Phát triển hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics tại công ty tnhh thương mại và đầu tư huy phát

Chuyên đề tốt nghiệp LỜI MỞ ĐẦU TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI Việt Nam với khoảng 3200km đường biển cộng với vị trí địa lý quan trọng khu vực Đông Nam Á điều kiện thuận lợi để phát triển vận tải đường biển Khi hệ thống giao thông đường biển phát triển mạnh kéo theo ngành dịch vụ phát triển theo nó, ngành tài chính, cơng nghiệp đóng tàu, nhiều ngành dịch vụ khác đặc biệt ngành dịch vụ Logistics Mặc dù ngành Việt Nam dịch vụ lại vai trò quan trọng kinh tế Việt Nam Đóng vai trị cầu nối người tiêu thụ người sản xuất, người nhập người xuất khẩu, người nước người ngồi nước Nhận thấy vai trị quan trọng Nhà nước Việt Nam có sách quan trọng để hỗ trợ tạo điều kiện cho dịch vụ phát triển Logistics có vai trị vơ quan trọng hoạt động doanh nghiệp cơng cụ liên kết, mở rộng thị trường; tối ưu hố chu trình lưu chuyển sản xuất kinh doanh; hỗ trợ nhà quản lý định xác; thay đổi hoàn thiện dịch vụ vận tải giao nhận cho phép nhà kinh doanh vận tải giao nhận cung cấp dịch vụ đa dạng, phong phú Dịch vụ Logistics góp phần nâng cao hiệu quản lý, giảm thiểu chi phí q trình sản xuất, tăng cường sức cạnh tranh cho doanh nghiệp; tiết kiệm giảm chi phí hoạt động lưu thơng phân phối; gia tăng giá trị kinh doanh, mở rộng thị trường, giảm chi phí, hồn thiện tiêu chuẩn hóa chứng từ kinh doanh Chính vậy, em chọn đề tài “ Phát triển hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics Công ty TNHH Thương Mại Đầu tư Huy Phát ” phục vụ cho mục đích nghiên cứu SV: Bùi Thị Thu Hiền_Lớp Kinh doanh quốc tế Chuyên đề tốt nghiệp 2 MỤC ĐÍCH VÀ NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU CỦA ĐỂ TÀI 2.1 Mục đích nghiên cứu đề tài + Đề tài chuyên sâu nghiên cứu vào lĩnh vực kinh doanh Logistics mà Công ty TNHH Thương Mại Đầu tư Huy Phát kinh doanh Thực tế cho thấy, sau hội nhập kinh tế quốc tế , lĩnh vực Logistics Cơng ty phát triển nhanh chóng gặt hái nhiều thành cơng Điều thể rõ từ doanh thu chất lượng nghành dịch vụ phát triển công ty + Đề xuất phương hướng giải pháp nhằm hoàn thiện phát triển hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics công ty 2.2 Nhiệm vụ nghiên cứu + Lý thuyết: Hệ thống hóa lý luận Logistics phát triển dịch vụ Logistics doanh nghiêp + Thực tiễn: Phân tích thực trạng hoạt động phát triển dịch vụ Logistics Công ty TNHH Thương Mại Đầu tư Huy Phát giai đoạn 2005-2009.Trên sở đó, đề tài đề xuất phương hướng giải pháp nhằm phát triển dịch vụ Logistics Công ty đến năm 2015 ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI 3.1 Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu đề tài phát triển hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics công ty giai đoạn 2005- 2009 3.2 Phạm vi đề tài + Không gian: Dịch vụ Logistics Công ty bao gồm: dịch vụ Vận tải, dịch vụ Kho bãi dịch vụ hải quan SV: Bùi Thị Thu Hiền_Lớp Kinh doanh quốc tế Chuyên đề tốt nghiệp + Thời gian: Hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics Công ty giai đoạn 2005-2009, phương hướng, giải pháp phát triển dịch vụ Logistics đến năm 2015 KẾT CẤU CỦA ĐỀ TÀI Ngoài Lời mở đầu, Kết luận, danh mục bảng biều, mục lục phụ lục Chuyên đề thực tập bao gồm chương Chương 1: Những vấn đề Logistics phát triển dịch vụ Logistic Chương 2: Thực trạng phát triển hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistic Công ty TNHH Thương Mại Đầu tư Huy Phát giai đoạn 2005-2009 Chương 3: Giải pháp phát triển hoạt động kinh doanh dịch vụ Logistics Công ty TNHH Thương Mại Đầu tư Huy Phát SV: Bùi Thị Thu Hiền_Lớp Kinh doanh quốc tế Chuyên đề tốt nghiệp CHƯƠNG NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS VÀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ LOGISTICS 1.1 KHÁI NIỆM VÀ PHÂN LOẠI DỊCH VỤ LOGISTICS 1.1.1 Khái niệm Logistics có nguồn gốc từ hai chữ Logis stic, có nghĩa tính tốn cách "hợp lý" Như nội dung Logistics bao gồm việc hướng dẫn người cách thức thực công việc cho hợp lý Từ “Logistics” giải nghĩa tiếng anh “Oxford Advances Learners Dictionary of Current English, A.S Hornby Fifth Edition, Oxford University Press, 1995” sau: "Logistics có nghĩa việc tổ chức cung ứng dịch vụ hoạt động phức hợp đó" Logistic gồm có mảng kho bãi, giao nhận vận chuyển Công việc cụ thể quản lý hàng tồn, giao hàng nhận tiền theo đơn đặt hàng, phân phối hàng đến đại lý… Công việc địi hỏi phải lập kế hoạch tốt, có linh hoạt, nhạy bén kinh doanh, điều phối tốt Ngồi cần có số kỹ tổng qt như: kỹ tính tốn tốt, khả giao tiếp tốt Biết tiếng Anh, vi tính bắt buộc phải có Tuy nhiên Việt Nam chưa có trường đào tạo chuyên ngành mà đề cập rải rác số môn học ngành kinh tế Chính thế, công ty muốn tuyển dụng sinh viên tốt nghiệp từ ngành đào tạo lại từ đầu Điều địi hỏi ứng viên phải có tinh thần ham học hỏi, khơng ngại khó, chấp nhận số khơng Bên cạnh đó, cơng việc logistic cịn địi hỏi ứng viên có tầm nhìn xa để dung hoà nhu cầu thị trường khả cung ứng cơng ty Có linh hoạt, nhạy bén kinh doanh, khả phân tích, nắm bắt thị trường để điều phối SV: Bùi Thị Thu Hiền_Lớp Kinh doanh quốc tế Chuyên đề tốt nghiệp hàng đến nơi, chỗ, tạo hiệu kinh doanh Trước đây, hàng hoá từ nước người bán đến nước người mua thường hình thức hàng lẻ, phải qua tay người vận tải nhiều phương thức vận tải khác Xác xuất rủi ro mát hàng hoá lớn, người gửi hàng phải ký nhiều hợp đồng vận tải riêng biệt với người vận tải thực sự, trách nhiệm người vận tải theo giới hạn chặng đường, hay dịch vụ đảm nhiệm mà Cách mạng container hoá vận tải vào năm 60, 70 kỷ đảm bảo an toàn độ tin cậy di chuyển hàng hoá, tiền đề cho đời vận tải đa phương thức Vì vậy, khách hàng cần người tổ chức công việc tất công đoạn để tiết kiệm chi phí, tối thiểu hố hao phí thời gian, từ nâng cao lợi nhuận Những người làm nghề không làm giao nhận mà cịn làm cơng việc lưu kho, dán nhãn hiệu, đóng gói bao bì, th phương tiện vận chuyển, làm thủ tục hải quan mua giúp bảo hiểm cho chủ hàng nữa, người gọi Logistics Service Provider (Người cung cấp dịch vụ tiếp vận) Các công ty giao nhận kho vận giới nói chung, nước ASEAN nói riêng, ngày nhận thấy chi phí dịch vụ lập kế hoạch, xếp chuẩn bị mặt cho hàng hoá để sẵn sàng chuyên chở (inventory costs) chi phí vận tải đơn (transport costs) có mối quan hệ chặt chẽ, tác động qua lại với nhiều khía cạnh (perspective) Nếu biết tận dụng công nghệ tin học để tổ chức tốt chặt chẽ khâu này, giá thành hàng hoá giảm đáng kể, lực cạnh tranh nâng cao Vì vậy, Logistics khơng phải dịch vụ đơn lẻ (do thuật ngữ dạng số nhiều: LOGISTICS Dù danh từ, hay tính từ, khơng người ta viết LOGISTIC) Logistics luôn chuỗi dịch vụ giao nhận hàng hoá như: làm thủ tục giấy tờ, tổ chức vận tải, bao bì đóng gói ghi nhãn hiệu, lưu kho lưu bãi, phân phát hàng hoá (nguyên liệu thành phẩm) tới địa khác nhau, SV: Bùi Thị Thu Hiền_Lớp Kinh doanh quốc tế Chuyên đề tốt nghiệp chuẩn bị cho hàng hố ln ln sẵn sàng trạng thái có yêu cầu khách hàng (inventory level) Chính vậy, nói tới Logistics người ta nói tới chuỗi hệ thống dịch vụ (logistics system chain) Với hệ thống chuỗi dịch vụ này, người cung cấp dịch vụ Logistics (Logistics service provider) giúp khách hàng tiết kiệm chi phí đầu vào khâu dịch chuyển, lưu kho, lưu bãi phân phát hàng hoá (nguyên liệu, bán thành phẩm, thành phẩm), chi phí dịch vụ Logistics nói Theo sách giáo khoa Logistics Liên Hợp Quốc (Khóa đào tạo quốc tế vận tải đa phương thức quản lý logistics, Đại học Ngoại Thương, tháng 10/2002): Logistics hoạt động quản lý trình lưu chuyển nguyên vật liệu qua khâu lưu kho, sản xuất sản phẩm tay người tiêu dùng theo yêu cầu khách hàng Ủy ban Quản lý logistics Hoa Kỳ: Logistics trình lập kế hoạch, chọn phương án tối ưu để thực việc quản lý, kiểm soát việc di chuyển bảo quản có hiệu chi phí ngắn thời gian nguyên vật liệu, bán thành phẩm thành phẩm, thông tin tương ứng từ giai đoạn tiền sản xuất hàng hóa đến tay người tiêu dùng cuối để đáp ứng yêu cầu khách hàng Hội đồng quản trị logistics Hoa Kỳ-1988: Logistics trình liên kế hoạch, thực kiểm sốt hiệu quả, tiết kiệm chi phí dịng lưu chuyển lưu trữ nguyên vật liệu, hàng tồn, thành phẩm thông tin liên quan từ điểm xuất xứ đến điểm tiêu thụ, nhằm mục đích thỏa mãn yêu cầu khách hàng Trong lĩnh vực quân sự, logistics định nghĩa khoa học việc lập kế hoạch tiến hành di chuyển tập trung lực lượng, … mặt chiến dịch quân liên quan tới việc thiết kế phát triển, mua lại, lưu kho, di chuyển, phân phối, tập trung, đặt di chuyển khí tài, trang thiết bị SV: Bùi Thị Thu Hiền_Lớp Kinh doanh quốc tế Chuyên đề tốt nghiệp Luật Thương mại Việt Nam năm 2005 (Điều 233): Trong Luật Thương mại 2005, lần khái niệm dịch vụ logistics pháp điển hóa Luật quy định “Dịch vụ logistics hoạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hạng dịch vụ khác có liên quan tới hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng để hưởng thù lao” Tóm lại, Logistics định nghĩa sau “Logistics trình lập kế hoạch, tổ chức thực hiện, kiểm sốt q trình lưu chuyển, dự trữ hàng hóa, dịch vụ thơng tin liên quan từ điểm xuất phát đến nơi tiêu thụ cuối cho hiệu phù hợp với yêu cầu khách hàng” 1.1.2 Phân loại dịch vụ Logistics 1.1.2.1 Trong cam kết gia nhập WTO Việt Nam có phân loại yếu tố dịch vụ logistics gồm:  Dịch vụ logistics chủ yếu (core logistics service): Dịch vụ thiết yếu hoạt động logistics cần phải tiến hành tự hóa để thúc đẩy lưu chuyển dịch vụ bao gồm: dịch vụ làm hàng, dịch vụ lưu kho, dịch vụ đại lý vận tải dịch vụ hỗ trợ khác  Dịch vụ có liên quan tới vận tải: Các dịch vụ có liên quan tới cung cấp có hiệu dịch vụ logistics tích hợp cung cấp mơi trường thuận lợi cho hoạt động Logistics bên thứ phát triển gồm có vận tải hàng hóa (đường biển, đường thủy nội địa, hàng không, đường sắt, đường cho th phương tiện khơng có người vận hành) dịch vụ khác có liên quan tới dịch vụ logistics gồm dịch vụ phân tích thử nghiệm kỹ thuật, dịch vụ chuyển phát, dịch vụ đại lý hoa hồng, dịch vụ bán buôn bán lẻ SV: Bùi Thị Thu Hiền_Lớp Kinh doanh quốc tế Chuyên đề tốt nghiệp  Dịch vụ thứ yếu mang tính bổ trợ (non core logistics service): Gồm dịch vụ máy tính liên quan tới máy tính, dịch vụ đóng gói dịch vụ tư vấn quản lý Trong khuôn khổ hợp tác kinh tế ASEAN, nước thành viên trí xây dựng Lộ trình Hội nhập nhanh ngành dịch vụ logistics ASEAN để ký kết Hội nghị Khơng thức Bộ trưởng Kinh tế ASEAN (AEM Retreat) vào tháng 5/2007 Việt Nam cử làm nước điều phối chung xây dựng Lộ trình Tháng 8/2006 tháng 1/2007, Việt Nam tổ chức hai Hội nghị Tham vấn ASEAN logistics Hà Nội với tham gia rộng rãi đại diện nước ASEAN, giới doanh nghiệp học giả liên quan khu vực Trong ASEAN, dự thảo Lộ trình Hội nhập nhanh ngành logistics thảo luận diễn đàn khác Hội nghị Quan chức kinh tế cao cấp (STOM), Hội nghị Quan chức Cao cấp viễn thông (TELSOM) Ủy ban chức ASEAN Ủy ban điều phối Hải quan (CCC), Ủy ban điều phối dịch vụ (CCS) Hiện nay, Việt Nam phối hợp với Ban Thư ký ASEAN tổng hợp lấy ý kiến nước, nhóm cơng tác để hoàn chỉnh dự thảo lần (dự thảo cuối cùng) Lộ trình Hội nhập nhanh ngành dịch vụ logistics Theo nội dung dự thảo lần Lộ trình Hội nhập nhanh ngành dịch vụ logistics ASEAN, thời hạn cuối để tự hóa phân ngành thuộc dịch vụ logistics năm 2013,nhưng phương pháp tiếp cận để xử lý vấn đề tự hóa thảo luận thống khuôn khổ Ủy ban điều phối dịch vụ ASEAN (CCS) 1.1.2.2 Xét phạm vi: Xét phạm vi, dịch vụ logistics ASEAN coi gồm 11 phân ngành sau: Dịch vụ xếp dỡ hàng hóa vận tải biển (có mã phân loại Bảng phân loại hàng hóa dịch vụ chủ yếu Liên Hợp Quốc 741-CPC 741) SV: Bùi Thị Thu Hiền_Lớp Kinh doanh quốc tế Chuyên đề tốt nghiệp Dịch vụ kho bãi (CPC 742) Dịch vụ đại lý vận tải hàng hóa (CPC 748) Các dịch vụ bổ trợ khác (CPC 749) Dịch vụ chuyển phát (CPC 7512**) Dịch vụ đóng gói (CPC 876) Dịch vụ thơng quan (khơng có phân loại CPC) Dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế đường biển, loại trừ vận tải ven bờ Dịch vụ vận tải hàng không (được đàm phán khuôn khổ Hội nghị Quan chức Cao cấp vận tải ASEAN) 10.Dịch vụ vận tải đường sắt quốc tế (CPC 7112) 11.Dịch vụ vận tải đường quốc tế (CPC 7213) Như vậy, theo khái niệm tổ chức, diễn đàn khác có nhiều yếu tố cấu thành nên dịch vụ logisitcs Căn yếu tố chung nhất, ta nêu tranh tổng thể cam kết quốc tế Việt Nam lĩnh dịch vụ logistics sau:  Dịch vụ vận tải biển: Việt Nam có cam kết phân ngành vận tải hành khách vận tải hàng hóa (trừ vận tải nội địa) - Phương thức 1: Ta chưa cam kết, khơng khó khăn với hàng hóa vận tải quốc tế - Phương thức 2: Khơng khó khăn - Phương thức 3: Đến năm 2009, nhà cung cấp dịch vụ nước thành lập liên doanh vận hành đội tàu treo cờ Việt Nam với vốn góp khơng q 49% vốn pháp định liên doanh Thuyền viên nước làm việc tàu treo cờ Việt Nam đăng ký Việt Nam thuộc sở hữu doanh nghiệp liên doanh Việt Nam tổng số không vượt 1/3 định biên tàu Thuyền trưởng thuyền phó thứ phải công dân Việt Nam Đối với loại hình cơng ty khác, sau gia nhập, mức vốn góp cam kết 51%, SV: Bùi Thị Thu Hiền_Lớp Kinh doanh quốc tế Chuyên đề tốt nghiệp 10 2012 100% Số lượng liên doanh thành lập vào thời điểm gia nhập không vượt Sau đó, hai năm cho phép thêm liên doanh Sau năm kể từ gia nhập (đến năm 2012), khơng khó khăn số lượng liên doanh - Phương thức 4: Chưa cam kết  Vận tải đường thủy nội địa gồm hai phân ngành vận tải hành khách vận tải hàng hóa nội địa - Phương thức 1: Chưa cam kết - Phương thức 2: Khơng khó khăn - Phương thức 3: Chỉ cho phép thành lập liên doanh với vốn góp khơng vượt 49% vốn pháp định - Phương thức 4: Chưa cam kết Vận tải hàng không gồm phân ngành bán tiếp thị sản phẩm hàng không, đặt, giữ chỗ máy tính, bảo dưỡng sửa chữa máy bay - Dịch vụ bán tiếp thị sản phẩm hàng khơng: Phương thức 2: Khơng khó khăn Trong Phương thức 3, hãng hàng không nước phép cung cấp dịch vụ Việt Nam thơng qua văn phịng bán vé đại lý Việt Nam Phương thức 4: Chưa cam kết - Dịch vụ đặt, giữ chỗ máy tính: Phương thức 1, 2, khơng khó khăn , ngoại trừ nhà cung cấp nước phải sử dụng mạng viễn thông công cộng quản lý nhà chức trách viễn thông Việt Nam Phương thức 4: Chưa cam kết - Dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa máy bay: Phương thức 2: Khơng khó khăn Phương thức 3: Cho phép thành lập liên doanh với vốn góp nước ngồi 51% kể từ ngày gia nhập Đến năm 2012 cho phép thành lập liên doanh 100% vốn nước  Vận tải đường sắt: Phương thức 4: Chưa cam kết, phương thức 2: Khơng khó khăn , phương thức cho phép lập liên doanh với vốn góp nước ngồi khơng 49% SV: Bùi Thị Thu Hiền_Lớp Kinh doanh quốc tế