Xu thế tất yếu của thời đại ngày nay là toàn cầu hoá nền kinh tế thế giới. Sự phát triển sôi động của thị trường toàn cầu đã làm cho giao thương giữa các quốc gia, các khu vực trên thế giới tăng một cách mạnh mẽ và đương nhiên sẽ kéo theo những nhu cầu mới về vận tải, kho bãi, các dịch vụ phụ trợ… Vai trò của logistics vì thế cũng ngày càng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Logistics là công cụ hữu hiệu để liên kết các hoạt động kinh tế quốc tế, đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh hiệu quả cao. Việc áp dụng hệ thống logistics toàn cầu tối ưu hóa chu trình lưu chuyển của sản xuất hàng hóa từ khâu đầu vào của nguyên vật liệu cho tới khâu phân phối sản phẩm cuối cùng đến tay khách hàng sử dụng, khắc phục những ảnh hưởng của các yếu tố không gian, thời gian và chi phí sản xuất cho các hoạt động kinh tế quốc tế, nhờ đó các hoạt động này luôn được “kết dính” với nhau và được thực hiện một cách có hệ thống, đạt hiệu quả cao. Đối với bất cứ nền kinh tế nào, việc lưu thông phân phối hàng hoá, trao đổi giao lưu thương mại giữa các vùng trong nước với nhau và với nước ngoài luôn là hoạt động thiết yếu. Nếu nó được thông suốt, có hiệu quả sẽ góp phần to lớn làm cho các ngành sản xuất phát triển; còn nếu bị ngưng trệ sẽ tác động xấu đến toàn bộ sản xuất và đời sống. Khi xem xét ở góc độ tổng thể, logistics là mối liên kết kinh tế gần như toàn bộ quá trình sản xuất, lưu thông và phân phối hàng hóa. Logistics không những làm cho quá trình lưu thông, phân phối được thông suốt, chuẩn xác và an toàn, mà còn giảm chi phí vận tải. Nhờ đó hàng hoá được đưa đến thị trường nhanh chóng, kịp thời. Người tiêu dùng có thể mua được hàng hoá một cách thuận tiện, linh hoạt, thỏa mãn nhu cầu.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN VIỆN THƯƠNG MẠI VÀ KINH TẾ QUỐC TẾ BỘ MÔN KINH TẾ QUỐC TẾ CHUYÊN ĐỀ THỰC TẬP ĐỀ TÀI: DỊCH VỤ LOGISTICS QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY TNHH GATELINK VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2020-2023, ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐẾN 2025 Họ tên sinh viên: Mã sinh viên : Chuyên ngành Hệ : : Nguyễn Ngọc Quân 11203276 Kinh tế quốc tế Chính quy Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Thường Lạng Hà Nội, 2023 LỜI CAM ĐOAN Tôi đọc hiểu hành vi vi phạm trung thực học thuật Tôi cam kết danh dự cá nhân nghiên cứu tự thực không vi phạm trung thực học thuật Hà Nội, ngày 22 tháng 08 năm 2023 Sinh viên thực (Ký ghi rõ họ tên) LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành chuyên đề thực tập này, em xin gửi lời biết ơn sâu sắc đến quý thầy cô trường Đại học Kinh tế quốc dân, người tận tình giảng dạy truyền đạt kiến thức vô quý báu cho em suốt thời gian học tập trường Em xin chân thành cảm ơn thầy cô Viện Thương mại Kinh tế quốc tế, đặc biệt PGS TS Nguyễn Thường Lạng, giảng viên hướng dẫn, góp ý dạy em nhiệt tình kể từ bắt đầu hồn thiện chun đề, để em hồn thành tốt chun đề thực tập Đồng thời em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ nhiệt tình Ban lãnh đạo tồn thể anh chị nhân viên Công ty TNHH Gatelink Việt Nam hướng dẫn, truyền đạt cho em kinh nghiệm thực tiễn quý báu Do kiến thức em hạn chế, thời gian thực tập ngắn hạn bước đầu vào thực tế nhiều bỡ ngỡ với nhiều lý khách quan khác nên chuyên đề thực tập em không tránh khỏi khiếm khuyết Em mong nhận ý kiến đóng góp quý thầy cô quý công ty để chuyên đề em hoàn thiện Cuối em xin gửi lời chúc sức khoẻ thành công đến Q thầy cơ, Ban Giám đốc tồn thể anh chị công ty TNHH Gatelink Việt Nam Em xin chân thành cảm ơn! MỤC LỤC Danh mục từ viết tắt Danh mục bảng Danh mục hình Phần mở đầ Chương 1: Lý luận chung dịch vụ logistics quốc tế 17 1.1 Tổng quan dịch vụ logistics quốc tế 17 1.1.1 Khái niệm, hình thành phát triển 18 1.1.2 Vai trò 18 1.1.3 Doanh nghiệp kinh doanh .20 1.2 Xu hướng logistics giới cam kết Việt Nam tham gia dịch vụ logistics quốc tế 21 1.2.1 Xu hướng logistics giới 21 1.2.2 Các cam kết quốc tế Việt Nam tham gia logistics quốc tế 23 1.2.2.1 Cam kết dịch vụ logistics EVFTA 24 1.2.2.2 Cam kết dịch vụ logistics CPTPP 25 1.3 Các yếu tố tác động đến phát triển dịch vụ logistics quốc tế doanh nghiệp logistics 32 1.3.2 Các yếu tố bên .32 1.3.3 Các yếu tố thuộc môi trường bên 33 2.1 Giới thiệu Công ty TNHH Gatelink Việt Nam 35 2.1.1 Giới thiệu tổng quan 35 2.1.2 Quá trình hình thành phát triển 35 2.1.3 Cơ cấu tổ chức 37 2.1.4 Khái quát kết kinh doanh giai đoạn 2020 – 2022 39 2.2 Thực trạng dịch vụ logistics quốc tế Công ty TNHH Gatelink Việt Nam .43 2.2.1 Quy mơ loại hình dịch vụ công ty 43 2.2.2 Đối tác 55 2.2.3 Mạng lưới 60 2.2.4 Tình hình cạnh tranh 63 2.3 Đánh giá dịch vụ logistics quốc tế Công ty TNHH Gatelink Việt Nam 64 2.3.1 Thành công .64 2.3.2 Hạn chế .64 2.3.3 Nguyên nhân hạn chế 65 Chương 3: Định hướng giải pháp mở rộng dịch vụ logistics quốc tế Công ty TNHH Gatelink Việt Nam đến năm 2025 .66 3.1 Định hướng .66 3.1.1 Dự báo 66 3.1.2 Mục tiêu 67 3.1.3 Định hướng .68 3.2 Giải pháp mở rộng dịch vụ logistics quốc tế Công ty .68 3.2.1 Nâng cao chất lượng dịch vụ 68 3.2.2 Mở rộng thị trường 69 3.3.3 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực .70 3.3 Kiến nghị 70 3.3.1 Nhà nước 71 3.3.2 Hiệp hội Logistics Việt Nam (VLA) 71 KẾT LUẬN 71 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT NGHĨA ĐẦY ĐỦ CHỮ TT VIẾT TẮT TIẾNG ANH TIẾNG VIỆT CFS Container Freight Station Kho gom hàng lẻ, hàng rời CIC Container Imbalance Charge Phí cân container Cont Container CPTPP Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership Hiệp định Đối tác Toàn diện Tiến xuyên Thái Bình Dương CY Container Yard Bãi tập kết Cont DOOR Kho hàng (Nơi người nhận muốn hàng giao đến) D/O Delivery Order Lệnh giao hàng DOC Drop – off Charge Phụ phí hồn trả container ĐVT Đơn vị tính EVFTA EU - Việt Nam Free Trade Agreement Hiệp định thương mại tự EU - Việt Nam ESF Export Sea Full Container load Xuất hàng nguyên container đường biển ESL Export Sea Less than Container load Xuất hàng lẻ, hàng rời đường biển FCL Full Container Load Vận chuyển hàng nguyên Container FIATA International Federation of Freight Forwarders Associations Liên đoàn Hiệp hội Giao nhận Vận tải Quốc tế 10 11 12 13 14 GPS Global Positioning System Hệ thống theo dõi vị trí định vị toàn cầu 16 HBL House Bill Lading Vận đơn phụ 17 HNLA Ha Noi Logistics Association Hiệp hội Logistics Hà Nội 18 ISF Import Sea Full Container load Nhập hàng nguyên ISL Import Sea Less than container load Nhập hàng lẻ, hàng rời đường biển ICD Inland Container Depot Cảng cạn LCL Less than Container Load Vận chuyển hàng lẻ, hàng rời 22 MBL Master Bill Lading Vận đơn 23 NK 15 19 20 21 Nhập NVOCC Non-vessel Operating Common Carrier Nhà vận chuyển không sở hữu tàu ROA Return On Asset Lợi nhuận tổng tài sản ROE Return On Equity Lợi nhuận vốn chủ sở hữu 27 ROS Return on Sales Lợi nhuận doanh thu 28 THC Terminal Handling Charge Phí xếp dỡ TMS Transportation Management System Hệ thống quản lý vận chuyển 24 25 26 29 30 TNHH Trách nhiệm hữu hạn 31 TMQT Thương mại quốc tế VLA Vietnam Logistics Association Hiệp hội Logistics Việt Nam WMS Warehouse management system Hệ thống quản lý kho 32 33 World Trade Organization Tổ chức Thương mại giới 34 WTO 35 XK Xuất 36 XNK Xuất nhập DANH MỤC BẢNG Bảng Tiêu đề 2.1 Kết hoạt động kinh doanh công ty năm 2020 – 2022 2.2 Biến động kết kinh doanh chủ yếu công ty Gatelink giai đoạn 2020 – 2022 2.3 Trang 21 23 Các tiêu tài khả sinh lời công ty giai đoạn 2020 – 2022 Cơ cấu dịch vụ giao nhận hàng hóa giai đoạn 2020- 2022 Gatelink Sản lượng giao nhận hàng hóa XNK đường biển Gatelink giai đoạn 2020-2022 Cơ cấu mặt hàng giao nhận (hàng NK) đường biển Gatelink giai đoạn 2020-2022 Cơ cấu mặt hàng giao nhận (hàng XK) Gatelink Số lượng dịch vụ giao nhận đường biển cung cấp theo loại hình Gatelink Doanh thu giao nhận đường biển 2020-2022 theo loại hình giao nhận Gatelink Doanh thu cung cấp dịch vụ giao nhận hàng xuất nguyên container đường biển (ESF) Gatelink giai đoạn 2020-2022 24 2.11 Doanh thu cung cấp dịch vụ giao nhận hàng nhập LCL (ISF) Gatelink theo loại mặt hàng từ năm 2020 đến 2022 35 2.12 Sản lượng hàng hóa giao nhận Gatelink giai đoạn 20202022 Quy mô khách hàng sử dụng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Gatelink năm 2020-2022 37 Cơ cấu thị trường giao nhận hàng hóa đường quốc tế biển Gatelink giai đoạn 2020-2022 45 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.13 2.14 26 26 28 29 30 31 33 40 DANH MỤC HÌNH Hình 1.1 1.2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 Tiêu đề Áp dụng công nghệ thông tin doanh nghiệp logistics Việt Nam Những công nghệ làm thay đổi ngành logistics Phạm vi hoạt động kinh doanh Công ty Gatelink VN Các hiệp hội Gatelink Việt Nam thành viên Cơ cấu tổ chức công ty Gatelink theo chức chuyên môn Biến động doanh thu lợi nhuận sau thuế giai đoạn 2020-2022 công ty Gatelink Các số lợi nhuận công ty Gatelink năm 2020-2022 Các loại hình dịch vụ doanh thu Gatelink 2020-2022 Doanh thu dịch vụ giao nhận từ loại hình ESF Gatelink 2020-2022 Doanh thu cung cấp dịch vụ giao nhận loại hình ISF theo mặt hàng từ năm 2020-2022 Gatelink Việt Nam Phần mở đầu Trang 15 16 18 19 19 22 25 32 33 36