Tiểu luận môn phương pháp nghiên cứu khoa học trong trường đh

ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU TÌNH TRẠNG KẸT XE KHI ĐI HỌC CỦA SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM PHẦN 1: MỞ ĐẦU 1. TÊN ĐỀ TÀI: “NGHIÊN CỨU TÌNH TRẠNG KẸT XE KHI ĐI HỌC CỦA SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM” 2. MỞ ĐẦU 2.1 Tính cấp thiết Phát triển xã hội luôn đi kèm với nhu cầu làm việc ngày càng gia tăng, kéo theo đó là sự tập trung và gia tăng dân số một cách chóng mặt tại các thành phố lớn. Từ đó, nhu cầu sinh hoạt, đi lại của con người ngày càng đòi hỏi cao hơn. Cùng với sự phát triển đó, các phương tiện phục vụ cho nhu cầu đi lại của con người cũng phát triển. Tuy nhiên quá trình đô thị hóa diễn ra mạnh mẽ, dân số nhập cư tăng cao, hệ thống cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ, định hướng quy hoạch đô thị chưa thật sự đúng đắn, sự quản lý yếu của cơ quan quản lí, ý thức kém của người tham gia giao thông...Điều này dẫn đến một hệ quả tất yếu của việc tập trung quá đông dân và phương tiện giao thong tại một khu vực và gây kẹt xe. “Kẹt xe” không biết từ bao giờ đã trở thành một “thực tế hiển nhiên”, tình trạng kẹt xe, tiếng ồn, ô nhiễm bụi do khí thải của các phương tiện tham gia giao thông đã trở thành nỗi khiếp đảm đối với mỗi người dân khi tham gia giao thông, trong đó phần lớn là các bạn học sinh sinh viên. Tình trạng kẹt xe gây cho sinh viên nhiều khó khăn như tốn kém thời gian và công sức, ảnh hưởng đến sức khoẻ và tinh thần học tập khiến học tập không đạt hiệu quả cao như mong muốn. Vấn đề này đã trở thành một trong những nỗi trăn trở lo lắng đối với sinh viên.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM HÀ NỘI BÀI TIỂU LUẬN MÔN: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU KHOA HỌC TRONG TRƯỜNG ĐẠI HỌC Người thực hiện: Ngày tháng năm sinh: Nơi sinh: SBD: Lớp: Nghiệp vụ sư phạm giảng viên đại học, cao đẳng Khóa: Năm: 2023 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐHSP HÀ NỘI ĐỀ ĐÁNH GIÁ KẾT THÚC HỌC PHẦN Phương pháp nghiên cứu khoa học trường đại học Hãy lập đề cương cho đề tài nghiên cứu khoa học xuất phát từ sở thực tế nghề nghiệp hay thực trạng sống Thầy/ Cơ địa phương (Thí sinh sử dụng tài liệu, không sử dụng thiết bị điện tử) -Hết - MỤC LỤC ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU TÌNH TRẠNG KẸT XE KHI ĐI HỌC CỦA SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM PHẦN 1: MỞ ĐẦU TÊN ĐỀ TÀI: “NGHIÊN CỨU TÌNH TRẠNG KẸT XE KHI ĐI HỌC CỦA SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM” 2 MỞ ĐẦU 2.1 Tính cấp thiết 2.2 Mục tiêu nghiên cứu 2.3 Nội dung nghiên cứu 2.4 Giả thuyết nghiên cứu 3 TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU 4 ĐỐI TƯỢNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 4.1 Đối tượng nghiên cứu 4.2 Phạm vi nghiên cứu 4.3 Phương pháp nghiên cứu 5 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU DỰ KIẾN SẢN PHẨM KẾT LUẬN KIẾN NGHỊ CẤU TRÚC BÀI NGHIÊN CỨU .9 PHẦN 2: NỘI DUNG 10 ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU TÌNH TRẠNG KẸT XE KHI ĐI HỌC CỦA SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM PHẦN 1: MỞ ĐẦU TÊN ĐỀ TÀI: “NGHIÊN CỨU TÌNH TRẠNG KẸT XE KHI ĐI HỌC CỦA SINH VIÊN TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM” MỞ ĐẦU 2.1 Tính cấp thiết Phát triển xã hội ln kèm với nhu cầu làm việc ngày gia tăng, kéo theo tập trung gia tăng dân số cách chóng mặt thành phố lớn Từ đó, nhu cầu sinh hoạt, lại người ngày đòi hỏi cao Cùng với phát triển đó, phương tiện phục vụ cho nhu cầu lại người phát triển Tuy nhiên q trình thị hóa diễn mạnh mẽ, dân số nhập cư tăng cao, hệ thống sở hạ tầng chưa đồng bộ, định hướng quy hoạch đô thị chưa thật đắn, quản lý yếu quan quản lí, ý thức người tham gia giao thông Điều dẫn đến hệ tất yếu việc tập trung đông dân phương tiện giao thong khu vực gây kẹt xe “Kẹt xe” từ trở thành “thực tế hiển nhiên”, tình trạng kẹt xe, tiếng ồn, nhiễm bụi khí thải phương tiện tham gia giao thông trở thành nỗi khiếp đảm người dân tham gia giao thơng, phần lớn bạn học sinh sinh viên Tình trạng kẹt xe gây cho sinh viên nhiều khó khăn tốn thời gian công sức, ảnh hưởng đến sức khoẻ tinh thần học tập khiến học tập không đạt hiệu cao mong muốn Vấn đề trở thành nỗi trăn trở lo lắng sinh viên Thực tế, vấn đề kẹt xe khơng mới, có nhiều biện pháp đề xuất nhằm giải tình trạng kẹt xe hậu đem lại tình trạng kẹt xe tiếp tục trở nên nghiêm trọng, khó giải Đây lo ngại tất người không riêng sinh viên Mong muốn khắc phục tác động xấu đề tài đưa hướng giải hợp lý cho vấn đề, lý mà nhóm định chọn đề tài 2.2 Mục tiêu nghiên cứu  Mục tiêu chung Mô tả thực trạng kẹt xe học sinh viên Đại học Công nghiệp TP.HCM, làm rõ nguyên nhân gây tình trạng kẹt xe, phân tích đề xuất giải pháp khắc phục  Mục tiêu cụ thể - Đánh giá thực trạng nhận thức sinh viên tình trạng kẹt xe - Xác định nguyên nhân dẫn đến tình trạng kẹt xe - Phân tích giải pháp áp dụng để giải vấn đề Nêu rõ điểm mạnh điểm yếu giải pháp - Đề xuất giải pháp giải vấn đề kẹt xe sinh viên - Đánh giá chọn giải pháp tối ưu nhằm góp phần giải vấn đề gặp kẹt xe học sinh viên 2.3 Nội dung nghiên cứu Nội dung 1: Đánh giá thực trạng tình trạng kẹt xe tác động tình trạng kẹt xe sinh viên Đại học công nghiệp TP.HCM Nội dung 2: Tìm hiểu phân tích biện pháp thực để giảm thiểu tình trạng kẹt xe nay, bao gồm: nội dung, thuận lợi, khó khăn giải pháp Nội dung 3: Xác định nguyên nhân gây nên tình trạng “Sinh viên gặp kẹt xe học” từ rút ngun nhân dễ đến tình trạng Nội dung 3: Đề xuất giải pháp nhằm góp phần giải vấn đề “Sinh viên gặp kẹt xe học” 2.4 Giả thuyết nghiên cứu Nếu thơng qua phân tích ưu nhược điểm biện pháp áp dụng để khắc phục tình trạng kẹt xe tìm biện pháp tốt giúp cải thiện tình trạng kẹt xe học sinh viên trường Đại học Công Nghiệp TP.HCM TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU Các cơng trình nghiên cứu tình trạng kẹt xe giảng viên, tiến sĩ, nhà nghiên cứu xã hội, nhà tâm lí, bác sĩ … thực nhiều chủ yếu xoay quay tác hại vấn nạn kẹt xe, hay đề cập yếu tố chủ quan khách quan tác động đến tình trạng kẹt xe Phân tích liệu Văn phịng Thống kê Quốc gia Vương quốc Anh, người chịu tác động ùn tắc giao thơng có mức độ hài lòng sống thấp mức độ lo lắng cao mức trung bình so với người khơng lái xe, gây hại nhiều cho sức khỏe người như: gây tăng nguy đau tim, suy giảm hệ hô hấp, chất gây ô nhiễm hệ thần kinh trung ương kể đến tổn thương não, số IQ thấp, thiếu lưu giữ tập trung, động kinh, chứng đau nửa đầu, thị lực mờ…Ông Lê Việt Thanh, nguyên Giảng viên trường Đại học Bách khoa Hà Nội đưa nguyên nhân dẫn đến tình trạng ùn tắc, sở hạ tầng lạc hậu; hệ thống điều hành giao thông không hợp lý; ý thức người tham gia giao thơng cịn Một ý tưởng giảm nạn kẹt xe mà ơng Thanh đề xuất tổ chức lại hệ thống điều hành giao thông cho triệt tiêu giao cắt luồng xe (theo dành đường sát bên phải riêng cho luồng xe rẽ phải mà không cần phân biệt xe máy hay ô tô) Tuy khả thông xe ngã tư không mang lại tác dụng đột phá thiếu phối hợp đồng đèn giao thơng thơng minh “Do cần phải đồng hóa hệ thống đèn tín hiệu giao thông”, ông Thanh cho biết Theo ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội, ngồi ngun nhân khiến giao thơng bị ùn tắc cịn có ngun nhân tính giao thơng công cộng chưa hiệu “Hiện giao thông công cộng đáp ứng 10% nhu cầu lại người dân, nhiên giao thông công cộng đại đòi hỏi phải chiếm đến 20-30% nhu cầu lại Như vậy, trước mắt cần phải nâng cao phát triển giao thông công cộng”, ơng Viện nói Ngồi tài liệu tìm internet, em tìm hiểu nghiên cứu vấn đề kẹt xe bạn sinh viên trước Tuy nhiên vấn đề chưa thật rõ rang cụ thể, nhóm em muốn làm rõ vấn đề giúp bạn sinh viên hiểu biết rõ nguyên nhân, tác hại giải pháp giúp khắc phục tình trạng kẹt xe ĐỐI TƯỢNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 4.1 Đối tượng nghiên cứu - Đối tượng mà vấn đề nhắm đến sinh viên Đại học Cơng nghiệp TP.HCM - Bên cạnh hướng đến đối tượng khác giảng viên, trợ giảng Đại học công nghiệp TP.HCM 4.2 Phạm vi nghiên cứu - Khảo sát sinh viên Đại học Công nghiệp sở thành phố Hồ Chí Minh - Thời gian: 10/2023 4.3 Phương pháp nghiên cứu  Nguyên cứu định lượng - Xác định yếu tố ảnh hưởng vấn nạn kẹt xe, thực trạng kẹt xe TP.HCM - Nghiên cứu sâu nguyên nhân, biện pháp thực ( ưu – nhược điểm biện pháp)  Nguyên cứu định tính - Tìm hiểu website, báo nhứng thơng tin liên quan đến tình trạng kẹt xe - Thảo luận nhóm tập trung - Khảo sát ý kiến sinh viên hình thức: vấn trực tiếp, sử dụng google form gồm câu hỏi như: - Bạn tham gia giao thơng phương tiện gì? - Bạn có bị kẹt xe chưa? - Tần suất kẹt xe bạn tuần? - Nêu nguyên nhân gây nên kẹt xe - Đề xuất số giải pháp KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU DỰ KIẾN  Phân tích tình trạng kẹt xe Kết nghiên cứu cung cấp thơng tin tình trạng kẹt xe sinh viên học, bao gồm đánh giá mức độ kẹt xe, tần suất xảy ra, thời gian kẹt xe trung bình Các liệu số liệu thống kê trình bày để đánh giá tình trạng  Nguyên nhân gây tình trạng kẹt xe Kết nghiên cứu xác định nguyên nhân gây tình trạng kẹt xe sinh viên học Điều bao gồm tăng số lượng xe cá nhân, hạ tầng giao thông không đáp ứng nhu cầu, thiếu phối hợp phương tiện giao thông công cộng, v.v Các nguyên nhân phân tích đưa phần kết  Tác động kẹt xe đến sinh viên trình học tập Kết nghiên cứu đánh giá tác động tình trạng kẹt xe đến sinh viên trình học tập họ Điều bao gồm tác động tiêu cực thời gian di chuyển, tình trạng mệt mỏi, stress, ảnh hưởng đến tập trung hiệu suất học tập Các kết trình bày để hiểu rõ tác động kẹt xe đến sinh viên  Giải pháp khuyến nghị Dựa kết phân tích đánh giá, nghiên cứu đề xuất giải pháp khuyến nghị để giảm thiểu tình trạng kẹt xe cải thiện điều kiện di chuyển sinh viên Các giải pháp liên quan đến cải thiện hạ tầng giao thơng, khuyến khích sử dụng phương tiện cơng cộng, thay đổi lịch trình học tập, tăng cường giáo dục giao thông, v.v  Đề xuất nghiên cứu Kết nghiên cứu đề xuất hướng nghiên cứu lĩnh vực Điều bao gồm nghiên cứu chi tiết biện pháp giảm kẹt xe, tác động kẹt xe đến sức khỏe tâm lý sinh viên, khảo sát tình trạng kẹt xe trường đại học khác SẢN PHẨM Báo cáo nghiên cứu: báo cáo nghiên cứu chi tiết tình trạng kẹt xe sinh viên học Báo cáo bao gồm mô tả phương pháp nghiên cứu, liệu thu thập được, kết phân tích nhận định Nó cung cấp nhìn tồn diện tình trạng kẹt xe yếu tố liên quan, cung cấp cho định giải pháp lĩnh vực Bản đồ tình trạng kẹt xe: đồ biểu đồ minh họa tình trạng kẹt xe khu vực tuyến đường thành phố Đây cách trực quan để hiểu rõ điểm nóng kẹt xe tuyến đường ảnh hưởng nhiều đến sinh viên học Các biện pháp giảm thiểu kẹt xe: đề xuất biện pháp giải pháp nhằm giảm thiểu tình trạng kẹt xe Đây danh sách khuyến nghị cải thiện hạ tầng giao thơng, khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng, tăng cường giáo dục giao thông, thay đổi lịch trình học tập giải pháp khác Thơng tin hướng dẫn tư vấn: tin hướng dẫn tư vấn cho sinh viên cách lựa chọn tuyến đường, phương tiện di chuyển thời gian di chuyển để tránh kẹt xe Nó cung cấp gợi ý thơng tin hữu ích để sinh viên tối ưu hóa thời gian di chuyển Thơng tin giáo dục tun truyền: gồm tài liệu giáo dục tuyên truyền an toàn giao thơng, cách giảm thiểu tình trạng kẹt xe khuyến khích sử dụng phương tiện giao thơng thân thiện với mơi trường Nó sử dụng để tăng cường nhận thức thay đổi hành vi sinh viên việc di chuyển KẾT LUẬN Tóm tắt kết nghiên cứu: Phần tóm tắt kết nghiên cứu, bao gồm tình trạng kẹt xe sinh viên học, nguyên nhân gây tình trạng kẹt xe, tác động kẹt xe đến sinh viên trình học tập họ Đánh giá hiệu giải pháp: Dựa phân tích đánh giá thực hiện, phần kết luận đánh giá hiệu giải pháp khuyến nghị đề xuất để giảm thiểu tình trạng kẹt xe Sẽ đề cập đến giải pháp chấp nhận triển khai, tiềm lợi ích mà chúng mang lại Nhận định tầm quan trọng tính khả thi nghiên cứu: Phần trình bày nhận định tầm quan trọng nghiên cứu việc hiểu giải vấn đề kẹt xe sinh viên học Đồng thời, đánh giá tính khả thi giải pháp khuyến nghị đề xuất, bao gồm yếu tố kinh tế, xã hội trị Tầm quan trọng nghiên cứu đề xuất nghiên cứu tiếp theo: Phần kết luận nhấn mạnh tầm quan trọng nghiên cứu việc cung cấp thông tin sở cho định hành động vấn đề kẹt xe sinh viên học Nó đề xuất hướng nghiên cứu tiếp theo, mở rộng phạm vi nghiên cứu, nghiên cứu chi tiết giải pháp cụ thể thử nghiệm giải pháp đề xuất Tổng kết kết luận: Phần kết luận tổng kết lại điểm quan trọng nhận định từ nghiên cứu, nhấn mạnh mục tiêu đề ban đầu đánh giá đạt mục tiêu Nó trình bày hạn chế giới hạn nghiên cứu đề xuất hướng khắc phục tương lai KIẾN NGHỊ Đề xuất cải thiện hạ tầng giao thơng: Dựa phân tích tình trạng kẹt xe vấn đề liên quan, đề xuất biện pháp nâng cấp đường, xây dựng hầm chui, tạo tuyến đường phụ để giảm áp lực giao thông tuyến đường Đồng thời, đề nghị nghiên cứu việc tối ưu hóa phương tiện cơng cộng chia sẻ xe để giảm thiểu lưu lượng xe cá nhân Thúc đẩy sử dụng phương tiện giao thông thân thiện với mơi trường: Đề nghị khuyến khích sinh viên sử dụng phương tiện công cộng, xe đạp, phương tiện thân thiện với môi trường để giảm thiểu số lượng xe cá nhân đường giảm tắc nghẽn giao thơng Đề xuất cải tiến lịch trình học tập: Đề nghị nghiên cứu khả thay đổi lịch trình học tập, bao gồm thời gian bắt đầu kết thúc buổi học, để phân tán lưu lượng giao thông cao điểm giảm thiểu tình trạng kẹt xe Xây dựng hệ thống thơng tin giao thông: Đề xuất tạo hệ thống thông tin giao thông để cung cấp cho sinh viên thông tin tình trạng giao thơng, tuyến đường kẹt xe, tuyến đường phụ thay Hệ thống triển khai thơng qua ứng dụng di động trang web để giúp sinh viên lựa chọn tuyến đường kẹt xe tối ưu hóa thời gian di chuyển Tăng cường ý thức giáo dục giao thông: Đề nghị tăng ý thức giáo dục an tồn giao thơng cho sinh viên, nhằm tạo nhận thức sâu sắc tác động kẹt xe khuyến khích họ tham gia vào hoạt động chia sẻ xe, sử dụng phương tiện công cộng tuân thủ quy tắc giao thông để giảm thiểu tình trạng kẹt xe Tiến hành nghiên cứu thêm tình trạng kẹt xe: Đề nghị tiếp tục nghiên cứu tình trạng kẹt xe học sinh viên, đặc biệt khu vực khác thành phố Nghiên cứu tập trung vào việc đánh giá hiệu biện pháp giảm kẹt xe đề xuất đề nghị phương án cải thiện khác để giảm tình trạng kẹt xe CẤU TRÚC BÀI NGHIÊN CỨU Ngoài phần mở đầu, kết luận, phụ lục danh mục tài liệu tham khảo, luận án gồm chương: Chương Mở đầu Chương Cơ sở lý luận chung Chương Kết nghiên cứu thảo luận Chương Kết luận kiến nghị giải pháp PHẦN 2: NỘI DUNG Chương 1: MỞ ĐẦU I Lý chọn đề tài II Tổng quan nghiên cứu III Mục tiêu nghiên cứu IV Phương pháp nghiên cứu V Đối tượng phạm vi nghiên cứu VI Nội dung nghiên cứu Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG I CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VẤN ĐỀ KẸT XE TẠI HÀ NỘI Một số khái niệm, định nghĩa Hiện trạng kẹt xe TP.HCM Hậu vấn nạn kẹt xe a) Hậu kinh tế b) Gây ô nhiễm môi trường c) Ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống xã hội Chương KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN I Tình trạng gặp vấn đề kẹt xe sinh viên Đại học Công nghiệp TP.HCM II TÁC ĐỘNG CỦA KẸT XE ĐẾN SINH VIÊN III PHÂN TÍCH CÁC GIẢI PHÁP ĐÃ VÀ ĐANG ĐƯỢC THỰC HIỆN Các giải pháp áp dụng để giải vấn đề_điểm mạnh điểm yếu giải pháp Phân tích nguyên nhân dẫn đến tình trạng kẹt xe Kết luận Chương 4: KẾT LUẬN KIẾN NGHỊ GIẢI PHÁP DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Nguyễn Văn Linh, Lưu Thị Oanh (2018) "Những ảnh hưởng tình trạng kẹt xe đến sống hàng ngày người dân thành phố." Tạp chí Khoa học Giao thông Trần Thị Xuân, Phạm Văn Yến (2019) "Nghiên cứu vấn đề giao thông đô thị tạo giải pháp cải thiện tình trạng kẹt xe." Tạp chí Kinh tế Quản lý Đặng Minh Hồng (2020) "Phân tích yếu tố gây kẹt xe khu vực trung tâm TP.HCM." Tạp chí Giao thơng Vận tải World Bank (2017) "Urban Transport Strategy Review: Ho Chi Minh City." Washington, DC: World Bank Group Trung tâm Nghiên cứu Ứng dụng Công nghệ Giao thông - Đại học Bách khoa TP.HCM (2016) "Điểm đo tình trạng kẹt xe TP.HCM." Nguyễn Thị Hoa, Lê Văn Tý (2015) "Hiện trạng kẹt xe ảnh hưởng đến sinh viên trình học." Tạp chí Khoa học Xã hội Trần Văn Hùng, Hồng Thị Diệp (2014) "Giải pháp cải thiện tình trạng kẹt xe TP.HCM." Tạp chí Giao thơng Vận tải Báo cáo thường niên giao thông vận tải TP.HCM (có sẵn trang web Sở Giao thơng Vận tải TP.HCM) Tổ chức Sư phạm Văn hóa UNESCO (2015) "Báo cáo Đánh giá tình trạng kẹt xe TP.HCM biện pháp giảm ô nhiễm môi trường q trình lại." 10.Tạp chí Giao thơng Đơ thị (số 1/2020) "Khảo sát tình trạng kẹt xe trường đại học TP.HCM." 11.Trung tâm Nghiên cứu Giao thông Vận tải - Đại học Bách khoa TP.HCM (2019) "Báo cáo tình hình kẹt xe khu vực Trường Đại học Công nghiệp TP.HCM." PHẦN KẾ HOACH THỰC HIỆN Dự kiến đề tài thực tháng từ: 3/2023- 3/2024, cụ thể ST T Nội dung Dự kiến thời gian thực Ghi Lập đề cương nghiên cứu 3/2023-5/2023 Tổng quan vấn đề nghiên 5/2023-8/2023 cứu Cơ sở lí luận 8/2023-10/2023 Khảo sát Xử lý số liệu khảo sát Chỉnh sửa, hoàn thiện 9/2023-12/2023 12/2023-2/2024 2/2024-3/2024 Chú ý: Thường xuyên xin ý kiến giảng viên hướng dẫn