặt booking, chi tiết hàng hóa (số kiện, số kgs, số cbm…), cảng đích, ngày dự kiến khởi hành cấp cho khách hàng booking lưu lại thông tin với thông tin cần thiết liên quan tới lịch trình lơ hàng 35 hướng dẫn việc giao hàng kho CFS, bao gồm: tên khách hàng đặt booking, thông tin người giao dịch; tên tàu, số chuyến; cảng xếp hàng, ngày tàu chạy, cảng dỡ hàng, ngày tàu đến; tên hàng, lượng hàng (số lượng cartons, kiện, pallets, số kgs, số CBM); địa kho CFS, người nhận hàng kho, thời gian muộn phải giao hàng vào kho, thông tin chi phí kho thời gian làm việc kho, số thông tin hướng dẫn cần thiết để mở tờ khai xuất Bước 3: Bộ phận Kinh doanh chuyển thơng tin hàng hóa đặt booking tới phận Giao nhận Hiện trường Cho đến trước thời điểm muộn phải giao hàng kho CFS, booking rời rạc lô hàng khác nhau, cảng khác liên tục nhân viên kinh doanh khác chuyển tới phận lên kế hoạch hàng Bộ phận tiếp nhận  booking sau phân loại, xếp sơ lơ hàng vào danh sách mà hàng đóng container cụ thể sau Bộ phận lên kế hoạch hàng theo dõi lượng hàng tăng lên (hoặc giảm đi), tính tốn đặt trước với hãng tàu booking lưu khoang cho container hàng lẻ tàu: container 20DC, container 40DC, container 40HC container 45HC Bước 4: Bộ phận Giao nhận trường lên kế hoạch làm hàng dự kiến cho kho CFS gửi cho nhân viên Hiện trường cảng Hải Phòng Kế hoạch kéo vỏ container, thơng tin lơ hàng LCL đóng container hàng lẻ thể kế hoạch hàng chuyển tới kho CFS nhân viên trường Kho CFS lên kế hoạch bố trí người chọn vỏ container, xếp xe chuyển vỏ hạ bãi đóng hàng kho CFS để chờ đóng hàng (Xem minh họa kế hoạch hàng phụ lục 10)  Bước 5: Kho CFS phận Giao nhận Hiện trường cập nhật tình hình hàng hóa thực tế nhập kho Mỗi lô hàng LCL nhập kho CFS phải mang theo booking tờ khai hải quan thông quan Tờ khai booking sau ký chấp nhận cán Hải quan kho CFS, hàng hóa nhập kho Tại kho CFS, kiện hàng đo đạc để tính tốn số cbm mà lơ hàng chiếm container hàng lẻ Thông tin lô hàng LCL nhập kho CFS chứng từ hóa thơng qua Phiếu nhập kho Các phiếu liên tục chuyển tới phận lên kế hoạch hàng fax để  bộ phận lên kế hoạch hàng nhập liệu thơng tin xác, cụ thể thực tế lô hàng vào loading plan Tại thời điểm này, lô hàng giao kịp thời gian cut off CFS, lô hàng giao muộn, lô hàng giao vào kho có lượng hàng đo nhiều so với thông tin book phận kinh doanh phận trường cập nhật để phận lên kế hoạch hàng tiếp tục tính tốn lượng hàng đóng được, dự trù lợi nhuận thu theo cách xếp hàng container, làm việc thêm với hãng tàu để nới rộng thời gian giao hàng CY.  Hàng hóa kể từ nhập kho CFS trước thời điểm đóng hàng vào container, có yêu cầu khách hàng, thực dịch vụ gia tăng giá trị khác như: phân loại hàng theo số P/O, dán mã vạch, dán shipping mark, đóng thùng carton, đóng pallet PE, đóng kiện gỗ kín, khử trùng hàng hóa… 36 Bước 6: Bộ phận Giao nhận Hiện trường lên kế hoạch hàng gửi kế hoạch hàng cuối cho kho CFS nhân viên trường Sau tính tốn phương án đóng hàng tối ưu nhất, phận Giao nhận trường gửi kế hoạch đóng hàng cuối cho kho CFS nhân viên trường phối hợp đóng hàng kho Bước 7: Kho CFS giao container hàng lẻ bãi CY Sau đóng lơ hàng LCL vào container kẹp chì giám sát cán Hải quan kho CFS, nhân viên kho CFS bố trí xe chuyển container hàng lẻ hạ bãi CY, chờ xếp lên tàu lý tờ khai với cán Hải quan 2.3.3 Thực trạng chất lượng dịch vụ vận tải hàng hóa cơng ty Khi nói “dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ” bao hàm nội dung sau: Việc xác định mạng lưới tuyến, bố trí vị trí cơng trình tuyến Việc xác định cảng, ICD, depot… Việc lập biểu đồ chạy xe điều phối vận tải Hoạt động vận tải phương tiện tuyến Chăm sóc khách hàng, an toàn vận chuyển… Báo giá đến khách hàng, kiểm soát hoạt động xe tuyến… Các hoạt động có chất lượng tốt đảm bảo chất lượng dịch vụ vận tải hàng hóa tốt Với PGC, công ty luôn lấy chất lượng làm mục tiêu Khơng cam kết sng, mà văn hóa cơng ty Tạo nên khối hoàn chỉnh, giá trị chủ đạo hoạt động kinh doanh Các sản phẩm, dịch vụ phải mang lại kết tốt nhất, chất lượng hoàn hảo ngày hồn thiện Cơng ty cịn đặt nhiệm vụ “Sự hài lòng khách hàng tiêu chuẩn đo lường cao chất lượng” Cho dù hồn cảnh nào, tất sản phẩm hay dịch vụ mà công ty cung cấp cho khách hàng ln phải có chất lượng cao nhất, với thái độ phục vụ tốt Cho dù kết công việc chi tiết, sản phẩm, hứa hẹn hay thông tin, phải làm cho khách hàng hài lòng Việc đảm bảo chất lượng biện pháp kiểm tra, đo lường trình làm việc kết thúc công việc mà phải đảm bảo chất lượng bắt đầu Việc đảm bảo chất lượng trách nhiệm phận hay nhóm nhân viên giám sát chất lượng dịch vụ công đoạn mà phận tất nhân viên Chất lượng phải tất nhân viên quan tâm đảm bảo cho ngày từ đầu công việc thứ phải đạt hay vượt qua tiêu chuẩn thiết lập Do vậy, nhân viên phải hiểu người chịu trách nhiệm giám sát chất lượng cơng việc thực phải đảm bảo làm từ lúc bắt đầu công việc Và để đạt hài lòng tối đa từ khách hàng sử dụng dịch vụ vận tải công ty, PGC quý khảo sát mức độ hài lịng từ đối tác, từ đưa cải tiến quy trình cung ứng dịch vụ vận tải Theo báo cáo tổng hợp năm 37 2021, công ty PGC tổng hợp số điểm từ 18 đối tác thân thiết đánh giá chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải công ty thang điểm sau: Bảng 2.6: Tổng hợp kết khảo sát chất lượng dịch vụ vận tải Cơng ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình năm 2021 Quý Quý Quý Quý Trung STT Các tiêu chí I II III IV  bình năm Thời gian vận tải 2,5 2,4 3,2 2,78 Thơng tin vị trí hàng hóa 3,2 3,3 3,8 3,8 3,53 Độ tin cậy an toàn cho 3,2 2,4 3,4 hàng hóa Chăm sóc khách hàng 3,8 3,9 3,6 3,8 3,78  Nguồn: Phòng Kinh doanh Kết cho thấy hoạt động chăm sóc khách hàng nguồn thơng tin vị trí hàng hóa nội tới khách hàng tương đối ổn định, có điểm trung bình nằm khoảng 3-4, công ty đạt mức ổn định với nguồn lực công nghệ thông tin nhân viên PGC chăm sóc khách hàng tốt, ln giữ mức thân thiết, tạo niềm tin tốt để khách hàng ưu tiên sử dụng dịch vụ Tuy nhiên, bên cạnh đó, thời gian vận chuyển cơng ty chưa đáp ứng nhu cầu khách hàng đề ra, thời gian giao hàng đến địa điểm giao hàng cịn chậm trễ, độ an tồn cho hàng hóa đạt mức vào quý III có đợt lũ lụt gây hỏng hóc hàng hóa, cơng ty có biện pháp với khách hàng giải hậu nên khách hàng ủng hộ, tin tưởng sử dụng dịch vụ cơng ty, sau PGC cải tiến thêm xe container chắn đưa sách phịng trừ trường hợp thiên nhiên Do đó, mức độ tin cậy an tồn hàng hóa lại tăng vọt lên mức tốt 2.4 Đánh giá thực trạng hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải công ty 2.4.1 Những điểm mạnh Thứ nhất, Công ty xây dựng quy trình chuyên nghiệp chuyên cung cấp dịch vụ vận tải cho Doanh nghiệp Xuất nhập nước quốc tế Cơng ty ln đặt chữ tín chất lượng lên hàng đầu – yếu tố định cho phát triển bền vững lâu dài Điều chứng minh tín nhiệm nhiều khách hàng nước đối tác nước ngồi Thứ hai, Đội ngũ cán nhân viên có kiến thức chun mơn vững chắc, có kinh nghiệm làm việc, có tinh thần đồn kết cao, nên dễ dàng phát huy nội lực hồn thành cơng việc cách nhanh chóng hiệu Cơ cấu tổ chức cơng ty gọn nhẹ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý giảm chi phí tối đa Ban lãnh đạo cơng ty động có nhiều kinh nghiệm, nhạy bén nắm bắt thay đổi thị trường nhanh chóng đưa biện pháp thích ứng với thay đổi liên tục đó, giúp đáp ứng nhu cầu, đem lại hiệu cao hoạt động kinh doanh Mối quan hệ rộng rãi Ban Giám Đốc với khả giao tiếp phục vụ tận tình đội ngũ Sales nên lợi hỗ trợ cho công ty khai thác thương vụ đem lại hiệu cao, đem lại lợi nhuận 38 Thứ ba, Cơng ty có đầy đủ phương tiện giao nhận xe tải lớn, xe bán tải, thuận tiện cho việc giao nhận hàng thành phố tỉnh lân cận Lại thêm cơng ty có vị trí thuận lợi nên dễ phát triển đặc biệt giao nhận hàng hóa: gần sân bay Tân Sơn Nhất, sân bay Nội Bài, cảng lớn Hải Phòng, nằm đường lớn, gần địa điểm làm thủ tục hải quan, cổng hàng xuất, cổng hàng nhập… giúp lưu thông hàng hóa dễ dàng 2.4.2 Những khó khăn Thứ nhất , Mức độ ổn định thời gian vận chuyển chưa đáp ứng cho khách hàng, chậm chuyến, hàng hóa chưa đảm bảo an tồn nhiều yếu tố bên ngồi doanh nghiệp tác động Thứ hai, Trình độ cơng nghệ logistics cịn nhiều thiếu sót, chưa cạnh tranh với cơng ty nước ngồi, cơng ty tập trung phần hồn thiện thơng tin nội  bộ, chưa có cập nhật cơng nghệ giúp hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải nhanh thuận tiện Thứ ba, Công ty tổ chức đơn giản, chưa chuyên sâu, thiếu văn phòng đại diện nước ngồi nên hoạt động với cơng ty nước gặp nhiều hạn chế Ngoài ra, việc xuất nhập hàng lẻ ngày tăng, sở hạ tầng Công ty chưa đủ để đáp ứng nhu cầu khách hàng Thứ tư , Công ty làm việc qua cổng thông tin điện tử, PGC cập nhật nhanh đủ hành trình hàng hóa Tuy nhiên, gây khó khăn cho khách hàng, không tự chủ theo dõi lô hàng mình, phải gửi thư điện tử cho cơng ty 2.4.3 Vấn đề đặt - Cần củng cố vấn đề đề bảo đảm hàng hóa thời gian vận chuyển - Cập nhật công nghệ logistics mới, phù hợp để ứng dụng vào công ty - Cần phải cải tiến quy trình gom hàng lẻ, mở rộng mạng lưới công ty - Cần đưa đưa nhiều sách tăng sức cạnh tranh cơng ty với đối thủ mở rộng mạng lưới sang nước ngồi 39 CHƯƠNG III ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI CỦA CƠNG TY VẠN ĐẠT THÁI BÌNH   3.1 Phương hướng phát triển Công ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình Tiếp tục xây dựng phát triển Cơng ty, với phương châm kinh doanh ln hướng tới khách hàng, mang tới dịch vụ, trải nghiệm tốt nhất, sách ưu đãi chế độ chăm sóc khách hàng sau sử dụng dịch vụ công ty PGC tiếp tục đầu tư mở rộng kinh doanh với lĩnh vực chủ chốt mang lại doanh thu lớn cho cơng ty là: Vận tải nội địa, vận tải đường biển, vận tải hàng không Ngồi ra, cơng ty tập trung đầu tư vào sở hạ tầng, trang thiết bị đại cho hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics Mục tiêu đặt công ty trở thành nhà cung ứng dịch vụ Logistics chun nghiệp, đại, có uy tín nước khu vực Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ quản lý hệ thống Đằng sau lĩnh vực tồn hệ thống quản lý riêng biệt Vận tải đường Để phát triển, cơng ty cần có quy trình quản lý chặt chẽ, tinh giản phù hợp Đặc biệt thời đại công nghệ 4.0, việc áp dụng mạnh mẽ tảng công nghệ số vào quản lý phát triển vận tải đường điều ưu tiên hàng đầu Phát triển vững mạnh, an toàn, chất lượng, hiệu quả, đại, với phạm vi hoạt động hoàn chỉnh tất khâu thu gom, vận chuyển, tàng trữ, kinh doanh dịch vụ xuất nhập khẩu, tích cực đầu tư phương tiện, thiết bị để nâng cao hiệu hoạt động dịch vụ Đạt 98% yêu cầu thời gian đến kho khách hàng Đảm bảo đòi hỏi khắt khe khách hàng phấn đấu trở thành lựa chọn khách hàng hoạt động vận tải hàng hóa đường Phát huy lợi vận tải đường gom hàng, tạo chân hàng, vận chuyển hàng hóa với cự ly ngắn trung bình; tập trung vào hoạt động cung ứng dịch vụ gom hàng lẻ sở vật chất sẵn có cơng ty với mục tiêu ngắn hạn sau: Thứ nhất , mục tiêu sở vật chất: công ty cần có hệ thống sở hạ tầng sở vật chất phù hợp đủ lực phục vụ cho hoạt động gom hàng lẻ ngày mở rộng lớn mạnh Thứ hai, mục tiêu mặt nghiệp vụ: công ty yêu cầu nhân viên phận cần đạt yêu cầu tiêu chuẩn thực nghiệp vụ, đồng thời có sẵn giải  pháp ứng phó với rủi ro hạn chế tổn thất Thứ ba, mục tiêu tuyến gom hàng lẻ hệ thống đại lý: công ty xác định trì lượng hàng ổn định với tuyến hữu vốn thị trường khai thác triệt để trọng xây dựng, phát triển tuyến mà thị trường bỏ ngỏ để nhanh chân chiếm lấy mức lợi nhuận cận biên mức cao Song song với hệ thống đại lý mạnh giá, tốt dịch vụ Cụ thể, hàng năm công ty phải chào thị trường tuyến dịch vụ hàng lẻ thẳng; tuyến mở mà lượng hàng thị trường dồi dào, tiến tới marketing nhu cầu khách hàng để xây dựng thêm lịch trình thứ tuần bên cạnh lịch trình sẵn có 40 Thứ tư , liên quan tới sách văn pháp luật điều chỉnh hoạt động gom hàng lẻ: công ty cần cập nhật nhanh chóng thích ứng hoạt động để không bị ảnh hưởng tiêu cực đồng thời tận dụng tác động tích cực 3.2 Đề xuất giải pháp hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa Cơng ty Cổ phần Vạn Đạt Thái Bình 3.2.1 Đề xuất giải pháp phát triển dịch vụ gom hàng lẻ Dựa vào phương hướng phát triển công ty, Công ty cần phát triển phạm vị hoạt động vận tải đường toàn quốc, vừa mở rộng thị trường, vừa mở rộng thêm nguồn khách hàng tiềm Bên cạnh kho sẵn có, PGC cần thêm nhà kho khu vực Đà Nẵng, thay phải đầu tư nhà kho tốn nhiều chi phí thời gian xây dựng, cơng ty dựa tiêu chí sau để lựa chọn liên kết với doanh nghiệp kinh doanh kho hàng CFS lớn như: Về vị trí kho: vị trí kho yếu tố quan trọng tiên mà công ty phải xem xét Kho CFS phải nằm vị trí dễ tìm thuận tiện cho phương tiện vận tải vào hàng, tránh đoạn đường tắc nghẽn đồng thời phải nằm gần cảng để thuận tiện cho việc giao container hàng lẻ bãi CY Để tìm kho CFS thỏa mãn điều kiện khó khăn, điều kiện vị trí kho thuận lợi cho phương tiện vận tải vào hàng cần đặt ưu tiên điều kiện gần cảng biển điều kiện tạo điều kiện cho việc giao hàng khách hàng vào kho Về sở vật chất an ninh, an tồn kho: Kho cần có đất vững chắc, khơng bị ẩm, lún, sụt, diện tích sẵn có gấp từ 1,2 đến 1,3 lần lượng hàng công ty để đảm bảo chứa hàng vào lúc cao điểm hàng vào nhiều Thiết bị kho cần trang bị tối ưu đầy đủ kệ đặt hàng, xe nâng loại trọng tải với số lượng đảm bảo phục vụ lưu lượng cao hàng hóa vào kho vào thời điểm cuối tuần, hệ thống hàng rào phân cách riêng biệt khu vực đặt hàng khách hàng thuê kho, hệ thống máy tính, máy in, fax, scan mạng internet phải đầy đủ, hệ thống ánh sáng  phải phù hợp, hệ thống phịng cháy chữa cháy thơng dụng phải đạt tiêu chuẩn, hệ thống camera theo dõi hoạt động làm hàng kho hoạt động liên tục 24/24, hệ thống  báo động thích hợp để chủ động tình sơ hở an ninh an tồn kho Hệ thống thông tin liên lạc kho với phận quan hữu quan bên phải liên tục thông suốt để đảm bảo hoạt động kho diễn liên tục, cập nhật không  bị gián đoạn Về lực làm hàng nhân viên kho: năng lực làm hàng nhân viên kho liên quan đến cơng tác bốc xếp hàng hóa thủ cơng máy, kỹ đóng gói lại hàng hóa PE, đóng kiện gỗ, đóng pallet gỗ, dán shipping mark, phân loại hàng hóa, nhập liệu thơng tin hàng hóa vào hệ thống phần mềm thái độ hợp tác với nhân viên trường đóng hàng công ty PGC Thỏa thuận thuê kho phải nêu xác định rõ trách nhiệm bên việc đóng hàng, nhân viên cơng ty khơng trực tiếp nhận hàng bốc xếp hàng hóa vào container mà đóng vai trị tư vấn, giám sát điều phối nhân viên kho trình Nhân viên kho phải có thái độ phù hợp, vận dụng kỹ làm hàng để thực đúng, đủ yêu cầu đóng hàng 41 cơng ty Nhân viên kho phải có trách nhiệm nghĩa vụ giữ an tồn thơng tin hàng hóa công ty Về lực quản lý kho: năng lực quản lý kho đề cập tới vấn đề khả bao quát hoạt động kho, thái độ trung thực định tác động vào nhân viên, sở vật chất kho để đáp ứng nhu cầu khách hàng, mối quan hệ tốt với quan hữu quan khả xử lý vấn đề rủi ro phát sinh Quản lý kho đóng vai trị quan trọng việc điều phối, đánh giá điều chỉnh hoạt động kho, đồng thời đối tượng trực tiếp giải vấn đề phát sinh không mặt nghiệp vụ mà mặt luật pháp với quan hữu quan để cho hoạt động gom hàng công ty diễn thuận lợi Về chi phí th kho: cơng ty cân nhắc đàm phán chi phí thuê kho vào chi  phí trung bình kho CFS Đà Nẵng thông quan việc khảo sát loạt kho, ưu điểm so sánh kho chọn phụ phí liên quan đến kho bãi chào bán cho khách hàng phí CFS, phí nâng hạ với hàng khổ, tải, giá dịch vụ gia tăng giá trị cho hàng hóa phí PE, đóng pallet, đóng kiện gỗ cần cân nhắc để xác định mức phí thuê kho phù hợp Hiện Hải Phòng ngày xuất nhiều kho CFS kho CFS Cảng Đà Nẵng, kho CFS thuộc Cảng Tiên Sa nhiều kho khác Các kho có sở vật chất tiên tiến lực làm hàng công nhân kho cịn nhiều hạn chế, kho kho riêng cơng ty logistics có hoạt động gom hàng kho đơn vị kinh doanh kho bãi kho tự xây dựng nhiều bên thuê lại phần kho Công ty nên lựa chọn kho trung lập đơn vị kinh doanh kho  bãi vận hành 3.2.2 Giải pháp giảm thời gian vận chuyển trễ Kết phân tích chương II cho thấy số điểm đánh giá từ đối tác PGC cho thời gian vận chuyển thấp, chuyến hàng bị chậm trễ đến kho, khách hàng việc chậm trễ chủ yếu đến từ nguyên nhân khách quan bên sở hạ tầng đường cịn yếu dẫn đến tình trạng kẹt xe Việc nâng cấp hạ tầng giao thông đường cần thiết nhanh chóng  Ngồi cịn có nguyên nhân dẫn đến chậm trễ đến từ công ty việc tài xế thực chuyến hàng ngày hôm trước trễ nên hôm sau bắt đầu thực chuyến hàng trễ Giải pháp đưa ban điều độ cần nắm bắt thông tin chuyến hàng hơm trước trễ từ lên kế hoạch cho tài xế không chạy chuyến hàng đến kho khách hàng sớm mà thay tài xế khác để đảm bảo việc đến kho theo yêu cầu khách hàng 42 Giải pháp giảm thời gian vận chuyển trễ Cơ sở hạ tầng Con người Công nghệ  Nâng cao sở hạ tầng đường bộ, trang thiết bị cảng, ICD, Depot Bộ phận điều độ điều tài xế cho hợp lý Ứng dụng công nghệ vào quản lý xe tải, container ICD, depot Sơ đồ 3.1: Sơ đồ giải pháp giảm thời gian vận chuyển trễ Giải pháp đem đến hiệu về: - Giảm chi phí bốc xếp tăng ca phát sinh đến kho khách hàng chậm trễ - Đáp ứng yêu cầu khách hàng thời gian đến kho đóng/dỡ hàng - Tạo uy tín cho cơng ty, giúp cơng ty khách hàng hợp tác lâu dài 3.2.3 Giải pháp an tồn hàng hóa vận chuyển Đầu tư trang thiết bị xếp dỡ đại phù hợp với đặc tính hàng hóa để tránh tình trạng làm hư hỏng hàng hóa xếp dỡ Tổ chức lớp học nghiệp vụ kỹ xếp dỡ hàng hóa nhân viên lái xe Kiểm tra kỹ lái xe nhân viên lái xe tuyển dụng để giảm thiểu tai nạn hư hỏng hàng hóa lúc vận chuyển Kiến nghị đến quan chức tuyến đường cơng ty vận chuyển có kết cấu hạ tầng chất lượng thường xuyên xảy tai nạn 43 KẾT LUẬN Với thị trường cạnh tranh gay gắn nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics chuyên nghiệp, doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải PGC cần xây dựng hồn thiện quy trình cung ứng dịch vụ với độ tinh gọn, nhanh chóng đạt hiệu cao  Nó khơng giúp doanh nghiệp nâng cao khả cung ứng dịch vụ mà tạo nên lợi cạnh tranh đạt tín nhiệm từ phía khách hàng cho cơng ty Đó tiền đề để cơng ty nhanh chóng đạt mục tiêu mặt ngắn hạn dài hạn Đề tài “Hoàn thiện hoạt động Cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa Cơng ty Cổ  phần Vạn Đạt Thái Bình” tìm hiểu sở lý thuyết vận tải, quy trình cung ứng dịch vụ vận tải đường yếu tố ảnh hưởng đến quy trình cung ứng Từ sở lý thuyết đó, đề tài triển khai phân tích áp dụng vào thực trạng quy trình cung ứng dịch vụ vận tải đường cho hàng hóa xuất Cơng ty Cổ phần Vận Đạt Thái Bình Bên cạnh thành cơng đạt được, đề tài điểm hạn chế vấn đề an toàn hàng hóa, trình độ chun mơn hay sai sót q trình thực hiện… Chính điểm hạn chế ý tưởng giúp đề tài đề xuất giải pháp thiết thực nhằm nâng cao hiệu quy trình cung ứng dịch vụ vận tải đường cho hàng xuất công ty Hi vọng rằng, nghiên cứu giải pháp đưa đề tài góp  phần vào việc nâng cao hiệu hoạt động công ty, giúp công ty ngày  phát triển có chỗ đứng vững thị trường cung ứng dịch vụ logistics Việt Nam 44 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình, giảng -  Nguyễn Thông Thái, Nguyễn Văn Minh An Thị Thanh Nhàn (2011), Giáo trình Quản trị logistics kinh doanh, NXB Thống Kê  - PGS.TS An Thị Thanh Nhàn (2021), Giáo trình Quản trị chuỗi cung ứng , NXB Thống Kê - Bộ môn Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế (2015) , Giáo trình Quản trị giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế , Trường Đại học Thương mại, Khoa Kinh tế kinh doanh quốc tế - PGS.TS Dỗn Kế Bơn (2010), Giáo trình Quản trị tác nghiệp Thương mại quốc tế, NXB Chính trị hành Khóa luận tốt nghiệp - Trần Khánh Hồng (2017), “Hoàn thiện hoạt động cung ứng dịch vụ logistics công ty cổ phần dịch vụ vận chuyển quốc tế thương mại Vinh Vân Minh Vân”,  Khóa luận tốt nghiệp, Đại học Thương Mại -  Nguyễn Hồng Giang (2018), “Hoàn thiện dịch vụ vận tải hàng hóa đường cơng ty tiếp vận DASUKA (TNHH)”, Khóa luận tốt nghiệp.  Các trang web - Thư viện số trường Đại học thương mại: http://thuvien.tmu.edu.vn/ - Trang web Tổng cục thống kê: http://ww.gso.gov.vn/ - Trang web Bộ công thương Việt Nam: https://moit.gov.vn/  45 PHỤ LỤC: PHIẾU KHẢO SÁT THỰC TRẠNG QUY TRÌNH CUNG ỨNG DỊCH VỤ VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ CHO HÀNG XUẤT NHẬP KHẨU CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN VẠN ĐẠT THÁI BÌNH TỒN QUỐC Kính thưa Ban giám đốc nhân viên Bộ phận Giao nhận Hiện trường, nhằm tìm hiểu rõ thực trạng quy trình cung ứng dịch vụ vận tải đường cho hàng xuất nhập công ty, đề tài xin gửi tới anh/chị phiếu khảo sát mức độ hồn thiện q trình cung ứng dịch vụ doanh nghiệp Mục đích phiếu khảo sát phục vụ cho việc hoàn thành Khóa luận, thơng tin q doanh nghiệp  bảo mật sử dụng dạng tổng hợp báo cáo khóa luận đề tài nghiên cứu Rất mong nhận giúp đỡ từ anh/chị để khóa luận hồn thiện Xin chân thành cảm ơn hợp tác giúp đỡ anh/chị Tên anh/ chị: Chức vụ đảm nhận: Anh/chị có đồng ý quy trình cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa đường hợp lý? Đồng ý Không đồng ý Theo anh/chị, yếu tố làm ảnh hưởng đến chất lượng cung ứng dịch vụ vận tải công ty? Công ty khảo sát chất lượng cung ứng dịch vụ nào? Định hướng phát triển công ty thời gian tới gì? Anh/chị có đề xuất giải pháp để nâng cao hiệu hoạt động công ty trình cung ứng dịch vụ vận tải hàng hóa cơng ty? Xin cảm ơn giúp đỡ anh/chị! 46