Tổ chức bộ máy kế toán và công tác tài chính kế toán tại tổng công ty hàng không việt nam

Lời mở đầu Cuối kỷ XX, giao thông Hàng không quốc tế, đặc biệt khu vực Châu Thái Bình Dơng phát triển mạnh mẽ, vợt hẳn tốc độ phát triển loại hình giao thông khác nhiều quốc gia, Hàng không đà trở thành ngành công nghiệp mũi nhọn, đóng góp vào trình tăng trởng phát triển đất nớc Hòa chung vào lớn mạnh không ngừng Hàng không quốc tế, Hàng không Việt nam đà trởng thành phát triển, ngày khẳng định vị thị trờng Hàng không khu vực giới Đóng góp vào thành nỗ lực cố gắng Ban lÃnh đạo toàn thể cán công nhân viên toàn ngành Hàng không nói chung Tổng công ty Hàng không nói riêng mà nòng cốt HÃng Hàng không quốc gia (Vietnam Airlines) Là sinh viên chuyên ngành kế toán, để liên hệ vấn đề lý luận đà đợc học ghế nhà trờng với thực tế doanh nghiệp, em đà thực tập Phòng kế toán tổng hợp - Ban tài kế toán Tổng công ty Hàng không Việt Nam Qua giai đoạn đầu thực tập, em đà tìm hiểu đợc cấu tổ chức máy quản lý, phòng ban, tình hình kinh doanh nh thực tiễn công tác kế toán Tổng công ty Đó nội dung em trình bày báo cáo tổng hợp Do trình độ khả nghiên cứu thực tiến hạn chế nên phần trình bày em chắn không tránh khỏi thiếu sót định Em mong nhận đợc góp ý, sửa chữa thầy giáo hớng dẫn cán phòng kế toán Tổng công ty Hàng không Việt Nam để viết em đợc hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Nguyễn Năng Phúc Tổng công ty đà tận tình giúp đỡ em hoàn thành báo cáo tổng hợp I Giới thiệu chung Tổng công ty Hàng không Việt Nam Khái quát trình hình thành phát triển Tổng công ty Hàng không Việt Nam 1.1 Vài nét giới thiệu Ngành Hàng không dân dụng Việt Nam Sau tiếp quản Sân bay Gia Lâm từ tay Thực dân Pháp, ngành Hàng không Việt Nam thức đợc thành lập từ ngày 15 tháng năm 1956 Thđ tíng chÝnh phđ níc ViƯt Nam D©n chđ Cộng hoà Quyết định số 666/TTg thành lập Cục Hàng không dân dụng Việt Nam có nhiệm vụ tổ chức đạo vận dụng Hàng không nớc quốc tế Tuy nhiên, hoàn cảnh chiến tranh lúc mà Cục Hàng không dân dụng Việt Nam đợc giao cho Bộ quốc phòng quản lý Trong thời kỳ này, Hàng không Việt Nam có đội máy bay gồm loại nhỏ thuộc hệ cũ, phạm vi hoạt động giới hạn phục vụ nhu cầu quốc phòng trị Mạng đờng bay nội địa có số điểm miền Bắc Việt Nam có đờng bay quốc tế tới Bắc Kinh Trung Quốc Đất nớc thống lên xây dựng Chủ nghĩa x· héi, cïng víi sù ph¸t triĨn cđa nỊn kinh tế xà hội nhu cầu kinh tế văn hoá xà hội ngày tăng, ngày 11/02/1976 Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam đợc thành lập sở Cục Hàng không dân dụng Việt Nam, với chức vận tải hàng không Lực lợng hàng không giai đoạn có loại máy bay nh: TU 134 , AN - 24 , YAK - 40 có sức trở 60 -70 hành khách Từ năm 1976, Hàng không Việt Nam đà mở rộng hoạt động vận tải thị trờng quốc tế, nớc khu vực Đông Nam nh Lào, Thái Lan, Philipines, Malaixia, Singapore Tuy nhiên, thời gian này, ngành gặp phải cạnh tranh HÃng lớn cđa c¸c níc cã quan hƯ trun thèng (nh: Aeroflot; Airfrance; Thai Airways; Philipines Airlines; Malaysia Airlines ) Bíc vµo giai đoạn đổi đất nớc, để đáp ứng nhu cầu đổi phát triển kinh tế nói chung ngành Hàng không nói riêng, Hàng không dân dụng phải trở thành ngành kinh tế kỹ thuật mũi nhọn đất nớc Ngày 29/08/1989, Hội đồng Bộ trởng đà Nghị định số 112/HĐBT quy định chức năng, nhiệm vụ máy tổ chức Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam Nghị định nêu rõ: Hàng không dân dụng ngành kinh tÕ kü tht cđa Nhµ níc, Tỉng cơc Hµng không dân dụng quan trực thuộc Hội đồng Bộ trởng Đồng thời Hội đồng Bộ trởng Quyết định 225/HĐBT thành lập Tổng công ty Hàng không Việt Nam sở tài sản Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam Ngày 31/03/1990, Vụ Hàng không Tổng công ty Hàng không Việt Nam đợc giao cho Bộ Giao thông vận tải Bu điện theo Quyết định số 244/QĐ-HĐNN Hội đồng Nhà nớc Nhằm củng cố đổi ngành Hàng không, ngày 30/06/1992, Vụ Hàng không giải thể, thành lập lại Cục Hàng không dân dụng Việt Nam thuộc Bộ Giao thông vận tải Bu điện Kế thừa phát triển liên tục ngành Hàng không dân dụng Việt Nam, tháng 4/1993 HÃng Hàng không quốc gia Việt nam (Vietnam Airlines) đợc thành lập, doanh nghiệp Nhà nớc trực thuộc Cục Hàng không dân dụng Việt Nam Quán triệt quan điểm đổi quản lý doanh nghiệp Nhà níc theo Lt doanh nghiƯp, ngµy 27/05/1995, Thđ tíng ChÝnh phđ níc Céng hßa x· héi chđ nghÜa ViƯt nam đà ký định thành lập Tổng công ty hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines Corporation) theo mô hình tập đoàn Hàng không mạnh, sở liên kết 20 doanh nghiệp hoạt động kinh doanh hàng không, Vietnam Airlines làm nòng cốt Trải qua nửa đầu thập kỷ 90, Hàng không Việt Nam đà có b ớc phát triển nhảy vọt số lĩnh vực nh: đa kỹ thuật công nghệ vào Việt nam khai thác, tăng tần suất mở rộng mạng bay sang châu Âu, châu úc, dịch vụ phục vụ hành khách (đặc biệt máy bay), trình độ chuyên môn nghiệp vụ đợc nâng lên đáng kể Các giai đoạn phát triển ngành Hàng không dân dụng Việt Nam đợc thể qua sơ đồ sau: Phủ Thủ tớng Héi ®ång Bé tr ëng Héi ®ång Bé trëng Bé GTVT BĐ Tổng cục HKDD Cục HKDD Hội đồng Chính phđ H·ng HKQG Héi ®ång Bé tr ëng Bé GTVT Bé Qc phßng Cơc HK VN ChÝnh phđ Vơ HK BĐ Tổng cục HKDD Bộ GTVT Cục HKDD Tổng công ty HKVN ChÝnh phđ Tỉng c«ng ty HKVN Cơc HKDD VN Tỉng c«ng ty HKVN Tỉng c«ng ty HKVN Ngành hkdd việt nam qua giai đoạn phát triển Trong đó: HKDD HKVN HKDDVN GTVT BĐ : Hàng không dân dụng : Hàng không Việt Nam : Hàng không dân dụng Việt Nam : Giao thông vận tải Bu điện 1.2 Khái quát hình thành phát triển Tổng công ty Hàng không Việt Nam Tiếp nối phát triển lớn mạnh không ngừng ngành Hàng không dân dụng Việt Nam, với chủ trơng tổ chức lại ngành Hàng không dân dụng phù hợp với tình hình mới, tháng 4/1993 HÃng Hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) thức đợc thành lập theo định Bộ Giao thông vận tải Bu điện HÃng có tên giao dịch quốc tế Vietnam Airlines (VNA), trụ sở đặt Hà Nội, văn phòng đặt tỉnh thành phố, quan đại diện nớc ngoài, có tài khoản ngân hàng, dấu, cờ, phù hiệu, trang phục riêng Ngày 27/05/1995, Thủ tớng Chính phủ Quyết định số 328/TTg thành lập Tổng công ty Hàng không Việt Nam sở tổ chức, xếp lại doanh nghiệp đơn vị nghiệp ngành Hàng không dân dụng, lấy HÃng Hàng không Quốc gia Việt Nam làm nòng cốt Tổng công ty thức hoạt động theo điều lệ tổ chức hoạt động Tổng công ty Hàng không Việt Nam Chính phủ phê chuẩn Nghị định 04/CP ngày 27/01/1996 Tổng công ty Hàng không Việt Nam Chính phủ định thành lập Tổng công ty Nhà nớc có quy mô lớn, lấy HÃng Hàng không Quốc gia làm nòng cốt bao gồm đơn vị thành viên doanh nghiệp hạch toán độc lập, doanh nghiệp hạch toán phụ thuộc, đơn vị nghiệp có quan hệ gắn bó với lợi ích kinh tế, tài chính, công nghệ, thông tin, đào tạo, nghiên cứu, tiếp thị, hoạt động ngành Hàng không, nhằm tăng cờng tích tụ, tập trung, phân công chuyên môn hoá hợp tác sản xuất để thực nhiệm vụ Nhà nớc giao; nâng cao khả hiệu kinh doanh đơn vị thành viên toàn Tổng công ty; đáp ứng nhu cầu kinh tế Tổng công ty có t cách pháp nhân theo pháp luật Việt Nam, có quyền nghĩa vụ theo luật định, tự chịu trách nhiệm toàn hoạt ®éng kinh doanh ph¹m vi sè vèn Tỉng công ty quản lý, có dấu, có vốn, tài sản quỹ tập trung, đợc mở tài khoản Kho bạc Nhà nớc Ngân hàng nớc, nớc ngoài, đợc tổ chức hoạt động theo điều lệ Tổng công ty Tên giao dịch quốc tế Tổng công ty là: Vietnam Airlines Corporation Trụ sở đặt thành phố Hà Nội nhng địa bàn hoạt động khắp đất nớc nhiều nơi nớc Ngày 20/10/2002, Vietnam Airlines đà thức mắt biểu tợng Bông Sen Vàng, mốc đánh dấu chuyển cách toàn diện Vietnam Airlines Cùng với phát triển không ngừng ngành Hàng không dân dụng giới, Hàng không Việt Nam ngày lớn mạnh đà có bớc tiến vợt bậc, thu đợc thành tựu đáng kể, thể : - Khởi đầu từ năm 1956 với ®éi ngị m¸y bay chØ gåm chiÕc thÕ hƯ cũ, đến Hàng không Việt Nam đà trởng thành cách vợt bậc với đội máy bay hùng hậu với loại máy bay đại tiện nghi nh Boeing 777, Boeing 767-300, Airbus 320, Airbus 321, ATR 72, Fokker 70 Trong năm 2002, Tổng công ty Hàng không Việt Nam đà thực thành công hợp đồng mua chiÕc ATR 72-500, Boeing 777-200ER vµ Airbus 321 Chiếc Boeing 777 đà nhận vào tháng 4/2003 bắt đầu khai thác vào cuối tháng 4/2003 Ba Boeing 777 nhận khai thác quý 3/2003 Tính đến nay, Vietnam Airlines đà khai th¸c 31 m¸y bay gåm Boeing 777, Boeing 767-300, 11 Airbus A320/ Airbus A321, Fokker 70, ATR 72 - Với mạng đờng bay ban đầu bó hẹp phạm vi nội địa, đến Vietnam Airlines đà mở rộng đờng bay, vơn tới 23 điểm bay khắp giới, bay trực tiếp đến 20 điểm gián tiếp bay đến điểm quốc tế khác Hơn 20 đờng bay nội địa nối Thủ đô Hà Nội, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh đến 13 điểm khác nớc - Số lợng chuyến bay nh lợng hành khách máy bay Vietnam Airlines không ngừng tăng lên cách nhanh chóng Trong năm 2002, Vietnam Airlines đà thực 30.000 chuyến bay, vận chuyển triệu lợt khách 60.000 hàng hóa bu kiện Đây tiền đề cho Hàng không Việt Nam phát triển mạnh mẽ hơn, phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế, văn hóa, xà hội ngày có hiệu Tng s khỏch ni a chuyển từ 1991 đến 2002 Năm Tổng thị Lượng Phần Thị phần Tổng Lượng Phần trường khách trăm lượng khách trăm tăng tăng Vietnam khách tăng tăng trưởng trưởng Airlines Vietnam trưởng trưởng Airlines chuyên chở 1991 235.771 1992 457.172 221.401 1993 678.725 221.553 1994 1995 1996 1.038.83 1.424.44 1.623.39 100,00% 360.106 385.612 198.956 93,91 % 48,46 % 53,06 % 37,12 % 13,97 % 235.771 98,03% 448.180 212.409 90,09% 95,29% 646.733 198.553 44,30% 93,20% 968.162 321.429 49,70% 94,08% 1.340.066 371.904 38,41% 92,91% 1.508.353 168.287 12,56% 1997 1.652.54 29.145 1,8% 95% 1.569.847 22.910 1,4% 93,7% 1.569.087 2.202 2,67% 95,06% 1.594.159 178.127 10% 61.494 4,1% 1998 1999 2000 2001 2002 1.675.45 1.677.65 1.855.78 2.249.30 2.613.80 393.519 374.504 12,12 % 16,21 % -760 -0,05% 25.072 1,61% 93% 1.718.410 124.251 7,00% 85,13% 1.915.845 197.435 11,49% 85,75% 2.284.517 35.215 16,86% Tổng số khách quốc tế vận chuyển từ 1991 đến 2002 Tổng Năm Lượng Phần Thị phần Tổng thị khách trăm trường tăng tăng Vietnam trưởng trưởng Airlines lượng khách Vietnam Airlines chuyên chở 199 565.700 39,62% 224.155 Lượng Phần khách trăm tăng tăng trưởng trưởng 199 876.300 310.600 54,91% 42,52% 199 1.146.58 199 1.626.33 199 2.060.57 199 2.263.79 199 2.324.55 270.285 30,84% 36,46% 418.049 479.750 41,84% 40,55% 659.464 241.415 57,75% 434.235 26,70% 43,75% 901.413 241.949 36,69% 203.227 60.758 9,86% 44,29% 1.002.576 101.163 11,22% 2% 42,9% 973.610 -28.966 -2,8% 36.252 1,56% 38,64% 912.330 -61.280 -6,3% 998.540 86.210 9,51% 39% 1.185.590 187.050 19% 199 2.601.16 240.353 11,35% 38,48% 200 3.034.63 200 45.485 12,21% 199 2.360.80 372.564 148.409 66,21% 433.476 17% 3.460.27 425.643 14,03% 42,54% 1.472.959 287.369 24,24% 200 4.241.10 780.822 22,56% 41,56% 1.785.786 312.827 19,68% - Vietnam Airlines ®· tham gia ký kết hợp đồng song phơng, đa phơng với nhiều HÃng Hàng không quốc tế Từ tháng 5/2001, hợp đồng liên doanh Vietnam Airlines China Airlines ®· chÝnh thøc cã hiƯu lùc, cho phÐp Vietnam Airlines hiển thị số hiệu chuyến bay đờng bay Việt Nam Mỹ Từ ngày 22/4/2002, Vietnam Airlines đà khai trơng đờng bay thẳng từ Thành phố Hồ Chí Minh Tô-ky-ô.Từ tháng 7/2002, chuyến bay thẳng từ Hà Nội đến Tô-ky-ô Mát-xcơ-va đợc khai thông Ngoài ra, Hàng không Việt Nam thành viên nhiều tổ chức hiệp hội Hàng không, tham gia vào hệ thống đặt kiểm soát chỗ toàn cầu Gabriel II, Topas, Galileo Chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn Tổng công ty 2.1 Chức Tổng công ty - Kinh doanh vận tải Hàng không (vận chuyển hành khách, hàng hóa, hành lý bu kiện) dịch vụ đồng (xăng dầu Hàng không, phục vụ mặt đất, bảo dỡng, sửa chữa máy bay, sản xuất chế biến suất ăn máy bay, bán hàng miễn thuế, ) - Thực nhiệm vụ đặc biệt Nhà nớc yêu cầu (bay chuyên chuyến bay đặc biệt, quản lý xăng dầu Hàng không dự trữ quốc gia, ) - Là lực lợng dự bị cho Quốc phòng 2.2 Nhiệm vụ Tổng công ty Tổng công ty có nhiệm vụ sau đây: - Thực kinh doanh, dịch vụ, vận tải hàng không hành khách, hàng hoá nớc nớc theo quy hoạch, kế hoạch, sách phát triển ngành Hàng không dân dụng Nhà nớc - Cung ứng dịch vụ thơng mại kỹ thuật Hàng không ngành có mối quan hệ gắn bó với dây chuyền kinh doanh vận tải Hàng không; xây dựng kế hoạch phát triển - Đầu t, tạo nguồn vốn - Thuê, cho thuê, mua sắm máy bay - Bảo dỡng, sửa chữa trang thiết bị; kinh doanh xuất, nhập vật t, thiết bị, nguyên, nhiên liệu cho ngành Hàng không - Liên doanh, liên kết với tổ chức kinh tế nớc, nớc - Kinh doanh ngành nghề khác theo quy định pháp luật - Đầu t trực tiếp gián tiếp vào dự án nớc, nớc; mua phần toàn doanh nghiệp khác theo quy định pháp luật - Nhận sử dụng có hiệu quả, bảo toàn phát triển vốn Nhà nớc giao bao gồm phần vốn đầu t vào doanh nghiệp khác; nhận sử dụng có hiệu tài nguyên, đất đai, thơng quyền nguồn lực khác Nhà nớc giao để thực nhiệm vụ kinh doanh nhiệm vụ khác đợc giao - Tổ chức, quản lý công tác nghiên cứu ứng dụng tiến khoa học công nghệ công tác đào tạo, bồi dỡng cán công nhân Tổng công ty 2.3 Quyền hạn Tổng công ty - Tổng công ty có quyền quản lý, sử dụng vốn, đất đai, tài nguyên nguồn lực khác Nhà nớc giao theo quy định pháp luật để thực mục tiêu nhiệm vụ đợc Nhà nớc giao - Tổng công ty đợc quyền u tiên khai thác thơng quyền Hàng không nớc Cộng hoà xà hội chủ nghĩa Việt Nam theo quy định Chính phủ; tham gia đàm phán ký kết hiệp định Chính phủ hàng không dân dụng Tổng công ty đợc giao nhiệm vụ ngời điều phối (Coordinator) hạ cánh, cất cánh (Slot) cho tàu bay thơng mại quốc tế cảng Hàng không, sân bay quốc tế Việt Nam theo Quy chế Cục Hàng không dân dụng Việt Nam ban hành - Tổng công ty có quyền giao lại cho đơn vị thành viên quản lý, sử dụng nguồn lực mà Tổng công ty đà nhận Nhà nớc; điều chỉnh nguồn lực đà giao cho đơn vị thành viện trờng hợp cần thiết, phù hợp với kế hoạch phát triển chung toàn Tổng công ty - Tổng công ty có quyền thuê cho thuê tàu bay dân dụng, thay thế, chấp, chuyển nhợng, cầm cố tài sản thuộc quyền quản lý Tổng công ty, trừ thiết bị, nhà xởng, công trình quan trọng theo quy định Chính phủ phải đợc quan Nhà nớc có thẩm quyền cho phép, nguyên tắc bảo toàn phát triển vốn; đất đai, tài nguyên thuộc quyền quản lý Tổng công ty phải thực theo pháp luật tơng ứng - Tổng công ty có quyền quản lý tài nh sau: 10