1. Mặt hàng: Tên Tiếng Việt ( Tên Tiếng Anh ) 2. Hàng LCL (Less than container load hàng lẻ) hay hàng FCL ( full container load hàng nguyên cont), hay là cont đặc biệt dùng cho hàng siêu trường siêu trọng FR Flat rack , Dùng Cont lạnh ( RF),… 3. Xuất hay nhập theo điều kiện mua bán nào (Incoterm) nào? 4. Có được điều kiện mua bán, Chúng ta hỏi theo các trường hợp sau: + TH1: Nếu khách hàng bán (xuất) Exworks và mua (nhập) DDU, DDP, DAP : Thì mình sẽ không hỏi gì thêm vì mình không có cơ hội bán dịch vụ. + TH2: Nếu khách hàng mua (nhập) Exworks và khách hàng bán (xuất) DDU, DDP, DAP : Thì mình có cơ hội lớn bán toàn bộ dịch vụ. Lúc này cần hỏi: • Địa điểm giao hàng bên đầu nước ngoài: (kho, công ty, nhà máy,..) • Địa điểm nhận hàng bên đầu Việt nam. • Hàng FCL Mỗi cont bao nhiêu tấn. Nếu hàng LCL thì mình hỏi thêm Packing List: ( kích thước hàng ( dimension) , quy cách đóng gói( thùng carton, hay kiện gỗ,...) • Giá Trị Invoice ( để làm hải quan đầu xuất và đầu nhập) • Mã Hs code của hàng hóa để phục vụ khai hải quan. + TH3: Nếu khách hàng bán( Xuất) FCA,FAS, FOB: Thì mình chỉ làm trucking nội địa, làm thủ tục hải quan xuất hoặc xin các loại giấy phép xuất khẩu. Thông tin hỏi: • Địa điểm lấy hàng • Đến cảng xuất nào • Hàng FCL Mỗi cont bao nhiêu tấn. Nếu hàng LCL thì mình hỏi thêm Packing List: ( kích thước hàng ( dimension) , quy cách đóng gói( thùng carton, hay kiện gỗ,...) • Mã Hs code của hàng hóa để phục vụ khai hải quan.
1 Những thơng tin cần lấy để chào giá cho khách hàng: Mặt hàng: Tên Tiếng Việt ( Tên Tiếng Anh ) Hàng LCL (Less than container load - hàng lẻ) hay hàng FCL ( full container loadhàng nguyên cont), cont đặc biệt dùng cho hàng siêu trường siêu trọng FRFlat rack , Dùng Cont lạnh ( RF),… Xuất hay nhập theo điều kiện mua bán (Incoterm) nào? Có điều kiện mua bán, Chúng ta hỏi theo trường hợp sau: + TH1: Nếu khách hàng bán (xuất) Exworks mua (nhập) DDU, DDP, DAP : Thì khơng hỏi thêm khơng có hội bán dịch vụ + TH2: Nếu khách hàng mua (nhập) Exworks khách hàng bán (xuất) DDU, DDP, DAP : Thì có hội lớn bán tồn dịch vụ Lúc cần hỏi: Địa điểm giao hàng bên đầu nước ngồi: (kho, cơng ty, nhà máy, ) Địa điểm nhận hàng bên đầu Việt nam Hàng FCL Mỗi cont Nếu hàng LCL hỏi thêm Packing List: ( kích thước hàng ( dimension) , quy cách đóng gói( thùng carton, hay kiện gỗ, ) Giá Trị Invoice ( để làm hải quan đầu xuất đầu nhập) Mã Hs code hàng hóa để phục vụ khai hải quan + TH3: Nếu khách hàng bán( Xuất) FCA,FAS, FOB: Thì làm trucking nội địa, làm thủ tục hải quan xuất xin loại giấy phép xuất Thông tin hỏi: Địa điểm lấy hàng Đến cảng xuất Hàng FCL Mỗi cont Nếu hàng LCL hỏi thêm Packing List: ( kích thước hàng ( dimension) , quy cách đóng gói( thùng carton, hay kiện gỗ, ) Mã Hs code hàng hóa để phục vụ khai hải quan + TH4: Nếu khách hàng mua (nhập) CPT, CIP, CFR, CIF, DAT: Thì Trucking nội địa, Thủ tục Hải quan nhập xin loại giấy phép nhập Thông tin hỏi: Cảng nhập Địa giao hàng Hàng FCL Mỗi cont Nếu hàng LCL hỏi thêm Packing List: ( kích thước hàng ( dimension) , quy cách đóng gói( thùng carton, hay kiện gỗ, ) Giá Trị Invoice ( để làm hải quan đầu xuất đầu nhập) Mã Hs code hàng hóa để phục vụ khai hải quan + TH5: Nếu khách hàng bán ( Xuất) CPT, CIP, CFR, CIF, DAT: Những thông tin cần hỏi: Địa điểm lấy hàng POL- Port of Loading: Cảng xếp hàng POD- Port of Discharge : Cảng Dỡ hàng Hàng FCL Mỗi cont Nếu hàng LCL hỏi thêm Packing List: ( kích thước hàng ( dimension) , quy cách đóng gói( thùng carton, hay kiện gỗ, ) Mã Hs code hàng hóa để phục vụ khai hải quan xuất( có) + TH6: Nếu khách hàng mua (nhập) FCA, FAS, FOB: Những thông tin cần hỏi: Địa điểm giao hàng POL- Port of Loading: Cảng xếp hàng POD- Port of Discharge : Cảng Dỡ hàng Hàng FCL Mỗi cont Nếu hàng LCL hỏi thêm Packing List: ( kích thước hàng ( dimension) , quy cách đóng gói( thùng carton, hay kiện gỗ, ) Mã Hs code hàng hóa để phục vụ khai hải quan xuất( có) ***** Còn trường hợp mua bán cước biển cần hỏi thêm cảng POL, POD ***** Trong tất trường hợp cần hỏi thêm khách hàng cịn có u cầu đặc biệt q trình giao nhận hàng khơng Và có câu hỏi cụ thể khác trường hợp đặc biệt ***** Nếu xin giá đề nghị, xin bảng giá tham khảo để có giá tốt Và khơng qn cung cấp tên cơng ty khách hàng Vì Có số mặt hàng đặc biệt cần biết tên Shipper 2 Incoterms: 2.2 Khái niệm lich sử hình thành phát triển Incoterms 2.2.1 Incoterms quy tắc thức phịng 2.2 Khái niệm lịch sử hình thành phát triển Incoterms 2.2.1 Khái niệm Incoterms quy tắc thức Phịng thương mại quốc tế (ICC) nhằm giải thích thống điều kiện thương mại, thơng qua tạo điều kiện cho giao dịch thương mại quốc tế diễn thuận lợi, trôi chảy Điều kiện sở giao hàng thuật ngữ ngắn gọn hình thành thực tiễn mua bán quốc tế để phân chia trách nhiệm chi phí người mua người bán lĩnh vực giao nhận hàng Điều kiện sở giao hàng giải ba vấn đề bản: Thứ phân chia chi phí giao nhận Thứ hai phân chia trách nhiệm giao nhận Thứ ba xác định địa điểm di chuyển rủi ro tổn thất hàng hóa 2.2.2 Lịch sử hình thành phát triển Incoterms Năm 1936, phiên Incoterms đời, bao gồm 06 điều kiện sở giao hàng Incoterms 1936 chủ yếu giải thích điều kiện sử dụng phương thức vận tải đường đường thủy Bao gồm: Ex Works FOT/FOR (Free on Truck/Free on rail) FAS (Free Alongside Ship) FOB (Free On Board) C&F (Cost and Freight) CIF (Cost, Insurance, Freight) Incoterm 1953 bao gồm 09 điều kiện sở giao hàng: Ex Works FOR (Free on rail) FAS (Free alongside) FOB (Free on board) C&F (Cost and freight) CIF (Cost, insurance, freight) DDP (Delivered Duty Paid) Ex Ship Ex Quay Incoterms 1953 (sửa đổi lần vào năm 1967) gồm: Các điều kiện sở giao hàng tương tự Incoterms 1953 Bổ sung thêm điều kiện: DAF (Delivered At Frontier) - Giao biên giới Incoterms 1953 (sửa đổi lần vào năm 1976) gồm: Các điều kiện sở giao hàng tương tự Incoterms 1953 (sửa đổi lần 1) Bổ sung thêm 01 điều kiện: FOA (FOB Airport) - Giao lên máy bay, để giải vấn đề giao hàng sân bay Incoterms 1980: Bao gồm 14 điều kiện sở giao hàng: Các điều kiện sở giao hàng tương tự Incoterms 1953 (sửa đổi lần 2) Bổ sung thêm điều kiện: FCA (Free Carrier); CIP (Carriage, Insurrance Paid to); DDP (Delivered Duty Paid) Incoterms 1990: Bao gồm 13 điều kiện sở giao hàng So với Incoterms 1980, có thay đổi sau: Bỏ điều kiện FOA FOT, chất chúng giống FCA Bổ sung điều kiện DDU (Delivered Duty Unpaid) - Giao hàng đích chưa nộp thuế Incoterms 2000: Bao gồm 13 điều kiện sở giao hàng Incoterms 1990 sửa đổi nội dung điều kiện FCA, FAS DEQ Incoterms 2010: Gồm 11 điều kiện, đó: Thay 04 điều kiện DAF, DES, DEQ, DDU Incoterms 2000 02 điều kiện sử dụng cho phương thức vận tải DAT (Delivered At Terminal) - Giao hàng bến DAP (Delivered At Place) - Giao nơi đến Mặc dù phiên Incoterms không phủ nhận lẫn cập nhật thường xuyên để bắt kịp với nhịp độ phát triển thương mại quốc tế Tuy vậy, tùy thuộc vào thói quen giao dịch mua bán, tập quán vùng, địa điểm giao dịch mà người ta lựa chọn phiên cập nhật hay phiên khác cũ để áp dụng 2.3 Nội dung Incoterms 2010 Incoterms 2010 có hiệu lực kể từ ngày 01/01/2011 Sự đời Incoterms 2010 nhằm đáp ứng phù hợp với thương mại quốc tế Incoterms 2010 bao gồm 11 điều kiện sở giao hàng, chia thành 02 nhóm: * Nhóm điều kiện dùng cho nhiều phương thức vận tải, kể vận tải đa phương thức: Gồm điều kiện: EXW: Giao xưởng (địa điểm quy định) FCA: Giao cho người chuyên chở (địa điểm quy định) CPT: Cước phí trả tới đích (địa điểm đến quy định) CIP: Cước phí bảo hiểm trả tới đích (địa điểm đến quy định) DAT: Giao bến (địa điểm đến quy định) DAP: Giao hàng nơi đến (địa điểm đến quy định) DDP: Giao đích nộp thuê (địa điểm đến quy định) * Nhóm điều kiện dùng cho vận tải biển vận tải thủy nội địa: Gồm điều kiện FAS: Giao dọc mạn tàu (cảng bốc hàng quy định) FOB: Giao hàng lên tàu (cảng bốc hàng quy định) CFR: Tiền hàng cước phí (cảng đến quy định) CIF: Tiền hàng, bảo hiểm cước phí (cảng đến quy định) 2.3.1 Nhóm điều kiện dùng cho nhiều phương thức vận tải 2.3.1.1 Điều kiện sở giao hàng EXW (Ex Works - Giao xưởng) - Cách quy định hợp đồng: EXW (tên địa điểm giao hàng) Incoterms 2010 - Ý nghĩa tổng quát: Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng đặt hàng hóa quyền định đoạt người mua sở địa điểm định (như kho, nhà máy, xưởng…) Người bán không chịu trách nhiệm làm thủ tục xuất (nếu có) bốc hàng lên phương tiện mà người mua đưa đến Theo quy định việc xác định trị giá hải quan hàng hóa xuất nhập khẩu, trị giá tính thuế hàng hóa nhập giá thực tế phải trả tính đến cửa nhập đầu tiên, bao gồm khoản phải cộng gồm chi phí vận tải chi phí bảo hiểm Do đó, hàng hóa nhập theo điều kiện EXW trị giá tính thuế cần xem xét thêm khoản chi phí thực tế phát sinh từ xưởng người bán đến hải quan cửa chi phí bảo hiểm trường hợp mua bảo hiểm cho hàng hóa 2.3.1.2 Điều kiện sở giao hàng FCA (Free Carieer - Giao cho người chuyên chở) - Cách quy định hợp đồng: FCA (tên địa điểm giao hàng) Incoterms 2010 - Ý nghĩa tổng quát: Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng giao hàng cho người chuyên chở người mua định sở người bán địa điểm định khác sau hoàn thành thủ tục thơng quan xuất (nếu có) cho hàng hóa Điều lưu ý, địa điểm chọn để giao hàng có ảnh hưởng đến nghĩa vụ bốc, dỡ hàng hóa Nếu địa điểm giao hàng sở người bán, người bán có trách nhiệm bốc hàng lên phương tiện vận tải người chuyên chở người mua định Cịn giao hàng nơi khác người bán đặt hàng hóa quyền định đoạt người chuyên chở người khác người mua định phương tiện vận tải người bán sẵn sàng để dỡ 2.3.1.3 Điều kiện sở giao hàng CPT (Carriage Paid To - Cước phí trả tới) - Cách quy định hợp đồng: CPT (nơi đến quy định) Incoterms 2010 - Ý nghĩa tổng quát: Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng giao hàng cho người chuyên chở người khác người bán định người bán phải ký hợp đồng trả chi phí vận tải cần thiết để đưa hàng hóa tới địa điểm đến định Hợp đồng vận tải phải lập theo điều kiện thơng thường với chi phí người bán chịu vận tải theo tuyến đường thường lệ theo cách thức thơng thường Nếu có nhiều người tham gia chun chở hàng hóa tới nơi đích quy định, thời điểm chuyển giao rủi ro hàng giao cho người chuyên chở Theo điều kiện người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng người bán giao hàng cho người vận tải khơng phải giao hàng đến địa điểm đích Điều kiện CPT yêu cầu người bán phải làm thủ tục thơng quan xuất (nếu có) cho hàng hóa 2.3.1.4 Điều kiện sở giao hàng CIP( Carriage and Insurance Paid to - Cước phí bảo hiểm trả tới) - Cách quy định hợp đồng: CIP (nơi đến quy định) Incoterms 2010 - Ý nghĩa tổng quát: Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng giao hàng cho người chuyên chở người khác người bán định, người bán phải ký hợp đồng trả chi phí vận tải cần thiết để đưa hàng hóa tới nơi đến quy định Nếu có nhiều người tham gia chuyên chở hàng hóa tới nơi đích quy định, thời điểm chuyển giao rủi ro hàng giao cho người chuyên chở Tuy nhiên, theo điều kiện CIP người bán cịn phải mua bảo hiểm cho người mua rủi ro, mát hư hỏng hàng hóa q trình vận chuyển Người bán phải mua bảo hiểm với mức bồi thường tối thiểu theo điều kiện bảo hiểm hàng hóa Viện người bảo hiểm Luân Đôn điều kiện bảo hiểm tương tự Mức bảo hiểm tối thiểu phải số tiền ghi hợp đồng cộng 10% lãi dự tính (110% CIP) loại tiền hợp đồng Trong trường hợp người mua muốn có mức bảo hiểm cao hơn, phải thỏa thuận rõ ràng với người bán tự mua thêm bảo hiểm Bảo hiểm phải mua người bảo hiểm cơng ty bảo hiểm có uy tín để người mua người khác có lợi ích bảo hiểm hàng hóa khiếu nại bảo hiểm trực tiếp từ công ty bảo hiểm Theo điều kiện CIP, người bán phải làm thủ tục thông quan xuất (nếu có) cho hàng hóa 2.3.1.5 Điều kiện sở giao hàng DAT (Delivered at terminal - Giao bến) Điều kiện thay cho điều kiện DEQ Incoterms 2000 - Cách quy định hợp đồng: DAT (nơi đến quy định) Incoterms 2010 - Ý nghĩa tổng quát: Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng đặt hàng hóa định đoạt người mua bến định, cảng nơi đến định, sau hàng hóa dỡ khỏi phương tiện vận tải Bến hiểu: Là bao gồm nơi nào, dù có mái che hay khơng có mái che, cầu cảng, kho, bãi container ga đường bộ, đường sắt, đường hàng không Theo điều kiện này, người bán phải làm thủ tục thơng quan xuất cho hàng hóa (nếu cần) 2.3.1.6 Điều kiện sở giao hàng DAP (Delivered at place - Giao hàng nơi đến) Điều kiện thay cho điều kiện nhóm D Incoterms 2000: DAF, DES, DDU - Cách quy định hợp đồng: DAP (nơi đến quy định) Incoterms 2010 - Ý nghĩa tổng quát: Người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng sau đặt hàng hóa quyền định đoạt người mua, hàng hóa phương tiện vận tải, sẵn sàng để dỡ nơi đến quy định Theo điều kiện này, người bán phải làm thủ tục thơng quan xuất cho hàng hóa (nếu cần) 2.3.1.7 Điều kiện sở giao hàng DDP (Delivered Duty Paid – giao hàng thông quan nhập khẩu) - Cách quy định hợp đồng: DDP (nơi đến quy định) Incoterms 2010 - Ý nghĩa tổng quát: Người bán giao hàng đặt hàng hóa quyền định đoạt người mua, thực thủ tục thơng quan nhập cho hàng hóa (nếu cần), hàng hóa phương tiện vận tải chở đến sẵn sàng để dỡ hàng nơi đến quy định Điều kiện DDP thể nghĩa vụ tối đa người bán ** ) Phân chia trách nhiệm chi phí bốc dỡ hàng Incoterms 2010 Chi phí bốc hàng Chi phí dỡ hàng EXW Người bán ko có nghĩa vụ xếp hàng Nếu người bán xếp hàng rủi ro chi phí Người mua chịu việc làm người mua chịu FCA Nếu giao hàng sở người bán, người bán chịu chi phí bốc hàng Nếu giao hàng địa điểm khác sở người bán, người bán ko phải chịu chi phí bốc hàng Người mua chịu CPT Người bán chịu Người mua chịu, trừ chi phí người bán trả theo hợp đồng vận tải CIP DAT Người bán chịu Người bán chịu DAP DDP Người bán chịu Tất chi phí dỡ hàng cần thiết để nhận hàng từ phương tiện vận tải nơi đến định, trừ chi phí người bán chịu theo hợp đồng vận tải FAS Người mua chịu (người bán có nghĩa vụ đặt hàng dọc mạn tàu người mua định: ví dụ đặt cầu cảng xà lan) Người mua chịu FOB người bán chịu Người mua chịu Người mua chịu, trừ chi phí người Người bán chịu bán chịu theo hợp đồng vận tải Anh xin có ý kiến để em tham khảo cho dịch vụ tốt mà không nhiều nhân lực 1.Những khách hàng yêu cầu làm vận chuyển khơng y/c mở tờ khai nên u cầu vận tải làm thủ tục lý tờ khai cho Vì nhà vận tải có dich vụ giá giao nhận nhà làm Khi khách có hàng nhập xuất book, tàu cập cảng sales phụ trách khách hàng cần đôn khách gửi chứng từ qua email để P thông quan nhập tờ khai cho khách hàng kiểm tra, hàng làm tránh lưu kho, lưu cont mà dich vụ đánh giá nhanh hiệu CFR CIF